Uluslararası Yavuz Tüneli



Benzer belgeler
Şekil 1:Havacılık tarihinin farklı dönemlerinde geliştirilmiş kanat profilleri

TAŞINIMIN FİZİKSEL MEKANİZMASI

T. C. GÜMÜŞHANE ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK VE DOĞA BİLİMLERİ FAKÜLTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ DENEYLER 2

SÜRÜKLEME DENEYİ TEORİ

Bölüm 8: Borularda sürtünmeli Akış

AKM BÖLÜM 11 - UYGULAMA SORU VE ÇÖZÜMLERİ Doç.Dr. Ali Can Takinacı

(b) Model ve prototipi eşleştirmek için Reynolds benzerliğini kurmalıyız:

MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ AKIŞKANLAR MEKANİĞİ II FİNAL SINAVI Numara: Adı Soyadı: SORULAR-CEVAPLAR

Mühendislik Mekaniği Statik. Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş

GÜZ DÖNEMİ AKIŞKANLAR MEKANİĞİ ÇÖZÜMLÜ SORULARI Bölüm 7 (Boyut Analizi ve Benzerlik) Prof. Dr. Tahsin Engin

VENTURİMETRE DENEYİ 1. GİRİŞ

5. Boyut Analizi. 3) Bir deneysel tasarımda değişken sayısının azaltılması 4) Model tasarım prensiplerini belirlemek

5. Boyut Analizi. 3) Bir deneysel tasarımda değişken sayısının azaltılması 4) Model tasarım prensiplerini belirlemek

EŞANJÖR (ISI DEĞİŞTİRİCİSİ) DENEYİ FÖYÜ

ASİSTAN ARŞ. GÖR. GÜL DAYAN

BİLECİK ŞEYH EDEBALİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE VE İMALAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ

Su Debisi ve Boru Çapı Hesabı

Selçuk Üniversitesi. Mühendislik-Mimarlık Fakültesi. Kimya Mühendisliği Bölümü. Kimya Mühendisliği Laboratuvarı. Venturimetre Deney Föyü

Kirişlerde Kesme (Transverse Shear)

AKM 205-BÖLÜM 2-UYGULAMA SORU VE ÇÖZÜMLERİ

HİDROLİK. Yrd. Doç. Dr. Fatih TOSUNOĞLU

Makina Mühendisliği Bölümü Makine Laboratuarı

KirişlerdeİçKuvvetler Normal Kuvvet, KesmeKuvveti vemoment Diyagramları

EKSENEL YÜKLERDEN OLUŞAN GERILME VE ŞEKİL DEĞİŞİMİ Eksenel yüklü elemanlarda meydana gelen normal gerilmelerin nasıl hesaplanacağı daha önce ele

Açı Yöntemi. 1 ql 8. Açı yöntemi olarak adlandırılan denklemlerin oluşturulmasında aşağıda gösterilen işaret kabulü yapılmaktadır.

ERCİYES ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ ENERJİ SİSTEMLERİ MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ ISI TRANSFERİ LABORATUARI

KOÜ. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü (1. ve 2.Öğretim / B Şubesi) MMK208 Mukavemet II Dersi - 1. Çalışma Soruları 23 Şubat 2019

UYGULAMA 1. Prof.Dr. Mustafa Cavcar Anadolu Üniversitesi, Sivil Havacılık Yüksekokulu, Eskişehir. Tablo 1. Uygulamalar için örnek uçak

BİLECİK ŞEYH EDEBALİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE VE İMALAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ

KAYMA GERİLMESİ (ENİNE KESME)

BÜLENT ECEVİT ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK490 Makine Laboratuarı Dersi Akışkanlar Mekaniği Deneyi

AERODİNAMİK KUVVETLER

SES-ÜSTÜ KANARD KONTROLLÜ FÜZELER İÇİN SERBEST DÖNEN KUYRUĞUN ŞEKİL OPTİMİZASYONU

İ çindekiler. xvii GİRİŞ 1 TEMEL AKIŞKANLAR DİNAMİĞİ BERNOULLİ DENKLEMİ 68 AKIŞKANLAR STATİĞİ 32. xvii

Burma deneyinin çekme deneyi kadar geniş bir kullanım alanı yoktur ve çekme deneyi kadar standartlaştırılmamış bir deneydir. Uygulamada malzemelerin

Kompozit Malzemeler ve Mekaniği. Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş

SORULAR - ÇÖZÜMLER. NOT: Toplam 5 (beş) soru çözünüz. Sınav süresi 90 dakikadır. 1. Aşağıdaki çizelgede boş bırakılan yerleri doldurunuz. Çözüm.1.

