İNTERNET TABANLI PROGRAMLAMA DERSİ DÖNEM SONU PROJELERİ_Ocak- 2015



Benzer belgeler
Bu Bölüm için Sınav Süresi : 30 dakika. Başarılar Dilerim. Yrd. Doç. Dr. Müh. Şenol ŞAHİN

2009 Kasım. KALDIRMA MOTORU a. M. Güven KUTAY a-kaldirma-motoru.doc

ELK-301 ELEKTRİK MAKİNALARI-1

Fizik 101-Fizik I Katı Bir Cismin Sabit Bir Eksen Etrafında Dönmesi

RÜZGAR JENERATÖRÜ TASARIMI

MA İNAL NA ARI A NDA ELE E K LE TRİK

OTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ

Kalibrasyon için iki yöntem vardır, 1. Hesaplama yöntemi

BİLGİSAYAR DESTEKLİ TASARIM DERSİ-DÖNEM SONU PROJELERİ

KOÜ. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü (1. ve 2.Öğretim / B Şubesi) MMK208 Mukavemet II Dersi - 1. Çalışma Soruları 23 Şubat 2019

YÜRÜME SİSTEMİ YÜRÜYÜŞ MOTORLARI a Eylül. M. Güven KUTAY 2009 Kasım

AKM 205-BÖLÜM 2-UYGULAMA SORU VE ÇÖZÜMLERİ

KOÜ. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği ( 1. ve 2. Öğretim ) Bölümü Dinamik Dersi (Türkçe Dilinde) 2. Çalişma Soruları / 21 Ekim 2018

RULMANLI VE KAYMALI YATAKLARDA SÜRTÜNME VE DİNAMİK DAVRANIŞ DENEY FÖYÜ

MEKANİZMA TEKNİĞİ (1. Hafta)

ATATÜRK ÜNİVERSİTESİ BİLGISAYAR MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ BM 104- NESNEYE YÖNELİK PROGRAMLAMA DERSİ BAHAR DÖNEMİ ÖDEV-3

Kılavuz Rayları ve Emniyet Freni Mekanizmaları Üzerindeki Gerilmelere Dair Araştırma

MUKAVEMET HESAPLARI : ÇİFT KİRİŞLİ GEZER KÖPRÜLÜ VİNÇ

T.C. SOSYAL GÜVENLİK KURUMU BAŞKANLIĞI Genel Sağlık Sigortası Genel Müdürlüğü

bayi.obaperdesan.com.tr Kullanıcı Dokumanı

TÜRKİYE FUTBOL FEDERASYONU HAKEM İŞLERİ MÜDÜRLÜĞÜ TFF HAKEM İŞLERİ FYS KULLANIM KLAVUZU

MAKİNE ELEMANLARI - (7.Hafta)

ÖDEV 6- ATÖLYE VİNCİ TASARIMI

Bu soruda isenen cevap MPa dır. Şıklarda cevap yine olarak bulunmaktadır.

T.C. KOCAELĠ ÜNĠVERSĠTESĠ MÜHENDĠSLĠK FAKÜLTESĠ MEKATRONĠK MÜHENDĠSLĠĞĠ BÖLÜMÜ MEKATRONĠK YAPI ELEMANLARI UYGULAMASI

BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering

FIZ Uygulama Vektörler

GEZER KREN KÖPRÜSÜ KONSTRÜKSİYONU VE HESABI

Temel bilgiler-flipped Classroom Akslar ve Miller

EĞİTİM ÖĞRETİM YILI BAHAR DÖNEMİ DİNAMİK DERSİ FİNAL SINAVI ÖNCESİ ÖDEV SORULARI

ASİSTAN ARŞ. GÖR. GÜL DAYAN

Makine Elemanları I Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Temel bilgiler-flipped Classroom Akslar ve Miller

ÖDEV 6- ATÖLYE VİNCİ TASARIMI

VELİ KULLANIM KILAVUZU

TOBB ETÜ. MAK 312 MAKİNE ELEMANLARI DERSİ GÜZ DÖNEMİ Dönme Dolap Tasarımı

SERVISCELL ONLINE KULLANICI SAYFASI KILAVUZU 2013

DİŞLİ ÇARKLAR II: HESAPLAMA

MAKİNE ELEMANLARI - II ÖRNEK SORULAR VE ÇÖZÜMLERİ

İSTATİSTİK EXCEL UYGULAMA

DENEYSAN EĞİTİM CİHAZLARI SANAYİ VE TİCARET LTD. ŞTİ.

