PANELİSTİN ADI SOYADI: Dr. Leyla ÜNAL KONU BAŞLIĞI : Kamuoyunun Türkiye Karayolları Farkındalığı ve Memnuniyeti
|
|
- Bulut Akyürek
- 7 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 PANELİSTİN ADI SOYADI: Dr. Leyla ÜNAL KONU BAŞLIĞI : nun Türkiye Karayolları Farkındalığı ve Memnuniyeti
2 KAMUOYUNUN TÜRKİYE KARAYOLLARI FARKINDALIĞI VE MEMNUNİYETİ ANKETLERİ ANKET SONUÇLARININ BİRLİKTE DEĞERLENDİRİLMESİ VE ÖNE ÇIKAN UNSURLAR
3 ÖRNEKLEM PLANI VE GERÇEKLEŞMELER Taşımacılığı Yapan Firmalar Taşımacılığı Yapan Şoförler TOPLAM ANKET Karayolundan dolaylı ve dolaysız yararlananlara rastgele yüzyüze uygulanan anket 2007 YILI Belirlenen Gerçekleşen Belirlenen Gerçekleşen Hanede Hanede 1155 Kişi 2546 Kişi 5036 Kişi TUİK tarafından belirlenen örneklem ile hanelerde kamuoyuna, Taşıt Muayene İstasyonlarında şoförlere ve firma yöneticilerine adreslerinde yüz yüze uygulanan anket YILI 2014 YILI YAPILMADI 400 Yük Yük Yük 400 Yolcu Yolcu Yolcu 800 Toplam Şoför Toplam Şoför Toplam Şoför TUİK tarafından belirlenen örneklem ile hanelerde kamuoyuna ve Taşıt Muayene İstasyonlarında şoförlere uygulanan yüz yüze ankett 5969 SAHA ÇALIŞMASI 5 KASIM ARALIK NİSAN HAZİRAN TEMMUZ EKİM 2014 ÖLÇEK ULUSAL ULUSAL ULUSAL 26 İL 72 İL KAMUOYU, 26 İL ŞOFÖRLER 63 İL KAMUOYU, 33 İL ŞOFÖRLER
4 DEMOGRAFİ -CİNSİYET Firmalar Şoförler 2007 YILI % % % Kadın 46.5 Kadın 50.5 Kadın 39.9 Erkek 53.5 Erkek 49.5 Erkek 60.1 BİLGİ YOK 2011 YILI 2014 YILI Kadın 5.1 Erkek 94.9 Anket Uygulanmadı Kadın 0 Kadın 0 Kadın 0 Erkek 100 Erkek 100 Erkek 100 Türkiye Geneli 2013 Yılı İtibariyle Kadın Nüfusu %49.8 Erkek Nüfusu %50.1
5 DEMOGRAFİ-YAŞ Firmalar Şoförler 2007 YILI Türkiye Geneli 2013 Yılı Ortanca Yaş 30, YILI % % % Ort Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Üstü 65 Yaş Üstü Yaş Üstü Yaş YILI Yaş 32.2 BİLGİ YOK Yaş Yaş 16.8 Anket Uygulanmadı Yaş Yaş Üstü Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Yaş Üstü 65 Yaş Üstü Yaş Üstü
6 DEMOGRAFİ-EĞİTİM Taşımacılığı Yapan Firmalar Taşımacılığı Yapan Şoförler 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI BİLGİ YOK % % % Yüksek okul ve Üzeri 13.4 Yüksek okul ve Üzeri 17.6 Lise 26.2 Lise 32.2 Ortaokul 13 Ortaokul 15.2 İlkokul 38.9 İlkokul 28 Eğitimi Yok 8.4 Eğitimi Yok 6.2 Yüksek okul ve Üzeri 33 Lise 43.4 Ortaokul 8.9 Anket Uygulanmadı İlkokul 14.4 Eğitimi Yok 0.3 Yüksek okul ve Üzeri 3.9 Yüksek okul ve Üzeri 2.8 Lise 24.4 Lise 28.2 Ortaokul 23.5 Ortaokul 28 İlkokul 47.7 İlkokul 40.9 Eğitimi Yok 0.5 Eğitimi Yok -
7 TAŞIT KULLANIMI-EHLİYET SAHİPLİĞİ 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI % % % Ehliyeti Yok 44 Ehliyeti Yok 60.5 Ehliyeti Yok ,4 B Sınıfı 28,8 B Sınıfı 38,8 B Sınıfı Ehliyeti Var 56 8,7 E Sınıfı Ehliyeti Var ,7 E Sınıfı Ehliyeti Var ,1 E Sınıfı Yük Ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Firmalar Taşımacılığı Yapan Şoförler Ehliyeti Yok 14.7 Ehliyeti Yok 6.5 Ehliyeti Yok 46 B Sınıfı 43,1 B Sınıfı Ehliyeti Var E Sınıfı 33,6 E Sınıfı Ehliyeti Var ,5 D Sınıfı Ehliyeti Var UYGULANMADI Ehliyeti Yok - Ehliyeti Yok - Ehliyeti Yok - 73,4 E Sınıfı 72,3 E Sınıfı 40,9 E Sınıfı Ehliyeti Var ,3 D Sınıfı 11,4 D Sınıfı 40,1 C Sınıfı Ehliyeti Var 100 Ehliyeti Var B Sınıfı 7 B Sınıfı 15,4 D Sınıfı 2012 Yılı Türkiye Geneli Ehliyet Sahipliği Oranı %31, Yılı Türkiye Geneli Ehliyet Sahipliği Oranı %30, Yılı Türkiye Geneli Ehliyet Sahipliği Oranı %26, Yılı Türkiye Geneli Ehliyet Sahipliği Oranı %23,9
8 KARAYOLU ŞEHİRLER ARASI SEYAHAT DURUMU 2011 YILI 2014 YILI % % Son Bir Yıl İçerisinde Şehirler Arası Seyahat Yapmış 62,1 69,5 Son Bir Yıl İçerisinde Şehirler Arası Seyahat Yapmamış 37,9 30, YILI 2014 YILI % % 2000 Km'den Az Seyahat Edenler 42,2 47, Km Arasında Seyahat Edenler 25,8 17, Km Arasında Seyahat Edenler 12,1 5, Km Arasında Seyahat Edenler 8,5 4,5
9 ŞEHİRLER ARASI ULAŞIM TÜR TERCİHİ VE NEDENLERİ Yük ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Firmalar 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI BİLGİ YOK % % % Karayolları 92.7 Karayolları 92.6 Havayolları 4.2 Havayolları 4.8 Demiryolları 2.6 Demiryolları 1.2 Denizyolları 0.5 Denizyolları 1 Karayolları 83.5 Havayolları 16 Demiryolları 0.5 Anket Uygulanmadı Denizyolları 0.5 Karayolu Tercih Nedenleri % % % Başka Alternatif Olmaması 45.6 Ekonomik Olması 35.3 Ekonomik Olması 44 Ekonomik Olması 34.8 Başka Alternatif Olmaması 20 Başka Alternatif Olmaması 15 Daha Hızlı 12.9 Daha Rahat olması 11.5 Daha Hızlı Olması 14.5 İşi Gereği 11.3 Daha Güvenli Olması 7.6 Daha Güvenilir Olması Yılı Türkiye Geneli Yolcu Taşımacılığı Türler Arası Paylaşım Karayolları: %91, Havayolları: %6,9, Demiryolları: %1,6, Denizyolları: %0, Yılı Türkiye Geneli Yolcu Taşımacılığı Türler Arası Paylaşım Karayolları: %95,4, Havayolları: %1,6, Demiryolları: %3, Denizyolları: %0,0
10 KARAYOLLARI FAALİYETLERİ HAKKINDA GENEL DEĞERLENDİRME 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI GENEL ORTALAMA MAKSİMUM 69.4 MİNİMUM 64.7 Yol Kenarı Tesisleri, Dinlenme ve Park Alanları Yol Çalışması Yapılan Kesimlerde Alınan Önlemler 74.1 Yön Levhaları ve İşaretlemelerin Görünür Olması 68.6 Köprü Geçiş Ücretleri Firmalar Şoförler GENEL ORTALAMA MAKSİMUM BİLGİ YOK 67.9 MİNİMUM 59 GENEL ORTALAMA MAKSİMUM 71.4 MİNİMUM Yol Kenarı Tesisleri, Dinlenme ve Park Alanları Yol Çalışması Yapılan Kesimlerde Alınan Önlemler 67.1 Yol Kenarı Tesisleri, Dinlenme ve Park Alanları Yol Çalışması Yapılan Kesimlerde Alınan Önlemler ANKET UYGULANMADI Yük Taşımacılığı Yolcu Taşımacılığı Yol Çigilerinin Görünür Olması Şehir Geçişlerinde Aydınlatma Yol Yüzeyi Bakımları
