UÇUŞ MEKANİĞİ ve UÇAK PERFORMANSI Giriş



Benzer belgeler
UYGULAMA 1. Prof.Dr. Mustafa Cavcar Anadolu Üniversitesi, Sivil Havacılık Yüksekokulu, Eskişehir. Tablo 1. Uygulamalar için örnek uçak

UYGULAMA 2. Prof.Dr. Mustafa Cavcar Anadolu Üniversitesi, Sivil Havacılık Yüksekokulu, 26470, Eskişehir

UÇUŞ MEKANİĞİ ve UÇAK PERFORMANSI Güç Sistemi Kuvvetleri (Devam)

GİRİŞ. UCK Tepki ile Tahrik 1. Hafta

HAVAALANI TASARIMI Doç. Dr. Hakan GÜLER

DİNAMİK 01 Giriş ve Temel Prensipler

Prof.Dr. Mehmet Zor DEU Muh.Fak. Makine Muh. Bölümü

AERODİNAMİK KUVVETLER

İÇİNDEKİLER

Doç.Dr. Cesim ATAŞ MEKANİK ŞEKİL DEĞİŞTİREN CİSİMLER MEKANİĞİ DİNAMİK

1. STATİĞE GİRİŞ 1.1 TANIMLAR MEKANİK RİJİT CİSİMLER MEKANİĞİ ŞEKİL DEĞİŞTİREN CİSİMLER AKIŞKANLAR MEKANİĞİ DİNAMİK STATİK

SEYAHAT MENZİLİ. Prof.Dr. Mustafa CAVCAR 26 Mart 2014

STATİK YRD.DOÇ.DR. KAMİLE TOSUN FELEKOĞLU

MÜHENDİSLİK MEKANİĞİ (STATİK)

YER HİZMETLERİ VE RAMP - I. Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN

AKM BÖLÜM 11 - UYGULAMA SORU VE ÇÖZÜMLERİ Doç.Dr. Ali Can Takinacı

ANADOLU ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ FAKÜLTESİ. Prof. Dr. Mustafa Cavcar 8 Mayıs 2013

BÖLÜM 1 GENEL KAVRAMLAR. A.Ü.M.F. JEOLOJİ MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ JEM102 STATİK DERS NOTLARI Dr. Koray ULAMIŞ

İNŞ 1012 STATİK. Ders notları

STATİK DOÇ.DR. KAMİLE TOSUN FELEKOĞLU. Ders notları için: GÜZ JEOLOJİ MÜH.

DİNAMİK - 1. Yrd. Doç. Dr. Mehmet Ali Dayıoğlu Ankara Üniversitesi Ziraat Fakültesi Tarım Makinaları ve Teknolojileri Mühendisliği Bölümü

DİNAMİK. Merkezcil Kuvvet Kütle Çekimi. Konu Başlıkları Serbest Cisim Diyagramı Newton un Hareket Kanunları. Sürtünme Kuvveti

Hareket Kanunları. Newton un Hareket Kanunları. Fiz 1011 Ders 5. Eylemsizlik - Newton un I. Yasası. Temel - Newton un II. Yasası

Bir cisme etki eden kuvvetlerin bileşkesi sıfır ise, cisim ya durur, ya da bir doğru boyunca sabit hızla hareketine devam eder.

Đçten Yanmalı Motor Tasarımı

Kuvvet ve Tork Ölçümü

2. POTANSİYEL VE KİNETİK ENERJİ 2.1. CİSİMLERİN POTANSİYEL ENERJİSİ. Konumundan dolayı bir cismin sahip olduğu enerjiye Potansiyel Enerji denir.

Malzeme Bilgisi. Madde ve Özellikleri

Fizik 101-Fizik I Hareket Kanunları. Nurdan Demirci Sankır Ofis: 325, Tel:4331 Enerji Araştırmalrı Laboratuarı (YDB- Bodrum Kat) İçerik

DOC008. Doküman Kodu: 008. Yayınlanma Tarihi:

MÜHENDİSLER İÇİN VEKTÖR MEKANİĞİ: STATİK. Bölüm 1 Temel Kavramlar ve İlkeler

Enerji var veya yok edilemez sadece biçim değiştirebilir (1.yasa)

BÖLÜM 4 TEK SERBESTLİK DERECELİ SİSTEMLERİN HARMONİK OLARAK ZORLANMIŞ TİTREŞİMİ

Bölüm 9: Doğrusal momentum ve çarpışmalar

Mühendislik Mekaniği Dinamik. Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş

DİNAMİK TEKNOLOJİNİN BİLİMSEL İLKELERİ

TARIM MAKİNELERİ KONULAR TARIMSAL ÜRETİM

Düşen Elmanın Fiziği

Birimler. Giriş. - Ölçmenin tanımı. - Birim nedir? - Birim sistemleri. - Uluslararası (SI) birim sistemi

Mühendislik Mekaniği Statik. Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş

OTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ

Fizik 203. Ders 6 Kütle Çekimi-Isı, Sıcaklık ve Termodinamiğe Giriş Ali Övgün

Fizik 101: Ders 4 Ajanda

8. Silindirlerin Düzenleniş Şekline Göre

Mekanik, Statik Denge

Bağıl hız ve bağıl ivme..

SAKARYA ÜNİVERSİTESİ SAKARYA MESLEK YÜKSEKOKULU

BÖLÜM 7. BİRİM SİSTEMLERİ VE BİRİM DÖNÜŞÜMLERİ

DENEY 1. İncelenmesi. Süleyman Demirel Üniversitesi Fen Edebiyat Fakültesi

Dikey İniş Kalkış Yapabilen Sabit Kanatlı İnsansız Hava Aracı Çalışmaları

Massachusetts Teknoloji Enstitüsü-Fizik Bölümü

MAKİNE MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ Ders 4

ELEKTRİK ELEKTRONİK MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ

İÇİNDEKİLER. Bölüm 1 GİRİŞ

Gaz Türbinli Uçak Motorları

Uçak motorunun ana fonksiyonu uçağa gereken hareketi sağlamaktır. Motorun uçaktaki diğer fonksiyonları ise

MÜHENDİSLİK YAPILARI ÇERÇEVELER VE MAKİNALAR

İÇİNDEKİLER. Bölüm 1 GİRİŞ

VERİLER. Yer çekimi ivmesi : g=10 m/s 2

Çözüm: K ve M çünkü, Cisim sabit alabilmesi için kuvvetin sıfır olması gerekir

İTKİLİ MOTORLU UÇAĞIN YATAY UÇUŞ HIZI

KİNETİK GAZ KURAMI. Doç. Dr. Faruk GÖKMEŞE Kimya Bölümü Hitit Üniversitesi Fen Edebiyat Fakültesi 1

ITAP Fizik Olimpiyat Okulu

ÜNİTE 1: FİZİK BİLİMİNE GİRİŞ

Makina Dinamiği. Yrd. Doç. Dr. Semih Sezer.

FİZİK KAYNAKLAR. Prof. Dr. Kadir ESMER DERSLE İLGİLİ UYARILAR BÖLÜM 1: FİZİK VE ÖLÇME KONULAR

RİJİT CİSMİN DÜZLEMSEL KİNETİĞİ: ENERJİNİN KORUNUMU

Newton un ikinci yasası: Bir cisim ivmesi cisim üzerine etki eden toplam kuvvet ile doğru orantılı cismin kütlesi ile ters orantılıdır.

STATİK MÜHENDİSLİK MEKANİĞİ. Behcet DAĞHAN. Behcet DAĞHAN. Behcet DAĞHAN. Behcet DAĞHAN

Mühendislik Mekaniği Dinamik. Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş

Ek-5. Ulusal Havaaracı Bakım Lisansı Gereklilikleri

Mühendislik Mekaniği (STATiK)

HAVACILIK KURALLARI. Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN

Sıcaklık: Newton un ikinci hareket yasasına göre; Hareket eden bir cismin kinetik enerjisi, cismin kütlesi ve hızına bağlıdır.

Prof.Dr. Mehmet Zor DEU Muh.Fak. Makine Muh. Bölümü

GEMİ DİRENCİ ve SEVKİ

ELK-301 ELEKTRİK MAKİNALARI-1

MODÜL-15 ÖRNEK SORULAR

3/9 54 kg kütleli bir sandık 27 kg kütleli pikup kamyonetin arka kapağında durmaktadır. Şekilde yalnızca biri görülen iki tutucu kablodaki T

MEKANİK FİZİK I DERSLE İLGİLİ UYARILAR KAYNAKLAR BÖLÜM 1: FİZİK VE ÖLÇME KONULAR

Hareket Kanunları Uygulamaları

1. Ünite 3. Konu Fiziksel Niceliklerin Sınıflandırılması

DİNAMİK - 7. Yrd. Doç. Dr. Mehmet Ali Dayıoğlu Ankara Üniversitesi Ziraat Fakültesi. Tarım Makinaları ve Teknolojileri Mühendisliği Bölümü

STATİK. Yapı Malzemesi Laboratuvarı 2.kat Tel: Ders Saatleri: Cuma :45

Newton un II. yasası. Bir cismin ivmesi, onun üzerine etki eden bileşke kuvvetle doğru orantılı ve kütlesi ile ters orantılıdır.