Mühendislik Mekaniği Statik. Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş

MOTORLAR VE TRAKTÖRLER Dersi 10

T.C. İZMİR VALİLİĞİ İzmir İl Milli Eğitim Müdürlüğü. DynEd - İngilizce Dil Eğitimi Programı Kayıt Yönetimi Sistemi Kullanımı Kılavuzu

DİNAMİK. Ders_9. Doç.Dr. İbrahim Serkan MISIR DEÜ İnşaat Mühendisliği Bölümü. Ders notları için: GÜZ

Motorlu Taşıtlar Temel Eğitimi, Uygulama Çalışması DEÜ Mühendislik Fakültesi, Makine Mühendisliği Bölümü

PAKET SERİ DENEME SINAVI INTERNET MODÜLÜ KULLANIM KLAVUZU. Sayfa - 1 -

TÜRKÇE KULLANIM KILAVUZU

MAKĠNE ELEMANLARI II REDÜKTÖR PROJESĠ

Tork aralığı dahilinde maksimum yük (Nm)

2.50 VERSİYONUMUZDA YER ALACAK, YENİ TEORİK DERS PROGRAMI KILAVUZU

Redüktör Seçimi: Astana Stadyumu 232 bin 485 metrekarelik alana kurulmuştur. Stadyumun ana formu

MAKİNE ELEMANLARI - (5.Hafta) BAĞLAMA ELEMANLARI. Bağlama elemanları, bağlantı şekillerine göre 3 grupta toplanırlar. Bunlar;

Makine Elemanları Dersi Bilgisayar ile buluşuyor: Dişli Çarkların 3D Modeli ve Kinematik Analizi (Taslak)

KARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MADEN MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MADEN İŞLETME LABORATUVARI

T.C. istanbul ÜNiVERSiTESi ÖĞRENCi BiLGi SiSTEMi. ÖĞRETiM ELEMANI KULLANIM KILAVUZU

MAKİNA ELEMANLAR I MAK Bütün Gruplar ÖDEV 2

BTÜ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKİNE LABORATUVARI DERSİ

Endüstriyel Yatık Tip Redüktör Seçim Kriterleri

Başlangıç; Sayfa 1. Sanal pos tanımlandığında üye numarası admin kullanıcı adı parolası ile Garanti Bankasından tarafınıza iletilecektir.

MUKAVEMET-2 DERSİ BAUN MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ VİZE ÖNCESİ UYGULAMA SORULARI MART Burulma 2.Kırılma ve Akma Kriterleri

Bobin Gövdesi. Flanşı Tork Ayar Vidası. Balata. Dişli. Montaj Vidası

için kayıt kılavuzu

Bu sayfa şifre hatırlatma sayfasıdır. Öğrenci numarası ve ön kayıt başvurusu sırasında girdiğiniz e- posta ile şifrenizi isteyebilirsiniz.

BANTLI KONVEYÖRLER HAZIRLAYANLAR : GÖKHAN DURMAZ CEM ULUSOY

DARA PLUS ASANSÖR BAKIM MODÜLÜ

DİŞLİ ÇARKLAR I: GİRİŞ

UYGULAMA 1. Prof.Dr. Mustafa Cavcar Anadolu Üniversitesi, Sivil Havacılık Yüksekokulu, Eskişehir. Tablo 1. Uygulamalar için örnek uçak

Merakınızın peşinden gidin. Benim özel bir yeteneğim yok. Yalnızca tutkulu bir meraklıyım.

2. POTANSİYEL VE KİNETİK ENERJİ 2.1. CİSİMLERİN POTANSİYEL ENERJİSİ. Konumundan dolayı bir cismin sahip olduğu enerjiye Potansiyel Enerji denir.

5.HAFTA. Sınıf ve Nesne Kavramı, Metot Oluşturma, Kurucu Metot, this Deyimi

S Ü L E Y M A N D E M Ġ R E L Ü N Ġ V E R S Ġ T E S Ġ M Ü H E N D Ġ S L Ġ F A K Ü L T E S Ġ M A K Ġ N A M Ü H E N D Ġ S L Ġ Ğ Ġ B Ö L Ü M Ü

OTOMATİK KONTROL SİSTEMLERİ. DİNAMİK SİSTEMLERİN MODELLENMESİ ve ANALİZİ

MAKİNE ELEMANLARI - (2.Hafta)

GEMİ İNŞAATI PROJE II SEVK ANALİZİ VE MAKİNA SEÇİMİ İLE İLGİLİ GENEL ESASLAR. Proje II dersi kapsamında yapılması öngörülen çalışmanın genel hatları;

