ERD 220 11.03 - İşletme Kılavuzu T 50462559 09.10
Uygunluk beyanı Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D-22047 Hamburg Üretici ya da bir birlikte yer alan temsilci Tip Opsiyon Seri No. Üretim yılı ERD 220 Ek Bilgiler... adına Tarih T Avrupa Topluluğu- uygunluk beyanı İmza sahipleri bu yazı ile, belirtilen kuvvet tahrikli istif aracının Avrupa Yönetmeliklerine 2006/42/EG (Makine Yönetmeliği) ve 2004/108/AT (Eleketromanyetik uyumluluk-emu), bunun getidirdiği değişikliklere ve de yasal yönetmeliklerin ulusal yasaya göre değişmesi için yasal genelgeye uygun olduğunu onaylamaktadırlar. Her bir imza sahibi teknik belgeleri oluşturma konusunda yetkilidir. 3
4
Önsöz Kullanım kılavuzu için notlar İstif aracının güvenirli bir şekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler ORİJİNAL KUL- LANIM KILAVUZUNDAN öğrenilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir şekilde sunulmaktadır. Bölümler alfebatik sırayla düzenlenmiştir ve sayfalar numaralandırılmıştır. Bu kullanim kılavuzunda çeşitli istif aracı tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım çalışmaları yaparken mevcut istif aracı tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına dikkat edilmelidir. Cihazlarımız sürekli geliştirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik değişiklik hakkımızı saklı tutmamızı anlayışla karşılayacağınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun içeriğinde belirtilen nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik her hangi bir hak talebi sunulamayacaktır. Güvenlik uyarıları ve işaretler Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için aşağıdaki semboller kullanılmıştır: TEHLİKE! Çok önemli bir tehlikeli durum olduğunu gösterir. Bu uyarının dikkate alınmaması halinde, görünmez kazalar oluşabilir ve ölüm tehlikesi mevcuttur. UYARI! Çok önemli bir tehlikeli durum olduğunu gösterir. Bu uyarının dikkate alınmaması halinde, ağır veya ölümcül yaralanmalar oluşabilir. DİKKAT! Tehlikeli bir durumu gösterir. Bu uyarının dikkate alınmaması halinde, hafif veya orta ölçekli yaralanmalar oluşabilir. Z NOT Maddi hasarları gösterir Bu uyarının dikkate alınmaması halinde, maddi hasarlar meydana gelebilir. Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur. t Seri donanımı gösterir o Ek donanımı gösterir Telif hakkı Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AG'ye aittir. 5
Jungheinrich Anonim Şirketi Adresi: Stadtrand 35 22047 Hamburg - Almanya Telefon: +49 (0) 40/6948-0 www.jungheinrich.com 6
İçindekiler A Kurallara uygun kullanım... 9 1 Genel... 9 2 Amacına uygun kullanım... 9 3 İzin verilen kullanım koşulları... 9 4 İşleticinin yükümlülükleri... 10 5 Ataşman ve/veya aksesuar parçalarının montajı... 10 B Aracın tanımı... 11 1 Kullanım tanımı... 11 1.1 Araç tipleri ve nominal taşıma kapasitesi... 11 2 Yapı parçaları ve işlevlerinin tanımı... 12 2.1 Genel bakış- yapı grubu... 12 2.2 Fonksiyon açıklaması... 13 3 Teknik Bilgiler... 15 3.1 Güç verileri... 15 3.2 Ölçüler... 16 3.3 Ağırlıklar... 18 3.4 Lastik... 18 3.5 EN standartları... 19 3.6 Kullanım koşulları... 20 3.7 Elektrikli koşullar... 20 4 Uyarı ve tip etiketleri... 21 4.1 Tip etiketi... 22 4.2 istif aracı yük diyagramı... 23 4.3 Taşıma Kapasitesi... 24 C Taşıma ve ilk çalıştırma... 25 1 Vince yükleme... 25 2 Taşıma... 26 3 İlk çalıştırma... 27 D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme... 29 1 Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri... 29 2 Akü Tipleri... 30 3 Akü bölmesinin açılması... 31 4 Akünün şarj edilmesi... 32 5 Akünün sökülmesi ve takılması... 33 7
