ÖLMEZ İNŞ. ELEK. TAAH. SAN. TİC. LTD. ŞTİ. SİİRT İLİ, MERKEZ İLÇESİ, ERUH YOLU ÜZERİ SİİRT BELEDİYESİ ASFALT PLENT TESİSİ YANI ASFALT PLENT TESİSİ

Transkript

1 ÖLMEZ İNŞ. ELEK. TAAH. SAN. TİC. LTD. ŞTİ. SİİRT İLİ, MERKEZ İLÇESİ, ERUH YOLU ÜZERİ SİİRT BELEDİYESİ YANI AKYA PROJE ETÜT MÜH. DAN. LTD. ŞTİ. DİYARBAKIR ŞUBESİ ŞUBAT 2014

2 PROJE SAHİBİNİN ADI ADRESİ TELEFON, GSM VE FAKS NUMARASI PROJENİN ADI PROJE BEDELİ PROJE İÇİN SEÇİLEN YERİN AÇIK ADRESİ (İLİ, İLÇESİ, MEVKİİ) PROJENİN ÇED YÖNETMELİĞİ KAPSAMINDAKİ YERİ (SEKTÖR, ALT SEKTÖR) ÖLMEZ İNŞ. ELEK. TAAH. SAN. TİC. LTD. ŞTİ. Ali Emiri 6.Sok. Ölmezler Apt. B Blok No:4 İç Kapı No: 10 Yenişehir / DİYARBAKIR TEL. : GSM : FAX : E-POSTA : recep_seykan@hotmail.com Asfalt Plent Tesisi Projesi ,00 TL Siirt İli, Merkez İlçesi, Eruh Yolu Üzeri Siirt Belediyesi Asfalt Plent Tesisi Yanı ÇED YÖNETMELİĞİ EK 2 LİSTESİ MADDE 23- Asfalt plent tesisleri. PROJENİN NACE KODU RAPORU HAZIRLAYAN ÇALIŞMA GRUBUNUN/ KURULUŞUN ADI PTD RAPORUNU HAZIRLAYAN KURULUŞUN / ÇALIŞMA GRUBUNUN ADRESİ, TEL VE FAKS NUMARALARI PROJE TANITIM DOSYASININ SUNUM TARİHİ AKYA PROJE ETÜT MÜHENDİSLİK DANIŞMANLIK LTD. ŞTİ- DİYARBAKIR ŞUBESİ Merkez Adres: Aşağı Öveçler Mah Sok No:10/15 Çankaya / ANKARA Tel : (0-312) Faks: (0-312) Şube Adres: Şanlıurfa Yolu 2. Km Akbaş Sitesi A Blok No: 4/15 Bağlar / DİYARBAKIR Tel -Faks :

3 İÇİNDEKİLER İÇİNDEKİLER... 1 TABLOLAR DİZİNİ... 2 ŞEKİLLER DİZİNİ... 2 GRAFİKLER DİZİNİ PROJENİN ÖZELLİKLERİ... 4 A) P ROJENİN VE YERİN ALTERNATİFLERİ (PROJE TEKNOLOJİSİNİN VE PROJE ALANININ SEÇİLME NEDENLERİ)... 4 B) PROJENİN İŞ AKIM ŞEMASI, KAPASİTESİ, KAPLADIĞI ALAN, TEKNOLOJİSİ, ÇALIŞACAK PERSONEL SAYISI, C) DOĞAL KAYNAKLARIN KULLANIMI (ARAZİ KULLANIMI, SU KULLANIMI, KULLANILAN ENERJİ TÜRÜ VB.) Ç) ATIK ÜRETİMİ MİKTARI (KATI, SIVI, GAZ VB.) VE ATIKLARIN KİMYASAL, FİZİKSEL VE BİYOLOJİK ÖZELLİKLERİ,.. 18 D) KULLANILAN TEKNOLOJİ VE MALZEMELERDEN KAYNAKLANABİLECEK KAZA RİSKİ, PROJE YERİ VE ETKİ ALANININ MEVCUT ÇEVRESEL ÖZELLİKLERİ A) MEVCUT ARAZİ KULLANIMI VE KALİTESİ (TARIM ALANI, ORMAN ALANI, PLANLI ALAN, SU YÜZEYİ VB.) B) EK-5 DEKİ DUYARLI YÖRELER LİSTESİ DİKKATE ALINARAK KORUNMASI GEREKEN ALANLAR PROJENİN İNŞAAT VE İŞLETME AŞAMASINDA ÇEVRESEL ETKİLERİ VE ALINACAK ÖNLEMLER NOTLAR VE KAYNAKLAR EKLER Proje için seçilen yerin koordinatları Proje alanı ve yakın çevresinin mevcut arazi kullanımını değerlendirmek için; yerleşim alanlarının, ulaşım ağlarının, enerji nakil hatlarının, mevcut tesislerin ve Ek-5 de yer alan Duyarlı Yöreler Listesinde belirtilen diğer alanların (proje alanı ve yakın çevresinde bulunması halinde) yerlerine ilişkin verileri gösterir bilgiler 1/25000 ölçekli hâlihazır harita (çevre düzeni planı, nazım, uygulama imar planı, vaziyet planı veya plan değişikliği teklifleri, topografik harita) üzerine işlenerek kısaca açıklanması, jeoloji haritası ve depremsellik Proje alanının ölçekli jeoloji haritası bu harita üzerinde yer altı ve yerüstü sularının gösterimi ve alanın depremsellik durumunun açıklanması

4 TABLOLAR DİZİNİ Tablo 1. Bitümün Özellikleri Tablo 2. Asfalt Plent Tesisi Üretim Bilgileri...11 Tablo 3. Tesiste Kullanılacak Makineler ve Sayıları...11 Tablo 4. ÇED İzin Diğer Tesis Alanları Koordinatları ve Kapladığı Alanlar...12 Tablo5.Toz Emisyonu Kütlesel Debi Hesaplamalarında Kullanılacak Emisyon Faktörleri Tablo 6. İnşaat Aşamasında Araçların Ses Güç Düzeyleri Tablo 7. İnşaat Sırasında Mesafelere göre Gürültü Dağılımı...26 Tablo 8. İşletme Aşamasındaki Araçların Ses Güç Düzeyleri...27 Tablo 9. İşletme Aşamasında Mesafelere göre Gürültü Dağılımı...28 Tablo 10. Endüstri tesisleri için çevresel gürültü sınır değerleri...30 Tablo 11. Proje Alanının Duyarlı Yörelere Göre Değerlendirmesi...36 Tablo 12. ÇED İzin Alanı Koordinatları ve Kapladığı Alan...48 ŞEKİLLER DİZİNİ Şekil 1. Asfalt Plent Tesisi İş Akış Şeması GRAFİKLER DİZİNİ Grafik 1. İnşaat Sırasında Oluşacak Gürültünün Mesafeye Göre Dağılım Grafiği...26 Grafik 2. İşletme Sırasında Oluşacak Gürültünün Mesafeye Göre Dağılım Grafiği.28 2

5 PROJENİN TEKNİK OLMAYAN ÖZETİ ÖLMEZ İNŞ. ELEK. TAAH. Tarafından; Siirt İli, Merkez İlçesi, Eruh Yolu Üzeri Siirt Belediyesi Asfalt Plent Tesisi Yanı adresinde Asfalt Plent Tesisi kurulması planlanmaktadır. Söz konusu tesisin kurulmasının planlandığı alan; 4.255,00 m 2 lik olup, alanın tamamı ÇED izin alanı olarak belirlenmiştir ve yapılan müracaatların olumlu tamamlanmasının ardından çalışmaların bu alanda gerçekleştirilmesi planlanmaktadır. Söz konusu proje alanı Hacı Hüseyin Ağa Vakfı na ait olup aittir. Alan Siirt Belediyesi tarafından 5 (Beş) yıllığına kiralanmıştır. Kiralanan alanda Siirt Belediyesi tarafından Asfalt Tesisi kurulmuştur. Aynı alan içerisinde ÖLMEZ İNŞ. ELEK. TAAH. SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. tarafından Asfalt Tesisi kurulması planlanmaktadır. Bunun için Belediyeyle yapılan protokol ile proje sahibi firma alanı kiralamıştır (Ek-2). Planlanan yatırım Geçici Tesis statüsünde olup, Siirt Çevre Yollarının yapımı sırasında oluşacak asfalt ihtiyacının karşılanması maksadıyla planlanmıştır. Yol yapımı çalışmalarının tahmini olarak 1 (Bir) yıl sürmesi planlanmaktadır. Bu sürenin sonunda tesis bulunduğu yerden kaldırılarak, alanda gerekli düzenleme yapılarak tekrar Siirt Belediyesi ne teslim edilecektir. Proje alanı Siirt Eruh Yolu üzerinde Siirt şehir merkezine yaklaşık 1,5 km mesafede yolun sağ kısmında ana yoldan yaklaşık 150 m iç kısımda yer almaktadır. Alanın hemen yan kısmında Siirt Belediyesi ne ait Atıksu Arıtma Tesisi bulunmaktadır (Ek-1). Alan içerisinde kurulacak tesiste asfalt malzemesi tekniğe uygun olarak hazırlanıp, Çevre Yollarının yapım çalışmalarında değerlendirilecektir. 3

