5 TON - 11,9 MT. ÇİFT KİRİŞLİ GEZER KÖPRÜ VİNÇ HESAPLARI

Benzer belgeler
MUKAVEMET HESAPLARI : ÇİFT KİRİŞLİ GEZER KÖPRÜLÜ VİNÇ

GEZER KREN KÖPRÜSÜ KONSTRÜKSİYONU VE HESABI

Örnek 3 100kN x 20m Çift Kiriş Gezer Köprü Vinci, KK Nasıl Vinç Yaparım, Örnek 1

TRANSPORT SİSTEMLERİNDE İLERİ KONULAR (VİZE)

3,2 TON SABİT VİNÇ KALDIRMA HESABI ( Fem 1 Am )

Genel Giris. Çift kiriş sehpa portal vinç. Teklifte bilinen değerler: CS Gün. İlk yayın tarihi:

Çok aralıklı vinç yolu Aralıklı Vinç Yolu, Tekerlek kuvvetleri farklı Değerler Ornek_01_01_Kiris100kNx20m.

ASANSÖR MUKAVEMET HESAPLARI KARAKTERİSTİKLER :

80kNx150m çift kiriş gezer köprü vinci için 4x7=28 m Vinç Yolu

BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering

MAKİNE ELEMANLARI 1 GENEL ÇALIŞMA SORULARI 1) Verilen kuvvet değerlerini yükleme türlerini yazınız.

MAKĠNE ELEMANLARI II REDÜKTÖR PROJESĠ

FEM VE DIN NORMLARI İLE TRANSPORT SİSTEMLERİNİN PROJELENDİRİLMESİ

İlk yayın tarihi: F FTD F. w UG F TD K. F Eq0. 2 F TD F Gx10. F Ex kn F E0 F Eq0 F Ex10

DİŞLİ ÇARKLAR II: HESAPLAMA

GÜÇ-TORK. KW-KVA İlişkisi POMPA MOTOR GÜCÜ

YÜRÜME SİSTEMİ YÜRÜYÜŞ MOTORLARI a Eylül. M. Güven KUTAY 2009 Kasım

2009 Kasım. MUKAVEMET DEĞERLERİ ÖRNEKLER. 05-5a. M. Güven KUTAY. 05-5a-ornekler.doc

Redüktör Seçimi: Astana Stadyumu 232 bin 485 metrekarelik alana kurulmuştur. Stadyumun ana formu

HİDROLİK-PNÖMATİK Prof.Dr.İrfan AY 9.BÖLÜM PROBLEMLER

FEM VE DIN NORMLARI İLE TRANSPORT SİSTEMLERİNİN PROJELENDİRİLMESİ

İşimiz Gücümüz Vinç YILDIRIM VINÇ MAKINE ELEKTRIK

Prof. Dr. İrfan KAYMAZ

MENGENE HESAPLARI A-VĐDALI MENGENE MĐLĐ.

KOÜ. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü (1. ve 2.Öğretim / B Şubesi) MMK208 Mukavemet II Dersi - 1. Çalışma Soruları 23 Şubat 2019

ATCY 33 ATCY 35 ATSOC 15 ATSOC 25 ATSOC 35 ATSOC 55 ATZC 0.5 ATZC 1 ATZC 2 ATZC 3

TRANSPORT SİSTEMLERİNDE BİLGİSAYAR UYGULAMALARI

Tanım: Boyuna doğrultuda eksenel basınç kuvveti taşıyan elemanlara Basınç Çubuğu denir.

ÜÇ FAZLI ASENKRON SİNCAP KAFESLİ TAM KAPALI IEC ELSAN Elektrik San. ve Tic. A.Ş.

TRANSPORT SİSTEMLERİNE ETKİYEN KUVVETLER

DUMLUPINAR ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ GÜZ YARIYILI

ÇELİK YAPILARDA BİRLEŞİMLER

1 aralıklı vinç yolu Aralıklı Vinç Yolu, Tekerlek kuvvetleri eşit Değerler Ornek_01_01_Kiris100kNx20m.pdf dosyasından.

