Türkiye den Haberler www.tunelteknolojisi.com Ankara ya Yeni Metro Hattı Geliyor Ankara ya yapılacak yeni metro hattı projesi, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan tarafından kamuoyuna sunuldu. Yapılacak yeni metro hattı, Atatürk Kültür Merkezi (AKM) ile Kızılay arasına inşa edilecek ve hattın Yüksek Hızlı Tren (YHT) ile bağlantısının da sağlanması için Gar üzerinden Kızılay a bağlanacak. 3,3 kilometre ve 3 istasyondan oluşacak metro hattı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı nca yürütülmekte olan Keçiören-Atatürk Kültür Merkezi hattının AKM İstasyonundan sonra Gar üzerinden Kızılay a uzatılacak. Proje, Gar istasyonunda YHT yle, Adliye istasyonunda ise belediyece planlanan raylı sistem, teleferik ve otobüs ana aktarma istasyonlarıyla, Kızılay istasyonunda ise Çayyolu ve Batıkent metro istasyonlarıyla entegre olarak hizmet verecek. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme İstanbul da Üç Yeni TBM Daha Çalışmalara Başladı İstanbul da inşası süren Mahmutbey- Mecidiyeköy metro hattı için 3 adet tünel kazma makinesi (TBM) çalışmalara başladı. Kabataş tan başlayarak Halkalı ya kadar uzanacak metro hattının, ilk etabı olan Mahmutbey-Mecidiyeköy metrosunda çalışmalar tüm hızıyla sürerken metro hattının en büyük istasyonu olarak inşa edilen Yeni Mahalle şantiyesinde Şubat ayında 2 TBM çalışmalarına başladı. Mart İstanbul da ulaşıma çözüm üretmek adına yeni metro ve tünel projeleri hayata geçiriliyor. Ataköy ile İkitelli arasına yapılması planlanan yeni metro hattı için ÇED süreci başlatıldı. 850 milyon TL ye mal olacağı planlanan yeni metro hattı 13,4 kilometre uzunluğunda olacak. Çamlıca Tepesi ne yapılacak Çamlıca ayının ilk haftasında ise yine aynı istasyonda ters yönde yeni bir TBM nin daha kazı çalışmalarına başlaması için tüm hazırlıkları tamamlandı. 6 metre çapa sahip olan TBM ler günde 12 metrelik ilerleme sağlayacak. 2017 yılının ilk aylarında hizmet vermeye başlayacak hattın istasyonları ve tünelleri 7 büyüklüğünde depreme dayanıklı olarak inşa ediliyor. İstanbul da Yeni Tünel Projeleri İçin Çalışmalar Hızlandı Camisi ne ulaşımı sağlayacak tünelin yapımına da başlanıyor. Büyükşehir Belediyesi tarafından inşa edilecek 3 kilometre uzunluğundaki tünelin 20 ay içerisinde tamamlanması planlanıyor. Libadiye ile Çamlıca Tepesi nde geçişi sağlayacak tünel çalışmaları da Nisan ayı içerisinde başlatıldı. Bakanlığı, yapımına Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından başlanan ve uzun süre geçmesine karşın bitirilemeyen 3 metro hattını 2011 yılında devralmıştı. Bu üç proje arasında bulunan Kızılay-Çayyolu ve Batıkent-Sincan hattının yapımını tamamlayan Bakanlık, Çayyolu ve Sincan metrolarını 2014 yılında hizmete sundu. Bakanlığın, Atatürk Kültür Merkezi-Keçiören hattındaki çalışmaları ise hâlen sürüyor. Şubat 2015 Mart 2015 4 Şehre 14 Tünel İnşa Edilecek 2015 yılında Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından Doğu Karadeniz Bölgesi ne 22 km bölünmüş yol ve 14 adet tünel yapılacağı açıklandı. Artvin, Gümüşhane, Rize ve Trabzon bölgelerinde yapılacak tünellerin detayları kamuoyuyla paylaşılırken Artvin e 4 adet, Trabzon a 5 adet, Rize ye 1 adet, Gümüşhane ye 4 4 adet tünel inşa edileceği bildirildi. Artvin e yapılacak dört tünelin uzunluğu 13.362 metre, Trabzon a yapılacak beş tünelin toplam uzunluğu 10.578 metre, Rize ye yapılacak tek tünelin uzunluğu 1.405 metre ve Gümüşhane ye yapılacak dört tünelin uzunluğu ise 7.646 metre olacak.
