ANTALYA BATI ÇEVRE YOLUNUN KONYAALTI İLÇESİ SINIRLARI İÇERİSİNDEN GEÇEN KARAMAN ÇAYI- ÇANDIR ÇAYI ARASINDA KALAN (KM: ) KISMI

Transkript

1 ANTALYA BATI ÇEVRE YOLUNUN KONYAALTI İLÇESİ SINIRLARI İÇERİSİNDEN GEÇEN KARAMAN ÇAYI- ÇANDIR ÇAYI ARASINDA KALAN (KM: ) KISMI PLAN AÇIKLAMA RAPORU HAZİRAN (Bu Plan Açıklama Raporu kapak dahil -14- sayfadır.) 0

2 ANTALYA İLİ, KONYAALTI İLÇESİ SINIRLARINDAN GEÇEN ANTALYA BATI ÇEVRE YOLU KARAMAN-ÇANDIR ÇAYI ARASINDA KALAN KM: GÜZERGAH VE ÇEVRESİNİN İMAR PLANI PLAN AÇIKLAMA RAPORU 1.PLANLAMA ALANININ GENEL TANIMI Antalya İli, Konyaaltı Belediyesi sınırları içerisinde yer alan ve Antalya Batı Çevre Yolunun Konyaaltı İlçesi sınırları içerisinden geçen Karaman Çayı-Çandır Çayı arasında kalan (Km: ) kısmının kamulaştırılmadan 3194 sayılı İmar Kanununun 18. Maddesi uygulaması ile yola terkinin yapılıp açılabilmesi Karayolları Genel Müdürlüğü 13. Bölge Müdürlüğünce 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı ve 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planlarının mer i mevzuat hükümleri çerçevesinde Bakanlığımızca re sen yapılması teklif edilmiştir. Plan çalışması yapılan alan Antalya İli nin batısında, Konyaaltı İlçesi nin kuzeyinde, Doğusunda Boğa Çayı, kuzeyinde Karaman Çayı, Güneyinde Çandır Çayı ve batısında NATO Boru hattı bulunan, KM: güzergah ve çevresini kapsayan alandır. Plan çalışması yapılacak alanın batısında kamulaştırılması yapılmış, mülkiyeti hazineye geçmiş 10 metre genişliğinde sınır olabilecek durumda NATO Boru Hattı güzergahı bulunmaktadır. NATO Boru Hattı nın sınır alınması planlama alanı dışındaki tarım alanlarını koruyacağı gibi olası planlamada sınır itilafları ve itirazları olmayacaktır. Aynı şekilde karayolunun Kuzeyinde Karaman Çayı, Güneyinde Çandır Çayı ile Doğusunda Boğa Çayı doğal sınırları planlama alanını oluşturmaktadır. (Şekil 1) Diğer taraftan Antalya Batı Çevre Yolunun Konyaaltı İlçesi sınırları içerisinden geçen Karaman Çayı-Çandır Çayı arasında kalan (Km: ) kısmının kamulaştırılmadan 3194 sayılı İmar Kanununun 18. Maddesi uygulaması ile yola terkinin yapılıp açılabilmesi DOP payı %40 ı geçmemek üzere ihtiyaç duyulan alanlar planlamaya dahil edilirken batı çevre yolunun doğu tarafında uygulama Projeleri tamamlanan, 1/ ölçekli Antalya-Burdur-Isparta Çevre Düzeni Planında da gösterilen Antalya-Konya-Kayseri Demiryolu Projesinin Eskişehir-Antalya Demiryolu Projesi ile entegre edilmesinden dolayı, Eskişehir-Antalya Demiryolu hattı projesi sınır alınmış, planların %40 zayiatı geçmeyecek şekilde dengelenmesi için planlama alanı Batı çevre yolunun batı tarafına da ihtiyaçlar ölçüsünde planlama kararları getirilmiştir. 1

