6. ENVERSÖR PAKET ŞALTER

Transkript

1 6. ENVERSÖR PAKET ŞALTER Küçük güçlü motorlarda devir yönü değiştirme genellikle, buton ve kontaktör yerine paket şalterle veya kollu şalterle yapılmaktadır. Daha çok ekonomik olmaları nedeniyle tercih edilen bu yöntemin en önemli sakıncası, koruma rölelerinin kullanılamayışıdır. Şema 1.30, 1.31 ve 1.32 'de değişik enversör paket şalter devre bağlantı şemaları verilmiştir. Şema 1.30: B-228 Paket Şalter Devre Bağlantı Şeması

2 7. KİLİTLEME DEVRELERİ Motorların dönüş yönünün değiştirilmesinde, motor bir yönde dönerken (Kontaktörlerden Birisi Çalışırken) diğer yönde çalışmaması istenir. Zira çalışması durumunda fazlar arası kısa devre oluşacağından tesisat ve şebeke zarar görür. Bunu önlemek için kilitleme devreleri uygulanır. a) Buton Kilitlemeli (Buton Emniyetli): İki yollu butonlarla (Jog Butonu) yapılan bu devrede ileri dönüş kontaktörünün (C1) enerjisi geri butonunun (b3) üst kontağından, geri dönüş kontaktörünün (C2) enerjisi ise, ileri butonunun (b2) üst kontağı üzerinden sağlanır. Küçük güçlü motorlarda anî olarak yön değiştirme sakıncalı olmadığından, bu devreler rahatlıkla kullanılır. b2 ileri yön butonuna basıldığında akım b2 butonunun alt kontağı ve b3 butonunun üst kontağı üzerinden geçerek C1 kontaktör bobininin enerjilenmesini sağlar. Güç devresindeki C1 kontakları kapanarak motor ileri yönde çalışır. Motorun geri yönde çalışması istenildiğinde b3 butonuna basılır. Önce, C1 kontaktörünün enerjisi kesildiğinden motorun ileri dönüşü durur. Daha sonra b3 butonunun alt kontağı üzerinden, b2 butonunun üst kontağı üzerinden C2 kontaktörü enerjilenir. Güç devresindeki C2 kontakları kapanarak bu kez motor geri yönde çalışır. Her iki yönde de çalışan motorun durdurulması için stop butonuna basılır.

3 Şema 1.33: Motorun Buton Kilitlemeli Olarak İki Yönde Çalışması (TSE Normu) Şema 1.34: Motorun Buton Kilitlemeli Olarak İki Yönde Çalışması (Amerikan Normu) b) Elektriksel Kilitlemeli (Kontak Emniyetli): Dönüş yönü değiştirme devrelerinde ileri dönüş yönü kontaktörünün normalde kapalı kontağı, geri dönüş yönü kontaktör bobinine seri bağlanır. Geri dönüş yönü kontaktörünün normalde kapalı kontağı da ileri dönüş yönü kontaktör bobinine seri bağlanır. İşte bu şekildeki bağlantıya Elektriksel Kilitleme denir. Bu şekildeki devrelerde motor ileri yönde çalışırken, geri yön kontaktörünün (C2) enerjisi, normalde kapalı kontağını açarak keser. Bu nedenle ileri yönde çalışırken geri yön butonuna (b3) basılsa dahi motor dönüş yönü değişmez. Aynı durum, motor geri yönde çalışırken de meydana gelir. Motorun dönüş yönünü değiştirmek için önce stop butonuna basılarak motor durdurulur, daha sonra diğer yön butonuna basılır.

4 Şema 1.36: Motorun Elektriksel Kilitlemeli Olarak İki Yönde Çalışması (Amerikan Normu) c) Mekaniksel Kilitlemeli: Özellikle doğru akım motorlarında kullanılan bu uygulamada, iki kontaktörün hareketli paletleri birbirine bir çubukla bağlanmış ve çubuk, ortasından yataklanmıştır. Bu sistemde kontaktörlerden birisi enerjilendiğinde, paleti kendisine çeker ve kontaklarını kapatır. Aynı anda ortasından yataklanan çubuk, diğer kontaktörün paletini bobinden uzaklaştırır ve kontaklarının açılmasını sağlar. Birinci kontaktörün enerjisi kesilmeden ikinci kontaktör enerjilendirilirse, bobinin paleti çekme kuvveti yetersiz kaldığından, paleti çekemez ve kontaklarını kapatamaz. Önce birinci kontaktörün enerjisi kesilir, daha sonra ikinci kontaktöre enerji uygulanır.

5 Bu sistemin yararı, herhangi bir nedenle kontaktörlerden birisinin kontaklarında yapışma veya sıkışma meydana gelmişse, diğer kontaktör enerjilendiğinde yapışık kontakların açılması sağlanır. Diğer yandan bu sistemde alternatif akım kontaktörleri kullanılırsa, bir kontaktör çalışırken diğer kontaktöre enerji uygulandığında, kontaktör bobini içerisinde nüve bulunmadığından manyetik devre açık kalır. Bu durumda bobin empedansı çok düşerek bobin fazla akım çeker. Bobinin yanma olasılığı bulunduğundan mekaniksel kilitleme, yalnızca doğru akım kontaktörlerinde uygulanır.