BANLİYÖ VE RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI Banliyö ve Raylı Sistem Yatırımlar Daire Başkanlığı tarafından İzmir Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi nin yapım işleri tamamlanmış İzmir Hafif Raylı Sistemi Projesinin yapım işleri ile İzmir Tramvay Sistemi Projesinin inşaat uygulama projelendirme çalışmaları sürdürülmektedir. Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesinde, Aliağa dan Cumaovası na kadar mevcut 80 km uzunluğundaki TCDD ye ait demiryolu alt yapısı geliştirilerek, standardı yükseltilmiş ve yüksek kapasiteli bir kent içi raylı sistemi kurulmuştur. Hat üzerinde mevcut olan istasyonlarda iyileştirmeler yapılmış, sistemin daha iyi işletilebilmesi için yeni istasyonlar, imar plan kararları doğrultusunda karayolu alt ve üst geçitleri ile yaya geçitleri ve gerekli noktalarda aktarma merkezleri inşa edilmiştir. Ayrıca banliyö taşımacılığının destek hizmetleri ve araç depolama ihtiyaçları için, iki ayrı noktada atölye ve depolama alanları oluşturulmuştur. İzmir Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi kapsamında,hat boyunca vatandaşların karşıdan karşıya geçişlerini kolaylaştırmak amacıyla gerekli görülen her noktaya yaya alt ve üst geçitleri yapılmakta ve tamamlanmaktadır. Hafif Raylı Sistemi Projesinde, Ege Üniversitesi Hastanesi ile Üçyol arasında bulunan metro hattına ek olarak, Ege Üniversitesi Hastanesinden Bornova Merkeze, Üçyol'dan da Fahrettin Altay Meydanı na kadar metro hatları uzatılmaktadır. Tramvay Sistemi Projesinde ise İzmir Ana Ulaşım Planında öngörülerek dört bölgede yapılması planlanan tramvay sisteminin Konak, Karşıyaka ve Buca bölgelerinin uygulama projeleri yapılmaktadır. F.Altay-Halkapınar metro istasyonları arasında yapılacak olan Konak Tramvayının, Alaybey Tersane-Mavişehir Banliyö İstasyonu arasında yapılacak olan Karşıyaka Tramvayının ve Şirinyer Banliyö İstasyonu-Tınaztepe Kampüsü arasında yapılacak olan Buca Tramvayının inşaat uygulama projeleri yaptırılmaktadır. İZMİR BANLİYÖ SİSTEMİNİN GELİŞTİRİLMESİ PROJESİ TCDD ile İzmir Büyükşehir Belediyesi arasında imzalanan protokol, Yüksek Planlama Kurulu tarafından onaylanarak yürürlüğe girmiştir. Bu protokolün amacı, mülkiyeti ve işletmesi TCDD ye ait olan Aliağa-Cumaovası arasındaki mevcut demiryolu hattının geliştirilerek, çağdaş bir ulaşım sistemi haline getirilmesidir. Hat üzerinde mevcut istasyon binalarında iyileştirmeler yapılmıştır. Mevcut istasyonlara ek olarak yeni istasyonlar, imar planı kararları doğrultusunda karayolu alt-üst geçitleri, yaya geçitleri ve taşımacılığın sağlıklı yapılabilmesi için gereken destek hizmet binaları ve depolama ihtiyaçları için Çiğli ve Cumaovasında atölye ve depo tesisleri yapılmıştır. Söz konusu işler etaplar halinde projelendirilip, ihale edilmiştir. Tüm etapların yapımı tamamlanmıştır. Alsancak-Cumaovası arasında yer alan Güney Hattında 30 Ağustos 2010 tarihinden itibaren, Kuzey Hattında ise 05.12.2010 tarihinden itibaren Çiğli İstasyonuna kadar olan bölümü yolculu ön işletme yolcu taşımacılığına başlanılmıştır. 