UPİ 2030 UPİ İzmir Ulaşım Ana Planı Bilgi Notu (2) Saha Araştırmaları Bilgilendirme
Sunum İçeriği A Çalışmanın Amacı ve Kapsamı I Ulaşım Planı İzmir (UPİ) B A Çalışmanın Süreci ve Takvimi Metodoloji II Saha Araştırmaları B Araştırma Sonuçları III Sonraki Aşamalar ve İş Planı
Çalışmanın Amacı Ulaşım Alt Yapılarının Planlanması Toplu Taşıma ve Sistemlerinin Planlanması Yaya ve Bisiklet Altyapısının Planlanması Ara Toplu Taşıma Sistemlerinin Planlanması Otopark Sisteminin Planlanması Kara Yolu Sisteminin Yeniden Planlanması Ulaşım Türleri Arasında Entegrasyon (Transfer Merkezleri) Ulusal Yatırım Projeleri ile Entegrasyon Kurumlar Arası Eşgüdüm ve Sürekliliğin Sağlanması
Çalışmanın Kapsamı İzmir Büyükşehir Alanı Kent İçi ve Yakın Çevre Ulaşım Ana Planı Revizyonu Yapılması İşi Ulaşım Ana Planı nın Hazırlanması Kısa Dönem Ulaşım ve Trafik İyileştirme Etüt Ve Projeleri Toplu Taşıma Ön Projelerinin Hazırlanması
Çalışmanın Süreci ve Takvimi 20 Ağustos 2015 Mevcut Sorunların Tespiti ve Değerlendirilmesi (P3.1) 15 Nisan Toplu Taşıma ve Diğer Ulaşım Türleri Etüt ve Projeleri (P3.2) 14 Temmuz Karayolu, Trafik ve Otopark Etüt ve Projeleri (P3.3) 12 Ekim Ön Projeler (P5.1) Fizibilite Etüt Raporu (P5.2) 10 Nisan 17 Kasım Mevcut Bilgilerin Toplanması (P1) 16 Mart Yeni Bilgilerin Toplanması (P2) 14 Temmuz Modelleme (P4.1) 12 Ekim Alternatiflerin Belirlenmesi (P4.2) 10 Ocak Ana Planın Hazırlanması (P4.3) 10 Nisan 2017
Hanehalkı Araştırması Saha Araştırmaları (Yeni Bilgilerin Toplanması ve Değerlendirilmesi - P2) Dış Kordon Çalışmaları Diğer Anket Çalışmaları Perde Kordon Çalışmaları Hız Etütleri Hanehalkı 1625 Küme 40.147 Hane Yurt 16 Yurt 698 Öğrenci Sürücü - 2.007 Sürücü Yolcu - 986 Yolcu TCDD Yolcu - 218 Yolcu Havalimanı - 750 Yolcu Toplu Taşıma Otobüs 568 Yolcu Metro 149 Yolcu İzban 150 Yolcu Vapur 101 Yolcu Yaya 373 adet Bisiklet 404 adet Otopark 327 adet Perde Sayımları Kordon Sayımları Özel Araç Hız Etüdü 6 adet Minibüs Hız Etüdü 15 adet HANEHALKI ULAŞIM ARAŞTIRMASI 40.845 ANKET SÜRÜCÜ, YOLCU ve YAYA ANKETLERİ 6.033 ANKET TRAFİK SAYIMLARI 135 KESİT HIZ ETÜTLERİ 21 GÜZERGAH
Hanehalkı Araştırması Eğitim 10 Kişilik Teknik Ekip 10 Kişilik Saha Koordinasyon Ekibi 17 Saha Süpervizörü 250 Kişilik Araştırma Ekibi 40 Kişilik Veri Giriş ve Edit-Kod Ekibi Saha Araştırmaları Metodolojisi Ekip Uygulama
Diğer Saha Araştırmaları Dış Kordon 25 Kişilik Dış Kordon Ekibi 20 Kişilik Diğer Anket Çalışmaları Ekibi 130 Kişilik Trafik Sayım Ekibi Saha Araştırmaları Metodolojisi Diğer Anketler Trafik Sayımları
