İZDENİZ A.Ş. İZMİR DENİZ İŞLETMECİLİĞİ NAKLİYE, TURİZM VE TİCARET A.Ş. GÖREV TANIMI İzmir Büyükşehir Belediyesi adına, İzmir körfezinde, yolcu ve araç taşımacılığı hizmetini yapmak amacıyla kurulan şirketimiz, 18 kasım 1992 tarihinde İzbak İzmir Büyükşehir Belediyesi Bakım Onarım Mak.San.ve Tic. A.Ş. adıyla kurulmuştur. TDİ bağlısı gemilerin özelleştirilmesi projesi kapsamında, özelleştirme idaresi yüksek kurulunun 04.02.2000 tarih ve 2000/06 sayılı kararı ile İzmir Büyükşehir Belediyesi devredilmesiyle, belediyemize ait olan İzbak şirketinin adı 12.10.1999 da tadil tasarısı ile İZMİR DENİZ İŞLETMECİLİĞİ NAKLİYE VE TURİZM TİC. A.Ş. olarak değiştirilmiş ve şirketimiz, İzmir körfez hattında TDİ tarafından gerçekleştirilen, deniz yolu ile şehir içi yolcu ve araç taşımacılığı işine, belediyemizin 30.03.2000 gün ve 05/47 sayılı imtiyaz sözleşmesiyle vermiş olduğu yetki gereği, belediyemiz adına körfez hattında 08.03.2000 tarihinde, 104 personel, 8 yolcu gemisi ve 3 araba vapuru ile görevine fiilen başlamıştır. 2006 yılı sonu itibariyle TDİ den gelen personel sayısı 72 kişi ve izdeniz personeli ise 99 kişi olmuştur. 2006 YILI FAALİYETLERİ Filomuzdaki yolcu gemileri ile yolcu ve araba taşıma gemilerinin başbakanlık deniz müsteşarlığı İzmir bölge müdürlüğü yıllık ve beş yıllık sörveyleri düzenli yaptırılmış olup, gemilerimizde aykırı bir durum bulunmamaktadır. Teslim alınan tüm gemilerin, seyir emniyetini içeren bütün teknik donanımları elden geçirilmiş ve eksikleri tamamlanmış uluslar arası kurallarda belirtilen sertifikaları yenilenmiştir. Teslim alınan tüm gemilerin tekne ve makine sigortaları, en uygun şartlarda ve en geniş kapsamlı olarak yaptırılmıştır. Bostanlı iskelesinin batı tarafına, İstanbul dan kiralanan TURYOL vapurlarının düzenli bağlanacağı rıhtım bakımlı olarak hizmette bulundurulmaktadır. Şirketimizin ilk hedefi; halkımıza İzmir in bir deniz kenti olduğunu hatırlatma, vapur ile yolculuğun gündelik hayattaki kolaylığını, dinlendiriciliğini keşfetmelerini sağlamaktır. bu amaca ulaşabilmek için birçok değişik alternatif denendi. daha sonra deniz ulaşımını teşvik etmek amacıyla, düşük ücret politikası uygulandı. bu arada, belediyemiz entegrasyonu sağlamak için, ulaşımda dönüşüm projesini de uygulamaya başladı. Halihazırda, Büyükşehir belediyesine bağlı 7 yolcu gemisi, 3 araba vapuru ve TURYOL kooperatifinden mil başına hizmet alımı esasına dayanan anlaşmada 14 gemisi ile toplam 24 gemi ile hizmetimize devam etmekteyiz. 451
Dz.k.k İzmir tersane komutanlığı ile yapılan görüşmeler doğrultusunda gemilerimizin havuzlama, onarım ve bakımları denize elverişlilik bitiş tarihlerine göre programa aldırılıp gerekli bakımları yaptırılmıştır. M/S İhsan Alyanak gemisi:dz.k.k. tersane havuzuna alınarak çelik tekne onarımı yapıldı. Geminin doğru akım olan elektrik sitemi 2 adet yeni jenaretör temin edilerek tüm kablo ve tablo sistemleri yenilendi.her iki ana makine gemiden alınarak komple overhol ve bakımları yapıldı.yolcu salonunda bozuk olan döşemeler değiştirildi ve geminin boya işleri yapılarak sefere alındı. M/F Eminönü arabalı gemisi: Dz.k.k. tersane havuzunda 