Transkript

1 DIÞTAN TAKMA DENÝZ MOTORU BF 60A BFP 60A KULLANMA VE BAKIM EL KÝTABI

2 Bir HONDA dýþtan takma deniz motoru satýn aldýðýnýz için teþekkür ederiz. Bu el kitabý, HONDA BF60A/BFP60A dýþtan takma deniz motorunun kullanma ve bakým bilgilerini içerir. Bu el kitabý, basýmý sýrasýndaki en son üretim bilgileri esas alýnarak hazýrlanmýþ olup HONDA MOTOR CO.LTD / ANADOLU MOTOR ÜRETÝM VE PAZARLAMA A.Þ., hiçbir uyarýda bulunmadan ve hiçbir yükümlülük altýna girmeden herhangi bir zamanda gerekli gördüðü deðiþiklikleri yapma hakkýný saklý tutar. Bu el kitabýnýn hiçbir bölümü yazýlý izin alýnmadan yeniden basýlamaz ve çoðaltýlamaz. Bu el kitabý HONDA dýþtan takma deniz motorunun ayrýlmaz bir parçasý olarak düþünülmeli ve baþka bir þahsa satýlmasý halinde motor ile birlikte verilmelidir. El kitabýnda göreceðiniz aþaðýdaki semboller ve altlarýndaki açýklamalara dikkat edin. TEHLÝKE "Talimatlara uyulmaz ise ciddi yaralanmalara hatta ölüme yol açýlacaktýr" demektir. UYARI "Talimatlara uyulmaz ise ciddi yaralanmalara ve hatta ölüme yol açýlabilir." demektir. DÝKKAT "Talimatlara uyulmaz ise ciddi yaralanmalara ve hatta ölüme yol açýlabilir." demektir. Faydalý bilgiler verilir. Belirtilenlere uyulmaz ise maddi hasarlara yol açýlabilir veya motor zarar görebilir. Herhangi bir sorunla karþýlaþýrsanýz veya motorunuz hakkýnda sorularýnýz olursa, bayinize veya bir Honda / Anadolu Motor Yetkili Servisine baþvurun. Anadolu Motor Yetkili Servislerini el kitabýnýzýn arkasýndaki listede bulabilirsiniz. UYARI Honda dýþtan takma deniz motorunu verimli, ekonomik ve güvenle kullanabilmek için bu el kitabýnda belirtilen talimatlara titizlikle uyulmasý gerekir. Motoru çalýþtýrmadan önce el kitabýný iyice okuyun ve anlayýn. Talimatlara uyulmamasý motora, çevreye ve kiþilere zarar verebilir. Motorun dümen kolu bayi veya yetkili servis tarafýndan takýlmalýdýr. El kitabýnda gösterilen þekiller tiplere ve ülkelere göre deðiþiklik gösterebilir. ANADOLU MOTOR ÜRETÝM VE PAZARLAMA A.Þ

3 El kitabýnda çeþitli motor tipleri / versiyonlarý için þu harf kodlarý kullanýlmýþtýr: Dümen kollu tip : H tipi Uzaktan kumandalý tip : R tipi Uzaktan kumandalý tip motorlar kumanda kutusunun yerine göre 3 kategoriye ayrýlýr: Yan tarafa monte edilen tip kumanda kutusu Ön tarafa monte edilen tip (Panel tipi) kumanda kutusu Üste monte edilen tip kumanda kutusu Bu el kitabýnda yan tarafa monte edilen tip uzaktan kumanda kutusu ile anlatým yapýlmýþtýr. Bu el kitabýný okumadan önce motorunuzun model ve tip kodunu kontrol edin. Motoru çalýþtýrmadan önce el kitabýný dikkatle okuyun. Motor tipinin belirtilmediði açýklamalar tüm motorlar için geçerli olan hususlarý anlatýr. Motorunuzun þasi ve motor numaralarýný el kitabý üzerine not edin. Garanti iþlemleri için veya yedek parça ile ilgili sorunlarýnýzda bu numaralarýn verilmesi gerekmektedir. Þasi seri numarasý sað motor braketine tespit edilmiþ bir plaka üzerine vurulmuþtur. Þasi no : ÞASÝ SERÝ NO. SAÐ MOTOR BRAKETÝ MOTOR SERÝ NO. Motor seri numarasý motorun sað üst tarafýna vurulmuþtur. Motor seri no: 2

4 3

5 ÝÇÝNDEKÝLER 1. EMNÝYET KURALLARI... 7 EMNÝYETLE ÝLGÝLÝ BÝLGÝLER ÝKAZ ETÝKETLERÝNÝN YERLERÝ CE iþaretinin yeri PARÇALARIN TANITIMI KONTROL DONANIMI H - Tipi Kontak anahtarý Vites kolu Gaz tutamaðý Gaz tutamaðý sürtünme ayarý Acil durdurma anahtarý Acil durdurma kordonu / kancasý Dümen sürtünme ayarý TRL (Trol kontrol) anahtarý R - tipi YAN TARAFA MONTE EDÝLEN TÝP Uzaktan kumanda kolu Boþ kilit levyesi Kontak anahtarý Hýzlý rölanti levyesi Acil durdurma anahtarý...28 Yedek acil durdurma anahtarý kancasý...29 TRL (Trol konrol) anahtarý...30 Ortak Hidrolik Trim / Kaldýrma anahtarý Arayüz baðlantýsý Trim metre...33 Hidrolik kaldýma anahtarý (motor üzerinde)...33 Manuel boþaltma valfi Yað basýncý göstergesi/düdüðü...35 Hararet göstergesi /düdüðü ACG göstergesi / düdüðü PGM-FI göstergesi / düdüðü Trim kuyruðu Anod metali Soðutma suyu kontrol çýkýþý Soðutma suyu giriþ aðzý Motor kapaðý kilit mandalý Yakýt deposu kapaðý Yakýt hortumu ve baðlantýsý Takometre Dijital takometre Dijital hýz göstergesi Dümen göstergesi

6 ÝÇÝNDEKÝLER 5. MOTORUN TEKNEYE TAKILMASI Þaft yüksekliði Takýlma yeri Takýlma yüksekliði Dýþtan takma motorun tespiti Motor açýsý (trim) Akümülatör baðlantýlarý Uzaktan kumanda sisteminin takýlmasý Pervane seçimi ÇALIÞTIRMA ÖNCESÝ KONTROLLER Motor kapaðýnýn çýkarýlmasý / takýlmasý Motor yaðý Yakýt ALKOL ÝÇEREN BENZÝN Pervane ve maþalý pim kontrolü Dümen kolu yüksekliði / açýsý ayarý (H-tipi) Dümen kolu sürtünme ayarý (H-tipi) Uzaktan kumanda kolu sürtünme ayarý (R-tipi) Yakýt filtresi / su ayýrýcý Akümülatör Diðer kontroller MOTORUN ÇALIÞTIRILMASI Yakýt hortumu baðlantýsý Motorun çalýþtýrýlmasý (H-tipi) Motorun çalýþtýrýlmasý (R-tipi) Acil durumda çalýþtýrma MOTORUN KULLANILMASI Rodaj (alýþtýrma) prosedürü H - tipi Vitese geçirme Dümen Seyir...80 R - tipi Vitese geçirme Seyir Ortak TRL (Trol kontrol) anahtarý Motorun trim ayarý Trim metre Motorun kaldýrýlmasý Teknenin iskeleye baðlanmasý Manüel boþaltma valfý Hidrolik kaldýrma anahtarý (motor üstünde) Trim kuyruðunun ayarlanmasý Motor koruma sistemi Motor yað basýncý, hararet, PGM-FI ve ACG ikaz sistemi Aþýrý devir sýnýrlayýcýsý Anod metali Sýð sularda seyir MOTORUN DURDURULMASI Acil durumda durdurma Normal durumda durdurma (H-tipi)

7 ÝÇÝNDEKÝLER (R-tipi) MOTORUN TAÞINMASI Yakýt hattýnýn ayrýlmasý Taþýma Römork ile taþýma TEMÝZLEME VE YIKAMA BAKIM Takým çantasý, yedek ve acil durum parçalarý 110 Periyodik bakým tablosu Motor yaðý Bujiler Akümülatör Yaðlama Yakýt filtresi / Su ayýrýcý Yakýt deposu ve depo süzgeci Emisyon kontrol sistemi Sigortalar Pervane Suya düþmüþ motor MOTORUN DEPOLANMASI Yakýt Buhar ayýrýcýnýn boþaltýlmasý Motor yaðý Akünün depolanmasý Taþýma/depolamada motorun duruþu ARIZA BULMA TEKNÝK ÖZELLÝKLER ELEKTRÝK DEVRE ÞEMASI