28. Sürekli kiriş örnek çözümleri

3. 2 Bulonlu Birleşimler

KAFES ANAKİRİŞLİ PORTAL KREN ELEMANLARININ SONLU ELEMANLAR YÖNTEMİYLE İNCELENMESİ

08_Cıvatalar, Excel Programı için tablolar

Proje Adı: İstinat Duvarı Sayfa 1. Analiz Yapı Tel:

Profiller PROPERTIES FOR DESIGNING DİN PLATİNA (Gl) Anma adı Gl

YTÜ Makine Mühendisliği Bölümü Mekanik Anabilim Dalı Özel Laboratuvar Dersi Strain Gauge Deneyi Çalışma Notu

VİNÇTE ÇELİK KONSTRÜKSİYON

BARTIN ÜNĠVERSĠTESĠ MÜHENDĠSLĠK FAKÜLTESĠ METALURJĠ VE MALZEME MÜHENDĠSLĠĞĠ

2015 YILI 3 TONLUK ÇİFT KİRİŞLİ KÖPRÜLÜ VİNÇ TEKNİK ŞARTNAMESİ

Mukavemet-II PROF. DR. MURAT DEMİR AYDIN

MİLLER ve AKSLAR SAKARYA ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKİNE ELEMANLARI-I DERS NOTU

Kılavuz Raylarının Deneysel Gerilme Analizi

Prof. Dr. Berna KENDİRLİ

Proje Adı: İstinat Duvarı Sayfa 1. Analiz Yapı Ltd. Şti. Tel:

TARİHİ MALABADİ KÖPRÜSÜ RESTORASYON PROJESİ GEÇİCİ İSKELE KÖPRÜSÜ PROJESİ MÜTEAHHİT : ZÜLFİKAR HALİFEOĞLU

Hidrostatik Güç İletimi. Vedat Temiz

VİNÇTE ÇELİK KONSTRÜKSİYON

KİRİŞLERDE VE İNCE CİDARLI ELEMANLARDA KAYMA GERİLMELERİ

Bobin Gövdesi. Flanşı Tork Ayar Vidası. Balata. Dişli. Montaj Vidası

REZA SHIRZAD REZAEI 1

MUKAVEMET DERSİ. (Temel Kavramlar) Prof. Dr. Berna KENDİRLİ

MUKAVEMET-2 DERSİ BAUN MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ VİZE ÖNCESİ UYGULAMA SORULARI MART Burulma 2.Kırılma ve Akma Kriterleri

2009 Kasım. BANTLI FRENLER. 40-4d. M. Güven KUTAY. 40-4d-bantli-frenler.doc

2009 Kasım. MUKAVEMET DEĞERLERİ GİRİŞ. 05-0a. M. Güven KUTAY a-giris.doc

İÇİNDEKİLER. Sayfa No:

Şekil Çekmeye veya basmaya çalışan kademeli milin teorik çentik faktörü kt

2009 Kasım. KALDIRMA MOTORU a. M. Güven KUTAY a-kaldirma-motoru.doc

UBET72 DM BETON KÖŞK YAPISI BETONARME STATİK HESAP RAPORU

Tablo 1 Deney esnasında kullanacağımız numunelere ait elastisite modülleri tablosu

Birleşim Araçları Prof. Dr. Ayşe Daloğlu Karadeniz Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü

FL 3 DENEY 4 MALZEMELERDE ELASTĐSĐTE VE KAYMA ELASTĐSĐTE MODÜLLERĐNĐN EĞME VE BURULMA TESTLERĐ ĐLE BELĐRLENMESĐ 1. AMAÇ

Hibrit ve Çelik Kablolu Köprülerin Dinamik Davranışlarının Karşılaştırılması

3 Aralıklı Vinç Yolu, Tekerlek kuvvetleri eşit Değerler Ornek_01_01_Kiris100kNx20m.pdf dosyasından F B. a S

İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TASARIMI

= ε s = 0,003*( ,3979)/185,3979 = 6,2234*10-3

MAKİNA ELEMANLAR I MAK Bütün Gruplar ÖDEV 2

SÜLEYMAN DEMİ REL ÜNİ VERSİ TESİ MÜHENDİ SLİ K-Mİ MARLIK FAKÜLTESİ MAKİ NA MÜHENDİ SLİĞİ BÖLÜMÜ MEKANİK LABORATUARI DENEY RAPORU


2.2 KAYNAKLI BİRLEŞİMLER

MAK 305 MAKİNE ELEMANLARI-1

SEÇİM. Ceraskalın tipi yükleme spektrumu ile uyum, ortalama günlük çalıştırılma süresi (gün/saat), yükleme kapasitesi ve donam ile tanımlanır.