31.01.2011 tarihinden itibaren de sistemin tamamı işletmeye alınmıştır. Sistemin öncelikle Menderes ten Torbalı ya kadar uzatılması için TCDD ile protokol imzalanarak projenin hayata geçirilebilmesi için mühendislik hizmetleri ihalesi yapılmıştır İBSGP kapsamında yapılan işler ana hatları ile: Giriş/çıkış rampaları hariç, tünel uzunlukları yaklaşık 1900 m olan Karşıyaka tüneli ile 480 m olan Şirinyer tüneli (rampa toplam boyları her bir tünel için yaklaşık 1000 m.) olmak üzere 2 tünel, 4 adedi (3 Karşıyaka + 1 Şirinyer) tünel içinde, 18 adedi de yer üstünde olmak üzere toplam 22 adet yeni istasyon,
9 adet değişik düzeylerde iyileştirilen TCDD ye ait mevcut istasyon, Sistemin tam korumalı olmasını sağlamak üzere, uygun görülen çeşitli bölgelerde, toplam 11 adet karayolu alt ve üst geçit ile gereken sayıda yaya geçidi, Diğer ulaşım sistemleri ile entegrasyonu sağlayacak aktarım istasyonları, E/M işler (İstasyon Donanımları, Güç Temini, Sinyalizasyon, Telekomünikasyon, Kontrol Merkezi, Tünel Ekipmanları, Gereken Ek Elektrifikasyon İşleri) 33 adet Elektrikli tren seti (EMU) temini, Araçlar için depo ve atölye tesisleri, Tren setlerinin bakım ve onarımları için Çiğli de depo ve atölye tesisleri, Cumaovasında depo tesisleri. Banliyö Sistemi ile halen çalışmakta olan mevcut hafif raylı sistem arasındaki yolcu aktarımı Halkapınar İstasyonu nda gerçekleştirilmektedir. Ancak Halkapınar Metro ve Banliyö İstasyonlarını birbirine bağlayan yaya köprüsü genişliğinin yetersiz olması sebebi ile yeni yaya üstgeçitlerinin yapımına başlanacaktır. Yapım için ihalesi tamamlanmış ancak işin yapımına projelerin TCDD onayından sonra başlanacaktır. Ayrıca bu işletme sistemi Halkapınar İstasyonunda aşırı bir yoğunluğa ve yolcuların zaman kaybına neden olmasından dolayı Hafif Raylı Sistemi Hilal istasyonunda, Banliyö sistemine ait olacak aktarma İstasyonu yapılacaktır. Mevcut Halkapınar aktarma istasyonuna alternatif olarak yapılacak bu istasyon ile yolcuların zaman kazanmaları sağlanmış olacak ve Halkapınar daki yoğunluk paylaşılmış olacaktır. Bu kapsamda ön ve uygulama projeleri hazırlanmış olup projelerin TCDD onayından sonra yapım aşamasına geçilecektir. Aşağıda Banliyö ve Raylı Sistem Yatırımlar Daire Başkanlığı Banliyö Sistemleri Şube Müdürlüğünce yaptırılan Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi kapsamında yapımı tamamlanan etaplara ait özet bilgiler ve fotoğraflar yer almaktadır 1. Etap İstasyonları ve Kara Yolları Geçitleri Yapım İşi; Bu etapta iki adet karayolu geçidi ve altı adet istasyon yapılmıştır. Sarnıç İstasyonu, Esbaş İstasyonu, Semt Garajı İstasyonu, Koşu İstasyonu, Salhane İstasyonu, Turan İstasyonu, Gediz Karayolu Alt Geçidi, Sarnıç Karayolu Üst Geçidi
Sarnıç İstasyonu Esbaş İstasyonu Koşu İstasyonu Semt Garajı İstasyonu
Salhane İstasyonu Turan İstasyonu
2. Etap Karşıyaka Tüneli ve İstasyonları Yapım İşi; 3260 m. uzunluğundaki güzergâhın 1930 m si kapalı tüneldir. Bu etapta da 3 adet yer altı, 1 adet yer üstü istasyonu yapılmıştır. Naldöken İstasyonu Alaybey İstasyonu Karşıyaka İstasyonu Nergis İstasyonu Nergis İstasyonu Karşıyaka İstasyonu
Alaybey İstasyonu Naldöken İstasyonu 3. Etap Şirinyer Tüneli ve İstasyonu Yapım İşi; 2000 m. uzunluğundaki güzergâhın yaklaşık 500m si kapalı tüneldir. Bu etapta 1 adet yer üstü istasyonu yapılmıştır.
