SkyWay Güzergahı Kentsel Konsepti. Çorum Şehri

Benzer belgeler
SkyWay Güzergahı Kentsel Konsepti. Erzurum Şehri

«Raylı Teknolojiler» A.Ş. SkyWay Özgür sağlıklı yaşam alanı. kentsel otoyol güzergahı. Ankara

«Raylı Teknolojiler» A.Ş

«Raylı Teknolojiler A.Ş.» Belarus Cumhuriyeti, Minsk şehri, Dzerjinskava cd., 104 B. Tel ÖN TEKLİF

BREZİLYA HEYETİ SKYWAY EKOTEKNOPARK I ZİYARET ETTİ

Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfının bir kuruluşudur 1/32

Kent içi ulaşım Modları Üstün ve zayıf yönler. Dr. Hediye Tuydes Yaman IMO Ulaştırma Kurulu

RSW TR TEKNİK SUNUM Yavuz AKAY

Trafik Mühendisliğine Giriş. Prof.Dr.MustafaKARAŞAHİN

201 ı yılından itibaren bu sistemler otomatik olarak çalışmaktadır. Bu sistemler ücretli. geçiş tarifelerini, çalışma bilgilerini, hat

PPP KONFERANS 8 KASIM КİEV KAMU ÖZEL ORTAKLIĞI

FRUIT LOGISTICA BERLIN,ALMANYA VARŞOVA,POLONYA YURTDIŞI İŞ GEZİSİ TEKLİFİ ŞUBAT 2017

KARAYOLU SINIFLANDIRMASI

INSA467 Bölüm İki Kentsel Yolcu Taşıma Modlarını Karşılaştırılması

ÖZERDEN PLASTİK SANAYİ VE TİCARET ANONİM ŞİRKETİ YÖNETİM KURULU RAPORU. Halka Arzdan Elde Edilen Fonların Kullanımı 15 Haziran 2017

Kaynak: KGM, Tesisler ve Bakım Dairesi, 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi. Harita 16 - Türkiye 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi

Akıllı Kentler ve Akıllı Ulaşım Doç. Dr. Hediye Tüydeş Yaman Orta Doğu Teknik Üniversitesi BİLTİR Merkezi Akıllı Ulaşım Sistemleri Birim Başkanı

T.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ

AKILLI ŞEHİRLER NEDİR?

DR. SAVAŞ ZAFER ŞAHİN

YEREL YÖNETİMLERDE ULAŞIM HİZMETLERİ

ÖZERDEN PLASTİK SANAYİ VE TİCARET ANONİM ŞİRKETİ YÖNETİM KURULU RAPORU. Halka Arzdan Elde Edilen Fonların Kullanımı 21 Ağustos 2015

TCDD YENİDEN YAPILANMASI ŞEBEKE BİLDİRİMİ. 15 Haziran 2016

UPİ. İzmir Ulaşım Ana Planı Bilgi Notu (2) Saha Araştırmaları Bilgilendirme UPİ

INSA467 Bölüm İki Kentsel Yolcu Taşıma Modları

STRATEJİ GELİŞTİRME DAİRE BAŞKANLIĞI


Kazakistan Renkli Almati Turu 3 Gün / 2 Gece

[vc_row][vc_column][vc_column_text css=.vc_custom_ {marginbottom: 10px!important;} ]

Türkiye, Boğazın altındaki demiryolu tünelini açtı

Toplu Taşıma Çözümlerimiz

Mercedes-Benz MobiloVan. Yollarda olmanız bizim gücümüzdür...

ÖMER FARUK BACANLI. DTD Genel Sekreteri 10 Eylül 2015

Çevreci motorlar için 10 adım

46.Yıl Yılı Faaliyet Raporu 2İNŞAAT ÇALIŞMALARI. ASO II.-III. Organize Sanayi Bölgesi

Enerji Teknolojilerini Bizimle Takip Edin e-mobility Nanogen Teknoloji & UTES Endüstriyel ve RWE İşbirliği ile Türkiyede

Le Bleu Hotel & Resort KADINLAR DENIZI MEVKII, 17. SOKAK, KUSADASI, Kusadasi, Kusadasi

T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ

ANKARA ÜNİVERSİTESİ BİLİMSEL ARAŞTIRMA PROJELERİ KOORDİNATÖRLÜĞÜ'NE

Sera Gazlarının İzlenmesi ve Emisyon Ticareti. Politika ve Strateji Geliştirme. Ozon Tabakasının Korunması. İklim Değişikliği Uyum