11 KARAYOLLARI DURUMU 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI % % % Yolcu Yük İyi ve Çok İyi 45,00 57,00 46,7 Vasat/Orta 41,50 35,50 36,4 Kötü ve Çok Kötü 13,50 7,40 16,4 Firmalar İyi ve Çok İyi 30,60 48,20 Vasat/Orta 48,00 40,10 Kötü ve Çok Kötü 21,30 11,60 ANKET UYGULANMADI Şoförler İyi ve Çok İyi 30,70 51,90 65,8 63,9 Vasat/Orta 54,70 38,10 21,8 25,6 Kötü ve Çok Kötü 14,70 10,10 12,4 10,6
12 KARAYOLLARINDAN BEKLENTİLER YATIRIM ÖNCELİKLERİ Firmalar Şoförler 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Rahatlığını İyileştirmek Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemleri Almak Trafik Akışını Düzenlemek ve Yoğunluğu Azaltmak Güvenlik Sağlayıcı Önlemleri Artırmak Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Rahatlığını iyileştirmek Trafik Akışını Düzenlemek ve Yoğunluğu Azaltmak Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Rahatlığını iyileştirmek Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak Trafik Akışını Düzenlemek ve Yoğunluğu Azaltmak % % % Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Konforunu Artırmak Alternatif Yeni Yollar İnşaa Etmek Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Konforunu Artırmak Alternatif Yeni Yollar İnşaa Etmek Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Konforunu Artırmak Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak Alternatif Yeni Yollar İnşaa Etmek 42.4 Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemleri Almak Yeni Otoyollar Yapmak Yol Boyu Ağaçlandırma ve Peyzaj Çalışmalarını Artırmak Yeni Otoyollar Yapmak UYGULANMADI Yeni Bölünmüş Yollar Yapmak Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak
13 KARAYOLLARINDAN BEKLENTİLER BÖLÜNMÜŞ YOL GERÇEKLEŞMELERİ 2014 Yılı Bölünmüş Yol Uzunluğu: Km 10 Yılda Bölünmüş Yol Artışı %351 ( )
14 KARAYOLLARINDAN BEKLENTİLER BSK GERÇEKLEŞMELERİ 2014 Yılı BSK Kaplamalı Yol Uzunluğu: Km. 10 Yılda BSK Artışı %178
15 KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ GÜVENDE HİSSETME 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI Şehirlerarası Şehiriçi Şehirlerarası Şehiriçi Şehirlerarası Şehiriçi % % % % % % Güvende ve çok Güvende Hissedenler Kararsız/Az Güvende Hissedenler Güvensiz ve Çok Güvensiz Hissedenler Firmalar Güvende ve çok Güvende Hissedenler Kararsız/Az Güvende Hissedenler Güvensiz ve Çok Güvensiz Hissedenler BİLGİ YOK UYGULANMADI UYGULANMADI Şoförler Güvende ve çok Güvende Hissedenler 61.6 BİLGİ YOK Kararsız/Az Güvende Hissedenler 26.7 Güvensiz ve Çok Güvensiz Hissedenler 11.7 BİLGİ YOK
16 KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ Şehirler Arası Yolların Şehir İçi Yollara Kıyasla Durumu ( 2014) İyi ve Çok iyi : %62,5 Orta : %28,2 Kötü ve Çok Kötü : %9,5 Ölümlü ya da Yaralanmalı Kaza Geçmişi () Evet %11 %7,8 Hayır %89 %91,9 10 Kişiden biri ölümlü ya da yaralanmalı kaza geçirmiş Ölümlü ya da Yaralanmalı Kazaların Yerleşim Yerlerine Göre Oranı () Yerleşim Yeri İçi %70 %67 Yerleşim Yeri Dışı %30 %33
17 KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ YERLEŞİM YERLERİNE GÖRE TRAFİK KAZALARI
18 KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ KAZA NEDENLERİ Sürücülerin Dikkatsizliği ve Eğitimsizliği 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI % % % 32 Sürücülerin Dikkatsizliği Alkollü Araç Kullanmak Sürücülerin Hız Merakı 20.6 Sürücülerin Eğitimsizliği Hızlı Araç Kullanmak Yollatın Yetersizliği ve Yüzey Düzgünsüzlüğü 20.1 Yayaların Dikkatsizliği Sürücülerin Kurallara Uymaması 81.6 Firmalar Şoförler BİLGİ YOK Yolların Durumu 25.3 Sürücülerin Dikkatsizliği 60.4 Sürücülerin Eğitimsizliği 30.1 Bölünmemiş Geliş/Gidiş Arasında Refuj Olmayan Yollar Dikkatsizlik-İhmalkarlık- Sorumsuzluk Dikkatsizlik 21.6 Uykusuzluk-Yorgunluk Hava Koşulları- Koşullara Uyulmaması 18.9 Hızlı Araç Kullanmak 17 ANKET UYGULANMADI Sürücülerin Aşırı Hız Yapması Sürücülerin Kurallara Uymaması Uykusuzluk- Yorgunluk
19 KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ KAZA NEDENLERİ
20 KARAYOLLARINDAN SORUMLU KURUMUN DEĞERLENDİRİLMESİ GENEL ORTALAMA 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI % % Firmalar Şoförler Yeni Yolların Yapılması MAKSİMUM 72.8 Yeni Yolların Yapılması 73 %66.8 Başarılı, %23,1 Vasat, %10.1 Başarısız Kar Mücadelsi MİNİMUM 59.9 %50.6 Başarılı, %33.7 Vasat, %15.7 Başarısız GENEL ORTALAMA Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması MAKSİMUM 70.3 Yeni Yolların Yapılması BİLGİ YOK MİNİMUM 54.5 GENEL ORTALAMA Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması Yeni Yolların Yapılması MAKSİMUM 75.2 Yeni Yolların Yapılması 72 %57 Başarılı, %26.6 Vasat, %16.5Başarısız Kar Mücadelsi MİNİMUM 56 %35.4 Başarılı, %41.6 Vasat, %23 Başarısız Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması Şehirlerarası yeni yolların yapılmasında Halkın yol ile ilgili projelere katılımı ve görüşlerini alma ANKET UYGULANMADI 68 Yolların Sürekli Trafiğe Açık Tutulması Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması
21 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İLE İLETİŞİM Firmalar Şoförler Yok Var Yok Var Yok Var 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI % % % Yok Yok ,1 Özverili 50,4 Özverili 50,2 Çok Özverili 38,7 Kısmen 39,4 Vasat 39 Orta Özverili Var Var 13,5 Baştan 9,5 Baştan Savma 11 Baştan Savma Savma 87.3 Yok Özverili 37,9 Özverili ANKET UYGULANMADI 41,3 Vasat 42 Orta 18.2 Var 16,7 Baştan 17,7 Baştan Savma Savma Yok Yok Çok Özverili 43,1 Çok Özverili 54 Çok Özverili 39,2 Kısmen Özverili 26,5 Baştan Savma Var Orta 15.3 Baştan Savma Var ,4 Kısmen Özverili 26,6 Baştan Savma
22 "Alo 159" ÜCRETSİZ YOL DANIŞMA HATTININ BİLİNİRLİĞİ 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI % % % Hayır Hayır Bilmiyorum Bilmiyorum Evet Biliyorum 16.7 Evet Biliyorum 20.6 Taşımacılığı Yapan Firmalar BİLGİ YOK Hayır Bilmiyorum 63.7 Evet Biliyorum 36.3 UYGULANMADI Yük ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Şoförler Hayır Bilmiyorum 57.8 Hayır Bilmiyorum 50.2 Evet Biliyorum 42.2 Evet Biliyorum 49.8
23 KGM GÜÇLÜ YÖNLERİ 2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI % % Güçlü Yön❶ 49 Yol Yapımı 16 Otoyol Yapımı Güçlü Yön❷ 36.8 Otoyol Yapımı 12.1 Bölünmüş Yol Yapımı Güçlü Yön❸ 28.6 Bölünmüş Yol Yapımı 9.6 İki Şeritli Yol Yapımı Yük Ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Güçlü Yön❶ 43.1 Yol Yapımı Güçlü Yön❷ 37.1 Bölünmüş Yol Yapımı Güçlü Yön❸ BİLGİ YOK 34.4 Otoyol Yapımı ANKET UYGULANMADI Şoförler Güçlü Yön❶ 47.4 Yol Yapımı 18.7 Otoyol Yapımı Güçlü Yön❷ 39.5 Bölünmüş Yol Yapımı 15.8 Bölünmüş Yol Yapımı Güçlü Yön❸ 32.7 Otoyol Yapımı 9.6 Karlı ve Buzlu Günlerde Yolun Trafiğe Açık Tutulması
24 KGM ZAYIF YÖNLERİ Firmalar 2007 YILI % % Zayıf Yön❶ 30.4 Kar Mücadelesi 12.7 Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma Zayıf Yön❷ 28.1 Halkla İlişkiler 12.7 Çevreye Duyarlılık Zayıf Yön❸ 25.7 Zayıf Yön❶ 33.1 Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma Yol Bakım Onarım Çalışmaları Zayıf Yön❷ BİLGİ YOK 26.8 Kar Mücadelesi Zayıf Yön❸ 25.5 Halkla İlişkiler 2011 YILI 2014 YILI 9.5 Karlı ve Buzlu Günlerde Yolun Trafiğe Açık Tutulması ANKET UYGULANMADI Taşımacılığı Yapan Şoförler Zayıf Yön❶ 37 Halkla İlişkiler 12.1 Zayıf Yön❷ 28.7 Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma Zayıf Yön❸ 28.1 Kar Mücadelesi Karlı ve Buzlu Günlerde Yolun Trafiğe Açık Tutulması Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma Yol Bakım-Onarım Hizmetleri
25 2014 YILI ANKETİNDE ÖNE ÇIKAN UNSURLAR Yük ve yolcu taşımacılığı yapan şoförlerin %20 si son üç yılda tatil yapmamış. Karayolları Genel Müdürlüğü bilinirlik oranı %90 lar mertebesinde. Sürücülerin %15 i hız sınırlarını bilmediğini itiraf ediyor. Hız sınırlarını bilmediğini itiraf eden sürücülerin %13 ü ölümlü yaralanmalı trafik kazasına karışmış. Bunların %35 i kusurunu kabul ediyor. İlk sırada gelen kusur ise uykusuzluk ve dikkatsizlik. Araç sürerken dinlenen müzik hanelerde Türk Halk ve Türk Sanat müziği ilk iki sırada iken soförlerde Türk Halk Müziği ve ikinci Sırada Arabesk. Kamouyu katılımcılarının %59 u internet kullanıyor ve %20 si sosyal medyayı takip ediyor. katılımcıları %46 sı çalışıyor, %32 si işsiz. Ehliyet sahipliği en fazla %35 ile yılları arası gerçekleşmiş. Hanesinde araç olan kişi oranı %36. katılımcılarının %36,9 unun geliri TL arası. Son bir yıl içerisinde karayolu ile şehirler arası seyahat edenlerin %45 inin seyahat amacı akraba-arkadaş ziyareti. Trafik kazalarına neden olan 24 madde sorulduğunda ilk sırada yer alan 15 neden sürücülere ilişkin. UYURSAN ECELE UYANIKSAN AYDINLIK GELECEĞE
26
: Doç. Dr. Murat ATAN : Doç. Dr. Murat ATAN, Doç. Dr. Sibel ATAN, Dr. Hasan TÜRE
Panelist Hazırlayanlar Konu Başlığı : Doç. Dr. Murat ATAN : Doç. Dr. Murat ATAN, Doç. Dr. Sibel ATAN, Dr. Hasan TÜRE :«Türkiye Karayolları Farkındalığı ve Memnuniyeti» Hanehalkı ile Yolcu ve Yük Taşımacıları
DetaylıProf. Dr Ayşen APAYDIN Türk İstatistik Derneği Yönetim Kurulu Başkanı
Prof. Dr Ayşen APAYDIN Türk İstatistik Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Ankara Üniversitesi, İstatistik Bölümü Öğretim Üyesi Ankara Üniversitesi, Öğrenci ve Bilişim Koordinatörü, Rektör Danışmanı KONU: Kamuoyunun
DetaylıAYIN KONUSU ANKETLERİ- YOLDA ÇALIŞMA VAR
KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 2015 AYIN KONUSU ANKETLERİ- YOLDA ÇALIŞMA VAR STRATEJİ GELİŞTİRME DAİRESİ BAŞKANLIĞI Ulaşım Maliyetleri ve Verimlilik Şubesi Müdürlüğü i İÇİNDEKİLER İÇİNDEKİLER... I) GİRİŞ...1
DetaylıPANELİSTİN ADI SOYADI: Dr. Leyla ÜNAL KONU BAŞLIĞI: TAKİP MESAFESİNİ TAKİPTEYİZ
PANELİSTİN ADI SOYADI: Dr. Leyla ÜNAL KONU BAŞLIĞI: TAKİP MESAFESİNİ TAKİPTEYİZ ÇALIŞMANIN AMACI: Yanlış anlaşılan ve/veya algılanan, nasıl korunacağı bazı sürücüler tarafından bilinmeyen bir sürücü davranışı
DetaylıKARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ MUSTAFA IŞIK KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRÜ
KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ MUSTAFA IŞIK KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRÜ ŞİŞLİ 10 CAN KAYBI SOMA 301 CAN KAYBI VAN 604 CAN KAYBI JAPONYA 15.828 CAN KAYBI ÖLÜ
DetaylıGfK 2013 OYDER Otomobil Alıcıları Takibi Araştırması Raporu Mayıs 2013 1
OYDER Koçfinans Otomobil Bayi Memnuniyeti Alıcıları Takibi Araştırması Araştırması Raporu Raporu Mayıs Kasım 2013 2012 GfK 2013 OYDER Otomobil Alıcıları Takibi Araştırması Raporu Mayıs 2013 1 Araştırmanın
DetaylıT.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2012
T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2012 TRAFİK GÜVENLİĞİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI TEMMUZ 2013 ÖNSÖZ 2012 yılında yurdumuzda meydana gelen trafik
DetaylıNASIL BİR BELEDİYE BAŞKANI?