Şirinyer İstasyonu ve Tüneli Şirinyer İstasyonu 4. Etap İstasyonları ve Kara Yolları Geçitleri Yapım İşi; Bu etapta İki adet istasyon ve iki adet karayolu alt geçidi yapılmıştır. Kemer İstasyonu İnkilap İstasyonu Kemer Karayolu Alt Geçidi İnkilap Karayolu Alt Geçidi Kemer Karayolu Alt Geçidi Kemer İstasyonu
İnkılap Karayolu Alt Geçidi İnkılâp İstasyonu 5. Etap İstasyonları ve Karayolu Geçitleri Yapım İşi; Bu etapta dört adet istasyon ve iki adet karayolu geçidi yapılmıştır. Egekent İstasyonu Çiğli İstasyonu Demirköprü İstasyonu Gaziemir İstasyonu Gaziemir Karayolu Alt Geçidi Adliye Karayolu Üst Geçidi Gaziemir İstasyonu Gaziemir Karayolu Alt Geçidi Çiğli ve Egekent İstasyonları
Demirköprü İstasyonu Adliye Üst Geçidi 6. Etap İstasyonları ve Karayolu Üstgeçidi Yapım İşi; Bu etapta dört adet istasyon ve bir adet karayolu geçidi yapılmıştır. Atasanayi İstasyonu Mavişehir İstasyonu Şemikler İstasyonu Bayraklı İstasyonu Bayraklı Karayolu Üst Geçidi Atasanayi ve Mavişehir İstasyonları Bayraklı İstasyonu Bayraklı Karayolu Üst Geçidi
Bayraklı Karayolu Üst Geçidi Şemikler İstasyonu
7. Etap Mevcut TCDD İstasyonlarının Yenilenmesi İşi; TCDD ye ait yedi istasyonun 5 adedinde yenileme çalışmaları yapılmıştır. Menemen ve Ulukent İstasyonlarındaki yenileme çalışmaları işletmecilik yapıldığından yenileme işleri daha sonra ayrıca yapılmıştır. Aliağa İstasyonu Biçerova İstasyonu Hatundere İstasyonu Koyundere İstasyonu Alsancak İstasyonu Alsancak İstasyonu Aliağa İstasyonu 8. Etap 1. Kısım Çiğli Depo ve Atölye Tesisleri Yapım İşi; Çiğli de otoyol yanında bulunan alana banliyö işletmeciliğinin sağlıklı olarak yapılabilmesi için gereken atölye ve depo tesisleri yapılmıştır.
Çiğli Depo ve Atölye Tesisleri 8. Etap 2. Kısım Cumaovası İstasyon, Depo Alanı ve Kısmi Altgeçit Yapım İşi; Banliyö sisteminin son durağı olan Cumaovası nda atölye ve depo tesislerini yapılmıştır. Cumaovası İstasyon, Depo Alanı ve Kısmi Altgeçidi
İZBAN A.Ş. İŞLETMESİNE AİT TRENLER
YAPIMI TAMAMLANAN VE DEVAM EDEN YAYA ALT/ÜST GEÇİTLERİ İzmir Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi kapsamında, vatandaşların karşıdan karşıya geçişlerini kolaylaştırmak amacıyla gerekli görülen her noktaya yaya geçitlerinden 10 adet yaya üst geçidinin yapımı tamamlanmış, dördünün ise yapımına devam edilmektedir. 1. Alaybey mahallesinde (1671 sokak) yaya üst geçidi yapılması işi 2. Fuat Edip Baksı mahallesinde yaya üst geçidi yapılması işi 3. Seyhan mahallesi İnkılap (638 sokak 645 sokak) yaya altgeçidi yapılması yapım işi 4. İzmir Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi 5 Yaya Altgeçidi Yapılması İşi inşaat çalışmaları devam etmektedir. Yapımı tamamlanan yaya üst geçitleri: Tekel Lojmanları 2.Ana Jet Üssü Bölgesinde Yaya Üst Geçidi Şemikler Mahallesinde Yaya Üst Geçidi
Balatçık 8788 Sokakta Yaya Üst Geçidi Küçükada Mahallesinde Yaya Üst Geçidi Aydın Hatboyu Caddesinde 3 Adet Yaya Üstgeçidi- Seyhan Mahallesi Aydın Hatboyu Caddesinde 3 Adet Yaya Üstgeçidi Dokuz Eylül Mahallesi
Aydın Hatboyu Caddesinde 3 Adet Yaya Üstgeçidi Binbaşı Reşat Bey Mahallesi Çınarlı 1561 Sokakta Yaya Üstgeçidi Yeni Havaalanı Caddesinde Yaya Üst Geçidi Akıncılar Mahallesinde Yaya Üst Geçidi
Yapımı devam eden yaya üst geçitleri: Alaybey mahallesinde (1671 sokak) yaya üst geçidi yapılması işi Fuat Edip Baksı mahallesinde yaya üst geçidi yapılması işi Seyhan mahallesi İnkılap (638 sokak 645 sokak) yaya altgeçidi yapılması yapım işi İzmir Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi 5 Yaya Altgeçidi Yapılması İşi: - Şemikler İlköğretim okulu yanı - Atasanayi 8786 Sokak, - Ulukent 8764/1 (10014) Sokak, - Koyundere 100.Sokak - Koyundere 136.Sokak