6 1. PROJENİN ÖZELLİKLERİ a) Projenin ve yerin alternatifleri (proje teknolojisinin ve proje alanının seçilme nedenleri) Söz konusu proje; ÖLMEZ İNŞ. ELEK. TAAH. tarafından Siirt İli, Merkez İlçesi, Eruh Yolu Üzeri, Siirt Belediyesi Asfalt Plent Tesisi Yanı adresinde Asfalt Plent Tesisi kurulması projesidir. Söz konusu proje alanının 4.255,00 m 2 si ÇED izin alanı olarak belirlenmiştir. Bu alanın içerisinde; 119 m 2 ve 88 m 2 Bunker alanı, 261 m 2 Bitüm Tankları Alanı ve 175 m 2 Asfalt Plent Alanı olarak belirlenmiştir. Kurulması planlanan faaliyet tamamıyla yol inşaatına yönelik olup, ticari amaç gütmeyip ülke menfaatleri taşımaktadır. Yol inşaatının tamamlanmasının ardından, kurulması planlanan tesis ilave benzer bir iş olmadığı sürece bulunduğu yerden kaldırılarak alanın rehabilitasyonu yapılacaktır. Mevcut alanda, yapılan arazi incelemelerinde de görüldüğü gibi alanda söz konusu projeye ait herhangi bir çalışma yapılmadığı tespit edilmiştir. Söz konusu alan ile ilgili izinlerin tamamlanmasının ardından çalışmalara başlanacaktır. Gerekli izinlerin alınmasından sonra başlanacak çalışmaların ardından kurulacak tesisin, yol çalışmalarına bağlı olarak yaklaşık 1 yıl faaliyet göstereceği planlanmaktadır. Asfalt Plent Tesisi Tesisinde; lastikli kepçe, ekskavatör (kazıcı-yükleyici), Asfalt Plent Tesisi, jeneratör, su-mazot tankı, damperli kamyon gibi makine ve teçhizatlar yer alacaktır. İstenilen boyutlardaki malzeme lastikli kepçe tarafından stok sahasına aktarılacaktır. Stok sahasındaki malzeme, kepçe vasıtasıyla Asfalt Plent Tesisine nakil edilecektir. Burada sıcak karşım hazırlanarak elde edilecek asfalt, yol inşaatın yapılacağı noktalara nakil edilecektir. Mevcut proje alanın seçilmesindeki en önemli etken, yerleşim yerlerinden uzak ve Belediyeye ait Asfalt Tesisinin yakının yer almasıdır. Tesiste günde 8 saat ve tek vardiya olarak çalışma yapılacaktır. Tesiste yapılacak çalışmalar yol çalışmaları ve hava şartlarına bağlı olarak yılda 10 ay faaliyet gösterilmesi planlanmaktadır. Tesise getirilecek Asfalt Hammaddesi olan; kalkerin Ruhsatlı Ocaklardan boyutlandırılmış olarak temin edilip, tesise getirilmesi planlanmaktadır. Tesise getirilecek olan hammaddeler stok alanında işlenmek üzere geçici olarak bekletilecektir (EK: 5). 4

7 Yatırım yapılması planlanan alanın; Kuzeydoğu yönünde yaklaşık 1,5 km mesafede Siirt Şehir Merkezi, alanın yine Kuzeydoğu yönünde yaklaşık 80 m mesafede Siirt Belediyesi Atıksu Arıtma Tesisi, Güney yönünde yaklaşık 150 m mesafede Siirt Eruh yolu, Kuzeybatı yönünde yaklaşık 750 m mesafede Siirt Şehir merkezine bağlı mezra evler (Cirmahsara Taşlığı) ve Kuzey yönünde yaklaşık 60 m mesafede araç bakım şantiyesi yer almaktadır. Su kaynağı olarak ise Arıtma Tesisinin hemen yanında Kuru Dere Yatağı niteliğinde olan bir kol yer almaktadır. Alan ile ilgili yer bulduru haritaları ve Uydu görüntüsü Ek: 1 de sunulmuştur. Kurulması planlanan tesisteki araç ve makinelerin bir kısmı işletme sahibine ait araç parkurunda bulunmaktadır. Proje bedeli olan ,00 TL lik bütçenin; yaklaşık ,00 TL si Asfalt Plent Tesisi için ayrılmış olup, geri kalan ,00 TL lik bütçe ise nakliyeruhsat işlemleri ve inşaat çalışmaları için ayrılmıştır. Söz konusu firma uzun yıllardır inşaat sektöründe yer aldığından birçok araç bünyesinde yer almaktadır. Asfalt Plent Tesisi: Asfalt üretim tesisi kısaca; besleme siloları içine konan değişik agregaları çeşitli taşıma metotları ile kurutucu ünitesine taşıyan, kurutucu ünitesinde istenilen sıcaklığa bek alevi vasıtası ile ısıtan, ısınmış agregayı istenilen ağırlıkta ve hacimde bitüm ile karıştıran ve bu karışımı kamyona yükleyen ünitelerden meydana gelen bir tesistir. Ruhsatlı ocaklardan getirilecek malzeme Asfalt Plent Tesisinde boyutlarına göre soğuk silolara aktarılır. İstenen miktarda agrega bu silolardan motorlar aracılığıyla çekilir ve buradan kurutucuya (dryer) atılır derecede ısıtılan malzemenin filler (agreganın toz kısmı) kısmı fan yardımıyla agregadan ayrılır. Ayrılan filler ikinci bir asansör yardımıyla kuledeki haznesine dökülür. Isıtılan agrega ise asansör yardımıyla plentin en üst kısmına (kule eleğine) çıkarılır. Tekrar elekten geçen malzeme 0-5 mm, 5-13 mm, mm, mm ve mm olacak şekilde soğuk silolara bölüştürülür. Elekten geçirilmiş agrega malzemesi asfalt yapılmak üzere bitümle birleştirilmeye hazırlanmış olur. 5

8 Örnek Asfalt Plent Tesisi Proje konusu asfalt üretim tesisi % 5 nem oranında, 100 ton/saat kapasiteli ve ağırlıklı tip bir tesis olup, aşağıda detaylarıyla açıklanan ünitelerden meydana gelmektedir. 1. Soğuk Agrega Besleme Ünitesi: Soğuk agrega besleme ünitesi 14 m 3 hacimde 6 adet silodan oluşmaktadır. Agrega malzemesinin tesise ilk girdiği yer bu ünitedir. 2. Konveyörler (Bantlı Tip) : Silo altı besleyicisi, silolardaki agrega malzemesinin istenilen karışım miktarı kadar silolardan alınmasını sağlayıp, kurutucu besleme bandına veren sistemdir. Kurutucu besleme bandı ise silolardan çıkan malzemeyi kurutucuya taşır. 3. Kurutucu: Kurutucu besleme bandından gelen malzemeyi, çıkış ağzı tarafında bulunan bek alev vasıtasıyla kurutan döner bir fırındır. Kurutucu silindir çapı 1500 mm, boyu 6000 mm.dir. Kurutucu, agregayı brülör vasıtasıyla 120 o C-150 o C arasında kurutup ısıtır. Brülör, kcal/saat yanma kapasitesinde, yüksek basınçlı, otomatik ve sanayi tipidir. 4. Sıcak Agrega Elevatörü: Kurutucudan gelen malzemeyi eleğe nakleden taşıyıcı ekipmandır. 5. Elek ve Sıcak Agrega Bunkeri: Elevatörden eleğe nakledilen malzeme burada 4 ayrı boyutta tasnif edilerek elek altında bulunan sıcak agrega bunkerine gider. Elek üstü istenmeyen malzeme ise sıcak agrega bunkerine inmeden, tasma kanalı ile 4 m 3 hacmindeki tasma silosuna boşalır. Elek göz aralıkları 25x25 mm, 19x19 mm, 12x12mm, 6x6 mm v.b boyutlarındadır. Sıcak agrega bunkeri 4 gözlü olup toplam kapasitesi 9 m 3 tür. Kurutucuda kurutulup elekte elenen malzemenin agrega kantarına 6