100 ton üzerinde çelik malzeme kullanılarak zaafiyete uğramış bölümleri yenilendi.karina boya işleri yapılarak bostanlı parmak iskeleye alındı. Geminin ana makine ve şanzumanlarının dış piyasa temini olarak siparişi verildi. şaft kovan pervane sisteminin bakımı yapıldı. eski ana makineler çıkarılarak, yeni makinelere göre hazırlıklara başlandı. geminin araç giriş çıkış kapakları komple yenilendi. M/S Bergama gemisi: Dz.k.k. tersane havuzunda çelik tekne saç onarımları yapıldı.karinananın raspa boya işleri yapıldı. eski jeneratör çıkarılarak bir adet yeni jenaretör monte edildi. ana makinelerin komple overholü yapıldı. muhtelif onarım işleride tamamlanarak gemi sefere alındı. M/F Salacak gemisi: geminin araç giriş-çıkış kapaklarının gerekli onarım ve çelik yenileme işleri yapıldı. *Konak-Karşıyaka ve bostanlı yolcu iskelelerinize muayyen zamanlarda elektrik kesilmesine karşı dolum cihazları, turnike geçişlerini hizmet dışı bırakmamak için emercensi olarak 2 adet 22 kw a ve bir adet 46 kw a lık jeneratör temin edilerek monte edilip hizmete geçirilmiştir. *Konak-Karşıyaka ve bostanlı yolcu iskelelerimizde müessif olayları izleyebilmek ve güvenlik açısından gerekli görülen kamera izleme sistemi ile donatılarak hizmete alınmıştır. *Tüm iskelelerimizin gemiye biniş ve iniş merdivenleri lastik usturmaçaları pasürelleri ve salon kapıları ile muhtelif gerekli onarım işleri yapılmıştır. Gemilerimizin tümü, uluslar arası standartlara uygun olarak, yıllık havuzlama ve bakımları yapılarak ve klas kuruluşlarından onaylı sertifika ve bağlı bulundukları liman başkanlıklarından alınmış geçerli belgeler ile çalışmaktadırlar. Ulaşımda bütünlüğün sağlanması, sefer sayılarının arttırılması sonucunda, her ay ortalama 1.200.000 civarında yolcu, deniz ulaşımıyla sabah gazetesini okuyarak, çaylarını yudumlayarak gidecekleri yerlere moralle ulaşmaktadırlar. Araba vapurlarımız ile de ayda ortalama 40.000-45.000 araç taşınarak, her gün yaklaşık 1.500 araç trafikten alınıp, ana arterlede rahatlama sağlanmaktadır. Alsancak Karşıyaka Konak hattında hergün saat 01:15 e kadar vapur seferleri yapılarak hizmetin niceliği ve niteliği arttırılmıştır vapurlarımızın otobüslerle bağlantılı ve aralıksız hizmet vermesiyle, İzmir halkı uzun yıllar sonra deniz ulaşımıyla bütünleştirilmiştir. 452
2 haziran 2001 tarihinden itibaren, Karşıyaka dan ve konak tan yassıca ada ya seferlerimiz başlatılarak, halkımıza düşük maliyet ile hafta sonu tatil imkanları sunulmuştur. günübirlik gerçekleştirilen bu seferlerimize yoğun talep olduğu için, pazartesi günü hariç hergün, seferlerimize yaz sonuna kadar devam edilmiştir. Almanya nın Bremen şehrinde 1951 yılında inşa edilmiş olan Bergama gemisi, 2001 yılında kızaklanarak tüm saç gövdesi ve üst yapıları orjinaline sadık kalınarak, bakım, onarım ve yenileme çalışmaları tamamlanarak İzmirlilerin hizmetine sunulmuş olup her yıl bakımları muntazam yapılıp geleceğe ortak bir kültürel miras olarak bırakılacaktır. Şirketimiz halen, belediyemiz adına bostanlı, Karşıyaka, bayraklı, Alsancak, pasaport, konak, Göztepe ve Üçkuyular olmak üzere toplam 8 terminal arasında yolcu taşımacılığı, ayrıca Bostanlı Üçkuyular arasında araç taşımacılığı yaparak, günde yaklaşık 200 sefer ve sonucunda da ayda yaklaşık 27.000 yılda 324.000 deniz mili yol kat etmektedir. TDİ den devralınan faal 7 adet yolcu vapuru ve 3 adet araba vapuru ile birlikte toplam 24 adet gemiyle hizmetimiz devan etmektedir. Günlük Yolcu Taşıma Sayımız Ortalama 40.850 Kişi Günlük Araç Taşıma Sayımız Ortalama 1.480 Araç Aylık Yolcu Taşıma Sayımız Ortalama 1. 