Çalışma Alanı 1.294 Mahallede 4.168.396 Kişi 615 Kentsel Mahallede 3.906.374 Kişi Kırsal Alan 6% U laşım P İ lanı zmir Çalışma Alanı 94%
Üst Analiz Bölgeleri Veritabanı, Mahalle Bazlı İlçe Bazlı, İl Geneli Bazlı Sonuçların Analizinde Kentsel Bölge İlçeleri Çeper İlçeler olmak üzere 2 üst bölge de oluşturulmuştur. KENTSEL BÖLGE İLÇELERİ
Hanehalkı ve Yurt Çalışma Sonuçları Demografik Yapı Yolculuk Verileri Cinsiyet ve Yaş Eğitim İstatistikleri İş gücü ve İstihdam Hane Geliri Otomobil Sahipliği Yolculuk Oranları Yolculuk Amaçları Araç Türleri Yolculuk Süreleri Yolculuk Saat Dağılımları Aktarmalı Yolculuklar
Yaş Aliağa 34,0 Balçova 40,0 Bayındır 40,5 Bayraklı 35,7 Bornova 35,2 Buca 34,1 Çiğli 36,2 Foça 44,0 Gaziemir 36,4 Güzelbahçe 39,3 Karabağlar 35,0 Karşıyaka 40,3 Kemalpaşa 34,8 Konak 39,1 Menderes 38,8 Menemen 32,9 Narlıdere 38,8 Seferihisar 43,8 Selçuk 38,9 Torbalı 33,7 Urla 41,4 Demografik Yapı Cinsiyet-Yaş Kentsel Merkez Bölge Ort. Ort. Bergama 39,8 Beydağ 37,7 Çeşme 39,2 Dikili 42,4 Karaburun 46,4 Kınık 39,1 Kiraz 39,7 Ödemiş 40,0 Tire 38,3 Çeper Ort. Selçuk Torbalı Tire Aliağa Balçova Bayraklı Bornova Selçuk Torbalı Tire Aliağa Balçova Bayraklı Bornova Ödemiş Buca Ödemiş Buca Kiraz Çiğli Kiraz Çiğli Kınık Foça Kınık Foça UPİ 49,35% 50,65% Karaburun Dikili Gaziemir Güzelbahçe Karaburun Dikili Gaziemir Güzelbahçe Çeşme Karabağlar Çeşme Karabağlar Beydağ Karşıyaka Beydağ Karşıyaka Bergama Kemalpaşa Bergama Kemalpaşa TÜİK 49,86% 50,14% Bayındır Urla Seferihisar Narlıdere Konak Menderes Menemen Bayındır Urla Seferihisar Narlıdere Konak Menderes Menemen 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% UPİ - Erkek TÜİK- Erkek UPİ-Kadın TÜİK-Kadın 90 ve üzeri 85-89 80-84 75-79 70-74 65-69 60-64 55-59 50-54 45-49 40-44 35-39 30-34 25-29 20-24 15-19 10-14 5-9 0-4 %10,0 %8,0 %6,0 %4,0 %2,0 %0,0 %2,0 %4,0 %6,0 %8,0 %10,0 50,0 45,0 40,0 35,0 30,0 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 0,0 İzmir 36,7 Merkez Kentsel Bölge 36,5 Çeper 39,8
Aliağa Balçova Bayındır Bayraklı Bornova Buca Çiğli Foça Gaziemir Güzelbahçe Karabağlar Karşıyaka Kemalpaşa Konak Menderes Menemen Narlıdere Seferihisar Selçuk Torbalı Urla Kentsel Merkez Bölge Ort. Bergama Beydağ Çeşme Dikili Karaburun Kınık Kiraz Ödemiş Tire Çeper Ort. 3,2% 2,7% 0,8% 1,4% 9,6% 10,1% 21,4% 20,7% 15,5% 13,7% 49,4% 51,4% Eğitim Düzeyleri Eğitim Düzeyi %100 %90 Demografik Yapı Eğitim %80 %70 %60 Okuma Yazma Bilmeyen %50 %40 %30 Yüksek Lisans/ Doktora %20 %10 %0 UPİ TÜİK Kentsel Merkez Bölge Çeper İzmir 24,39 22,38 24,49 Devam Ettiği Okul 15,62 Öğrenci Oranı 21,6% 846.990 0,84 1,06 0,24 8,64 2,21
