TEPEBAŞI BELEDİYESİ REVİZYON UYGULAMA İMAR PLANI PLAN NOTLARI

TEPEBAŞI BELEDİYESİ REVİZYON UYGULAMA İMAR PLANI PLAN NOTLARI 1-) Teşekkül Yapı: Bir yapı adasında cephe alınan yol boyunca yer alan ve 01.01.1998 tarihinde yürürlüğe giren "afet bölgelerinde yapılacak yapılar hakkında yönetmelik" sonrasında inşa edilen ruhsatlı yapılardır. Yığma veya imar planına aykırı yapılar teşekkül sayılmaz. 2-) Mevcut Yapı (Teşekkül Etmiş Bina): Bir yapı adasında zeminde oluşmuş ve parsel sınırları dışına taşmamış yapı. 3-) Taban Alanı (T.A.): Yapı veya yapıların, taşıyıcı sisteminin zeminle irtibatını sağlayan kolonların dış yüzeylerinin çevrelediği alandır. Blok veya ayrık yapı nizamına tabi olan ve imar planı ile ölçü ve emsal verilmemiş yerlerde taban alanı kat sayısı, iç bahçe alanı dâhil % 40'ı hiçbir şekilde geçemez. 4-) Teşekkül Yapılaşma Oranı: Ada bazında cephe alınan yol boyunca yer alan mevcut teşekkül yapıların bulunduğu parsellerin cephe uzunluğu toplamı / Ada bazında cephe alınan yol boyunca yer alan parsellerin cephe uzunluğu toplamı 5-) Derinliği yetersiz veya ön cepheleri çoğunlukla oluşmuş yapı adalarında planda ön bahçe mesafesi verilmemiş olup bu kesimlerdeki cephe hattı yönetmelikler ve oluşmuş cephe hatları dikkate alınarak Belediyesince belirlenir. 6-) Eğitim tesisleri alanlarında TAKS = 0,33'ü geçemez. 7-) İmar planında mevcut yapılaşma ve kadastral durumdan kaynaklanan 5 metreye kadarki kaymaları, esası değiştirmemek koşuluyla düzeltmeye Belediye yetkilidir. 8-) Yüksek gerilim hatları altına yapılacak yapılar için ilgili kurumun görüşü alınarak uygulama yapılacaktır. 9-) A Yetersiz ada derinliği nedeniyle arka bahçe mesafesinin Belediye'nin takdirine göre imar yönetmeliğinin öngördüğü asgari mesafenin altında uygulanabileceği veya hiç uygulanamayacağı yapı adalarını gösterir. 10-) U Üzerinde bu işaret bulunan sosyal ve teknik donatı alanları kamu eline geçmeden bu alanların kısmen isabet ettiği kadastro parsellerinin geri kalan kısmında da uygulama yapılamaz. Belediye tarafından 18.madde uyarınca toplu şuyulandırma ve plan uygulaması yapılarak kadastro parsellerinin imar parseline dönüştürüldüğü bölgelerde bu hükmün uygulanmasına gerek kalmaz. 11-) Gelişme konut alanlarındaki yapı adaları içinde gösterilen ada orta çizgileri yalnızca imar parsellerinin hangi yoldan cephe alacağını göstermek amacıyla verilmiştir. Ancak hâkim olmayan yol tarafında kalan parseller aks dikkate alınmaksızın mevcut parselasyon planına göre uygulama yapılabilir. Farklı kat adetli konut alanlarını ayırmak için kullanılmış olan çizgiler planda özel olarak yapı derinliği belirleyici ölçü getirilmedikçe şematik olarak verilmiştir. Bu çizginin iki tarafındaki yapı derinlikleri imar yönetmeliğine (ve/ veya varsa 1