ÇEV-220 Hidrolik. Çukurova Üniversitesi Çevre Mühendisliği Bölümü Yrd. Doç. Dr. Demet KALAT

BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY 4

ÇEV207 AKIŞKANLAR MEKANİĞİ KİNEMATİK-1. Y. Doç. Dr. Güray Doğan

RÜZGAR ETKİLERİ (YÜKLERİ) (W)

BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK 402 MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY 9B - BURULMA DENEYİ

BURULMA DENEYİ 2. TANIMLAMALAR:

Hidrostatik Güç İletimi. Vedat Temiz

Mukavemet. Betonarme Yapılar. İç Kuvvet Diyagramları. Dr. Haluk Sesigür İ.T.Ü. Mimarlık Fakültesi Yapı ve Deprem Mühendisliği

3. AKIŞKANLARDA FAZ DEĞİŞİKLİĞİ OLMADAN ISI TRANSFERİ

SORU #1. (20 p) (İlişkili Olduğu / Ders Öğrenme Çıktısı: 1,5,6 Program Çıktısı: 1)

ÇEV-220 Hidrolik. Çukurova Üniversitesi Çevre Mühendisliği Bölümü Yrd. Doç. Dr. Demet KALAT

Borularda Akış. Hesaplamalarda ortalama hız kullanılır.

Fiziksel bir olayı incelemek için çeşitli yöntemler kullanılır. Bunlar; 1. Ampirik Bağıntılar 2. Boyut Analizi, Benzerlik Teorisi 3.

GEMİ DİRENCİ ve SEVKİ

Kompozit Malzemeler ve Mekaniği. Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş

Mukavemet-I. Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş

VANTİLATÖR DENEYİ. Pitot tüpü ile hız ve debi ölçümü; Vantilatör karakteristiklerinin devir sayısına göre değişimlerinin belirlenmesi

SU ÜRÜNLERİNDE MEKANİZASYON

1.1 Statik Aktif Durum için Coulomb Yönteminde Zemin Kamasına Etkiyen Kuvvetler

Taşınım Olayları II MEMM2009 Akışkanlar Mekaniği ve Isı Transferi bahar yy. borularda sürtünmeli akış. Prof. Dr.

HAVACILIK VE UZAY MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVAR CİHAZLARI ALIM İŞİ TEKNİK ŞARTNAME. Genel Çalışma Koşulları: 0-40 C. Sıcaklık

Saf Eğilme(Pure Bending)

Dairesel Temellerde Taban Gerilmelerinin ve Kesit Zorlarının Hesabı

BURULMA DENEYİ 2. TANIMLAMALAR:

ERCİYES ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ ENERJİ SİSTEMLERİ MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ AKIŞKANLAR MEKANİĞİ LABORATUARI

Alınan Puan NOT: Yalnızca 5 soru çözünüz, çözmediğiniz soruyu X ile işaretleyiniz. Sınav süresi 90 dakikadır. SORULAR ve ÇÖZÜMLER

EĞİLME. Köprünün tabyası onun eğilme gerilmesine karşı koyma dayanımı esas alınarak boyutlandırılır.

ÇATI MAKASINA GELEN YÜKLER

MUKAVEMET Öğr. Gör. Fatih KURTULUŞ

2. Basınç ve Akışkanların Statiği

MAK 305 MAKİNE ELEMANLARI-1

Kirişlerde İç Kuvvetler

Isı Kütle Transferi. Zorlanmış Dış Taşınım

ÇÖZÜM 1) konumu mafsallı olup, buraya göre alınacak moment ile küçük pistona etkileyen kuvvet hesaplanır.