FİZ111 FİZİK-I. Ankara Üniversitesi Fen Fakültesi Biyoloji Bölümü B Grubu Bölüm V: Newton un Hareket Yasaları , Ankara.

ATLAS-SAHA VE ARAZİ GÖREVLERİNE YÖNELİK, MODÜLER VE YÜKSEK FAYDALI YÜK ORANLI MİKRO SINIFI BİR İHA TASARIMI, ÜRETİMİ VE TESTLERİ

Tarih.../.../... ADI: SOYADI: No: Sınıfı: A) GRUBU ALDIĞI NOT:...

AERODİNAMİK KUVVETLER

Mühendislik Mekaniği Statik. Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş

Tanım: Boyuna doğrultuda eksenel basınç kuvveti taşıyan elemanlara Basınç Çubuğu denir.

F KALDIRMA KUVVETİ (ARCHİMEDES PRENSİBİ) (3 SAAT) 1 Sıvıların Kaldırma Kuvveti 2 Gazların Kaldır ma Kuvveti

Motor kullanıcısı açısından seçimi etkileyen faktörler:

Dört stroklu diesel motor

3.1. Basınç 3. BASINÇ VE AKIŞKAN STATİĞİ

STATIK MUKAVEMET. Doç. Dr. NURHAYAT DEĞİRMENCİ

DİNAMİK MEKANİK. Şekil Değiştiren Cisimler Mekaniği. Mukavemet Elastisite Teorisi Sonlu Elemanlar Analizi PARÇACIĞIN KİNEMATİĞİ

2. Konum. Bir cismin başlangıç kabul edilen sabit bir noktaya olan uzaklığına konum denir.

1.1 Yapı Dinamiğine Giriş

Noktasal Cismin Dengesi

Transkript:

UÇUŞ MEKANİĞİ ve UÇAK PERFORMANSI Giriş Hazırlayan Prof. Dr. Mustafa CAVCAR

Giriş Uçuş Mekaniği Nedir? Uçuş mekaniği uçağa etkiyen kuvvetleri ve uçağın bu kuvvetler etkisindeki davranışlarını inceleyen bilim dalıdır. O halde uçuş mekaniği, uçakların kalkıştan başlayarak, inişin tamamlanmasına kadar uçuş profilindeki bütün hareketlerini inceler.

Giriş Uçuş Profili Nedir?

Giriş Uçak Performansı Nedir? Uçak performansı bir uçağın hız, menzil, viraj yarıçapı, kalkış ve iniş uzunlukları gibi kendi dizayn gereklerini ne kadar iyi sağlayabildiğinin ölçülmesi ve incelenmesidir. Burada sıralanan hız, menzil, vs. gibi özellikler aslında uçağın kendisine etkiyen kuvvetlere cevabıdır. Bu nedenle de uçak performansı çalışmaları, uçuş mekaniğinin bir alt alanıdır.

UÇUŞ MEKANİĞİ ve UÇAK PERFORMANSI Uçağa Etkiyen Kuvvetler Hazırlayan Prof. Dr. Mustafa CAVCAR

Uçağa Etkiyen Kuvvetler Uçağa Etkiyen Kuvvetler Uçak bu kuvvetlerin etkisi altında hareket eder.

Uçağa Etkiyen Kuvvetler Atalet Kuvveti Uçak herhangi bir doğrultuda ivmelendiği zaman, ivmelenme yönünün aksi istikamette, ivme olmak üzere, şiddetinde bir kuvvetin etkisine girer. Bu kuvvete atalet kuvveti denir.

Uçağa Etkiyen Kuvvetler Ağırlık Ağırlık uçağın kütlesi ile yer çekimi ivmesinin çarpımına eşit şiddette ve daima yere doğru etkiyen kuvvettir.

