TRAFĠK GÜVENLĠĞĠ PROJESĠ



Benzer belgeler
KARAYOLU TASARIMI RAPORU. Tırmanma ġeritleri ile ilgili Ġsveç Esaslarının Özeti

DOĞU KARADENİZ LİMANLARININ KARAYOLU AĞINA UYGULADIĞI TRAFİK BASKISI

Jandarma Genel Komutanlığı

Trafik Kazaları ve Emniyet Kemeri

2016 Türkiye de 185 bin 128 adet ölümlü yaralanmalı trafik kazası meydana geldi Ülkemiz karayolu ağında 2016 yılında toplam 1 milyon 182 bin 491 adet

Koordinasyon Toplantısı

9.Örnek Olay Çalışması Emniyet Kemeri Kullanımı: Doktor bey yaralandı!

KARAYOLU TASARIMI RAPORU. Ek 1. Kavşak Tipi Seçimi ile ilgili olarak Önerilen Esaslar

YEġĠL ĠNġAAT GYO. HĠZ. A.ġ

Panora GYO A.Ş. Halka Arz Fiyat Tespit Raporu na İlişkin Değerlendirme Raporu

AĞIR TAŞIT TRAFİĞİNİN KARAYOLU GÜVENLİĞİNE ETKİSİNİN ARAŞTIRILMASI

TÜRKİYE DE SİGARA İLE MÜCADELE KAMPANYASININ FAYDA-MALİYET ANALİZİ

Haftalık Piyasa Beklentileri. 10 Kasım 2014

Haftalık Piyasa Beklentileri. 16 Mart 2015

Etki Analizinin Aşamaları

Prof. Dr. ERGÜN, Gökmen Boğaziçi Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü-İstanbul

BAĞIMSIZ BÖLÜMÜN DAİRE NO ODA SAYISI SATIŞ BEDELİ (KDV HARİÇ) TL BRÜT M2 NET M2 YÖN

Prof. Dr. Güven SAYILGAN Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi İşletme Bölümü Muhasebe-Finansman Anabilim Dalı Öğretim Üyesi

EK VERİMLİLİK GÖSTERGELERİ

EK VERİMLİLİK GÖSTERGELERİ

Ekonomi Bülteni. 27 Mart 2017, Sayı: 13. Yurt Dışı Gelişmeler Yurt İçi Gelişmeler Finansal Göstergeler Haftalık Veri Akışı

İÇİNDEKİLER GİRİŞ...1 I. KONUNUN ÖNEMİ...1 II. KONUNUN SEÇİLİŞ AMACI...2 III. KONU SINIRLANDIRMASI VE İNCELEME PLANI...8

TRAFİK GÜVENLİĞİ SORUNU

TUDES Gelir Getiren Gayrimenkuller. TUDES AlıĢveriĢ Merkezleri Ġçin Ġyi Uygulamalar Kılavuzu

TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ

KAZA KARA NOKTALARI BELİRLEME YÖNTEMLERİ

ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLU DÜZENLEME GENEL MÜDÜRLÜĞÜ

TÜRKİYE CUMHURİYET MERKEZ BANKASI BEKLENTİ ANKETİ. (Ekim 2004, 1.Dönem)

KARAYOLU TASARIMI RAPORU. Ek 2. Modern Dönel Kavşaklar için önerilen Tasarım Esasları

TMMOB İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI İZMİR ŞUBESİ

BİR BAKIŞTA SAĞLIK -AVRUPA

Revizyon Tarihi: ODD ALGORĠTMALARI. 7. ÇOK SAYIDA KURUM VE KURULUġUN BĠRLĠKTE ÇALIġMASI GEREKEN OLAYLAR. 1. HER NÖBET BAġLANGICI

ARBUL Entegre Tekstil İşletmeleri A.Ş. HALKA ARZ FİYAT TESPİT RAPORUNA İLİŞKİN DEĞERLENDİRME RAPORU

MAKROEKONOMİK TAHMİN ÇALIŞMA SONUÇLARI

TEKSTİL VE HAZIR GİYİM ÜRÜNLERİ İTHALATINA UYGULANAN KORUNMA ÖNLEMLERİ 2 YILLIK DEĞERLENDİRME

Altgelir Grubu 3 ED Endeks B B1-1 ZEMİN ,1 58,98 KB-GB ,18

KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ MUSTAFA IŞIK KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRÜ

Senkron Güvenlik ve İletişim Sistemleri Anonim Şirketi FİYAT TESPİT RAPORUNA İLİŞKİN DEĞERLENDİRME RAPORU

CEPHE İSKELELERİNİN KARŞILAŞTIRILMALI MALİYET ANALİZİ. Yağmur ERTEKİN İSG Uzmanı ADANA,2014

Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk (Trafik) Sigortası Teminatları

ÖNCE DÜŞÜN! Vücudunu Korumak İçin Aklını Kullan. Dr. Ethem Beşkonaklı. 18 Şubat 2009, Ankara, Basın,Yayın ve Enformasyon Genel Müdürlüğü.

KAYAŞEHİR 18. BÖLGE 2. ETAP KURALI SATIŞTAKİ BAĞIMSIZ BÖLÜMLER

4. KARAYOLU TRAFĠK GÜVENLĠĞĠ SEMPOZYUM VE SERGĠSĠ Konu Başlıkları

Enjeksiyona Bağlı Siyatik Sinir Hasarında Mentamove Uygulaması Sonuçları. Olgu Sunumu Op. Dr. Mustafa AKGÜN Nöroşirürji Uzmanı ve Mentamove Eğitmeni

2016/2. Dönem Yeminli Mali Müşavirlik Sınavı İleri Düzeyde Finansal Muhasebe 2 Eylül 2016 Cuma Sınav Süresi: 2,5 Saat

ULUSLARARASI KURULUġLARIN TRAFĠK GÜVENLĠĞĠNE ETKĠSĠ VE 10 YILLIK EYLEM PAKETĠ

COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİYLE ŞEHİRİÇİ TRAFİK KAZA ANALİZİ: ISPARTA ÖRNEĞİ

TEMEL KAVRAMLAR VE DÜNYA GELİŞ İŞME BAKIŞ

T.C. BAŞBAKANLIK AFET VE ACİL DURUM YÖNETİMİ BAŞKANLIĞI DEPREM DAİRESİ BAŞKANLIĞI. BASINA VE KAMUOYUNA (Ön Bilgi Formu)

NAZİLLİ DEVLET HASTANESİ RİSK ANALİZİ PROSEDÜRÜ

KAZA MALİYET ANALİZİ

TÜRKİYE DE 1999 YILI İÇİN ÖLÜMLE SONUÇLANAN TRAFİK KAZALARININ DOĞUŞTA HAYAT BEKLENTİSİNE ETKİSİ

İSG PLANLAMA RİSK DEĞERLENDİRME PROSEDÜRÜ

İSG PLANLAMA RİSK DEĞERLENDİRME PROSEDÜRÜ

GSMH (Gayri Safi Milli Hasıla) GSYH (Gayri Safi Yutiçi Hasıla) GSMH = GSYH ± NDAFG

TRAFĠK GÜVENLĠĞĠ DERS PLANI

Seçmeli Lisans. 5 ( Güz ) İngilizce

Eylem Planlaması Çalışması Örnek Çalışmalar 1 ve 2, Karayolları ve Demiryolları

TÜRKİYE CUMHURİYET MERKEZ BANKASI BEKLENTİ ANKETİ. (Kasım 2005, 1.Dönem)

08 Mart 2010 Elazığ-Kovancılar Deprem Raporu

31/12/2004 tarihli Bilanço ( YTL) Varlıklar (+) 1,162,813.- Borçlar (-) -2,913.- Gelirler Toplamı 108, Giderler Toplamı -39,305.-.

EKONOMİ DEKİ SON GELİŞMELER Y M M O D A S I P R O F. D R. M U S T A F A A. A Y S A N

entbus pro web tabanlı enerji izleme yazılımı

GAYRİMENKULLER TOPLAMI

Perçin malzemesinin mekanik özellikleri daha zayıf olduğundan hesaplamalarda St34 malzemesinin değerleri esas alınacaktır.