Aliağa Balçova Bayındır Bayraklı Bornova Buca Çiğli Foça Gaziemir Güzelbahçe Karabağlar Karşıyaka Kemalpaşa Konak Menderes Menemen Narlıdere Seferihisar Selçuk Torbalı Urla Bergama Beydağ Çeşme Dikili Demografik Yapı Eğitim Karaburun Kınık Kiraz Ödemiş Tire 140.000 120.000 Öğrencilerin Yaşadıkları İlçe Öğrencilerin Eğitim Aldıkları İlçe 100.000 80.000 60.000 40.000 20.000 0 Merkez Kentsel Kent Bölge İlçeler İlçeleri Çeper İlçeler
Aliağa Balçova Bayındır Bayraklı Bornova Buca Çiğli Foça Gaziemir Güzelbahçe Karabağlar Karşıyaka Kemalpaşa Konak Menderes Menemen Narlıdere Seferihisar Selçuk Torbalı Urla Bergama Beydağ Çeşme Dikili Karaburun Kınık Kiraz Ödemiş Tire 250.000 Demografik Yapı İş İstatistikleri Çalışanların Yaşadıkları İlçe Çalışanların Çalıştıkları İlçe 200.000 150.000 100.000 50.000 0 Merkez Kentsel Kent Bölge İlçeleri Çeper İlçeler
Aliağa Balçova Bayındır Bayraklı Bornova Buca Çiğli Foça Gaziemir Güzelbahçe Karabağlar Karşıyaka Kemalpaşa Konak Menderes Menemen Narlıdere Seferihisar Selçuk Torbalı Urla Kentsel Merkez Bölge Ort. Bergama Beydağ Çeşme Dikili Karaburun Kınık Kiraz Ödemiş Tire Çeper Ort. Ortalama Gelir Hane Gelir Durumu 30,0 25,0 22,2 26,8 Ortalama 2.085 2.500 2.000 3.500 3.000 2.500 Güzelbahçe 2.847 Merkez Ort. 2.129 İzmir 2.085 20,0 15,0 10,0 17,2 18,6 7,0 1.500 1.000 2.000 1.500 1.000 500 Bayındır 1.397 Çeper Ort. 1.711 5,0 0,0 1000 TL altı 1001-1500 TL 1501-2000 TL 2001-3000 TL 3001-4000 TL 4,1 4001-5000 TL 2,6 5001-7500 TL 1,0 7501-10000 TL 0,3 0,1 0,1 10001-15000 TL 15001-20000 TL 20000 TL ve üstü 500 0 Kentsel Merkez Bölge Çeper Gelir Dağılımından Grup Aldığı Pay (Kişi / %) TÜİK UPİ İlk %20 6,5 6,3 İkinci %20 11,0 10,4 Üçüncü %20 15,4 15,1 Dördüncü %20 21,8 22,1 Beşinci %20 45,3 46,1 Toplam 100 100 Gini Katsayısı 0,376 0,365 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 1.%20 2.%20 3.%20 4.%20 5.%20 MÜKEMMEL EŞİTLİK ÇİZGİSİ TÜİK UPİ
Aliağa Balçova Bayındır Bayraklı Bornova Buca Çiğli Foça Gaziemir Güzelbahçe Karabağlar Karşıyaka Kemalpaşa Konak Menderes Menemen Narlıdere Seferihisar Selçuk Torbalı Urla Kentsel Merkez Bölge Ort. Bergama Beydağ Çeşme Dikili Karaburun Kınık Kiraz Ödemiş Tire Çeper Ort. Bin kişiye Düşen Otomobil Sayısı Otomobil Sahipliği Otomobil Yok %56,0 Otomobil Var %44,0 Nüfus Otomobil Sayısı 1000 Kişiye Düşen Otomobil Sayısı UPİ 3.920.224 643.002 164 TÜİK 4.168.396 651.076 156 350 325 300 275 250 225 200 175 150 125 100 75 50 25 0 Menemen 122 Seferihisar 282 Merkez Ort. 163 İzmir 164 Çeper Ort. 175 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 168 164 162 154 134 127 121 117 108 49 Merkezi Kentsel Alan Bölge Çeper
