Atölyelerinin İyileştirilmesi

Transkript

1 Tamir ve Boya Atölyelerinin İyileştirilmesi Carsten Weber TÜV Rheinland Group Küresel Ticaret Saha Müdürü

2 TÜV Rheinland Group Küresel Ticaretimiz Test etme Araştırma Doğrulama Vasıflandırma Danışmanlık Ürünler Sistemler Süreçler İnsanlar

3 Gündem Kaza tamirinde küresel standartlar? İş geliştirme yaklaşımı Deneyim / Sonuçlar Görünüm

4 Gündem Kaza tamirinde küresel standartlar? An approach to business improvement Experience / Results Outlook

5 İdeal Dünya Kaza tamirinde küresel standartlar Kaza halinde profesyonel hizmet dünya çapında! 24 saat çekici hizmeti Tamir sırasında verilen yedek araç Araca göre profesyonel tamir imalatçı standartları Orijinal parça kullanma En son teknolojiye sahip atölyeler (tesisler, ekipman) İyi eğitim görmüş ve sürekli eğitim alan teknisyenler Optimize iş akışı vasıtasıyla hızlı tamir süreleri SMART(AKILLI) Tamir Servisi Talep yönetim hizmeti..

6 Uluslararası Realite Çin Örneği Kamuya ait boya atölyesi Nihai kalite kontrol yok Araç koruma Organizasyon

7 Uluslararası Realite İspanya Örneği Parça depolama Organize olmayan boya karıştırma alanı Nihai kalite kontrol yok

8 Uluslararası Realite Japonya Örneği Tesisler / çalışma koşulları (mekân, aydınlatma,..) Parça depolama Sinyalizasyon / erişim

9 Uluslararası Realite Şili Örneği Tamir imalatçı standartlarına göre gerçekleşmiyor Korunmalı boya alanı yok Tamir atölyesi giriş alanı

10 Uluslararası Realite Brezilya Örneği Atölye organizasyonu Tamir yöntemi / Kaynak teknikleri

11 Kaporta ve Boya atölyelerindeki ortak eksiklikler Zayıf atölye yönetimi / organizasyonu Tamir maliyet tahmini İş planlaması ve dağıtımı Ticari ekonomik bilgi / uygulama eksikliği (KPI) Zaman tutma Tertiplilik Tamir iş akışı Bilgi, öğrenim, eğitim ve özel tamir bilgilerine erişimde eksiklik Ekipman eksikliği(nokta kaynak makinesi, SMART(AKILLI) Tamir araçları,.) Aktif ek servis satış eksikliği

12 Fiili ortam Ticari Küreselleşme örneğin, Tamir Atölyesi Ağları, Araç Sigortacıları, Filolar Yükselen piyasalarda araç sayısında artış, olgun piyasalarda araç sayısında istikrar / hafif azalma Sigortacılar / filoların iş yükünde konsantrasyona bağlı olarak, olgun piyasalarda atölye sayısında azalma (örneğin, Batı Avrupa). Mali Kriz ve dengesizlikler İleri teknolojiye sahip araç sayısında artış ve yükselen piyasalarda müşteri taleplerinde yükselme Kompleks yeni teknolojiler (malzemeler, ADAS, hibrid, e araçlar, ) Tamir ve Boya Atölyelerinin Üzerindeki Sürekli İyileşme Baskısı

13 Gündem Global standards in accident repair? İş geliştirme yaklaşımı Experience / Results Outlook

14 TR Uluslararası Boya ve Kaporta Programı Yaklaşım, Eylemler ve Sonuç 1 TR BP-Standartları Tesis, Görünüm Aletler/ekipman Organizasyon / Süreçler IT, parçalar, depolama Vasıflandırma Yönetim 2 Gap Analizi ½- veyar 1-günlük denetim KPI-Anketi Detaylı denetim raporu BPS**- Eylem planı 3 Düzeltici Tedbirler Bireysel eğitim / danışmanlık / koçluk Eylem planına göre 4 Takip Takip denetimleri Gizli alışveriş Denetim raporu Gizli Alışveriş sonuçları

15 TR Uluslararası Kaporta ve Boya Programı Kapsamlı Modüler Şeffaflık Katma Değerler ve ayrımlar Katılımcı tamirhanler ile etkileşim Yerel gerekliliklere / müşteri gerekliliklerine uyarlanabilir (örneğin, kanuni gereklilikler) Üçüncü şahıslara açık (eğitim, danışmanlık) IT Araçları ile desteklenen (örneğin, sharepoint, Mobility Workshop Audit System) Araç sigorta şirketleri Bağımsız tamirhane ağları (örneğin, boya tedarikçileri) Araba kiralama, leasing şirketleri gibi araç filo operatörleri,... Dernekler Hükümetler Hedef Müşteriler Orijinal Ürün Üreticileri / İthalatçılar ve kendi tamirhane Ağları