Birinci Bölüm: Yatırım ve Proje Kavramları Turizm Yatırımlarının Türleri

T.C. MERAM BELEDİYESİ 2017 YILI MALİ DURUM VE BEKLENTİLER RAPORU

ORDU BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM KOORDİNASYON ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ GÖREV VE ÇALIŞMA YÖNETMELİĞİ. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam Dayanak ve Tanımlar

bul ULUSLARARASI EYLEM PLANI ÇALIŞTAYI OTURUM - YAŞAMA VE ÇALIŞMA MEKANLARI Yüklenici

YAPI, İNŞAAT, MİMARİ, YAPI MALZEMELERİ VE SİSTEMLERİ FUARI OCAK 2015, MÜNİH

ŞİRKET İSTATİSTİKLERİ BÜLTENİ


ŞEHİR YÖNETİMİ Şubat 2018

1. GENEL DEĞERLENDĠRME...

BAMBOO URLA. Yolu keyiften geçenlerin yeni durağı!

kentsel ulaşım politikaları prof. dr. cüneyt elker

Kazakistan Cumhuriyeti Almatı şehri proje sunumu

ULAŞIM. MANİSA

2014 Seçim Beyannamemizde bu dönem ulaşım ve şehircilik dönemi olacak demiştik.

ESKİŞEHİR İLİ SÜRDÜRÜLEBİLİR KENT ULAŞIM PLANI VE UYGULAMASI

UTY nin esas amacı, yol ağını kullanan araç sayısını azaltırken, seyahat etmek isteyenlere de geniş hareketlilik imkanları sağlamaktır.

Kent İçi Raylı Sistemlerde Verimlilik

8.0 PLANLAMA UYGULAMA ARAÇLARI

Yunanistan - Santorini

DAHA YAŞANABİLİR ŞEHİRLER İÇİN..

Batı Akdeniz Yurtdışı Eğitim Danışmanlığı Rusça yı Anavatanı Olan Rusya da Öğrenmeye davet ediyor

TURİZM VE SEYAHAT HİZMETLERİ MESLEK ELEMANI

28 ARALIK 2018 YILBAŞI TURU

YENİ NISSAN X-TRAIL SENİN HAYALLERİN, SENİN YOLUN.

R E S I D E N C E & O F F I C E

Recep Tayyip ERDOĞAN Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı

Su endüstrisinde yaşam döngüsü

Bir Plansızlık Örneği: Deniz Kenti İstanbul da Denizin Ulaşımdaki Payının İrdelenmesi

TNL- LEADER IN COMMERCIAL REAL ESTATE TORUN CENTER MECİDİYEKÖY. tnl.com.tr - ofisarama.com

ŞEHİTKAMİL BELEDİYE BAŞKANLIĞI 2013 YILI KURUMSAL DURUM VE MALİ BEKLENTİLER RAPORU

Tüm Raylı Sistem İşletmecileri Derneği. Aysun DURNA TÜRSİD Genel Sekreteri Elektrikli Raylı Ulaşım Sistemleri Sempozyumu erusis 2015, Eskişehir

P1 Gebze-İzmit Hattı

Kastamonu Havalimanı uçak bileti

Değişiklik Paketi : 6

Horner School of English

TİCARİ GAYRİMENKUL / BİNA

5*DLX NEHİR GEMİSİ AMADEUS SILVER II

Fransa - Korsika

ÖNSÖZ. Birinci Bölüm. Turizm ve Seyahat

ANTALYA Havalimanı - TÜRKİYE

Tur Programı. İlginç bir şekilde sakin ve mütevazi, fiyortlar, dağlar ve kuzey ışıkları ile masalsı bir diyar

COPERT 4 Eğitimi. 3. Faaliyet Verileri Başlangıç Rehberi

Kurumsal Sınıflandırma. Fin. Tipi. Fonksiyonel Sınıflandırma

Geleceği Bugünden Görmek...

YILBAŞI & TUNA NEHRİ & 4 ÜLKE MACARİSTAN - SLOVAKYA - AVUSTURYA - ALMANYA

1. Hatay Lojistik Zirvesi Açılış Sunumu Hatay ın Gelişmesi İçin Lojistik Çalışmalar 18 Ekim 2012

MALİ YILI BÜTÇESİ GELİR-GİDER TAHMİNLERİ. MALİ HİZMETLER DAİRE BAŞKANLIĞI Bütçe ve Denetim Müdürlüğü

MALİ YILI BÜTÇESİ GELİR-GİDER TAHMİNLERİ. MALİ HİZMETLER DAİRE BAŞKANLIĞI Bütçe ve Denetim Müdürlüğü

Otel Bilgisi. Limak Atlantis De Luxe Otel & Resort

DLH Genel Müdürlüğü Kentiçi Raylı Toplutaşım Kriterleri Ve Mevzuatın Geliştirilmesi Đşi