ÇELİK YAPILAR 2. Hafta. Onur ONAT Munzur Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli

T.C. KOCAELĠ ÜNĠVERSĠTESĠ MÜHENDĠSLĠK FAKÜLTESĠ MEKATRONĠK MÜHENDĠSLĠĞĠ BÖLÜMÜ MEKATRONĠK YAPI ELEMANLARI UYGULAMASI

DEMİRYOLU VİYADÜKLERİNİ OLUŞTURAN ÖNGERİLMELİ KUTU KESİTLİ BETON KÖPRÜ KİRİŞLERİNDE BURULMA ETKİLERİ ve AÇIKLIK BOYUNCA DİYAFRAM GEREKSİNİMİ

MUKAVEMET FATİH ALİBEYOĞLU

AKSLAR ve MİLLER. DEÜ Makina Elemanlarına Giriş Ç. Özes, M. Belevi, M. Demirsoy

İş Makinaları TAVAN VİNCİ

T.C. BİLECİK ŞEYH EDEBALİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNE VE İMALAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MIM331 MÜHENDİSLİKTE DENEYSEL METODLAR DERSİ

Makine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Temel bilgiler ve hesaplamalar-flipped Classroom Kayış-Kaynak Mekanizmaları

Mukavemet 1. Fatih ALİBEYOĞLU. -Çalışma Soruları-

Sıkma sırasında oluşan gerilmeden öngerilme kuvvetini hesaplarız. Boru içindeki basınç işletme basıncıdır. Buradan işletme kuvvetini buluruz.

SERA TASARIMI (Seraların Yapı Elemanları)

MA İNAL NA ARI A NDA ELE E K LE TRİK

KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ Mühendislik Fakültesi Makina Mühendisliği Bölümü Mukavemet II Final Sınavı (2A)

2009 Kasım. YÜRÜYÜŞ REDÜKTÖRLERİ M. Güven KUTAY yürüyüs-redüktörleri.doc

Makine Elemanları I Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Temel bilgiler-flipped Classroom Akslar ve Miller

3. BİRLEŞİMLER VE BİRLEŞİM ARAÇLARI


2015 YILI 3 TONLUK ÇİFT KİRİŞLİ KÖPRÜLÜ VİNÇ TEKNİK ŞARTNAMESİ

Çözüm: Borunun et kalınlığı (s) çubuğun eksenel kuvvetle çekmeye zorlanması şartından;

ÇELİK YAPILARDA BİRLEŞİM ARAÇLARI

idecad Çelik 8 idecad Çelik Kullanılarak AISC ve Yeni Türk Çelik Yönetmeliği ile Kompozit Kirişlerin Tasarımı

29- Eylül KOÜ. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü ( 1. ve 2. Öğretim 2. Sınıf / B Şubesi) Mukavemet Dersi - 1.

olup uygu kaması A formuna sahiptir. Müsaade edilen yüzey basıncı p em kasnak malzemesi GG ve mil malzemesi St 50 dir.

2 = t V A = t

PMS / MİNİ 250 ZEYTİN İŞLEME SİSTEMİ

Transkript:

