HAVACILIK KURALLARI Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN
İÇERİK Havacılık Operasyonları EASA - Regulation (EU) NO 965/2012
HAVACILIK OPERASYONLARI ICAO Annex 6: Operation of Aircraft ICAO üyesi olan ülkelerde sivil hava taşımacılığı yapan işleticilerin uymaları gereken işletme kurallarını veren dokümandır. Bu Annex, SHGM yönetmelikleri ve EU OPS 1 in kaynağını oluşturmaktadır. ICAO Annex 6 Part I, Chapter 2 Applicability: '' Ek 6 yer alan Standartlar ve Önerilen Uygulamalar, Bölüm I, uluslararası ticari hava taşımacılığı işlemlerini yapmaya yetkili operatörler tarafından uçakların operasyon için geçerli olacaktır.''
HAVACILIK OPERASYONLARI EU-OPS1, JAR-OPS1 in yerini alan kuralları içerir. JAR-OPS1 kuralları, yolcu taşımacılığı yapan işleticilerin uyması gereken kurallardır. Bu kurallardan Subpart M, hava yolu işleticisinin, işlettiği uçakların bakımları ile ilgili sorumluluklarını açıklayan bölümdür.
HAVACILIK OPERASYONLARI Havaaracı sahibi olan ya da kiralayan kişiler, kendi uçaklarının uçuşa elverişliliğini yönetebilmek için Part M Subpart G onaylı bir yönetim organizasyonuna sahip olmak zorundadırlar. Eğer sahip/sahipler ticari hava taşımacılığı alanında iş aktivitelerini sürdürmek isterlerse EU OPS (Ayrıca Air Operator Certificate AOC olarak da bilinir) onayına sahip olmak durumundadırlar.
HAVACILIK OPERASYONLARI EU-OPS 1: Ticari hava taşımacılığı (uçaklar için) Bu yönetmelik, ticari yolcu ve kargo sabit kanat havacılık için asgari güvenlik ve ilgili prosedürleri belirten Avrupa Birliği (AB) yönetmeliklerine atıfta bulunmaktadır. Bu kanun, resmen sivil havacılık alanındaki teknik gereklerin ve idari usullerin uyumlaştırılması hakkında 3922/91 sayılı Konsey Tüzüğü olarak bilinir. Düzenlemeler, 1997'de AB ve Ortak Havacılık Otoriteleri (JAA) arasındaki istişarelerin ardından 1997'de JAR-OPS 1'den türetilmiştir. Yönetmelikler Eğitim, Dokümantasyon, Usuller ve Uyumluluğa ilişkindir.
REGULATION (EU) NO 965/2012 Air OPS Regulation (EU) No 965/2012 and its amendments 965/2012 Sayılı Regülasyon Hava Faaliyetleri Hakkında Yönetmeliği (AB) 25.10.2012 tarihinde Avrupa Birliği Resmi Gazetesinde yayımlanmıştır. İlk konu uçaklar ve helikopterler ile sadece ticari hava taşımacılığı işlemlerini kapsamaktadır. 28/10/2012 tarihinde yürürlüğe girmiştir.
REGULATION (EU) NO 965/2012 216/2008 sayılı regülasyon (EU OPS 1) çerçevesinde hazırlanan 965/2012 sayılı regülasyon, toplam 8 ek ten oluşmakta olup, 28 Ekim 2012 tarihi itibariyle yürürlüğe giren ve ekseriyetle uçak ve helikopterle ticari uçuş faaliyetlerine yönelik düzenlemeleri içeren ilk 5 ek şu başlıklardan oluşmaktadır: Annex-1 Tanımlamalar (Definitions) Annex-2 Hava Operasyonları için Otorite Gereklilikleri (Part-ARO, Authority Requirements for Air Operations) Annex-3 Hava Operasyonları için Organizasyon Gereklilikleri (Part-ORO, Organisation Requirements for Air Operations) Annex-4 Ticari Hava Taşımacılığı (Part-CAT, Commerical Air Transport) Annex-5 Özel Onaylar (Part-SPA, Specific Approvals)
REGULATION (EU) NO 965/2012 Diğer ekler aşağıdaki gibidir: Annex-6 Part-NCC (Non-Commercial Operations with Complex Motor- Powered Aircraft), Annex-7 Part-NCO (Non-Commercial Operations with Other-Than- Complex Motor-Powered Aircraft) Annex-8 Part-SPO (Specialised Operations) Ülkemizde söz konusu eklere ilişkin üye ülkelerin görüşleri alınarak taslak üzerinde çalışmalar devam etmektedir.