Fiz Ders 10 Katı Cismin Sabit Bir Eksen Etrafında Dönmesi

S Ü L E Y M A N D E M Ġ R E L Ü N Ġ V E R S Ġ T E S Ġ M Ü H E N D Ġ S L Ġ F A K Ü L T E S Ġ M A K Ġ N A M Ü H E N D Ġ S L Ġ Ğ Ġ B Ö L Ü M Ü

Prof. Dr. İrfan KAYMAZ

SOSYAL GÜVENLİK KURUMU

1-Otomasyon Sisteminden Öğrenci Notlarının Girilmesi. *obs.btu.edu.tr/ adresinden akademik personel şifrenizle sisteme giriş yapınız.

Sedna Mobile TourSale

DİNAMİK (2.hafta) Yatay Hareket Formülleri: a x =0 olduğundan ilk hız ile yatay bileşende hareketine devam eder.

O-bOt ile Uygulamalı Deneyler

olup uygu kaması A formuna sahiptir. Müsaade edilen yüzey basıncı p em kasnak malzemesi GG ve mil malzemesi St 50 dir.

Bu adrese girdiğinizde açılan sayfanın sol kısmında sisteme giriş ekranı gelecektir.

SIEMENS MICROMASTER 430 ve FAN UYGULAMA ÖRNEKLERİ

MAK 308 MAKİNA DİNAMİĞİ Bahar Dr. Nurdan Bilgin

LUCA Sabit Kıymet İşlemleri

MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI

T.C. BİLECİK ŞEYH EDEBALİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE VE İMALAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MIM331 MÜHENDİSLİKTE DENEYSEL METODLAR DERSİ

BÖLÜM 4 TEK SERBESTLİK DERECELİ SİSTEMLERİN HARMONİK OLARAK ZORLANMIŞ TİTREŞİMİ

Ürün Ekleme Kitapçığı

Hidrostatik Güç İletimi. Vedat Temiz

Fizik 101: Ders 17 Ajanda

KAMPÜS KART KULLANIM KILAVUZU

DİŞLİ VERİMLİLİĞİ BELİRLEME DENEYLERİ OMG -414/3

T.C. SAĞLIK BAKANLIĞI GAZİANTEP İL SAĞLIK MÜDÜRLÜĞÜ

ANADOLU ÜNİVERSİTESİ GÖREVLİ İŞLEMLERİ SİSTEMİ

Đçten Yanmalı Motor Tasarımı

Seyir Kasnak Halat Akım Tork Devir Frekans

Transkript:

İNTERNET TABANLI PROGRAMLAMA DERSİ DÖNEM SONU PROJELERİ_Ocak- 2015 İki tane proje yapılacaktır (50+50). İsteyen Ekstra projede yapabilir (+ 10p). 1. Proje: Vinç Tasarım ve Hesaplama Programı (50 p) Masaüstü programlama olarak (C# kullanılacak) aşağıdaki programı yazınız. Vinç üretimi yapan bir fabrikada kullanılabilecek motor güç hesabını yapan, kullanılacak kasnak çapı, halat çapı, kayış boyunu hesaplayan bir program yazınız. Hesaplamanın nasıl yapılacağı ve programda neler olacağı ile ilgili aşağıdaki adımları takip edin. a) Motorun devri kayış kasnak ile şekildeki gibi düşürülecek. Gerçekte bir kayış kasnakla devri çok düşürmek zordur. Bu nedenle motor içinde dişli sistemi ile önce devri düşürdüğümüzü varsayalım (yani redüktörlü motor kullanalım. Böylece motor devri 200 d/d ile 1000 d/d arasında değişebilsin.). A kasnağı motor miline bağlanmıştır. B kasnağı halatın sarıldığı C tamburuna bağlanmıştır. A kasnağı ile B kasnağı arasındaki hız dönüşümleri için aşağıdaki formülleri kullanabilirsiniz. Açısal hız (ω=rad/s=1/s) yada devir (n=devir/dakika) olarak dönüşüm formülleri b) Yük kaldırılırken halata gelen Fc kuvveti hem yükün ağırlığını taşıyacaktır hemde kalkışta ivmeden dolayı oluşan atalet kuvvetini taşıyacaktır. Bu iki kuvvetin toplamı Fc kuvvetini oluşturur. c) Yük sabit bir hızla yükselirken C tamburunun açısal hızı ve devri şu şekilde bulunur. Bir tekerin çevresel hızı o tekerin açısal hızı ile yarıçapının çarpımına eşittir. C tamburu ile B kasnağı aynı mil üzerinde olduğu için Açısal hızları yada Devirleri eşittir. yada Açısal hız (rad/s=1/s) ile devir (devir/dakika) arasındaki dönüşüm ise aşağıdaki formülle yapılır. d) Halata gelen Fc kuvveti Newton olarak bulunduktan sonra kasnak yarıçapları kullanılarak motora gelen moment bulunur. Motor milini zorlayan moment ve açısal hızı biliniyorsa gücü hesaplanabilir. [N.m]