5 TON - 11,9 MT. ÇİFT KİRİŞLİ GEZER KÖPRÜ VİNÇ HESAPLARI 1 -) VERİLENLER : Kaldırma Kapasitesi : Q = 8 Ton Kaldırma Yüksekliği : H = 7,5 Mt. Köprü Açıklığı : L = 11 Mt. Vinç yürüme boyu : LY = 44 Mt. Kaldırma Hızı : Vk = 4 / 0,8 m/dak Araba Yürüme Hızı : Va = 20 / 5 m/dak Köprü Yürüme Hızı : Vy = 20 / 5 m/dak Kumanda Şekli : Yerden, Push-Button ile Pendant Kontrol Besleme Şekli : 380 V - 50 Hz, 3 faz + nötr Kumanda Gerilimi : 220 V AC Vinç zati ağırlığı : Kiriş ağırlığı (2 kiriş ) : 2682 Kg Kaldırma makinesi+araba ağırl : 1200 Kg Başlık ağırlığı (2 adet) : 220 Kg Yürütme tahrik sistemi ağırlığı ( : 90 Kg Kanca ağırlığı : 56 Kg Elektrik sistemi ağırlığı : 50 Kg Vinç Zati Ağırlığı : 4298 Kg Araba yürüme rayı : St.37 saç konstrüksiyon,yapma kutu kiriş Kaldırma motoru Hızlı : 4 KW 1500 d/dak Kısa devre asenkron, IP54,F Yavaş : 1,1 KW 1500 d/dak Kısa devre asenkron, IP54,F Araba yürütme motoru 0,16/050 KW 500/1500 d/dak Kısadevre asenkron, IP54, F Vinç yürütme motoru : 2x 0,16/050 KW 500/1500 d/dak Kısadevre asenkron, IP54,F Maksimum köprü sehimi : 1/800 Dinamik test yükü : 6250 Kg (1,25*nominal yük) Statik test yükü : 7000 Kg (1.40*nominal yükl) Hesap ve Dizayn Kodu : DIN 15018, FEM Genel Malzeme Normu : DIN 17100 Emniyet Gerilmesi : sem = 1400 Kg/cm² Emniyetli Kayma Gerilmesi : tem = 900 Kg/c t Kaynak Kitaplar : - DIE HEBEZEUGE BAND I, II t - DER PRAKTICHE TAHLBAU I, II, III - STAHL IM HOCHBAU 12. AUFLAGE - NORMEN ÜBER HEBEZEUGE - FEM NORMLARI - NIN 15018, DIN 15020 REV.01 5 Ton - 11.9 m ÇKGKV Sayfa13/1

2 - ) SINIFLANDIRMA : 2.1-) ÇELİK YAPI Faydalanma Sınıfı : A (FEM T-1.13) Yük Durumu : 2 (FEM T-2.12) Grup : 3 2.2-) MEKANİZMA (FEM T-2.13) ÇALIŞMA SINIFIYÜK DURUMU GRUP KALDIRMA V2 2 2m ARABA YÜRÜME V2 2 2m KÖPRÜ YÜRÜME V2 2 2m 3 -) İZİN VERİLEN GERİLMELER : 3.1-) FEM Kurallarına göre (FEM T - 1.411) MALZEME DURUM 1 DURUM 2 DURUM3 St. 37-2 1600 1800 2150 St.42-2 1750 1950 2400 St.52-2 2400 2700 3250 3.2-) Kaynak Gerilmeleri ZORLANMA DURUMU DURUM 1 DURUM 2 DURUM3 Çekme 1600 1800 2150 Basma 1400 1580 1850 Kesme 1130 1270 1520 4 -) KALDIRMA GRUBU HESAPLARI 4.1-) Halat Çapı Hesabı : Kaldırma Yükü : QT = 8056 Kg (Yük + kanca ağırlığı) Donanım Sayısı : 4/1 Donanım verimi : 0,98 (Diehebezeuge, sayfa 42,tablo 2.14) Bir halata gelen yük : P = QT/(4/1*η) = 5056/(4/1 0.98) = 2055 Kg REV.01 5 Ton - 11.9 m ÇKGKV Sayfa13/2

Halat çapı ; : Q = 0,30 (2m kaldırma grubuna göre F.E.M sayfa 62, cetvel T-2.521) d = Q*(P)^.5 = 0.30*(1290)^.5 = 13,6 Seçilen halat d= 12 mm Halat emniyet faktörü (160 Kg/mm² 'ye göre) ZT = Q²*σR*π/4*ω = σr = 160 Kg/mm² ω = HF/(π*d²/4) HF = 69,68 mm² (Prf.Dr.Faruk Suner Cetvel 12) ω = 69,68/(π*12²/4) = 0,62 ZT = 0.30^2*160*π/4*0,62 = 6,97 >5 UYGUNDUR Seçilen Kaldırma Makinesi : 4/1 5000 Özellikler : Tambur çapı = 286 mm Tambur boyu = 650 mm Toplam randıman = 0,9 Tambur devir sayısı = 17,21 d/dak Toplam redüksiyon = 82 4.2-) Gerekli Motor Gücü : N =QT*Vk/(6120*ηε) = 5056 4/(6120 0.9) = 5,85 KW Seçilen motor : 4 KW - 1500 d/dak Markası : EMTAŞ Tipi : 112M, B5 Koruma sınıfı : IP54 İzalasyon sınıfı : F Gücü : 4 KW Nominal devir sayısı : : 1420 d/dak Akım : 5,7 A Motor randımanı : 0,82 Cos φ : 0,84 Isıtıcı gücü : 26 W 4.3-) Kaldırma hızı hesabı : Vk=nmot*D*Π/( iσ 4)=1420.286 3.14/(82 4) = 3,9 m/dak REV.01 5 Ton - 11.9 m ÇKGKV Sayfa13/3