NASIL BİR? Yabancı dil bilen Evli Denizlili Genç Eğitimli Tanınan Yönetici Başarılı Orta yaşlı Bekar Varlıklı Giriş Belediye Başkanı Profili Araştırması, Denizli il merkezi ve çevre ilçelerde ikamet etmekte
DetaylıAĞIR TAŞIT TRAFİĞİNİN KARAYOLU GÜVENLİĞİNE ETKİSİNİN ARAŞTIRILMASI
AĞIR TAŞIT TRAFİĞİNİN KARAYOLU GÜVENLİĞİNE ETKİSİNİN ARAŞTIRILMASI TÜRE KİBAR, Funda 1, AYTAÇ, Bengi Pınar 1 ve ÇELİK, Fazıl 2 Her yıl binlerce insanın ölümü ve yaralanmasına neden olan trafik kazaları,
DetaylıTABLOLAR DİZİNİ. Tablo 1: Yıllara Göre Trafik Kaza Bilgileri. Tablo 2: Yerleşim Yeri Durumuna Göre Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kaza Bilgileri - 2013
TABLOLAR DİZİNİ Tablo 1: Yıllara Göre Trafik Kaza Bilgileri Tablo 2: Yerleşim Yeri Durumuna Göre Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kaza Bilgileri - 2013 Tablo 3: Yıllar İtibariyle Meydana Gelen Ölümlü ve Yaralanmalı
Detaylıİnsan faktörü: Ceyhun Yüksel
Ulaşım; Deniz yolu, hava yolu, demir yolu ve kara yolu ile sağlanmaktadır. Ulaşım türleri arasında en yoğun kullanılan kara yolu ulaşımıdır. Kara yollarında çok sayıda ölümlü, yaralanmalı ve maddi hasarlı
DetaylıQ1 Eğer yukarıdaki bilgileri okuduysanız lütfen çalışmaya katılma isteğiniz ile ilgili kutuyu işaretleyiniz.
Q1 Eğer yukarıdaki bilgileri okuduysanız lütfen çalışmaya katılma isteğiniz ile ilgili kutuyu işaretleyiniz. Yanıtlanan: 1.135 Atlama sayısı: 0 Evet Hayır 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Yanıt
DetaylıGeleceği şimdiden planlayın.. SEÇİME DOĞRU. efgarastirma.com EfG.Arastirma EfG_Arastirma EfG.Arastirma
Giriş Seçime Doğru Araştırması, Denizli il merkezi ve çevre ilçelerde ikamet etmekte olan vatandaşlarla görüşülerek gerçekleştirilmiştir. Araştırma kapsamında; Pamukkale ilçesinde 411 kişi, Merkezefendi
DetaylıÇALIŞMA VE DİNLENME SÜRELERİ
ÇALIŞMA VE DİNLENME SÜRELERİ 1. Ticari amaçla yolcu ve yük taşıyan motorlu araç sürücüleri sürekli en fazla kaç saat araç kullanabilirler? a) 4 saat b) 6 saat c) 4.5 saat d) 3 saat 2. Tek şoför 24 saatlik
DetaylıBuca Belediyesi Hizmet Memnuniyet ve Beklentiler Araştırması SONAR
Buca Belediyesi Hizmet Memnuniyet ve Beklentiler Araştırması ARAŞTIRMANIN AMACI Buca Belediyesi nin hizmetlerinden duydukları memnuniyet düzeylerini, Buca belediyesine olan güvenlerini ve başarı oranlarını,
Detaylı2016 YILI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ SORUMLULUĞUNDAKİ YOL AĞINDA MEYDANA GELEN TRAFİK KAZALARINA AİT ÖZET BİLGİLER. Karayolları Genel Müdürlüğü
T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü 2016 YILI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ SORUMLULUĞUNDAKİ YOL AĞINDA MEYDANA GELEN TRAFİK KAZALARINA AİT ÖZET BİLGİLER ÖNSÖZ Bu
DetaylıÇALIŞMA VE DİNLENME SÜRELERİ
ÇALIŞMA VE DİNLENME SÜRELERİ 1. Ticari amaçla yük taşımacılığı yapan ve azami ağırlığı 3,5 tonu geçen araçların şoförleri ile ticari amaçla yolcu taşımacılığı yapan ve taşıma kapasitesi şoförü dâhil 9
Detaylıw w w. k g m. g o v. t r TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2014
w w w. k g m. g o v. t r TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2014 TRAFİK GÜVENLİĞİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI MAYIS 2015 TABLOLAR DİZİNİ Tablo 1: Yıllara Göre Trafik Kaza Bilgileri Tablo 2: Yerleşim Yeri Durumuna Göre Ölümlü
DetaylıV. - RİSK ALGISI - RİSK YÖNETİMİ VE SİGORTA SATIN ALMA DAVRANIŞLARI
BÖLÜMLER I. - AMAÇ, KAPSAM, YÖNTEM II. III. IV. - DEMOGRAFİK BULGULAR - ARAÇ SAHİPLİĞİ İLE İLGİLİ BULGULAR - SÜRÜCÜ DAVRANIŞLARI A. TECRÜBE B. SÜRÜŞ SÜRESİ C. TEDBİR D. KAZA KARNESİ V. - RİSK ALGISI VI.
DetaylıGfK 2014 OYDER Otomobil Alıcıları Takibi Araştırması Raporu Şubat 2014 1
OYDER Koçfinans Otomobil Bayi Memnuniyeti Alıcıları Takibi Araştırması Araştırması Raporu Raporu Şubat Kasım 2014 2012 GfK 2014 OYDER Otomobil Alıcıları Takibi Araştırması Raporu Şubat 2014 1 Araştırmanın
DetaylıKARAYOLU SINIFLANDIRMASI
GEOMETRİK STANDARTLARIN SEÇİMİ PROJE TRAFİĞİ ve TRAFİK TAHMİNİ KARAYOLU SINIFLANDIRMASI 2 3 Karayollarını farklı parametrelere göre sınıflandırabiliriz: Yolun geçtiği bölgenin özelliğine göre: Kırsal yollar
DetaylıKARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ. Dün,bugün,yarın
KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Dün,bugün,yarın Mayıs, 2014 diye çıktık yola Yollar İnsanoğlunun ortak mekanı... Yollar, insanın ileriye yolculuğudur, zamanla yarışıdır toplumların. Yol, ülke kalkınmasına,
Detaylı3. TÜRKİYE ULAŞTIRMA SİSTEMİNE GENEL BAKIŞ
3. TÜRKİYE ULAŞTIRMA SİSTEMİNE GENEL BAKIŞ Cumhuriyetin 1950 yılına kadar olan döneminde, doğru bir ulusal politika ile demiryolu ve denizyoluna ağırlık verilmiştir. leştirilen atılım sonunda, ülkenin
DetaylıAYIN KONUSU ANKETLERİ- TAKİP MESAFESİ
KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 2014 AYIN KONUSU ANKETLERİ- TAKİP MESAFESİ STRATEJİ GELİŞTİRME DAİRESİ BAŞKANLIĞI Ulaşım Maliyetleri ve Verimlilik Şubesi Müdürlüğü i İÇİNDEKİLER I) GİRİŞ...1 1.1. Araştırmanın
Detaylı2005-2010 YILLARI ARASI DEVLET VE İL YOLLARI BAKIM-İŞLETME HARCAMALARI ANALİZİ
T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 25-21 YILLARI ARASI DEVLET VE İL YOLLARI BAKIM-İŞLETME HARCAMALARI ANALİZİ STRATEJİ GELİŞTİRME DAİRESİ BAŞKANLIĞI ULAŞIM MALİYETLERİ
DetaylıTÜRKİYE DE TRAFİK GÜVENLİĞİ VE SÜRÜCÜ DAVRANIŞLARI. Prof. Dr. Nebi SÜMER Orta Doğu Teknik Üniversitesi
TÜRKİYE DE TRAFİK GÜVENLİĞİ VE SÜRÜCÜ DAVRANIŞLARI Prof. Dr. Nebi SÜMER Orta Doğu Teknik Üniversitesi DSÖ 2013 Raporu, GENEL DURUM I Trafik kazalarında yılda 1.24 milyon kişi hayatını kaybediyor. Ölüm
DetaylıGüven ve Konfor ile Sorunsuz Yolculuklar