Haftalık Piyasa Beklentileri. 15 Eylül 2014

ANADOLU HAYAT EMEKLİLİK A.Ş GRUPLARA YÖNELİK GELİR AMAÇLI KAMU BORÇLANMA ARAÇLARI EMEKLİLİK YATIRIM FONU YILLIK RAPOR

SÜREÇ YÖNETİMİ UZMANLIK PROGRAMI

Döviz Kurları Döviz Kuru (Nominal) Döviz Kurlarının Gösterim Biçimi

Sunu planı. Sunu Planı. Slayt No 3-6 Tekstil ve Hazır Giyim Sektörlerinin Brüt Katma Değeri. 7-8 Sektörlerin Büyüme Eğilimleri

PANELİSTİN ADI SOYADI: Dr. Leyla ÜNAL KONU BAŞLIĞI : Kamuoyunun Türkiye Karayolları Farkındalığı ve Memnuniyeti

ÂLÂN ANALİZİ YÖNTEMİ ELE KAZALARIN GERÇEK NEDENLERİNİN SAPTANMASI

1960 ile 2012 arasında ortalama yıllık büyüme oranı yüzde 4,5 olarak gerçekleşmiştir.

İstanbul Üniversitesi

İSG RİSK DEĞERLENDİRME PROSEDÜRÜ

FİNANSAL YATIRIM ARAÇLARININ REEL GETİRİ ORANLARI HABER BÜLTENİNDE YAPILAN ANA REVİZYONA İLİŞKİN METODOLOJİK DOKÜMAN

İNÖNÜ ÜNİVERSİTESİ MALATYA MESLEK YÜKSEKOKULU DERS TANITIM FORMU. İşletme Yönetimi Programı. Kredisi AKTS Eğitim Dili Tipi: Zorunlu/ Saat

Ekonomik Veriler: Almanya

Bugünkü Değer Hesaplamaları

ÖZET ...DEĞERLENDİRMELER...

01 OCAK 31 ARALIK 2017 VE 2016 DÖNEMLERİNE AİT AYRINTILI BİLANÇO V.U.K. hükümlerine göre düzenlenmiş (Tutarlar TL olarak ifade edilmiştir) Bağımsız

Faiz: Paranın Maliyeti Ekonomik Denklik Faiz Formüllerinin Gelişimi Geleneksel Olmayan Faiz Hesaplamaları. Bölüm 4 Zaman Paradır CHAN S.

Kamu bütçesi, Millet Meclisi tarafından onaylanıp kanunlaşan ve devletin planlanan gelir ve harcamalarını gösteren yıllık bir programdır.

Değerli Acentelerimiz, 2016 yılında başlayacak olan ayrıcalıklarla dolu MAPFRE GENEL SİGORTA Okyanus Kulübünü siz değerli acentelerimize tanıtmaktan

TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2011

HAZİNE MÜSTEŞARLIĞI EKONOMİK ARAŞTIRMALAR GENEL MÜDÜRLÜĞÜ

ĠġÇĠ SAĞLIĞI VE GÜVENLĠĞĠ DERSĠ

SEYAHAT SAĞLIK SİGORTALARI. *vize için seyahat. *geniş kapsamlı keyf seyahat. Başa Dön

EMNİYET KEMERİ KULLANIMI

Araştırmacı İlaç Firmaları Derneği AİFD Türkiye 2006 Yılı İlaç Harcamaları Değerlendirmesi. bilgilendirme notu. Sayfa 1

DEĞER KAYBI DÜKKANI ARAÇ DEĞER KAYBI & TİCARİ KAZANÇ KAYBI & TRAFİK KAZASI TAZMİNATLARI NASIL TALEP EDEBİLİRİM? NEREDEN VE NE ZAMAN TALEP EDEBİLİRİM?

DÜNYADA İŞ KAZALARI NE KADAR DÜNYADA İŞ KAZASI OLUYOR?