Otel Bilgisi. Limak Atlantis De Luxe Otel & Resort

Operatör Çözümleri. SMATV Sistemleri. IPTV Sistemleri. Kablolu-Kablosuz Genişbant Şebeke Çözümleri

Genie E. Küçük elektrikli temizleme makinesi 35 cm çalışma genişliği ile 200 m² ve üzeri alanlar için idealdir. Büyük Bölümler İçin Küçük Makineler

Erişilebilir Karayolu Ulaşımı: Kavramlar ve uluslararası iyi uygulama örnekleri

BlackBerry Travel. Sürüm: 3.0. Kullanıcı Kılavuzu

YERLİ OTOMOBİL PROJESİNDE SON NOKTA: ELEKTRİKLİ OTOMOBİL

Madrid Barcelona Turu

SEYAHAT İÇİN EN KONFORLU YÖNTEM

Bu katalogtaki bilgiler ve görseller tanıtım amaçlıdır. Proje, konut büyüklükleri ve mahal listelerinde, uygulama projesi esastır.

RSW TR INVEST GROUP. Şadan ALSANÇAK

Transkript:

«Raylı Teknolojiler» A.Ş Belarus Cumhuriyeti, Minsk, Dzerzhinskovo, 104 B,www.sw-tech.by, info@sw-tech.by, Tel:. +375-17-3882020 SkyWay Güzergahı Kentsel Konsepti Çorum Şehri Ön Teklif Мinsk 2016

Teknik ve ekonomik göstergelerle SkyWay güzergahı Çorum kentinde "İkinci seviyede" yer alan tahmini SkyWay güzergahı, Resim 1.de gösterilmiştir. Resim 1.Çorum şehrinde tahmini SkyWay yol güzergahı (varyant) Rotanın toplam uzunluğu 9.8 KM dir. Güzergah üzerinde bulunan 6 durağın yanında şehrin altyapı tesisleri, önemli alışveriş merkezleri, dinlenme ve eğlence merkezleri bulunmaktadır. Yolculuk süresi, uç istasyonlar arasında 10 dakikayı geçmemektedir. SkyWay yeni ulaşım teknolojisinin çalışma modu gün içerisinde 20 saat, hareket aralığı ise 2,5 dakika olarak planlanmaktadır. SkyWay raylı-telli hat yapısını yerleştirmeyi yerden destekler sağlar, bu şehrin alt yapısına uygun olarak mevcut kuruluma olanak verir. Buna ek olarak, SkyWay teknolojilerin kullanımı şehirde ekolojik durumun iyileştirilmesine yardım eder, ses efektlerini önler, ayrıca elektrikli sürücü kullanımı (motor tekerlekler) ile çevreye verilen zararlı maddelerin emisyonlarını sağlar, patentli buluşlar (knowhow)

SkyWay hattı ayrıca, hareket eden bir gözlem platformu olarak kabul edilebilir, şehrin sakinleri ve misafirleri panoramik görünümüyle Çorum manzarasının keyfine varacaklardır. Şu anda, dünyanın her yerinde böyle bir çözüm bulunmamaktadır, SkyWay güzergâh hattı, şehri turistler için bir cazibe noktası haline getirecektir. Çift hatlı SkyWay güzergahı maliyet bileşenlerinin tahmini maliyeti Tablo 1 de sunulmaktadır. Çift hatlı SkyWay ulaşım sistemi tahmini maliyeti, bin, ABD doları Таblo 1 Çalışma hacmi birim maliyeti Çalışma hacmi Toplam değer 1. Ulaşım Altyapısı 25 325 1.1.Rayli hat (4 tane) 1500 9,8 KM 14 700 1.2.Ara destek 25 185 adet. 4 625 1.3.Ankraj desteği 300 2 adet 600 1.4. Döner ankraj destekleri 600 9 adet 5 400 2.Altyapı 15 040 2.1.Ankraj desteği ile birleştirilmiş istasyonlar 2000 5 adet 10 000 2.2.Ara istasyonlar 600 1 adet 600 2.3.Otomatik güvenlik, yönetim, enerji sağlama ve bağlantı sistemi 300 9,8 km 2940 2.4.Unibusların bakım ve onarımı 1 500 1 adet 1 500 3.Terkipler 2 700 3.1.Unibuslar 300 9 adet 2700 4. Proje-araştırma çalışmaları 4.1.Proje araştırma çalışmaları 4900 500 9,8 KM 4900 5.Diğer 4 704 5.1.İnşaat için alanı tahsis etme ve hazırlama maliyeti 100 9,8 km 980 5.2.Toprak çalışmaları 80 9,8 km 785 5.3.Pazarlama, Ar-ge çalışmaları 50 9,8 km 490