9 istenilen miktarda geçişini ve bir miktar malzemenin de stok edilmesini sağlayan yerdir. Buradan malzeme; sırasıyla tartılarak karıştırıcıya alınır. 6. Filler Sistemi: Filtre sisteminden çıkan malzeme helezon konveyör ve elevatör yardımıyla, 4 m 3 lük filler haznesine depolanır. Agrega kantarından malzeme karıştırıcıya alınırken bir başka kanaldan da haznedeki filler malzemesi tartım kantarı yardımıyla karıştırıcıya aktarılır. 7. Agrega, Filler Ve Bitüm Ölçme Üniteleri: Agrega, filler ve bitüm malzemelerini karıştırıcıya tartarak besleyen sistemlerdir. Agrega kantarı 1000 kg, bitüm kantarı 150 kg ve filler kantarı 200 kg hazne kapasitelidir. 8. Karıştırıcı: lt kapasiteli paletli bir karıştırıcıdır. Malzemelerin karıştırılması işlemi gerçekleştirilir. Karıştırıcıda oluşan sıcak gazlar filtre sistemine bağlanmıştır. 9. Toz Tutma Ünitesi: Kuru tip, değiştirilebilir torbalı filtre sistemi kurulacaktır. Sistemde kurutucuda ve karıştırıcıda oluşan gaz ve toz ile elevatörden ve elekten çıkan tozlar filtre edilmektedir. Sistemde emilen toz ilk olarak bir toz kanalı vasıtasıyla kuru siklon denilen bir silodan geçirilir. Bu siloda malzemenin hızı yavaşlatılarak emilen havanın içindeki partiküllerin çökertilmesi sağlanır. Gaz ve tozlu hava filtre gövdesinin üstünde sisteme girer. Havanın hareketi filtre gövdesinin içinde dizili bulunan filtre torbaları istikametinde olup taşıdığı toz partiküllerini torbanın dış yüzeyine bırakır. Hava ve gaz, torbanın iç bölümüne geçer ve torba çıkış ağzı bölümünden temiz hava bölümüne geçerek toz kanalı vasıtasıyla yoluna devam ederek fana ulaşır. Filtrede tutulan tozlar filler sistemine gönderilir. 10. Bitüm Sistemi: Bitüm sistemi kızgın yağ sistemi ile ısıtılmaktadır. 11. Bitüm Tankı: Sistemde, birbirine bağlı şekilde, 4 adet 50 tonluk bitüm stok tankı ile 2 adet 20 tonluk bitüm rezerv tankı bulunmaktadır. Tanklar kızgın yağ ısıtmalı serpantin borulu ısıtma sistemine sahiptir. Bitüm, rezerv tankında istenilen sıcaklığa ulaştıktan sonra karıştırıcıya pulverize edilmektedir. 12. Kızgın Yağ Sistemi: Kızgın yağ kazanı kcal/saat kapasitede, yatay pozisyonlu, kızgın yağ borulu, çift cidarlı ve sirkülasyon gövdelidir. Kızgın yağ sistemi uygun konstrüksiyon ve yapıda, tam kapalı sundurma ile korunmaktadır. 13. Kompresör Sistemi: Tesisin pnömatik sistemleri için uygun basınç ve kapasitede, vidalı tip, kurutuculu, hava soğutmalı, paket tipi biri kompresör kullanılmaktadır. Kompresör ünitesi komple bir kabin içerisinde olup, tesisin tozlu çalışma ortamından harici bir sundurma içerisinde korunmaktadır. 7

10 14. Kumanda Sistemi: Kumanda panosu, kontrol-kumanda bilgisayarı ve güç panolarından oluşmaktadır. Sistem komple bir konteynır içerisinde bulunmaktadır. Tüm sistem buradan kontrol edilmektedir. 15. Şasi ve Platformu: Tesis beton zeminde ayaklar üzerine oturtulacaktır. 16. Stok Silosu: Karıştırıcıda asfalt haline getirilen malzeme karıştırıcının altında bulunan stok (mamul) silosuna doldurulur. Silo depo kapasitesi 50 ton ve yükleme yüksekliği 3,5 metredir. 17. Elektrik Sistemi: Yer altında kullanılan kablolar geçiş kanalları ile muhafaza altına alınacaktır. Kullanılacak tüm elektrik malzemeleri standartlara uygun olup, elektrik motorları gerektiği yerlerde uygun muhafaza ile koruma altına alınacaktır. Tesisin tümünü koruyacak kapasitede paratoner sistemi olacaktır. 18. Tesiste kullanılacak hammaddeler agrega, filler malzemesi ve bitümdür. Agrega kırma tas olup ruhsatlı taş ocaklarından temin edilecektir. Filler malzemesi ihtiyacı için, filtre sisteminde tutulan tozlar yeterli olacaktır, gerektiği durumlarda ise yine ruhsatlı taş ocakları ve kırma-eleme tesislerinden temin edilebilecektir. Asfaltın bağlayıcı hammaddesi olan bitüm, koyu kahverenginden siyaha kadar değişen, kuvvetli bağlayıcı özelliği olan, kıvamlılık bakımından katı yarı katı veya sıvı olabilen, doğal halde bulunan veya ham petrolün arıtılmasından elde edilen ve başlıca hidrokarbonlardan oluşan bir maddedir. Tablo 1. Bitümün Özellikleri Ürün Adi: Asfalt MC-30 TÜPRAS Kod No: 710 Özellik Birim Değer Limit Test Metodu ASTM TS Parlama Noktası o C 38 Min. D Viskozite- 25 o C de SSF D Viskozite-60 o C de cst D Distilasyon Testi D Toplam Distile Hacim % 225 o C için Hacim % o C için Hacim % o C için Hacim % Distilasyon artığı, 360 o C de Hacim % 50 Min. Penetrasyon 25 o C de, 100 gr, 5 sn. mm D5 118 Sekil alabilme kabiliyeti 25 o C de, 5 cm/ 100 Min. (1) D cm dk Çözünürlük-trikloro etilen de Ağırlık% 99.0 Min. D Su % 0,2 Maks. D (1) Sekil alabilme kabiliyetinin 25 0 C de 100 cm.den daha az olması durumunda, eğer C de 100 cm.den daha fazla ise malzeme uygundur. Kaynak: TÜPRAŞ 8

11 Yapılacak üretime ve asfaltın kullanılacağı yere göre, elenen agregalar kantarda tartılarak, her ebat grubundan istenen miktarda ayrı ayrı alınır. Aynı anda bitüm tanklarından kuledeki kantara bitüm basılır. Bir alt katta, agrega, bitüm ve kuledeki haznesinden gelen filler mikser yardımıyla istenen sürede (25 saniye) karıştırılır. Burada hazırlanan asfalt sıcak silolara doldurulur ve buradan kamyonlara yüklenerek yol inşaat sahasına nakledilir. Asfalt Plent Tesisinde yakıt olarak LNG (Sıvılaştırılmış Doğalgaz) kullanılacaktır. LNG nin özellikleri aşağıda verilmiştir. LNG nin Genel Özellikleri: - Doğal gaz, atmosfer basıncında, -162 C ye kadar soğutulduğunda yoğunlaşarak sıvı faza geçer ve "Sıvı Doğal Gaz" (LNG) olarak adlandırılır. - Doğal gazın hacmi, gaz fazından sıvı faza geçerken yaklaşık 600 kat küçülür. - Bu sayede yüksek miktardaki doğal gaz, düşük basınçlar altında hacmi 600 kez küçültülerek sıvı halde saklanabilmektedir. Bu durum, doğal gazın boru hatları ile taşınmasının teknik ve ekonomik anlamda mümkün olmadığı yerlere, gemi ve kamyon tankerler ile nakliyesini uygun hale getirmektedir. - LNG'nin sıvı fazının özgül ağırlığı 0,46'dır. Yani ağırlığı suyunkine göre yaklaşık yarısıdır. Geometrik hacmi 1 m³ (1.000 lt) olan bir kaba doldurulan LNG nin ağırlığı 460 kg'dır. - LNG renksizdir, kokusuzdur, zehirli değildir, korozif özelliği yoktur. - LNG'nin gaz halinin hava içindeki karışım oranı % 5 ile % 15 arasında yanıcı ve parlayıcıdır. - LNG, esas olarak %90 civarında bir oranda metandan (CH 4 ) oluşur. - Metan haricinde etan (C 2 H 6 ), propan (C 3 H 8 ), bütan (C 4 H 10 ) ağırlıklı olmak üzere diğer hidrokarbonları da ihtiva eden bir yakıt türü olan LNG, sıvılaştırma prosesi esnasında içindeki oksijen, karbondioksit, kükürt bileşenleri ve sudan arındırıldığı için boru hattı doğal gaza göre daha saf ve yüksek verimli bir yakıttır. 9