planda verilmiş kullanma emsallerine) göre belirlenecektir. Ada bazında yapılacak uygulamalarda ada aks çizgisine uyulmayabilir. 12-) Blok ve ayrık yapı nizamına tabi adalarda teşekkül yapı bulunması halinde bina arka çizgisi ve bina derinliği tespitinde imar yönetmeliğinin 0,40 TAKS sınırlamasına uyulmayabilir. 13-) İş ve ticaret alanlarında planda gösterilmiş olan taramaların arka bitiş hatları yapı derinliği belirleyici bir anlamda kullanılmamış olup bu derinlik imar yönetmeliğine ve (veya) varsa planda kullanma emsallerine göre belirlenecektir. 14-) Mahreç oku bulunan adalarda mevcut yönetmeliklere uygun olarak her iki tarafında ayrı ayrı uygulama yapılması mümkün olan durumlarda adanın parselasyon veya mevcut yapı durumu dikkate alınarak mahreç yönü okuna uyulmayabilir. 15-) İmar planlarında arkat yapılması kararı getirilen yeni oluşturulacak adalarda, arkatlar derz boşluğu bırakılarak ana yapıdan bağımsız ve üzeri teras olarak düzenlenecektir. Arkat döşeme seviyeleri zemin kat işyeri döşeme yüksekliği kadar, derinlikleri ise planda belirtilmediği takdirde, arkat ve binayı ayıran dilatasyon ile arkatın yol sınırındaki taşıyıcısının dış yüzeyi arasındaki mesafe asgari 4.00 mt olacaktır. Ancak, düzenlendikleri adada cephe aldıkları yol boyunca kademe oluşturmadan ve döşeme üst seviyelerinin aynı olması koşuluyla projelendirilirler. 16-) Ada içi otoparklarının giriş ve çıkışlarının en az temiz 4,00 metrelik bölümünün irtifak hakkının Belediyeye verilmesi kaydı ile (imar planı ve parsel büyüklüğü hükmüne uygun olmak koşuluyla) inşaat izni verilebilir. Ada içi otopark çevresindeki yapılaşmalar imar hattını aşmamak kaydı ile imar mevzuatı hükümlerine tabi olup tereddüde düşülen konularda Eskişehir Büyükşehir Belediyesi'nin görüşü doğrultusunda imar izni verilir. 17-) Ayrık yapı nizamı öngörülen ancak gerekli yapı şartlarını sağlamayan mevcut yapı adalarında ikiz yapı nizamı uygulanabilir. Ancak ikiz ve blok yapı düzeninde çıkma koşulları belirlenirken komşu teşekkül yapılar dikkate alınır. 18-) Yapılaşmasını büyük oranda tamamlamış adalarda arada kalan parsellere mevcut binalar dikkate alınarak en az üç kişilik Teknik Heyet Kararı ile düzenleme yapılabilir. 19-) Ayrık yapı nizamı verilmiş fakat ayrı yapı nizamı uygulanamayan yapılaşmış konut alanlarının Belediyenin uygun göreceği kısımlarında; ikili veya üçlü blok nizamı da uygulanabilir. Bu durumlarda, azami blok uzunluğu 30 mt. yi geçemez. Bu yapı adalarında ön, yan ve arka bahçe mesafelerinin düzenlenmesi en az üç kişilik Teknik Heyet kararı ile yapılabilir. Mevcut binalardan dolayı azami blok uzunluğunun aşılmasının mecburi olduğu durumlarda ancak İmar Planındaki yapı nizamı değiştirilmeden ve o bölgenin yapı karakterine uygun olacak şekilde İmar Planlarında kitle kararı alınarak bu uygulama yapılabilir. 20-) 2981/3290 sayılı İmar Affı Kanunu'nun 10/c maddesine göre uygulama yapılmış alanlarda parselasyon planları dikkate alınarak önceki planlara göre parselasyon görmüş ve yapılaşması büyük oranda tamamlanmış alanlarda yol genişliklerinde (9,50-12,50m. vb.) 0,50 metre (50 cm) ye kadar düzenleme yapılabilir. 2

