Committed to More UPS 2014 Kurumsal Sürdürülebilirlik Raporu
UPS, paketler ve kargonun taşınması, uluslararası ticaretin kolaylaştırılması ve iş dünyasını daha verimli biçimde yönetmek üzere ileri teknolojiden yararlanmayı da içeren, geniş bir tedarik zinciri çözümleri yelpazesi sunan küresel lojistik lideridir. İşimizin her yönünde Committed to More konseptini yaşatırız; müşterilerin daha sürdürülebilir çözümler geliştirmelerine yardımcı olarak, paketleri daha verimli biçimde teslim ederek, dünyanın dört bir yanında daha fazla bağlantı sağlayarak ve harekete geçmek ve aldıklarımızı geri vermek üzere daha fazla yol bularak.
CEO'nun Açıklaması David Abney İcra Kurulu Başkanı Daima Committed to More UPS ağındaki ilk bağlantılar, yollarda neredeyse hiç otomobil yokken, dünyanın ilk havayolu uçuşuna başlamadan ve bilgisayarlar hayatımıza girmeden onlarca yıl önce gerçekleşti. Bu, insanlar herhangi bir şekil veya biçimde sürdürülebilirlikten bahsetmeye başlamadan da çok önceydi. Bugün taşımacılık ve lojistik dünyası son derece farklı görünüyor. 3,2 trilyon dolarlık küresel tedarik zinciri pazarının parçası olan UPS, insanlar ve malları birbirine bağlayarak dünyanın dört bir yanında 220'den fazla ülke ve bölgede ilerleme ve olasılık sağlıyor. Küresel ağımız 424.000'den fazla çalışanı, 100.000'den fazla aracı, dünyanın en büyük havayollarından birini, yenilikçi analitik ve optimizasyon kabiliyetlerini içeriyor. Ancak belki de geride kalan yıllar içinde işimizde yaşanan en önemli değişiklik, sürdürülebilirliğe yönelik itinalı bir yaklaşım oldu. UPS'in, sektörümüzdeki şirketler arasında, sürdürülebilirlik hususlarını mümkün olan en verimli ve sorumlu biçimlerde ele almak için çalışan en önde gelen şirket olduğunu söylemekten gurur duyuyorum. Küresel erişimimizi genişletirken, çevre ve toplum üzerindeki etkilerimizi de genişletiyoruz. Çalışanlarımızın ve ağımızın sağladığı rakipsiz güçle, kendi işimiz ve müşterilerimizin tedarik zincirlerindeki sürdürülebilirlik etkileriyle ve yanı sıra gezegenimiz ve topluluklarımızın yüzyüze kaldığı büyük güçlüklerle başa çıkmak için çalışıyoruz. Küresel ticaretin, ekonomik büyümeyi teşvik eden, iş olanakları yaratan ve insanları yoksulluktan kurtaran sonsuz bir güç olduğu son derece barizdir. En büyük güçlüklerimizden biri de küresel ticaret ve büyümenin avantajlarını gitgide daha kısıtlı hale gelen kaynaklarla dengelemektir. Yenilikçiliğe odaklanmamız sayesinde işimizin her boyutuna verimlilik ve çözümler getiriyoruz. 2014 yılında da ağımızı dönüştürmeye devam ederek, müşterilerimiz için teslim ettiğimiz paket sayısını artırdık ve bu esnada paket başına düşen sera gazı emisyonunu daha da düşürdük. Ayrıca alternatif yakıt ve ileri teknolojili filomuzda da önemli ilerlemeler kaydettik ve 154 milyon mil daha kat ederek 2000 yılından bugüne dek 500 milyon milden fazla yok yaptık. Devam eden yatırımlarımızla, 2017 yılı sonu itibariyle özel filomuzun 1 milyar mil kat etme hedefini yakalayacağından eminim. Hızlı şehirleşme, iş modelleri ve tedarik zincirleri için de güçlükler doğuruyor. Bugün dünya nüfusunun yarısı şehirlere yoğunlaşmış durumda ve bazı tahminlere göre 2050 itibariyle tüm insanların üçte ikisi şehirlerde yaşıyor olacak. Bu büyüme, özellikle yeni gelişmekte olan pazarlarda orta sınıf müşteri patlaması getirecektir. Mal ve hizmetlere yönelik talepteki bu patlama, ekonomik açıdan cazip ve sürdürülebilir çözümleri gerekli kılacak lojistik ve zihinsel güçlükler yaratacaktır. Bu büyümeyi daha sürdürülebilir bir biçimde desteklemek amacıyla UPS Access Point şubeleri ve UPS My Choice gibi yenilikçi çözümleri yayarak paketleri müşterilerimizin istediği zamanda, istediği yerde ve istediği biçimde teslim etmeye ve bu esnada çevre üzerindeki etkilerimizi minimize etmeye çalışıyoruz. Ayrıca, daha akılcı taşımacılık sistemleri ve mobilite seçenekleri geliştirmek ve bu büyümeyle başa çıkabilecek daha çevik bir şehir altyapısı sağlamak üzere müşteriler, devletler ve diğer paydaşlarla işbirliği yapıyoruz. Dünyanın dört bir yanındaki topluluklar doğal ve insan kaynaklı felaketlerden etkilenmeye devam ediyorlar. Bu zor zamanlarda insani yardım çalışmaları vasıtasıyla yardım ulaştırmak için küresel lojistik ağımızdan ve çalışanlarımızın uzmanlığından faydalanıyoruz. Anında yardım sağlamaya ek olarak, toplulukların gelecekteki felaketlere karşı koyabilmelerini ve daha hızlı toparlanmalarını sağlayabilmek için dayanıklılığa da odaklanıyoruz. 2014 yılında Ebola salgınından, Suriyeli mülteci krizinden ve Filipinler ve ABD'deki şiddetli fırtınalardan etkilenen 43 ülkeye 263 gönderi gerçekleştirdik. Bunların hiçbiri, sürdürülebilirlik taahhüdümüzü günlük olarak destekleyen onca UPS çalışanının katkıları olmadan mümkün olamazdı. Toplumdan aldığını geri verme mirasımızın göstergesi olarak 2014 yılında, faaliyet gösterdiğimiz topluluklarda 2020 yılı sonuna kadar 20 milyon saatlik gönüllü çalışmayı içeren iddialı bir hedef açıkladık. UPS çalışanları ve emeklilerinin bu çabalarının yaklaşık yarım milyar dolarlık bir ekonomik etkiye dönüşmesi bekleniyor. UPS olarak biz güçlükleri üstesinden gelinecek görevler ve değerlendirilecek fırsatlar olarak görürüz. Sürdürülebilirlik hem bir güçlük hem de bir fırsattır. 2014 yılında başardığımız ve bu raporda daha fazla bilgi sahibi olacağınız ilerlemelerden gurur duyuyorum. Ayrıca, değer yaratabilmek için, işimiz, gezegenimiz ve topluluklarımızın geleceğine yatırım yaparken kendimizi uyarlamaya ve yenileştirmeye devam etmemiz gerektiğini de hatırlatmak istiyorum. David Abney CEO 1
2014 Başlıkları 2014 Başlıkları Geçen yıl boyunca en önemli ilerleme kaydettiğimiz alanlar Yola Devam 1 Milyar Mil 2017 yılı sonuna kadar alternatif yakıtlı ve ileri teknolojili araçlardan oluşan filomuzla 1 milyar mil kat etme hedefine yönelik ilerleme hızı dikkate değer biçimde ivme kazanıyor. 2014 yılı zarfında, yolculuğumuzun 500 milyon millik kilometre taşına ulaşmak üzere 154 milyon mil yol katederek, toplam geleneksel benzin ve motorin kullanımımızda 24 milyon galonluk yani %5,4'lük bir düşüş sağladık. İlk 350 milyon milin katedilmesinin yaklaşık 13 yıl sürdüğü dikkate alındığında, büyüyen filomuzun ulaştığı ölçeğin nasıl bir etki yaptığı görülebilir; 2017 yılı sonu itibariyle bu filoyla yıllık 350 milyon mil yapmayı umuyoruz. İvme kazanmış bu tempo, 2017 yılında hedefimize ulaşacağımıza olan inancımızı pekiştiriyor. Topluluklarımıza 20 Milyon Saati Geri Veriyoruz Topluluklarımızı daha iyi yerler haline getirmek kaç saatimizi alır? 2020 yılı sonu itibariyle 20 milyon saatle başlıyoruz; bu, 2011 yılında CEO'muz David Abney tarafından açıklanan gönüllü çalışma hedefimiz.4. UPS çalışanları, emeklileri, dostları ve aileleri, topluluklarımızı daha güçlü, daha güvenli ve daha esnek hale getirmek için zamanlarını ve yeteneklerini gönüllü etkinliklere seferber ediyorlar. Onların çalışmalarının, dünyanın dört bir yanındaki kar amacı gütmeyen organizasyonlar için yaklaşık yarım milyar dolarlık bir etki yaratması bekleniyor. Epey mesafe katettik: insanlarımız 2011'den başlayarak 2014 yılı itibariyle 7,2 milyon saat harcadılar. İlerlememize İvme Kazandırıyoruz 2017 yılı sonu itibariyle 1 milyar alternatif yakıtlı ve ileri teknolojili yol kat etme hedefine doğru. Bu hedef, yıllık geleneksel kara yakıt kullanımımızın %12'sini tasarruf etmemizi sağlayacaktır. 