AKÇANSA HAMMADDE (KLİNKER) STOKHOLÜ AKÇANSA ÇİMENTO FABRİKASI ÇANAKKALE Hakan EZCAN - Mustafa ALKAN



Benzer belgeler
İSTANBUL - SABİHA GÖKÇEN HAVAALANI DIŞ HATLAR TERMİNAL BİNASI ÇELİK YAPISI

KAPLAMA ASIK BORU. ELEKTRiK KABLOLARI ASIK AYDINLATMA

ÇATI KONSTRÜKSİYONLARINDA GAZBETON UYGULAMALARI Doç.Dr.Oğuz Cem Çelik İTÜ Mimarlık Fakültesi Yapı Statiği ve Betonarme Birimi

R 1Y kn R 1X R 1Z R 4Y R 3Y 4 R 4X R 3Z R 3X R 4Z. -90 kn. 80 kn 80 kn R 1Y =10 R 1X =-10 R 4Y =10 R 1Z =0 R 3Y =70 4 R 3X =-70 R 4X =0

Kirişli Döşemeli Betonarme Yapılarda Döşeme Boşluklarının Kat Deplasmanlarına Etkisi. Giriş

Çizelge...: Peyzaj Mimarlığı Uygulamalarında Kullanılan Bazı Yapı malzemelerinin Kırılma Direnci ve Hesap Gerilmeleri. Kırılma Direnci (kg/cm²)

ÇATI MAKASINA GELEN YÜKLER

Ege Üniv. Müh. Fak. İnşaat Müh. Böl. Bornova / İZMİR Tel: Faks:

RÜZGAR ETKİLERİ (YÜKLERİ) (W)

Proje Genel Bilgileri

PROJE VE RUHSAT AŞAMASINDA VERİLECEK HİZMETLER

Türkiye nin ilk; ÇELIK GERGI HALATLI CAM CEPHE SISTEMI Yapı Kredi Kültür Sanat Binası / Beyoğlu - İSTANBUL

TEKNİK BİLGİLER VE UYGULAMA

YIĞMA YAPI TASARIMI ÖRNEK BİR YIĞMA SİSTEMİN İNCELENMESİ

İç duvar detayı. Prensip detayıdır, projeye göre değişebilir.

Prof. Dr. Berna KENDİRLİ

&ÖZEL BAĞLANTI APARATI

Data Merkezi. Tunç Tibet AKBAŞ Arup-İstanbul Hüseyin DARAMA Arup- Los Angeles. Tunç Tibet AKBAŞ

ITP13103 Yapı Malzemeleri

Alperen Fatih DURSUN İSG Uzman Yardımcısı İnşaat Mühendisi

İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI- İZMİR ŞUBESİ

RÜZGAR ENERJI SEKTÖRÜNDE KULE ve TEMEL TEKNOLOJILERI

ÇATILAR. Celal Bayar Üniversitesi Turgutlu Meslek Yüksekokulu İnşaat Bölümü. Öğretim Görevlisi Tekin TEZCAN İnşaat Yüksek Mühendisi

ALÜMİNYUM KOMPOZİT PANELLER

Mukavemet 1. Fatih ALİBEYOĞLU. -Çalışma Soruları-

BETONARME-I 5. Hafta KİRİŞLER. Onur ONAT Munzur Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli

TAŞIYICI SİSTEM TASARIMI 1 Prof. Dr. Görün Arun

Adnan Menderes Yeni İç Hatlar Terminal Binası Hakkında Genel Bilgiler

TEKNİK ŞARTNAME ÇOCUK OYUN GRUBU

RÜZGAR ENERJİ SEKTÖRÜNDE KULE ve TEMEL TEKNOLOJİLERİ

Tünel kalıplar yardımıyla, yapının taşıyıcı elemanları bitirme işlemlerinin çoğunluğu geleneksel tekniklerle gerçekleştirilmektedir.