21-) Uçuş konisi Mania planındaki kotları 1.nci Hava Kuvvetleri Komutanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü nün uygun görüşü olmadığı takdirde hiçbir surette aşılamaz. Ancak iki farklı mania kotu bildirilmesi durumunda düşük olan kota uyulur. Doğal mania sınırları içerisinde; 1.nci Hava Kuvvetleri Komutanlığından uygun görüş alınmadığı taktirde Komutanlığın; 10.12.2002 tarih ve 6101-773-02/İs.Bkm.Tb.Hrk.Pl. sayılı görüşleri doğrultusunda uygulama yapılacaktır. 22-) H serbest uygulaması olan alanlarda, ticari amacı olmayan ve yapının kendi ihtiyacı için otopark veya depo olarak düzenlenen bölüm ve katlar, sığınaklar ve teknik açıdan ara katta yer alması zorunlu olmayan tesisat katlarının bodrum katlarında düzenlenmesi esastır ve bodrum katlarında düzenlenecek bölümler doğal zemin kotu altında; parselin yola bakan cephelerindeki bahçe mesafelerine tecavüz etmemek kaydıyla, özellik arz eden yapılarda (eğitim, sağlık ve turizm tesisleri ile alışveriş merkezi, ticaret merkezi, otel, plaza vb.) ise Büyükşehir Belediyesi görüşü doğrultusunda parsel sınırları içerisinde yapılabilir. Bu bölümlerin doğal zemin kotu üzerindeki kısımları da yeşil alan olarak düzenlenecektir. H serbest uygulaması olan yapılarda mekanik tesisatın yer aldığı teras katı düzenlenebilir. 23-) Yapıların zemin kat iş yeri yüksekliği belirlenirken; ada bazında cephe alınan yol boyunca teşekkül yapılaşma oranı esas alınır. A- Teşekkül yapılaşma oranı %50 veya altında ise yeni yapılaşmanın zemin kat işyeri yüksekliği döşeme üstünden döşeme üstüne 4.00 m. olacaktır. 4.00 m. işyeri yüksekliği verilen yapılarda saçak kotuna 1.00 m. ilave edilecektir. B- Teşekkül yapılaşma oranının %50 nin üzerinde olması durumunda cephe alınan yolun silüeti ve yapılar arasındaki uyum esas alınmak üzere en yakın teşekkülün kat döşeme ve saçak seviyelerine eşit olacak şekilde düzenleme yapılacaktır. C- Tereddüde düşülen durumlarda Büyükşehir Belediyesinden görüş istenerek bu görüş doğrultusunda düzenleme yapılacaktır. Yukarıdaki hükümler bitişik nizam yapılaşması için geçerli olup, ayrık yapı nizamı uygulanan parseller ile ayrık yapı nizamı olmadığı halde ada bazında tek elden uygulama yapılması durumunda, saçak kotuna 1.00 mt ye kadar ilave edilerek zemin kat işyeri yüksekliği 5.00 mt. ye kadar verilebilir. Zemin katta ticaret düzenlemesi bulunan binaların önünde bulunan, İmar Planında tretuvarla bütünleşmiş, kamu yararına ve kullanımına açık alanlar işyerlerine ilave haksız emsal mekan olarak kesinlikle kullanılamaz. Bu şekilde işgal edilen yerler Belediyesince boşalttırılır. Ancak mülkiyet sınırları içerisinde işyerlerinin önlerine Eskişehir Büyükşehir Belediyesince tespit olunan binaya paralel 1.50 mt. derinliğindeki hattı aşmayacak şekilde, 0.60 mt. çapında 2 şer sandalyeli masa düzenlemesi yapılabilir. Bu bölümler sabit malzeme ile kapatılamaz. Şeffaf malzemelerle kapatılmak suretiyle ilave mekanlar oluşturulamaz. 24-) Bitişik yapı nizamında deprem esnasında yapıların birbirine çarpmasıyla komşu kolonlarında oluşan hasar çekiçleme ya da darbeleme hasarıdır. Oluşabilecek bu tür hasarların engellenmesi için asgari dilatasyon derzlerine tüm yapılarda uyulması zorunludur. Dilatasyon derzi ölçüleri statik proje başlığında ve imar formülü inşaat istikamet rölevesinde yer alacaktır. Statik hesaplarda daha büyük değerler çıkması durumunda uygulama bu hesap sonuçlarına göre yapılacaktır. Bitişik komşu yapılar arasında bırakılacak asgari dilatasyon derzi boşlukları; A- Saçak kotu 6,00 m.' ye kadar olan binalarda en az 5 cm. olacaktır. B- Saçak kotu 6,00 m.' den fazla olan binalarda her 3,00 m. için en az 1 cm. arttırılır. C- Bu kural yapının tüm bitişik cephelerinde ayrı ayrı uygulanacaktır. 3