ANNEX 1 DEFINITIONS Annex-1 Tanımlamalar (Definitions) Tüm Annex lerde geçen havacılıkla ilgili toplam 124 tanım yer almaktadır.
ANNEX (2 PART-ARO) Annex-2 Hava Operasyonları için Otorite Gereklilikleri (Part-ARO, Authority Requirements for Air Operations) Bu Annex, EASA ve üye devletleri tarafından, Yönetmelik (EC) No 216/2008 ve sivil havacılık hava operasyonları uygulama kurallarının uygulanması ve yürütülmesi için yönetim ve yönetim sistemi şartlarını belirler.
Hava Operasyonları için Otorite Gereklilikleri Subpart GEN Genel Gereklilikler Subpart OPS Hava Operasyonları Subpart RAMP Düzenleyici gözetim altında uçağın Ramp denetimi
ANNEX 3 (PART-ORO) Annex-3 Part ORO - Hava Operasyonları için Organizasyon Gereklilikleri Bu Annex, ticari hava taşımacılığı faaliyetlerinin yürütülmesinde hava operatörlerinin uyması gerekenleri belirler.
Part ORO - Hava Operasyonları için Organizasyon Gereklilikleri Subpart GEN - Genel Gereklilikler Subpart AOC - Hava Operatör Sertifikaları Subpart DEC - Beyan Subpart SPO - Ticari Uzmanlık Operasyonları Subpart MLR - Kılavuzlar, Loglar ve kayıtları Subpart SEC - Güvenlik Subpart FC - Uçuş Ekibi Subpart CC - Kabin Ekibi Subpart TC - Teknik Ekip Subpart FTL - Uçuş ve Görev Süre Sınırlamaları
ANNEX 4 (PART-CAT) Annex-4 Ticari Hava Taşımacılığı (Part-CAT, Commerical Air Transport) Ticari hava taşımacılığı için yetkili makam, üye devletlerden ana faaliyet yeri olan ülkeler tarafından belirlenmelidir.
Ticari Hava Taşımacılığı Subpart A - Genel Gereklilikler Subpart B - Çalışma Usulleri Subpart C - Uçak Performansı ve İşletim Sınırlamaları Subpart D -Göstergeler, veriler ve ekipmanları
ANNEX 5 (PART-SPA) Annex-5 Özel Onaylar (Part-SPA, Specific Approvals) Üye ülkelerin, Ticari Hava Taşımacılığı yapacak işletmeler için özel onay verme yetkisidir.
Özel Onaylar Subpart A Genel Gereklilikler Subpart B Navigasyon Operasyonu Performansı Subpart C Belirtilen asgari navigasyon performansı ile Operasyonlar Subpart D Dikey azaltılmış ayırma minima Hava sahasında Operasyon Subpart E Düşük görünürlük faaliyetleri Subpart F İki motorlu uçaklar ile genişletilmiş menzil operasyonları Subpart G Tehlikeli malların taşınması Subpart H Gece görüş görüntüleme sistemleri ile helikopter operasyonları Subpart I Helikopter kaldırma işlemleri Subpart J Helikopter acil tıbbi hizmet faaliyetleri
REGULATION (EU) NO 965/2012 Annex-6 Part-NCC (Non-Commercial Operations with Complex Motor-Powered Aircraft) Annex-7 Part-NCO (Non-Commercial Operations with Other-Than- Complex Motor-Powered Aircraft) Annex-8 Part-SPO (Specialised Operations)
KAYNAKLAR SHGM ve EASA Resmi Web Sitesi Modül 10 Aviation Legislation Regulations Commission Regulations (EU) No 965/2012, Official Journal of the European Union, Ekim 2012.
Bir sonraki derste görüşmek dileğiyle Öğr.Gör. Gülaçtı ŞEN İstanbul Aydın Üniversitesi Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği Bölümü