PASLANMAZ ÇELİK BORU DİREKLERİN İMALİNE AİT TEKNİK ŞARTNAME 1. GENEL

KAZAKİSTAN ASTANA OLİMPİK STADYUMU ÇELİK YAPISI

UBET72 DM BETON KÖŞK YAPISI BETONARME STATİK HESAP RAPORU

MK P1-F ANKRAJ MONTAJI; Şekil 3 te görülen montajı tamamlanmış iskelet, vinç yardımı ile maksimum yüksekliğe getirilir. Çapraz

3/9 54 kg kütleli bir sandık 27 kg kütleli pikup kamyonetin arka kapağında durmaktadır. Şekilde yalnızca biri görülen iki tutucu kablodaki T

ÇELİK YAPILAR. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe

Gizli Vidalı Çatı Paneli. Gizli Vidalı Çatı Paneli ve Özel Bağlantı Aparatı ile Güneş Paneli Montajı

Gazi Üniversitesi Yapı işleri ve Teknik Daire Başkanlığınca yürütülen projelerin bilgilendirme sunumu

10 - BETONARME TEMELLER ( TS 500)

GEBZE TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MİMARLIK FAKÜLTESİ MİMARLIK BÖLÜMÜ

Güvenli bir hayatın yapı taşı. /akggazbeton

Türkiye Köprü Mühendisliğinde Tasarım ve Yapıma İlişkin Teknolojilerin Geliştirilmesi TUBITAK KAMAG Alp Caner IMUS 2013

GÜLBURNU KÖPRÜSÜ GENEL BİLGİLER

Sabiha Gökçen Havalimanı Yeni Dış Hatlar Terminal Binası Çok Katlı Otopark Projesi

Gazbeton Duvar ve Döşeme Elemanları ile İnşa Edilen Az Katlı Konut Binalarının Deprem Güvenliği*

HAREKETLİ CEPHE PLATFORMLARI

DEPREME DAYANIKLI YAPI TASARIMI

Yapı Elemanlarının Davranışı

idecad Çelik 8.5 Çelik Proje Üretilirken Dikkat Edilecek Hususlar Hazırlayan: Nurgül Kaya

Prefabrik yapıların tasarımı, temelde geleneksel betonarme yapıların tasarımı ile benzerdir.

PROJE RAPORU Ref No: 6717

System FS. SystemFS Ürün Broşürü. 6. Jenerasyon

REZA SHIRZAD REZAEI 1

PROMER Müşavirlik Müh. Suat Yıldırım İnşaat Yük. Müh. ODTÜ 1989

34. Dörtgen plak örnek çözümleri

KOLEKSİYON A.Ş. TEKİRDAĞ MOBİLYA FABRİKASI DEPREM GÜVENLİĞİ VE GÜÇLENDİRME ÇALIŞMASI

su kadar güçlü DEMONTAJ PARÇALARI * Tüm hakları Özkan Makina'da saklıdır. Kopyalamanız durumda yasal yollara başvurulucaktır.

V-2 TİPİ AYDINLATMA DİREĞİ TEKNİK ŞARTNAME

Sunum Ana Başlıkları:

Betonarme Çatı Çerçeve ve Kemerler

Yapılara Etkiyen Karakteristik Yükler

BETONARME YAPILARDA BETON SINIFININ TAŞIYICI SİSTEM DAVRANIŞINA ETKİSİ

BÖLÜM 7. RİJİT ÜSTYAPILAR

İstanbul Teknik Üniversitesi Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi

MODÜLER DEPO KULLANMA VE MONTAJ KLAVUZU

PARÇALARIN SİHİRLİ ELLERDE EŞSİZ BÜTÜNLÜĞÜ

GEBZE TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MİMARLIK FAKÜLTESİ MİMARLIK BÖLÜMÜ

ZENON PANEL YAPI TEKNOLOJİSİ ZENON PANEL MALZEME VE BİLEŞENLERİ

TEKNİK ŞARTNAME ÇOCUK OYUN GRUBU

ÇELİK YAPILAR 7 ÇELİK İSKELETTE DÖŞEMELER DÖŞEMELER DÖŞEMELER DÖŞEMELER. DÖŞEMELER Yerinde Dökme Betonarme Döşemeler

YAPI ELEMANLARI DERS SUNUMLARI 7. HAFTA

Yığma yapı elemanları ve bu elemanlardan temel taşıyıcı olan yığma duvarlar ve malzeme karakteristiklerinin araştırılması

RİSKLİ YAPILARIN TESPİT EDİLMESİNE İLİŞKİN ESASLAR. 4- Özel Konular

ANKARA ÜNİVERSİTESİ ZİRAAT FAKÜLTESİ PEYZAJ MİMARLIĞI BÖLÜMÜ MİMARLIK BİLGİSİ DERSİ KONU: DUVARLAR

Sinerji Mühendislik Müşavirlik İnşaat Sanayi ve Tic. Ltd. Şti.