2000 REFERANS YIL 350 MİLYON 505 MİLYON 2013 2014 1 MİLYAR 2017 Varlıkları ve Uzmanlığı Hizmete Sunma En Çok İhtiyaç Duyuldukları Yerde ve Zamanda İnsani yardım organizasyonlarının gıda, sağlık ve acil durum barınma ürünlerinin konumlandırılmasını ve dağıtımını daha iyi yönetmelerine yardımcı olmak üzere küresel lojistik ağımız ve insanlarımızın uzmanlığından faydalanma konusundaki gurur verici geçmişimizi sürdürdük. 2014 yılında, 43 ülkede 263 insani yardım gönderisini koordine ettik. e-ticaret Çağında Sürdürülebilir Çözümler Sunma 2019 yılı itibariyle tüketici teslimatlarının ABD işlerimizin %50'sini teşkil etmesi beklenirken, bu talebi karşılamak için daha sürdürülebilir yollar bulabilmek için çok çalışıyoruz. ORION (Karayolunda Entegre Optimizasyon ve Dolaşım), UPS Access Point şubeleri ve UPS My Choice gibi yenilikler, bu sürekli değişen faaliyet ortamında bizi yeni çözümlere taşıyor. Daha Fazla İş Daha Az Karbon Yoğunluğu Karbon yoğunluğumuzu, 2007'deki başlangıç seviyemize kıyasla %14,1 azaltarak operasyonlarımızın verimliliğini artırmaya devam ettik. Yani paket başına daha az sera gazı (GHG) emisyonuyla müşterilerimiz için daha fazla paket teslimatı yaptık. 2
2014 Rakamlarla B767-300 Filomuzun %100'ü aerodinamik ve yakıt verimliliğini artırmak üzere kanatçık takılan uçak sayısı. 3 Milyon Ağaç UPS Küresel Ormancılık İnisiyatifi'nin parçası olarak emisyonları telafi etmek ve yaşamları iyileştirmek üzere 2014 yılında dünyanın dört bir yanında dikilen ağaç sayısı. 23.000 ABD Kuryesi ORION (Karayolunda Entegre Optimizasyon ve Navigasyon) sistemiyle donatıldı. 2016 yılı sonu itibariyle tamamen hayata geçirildiğinde, yılda 100 milyon mil daha az yol katetmeyi umuyoruz. 17.464 Kask kasksız yolculuğun önemli bir yaralanma sebebi olduğu Asya'da scooter kullanan genç insanlara dağıtılan kask sayısı. UPS Foundation tarafından finanse edilen Asia Injury Prevention Foundation, küresel karayolu güvenliği programımız kapsamında kask dağıttı. 100 Puan CDP Climate Disclosure Leadership Index'in Global 50 listesindeki kusursuz yüzdemiz.0. Böylece art arda dördüncü kez, gönüllü karbon saydamlık konusunda en yüksek puanı alan şirketler arasında yer aldık. 117.000 Çalışan kurum içi öğretim ve eğitim programımız olan UPS University'nin tüm idari ve teknik çalışanları kapsayacak şekilde genişletilmesi sayesinde artık bu programa erişebiliyor. 14.000 UPS Access Point şubesi müşterilerin Avrupa, ABD, Kanada ve Meksika'da paketlerini alabilecekleri merkezi konumlar sağlayarak müşteriler için kolaylığı artırıyor ve gereksiz yolculukları azaltıyor. 1. Baş Çeşitlilik ve Kapsayıcılık Sorumlusu şirket tarihinde ilk kez atanarak, kapsayıcı bir işgücü geliştirmeye verdiğimiz değeri somut olarak ortaya koydu. 13 Milyon Müşteri paket teslimatlarını ne zaman ve nerede alacaklarını kontrol etmek amacıyla UPS My Choice programına imza attı. Bu hem onlar için daha kolay hem de gereksiz yolculukları ve emisyonları ortadan kaldırmaya yardımcı oluyor.
Yönetici Gözüyle Rhonda Clark Chief Sustainability Officer & Vice President of Environmental Affairs Tennessee'nin kırsal bölgelerinde bir paket aracı sürmekten, UPS Havayolları için çevre stratejileri belirlemeye kadar, son 25 yılda pek çok farklı açıdan UPS ağına bakabilme ayrıcalığını yaşadım. Kariyer kovalayan bir UPS çalışanı olarak, teknolojideki gelişmeler ve küresel ticaretteki trendlerin ağımızı şekillendirmeye nasıl yardımcı olduğunu bizzat gördüm. "Daha verimli olduğumuzda hem daha sürdürülebilir hem de daha karlı olabiliriz. Bu iki hedefin birbiriyle bu kadar uyumlu olduğu başka bir iş düşünebilmek zordur. Bugün küresel sürdürülebilirlik ekibinin bir parçası olarak, UPS ağına farklı bir açıdan bakabilme imkanına sahibim. Buradan bakıldığında ekibimiz, gelecek için UPS'in iş stratejisini destekleyen bir sürdürülebilirlik vizyonu yaratarak ağımızın daha da gelişmesine yardımcı olma imkanına sahip. UPS için sürdürülebilirlik, iş modelimizin birincil kaldıraçlarından biri olan verimlilikle başlar. Daha verimli olduğumuzda hem daha sürdürülebilir hem de daha karlı olabiliriz. Bu iki hedefin birbiriyle bu kadar uyumlu olduğu başka bir iş düşünebilmek zordur. Bununla birlikte bu noktadaki güçlük, işimizi büyütmeye devam ederken verimlilikleri iyileştirme yolları bulmaktır. Temel olarak mühendislik, lojistik ve teknolojideki uzmanlığımızdan faydalanarak geride kalan on yıl zarfında başarıyı yakaladık. Bu başarı, daha verimli rotalar planlamamıza yardımcı olan ORION (Karayolunda Entegre Optimizasyon ve Navigasyon) yazılımımız gibi büyük veri çözümlerinin geliştirilmesini sağladı; böylece daha yüksek yakıt verimliliğine sahip donanımlarla hava filomuzu iyileştiriyor ve çeşitlilik içeren alternatif yakıtlı ve ileri teknolojili bir filo oluşturuyoruz. Bu tekerlekli laboratuvarla, yakıt ve teknoloji çözümlerini gerçek ortamlarda test etmek ve ardından en çok işe yarayan çözümleri genele yaymak için tedarikçilerimizle işbirliği yapıyoruz.< Bu inisiyatifler, çevre üzerindeki etkilerimizi azaltma yönünde ilerleme kaydetmemizi sağlamaya devam edecektir. Ancak geleceğe baktığımda, geçmişte ilerlemenin bilimsel etmenlerine verdiğimiz kadar sosyal etmenlere de önem vermemiz gerekeceğinin açık olduğunu düşünüyorum. Basitçe ifade etmek gerekirse, insanlarımızın gücünü de harekete geçirmeye başlamamız gerek. Dünyanın her bölgesindeki çalışanlarımızın sürdürülebilirlik kaldıraçlarını anlayabilmesini sağlayabilmek için daha küresel bir yaklaşım benimsemeliyiz. Bu aynı zamanda, çalışanların kendi fonksiyonlarının ilerlememize nasıl katkıda bulunduğunu daha iyi anlayabilmelerini sağlamak için daha fazla organizasyonel derinlik barındırmalıdır. Ve herkesin başardığı harika işler arasında bağlantı kurmak için İş Kaynağı Grupları ve The UPS Foundation gibi UPS bünyesindeki sosyal ağlardan faydalanmalıyız. Bu yaklaşımı eyleme dönüştürmek için bir dizi inisiyatifi uygulamaya koyuyoruz. Halihazırda önümüzdeki beş yıl için çabalarımıza yön verecek bir 2020 sürdürülebilirlik vizyonu ve yol haritası geliştiriyoruz. Ayrıca, UPS Sürdürülebilirlik Elçileri ve Louisville'deki UPS Havayolları genel merkezindeki Yeşil Ekipler gibi programlarla, sürdürülebilirlik stratejimizle işgücümüz arasında bağ kurmak için daha iyi yollar buluyoruz. Kurum içi ağlarımızı işe dahil ederek ve yetkilendirerek ve yanı sıra lojistik uzmanlığımızdan yenilikçi biçimlerde faydalanmaya devam ederek,her gün müşterilerimizi kanatlandıran dinamiklerin aynısını geleceğe dönük sürdürülebilirlik stratejimiz için de yapabileceğinden eminiz. 4