8 Kendi güvenliðiniz, baþkalarýnýn güvenliði ve motorunuzun hasar görmemesi için þu hususlara dikkat edin. Kullanýcýnýn sorumluluðu Talimatlara uygun olarak kullanýldýðý takdirde almýþ olduðunuz HONDA dýþtan takma deniz motoru size güvenli hizmet sunacak þekilde tasarlanmýþtýr. Motoru çalýþtýrmadan önce motorla birlikte verilen Kullanma ve Bakým El Kitabýný dikkatli bir þekilde okuyun ve anlayýn. Yanlýþ bir kullaným sonucunda yaralanabilir baþkalarýný yaralayabilir motorunuza ve çevreye zarar verebilirsiniz. Yakýt yutulmasý halinde zararlý ve öldürücüdür. Yakýt deposunu çocuklarýn ulaþabileceði yerlerden uzak tutun. Çalýþma esnasýnda, patlayýcý yanýcý (benzin, kibrit, vb) maddeleri ortamdan uzaklaþtýrýn. Yakýt doldurma ve boþaltma esnasýnda sigara içmeyin. Yanýcý ve kývýlcým çýkarýcý maddeleri ortamdan uzak tutun. Yakýt ikmali sýrasýnda motorunuzu mutlaka durdurun. Yakýt doldurma iþleminin bitmesinden sonra yakýt depo kapaðýnýn tam olarak kapalý olduðundan emin olun. Yakýt tankýný aðzýna kadar doldurmayýn. Genleþme ve sarsýlma sonucu yakýt kapak çevresinden sýzabilir. EMNÝYET KURALLARI Yakýtý dökmemeye dikkat edin. Motorun üzerine yakýt dökülmüþse motorun üzerini ve zemini temizleyin ve yakýt buharý tam olarak daðýlmadan motoru çalýþtýrmayýn. Acil durum konumunda motor ileri (FORWARD) veya geri (REVERSE) vitese takýlý iken de çalýþtýrýlabilir. Bu durumda tekne aniden fýrlayýp kazaya yol açabileceðinden motor çalýþtýrýlmadan önce vitesin boþa (NEUTRAL) alýnmasý gerekir. Motorun acil durumlarda çalýþtýrýlmasý için Kullanma ve Bakým El Kitabýný okuyun. 7

9 EMNÝYET KURALLARI Bir tehlike anýnda motorun acil olarak nasýl durdurulacaðýný ve tam olarak nasýl kontrol edileceðini bilin. Kullaným bilgisi olmayan kiþilere motorunuzu çalýþtýrma ve kullanma izni vermeyin. Tekne için, üreticisinin müsaade ettiði güç sýnýrlarýný aþmayýn. Motorun tekneye doðru ve saðlam bir þekilde tespit edildiðinden emin olun. Suya birisi düþtüðünde derhal motoru durdurun. Çevrede yüzenler varsa motoru asla çalýþtýrmayýn. Motor çalýþýrken acil durdurma kordonu motoru kullanan kiþinin bileðine baðlý olmalýdýr. Böylelikle kullanan kiþi suya düþtüðünde motor durur ve tekne kontrolsuz kalmaz. Dýþtan takma motoru kullanmaya baþlamadan önce tekne kullanýmýný düzenleyen yasa ve yönetmelikleri öðrenin. Dýþtan takma motor üzerinde deðiþiklik yapmaya kalkýþmayýn. Teknede iken muhakkak can yeleði giyin. Motoru, üzerinde kapaðý olmadan çalýþtýrmayýn. Hareketli parçalar ciddi yaralanmalara neden olabilir. Motor çalýþýrken elinizi pervane çevresinde bulundurmayýn. Pervaneye sarýlmýþ yosun vs yi temizlemeden önce mutlaka motoru durdurun. Motorun üzerinde bulunan muhafazalarý, ikaz etiketlerini, kapaklarý ve diðer emniyetle ilgili parçalarý sökmeyin. Bunlar sizi tehlikelerden korumak için konulmuþtur. Yangýn ve yanma tehlikesi Benzin son derece yanýcý bir maddedir. Benzin buharý patlayabilir. Benzinle uðraþýrken çok dikkatli olun. BENZÝNÝ ÇOCUKLARIN ERÝÞEBÝLECEÐÝ YERLERDEN UZAK TUTUN. Benzin doldurmak için yakýt deposunu tekneden dýþarý çýkarýn. Benzin doldurma iþlemini açýkta veya iyi havalandýrýlmýþ bir yerde yapýn. Çevrede alev, kývýlcým bulunmamasýna dikkat edin. Yakýt doldururken sigara içmeyin. Etrafa yakýt dökmemeye dikkat edin. Yakýt deposunu aþýrý doldurmayýn (depo boðazýnda yakýt olmamalýdýr). Yakýtý doldurduktan sonra depo kapaðýný sýkýca kapatýn. Yakýt dökülmüþse motorun üzerini ve zemini temizleyin ve yakýt buharý tam olarak daðýlmadan motoru çalýþtýrmayýn. 8

10 EMNÝYET KURALLARI Kullaným sýrasýnda motorun gövde ve egzoz sistemi ýsýnýr ve motor durdurulduktan belli bir süre sonra da motor ve aksam üzerindeki sýcaklýk devam eder. Sýcak kýsýmlara temas edilmesi yanma ve yaralanmalara sebep verebilir. Taþýmak veya bakým yapmak için mutlaka motorun ve aksamlarýnýn soðumasýný bekleyin. Karbon monoksit zehirlenmesi tehlikesi Egzoz gazlarýnýn içinde renksiz, kokusuz ve zehirli bir gaz olan karbon monoksit bulunur. Egzoz gazýný teneffüs etmek bilinç kaybýna ve ölüme sebep olabilir. Motorunuzu kapalý veya yarý kapalý bir alanda çalýþtýrýrsanýz hava, egzoz gazý ile tehlikeli þekilde kirlenebilir. Egzoz gazýnýn birikmesini önlemek için yeterli havalandýrmayý saðlayýn. 9

11 2. ÝKAZ ETÝKETLERÝNÝN YERLERÝ Ýkaz etiketleri sizi olasý tehlikelere karþý uyarmak için konulmuþtur. Bu etiketleri ve el kitabýndaki açýklamalarý dikkatle okuyun. Etiketler yerinden söküldüðü veya okunamaz hale geldiði zaman yenileri için HONDA / Anadolu Motor Yetkili Servislerine baþvurun. EL KÝTABINI OKUYUN ACÝL DURUMDA MOTORUN ÇALIÞTIRILMASI EL KÝTABINI OKUYUN Yüksek hýzda seyrederken aniden geri vitese takmayýn EL KÝTABINI OKUYUN ACÝL DURUMDA MOTORUN ÇALIÞTIRILMASI (Yalnýz U-tipi için) 10

12 ÝKAZ ETÝKETLERÝNÝN YERLERÝ TAÞINABÝLÝR YAKIT DEPOSU (Bazý tiplerde) BENZÝN SON DERECE YANICIDIR. Yalnýz motor yakýtý olarak kullanýlabilir. TEHLÝKE Yutulursa öldürücü olabilir. Derhal doktor çaðýrýn. YAKIT ÝKAZI Çocuklarýn eriþebileceði yerlerden uzak tutun. Alev,kývýlcým ve ýsý kaynaklarýndan uzak tutun. Depo kapaðýný sýkýca kapatýn. BENZÝN TEHLÝKELÝDÝR,ALEV ALABÝLÝR. BENZÝN DOLDURURKEN DEPOYU TEKNEDEN DIÞARI ÇIKARIN. Uzun süreli depolama için kullanmayýn. Yað-benzin karýþýmý kullanmayýn. Motor üreticisinin talimatlarýna uyun. 11

13 ÝKAZ ETÝKETLERÝNÝN YERLERÝ CE iþaretinin yeri [Yalnýz U-tipi] CE ÝÞARETÝ Üretici ve adresi Kuru aðýrlýk (pervaneli, aküsüz ve kablosuz) 12

14 3. PARÇALARIN TANITIMI (H-tipi - Dümen kollu tip) MOTOR KAPAÐI MANDALI (Ön) MOTOR KAPAÐI YAKIT HORTUMU DÜMEN KOLU MOTOR BRAKETÝ ANOD METALÝ MOTOR KAPAÐI MANDALI (Arka) RALANTÝ EGZ.ÇIKIÞI SU ATMA DELÝÐÝ MOTOR YAÐ BOÞALTMA TAP ANOD MET. (Ýki yanda) TRÝM KUYRUÐU EGZOZ VE SU ÇIKIÞI HÝDR. KALDIRMA ANAHT. YIKAMA TAPASI BAÐLAN. KALDIRMA KÝLÝDÝ ÞASÝ SERÝ NO. BOÞALTMA VALFI DÝÞLÝ YAÐI SEVÝYE TAPASI SOÐUTMA SUYU GÝRÝÞÝ (Her iki yanda) PERVANE (Standart veya opsiyon) ANTÝKAVÝTASYON PLAKASI KUYRUK DÝÞLÝ YAÐI BOÞALTMA TAPASI 13

15 PARÇALARIN TANITIMI ACG SÝGORTASI ANA SÝGORTA KUTUSU ARAYÜZ BAÐLANTISI MOTOR SERÝ NUMARASI YAKIT FÝLTRESÝ / SU AYIRICI (Süzgeç kabýnýn içinde) YAÐ SEVÝYE ÇUBUÐU BUJÝ BAÞLIKLARI MOTOR YAÐ DOLDURMA KAPAÐI 14

16 PARÇALARIN TANITIMI DÜMEN KOLU GÖSTERGELER (Yað basýncý, Hararet, ACG, PGM-FI) VÝTES KOLU TRL (Trol kontrol) ANAHTARI GAZ TUTAMAÐI SÜRTÜNME KOVANI GAZ TUTAMAÐI KONTAK ANAHTARI YAKIT HORTUMU ACÝL DURDURMA ANAHTARI KANCASI ACÝL DURDURMA ANAHTARI ANAHTAR DÜMEN KOLU SÜRTÜNME AYARI ACÝL DURDURMA ANAHTARI ÝPÝ HÝDROLÝK KALDIRMA /TRÝM ANAHTARI 15