Hanehalkı ve Yurt Çalışma Sonuçları Demografik Yapı Yolculuk Verileri Cinsiyet ve Yaş Eğitim İstatistikleri İş gücü ve İstihdam Gelir Araç sahipliği Yolculuk Oranları Yolculuk Amaçları Araç Türleri Yolculuk Süreleri Yolculuk Saat Dağılımları Aktarmalı Yolculuklar
Toplam Yolculuklar Çeper İlçeler 486.050 Hanehalkı Toplam Yolculuk Sayısı 5.883.387 Kentsel Bölge İlçeleri 5.397.337
0,57 1,00 0,96 0,90 0,89 0,88 0,85 0,73 Yolculuk Oranları 1,50 1,51 1,45 Ev Uçlu İş Yolculukları %31,9 Ev Uçlu Okul Yolculukları %24,7 İzmir Geneli Kentsel Bölge İlçeleri Çeper İlçeler İzmir Geneli Kentsel Bölge İlçeleri Çeper İlçeler Ev Uçlu Olmayan %3,8 Ev Uçlu Diğer Yolculukları %39,6 1,96 2,01 2,1 2,18 Araçlı Yolculuklara Göre Hareketlilik Oranı 1,41 Ev Uçlu İş Ev Uçlu Okul Ev Uçlu Diğer Ev Uçlu Olmayan Toplam Yolculuklar
Ulaşım ve Araç Türleri Toplam 2.289.736 yolcu 1.235.123 429.604 313.066 260.346 34.245 11.304 3.360 2.688 Belediye otobüsü Minibüs/Dolmuş Metro İzban Yolcu Vapuru Taksi Dolmuş Konvansiyonel Tren Arabalı vapur Toplu Taşıma 1.661.503 %28,2 Servis 670.341 %11,4 Toplam Yolculuk 5.883.387 Özel Araç 1.379.626 %23,4 Yaya 2.171.917 %36,9 Bisiklet Yaya Otomobil Motosiklet Taksi Diğer Panelvan vb. 34.144 70.942 37.741 22.062 13.592 1.248.061 2.139.659
Aliağa Balçova Bayındır Bayraklı Bornova Buca Çiğli Foça Gaziemir Güzelbahçe Karabağlar Karşıyaka Kemalpaşa Konak Menderes Menemen Narlıdere Seferihisar Selçuk Torbalı Urla Kentsel Merkez Bölge Toplam Bergama Beydağ Çeşme Dikili Karaburun Kınık Kiraz Ödemiş Tire Çeper Toplam Ulaşım Türleri 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Kentsel Merkez Bölge İlçeler Çeper İlçeler Toplu Taşıma Yaya Özel Araç Servis
60,0 50,0 40,0 30,0 Ortalama Yolculuk Süresi (dk) 33,7 31,9 42,4 55,7 Yolculuk Süreleri 20,0 10,0 16,2 0,0 Yaya Özel Araç Servis Toplu Taşıma Yolculuk süresi (dk) Ortalama Yolculuk Süresi (dk) 25,0 20,0 50,0 40,0 Yaya Özel Araç Servis Toplu Taşıma 15,0 30,0 10,0 20,0 5,0 10,0 0,0 0,0 Dakika Dakika
Dakika Yolculuk Süreleri Toplu Taşıma 50,0 45,0 40,0 35,0 30,0 25,0 31,0 5,8 32,6 4,3 40,4 41,4 5,4 7,1 22,1 19,2 42,9 43,4 5,1 6,0 22,0 23,7 47,4 6,6 29,0 20,0 15,0 15,4 17,4 10,0 5,0 0,0 7,3 8,5 10,9 8,0 4,4 6,7 7,1 5,4 6,8 4,2 5,4 4,9 5,7 4,7 Metro Taksi Dolmuş Yolcu Vapuru Minibüs/Dolmuş Belediye Otobüsü İzban Arabalı Vapur Durağa Yürüme Süresi (dk.) Durakta Bekleme Süresi (dk.) Araçta Yolculuk Süresi (dk.) Varış Noktasına Yürüme Süresi (dk.)