e) Gerekli halat çapı hesaplanırken Standart tablolar kullanılabilir. Halat çap seçimlerinde aşağıdaki tabloyu kullanınız. Yük taşıyan halatlar emniyet katsayısı 5 kat, İnsan taşıyanların emniyet katsayısı ise 8 kat alınır. Buna kaldırılacak ağırlık 1000 kg ise 5000 kg kopacak halat seçmelisiniz. En yakın değer olan 10 mm halat kullanılmalıdır. Bunun gibi halat seçimlerini tablodan yapınız.

Örnek Hesaplama Şekildeki gibi bir vinç ile maksimum 1000 kg yük kaldırılacaktır. Motor devri kayış kasnak ile düşürülecektir. Halatın sarıldığı C tamburu B kasnağına sabitlenmiştir. Vinç ile kaldırılacak maksimum yük 1000 kg olacaktır. Yük kaldırılırken 2m yükselene kadar hızı 1m/s çıkarılacaktır. Daha sonra yük sabit bir hızla yükselecektir. Motor miline bağlı A kasnağının yarıçapı 100 mm, Halatın sarıldığı C tamburunun yarıçapı 150 mm alınacaktır. B Kasnağının yarıçapı da 300 mm olsun. Hesaplanan motor gücü sürtünme ve emniyetde göz önünde bulundurularak %25 daha fazla alınacaktır. Buna göre; a) Kullanılacak motor gücü kaç kw lık olmalıdır ve motor mili hangi devir/dakika ile dönmelidir? b) Motor ekseni ile tambur ekseni arasındaki mesafe (L mesafesi) A ve C kasnak çaplarının toplamı kadar alınacaktır. Buna göre kullanılacak kayışın boyu ne olmalıdır? c) Gerekli halat çapı ne olmalıdır? Çözüm a) Motor gücü ve devri Motora gelen momenti bulalım. Kalkış esnasında halata gelen yük en fazla oldudurumdur. Dolayısı ile motor gücü de bu ana göre hesaplanmalıdır. Yükün atalet etkisini de hesaplamak için ivmeyi bilmeliyiz. 2 metre yükselene kadar hızı 1m/s olacağına göre ivmesi fizik derslerinden hatırladığımız ve dinamik dersinde tekrar öğreneciğiniz formülden hesaplayabiliriz. ilk hız 0, son hız 1m/s olacak. Alınan yol ise 2 m dir. Buna göre ivme İvme bulunduğuna göre kalkış esnasında halata gelen yük Olur. İvmeden dolayı ekstra 25 kg kadar ek bir yük geldi. C tamburunda oluşan moment M C = F C. r C =10060 N. 0,15 m = 1509 Nm olur. C tamburu ile B kasnağı birbirine bağlı olduğuna göre B kasnağında da aynı moment olacaktır. M B = 1509 Nm olur.

F B kayışa gelen kuvvet ise M B =F B. r B den bulunur. F B =M B /r B = 1509 Nm /0,30 m = 5030 N = F A dır. Motora gelen moment M A =F A. r A dan M A =5030 N. 0,100 m = 503 Nm olur. Motorun açısal hızını (devrini) bulalım. Yük 1m/s ile hızla çıkarken C tamburu hangi açısal hızla dönmelidir? B kasnağıda aynı açısal hıza sahiptir (aynı devirle döner). ω B =6,66 rad/s olur. B kasnağının çevresel hızı v B = ω B. r B = 6,66 rad/s.0,30 m = 1,998 m/s Dönerken kayışın ilerleme hızı 1,998 m/s oldu dolayısıyle A kasnağıda aynı çevresel hıza sahiptir. V B =V A = 1,998 m/s dır. A kasnağının bu çevresel hızda dönebilmesi için açısal hızı ne olmalıdır. Bu hız aynı zamanda motor hızı olacaktır. Bu açısal hızda dönerken devri ne olur? v A = ω A. r A => ω A =v A / r A = 1,998 m/s /0,1 m = 19,98 rad/s olur. formülünden Tabi bir elektrik motorunun devri bu kadar düşük olmaz. Motorun çıkış milinden önce araya bir hızı düşürmek için redüktör (dişli kutusu) koyduğumuzu varsayalım. O zaman motor çıkış devri bu hızları sağlayabilir. Motorun Gücü nü bulalım. Artık motora gelen moment ve dönmesi gereken açısal hızı biliyoruz. Motorun gücünü buradan bulabiliriz. P= M A. ω A = 503 Nm. 19,98 rad/s = 1049, 94 Nm/s (Watt) olur. %25 motor gücünü daha fazla alacağımıza göre olması gereken güç P=10049,94.1,25 = 12562 W = 12,5 kw b) Kayış Boyu Kayışın boyunu yarıçaplara ve aradaki mesafeye bağlı olarak geometrik yollarla bulunur. Kayış boyunu veren formülü kendiniz çıkarıp programda kullanınız. L mesafesini kasnakların çapının çapının toplamı şeklinde alınız. Yani L=d A + d B şeklinde olsun. c) Gerekli Halat Çapı