17 PARÇALARIN TANITIMI (R-tipi = Uzaktan kumandalý tip) MOTOR KAPAÐI MANDALI (Ön) MOTOR KAPAÐI MOTOR KAPAÐI MANDALI (Arka) RALANTÝ EGZ.ÇIKIÞI HÝDR.KALDIRMA ANAHT. YAKIT HORTUMU KALDIRMA KÝLÝDÝ MOTOR BRAKETÝ SU ATMA DELÝÐÝ ANOD MET. (Ýki yanda) YIKAMA TAPASI BAÐLAN. MOTOR YAÐ BOÞALTMA TAP. ÞASÝ SERÝ NO. BOÞALTMA VALFI DÝÞLÝ YAÐI SEVÝYE TAPASI TRÝM KUYRUÐU ANOD METALÝ EGZOZ VE SU ÇIKIÞI SOÐUTMA SUYU GÝRÝÞÝ (Her iki yanda) PERVANE (Standart veya opsiyon) ANTÝKAVÝTASYON PLAKASI KUYRUK DÝÞLÝ YAÐI BOÞALTMA TAPASI 16

18 PARÇALARIN TANITIMI ACG SÝGORTASI ANA SÝGORTA KUTUSU ARAYÜZ BAÐLANTISI MOTOR SERÝ NUMARASI YAKIT FÝLTRESÝ / SU AYIRICI (Süzgeç kabýnýn içinde) YAÐ SEVÝYE ÇUBUÐU BUJÝ BAÞLIKLARI MOTOR YAÐ DOLDURMA KAPAÐI 17

19 PARÇALARIN TANITIMI UZAKTAN KUMANDA KUTUSU (R-tipi) YAN TARAFA MONTE EDÝLEN TÝP (Standart veya opsiyonel) UZAKTAN KUMANDA KOLU BOÞ KÝLÝT LEVYESÝ GÖSTERGELER (Yað basýncý, Hararet, ACG, PGM-FI) HÝDROLÝK KALDIRMA /TRÝM ANAHTARI HIZLI RALANTÝ LEVYESÝ DÜDÜK (Ýçerde) KONTAK ANAHTARI ANAHTAR YEDEK ACÝL DURDURMA ANAHTARI KANCASI KUMANDA KOLU SÜRTÜNME AYARI ACÝL DURDURMA ANAHTARI KORDONU ACÝL DURDURMA ANAHTARI ACÝL DURDURMA ANAHTARI KANCASI 18

20 PARÇALARIN TANITIMI Ortak HAVALANDIRMA VÝDASI YAKIT GÖSTERGESÝ TAÞINABÝLÝR YAKIT DEPOSU (Bazý tiplerde opsiyon) YAKIT DEPOSU KAPAÐI YAKIT HORTUMU KOMPLESÝ YAKIT HORTUMU BAÐLANTISI (Motor tarafý) PUVAR 19

21 PARÇALARIN TANITIMI TAKOMETRE (Bazý tiplerde opsiyon) TRÝMMETRE (Bazý tiplerde opsiyon) DÜMEN GÖSTERGESÝ (R- tiplerinde opsiyon) DÝJÝTAL TAKOMETRE (R- tiplerinde opsiyon) DÝJÝTAL HIZ GÖSTERGESÝ (R- tiplerinde opsiyon) TROL KONTROL ANAHTARI PANELÝ (R- tiplerinde opsiyon) 20 TRL (Trol kontrol) ANAHTARI

22 4. KONTROL DONANIMI (H tipi) Motor anahtarý (Kontak anahtarý) ON START BOÞTA OFF VÝTES KOLU MOTOR ANAHTARI (KONTAK ANAHTARI) OFF ON START KAPALI AÇIK MARÞ Motor dümen kolunda otomotiv tip bir kontak anahtarý bulunmaktadýr. Anahtar konumlarý: MARÞ (START) : Motoru çalýþtýrmak için. AÇIK (ON) : Motor çalýþýrken anahtar bu konumda olacak. BOÞTA Motor çalýþmýyorken kontak anahtarýnýn ON (Açýk) konumunda býrakýlmasý akünün boþalmasýna neden olur. Vites kolu N (boþta) konumda olmadýkça marþa basýlamaz. KAPALI (OFF) : Motoru durdurmak için. 21

23 KONTROL DONANIMI (H tipi) Vites kolu GERÝ BOÞTA ÝLERÝ YAVAÞ VÝTES KOLU VÝTES KOLU YAVAÞ GERÝ BOÞTA ÝLERÝ GAZ TUTAMAÐI Tekneyi ileri veya geri götürmek veya pervaneye güç iletimini durdurmak için vites kolu kullanýlýr. Vites kolunun 3 konumu vardýr. FORWARD = Ýleri (Tekne ileri yönde hareket eder) NEUTRAL = Boþta (Motorun gücü pervaneye iletilmez. Tekne hareket etmez) REVERSE = Geri (Tekne geri yönde hareket eder) Motorun çalýþtýrýlabilmesi ancak vites kolunun NEUTRAL=Boþ konumda olmasý ile mümkündür. Vites kolu, dümen kolunun her iki tarafýna da takýlabilir. Bayiniz veya Honda / Anadolu Motor Yetkili Servisi ile görüþün. 22

24 Gaz tutamaðý HIZLI MARÞ YAVAÞ KONTROL DONANIMI (H tipi) Gaz tutamaðý sürtünme ayarý GAZ TUTAMAÐI SÜRTÜNME AYAR KOVANI SIKMA GEVÞETME GAZ TUTAMAÐI Gaz tutamaðý çevrilerek motor hýzý ayarlanýr. Tutamak saat ibrelerinin tersi yönde (resimdeki ok yönünde) döndürülerek gaz verilir. GAZ ÝÞARETÝ Gaz tutamaðýnda gaz konumunu gösteren bir gaz iþareti vardýr. GAZ TUTAMAÐI Sabit bir hýzda seyretmek için gaz tutamaðýnýn konumu sürtünme kovaný saat ibreleri yönünde sýkýlarak sabitlenir. Gaz tutamaðýnýn serbestçe dönmesi için kovan saat ibrelerinin tersi yönde çevrilerek gevþetilir. 23

25 KONTROL DONANIMI (H tipi) Acil durdurma anahtarý ACÝL DURDURMA ANAHTARI Acil durdurma anahtarý kordonu (ipi) / kancasý (klips) ACÝL DURDURMA ANAHTARI KANCASI ACÝL DURDURMA ANAHTARI Acil bir durumda motoru durdurmak için bu anahtara basýlýr. ACÝL DURDURMA ANAHTARI KORDONU Acil motor durdurma ipinin bir ucu motoru kullananýn bileðine, kancalý olan diðer ucu da motor durdurma anahtarýna baðlanýr. Motoru kullananýn suya düþmesi halinde kanca yerinden çýkarak motoru durdurur. Tekneyi kullananýn ve yolcularýn emniyeti bakýmýndan acil durdurma kordonunun kanca kýsmýnýn acil durdurma anahtarýna, diðer ucunun da tekneyi kullanan kiþinin bileðine baðlandýðýndan emin olun. ACÝL DURDURMA KANCASI ACÝL DURDURMA KORDONU UYARI Acil motor durdurma ipi kullanana baðlý olmadýðý takdirde motoru kullanan kiþi suya düþtüðünde motor durmayacak ve kontrolden çýkacaktýr. Tekneyi kullananýn ve yolcularýn emniyeti bakýmýndan acil durdurma kordonunun kanca kýsmýnýn acil durdurma anahtarýna, diðer ucunun da tekneyi kullanan kiþinin bileðine baðlandýðýndan emin olun. 24

26 KONTROL DONANIMI (H tipi) Dümen sürtünme ayarý TRL (Trol kontrol) anahtarý DÜMEN SÜRTÜNME AYARI YEDEK ACÝL DURDURMA KANCASI Acil motor durdurma ipinin kancasý motordaki durdurma anahtarýna takýlý olmadýðý sürece motor çalýþmaz. Durdurma ipi kaybolmuþsa veya motoru kullanan kiþi suya düþmüþse motoru acil olarak çalýþtýrmak için yedek olarak verilen kanca kullanýlmalýdýr. Sürtünme artar (KÝLÝTLÝ) Sürtünme azalýr (SERBEST) Dümen sürtünme kolu ile ayar yapýlarak motorun hafif bir direnç göstererek yumuþak þekilde döndürülebilmesi saðlanýr. Sürtünme azaldýðýnda daha rahat manevra yapýlýr. Sürtünme arttýðýnda ise motor daha az oynak olur. Motoru römork ile çekerken sürtünmeyi arttýrarak motorun dönmesini önleyin. TROL KONTROL ANAHTARI Trol çekme hýzýnda (aðýr seyir) seyrederken motorun hýzýný ayarlamak için bu anahtara basýlýr. Gaz kapalý iken TRL anahtarýna basýp basýlý tuttuðunuzda motor trol hýzý moduna geçer. 25