4.4-) Gerekli Fren Seçimi : Motor gücü NMOT = 4 Motor devri nmot = 1420 Motor randımanı ηmot = 0,82 Emniyet katsayısı k = 1,5 Gerekli frenleme momenti ; MB = 974*NMOT*/Nmot = 2,7 Kg.m Seçilen fren momenti = 5,0 Kg.m Fren emniyat katsayısı ; = 5/2,7 = 1,82 > 1,5 UYGUN TİSAN Mekanik imali TF050 tip fren seçilmiştir. Fren tipi : Elektromanyetik, disk balatalı Frenleme momenti : 5 Kg.m Çalışma voltajı : 24 Volt DC Akım : 1,9 A Bobin gücü : 45 W 4.5-) TamburHesabı Gerekli Tambur Çapı Hesabı ; d = 12 mm (4.1 halat hesabından) H1 = 18 (2m için FEM sayfa 64, cetvel T-2.5311) WT = 7 (4/1 donanım için FEM sayfa 65) H2 = 1,12 (WT'ye göre FEM sayfa 65, cetvel T-2.5312) DT >= d*h1*h2 = 241,92 mm Seçilen tambur çapı ; 286 mm > 241,92 mm D = d = a = s = r = h = 286 mm 12 mm 4,5 mm 14 mm 6,5 mm 13,5 mm REV.01 5 Ton - 11.9 m ÇKGKV Sayfa13/4

Tambur üzerindeki gerilmeler : Bası Gerilmesi σ1 = 0.5 P/(h*s) = 543,7 Kg/cm² Eğilme Gerilmesi σ2 = 0.96 P*(1/D²*h^6)^.25 = 235,2 Kg/cm² σμax = (σ1²+σ2² σ1 σ2)^.5 472,26 Kg/cm² < 500 4.6-) Denge Makarası Çapı (FEM T - 2.5311, T - 2.5312) dmin => H1 * H2 * dh H1 = 14 2m grubu için, FEM sayfa 12,T-2.5311 H2 = 1 FEM, sayfa 65, 2,5312 dh = 12 mm, (Halat çapı) dmin => 14*1*12 = 168 mm Seçilen denge makarası çap 200 mm > 168 mm 5 -) ARABA YÜRÜTME TEKERLEK HESABI Tekerlek çapı 145 mm Tekerlek Sayısı 4 Ad Tekerlek malzemesi : GS 60 Çelik döküm Kaldırma yükü QT = 8056 Kg Araba ağırlığı Ga = 1200 Kg Pmax = (QT+Ga)/4 = (5056+1200)/4 = 2314,0 Kg Tekerlek Taşıma Gücü : PL = 0,56 Kg/mm² (60 Kp/mm² malzeme için FEM. Sayfa 69, Cetvel T-2.5413) Tekerlek devir sayısı = 43,9 d/dak (15 m/dak yürüme hızına göre) C1 = 1 (Tekerlek devrine göre FEM sayfa 70, cetvel T-2.5414) C2 = 1 (2m yürütme grubuna göre FEM sayfa 71,cetvel T-2.25415) b = 36 mm (Tekerlek basma yüzeyi) P' =PL*D*b*C1*C2 = 0,56*145*36*1*1,0= 2923 Kg Tekerlek taşıma gücü mukayesesi : 2923 > 2314 Kg UYGUN REV.01 5 Ton - 11.9 m ÇKGKV Sayfa13/5