Kopuk ve Ayrışık Bir Bütün

POLİÜRETAN TAMPON MONTAJ VE KULLANIM KILAVUZU

Öne monte edilen donanım. Öne monteli ekipmanın takılması. Üstyapı ve opsiyonel donanım için daha fazla bilgi Sınırlamalar belgesinde mevcuttur.

ÇELİK KONSTRÜKSYON PRİZMATİK DEPO YAPILARI

DÜŞEY SİRKÜLASYON ARAÇLARI

KALIP VE İSKELE. Yrd. Doç. Dr. Alper CUMHUR

TEKNİK ŞARTNAME ÇOCUK OYUN GRUBU

DEPREM ETKİSİNE MARUZ YIĞMA YAPILARIN DÜZLEM DIŞI DAVRANIŞI

Yüzeysel Taşıyıcı Sistemler Doç.Dr.Z.Canan Girgin

ÇELİK PREFABRİK YAPILAR

MEVCUT BİR YAPININ YENİ ÇELİK YAPILAR VE DEPREM YÖNETMELİĞİ AÇISINDAN İNCELENMESİ & GÜÇLENDİRME ÖNERİLERİ

C TİPİ AYDINLATMA DİREĞİ TEKNİK ŞARTNAME

Peyzaj Yapıları I ÇATI ELEMANLARI. Çatı elemanlarının tasarımında görsel karakteri etkileyen özellikler Sığınma ve Korunma

Taşıyıcı Sistem İlkeleri

İMALAT TEKNİKLERİ. oksi-asetilen kesim. gaz altı kaynak. gazaltı kaynak. abkant büküm. plazma kesim. talaşlı imalat

Boryspili/Kiev KENETLİ PANELLER. da üretilir.mimari amaçlara uygun DELTA S İ S T E M

Y TİPİ AYDINLATMA DİREĞİ TEKNİK ŞARTNAME

Yapıblok İle Akustik Duvar Uygulamaları: Digiturk & TV8

MUKAVEMET HESAPLARI : ÇİFT KİRİŞLİ GEZER KÖPRÜLÜ VİNÇ

BÜYÜKADA ÇARŞI CAMİİ MİMARİ PROJE YARIŞMASI STATİK RAPORU

ARAÇ PLATFORMLARI YÜK PLATFORMLARI HİDROLİK YÜK KALDIRMA MAKİNELERİ ENGELLİ KALDIRMA MAKİNELERİ

İNŞAATLARDA YÜKSEKTE GÜVENLİ ÇALIŞMA. Serkan ÇETİNCELİ İş Müfettişi İnş.Yük.Müh.

ÇATI KAPLAMASI. Celal Bayar Üniversitesi Turgutlu Meslek Yüksekokulu İnşaat Bölümü. Öğretim Görevlisi Tekin TEZCAN İnşaat Yüksek Mühendisi

IE / DİKEY YAŞAM HATTI

Transkript:

AKÇANSA HAMMADDE (KLİNKER) STOKHOLÜ AKÇANSA ÇİMENTO FABRİKASI ÇANAKKALE Hakan EZCAN - Mustafa ALKAN

YAPININ AMACI Çimento fabrikası dahilinde geniş ve kapalı bir stok sahasına ihtiyaç duyulmuştur. Bu yapının dairesel ve kubbe şeklinde olması öngörülmüştür.

KUBBE YAPILMA NEDENLERİ Açıklığın büyük olması (124m), Kapalı bir yapı olmasının istenmesi, Stok sahasını en efektif olarak kullanılabilmesi.