27 KONTROL DONANIMI (R tipi) (R-tipi) - YAN TARAFA MONTE EDÝLEN TÝP Uzaktan kumanda kolu UZAKTAN KUMANDA KOLU BOÞ KÝLÝT LEVYESÝ ÝLERÝ BOÞTA GERÝ GAZ AÇIKLIÐI BOÞTA ÝLERÝ GERÝ GEÇME GEÇME MÝNÝMUM MÝNÝMUM GAZ AÇIKLIÐI MAKSÝMUM MAKSÝMUM UZAKTAN KUMANDA KOLU Ýleri, geri ve boþ vitese geçirmek ve motor hýzýný kontrol etmek için uzaktan kumanda kolu kullanýlýr. Uzaktan kumanda kolunun kaza ile hareket ettirilmesini önlemek için kolu, vites boþta konumunda iken kilitleyen bir kilit levyesi konulmuþtur. Boþ kilit levyesi yukarý doðru itilmeden kol hareket ettirilemez. ÝLERÝ (FORWARD) : Kolu FORWARD konumuna doðru ileri ittiðiniz zaman (NEUTRAL=BOÞTA konumundan 30 derece kadar ilerde) motor ileri vitese geçecektir. Kol daha da ileri itildiðinde tekne hýzý ileri doðru artacaktýr. BOÞTA (NEUTRAL) : Bu konumda motor gücü pervaneye iletilmez. GERÝ (REVERSE) : Kolu REVERSE konumuna doðru geri ittiðiniz zaman (NEUTRAL=BOÞTA konumundan 30 derece kadar geride) motor geri vitese geçecektir. Kol daha da geri itildiðinde tekne hýzý geriye doðru artacaktýr. 26

28 Boþ kilit levyesi UZAKTAN KUMANDA KOLU Motor anahtaraý (Kontak anahtarý) KAPALI AÇIK MARÞ KONTAK ANAHTARI KONTROL DONANIMI (R tipi) Motor çalýþmýyorken kontak anahtarýnýn ON konumunda býrakýlmasý akünün boþalmasýna neden olur. Uzaktan kumanda kolu N (boþta) konumda olmadýkça marþa basýlamaz. BOÞ KÝLÝT LEVYESÝ Uzaktan kumanda kolunun kaza ile hareket ettirilmesini önlemek için kolu, vites boþta konumunda iken kilitleyen bir kilit levyesi konulmuþtur. Boþ kilit levyesi yukarý doðru itilmeden kol hareket ettirilemez. Uzaktan kumanda kutusunda otomotiv tip bir kontak anahtarý bulunmaktadýr. Yan tarafa monte edilen tip kutuda kontak anahtarý kullanýcýya doðru arka tarafta yer alýr. Anahtar konumlarý: MARÞ (START) : Motoru çalýþtýrmak için AÇIK (ON) : Motor çalýþýrken anahtar bu konumda olacak KAPALI (OFF) : Motoru durdurmak için (Ateþleme kapalý) 27

29 KONTROL DONANIMI (R tipi) Hýzlý ralanti levyesi Hýzlý ralanti levyesi karbüratörlü tiplerde vardýr. BF 60A ve BFP 60A gibi enjeksiyonlu motorlarda bu mekanizmaya gerek yoktur. Mamafih 5oC'nin altýndaki hava sýcaklýklarýnda soðuk motorun ýsýtýlmasýnýn hýzlandýrýlmasý amacýyla ralanti devrini arttýrmak için hýzlý ralanti levyesi kullanýlabilir. UZAKTAN KUMANDA KOLU BOÞTA MAKS. HIZLI RALANTÝ EN ALT KONUM Acil durdurma anahtarý HIZLI RALANTÝ LEVYESÝ Hýzlý ralanti devresi ancak vites boþta iken hareket ettirilebilir. Uzaktan kumanda kolu ise, hýzlý ralanti levyesi tam kapalý konuma getirilmeden hareket ettirilemez. Ralanti hýzýný düþürmek için hýzlý ralanti levyesini aþaðý bastýrýn. ACÝL DURDURMA ANAHTARI Acil bir durumda motoru durdurmak için bu anahtara basýlýr. 28

30 Acil durdurma anahtarý kordonu (ipi) / kancasý (klips) ACÝL DURDURMA ANAHTARI KANCASI ACÝL DURDURMA ANAHTARI KORDONU Acil motor durdurma ipinin bir ucu motoru kullananýn bileðine, kancalý olan diðer ucu da motor durdurma anahtarýna baðlanýr. Motoru kullananýn suya düþmesi halinde kanca yerinden çýkarak motoru durdurur. Tekneyi kullananýn ve yolcularýn emniyeti bakýmýndan acil durdurma kordonunun kanca kýsmýnýn acil durdurma anahtarýna, diðer ucunun da tekneyi kullanan kiþinin bileðine baðlandýðýndan emin olun. UYARI Acil motor durdurma ipi kullanana baðlý olmadýðý takdirde motoru kullanan kiþi suya düþtüðünde motor durmayacak ve kontrolden çýkacaktýr. Tekneyi kullananýn ve yolcularýn emniyeti bakýmýndan acil durdurma kordonunun kanca kýsmýnýn acil durdurma anahtarýna, diðer ucunun da tekneyi kullanan kiþinin bileðine baðlandýðýndan emin olun. KONTROL DONANIMI (R tipi) ACÝL DURDURMA ANAHTARI ACÝL DURDURMA KORDONU ACÝL DURDURMA KANCASI 29

31 KONTROL DONANIMI (R tipi) Yedek acil durdurma anahtarý kancasý (klip) TRL (Trol kontrol) anahtarý paneli (R-tipinde opsiyon) YEDEK ACÝL DURDURMA ANAHTARI KANCASI YEDEK ACÝL DURDURMA ANAHTARI KANCASI TROL KONTROL ANAHTARI Uzaktan kumanda kutusunda bir adet yedek acil durdurma kancasý bulunmaktadýr. Takým kutusunda bir adet yedek acil durdurma kancasý bulunmaktadýr. Trol çekme hýzýnda (aðýr seyir) seyrederken motorun hýzýný ayarlamak için bu anahtara basýlýr. Gaz kapalý iken TRL anahtarýna basýp basýlý tuttuðunuzda motor trol hýzý moduna geçer. 30

32 Hidrolik trim / kaldýrma anahtarý Hidrolik trim Uzaktan kumanda kolundaki (R tipleri) veya dümen kolundaki (H tipleri) hidrolik motor kaldýrma / trim anahtarýna basýlarak trim açýsý -4 / + 16 derece aralýðýnda ayarlanabilir. Hidrolik motor kaldýrma / trim anahtarý tekne seyir halinde iken veya dururken çalýþtýrýlabilir. Ývmelenme, yüksek hýz, güvenli seyir ve yakýt tüketiminin düþük olmasý için kullanýcý, hidrolik motor kaldýrma / trim anahtarý ile motoru en uygun trim açýsýna ayarlayabilir. - 4o / +16o trim açýsý 12o ayna açýsýna göre verilmiþtir. (H-tipi) HÝDROLÝK TRÝM / KALDIRMA ANAHTARI (R-tipi -Yan tarafa monte edilen uzaktan kumanda kutusu) KONTROL DONANIMI Dalgalý denizde yüksek trim açýsý ile seyretmek kazaya neden olabilir. Trim açýsýnýn fazla olmasý sonucu pervane kavitasyon yapabilir, sudan çýkýp motoru ambaleye kaldýrabilir veya su pompasý lastik pervanesi hasar görebilir. HÝDROLÝK TRÝM / KALDIRMA ANAHTARI UZAKTAN KUMANDA KOLU 31

33 KONTROL DONANIMI Teknede çift motor kullanýlýyorsa her ikisi de ayný anda kaldýrýlmalý veya indirilmelidir. Dýþtan takma motorunuzda kaldýrma sýnýrlayýcý mekanizma varsa (R-tipinde opsiyon) kaldýrma açýsý sýnýrýný ayarlayabilirsiniz. Daha fazla bilgi için bayinize danýþýn. Arayüz baðlantýsý Motora arayüz kablosu (ayrý satýlýr) ile baðlantý yapýlarak motor hýzý, yakýt tüketimi ve çeþitli ikazlarla ilgili bilgiler NMEA 2000 tabanlý olarak okunabilir. Daha fazla bilgi için bayinize danýþýn. KALDIRMA AÇISI TRÝM AÇISI (DÜÞEY ÇÝZGÝ) (Ayna açýsý 12 ) Hidrolik motor kaldýrma Hidrolik motor kaldýrma / trim anahtarý ile kaldýrma açýsý derece aralýðýnda ayarlanabilir. Hidrolik motor kaldýrma / trim anahtarý çalýþtýrýlarak sýð sularda gezerken, demirli veya baðlý iken ve tekne römorktan indirilirken motor kaldýrýlýr. ARAYÜZ BAÐLANTISI 32

34 Trimmetre (Bazý tiplerde opsiyon) Hidrolik motor kaldýrma anahtarý (Motor üzerinde) KONTROL DONANIMI Kaldýrma sýnýrlayýcý mekanizma (Rtipinde opsiyon) motor, motor üzerindeki hidrolik kaldýrma anahtarý vasýtasý ile kaldýrýldýðýnda çalýþmaz. Kaldýrma sýnýrlayýcý mekanizma ancak kumanda kolundaki anahtar vasýtasý ile kaldýrma yapýldýðýnda devreye girer. TRÝMMETRE Trimmetrenin okuma aralýðý -4 ve +16 derece arasýndadýr. Motorun trim açýsýnýn doðru ve hassas bir þekilde yapýlmasý için trimmetre kullanýlmalýdýr. - 4 / +16 derecelik motor trim açýsý 12 derecelik ayna açýsýna göre verilmiþtir. HÝDROLÝK MOTOR KALDIRMA ANAHTARI Eriþilme kolaylýðý açýsýndan motor üzerinde bulunan bu anahtar, römork ile çekme veya bakým sýrasýnda motoru kaldýrmak için kullanýlýr. Anahtar yalnýzca tekne hareket etmiyor ve motor çalýþmýyorken kullanýlmalýdýr. 33