25-) Kentsel dokuyu oluşturan yapıların saçak, pencere, balkon vb. mimari öğelerinin arasında uyum ve dengenin sağlanabilmesi için bitişik nizam yapılaşma koşulu getirilmiş yapı adaları ile ikiz ve blok nizam oluşumlarda; binaların saçak kotları, döşeme seviyeleri ve su basman seviyeleri belirlenirken bitişik komşu teşekkül yapılar esas alınarak aşağıdaki kriterlere uyulacaktır. A- Bitişik Nizamda: 1-Her iki yanında da bitişik komşu teşekkül yapı var ise bunlardan subasman seviyesi yüksek olanın kat döşeme seviyeleri ve saçak kotuna eşit olacak şekilde düzenleme yapılacaktır. 2- Bir yanında 1,00 m.'nin üzerinde subasman seviyesi olan bitişik komşu teşekkül yapı bulunması halinde, bitişik teşekkül yapının kat döşeme ve saçak seviyelerine uyulacak şekilde düzenleme yapılacaktır. 3- Sadece bir yanında 1,00 m. veya daha az subasman seviyesi olan bitişik komşu teşekkül yapı bulunması veya iki tarafında da bitişik komşu teşekkül yapı bulunmaması durumunda, 3.1- Ada bazında cephe alınan yol boyunca yer alan teşekkül yapılaşma ve komşu bitişik teşekkül/teşekküller nedeniyle olası subasman yüksekliği belirli olan parseller de dâhil edilerek (bu maddenin A bendi 1. ve 2. fıkrası gereği) hesaplanan oran %50'nin üzerinde ise; cephe alınan yolun silüeti ve yapılar arasındaki uyum esas alınmak üzere, aynı cephe karakterini korumak amacıyla, hakim teşekkül yapılaşmanın kat döşeme ve saçak seviyelerine uyulacak şekilde düzenleme yapılacaktır. 3.2- Ada bazında cephe alınan yol boyunca yer alan teşekkül yapılaşma ve komşu bitişik teşekkül/teşekküller nedeniyle olası subasman yüksekliği belirli olan parseller de dâhil edilerek (bu maddenin A bendi 1. ve 2. fıkrası gereği) hesaplanan oran %50 veya altında ise subasman seviyesi 2,20 m. olarak düzenleme yapılacaktır. 4- Ada bazında cephe alınan yol boyunca teşekkül yapı bulunmuyorsa subasman seviyesi 2,20 m. olarak düzenleme yapılacaktır. B- İkiz Yapı ve Blok Yapı Oluşumlarda: İkiz yapı veya blok yapı oluşumu olan adalarda bitişik teşekkül yapının subasman seviyesi, kat döşeme seviyeleri ve saçak kotuna uyulacak şekilde düzenleme yapılır. İkiz yapı veya blok oluşumu olan adalarda teşekkül yapı bulunmaması durumunda ise subasman seviyesi 2,20 m. olarak düzenleme yapılacaktır. C- Ayrık nizam yapılaşma koşulu getirilmiş yapı adalarında 2,20 m. subasman yüksekliği aşılamaz. D- 1,00 m.'nin üzerinde verilen subasman kotlarının 1,00 m.'nin üstündeki kısmı imar planında belirtilmiş olan bina yükseklik değerlerine ilave edilecektir. E- Yığma binalarda 1,00 m. subasman yüksekliği aşılamaz. F- Parselin yol cephesindeki eğiminin %3'ten fazla olması durumunda; yapılar arasında subasman seviyesi, kat döşeme seviyeleri ve saçak kotu seviyelerinin eşit olması şartı aranmaz ve arazi eğimi nedeniyle, yeni yapılacak binanın subasman seviyesinin 2,20 metreyi aşması veya temiz kat yüksekliğinin Büyükşehir Belediyesi İmar Yönetmeliğinde belirtilen asgari yüksekliğin altına düşmesi halinde binalar arasında kademe olacak şekilde düzenleme yapılır. 