ESE 220/320 03.10 - 11.14 ESE 220 ESE 320

ESE 220/320 03.10 - letme K lavuzu 51317831 11.14 ESE 220 ESE 320 T

Uygunluk beyan Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D-22047 Hamburg Üretici veya bölgede yer alan temsilci Tip Opsiyon Seri No. Üretim y l ESE 220 ESE 320 Ek Bilgiler Vekaleten Tarih T Avrupa Toplulu u- uygunluk beyan mza sahipleri bu yaz ile, belirtilen kuvvet tahrikli istif arac n n Avrupa Yönetmeliklerine 2006/42/EG (Makine Yönetmeli i) ve 2004/108/AT (Elektromanyetik uyumluluk-emu), bunun getirdi i de i ikliklere ve de yasal yönetmeliklerin ulusal yasaya göre de i mesi için yasal genelgeye uygun oldu unu onaylamaktad rlar. Her bir imza sahibi teknik belgeleri olu turma konusunda yetkilidir. 1

2

Önsöz Kullan m k lavuzu için notlar stif arac n n güvenirli bir ekilde kullan labilmesi için gerekli bilgiler OR J NAL KULLANIM KILAVUUNDAN ö renilebilir. Bu bilgiler k sa ve düzenli bir ekilde sunulmaktad r. Bölümler alfebatik s rayla düzenlenmi tir ve sayfalar numaraland r lm t r. Bu kullanim k lavuzunda çe itli istif arac tipleri aç klanmaktad r. Kullan rken ve bak m çal malar yaparken mevcut istif arac tipi için geçerli olan aç klamalar n kullan lmas na dikkat edilmelidir. Cihazlar m z sürekli geli tirilmektedir. Yap sal, donan m ve teknik de i iklik hakk m z sakl tutmam z anlay la kar layaca n z umuyoruz. Bu kullan m k lavuzunun içeri inde belirtilen nedenden ötürü cihaz n özelliklerine yönelik her hangi bir hak talebi sunulamayacakt r. Güvenlik uyar lar ve i aretler Güvenlik uyar lar ve önemli aç klamalar için a a daki semboller kullan lm t r: TEHL KE! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, görünmez kazalar olu abilir ve ölüm tehlikesi mevcuttur. UYARI! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, a r veya ölümcül yaralanmalar olu abilir. D KKAT! Tehlikeli bir durumu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, hafif veya orta ölçekli yaralanmalar olu abilir. DUYURU Maddi hasarlar gösterir Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, maddi hasarlar meydana gelebilir. Uyar ve aç klamalar n önünde bulunur. t Seri donan m gösterir o Ek donan m gösterir Telif hakk Bu Kullan m K lavuzunun telif hakk JUNGHEINRICH AG'ye aittir. 3

Jungheinrich Anonim irketi Adresi: Stadtrand 35 22047 Hamburg - Almanya Telefon: +49 (0) 40/6948-0 www.jungheinrich.com 4

çindekiler A Kurallara uygun kullan m... 7 1 Genel... 7 2 Amac na uygun kullan m... 7 3 zin verilen kullan m ko ullar... 7 4 leticinin yükümlülükleri... 8 5 Ata man ve/veya aksesuar parçalar n n montaj... 8 B Arac n tan m... 9 1 Kullan m tan m... 9 1.1 Araç tipleri ve nominal ta ma kapasitesi... 9 2 Yap parçalar ve i levlerinin tan m... 10 2.1 Genel bak - yap grubu... 10 2.2 Fonksiyon aç klamas... 11 3 Teknik Bilgiler... 13 3.1 Güç verileri... 13 3.2 Ölçüler... 14 3.3 A rl klar... 15 3.4 Lastik... 16 3.5 EN standartlar... 17 3.6 Kullan m ko ullar... 18 3.7 Elektrikli ko ullar... 18 4 Uyar ve tip etiketleri... 19 4.1 Tip etiketi... 20 4.2 istif arac yük diyagram... 20 C Ta ma ve ilk çal t rma... 21 1 Vince yükleme... 21 2 Ta ma... 22 3 lk çal t rma... 23 D Akü - Bak m, arj, De i tirme... 25 1 Asitli akülerle çal ma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri... 25 2 Akü Tipleri... 26 3 Akü bölmesinin aç lmas... 27 4 Akünün arj edilmesi... 28 5 Akünün sökülmesi ve tak lmas... 30 5

E Kullan m... 35 1 stif arac n n çal t r lmas ile ilgili güvenlik yönergeleri... 35 2 Gösterge ve kumanda elemanlar aç klamas... 37 2.1 Akü de arj göstergesi... 40 3 stif arac n n çal t r lmas... 41 3.1 Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar... 41 3.2 Sürücü koltu unun ayarlanmas... 42 3.3 Taban sac yüksekli ini ayarlama... 43 3.4 Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi... 44 3.5 stif arac n emniyetli bir ekilde park edin... 45 3.6 Akü de arj denetleyicisi... 45 4 stif arac ile çal ma... 46 4.1 Arac n sürülmesi ile ilgili güvenlik kurallar... 46 4.2 AC L KAPAMA, sürü, manevra ve frenleme... 48 4.3 Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi... 50 5 Ar za yard m... 52 5.1 stif arac gitmiyor... 52 5.2 Yük kald r lam yor... 52 6 stif arac kendi kendine tahrik etme olmadan hareketi... 53 7 ste e ba l donan m... 54 7.1 Gösterge ve kumanda ünitesi... 54 7.2 Saatin ayarlanmas... 55 7.3 CanCode kumanda tu u... 56 7.4 ISM giri modülü (o)... 60 F stif Arac n n Bak m... 61 1 letme Güvenli i ve Çevre Korunmas... 61 2 Bak m çin Güvenlik Kurallar... 61 3 Bak m ve Kontrol... 66 4 Bak m kontrol listesi... 67 4.1 letmeci... 67 4.2 Mü teri hizmetleri... 68 5 Çal ma malzemesi ve ya lama plan... 72 5.1 letme s v lar n n güvenli kullan m... 72 5.2 Ya lama plan... 74 5.3 Çal ma malzemesi... 75 6 Bak m ve onar m çal malar... 76 6.1 stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama... 76 6.2 Tekerlek somunlar n n s k lmas... 77 6.3 Elektrik Sigortalar n n Kontrolü... 78 6.4 Bak m ve onar m çal malar ndan sonra istif arac n n yeniden çal t r lmas... 79 7 stif Arac n n Depoya Al nmas... 80 7.1 Depoya Alma Öncesi Önlemler... 80 7.2 Depoda ken Al nacak Önlemler... 81 7.3 stif arac n n çal t r lmamas ndan sonra yeniden çal t r lmas... 82 8 Belirli Aral klarla ve Ola anüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü 83 9 Nihai hurdaya ç karma, at lmas... 83 10 Mekanik Hareketlerin Ölçümü... 83 6