35 KONTROL DONANIMI Manüel boþaltma valfý BOÞALTMA VALFI HÝDROLÝK (Kapama) ELLE (Açma) Kaldýrma kilidi SERBEST KÝLÝTLÝ KALDIRMA KÝLÝTLEME LEVYESÝ Hidrolik motor kaldýrma/trim sistemi çalýþmadýðý zaman (örneðin akü boþalmýþ veya hidrolik motor arýzalanmýþsa) boþaltma valfý açýlarak motor elle kaldýrýlabilir veya indirilebilir. Motoru elle kaldýrmak için sað motor tesbit braketinin altýnda bulunan valf, bir tornavida yardýmý ile saat ibrelerinin tersi yönde en fazla 3,5 tur çevrilir. Motor kaldýrýldýktan sonra saat ibreleri yönünde iyice sýkýlýr. Motor kaldýrýlmýþ durumda iken boþaltma valfýný açýp motoru indirmeden önce motorun altýnda kimse olmadýðýndan emin olun. Aþaðý inen motor yaralanmalara neden olabilir. Ýþlem sonrasýnda boþaltma valfýnýn iyice sýkýþtýrýldýðýndan emin olun. Geri vitese geçtiðinde motor kalkarak kazaya yol açabilir. Tekne uzun süreli olarak iskeleye baðlandýðý veya demirlediði zaman motoru kaldýrmak ve bu þekilde kilitlemek için bu levye kullanýlýr. Motoru mümkün olduðu kadar yukarý kaldýrýp levyeyi kilitleme yönünde çevirin. 34

36 KONTROL DONANIMI Yað basýncý gösterge lambasý / Düdüðü Motor yað seviyesi düþük veya basýncý yetersiz olduðunda yað basýncý gösterge lambasý sönecek, düdük ötecek ve motor hýzý tedricen azalacaktýr. (H-tip) YAÐ BASINCI GÖSTERGE LAMBASI (YEÞÝL) (Düdük içerdedir) (R-tipi - Yan tarafa monte edilen uzaktan kumanda kutusu) YAÐ BASINCI GÖSTERGE LAMBASI (YEÞÝL) DÜDÜK 35

37 KONTROL DONANIMI Aþýrý sýcaklýk (Hararet) gösterge lambasý / Düdüðü Motor soðutma devresinde bir arýza olduðunda sýcaklýk ikaz lambasý yanacak, düdük ötecek ve motor hýzý azalacaktýr. (H-tipi) HARARET GÖSTERGE LAMBASI (KIRMIZI) (Düdük içerdedir) (R-tipi - Yan tarafa monte edilen uzaktan kumanda kutusu) HARARET GÖSTERGE LAMBASI (KIRMIZI) DÜDÜK 36

38 KONTROL DONANIMI ACG (Þarj sistemi) gösterge lambasý / Düdüðü (H-tipi) (KIRMIZI) Motor þarj sisteminde bir arýza olduðunda ACG (þarj) ikaz lambasý yanacak ve düdük ötecektir. ACG GÖSTERGE LAMBASI (Düdük içerdedir) (R-tipi - Yan tarafa monte edilen uzaktan kumanda kutusu) ACG GÖSTERGE LAMBASI (KIRMIZI) DÜDÜK 37

39 KONTROL DONANIMI PGM-FI (Programlý yakýt enjeksiyon / motor kontrol sistemi) ikaz lambasý / düdüðü (H-tipi) (KIRMIZI) Motor kontrol sisteminde bir arýza olduðunda PGM-FI ikaz lambasý yanacak ve düdük ötecektir. PGM-FI GÖSTERGE LAMBASI (Düdük içerdedir) (R-tipi - Yan tarafa monte edilen uzaktan kumanda kutusu) PGM-FI GÖSTERGE LAMBASI (KIRMIZI) DÜDÜK 38

40 KONTROL DONANIMI Trim kuyruðu BF60A modelleri : BFP60A modelleri : LASTÝK KAPAK PERVANE TRÝM KUYRUÐU SIKMA CIVATASI TRÝM KUYRUÐU SIKMA CIVATASI Tam gazla seyir sýrasýnda motor bir tarafa doðru çekme yapýyorsa trim kuyruðu çevrilerek teknenin düz gitmesi saðlanabilir. BF60A modelleri: Sýkma cývatasýný gevþetip trim kuyruðunu saða veya sola çevirerek ayarlayýn. BFP60A modelleri: Diþli kutusunun üst tarafýndaki lastik kapaðý çýkarýn. Sýkma cývatasýný gevþetip trim kuyruðunu saða veya sola çevirerek ayarlayýn. 39

41 KONTROL DONANIMI Anod metali ANOD METALÝ (Motor braketinde) Anod metali kendi çürüyerek su altýndaki motor aksamýnýn paslanmasýný önler. ANOD METALÝ (Her iki tarafta) Anod metalini boyamayýn. Boyanmýþ anod metal görevini yapamaz ve motorun parçalarý korozyona uðrar. 40

42 KONTROL DONANIMI Soðutma suyu kontrol çýkýþý Soðutma suyu giriþi SOÐUTMA SUYU KONTROL ÇIKIÞI SOÐUTMA SUYU GÝRÝÞLERÝ Soðutma suyunun motor içinden dolaþýp dolaþmadýðý ve sýcaklýðý bu noktadan kontrol edilir. Motor soðutma suyu buradan motor içine çekilir. Motor çalýþtýktan hemen sonra buradan dýþarýya su atýldýðýný kontrol edin. 41

43 KONTROL DONANIMI Motor kapaðý mandalý (Ön / Arka) Motor kapaðý tespit mandalý (Ön taraf) (Arka taraf) MOTOR KANCA KAPAÐI KANCA MANDALI (Arka taraf) MOTOR KAPAÐI MANDALI (Ön taraf) Yakýt deposu kapaðý (Havalandýrma vidasý ve yakýt göstergesi ile) (Bazý tiplerde) HAVALANDIRMA VÝDASI AÇIK KAPALI AÇIK AÇIK YAKIT GÖSTERGESÝ YAKIT DEPOSU KAPAÐI 42 KÝLÝTLÝ Motor kapaðýný yerinden sökmek ve takmak için kullanýlýr. KÝLÝTLÝ Havalandýrma vidasý yakýt deposuna giren-çýkan havanýn kontrol edilebilmesini saðlar. Yakýt göstergesi depo kapaðýnýn içine monte edilmiþ olup depodaki yakýt miktarýný gösterir. Depoya yakýt doldururken havalandýrma vidasýný saat ibrelerinin tersi yönde çevirerek açýn ve depo kapaðýný çýkarýn.depoyu taþýrken veya depolarken havalandýrma vidasýný saat ibreleri yönünde çevirerek iyice kapatýn.

44 Yakýt hortumu baðlantýsý (Bazý tiplerde veya opsiyon) HORTUM TAPASI Yakýt deposundan motora yakýt göndermek için yakýt hortumu rakor baðlantýlarýnýn yapýlmasý lazýmdýr. KONTROL DONANIMI Takometre (Devir saati) (Bazý tiplerde opsiyon) HORTUM YAKIT HORTUMU BAÐLANTISI HORTUM KELEPÇESÝ (Motor tarafý) HORTUM BAÐLANTISI TAKOMETRE Devir saati devir/dakika (rpm) olarak motor devir hýzýný gösterir. (Yakýt deposu tarafý) 43

45 KONTROL DONANIMI Dijital takometre (R-tipinde opsiyon) Dijital hýz göstergesi (R-tipinde opsiyon) Dümen göstergesi (R-tipinde opsiyon) Dijital takometrede þu fonksiyonlar bulunur: Takometre (devir ölçer) Motor çalýþma saati ölçme Trimmetre Yað basýnç ikazý Aþýrý ýsýnma (hararet) ikazý ACG (þarj sistemi) ikazý PGM-FI (motor kontrol sistemi) ikazý Dijital takometrenin çalýþmasý hakkýnda daha fazla bilgi için birlikte verilen kýlavuza bakýn. Dijital hýz göstergesinde þu fonksiyonlar bulunur: Hýz göstergesi Yakýt seviyesi göstergesi Voltmetre Katedilen mesafe göstergesi Kalan yakýt miktarý göstergesi Yakýt ekonomisi göstergesi Yakýt akýþ hýzý Dijital hýz ölçerin çalýþmasý hakkýnda daha fazla bilgi için birlikte verilen kýlavuza bakýn. Dümen göstergesi, teknenin gidiþ yönüne göre dümenin konumunu (açýsýný) gösterir. 44

46 5. MOTORUN TEKNEYE TAKILMASI NOT: Motorun tekneye doðru takýlmamasý halinde motor suya düþebilir, tekne düz gitmez veya motor zorlanarak tekneyi istenilen hýzda götürmez ve yakýt tüketimi artar. UYARI Tekne üreticisinin tavsiye ettiði maksimum güç sýnýrý aþýlmamalýdýr. Yaralanmalara ve maddi hasara yol açýlabilir. Þaft yüksekliði Honda dýþtan takma deniz motorunun bir Anadolu Motor Yetkili Servisi tarafýndan monte edilmesini tavsiye ederiz. T Seçime baðlý (opsiyon) ekipman için bayiniz veya servisiniz ile görüþün. Tekne seçimi motorun gücüne uygun olarak yapýlmalýdýr. Teknelerin çoðunda ne güçte bir motor ile kullanýlmalarý gerektiði belirtilmektedir. BF 60A motor gücü : 60 BG (44,1 kw) / d/dk BFP 60A motor gücü: 60 BG (44,1 kw) / d/dk Motor, takýlacaðý teknenin ayna yüksekliðine uygun olarak seçilmelidir. 45