225.000 Kişi Aylık Araç Taşıma Sayımız ise Ortalama 44.430 Araç Trafik seyri içinden ana arterlerden günlük taşınan yolcu ve araç sayılarından %4,5 ve %5 oranında yolcu deniz yolu ile alınıp kara trafiğinde rahatlama sağlanmaktadır. Yıllara göre Yolcu ve Araç taşıma sayıları ile ilgili Tablo aşağıda gösterilmiştir. Yolcu Ve Araç Taşıma Sayılarıyla İlgili Karşılaştırmalı Tablo Aşağıda Gösterilmiştir. YILLAR KİŞİ ARAÇ 2000 Yılı Toplam Taşınan Yolcu Ve Araç Sayısı (10 Aylık) 12 761 925 375 718 2001 Yılı Toplam Taşınan Yolcu Ve Araç Sayısı 15 314 310 450 862 2002 Yılı Toplam Taşınan Yolcu Ve Araç Sayısı 15 461 950 482 596 2003 Yılı Toplam Taşınan Yolcu Ve Araç Sayısı 15 500 000 486 380 2004 Yılı Toplam Taşınan Yolcu Ve Araç Sayısı 15 068 242 541 318 2005 Yılı Toplam Taşınan Yolcu Ve Araç Sayısı 14 589 746 525 409 2006 Yılı Toplam Taşınan Yolcu Ve Araç Sayısı 14 647 011 533 169 Yassıca Ada 43 106 Yolcu sayısı, TDİ zamanında günde ortalama 7000 kişi iken, hatların ve sefer sayılarının artması, hizmet kalitesinin yükseltilmesiyle bu sayı ortalama 50 000 kişiyi bulmuş ve hatta bazı yoğun günlerde bu sayıyı aşmıştır. Taşınan araç sayısı TDİ zamanında günde ortalama 175 iken, araba vapuru seferlerinin günde 40 a çıkartılması ve geçiş ücretinin düşürülmesiyle bu sayı günde ortalama 1400 ü bulmuş ve hatta bazen bu sayı da aşılmıştır. Tüm gemilerimiz ve terminallerimizin temizliği, bakımı ve onarım işleri gerçekleştirilmiş ve sigortaları yapılmış olup, modern bir şekilde İzmir halkının hizmetine sunulmuştur 453
ARABALI VAPUR İLE ARAÇ GEÇİŞLERİ AYLAR ARAÇ AYLAR ARAÇ OCAK 40.625 TEMMUZ 48.061 ŞUBAT 39.010 AĞUSTOS 49.499 MART 44.819 EYLÜL 45.854 NİSAN 48.839 EKİM 40.254 MAYIS 49.550 KASIM 37.309 HAZİRAN 51.643 ARALIK 37.706 GENEL TOPLAM 533.169 YOLCU GEÇİŞ DÖKÜMÜ AYLAR YOLCU AYLAR YOLCU OCAK 1.037.604 TEMMUZ 1.228.278 ŞUBAT 1.069.977 AĞUSTOS 1.256.087 MART 1.279.969 EYLÜL 1.267.373 NİSAN 1.286.864 EKİM 1.117.020 MAYIS 1.396.250 KASIM 1.215.573 HAZİRAN 1.255.760 ARALIK 1.236.256 GENEL TOPLAM 14.647.011 İSKELELERE VE AYLARA GÖRE DAĞILIM 454
BOSTANLI ÜÇKUYULAR KARŞIYAKA KONAK PASAPORT GÖZTEPE ALSANCAK BAYRAKLI SERBEST GEÇEN TOPLAM OCAK 149.198 23.154 327.992 294.940 79.997 10.416 72.923 5.878 73.106 1.037.604 ŞUBAT 153.432 22.077 312.155 286.935 99.956 13.605 87.320 6.262 88.235 1.069.977 MART 190.627 28.067 367.254 340.996 118.921 16.393 102.199 7.313 108.199 1.279.969 NİSAN 190.411 31.151 379.530 349.926 108.232 17.146 100.096 7.718 102.654 1.286.864 MAYIS 201.152 33.704 425.418 369.379 116.601 19.835 111.415 8.201 110.545 1.396.250 HAZİRAN 194.049 31.027 361.193 354.367 101.278 17.451 97.028 8.199 91.168 1.255.760 TEMMUZ 163.467 36.805 