Yolculuk Saat Dağılımları 18 16 14 15,66 12 10 8 6 4 2 0 Başlangıç Saati Bitiş Saati
Yolculuk Saat Dağılımları 25 20 21,59 Ev-İş Yolculukları 12 10 10,88 Ev-Diğer Yolculukları 15 8 6 10 4 5 2 0 0 Başlangıç Saati Bitiş Saati Başlangıç Saati Bitiş Saati 25 20 20,23 Ev-Okul Yolculukları 16 14 12 Ev Uçlu Olmayan Yolculukları 13,15 15 10 8 10 6 5 4 2 0 0-5 Başlangıç Saati Bitiş Saati Başlangıç Saati Bitiş Saati
Aktarmalı Yolculuklar Toplam Yolculuk (5.883.387) Aktarmasız (5.342.832) %90,8 Aktarmalı (540.555) %9,2 1 Aktarmalı (430.290) 2 Aktarmalı (101.057) 3 Aktarmalı (9.208) Toplam Yolcu (6.544.875) Toplu Taşıma Yolculukları (1.661.503) Aktarmasız (1.123.945) %68,6 Aktarmalı (537.558) %32,4 1 Aktarmalı (427.344) 2 Aktarmalı (101.006) 3 Aktarmalı (9.208) Toplam TT Yolcusu (2.289.736) Toplu taşımada aktarma oranı: 0,37
Aktarmalı Yolculuklar 180.000 160.000 140.000 120.000 100.000 80.000 60.000 Raylı Sistem Otobüs Minibüs Deniz Yolu Özel Araç Servis Bisiklet 40.000 20.000 0 Raylı Sistem Otobüs Minibüs Deniz Yolu Özel Araç Servis Bisiklet
Dakika Aktarmalı Yolculuklar 90,0 80,0 70,0 79,1 9,2 60,0 50,0 40,0 43,5 43,9 5,1 30,0 20,0 10,0 0,0 25,9 18,4 7,8 8,1 5,0 Aktarmalı Aktarmasız Durağa Yürüme Süresi (dk.) Durakta Bekleme Süresi (dk.) Araçta Yolculuk Süresi (dk.) Varış Noktasına Yürüme Süresi (dk.)
Araç Türlerine Göre Gelir Gruplarının Dağılımı 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 1000 Tl altı 1001-1500 Tl 1501-2000 Tl 2001-3000 Tl 3001-4000 Tl 4001-5000 Tl 5001-7500 Tl 7501-10000 Tl 10001-15000 Tl 15001-20000 Tl 20000 Tl ve üstü Yaya Toplu Taşıma Özel Araç Servis
Araç Sahipliğine Göre Kişi Bazlı Yolculuk Oranları 1,90 1,80 1,81 1,70 1,60 1,59 1,50 1,40 1,40 1,30 1,20 Otomobili Olmayanlar 1 Otomobili Olanlar 2 Ve Üzeri Otomobili Olanlar
Yolculukların Mekânsal Dağılımı
Dış Kordon Çalışmaları
Balıkesir Yönü 13.449 Dış Yolculuklar Toplam 286.054 Yolculuk 9.282 Demiryolu Havayolu 29.277 247.495 Karayolu 0 U laşım P İ lanı zmir 50.000 100.000 150.000 200.000 250.000 300.000
Toplam Yolculuklar Dıştan Dışa 33.380 İçten İçe 5.839.123 Dıştan İçe 110.499 İçten Dışa 104.287 Toplam: 6.087.089 Yolculuk
Diğer Anket Çalışmaları Toplu Taşıma Yolcu Anketleri Yaya Anketleri Bisiklet Anketleri Otopark Anketleri İzban Metro Otobüs Vapur
Toplu Taşıma Yolcu Anketleri İzban ve Metro hatlarında İskelelerde Aktarma Merkezlerinde
Görüşülen Toplu Taşıma Kullanıcılarının Toplu Taşıma Sistemi Memnuniyet Durumu (%) Toplu Taşıma Yolcu Anketleri İdare eder 28 Kötü 13 20% 18,4% Memnun değil; 21 Çok kötü 8 15% 16,2% 11,9% 11,1% Memnun; 79 Çok İyi 12 10% 5% 9,1% 7,9% 5,7% 5,6% 5,0% 4,9% 3,3% 1,0% 0% İyi 39