Transkript:

EK-A KARA NOKTALARIN ANALIZI IÇIN EXCEL TABLOSU KARA-NOKTA FM-ANALIZI.XLS Nisan 2001

TRAFĠK GÜVENLĠĞĠ YATIRIM ÖNLEMLERĠ ĠÇĠN FAYDA - MALĠYET ANALĠZĠ Projenin Adı Proje No. ġube Karayolu - Kesim No Yeri Hesaplamaları yapan Teste konu karayolu 999 2001-001 C Sachse AÇIKLAMA Analiz Tarihi 4/16/01 Analiz Süresi 20 Ġskonto Yılı 2001 BaĢlama Yılı 2001 Fiyat Seviyesi Yılı (Baz Yıl 1999'dur) 1999 Fiyat seviyesi endeksi (1999=100) 100 Ġskonto Oranı (%) 15.0% tah.iko için NMD 286,775 KDV, ortalama (%) - vergi faktörü 1 17.0% KiĢi baģı GSMH (TL) 1,216,000,000 Tahmin edilen yıllık ekonomik büyüme (%) 5.0% Başlama yılından itibaren yatırım yılları (1999 fiyat seviyesiyle) Yıl -5, M TL KDV hariç Yıl -4, M TL KDV hariç Yıl -3, M TL KDV hariç Yıl -2, M TL KDV hariç Yıl -1, M TL KDV hariç Yıl 0 - BaĢlama yılı, M TL KDV hariç 1,000,000 Toplam yatırım maliyeti M TL KDV hariç 1,000,000 Yıllık Bakım (M TL) KDV hariç 10,000 Yatır.mali. (baģlama yılına iskonto edilmiģ), (M TL) 1,000,000 Yatır.mali. (iskonto yılına iskonto edilmiģ), (M TL) 1,000,000 Trafik güvenliğinde sağlanan 1/9 Nisan 2001 iyileştirmelerin değerlendirilmesine

TRAFĠK GÜVENLĠĞĠ YATIRIM ÖNLEMLERĠ ĠÇĠN FAYDA - MALĠYET ANALĠZĠ KAZA ĠSTATĠSTĠKLERĠ VE TRAFĠK VERĠLERĠ Kaza süresi (yıl olarak) 5 ġehiriçi veya ġehirlerarası Şehirlerarası Kaza Sayısı (eğer varsa) 0 Kullanılan kaza sayısı 63 Ölümlü ve Yaralanmalı Kaza Sayısı 42 Ölümlü Kaza Sayısı 8 Yaralanmalı Kaza Sayısı 34 Toplam Y.O.G.T. 6,000 Eğer bağlantı uzunluğu m metre ise, kavģak = 0 0 Yaralanmalı ve ölümlü kaza oranı 3.84 Ölümlü kaza oranı 0.73 Kazalardaki Tahmini Azalma Azalmalar (%) Sadece Maddi Hasarlı Kaza 15 Ölümlü kaza oranı 50 Yaralanmalı Kaza 40 Gelen Milyon araç ve Yıl başına yaralanmalı ve ölümlü kazalar Gelen Milyon araç ve Yıl başına ölümlü kazalar PROJE NO.. ĠÇĠN SONUÇLAR 2001-001 Teste konu karayolu 999 Yıllık Toplam Kaza Maliyeti, önlemden önce Yıllık Toplam Kaza Maliyetinde Azalma, önlem nedeniyle Yıllık Toplam Kaza Maliyeti, önlem sonrası Ölümlerde yıllık azalma (insan sayısı) Yaralanmalarda yıllık azalma (insan sayısı) Yaralanmalarda ve ölümlerde yıllık azalma (insan sayısı) 513,204 244,436 268,767 1.7 7.6 9.3 Faydaların net mevcut değer (bakım dahil) 1,456,775 FMO NMD 1.2 286,775 Trafik güvenliğinde sağlanan 2/9 Nisan 2001 iyileştirmelerin değerlendirilmesine