Güven ve Konfor ile Sorunsuz Yolculuklar Hakkımızda İstaş Turizm şehir içi personel ve öğrenci taşımacılığı, toplu taşımacılık sektörlerinde faaliyetini gerçekleştirmektedir. Misyonu sektöründe ayrıcalıklı,
DetaylıİSTANBUL KAMUOYU ARAŞTIRMASI MAYIS 2015
İSTANBUL KAMUOYU ARAŞTIRMASI 19 25 MAYIS 2015 1 İÇİNDEKİLER ARAŞTIRMANIN TEKNİK ÖZELLİKLERİ...3 GENEL SİYASİ TERCİHLER...5 GÜNDEM. 28 YEREL SORUNLAR..40 DEMOGRAFİK ÖZELLİKLER...42 2 ARAŞTIRMANIN TEKNİK
DetaylıGEZİLERDE DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN KONULAR
GEZİLERDE DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN KONULAR 1- Kursun bulunduğu İlçe sınırları içinde yapılacak gezilerle ilgili onay, Kurs yöneticiliğinin teklifi üzerine İl/İlçe Müftülüğünce verilir. 2- İl sınırları dışına
Detaylıİstanbul İli. Trafik Eğilimleri Anketi
LOJİSTİK UYGULAMALARI VE ARAŞTIRMALARI MERKEZİ İstanbul İli Trafik Eğilimleri Anketi Şubat, 2014 Fikri Mülkiyet Hakları Saklıdır ÇALIŞMA EKİBİ Bülent TANLA (Danışman) Prof. Dr. Okan Tuna (Koordinatör-Raportör)
Detaylıw w w. k g m. g o v. t r TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2015
w w w. k g m. g o v. t r TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2015 TRAFİK GÜVENLİĞİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI AĞUSTOS 2016 TABLOLAR DİZİNİ Tablo 1: Trafik Kaza İstatistikleri 2006-2015 Tablo 2: Yerleşim Yeri Durumuna Göre Ölümlü
DetaylıTRAFİK. Hazırlayan Seher Kütükçü Hizmet İçi Eğitim Hemşiresi 2014
TRAFİK Hazırlayan Seher Kütükçü Hizmet İçi Eğitim Hemşiresi 2014 Trafik Nedir? yayaların, hayvanların ve araçların karayolu üzerinde hal ve hareketlerine "trafik" denir. Dünya da Ölüm Nedenleri arasında
DetaylıTRAVMADAN KORUNMA. Doç Dr. Onur POLAT Acil Tıp Anabilim Dalı
TRAVMADAN KORUNMA Doç Dr. Onur POLAT Acil Tıp Anabilim Dalı Travma önceden ve nereden geleceği bilinmeyen bir darbeye benzetilebileceği gibi, toplumun yeterli özeni göstermediği bir hastalığı olarak da
DetaylıKARAYOLU GÜVENLİK SİSTEMLERİ. Fatih NAKAŞ İnşaat Y. Mühendisi
Fatih NAKAŞ İnşaat Y. Mühendisi Karayolu güvenlik sistemleri, yolu kullanan yolcu ya da sürücülerin, karayolunda sorunsuz ve güven içerisinde seyahat etmelerini sağlayan, trafiği düzenleyen ya da kılavuzluk
DetaylıULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLU DÜZENLEME GENEL MÜDÜRLÜĞÜ
ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLU DÜZENLEME GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Araç İnsan Yol 2003 2011 yılları arasından 15.126 km bölünmüş yol yapılarak toplam bölünmüş yol uzunluğu 21.227 km ye çıkarılmıştır.
DetaylıBölünmüş Karayolu Çalışmalarının Trafik Güvenliğine Etkisi
Bölünmüş Karayolu Çalışmalarının Trafik Güvenliğine Etkisi Nuran Bağırgan Dumlupınar Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Merkez Kampüs KÜTAHYA Tel:. () nuranbagirgan@mynet.com
DetaylıAydın Astim Organize Sanayi Bölgesinde İş Kazalarının İncelenmesi ve Önlenmesinde Eğitimin Rolü. Uzm. Dr. Cenk BENLİ
Aydın Astim Organize Sanayi Bölgesinde İş Kazalarının İncelenmesi ve Önlenmesinde Eğitimin Rolü Uzm. Dr. Cenk BENLİ 2 Giriş Avrupa İş Sağlığı ve Güvenliği Ajansı (EU-OSHA) tarafından İş Sağlığı ve Güvenliği
DetaylıTrafik Mühendisliğine Giriş. Prof.Dr.MustafaKARAŞAHİN
Trafik Mühendisliğine Giriş Prof.Dr.MustafaKARAŞAHİN Trafik Nedir? İnsanların ve/veya eşyaların bir yol boyunca hareketidir.? Trafik Problemi: Trafik miktarı ile yol kapasitesi arasındaki dengesizlik sonucu
DetaylıTÜRKİYE DEKİ BİREYLERİN OTİZM ALGISI VE BİLGİ DÜZEYİ ARAŞTIRMASI
TÜRKİYE DEKİ BİREYLERİN OTİZM ALGISI VE BİLGİ DÜZEYİ ARAŞTIRMASI 2017 TÜRKİYE DEKİ BİREYLERİN OTİZM ALGISI VE BİLGİ DÜZEYİ ARAŞTIRMASI 2017 II. Araştırma 16 MART - 06 NİSAN 2017 1 TOHUM OTİZM VAKFI Tohum
DetaylıUPİ. İzmir Ulaşım Ana Planı Bilgi Notu (2) Saha Araştırmaları Bilgilendirme UPİ
UPİ 2030 UPİ İzmir Ulaşım Ana Planı Bilgi Notu (2) Saha Araştırmaları Bilgilendirme Sunum İçeriği A Çalışmanın Amacı ve Kapsamı I Ulaşım Planı İzmir (UPİ) B A Çalışmanın Süreci ve Takvimi Metodoloji II
DetaylıT.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ
www.kgm.gov.tr T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI TEMMUZ 2018 TABLOLAR DİZİNİ Tablo 1: Trafik Kaza İstatistikleri 2008-2017 Tablo 2: Yerleşim
DetaylıYrd. Doç. Dr. Sercan SERİN
ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ Yrd. Doç. Dr. Sercan SERİN 2 8-KAPASİTE 3 Karayolu Kapasite Analizi 1950 yılında Amerika Transportation Research Board tarafından ilk defa Highway Capacity Manual ile başlamıştır.
DetaylıBELEDİYE HİZMETLERİ MEMNUNİYET ARAŞTIRMALARI KARŞILAŞTIRMALI SONUÇLAR MART 2015
BELEDİYE HİZMETLERİ MEMNUNİYET ARAŞTIRMALARI KARŞILAŞTIRMALI SONUÇLAR MART 2015 Beşiktaş Belediyesi Hizmet ve Beklenti Araştırması, MetroPOLL Stratejik ve Sosyal Araştırmalar Merkezi tarafından gerçekleştirilmiştir.
DetaylıSAKARYA ULAŞIM ANA PLANI
VE ÖNCELİKLİ TOPLU TAŞIMA SİSTEMLERİ PROJELERİNİN HAZIRLANMASI SAKARYA ULAŞIM ANA PLANI ULAŞIM DAİRE BAŞKANLIĞI UKOME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ EYLÜL, 2012 VE ÖNCELİKLİ TOPLU TAŞIMA SİSTEMLERİ PROJELERİNİN HAZIRLANMASI
DetaylıKURS NUMARASI : KURS ÖĞRETMENİ :
KURS NUMARASI KURS ÖĞRETMENİ ÖĞRETİM YILI KURS ÖĞRETMENİNİN CEP TELEFONU E-POSTA ADRESİ MEZUN OLDUĞU OKUL / YIL BRANŞI KURSUN KURSUN ADI KURSUN YERİ BAŞLAMA - BİTİŞ TARİHİ BAŞLAMA - BİTİŞ SAATİ KURS AÇMA
DetaylıDİYARBAKIR ÇINAR BELEDİYESİ BELEDİYE MEMNUNİYET ARAŞTIRMASI
13 DİYARBAKIR ÇINAR BELEDİYESİ BELEDİYE MEMNUNİYET ARAŞTIRMASI NİCEL SAHA ARAŞTIRMASI Araştırmayı Yürüten&Raporu Hazırlayan Siyasal Sosyal Araştırmalar Merkezi (SAMER) 1.1.13 İÇİNDEKİLER I. Yöntem ve Örneklem...