Takdir Dow Jones Sürdürülebilirlik Endeksi Dünya ve Kuzey Amerika Önemlilik ve Takdir Küresel Raporlama İnisiyatifi G4 Kapsamlı ABD Çevre Koruma Ajansı İklim Liderliği Ödülü ÖNEMLİLİK, KURUMSAL SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK STRATEJİMİZİN KRİTİK BİR GİRDİSİDİR çünkü paydaşlarımıza, kendileriyle en çok ilgili sürdürülebilirlik bilgilerini sunmamızı sağlar. Bunu belirleyebilmek için, düzenli olarak formal bir önemlilik değerlendirmesi gerçekleştiriyoruz. Bu süreç en son, kurum içi ve kurum dışı sosyal yardımlarla ilgili olarak BSR (eski adıyla Business for Social Responsibility) ile çalıştığımız 2013 yılında gerçekleştirildi. 2014 yılında özellikle, bölgesel odaklı sürdürülebilirlik sorunlarını daha iyi anlamaya yoğunlaştık. Bu çalışma, Avrupa bölgemizden temsilcilerin katılımıyla BSR tarafından gerçekleştirilen bir odaklanma oturumunu içeriyordu ve üç sürdürülebilirlik başlığı ortaya koydu: hava kalitesi, gürültü ve sıkışıklığın getirdiği şehir içi erişim kısıtlamaları; taşımacılıktan kaynaklanan sera gazı emisyonlarının etkisini önlemeye veya hafifletmeye yönelik düzenleme; ve uçak gürültüsü sorunlarına bağlı uçuş kısıtlamaları. Ayrıca, yine 2014 yılında göndericilerin sürdürülebilirlik önceliklerini anlamaya yönelik daha formal süreçler geliştirmeye de odaklandık. Bu, en büyük pazarlarımızdan üçü olan ABD, İngiltere ve Almanya'daki ticari müşteriler ve tüketiciler için sürdürülebilir gönderi ve tedarik zinciri çözümleri hakkında bir nicel anket gerçekleştirilmesini de içeriyordu. CR Magazne "En İyi 100 Kurumsal Vatandaş" Interbrand "En İyi Küresel Yeşil Markalar" "En İyi Küresel Markalar" Ethisphere Institute "Dünyanın En Etik Şirketleri" FORTUNE Magazine "Dünyanın En İmrenilen Şirketleri" The Civic 50 Toplumu En Çok Önemseyen Şirketler Önemlilik Matrisi - En Önemli Boyutlar* Felaket Yardımı ve Dirençlilik Çalışan Sağlığı, Güvenliği ve İyiliği İşçi-İşveren İlişkileri Dijital ve Fiziki Varlık Güvenliği Enerji, Emisyonlar ve Yakıt Tedariği Müşteri Gizliliği Üçüncü Taraf Temsilcilerinin Yönetimi İşgücü Çeşitliliği Şeffaflık ve Raporlama Ticaret Engelleri Paydaşlar için Önemi ÖNEMLİ ETKİ/SORUN ALANI: Önemli UPS sürdürülebilirlik etkisi alanları. BAĞLAMSAL TREND: İşimizi ve sürdürülebilirlik stratejimizi etkileyen küresel trendler. Sosyal Altyapı Etik Davranış İşe Alma, Eğitim ve Geliştirme Gelişmekte Olan Pazarlar Kentsel Büyüme Sürdürülebilir Gönderi ve Tedarik Zinciri Teklifleri Ağ Verimliliği İş Başarısına Etkisi * Bu resim, 2013 önemlilik matrisimizin sağ üst kısmını göstermektedir. Tam matris, 2014 Kurumsal Sürdürülebilirlik Raporumuzun 17. sayfasında yer almaktadır. 5
Hedefler ve İlerleme Hedefler ve İlerleme Ekonomik Çevresel şyeri 2013 Raporumuzdan itibaren, önemli boyutlarımıza karşılık gelen aşağıdaki 13 önemli performans göstergesi (KPI) için verileri sunduk. Daha fazla bilgiyi, bu KPI'ları ve hedefleri nasıl oluşturduğumuzu anlatan 2014 Kurumsal Sürdürülebilirlik Raporumuzun 20. sayfasında bulabilirsiniz. Tam Zamanlı Çalışan Tutma Oranı Küresel Operasyonlar Her yıl şirketimizde kalmaya devam eden tüm tam zamanlı çalışanların yüzdesi. 90.1% 90.6% 90.4% 91.6% 87.5% Kayıp Zamanlı Yaralanma Sıklığı Küresel Operasyonlar İşten ayrı kalınan günlerin yaşandığı yaralanma vakaları. Bu sayı, çalışılan her 200.000 saat başına meydana gelme sayısını gösterir. 1,88 1,71 1,80 1,82 1,75 2011 2012 2013 2014 Her ne kadar pek çok çalışanın emeklilik yaşına yaklaşması nedeniyle olası bir düşüş bekliyor olsak da, tutma oranları hedefimizin üzerinde. 2016 HEDEFİ 87.5% 2011 2012 2013 2014 Kısmi bir artışı etkileyen faktörler arasında uluslararası genişleme ve kötü hava olayları yer alıyor. 2016 HEDEFİ 1,75 Tercih Edilen İşveren Endeksi Küresel Operasyonlar UPS'in çalışanları kendine çekme, tutma ve motive etme biçimiyle ilgili olarak çalışanların görüşlerini değerlendiren Çalışan Bağlılık Anketinden 20 öğeyi içeren bir grup. 68% 71% 66% 67% 72% Toplam Hayır Amaçlı Bağış Küresel Operasyonlar Hayır amaçlı bağışları ve sponsorlukları, kurumsal hibeleri, ayni hizmetleri, uluslararası burs programlarını, yerel hibeleri ve çalışanların (aktif ve emekli) United Way bağışlarını içerir (milyon dolar). 93,50 Dolar 97.50 Dolar 102.00 Dolar 104.20 Dolar 103.0 Dolar 2011 2012 2013 2014 2013'te endekste gerçekleştirilen bir değişikliğin ardından, 2014 yılında yeniden ivme kazandık. Araç Kazası Sıklığı Küresel Operasyonlar 10.000 sürücü saati başına araç kazalarının toplam sayısı (ciddiyetine bakılmaksızın). 9,96 2016 HEDEFİ 72% 2011 2012 2013 2014 Kısmen çalışanlar ve kurumsaldan gelen daha yüksek United Way bağışları ve yanı sıra The UPS Foundation'dan gelen daha yüksek hibeler sayesinde 2016 hedefimizi aştık. Taşımacılık Yoğunluğu Endeksi -%7,80 -%11,70 -%13,40 -%14,10 2016 HEDEFİ 103 Dolar Tüm ABD Operasyonları ve Küresel Havayolları Taşımacılık Yoğunluğu Endeksi, ABD Yurtiçi Paket, ABD Tedarik Zinciri ve Kargo operasyonları ve küresel UPS Havayollarından kaynaklı taşımacılıkla ilgili Kapsam 1 ve 2 emisyonlarımızın toplamını ifade eder. -%20,00 9,26 8,89 9,19 9,00 2011 2012 2013 2014 Kayıp Zamanlı Yaralanma Sıklığına benzer şekilde, araç kazalarındaki artışın altında yatan etmen uluslararası genişleme ve kötü hava olaylarıdır. 2016 HEDEFİ 9,0 0 2011 2012 2013 2014 2013 yılında belirlenen yeni hedefe yönelik ilerleme, tüm iş segmentlerimizdeki emisyon yoğunluğu azaltmalarından güç alıyor. Referans yıl ve değer 2007 ve %0'dır. 2020 HEDEFİ -%20 6
Enerji Tüketimi - Normalleştirilmiş ABD Yurtiçi Paket Enerji tüketimi, sabit kaynakları (elektrik, doğal gaz, propan ve kalorifer yakıtı) ve mobil kaynakları (benzin, motorin, Jet-A, doğal gaz ve propan) içerir. GJ/1.000 Paket GJ/US $100.000 Gelir 28,78 3,09 2011 27,60 2012 27,28 2013 26,79 2,94 2,91 2,90 Teknoloji yeniliklerinin optimize ağımızda uygulamaya geçirilmesi, enerji yoğunluğunda devam eden azalmaları destekliyor. 2014 CO2 Emisyonu - Normalleştirilmiş ABD Yurtiçi Paket Kapsam 1 ve 2 CO2e emisyonları, sabit kaynakları (elektrik, doğal gaz, propan ve kalorifer yakıtı) ve mobil kaynakları (benzin, motorin, Jet-A, doğal gaz ve propan) içerir. mt/1.000 paket mt/us 100.000 Gelir 2,13 22,87 2011 2,05 21,80 2012 2,01 2013 1,96 21,43 21,22 2014 Enerji yoğunluğunun yakın takibiyle, karbon yoğunluğundaki azaltmalar optimize ağımızdaki süregiden teknoloji yeniliklerini yansıtıyor. Bir Galon Yakıt Başına Kara Paketi ABD Yurtiçi Paket Yakıt tüketimi, benzin, motorin, doğal gaz, propan, demiryolu taşımacılığı ve diğer üçüncü taraf taşıyıcılar için yakıtı içerir. Paketler, ABD kara paketleri ve karada taşınan hava paketlerinin toplamıdır. 8,41 6,66 6,62 8,64 6,52 8,72 2011 2012 2013 6,47 6,27 8,55 2014 Daha fazla teslimat noktası içeren e-ticaret büyümesi, teslim edilen paket başına kullanılan yakıt miktarını azaltma yönünde yeni güçlükler yaratıyor. Bir Milde 100 Tonluk Kapasite başına Yakılan Uçak Yakıtı UPS Havayolları - Küresel Operasyonlar Bir deniz mili taşınan her 100 tonluk kapasite için tüketilen jet yakıtı Alternatif Yakıt ve İleri Teknolojiyle Katedilen Yol Küresel Operasyonlar Alternatif yakıtlı ve ileri teknolojili araçlar şunları içerir: sıkıştırılmış doğal gazlı (CNG), propanlı, sıvılaştırılmış doğal gazlı (LNG), hibrit elektrikli, hibrit hidrolikli, biyometanlı, etanollü ve tamamen elektrikli araçlar. 