Ek JH-çeki li akü kullan m k lavuzu Bu kullan m k lavuzu Jungheinrich markas na sahip akü tipleri için geçerlidir. Ba ka markalar kullan l rsa, üreticinin kullan m k lavuzu dikkate al nmal d r. 0506.TR 1

2 0506.TR

A Kurallara uygun kullan m 1 Genel Bu kullan c el kitab nda tarif edilen istif arac, yükleme ünitelerinin kald r lmas nda, indirilmesinde ve ta nmas nda i lemlerinde bir forklifttir. Forklift bu i letme k lavuzunda belirtilen verilere uygun olarak kullan lmal ve bak lmal d r. Ba ka bir kullan m ekli kurallara uygun olmaz ve personel,nakliye,araç veya maddi zararlara neden olabilir. 2 Amac na uygun kullan m DUYURU Maksimum al nacak yük ve izin verilen maksimum yük mesafesi yük diyagram nda gösterilir ve a lamaz. Yük,yük alma malzemesi üzerinde bulunmal d r ya da üretici taraf ndan izin verilen montaj cihaz ile al nmal d r. Yük, çatal ta y c s n n hareket ettirilmesinde ve yük ta y c s n n ortas nda olmal d r. Yüklerin kald r lmas ve indirilmesi. ndirilmi yüklerin ta nmas. nsanlar n ta nmas ve kald r lmas yasakt r. Yük birimlerinin itilmesi veya çekilmesi yasakt r. 3 zin verilen kullan m ko ullar Endüstriyel ve ticari alanda kullan m. zin verilen s cakl k 5 C aral kadar 40 C. Sadece sabitlenmi, ta nabilir ve düz zeminde kullan m. Sadece iyi bir görüþ aç s na sahip olan ve i letmeci taraf ndan onaylanan yollarda kullan labilir. Maksimun 13 % e imli rampalarda sürülmesi. Yanal veya e ri olarak rampalara ç k yasakt r. Yükün rampaya do ru ta nmas. K smi aç k trafikte kullan lmas. UYARI! orlu ko ullar Özellikle a r tozlu veya paslanmaya neden olacak ortamda zorlu ko ullar alt nda kullan m için istif arac na yönelik özel donan mlar ve kullan m ruhsat gereklidir. Harici korunakl alanlarda kullan lmas yasakt r. Kötü hava ko ullar nda (F rt na, im ek) istif arac aç k alanda veya risk te kül edecek alanlarda çal t r lmamal d r. 7

4 leticinin yükümlülükleri Bu kullan c el kitab n n mant na göre, i letmen forklifti kendisi kullanan veya kullanmas için görevlendirilen ki idir. Özel durumlarda (Örn. Leasing,ve kiralama) i letmeci, anla mada bulunan mal sahibi ile kullan c aras nda i letme görevlerini yerine getirmesi gereken ki idir. letici, nakliye arac n kurallara uygun olarak kullan ld n ve kullanan ki i ile üçüncü ah slar n hayatlar n n tehlikede olmad ndan emin olmal d r. Bunlar n yan nda, kaza önleyici tedbirlere, di er teknik güveli i kurallar na ve i letme, bak m ve onar m talimatlar na dikkat edilmelidir. letmeci, bütün kullan c lar n bu kullan m el kitapç n okudu undan ve anlad ndan emin olmal d r. DUYURU Bu kullan m k lavunuzunda belirtilen hususlar n dikkate al nmamas garantinin geçersiz olmas na sebep olur. Ayn durum, mü teri ve/veya üçüncü ki iler taraf ndan, üretici firmadan izin almadan araçta yap lacak kurallara uygun olmayan çal malar için de geçerlidir. 5 Ata man ve/veya aksesuar parçalar n n montaj Yedek parçalar n tak lmas stif arac fonksiyonlar na müdahale edilmesi ya da bu fonksiyonlar tamamlayacak ek düzeneklerin montaj veya kurulumu sadece üreticinin yasal onay yla yap labilir. Gerekti inde yerel makamlardan izin al nmal d r. Resmi makam taraf ndan verilen izin, üretici taraf ndan verilecek izin yerine geçemez. 8

B Arac n tan m 1 Kullan m tan m ESE 220/320 elektrikli direksiyon deste i ile donat lm olan sürücü koltu u ile dört tekerlekli bir elektro-yan koltuk çatal istif arac d r. ESE 220/320 düz zeminde mal nakliyesi için kullan lmaktad r. Bu araçla aç k tabanl veya çapraz tahta paletler ta nabilir. Palet geni likleri yük tekerleklerinin veya yük arabas n n hareket alan içinde veya d nda olabilir. Bu araçla yükler alçaktan uzun bir mesafe boyunca ta nabilir. Ta ma kapasitesi Qmaks yük diyagram nda belirtilmi tir. 1.1 Araç tipleri ve nominal ta ma kapasitesi Nominal ta ma kapasitesi tipe ba l d r. Tip tan m etiketinden nominal ta ma kapasitesi belirlenebilir. ESE220 ESE Tip tan m 2 Model serisi 20 Nominal ta ma kapasitesi x 100kg Nominal ta ma kapasitesi genelde izin verilen ta ma kapasitesine denk de ildir. zin verilen ta ma kapasitesi istif arac nda bulunan yük diyagram ndan edinilebilir. 9

2 Yap parçalar ve i levlerinin tan m 2.1 Genel bak - yap grubu 1 2 3 4 3 5 6 7 8 9 10 11 13 12 14 Poz. Tan mlama Poz. Tan mlama 1 t arj seviye göstergesi 8 t Kol deste i 2 t Anahtar alter 9 t emin plakas yükseklik ayar 3 o Kumanda/gösterge ünitesi 10 t Direksiyon 4 o Kod kilidi CanCode 11 t Yük makaralar 5 o ISM giri modülü 12 t Akü 6 t MULTI-PILOT 13 t Ayak alteri (Emniyet butonu) 7 t AC L KAPAMA alteri 14 t Koltuk ba l t = Standart tip o = Opsiyon 10