12 b) Projenin iş akım şeması, kapasitesi, kapladığı alan, teknolojisi, çalışacak personel sayısı, Projenin İş akım Şeması; Siirt İli, Merkez İlçesi, Eruh Yolu Üzeri, Siirt Belediyesi Asfalt Plent Tesisi Yanı adresinde kurulması planlanan Asfalt Plent Tesisi tesisinde iş akım şeması; İŞ AKIM ŞEMASI Malzemenin Tesise Getirilmesi Toz Oluşumu Spreyleme İle Bertaraf Üretim Eleği Toz Oluşumu Yolların Spreylenmesi 0-5 mm 5-13 mm mm Soğuk Silolar mm Kurutucu Filler Asfalt Plent Tesisinde Yapılacak İşlemler Kule Eleği Boyutlarına Göre Ayırma İşlemi Kantar Bitüm Tankı Karıştırma Sıcak Silolar Toz Oluşumu Yolların Spreylenmesi Nakliye Kamyon Vasıtasıyla Taşıma Şekil 1. Asfalt Plent Tesisi İş Akış Şeması 10

13 Projenin Kapasitesi; ÖLMEZ İNŞ. ELEK. TAAH. tarafından Siirt İli, Merkez İlçesi, Eruh Yolu Üzeri, Siirt Belediyesi Asfalt Plent Tesisi Yanı sınırları içerisinde kurulması planlanan Asfalt Plent Tesisinin kapasitesi; 100 ton/saat asfalt üretimi olarak tasarlanmıştır. Tablo 2. Asfalt Plent Tesisi Üretim Bilgileri Üretilecek Malzeme Miktar Yıllık Üretim : Ton m³ Aylık Üretim : Ton m³ Günlük Üretim : 800 Ton 320 m³ Saatlik Üretim : 100 Ton 40 m³ Vardiya Sayısı : 1 1 Yıllık Çalışma Süresi : 250 Gün/yıl 250 Gün/yıl Aylık Çalışma Süresi : 25 Gün/ay 25 Gün/ay Günlük Çalışma Süresi : 8 Saat/gün 8 Saat/gün ÇED süreci tamamlandıktan sonra, Ruhsat ve Diğer İzin işlemler tamamlanıp çalışmalara başlanacaktır. Kurulacak Asfalt Plent Tesisinde bantlar tamamıyla Kapalı Bant sistemi şeklinde tasarlanacaktır. Tablo 3. Tesiste Kullanılacak Makineler ve Sayıları Makine ve Teçhizat Adet Özellikleri Damperli Kamyon 2 Malzeme nakliyesinde kullanılacaktır. Asfalt Plent Tesisi 1 Asfalt Üretimini Sağlayan Kısımdır Arazöz (Sulama) 1 Tesis alanı ve servis yollarının sulanması işlevinde kullanılır. Lastikli Kepçe (Yükleyici) 1 Malzemenin yüklenmesi işlevini görür. Projenin Kapladığı Alan; Söz konusu proje alanı Hacı Hüseyin Ağa Vakfı na ait olup aittir. Alan Siirt Belediyesi tarafından 5 (Beş) yıllığına kiralanmıştır. Kiralanan alanda Siirt Belediyesi tarafından Asfalt Tesisi kurulmuştur. Aynı alan içerisinde ÖLMEZ İNŞ. ELEK. TAAH. SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. tarafından Asfalt Tesisi kurulması planlanmaktadır. Bunun için Belediyeyle yapılan protokol ile proje sahibi firma alanı kiralamıştır (Ek-2). 11

14 Tablo 4. ÇED İzin Diğer Tesis Alanları Koordinatları ve Kapladığı Alanlar ÇED İzin Alanı Koordinatları Koor. Sırası : Sağa, Yukarı Koor. Sırası : Enlem, Boylam Datum : ED-50 Datum : WGS-84 Türü : UTM Türü : COĞRAFİK DOM : 39 DOM : - ZON : 37 ZON : - Ölçek Fak. : 6 derecelik Ölçek Fak. : - ÇED ÇED ÇED ÇED ÇED ÇED ÇED ÇED ÇED ÇED ÇED ÇED Alan: 0,4255 ha (4.255 m 2 ) Bunker 1 Alanı Koordinatları Koor. Sırası : Sağa, Yukarı Koor. Sırası : Enlem, Boylam Datum : ED-50 Datum : WGS-84 Türü : UTM Türü : COĞRAFİK DOM : 39 DOM : - ZON : 37 ZON : - Ölçek Fak. : 6 derecelik Ölçek Fak. : - B B B B B B B B Alan: 0,0119 ha (119 m 2 ) Bunker 2 Koordinatları Koor. Sırası : Sağa, Yukarı Koor. Sırası : Enlem, Boylam Datum : ED-50 Datum : WGS-84 Türü : UTM Türü : COĞRAFİK DOM : 39 DOM : - ZON : 37 ZON : - Ölçek Fak. : 6 derecelik Ölçek Fak. : - BN BN BN BN BN BN BN BN Alan: 0,0088 ha (88 m 2 ) 12

15 Bitum Tankları Koordinatları Koor. Sırası : Sağa, Yukarı Koor. Sırası : Enlem, Boylam Datum : ED-50 Datum : WGS-84 Türü : UTM Türü : COĞRAFİK DOM : 39 DOM : - ZON : 37 ZON : - Ölçek Fak. : 6 derecelik Ölçek Fak. : - BT BT BT BT BT BT BT BT Alan: 0,0261 ha (261 m 2 ) Asfalt Plenti Koordinatları Koor. Sırası : Sağa, Yukarı Koor. Sırası : Enlem, Boylam Datum : ED-50 Datum : WGS-84 Türü : UTM Türü : COĞRAFİK DOM : 39 DOM : - ZON : 37 ZON : - Ölçek Fak. : 6 derecelik Ölçek Fak. : - P P P P P P P P Alan: 0,0175 ha (175 m 2 ) Doldurma Bunkeri Koordinatları Koor. Sırası : Sağa, Yukarı Koor. Sırası : Enlem, Boylam Datum : ED-50 Datum : WGS-84 Türü : UTM Türü : COĞRAFİK DOM : 39 DOM : - ZON : 37 ZON : - Ölçek Fak. : 6 derecelik Ölçek Fak. : - DB DB DB DB DB DB DB DB Alan: 0,0015 ha (15 m 2 ) Konteyner ve Trafo Alanı Koordinatları Koor. Sırası : Sağa, Yukarı Koor. Sırası : Enlem, Boylam Datum : ED-50 Datum : WGS-84 Türü : UTM Türü : COĞRAFİK DOM : 39 DOM : - ZON : 37 ZON : - Ölçek Fak. : 6 derecelik Ölçek Fak. : - KN KN KN KN TR TR TR TR Alan: 0,0024 ha (24 m 2 ) 13