246M 2011 295M 2012 350M 2013 505M 2014 Alternatif yakıtlı ve ileri teknolojili filomuzun büyüyen ölçeği, 2017 hedefimize yönelik ilerlemeye ivme kazandırıyor. Referans yıl ve değer sırasıyla 2000 ve sıfır mildir. Yük Kapasitesi başına Uçak Emisyonu 1B 2017 HEDEFİ 1B UPS Havayolları - Küresel Operasyonlar Yıllık uçak seferlerinin ağırlığına göre, maksimum yapısal yük kapasitesinin (bin kilogram) toplamına bölünmüş, 3.000 feet yüksekliğin altındaki uçak kalkış ve inişlerinden kaynaklanan toplam HC, CO ve NOx emisyonu (kg). 2011 2012 2013 2014 Yakıt yoğunluğundaki devam eden azalma 2020 hedefimizi yakalama umudumuzu koruyor. Bir Milde Ton başına CO2 (paund) UPS Havayolları - Küresel Operasyonlar Bir deniz mili taşınan her bir tonluk kapasite için CO2 emisyonu (paund) 1,41 1,40 1,38 1,37 2020 HEDEFİ 6,27 1,24 0,73 2011 0,73 2012 0,72 2013 0,72 2014 Müşterilerimiz için yaptığımız uçuşlarda katettiğimiz millerin ortaya çıkardığı emisyonları azaltmaya yönelik iddialı yaklaşımımız, bu hedefe erkenden ulaşmamızı sağladı. 0,73 2016 HEDEFİ 0,73 2011 2012 2013 2014 Yakıt yoğunluğundaki azalmalar UPS Havayolları için emisyon yoğunluğunda da benzer bir trende neden oluyor. Referans yıl ve değer 2005 ve ATM başına 1,54 paund CO2'dir. 2020 HEDEFİ 1,24 7
Küresel Zenginlik Küresel Zenginlik Tüm dünyaya yayılan büyük işletmelerden gelişmekte olan pazarlardaki ev imalathanelerine ve cephedeki yardım kuruluşu çalışanlarından çevrimiçi alışveriş yapan tüketicilere kadar, dünyanın dört bir yanında ticareti sağlamaya ve ihtiyaç sahibi topluluklara yardımcı olmak için uzmanlığımızdan faydalanmaya büyük önem veririz. Müşteri Gizliliği UPS'te veri gizliliği, kişisel bilgilerin kullanımını gerektiren yeni hizmetler, programlar veya stratejiler geliştirirken son derece önemli bir husustur. 2014 yılı boyunca özellikle yoğunlaşılan hususlardan biri de çalışanlara gizlilik konusunun öneminin anlatılması ve yanı sıra eğitim programlarının pekiştirilmesiydi. Faaliyetler ve gelişmeler arasında şunlar vardı:»» Bilgi Güvenliği ve Gizliliği El Kitabımız ile ilgili zorunlu eğitimin yönetim dışındaki çalışanları da kapsayacak şekilde genişletilmesi.»» Çalışanları hem de işte hem de özel hayatlarında veri güvenliğini içselleştirmeye teşvik ederek bu konuya daha da fazla önem vermelerini sağlayacak bir Uluslararası Gizlilik Haftası.»» Verimliliği ölçmek üzere, ABD Bilgi Güvenliği ve Gizliliği politikaları ve prosedürlerimizin kapsamlı bir iç denetimis. (UPS bunu 2015 yılında uluslararası operasyonlarımıza da uygulamayı planlamaktadır.)< Gelişmekte Olan Pazarlar Gelişmekte olan pazarlardaki fırsatlar genişlemeye devam ediyor. Bu pazarları desteklemek, mevcut müşterilerimiz için bir yatırım ve büyüme faktörü iken gelecek nesil müşterilerimizin de kaynağını teşkil edecektir. 2014 yılında, Güneydoğu Asyalı küçük ve orta büyüklükteki işletmelerin (KOBİ) küresel tedarik zincirine hazırlık yapabilmelerine yardımcı olmak için bir kamu-özel sektör ortaklığına dahil olduk. UPS'in desteklediği, ABD'li Association of Southeast Asian Nations (ASEAN) Business Alliance for Competitive SME's, bir çok yıla yayılan bir kapasite geliştirme programı oluşturmak üzere U.S. Agency for International Development (USAID), US-ASEAN Business Council (USABC) ve ABD merkezli şirketleri biraraya getirmektedir. 8
Müşteriler için Sürdürülebilir Gönderi ve Tedarik Zinciri Teklifleri Müşterilerimiz, bizimle gönderi yaptıklarında hız ve maliyeti dengeleyen sayısız seçeneğe sahip olmaktan çok memnunlar. Biz ayrıca onlara, tedarik zincirleriyle ilişkili çevresel etkileri minimize etmelerine yardımcı olan daha sürdürülebilir çözümler de sunuyoruz. Sürdürülebilir gönderi araçları ve teklifleri arasında şunlar sayılabilir: Karbon Etki Analizi Biz, müşterilerimizin tedarik zincirlerinin bir parçasıyız. Onlar tedarik incirlerinin etkisini ölçmeye ve yönetmeye çalışırlarken, bununla ilişkili sera gazı (GHG) emisyonlarını anlamak onlar için son derece faydalıdır. Karbon Etki Analizimizi kullanarak, kurumsal müşterilerimiz için gönderi faaliyetlerimizden kaynaklanan GHG emisyonlarını hesaplarız. Daha sonra, elde ettiğimiz bulguları, müşterilerimizin GHG etkisini azaltmaya ve lojistik verimliliğini artırmaya yardımcı olacak tedarik zinciri optimizasyon teknikleri sunmak için kullanırız. Onaylanmış Karbon Tarafsız Taşımacılık Müşterilerimize, bir belge, paket veya kargo göndermeyle ilişkili GHG emisyonlarını dengelemek için kolay ve düşük maliyetli bir yol sunuyoruz. Müşteriler, otomatik GHG nötr gönderim için bizimle temasa geçebilir veya her gönderi oluşturduklarında bir karbon nötr seçeneği belirleyebilirler. Karbon hesaplama metodolojimiz ve süreçlerimiz, The CarbonNeutral Company tarafından belgelendirilir ve SGS tarafından doğrulanır. UPS My Choice ve UPS Smart Pickup Müşterilerimizin teslimatlarının ve alımlarının sorumluluğunu üstlenmelerini sağlamak için bu iki programı geliştirdik. UPS My Choice müşterilerin planlanan teslimat zamanı hakkında çevrimiçi bildirim almalarını ve gerektiğinde teslimat tarihlerini veya yerlerini ayarlayabilmelerini sağlıyor. Benzer şekilde, UPS Smart Pickup da müşterilerin yalnızca ihtiyaç olduğunda bir UPS sürücüsü tarafından alım planlayabilmelerini sağlıyor. UPS Access Point UPS Access Point, teslimatlar ve alımlar için müşterilerimize merkezi konumlar sağlıyor. Bu konumlar kolaylığı artırıyor, gereksiz yolculukları azaltıyor ve herkes için çevresel etkileri hafifletiyor (özellikle de yoğun sıkışıklık yaşanan alanlarda). Avrupa'daki entegre UPS Access Point ağımız, 2014 yılı zarfında Polonya ve İtalya'nın da dahil olmasıyla birlikte dokuz ülkede yaklaşık 14.000 şubeye ulaştı. Ayrıca hizmetlerimizi ABD, Kanada ve Meksika'daki konumlara da yaydık. Paketleme Çözümleri Sorumlu paketleme, aşırı paketleme malzemeleri kullanımını azaltarak ve paket yoğunluğunu ve verimliliğini arttırarak sürdürülebilir avantajlar sağlar. Ekolojik Bakımdan Sorumlu Paketleme Programımız, sürdürülebilir paketleme vasıtasıyla çevreye yardımcı olmaya büyük önem veren müşterileri anlar. Programa katılabilmek için göndericiler, paketleme süreçlerini değerlendirmemize izin vermeli ve hasar önleme, doğru boyutlu gönderi konteynerleri ve malzeme içeriği bakımından kriterlerimizi karşılayabilmelidirler. Paydaş Gözünden Thitapha Wattanapruttipaisan Küçük ve Orta Büyüklükte İşletme Geliştirme uzmanı Gitgide artan sayıda Güneydoğu Asyalı küçük ve orta büyüklükte işletme (KOBİ), üç yıllık bir kamu-özel sektör ortaklığı olan U.S.-ASEAN (Association of Southeast Asian Nations) Business Alliance for Competitive SMEs inisiyatifinin parçası olarak küresel tedarik zincirleri hakkında bilgi sahibi olma fırsatını yakalıyor. Bu yenilikçi girişim, büyük ABD kurumları ve U.S. şirketlerinin kaynaklarını harekete geçirir. KOBİ rekabet gücünü arttırmak için Agency for International Development (USAID) Kapasite geliştirme atölyeleri KOBİ'lere ağ oluşturma fırsatları ve gümrük komisyonculuğu, e-ticaret ve teknoloji araçları ile sınır ötesi sözleşmeleri de içeren disiplinlerde UPS gibi ortak şirketlerin birinci sınıf uzmanlığını sunar. İş Ortaklığı bu atölyeleri, daha fazla eğitim sağlayan ve Güneydoğu Asya KOBİ'leri arasında daha geniş bir kitleye ulaşan çevrimiçi kaynaklarla desteklemeyi planlar. Özellikle UPS, İş Ortaklığı'nı geliştirmede ve desteklemede önemli bir liderlik rolü üstlenmiştir. UPS hibeleri, programın daha geniş ölçeğe ulaşmasında çok yararlı oldu ve ASEAN genelindeki UPS personeli atölye katılımcılarına değerli bilgi ve uzmanlık sundu. 9