E Kullanımı... 35 1 İstif aracının çalıştırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri... 35 2 Gösterge ve kumanda elemanları açıklaması... 37 2.1 Akü deşarj göstergesi... 40 3 İstif aracının çalıştırılması... 41 3.1 Günlük çalışma öncesi yapılması gereken kontroller ve çalışmalar... 41 3.2 Aracın çalışmaya hazır duruma getirilmesi... 43 3.3 İstif aracını emniyetli bir şekilde park edin... 44 3.4 Akü deşarj denetleyicisi... 45 4 İstif aracı ile çalışma... 46 4.1 Aracın sürülmesi ile ilgili güvenlik kuralları... 46 4.2 ACİL KAPAMA, sürüş, manevra ve frenleme... 48 4.3 Yüklerin alınması, taşınması ve indirilmesi... 53 4.4 Devir matriksi / Emniyet devir yüksekliği... 56 5 Arıza yardımı... 58 5.1 İstif aracı gitmiyor... 58 5.2 Yük kaldırılamıyor... 58 6 İstif aracı kendi kendine tahrik etme olmadan hareketi... 59 7 Yük tespitleme tertibatı acil alçaltması... 60 8 İsteğe bağlı donanım... 61 8.1 CanDis Gösterge cihazı... 62 8.2 ISM giriş modülü... 64 8.3 CanCode kumanda tuşu... 66 F İstif Aracının Bakımı... 71 1 İşletme Güvenliği ve Çevre Korunması... 71 2 Bakım İçin Güvenlik Kuralları... 71 3 Bakım ve Kontrol... 76 4 Bakım kontrol listesi... 77 5 Çalışma malzemesi ve yağlama planı... 80 5.1 İşletme sıvılarının güvenli kullanımı... 80 5.2 Yağlama planı... 82 5.3 Çalışma malzemesi... 83 6 Bakım ve onarım çalışmaları... 84 6.1 İstif aracın bakım ve onarım çalışmalarına hazırlama... 84 6.2 Tahrik tekerinin yerleşimini ve sabitliğini kontrol edin... 85 6.3 Motor kaputunun çıkartılması... 86 6.4 Elektrik Sigortalarının Kontrolü... 87 6.5 Hidrolik yağı seviyesini kontrol edin... 88 6.6 Bakım ve onarım çalışmalarından sonra istif aracının yeniden çalıştırılması... 89 7 Belirli Aralıklarla ve Olağanüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü 90 8 İstif Aracının Depoya Alınması... 91 8.1 Durma sürecinden önce alınacak önlemler... 92 8.2 Depoda İken Alınacak ilgili Önlemler... 93 8.3 İstif aracının çalıştırılmamasından sonra yeniden çalıştırılması... 94 9 Nihai hurdaya çıkarma, atılması... 95 10 Mekanik Hareketlerin Ölçümü... 95 8
Ek JH-çekişli akü kullanım kılavuzu Z Bu kullanım kılavuzu Jungheinrich markasına sahip akü tipleri için geçerlidir. Başka markalar kullanılırsa, üreticinin kullanım kılavuzu dikkate alınmalıdır. 0506.TR 1
2 0506.TR
A Kurallara uygun kullanım 1 Genel Bu kullanıcı el kitabında tarif edilen istif aracı, yükleme ünitelerinin kaldırılmasında, indirilmesinde ve taşınmasında işlemlerinde bir forklifttir. Forklift bu işletme kılavuzunda belirtilen verilere uygun olarak kullanılmalı ve bakılmalıdır. Başka bir kullanım şekli kurallara uygun olmaz ve personel,nakliye,araç veya maddi zararlara neden olabilir. 2 Amacına uygun kullanım NOT Maksimum alınacak yük ve izin verilen maksimum yük mesafesi yük diyagramında gösterilir ve aşılamaz. Yük,yük alma malzemesi üzerinde bulunmalıdır ya da üretici tarafından izin verilen montaj cihazı ile alınmalıdır. Yük, çatal taşıyıcısının hareket ettirilmesinde ve yük taşıyıcısının ortasında olmalıdır. Yükün kaldırılması ve indirilmesi. İndirilmiş yüklerin taşınması. Aracın kaldırılmış yük ile sürülmesi (>500 mm) yasaktır. İnsanların istiflenmesi ve kaldırılması yasaktır. Yüklerin itilmesi veya çekilmesi yasaktır. 3 İzin verilen kullanım koşulları Z Endüstriyel ve ticari alanda kullanım. İzin verilen sıcaklık +5 C aralığı kadar +40 C. Sadece sabitlenmiş, taşınabilir ve düz zeminde kullanım. Sadece iyi bir görüþ açısına sahip olan ve işletmeci tarafından onaylanan yollarda kullanılabilir. Maksimun 15 % eğimli rampalarda sürülmesi. Yanal veya eğri olarak rampalara çıkış yasaktır. Yükün rampaya doğru taşınması. Kısmi açık trafikte kullanılması. Zorlu koşullar altında kullanım için istif aracına özel donanım ve ruhsat gerekmektedir. Harici güvenlik alanlarında kullanılması yasaktır. 9