www.bilgimuhendislik.com.tr BBA KENDİNDEN EMİŞLİ SANTRİFÜJ DRENAJ POMPALARI
Kırık Tüneli nde Çalışmalar Yeniden Başladı Ovit Tüneli nin devamı niteliğindeki Kırık Tüneli nde inşaat faaliyetleri yeniden başlıyor. 2014 yılında Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından ihalesi iptal edilen 7,2 kilometrelik Kırık Tüneli için yeniden ihaleye çıkıldı ve ihaleyi kazanan firma Kırık Tüneli Projesi nde yeniden çalışmalara başladı. Tamamlandığında Karadeniz ve Güneydoğu Anadolu Bölgelerini birbirine bağlayacak olan Ovit Tüneli nin devamı niteliğindeki 7,2 kilometre uzunluğunda olan Kırık Tüneli nde çalışmalar başlarken ihaleyi kazanan firma, havaların ısınmasıyla birlikte Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve bağlantı yolları dâhil) Otoyol Projesi kapsamında yapımı devam eden 3.510 metre uzunluğundaki Samanlı Tünellerinin yapımında sona yaklaşıldı. İki tüpten oluşan ve Gebze- Orhangazi-İzmir Otoyol Projesinin en önemli geçiş noktalarından birisi olan Samanlı tünellerinin yapımına 2012 yılında başlanmış, 2014 yılında Diyarbakır ın Silvan ilçesinde, Silvan HES Barajı projesi kapsamında yapımı devam eden tünelde çalışmalar durduruldu. Silvan Tüneli nde 21 Nisan tarihindeki gaz sıkışması nedeniyle yaşanan patlamada 12 kişi yaralanmıştı. Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı meydana gelen patlamanın ardından yürütülen soruşturma kapsamında tüneldeki çalışmaları durdurdu. Silvan Barajı nın tünelinde metan gazı sıkışması sonucu meydana gelen patlamada yanarak yaralanan ve gazdan etkilenen 12 kişiden Müslüm Kılıç ve Deniz Yıldız adlı işçiler, birinci derecede yanıkları olduğu için Ankara Numune Hastanesi ne sevk edilirken, Ömer Çetinkaya, Murat Tekin ve Tahar Çakar ise Diyarbakır 6 tünelin yapımı için çalışmalara hız verdi. Erzurum-İspir arasındaki Ovit, Dallıkavak ve Kırık tünellerinin yapımının tamamlanması halinde 4 saat süren Erzurum- Rize arası mesafe, 2 saate düşecek. Ayrıca yılın altı ayı kapalı olan karayolu, tünellerin devreye alınmasıyla birlikte on iki ay boyunca açık olacak. Mevcut güzergâh da yaklaşık 30 kilometre Samanlı Tüneli İnşasında Sona Gelindi tünellerin açılma işlemleri bitirilmişti. 2015 Mart ayı itibarıyla tünel içinde yapılması gereken çalışmalar da tamamlanma aşamasına geldi. Son rötuşların yapıldığı tünellerin 2015 yılı Mayıs ayında hizmete açılması bekleniyor. Silvan Tüneli nde Çalışmalar Durduruldu Dicle Üniversitesi Hastanesi ile Eğitim ve Araştırma Hastanesi nde tedavi altına alına alınmıştı. Patlama sonrası Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı tarafından tünelde başlatılan inceleme neticesinde ikinci bir talimata kadar Silvan tünelinde çalışmaların durdurulmasına karar verildi. Faaliyetlerin durdurulmasının ardından, uzman heyetler tarafından patlamanın meydana geldiği 4.660 ıncı metrede incelemelerini sürdürmeye devam ediyor. 10.210 metre uzunluğunda iki sulama kanalı olarak yapımına devam edilen Silvan Barajı na ait tünelin 4.660 ıncı metresinde meydana gelen patlamada ihmal şüpheleri devam ederken, patlamanın meydana geldiği alanda daha kısalacak ve böylece Doğu Karadeniz ile Doğu Anadolu ve Güneydoğu Anadolu Bölgeleri kesintisiz bölünmüş yolla birbirine bağlanmış olacak. Tünelin 2016 yılında tamamlanması planlanıyor. önce TPAO tarafından petrol ve gaz aramaları yapıldığı öğrenildi. Bölgede yaşanan kaza ile ilgili incelemeler devam ediyor.