DetaylıSORUMLULUĞUNDA OLAN DEVLET YOLLARI ÜZERİNDE MEYDANA GELEN ÖLÜMLÜ-YARALANMALI TRAFİK KAZALARI VE TRAFİK TALEBİNDEKİ DEĞİŞİMLER
T.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 2007 YILI BAYRAM TATİLLERİNDE KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ SORUMLULUĞUNDA OLAN DEVLET YOLLARI ÜZERİNDE MEYDANA GELEN ÖLÜMLÜ-YARALANMALI TRAFİK KAZALARI
DetaylıTurbüs ÖĞRENCİ TAŞIMACILIĞI. Ulaşım Hizmetleri
Turbüs ÖĞRENCİ TAŞIMACILIĞI Ulaşım Hizmetleri HAKKIMIZDA '' BİR SERVİS ARACINDA NELER OLMALI '' Düşüncesiyle yola çıkarak önce güvenlik, daha sonra kalite ve yenilikçilik anlayışından vazgeçmeden Seçkin
DetaylıAltında ilave panel levha var ise sürücüler belirtilen hususlara uymak zorundadırlar
4) DURAKLAMA VE PARK ETME İŞARTLERİ Park Etmek yasaktır Bu levhanın bulunduğu yol kesimlerinde park etmenin yasaklanmış olduğunu bildirir. Duraklamak serbesttir Ancak duraklama 5 dakikayı geçerse Park
Detaylı2. Şekildeki karayolu bölümünde, yan yana çizilmiş kesik ve devamlı yol çizgileri sürücülere aşağıdakilerden hangisini bildirir?
1. Karayolu Taşıma Yönetmeliği ne göre, yetki belgesi sahibi gerçek kişilerin ölümü halinde kanuni mirasçıları veya onlar adına yetkili olanlar, bu durumu kaç gün içinde Bakanlığa bildirmek zorundadırlar?
DetaylıTrafik Psikolojisi ve Kamu Politikaları
Trafik Psikolojisi ve Kamu Politikaları Trafik Kazaları Ölümlü-Yaralanmalı Kazalar 25,5 74,5 Yerleşim Yeri İçinde Yerleşim Yeri Dışında 80 Ölümlü-Yaralanmalı Kazalar 70 60 66,7 62,8 50 40 30 37,2 33,3
DetaylıBÖLÜM 7 ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI
BÖLÜM 7 ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI Ulaştırma mühendisliği, insan ve yükün güvenli, yeterli, ekonomik ve doğa koşullarına uygun bir biçimde taşınabilmesini sağlayacak ulaşım sistemlerinin ve bileşenlerinin
Detaylı2016 CVO BAROMETRE. Türkiye
1 CVO BAROMETRE Türkiye Araştırmanın sınırları Avrupa & BRT Perimeter BRT Brezilya Rusya Türkiye Fransa da ilk çalışma 2002 2005 2006 2007 2008 2009 Hindistan uygulama dışında Yunanistan uygulama dışında
DetaylıTRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2011
T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2011 TRAFİK GÜVENLİĞİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRLÜĞÜ AĞUSTOS
DetaylıNÜKLEER SİLAHLAR ARAŞTIRMASI - SONUÇ RAPORU RAŞTIRMASI - S
NÜKLEER SİLAHLAR ARAŞTIRMASI RAŞTIRMASI - S V.01A - 18 HAZİRANH 2004 - SONUÇ RAPORU Nükleer Silahlar Araştırması - Sonuç Raporu v.01a - 18 Haziran 2004 Proje Ekibi Güçlü Atılgan Proje Sorumlusu Infakto
Detaylı6) YOL ÇİZGİLERİ VE DİGER İŞARETLEME ELEMANLARI
6) YOL ÇİZGİLERİ VE DİGER İŞARETLEME ELEMANLARI Yol Çizgileri araçların düzen ve güvenli şekilde seyretmelerini sağlamak amacı ile üzerine Çizilen çizgilerdir Ayrıca park yeri olarak ayrılmış alanlarda
DetaylıTRAFİK KAZALARININ ÖNLENMESİ
TRAFİK KAZALARININ ÖNLENMESİ 1. Yurdumuzda Yolun fiziksel yapısına bağlı olarak meydana gelen kazaların %85 i aşağıdaki yol tiplerinden hangisinde meydana gelmiştir? a) Düz yolda b) Sert virajlı yolda
DetaylıÜNİTELENDİRİLMİŞ YILLIK DERS PLANI PAMUKKALE İLÇESİ DENİZLİ LİSESİ ANADOLU 12.SINIF TRAFİK VE İLK YARDIM DERSİ YILLIK PLANI
PAMUKKALE İLÇESİ DENİZLİ LİSESİ ANADOLU 12.SINIF YILLIK PLANI ÜNİTE 1: TRAFİK TEŞKİLATI 1.Trafik teşkilatı hakkında temel bilgileri 2. Trafik düzenini sağlayan unsurları TRAFİKLE İLGİLİ KURULUŞLAR VE GÖREVLERİ
Detaylıistasyonkentseldonusum pbx istasyonkentseldonusum istasyonkentseldonusum
HANE HALKI ANKETİ +90 342 211 12 00 pbx www.istasyonkentseldonusum.com bilgi@istasyonkentseldonusum.com istasyonkentseldonusum istasyonkentseldonusum istasyonkentseldonusum Kentsel Dönüşüm Ofisi Çakmak
DetaylıYol 2008 yılında Kısmen bitümlü sıcak karışım kısmen de sathi kaplama olarak bölünmüş hale getirilerek seyahat süresi 1,5 saat kısaltmıştır.
SAMSUN- ANKARA YOLU Karadeniz Bölgesinin öncelikle başkent Ankara ya Ankara üzerinden Ege ve Akdeniz Bölgelerine bağlantısını sağlayan Ankara-Samsun Yolu 404 km uzunluğundadır. Bu yol Aynı zamanda Karadeniz
DetaylıBİSİKLET YOLLARINDA YOL GÜVENLİĞİ YAŞANABİLİR ŞEHİRLER SEMPOZYUMU 20 KASIM 2014. Celal Tolga İMAMOĞLU ULAŞTIRMA YÜKSEK MÜHENDİSİ
BİSİKLET YOLLARINDA YOL GÜVENLİĞİ YAŞANABİLİR ŞEHİRLER SEMPOZYUMU 20 KASIM 2014 Celal Tolga İMAMOĞLU ULAŞTIRMA YÜKSEK MÜHENDİSİ YOL GÜVENLİĞİ Küresel çapta etkiler (Kaynak: Dünya Sağlık Örgütü) Dünyada
DetaylıTitre du projet 2014 FİLO BAROMETRE. Türkiye
Titre du projet 2014 FİLO BAROMETRE Türkiye 1 Tüm filo profesyonelleri için uzman platformu: CVO nedir? Filo müdürleri, tedarik uzmanları, üreticiler, leasing şirketleri, reklamcılar, sigortacılar, basın,
DetaylıSUŞEHRİ DEVLET HASTANESİ BAŞHEKİMLİĞİ
SDH (N) OCAK SUŞEHRİ DEVLET HASTANESİ BAŞHEKİMLİĞİ MEMNUNİYET ANKETLERİ VERİ ANALİZ FORMU YILI - 1.DÖNEM AYAKTAN HASTA MEMNUNİYETİ ANKET KATSAYILARI RAPOR İSTATİSTİKLERİ ŞUBAT MART NİSAN MAYIS HAZİRAN
DetaylıT.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ
T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ 23 Kasım 2011 Ankara DÜNYADA HER YIL TRAFİK KAZALARINDA YAKLAŞIK 1.300.000 KİŞİ HAYATINI KAYBETMEKTE, ON
DetaylıKarayolu İnşaatı Çözümlü Örnek Problemler
Karayolu İnşaatı Çözümlü Örnek Problemler 1. 70 km/sa hızla giden bir aracın emniyetle durabileceği mesafeyi bulunuz. Sürücünün intikal-reaksiyon süresi 2,0 saniye ve kayma-sürtünme katsayısı 0,45 alınacaktır.