2.2 Fonksiyon aç klamas Güvenlik tertibatlar Yuvarlanm kenarl kapal, düz bir istif arac çevresi, istif arac n n güvenli bir ekilde kullan m n sa lamaktad r. Tehlike durumlar nda acil kapatma alteri kullan larak tüm elektrik fonksiyonlar devre d b rak l r. Acil Durdurma Güvenlik Kavram Acil durdurma i lemi sürü kontrol sitemi taraf ndan kontrol edilir. Direksiyon kontrolü taraf ndan, sürü kontrolünün denetledi i bir sistem durumu sinyali verilir. Bu sinyalin gelmedi i durumlarda veya alg lanan hatalarda otomatik olarak fren yap l r ve istif arac durdurulur. Göstergedeki kontrol göstergeleri bu acil durudurma i lemini gösterir. stif arac n n her çal t r lmas ndan sonra sistem kendi kendine bir ar za te his i lemi uygular. Sürücü kabini Ayarlanabilir sürücü koltu u. Bütün sürü ve kald rma fonksiyonlar herhangi bir geçi olmadan hassas bir ekilde kumanda edilebilir. stif arac n n güvenli bir ekilde kontrol edilebilmesi için uygun ergonomik direksiyon simidi. Farkl vücut büyüklüklerine sahip sürücüler için ayarlanabilir taban plakas. Emniyet butonu Emniyet butonu ile operatörün aya n n hareket halinde iken araç d na ç kmas önlenir. Kald rma ve/veya sürü fonksiyonlar ancak emniyet butonu kullan mda iken gerçekle tirilebilir. Hidrolik sistem Kald rma ve indirme fonksiyonlar, çok fonksiyonlu kolun tutama ndaki tu lar üzerinden gerçekle ir. Kald rma tu una bas lmas durumunda tekerlek kollar e it bir h z ile kald r l r, indirme tu una bas ld nda tekerlek kollar indirilir. Kald rma fonksiyonunun aç lmas durumunda pompa ünitesi çal r ve ya deposundan kald rma silindirine hidrolik ya nakleder. 11

Sürü tahriki Sabit bir trifaze tahrik motoru bir al n di li anz man üzerinden tahrik tekerini tahrik eder. Elektronik bir sürü kumandas sayesinde motorun devir say s regülasyonu kademesiz olarak kontrol edilir ve böylece homojen, sars nt s z bir sürü, kuvvetli bir h zlanma ve elektronik olarak kontrol edilen, enerji geri kazan ml bir frenleme sa lan r. Yüke ve çevresel ko ullara ba l olarak 3 sürü program aras nda bir seçim yap labilir: yüksek performansl çal madan ekonomik çal maya kadar. Direksiyon Direksiyon, ergonomik olarak uygun bir direksiyon üzerinden gerçekle ir. Direksiyon hareketleri, direksiyon yönetimi taraf ndan bir direksiyon motoru üzerinden dönebilen tahrikin di li çark na aktar l r. Tahrik +/- 90 döndürülebilir. Sürü h z n n direksiyon aç s na (Curve Control) ba l azalt lmas, opsiyonel olarak mevcuttur. Elektrik sistemi 24 Volt Sistemi. Elektronik bir sürü ve direksiyon kumandas standart fonksiyonlard r. Kumanda ve gösterge elemanlar Ergonomik kumanda elemanlar sayesinde, sürü ve hidrolik hareketlerin hassas bir ekilde, yorulmadan kullan lmas mümkün olur. arj durum göstergesi üzerinden mevcut akü kapasitesi gösterilir. Opsiyonel gösterge sürücü için, akü kapasitesi, i letim saatleri, durum mesajlar gibi önemli olan bilgileri gösterir. 2.2.1 Çal ma saati sayac stif arac n n çal maya haz r olmas n sa lay n, bkz. "Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi" sayfa 44 veya bkz. "CanCode kumanda tu u" sayfa 56. stif arac çal maya haz r durumda oldu unda ve emniyet butonuna bas ld nda i letim saatleri say lmaya ba lan r. 12

3 Teknik Bilgiler Teknik veriler VDI 2198 göre verilmi tir. Teknik verilerde de i iklik yapma hakk sakl d r. 3.1 Güç verileri ESE 220 ESE 320 Q Nominal ta ma kapasitesi 2000 kg Hareket h z nominal yüklü / yüksüz Kald rma h z nominal yüklü / yüksüz ndirme h z nominal yüklü / yüksüz maks. t rmanma kabiliyeti nominal yüklü / yüksüz Sürü motoru, Güç, S2 60 dak. Kald rma motoru, Güç S3 %15 10/ 12,5 km/ sa 0,06/0,07 m/s 0,06/0,05 m/s 7 / 13 % 2,8 AC kw 1,5 DC kw 13

3.2 Ölçüler l 1435 h7 c Q 70 h3 187 l2 25 l1 x 95 h13 Wa b1 e b11 b5 a/2 Ast a/2 14

c 3.3 A rl klar Yükün a rl k merkezi mesafesi ESE 220 ESE 320 600 mm x Yük mesafesi indirilmi / kald r lm 963 / 868 mm y Tekerlek mesafesi indirilmi / kald r lm 1630 / 1535 1636 / 1541 mm y3 Kald raç 125 mm h7 Koltuk yüksekli i 1020 mm y13 Yükseklik indirilmi tir 90 mm l1 uzunluk 2113 2118 mm l2 Yük çatal uzunlu u çatal s rt dahil 854 859 mm Toplam geni lik b2/b1 (Tahrik / Yük parças ) 820 / 930 mm b5 Yük çatal d mesafesi 570 mm s/e/l Yük çatal ölçüleri 60 / 185 / 1150 mm m2 Ast Wa Tekerlek mesafesinin ortas nda yerden yükseklik Koridor geni li i 800x1200 boylamas na palet Dönü yar çap indirilmi / kald r lm 25 mm 2197 2215 mm 1665 1683 mm ESE 220 ESE 320 Aküsüz kendi a rl 682 694 kg Yük ile birlikte aks yükü ön / arka + akü 1896 / 1142 1902 / 1182 kg Yük olmadan aks yükü ön / arka + akü 258 / 808 264 / 816 kg Akü a rl 380 kg 15