26-) Zemin etüt raporlarında daha yüksek değerler belirtilmediği sürece temel derinliklerinin asgari değerleri aşağıdaki şekilde olacaktır ve kazı derinliği için de temelin oturduğu alanın en düşük kotu esas alınacaktır. A- Bodrum dâhil 3 kata kadar olan yapılarda temel alt kotu tabi zeminden en az 1,25 m., B- Bodrum dâhil 4-7 kat arası olan yapılarda temel alt kotu tabi zeminden en az 1,75 m aşağıda olacaktır. 4

C- Bodrum dâhil 8 kat ve daha yüksek yapılarda tabi zemin seviyesi altında yönetmeliklere uygun bodrum yapılmalıdır. 27-) Statik projelerde 2,50 m.'den fazla konsol kiriş ve döşeme yapılamaz. 28-) Ayrık nizam veya Emsal belirtilen konut veya ticaret adalarında; ön, yan ve arka bahçe mesafeleri ile Taban Alanı Katsayısı (TAKS)/Kat Alanı Katsayısı(KAKS) oranlarına uymak koşuluyla; cephe 50 metreyi, kitle derinliği 40 metreyi aşamaz. Ancak dilatasyon derzi bırakılmak kaydıyla; özellik arz eden projelerde (eğitim, sağlık ve turizm tesisleri ile alışveriş merkezi, ticaret merkezi, otel, plaza vb. atrium-iç avlu yada boşluk- yapılacak binalarda) cephe 50 metreyi, kitle derinliği 40 metreyi ve/veya zemin kat yüksekliği 5.00 m. yi aşabilir. Bu tür uygulamalarda avan proje hazırlanarak Büyükşehir Belediyesinin onayı alınması zorunludur ve avan proje Büyükşehir Belediyesince onaylanmadığı sürece yapı ruhsatı verilemez. 29-) Yapılarda; A- Gömme ve yarı gömme olarak yapılan balkonlardan çıkmalar hariç, 1,20 m. derinliğe kadar olan alanları, B- Kat sayısı 4'ten fazla olan binalarının bodrum katlarında ve bağımsız bölümlerin kendi brüt alanının (%10)'unu geçmeyen rezerv/odunluk/kömürlük alanları kat alanına dahil edilmez. 30-) LPG İkmal İstasyonlarında, 17.08.2003 tarih ve 25192 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Yönetmelik ve ilgili diğer Mevzuat Hükümlerine uyulacaktır. 31-) Askeri Güvenlik Bölgesi sınırları içerisinde kalan alanlarda, 2565 sayılı Askeri Yasak Bölgeler ve Güvenlik Bölgeleri Kanunu Hükümleri geçerlidir. 32-) İmar Planlarında; 4 ve daha az katlı köşe başı parsellerde cephelerden herhangi biri derinlik kabul edilir, geniş yoldan cephe alma şartı aranmaz. 33-) 30.01.2009 tarihinde kabul edilen Eskişehir Büyükşehir Belediyesi İmar Yönetmeliği'nden önce oluşmuş; 4 ve daha az kata imarlı parsellerde minimum 10,00 metre parsel derinliği şartı aranır. 34-) 30.01.2009 tarihinde kabul edilen Eskişehir Büyükşehir Belediyesi İmar Yönetmeliği'nden önce oluşmuş, 4 ve daha az kata imarlı parsellerin ifraz - tevhid edilmeleriyle veya kamulaştırmadan arta kalan kısımlarında oluşacak yeni parsellerde de minimum 10,00 metre parsel derinliği şartı aranır. 35-) 30.01.2009 tarihinde kabul edilen Eskişehir Büyükşehir Belediyesi İmar Yönetmeliği'nden önce oluşmuş; 5-6 kat yapı nizamı öngörülen parsellerde minimum 8,00 metre parsel cephesi şartı aranır. 36-) 30.01.2009 tarihinde kabul edilen Eskişehir Büyükşehir Belediyesi İmar Yönetmeliği'nden önce oluşmuş, 5-6 kat yapı nizamı öngörülen parsellerin ifraz - tevhid edilmeleriyle veya kamulaştırmadan arta kalan kısımlarında oluşacak yeni parsellerde de minimum 8.00 metre cephe şartı geçerlidir. 5