4 İşleticinin yükümlülükleri Bu kullanıcı el kitabının mantığına göre, işletmen forklifti kendisi kullanan veya kullanması için görevlendirilen kişidir. Özel durumlarda (Örn. Leasing,ve kiralama) işletmeci, anlaşmada bulunan mal sahibi ile kullanıcı arasında işletme görevlerini yerine getirmesi gereken kişidir. İşletici, nakliye aracın kurallara uygun olarak kullanıldığını ve kullanan kişi ile üçüncü şahısların hayatlarının tehlikede olmadığından emin olmalıdır. Bunların yanında, kaza önleyici tedbirlere, diğer teknik güveliği kurallarına ve işletme, bakım ve onarım talimatlarına dikkat edilmelidir. İşletmeci, bütün kullanıcıların bu kullanım el kitapçığını okuduğundan ve anladığından emin olmalıdır. NOT Bu kullanım kılavunuzunda belirtilen hususların dikkate alınmaması garantinin geçersiz olmasına sebep olur. Aynı durum, müşteri ve/veya üçüncü kişiler tarafından, üretici firmadan izin almadan araçta yapılacak kurallara uygun olmayan çalışmalar için de geçerlidir. 5 Ataşman ve/veya aksesuar parçalarının montajı Yedek parçaların takılması İstif aracı fonksiyonlarına müdahale edilmesi ya da bu fonksiyonları tamamlayacak ek düzeneklerin montajı veya kurulumu sadece üreticinin yasal onayıyla yapılabilir. Gerektiğinde yerel makamlardan izin alınmalıdır. Resmi makam tarafından verilen izin, üretici tarafından verilecek izin yerine geçemez. 10
B Aracın tanımı 1 Kullanım tanımı İstif aracı, paletlerin haldırılmasına ve istiflenmesine ve yatay taşıma için kullanılabilecek olan katlanır platforma sahip tekerlek alt destekli bir elektro istifleme forkliftidir. İstifleme sırasında taşıma kapasitesi 600 mm'lik yük ağırlık noktasına mesafede 1.000 kg'dır. Yatay taşıma sırasında palet üzerinde 2.000 kg veya iki palet üzerinde maks 2 x 1000 kg üst üste taşınabilir. Kompakt yapı tarzı ve istifleme aracı olarak kullanım olanakları ve yatay taşıma özelliği sayesinde ERD 220 özellikle dükkanlarda, atölyelerde, küçük depolarda ve yük indirme ve yükleme için TIR üzerinde taşımaya uygun bir cihazdır. Taşıma kapasitesi tip levhasına veya Qmax taşıma kapasitesi levhasından alınmalıdır. 1.1 Araç tipleri ve nominal taşıma kapasitesi Nominal taşıma kapasitesi tipe bağlıdır. Tip tanımı etiketinden nominal taşıma kapasitesi belirlenebilir. Tabelle 1: EJD220 EJD Tip tanımı 2 Model serisi 20 Nominal taşıma kapasitesi x 100kg Nominal taşıma kapasitesi genelde izin verilen taşıma kapasitesine denk değildir. İzin verilen taşıma kapasitesi istif aracında bulunan yük diyagramından edinilebilir. 11
2 Yapı parçaları ve işlevlerinin tanımı 2.1 Genel bakış- yapı grubu 5 1 2 3 6 7 4 8 9 10 11 12 13 10 14 15 Poz Tanımlama Poz Tanımlama 1 t Sürüş şalteri 9 t Katlanır emniyet mandalı 2 t Set 10 o Destek tekerleği 3 t Asansör 11 t Katlanabilir platform 4 o CanCode 12 t Çarpma koruması 5 t ACİL KAPATMA şalteri 13 t Tahrik dişlisi 6 o CanDis 14 o Sabit platform 7 t Çalıştırma kilidi 15 o "Deadman" tuşu 8 t Tekerlek kolları t = Standart donanım o = Opsiyon 12
2.2 Fonksiyon açıklaması Güvenlik düzenekleri Yuvarlak kenarlı kapalı, düz bir araç kenarı, istif aracında güvenli bir kullanımı sağlamaktadır. Tekerlekler sabit bir tamponla korunmuştur. ACİL KAPAMA şalteri ile tehlike durumunda bütün elektrikli fonksiyonlar devre dışı bırakılır. Hidrolik sistem Kaldırma ve indirme fonksiyonları "yükü kaldırma" ve "yükü indirme" tuşlarının kumandası üzerinden gerçekleşir. Kaldırma fonksiyonunun etkinleştirilmesi durumunda pompa agregası çalışır ve yağ deposundan kaldırma silindirine hidrolik yağ nakleder. Acil Durdurma Güvenlik Kavramı Acil durdurma işlemi sürüş kontrol sitemi tarafından kontrol edilir. Direksiyon kontrolü tarafından, sürüş kontrolünün denetlediği bir sistem durumu sinyali verilir. Bu sinyalin gelmediği durumlarda veya algılanan hatalarda otomatik olarak fren yapılır ve istif aracı durdurulur. Göstergedeki kontrol göstergeleri bu acil durudurma işlemini gösterir. İstif aracının her çalıştırılmasından sonra sistem kendi kendine bir arıza teşhis işlemi uygular. Sürücü kabini Bütün sürüş ve kaldırma fonksiyonları herhangi