3.4 Lastik ESE 220 ESE 320 Tahrik lastik ebatlar 230 x 78 mm Lastik ebad yük parças 85 x 85 mm Destek tekerle i (Çift makara) 140 x 54 mm Tekerlekler, ön/arka say s (x = tahrikli) 2-1x / 4 16

3.5 EN standartlar Daimi ses bas nç seviyesi ESE 220/320: 73 db(a) 12053 göre ISO 4871 ile örtü erek. Daimi ses iddeti seviyesi standart verilere göre hesaplanm olan ve sürü, kald rma ve rölantide çal rken olu an ses iddeti seviyesinin ortalamas d r. Ses iddeti seviyesi operatörün kula nda ölçülür. Titre im ESE 220/320: 0,42 m/s² do rultusunda EN 13059 Kullanma pozisyonunda vücuda etki eden titre im ivmesi, standart varsay ma göre, yatay entegre edilmi, ortalama dü ey h zlanmad r. Bu de er, sabit h zda e ik üzerinden geçerken tespit edilir. Bu ölçüm verileri istif arac için bir kereli ine bildirilmi tir ve i letme yönetmeli inin "2002/44/EG/Titre imler" mekanik hareketleri de i tirilmemelidir. Bu mekanik hareketlerin ölçüm için üretici özel bir servis sunmaktad r, bkz. "Mekanik Hareketlerin Ölçümü" sayfa 83. Elektromanyetik uyumluluk (EMC) Üretici, elektromanyetik parazitlere dayan rl l k veen 12895'e ve orada belirtilen at flara göre statik elektrik bo almas kontrolü yap ld n onaylamaktad r. Elektrikli ve elektronik parçalarda ve yerle im yelerlerinde de i iklik yap lmas için üretici firmadan yaz l izin al nmal d r. UYARI! T bbi cihazlar n iyionize edilmemi nlar ile ar zalanmas Forkliftin, iyionize edilmemi n veren elektrikli donan mlar, (örn. telsiz veri aktar m ) kullan c n n t bbi cihazlar n n (kalp pili, i itme cihazlar vb.)fonksiyonunu etkileyebilir ve ar za fonksiyonlar na yol açabilir. Doktora ya da bu tibbi cihaz n üreticisine, forklift arac n n çevresinde bu cihazlar n kullan p kullan lamayaca sorulmal d r. 17

3.6 Kullan m ko ullar Ortam s cakl çal ma s ras nda 5 C kadar 40 C Daimi olarak a r s cakl k veya nem oran de i ikliklerinde, istif araçlar nda ek donan m bulunmas ve bu ortam artlar nda çal mak için uygunluk belgesi al nmas gereklidir. 3.7 Elektrikli ko ullar Üretici elektrikli donan m n kullan lmas nda ve üretilmesinde forkliftin amac na uygun kullan m artlar n EN 1175 "Forkliftin güvenli i-elektrikli artlar" talimat na göre onaylar. 18

4 Uyar ve tip etiketleri 15 Qmax XXX kg 16 17 18 19 20 21 23 22 Poz. Tan mlama 15 Tekerlek kollar n kald rma / indirme 16 stif arac yük diyagram 17 MULTI-PILOT 18 Taban plakas ayar 19 Tip plakas 20 Kontrol plaketi 21 Vinç yüklemesi için durdurma noktalar 22 Tip tan mlamas 23 Seri numaras 19

4.1 Tip etiketi 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Poz. Tan mlama Poz. Tan mlama 24 Tip 30 Üretim y l 25 Seri numaras 31 Yükün a rl k merkezi mm olarak 26 Esas ta ma kapasitesi (kg) 32 Tahrik gücü 27 Akü gerilimi (V) 33 Akü a rl min/maks kg olarak 28 Aküsüz bo a rl k kg olarak 34 Üretici 29 Opsiyon 35 Üretici logosu stif arac ve/veya yedek parça ile ilgili sorularda seri numaras (25) belirtilmelidir. 4.2 istif arac yük diyagram Qmax XXX kg 16 Yük diyagram (16), yük tespit tertibat n n e it yüklenmesindeki maksimum Q ta ma kapasitesini (kg baz nda) gösterir. 20

C Ta ma ve ilk çal t rma 1 Vince yükleme UYARI! Kurallarauygun olmayan ekilde vince yüklenmesi halinde kaza riski Uygun olmayan kald rma cihazlar n ve bunlar n yetkisiz ekilde kullan lmas, istif arac n n vince yüklenmesi s ras nda devrilmesine neden olabilir. Forkliftin kald r lmas s ras nda etrafa çarpmamas na ve kontrol d hareketlere ma ruz kalmamas na dikkat edin. Gerekti inde forklifti, k lavuz halatlar yard m yla tutun. Sadece yükleme ve kald rma cihazlar ile ilgili e itim alm personel, forklifti yüklemelidir. Vince yükleme s ras nda güvenlik ayakkab s giyilmelidir. Sallanan yükün alt nda bulunulmamal d r. Tehlikeli bölgelerde ve bölmelerde bulunmak yasakt r. Sadece yeterli düzeyde ta ma kapasitesine sahip kald rma aletini kullan n (a rl k için bkz. stif arac tip levhas ) Vinç aksamlar n sadece ön görülen dayanma noktalar nda kullan n ve kaymalara kar emniyete al n. Kald rma elemanlar n sadece ön görülen yükleme yönünde kullan n. Vincin kald rma elemanlar kald r lan arac n yap parçalar na temas etmemelidir. stif arac n n vinç ile yüklenmesi Ko ullar stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 45. Kullan lanaletvemalzeme Kald rma cihaz Vinç halat Prosedür Vinç aksamlar n dayanma noktalar na (21) dayay n. stif arac, imdi bir vinç ile yüklenebilir. 21 21 21