37-) Bir yapı adasının bir kısmında, imar uygulamasından oluşmuş parseller bulunuyorsa, kalan kısımda oluşacak parsellerde minimum 10,00 metre parsel derinliği şartı aranır. 38-) 30.01.2009 tarihinde kabul edilen, Eskişehir Büyükşehir Belediyesi İmar Yönetmeliği'nden önce oluşmuş, 4 ve daha az kata imarlı, ayrık nizam ve bahçe mesafesi belirtilmemiş parsellerde, komşu parsellerdeki bahçe mesafesi dikkate alınarak minimum 13,00 metre parsel derinliği şartı aranır. 39-) 30.01.2009 tarihinde kabul edilen Eskişehir Büyükşehir Belediyesi İmar Yönetmeliği'nden önce, 2981/3290 sayılı İmar Affı Kanunu'nun 10-c maddesine göre oluşturulmuş parsellerde yapılacak olan ifraz - tevhid işlemlerinde veya kamulaştırmadan arta kalan kısımlarında oluşturulacak parsellerde; parsel derinliklerinin 10,00 m.nin altında kalması durumunda yapılaşma olup olmayacağına ve minimum parsel derinliğine teknik heyet tarafından karar verilecektir. 40-) 2981/3290 sayılı İmar Affı Kanunu'nun 10. maddesi "c" fıkrasına göre yeni üretilecek parsellerde arka bahçe mesafesi 2 metrenin altına düşmemek şartı ile parsel derinliği zorunlu hallerde 10,00 metreye kadar indirilebilir. 41-) Mevcut yapılara göre bahçe düzeni oluşmuş yapı adalarında yapı nizamına bakılmaksızın bahçe mesafelerini belirlemeye Belediyesi yetkilidir. 42-) Binalarda kendi parsel hudutları dışına taşmamak şartı ile açık veya kapalı çıkma yapılabilir. Tüm Yapı Nizamları İçin Geçerli Genel Çıkma Hükümleri: Yapının Kendi Parsel Sınırları İçerisinde Kalmak Kaydıyla; 1- Çıkmalar çekme mesafelerini 1,20m.den fazla geçemez. 2- Çıkmalar arka ve yan bahçelerde parsel sınırlarına 2,00 m.den fazla yaklaşamaz. 3- Çıkmaların konsol kirişleri alt kotu ile zemin kaplaması arasındaki en yakın düşey mesafe hiçbir noktada; (2.20) m.den az olamaz. Ters kiriş olması durumunda döşeme altı şakuli mesafesi (2,20) m.den az olamaz. 4- İmar Planlarında Ayrık Nizam yapılaşma koşulu getirildiği halde oluşum nedeniyle ikiz veya blok olarak düzenlenen yapılar bitişik nizam çıkma koşullarına tabidir. 5- Zemin katta kendi parsel sınırı dışına taşmamak, inşaat alanını arttırmamak, hangi katta yapılırsa yapılsın 0.20 m.yi geçmemek üzere motif çıkma yapılabilir. Motif çıkma (Fransız balkon, söve, nişler ve dekoratif hareketlilik) ancak cephe estetiği amacıyla yapılabilir ve hiçbir şekilde kullanım alanını arttırmak amaçlı yapılamaz. Motif çıkma yüzey alanı, boşluklar çıktıktan sonra kalan dolu cephe alanının 2/3'ünden fazla olamaz. 6- Bahçeli yapı nizamında markiz derinliği bina cephesinden itibaren 1,00 m.den fazla olamaz. 7- Kolonların, binanın herhangi bir katında konsol kirişleri veya alttaki kolonlarda oluşturulan guselerin üstüne veya ucuna oturtulmasına hiçbir şekilde izin verilmez. A- Ayrık Nizam Çıkma Koşulları: 1-4 ve daha az kata imarlı parsellerde; taban alanına esas olan döşemeden en fazla 1,20 m. çıkma yapılacak şekilde hesaplanan çıkma alanının en fazla 2/3'ü, binanın her cephesinde 2,50 m.yi geçmemek üzere konsol kiriş yapılacak şekilde düzenlenebilir. Ancak kolonlar her katta kirişle birbirine bağlamak suretiyle çerçeve teşkil edilmeden konsol oluşturulamaz. Bu durumda ilk hesaplanan alan hiçbir şekilde artırılamaz. 2-5,00 m. ön bahçeli binalarda, çıkma hattından parselin yol sınırına olan mesafe en az 3,80 m. olacaktır. 6