bir geçiş olmadan hassas bir şekilde kumanda edilebilir. İstif aracının güvenli kumandası için set. İstif aracı sabit platforma ve katı emniyet mandalına sahiptir. Opsiyonel olarak istif aracı katlanabilen platform ve hareketli emniyet kanatları ile danatılabilirler. Duruş platformu Sürüş fonksiyonları ancak, sürücü duruş platformunda durduğunda serbest bırakılır. Sürüş tahriki Sabit bir trifaze tahrik motoru bir alın dişli şanzıman üzerinden tahrik tekerini tahrik eder. Elektronik bir sürüş kumandası sayesinde motorun devir sayısı regülasyonu kademesiz olarak kontrol edilir ve böylece homojen, sarsıntısız bir sürüş, kuvvetli bir hızlanma ve elektronik olarak kontrol edilen, enerji geri kazanımlı bir frenleme sağlanır. Yüke ve çevresel koşullara bağlı olarak 3 sürüş programı arasında bir seçim yapılabilir: yüksek performanslı çalışmadan ekonomik çalışmaya kadar. Direksiyon Direksiyon bir set üzerinden kontrol edilir. Direksiyon hareketleri, direksiyon kumandası tarafından bir direksiyon motoru üzerinden doğrudan, döndürülebilir bir şekilde yataklanmış olan tahrikin dişli çemberi üzerinden aktarılır. 13
Prograsif elektrikli direksiyon sayesinde tahrik çarkýnýn 90 lik hareketi setin salýnmasýyla 70 ye ulaþýr. Elektrikli direksiyon(o) Elektrikli direksiyon sistemin kendi kendine denetlenen bir sistemden oluşmaktadır. Bu sırada direksiyon kumandası tüm direksiyon sistemini otomatik olarak kontrol eder. Bir arıza belirlenirse, sürüş kumandası sürüş modunu keser, alternartöre bağlı olarak fren yapar ve solenoid valfı takılır. Elektrik Sistemi 24 Volt Sistemi. Elektronik sürüş, kaldırma ve direksiyon kumandası standart fonksiyonlardır. Kumanda ve gösterge elemanları Ergonomik kumanda elemanları, sürüş fonksiyonun hassas bir şekilde ayarlanması için yorucu olmayan bir kumandaya imkan tanır. Akü deşarj göstergesi üzerinden mevcut akü kapasitesi gösterilir. CanDis'e ait opsiyonel göstergeler sürücü için önemli olan bilgileri ve sürüş programını, işletim saatlerini, akü kapasitesini, oluşum mesajlarını gösterir. 14
3 Teknik Bilgiler Z VDI 2198 normu uyarınca teknik bilgilerin belirtilmesi. Teknik değişiklikler ve eklemeler saklıdır. 3.1 Güç verileri Z ERD 220 Q Nominal taşıma kapasitesi 2000 kg c Standart çatal uzunluğunda yük ağırlık noktası mesafesi 600 mm Sürücü ile nominal yüklü / yüksüz sürüş hızı 7,2 / 8,2 km/saat Yolcu ile nominal yüklü / yüksüz sürüş hızı 5,0 / 5,5 km/saat Sabit platform ile nominal yüklü / yüksüz sürüş 5,0 / 8,2 km/saat hızı Geçiş modu ile yüklü / yüksüz, sürüş hızı 4,3 / 4,5 km/saat nominal yüklü / yüksüz kaldırma hızı 0,13 / 0,22 m/s yüklü / yüksüz indirme hızı 0,21 / 0,15 m/s Kaldırma yüklü/kaldırma yüksüz maks. tırmanma kapasitesi ( 5 dak.) 8,0 / 15,0 % Sürüş hızı "Yolcu yavaş" konumuna Q>350 kg direk kaldırmasında düşürülür (sadece 1000 / 1000 kg yük dağılımında). 15
3.2 Ölçüler ERD 220 (ZT/ZZ) h1 Yapı yüksekliği (direğe bağımlı) 1250, 1425, 1700 / mm 1700 h2 Serbest kaldırma 0 / 1219 mm h3 Nominal strok 1660,2010, 2560 / mm 2500 h4 Hareket edebilen direk yüksekliği 2106, 2456, 3006 / mm (direğe bağlı) 2981 h5 Özel kaldırma 125 mm h13 İnik yükseklik 90 mm h14 Set yüksekliği sürüş konumunda min. / 1250 / 1490 mm maks. x Şarj mesafesi 1000 mm y Dingil mesafesi *) 1520 / 1780 mm l1 Toplam uzunluk 2093 / 2130 mm l2 Çatal sýrtý dahil yükseklik 977 / 995 mm b1 Araç genişliği 770 mm b5 Çatal dış mesafesi 570 mm l Çatal uzunlukları 1190 mm Wa Dönüş yarıçapı *) 1800 / 1980 mm Ast 800 x 1200 uzun paletlerde iş süreci 2365 / 2380 mm genişliği *) Kendi ağırlığı: İstif aracı tip levhası *) Yük parçası inik +70mm 16
b2 1490 1250 m2 h1 h4 390 L 2 214 W a y l 1 c s x l Q 95 h3 125 h13 e b4 b11 b5 a 2 A st a 2 17