2 Ta ma UYARI! Nakliye s ras nda kontrol d hareketler stif arac n ve asansörün kurallara uygun olmayacak ekilde emniyete al nmas halinde nakliye s ras nda kötü sonuçlar do urabilecek kazalar meydana gelebilir. Yükleme i lemi bu i için özel olarak e itilmi personel taraf ndan VDI 2700 ve VDI 2703yönetmeliklerine göre yap lmal d r. Yükleme emniyet önlemlerinin de erlendirilmesi ve gerçekle tirilmesi her özel durum için ayr ca tespit edilmelidir. Bir TIR veya römork ile ta nan istif araçlar kurallara uygun bir ekilde ba lanmal d r. TIR veya römorkta ba lamak için halkalar bulunmal d r. stemsiz hareketlere kar istif arac n kemerlerle emniyete al n. Sadece yeterli s kma kuvvetleriyle germe veya ba lama kemerleri kullan n. 36 36 Nakliye için istif arac emniyete al n Kullan lanaletvemalzeme Ba lay c / gerici kemerler Prosedür stif arac n nakliye arac n n üzerine sürün. stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 45. Kemerleri (36) istif arac na tak n ve yeterince gerdirin. stif arac imdi nakledilebilir. 22

3 lk çal t rma D KKAT! Bu istif arac sadece akü ak m ile sürülmelidir! Empedansl alternatif ak m elektronik yap parçalar nda hasara neden olur. Aküye giden kablo ba lant lar n n (çekme kablosu) 6 m k sa olmal d r ve en az 50 mm² kablo çapraz kesitine sahip olmas gerekir. Prosedür Donan m n eksiksiz olup olmad n kontrol edin. Gerekirse aküyü monte edin, bkz. "Akünün sökülmesi ve tak lmas " sayfa 30 Aküyü arj edin, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 28 stif arac imdi çal t r labilir, bkz. " stif arac n n çal t r lmas " sayfa 41 23

24

D Akü - Bak m, arj, De i tirme 1 Asitli akülerle çal ma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri Bak m personeli Aküler sadece bu konuda kurs görmü ki iler taraf ndan arj edilmeli, bak lmal ve de i tirilmelidir. Bu çal malar yaparken i letme k lavuzu ile akü ve arj terminali üreticisinin firmalar n talimatlar dikkate al nmal d r. Yang na kar korunma önlemleri Akü üzerinde çal ma yaparken sigara içilmesi ve aç k ate yak lmas yasakt r. arj etmek için park edilen istif araca minimum 2 m mesafede tutu abilen maddeler veya k v lc m kaynaklar bulunmamal d r. Odan n havaland r lmas artt r. Yang n koruma malzemeleri haz r bulundurulmal d r. Akünün bak m Akü gözlerinin kapaklar daima kuru ve temiz olmal d r. Akü ba lar ve kablo pabuçlar temiz, kutup gresi ile hafifçe ya lanm ve s k ba lanm olmal d r. D KKAT! Akü kapa n kapatmadan önce, akü kablosunun hasar görmeyece inden emin olunmal d r. Hasar görmü kablolarda k sa devre tehlikesi mevcuttur. Akünün bertaraf edilmesi Aküler, sadece ulusal çevre koruma yönetmeliklerine veya at k toplama yasalar na göre bertaraf edilmelidir. Üretici firman n at k bertaraf bilgileri dikkate al nmal d r. UYARI! Akü ile i lem yaparken kaza ve yaralanma tehlikesi Akülerde zehirli ve yak c çözülmü asitler mevcuttur. Akü asidiyle temas önleyin. Eski akü s v lar n kurallara uygun ekilde imha ediniz. Aküde yap lan çal malarda mutlaka koruyucu k yafet ve gözlük kullan lmal d r. Akü s v s n n, deri, k yafet veya göz ile temas etmesinden kaç n n, gerekti inde akü s v s n bol suyla temizleyin. Yaralanmalarda (örn. akü s v s n n cilt veya gözle temas halinde) hemen bir doktora dan n. Dökülen akü s v s n hemen bol suyla nötr hale getirin. Sadece kapal kafesli aküler kullan lmal d r. Yasal uyar lar dikkate al n. 25

UYARI! Uygun olmayan akülerin kullan lmas halinde kaza tehlikesi Akülerin a rl klar n n ve boyutlar n n istif arac n n akü güvenli ine ve ta ma kapasitesi etkisi oldukça fazlad r. Küçük akülerin a rl k e itleri önemli oldu undan akü donan m n n de i tirilmesi sadece üreticinin onay ile mümkündür. De i tirilen ya da monte edilen akünün istif arac n n akü bölmesine iyice oturmas na dikkat edilmelidir. Akü üzerinde çal ma yapmadan önce istif arac emniyete al n p park edilmelidir (bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 45). 2 Akü Tipleri stif arac nda uygulamaya ba l olarak farkl akü tipleri kullan lmaktad r. A a daki tabloda, kapasite de erleri ve standart olarak hangi akü kombinasyonlar n n kullan ld verilmektedir: Akü tipi Kapasite A rl k 24V Akü 796X210X782 MM (LXBXH) 3 PzS 465 Ah 380 kg Akünün a rl akünün tip levhas ndan al nmal d r. Kutup ba lar yal t lmam olan aküler, kaymayan bir yal t m iltesi ile örtülmelidir. 26

3 Akü bölmesinin aç lmas D KKAT! Ezilme tehlikesi Kaputun/kapa n kapat lmas s ras nda kaput/kapak ile istif arac aras nda bir ey bulunmamal d r. UYARI! Forkliftin emniyete al nmamas nedeniyle kaza tehlikesi Forkliftin yoku ta veya yük alma tertibat kald r lm durumdayken b rak lmas tehlikelidir ve esasen yasakt r. Forklifti sadece düz zeminde b rak n. Özel durumlarda forklifti örne in takozlarla emniyet alt na al n. Kald rma düzene ini ve yük çatal n tamamen indirin. ndirilen çatal uçlar nedeniyle kimsenin yaralanmayaca bir yer seçin. Ko ullar stif arac n düz olarak park edin. stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 45. Prosedür Kol deste ini (8) kald r n. Akü soketi (38) eri ilebilir durumda. Akü sigortas (37) ESE 220'de eri ilebilir durumda. 38 37 8 ESE 320'de akü kilidi (39) arac n sa taraf nda bulunmaktad r. 1 39 27