6 -) Araba Yürütme Motoru Gücü Hesabı Yürüme hızı va = 20 mdak İvmeleme süresi ta = 2,5 sn Tekerlek direnci Wg = 13,6 Kg/ton ψ = 1,1 Tekerlek randımanı ηte= 0,99 Redüktör randımanı ηre= 0,88 ησ = η TEK * η RED = 0,88 Araba ağırlığı Ga = 1200 Kg 1,2 ton = Kaldırma yükü QT = 8056 Kg 8,056 ton Sürtünme Gücü Nw =(QT+Ga)*Wg*va/(6120*ηΣ) = 0,47 KW İvmeleme Gücü Nb = (QT+Ga)*(va/60)²*Ψ/(g*102*ta ησ) = 0,52 KW Rüzgar Gücü NR = 0 Nominal Güç Nnom =(Nw+Nb+Nr)/1.7 = 0,58 KW Seçilen Motor : 1 adet 0.55 KW 1500 d/dak Markası : EMTAŞ Tipi : 80, B5 Koruma sınıfı : IP54 İzalasyon sınıfı : F Gücü : 0,55 KW Nominal devir sayısı : : 1380 d/dak Akım : 1,5 A Motor randımanı : 0,7 Cos φ : 0,79 Isıtıcı gücü : 26 W 7 -) ARABA YÜRÜTME REDÜKTÖRÜ Tekerlek çapı = 145 mm 0,145 m Yürüme hızı = 15 m/dak Motor devrri = 1380 d/dak iσ = Π*D*nmot/va = 3.14*0.145*1380/15 = 41,91 TİSAN Mekanik imali YR1-45 tip redüktör seçilmiştir. (N= 0.75 KW, İ=45) REV.01 5 Ton - 11.9 m ÇKGKV Sayfa13/6

8 -) KÖPRÜ YÜRÜTME TEKERLEK HESABI Tekerlek çapı = 170 mm Tekerlek Sayısı = 4 Ad Kiriş ağırlığı Gk = 2682 Kg Araba ağırlığı Ga = 1200 Kg Başlık ağırlığı (tahrik dahil - 1 başlık) Gb = 310 Kg Köprü ray ekseni Lo = 11 m Arb. yanaşma mes. Ly = 0,85 m Yük ağırlığı QT = 8056 Kg Pmin = ((Gk+Gb)/2 +(QT+Ga)/Lo*Ly)/2 = 1106 Kg Pmax = ((Gk+Gb)/2+(QT+Ga)/Lo*(Lo - L = 5018 Kg Port = (2Pmax+Pmin)/3 = 3714 Kg Tekerlek Taşıma Gücü : Tekerlek malzemesi : GS60 Çelik döküm PL = 0,56 (FEM sayfa 69, cetvel T-2.5413 Tekerlek çapı D = 170 mm Ray genişliği b = 40 mm Faydalı ray genişli bef = 36 mm Tekerlek devir sayısı = 37,4 d/d C1 = 1,02 (FEM sayfa 70, cetvel T-2.5414 den 28 d/dak tekerlek devri için) C2 = 1,0 (FEM sayfa 71, cetvel T-2.5415 2m grubuna göre) P' =PL*D*bef*C1*C2 = 3496 Kg Tekerlek taşıma gücü mukayesesi ; Port < P' 3714 < 3496 Kg REV.01 5 Ton - 11.9 m ÇKGKV Sayfa13/7