3.3 Ağırlıklar 3.3.1 Ağırlıklar 3.4 Lastik ERD 220 AKü olmadan kendi ağırlığı (Çatal boyuna göre) 876 kg Ön / Arka + Akü yüklü aks yükü (Çatal boyuna göre) 2028 / 1068 kg Ön / Arka + Akü yüksüz aks yükü (Çatal boyuna göre) 278 / 818 kg Akü ağırlığı 220 kg ERD 220 Lastik ebadı tahrik 230 / 77 mm Lastik ebadı yük parçası 85 / 75 mm Destek tekeri (Çift makara) 140 X 54 mm Tekerlekler, ön/arka sayısı (x = tahrikli) 3-1x / 4 18
3.5 EN standartları Z Z Z Daimi ses basınç seviyesi ERD 220: 68 db(a) 12053 göre ISO 4871 ile örtüşerek. Daimi ses şiddeti seviyesi standart verilere göre hesaplanmış olan ve sürüş, kaldırma ve rölantide çalışırken oluşan ses şiddeti seviyesinin ortalamasıdır. Ses şiddeti seviyesi operatörün kulağında ölçülür. Titreşim ERD 220: 0,67 m/s² EN 13059 doğrultusunda Kullanma pozisyonunda vücuda etki eden titreşim ivmesi, standart varsayıma göre, lineer entegre edilmiş, ortalama düşey ivmedir. Bu değer, sabit hızda eşik üzerinden geçerken tespit edilir. Ölçü bilgileri araç için bir kereye mahsus belirlenmiştir ve Kullanıcı yönetmeliğinin "2002/44/EG/Titreşimler" Human salınımları ile karıştırılmmalıdır. Human salınımlarının ölçümü için üretici özel bir servis sunmaktadır, bkz. "Mekanik Hareketlerin Ölçümü" sayfa 95. Elektromanyetik uyumluluk (EMC) Üretici, elektromanyetik parazitlere dayanırlılık veen 12895'e ve orada belirtilen atıflara göre statik elektrik boşalması kontrolü yapıldığını onaylamaktadır. Elektrikli ve elektronik parçalarda ve yerleşim yelerlerinde değişiklik yapılması için üretici firmadan yazılı izin alınmalıdır. 19
3.6 Kullanım koşulları Z Ortam sıcaklığı çalışma sırasında +5 C kadar +40 C Daimi olarak aşırı sıcaklık veya nem oranı değişikliklerinde, istif araçlarında ek donanım bulunması ve bu ortam şartlarında çalışmak için uygunluk belgesi alınması gereklidir. 3.7 Elektrikli koşullar Üretici elektrikli donanımın kullanılmasında ve üretilmesinde forkliftin amacına uygun kullanımı şartlarını EN 1175 "Forkliftin güvenliği-elektrikli şartlar" talimatına göre onaylar. 20
X.XXXX.XX.XX 1600 Hmm 600 max 100 mm Dmm 600 4 Uyarı ve tip etiketleri 2000 kg 1000 kg max 2000 kg Q Q max Q max 19 16 17 18 23 21 20 22 24 16 25 21 26 27 mv 1,5 V Poz Tanımlama 16 Vinç yükleme dayanma noktaları 17 Yük diyagramı 18 Taşıma Kapasitesi 19 "Asansöre dokunmak yasaktır" yasak levhası 20 Nicht unter die Lastaufnahme treten (Yükün altına geçmeyin) yasak levhası 21 Dikkat Kullanım kılavuzunu dikkate alın 22 Seri numarası 23 Tip etiketi 24 Tip levhası, akü 25 Konrol plaketi 26 Araç tanımı 27 Dikkat Elektronik ve düşük gerilim 21
4.1 Tip etiketi 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 Z Poz. Tanımlama Poz. Tanımlama 28 Tip 34 Üretim yılı 29 Seri numarası 35 Yükün ağırlık merkezi mm olarak 30 Esas taşıma kapasitesi (kg) 36 Tahrik gücü 31 Akü gerilimi (V) 37 Akü ağırlığı min/maks kg olarak 32 Aküsüz boş ağırlık kg olarak 38 Üretici 33 Opsiyon 39 Üretici logosu İstif aracı ve/veya yedek parça ile ilgili sorularda seri numarası (29) belirtilmelidir. 22
4.2 istif aracı yük diyagramı X.XXXX.XX.XX 17 3600 1105 600 Yük diyagramı (17) yatay yük alımında istif aracının yük ağırlık merkezinde (mm olarak) ve uygun kaldırma yüksekliğinde H (mm olarak) maksimum taşıma gücünü Q (kg olarak) gösterir. Maksimum taşıma kapasitesinin hesaplanması için bir örnek: Yük ağırlık merkezi mesafesinin değeri C = 600 mm ve maksimum kaldırma yüksekliği H = 3600 mm ise, maksimum taşıma kuvveti Q = 1105 kg olarak hesaplanır. İç direkteki ve alt traversteki ok işaretleri (ve 40) operatöre, taşıma kapasitesi levhasında (21) belirtilen kaldırma yüksekliklerine ne zaman erişildiğini gösterir. 40 40 23
4.3 Taşıma Kapasitesi 18 2000 kg 750 210 Hmm 700 Q max 600 Q max Dmm A B C kg A = B = C = Kaldırılmış yük ile nakliye sürüşü yasağı Direk kaldırması olmadan teker kolları kaldırılmış durumda iken yatak nakliye sırasındaki taşıma kapasitesi Çift çubuk: Yukarı kaldırma sırasında maksimum kaldırma yükekliği Yukarı kaldırma sırasında maksimum taşıma yüksekliği 24