4 Akünün arj edilmesi UYARI! Yükleme s ras nda olu an gazlar nedeniyle patlama tehlikesi Akü, yükleme s ras nda oksijen ve hidrojen (patlay c gaz) kar m salar. Gaz kar m kimyasal bir süreçtir. Bu gaz kar m patlay c d r ve tetiklenmemelidir. Akü arj istasyonunun arj kablolar n n akü soketi ile ba lanmas ve ayr lmas sadece arj istasyonu ve istif arac kapal yken gerçekle tirilebilir. arj cihaz ak m ve arj kapasitesi olarak aküde onaylanmas gerekir. arj etmeye ba lamadan önce tüm kablolarda ve soket ba lant lar nda hasar kontrolü yap lmal d r. stif araf n n arj edildi i bölümün yeterince havaland r lmas gerekir. Akü kapa n n aç k ve yeterli havaland rmay sa lamak için akü hücrelerinin üst yüzeylerinin arj süreci içersinde bo bulunmas gerekir. Akü üzerinde çal ma yaparken sigara içilmesi ve aç k ate yak lmas yasakt r. arj etmek için park edilen istif araca minimum 2 mmesafede tutu abilen maddeler veya k v lc m kaynaklar bulunmamal d r. Yang n koruma malzemeleri haz r bulundurulmal d r. Akünün üzerine metal cisimler koymay n. Akü ve arj terminali üreticisinin güvenlik yönergelerine kesinlikle uyulmal d r. Akünün arj edilmesi Ko ullar stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 45. Aküyü aç a ç kar n, bkz. "Akü bölmesinin aç lmas " sayfa 27 arj cihaz n kapat n. arj cihaz nda do ru arj program ayarlanm olmal d r. Prosedür Akü soketini istif arac n n soketinden ay r n. Gerekti inde, akü üzerindeki yal t m iltesini al n. Akü arj terminalinin arj kablosunu akü fi ine ba lay n. arj aletini aç n / arj i lemi otomatik olarak ba lar. Akü arj edilir. Akü arj n sonland r n, tekrar çal ma durumuna getirin DUYURU arj i lemi kesintiye u rad nda tam akü kapasitesi sa lanmaz Ko ullar Akü arj tamamen sonland r lm t r. Prosedür arj cihaz n kapat n. 28

Akü soketini arj aletinden ay r n. Akü soketini istif arac na ba lay n. Araç tekrar çal maya haz rd r 29

5 Akünün sökülmesi ve tak lmas UYARI! Akünün sökülmesi ve tak lmas nda kaza tehlikesi Akünün sökülmesi ve tak lmas s ras nda, a rl k ve akü asidi nedeniyle kaymalar ya da yaralanmalar meydana gelebilir. Bu bölümdeki "S v akülerle çal ma s ras nda emniyet talimatlar " ba l n dikkate al n. Akünün sökülmesi ve tak lmas nda güvenlik ayakkab lar giyin. Sadece hücreleri ve kutup ba lant lar izole olan aküler kullan n. Akünün kaymas n engellemek için istif arac n düz bir ekilde park edin. Akü de i imini sadece yeterli ta ma kapasitesine sahip vinç elemanlar yla gerçekle tirin. Sadece izin verilen akü de i tirme düzeneklerini (akü de i tirme eleman, akü de i tirme istasyonu, vs.) kullan n. Akünün, istif arac n n akü bölmesinde s k ca oturdu undan emin olun. Akünün sökülmesi Ko ullar stif arac n düz olarak park edin. stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 45. Akü bölmesini aç n, bkz. "Akü bölmesinin aç lmas " sayfa 27. Kullan lanaletvemalzeme Akü de i tirme terminali (o) 40 38 41 Prosedür Akü soketini (38) istif arac ndan ay r n. Akü soketini akünün üzerine b rak n. Akü kilidini (40) yukar ya çekin ve saat yönünün tersinde dayanak noktas na kadar döndürün. D KKAT! Akü art k emniyetsizdir Aküyü (41) araçtan ç kar n. Akü de i tirme terminalinin kullan m k lavuzunu dikkate al n. 30

Aküyü sökme ESE 320 Ko ullar stif arac n düz olarak park edin. stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 45. Akü bölmesini aç n, Siehe Akü bölmesinin aç lmas auf Seite 27. 40 Kullan lanaletvemalzeme Akü de i tirme terminali (o) Prosedür Akü soketini (38) istif arac ndan ay r n. Akü soketini akünün üzerine b rak n. Akü kilidini (39) katlay n ve yukar ya do ru çekerek ç kar n.. Akü emniyetini (40) katlay n. 41 D KKAT! Akü art k emniyetsizdir! Aküyü (41) araçtan ç kar n. Akü de i tirme terminalinin kullan m k lavuzunu dikkate al n. 39 31

Akü asit seviyesinin kontrolü Ko ullar stif arac n düz olarak park edin. stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 45. Akü bölmesini aç n, bkz. "Akü bölmesinin aç lmas " sayfa 27. Prosedür Akü soketini (38) istif arac ndan ay r n. Akü soketini akünün üzerine b rak n. Akü kilidini (40) yukar ya do ru çekin. 40 41 38 D KKAT! Akü art k emniyetsizdir Aküyü (41) araçtan ç kar n. Akü kilidini (40) b rak n. Kilit tekrar aküye oturana kadar aküyü araçtan çekmeye devam edin. Akü asit seviyesini kontrol edin. Tüm göstergeler yeterince asit seviyesi göstermelidir, gerekirse akü s v s ekleyin. Akü kilidini (40) yukar ya do ru çekin. D KKAT! Akü art k emniyetsizdir Aküyü (41) araca itin. Akü kilidini (40) b rak n. Kilit tekrar aküye oturana kadar aküyü araca itmeye devam edin. 32

Akü ESE 320 asit seviyesinin kontrolü Ko ullar stif arac n düz olarak park edin. stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 45. Akü bölmesini aç n, bkz. "Akü bölmesinin aç lmas " sayfa 27. Prosedür Akü soketini (38) istif arac ndan ay r n. Akü soketini akünün üzerine b rak n. Geni taraf akünün üzerinde bulunmas için akü emniyetini (40) katlay n. Akü kilidini (39) katlay n ve yukar ya do ru çekerek ç kar n.. Aküyü (41) araçtan ç kar n. Akü, akü emniyetine temas edene kadar aküyü araçtan çekmeye devam edin. Akü asit seviyesini kontrol edin. Tüm göstergeler yeterince asit seviyesi göstermelidir, gerekirse akü s v s ekleyin. Aküyü (41) araca itin. Akü kilidini (39) tak n ve katlay n. 41 40 39 33