Küresel Zenginlik E-Ticaret Çağında Sürdürülebilir Çözümler Sunma Perakende artık geleneksel dört duvarlı mağazalarla sınırlı değil ve mobil cihazlar sayesinde satın almalar gitgide daha kolay hale geliyor. Pulse of the Online Shopper'a (UPS ve comscore'dan yeni bir araştırma çalışması) göre, tüketiciler akıllı telefonlarına gitgide daha bağımlı hale geliyorlar; mobil satın almalar küresel çevrimiçi satışların %30'unu teşkil ediyor. And Forrester Research, 2017 itibariyle ABD perakende satışlarının %60'ının İnternet üzerinden gerçekleşeceğini öngörüyor. Her zaman ve her yerden çevrimiçi alışveriş yapabilme imkanı, tüketiciler ve perakendeciler için alışveriş deneyiminde çığır açarak dünyanın dört bir yanındaki iş modellerini ve tedarik zincirlerini değiştiriyor.< Perakende e-ticaret büyümesi aynı zamanda, daha fazla perakendeciyi daha fazla ev adresine bağlayan entegre lojistik ağımız için de fırsatlar yaratıyor. Bu fırsat aynı zamanda taşımacılık ve lojistik sektörü için e-ticaret gönderilerini daha sürdürülebilir hale getirme güçlüğüyle birlikte geliyor. 2019 itibariyle e-ticaretin, ABD gönderi hacmimizin %50'sinden fazlasını oluşturmasını bekliyoruz.9. E-ticaret gönderileri tipik olarak ağırlık bakımından paket boyutuna nispeten daha hafiftir ve dağınık ev teslimatlarının hacmindeki artışla birlikte bu, taşıyıcıların B2B teslimatlarına nispeten daha az mal teslimatı için daha fazla yol katetmesi ve daha fazla yakıt kullanması anlamına geliyor. Bu değişen ortamda sürdürülebilirliği desteklemek için, operasyonlarımızda ve müşterilerimize hizmet sunumlarımızda öncü çözümler üretiyoruz. Operasyonları Optimize Etme Operasyonlarımız dahilinde, daha verimli rota planlamayı mümkün kılan güçlü "büyük veri" rota optimizasyon yazılımımız ORION'u kullanıma sunmaya devam ediyoruz. 2014 yılında ORION kullanan sürücüler günlük ortalama altı ila sekiz mil daha az yol giderek daha düşük yakıt tüketimi ve ilgili araç emisyonu sağladılar. ORION, yapım aşamasında on yılı aşkın bir süredir ağ teknolojimize yaptığımız uzun vadeli yatırımların sonucudur. Gelişmiş GPS takibi ve araç rotaları ve performansı ile sürücü güvenliği hakkındaki verileri toplamamıza 10
yardımcı olan araç sensörleri gibi teknolojiler daha sonra bu verileri ORION sistemine girdi olarak kullanır. ORION'un tam olarak kullanıma gireceği 2016 sonu itibariyle, yıllık 100 milyon millik bir azaltma ile her yıl 10 milyon galon yakıt tasarrufu sağlamayı ve 100.000 metrik ton CO2 emisyonunu ortadan kaldırmayı bekliyoruz. Gelecek için Teslimat Çözümleri Göndericilere ev adreslerine kara hizmeti teslimatı için alternatif bir yöntem sağlayan UPS SurePost gibi hizmetlerle, kat edilen mesafeleri azaltmak için beklenmedik biçimlerde işbirliği yapıyoruz. UPS SurePost, UPSKara ağının tutarlılığı ve güvenilirliğini, özel taşıyıcılar tarafından hizmet verilecek yoğunluğa sahip olmayabilecek kırsal adreslere teslimat yapması gereken U.S. Postal Service tarafından sağlanan "final mile" teslimatıyla birleştiriyor. UPS SurePost vasıtasıyla, maksimum verimliliğe ulaşmak için iki ağdan yararlanıyoruz ve bu bizim daha fazla paket teslimatını işlememizi sağlıyor; üstelik karayoluna daha fazla araç çıkarmadan ve artan karbon etkileri yaratmadan. İşte bu fikir, halihazırda test etmekte olduğumuz yeni bir senkronize teslimat çözümünün altında yatan şeydir. Bu çözüm e-ticaret müşterilerine, kendi siparişleri ile UPS planlı teslimatları arasında halihazırda herhangi bir adres eşleşmesi olup olmadığını görmek üzere bizim ağımızı görebilme imkanı sağlıyor. Müşteri ayrıca eşleşmelerin teslimat penceresinde gerçekleşip gerçekleşmediğini görmek üzere siparişi beklemeye alma seçeneğine de sahiptir. Müşterilerimizle yapılan bu işbirliği bir kazan-kazan örneğidir: Onlar ekstra kapasiteye sahip planlı teslimatlardan faydalanırken biz de araçlarımızda daha fazla alan kullanabilmekte ve her bir duruşta birden fazla paket teslimatı yapabilmekte, böylece daha verimli çalışabilmekteyiz. Bu güçlüğü aşmak için geliştirdiğimiz çözümlerden biri, şirketlerin herhangi bir ürün için doğru ebatlı bir kutu üretmelerini sağlayan Packsize On Demand Packaging çözümüdür. Bu çözüm doğrudan bir dağıtım tesisine bir oluklu dönüştürme makinesi ve oluklu malzemeler yerleştirerek, karton kutu depolama ihtiyacını ortadan kaldırıyor. Daha sonra bu makine, gönderilmeye hazır hale gelen bir ürün için mümkün olan en küçük kutuyu üretiyor. Şirketler toplam paketleme maliyetlerinde ortalama %35'lik bir tasarruf sağlayabiliyor ve bazı alanlarda büyük ölçüde geri dönüştürülebilir olmayan fıstık paketi gibi aşırı malzemeleri azaltabiliyorlar. UPS gibi taşıyıcılar için, doğru ebatlı kutular kargo alanından daha iyi yararlanma ve müşteri için daha fazlasını daha verimli biçimde taşıma imkanı sunuyor. Müşteri çözümlerimize ve ağlarımızda sürekli optimizasyon arayışlarımıza ek olarak, aynı zamanda paketleme verimliliğini teşvik eden pazar güçlerini kullanıyoruz. Boyutsal ağırlık fiyatlandırmasıyla, bir paketin gönderilme fiyatı, onun gerçek ağırlığına oranla kapladığı alana göre belirleniyor. Bu uygulama, küçük ürünlerin çok fazla alan kaplayacak şekilde büyük kutulara yerleştirilmesini önlüyor. Bir paket için doğru ebatlı kutu kullanıldığında biz de filomuza ek araçlar ve uçaklar dahil etmeden daha fazla gönderi taşıyabiliyoruz. Boyutsal ağırlık fiyatlandırmasını hava hizmetimiz, worldwide express ve Meksika'ya kara paketleri için hızlandırılmış ve standartta birkaç yıldır kullanıyoruz. 2014 sonunda boyutsal ağırlık fiyatlandırmasını tüm UPS Ground hizmetlerine ve Kanada'ya UPS Standard'a genişlettik. Diğer sürdürülebilir teslimat çözümleri arasında, müşterilerin kendileri için en uygun teslimat zamanını ve yerini seçmelerini sağlayan UPS My Choice ve aynı bölgedeki birden fazla müşteri için birleştirilmiş bir teslimat noktası (bir benzinlik veya mahalle bakkalı gibi) sağlayan UPS Access Point sayılabilir. Her iki çözüm de kat edilen mil sayısını azaltmamızı sağlıyor: UPS My Choice gereksiz yolculukları ortadan kaldırıyor ve UPS Access Point aksi halde ihtiyaç duyulacak durma sayısını azaltıyor. 2014 itibariyle, 13 milyondan fazla UPS My Choice üyemiz oldu ve ABD'de her gün ortalama 14.000 yeni üye aramıza katılıyor. 2014 yılında UPS Access Point şubelerini ABD, Kanada, Meksika, Polonya ve İtalya'ya yaydık ve 2015 sonu itibariyle Avrupa ve Amerika kıtalarında 20.000 şubeye sahip olmayı planlıyoruz.5. Daha Akılcı Paketlemeyi Teşvik Etme E-ticaretteki büyüme aynı zamanda paket yoğunluğunda bir azalmayla sonuçlanıyor. Paket yoğunluğu veya boyutsal ağırlık, paket ağırlığını fiziksel boyutuyla karşılaştırır. Paket yoğunluğu azaldıkça kargo alanından yararlanma oranı da azalır ve bu da daha fazla araç, daha fazla yolculuk, daha fazla yakıt ve daha fazla GHG emisyonu anlamına gelebilir. Büyük ebatlı paketler ve ekstra paketleme malzemeleri gereksiz atık yaratır ve pek çok tüketicinin gönderilerle ilgili şikayetleri arasında ilk sıralarda yer alır. Paydaş Gözünden "Bugünün müşterileri satın aldıkları ürünlerin kaliteli olduğunu ve sorumlu bir biçimde tedarik edildiğini, üretildiğini ve teslim edildiğini bilmek istiyorlar. Emektar müşterilerimin pek çoğu stoklarında büyük miktarda envanter tutmuyorlar, bu nedenle ürün gönderileri işimizin bu segmentinde bilhassa sıktır. Müşterilerimiz, UPS karbon nötr gönderi seçeneğinin, daha sık teslimatın daha olumsuz çevresel etki anlamına gelmemesini sağlamaya yardımcı olduğunu çok iyi anlıyorlar. Hatta müşterilerimizin çoğu, karbon nötr gönderi teklifimizi güçlü biçimde desteklediklerini belirtiyorlar." Sean Fitzgerald Pazarlama Başkan Yardımcısı 11