5.4.Diğer çalışmalar 150 9,8 km 1 470 5.5.Beklenmeyen giderler 100 9,8 km 980 TOPLAM : 52 670 Sermaye maliyet yapısı grafiksel sunumu resim 2 de gösterilmiştir. Resim 2. Sermaye giderleri yapısı Değerlendirmelere göre, Çorum şehri yıllık yolcu trafiği 5,5 milyon kişi kadardır. Şehre göre genel trafik akışını, daha hızlı ve konforlu bir ulaşım haline getirmek kendi şahsi otomobilinize gerek kalmadan, SkyWay ulaşım sistemi sayesinde mümkündür. Ayrıca SkyWay güzergahı kullanımıyla şehre gelen turist sayısı artacaktır. Buna ek olarak, ulaşımın gelişmesi, kentin mevcut ihtiyaçlarının önde olması gerektiği gibi nedenlerden ötürü modern şehir planlama kararları için yedek altyapı oluşturma olasılığını eklemek gerekir.(aglomerasyon) Aksi takdirde ulaştırma altyapısının geliştirilmesi, kentin gelişiminden geride kalacak ve büyümesini

sınırlayacaktır. Bu nedenle, planlanan toplam yolcu trafiği öngörülen yer üzerinde yıllık beklenen kişi sayısı 7 milyon veya günlük 18-20 bin kişidir. Projenin masrafını karşılama süresi SkyWay şehir ulaşım sistemi, yüksek hızda hareketi sayesinde ve trafik sıkışıklığına bağlı bekleme, trafik ışıklarında bekleme yapmama gibi nedenlerle yolda harcanan süre 2-3 kat düşürecektir. Bu nedenle yolculuk başına 1 ABD Doları tutarında seyahat fiyatı yeterince cazip ve uygun olacaktır. Planlanan yıllık kazanç 7 milyon dolar (ABD) tutarındadır. SkyWay ulaşım ve altyapı tesisi işletme maliyeti yıllık yaklaşık olarak 2,5 milyon dolar tutarındadır. SkyWay ulaşım sistemi tahmini yıllık işletim maliyeti Maliyet maddeleri Maliyetlerinin tutarı, bin. Yılda USD Terkiplerin amortismanı 110 Taşıma altyapı amortismanı 1 000 İş gücü ödeme fonu 1 200 Elektro enerji 100 Diğer 50 Toplam 2 460 Таblo 3 Yolcu trafiğinin ekonomik etkisi yılda yaklaşık 4,5 milyon USD olacaktır. Buna göre, 50 yıl içinde SkyWay taşıma sisteminin işletiminden yaklaşık 225 milyon USD elde edilecek olup, proje maliyeti yaklaşık 53 milyon ABD Doları olacaktır. Projenin masraflarını karşılama (geri ödeme) süresi yaklaşık 12 yıl olacaktır. 0,5 USD lık bilet satışından bile kar elde edilmektedir, rantabl bir projedir. (Yolcu başına seyahat maliyeti - 0,35 USD). Geri ödeme yapısı, önemli ölçüde iyi inşa edilmiş altyapı nedeniyle geliştirilebilir konut, sanayi, ticaret, eğlence ve spor vb. ek gelir kaynaklarına örnekler şunlardır:

-istasyonlarda alan kiralama, mağazalar, restoranlar ve diğer ticari tesislerin yerleştirilmesi için durak noktaları; -direklere ve istasyonlara reklam panoları yerleştirmek; -vagonlarının ve durdurma noktalarının iç reklam malzemeleri; -hat yapısının kullanımı için fiber optik kablo hatlarını yerleştirme güç için bir üçüncü taraf kentsel kullanıcıları; -konaklama boyunca tatil köyleri, dinlenme ve eğlence, spor ve alışveriş merkezleri, vb. altyapı bölgeleri, çevre dostu üretimler dâhil olmak üzere zamanla içerisinde yapıyla birleştirme, yayalar için yürüme yolu olan bir şehir, doğanın içinde yer alan yürüme mesafesinde bulunan istasyonlar. Ek gelirleri de hesaba katarak projenin masraflarının karşılanma süresi 7-8 yıla kadar düşürülebilir. Ayrıntılı ön proje masrafları hesaba katılarak projenin bireysel özellikleri proje masraflarından %10-15 ve daha fazla inşaata yatırım masraflarının ek olarak optimize edilmesine izin vermektedir. Ana harcamalar da güzergahların optimize edilmesi durumunda azaltılabilir, özellikle doğrusal alan uzunluğunun artması ve orantılı olarak ankraj desteklerinin azaltılması durumunda.