16 Söz konusu proje alanının 4.255,00 m 2 si ÇED izin alanı olarak belirlenmiştir. Bu alanın içerisinde; 119 m 2 ve 88 m 2 Bunker alanı, 261 m 2 Bitüm Tankları Alanı ve 175 m 2 Asfalt Plent Alanı olarak belirlenmiştir. Projenin Teknolojisi; Söz konusu projede, kendi alanında en son teknoloji kullanılması planlanmaktadır. Kurulması planlanan Asfalt Plent Tesisin de; proje sahibinin kendi civardaki ruhsatlı ocaklardan alınan değişik çaplardaki agregayı işletme alınan getirerek sıcak asfalt plent tesisinde sıcak asfalt yapımında kullanacaktır. Üretilen sıcak asfalt doğrudan araçlara aktarılacak yol yapım noktasına gönderilerek üretim tamamlanacaktır. Asfalt Plent Tesisi ÇED Alanı ve etrafının gösterildiği 1/ ölçekli Topoğrafik Harita Ek: 4 te, Jeolojik Özellikler ve Haritası Ek-6 da verilmiştir. Projede Görev Alacak Personel Sayısı; Söz konusu projenin hayata geçmesi ile ilk etapta 12 kişinin istihdam edilmesi planlanmaktadır ancak iş potansiyeline bağlı olarak bu sayının doğru oranda artması beklenmektedir. Tesiste günde 8 saat yılda 300 gün çalışma süresiyle üretim yapılması planlanmaktadır. Böylelikle bölge ekonomisine ve istihdama ciddi bir katkı sunulması planlanmaktadır. c) Doğal kaynakların kullanımı (arazi kullanımı, su kullanımı, kullanılan enerji türü vb.) Arazi Kullanımı: İşletilmesi planlanan Asfalt Plent Tesisi Hacı Hüseyin Ağa Vakfına ait olup, Siirt Belediyesi tarafından 5 (Beş) Yıllığına kiralanmıştır. Siirt Belediyesi tarafından alanın bir kısmı projenin gerçekleştirilmesi maksadıyla ilgili firmaya tahsis edilmiştir (Ek-2). Kurulacak sadece Siirt Çevre Yollarının tamamlanması maksadıyla gerekli olacak Asfaltı üretmek amacıyla kurulacaktır. Bu sebeple geçici tesis statüsündedir. Yol yapım çalışmalarının tamamlanmasıyla birlikte, alanda kurulacak makine-ekipmanlar sökülerek alanın rehabilitasyonu yapılıp, tekrar Belediye ye teslim edilecektir. Kurulacak tesisin yaklaşık olarak burada 1 (Bir) kalması planlanmaktadır. 14

17 Söz konusu alan yerleşim yerlerinden uzak, kırsal sayılacak bir alanda yer almaktadır. Alan Siirt Belediyesi tarafından kullanılmaktadır. Alanın bir kısmında ise bu tesis kurulacaktır. Kurulması planlanan Asfalt Plent Tesisi ile ilgili olarak ÇED Sürecinin olumlu tamamlanmasının ardından gerekli diğer izin ve görüşler alınarak kurulum işlemlerine başlanacaktır. Su Kullanımı: Proje kapsamında tüketilecek su miktarı; çalışacak personelin içme ve kullanma suyu, Asfalt Plent Tesisinde kullanılacak su miktarına bağlı olacaktır. İnşaat Aşamasında Çalışacak Personelin İçme ve Kullanma Suyu İhtiyacı; Bir kişinin su tüketimi Çalışacak personel sayısı Gerekli Su miktarı = 150 lt/ kişi-gün = 5 kişi = 150 lt/kişi-gün x 5 kişi = 750 lt/gün= 0,75 m³/gün İnşaat sırasında günlük yaklaşık olarak 0,75 m 3 civarında içme ve kullanma suyuna ihtiyaç olacaktır. İhtiyaç duyulacak içme suyu ve kullanma suyu faaliyet sahibi tarafından gerekli izinler alınarak açılacak olan kuyu vasıtasıyla karşılanacaktır. İşletme Aşamasında Çalışacak Personelin İçme ve Kullanma Suyu İhtiyacı; Bir kişinin su tüketimi Çalışacak personel sayısı Gerekli Su miktarı = 150 lt/ kişi-gün = 12 kişi = 150 lt/kişi-gün x 12 kişi = lt/gün = 1,80 m³/gün İşletme sırasında günlük yaklaşık olarak 1,80 m 3 civarında içme ve kullanma suyuna ihtiyaç olacaktır. İhtiyaç duyulacak içme ve kullanma suyu; gerekli izinler alınarak açılacak kuyu vasıtasıyla karşılanacaktır. 15

18 Nakliye Aşamasında Toz Oluşumunun Engellenmesi İçin Gerekli Su Miktarı; Üretim esnasında taşıma işleminde kullanılacak yol güzergâhlarının toprak bölümlerinde toz oluşumunu önlemek amacıyla mevsimsel koşullara bağlı olarak su ile nemlendirme çalışmaları yapılacaktır. Mevsim şartlarına göre kullanılacak olan su miktarı değişiklik göstermekle birlikte günlük yaklaşık 2,0 m 3 su kullanılacağı düşünülmektedir. Asfalt Plent Tesisi İçin Gerekli Su Miktarı: Asfalt Plent tesisinin işletilmesi sırasında toz emisyonunun minimize edilmesi için bant sistemi üzerinde su ihtiyacı olacaktır. Mevsim şartlarına göre kullanılacak olan su miktarı değişiklik göstermekle birlikte günlük yaklaşık 2,0 m 3 su kullanılacağı düşünülmektedir. Tesisin işletilmesi sırasında ihtiyaç duyulacak toplam su miktarı; Su Kullanılacak Birim Miktar (m 3 ) Çalışacak Personelin İçme Ve Kullanma Suyu İhtiyacı 1,80 Nakliye Aşamasında Toz Oluşumunun Engellenmesi İçin Gerekli Su Miktarı 2,00 Asfalt Plent Tesisi İçin Gerekli Su Miktarı 2,00 Toplam (m 3 / gün) 5,80 Üretim için gerekli olan 5,80 m 3 lük su ihtiyacı, işletme sahibi tarafından izinleri alındıktan sonra açılacak olan kuyu tarafından karşılanacaktır. Ayrıca inşaat aşamasında 0,75 m 3 /gün personelin inşaat aşamasında çalışması için kullanma suyu ihtiyacı olacaktır. Kullanılan Enerji Türü: Sahada kullanılacak iş makinelerinde enerji olarak dizel yakıt kullanacak olup, üretim için kullanılacak makinelerde ise elektrik enerjisi kullanılacaktır. Tesis için gerekli olan elektrik enerjisi T.E.D.A.Ş. a ait elektrik trafosu hattından sağlanacaktır. Tesis alanı dışında ve içinde kullanılacak araçların bakım, onarım, yağ ve filtre değişimleri mümkün mertebe yetkili servis istasyonlarında yapılacaktır. Ancak zaman zaman acil durumlar sırasında tesis içerisinde yapılması da olabilecektir. 16

19 ÖZELLİKLER MOTORİN ÖZELLİKLER MOTORİN Kıvam Çok Akıcı Karbon Artıkları (%) Eser Tip Damıtılmış Kükürt (%) Renk Amber Oksijen-Azot (%) 0.2 Yoğunluk (15 0 C-g/cm 3 ) Hidrojen (%) 12.7 Viskosite (38 0 C) 2.68 Karbon (%) 86.4 Akma Noktası ( 0 C) -18 Su ve Çökelti (%) Eser Atomizasyon Sıcaklığı ( 0 C) Atmosferik Kül (%) Eser Pompalama Sıcaklığı ( 0 C) Atmosferik Isı Değeri (kcal/l) Kaynak: Hava Kirliliği Kontrol ve Denetim, Kim. Müh. Odası, Mayıs, 1991 Tesis çalışmalarında; 2 Kamyon, 1 Arazöz ve 1 Lastikli Kepçe (Yükleyici) olmak üzere toplam 4 araçta motorin kullanımı olacaktır. Kullanılacak araçların yakıt tüketimi aşağıdaki gibidir. Kullanılacak Ekipman Adet Yakıt Tüketimi (L/Saat) Günlük Çalışma Süresi Günlük Ortalama Yakıt Tüketimi (L/gün) Kamyon (208*2) Arazöz (112*1) Lastikli Kepçe (208*1) Asfalt Plent Tesisi Toplam Yakıt İhtiyacı 736 Buna göre sahada çalışacak araçlar için gerekli yakıt ihtiyacı; Günlük toplam yakıt ihtiyacı / çalışma süresi 736 lt/gün / 8 saat = 92 lt/saat 92 lt/saat * 0,8654 kg/lt = 79,617 kg/saat = 0,080 ton/saat olacaktır. İş makinelerinden Kaynaklanması Beklenilen Kirletici Değerler Karbonmonoksit 9,70 kg/lt * 0,092 lt/h = 0,9 kg/h Hidrokarbonlar 29,0 kg/lt * 0,092 lt/h = 2,66 kg/h Azot Oksitler 36,0 kg/lt * 0,092 lt/h = 3,31 kg/h Kükürt Oksitler 6,50 kg/lt * 0,092 lt/h = 0,6 kg/h Toz 18,0 kg/lt * 0,092 lt/h = 1,65 kg/h İş makineleri için hesaplanan kütlesel debi değerleri, Hava Kalitesi Değerlendirme ve Yönetimi Yönetmeliğinde verilen değerlerin altında olduğundan mevcut hava kalitesini olumsuz yönde etkilemeyecektir. 17