Honaz Tüneli nde Çalışmalar Devam Ediyor Denizli de yapımı süren ve Ankara Karayolu nu Antalya Karayolu na bağlayacak olan 2.540 metre uzunluğundaki Honaz Dağı Tüneli nde delme çalışmaları devam ediyor. Yetkililer tarafından verilen bilgiye göre proje kapsamında sağ tünelde 380 metre ilerleme sağlanırken sol tünelde ise 280 metrelik kazı ilerlemesi sağlandı. Denizli Çevreyolu Projesi nde önemli bir işleve sahip olan Ankara Karayolu nu, Antalya Karayolu na bağlayacak Honaz Dağı Tüneli için 2014 yılı Temmuz ayında başlatılan çalışmalar devam ederken iki tüp şeklinde inşa edilen tünelde 750 metrede bir olmak üzere 3 adet tüneller arası geçiş noktasının bulunacağı öğrenildi. NATM tünel açma metodu ile kazılan tünellerde tüm şev desteklemeleri ve 19 metre uzunluğundaki kanopi yapıları da tamamlandı. Sabuncubeli Tüneli nde Çalışmalar Tamamen Durdu 9 Eylül 2011 tarihinde Manisa-İzmir arasını karayoluyla 15 dakikaya indirmek için yapımına başlanan Sabuncubeli Tüneli nde çalışmalar, tünelin yapımını üstlenen firmanın iflas etmesiyle 4 Kasım 2014 te tamamen durdu. Yap-işlet-devret modeliyle ihale edilen proje, Kasım 2014 te durmasına rağmen yeni alıcı çıkmadığı için tekrar ihale edilemedi. Kamu kaynaklarıyla tünelin yapılması için de henüz bir adım atılmadığı için Sabuncubeli Tünel Projesi nde şuan hiçbir faaliyet yapılamıyor. Tamamlandığında Manisa-İzmir arasını karayoluyla 15 dakikaya indirecek Sabuncubeli Tüneli nin İzmir tarafında sol tüpte 1.416, sağ tüpte ise 1.341 metrelik ilerleme sağlanmış durumda. Tünelin Manisa tarafından ise sol tüpte 70 metre, sağ tüpte 223 metre ilerleme sağlandı. Karayolları İzmir 2. Bölge Müdürlüğü tarafından verilen bilgiye göre; mevcut sözleşmenin feshi ve yeni yapılacak ihaleyle ilgili çalışmaların sürdürüldüğü öğrenilirken, işçi alacakları sözleşme kapsamında değerlendirilmekte olup konu ile ilgili kanuni prosedürün devam ettiği açıklandı. İç Anadolu yu Antalya ya Bağlayacak Yeni Tüneller Geliyor Karayolları Genel Müdürü Mehmet Cahit Turhan, Anadolu Ajansı na yaptığı açıklamada Toroslar a yapılacak tünellerle İç Anadolu yu Akdeniz e bağlayan yolların daha güvenli hale geleceğini söyledi. Turhan, Konya yı Alacabel ve Manavgat üzerinden Akdeniz sahil yoluna bağlayacak projelerin çok önemli olduğunu ifade ederken Konya yı yüksek rakımlı Alacabel üzerinden Akdeniz e bağlayacak yol güzergahı üzerinde iki tünel yapılacak. Şu an 7.200 metre uzunluğundaki Alacabel tünel projesinin çalışmaları tamamlandı. Mayıs ayı sonlarında ihale günü almayı hedefliyoruz. Bu tünel tamamlandığında özellikle kış aylarında yaşanan sıkıntılar ortadan kalkmış olacak. sözlerini sarfetti. Uzunluğu 3.200 metre olan Tınaztepe Tünel Projesi nin jeoteknik etütlerinin de devam ettiğini de belirten Turhan, Proje bununla bitmiyor. Arazi şartlarının zorluğundan, Antalya sınırları içerisinde 10 kilometre uzunluğunda 3 adet tünel yapılması gerekiyor. Proje ve arazi şartları bunu gerektiriyor. Bu güzergahta tünellerin yapılmasıyla yol 17 kilometre kısalmış olacak diye konuştu. Turhan, tünel projeleri tamamlandığında yoldaki viraj ve rampaların ortadan kalkacağına dikkati çekerek, Ulaşım alt yapısı sayesinde otomobille 2,5, büyük araçlarla 3,5 saatte daha güvenli, daha ekonomik, daha kontrollü seyahat edilebilecek. Kış aylarında yaşanan korku ve tehlikeler tamamen ortadan kalkacak. Yılda 15 milyar lira tasarruf sağlanacak ifadelerini kullandı. 7