383.409 374.695 92.306 13.783 78.689 10.111 75.013 1.228.278 AĞUSTOS 147.690 28.456 394.231 362.958 94.149 15.389 84.750 7.900 120.564 1.256.087 EYLÜL 178.102 35.301 386.328 348.773 107.887 15.293 100.143 6.934 88.612 1.267.373 EKİM 142.661 17.563 373.379 303.676 93.793 14.525 81.709 5.557 84.157 1.117.020 KASIM 190.244 31.031 344.558 317.743 111.711 19.743 95.370 5.991 99.182 1.215.573 ARALIK 182.313 30.921 377.973 328.904 107.683 17.597 87.747 5.391 97.727 1.236.256 TOPLAM 2.083.346 349.257 4.433.420 4.033.292 1.232.514 191.176 1.099.389 85.455 1.139.162 14.647.011 17 Haziran 2006' da başlayan YASSICA ADA' ya giden yolcu adedi 43106 kişidir. ( 10 eylül dahil ) 455
2- Performans Sonuçları Tablosu Kamuda Büyükşehir Belediyeleri bünyesinde stratejik planlama ve performans programının hazırlanmasına yönelik çalışmalar 2006 yılında başlatılmış olup, performanslara ilişkin sonuçlar 2007 ve daha sonraki yıllara ait faaliyet raporlarında yer alacaktır.bu nedenle 2006 yılına ait performans tablosu yer almamaktadır. 3-Performans Sonuçlarının Değerlendirilmesi Yukarıda bahsedildiği üzere performans değerlendirilmesine yönelik çalışmalar yeni olup, 2006 yılına ait performans sonuç değerlendirilmesi yapılamamıştır. 4-Performans Bilgi Sisteminin Değerlendirilmesi Yeni bir yüzyıla girerken yaşanan hızlı değişim ve yenileşme kamu birimlerini de değişim ve gelişime zorlamaktadır. Türkiye de kamu kurumlarının hantal yapıları, aşırı istihdamı, görev ve yetki karmaşası, bürokratik zihniyet, siyasetin bürokrasi üzerindeki etkileri vb. nedenlerle gelişmelere açık olmadıkları görülmektedir. Ancak artan ve değişen toplumsal ihtiyaçlar, bilim ve teknolojilerdeki ilerlemeler, gelişmeler kamu yönetiminin merkezi ve yerel düzeydeki örgütlenmelerinde değişimi zorunlu kılmaktadır. 8. Beş Yıllık Kalkınma ve Ulusal Kalkınma Planlarına bakıldığında yeni bir kamu yönetimi anlayışı öngörüldüğü gözlemlenmektedir. Özel sektör için geliştirilen birtakım yönetim teknik ve metotlarının (Stratejik planlama, Performans Yönetimi, Toplam Kalite Yönetimi, İnsan Kaynakları Yönetimi vb. ) kamuda da uygulanmasına yönelik çalışmalar sürdürülmektedir. Buradan hareketle; kamu yönetimlerinin ve dolayısı ile belediyelerimizin etkin, verimli, kaliteli, katılımcı ve şeffaf bir yapılanmaya gitmeleri kaçınılmaz görünmektedir. Bu amaçla İzmir Büyükşehir Belediyesi kapsamında 2006 yılında başlatılan stratejik planlama ardından performans planlama (program) çalışmaları yeni yapılanmalara ihtiyaç göstermiştir.geçmişte proje ve performans yönetimine ilişkin bir sistemin eksikliği,sağlıklı bir veri yapısının yer almaması,performansa dayalı ölçme, analiz ve değerlendirme olmaması vb. nedenler yeni bir bilgi sistemini gerekli kılmıştır.kurumumuzda hem proje ve faaliyetlerin değerlendirilmesi,hemde performans ve faaliyet raporlarının hazırlanmasında kolaylık sağlayacak bu sistemin kurulması ile ilgili olarak çalışmalar başlatılmış olup, 2007 yılındada devam edecektir.bu şekilde performansa dayalı karar alma süreçlerinde kullanılmak üzere gereken bilgiler toplanıp,analiz edilip,değerlendirilerek raporlanabilecektir. 456