C Taşıma ve ilk çalıştırma 1 Vince yükleme UYARI! Kurallarauygun olmayan şekilde vince yüklenmesi halinde kaza riski Uygun olmayan kaldırma cihazların ve bunların yetkisiz şekilde kullanılması, istif aracının vince yüklenmesi sırasında devrilmesine neden olabilir. Forkliftin kaldırılması sırasında etrafa çarpmamasına ve kontrol dışı hareketlere mağruz kalmamasına dikkat edin. Gerektiğinde forklifti, kılavuz halatlar yardımıyla tutun. Sadece yükleme ve kaldırma cihazları ile ilgili eğitim almış personel, forklifti yüklemelidir. Vince yükleme sırasında güvenlik ayakkabısı giyilmelidir. Sallanan yükün altında bulunulmamalıdır. Tehlikeli bölgelerde ve bölmelerde bulunmak yasaktır. Sadece yeterli düzeyde taşıma kapasitesine sahip kaldırma aletini kullanın (ağırlık için bkz. İstif aracı tip levhası) Vinç aksamlarını sadece ön görülen dayanma noktalarında kullanın ve kaymalara karşı emniyete alın. Kaldırma elemanlarını sadece ön görülen yükleme yönünde kullanın. Vincin kaldırma elemanları kaldırılan aracın yapı parçalarına temas etmemelidir. Forklifte vinç ile yükleme yapılması Koşullar İstif aracını emniyetli bir şekilde park edin, bkz. "İstif aracını emniyetli bir şekilde park edin" sayfa 44. Kullanılanaletvemalzeme Kaldırma aleti Vinç halatı Prosedür Vinç halatını tahdit noktalarına (16)entegre edin. İstif aracı şimdi bir vinç ile indirilebilir. 16 16 25
2 Taşıma UYARI! Nakliye sırasında kontrol dışı hareketler İstif aracın ve asansörün kurallara uygun olmayacak şekilde emniyete alınması halinde nakliye sırasında kötü sonuçlar doğurabilecek kazalar meydana gelebilir. Yükleme işlemi bu iş için özel olarak eğitilmiş personel tarafından VDI 2700 ve VDI 2703yönetmeliklerine göre yapılmalıdır. Yükleme emniyet önlemlerinin değerlendirilmesi ve gerçekleştirilmesi her özel durum için ayrıca tespit edilmelidir. Bir TIR veya römork ile taşınan istif araçları kurallara uygun bir şekilde bağlanmalıdır. TIR veya römorkta bağlamak için halkalar bulunmalıdır. İstemsiz hareketlere karşı istif aracını kemerlerle emniyete alın. Sadece yeterli sıkma kuvvetleriyle germe veya bağlama kemerleri kullanın. Nakliye için istif aracı emniyete alın Kullanılanaletvemalzeme Bağlayıcı / gerici kemerler Prosedür İstif aracını nakliye aracının üzerine sürün. İstif aracını emniyetli bir şekilde park edin, bkz. "İstif aracını emniyetli bir şekilde park edin" sayfa 44. Kemerleri (41) istif aracına takın ve yeterince gerdirin. İstif aracı şimdi nakledilebilir. 41 26
3 İlk çalıştırma DİKKAT! Bu istif aracı sadece akü akımı ile sürülmelidir! Empedanslı alternatif akım elektronik modüllerde hasar oluşturur. Aküye giden kablo bağlantılarının (çekme kablosu) 19.7 ft (6 m) kısa olmalıdır ve en az 6 yd² (50 mm²) kablo çapraz kesitine sahip olması gerekir. Prosedür Donanımın eksiksiz olup olmadığını kontrol edin. Gerektiğinde aküyü monte edin, bkz. "Akünün sökülmesi ve takılması" sayfa 33 Aküyü şarj edin, bkz. "Akünün şarj edilmesi" sayfa 32 İstif aracı şimdi çalıştırılabilir, bkz. "İstif aracının çalıştırılması" sayfa 41 NOT Soğutma donanımına sahip istif araçları Soğutma deposu için öngörülen istif araçları, soğutma deposuna uygun hidrolik yağı ve asansörde koruma camı yerine koruyucu ızgara ile donatılmıştır. Bir istif aracının soğutma deposunun dışında soğutma deposu yağı ile işletilmesi durumunda yüksek dereceli indirme hızları oluşabilir. İlk kez devreye alım için nakliye emniyetini çıkartın. Prosedür Katlanabilir platformu aşağı katlayın. Ön kapağı açın, bkz. "Motor kaputunun çıkartılması" sayfa 86. SOmunu M12 (SW 19) gevşetin ve nakliye emniyetini (42) çıkartın. Daha sonra aküsüz taşımalar için nakliye emniyeti (42) istif aracında bırakılmalıdır. İstif aracı artık çalıştırılabilir, bkz. "İstif aracının çalıştırılması" sayfa 41 DİKKAT! Akü takılı olduğunda nakliye emniyeti mutaka çıkartılmalıdır, zira istif aracı aksi durumda devrilebilir. 27