Halat çapı kaldırılan yüke göre tablodan seçilecektir. Eğer vinç yük kaldırıyorsa 5 kat emniyet, insan kaldırıyorsa 8 kat emniyet alınacak. Yani yük ona göre daha fazla alınacak. Burada yük kaldırdığımıza göre 1000 kg * 5 = 5000 kg da kopacak bir halat seçmeliyiz. Tabloda buna en yakın halat çapı 10 mm dir. Programda tabloyu kodların içine eklenmiş dizi şeklinde atın. Oradan okusun. int Caplar ={6,8,10,12,13,14...}; int Yukler ={1990,3540,5350}; gibi. Caplar[2] dediğimizde 10 mm gelecektir. Yukler[2] dediğimizde ise 5350 gelecektir. Programda Sizden İstenenler Programda dışarıdan alınacak parametreler HscrollBar nesnesinden ayarlanacak.. Yani sürgü hareket ettirilerek Kasnak çapları, yük miktarı, vs dışırıdan istenecek. Butona tıklayınca Girilen parametrelere göre Picturebox üzerinde temsili bir sistem resmi çaplara vs bağlı olarak çizilecek. Sürgüden değerler değiştirildiğinde çizimde ona göre farklı görünümler alacak. Yani çizim dinamik olacak. Daha sonra başka bir botuna tıklanıldığnda yukarıda verilen hesaplama tekniğine göre motor gücü, Kayış boyu ve Halat çapı hesaplanıp kulanıcıya gösterilecek. Yaklaşık bir ekran görünümü aşağıda verilmiştir. Kendinizden ekstra başka şeylerde katabilirsiniz.

2. Proje: Otobüs Bilet Satış Otomasyonu (50 p) Programı kullanacak kişiler iki farklı kişi olsun. Bunların karşılarına gelecek ekran yetkilerini aşağıdaki anlatılanlara göre belirleyiniz. Ziyaretçiler: Ziyaretçiler siteye girdiğinde Nereden, Nereye, Tarih seçimlerini yaptıktan sonra karşısına seferler listelensin. Bilet almak istediği sefere tıklayınca karşısına Otobüs oturma düzeni gelsin. Koltuk numarasını tıklayarak alacağı koltuğu belirlesin. Bileti alırken kişinin adını, soyadını, kimlik numarasını, Cinsiyetini ve koltuk numarasını (tıklanan ekrandan seçilecek) saatini (sefer saatinden) kaydetsin. Kaydettikten sonra başka bir ekranda Bilet çıktısı almak üzere çerçeveli bir görünüm gelsin.

Görevliler: Sefer bilgilerini kaydeden görevliler şifreli giriş yaparak sisteme girebilsin. Şifre girişinden önce kendisini kaydedebilsin. Kayıt ekranlarında Validation (doğru yazım kontrolü) kullanın. Şifre girişi yaptıktan sonra görevlinin karşısına Otobüs seferlerini kayıt ekranı gelsin. Otobüsün Nereden Nereye, ve Saat bilgilerini kaydetsin. Daha başka eklentileride kendiniz yapabilirsiniz. En az bu özellikleri barındırsın. 3. Serbet Proje (Artı 10 puan): İsteyen merak ettiği bir konuda serbestbir projede yapabilir. Projenin zorluğu ve kapsamına göre +10 puan eklenecektir. İnternetten indirdiğiniz herhangi bir programı proje olarak göndermeyin kopya işlemi görür.