GENEL BİLGİLER Yapının içine konveyör hattı ile malzemeler alınmaktadır. Dairesel bir ray sistemine bağlı makine ekipmanlarıyla yapının içine homojen olarak dağıtılmaktadır. İç çapı: 124m. Dış çap: ~130m. İç yüksekliği: 42,1m. Dış yüksekliği: ~45m. Yüzey alanı: 18350 m2. Toplam ağırlığı: 530 ton civarındadır. Birim ağırlığı: 29kg/m2 olmaktadır.

TASARIM

TASARIM AŞAMASI Mimari dizaynı CHINA TRIUMPH firmasına aittir. Yapının tasarım ve projelendirmesine 2007 yılında başlanmıştır. Uzay sistem olarak dizayn edilmiştir. Uzay sistemin özelliği; her iki yönde rijitliğinin olması, plak davranışı göstermesi, bu sayede mukavim ve ekonomik bir taşıyıcı sistem elde edilebilmesidir. Uzay sistem genel olarak alt başlık, üst başlık ve bunları birbirine bağlayan diagonal elemanlardan oluşur.

TASARIMDA DİKKAT EDİLEN NOKTALAR Sistemde modül boyu 3.125-2.3 m. arasında değişken yapıldı. Sistem yüksekliği çıkan çubuk kuvvetleri ve deplasman kontrolleri sonucu 2.5m. olarak seçildi. Yapıda yatay ve düşey yükler altında simetrik bir geometri oluşturmaya çalışıldı. Sürekliliği mümkün olduğunca sağlayabilmek için, sistem planda 8 eşit parçaya bölünerek tepe noktasından mesnet noktasına kadar devam edebilen ana hatlar oluşturuldu.

TASARIMDA DİKKAT EDİLEN NOKTALAR Bu ana hatların arası 4 eşit parçaya bölünerek sistemin tepe noktasına bağlandı.

TASARIMDA DİKKAT EDİLEN NOKTALAR Daha sonra aralarda kalan mesnet noktalarından çıkan düşey hatlar oluşturularak dairesel yönde bağlandı. Böylece sistemde 64 adet mesnet noktası oluşturuldu. Sistemde bulunan kapı ve konveyör girişleri için boşluklar bırakılmış bu boşlukların etrafı özel olarak takviye edilmiştir.

TASARIMDA DİKKAT EDİLEN NOKTALAR Sistemin üst başlığı oluşturulmuş ve diagonel çubukları ile alt ve üst başlıklar birbirlerine bağlanmıştır. Bu sayede her iki yönde kendi düzleminde rijitliğe sahip kabuk davranışı gösterebilen bir yapı elde edilmiştir.

TASARIMDA DİKKAT EDİLEN NOKTALAR Temelde Uzay sistemin mesnetlenmesi için dairesel sürekli bir betonarme temel tasarlandı. Uzay sistem mesnetleri beton içerisinde bırakılan ankraj plakalarına kaynaklandı. Bu şekilde 6m. de bir toplam 64 adet sabit mesnet ile taşıyıcı sistem temele bağlandı.

PROJE

PROJELENDİRME AŞAMASI Sistem kar, rüzgar, deprem, ısı gibi dış yükler altında analiz edildi. Yapısal analiz için matris-deplasman metodunu kullanan ALTINYALDIZ uzay sistem programları kullanıldı. Ayrıca bazı tahkikler için SAP2000 programından faydalanıldı. Yapıya etkiyecek rüzgar yükleri dünyadaki çeşitli şartnameler ve bu boyutlardaki benzer yapılar için yapılmış rüzgar testleri incelenerek belirlendi. Güvenli tarafta kalacak şekilde sisteme etkitildi. Ayrıca rüzgar etkisi altında karın asimetrik yığılması halinde oluşabilecek gayri müsait durumlar farklı kombinasyonlar da dikkate alındı.

PROJELENDİRME AŞAMASI Genel prensip olarak yapının dairesel olması sebebiyle yatay yüklerin sadece X vey yönlerinden değil her açıdan gelebileceği düşünülerek çubuklar boyutlandırıldı. Bu şekilde yapıda tam bir simetri elde edildi. Montaj yöntemi bu aşamada belirlenerek, yapının montajı sırasında aşağıdan yukarı sistemin her aşamada ki konumları tek tek incelenip stabilite deplasman ve gerilme kontrolleri yapılmıştır. Uzay sistem üst başlık kürelerine monte edilen aşık tutucu elemanlar vasıtasıyla yapının aşıkları konmuş ve saç kaplama bu aşıklara tutturulmuştur.