42 28
D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme 1 Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri Bakım personeli Aküler sadece bu konuda kurs görmüş kişiler tarafından şarj edilmeli, bakılmalı ve değiştirilmelidir. Bu çalışmaları yaparken işletme kılavuzu ile akü ve şarj terminali üreticisinin firmaların talimatları dikkate alınmalıdır. Yangına karşı korunma önlemleri Akü üzerinde çalışma yaparken sigara içilmesi ve açık ateş yakılması yasaktır. Şarj etmek için park edilen istif araca minimum 2 m mesafede tutuşabilen maddeler veya kıvılcım kaynakları bulunmamalıdır. Odanın havalandırılması şarttır. Yangın koruma malzemeleri hazır bulundurulmalıdır. Akünün bakımı Akü gözlerinin kapakları daima kuru ve temiz olmalıdır. Akü başları ve kablo pabuçları temiz, kutup gresi ile hafifçe yağlanmış ve sıkı bağlanmış olmalıdır. DİKKAT! Akü kapağını kapatmadan önce, akü kablosunun hasar görmeyeceğinden emin olunmalıdır. Hasar görmüş kablolarda kısa devre tehlikesi mevcuttur. Akünün bertaraf edilmesi Aküler, sadece ulusal çevre koruma yönetmeliklerine veya atık toplama yasalarına göre bertaraf edilmelidir. Üretici firmanın atık bertaraf bilgileri dikkate alınmalıdır. UYARI! Akü ile işlem yaparken kaza ve yaralanma tehlikesi Akülerde zehirli ve yakıcı çözülmüş asitler mevcuttur. Akü asidiyle teması önleyin. Eski akü sıvılarını kurallara uygun şekilde imha ediniz. Aküde yapılan çalışmalarda mutlaka koruyucu kıyafet ve gözlük kullanılmalıdır. Akü sıvısının, deri, kıyafet veya göz ile temas etmesinden kaçının, gerektiğinde akü sıvısını bol suyla temizleyin. Yaralanmalarda (örn. akü sıvısının cilt veya gözle teması halinde) hemen bir doktora danışın. Dökülen akü sıvısını hemen bol suyla nötr hale getirin. Sadece kapalı kafesli aküler kullanılmalıdır. Yasal uyarıları dikkate alın. UYARI! Uygun olmayan akülerin kullanılması halinde kaza tehlikesi Akülerin ağırlıklarının ve boyutlarının istif aracının akü güvenliğine ve taşıma kapasitesi etkisi oldukça fazladır. Küçük akülerin ağırlık eşitleri önemli olduğundan akü do- 29
nanımının değiştirilmesi sadece üreticinin onayı ile mümkündür. Değiştirilen ya da monte edilen akünün istif aracının akü bölmesine iyice oturmasına dikkat edilmelidir. Akü üzerinde çalışma yapmadan önce istif aracı emniyete alınıp park edilmelidir (bkz. "İstif aracını emniyetli bir şekilde park edin" sayfa 44). 2 Akü Tipleri İstif aracında uygulamaya bağlı olarak farklı akü tipleri kullanılmaktadır. Aşağıdaki tabloda, kapasite değerleri ve standart olarak hangi akü kombinasyonlarının kullanıldığı verilmektedir: Akü tipi Kapasite Ağırlık 24 V - Akü 621X209X627 mm (LXBXH) 24 V - Akü 624X212X627 mm (LXBXH) 24 V - Akü 624X212X627 mm (LXBXH) 24 V - Akü 624X284X537 mm (LXBXH) 24 V - Akü 624X284X627 mm (LXBXH) 24 V - Akü 624X284X537 mm (LXBXH) 2 EPzS 250 Ah Lib. Gümüş 230 kg 2 EPzS 250 Ah 220 kg 2 EPzV 200 Ah bakım gerektirmez 220 kg 3 EPzS 270 Ah 245 kg 3 EPzS 375 Ah 288 kg 3 EPzV 240 Ah bakım gerektirmeyen 288 kg Akünün ağırlığı akünün tip levhasından alınmalıdır. Kutup başları yalıtılmamış olan aküler, kaymayan bir yalıtım şiltesi ile örtülmelidir. 30
3 Akü bölmesinin açılması DİKKAT! Ezilme tehlikesi Kaputun/kapağın kapatılması sırasında kaput/kapak ile istif aracı arasında birşey bulunmamalıdır. UYARI! İstif aracının emniyete alınmaması halinde kaza tehlikesi İstif aracının yokuşta veya yük kaldırılmış durumda ya da yük alma malzemesi kaldırılmışken bırakılması tehlikelidir ve aslında yasaktır. İstif aracını sadece düz zeminde bırakın. Özel durumlarda istif aracını örneğin kamalarla emniyet altına alın. Asansörü ve yük çatalını tamamen indirin. İndirilen çatal uçları nedeniyle kimsenin yaralanmayacağı bir yer seçin. Koşullar İstif aracını düz bir zemine park edin. İstif aracını emniyetli bir şekilde park edin bkz. "İstif aracını emniyetli bir şekilde park edin" sayfa 44. Prosedür ACİL KAPAMA (Akü soketini) (44) dışarı çekin. Akü başlığını (43) kaldırın. 5 43 DİKKAT! Akü başlığını kaldırırken, başlık kilidinin oturduğundan emin olun. Akü boşa çıkartılmıştır. Z AKü değişiminde kapağı sökün. bkz. "Akünün sökülmesi ve takılması" sayfa 33. 31