3 Antalya İli, Konyaaltı İlçesi sınırları içerisinde 1/25000 ölçekli çevre düzeni planında O25-a1, O25-a4 paftalarında, 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planında O25-A- 13-A, O25-A-13-D paftalarında, 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planında O25-A-13-A- 1-C, O25-A-13-A-3-A, O25-A-13-A-3-D, O25-A-13-A-4-A, O25-A-13-A-4-B, O25-A- 13-A-4-C, O25-A-13-A-4-D, O25-A-13-D-1-A,O25-A-13-D-1-B,O25-A-13-D-2-A, O25-A-13-D-2-B paftalarında kalan alanda Batı Çevre Yolu amaçlı imar plan çalışması yapılmıştır. Şekil 1. Hava Fotoğrafı 2.PLANLAMA ÇALIŞMALARININ TARİHSEL GELİŞİMİ Söz konusu alan gün ve 36 sayılı Antalya Büyükşehir Belediye Meclis kararı ile onaylanan ve Antalya Kent bütününü kapsayan 1/5000 ölçekli Nazım imar planı içerisinde kalmakta olup 0.20 emsalli, tarımsal niteliği korunacak alanlarda düşük / az yoğunluklu konut+ günübirlik tesis tercihli kullanış alanları (KG) olarak planlanmış, plan notu 7 de de Tarımsal niteliği korunacak özel mahsul/düşük yoğunluklu konut alanlarında (%20) aynı yoğunluğu korumak ve hmax=6.50 m. yi aşmamak üzere konutun yanı sıra günübirlik tesisleri de yapılabilir denilmektedir. Daha sonra 1/5000 ölçekli nazım imar planına uygun olarak hazırlanan 1/1000 ölçekli Uygulama imar planları Konyaaltı Belediye Meclisinin gün 128 2

4 sayılı kararı ile uygun bulunmuş, Antalya Büyükşehir Belediye Başkanlığınca tarihinde onaylanmıştır. Onanan 1/1000 ölçekli uygulama imar planlarına göre 5216 sayılı yasanın 7/c maddesi gereği, 3194 sayılı imar kanununun 18. ve 19. maddelerine göre yapılan uygulaması 13/05/2010 gün ve 258 sayılı Büyükşehir Belediyesi Encümeni kararı ile onaylanmıştır. Söz konusu parselasyon işleminin dayanağı encümen kararına ve bu işlemin dayanağı olan 1/1000 ve 1/5000 ölçekli imar planlarının iptali ve yürütmenin durdurulması istemiyle çeşitli davalar açılmıştır. Bahse konu kararlardan örnek olarak, Antalya 3. İdare Mahkemesi nin tarihli 2011/145 Esas, 2011/1392 Karar sayılı kararı ile Çevre Düzeni Planında Tarım Alanı olarak düzenlenen alanların alt planlarda konut alanı olarak düzenlenmiş olması karşısında alt ölçekli planın üst ölçekli plana uyumlu olması kuralının ihlal edildiği açık olduğundan dava konusu alana ilişkin olarak incelemesi yapılan gün ve 36 sayılı Antalya Büyükşehir Belediye Meclis kararı ile onanan 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı ve gün 128 sayılı Konyaaltı Belediye Meclisi kararı ile onanmış olan 1/1000 ölçekli uygulama imar planlarında hukuka uygunluk görülmemiştir ve gün ve 36 sayılı Antalya Büyükşehir Belediye Meclisi kararı ile onanan 1/5000 ölçekli nazım imar planı ve gün 128 sayılı Konyaaltı Belediye Meclisi kararı ile onanmış olan 1/1000 ölçekli uygulama imar planlarına dayanarak Antalya İli, Konyaaltı İlçesi, Çakırlar Köyünde bulunan 21664,42 m 2 lik ada 401 sayılı parselde (eski 582 parsel) imar uygulaması yapılmasına yönelik Antalya Büyükşehir Belediye Encümeni nin gün ve 658 sayılı kararı dayanaksız kaldığından hukuka uygun olmadığı kaanatine varılmıştır denilerek, dava konusu işlemlerin iptaline karar verilmiştir. Yine aynı alana ilişkin olarak ada 42 parsel (eski 565 parsel) için açılan davada, Antalya 1. İdare Mahkemesi tarihli 2011/322 Esas, 2012/789 Karar sayılı kararı ile bilirkişi raporunda yer alan bilimsel ve teknik açıklamalar doğrultusunda raporun hükme esas alabilecek nitelikte olduğu belirtilerek, yukarıda bahsedilen dava konusu işlemlerin iptaline karar vermiştir. Söz konusu Mahkeme kararları doğrultusunda plan kararları iptal edilen bahse konu alan 1/ ölçekli Nazım İmar Planı (Şekil 2) ve 5403 sayılı Toprak Koruma ve Arazi Kullanımı Kanunu hükümleri doğrultusunda 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planında,(Şekil 3) Tarımsal Niteliği Korunacak Alan olarak planlanmış, Antalya Büyükşehir Belediyesi Meclisinin tarih ve 226 sayılı kararı ile uygun bulunmuştur. 3