3- Cephe boyunca yapılabilir. B- Bitişik Nizam ile İkiz Yapı ve Blok Yapı Oluşumlarında Çıkma Koşulları: 1- Ön bahçesiz bitişik nizam yapılaşma koşulu getirilmiş yapı adalarında; ön cephede hiçbir koşulda çıkma yapılamaz. 2- Bitişik nizam ön bahçeli yapılarda; zemin katta yapılan çıkmanın parsel sınırına yaklaşma mesafesi 1.00 mt. nin altına düşemez. Ancak diğer katlarda parsel sınırı dışına taşmamak ve 1.20 m. çıkma derinliğini aşmamak kaydıyla çıkma yapılabilir. 3-5,00 m. ön bahçeli binalarda, çıkma hattından parselin yol sınırına olan mesafe en az 3,80 m. olacaktır. 4- Ön cephede bitişik komşu teşekkül yapı bulunmaması durumunda, çıkmanın bitişik komşu parsel sınırına olan mesafesi en az 2,00 m. olacaktır. Bitişik komşu teşekkül yapı bulunması durumunda, yaklaşma mesafeleri aynı koşullarda olmak üzere bitişik olduğu komşu parseldeki teşekkül yapının çıkmasına uygun olarak belirlenir. Arka cephede ise bitişik komşu teşekkül yapı bulunmaması durumunda parsel sınırına dayalı şekilde, bitişik komşu teşekkül yapı bulunması halinde ise yaklaşma mesafeleri aynı koşullarda olmak üzere bitişik olduğu komşu parsellerdeki teşekkül yapının çıkmasına uygun olarak belirlenir. Arka cephenin de yola bakması durumunda yapılacak çıkmalarda ön cephe çıkma koşulları geçerlidir. 5- Parselin bitişiğinde yol, yeşil alan bulunması durumunda çıkma ön ve arka cephelerde yol, yeşil alan bulunan parsel sınırına dayalı olarak yapılabilir. 6- Blok ve ikiz oluşumlarda bitişik olmayan cephelerde çıkma cephe boyunca yapılabilir. 7- Yapıların bitişik cephelerinde veya yapının aynı cephesinde ayrı bağımsız bölümlerde düzenlenen balkonlar arasında 1,00 m. yaklaşma mesafesi bırakılacaktır. Balkonların birbirlerine dayalı olarak yapılmaları durumunda ise balkonlar arası geçişi engellemek amacıyla; 1,00 m. genişliğinde ve kat yüksekliğince duvar veya cam tuğla gibi yapı malzemesi ile kapatılacaktır. 43-) Teşekkül bulunmayan yapı adalarında subasman kotu 2,20 m.den fazla olamaz. 1,00 m.den fazla subasman kotu verilen yapıların bodrum otopark katlarında; A- 0,60 m.den yüksek ve kolondan kolona bant pencere yapılamaz. B- Ticari depo, işyeri, daire, kapıcı dairesi vb yapılamaz. C- Ancak serpinti sığınakları; 1-12 daireden fazla bağımsız bölümü olan konutlarda, 2- İnşaat alanı 1500 m2 den fazla olan işyerlerinde, 3-İnşaat alanı 1500 m2 den fazla olan konut ve işyeri olarak kullanılan yapılarda, mevzuatın öngördüğü asgari ölçülerde düzenlenebilir. D-Yapı ruhsatına esas olan toplam kullanım alanı 2000 m²'yi geçen yapılarda Büyükşehir Belediyesi'nin uygun görüşü alınmak suretiyle kazan dairesi yapılabilir. Otoparklar ortak mülkiyet olup, kat irtifakı listesinde belirtilmek üzere bağımsız bölümlerlerle bağlantılı eklenti yapılamaz. 1.00 m. den fazla subasman kotu verilen yapıların ana giriş kapı yüksekliği asgari 2.00 mt olacaktır. 44-) Yapı ruhsatına esas olan toplam kullanım alanı 2000 m²'nin altında olan yapılarda (bağımsız bölüm sayısı dikkate alınmaksızın) kapıcı dairesi yapma zorunluluğu bulunmamaktadır. Kapıcı dairesi yapma zorunluluğu bulunmayan hallerde kapıcı dairesi yapılmak istenmesi halinde kapıcı dairesi yapılıp yapılmayacağı Belediyesince belirlenir. Çatı arasında ancak yönetmeliklerde belirtilen ölçüleri sağlamak kaydıyla kapıcı dairesi yapılabilir. 7