Kesit Tesirleri Tekil Kuvvetler

TORNA TEZGAHINDA KESME KUVVETLERİ ANALİZİ

KAYMALI YATAKLAR I: Eksenel Yataklar

Proje Genel Bilgileri

AKM 205 BÖLÜM 2 - UYGULAMA SORU VE ÇÖZÜMLERİ. Doç.Dr. Ali Can Takinacı Ar.Gör. Yük. Müh. Murat Özbulut

VECTOR MECHANICS FOR ENGINEERS: STATICS

ÇEV207 AKIŞKANLAR MEKANİĞİ KİNEMATİK-1. Y. Doç. Dr. Güray Doğan

KAYSERİ PINARBAŞİ RÜZGAR POTANSİYELİNE UYGUN KÜÇÜK ÖLÇEKLİ RÜZGAR TÜRBİNİ AERODİNAMİK TASARIMI

T.C. BİLECİK ŞEYH EDEBALİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE VE İMALAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MIM331 MÜHENDİSLİKTE DENEYSEL METODLAR DERSİ

5. BORU HATLARI VE BORU BOYUTLARI

BİLECİK ŞEYH EDEBALİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE VE İMALAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ

Tablo 1 Deney esnasında kullanacağımız numunelere ait elastisite modülleri tablosu

BATMIŞ YÜZEYLERE GELEN HİDROSTATİK KUVVETLER

INSA 473 Çelik Tasarım Esasları Basınç Çubukları

GÜÇ-TORK. KW-KVA İlişkisi POMPA MOTOR GÜCÜ

YTÜ Makine Mühendisliği Bölümü Mekanik Anabilim Dalı Özel Laboratuvar Dersi Strain Gauge Deneyi Çalışma Notu

FL 3 DENEY 4 MALZEMELERDE ELASTĐSĐTE VE KAYMA ELASTĐSĐTE MODÜLLERĐNĐN EĞME VE BURULMA TESTLERĐ ĐLE BELĐRLENMESĐ 1. AMAÇ

Yapı Sistemlerinde Elverişsiz Yüklemeler:

q = 48 kn/m q = 54 kn/m 4 m 5 m 3 m 3 m

Elemanlardaki İç Kuvvetler

MAK-LAB007 AKIŞKAN YATAĞINDA AKIŞKANLAŞTIRMA DENEYİ

YTÜ Makine Mühendisliği Bölümü Mekanik Anabilim Dalı Genel Laboratuvar Dersi Eğilme Deneyi Çalışma Notu

idecad Çelik 8 TS EN Rüzgar Etkileri

Burulma (Torsion) Amaçlar

SÜLEYMAN DEMİ REL ÜNİ VERSİ TESİ MÜHENDİ SLİ K-Mİ MARLIK FAKÜLTESİ MAKİ NA MÜHENDİ SLİĞİ BÖLÜMÜ MEKANİK LABORATUARI DENEY RAPORU

BETONARME-II ONUR ONAT HAFTA-1 VE HAFTA-II

İÇİNDEKİLER. BÖLÜM 1 Değişkenler ve Grafikler 1. BÖLÜM 2 Frekans Dağılımları 37

KİNETİK ENERJİ, İŞ-İŞ ve ENERJİ PRENSİBİ

Bernoulli Denklemi, Basınç ve Hız Yükleri Borularda Piezometre ve Enerji Yükleri Venturi Deney Sistemi

Transkript:

Uluslararası Yavuz Tüneli (International Yavuz Tunnel) Tünele rüzgar kaynaklı etkiyen aerodinamik kuvvetler ve bu kuvvetlerin oluşturduğu kesme kuvveti ve moment diyagramları (Aerodinamic Forces Acting onto Tunnel and Shear Stress and Moment Diagrams formed by this forces) Tevfik Uyar bilgi@tevfikuyar.com