47 MOTORUN TEKNEYE TAKILMASI Takma yeri Takma yüksekliði TEKNE AYNA YÜKSEKLÝÐÝ RALANTÝ ÇIKIÞI RALANTÝ ÇIKIÞI 150 mm veya daha fazla 46 ORTA EKSEN Motor teknenin arka (kýç) aynasýnýn ortasýna baðlanmalýdýr. ANTÝKAVÝTASYON PLAKASI MOTOR ÞAFT YÜKSEKLÝÐÝ Motor þaft yüksekliðinin teknenin ayna yüksekliði ile uyumlu olmasý gerekir. Motor yerine takýldýðýnda antikavitasyon plakasý teknenin altýndan 0-50 mm aþaðýda bulunmalýdýr. Aksi takdirde motor performansý düþecektir. Bu ölçü teknenin tipine göre farklýlýk gösterebilir. Tekne imalatçýsýnýn tavsiyelerine uyulmalýdýr. SU SEVÝYESÝ TAM ÝNDÝRÝLMÝÞ DURUM Motorun soðutma suyunu iyi emebilmesi için antikavitasyon plakasý su seviyesinin en az 100 mm altýnda olmalýdýr. Aksi takdirde yeterli su dolaþýmý saðlanamayacak ve motor aþýrý ýsýnacaktýr. Motor çok aþaðý (suya çok yakýn) takýldýðýnda motora su girebilir bu durumda motor hasar görebilir veya zor çalýþabilir. Bu nedenle tekne tam yüklü durumda iken ralanti egzoz çýkýþýnýn su seviyesinin en az 150 mm üstünde olmasýna dikkat edilmelidir.

48 Motorun tespiti MOTOR TESPÝT BRAKETÝ Standart sýkma torku 5,0-5,5 kg-m' dir. Teknenin aynasýnýn malzemesine göre bu tork deðiþebilir. MOTORUN TEKNEYE TAKILMASI MOTOR KALDIRMA MAPALARI PUL (8) CIVATA (12x119mm) (4) SOMUN (8) PUL (4) 1. Tespit deliklerine silikon sürün 2. Motoru yerine oturtup tespit ettikten sonra paslanmaz cývata ve somunlarla aynaya baðlayarak emniyetleyin. DÝKKAT Motor yerine çok iyi tespit edilmelidir. Baðlantýnýn gevþek yapýlmasý durumunda motor yerinden fýrlayýp insanlara veya çevresine zarar verebilir ve suya düþüp kaybolur. Motoru kaldýrmak için üste takýlan kaldýrma mapalarýný en az 250 kg kapasiteli bir ceraskala baðlý iki kancaya geçirin. 47

49 MOTORUN TEKNEYE TAKILMASI Motor açýsý (Trim) YANLIÞ - Trim açýsý çok büyük ise teknenin baþý kalkacak, kýçý suya gömülecektir. Teknenin kararlý bir þekilde seyretmesi ve motor gücünden maksimum yararlanýlmasý için trim açýsýnýn uygun ayarlanmasý gerekir. YANLIÞ - Trim açýsý çok küçük olduðunda teknenin baþý suya batacaktýr. DOÐRU - Bu durumda maksimum performans elde edilecektir. Motor açýsý, þaft suya dik girecek (pervane ekseni su yüzeyine paralel olacak) þekilde ayarlanmalýdýr. 48

50 Akümülatör baðlantýlarý 12 Volt - 52 A-h veya 12 Volt - 65 A- h kapasitede bir akü kullanýlmalýdýr. Soðukta çevirme kapasitesi -18o C sýcaklýkta 420 Amper olmalýdýr. Akümülatör opsiyonel bir parça olup motordan ayrý olarak satýlýr. UYARI Akümülatör þarj edilirken patlayýcý gazlar çýkarýr. Yakýnlarýnda kývýlcým, alev ve sigara bulunmamalýdýr. Kývýlcým çýkmasýný önlemek için þarj kablolarý önce aküye sonra motora baðlanmalýdýr. Kablolarýn sökülmesine de motor tarafýndan baþlanmalýdýr. KÝMYASAL TEHLÝKE : Akünün içindeki elektrolit sülfürik asit olup deri ve gözlerde ciddi yanýklara yol açar. Koruyucu gözlük ve elbise giyilmelidir. Akümülatör kvýlcým ve alevden uzak tutulmalý, yakýnýnda sigara içilmemelidir. Gözünüze veya derinize elektrolit sýçradýysa ýlýk suyla en az 15 dakika süreyle yýkayýn ve hemen bir doktor çaðýrýn. MOTORUN TEKNEYE TAKILMASI Elektrolit bir zehirdir ; elektroliti yanlýþlýkla içtiyseniz bol miktarda su veya süt veya magnezya sütü veya bitkisel yað için ve hemen bir doktor çaðýrýn. AKÜMÜLATÖRÜ ÇOCUKLARIN ERÝÞEBÝLECEÐÝ YERLERDEN UZAK TUTUN. Akümülatörün tekne içinde düþmemesi,devrilmemesi ve hasar görmemesi için þu tedbirler alýnmalýdýr: Akümülatör uygun ölçülerde, paslanmaz bir kutunun içine yerleþtirilmelidir. Akümülatör tekneye iyice tesbit edilmelidir. Akümülatörün bulunduðu yer güneþ ýþýðý ve su serpintisi almamalýdýr Oluþabilecek kývýlcým tehlikesine karþý akü yakýt deposunun uzaðýnda olmalýdýr. 49

51 MOTORUN TEKNEYE TAKILMASI (-) KUTUP SÝYAH (+) KUTUP KIRMIZI Akü kablolarýnýn baðlanmasý : 1. Kýrmýzý uçlu kablo akünün (+) kutbuna baðlanýr Siyah uçlu kablo akünün (-) kutbuna baðlanýr Teknede çift motor kullanýlýyorsa her bir motorun ayrý akümülatörü bulunmalýdýr. Akü kablolarýný baðlarken önce (+) kabloyu baðlayýn. Sökmeye de (-) kutuptan baþlayýn, sonra (+) kabloyu sökün. Kablo baðlantýlarý iyi yapýlmadýðý takdirde marþ motoru iyi çalýþmayabilir. Akü kablolarýný ters baðlarsanýz motor ve motorun þarj sistemi arýzalanacaktýr. Akü kablolarýný motor çalýþýrken sökerseniz motorun þarj sistemi arýzalanacaktýr. Yakýt deposunu akümülatörün yakýnýna yerleþtirmeyin. Orijinal akü kablolarýný uzatmayýn veya ilave yapmayýn. Aksi takdirde akünün verdiði gerilim düþecek ve marþa basýldýðýnda kýsa bir düdük sesi duyulacaktýr.uzun akü kablolarý gerilimi düþürerek marþýn basmasýný zorlaþtýrýr.marþ motoruna yeterli gerilim gelmediðinde kýsa bir düdük sesi duyulur. 50

52 Uzaktan kumanda sisteminin takýlmasý Uygun olmayan þekilde ve uygun olmayan parçalar kullanýlarak takýlmýþ direksiyon ve motor uzaktan kumanda sistemleri ciddi kazalara yol açabilirler. Bu sistemin doðru takýlabilmesi için Anadolu Motor / Honda Yetkili Bayi veya Servislerine baþvurun. Uzaktan kumanda kutularýnýn 3 farklý tipi bulunmaktadýr. Tekneniz ve kullanma þeklinize en uygun olan tipi seçmek için Anadolu Motor / Honda Yetkili Bayi ve Servislerine danýþabilirsiniz. YAN TARAFA MONTE EDÝLEN TÝP UZAKTAN KUMANDA KUTUSU (Bazý tiplerde opsiyon) MOTORUN TEKNEYE TAKILMASI < Uzaktan kumanda kutusununu yeri> UZAKTAN KUM. KUTUSU UZAKTAN KUM. KOLU UZAKTAN KUM. KABLOSU Uzaktan kumanda kutusunu kumanda kolu ve anahtarlarý en rahat kullanabileceðiniz þekilde yerleþtirin. Kablolarýn geçtiði yerlerde engel bulunmadýðýndan emin olun. 51

53 MOTORUN TEKNEYE TAKILMASI <Uzaktan kumanda kablosu uzunluðu> Kumanda kutusu ortasýndan, kýç aynasý köþesinden geçerek motorun ortasýna kadar olan mesafeyi ölçün. Kablo bu bulunan mesafeden mm daha uzun olmalýdýr. Kabloyu önceden belirlenen yerlerden geçirin ve yeterince uzun olduðundan emin olun. Kablolarý motordaki yerlerine baðlayýn ve ezilmediklerinden, bükülmediklerinden, keskin dönüþlere zorlanmadýklarýndan emin olun. Kablolar motorun dönmesine engel olmamalý ve bundan da etkilenmemelidirler. Uzaktan kumanda kablosunu 300 mm'den daha küçük çaplarda eðmeyin. Kablonun ömrü kýsalýr ve kumanda kollarýnýn hareketi zorlaþýr. Pervane seçimi Pervane seçimi ; yüklü teknede motora tam gaz verildiðinde motor devri d/dk olacak þekilde yapýlmalýdýr. Motor devri pervane ölçülerine ve tekneye göre deðiþir. Motor belirtilen devir aralýðýnýn dýþýnda çalýþtýðýnda ciddi sorunlar ortaya çýkar. Doðru pervanenin kullanýlmasý teknenin ivmelenmesi, maksimum hýzý, yakýt tasarrufu, seyir konforu ve motorun ömrü açýsýndan çok önemlidir. Pervane seçimi için Anadolu Motor / Honda Yetkili Bayi veya Servislerine baþvurun. 52