4 Akünün şarj edilmesi UYARI! Yükleme sırasında oluşan gazlar nedeniyle patlama tehlikesi Akü, yükleme sırasında oksijen ve hidrojen (patlayıcı gaz) karışımı salar. Gaz karışımı kimyasal bir süreçtir. Bu gaz karışımı patlayıcıdır ve tetiklenmemelidir. Akü şarj istasyonunun şarj kablolarının akü soketi ile bağlanmas ve ayrılması sadece şarj istasyonu ve istif aracı kapalıyken gerçekleştirilebilir. Şarj cihazı akım ve şarj kapasitesi olarak aküde onaylanması gerekir. Şarj etmeye başlamadan önce tüm kablolarda ve soket bağlantılarında hasar kontrolü yapılmalıdır. İstif arafının şarj edildiği bölümün yeterince havalandırılması gerekir. Akü kapağının açık ve yeterli havalandırmayı sağlamak için akü hücrelerinin üst yüzeylerinin şarj süreci içersinde boş bulunması gerekir. Akü üzerinde çalışma yaparken sigara içilmesi ve açık ateş yakılması yasaktır. Şarj etmek için park edilen istif araca minimum 2 mmesafede tutuşabilen maddeler veya kıvılcım kaynakları bulunmamalıdır. Yangın koruma malzemeleri hazır bulundurulmalıdır. Akünün üzerine metal cisimler koymayın. Akü ve şarj terminali üreticisinin güvenlik yönergelerine kesinlikle uyulmalıdır. Akünün şarj edilmesi Koşullar Aküyü açığa çıkarın, bkz. "Akü bölmesinin açılması" sayfa 31 Prosedür Akü soketini (44) araç soketinden ayırın. AKü soketini (44) şarj kablosu ile (45) atölye şarj cihazına bağlayın ve şarj cihazını açın. Akü şarj edilir. 44 45 32
5 Akünün sökülmesi ve takılması UYARI! Akünün sökülmesi ve takılmasında kaza tehlikesi Akünün sökülmesi ve takılması sırasında, ağırlık ve akü asidi nedeniyle kaymalar ya da yaralanmalar meydana gelebilir. Bu bölümdeki "Sıvı akülerle çalışma sırasında emniyet talimatları" başlığını dikkate alın. Akünün sökülmesi ve takılmasında güvenlik ayakkabıları giyin. Sadece hücreleri ve kutup bağlantıları izole olan aküler kullanın. Akünün kaymasını engellemek için istif aracını düz bir şekilde park edin. Akü değişimini sadece yeterli taşıma kapasitesine sahip vinç elemanlarıyla gerçekleştirin. Sadece izin verilen akü değiştirme düzeneklerini (akü değiştirme elemanı, akü değiştirme istasyonu, vs.) kullanın. Akünün, istif aracının akü bölmesinde sıkıca oturduğundan emin olun. Yana doğru akü çıkartma DİKKAT! Ezilme tehlikesi Akünün yandan sökülmesi ve takılması sırasında ezilme tehlikesi vardır. Akünün sökülmesi ve takılması sırasında akü kapağı ile çerçevenin arasını tutmayın. Z Akünün sökülmesi Koşullar İstif aracını emniyetli bir şekilde park edin bkz. "İstif aracını emniyetli bir şekilde park edin" sayfa 44. Akünün boşa çıkartılması bkz. "Akü bölmesinin açılması" sayfa 31. Prosedür Akü soketini (44) araç soketinden ayırın. Akü kapağının kilidini (37) yukarı doğru çekin. Bu sırada akü başlığını (49) tutun. Akü kapağını kaldırın. Akü aracını istif aracına getirin. Akü dayanma noktasını (46) yukarı kaldırın ve sabit tutun. Akü tahdidinin fonksiyonu devre dışı bırakılmamalıdır. Aküyü (47) hafifçe gövdeye doğru çekin. Aküyü dikkatlice istif aracından akü racına itin. Akü sökülüdür. Akü montajý Koşullar 33
Z İstif aracını emniyetli bir şekilde park edin bkz. "İstif aracını emniyetli bir şekilde park edin" sayfa 44. Akünün boşa çıkartılması bkz. "Akü bölmesinin açılması" sayfa 31. Prosedür Takma iþlemi tam tersi sýrada gerçekleþir; bu sýrada akünün doðru montaj yerine ve doðru baðlantýsýna dikkat edin. 46 47 48 49 34