DetaylıTEK AKSLI TARKTÖR-TARIM ARABASI KOMBİNASYONU TARIM MAKİNELERİNDE GÜVENLİK SORUNLARI VE YAŞANAN KAZALAR
TEK AKSLI TARKTÖR-TARIM ARABASI KOMBİNASYONU TARIM MAKİNELERİNDE GÜVENLİK SORUNLARI VE YAŞANAN KAZALAR Ziraat Yük. Mühendisi İsmail Yıldız Doç. Dr. Y. Benal Öztekin 1 Tek Aksı Traktör-Tarım Arabası (TAT-TA)
DetaylıTrafik Bilgi İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments
Trafik Bilgi İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments Akaryakıt İstasyonu Karayolu kenarında, araçların ihtiyacı olan akaryakıt istasyonu bulunduğunu bildirir ve yerini gösterir. Ana
DetaylıEUROSTUDENT ULUSAL ARAŞTIRMASI: TÜRKİYE SONUÇLARI
EUROSTUDENT ULUSAL ARAŞTIRMASI: TÜRKİYE SONUÇLARI Prof. Dr. Nezih Güven (ODTÜ, Rektör Danışmanı) Doç. Dr. Ayşe Gündüz Hoşgör (ODTÜ,Sosyoloji Blm.) Y. Doç. Dr. Mustafa Şen (ODTÜ, Sosyoloji Bölümü) Bağlantı
DetaylıNAZIM İMAR PLANI GÖSTERİMLER
EK-1ç NAZIM İMAR PLANI GÖSTERİMLER SINIR SEMBOL TARAMA ALAN RENK KODU (RGB) SINIRLAR İDARİ SINIRLAR KÖY SINIRI PLANLAMA SINIRLARI MEVCUT PLANDAKI DURUMU KORUNACAK ALAN SINIRI K YENİDEN DÜZENLENECEK ALAN
DetaylıDEĞERLİ İŞ ORTAĞIMIZ,
SAFEPLAN DEĞERLİ İŞ ORTAĞIMIZ, FİLO YÖNETİMİ KONUSUNDA HİZMET SAĞLAYICI MARKA OLARAK HEDEFİMİZ, KİRALIK ARAÇLARINIZI MAKSİMUM FAYDAYLA KULLANMANIZDIR. BU SEBEPLE FİLONUZUN BAKIM VE ONARIM İHTİYAÇLARINI
DetaylıT.C. İÇİŞLERİ BAKANLIĞI Emniyet Genel Müdürlüğü Narkotik Suçlarla Mücadele Daire Başkanlığı
T.C. İÇİŞLERİ BAKANLIĞI Emniyet Genel Müdürlüğü Narkotik Suçlarla Mücadele Daire Başkanlığı ANKARA 2018 2 İçindekiler Sayfa 1. Giriş ve Amaç... 4 2. Gereç ve Yöntem... 4 2.1. Araştırmanının Türü ve Örneklem...
DetaylıÜLKE GENELİ 2016-YILI. E m n i y e t G e n e l M ü d ü r l ü ğ ü TRAFİK İSTATİSTİK BÜLTENİ. Trafik Hizmetleri Başkanlığı
E m n i y e t G e n e l M ü d ü r l ü ğ ü TRAFİK İSTATİSTİK BÜLTENİ Trafik Hizmetleri Başkanlığı ÜLKE GENELİ Trafik Eğitim ve Araştırma Dairesi Başkanlığı 2016-YILI AÇIKLAMALAR AYLIK TRAFİK İSTATİSTİK
DetaylıTRAFİK GÜVENLİĞİ VE ÇOCUKLAR. Prof. Dr Recep AKDUR
TRAFİK GÜVENLİĞİ VE ÇOCUKLAR Prof. Dr Recep AKDUR TRAFİK KAZALARININ KÜRESEL BOYUTU Trafik kazalarından her sene 1.24 milyon kişi ölüyor. Dünyadaki ölüm nedenleri arasında ilk on içinde, 15-29 yaş grubunda
Detaylı2013 TRAFİK CEZALARI. Trafik cezaları kapsamları
2013 TRAFİK CEZALARI Maliye Bakanlığı, 2013 yılında trafikle ilgili hangi suça ne kadar para cezası kesileceğine ilişkin listeyi Emniyet Genel Müdürlüğü başta olmak üzere ilgili diğer birimlere gönderdi.
DetaylıCUMHURBAŞKANLIĞI SEÇİMLERİ KAMUOYU ARAŞTIRMASI. Ağustos, 2014
CUMHURBAŞKANLIĞI SEÇİMLERİ KAMUOYU ARAŞTIRMASI Ağustos, 2014 İçindekiler Araştırma Hakkında Örneklemin Demografisi Cumhurbaşkanlığı Seçimlerindeki Seçmen Davranışına Yönelik Analizler Genel Seçimlerde
DetaylıHemzemin yaya geçitleri, geçide yaklaşan sürücülerin yayaları yeterli (emniyetli) mesafeden görebilecekleri yerlere yerleştirilmelidir.
Yaya Geçitleri Hemzemin yaya geçitleri, geçide yaklaşan sürücülerin yayaları yeterli (emniyetli) mesafeden görebilecekleri yerlere yerleştirilmelidir. Yaya kaldırımında, kavşak veya yolun yaya geçitlerine
DetaylıTOPLUMSAL AÇIDAN TRAFİK KAZALARI. Dr.Nermin Erol Ekim 2005
TOPLUMSAL AÇIDAN TRAFİK KAZALARI Dr.Nermin Erol Ekim 2005 trafik Yayaların, hayvanların ve araçların karayolu üzerindeki hal ve hareketlerine trafik denir karayolu Trafik için, kamunun yararlanmasına açık
DetaylıULAŞTIRMA. Yrd. Doç. Dr. Sercan SERİN
ULAŞTIRMA Yrd. Doç. Dr. Sercan SERİN 2 1-GİRİŞ Ulaştırma 3 Yol Nedir? Türk Dil Kurumu Sözlüğüne göre Yol: 1. Karada, havada, suda bir yerden bir yere gitmek için aşılan uzaklık 2. Karada insanların ve
DetaylıP1 Gebze-İzmit Hattı
Kocaeli 2020 Raylı Ulaşım Hattı Projeleri Hakkında Özet Bilgi Dr. Numan Akdoğan* *Gebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü, Fizik Bölümü Nanomanyetizma ve Spintronik Araştırma Merkezi P1 Gebze-İzmit Hattı Bu proje
DetaylıYASİN ETÖZ - MUSTAFA ÖZTÜRK AVM YÖNETİCİSİ - İŞ GÜVENLİĞİ UZMANI
YASİN ETÖZ - MUSTAFA ÖZTÜRK AVM YÖNETİCİSİ - İŞ GÜVENLİĞİ UZMANI ALIŞVERİŞ MERKEZİ NEDİR? PERAKENDE TİCARETİN DÜZENLENMESİ HAKKINDA KANUN DA; Alışveriş merkezi: Bir yapı veya alan bütünlüğü olan, içinde
DetaylıGAE GİRNE ARAŞTIRMA ENSTİTÜSÜ
ANAYASA DEĞİŞİKLİĞİ İLE İLGİLİ HALKOYLAMASI HAKKINDA KAMUOYU YOKLAMASI Kasım 2014 GAE GİRNE ARAŞTIRMA ENSTİTÜSÜ ANAYASA DEĞİŞİKLİĞİ İLE İLGİLİ HALKOYLAMASI HAKKINDA KAMUOYU YOKLAMASI Anketin Amacı 29 Haziran
DetaylıDr. Öğr. Üyesi Sercan SERİN
ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ Dr. Öğr. Üyesi Sercan SERİN 2 3-YOLU KULLANANLARIN özellikleri 3 Yolu Kullananların Özellikleri İnsanlar Taşıtlar 4 İnsanların Özellikleri Normal Fiziksel Özellikler A. Görme Özelliği
DetaylıOkul Yollarının Trafik Güvenliğinin Belirlenmesi: Balıkesir Örneği
Okul Yollarının Trafik Güvenliğinin Belirlenmesi: Balıkesir Örneği Ayşe Turabi Balıkesir Üniversitesi, Mühendislik Mimarlık Fakültesi, İnşaat Mühendisliği Bölümü BALIKESİR Tel: 266 612 11 94 aturabi@balikesir.edu.tr