DEĞERLER POLĠS VE JANDARMANIN RAPOR ETTĠĞĠ KAZ A BAġINA KAZA DEĞERLERĠ KDV dahil, fiyat seviyesi 1999 ġehġrlerarasi ALANLAR Materyal maliyeti Risk değeri Toplam Ölümlü kaza 13,973 235,959 249,931 Yaralanmalı kaza 6,741 9,432 16,173 ġehġrġçġ ALANLAR Maddi hasar 813 0 813 Ölümlü kaza 8,716 161,889 170,605 Yaralanmalı kaza 3,796 6,865 10,661 Maddi hasar 286 0 286 GERÇEK VAKA BAġINA YARALANMA DEĞERLERĠ hastanede ölenler için düzeltme yapılmadan KDV dahil, fiyat seviyesi Materyal maliyeti Risk değeri Toplam ġehġrlerarasi ALANLAR Ölüm 4,368 107,252 111,620 Yaralanma 3,103 3,693 6,797 ġehġrġçġ ALANLAR Ölüm 4,013 107,252 111,265 Yaralanma 2,587 3,693 6,281 POLĠSĠN RAPOR ETTĠĞĠ ÖLÜM VE YARALANMA BAġINA YARALANMA DEĞERLERĠ hastane ölenler için düzeltme yapılmıģ olarak KDV dahil, fiyat seviyesi Materyal maliyeti Risk değeri Toplam ġehġrlerarasi ALANLAR Ölüm 6,117 161,950 168,068 Yaralanma 3,065 3,583 6,648 ġehġrġçġ ALANLAR Ölüm 5,762 161,950 167,713 Yaralanma 2,545 3,583 6,127 Trafik güvenliğinde sağlanan 3/9 Nisan 2001 iyileştirmelerin değerlendirilmesine

Yeşille boyalı alanlar yeni hesaplama girdilerine göre değiştirilebilir Değerlerin hesaplanması Kaza baģına ölümler ve yaralanmalar, düzeltme yapılmadan ölümler/ölümlü kaza. yarala./ölümlü kaza. yarala./yarala. kaza. Şehirlerarası alanlar 1.50 2.84 2.15 Şehiriçi alanlar 1.17 1.91 1.45 Hastanede ölenleri içeren düzeltme dahil ölümler/ölümlü kaza. yarala./ölümlü kaza. yarala./yarala. kaza. ölümler/yarala. kaza. Şehirlerarası alanlar 2.12 2.22 2.14 0.01 Şehiriçi alanlar 1.45 1.64 1.43 0.01 Vergi faktörü 1/KDV 1.17 polisin rapor ettikleri için düzeltme ölümler 1.51 yaralanmalar 0.97 KAZA DEĞERLERĠ, milyon TL olarak, KDV dahil Maddi hasar Net Üretim Kaybı Hast. ve İdari maliyet. KDV dahil malz.mal. Risk değeri KDV dahil toplam Şehirlerarası Sadece maddi hasar 688 125 813 0 813 Yaralanmalı kaza 1,550 2,882 2,308 6,741 9,432 16,173 Ölümlü kaza 2,847 10,224 902 13,973 235,959 249,931 Şehiriçi Sadece maddi hasar 242 44 286 0 286 Yaralanmalı kaza 545 1,952 1,300 3,796 6,865 10,661 Ölümlü kaza 1,000 7,153 563 8,716 161,889 170,605 Ayrıca, endeks ile değiştirilebilir Ölüm Yıllar, üretimde geriye kalan 35 Ölümün risk değeri, Milyon TL 107,252 ABD$ (1999) 3,079 Döviz kuru 573,030 Kişi başı GSMH TL 1,216,000,000 Ekonomik büyüme 5% İskonto oranı 15% Üret.kaybı,Mevcut değer yok, M TL 42,560 Üret.Kaybı mevcut değer, M TL 11,727 Tüketim 75% Net Üret.Kaybı MD, KDV dahil, M TL 3,430 Yaralanma 1 ay üretimdışı kalma 40% Yaralanmanın risk değeri, Milyon TL 3,693 3 ay üretimdışı kalma 30% 6 ay üretimdışı kalma 20% Ömürboyu üretimdışı kalma yüzdesi 10% Üret.Kaybı mevcut değer, M TL 1,426 Net Üret.Kaybı MD, KDV dahil, M TL 1,325 Trafik güvenliğinde sağlanan 4/9 Nisan 2001 iyileştirmelerin değerlendirilmesine