Çatı arasında düzenlenen kapıcı daireleri bitişik olmayan, ön, arka ve yan cephelerinden 5,50 metre çekilerek yönetmelikte belirlenen eğim içinde kalmak, kesinlikle açık teras yapmamak ve çatının sonradan kaldırılmasına olanak vermeyecek malzemeden olmak kaydıyla yapılabilir. 45) Son kat dubleks daire düzenlemesi; dairenin giriş katında en az 1 oturma odası ve 1 mutfak veya mutfak nişinin olması halinde yapılabilir. 46-) Bayındırlık ve İskan Bakanlığı'nca yayınlanan Jeolojik ve Jeoteknik Etüt v.s.ile ilgili Genelgelere uyulacaktır. 47-) İlgili Belediyesi'nce yapılan veya yaptırılan yerleşim amaçlı Jeolojik ve Jeoteknik Etüt raporlarının sonuçlar ve öneriler kısmında belirtilen hususlar göz önüne alınarak uygulama yapılacaktır. 48-) T Tipi Yapı Adası: Tek Elden Uygulama Yapılacak Konut Alanları (bu alanlar daha önce kısmen veya tamamen parselasyon görmüş ise ve ada bazında uygulama yapılaması imkanı kalmamışsa veya 2981/3290 sayılı yasanın 10-c uygulaması 3194 sayılı İmar Kanunu 18.madde uygulaması kapsamına giriyor ise bu işaret dikkate alınmaz.) 49-) Bu plan notlarından Karabayır Bağları Bölgesi, Fabrikalar Bölgesi ve Aşağısöğütönü- Zincirlikuyu Bölgesi İlave ve Revizyon Uygulama İmar Planları Plan Notları ile benzer hükümleri taşıyanlarda bu alanlara ilişkin plan notları geçerlidir. 50-) Yangın merdivenleri hiçbir koşulda ön cephede yapılamaz. Yan bahçede yapıldığı takdirde parsel sınırına en fazla 2,00 m. yaklaşmak koşuluyla yapılabilir. Ticaret fonksiyonu içeren binalarda, ticaret yapılması planlanan bağımsız bölümler için 50x50 cm. bağımsız baca alanı oluşturulması zorunludur. Daha önceden yapılmış binalarda da sonradan cepheye ilave baca düzenlemesi yapılamaz. Bina içerisinde düzenlenmesi mecburidir. 51-) Subasman seviyesi 1,00 m.'ye kadar olan ve ön bahçeli yapılar ile 5 kat ve üzerine imarlı tüm yapılarda özürlülerin de subasman döşeme seviyesine ulaşabilmesi için uygun eğimde rampa yapılması veya merdivene bitişik dar kenarı en az 0,80 m. ve alanı 1,00 m² olan özürlü asansörü mekanizması zorunludur. Ayrıca ana giriş kapılarında eşik yapılamaz. Eşik yapılması zorunlu hallerde engellilerin hareketini, yangın çıkışlarını ve benzeri eylemleri engellemeyecek önlemler alınır. 52-) Aynı kat kararı bulunan ayrık nizam yapılaşma koşullu adalarda, aralarında (3.00) m. ve daha fazla kot farkı bulunan imar parselleri, ada bazı uygulama yapılması ve kat kazanılmaması kaydıyla tevhit edilebilir. Ayrıca imar planlarında aralarında en fazla 2 kat fark bulunan ayrık nizam yapı adalarında toplam emsali arttırmamak koşulu ile tevhit işlemi yapılabilir. Bu şekilde tevhit işlemi yapılacak parsellerde emsal değerleri, tevhit öncesi koşullara göre hesaplanır ve tevhitten sonra tekrar ifraz edilmeleri halinde tevhit öncesi imar durumu geçerli olur. 8