Eğribel Tüneli nde Çalışmalar Devam Ediyor Giresun un Şebinkarahisar ilçesinde yapımına devam edilen Eğribel Tüneli nin temeli sembolik olarak Gümrük ve Ticaret Bakanı Nurettin Canikli tarafından atıldı. Kış mevsiminde hayatı olumsuz etkileyen 2.200 rakımlı Eğribel geçidinde, inşa edilen tünelin devreye girmesiyle birlikte ulaşım aksamadan Antalya-Konya arasındaki mesafeyi 50 kilometre kısaltacak olan Kuşyuvası Yolu nun Nisan ayında açılması planlanıyor. 3 etaptan oluşan Kuşyuvası Yolu, birinci kısımda 8 tane toplam 9 bin metre uzunluğunda, ikinci kısımda yapımı tamamlanmakta olan 5 tane toplam 2.700 metre uzunluğunda, üçüncü kısımda ise 4 tane toplam 3.600 metre uzunluğunda devam edecek. Tünel tamamlandığında Ovit ve Kırık tünellerinden sonra 5.909 metre uzunluğuyla ülkemizin en uzun üçüncü karayolu tüneli olacak. Dereli-Şebinkarahisar-Suşehri arasındaki yolların tamamını kapsayan projenin ilk etabı olan ve 5.909 metre uzunluğunda çift tüp olarak tünellerden oluşacak. 65 kilometre üzerine yapılacak toplam 17 tünelin uzunluğu 15,5 kilometreyi bulacak. Konya dan çıkan araçlar, Hadim ayrımına kadar bölünmüş yol ile gelecek daha sonra ise birinci sınıf yol üzerinden Alanya ya ulaşacak. Proje kapsamında üçüncü kısmın proje maliyeti 150 milyon lira olurken birinci kısmın en az 300 milyon liraya mal olması bekleniyor. 65 inşa edilen Eğribel Tüneli nin 3 yılda tamamlanması hedefleniyor. Eğribel tünellerinin devamı olan yaklaşık 5 bin metre uzunluğundaki Pınarlar tünellerinin yapılmasıyla birlikte de 118 kilometre olan Şebinkarahisar- Giresun yolu 89 kilometreye düşecek. Antalya-Konya Arası Mesafe, Yapılan Tünellerle Kısalıyor kilometrelik yolun toplam maliyetinin ise 500 milyon lira olacağı tahmin ediliyor. Projenin ikinci kısmında yer alan 2.700 metre uzunluğundaki 5 tünelde kazı çalışmaları tamamlanırken üç tanesinin betonlama çalışmaları sona erdi. Diğer iki tünelde ise betonlama çalışmaları devam ediyor. Mart 2015 HES Tüneli nde Göçük Meydan Geldi Kütahya nın Domaniç ilçesinde yapımı devam HES tünelinde göçük meydana geldi. Yaşanan göçüğün ardından toprak altında kalan iş makinesi operatörü 32 yaşındaki Ensar Akay hayatını kaybetti. Domaniç Karaköy yakınlarında yapımı devam eden hidroelektrik santrali inşaatında bulunan 1.900 metrelik tünelin yaklaşık 150 metre iç kısmında 18 Mayıs saat 19.30 sıralarında göçük oluştu. Olay sırasında tünelde iş makinesiyle beton sıva çalışması yapan Ensar Akay mahsur kaldı, yanında bulunan iş arkadaşı 25 yaşındaki Resul Demir ise kendi çabalarıyla tünelden çıktı. Başından yaralanan ve Tavşanlı Doç. Dr. Mustafa Kalemli Devlet Hastanesi nde tedavi altın alınan Demir in sağlık durumunun iyiye gittiği belirtildi. Tünel içerisinde mahsur kalan iş makinesi operatörü Ensar Akay ı kurtarmak için bölgeye sevk edilen Tunçbilek Beldesi ndeki Garp Linyitleri İşletmesi (GLİ) kurtarma ekibi ile İl Afet ve Acil Durum Müdürlüğü (AFAD), Sağlık Müdürlüğü nün UMKE ve Bursa dan gelen AKUT ekipleri yapıtıkları çalışmaların ardından Ensar Akay ın cansız bedenine ulaştı. Demirkapı Tüneli ile Ankara-Antalya Arası 4 Saate İnecek Antalya - Konya arasındaki mesafeyi 90 kilometre kısaltması beklenen Demirkapı Tüneli nin tamamlanması ile Ankara - Antalya arası mesafe 4 saate inecek. 