16 TR Uluslararası Boya ve Kaporta Programı Kapsamlı

17 TR Uluslararası TB Programı Şeffaflık Detaylı standartlar Özetli ve detaylı denetim raporları Program key words Due date Service-ID QR Code Nihai kullanıcı bilgileri (QR Kodu)

18 Gündem Global standards in accident repair? An approach to business improvement Deneyim / Sonuçlar Outlook 92

19 TR Uluslararası Boya ve Kaporta Programı Bağımsız Tamirhane ağları Yönetim ve personel Tamir Kalitesi Boya Atölyesi Tamir Atölyesi Araç Alma ve Satış Polonya (n=45) İspanya - 2 (n=32) İspanya - 1 (n=39) Görüntü ve Tabelalar Toplam 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

20 TR Uluslararası Boya ve Kaporta Programı Markalı Tamirhane Ağları Kalite Kontrol Ekipman "Boya" Ekipman "Karoser tamiri" Parçalar Süreçler Yönetim 1st Audit (n=53) Re-Audit (n=49) Toplam 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

21 TR Uluslararası Boya ve Kaporta Programı İyileştirmeler gerçek durum örneği Tiempo Verimli Productivo / Verimsiz v/s geçen No Productivo süre 100% 80% 60% % 40% 20% 0% Başlangıç 1 M 3 M 5 M 7 M dic-12 ene-13 feb-13 mar-13 abr-13 may-13 jun-13 jul-13 dic-12 ene-13 mar-13 may-13 jul-13 Tiempo Verimli productivo geçen süre 44% 71% 54% 63% 76% Tiempo Verimsiz No geçen Productivo süre 56% 29% 46% 37% 24%

22 TR Uluslararası Boya ve Kaporta Programı İyileştirmeler gerçek durum örneği Manejando 1% Reunion Toplantılar con CC 10% Meslektaşlara Apoya otro yardım auto 8% Mola Break 7% Verimsiz No productivo geçen süre Malzeme Busca items arama 20% Yürüme Caminando 36% Plastikleri Traslada (yeniden) Plastico taşımak 2% Conversando Konuşma 16%

23 TR Uluslararası Boya ve Kaporta Programı İyileştirmeler gerçek durum örneği Önce Sonra Teferruat aramak için zaman tüketme İyi organize olmuş, çabuk erişilebilen

24 TR Uluslararası Boya ve Kaporta Programı İyileştirmeler gerçek durum örneği Before Önce Sonra Hasarlı ekipmanın atölyede bırakılması Ekipman doğru depolanmış

25 TR Uluslararası Boya ve Kaporta Programı İyileştirmeler gerçek durum örneği Önce Sonra

26 TR Uluslararası TB Programı İyileştirmeler gerçek durum örneği Önce Sonra Organize olmayan park etme/depolama! Arama süresinde azalma, hasarda azalma

27 TR Uluslararası TB Programı İyileştirmeler gerçek durum örneği 120% 100% 80% 60% 40% 20% 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% oct-12 nov-12 dic-12 ene-13 feb-13 mar-13 abr-13 may-13 jun-13 jul-13 ago-13 sep-13 oct-13 nov-13 dic-13 Başarılacak Bronce Plata Başarılacak Reclamos (Relsa) Hedef 1 Hedef 1 Şikayet Oranı 0%

28 Gündem Global standards in accident repair? An approach to business improvement Experience / Results Görünüm

29 Görünüm Advanced Driver Assistance Systems (ADAS - İleri Düzey Sürücü Yardım Sistemleri) / Bağlı Araçlar / Kendi Kendini Süren Araçlar - Internet of Things (IoT) Araç elektroniğinde evrim (teşhis, tamir görevleri)? E arama / bağlantılı araçlar (otomatik hale getirilmiş talepler süreci - otomatik hale getirilmiş BPS devri)? Araç kaza evrimi (kaza sayısı, ciddiyeti)? Yeni piyasa oyuncuları (Klasik sigortacılar / Araç İmalatçıları / Google, Apple,?????

30 Görünüm Değişime giden ilk adımfarkındalıktır. İkinci adım kabuldür. Nathaniel Branden

31 Teşekkür ederim