Küresel Zenginlik UPS Perspektifi EduardoMartinez Başkan, The UPS Foundation Dirençli bir topluluğu karakterize eden nedir? Sosyal veya ekonomik güçlükler ve hatta doğal afetlerde güçlü, güvenli ve kapsayıcı olmasını sağlayan özellikler nelerdir? Çok sık olarak, dirençli toplulukların herkesin bireysel güçlü yönlerinden yararlanarak insanlar, işletmeler, devlet ve sivil toplum arasında sağlıklı bağlantılar geliştiren topluluklar olduğunu görüyoruz. Güçlükler ortaya çıktığında bu bağlantılar başarılı toplulukların koordine olmasına ve en zor durumlarda bile yardım ve umut sağlayan ortak bir amaçla yanıt vermelerine yardımcı olur. En zorlu zamanlarda bile dirençli bağlantılar ve ağlar oluşturmak, UPS'in 108 yıllık geçmişi boyunca başarıya ulaşmasına büyük önem arz etmiştir. Bu aynı zamanda The UPS Foundation'ın misyonuyla da son derece ilgilidir. Bugün bizler, UPS'in hayati bir köprü (her zorluğa karşı koyabilecek kadar dirençli bir topluluk varlıkları ağı yaratan bir katalizör) olarak sağlayabileceği benzersiz katkıya yoğunlaşmış durumdayız. Bu çabaya yön veren temel ilke kapsayıcılıktır: Topluluk paydaşlarının tüm renklerini işbirliği yapmak ve tüm katılımcıların uzmanlıklarından, bilgi birikimlerinden ve kaynaklarından faydalanmak üzere biraraya getirmenin son derece etkili bir yaklaşım olduğu somut olarak görülmüştür. Bir topluluğu, hane halkından yönetim kuruluna, devlet koridorlarına ve bunlar arasındaki noktalara mobilize etmek. Ben buna "topluluk bağlantı merkezi" diyorum. Bu, sorunları çözmek ve pek çok bağlamda dirençlilik oluşturmak için kullanılabilecek bir çerçevedir. Örneğin, savunmasız toplulukların bir doğal felaket öncesinde hazırlık yapmasına yardımcı olmak için daha fazla şey yapma fırsatına sahibiz. İşte bu, 2014 yılında National Academy of Science tarafından başlatılan üç yıllık bir ortaklık olan Resilient America'nın yaklaşımıdır. Eş başkan olarak, dirençlilik oluşturan stratejileri ve inisiyatifleri tasarlamak ve katalize etmek üzere akademik, kamu ve özel sektörden uzmanları biraraya getiren bir topluluk liderliği forumu olan Resilience Roundtable'ı toplama onuruna sahibim. Yüksek riskli topluluklarda topluluk bağlantı merkezi, programın çekirdeği olacaktır. Bu paydaşların birbirine bağlanması, topluluk dirençliliğini oluşturmak için ideal mekanizmayı sağlar. En etkili olanlar, tüm tuğlaları kullanan ve her bir katılımcının özgün güçlü yönlerinden yararlananlardır. Kar amacı gütmeyen kuruluşlar, STK'lar, akademisyenler ve sivil toplum bir bütün olarak tabana ulaşmayı ve onların gözünden bakabilmeyi sağlar. Özel sektör yalnızca mali ve ayni kaynaklar sunmakla kalmayıp aynı zamanda iş uzmanlığı ve akranlar, müşteriler ve tedarikçilerle ilişkiler de sunar. Ve devlet kurumları kamu kaynaklarına benzersiz bir erişime, kamu refahıyla ilgili sorumluluğa ve sosyal yardım yetkisine sahiptirler. Son olarak, her bir potansiyel topluluk inisiyatifinin yatırım getirisi, kaynak girdileriyle beklenen sonuçlar tartılarak değerlendirilmelidir. Örneğin, acil durumlara hazırlık için yatırılan her bir doların kurtarma harcamalarında yedi dolar tasarruf sağladığının bilincinde olmak, sonuç odaklı bir strateji benimsenmesinde son derece yararlıdır. Bugün ve gelecekteki büyük sorunlarla ilgilenmek üzere küresel ağlar ve yerel topluluk bağlantı merkezlerinin oluşturulmasına ve birbirine bağlanmasına yardımcı olmak için ortaklarla işbirliği yapılmasında The UPS Foundation'ın üstlendiği liderlik rolünden heyecan duyuyorum. Paydaş Gözünden "WFP ile UPS'in ilişkisini benzersiz ve kapsamlı bir işbirliği modeli olarak görüyoruz. Birlikte gerçekleştirdiğimiz çalışmalar WFP'nin misyonuna yönelik tüm destek alanlarına yayılıyor; hayır amaçlı yardımlar ve ayni desteği UPS liderleri ve cephedeki çalışanlarının teknik desteği ve bağlılığını dahil edecek şekilde genişletmek." Rick Leach ABD Dünya Gıda Programı Başkanı ve CEO 12
The UPS Foundation 2014'te Öne Çıkanlar Gönüllülük 20 MİLYON 2020 sonu itibariyle Açıklanan Gönüllü Saat Hedefi 6,4 Milyon Dolar Gönüllü kapasitesi oluşturma ve kar amacı gütmeyen kuruluşların etkinliğinin finansmanı 1,88 Milyon UPS çalışanları, dostları ve aile üyelerinin gönüllü faaliyet saatleri Çevresel Sürdürülebilirlik 3 MİLYON Dikilen Ağaç UPS Küresel Ormancılık Girişimi'nin parçası olarak 2011'den bu yana 3,7 Miyon Dolar Ağaç dikme inisiyatiflerini, çevre eğitimini, koruma çalışmalarını ve araştırmaları desteklemek için İnsani Yardım ve Dirençlilik 263 43 ülkede insani yardım gönderisi 8 Milyon Dolar Felaket yardımı, yaraları sarma ve acil durum hazırlığı için finansman, ayni ve teknik destek Önemli Yardım Programları: Ebola Krizi - Suriyeli Mülteciler - Filipinler'de Tayfun Yaralarının Sarılması Çeşitlilik 13,2 MİLYON Dolar Ekonomik gelişme, eğitim ve liderlik geliştirmeye destek olarak yetersiz hizmet alan veya yetersiz temsil edilen topluluklar için Küresel Karayolu Güvenliği 6,700 UPSRoad Code programından 17.464 kask mezun genç Güneydoğu Asya'daki öğrencilere ve öğretmenlere United Way 54 MİLYON Dolardan fazla United Way'in desteklendiği 32 yıllık geçmişte En Büyük Çalışan Desteği< Tüm para birimleri ABD doları cinsindendir 13
Çevresel Sorumluluk Çevresel Sorumluluk Şirketimiz büyümeye devam ederken, yükselen talebi daha az enerji tüketen ve daha az emisyon üreten yöntemlerle karşılamak için dinlenmek bilmeksizin çalışıyoruz. Yaklaşımımız işbirliğine dayalı ve "her yolu deniyor"; son teknolojileri, büyük verileri, yenilikçi düşünmeyi ve işine bağlı insanları biraraya getirerek iş ihtiyaçlarımızı karşılayan, müşterilerimizi destekleyen ve çevreye fayda sağlayan çözümler bulmaya çalışıyoruz. 14