Değerlerin hesaplanması Şehirdışı ölümlü kazanın maddi hasar maliyeti (KDV dahil) Maliyet Maliyet Ölüm başına 656 656 1.50 2.12 Yaralanma başına 656 656 2.84 2.22 Toplam 2,847 2,847 4.34 4.34 Şehirdışı yaralanmalı kazanın maddi hasar maliyeti (KDV dahil) Maliyet Maliyet Ölüm başına 0 720 0.00 0.01 Yaralanma başına 720 720 2.15 2.14 Toplam 1,550 1,550 2.15 2.15 Ölümlü kazalardaki yaralanma için Maliyet Maliyet Yaralanma sayısı Yaralanmalı kazada yaralan. başına 720 720 2.15 2.14 40673 40402 Ölümlü kazada yaralan. başına 656 656 2.84 2.22 5663 4422 Ortalama yaralanan 712 714 4.99 4.36 Şehiriçi ölümlü kazanın maddi hasar maliyeti (KDV dahil) Maliyet Maliyet Ölüm başına 324 324 1.17 1.45 Yaralanma başına 324 324 1.91 1.64 Toplam 1,000 1,000 3.09 3.09 Şehiriçi yaralanmalı kazanın maddi hasar maliyeti (KDV dahil) Maliyet Maliyet Ölüm başına 0 376 0.00 0.01 Yaralanma başına 376 376 1.45 1.43 Toplam 545 545 1.45 1.45 Ölümlü kazalardaki yaralanma için Maliyet Maliyet Yaralanma sayısı Yaralanma sayısı Yaralanmalı kazada yaralan. başına 376 376 1.45 1.43 59930 59326 Ölümlü kazada yaralan. başına 324 324 1.91 1.64 3637 3111 Ortalama yaralanan 373 373 3.36 3.07 Yaralanma sayısı Trafik güvenliğinde sağlanan 5/9 Nisan 2001 Ġyileştirmelerin değerlendirilmesine

RĠSK DEĞERĠNĠN HESAPLANMASI (ĠSTATĠSTĠKSEL YAġAM SÜRESĠNĠN DEĞERĠ) Yeşille boyalı alanlar yeni hesaplama girdilerine göre değiştirilebilir Fiyat seviyesi 1999 TL/ABD$ 613,000 M SEK GSYH faktörünün uyarlanması MSEK'in uyarlanması M ABD$ Ölüm için İsveç risk değeri 13 8.60 1.51 0.175 Yaralanma için İsveç risk değeri 0.4 8.60 0.05 0.006 Ölüm için tahmini Türkiye değeri Yaralanma için tahmini Türkiye değeri 107,252 Milyon TL 3,693 Milyon TL Kişi başı GSYH 1997 Bağlantı Türkiye 3,038 ABD$ 1 İsveç 26,126 ABD$ 8.60 Ciddi/hafif olarak ağırlaştırılmış Ciddi Hafif Kısmen ciddi İsveç 3,965 17,208 0.19 Pilot bölge 326 1,242 0.21 Trafik güvenliğinde sağlanan 6/9 Nisan 2001 Ġyileştirmelerin değerlendirilmesine

ĠDARĠ MALĠYETLERĠN HESAPLANMASI İsveç değerleri SEK Hastane maliyeti Maddi hasar maliyeti İdari maliyetler Net üretim kaybı Toplam materyal Hastane ve İdari/Toplam materyal Ölüm 25,000 231,000 46,000 798,000 1,100,000 0.06 Ciddi 161,000 50,000 11,000 228,000 450,000 0.38 Hafif 8,000 25,000 5,000 12,000 50,000 0.26 Ortalama Yaralanma 36,652 29,682 6,124 52,450 124,907 0.34 Maddi Hasar 0 11000 2,000 13,000 0.15 Ciddi/yaralanma bağlantısı 0.19 Kaza başına Türkiye değerleri Yeşille boyalı alanlar yeni hesaplama girdilerine göre değiştirilebilir Milyon TL Maddi hasar maliyeti Net üretim kaybı Hastane ve İdari maliy. Şehirlerarası Ölüm 2,847 10,224 902 Yaralanma 1,550 2,882 2,308 Maddi hasar 688 0 125 Şehiriçi Ölüm 1,000 7,153 563 Yaralanma 545 1,952 1,300 Maddi hasar 242 0 44 Kişi başı Türkiye değerleri Milyon TL Maddi hasar maliyeti Net üretim kaybı Hastane ve İdari maliy. Şehirlerarası Ölüm 656 3,430 282 Yaralanma 720 1,325 1,065 Şehiriçi Ölüm 324 3,430 259 Yaralanma 376 1,325 886 Trafik güvenliğinde sağlanan 7/9 Nisan 2001 Ġyileştirmelerin değerlendirilmesine