20 ç) Atık üretimi miktarı (katı, sıvı, gaz vb.) ve atıkların kimyasal, fiziksel ve biyolojik özellikleri, İnşaat Aşamasında Oluşacak Sıvı Atık Miktarı: Projede inşaat aşamasında tüketilecek su miktarı Bölüm: 1.c de hesaplanmıştır. Yapılan hesaplamalara göre günlük 0,75 m³ su tüketimi olacaktır. Tüketilecek suyun tamamı personelin içme ve kullanma suyu ihtiyacı için kullanılacaktır. Bu kapsamda projede evsel atık suya dönüşecek sular personel tüketimine bağlı olan 0,75 m³/gün olan miktardır. Oluşacak olan evsel nitelikli atıksular; yapılacak olan sızdırmasız fosseptiğe alınacaktır. Burada biriken atıksuların Siirt Belediyesi ne ait Vidanjörle alınması sağlanacaktır. Alınan atıksuların, hemen yan kısımda bulunan Atıksu Arıtma Tesisi ne gönderilmesi sağlanacaktır. İşletme Aşamasında Oluşacak Sıvı Atık Miktarı: Projede tüketilecek su miktarı Bölüm: 1.c de hesaplanmıştır. Yapılan hesaplamalara göre günlük 5,80 m³ su tüketimi olacaktır. Tüketilecek suyun 2 m 3 lük kısmı toprak yolların spreylenmesinde, 2 m 3 lük kısmı ise asfalt plent tesisinde bantlarda kullanılacak olup, atık su olarak geri dönmeyecektir. Bu kapsamda projede atık suya dönüşecek sular personelden kaynaklı 1,80 m³/gün miktarındaki evsel nitelikli atık sulardır. Evsel nitelikli atık sular işletme alanı içerisinde yapılacak olan fosseptik çukurunda biriktirilecek ve dolmasına yakın vidanjörle alınıp şehir atık sularının toplandığı noktaya deşarj edilecektir. Personelden kaynaklanacak sıvı atıklar evsel nitelikli sıvı atıklar olup, atık suyun genel özellikleri aşağıdaki tabloda verilmiştir. Debi (lt/kişi/gün) BOİ5 g/kişi/gün Toplam Azot g/kişi/gün (Azot (N) olarak) 6-12 Toplam Fosfor g/kişi/gün (Fosfor (p) olarak) 0,9-40 Potasyum g/kişi/gün (K 2 O olarak) 2-6 Kloritler g/kişi/gün 4-8 Toplam Katı Madde g/kişi/gün AKM g/kişi/gün Mikroplar; 100 ml atıksudatoplam Bakteri Koliformlar

21 Fekal Streptococci Salmonella Typhosa Protozan Cysts Helmintic Eggs Virus Tesiste yapılacak çalışmalar süresince tarih ve sayılı Su Kirliliği Kontrolü Yönetmeliği ve 13 Şubat 2008 tarih ve sayılı Su Kirliliği Kontrolü Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik, tarih ve sayılı Su Kirliliği Kontrolü Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik ve tarih ve sayılı Su Kirliliği Kontrolü Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik hükümlerine riayet edilecektir. İnşaat Aşamasında Oluşacak Katı Atık Miktarı: İnşaat aşamasında çalışacak personelden yani toplam 5 kişiden kaynaklanacak evsel nitelikli katı atık oluşacaktır. İşletme aşamasında oluşacak evsel nitelikli katı atık hesaplanırken tesiste istihdam edilecek maksimum personel sayısı göz önünde bulundurulmuştur. Buna göre; Bir kişinin günlük ürettiği katı atık miktarı = 1,21 kg/kişi-gün olarak kabul edilmiştir. (TÜİK Belediye Katı Atık İstatistikleri ) Personelden Kaynaklı Evsel Nitelikli Katı Atık Miktarı; Bir kişinin günlük ürettiği katı atık miktarı = 1,21 kg/kişi-gün Çalışacak personel sayısı = 5 kişi Katı Atık Miktarı = 1,21 kg/kişi-gün x 5 kişi = 6,05 kg/gün olacaktır. Katı atıkların biriktirildiği depo kapları devamlı kapalı tutularak haşere ve kemirici hayvanların üremesi engellenmiş olunacaktır. Bu kaplar belirli aralıklarla ilaçlanarak dezenfekte edilecektir. Faaliyete geçilmesi durumunda çevreye ve etki alanına hiçbir şekilde sıvı ve katı atık bırakılmayacaktır. İnşaat çalışmaları kapsamında oluşacak olan personel kaynaklı atıklardan kullanılabilir nitelikte olanlar ayrı olarak toplanıp, Lisanslı Tesislere verilecektir. Değerlendirilemeyecek nitelikte olan atıklar ise uygun şartlarda toplanıp en yakın Belediye olan Siirt Belediyesi ne ait araçlar tarafından alınması sağlanacaktır. 19

22 İşletme Aşamasında Oluşacak Katı Atık Miktarı: Projenin işletme aşamasında oluşması beklenen katı atıklar tesiste çalışacak personelden kaynaklanacak evsel nitelikli katı atıklardır. Bir kişinin günlük ürettiği katı atık miktarı = 1,21 kg/kişi-gün olarak kabul edilmiştir. (TÜİK Belediye Katı Atık İstatistikleri ) Personelden Kaynaklı Evsel Nitelikli Katı Atık Miktarı; Bir kişinin günlük ürettiği katı atık miktarı = 1,21 kg/kişi-gün Çalışacak personel sayısı = 12 kişi Katı Atık Miktarı = 1,21 kg/kişi-gün x 12 kişi = 14,52 kg/gün olacaktır. Oluşan evsel nitelikli katı atıklar, tarih ve sayılı resmi gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren ve tarih ve sayılı Resmi Gazete de değiştirilip yürürlüğe giren Katı Atıkların Kontrolü Yönetmeliğinin 18. Maddesine göre poşetlerde biriktirilerek toplanacaktır. Toplanan katı atıklar yine Katı Atıkların Kontrolü Yönetmeliğinin 22. Maddesine göre uygun aralıklarla alınarak en yakın belediyenin çöp toplama alanına nakledilecektir. Evsel nitelikli atıklar içerisinde cam, plastik şişe ve naylon gibi değerlendirilebilir katı atıklar Katı Atıkların Kontrolü Yönetmeliğinin 8. Maddesi gereğince seçilecek ve değerlendirilmesi sağlanacaktır. Katı atıkların biriktirildiği depo kapları devamlı kapalı tutularak haşere ve kemirici hayvanların üremesi engellenmiş olunacaktır. Bu kaplar belirli aralıklarla ilaçlanarak dezenfekte edilecektir. Faaliyete geçilmesi durumunda çevreye ve etki alanına hiçbir şekilde sıvı ve katı atık bırakılmayacaktır. Ayrıca işletme aşamasında oluşacak filler malzemesi; kesinlikle atık olarak atılmayacak olup, yol yapım çalışmaları sırasında tekrar değerlendirilmesi sağlanacaktır. Ancak işletme aşamasında tekrar kullanılma aşamasına kadar Geçici Atık Depo Alanı içerisinde uygun bir yerde bekletilecektir. Daha sonra tekrar değerlendirilecektir (Ek: 5). 20