İMALAT

İMALAT Sistemin imalatı onaylı projeye uygun olarak Şekerpınar daki fabrikamızda yapılmıştır.

İMALAT Boru elemanlarının imalatı; Boruların kesilmesinin ardından, konik parçaları boru uçlarına gaz altı argon kaynağı kullanılarak kaynatılır. BORU KAYNAĞI BORU KAYNAĞI

İMALAT Boruların özel kimyasal banyolarda temizlenmesinin ardından boyama tesisimizde istenen renkte boyanır. KİMYASAL TEMİZLEME BOYAMA

İMALAT Borulara boya işleminden sonra cıvatalar takılır ve pimleme yapılır. İmalatı yapılan borular fabrikamızda çekme ve basınç testlerine tabi tutulurlar. PİMLEME PİMLEME

İMALAT Küreler CNC tezgahlarda delinmekte olup Elektro galvaniz ile kaplama yapılır. KÜRE DELME KÜRE DELME

İMALAT Paketleme işleminden sonra sahaya sevk edilir. PAKETLEME VE SEVKİYAT PAKETLEME VE SEVKİYAT

PLANLAMASI

Proje aşamasında belirlenen montaj yöntemine göre uygun ekip ve ekipman seçilmektedir. Bu projede sistemin dairesel formu, mesnet açıklığının 124 metre, iç temiz yüksekliğinin 42,1 metre olması gibi etkenler göz önüne alınarak sistemin vinç yardımı ile yerde örülen belli kısımların havada dairesel olarak birleştirilmesi ve destekler yardımıyla yerine montajının sağlanması yoluna gidilmiştir. Montaja başlanmadan, sistem montajının temelden çatının her kademesindeki yükselme aşamaları planlanmış, sistemin bu aşamalardaki konumları tek tek bilgisayarda analiz edilerek sistem stabilitesi ve deplasmanlar kontrol edilmiştir.

Proje aşamasında belirlenen montaj yöntemine göre uygun ekip ve ekipman seçilmektedir. Bu projede sistemin dairesel formu, mesnet açıklığının 124 metre, iç temiz yüksekliğinin 42,1 metre olması gibi etkenler göz önüne alınarak sistemin vinç yardımı ile yerde örülen belli kısımların havada dairesel olarak birleştirilmesi ve destekler yardımıyla yerine montajının sağlanması yoluna gidilmiştir. Montaja başlanmadan, sistem montajının temelden çatının her kademesindeki yükselme aşamaları planlanmış, sistemin bu aşamalardaki konumları tek tek bilgisayarda analiz edilerek sistem stabilitesi ve deplasmanlar kontrol edilmiştir.

Proje aşamasında belirlenen montaj yöntemine göre uygun ekip ve ekipman seçilmektedir. Bu projede sistemin dairesel formu, mesnet açıklığının 124 metre, iç temiz yüksekliğinin 42,1 metre olması gibi etkenler göz önüne alınarak sistemin vinç yardımı ile yerde örülen belli kısımların havada dairesel olarak birleştirilmesi ve destekler yardımıyla yerine montajının sağlanması yoluna gidilmiştir. Montaja başlanmadan, sistem montajının temelden çatının her kademesindeki yükselme aşamaları planlanmış, sistemin bu aşamalardaki konumları tek tek bilgisayarda analiz edilerek sistem stabilitesi ve deplasmanlar kontrol edilmiştir.

Proje aşamasında belirlenen montaj yöntemine göre uygun ekip ve ekipman seçilmektedir. Bu projede sistemin dairesel formu, mesnet açıklığının 124 metre, iç temiz yüksekliğinin 42,1 metre olması gibi etkenler göz önüne alınarak sistemin vinç yardımı ile yerde örülen belli kısımların havada dairesel olarak birleştirilmesi ve destekler yardımıyla yerine montajının sağlanması yoluna gidilmiştir. Montaja başlanmadan, sistem montajının temelden çatının her kademesindeki yükselme aşamaları planlanmış, sistemin bu aşamalardaki konumları tek tek bilgisayarda analiz edilerek sistem stabilitesi ve deplasmanlar kontrol edilmiştir.