9 -) Köprü Yürütme Motoru Gücü Hesabı Yürüme hızı Vy = 20 m/dak 0,33 m/sn İvmeleme süresi ta = 2,5 sn (FEM sayfa 14, cetvelt-1.23112'den ψ = 1,2 enterpolasyon ile) Tekerlek direnci Wg = 10 Kg/ton Tekerlek randımanητεκ = 0,98 Redüktör randıma ηred = 0,88 Toplam randıman ; ησ = η TEK * η RED = 0,86 Vinç zati ağrrlığı Gv = 4298 Kg 4,30 ton Kaldırma yükü QT = 8056 Kg 8,06 ton Sürtünme Gücü Nw =(Gv+QT)*Wg*Vy/(6120*ηΣ) = 0,47 KW İvmeleme Gücü Nb = (Gv+QT)*(Vy/60)^2*Ψ/(g*102*ta ησ = 0,76 KW Rüzgar Gücü NR = 0 Rüzgar yok Nominal Güç Nnom =(Nw+Nb+Nr)/1,7 = 0,72 KW Seçilen Motor : 2 adet 0,16/0,50 KW 500/1500 d/dak Markası : EMTAŞ Tipi : 90S,B5 Koruma sınıfı : IP54 İzalasyon sınıfı : F Gücü : 0,16/0,50 KW Nominal devir sayısı : : 449/1427 d/dak Akım : 1,1/1,5 A Motor randımanı : 0,71 Cos φ : 0,62/0,84 Isıtıcı gücü : 26 W 10 -) KÖPRÜ YÜRÜTME REDÜKTÖRÜ Tekerlek Çapı D = 170 mm 0,17 m Yürüme hızı Vy = 20 m/dak Motor devri nmot = 1427 d/dak Gerekli redüksiyonir = Π*D*nMOT/Vy = 38,1 YR1-45 tip redüktör seçilmiştir. (N=0,75 KW, İ=50) REV.01 5 Ton - 11.9 m ÇKGKV Sayfa13/8

11 -) KÖPRÜ YÜRÜTME FRENİ Motor gücü NMOT = 0,5 KW Motor devri nmot = 1427 d/dak Motor randımanı ηmot = 0,71 Emniyet katsayısı k = 1,5 Gerekli frenleme momenti ; MB = 974*NMOT*/nMOT = 0,51 Kgm Seçilen frenin frenleme momenti = 1,00 Kgm Emnİyet katsayısı : = 1/0,51 = 2,0 >1,5 UYGUNDUR. Fren tipi : Elektromanyetik, disk balatalı Frenleme momenti : 1 Kg.m Çalışma voltajı : 24 Volt DC Akım : 0,5 A Bobin gücü : 12 W REV.01 5 Ton - 11.9 m ÇKGKV Sayfa13/9

12 -) KİRİŞ HESABI 12.1 - Kabuller ; Titreşim katsayısı ψ : 1,15 (Vk = 4 m/dak için) Yükseltme katsayı M : 1 (Yapı grubu 3 için) Malzeme cinsi : St.37 Mukayese gerilme Gvo : 1600 kp/cm² Öngörülen sehim : 1/800 12.2 - Seçilen kiriş Ray genişliği rg = 4 cm Ray kalınlığı rk = 4 cm Genişlik B = 19 cm Yükseklik H = 53,5 cm Üst saç kalınlığı t3 = 0,6 cm Yan saç kalınlığı t2 = 0,6 cm Alt saç kalınlığı t1 = 0,6 cm B2 = 2,8 cm B1 =B - 2*(B2+t2) B1 = 12,2 Perde hatvesi L' = 150 cm Kablo rayı 2X NPI 80 ; Jx80 = 77,8 cm4 Jy80 = 6,29 cm4 F80 = 11 cm² Kablo rayı ağırlığı q' = 14,4 Kg/m Kiriş uzunluğu L = 11,9 m 12.3 -Kiriş kesiti ; FK = rg*rk+b*(t1 + t3) + 2*(H = 103 cm² 12.4 - Tarafsız eksenler ; X1 = (B*t1²/2+2*H*t2*(H/2+t1)+B*t3*(H+t1+t3/2)+rg*rk*(t1+H= 31,91 cm X2 = X1 - t1 = 31,31 cm X3 = H - X2 = 22,19 cm X4 = X3 + t1 = 22,79 cm X5 = X4 + rk = 26,79 cm Y1 =[(t1*b^2/2+t2*h*(b2+t2/2)+t2*h*(b+-t2/2-b2)+t3*b^2/2+rg*rk*(b2+t2/2)] / FK = 8,51 cm Y2 = B -Y1 = = 10,49 cm REV.01 5 Ton - 11.9 m ÇKGKV Sayfa13/10