34

E Kullan m 1 stif arac n n çal t r lmas ile ilgili güvenlik yönergeleri Operatör Belgesi Bu istif arac sadece sürücü kursundan geçmi, i letmeciye ve onun görevlendirdi i ki ilere yük sürme ve yüklerle çal ma konusunda yetenekli oldu unu kan tlayan ve aç kça bu i için görevlendirilen ki iler taraf ndan kullan lmal d r, gerekti inde ulusal yönetmeliklere dikkat edilmelidir. Operatörün haklar, sorumluluklar ve davran kurallar Operatör haklar n ve sorumluluklar n bilmeli, istif arac n kullanmas n ö renmi olmal ve bu i letme k lavuzunun içeri ini okumu olmal d r. Operatör gerekli haklara sahip olmal d r. Yaya kumandal istif araçlar n kullananlar güvenlik ayakkab s giymelidir. Yetkisiz ki ilerin kullanmas n n yasaklanmas stif arac ndan kullanma süresince operatör sorumludur. Operatör, yetkisiz ki ilerin istif arac n sürmelerini veya hareket ettirmelerini yasaklamal d r. Bu araca yolcu al nmamal veya insan kald r lmamal d r. Hasarlar ve eksiklikler stif arac nda veya aksesuarlar nda olu an hasarlar ve di er ar zalar derhal yönetici personele haber verilmelidir. letme güvenli i olmayan istif araçlar (a nm lastikler veya ar zal frenler) kurallara uygun bir ekilde onar lana kadar kesinlikle kullan lmamal d r. Onar mlar Gerekli özel e itimden geçmemi veya kendisine izin verilmemi operatörün istif arac nda onar m veya de i iklik yapmas yasakt r. Operatörün güvenlik donan mlar n veya alterleri devre d b rakmas veya ayarlar n de i tirmesi kesinlikle yasakt r. Tehlikeli bölge UYARI! stif arac n n tehlike bölgesinde kaza ve yaralanma tehlikesi stif arac n n sürme veya kald rma hareketlerinin, yükleme donan mlar n n (örn. çatal kollar veya aksesuarlar) veya yüklenen mallar n insanlar için tehlike yaratt alanlar, tehlikeli bölge olarak tan mlan r. Bu alana, a a ya yük dü mesi olana bulunan veya inen/a a ya dü en çal ma malzemelerinin kaplad alanlar da dahildir. Yetkisiz ki ilerin tehlike bölgesine girmesi yasakt r. Ki iler için tehlike arz etti inden bir uyar levhas olmak zorundad r. Yetkisiz ki iler, uyar lmalar na ra men tehlikeli bölgeden ç kmazlarsa, istif arac derhal durdurulmal d r. 35

Güvenlik donan mlar ve ikaz i aretleri Bu kullan m k lavuzunda aç klanan güvenlik donan mlar, (bkz. "Uyar ve tip etiketleri" sayfa 19) ikaz i aretleri ve uyar lar kesinlikle ba lay c d r. 36

2 Gösterge ve kumanda elemanlar aç klamas 1, 3 6 42 43 44 2 45 7 10 9 46 47 48 13 37

Poz. Kumanda/gösterge Fonksiyon eleman 1 arj/de arj göstergesi t Akünün arj durumunu gösterir 3 Gösterge ve kumanda ünitesi o Arac n sürülmesi ve yük kald r lmas için gerekli en önemli parametreler gösterilir; ikaz gösterileri, hata uyar lar ve servis göstergeleri, arj/de arj göstergesinin yerine kullan l r 6 MULTI-PILOT t Fonksiyonun kullan lmas Sürü ileri / geri Yük almay kald rma / indirme 42 Korna butonu t Uyar sinyal tu u 43 "Tekerlek kollar n o Tekerlek kollar n kald rmak için tu kald rma" tu u 44 "Tekerlek kollar n o Tekerlek kollar n indirmek için tu indirme" tu u 2 Anahtarl kontak kilidi t Kumanda geriliminin aç lmas yla istif arac n n serbest b rak lmas Anahtar çekildi inde, istif arac n n yetkisiz ki iler taraf ndan çal t r lmas önlenir Kod kilidi CanCode o Kontak anahtar yerine kullan l r stif arac n n uygun kodun girilmesi ile onaylanmas Sürü program n n seçimi Kod ayar ISM giri modülü o Kontak anahtar yerine kullan l r Kart / Transponder üzerinden istif arac n n serbest b rak lmas Çal maya haz r göstergesi Çal ma verileri kayd Kart / transponder ile veri al veri i 45 "Koltuk s tmas " alteri o Koltuk s tmas n n aç lmas ve kapat lmas Aç lm olan koltuk s tmas n n göstergesi 7 AC L KAPAMA alteri t Aküye olan ba lant kesilir Tüm elektrikli fonksiyonlar kapat l r ve istif arac frenlenir 10 Direksiyon t stif arac n n manevras 9 emin plakas yükseklik ayar t emin plakas yüksekli inin serbest b rak lmas ve uyarlanmas için tu 46 Koltuk ayar kolu t Sürücü koltu unun yatay ayar 47 Koltuk amortisörü ayar çark t En uygun koltuk amortisörünün sürücü a rl na göre ayarlanmas 48 S rtl k ayar kolu S rtl k e ilimi ayar 38

Poz. Kumanda/gösterge eleman Fonksiyon 13 Emniyet butonu Emniyet butonu bas lm Sürü ve kald rma fonksiyonlar onayland Emniyet butonuna bas lmam t r Sürü ve kald rma fonksiyonlar kapal. stif arac durana kadar frenlenir 39

2.1 Akü de arj göstergesi stif arac anahtar alteriyle, kod kilidi ile veya ISM üzerinden serbest b rak ld ktan sonra akünün arj durumu gösterilir. LED in (49) kl renkleri a a daki durumlar gösterir: 49 LED rengi Kalan kapasite ye il 40-100 % turuncu 30-40 % ye il/turuncu yan p sönme. 1Hz 20-30 % k rm z 0-20 % LED k rm z olarak yan yorsa, yük ünitelerinin kald r lmas art k mümkün de ildir. Kald rma i leminin yeniden etkinle mesi için, ba l olan akünün minimum % 70 arj edilmi olmas gerekmektedir. K rm z LED yan p sönüyorsa ve istif arac kullan lmaya haz r de ilse, üretici servise haber verilmelidir. K rm z yan p sönme araç yönetiminin kodudur. Yan p sönme s ras ar zan n türünü gösterir. 40