Proje aşamasında belirlenen montaj yöntemine göre uygun ekip ve ekipman seçilmektedir. Bu projede sistemin dairesel formu, mesnet açıklığının 124 metre, iç temiz yüksekliğinin 42,1 metre olması gibi etkenler göz önüne alınarak sistemin vinç yardımı ile yerde örülen belli kısımların havada dairesel olarak birleştirilmesi ve destekler yardımıyla yerine montajının sağlanması yoluna gidilmiştir. Montaja başlanmadan, sistem montajının temelden çatının her kademesindeki yükselme aşamaları planlanmış, sistemin bu aşamalardaki konumları tek tek bilgisayarda analiz edilerek sistem stabilitesi ve deplasmanlar kontrol edilmiştir.

Proje aşamasında belirlenen montaj yöntemine göre uygun ekip ve ekipman seçilmektedir. Bu projede sistemin dairesel formu, mesnet açıklığının 124 metre, iç temiz yüksekliğinin 42,1 metre olması gibi etkenler göz önüne alınarak sistemin vinç yardımı ile yerde örülen belli kısımların havada dairesel olarak birleştirilmesi ve destekler yardımıyla yerine montajının sağlanması yoluna gidilmiştir. Montaja başlanmadan, sistem montajının temelden çatının her kademesindeki yükselme aşamaları planlanmış, sistemin bu aşamalardaki konumları tek tek bilgisayarda analiz edilerek sistem stabilitesi ve deplasmanlar kontrol edilmiştir.

Proje aşamasında belirlenen montaj yöntemine göre uygun ekip ve ekipman seçilmektedir. Bu projede sistemin dairesel formu, mesnet açıklığının 124 metre, iç temiz yüksekliğinin 42,1 metre olması gibi etkenler göz önüne alınarak sistemin vinç yardımı ile yerde örülen belli kısımların havada dairesel olarak birleştirilmesi ve destekler yardımıyla yerine montajının sağlanması yoluna gidilmiştir. Montaja başlanmadan, sistem montajının temelden çatının her kademesindeki yükselme aşamaları planlanmış, sistemin bu aşamalardaki konumları tek tek bilgisayarda analiz edilerek sistem stabilitesi ve deplasmanlar kontrol edilmiştir.

Proje aşamasında belirlenen montaj yöntemine göre uygun ekip ve ekipman seçilmektedir. Bu projede sistemin dairesel formu, mesnet açıklığının 124 metre, iç temiz yüksekliğinin 42,1 metre olması gibi etkenler göz önüne alınarak sistemin vinç yardımı ile yerde örülen belli kısımların havada dairesel olarak birleştirilmesi ve destekler yardımıyla yerine montajının sağlanması yoluna gidilmiştir. Montaja başlanmadan, sistem montajının temelden çatının her kademesindeki yükselme aşamaları planlanmış, sistemin bu aşamalardaki konumları tek tek bilgisayarda analiz edilerek sistem stabilitesi ve deplasmanlar kontrol edilmiştir.

Proje aşamasında belirlenen montaj yöntemine göre uygun ekip ve ekipman seçilmektedir. Bu projede sistemin dairesel formu, mesnet açıklığının 124 metre, iç temiz yüksekliğinin 42,1 metre olması gibi etkenler göz önüne alınarak sistemin vinç yardımı ile yerde örülen belli kısımların havada dairesel olarak birleştirilmesi ve destekler yardımıyla yerine montajının sağlanması yoluna gidilmiştir. Montaja başlanmadan, sistem montajının temelden çatının her kademesindeki yükselme aşamaları planlanmış, sistemin bu aşamalardaki konumları tek tek bilgisayarda analiz edilerek sistem stabilitesi ve deplasmanlar kontrol edilmiştir.