5 Şekil 2. 1/ ölçekli Nazım İmar Planı Şekil 3. 1/5.000 ölçekli Nazım İmar Planı Planlama alanı 1/ ölçekli Antalya-Burdur-Isparta Çevre Düzeni Planında Kentsel Gelişme Alanı olarak planlanmıştır. (Şekil 4)Çevre düzeni planı hükümlerinin maddesinde Gelişme alanlarında, yerleşmelerin nüfus kabullerine ve projeksiyon dönemlerine göre gerekli kentsel alanların denetimli bir şekilde açılması esastır., maddesinde de Kentsel gelişme alanlarının, bu 4

6 planda hesaplanan nüfus projeksiyonlarına ve projeksiyon dönemine göre denetimli bir şekilde açılması esastır. Bu alanlar bir bütün olarak planlanacak olup, uygulama etapları bütüncül 1/ ölçekli çevre düzeni planında veya nazım imar planlarında belirlenmek kaydı ile uygulamalar etaplar halinde yapılabilir. Bu alanlardaki bölgesel yoğunluk dağılımı projeksiyon nüfusu göz önüne alınarak, ilgili idaresince alt ölçekli planlarda belirlenir. Bu kapsamda, Kentsel Gelişme Alanları yerleşimlerin makroformunu ve gelişmesini şematik olarak belirleyen alanlar olup planda belirlenen alanın tamamının yerleşime açılacağını göstermez. Bu planda tanımlanmış olan Kentsel gelişme alanlarında, projeksiyon nüfusunun karşılanması sonucu kesinleşen sınırlar dışında kalan alanların bugünkü arazi kullanımı devam ettirilecektir. İhtiyaç olması halinde sosyal ve teknik altyapı alanı olarak kullanılabilir., Kentsel Yerleşim Alanları başlığı altında Alt ölçekli planlamalarda yerleşmenin sahip olduğu geleneksel doku ve yapılaşma özellikleri ile civarındaki alanın doğal özelliklerinin planlama aşamasında dikkate alınır ve koruma kararları oluşturulur. İfadesi yer almaktadır. Şekil 4. 1/ Ölçekli Antalya-Burdur-Isparta Çevre Düzeni Planı Bu çerçevede bahse konu planlama bölgesinde Karayolları Genel Müdürlüğü 13. Bölge Müdürlüğünce Bakanlığımıza sunulan taslak plan önerisinde; Konyaaltı İlçe Merkezinin 2012 yılı sonu nüfusu yaklaşık kişi iken, önerilen plan ile 5