DetaylıBirlikte Yürüyoruz. Görme Engellilerle Birlikte Yaşama Kültürünü Artırmak Amaçlı Hazırlanmış Araştırma Raporu Ekim 2012
Birlikte Yürüyoruz Görme Engellilerle Birlikte Yaşama Kültürünü Artırmak Amaçlı Hazırlanmış Araştırma Raporu Ekim 2012 ARAŞTIRMANIN KİMLİĞİ 2 ARAŞTIRMANIN ADI Birlikte Yürüyoruz- Görme Engellilerle Birlikte
DetaylıT.C. Kalkınma Bakanlığı Bölgesel Gelişme ve Yapısal Uyum Genel Müdürlüğü. İzleme, Değerlendirme ve Analiz Dairesi AĞRI İL RAPORU
T.C. Kalkınma Bakanlığı Bölgesel Gelişme ve Yapısal Uyum Genel Müdürlüğü İzleme, Değerlendirme ve Analiz Dairesi AĞRI İL RAPORU KALKINMA AJANSLARI Kalkinma Bakanligi - IDAD 1 / 14 A. BEŞERİ VE SOSYAL GÖSTERGELER
DetaylıII. ULAŞIM VE TRAFİK KONGRESİ - SERGİSİ
TRAFİK GÜVENLİĞİ * Mustafa DEMlRSOY ÖZET Bugün ülkemizin en büyük sorunlarından biri şüphesiz trafiktir. Hergün radyo ve televizyonlardan meydana gelen trafik kazalarında hayatım kaybeden ve yaralanan
DetaylıYEREL YÖNETİMLERDE ULAŞIM HİZMETLERİ 26.11.2011
YEREL YÖNETİMLERDE ULAŞIM HİZMETLERİ 26.11.2011 5216 sayılı kanunda; Büyükşehir Belediyelerinin görev, yetki ve sorumlulukları Büyükşehir ulaşım ana plânını yapmak veya yaptırmak ve uygulamak; ulaşım ve
DetaylıYAZAR HAKKINDA... V ÖN SÖZ... VII ŞEKİLLER LİSTESİ... XI RESİMLER LİSTESİ... XV TABLOLAR LİSTESİ... XIX KISALTMALAR... XXIII GİRİŞ...
İÇİNDEKİLER YAZAR HAKKINDA... V ÖN SÖZ... VII ŞEKİLLER LİSTESİ... XI RESİMLER LİSTESİ... XV TABLOLAR LİSTESİ... XIX KISALTMALAR... XXIII GİRİŞ... 1 BÖLÜM 1: YOLCU TAŞIMACILIĞI TARİHİ, ÖNEMİ VE GELECEĞİ...
DetaylıAraç kullanmanın zorlukları
Araç kullanmak o kadar kolay değildir 32 Tek başına araç kullanan yeni sürücülere ilişkin bazı bilgiler 34 29 1200 Victoria'da her ay yaralanan veya ölen sürücü sayısı (6 yıllık bir dönem içinde) 1000
DetaylıMALATYA TRAMBÜS HATTI
TROLEYBÜS Troleybüs dünyada 310 farklı şehirde, 56 ülke tarafından kullanılan ve insanlar tarafından kabul görmüş toplu taşıma sistemidir. Dünyada şuanda 40 binden fazla troleybüs hizmet vermektedir. Günümüzde
DetaylıKaynak: KGM, Tesisler ve Bakım Dairesi, 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi. Harita 16 - Türkiye 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi
ULAŞIM Kara taşımacılığı 2023 hedeflerinde büyük merkezler otoyollarla bağlanırken, nüfusu nispeten küçük merkezlerin bu otoyollara bölünmüş yollarla entegre edilmesi hedeflenmektedir. Harita 16 ve Harita
DetaylıKARAYOLLARI İŞARETLEME TALİMATI
1. AMAÇ Yol çalışmalarında trafik işaretlemelerinin yapılması ve doğabilecek olan risklerin önlenmesidir. 2. UYGULAMA 2.1. Sahada çalışmalarda aşağıdaki kuralların uygulanması şarttır. 2.2. Ayrıca trafik
DetaylıULAŞIM DAİRESİ BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI
SIRA NO 1 2 3 4 HİZMETİN ADI Trafik ve Denetim ile İlgili Şikayet ve Talep Değerlendirme Ulaşım Koordinasyon ile İlgili Şikayet ve Talep Değerlendirme Ulaşım Planlama ile İlgili Şikayet ve Talep Değerlendirme
DetaylıKARAYOLLARI İŞARETLEME TALİMATI
1. AMAÇ Yol çalışmalarında trafik işaretlemelerinin yapılması ve doğabilecek olan risklerin önlenmesidir. 2. UYGULAMA 2.1. Sahada çalışmalarda aşağıdaki kuralların uygulanması şarttır. 2.2. Ayrıca trafik
DetaylıAnketin bilgilendirme cümlesi olarak aşağıdaki ifadeye yer verilmiştir.
Kadın Girişimcilerin Yeterliliklerinin Artırılması ve İş Dünyasına Entegrasyonu AB Projesi (W2LAB) 2013-1-TR1-LEO05-47596 İhtiyaç Analizi Anketi Raporu Anketin bilgilendirme cümlesi olarak aşağıdaki ifadeye
DetaylıŞEHİR İÇİ YOLLARDA BİSİKLET YOLLARI, BİSİKLET İSTASYONLARI VE BİSİKLET PARK YERLERİ TASARIMINA VE YAPIMINA DAİR YÖNETMELİK TASLAĞI BİRİNCİ BÖLÜM
ŞEHİR İÇİ YOLLARDA BİSİKLET YOLLARI, BİSİKLET İSTASYONLARI VE BİSİKLET PARK YERLERİ TASARIMINA VE YAPIMINA DAİR YÖNETMELİK TASLAĞI Amaç ve Kapsam BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak, Tanımlar MADDE 1-(1)
DetaylıKARABÜK ÜNİVERSİTESİ SAĞLIK KÜLTÜR VE SPOR DAİRE BAŞKANLIĞINA
KARABÜK ÜNİVERSİTESİ SAĞLIK KÜLTÜR VE SPOR DAİRE BAŞKANLIĞINA.. Kulübü olarak.../ /20... tarihinde a teknik / sosyal gezi talebimiz bulunmaktadır. Gezi ile ilgili detaylar formda belirtilmiştir. Bilgilerinize
DetaylıJandarma Genel Komutanlığı
Jandarma Genel Komutanlığı Trafikte Alkol ve Uyuşturucu ile Etkin Mücadele Sempozyumu (Alkol ve Uyuşturucu Etkisi Altındaki Sürücülerin Oranları ) 1 Jandarma Trafik Hizmetleri Jandarma Trafik Hizmetleri,
DetaylıHakkımızda ECOFİLO BİLGİ TEKNOLOJİLERİ KİMDİR? Değerlerimiz
Hakkımızda Değerlerimiz ECOFİLO BİLGİ TEKNOLOJİLERİ KİMDİR? 15 yıllık sektör tecrübesi. Farklı sektörlerde faaliyet gösteren filo ihtiyaçları hakkında bilgi birikimi. Uzmanlığımız; araştırma-geliştirme,
DetaylıBAKIM HĠZMETLERĠNĠN ÖNEMĠ VE BAKIM ÇALIġMALARI
BAKIM HĠZMETLERĠNĠN ÖNEMĠ VE BAKIM ÇALIġMALARI Karayolu ulaşımının, ekonomik faaliyet ve yatırım alanındaki yeri çok önemlidir.farklı ulaşım sistemleri ile karşılaştırıldığı zaman, gelişen dünyada karayolu
Detaylı