TRAFĠK GÜVENLĠĞĠ YATIRIM ÖNLEMLERĠNĠN FAYDA- MALĠYET ANALĠZĠ (Trafikteki Büyüme dahil) Projenin Adı Proje No ġube Karayolu-Kesim No Yeri Hesaplamaları yapan Teste konu karayolu 999 2001-001 C Sachse AÇIKLAMA Eğer mor alanları/değerleri değiģtiriseniz, FM-Analiz tablosuna ayni değerlerin yazılması gerekir! Analiz Tarihi 5/17/01 Analiz Süresi 20 Ġskonto Yılı 2001 BaĢlama Yılı 2001 Kullanılan Fiyat Yılı (Baz Alınan Yıl 1999) 1999 Fiyat seviyesi endeksi (1999=100) 100 Ġskonto oranı (%) 15.0% tahm.iko için NMD 811,417 KDV, ortalama (%) - vergi faktörü 1 17.0% KiĢi baģı GSMH (TL) 1,216,000,000 Yıllık tahmin edilen ekonomik büyüme (%) 5.0% Başlama yılından itibaren yatırım yılları (fiyat seviyesi 1999) Yıl -5, M TL KDV hariç Yıl -4, M TL KDV hariç Yıl -3, M TL KDV hariç Yıl -2, M TL KDV hariç Yıl -1, M TL KDV hariç Yıl 0 - BaĢlama yılı, M TL KDV hariç 1,000,000 Yatır.mali. (baģlama yılına iskonto edilmiģ), (M TL) 1,000,000 Yatır.mali. (iskonto yılına iskonto edilmiģ), (M TL) 10,000 Yatır.mali. (maliyet seviyesi baģlama yılı), (M TL) 1,000,000 Yatır.mali. (maliyet seviyesi iskonto yılı), (M TL) 1,000,000 Trafik güvenliğinde sağlanan 8/9 Nisan 2001 Ġyileştirmelerin değerlendirilmesine

TRAFĠK GÜVENLĠĞĠ YATIRIM ÖNLEMLERĠNĠN FAYDA- MALĠYET ANALĠZĠ (Trafikteki Büyüme dahil) KAZA ĠSTATĠSTĠKLERĠ VE TRAFĠK VERĠLERĠ Kaza süresi (yıl olarak) 5 ġehirlerarası veya Ģehiriçi Şehirlerarası Kaza sayisi (eğer varsa) 0 Kullanılan kaza sayısı 63 Ölümlü ve Yaralanmalı kaza sayısı 42 Ölümlü Kaza sayısı 8 Yaralanmalı Kaza sayısı 34 Toplam Y.O.G.T. 6,000 Yıllık Trafik Büyüme Oranı(%) 5% Eğer bağlantı uzunluğu m metre ise, kavģak =0 0 Yaralanmalı ve ölümlü kaa oranı 3.84 Ölümlü kaza oranı 0.73 Kazalarda tahmin edilen azalma Azalmalar (%) Sadece maddi hasarlı kazalar 15 Ölümlü kaza oranı 50 Yaralanmalı kaza 40 PROJE NO.. ĠÇĠN SONUÇLAR 2001-001 Teste konu karayolu 999 Gelen milyon araç ve yıl başına yaralanmalı ve ölümlü kaza sayısı Gelen milyon araç ve yıl başına ölümlü kaza sayısı Yıllık Toplam Kaza Maliyeti, önlemden önce Yıllık Toplam Kaza Maliyetindeki Azalma, önlem sonucu Yıllık Toplam Kaza Maliyeti, önlemden sonra Ölümlerdeki Yıllık Azalma (insan sayısı) Yaralanmalardaki Yıllık Azalma (insan sayısı) Ölümlerdeki ve Yaralanmalardaki Yıllık Azalma (insan sayısı) 513,204 244,436 268,767 1.7 9.0 10.7 Faydaların net mevcut değeri (bakım dahil) 1,981,417 FMO NMD 1.7 811,417 Trafik güvenliğinde sağlanan 9/9 Nisan 2001 Ġyileştirmelerin değerlendirilmesine