7 getirilen Konut Alanı nüfusu kişi aralığında olduğundan, bu nüfus önerisi mevcut nüfusun %35 i kadardır ki, ilçe merkez yüzölçümü ve planlama alanı göz önüne alındığında, Konyaaltı İlçe merkezine mevcudun 1/3 kadar daha nüfus getirdiği görüldüğünden, 1/ ölçekli Antalya-Burdur Çevre Düzeni Planı plan hükümleri kapsamında bölgenin sahip olduğu geleneksel doku ve yapılaşma özellikleri ile civarındaki alanın doğal özelliklerinin bozulmaması için getirilen yoğunluk ve kat yüksekliği kabul edilmemiştir. Planlanan alanın içerisinde bulunan, Batı Çevre Yolunun batı kısmındaki alana ilişkin plan durumu ve planlama süreci ele alındığında; Bahtılı-Çakırlar-Karatepe-Gökçam bölgesine ilişkin 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı Büyükşehir Belediye Meclisi nin tarih ve 238 sayılı kararı ile onaylanmıştır. Plana altlık olacak tüm kurum ve kuruluş görüşleri alınmış bu kapsamda Tarım İl Müdürlüğü tarihli sayılı yazısı ile 5403 sayılı Toprak Koruma ve Arazi Kullanım Kanununun 12. Maddesi uyarınca planlama yapılacak yaklaşık 1800 hektarlık alanda Toprak Koruma Projesi istemiştir. Antalya Büyükşehir Belediye Başkanlığınca hazırlatılan Toprak Koruma Projesi tarihinde onaylanmış, Tarım İl Müdürlüğü nün tarihli yazısı ile kurum görüşleri doğrultusunda iletilen plan taslağı içerisinde yer alan Batı Çevre Yolunun batı kısmı, onaylı 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planında Tarımsal Niteliği Korunacak Alan olarak planlanmıştır sayılı kanuna göre hazırlanan İmar planları ve 18.Madde Uygulamaları bir takım çevre sorunlarının çözümlenmesine öncülük etmektedir. Çevre yollarında ve şehir geçişlerinde kamulaştırma yerine imar uygulamasına gidilmesi şehirde diğer altyapının daha kolay ve sağlıklı olarak çözümünü kolaylaştıracaktır. Sonuç olarak söz konusu yolun imar planı ile açılması kamu yararına olup devleti kamulaştırma külfetinden kurtarmaktır. Plan çalışması yukarıda açıklanan sebepleri de dikkate alınarak yapılmıştır. Bu bağlamda plan çalışması yapılan alanın Tarım Dışı Amaçlı Kullanım talebi tarih ve /1 karar no ile Toprak Koruma Kurulu tarafından değerlendirilmiş, Antalya Valiliği İl Gıda Tarım ve Hayvancılık Müdürlüğü tarih ve sayılı yazıları ile Tarım Dışı Kullanım talep edilen 1900 m. Uzunluğa sahip Batı Çevre Yolu olarak planlanan alan ve çevresine ilişkin İçişleri Bakanlığı Mahalli İdareler Genel Müdürlüğünden alınan Kamu Yararı yazısı (Şekil 5) ve tarihli Bakan Olur u ile Kamu Yararı Kararı doğrultusunda Batı Çevre Yolunun Konyaaltı İlçesi sınırları içerisinden geçen Karaman Çayı-Çandır Çayı 6

8 arasında kalan (Km: ) kısmının kamulaştırılmadan 3194 sayılı İmar Kanununun 18. Maddesi uygulaması ile yola terkinin yapılıp açılabilmesi için DOP payı %40 ı geçmemek üzere ihtiyaçlar ölçüsündeki alanlar planlamaya dahil edilmiştir. Şekil 5. İçişleri Bakanlığı nca Alınmış Kamu Yararı Kararı 3. PLANLAMANIN AMAÇ VE KAPSAMI Antalya İli, Konyaaltı Belediyesi sınırları içerisinde yer alan ve Antalya Batı Çevre Yolunun Konyaaltı İlçesi sınırları içerisinden geçen Karaman Çayı-Çandır Çayı arasında kalan (Km: ) kısmının kamulaştırılmadan 3194 sayılı İmar Kanununun 18. Maddesi uygulaması ile yola terkinin yapılıp açılabilmesi amacıyla kurum görüşleri de tamamlanmıştır. Hazırlanan imar planları bu kararlar 7