5 kilometre uzunluğunda 12 metre genişliğinde tek tüp şeklinde inşası devam eden Demirkapı Tüneli nin 1.530 metrelik bölümü açılmış durumda. Proje maliyetinin 90 milyon TL yi aşması beklenirken tünelin 2016 yılı sonunda tamamlanması öngörülüyor. Zemin formasyonunun değişkenlik gösterdiği çalışmalarda 200 personel hizmet veriyor ve günlük 7 metrelik ilerleme sağlanıyor. Şu anda tek tüp şeklinde inşa edilen Demirkapı Tüneli ilerleyen süreçte ihtiyaç duyulması halinde ikinci tüp yapımına uygun şekilde inşa ediliyor. Konya - Antalya arasında Seydişehir - Akseki - Manavgat üzerinden sağlanan yola alternatif olacak yeni yol, Konya - Beyşehir - Derebucak - Gembos güzergâhından Gembos ve Eynif ovasının içinden geçerek, Antalya nın Serik ilçesine bağlanacak. 8
Konak Tünelleri nde Geri Sayım Başladı İzmir de şehir içi trafiğini önemli ölçüde rahatlatacak olan Konak Tünelleri Projesi nde sona geliniyor. Proje kapsamında açılan iki tüpte de delme ve kazı çalışmaları tamamlanırken ekipler Nisan ayı başı itibarıyla asfalt çalışmalarına başladı. Türkiye nin en büyük kent içi geçiş projeleri arasında gösterilen Konak Tünelleri nde İzmir in yoğun yerleşim alanlarının bulunduğu bölgelerin ortalama 100 metre altındaki kazı çalışmaları tamamlandı. Toplam 1.674 metrelik tünellerin ikisinde de Konak ve Yeşildere yönleri birbirine bağlandı. 2 şeritli 2 tüpten oluşan Konak Tünelleri inşası 2012 Eylül ayında başladı. 2015 yılı Mart ayı itibarıyla delme ve kazı işlemleri tamamlandı. Çalışmalar kapsamında tünel inşası için 320 bin metreküp yani 30 bin kamyon hafriyat malzemesi çıkarıldı. Projede, kazı çalışmalarının bitmesinin ardından beton kaplama işleminde de son aşamaya gelindi. Tünelin içinde yaklaşık 10 bin miksere tekabül eden 80 bin metreküplük beton kaplama çalışması yapıldı. Proje hayata geçtiğinde tüneller sayesinde kentin kuzey ve güney yakası şehir içi trafiğine girmeden birbirine bağlanırken seyahat süresi 5 dakikaya indirilmiş olacak. Günde 40 bin aracın kullanacağı tünel ile yılda 30 milyon liradan fazla yakıt tasarrufu sağlanırken 10 yılda yapım maliyeti çıkartılacak. Konak Tünelleri nin Mayıs ayı içinde açılması planlanırken İzmir için vaadedilen 35 proje arasındaki Konak Tüneli nin giriş çıkışları sayesinde şehrin dört bir yanına yeni geçiş güzergahı sağlanacak. Tünelin faaliyete girmesiyle birlikte Konak- Yeşildere arası süre 5 dakikaya düşecek. İzmir in Batı dan sahil yolunu kullanarak Bornova, Buca, Gaziemir, Karşıyaka, Çiğli, Kemalpaşa ve Manisa yönüne gitmek isteyenler bu tünelle şehir merkezine girmeden Yeşildere ye geçebilecek. Yeşildere den başlayacak tünel, Konak Kadın Doğum Hastanesi ile İzmir Arkeoloji Müzesi arasında yüzeye çıkacak. Tünelden çıkan araçlar, Konak taki mevcut üst köprüyü kullanarak Mustafa Kemal Sahil Yolu na bağlanacak. Mayıs ayı ortalarından itibariyle bütün bağlantı yollarının, her türlü işaretlemeleriyle birlikte tamamlanması hedeflenirken tünelde elektro mekanik işlerin de son aşamasına gelindi. 9