Verilerden Yararlanma e-ticaretin yükselişi, hizmet verdiğimiz konut ve küçük işletmelerin sayısındaki artışa bağlı olarak daha fazla teslimat noktası yaratıyor. Bu, ekonomik açıdan rekabetçi ve çevresel açıdan sürdürülebilir kalmak için ağımızın verimliliğini sürekli olarak optimize etmemiz gerektiği anlamına geliyor. On yılı aşkın bir süredir, ağ verimliliklerini optimize etmek ve kat ettiğimiz mesafeleri minimize etmek için telematik, paket yönlendirme teknolojisi, hizmet sunumları ve diğer stratejiler vasıtasıyla verilerden yararlanarak bu güçlüğü aşıyoruz. Bu performanstan faydalanma fırsatı, 2012 yılında ORION'un (Karayolunda Entegre Optimizasyon ve Navigasyon) gelişiyle birlikte son derece önemli bir sıçrama gerçekleştirdi. ORION, kuralcı analitik araçlar, matematiksel yönlendirme algoritmaları ve özelleştirilmiş harita verilerinin eklenmesiyle, mevcut veri altyapımızdan (dünyanın en büyük özel sektör veritabanlarından biri) faydalanıyor.< ORION'un bilgi kabiliyetleri, 250 milyonun üzerinde teslimat adresini ve sürücülerimizin bu adreslere ulaşmak için geçmişte kullandıkları rotaları içeriyor. Sıradan bir günde ORION, bir sürücünün o günkü teslimat duraklamalarını analiz eder ve optimize bir rota belirler. 2014 sonu itibariyle ORION'u 23.000 ABD sürücüsüne ulaştırdık ve 2016 sonuna kadar ABD'deki dağıtımı tamamlamış olmayı umuyoruz. Dağıtımın yalnızca yarısından azı tamamlanmışken bile ORION avantaj sağlamaya başladı. 2014 yılında ORION dağıtımını alan sürücüler rota başına altı ila sekiz millik bir azalma fark ettiler ve bu da daha düşük yakıt kullanımı ve ilgili araç emisyonuyla sonuçlandı. Dağıtım tamamlandığında ORION'un, sürücülerimizin katettiği mesafeyi 100 milyon mil azaltarak 10 milyon galon yakıt tasarrufu sağlaması bekleniyor. Hava Filosu Verimliliği Hava filosu verimliliği iyileştirmeleri arayışımız, uçaklarımızın tasarımı ve bakımından başlayarak devam ediyor. 2013 yılında beri B767-300 filomuzu, direnci azaltacak ve yakıt verimliliğini arttıracak özel "kanatçıklar" ile modifiye ediyoruz. 2014 yılında tamamlanan bu proje, ortalama yakıt verimliliğini filodaki 59 uçakta yaklaşık %3,7 iyileştirerek uzun vadeli avantajlar sağlayacaktır. Bu yakıt verimliliği kazancı, yıllık olarak 8,4 milyon galon yakıt ve 80.000 metrik ton GHG emisyonu azaltımı anlamına geliyor. Her ne kadar daha küçük olsa da devam eden bir başka fırsat ise, yüksek irtifalarda partikül madde biriktiren jet motorlarını yıkama uygulamamız. Geride kalan yedi yılda motor yıkama teknolojisi geliştikçe biz de onun kullanımını artırdık. 2014 yılında bu uygulama 2,5 milyon galondan fazla yakıt tasarrufu ile yaklaşık 24.000 metrik ton CO2 emisyonunu önledi; 2008 yılında tasarruf edilen ve önlenen miktarın neredeyse dört katı. Uçak ağırlığı da yakıt tüketimindeki bir başka önemli faktördür. Bir güvenlik iyileştirmesi olarak kullanıma giren ancak aynı zamanda enerji verimliliği avantajları da sunan yangına dayanıklı konteynerlerin (FRC) kullanımıyla anlamlı tasarruflar sağlandı. Bu konteynerler, geleneksel konteynerlerin yarısından daha az ağırlığa sahip fiber takviyeli plastik bileşikten üretiliyor. 2014 yılında kullanıma sunduğumuz 3.200 konteyner, 340.000 galon yakıt tasarrufu ve 3.200 metrik ton GHG emisyonu azaltımı sağladı. Geçmişte, her uçuşta standart bir miktarda ihtiyari yakıt taşıyorduk. Bununla birlikte, uçuş planlama sistemimizdeki geçmiş verilere dayalı olarak, uçtuğumuz her şehir için istatistiki modeller geliştirdik. Bu modeller, uçuş güvenliğinden veya müşteri hizmetinden ödün vermeksizin ihtiyaç duyulan ihtiyari yakıt miktarını daha kesin biçimde belirliyorlar. 2014 yılında ihtiyari yakıtta sağlanan azaltmalar 600.000 galon yakıt tasarrufu ve 5.700 metrik ton GHG emisyonunun önlenmesini sağladı. Bunlara ek olarak, uygulamaya konan ve FAA tarafından onaylanan yeni operasyonel spesifikasyonlar uluslararası uçuşlarda taşınan yakıt miktarını azaltarak 2014 yılında 525.000 galon yakıt tasarrufu ve 5.000 metrik ton GHG azaltımı sağladı. Yakıt Tedariği İşimiz, hem kara hem de hava filolarına güç verecek yakıta bağlıdır. 2014 yılı sonunda 5.000'in üzerinde alternatif yakıtlı ve ileri teknolojili aracımız oldu ve bunlar yıl boyunca 154 milyon mil yol katettiler. Yenilenebilir dizel yakıt kullanımımıza ek olarak bu mesafeler, 25 milyon galon geleneksel benzin ve motorin kullanımını önleyebilmemizi sağladı. Bu, 2014 yılında satın alınan toplam benzin ve motorinin %5,4'ünün yerini, doğal gaz, propan, etanol, biyometan, yenilenebilir dizel yakıt ve elektrik gibi geleneksel olmayan yakıtların almasıdır. Doğal gaz yatırımlarımız 2014 yılında ivme kazandı ve yurtiçi, küçük paket teslimatı işimiz için satın aldığımız tüm yeni çekiciler doğal gazla çalışan modeller oldu. Bu satın almalar, ABD'deki doğal gazlı araçlarımızın sayısını bir yılda neredeyse iki katına çıkardı. Yıl sonu itibariyle, doğal gazla çalışan 1.000'den fazla CNG orta boy "paket arabası" ve LNG veya CNG ile çalışan 1.297 ağır çekicimiz oldu. Dünyanın en büyükleri arasında yer alan bu büyüyen doğal gazlı filoyu desteklemek üzere, 10 eyalette 2 düzineye yakın (24) LNG ve CNG dolum operasyonu için yatırım yaptık. 15
Çevresel Sorumluluk Mega Şehirlere Hizmet Sunan Yenilikler Bugün dünya nüfusunun yarısı şehirlerde ikamet ediyor; 2050 itibariyle tüm insan nüfusunun üçte ikisi şehirleri mesken tutacak. Hızlı şehirleşme dönemi yalnızca durağan bir nüfusu temsil etmiyor, aynı zamanda dünyanın 2,5 milyar insanı daha nüfusuna katmasıyla paralel olarak ortaya çıkıyor. Ve bu yalnızca demografik etki. Halihazırda ekonomik büyümenin lokomotifi olan şehirlerin, internet üzerinden küresel ticarete bağlı orta sınıf tüketicilerdeki bir artışın desteklenmesine yardımcı olması bekleniyor. Bu tüketici sınıfı hem ticaret yollarına hacim katacak hem de zaten sıkışık olan yollardaki araç sayısını 2 milyara çıkaracaktır. Bunun sonuçları çok yoğun sıkışıklık, yerel hava kirliliği ve mallara yönelik talep olacak ve bu da hem ekonomik bakımdan cazip hem de çevresel bakımdan sürdürülebilir çözümler gerektirecek lojistik güçlükleri yaratacaktır. Küresel bir lojistik sağlayıcısı olarak biz zaten, San Francisco'dan Paris'e ve Londra'dan Singapur'a kadar müşterilerimize hizmet sunduğumuz her yerde yenilikçi ve yeni teslimat yöntemlerine öncülük ediyoruz. Ayrıca, akılcı taşımacılık sistemlerine yönelik planlar geliştirmek için müşteriler, devletler ve diğer paydaşlarla omuz omuza çalışıyor ve yanı sıra akıllı mobilite seçenekleri ve daha esnek şehir altyapıları için uğraşıyoruz. Örneğin, halihazırda şehir merkezinde trafik sıkışıklığı ücreti bölgeleri bulunan ve araç emisyonlarının denetime tabi olduğu Londra'da, teslimat ağımızı dönüştürmek için AB'nin Freight Electric Vehicles in Urban Europe (FREVUE) projesiyle işbirliği yapıyoruz. Uygulamaya koyduğumuz sürdürülebilir çözümlerden biri, egzoz gazı emisyonlarını ortadan kaldıran bir çözüm olan, belirli teslimat aracı modellerinin dizelden elektriğe dönüştürülmesidir. Londra'da halihazırda çalışan 28 elektrikli aracımız var ve Londra şehir merkezinde tümüyle elektrikli bir filoya sahip olma hedefimize yönelik çabalarımızın parçası olarak önümüzdeki birkaç yıl içerisinde 40 araç daha eklemeyi umuyoruz. Londra, akılcı ve sürdürülebilir çözümleri hayata geçirdiğimiz tek Avrupa şehri değil. Halihazırda Avrupa'da Amsterdam, Rotterdam ve Hamburg gibi şehirlerde çalışan yaklaşık 80 elektrikli aracımız var. Düşük egzoz emisyonlu teslimat araçlarına ek olarak, yapmamız gereken