9 doğrultusunda ve doğal eşiklerin yanısıra risk alanlarının ve risk çeşitleri belirlenerek, özellikle tarımsal niteliği korunacak alanlarla ilişkileri artırılarak, tarımsal alanlara olası etkilerini belirlemek ve olumsuz etkilerin bertarafı yada en azından minumuma indirilmesi için gerekli olan koruma-kullanma ilkeleri doğrultusunda yapılmıştır. 4. BUGÜNKÜ ARAZİ KULLANIMI VE KADASTRAL DURUM Plan çalışması yapılan alana ait mülkiyetler hazine ve şahıs mülkiyetlerinden oluşmaktadır. Bu alanda yapılaşma bulunmamaktadır. Arazi tarım arazisi olup bu alanlar çok sık narenciye bahçeleri (portakal,nar) ağaçları ve yer yerde çalılıklarla kaplıdır. Planlama alanında imar uygulaması bulunmamakta olup mülkiyetler tarla vasfındadır. Planlama alanı mevcut Antalya-Burdur Planlama Bölgesi 1/ ölçekli Çevre Düzeni Planında Kentsel Gelişme Alanı, 1/25000 ölçekli Nazım İmar Planı Revizyonunda Tarım Alanı statüsündedir. Şekil 6.Kadastral Durum 5. PLANLAMA KARARLARI Planlama alanına ait kurum görüşleri yukarıda belirtilen doğal eşikleri belirlenmiş alana ait alınmıştır. Bu alanın ortasından kuzey-güney aksında Karayolları 13. Bölge Müdürlüğünce hazırlanmış olan Antalya Batı Çevre Yolunun, Karaman ve Çandır Çayları arasındaki (Km ) kesiminin güzergah planları imar planlarına işlenmiştir. Planlama alanında güzergah ve yol geçişleri göz önünde bulundurularak ulaşım aksı oluşturulmuştur. Planlama alanında karayoluna cephe olan adalar giriş çıkışlarını karayolundan alamayacaklardır. Bunun sebebi ise karayolu cepheli 8

10 adaların giriş çıkışlarını karayolundan yapmaları ulaşımda sıkıntılar ve karayolu geçişlerinde aksamalara sebep olmaktadır Bu nedenle servis yolu sağlanmıştır. Bu sebeple karayoluna cephe adaların giriş çıkışlarının sağlanacağı ve karayolu dışındaki oluşturulmuş imar adalarının ulaşımını sağlayacak olan karayolunun batısında ve doğusunda metre genişliğinde toplayıcı yol önerisi getirilmiştir. Bu yol planlama alanını çevreleyen Konyaaltı Belediyesinden metre ve metre genişliğinde taşıt yolu ile desteklenmiştir. Ara bağlantılar ise metrelik taşıt yolları ile sağlanmıştır. Karayolunun doğu bölgesini ve batı bölgesini birbirine bağlayan, bu yolun doğu-batı geçişleri planlama alanının Konyaaltı Belediyesince yürürlükte olan plan kararları doğrultusunda metre genişliğinde tek geçiş şeklinde bağlantı yapılmıştır. Ayrıca plan çalışması yapılan karayolu güzergahında taşkınlarını önlemek amacıyla kutu baks geçişleri karayolunun altından planda işlenmiştir. Karayolları her ne kadar kent için çok gerekli olsalar dahi bu yolların ses gürültüsü vs. gibi yerleşmelere olumsuz etkileri de bulunmaktadır. Ayrıca karayolu cepheleri ticari faaliyetlerin sirkülasyonunun hareketlendiği ve yoğun olarak kullanılıp ve sirkülasyon sebebi ile tercih edildiği yerlerdir. Yaşam alanlarının gürültüden uzak tutulması, yol cephesinde ticari kullanımların yoğun tercih edilmesi sebebi ile karayolu cepheli adalar planlama alanında konut dışı kentsel çalışma alanı olarak önerilmiştir. Planlama Alanında T.C. Orman ve Su İşleri Bakanlığı, Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü 13. Bölge Müdürlüğünün tarih ve sayılı yazısında Antalya Batı Çevre Yolu Karaman Çayı-Çandır Çayı arasındaki güzergah üzerinde iki adet dere bulunduğu; bunlardan birinin Kuruçay Deresi diğerinin Karaağaçlık (Egrek) dereleri olduğu; şifahi görüşmelerde bu İki dere yatağının değişiklik yapılmadan korunmasının uygun olacağının belirtildiği ancak dere yataklarının bu şekilde bırakılması durumunda planlamanın ekonomik olmayacağı zaiyatın %40 ı geçeceği Düzenleme Ortaklık Payının (DOP) %40 ı aşmasının ise planlamanın baştan yapılamayacağı anlamına geldiği belirtilmiş, Kuruçay ve Karaağaçtık (Eğrek) derelerinin mecralarının yerlerinde incelenerek planlamayı çok etkilemeyecek şekilde tip kesitlerinin belirlenmesi talep edilmiştir. Konu Bölge Müdürlüğümüzce incelenmiş olup; yazınız ekindeki halihazır haritada İşaretli olan; Kuruçay deresinin dilekçeye konu olan kesiminin 500 yıllık feyezan debisini geçirebilmesi için bırakılması gereken yatak kesiti yapılan hidrolik hesaplar 9