23 Tehlikeli Atıklar: Tesiste yapılacak çalışmalar sırasında kullanılacak araçlar ve makineler gibi araçların yakıt ikmali ve yağ değişimi genelde yetkili servislerde yapılacaktır. Ancak acil durumlar sırasında tesis içerisinde yapılacağından tesisten kaynaklanan tehlikeli atıklar atık yağlar olarak sayılabilir. Bu tür atıkların, kapalı-sızdırmaz kaplarda biriktirilerek yetkili-lisanslı firmalara verilerek bertaraf edilmesi sağlanacaktır. İş makinelerinin ve nakliye araçlarının bakımı, tarih ve sayılı resmi gazetede yayımlanan Tehlikeli Atıkların Kontrolü yönetmeliği Madde 2 deki ve yönetmelikteki tüm hükümlere uyularak yapılacaktır. Tesis alanında oluşabilecek atık yağlar, Geri kazanım imkânı olan atık yağlar olup Atık Yağların Kontrolü Yönetmeliği ne göre kapalı kaplarda biriktirilip Bakanlıkça Lisanslı firmalara verilecektir. Bu işlemler sırasında tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren Atık Yağların Kontrolü Yönetmeliği, tarih ve sayılı Atık Yağların Kontrolü Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik ile tarih ve sayılı Atık Yağların Kontrolü Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik ve tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliği hükümlerine uyulacaktır. Ayrıca çalışmalar sırasında oluşacak olan tehlikeli atıklar; Geçici Atık Depo Alanında uygun şartlar altında muhafaza edilerek, lisanslı firmalar tarafından alınması sağlanacaktır (Ek:5). Atık yağların dışında Plent Tesisinde kullanılacak olan Filtreler tehlikeli atık olarak sayılabilir. Bu atıklarda uygun şartlar altında toplanıp, Bakanlık tarafından Lisans almış Geri Dönüşüm tesislerine gönderilmesi sağlanacaktır. Bu işlem sırasında gönderimlerle alakalı olarak Çevre Ve Şehircilik İl Müdürlüğü ne gerekli bildirim ve bilgilendirmeler yapılacaktır. Kullanılan Makine ve Ekipmandan Oluşabilecek Atıklar: Proje işletme aşamasında kullanılan makine ve ekipmandan oluşabilecek atıklarda söz konusudur. Bu atıkların arasında kullanılmış araç lastikleri, yıpranmış makine parçaları, ambalaj atıkları vb. atıkları yer almaktadır. Bu tür atıklarında uygun şartlarda bertaraf edilmesi sağlanmaktadır. 21

24 Tıbbi Atıklar: Projede tek vardiya 12 personel görev alacak olup, revir ünitesi kurulmayacaktır. Bu kapsamda projede tıbbi atık oluşumu söz konusu değildir. TOZ EMİSYON MİKTARI: Söz konusu işletilmesi planlanan Asfalt Plent Tesisinde toz emisyonuna neden olacak faaliyetler, arazi düzenlemesi faaliyeti ve plent tesisinin işletilmesi çalışmalarıdır. Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliği gereğince yükleme, nakliye ve boşaltma tesislerinde gerçekleştirilen işlemlerden kaynaklanan toz emisyonunun kütlesel debisi hesaplamalarında Ek-12 d bendi Tablo 12.6 da yer alan emisyon faktörleri kullanılmıştır. Tablo 5. Toz Emisyonu Kütlesel Debi Hesaplamalarında Kullanılacak Emisyon Faktörleri Kaynaklar Emisyon Faktörleri kg/ton Kontrolsüz Kontrollü Sıyırma 0,080 - Sökme 0,025 0,0125 Yükleme 0,010 0,005 Nakliye (gidiş-dönüş toplam mesafesi) 0,700 0,350 Boşaltma 0,010 0,005 Depolama 5,800 2,900 Kontrollü ve kontrolsüz çalışılması durumda oluşacak toz emisyon miktarları aşağıda hesaplanmıştır. A- Arazi Düzenlenmesi ve Temel Hafriyat Sırasında Meydana Gelebilecek Olan Toz Miktarı Proje konusu alanda çok az bir miktarda temel hafriyat çalışması yapılacaktır. Bu çalışmalar sırasında da süreli olarak alan sulanacağından herhangi bir şekilde toz emisyonu oluşmayacaktır. B- Asfalt Plent Tesisinde Meydana Gelebilecek Toz Miktarı Tesis dışından Ruhsatlı Ocaklardan m 3 /yıl ( ton/yıl) lık boyutlandırılmış kırmataş Asfalt Plent Tesisinde işleme tabi tutulacaktır. Buna göre tesiste yapılacak çalışmalar sırasında oluşacak toz miktarı; 22

25 Asfalt Plent Tesisi üretim bilgileri (kapasitesi) aşağıda verilmektedir. Üretilecek Malzeme Miktar Yıllık Üretim : Ton m³ Aylık Üretim : Ton m³ Günlük Üretim : 800 Ton 320 m³ Saatlik Üretim : 100 Ton 40 m³ Vardiya Sayısı : 1 1 Yıllık Çalışma Süresi : 250 Gün/yıl 250 Gün/yıl Aylık Çalışma Süresi : 25 Gün/ay 25 Gün/ay Günlük Çalışma Süresi : 8 Saat/gün 8 Saat/gün a) Malzemenin Agrega Silosuna Boşaltılması sırasında meydana gelecek olan toz miktarı Kontrolsüz Kontrollü = 100 ton/saat x 0,01 kg/ton = 100 ton/saat x 0,005 kg/ton = 1,00 kg/saat = 0,50 kg/saat b) Araçların Tesis İçi Hareketleri Sırasında Meydana Gelebilecek Olan Toz Miktarı Tesis alanı içerisinde taşıma işleminde gidiş-geliş ortalama 200 m uzunluğunda bir yol kullanılacaktır. Bir kamyonun 20 ton taşıma kapasitesi olduğuna göre 1 günde malzeme taşınması amacıyla yaklaşık (800 ton / 20 ton) 40 sefer yapılacaktır. Taşımadan oluşan toz emisyon faktörü 0,7 kg/km-sefer'dir. Buna göre taşımadan kaynaklanacak toz miktarı; Kontrolsüz = 0,7 kg/km-sefer x 0,2 km (gidişgeliş) x 40 sefer/ 8 saat = 0,70 kg/saat = 0,35 kg/saat Kontrollü = 0,35 kg/km-sefer x 0,2 km (gidişgeliş) x 40 sefer/ 8 saat Asfalt Plent Tesisinde Meydana Gelebilecek Toz Miktarı Kontrolsüz (kg/saat) Kontrollü (kg/saat) Malzemenin Agrega Silosuna Boşaltılması Sırasında Meydana Gelecek Olan Toz 1,00 0,50 Araçların Tesis İçi Hareketleri Sırasında Meydana Gelebilecek Olan Toz 0,70 0,35 Toplam 1,70 0,85 Kontrolsüz çalışma şartlarında Asfalt Plent Tesisi işletme aşamasında meydana gelebilecek olan toplam toz miktarı 1,70 kg/saat olacaktır. Kontrollü çalışma şartlarında Asfalt Plent Tesisi işletme aşamasında meydana gelebilecek olan toplam toz miktarı 0,85 kg/saat olacaktır. 23

26 İşletme aşamasında alanda yapılacak çalışmalarda kontrolsüz sistemde çalışılması halinde 1,70 kg/saat toz emisyonu ve kontrollü çalışma sırasında 0,85 kg/saat toz emisyonu oluşacaktır. Çalışmalarda kontrollü sistem ile çalışma yapılacak olup, kontrollü sistemde sürekli olarak meydana gelecek toz debisi Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliği Ek-2, Tablo: 2.1 de verilen 1 kg/saat'lik değerinin altında olduğundan yönetmelik gereği toz yayılım modellemesi yapılmamıştır. Proje alanında kurulması planlanan Asfalt Plent Tesisi tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren Çevre Kanununca Alınması Gereken İzin ve Lisanslar Hakkında Yönetmelik kapsamında Ek-2, Madde 2.14 Kuruldukları yerde bir yıldan fazla kalacak olan yol malzemesi hazırlayan asfalt plent tesisleriyle (katran eritme ve püskürtme tesisleri dahil) mineral malzemeli bitüm veya katran karışımlarını eriten ve üreten tesisler.* kapsamında yer almaktadır. Bu kapsamda tesisin işletme aşamasında Çevre İzni alınması için gerekli ölçüm, analiz ve raporlamalar yapılarak Çevre İzni için başvuru yapılacaktır. Yukarıda yapılan hesaplamalar, bütün çalışmaların bir arada yapılacağı varsayılarak yapılmıştır. Ancak mümkün mertebe çalışmaların ayrı ayrı zaman dilimlerinde yapılmasına riayet edilecektir. Ayrıca çalışmalar sırasında kullanılacak yol güzergahı mıcır (alt temel) malzemesi ile kaplanacaktır. Böylelikle tesis içi ve ulaşım yollarında oluşacak toz emisyonu % 50 oranında düşürülmüş olacaktır. Taşıma bantlarının tamamı kapalı sistem olarak dizayn edilecek olup, pulvarize sulama sistemi ile çalışmalar sırasında sulama işlemi uygulanacaktır. Böylelikle oluşacak toz emisyonu daha da düşürülecektir. Bu tedbirlerin dışında saha içi çalışma alanları sürekli olarak aranzöz vasıtasıyla sürekli sulanacaktır. 24