54 6. ÇALIÞTIRMA ÖNCESÝ KONTROLLER Honda BF60A / BFP60A dýþtan takma motorlarý kurþunsuz normal benzin kullanan, 4-zamanlý, su soðutmalý motorlardýr. Motor yaðý ayrý konulacak olup benzine karýþtýrýlmaz. Motoru çalýþtýrmadan önce þu hususlarý kontrol edin. Motor kapaðýnýn çýkarýlmasý / takýlmasý (Ön taraf) (Arka taraf) KANCA MOTOR KAPAÐI MANDALI UYARI Aþaðýdaki ön kontroller motor çalýþmýyorken yapýlmalýdýr. KÝLÝTLÝ AÇIK AÇIK KÝLÝTLÝ Motor kapaðýný açmak için öndeki ve arkadaki mandallarýný açýn ve kapaðý çýkarýn. Motor kapaðýný takmak için önce kapaðý yerine tam olarak yerleþtirin, ön ve arkadaki çengelleri üstteki yuvalarýna takýn ve mandallarý aþaðý iterek kilitleyin. UYARI Motoru, kapaðý takýlý deðilken çalýþtýrmayýn. Hareketli parçalar yaralanmalara neden olabilir. 53

55 ÇALIÞTIRMA ÖNCESÝ KONTROLLER Motor yaðý Motor yaðýnýn motorun performansý ve ömrü üzerinde çok büyük etkisi vardýr. Yaðlama özellikleri yetersiz olan deterjansýz ve düþük kaliteli yaðlar kullanýlmamalýdýr. Motorun yetersiz yað ile çalýþtýrýlmasý önemli arýzalara yol açabilir. <Tavsiye edilen yað> Motorunuzda SAE 10W-30 / SAE 20W-50 veya eþ deðeri, deterjanlý, çok viskoziteli (multigrade), API Servis sýnýfý SG,SH veya SJ olan 4-zamanlý benzinli motor yaðý kullanýn. Genel olarak SAE 10W-30 yaðý kullanýlabilir. ÇEVRE SICAKLIÐI <Yað seviye kontrolü ve doldurma> ÜST SEVÝYE ÝÞAR. ALT SEVÝYE ÝÞAR. YAÐ SEVÝYE ÇUBUÐU 1. Motoru düþey olarak yerleþtirin ve motor kapaðýný çýkarýn. 2. Yað seviye çubuðunu çýkartýn, temiz bir bez ile silin. 3. Çubuðu yerine sonuna kadar sokun ve çýkartýn. Yað seviyesini kontrol edin, yað eksilmiþ ise tavsiye edilen yað ile doldurun, yað seviye çubuðunu yerleþtirin ve yað doldurma tapasýný sýkýn. Tapayý aþýrý sýkmayýn. 54

56 Çubuðu yerine sonuna kadar sokun ve çýkartýn. Yað seviyesini kontrol edin, yað eksilmiþ ise tavsiye edilen yað ile doldurun ve yað doldurma tapasýný sýkýn. Tapayý aþýrý sýkmayýn. 4. Motor kapaðýný yerine takýn ve mandalla kilitleyin. Motor yaðýný belirtilen seviyenin üzerinde koymayýn. Fazla yað konulmasý da yaðýn az olmasý gibi motora zarar verecektir. Yakýt (Taþýnabilir yakýt depolu tiplerde veya opsiyon) YAKIT DEPOSU KAPAÐI ÜST SEVÝYE YAKIT GÖSTERGESÝ ÇALIÞTIRMA ÖNCESÝ KONTROLLER Yakýt seviyesini göstergeden kontrol edin, gerekiyorsa depoyu doldurun. Yakýt,üst seviye hizasýný geçmemelidir. Yakýt depo kapaðýný açmadan önce havalandýrma vidasýný açýn. Havalandýrma vidasý kapalý iken kapaðýn açýlmasý zor olacaktýr. Yakýt doldurduktan sonra depo kapaðýný sýkýca kapatýn. Oktan sayýsý 91 (pompa oktan sayýsý 86) veya daha yüksek olan kurþunsuz otomobil benzini kullanýn. Kurþunlu benzin veya alkol karýþtýrýlmýþ benzin kullanýlmasý motora zarar verebilir. Asla yaðlý benzin veya kirli benzin kullanmayýn. Depoda kir, su birikmiþse temizleyin. Yakýt deposu kapasitesi : 25 Litre (Taþýnabilir, ayrý yakýt deposu) 55

57 ÇALIÞTIRMA ÖNCESÝ KONTROLLER UYARI Benzin son derece yanýcý bir maddedir. Benzin buharý belirli þartlar altýnda patlayabilir. Benzin doldurma iþlemini açýkta veya iyi havalandýrýlmýþ bir yerde yapýn. Çevrede alev, kývýlcým bulunmamasýna dikkat edin. Yakýt doldururken sigara içmeyin. Etrafa yakýt dökmemeye dikkat edin. Yakýt deposunu aþýrý doldurmayýn (depo boðazýnda yakýt olmamalýdýr). Yakýtý doldurduktan sonra depo kapaðýný sýkýca kapatýn. Yakýt dökülmüþse motorun üzerini ve zemini temizleyin ve yakýt buharý tam olarak daðýlmadan motoru çalýþtýrmayýn. Yakýtýn uzun süre cildinizle temas etmesinden ve benzin buharýný solumaktan kaçýnýn. BENZÝNÝ ÇOCUKLARIN ERÝÞEBÝLECEÐÝ YERLERDEN UZAK TUTUN. ALKOL ÝÇEREN BENZÝN KULLANILMASI Alkol içeren benzin kullanýlacaksa benzinin oktan sayýsý en az belirtilen oktan sayýsý kadar olmalýdýr. %10 'dan fazla oranda etil alkol içeren benzinleri kullanmayýn. Metil alkol içeren benzinleri kullanmayýn. Alkollü benzin kullanmanýz durumunda benzin içindeki alkol oranýný muhakkak öðrenin. Motorun çalýþmasýnda herhangi bir anormallik gördüðünüz anda alkollü benzin kullanmayý býrakýn. Alkol içeren benzin kullanýlmasý sonucu oluþacak arýzalar garanti kapsamýnda deðildir. 56

58 ÇALIÞTIRMA ÖNCESÝ KONTROLLER Pervane ve pim kontrolu UYARI Pervanenin kanatlarý ince ve keskindir. Dikkatsiz temas edildiðinde yaralanmalara neden olabilir. Pervaneyi kontrol ederken þu önlemleri alýn: Acil durdurma kancasýný yerinden çýkararak motorun kaza ile çalýþmasýný önleyin. Kalýn eldiven takýn. Seyir sýrasýnda pervane büyük bir hýzla döner. Motoru çalýþtýrmadan önce pervane kanatlarýnýn hasarlý veya eðilmiþ olmadýklarýný kontrol edin. Seyir sýrasýnda olabilecek kazalara karþý yanýnýzda yedek pervane, taçlý somun, pul ve maþalý pim bulundurun. Yedek pervaneniz yoksa düþük hýzda seyrederek rýhtýma dönün. Pervane seçimi için Anadolu Motor / Honda Yetkili Servisi ile görüþün. Motor hýzý pervane büyüklüðü ve tekneye göre deðiþir. Motorun tam gazdaki çalýþma aralýðý dýþýnda kullanýlmasý önemli sorunlara yol açabilir. Doðru pervane seçimi ile maksimum ivmelenme ve hýz, düþük yakýt tüketimi, kullanýþ rahatlýðý ve uzun motor ömrü elde edilecektir. PERVANE MAÞALI PÝM TAÇLI SOMUN 1. Pervanede hasar, aþýnma, deformasyon olmadýðýný kontrol edin. 2. Pervanenin yerine doðru takýlmýþ olduðunu kontrol edin. 3. Maþalý pimde hasar olmadýðýný kontrol edin. Pervane yerinden her söküldüðünde maþalý pimi de deðiþtirin. 57

59 ÇALIÞTIRMA ÖNCESÝ KONTROLLER Dümen kolu yüksekliði / açýsý ayarý (H-tipi) Yükseklik ayar takozunun takma yönü deðiþtirilerek dümen kolunun açý ve yüksekliði 3 ayrý konuma ayarlanabilir. Dümen kolu açý ve yüksekliði kullanýcý için en uygun konuma ayarlandýktan sonra takoz yerine sabitlenmelidir. Yükseklik ayar takozunu, dümen kolu açýsý burada olacak þekilde takýn. KOL AÇISI : 7o <Dümen kolu yüksekliðini / açýsýnýn ayarlanma þekli > 1. Dümen kolunu kaldýrýn, 8x28 mm flanþlý cývatayý ve ayar takozunu çýkarýn. 2. Dümen kolunu aþaðý indirin, yükseklik ayar takozunun ne konumda takýlacaðýný belirleyin, takozu takýp 8x28 flanþlý cývata ile sabitleyin. YÜKSEKLÝK AYAR TAKOZU 8 x 28 mm FLANÞLI CIVATA YÜKSEKLÝK KOL AÇISI : 13o Referans noktasý KOL AÇISI : 21o 58