11 neticesinde belirlenip ekte gönderilmektedir. Ayrıca belirlenen yatak kesitinin sağ ve sol olmak üzere her iki tarafından (6.00m +6.00m) servis yolu bırakılmalıdır. Karaağaçlık (Eğrek) deresinin dilekçeye konu olan kesiminde yatak genişliği ise mevcut yatak daraltılmamak koşuluyla minimum m.olmalıdır. Ayrıca kesitin tek tarafından (6.00 m.)servis yolu bırakılmalıdır. Görüşü verilmiştir. Bakanlığımıza sunulan plan önerisinde DSİ Genel Müdürlüğü 13. Bölgeye teklif edilen dere yatakları ile örtüşmediği, planlama alanı sınırı dışında bağlantı sağlanamadığı ve yatak kesitleri ve ölçülerine de dikkat edilmediği hususu anlaşılmıştır. Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü 13. Bölge Müdürlüğünün kadim su arkları ile alakalı görüşüne uyulmuş olup bu alanlar planlama alanında DSİ Kanalı olarak gösterilmiştir. Bu kapsamda planlama alanının güneyinde bulunan Kuruçay deresinin dere yatağı aynen korunmuş, 500 yıllık feyezan debisini geçirebilmesi için verilen kurum görüşü doğrultusunda bırakılması gereken yatak kesiti hidrolik hesabı neticesinde m. Genişliği ve her iki tarafında da 7.00m. servis yolu bırakılmıştır. Planlama alanının kuzeyinde bulunan Karaağaçlık deresinin mevcut güzergahının bu şekilde bırakılması durumunda planlamanın ekonomik olmayacağı zaiyatın %40 ı geçeceği, yüksek hızlı tren hattı ile boyuna devam edeceği kesişmelerin ve dolayısıyla menfezler arası geçişlerde problem yaratacağı gerekçesiyle mecranın yerinde yapılan inceleme ile tesbit edilen güzergah işlenmiş, mevcut yatak daraltılmamak üzere m. Genişliğinde dere yatağı bırakılarak, kesitin tek tarafından 7.00 m. Servis yolu bırakılmıştır. Planlama alanında T.C. Orman ve Su İşleri Bakanlığı, Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü 13. Bölge Müdürlüğünün Tarih ve sayılı yazısında Boğa Çayına ait Islah güzergahının planlara aynen işlenerek korunması ve her iki sahilinde asgari m. Servis yolları ile her iki sahilinde 50 m genişliğinde yeşil alan ayrılması gerektiği belirtilmiştir. Boğa Çayına ait Islah güzergahı planda gösterilmiş, bu yazı koşulları Konyaaltı Belediyesinden alınan mer i planlar doğrultusunda zaten planlı olduğundan imar planları plan onama sınırı dışında bırakılmıştır. Planlama alanında Orman ve Su İşleri Bakanlığı VI. Bölge Müdürlüğü nün tarih ve 3506 sayılı yazısında; İmar Planı yapılması çalışması kapsamında daimi akışlı karaman çayı ve daimi akışlı çandır çayına müdahale edilmeyecek, ekosisteme zarar verilmeyecek, DOP alanı içerisinde yer alan ada 37 parsel, ada 37,38,42,43 nolu parsellerin kısmen daimi akışlı karaman çayını içerisine alan bölümleri ile ada, 1 nolu parselin ise daimi akışlı çandır 10