27 Gürültü Miktarı: İnşaat Aşamasında Oluşacak Gürültü Miktarı; Söz konusu tesisin inşaat çalışması sırasında; iş makineleri vb. araçlar kullanılacaktır. İnşaat aşamasında kullanılacak makinelerin ses güç düzeyleri motor güçleri kullanılarak hesaplanmış ve aşağıdaki tablo da verilmiştir. Tablo 6. İnşaat Aşamasında Araçların Ses Güç Düzeyleri Makine Miktarı (Adet) Gürültü Seviyesi (dba) Kamyon Lastikli Kepçe *Kaynak: tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayınlanarak yürürlüğe giren Açık alanda kullanılan Teçhizat tarafından oluşturulan çevredeki gürültü emisyonu ile ilgili yönetmelik LwT = 10Log 10 ( Lwi/10)... Formül-3 (Toplam Ses Gücü Düzeyi) LwT = 10 log [(10 101/10 ) + ( /10 )] LwT=106,46 db Her bir kaynakta oluşan ses gücü düzeyinde uzaklığa göre oluşacak azalma miktarı aşağıdaki formülle hesaplanmaktadır. L pt = L wt + 10 Log (Q/A)... Formül-4 (Toplam Ses Basınç Düzeyi) A= 4 π r 2 Q= yönelme katsayısı (arazi tipine göre Q = 2) L pt = L wt + 10 log (Q/A) Yukarıdaki hesaplamalar sonucunda oluşturulan mesafeye göre ses basınç düzeyi grafiği aşağıda verilmiştir. Tesis inşaat aşamasında kullanılan ekipmanların çalışma frekans aralığı Hz. olduğundan, her bir noktanın ses basıncı düzeyi, yaklaşık gürültü düzeyine eşit olacaktır. Bu durumda L pt = L gündüz kabul edilebilmektedir. 25

28 Tablo 7. İnşaat Sırasında Mesafelere göre Gürültü Dağılımı Mesafe LPT Mesafe LPT Grafik 1. İnşaat Sırasında Oluşan Gürültünün Mesafeye Göre Dağılım Grafiği 26

29 Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği Madde 22 gereğince; Endüstri tesisleri için çevresel gürültü sınır değerleri Tablo 4 deki Lgündüz, Lakşam ve Lgece cinsinden aşağıda verilmiş olan tablodaki sınır değerleri aşamaz. İnşaat alanında yapılacak çalışmalardan kaynaklanacak gürültü seviyeleri yukarıda hesaplanmıştır. Gürültü sadece açık alanda nakliye aşamasında oluşacaktır. Bunun dışında kapalı alandaki imalat aşamasında kullanılacak makinelerden ciddi bir ses çıkması beklenmemektedir. Ancak ihtiyaç duyulması halinde bununla ilgili gerekli ölçümler yapılacaktır. Söz konusu faaliyetin işletme aşamasında gürültü seviyesi 30 metrede sınır değerin altına inmektedir. İşletme Aşamasında Oluşacak Gürültü Miktarı; Söz konusu projenin işletme aşamasında kullanılacak iş makinelerinden gürültü oluşacaktır. Oluşması beklenen gürültü miktarının hesaplanmasında tüm makinelerin aynı anda kullanılacağı varsayılarak hesaplama yapılmıştır. İşletme aşamasında kullanılacak makinelerin ses güç düzeyleri motor güçleri kullanılarak hesaplanmış ve aşağıdaki tablo da verilmiştir. Söz konusu projenin işletme aşamasında kullanılacak iş makinelerinden gürültü oluşacaktır. Oluşması beklenen gürültü miktarının hesaplanmasında tüm makinelerin aynı anda kullanılacağı varsayılarak hesaplama yapılmıştır. İşletme aşamasında kullanılacak makinelerin ses güç düzeyleri motor güçleri kullanılarak hesaplanmış ve aşağıdaki tablo da verilmiştir. Tablo 8. İşletme Aşamasındaki Araçların Ses Güç Düzeyleri Makine Miktarı (Adet) Gürültü Seviyesi (dba) Kamyon Arazöz Lastikli Kepçe Asfalt Plent Tesisi *Kaynak: tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayınlanarak yürürlüğe giren Açık alanda kullanılan Teçhizat tarafından oluşturulan çevredeki gürültü emisyonu ile ilgili yönetmelik Tesiste yapılacak üretim esnasında oluşacak gürültü seviyesi; LwT = 10Log 10 ( Lwi/10)... Formül-1 (Toplam Ses Gücü Düzeyi) LwT = 10log [ (10 101/10 ) + (10 101/10 ) + (10 101/10 ) + (10 105/10 ) + (10 115/10 )] LwT=115,86 db 27

30 Her bir kaynakta oluşan ses gücü düzeyinde uzaklığa göre oluşacak azalma miktarı aşağıdaki formülle hesaplanmaktadır. L pt = L wt + 10 Log (Q/A)... Formül-2 (Toplam Ses Basınç Düzeyi) A= 4 π r 2 Q= yönelme katsayısı (arazi tipine göre Q = 2 [Düz Araziler için]) L pt = L wt + 10 log (Q/A) Yukarıdaki hesaplamalar sonucunda oluşturulan mesafeye göre ses basınç düzeyi grafiği aşağıda verilmiştir. Tablo 9. İşletme Aşamasında Mesafelere göre Gürültü Dağılımı Mesafe LPT Mesafe LPT Grafik 2. İşletme Sırasında Oluşacak Gürültünün Mesafeye Göre Dağılım Grafiği 28

31 İşletme aşamasında oluşacak gürültü Tarih ve Sayılı Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği Madde 23 gereğince Her bir işletme ve tesisten çevreye yayılan gürültü seviyesi Ek-VII de yer alan Tablo-4 te verilen sınır değerleri aşamaz. Yukarıdaki tabloda verilen çevresel gürültü sınır değerlerinin aşılması halinde; her bir makine ve ekipman ile gürültüye maruz kalan işçiler bazında sorumlu kurum veya kuruluşlarca hazırlanan ilgili mevzuat çerçevesinde getirilen esasları sağlanmaya yönelik tedbirlerle birlikte etkin ve uygulanabilir çevresel kontrol tedbirleri alınır. Tablo 10. Endüstri tesisleri için çevresel gürültü sınır değerleri Alanlar Gürültüye hassas kullanımlardan eğitim, kültür ve sağlık alanları ile yazlık ve kamp yerlerinin yoğunluklu olduğu alanlar Ticari yapılar ile gürültüye hassas kullanımların birlikte bulunduğu alanlardan konutların yoğun olarak bulunduğu alanlar Ticari yapılar ile gürültüye hassas kullanımların birlikte bulunduğu alanlardan işyerlerinin yoğun olarak bulunduğu alanlar L gündüz (dba) L akşam (dba) L gece (dba) Endüstriyel alanlar Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği Madde 23, 1.bendinin a fıkrasında belirtilen ve Ek VII de verilen Tablo-4 te ki Endüstri Tesisleri için Çevresel gürültü sınır değerleri gündüz olarak 70 dba olarak tanımlanmıştır. Tesis alanından kaynaklanacak gürültü seviyesinin modellemesine ait mesafelere göre gürültü seviyesi tablosu incelendiğinde 70 m mesafeden sonra gürültü seviyesinin 70 dba sınırının altına indiği görülmektedir. Buna göre tesis alanında yapılacak çalışmalardan kaynaklanacak gürültünün etki alanı çalışma yapılan alan ve 70 m çevresidir. Tesis alanı ve çevresinde 70 metreden yakın mesafede gürültüden etkilenecek yerleşim yeri bulunmamaktadır. Çalışma süresince tarih ve sayılı Resmi gazete de yayınlanarak yürürlüğe giren Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği, tarih ve sayılı Resmi gazete de yayınlanarak yürürlüğe giren Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik hükümlerine riayet edilecektir. 29