60 ÇALIÞTIRMA ÖNCESÝ KONTROLLER Dümen sürtünme ayarý (H-tipi) DÜMEN SÜRTÜNME AYAR KOLU SÜRTÜNME PLAKASI Uzaktan kumanda kolu sürtünme ayarý (R-tipi, yan tarafa monte edilen tip) Yakýt filtresi / Su ayýrýcý Sürtünme artar Sürtünme artar (KÝLÝTLÝ) Sürtünme azalýr (SERBEST) Dümen sürtünme kolu ile ayar yapýlarak motorun,hafif bir direnç göstererek yumuþak þekilde döndürülebilmesi saðlanýr. Sürtünme plakasýný yaðlamayýn. Aksi takdirde dümen sürtünmesi azalýr. SÜRTÜNME AYAR VÝDASI Sürtünme azalýr Kumanda kolunun rahatça hareket edebilmesi lazýmdýr. Kolun sürtünmesi, ayar vidasýný saðasola çevirerek ayarlanabilir. YAKIT FÝLTRESÝ / SU AYIRICI (Süzgeç kabýnýn içinde) Yakýt filtresi / Su ayýrýcýsý motorun tekne tarafýndaki kapak mandalýnýn yanýnda bulunur. Su ayýrýcýsýnýn içinde su birikip birikmediðini kontrol edin. Su birikmesi halinde kýrmýzý halka yüzmeye baþlayacaktýr. Birikmiþ su ve pislikleri temizleyin veya Anadolu Motor / Honda Yetkili Servisi ile görüþün. 59

61 ÇALIÞTIRMA ÖNCESÝ KONTROLLER Akümülatör Akümülatörler tipine ve üreticisine göre deðiþiklik gösterebilir. Aþaðýda belirtilenlerin uygulanabilir olup olmadýðýný anlamak için akümülatör üreticisinin talimatlarýna bakýn. (+) KUTUP Akümülatör kvýlcým ve alevden uzak tutulmalý, yakýnýnda sigara içilmemelidir. Gözünüze veya derinize elektrolit sýçradýysa ýlýk suyla en az 15 dakika süreyle yýkayýn ve hemen bir doktor çaðýrýn. Akümülatörün kontrolu Aküdeki asit (elektrolit) seviyesi üst ve alt sýnýrlar arasýnda olmalýdýr. Seviye düþük ise damýlýtmýþ su (saf su) ile üst seviyeye tamamlayýn. Akümülatör kablo baðlantýlarýnýn sýký ve iyi durumda olduklarýný her kullanýþta kontrol edin. Baðlantýlar korozyona uðramýþsa sökün ve iyice temizledikten sonra yerlerine sýkýþtýrýn. ÜST SEVÝYE ALT SEVÝYE UYARI Akümülatör þarj edilirken patlayýcý gazlar çýkarýr. Patlama halinde ciddi yaralanmalara ve körlüðe yol açar. Akümülatörün þarj edildiði yer yeterli derecede havalandýrýlmalýdýr. KÝMYASAL TEHLÝKE : Akünün içindeki elektrolit sülfürik asit olup deri ve gözlerde ciddi yanýklara yol açar. Koruyucu gözlük ve elbise giyilmelidir. Elektrolit bir zehirdir ; elektroliti yanlýþlýkla içtiyseniz bol miktarda su veya süt veya magnezya sütü veya bitkisel yað için ve hemen bir doktor çaðýrýn. AKÜMÜLATÖRÜ ÇOCUKLARIN ERÝÞEBÝLECEÐÝ YERLERDEN UZAK TUTUN. 60

62 ÇALIÞTIRMA ÖNCESÝ KONTROLLER Çalýþtýrma öncesi diðer kontrollar Kontrol noktalarý Þu hususlarý kontrol edin: 1. Yakýt hortumunda bükülme, hasar veya gevþek baðlantý olmadýðýný 2. Uzaktan kumanda kolunda (R tipleri) veya dümen kolunda (H tipleri) boþluk/ gevþeklik olmadýðý, kollarýn düzgün çalýþtýðýný 3. Anahtarlarýn düzgün çalýþtýklarýný 4. Motor tesbit braketinde hasar olmadýðýný ve motorun tekneye doðru tesbit edildiðini 5. Takým çantasýnda eksik takým veya parça olmadýðýný 6. Anod metalin çok aþýnmýþ veya korozyona uðramýþ olmadýðýný Anod metali kendisi korozyona uðrayarak motorun su altýnda kalan parçalarýný korozyondan korur. Metalin yarýsýndan fazlasý yenmiþ olduðunda anod metali yenisi ile deðiþtirilmelidir. Anod metali boyanýrsa veya aþýrý yendiðinde korozyona karþý koruma yapamayacaktýr. Þu malzeme teknede yanýnýzda bulunmalýdýr : 1. Kullanma ve Bakým El Kitabý 2. Takým çantasý 3. Buji, motor yaðý, pervane, mesafe parçasý (yalnýz BF60A) pul ve kupilya (maþalý pim) 4. Yedek acil durdurma kancasý (klip) 5. Tekne kullanýlmasý ile ilgili gerekli bilgi ve kurallar kitabý 61

63 7. MOTORUN ÇALIÞTIRILMASI Yakýt hattý baðlantýsý UYARI Benzin son derece yanýcý bir maddedir. Benzin buharý belirli þartlar altýnda patlayabilir ve yaralanmalara ve ölüme yol açabilir. Benzin doldurma iþlemini açýkta veya iyi havalandýrýlmýþ bir yerde yapýn. Çevrede alev, kývýlcým bulunmamasýna dikkat edin. Yakýt doldururken veya yakýt bulunan yerde sigara içmeyin. Etrafa yakýt dökmemeye dikkat edin. Dökülen yakýt tam silinip kurumadan motoru çalýþtýrmayýn. Yakýt deposu tekneye emniyetli bir þekilde tesbit edilmelidir. Böylece tekne sallandýðýnda deponun düþmesi önlenir. Yakýt deposu motordan en fazla 2 metre uzakta veya en fazla 1 metre aþaðýda bulunmalýdýr. Yakýt hortumu bükülmemiþ olmalýdýr. (Taþýnabilir yakýt tanký- Bazý tiplerde opsiyon) HORTUM TAPASI YAKIT HORTUMU KOMPLESÝ YAKIT HORTUMU (Motor tarafý) HORTUM KELEPÇESÝ (Paslanmaz çelik) OK ÇENGEL (Motor tarafý) EL POMPASI 1. Motor yakýt giriþindeki tapayý çýkarýn. Buraya yakýt hortumunun motor ucunu baðlayýp kelepçe ile sýkýn. El pompasýndaki ok iþareti motor tarafýna doðru olmalýdýr. Hortum tapasýný kaybolmayacak þekilde bir yerde saklayýn. YAKIT HORTUMU HORTUM KELEPÇESÝ HORTUM BAÐLANTISI 62

64 YAKIT HORTUMU BAÐLANTISI HAVALANDIRMA VÝDASI MOTORUN ÇALIÞTIRILMASI Yakýtýn pompalanmasý OK ÇIKIÞ UCU (Motor tarafý) EL POMPASI (Yakýt deposu tarafý) 2. Yakýt hortumunu depo çýkýþýna þekilde gösterildiði gibi baðlayýn. Baðlantýnýn yerine tam oturduðundan emin olun. YAKIT DEPOSU KAPAÐI 3. Havalandýrma vidasýný saat ibreleri yönünde 2-3 tur çevirerek açýn. Böylelikle deponun içindeki basýnç dýþ havaya eþitlenecek ve depodan yakýt eksildikçe içeri giren hava basýnç dengesini koruyacaktýr. GÝRÝÞ UCU (Yakýt deposu tarafý) Çalýþtýrmadan önce motora benzin geliþini baþlatmak için el pompasýný çýkýþý yukarý gelecek þekilde tutup avucunuzun içinde birkaç kez sýkýn. Direnç hissettiðinizde motora yakýt gelmiþ demektir. Motoru çalýþtýrmadan önce yakýt hatlarýnda bir sýzýntý olmadýðýný kontrol edin. UYARI Çevreye benzin dökmemeye dikkat edin. Buharlaþan benzin kolayca tutuþabilir. Dökülmüþ benzini iyice silip kurulamadan motoru çalýþtýrmayýn. 63

65 MOTORUN ÇALIÞTIRILMASI Motor çalýþýrken veya kaldýrýlmýþ durumda iken el pompasýný sýkmayýn, bu durum buhar ayýrýcýnýn taþmasýna yol açar. Motorun çalýþtýrýlmasý (H-tipi) ACÝL DURDURMA ANAHTARI MOTOR DURDURMA ÝÞARETÝ ACÝL DURDURMA KANCASI (KLÝP) ACÝL DURD. KORDONU UYARI Egzoz gazlarý içinde zehirli karbon monoksit gazý bulunur. Motoru havalandýrmasý az olan kapalý bir yerde çalýþtýrmayýn. Motor çalýþtýrýlýrken pervanesi suya indirilmiþ olmalýdýr. Motorun kuru çalýþtýrýlmasý su pompasýný bozacak ve motor aþýrý ýsýnacaktýr. Acil durdurma kordonunun ucundaki kancayý motor durdurma anahtarýndaki yerine takýn. Ýpin diðer ucu motoru kullananýn bileðine baðlý olmalýdýr. UYARI Acil motor durdurma ipi kullanana baðlý olmadýðý takdirde motoru kullanan kiþi suya düþtüðünde motor kontrolden çýkacak, yolculara ve çevredekilere ciddi zararlar verebilecektir. Motoru çalýþtýrmadan önce muhakkak kordonu motoru kullanan kiþinin bileðine baðlayýn. Acil motor durdurma kordonunun kancasý motordaki durdurma anahtarýna takýlý olmadýðý sürece motor çalýþmaz. 64