Kısaltmalar: C D : Sürükleme Katsayısı Re : Reynold Sayısı µ : Dinamik Viskozite ρ : Yoğunluk T : Sıcaklık h : Yükseklik M K : Köke Uygulanan Moment F : Kuvvet V : Rüzgar Hızı Kabuller: K1. 7 7 1 üzerinde hesaplanan tüm Reynold sayıları 1 dir. K2. Atmosfer ve Stratosfer, Standarttır K3. Tüm rüzgarlar aynı yön ve doğrultuya sahiptir. K4. Her 25 metrede bir ölçülmüş rüzgar verileri arasında kalan bölgelerde rüzgar hızı lineer değişmektedir. K5. 17652. metre ile 3. metre arasında rüzgar hızı 7,4 m/s den a lineer azalmaktadır K6. Tünel çapı 2 metredir K7. Tünel Silindirdir K8. Bir x mesafesinde ölçülmüş değerler, diğer bir x+1 mesafesine kadar sabittir. K9. Tünel ankastre mesnettir K1. Tünel, sıfır noktası diye anılacak olan 5.metreden başlamaktadır. Notlar: Her bir metredeki basınç, sıcaklık ve yoğunluk değerleri için deneysel verilerle elde edilmiş tablolardan yararlanılmıştır. Her 25 metredeki hava akımı hızı için ise rüzgar radarlarının ölçmüş olduğu deneysel verilerden yararlanılmıştır. (Bkz: EK-1)

Rüzgar Hızlarının Belirlenmesi: Rüzgar radarları yardımıyla ölçülmüş değerler 25 metre aralıklarla bulunduğundan, 1 metre adımlı trapez sayısal yöntemi kullanabilmek ve Reynold sayılarını her metre için hesaplayabilmek amacıyla iki rüzgar verisi arasında enterpolasyon yapılmıştır. İstenen bir noktadaki hız, enterpolasyon ile şöyle elde edilmiştir: V + V V V 25 k 25 k k+ x = k + (1) Burada V k + x herhangi bir noktadaki rüzgar hızını, V k + 25 o noktadan yüksek ilk deneysel rüzgar verisini, V k da o noktadan akçaktaki ilk deneysel rüzgar verisini ifade etmektedir. Böylelikle, iki rüzgar ölçümü arasında kalan noktalardaki rüzgar hızlarının lineer değiştiği kabulu yapılmıştır. UYT Tevfik Yazılımı ile (Bkz: EK-2 UYT Tevfik yazılımı kaynak kodları) tüm bu noktalardaki rüzgar hızı elde edilmiş ve sonuç tablosunda (Bkz: EK-3 Değer Tablosu) gösterilmiştir. Bu kabul ve yöntemle elde edilmiş tüm rüzgar hızlarının yükseklikle değişimini gösteren grafik şöyledir: Rüzgar Hızları Rüzgar Hızı (m/s) 16 14 12 1 8 6 4 2 5 1 15 2 25 3 35 Yükseklik (m) 17652. metreden sonra rüzgar verisi bulunmadığından ve stratosferin üst tabakalarından itibaren rüzgar etkisinin azalarak etkisiz bir hale ulaşacağı kabulunden, 3 metredeki rüzgar hızı sıfır

kabul edilerek burada ayrıca bir enterpolasyon yapılmıştır. Grafikte lineer şekilde sapma gösteren ve 3 de sıfıra ulaşan doğru bu kabulun ve işlemin bir sonucudur. Viskozitelerin Belirlenmesi: Akışkanın akmaya karşı direncinin sayısal ifadesi olan dinamik viskozite, sürükleme katsayısı hesabında önemli bir yer tuttuğundan hesaplanması öncelikli olan parametreler arasında yer almaktadır. Vizkozite sadece sıcaklığa bağlı bir değişkendir. Bir noktadaki viskozite bilindiği zaman diğerinin hesaplanmasına yarayan formül aşağıdaki gibidir: 3 µ 2 T2 4 ( ) µ = T (2) 1 1 Atmosferin standart olduğu kabulunü yaptığımız için deniz seviyesindeki büyüklüklerin: T = 288,15 K P = 113 mbar. ρ =1,275 Olduğu kabul edilebilir. Bunlardan hareketle (2) formülü de kullanılarak elde edilen viskozite değerleri ekte bulundan değer tablosunda yer almaktadır. Viskozitenin yüksekliğe göre değişim grafiği aşağıdaki gibi elde edilmiştir: Viskozite (Kg/m.sn) 2 1,8 1,6 1,4 1,2 1,8,6,4,2 5 1 15 2 25 3 35 Yükseklik (m) Grafikte görülen viskozitenin sabit olduğu bölge stratosferde dt dh sıcaklık gradyanının sıfır olmasından kaynaklanmaktadır. Stratosferde sıcaklığın değişmediği kabul edildiği için viskozite de aynı bölgede değişim göstermemektedir.