12 çayını içerisine alan bölümlerinin yeşil alan olarak bırakılması, bahsi geçen parsellerde herhangi bir faaliyet yapılacağı zaman Orman Ve Su İşleri Bakanlığı Vı. Bölge Müdürlüğü nden görüş alınacaktır ifadesi yer almıştır. Bu kapsamda Orman ve Su İşleri Bakanlığı VI. Bölge Müdürlüğü nün tarih ve 3506 sayılı yazısında belirtilen alanlardan ada 42 parsel park alanı olarak planlanmış, diğer alanlar ise plan bütünlüğü içerisinde park alanı, kısmen yol, kısmen plan onama sınırı dışında ve Konyaaltı Belediyesince onaylı imar planlarında rekreasyon alanı olarak ayrılmıştır ada 1 parsel için daha önce imar planları ve imar uygulamaları yapılmış olup bu parsel plan onama sınırının dışında kalmaktadır. Kuzeyde bulunan ada 37 parselin bir kısmı daha önceden Emniyet Müdürlüğü Tesis Alanı olarak planlanmıştır. Yapılan plan çalışmasında Emniyet Müdürlüğü Tesis Alanının 37 parselde kalan kısmı değiştirilerek yeşil alan olarak önerilmiştir. Diğer parseller için ise verilen görüş yazısı koşullarına uyulmuştur. Kültür Ve Turizm Bakanlığı, Antalya Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu Müdürlüğü nün tarih ve 3781 sayılı yazısında 2863 sayıçlı Yasa kapsamında değerlendirilebilecek herhangibir arkeolojik sit ve kültür varlığı korunma alanı bulunmadığını herhangi bir kültür varlığına rastlanması durumunda faaliyetin durdurularak,2863 sayılı Yasanın 4. Maddesi gereği ilgili Müze Müdürlüğüne veya Antalya Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu Müdürlüğüne haber verilmesini bildirmiştir. Antalya Valiliği, Defterdarlık Milli Emlak Dairesi Başkanlığı Batı Antalya EMLAK Müdürlüğü nün tarih ve 7321 sayılı yazısında DOP oranı %40 ı geçmeyecek şartını koşmuş olup bu karar imar planlarında uygulanmıştır. Milli Savunma Bakanlığı Antalya Başkanlığı Batı Bölge 1nci İşletme Müdürlüğü nün tarih ve 2177 sayılı, tarih ve 1980 sayılı yazısında Planlama alanında kalan Nato Akaryakıt Boru Hattı İstimlak şeridi içerisinde (Boru Hattı 5 metre sağı ve 5 metre solu) herhangi bir çalışma yapılmayacağı, üzerinden ağır tonajlı iş makineleri gezdirilmeyeceği belirtilmiştir. Nato Akaryakıt Boru Hattı ile yapılacak zaruri geçişlerde, projeler ile birlikte hangi ada parselden, kaç metrekarelik bir kısımda geçiş yapılacağı belirtilerek, MSB İzmir İnşaat Emlak Bölge Başkanlığı ve İşletme Müdürlüğümüze eş zamanlı başvuru yapılacağı şart koşulmuştur. Başvuru neticesinde MSB İzmir İnşaat Emlak Bölge Başkanlığının görevlendirdiği bir Teknik Personel, İşletme Müdürlüğü ve Ulaştırma Denizcilik Ve Haberleşme Bakanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü 13. Bölge Müdürlüğünce oluşturulacak bir komisyonca Teknik Görüş Tutanağı oluşturulacak ve 11