12.5 - Atalet momentleri ; Jx =B*t1^3+2*t2*H^3+B*t2^3+rg*rk^3)/12+B*t1*(X2+t1/2)²+2*t2*H*(H/2-X2)²+B*t2*(X3+t2/2)²+rg*rk*(rk/2+x4)^2 Jx = 43.660 cm^4 Jy =(t1+t3)*b^3+2*h*t2^3+t2*b^3+rk*rg^3)/12+2*t1*b*(b/2-y1)^2+(h*t2*(y1-b2-t2)/2))²)+(h*t2*(y2-b2-t2/2))^2+ + rg*rk*(y1-b2-t2/2)^2 = Jy = 3.892 cm^4 12.5 - Mukavemet momentleri ; WX4 = Jx/X4 WX4 = 1.916 cm^3 WX3 = Jx/X3 WX3 = 1.967 cm^3 WX2 = Jx/X2 WX2 = 1.394 cm^3 WX1 = Jx/X1 WX1 = 1.368 cm^3 WX = WX4 WX = 1.916 cm^3 WY = JY*2/B WY = 410 cm^3 12.6 - Kiriş birim ağırlığı ; Kiriş kesiti ağırlığı; FK*,785 = 80,9 Kg/m Kiriş Perdeleri; 7 Adet PL 6x485x122 19,5 Kg Toplam perde ağırlığı 19,5 Kg 19,5/L = 1,6 Kg/m Platform+Korkuluk; 22 Kg/m Kiriş birim ağırlığı :(80,9+1,6+22) q = 104 Kg/m = 1,04 Kg/cm 12.7 - Kiriş tahkiki ; a -) Moment hesabına esas tekerlek yükü ("P" kuvveti ) ; QT = 8056 Kg ψ = 1,15 (Vk = 4 m/dak için) M = 1 (Yapı grubu 3 için) Ga = 1200 Kg Lo = 1100 cm Köprü ray ekseni a = 110 cm Araba tekerlek ekseni Yükten gelen kuvvet ; QT/2*ψ*M= 4632,2 Kp Arabadan gelen kuvvet, Ga/2*M = 600 Kp 2P = 5232,2 Kp P =2P/2 = 2616,1 Kp REV.01 5 Ton - 11.9 m ÇKGKV Sayfa13/11

b-) Yük'den, arabadan ve zati ağırlıktan dolayı düşey yönde hasıl olan moment ; β = q*lo + 4*P = 11613,8 Kp Χ =Lo/2 - P*a/β = 525,2 cm maxmx = β*χ²/lo/2 = 1456258 Kp/cm c-) Atalet ve kasılmadan dolayı yatay yönde hasıl olan moment ; β = 0,4 *P = 1046,44 Kp Χ =Lo/2 - P/10*a/β = 522,5 cm maxmy = β*χ²/lo/2 = 129857 Kp/cm d-) Normal gerilmeler ; max δxd =maxmx/wx4 = 760 Kp/cm² max δxz =maxmx/wx1 = 1064 Kp/cm² max δxy =maxmy/wy = 317 Kp/cm² max τ = F/2/t2/(X1+X4) = 40 Kp/cm² e-) Hasıl olan mukayese gerilmesi ; Bası yönünde ; max δvd = (δxd² + δxd*δy+δy²+3*τ)0^,5 = 959 <1600 Çeki yönünde ; max δvz = (δxz² + δxz*δy+δy²+3*τ)0^,5 = 1253 <1600 REV.01 5 Ton - 11.9 m ÇKGKV Sayfa13/12

13 - Sehim Tahkiki ; Zati ağırlıktan gelen sehim miktarı ; q = 104 Kg/m Lo = 1100 cm QK = q*l QK = 1149 Kg Kiriş ağırlığı E = 2100000 Kg/cm Jx = 43660 cm^4 fg = 5*QK*Lo^3/(384*E*Jx) = 0,22 cm Sehim oranı ; Lo/fp = 1/ 5063 Hareketli yükten gelen sehim miktarı ; Tekerlek yükü F = 2314 Kg 2,3 ton Tekerlek arası a = 110 cm 1,1 m fp = F*(Lo-a)*(3*Lo² - (Lo-a)²)/(48*E*Jx) = 1,4 cm Sehim oranı ; Lo/fp = 1/ 797 Toplam sehim miktarı ; Toplam sehim f = fg + fp = 1,6 cm Sehim oranı ; Lo/f = 1/ 689 < 1/800 REV.01 5 Ton - 11.9 m ÇKGKV Sayfa13/13