Toplu Taşıma Yolcu Anketleri Görüşülen Toplu Taşıma Kullanıcılarına Göre Öncelikli Yaygınlaşmasına İhtiyaç Duyulan Sistemler (%) Görüşülen Toplu Taşıma Kullanıcılarına Göre Vapur ve Raylı Sistemde Gece Seferleri İhtiyacı (%) 100% 80% 85,6% Hayır, İhtiyaç Duymuyorum; 25% 60% 40% 20% 12,2% 9,5% 7,2% 5,4% 0% Evet, İhtiyaç Duyuyorum; 75%
Yaya Anketleri
Rahat Yürüyemiyorum; 43% Yaya Anketleri Görüşülen Yayalara Göre Kent Merkezinde Yaya Ulaşımı Memnuniyet Durumu (%) 40% 35,8% 30% 25,3% Rahat Yürüyebiliyorum; 57% Yayalaştırılmış Yollar Yeterli değil; 58% 20% 10% 19,8% 6,2% 4,9% 3,1% 1,9% 1,9% 1,2% 0% Yayalaştırılmış Yollar Yeterli; 42%
Bisikletli Anketleri
Bisikletli Anketleri Görüşülen Bisikletlilerin Bisiklet Kullanım Memnuniyet Durumu (%) Hayır, Rahat Kullanamıyorum; 36% 25% 22,6% 20% 15% 14,0% 12,7% 12,7% 12,3% 12,1% 11,9% 10% 5% Evet, Rahat Kullanıyorum; 64% 0% 1,7%
Otopark Anketleri
Görüşülen Otopark Kullanıcılarının Ortalama Parklanma Süresi (%) Otopark Anketleri 45% 40% 39,9% 35% 30% 25% 20% 27,1% 17,4% Görüşülen Otopark Kullanıcılarının Tercih Ettikleri Ücretlendirme Tipi (%) 15% 10% 5% 4,0% 9,3% 2,2% 0% Günlük; 95,3% Abonman; 4,7%
Görüşülen Otopark Kullanıcılarının Otopark Kullanım Sıklığı (%) Otopark Anketleri 80% 72,2% 60% 40% 20% 0% 20,5% 7,3% Görüşülen Otopark Kullanıcılarının Otomobil Tercih Sebebi (%) 50% 45,8% 40% 30% 30,8% 20% 20,1% 10% 0% 3,3% Hızlı Konforlu Alternatifim Yok Diğer
Perde-Kordon Sayımları Perde / Kordon Kodu Perde Adı Kesit Noktası Sayısı P01 Bergama-Dikili 3 P02 Menemen 4 P03 Çiğli 4 P04 Güney-01 7 P05 Ödemiş 3 P06 Tire 2 P07 Güney-02 5 P08 Seferihisar-Menderes-Güzelbahçe 3 P09 Bayraklı 11 P10 Balçova 6 P11 Güzelbahçe 2 P12 Çeşme-Karaburun 2 P13 İZBAN-Güney 12 P14 Üçkuyular 11 P15 İZBAN-Karşıyaka 13 P16 Çiğli-Karşıyaka 6 P17 Gaziemir-Çevre Yolu 4 P18 Bayraklı-Bornova 17 K01 1. Çevre Yolu-İZBAN 20
Trafik Sayımları Günlük P05 P12 14.802 Merkezden Dışa Araç Yolcu Dıştan Merkeze
Trafik Sayımları Günlük P13 Merkezden Dışa Dıştan Merkeze Araç Yolcu
Trafik Sayımları Günlük K01 Merkezden Dışa Dıştan Merkeze Araç Yolcu
Sonraki Çalışmalar 20 Ağustos 2015 Mevcut Sorunların Tespiti ve Değerlendirilmesi (P3.1) 15 Nisan Toplu Taşıma ve Diğer Ulaşım Türleri Etüt ve Projeleri (P3.2) 14 Temmuz Karayolu, Trafik ve Otopark Etüt ve Projeleri (P3.3) 12 Ekim Ön Projeler (P5.1) Fizibilite Etüt Raporu (P5.2) 10 Nisan 17 Kasım Mevcut Bilgilerin Toplanması (P1) 16 Mart Yeni Bilgilerin Toplanması (P2) 14 Temmuz Modelleme (P4.1) 12 Ekim Alternatiflerin Belirlenmesi (P4.2) 10 Ocak Ana Planın Hazırlanması (P4.3) 10 Nisan 2017
UPİ 2030 UPİ İzmir Ulaşım Ana Planı Ayrıntılı bilgi için ulasimplanlama@izmir.bel.tr adresine mail atabilirsiniz.