13 MSB İzmir İnşaat Emlak Bölge Başkanlığının Ulaştırma Denizcilik Ve Haberleşme Bakanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü 13. Bölge Müdürlüğünce vereceği Tip Projenin, İnşaat Emlak Bölge Başkanlığı, İşletme Müdürlüğümüz ve Ulaştırma Denizcilik Ve Haberleşme Bakanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü 13. Bölge Müdürlüğü yetkilileri nezaretinde uygulanacağı açıklanmıştır. İlgi yazıda NATO Akaryakıt Boru Hattı İstimlak sahasında herhangi bir çalışma yapılmaması gerekliliği ile birlikte, muhtemel bir geçişte yukarıda belirtilen koşullar sağlanmadan çalışma yapılması halinde, NATO Akaryakıt Boru Hattımızda gerek titreşim gerekse darbeden kaynaklanan bir hasar oluşması durumunda, oluşan Akaryakıt kayıpları ve bakım onarım masrafları ile meydana gelebilecek olası iş kazaları ve sonuçlarından ilgili alt ve üst yükleniciler sorumlu olacağını belirtmiştir. Yapılan plan çalışmasında Nato Boru hattı korunmuş olup, çevresi bugünkü arazi kullanım kararı devam ettirilerek Tarımsal Niteliği Korunacak Alan olarak planlanmıştır. Planlama Alanı Antalya Boğaçay Kaynağı İçme Suyu Kuyuları Koruma Alanı İlanlarında belirtilen 2.Derece Koruma Alanı içerisinde yer almaktadır. Planlama alanında Antalya Boğaçay Kaynağı İçme Suyu Kuyuları-yeraltı suyu kaynakları koruma alanı ilanlarında belirtilen boğaçay kaynağı içme suyu kuyuları ve yeraltı suyu kaynakları koruma tedbirleri ve koruma alanında alınması gerekli önlemlere uyulacaktır. Antalya Büyükşehir Belediyesi Su Ve Atıksu İdaresi Genel Müdürlüğü nün (Etüt Ve Plan Dairesi Başkanlığı) tarih ve 964 sayılı yazısında Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanlığından gelen ilgi yazı ile bu alanın karayolu faaliyeti için uygun olduğu belirtilmiş olup bu alanda alınması gereken önlemler ilgi yazıda belirtilmiş ve imar planına plan notu olarak aktarılmıştır. Antalya Büyükşehir Belediyesi Kanalizasyon Dairesi Başkanlığı yazıları doğrultusunda mevcut kanalizasyon hatları ve yapılması planlanan kanalizasyon hatları değerlendirilmiş, sayısal ortamda incelemesi yapılmıştır, Plan Notları olarak yapılması gerekenler belirtilmiştir. Su Şebeke Ve Arıtma Tesisleri Daire Başkanlığınca yol açma çalışmalarına başlanması ile birlikte güzergahın uygun noktalarına enine dik geçiş şeklinde boş boruların teşkil ettirileceği belirtilmiş olup, planlama alanında yol açma çalışmalarına başlandığı zaman Antalya Büyükşehir Belediyesi Su Ve Atıksu İdaresi Genel Müdürlüğü ne bilgi verilmesi gerektiği ilgi yazıda ayrıca belirtilmiş, Plan Notları olarak yapılması gerekenler belirtilmiştir. 12

14 Planlama Alanında Akdeniz Elektrik Dağıtım A.Ş., Antalya İl Müdürlüğü nün tarih ve 5656 sayılı yazısında mevcutta bulunan elektrik iletim hattı için güzergahın kamuya terk edilecek alanlara kaydırılması doğrultusunda protokol yapılmış olup, yapılacak olan işlemler Akdeniz Elektrik Dağıtım A.Ş., Antalya İl Müdürlüğü kontrolünde, masrafları Ulaştırma Denizcilik Ve Haberleşme Bakanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü 13. Bölge Müdürlüğünce karşılanacak hükmü belirtilmiştir. Ayrıca planlama alanında yapılacak plan çalışmalarında 200 m de bir 8mx6m lik trafo alanları bırakılacak hükmü şart koşulmuş olup, ihtiyaç ölçüsünde gerekli trafo alanları park alanları içerisinde yer alacaktır. UYGULAMAYA GİRECEK ALAN DAĞILIMI KULLANIMLAR ALAN (m 2) Ha. % DERE ha İBADET ALANI ha KDKÇA ha PARK ha YOLLAR ha TOPLAM ha. 100 TOPLAM ALAN İÇİN KULLANIMLAR ALAN (m 2) Ha. % DERE ha İBADET ALANI ha KDKÇA ha PARK ha TCDD ha TNKA ha YOLLAR ha TOPLAM ha