toplam teslimat sayısını azaltmak için Avrupa'daki UPS Access Point şubeleri ağımızı da genişletiyoruz. UPS Access Point tüketicilerin teslimatlarını bir benzin istasyonu veya bakkal dükkanı gibi merkezi bir konumdan almalarını sağlayarak, başarısız bırakma denemelerini ortadan kaldırıyor ve ağımızın emisyon verimliliğini arttırmaya yardımcı oluyor. Singapur'da, UPS Access Point şubelerini ülke genelindeki benzin istasyonlarına yaymak üzere Shell ile birlikte çalıştık. Özellikle Avrupa ve Asya'daki pek çok şehir, şehir merkezlerinde dolaşan araç sayısını azaltmak amacıyla "final mile" teslimatlarını tek bir kuruluşta toplamanın yollarını araştırıyor. Bunu paketler için bir ortak kullanım hizmeti olarak düşünebilirsiniz. Bunu ve gitgide daha kişiye özel hale gelen ihtiyaçları karşılamak için benimsediğimiz yaklaşım; işbirliğine dayalı çözümler üretmek için çalışırken şehir yetkilileriyle birlikte çalışmak ve fikir önderliği yapmak ve bunun yanı sıra teslimat şirketlerinin mümkün olan en verimli biçimde yenilik yapabilmelerini sağlamak için şehirler arasındaki düzenlemeler ve standartların uyumlu hale getirilmesini savunmaktır. Örneğin, düşük karbonlu şehirler yaratmaya yönelik küresel eylemi hızlandırmak amacıyla World Business Council for Sustainable Development (WBCSD) tarafından hazırlanan Zero Emissions Cities projesinde faaliyet gösteriyoruz (Bkz. 2014 Kurumsal Sürdürülebilirlik Raporu, sayfa 46). Ayrıca, hem hava kalitesi hem de trafik sıkışıklığı kaygılarına yönelik olarak geliştirilmiş, Cargo Cruiser adlı elektrikli bir triportörü test ediyoruz. Bu elektrikli triportör, günde bir kez şehir merkezine getirilen bir konteynerden çalışarak şehrin yaya alanlarında dolaşacak şekilde tasarlanmıştır. Cargo Cruiser konseptini 2013 yılında beri Almanya'nın Hamburg kentinde test ediyoruz ve 2015 yılı sonu itibariyle bu inisiyatifi diğer şehirlere de yaymayı umuyoruz. 16
Küresel ve Kapsamlı Bir Sera Gazı Azaltma Stratejisi UPS ile ilişkili her GHG emisyonu kaynağını ölçüyor ve hepsini Sera Gazı Azaltma Stratejimiz kapsamında değerlendiriyoruz. Bu dünya çapındaki kurumsal yaklaşım, taşımacılık operasyonları ve tesislerinden kaynaklanan emisyonların yanı sıra değer zincirimizdeki müşteriler ve tedarikçilerle ilişkili emisyonları da azaltmamıza yardımcı oluyor. UPS karbon nötr Gönderi Karbon Etki Analizi UPS Smart Pickup On Demand Packaging Üçüncü Taraf Taşımacılık Tedarikçileri Taşımacılık tedarikçilerimizin tümü için ayrıntılı emisyon verisi ölçümü yapıyoruz ve bu da daha düşük emisyonlar sağlayabiliyor. Göndericiler Daha Az Karbon Yoğunluğuna Sahip Gönderi Seçenekleri Hava Filosu Verimlilikleri Hava taşımacılığının çevresel etkisini ölçmek, yönetmek ve hafifletmek, genel GHG stratejimizin kritik bir parçasıdır. UPS Küresel Lojistik Ağı İntermodal Geçiş Hizmet taahhütlerimizi yerine getirmekten ödün vermeksizin en yüksek yakıt verimliliğine sahip taşıma biçimini kullanma ve buna geçiş yapma kabiliyetimiz enerji yoğunluğunu azaltmamızı sağlıyor. Tesisler 2.700'ün üzerindeki tesiste enerji kullanımını azaltıyor ve yenilenebilir enerji için fırsatlar aramaya devam ediyoruz. Kara Filosu Verimlilikleri Kendi filomuza sahip olduğumuz için, günlük olarak on binlerce araçta optimal yakıt kullanımı ve sürücü davranışından faydalanabiliyoruz. Optimize Ağ Tek bir entegre alım ve teslimat hizmeti sistemiyle tüm hizmet kategorilerini yönetiyor ve böylece farklı hizmet kategorilerini yönetmek için çalışma bölgelerinde paralel hizmet ağları işleten bazı rakiplerimizin yedekliliğini ortadan kaldırıyoruz. İnsan ve Teknoloji Faktörlerinin Entegrasyonu Teknoloji yatırımlarını, varlıklarımızın nasıl daha verimli kullanılabileceğine dair eğitim vererek, aşağıdan yukarıya ve yukarıdan aşağıya fikirler ve en iyi uygulamaları paylaşarak ve performansı iyileştirdiği görülmüş yeniliklerden faydalanarak optimize ediyoruz. Tüketiciler Sürdürülebilir Gönderi Seçenekleri UPS Access Point UPS My Choice UPS karbon nötr Gönderi UPS İade Değişimi 17
Çevresel Sorumluluk Yakıt Tedariğine İlişkin Perspektifler UPS Perspektifi Steve Leffin Direktör, Küresel Sürdürülebilirlik Görevimiz, küresel nüfus (ve onun enerji talebi) artmaya devam ederken ölçeklenebilecek, küresel, hazır mevcut ve neredeyse sınırsız bir düşük karbonlu yakıt tasarlamak ve oluşturmaktır. Yenilenebilir doğal gaz (RNG) olarak metanı kullanmak mühendislik görevimizin çözümü olabilir. Metan, gezegenimizdeki en bol yakıt türleri arasındadır; neredeyse her çöp sahası, tarımsal operasyon ve imalat ve atık tesisi metan üretir. Çoğu durumda metan atmosfere bırakılır ve CO2 ile kıyaslandığında 21 kat daha fazla GHG emisyonu yayar; böylece bir avantaj sağlayabilecekken zarar verir. UPS'in RNG'ye yaptığı yatırımlar hakkında daha fazlasını keşfetmek için ups.com/sustainability. Paydaş Perspektifi James Burns İcra Kurulu Başkanı, Blu. RNG, gaz sektörünün karbondan arındırılmasında önemli bir oynayacak olup, iklim değişikliğinin önüne geçilmesine yönelik çalışmaların ayrılmaz bir parçasıdır. RNG yakılmasıyla ortaya çıkan GHG emisyonları, geleneksel yakıtlarla kıyaslandığında %88'lik bir azalma ile sonuçlanıyor ve hatta belirli RNG türleri net negatif GHG emisyonuyla bile sonuçlanabiliyor. Dizel kullanımını doğal gaza dönüştürme hızının artırılması, Birleşik Devletler'in 2020 yılı itibariyle GHG'yi %20 azaltma hedefini karşılayacağımızdan emin olmamızı sağlayacaktır. RNG'ye daha fazla erişim, 2050 itibariyle %80'lik azaltma hedefine ulaşılmasında kritik önem arz eder. 2011 yılında beri Birleşik Devletler'deki Blu. İstasyonlarında UPS filolarına doğal gaz sağlıyoruz; bu emisyonların önlemesi, dolum maliyetlerinin azalması ve yerel işlerin yaratılması sonuçlarını getirdi. Bu çabalar, son iki yılda 1,5 milyon galondan fazla dizel yakıt tasarrufu sağlanmasıyla sonuçlandı. Birlikte daha temiz bir çevreye giden yolda öncülük yaptık; ve daha yeni başlıyoruz Paydaş Perspektifi Jonathan S. Wolfson CEO, Solazyme Geleneksel dizelle kıyaslandığında yenilenebilir dizel karışımları çok daha az karbon yoğunluğuna sahiptir, daha iyi iş çıkarır ve daha temiz yanar; böylece daha düşük egzoz gazı emisyonu sağlanır. Solazyme'ın karışımları eksiksiz ikame yakıtlardır; yani mevcut altyapıyla kolayca entegre edilir, hiçbir mühendislik tadilatı gerektirmez ve diğer dizel yakıtlarla %100 veya herhangi bir karışım şeklinde kullanılabilir. Halihazırda Solazyme, yenilenebilir yağlardan üretilmiş, AST M D975 dizel yakıt spesifikasyonlarını karşılayan ve petrol fiyatlarına bağlı olarak geleneksel yakıtlarla aynı veya onlara yakın maliyet pariteleri sağlayan yakıt karışımları sağlıyor. Bu bariz avantajlarıyla, temiz yenilenebilir hazır yakıtların daha geniş biçimde benimsenmesinin önündeki başlıca engel ölçektir. Çoğu yeni teknolojide olduğu gibi, talep oluşturmak, üretim kapasitesini arttırmak ve daha geniş biçimde ticarileştirmek için gerekli ölçek ekonomilerini gerçekleştirmek zaman alır. Ayrıca, sürece kredibilite kazandıracak olan, ilk benimseyiciler de gereklidir. İşte bu nedenle, Solazyme'ın UPS ile ilişkisi çok önemli. 18