UÇAK KOLTUK ÜRETİMİ AŞ

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "UÇAK KOLTUK ÜRETİMİ AŞ"

Osman Avni
8 yıl önce
İzleme sayısı:

2 Uçak Koltuk Sertifikasyon Süreci ADOA (Alternative Procedures for Design Organisation Approval) POA (Production Organisation Approval) ETSOA (European Technical Standard Order Authorisations)

3 Basic Regulation 216/2008 Regulation 748/2012 Regulation 736/2006 Regulation 2042/2003 Regulation 593/2007 Regulation 104/2004

4 ADOA * Hangi tasarım organizasyonun alınması gerektiğine; iş tanımı net olarak yapılarak, organizasyonun artı ve eksileri dikkate alınarak karar verilmelidir. Potansiyel proje sayısı, mojor/minör değişiklik olasılıkları ve STC pazarı iyi hesaplanmalıdır İK gereklilikleri ve yükleri dikkate alınmalıdır DOA onayının daha üzün süreceği dikkate alınmalıdır * ADOA nın temel amacı verimli bir onay sürecine zemin oluşturmak ve onay sahibinin sorumluluklarını yerine getirmesini kolaylaştırmaktır. Neden DOA değil? JAR-21 uygulamasındaki gerekçeler : ETSO gerekliliklerine uyumu sağlayacak süreçlerin kolay kurulumu İlave doğrulama süreçlerine ihtiyaç olmaması (APU) gibi karışık konular haricinde, karmaşık bir DOA organizasyon gerekmemesi Part-21 uygulamasındaki gerekçeler : Yukardaki gerekçelere ek olarak, gerektiği zaman, DOA organizasyonu gibi hareket edecek kabiliyette minimum gereklilikleri tespit etmek.

5 Scope of Work Privileges Organization Setup ADOA DOA Unlimited based on the capability of the organization To approve minor changes to type design Design assurance system as per 21A.239 Limited None Application for Organization Form 80 Form 81 Personel Requirement As per GM No.1 to 21A.239(a) ADOA As per AMC 21A.14(b) As per AMC 21A.14(b)

6 ADOA İlgili formalar doldurularak EASA web sitesi üzerinden başvuru yapıldı ADOA el kitabı ve 12 adet prosedür hazırlandı EASA herhangi bir denetim yapmadan el kitabı ve prosedürler üzerinde birkaç değişiklik talep ederek 6 ay içinde ADOA yetkisini vermiştir.

8 POA PART 21 STRUCTURE (POA) Section A Providing requirements for applicants / holders Section B Appendix AMC&GM Providing requirements for the Competent Authorities EASA Forms For both Sections; issued as the EASA ED Decision For production: Subpart A General provisions Subpart F Production without POA Subpart G Production Organisation Approval

9 POA To Agency or NAA? Application Investigation POA EASA Form POE 50 (production POA organisation exposition) NAA application form ( Form 50 & 4 ) EASA Form 55(incl. terms of approval)

10 POA Application received Confirmation of reception of application Admin eligibility OK Application accepted + request for fees payment Receipt of payment POE and EASA F4 acceptable Corrective action implemented Findings closed EASA F56 sent to EASA EASA F55 sent to PO Reception Admin eligibility check Tech eligibility check Payment of fees Investigation phase + implementation of corrective actions Closure of the findings Preparati on of EASA Form 56 Review of Form wd Around 1 month Max 3 months 3 months 3 months 1 month 2 weeks 2 weeks BASIC TIMEFRAME

11 * POA için başlangıç başvuru paketi hazırlanarak, elektronik posta yolu ile resmi başvuru yapıldı ( POA mailbox (foreignpoa@easa.europa.eu)) EASA Form 50 including the turnover, (available in EASA website ) Detailed scope of approval and justification of the POA, Contact person in the organisation, Outline of the Production Organisation Exposition (organisational structure, functions and responsibilities), DO/PO arrangement (including information on Direct Delivery Authorisation) or an evidence that the applicant holds or has applied for an approval of the applicable design data, Certificate of Incorporation with translation to English, If possible, EASA Form 4 for responsible managers. POA el kitabı ve 26 adet prosedür hazırlanmıştır. İlk denetimde major olarak tanımlanan Level 1 uygunsuzluk bulunmamıştır. 13 adet Level 2 ve 6 adet Level 3 uygunsuzluk saptanmıştır. İlgili uygunsuzluklar düzeltilerek EASA denetçisine sunulmuş ve kağıt üzerinde onayı alınmıştır. Seri üretim aşamasında, ilk FAI kontrolunde denetçi tekrar gelip POA yı onaylayacağını beyan etmiştir.

12 ETSOA ETSOA (Part 21 Subpart O) : Ürünün minimum performans standartlarına uygunluğunu gösterir. Form 34 ve 35 ile başvuru yapıldı. ADOA (DOA) ve POA şartı aranmaktadır. Başvurunun kabulü ve ücret yatırılmasından sonra EASA tarafından «team leader» atandı. Ürüne özgü olarak hazırlanan detaylı proje&sertifikasyon planı ve şartnamelere uygunluğun nasıl sağlanacağını gösteren uygunluk planı (MOC) TL ile paylaşıldı. Normal olarak sertifikasyon teslerine «şahit» göderme uygulaması var, fakat bizim projede gerek görmediler. Bütün sertifikasyon testleri tamamlandıktan sonra ETSO paketi (Test planları, test raporları, CMM vb.) hazırlanacaktır.

13 ETSOA sahibi firma ; UÇAK KOLTUK ÜRETİMİ AŞ ETSOA Ürün üzeride «minor change» olarak tanımlanan değişiklikleri yapabilir. Fakat yapılan değişiklikler düzenli olarak EASA ya bildirilmelidir. «Major change» olarak tanımlanan değişiklikler için yeni ETSO başvurusu gerekmektedir. ETSO onayının FAA karşılığı olan TSO onayı almak EASA üyesi bir ülke firması için günlük bir süreçtir ve tekrar test süreçleri gerekmemektedir. Fakat ülkemizin USA ile bir anlaşmasının bulunmaması ve EASA_FAA arasındaki anlaşmada isminin geçmemesi nedeniyle; ülkemizden herhangi bir firmanın BOEING in şart koştuğu TSO onayını alması mevcut şartlar altında mümkün görünmemektedir.

Benzer belgeler

THY Teknik EASA DOA Tecrübesi ve POA Başvurusu

18 Eylül 2013 THY Teknik EASA DOA Tecrübesi ve POA Başvurusu Uğur ÇELİKYAY ONAYLI TASARIM ORGANİZASYONU TASARIM GÜVENCE SİSTEMİ El Kitabı Yetkin ve yeterli sayıda personelin olması, Tesislerin ve Çalışma