İZMİR HAFİF RAYLI SİSTEM PROJESİ Aşağıda Banliyö ve Raylı Sistem Daire Başkanlığı Raylı Sistem Şube Müdürlüğü tarafından yaptırılan, inşaat çalışmaları devam eden İzmir Hafif Raylı Sistemi Projelerine ait özet bilgiler ve yapım çalışmalarını gösteren fotoğraflar yer almaktadır 2. Aşama Yapım İşi; 1. aşamada yapılan ve 2000 yılından itibaren kullanıma açılan 11.5 km uzunluğundaki Bornova-Üçyol metro hattı Üçyol dan Fahrettin Altay Meydanına kadar 5.5 km uzatılmaktadır. Yapım işinin tamamlanmasıyla İzmir Metrosu toplam 16 istasyon ve 17 km uzunluğa ulaşacaktır. Üçyol- F.Altay arası yaklaşık 5,5 km. lik güzergâhın tamamı yeraltında olup, 5 adet yer altı istasyonu yapılmaktadır. İzmirspor İstasyonu Hatay İstasyonu Göztepe İstasyonu Poligon İstasyonu F.Altay İstasyonu
Üçyol-F.Altay arası tünel yapım çalışmaları Yüklenicinin yükümlülüklerini yerine getirmemesi nedeniyle sözleşme feshedilmiş, tünel işlerinin ve iki istasyonun tamamlanması için 05.10.2009 tarihinde yeniden ihale yapılmış, 31.10.2009 tarihinde sözleşme yapılarak işe başlanmıştır. Bu etaba ait istasyonların 2012 yılının ilk yarısında hizmete açılması planlanmıştır. Bu aşamada yer alan diğer üç istasyonun ikmal inşaatının ihalesi de 05.01.2010 tarihinde yapılmış 14.04.2010 tarihinde de sözleşmesi yapılarak işe başlanılmıştır. Yapım çalışmaları devam etmektedir. Bu etaba ait istasyonların ise 2012 yılının ikinci yarısında hizmete açılması planlanmıştır. İzmirspor İstasyonu
Hatay İstasyonu
Göztepe İstasyonu
Poligon İstasyonu F.Altay İstasyonu
3. Aşama Yapım İşi; Mevcut metro sistemi Ege Üniversitesi Hastanesi önündeki istasyondan Bornova Merkeze kadar yaklaşık 3,2 km. uzatılmaktadır. Bu aşamanın tamamlanmasıyla İzmir Metrosu toplam 19 istasyon ve 20.2 km uzunluğa ulaşacaktır. Bu iş kapsamında yaklaşık 762 m delme tünel, 1366 m. aç kapa tünel, 774 m. U kesitli tünel ve 3 adet istasyon bulunmaktadır. Üniversite İstasyonu Evka-3 İstasyonu Bornova Merkez İstasyonu
Bornova Hastane-Bornova Merkez arası yapım çalışmaları
Yüklenicinin yükümlülüklerini yerine getirmemesi nedeniyle sözleşme feshedilmiş, tünel işlerinin ve iki istasyonun tamamlanması için 23.10.2009 tarihinde yeniden ihale yapılmış, yaşanan problemler nedeniyle ihale süreci uzamıştır. 17 Ağustos 2010 tarihinde de sözleşmesi yapılarak işe başlanılmıştır. Bu ihale kapsamında Evka- 3 İstasyonuna kadar yapılacak olan işin 2012 yılının ilk yarısında tamamlanarak deneme seferlerine başlanması planlanmıştır. İZMİR HAFİF RAYLI SİSTEMİNE ARAÇ ALIM İŞİ İzmir Hafif Raylı Sisteminde sisteminde kullanacağı yeni vagonların üretimi Çin de devam ediyor. Vagonların dış gövdeleri tamamlandı, motor aksamının yerleştirilmesi ve iç donanımın yapılması çalışmaları ise sürüyor. - 1. Set in tamamı (4 vagon) Halkapınar Depo Sahası ray üstüne 16.11.2011 tarihi itibariyle indirilmiştir. - 2. Set tamamlanmış olup testleri devam etmektedir. 3.Set de ise test aşamasına gelinmiştir.
İZMİR TRAMVAY SİSTEMİ PROJESİ 2010-2017 stratejik planında yer alan İzmir Tramvay Projesi kapsamında Konak Tramvayı Halkapınar Metro ve Banliyö İstasyonları ile Fahrettin Altay Metro İstasyonu arasında 13 km uzunluğunda, 19 durak olarak projelendirilmiştir. Karşıyaka Tramvayı Alaybey Tersanesi ile Mavişehir Banliyö İstasyonu arasında 9.7 km uzunluğunda, 15 durak olarak projelendirilmiştir. Buca Tramvayı Şirinyer Banliyö İstasyonu ile D.E.Ü. Tınaztepe Kampusü arasında 5.5 km uzunluğunda, 9 durak olarak proje çalışmaları yapılmıştır. Tramvay hatlarının projeleri tamamlanmıştır. Yapım için DLH ın projelere onay vermesi bekleniyor. Bütün ulaşım projenin tamamlanmasıyla kent içi ulaşımda, çağdaş teknolojinin tüm olanakları kullanılarak konforlu, güvenli, ekonomik ve yaşam kalitesini arttırmaya katkı sağlayacak toplu taşıma sistemleri elde edilecektir.