Uçağa Etkiyen Kuvvetler Kütle ve Ağırlık Kütle bir cismin içindeki maddenin miktarıdır. Kütlenin birimi SI sisteminde kilogram (kg), İngiliz birim sisteminde pound (lb) dır. Ağırlık ise cismin üzerine yer çekimi nedeniyle etkiyen kuvvettir. Ağırlığın birimi SI sisteminde Newton (N), İngiliz birim sisteminde pound kuvvet (lbf) tir.

Uçağa Etkiyen Kuvvetler Kütle ve Ağırlık Günlük hayatta çoğu zaman kütleye de ağırlık denmektedir. Öyle ki uçakların elkitaplarında dahi uçak kütlesi, uçak ağırlığı olarak adlandırılmaktadır. Örneğin, el kitabında ağırlığı 75.000 kg olan verilen bir uçağın gerçekte kütlesi 75.000 kg ve ağırlığı 735.750 N dir.

Uçağa Etkiyen Kuvvetler Uçak Ağırlıkları İşletme boş ağırlığı: Uçağın yakıt, paralı yük (yolcu, yolcu bagajı, kargo, posta) ve ikram malzemesi yüklenmemiş halde, ancak uçuş ve kabin ekibi ile bunların bagajlarını da içeren ağırlığıdır. Yapı, motorlar, sistemler, mefruşat, acil durum ekipmanı, tuvaletsıvıları, motor yağı, ikramekipmanı, uçuş ve kabin ekibi ile bunların bagajları

Uçağa Etkiyen Kuvvetler Uçak Ağırlıkları Sıfır yakıt ağırlığı: Uçağın işletme boş ağırlığı ile paralı yükünü (yolcu, yolcu bagajı, kargo,posta) ve yolculara verilecek ikram malzemesini içeren ağırlığıdır. İşletme boş ağırlığı + Yolcu, yolcu bagajı, kargo, posta ve ikram malzemesi

Uçağa Etkiyen Kuvvetler Uçak Ağırlıkları Taksi ağırlığı: Uçağın yakıt yüklenmiş olarak park yerindeki ağırlığıdır. Bu yakıtın bir kısmı (taksi yakıtı) motor çalıştırmasından sonra pist başına gidene kadar tüketilir. Sıfır yakıt ağırlığı + taksi yakıtı + seyahat yakıtı +rezervyakıt

Uçağa Etkiyen Kuvvetler Uçak Ağırlıkları Kalkış ağırlığı: Uçağın taksi yakıtını kullandıktan sonra, pist başında kalkışa hazır haldeki ağırlığıdır.

Uçağa Etkiyen Kuvvetler Uçak Ağırlıkları İniş ağırlığı: Uçağın inişteki ağırlığıdır. Bu durumda, uçak üzerinde, eğer kullanılmamışsa, bir miktar daha yakıt (rezerv yakıt) bulunur.

UÇUŞ MEKANİĞİ ve UÇAK PERFORMANSI Güç Sistemi Kuvvetleri Hazırlayan Prof. Dr. Mustafa CAVCAR

Uçak Motorları Uçak motorları: 1. Pistonlu motor 2. Gaz türbinli motor Gaz türbinli motorlar: 1. Türbojet 2. Türbofan 3. Türboprop 4. Türboşaft

Pistonlu Motor ve Pervane Sistemi Pistonlu motorun gücünün uçağı hareket ettiren kuvvete dönüştürülmesi gerekir. Gücü çekme veya itme şeklindeki tahrik kuvvetine dönüştüren eleman pervanedir.

Pistonlu Motor ve Pervane Sistemi Pistonlu motor ve pervane sisteminin performansı dört ana parametreye bağlıdır. 1. Motorun devir sayısı 2. Basınç irtifaı 3. Pervanenin devir sayısı 4. Uçuş hızı

Pistonlu Motorlar Mekanik Gücün İrtifa ile Değişimi Normal emişli motor Aşırı doldurmalı motor

Pervaneler Pervaneler Uçak pervaneleri Sabit hatveli Değişken hatveli olmak üzere iki gruba ayrılırlar. Hatve pervanenin bir dönüşü esnasındaki ilerleme miktarıdır.

Pervaneler Pervane Verimi Pervane verimi ( ) pervaneden elde edilen faydalı gücün, motor milinden elde edilen mekanik güce oranıdır.

Pervaneler Pervane Verimi