Proje aşamasında belirlenen montaj yöntemine göre uygun ekip ve ekipman seçilmektedir. Bu projede sistemin dairesel formu, mesnet açıklığının 124 metre, iç temiz yüksekliğinin 42,1 metre olması gibi etkenler göz önüne alınarak sistemin vinç yardımı ile yerde örülen belli kısımların havada dairesel olarak birleştirilmesi ve destekler yardımıyla yerine montajının sağlanması yoluna gidilmiştir. Montaja başlanmadan, sistem montajının temelden çatının her kademesindeki yükselme aşamaları planlanmış, sistemin bu aşamalardaki konumları tek tek bilgisayarda analiz edilerek sistem stabilitesi ve deplasmanlar kontrol edilmiştir.

Montaja başlamadan önce ankraj plakaları kotları ve eğimleri kontrol edilmiş ve projeye uygun değerlere getirilmiştir. Bu kotlar yapının en üst noktasında sistemin kapanmamasına, daireselliğinin bozulmasına neden olduğundan büyük önem arz etmektedir. Yatay ve düşey kotları ayarlamak ve sistemin yerden 35 metre sonraki kısımlarda oluşabilecek içe doğru kapanmasını önlemek için, sistemin mesnet hatlarından sonraki ilk düğüm noktalarına ayarlı destek elemanları yerleştirilmiştir.

Montaja başlamadan önce ankraj plakaları kotları ve eğimleri kontrol edilmiş ve projeye uygun değerlere getirilmiştir. Bu kotlar yapının en üst noktasında sistemin kapanmamasına, daireselliğinin bozulmasına neden olduğundan büyük önem arz etmektedir. Yatay ve düşey kotları ayarlamak ve sistemin yerden 35 metre sonraki kısımlarda oluşabilecek içe doğru kapanmasını önlemek için, sistemin mesnet hatlarından sonraki ilk düğüm noktalarına ayarlı destek elemanları yerleştirilmiştir.

Montaja başlamadan önce ankraj plakaları kotları ve eğimleri kontrol edilmiş ve projeye uygun değerlere getirilmiştir. Bu kotlar yapının en üst noktasında sistemin kapanmamasına, daireselliğinin bozulmasına neden olduğundan büyük önem arz etmektedir. Yatay ve düşey kotları ayarlamak ve sistemin yerden 35 metre sonraki kısımlarda oluşabilecek içe doğru kapanmasını önlemek için, sistemin mesnet hatlarından sonraki ilk düğüm noktalarına ayarlı destek elemanları yerleştirilmiştir.

Montaja başlamadan önce ankraj plakaları kotları ve eğimleri kontrol edilmiş ve projeye uygun değerlere getirilmiştir. Bu kotlar yapının en üst noktasında sistemin kapanmamasına, daireselliğinin bozulmasına neden olduğundan büyük önem arz etmektedir. Yatay ve düşey kotları ayarlamak ve sistemin yerden 35 metre sonraki kısımlarda oluşabilecek içe doğru kapanmasını önlemek için, sistemin mesnet hatlarından sonraki ilk düğüm noktalarına ayarlı destek elemanları yerleştirilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Uzay sistem düşeyde 3 modül çevrede 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş olup vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılmış desteklere alınmış ve havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin ölçü kontrolünden sonra mesnetlerin kaynağı tamamlanmış ve diğer katların montajına geçilmiştir.

Montajın devamında yine düşeyde 3 modül yatayda 4 modül olarak yerde parça parça örülmüş vinç yardımıyla bu parçalar yerlerine kaldırılarak havada montajı yapılmıştır. Çevrenin montajı tamamlandıktan sonra kot ayarları, deplasman kontrolü ve her katın çap kontrolü yapılmıştır. Sistemin tamamı bu yöntemle örülerek uzay sistem montajı bitirilmiştir. Daha sonra kaplama montajı için gerekli aşık elemanları vinç yardımıyla sisteme monte edilmiştir.

Montaja 01 Ekim 2007 tarihinde başlanmış, 3 ay öngörülen montaj süresi hava şartlarının kötü olması, özellikle Çanakkale bölgesinin fazla rüzgarlı olması vinçlerin çalışmasını engellediğinden montajı aksatmış olup16 Şubat 2008 tarihinde bitirilmiştir. Montaj için fiili çalışılan süre 85 gün ~3 aydır.

TEŞEKKÜR EDERİZ