Reynold Sayılarının Hesaplanması: Reynold sayısı akım atalet kuvvetlerinin viskoz kuvvetlere oranını veren çok önemli bir akım karakteristiğidir. Kısaca Re olarak gösterilen sayının eldesi, sürükleme katsayısının elde edilmesinde büyük önem taşımaktadır. Atalet kuvvetler: ρ. Vd., Viskoz Kuvvetler: µ olarak ifade edilirse; Re ρvd.. µ = (3) Reynold sayısı da atalet kuvvetlerin vizskoz kuvvetlere oranı olarak (3) bağıntısındaki gibi ifade edilir. Re boyutsuz bir ifadedir ve d, burada akıma maruz kalan veter uzunluğunu yani silindirin çapını ifade etmektedir. Veter 12 metre kabul edilerek bulunan Reynold sayılarının yüksekliğe bağlı değişim grafiği aşağıdaki gibidir: 5 45 4 35 3 Re 25 2 15 1 5 5 1 15 2 25 3 35 Yükseklik Birinci kabulümüze göre (K1) düzeltilmiş reynold sayılarının yüksekliğe bağlı değişim grafiği ise şöyledir:

12 1 8 Re 6 4 2 5 1 15 2 25 3 35 Yükseklik Sürükleme Katsayılarının Eldesi: Sürükleme Katsayısının Re sayısına bağlı hesaplanması için doğrudan bir formül kullanılmamaktadır. Bu hesap için silindirin kusursuz olduğu kabulü yapılmış ve aşağıdaki grafikten faydalanılmıştır: Şekildeki grafikte sürükleme katsayısının seçildiği 11 değerde bir C D belirlenmiş, grafik lineere kalan değerler enterpolasyonla elde edilmiştir. Belirlenen Cd ler Ek-2 de bulunan yazılım kaynak kodlarında belirtilmiştir. Yayılı Yükün Hesabı: Sürükleme katsayılarının da belirlenmesi ile artık kuvvet hesaplanabilir hale gelmiştir. Kuvvet için formül şöyledir:

1 2 F = C ρv S 2 D (4) Burada S akımın etki ettiği veter alanının ifadesidir. K8 kabulüne göre her bir metreye uygulanan kuvvet önceki metre taşındaki değerlerle hesaplanacağından bu yüzey alanı 1 metre x 12 metre = 12 metrekare diye hesaplanmış ve S=12 olarak kabul edilerek hesaplanmıştır. Birbirinden bağımsız olarak elde edilmiş kuvvetlerin yüksekliğe göre değişimi aşağıdaki grafikte ifade edildiği gibidir: 35 3 Kuvvet(N) 25 2 15 1 5 5 1 15 2 25 3 35 Yükseklik(m) Series1 Tünelin kesme kuvveti diyagramı ise şöyledir: 2,5E+7 2,E+7 V(y) 1,5E+7 1,E+7 5,E+6,E+ 5 1 15 2 25 3 y Her bir 12 metrekarelik bölgenin kökte oluşturduğu moment, o bölgenin tünel köküne olan uzaklığı ile bulunur. 3 m >>.5 m olduğundan bölgelerde oluşan kuvvet bölgeleri hesaplanmamış, bölge başlangıç noktalarının yüksekliği kuvvet kolu olarak hesaba katılmıştır. Bu yolla elde edilen momentlere göre tünelin moment diyagramı ise şöyledir:

1,4E+11 1,2E+11 1,E+11 Mx(y) 8,E+1 6,E+1 4,E+1 2,E+1,E+ 5 1 15 2 25 3 y Her iki diyagramda da görüldüğü gibi ve kuvvetin tek yönlü olduğu ankastre bir mesnette beklenildiği gibi kesme kuvveti kritik noktası ve moment diyagramı kritik noktası tünelin kökü, yani sıfır noktasıdır. Kritik noktadaki değerler: Kesme Kuvveti Eğilme Momenti : 2,21 x : 1,316 x 7 1 N 11 1 Nm olarak hesaplanmıştır.