3 stif arac n n çal t r lmas 3.1 Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar UYARI! stif arac nda veya montaj cihaz nda (özel donan mlar) hasar veya di er eksiklikler, kazalara neden olabilir. A a daki kontrollerde, istif arac nda veya montaj cihaz nda (özel donan mlar) hasar veya di er eksiklikler tespit edilirse, istif arac düzgün bir ekilde onar lana kadar kullan lmamal d r. Tespit edilen eksiklikleri zaman kaybetmeden yetkililere haber verin. Bozuk istif arac n i aretleyin ve kullanmay n. Bozuklu un bulunmas ve onar lmas ndan sonra ancak istif arac yeniden çal t r labilir. Günlük i letim öncesi kontrolün uygulanmas Prosedür stif arac n n tamam n d tan, hasar ve s z nt bak m ndan kontrol edin. Hasarl hortumlar mutlaka yenileri ile de i tirilmelidir. Akü tespitinde ve kablo ba lant lar nda hasar ve sabit oturma kontrolü yap n. Akü soketinde sabit oturma kontrolü yap n. Yükleme donan m nda y rt klar, yük çatal n n e ilmi ve a r düzeyde a nm olmas gibi görülebilir hasarlar kontrol edin. Tahrik tekerle i ve yük tekerleklerinde hasar kontrolü yap n. aretleri ve etiketleri eksiksiz ve okunakl olmalar bak m ndan kontrol edin (bkz. "Uyar ve tip etiketleri" sayfa 19). 41

3.2 Sürücü koltu unun ayarlanmas D KKAT! Emniyete al nmam operatör koltu u nedeniyle yaralanma riski Emniyete al nmam bir operatör koltu u sürü s ras nda k lavuzdan kayabilir ve kazalara neden olabilir. Operatör koltu u kilidi yerine oturmu olmal d r. Operatör koltu unu araç hareket halindeyken ayarlamay n. stif arac n çal t rmadan önce sürücü koltu unu do ru bir ekilde ayarlay n. Prosedür Koltu a oturun. Koltuk kilidini (46) çözün ve koltu u ileriye ve geriye iterek do ru pozisyona getirin. Koltuk kilidini tekrar oturtun. S rtl k kilidini (48) çözün ve s rtl istedi iniz pozisyona getirin. S rtl k kilidini tekrar oturtun. Koltuk amortisörünü, ayar çark n (47) döndürerek istedi iniz sönümleme etkisine ayarlay n. Sürücü koltu u art k, kumanda elemanlar na do ru pozisyonda bulunmaktad r 48 46 47 42

3.3 Taban sac yüksekli ini ayarlama Prosedür Koltu a oturun. Taban sac ayar tu una (9) bas n ve bas l tutun. Taban sac art k ayarlanabilir. Taban sac n n (50) üzerindeki yükü ço altarak / azaltarak istenilen yüksekli e ayarlanabilir. Taban sac ayar tu u b rak lmal d r. Taban sac art k istenilen yükseklikte ayarlanm ve kilitlenmi tir 50 9 43

3.4 Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi stif arac n n çal t r lmas Ko ullar Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve faaliyetler uyguland, bkz. "Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar" sayfa 41. Prosedür AC L KAPATMA alterini (7) çekerek çal t r n. stif arac n çal t r n, bunun için Anahtar alter kilidine (2) tak n ve dayanma noktas na kadar sa a do ru çevirin. Kodu kod kilidine (o) tak n. Kart veya al c, verici cihaz n ISM giri modülünün önüne do ru tutun ve ayar na göre ISM giri modülündeki ye il tu a bas n.(o). Uyar sinyali butonunun (42) fonksiyonelli ini kontrol edin. Emniyet butonunun (13) fonksiyonunu kontrol edin. Sürü regülatörünün (6) fonksiyonunu kontrol edin. Kald rma fonksiyonunun (6) fonksiyonunu kontrol edin. Direksiyonun fonksiyonelli ini kontrol edin. stif arac çal maya haz rd r 42 6 2 7 13 44

3.5 stif arac n emniyetli bir ekilde park edin UYARI! stif arac n n emniyete al nmamas nedeniyle kaza tehlikesi stif arac yoku ta veya yük kald r lm durumda, fren devreye girmemi ken ya da yük alma malzemesi kald r lm ken b rak lmas tehlikelidir ve esasen yasakt r. stif arac n sadece düz zeminde b rak n. Özel durumlarda istif arac n örne in takozlarla emniyet alt na al n. Yük çatal n her zaman tamamen indirin. ndirilen çatal kollar nedeniyle kimsenin yaralanmayaca bir yer seçin. stif arac n emniyetli bir ekilde park edin Prosedür Yük alma malzemesini tamamen indirin. Devre kilidini kapat n ve anahtar ç kar n. CanCode durumunda O tu una bas n. ISM de k rm z dü meye bas n. AC L KAPATMA alterine bas n. stif arac park edilmi tir. 3.6 Akü de arj denetleyicisi Akü arj durumu göstergesi / de arj denetleyicisi standart akülerde seri olarak ayarlanmaktad r. Bak m gerektirmeyen veya özel akülerin kullan lmas halinde, akü de arj denetleyicilerin gösterge ve kapama noktalar n n yetkili personel taraf ndan ayarlanmas gerekir. Bu ayar yap lmaz ise, akü öngörülen s n r n alt na kadar de arj edilerek zarar görebilir. Geriye kalan kapasitenin alt na dü ülmesi durumunda kald rma fonksiyonu devre d b rak l r. Uygun bir bir gösterge (49) belirir. Kald rma i leminin yeniden etkinle mesi için, ba l olan akünün minimum % 70 arj edilmi olmas gerekmektedir. 45

4 stif arac ile çal ma 4.1 Arac n sürülmesi ile ilgili güvenlik kurallar Sürü yollar ve çal ma alanlar Bu araç sadece sürülmesine izin verilen yollarda sürülebilir. Yetkili olmayan üçüncü ki iler çal ma alan ndan uzak durmal d r. Yükler sadece öngörülen yerlere depolanmal d r. Forklift sadece yeterli ayd nlatman n mevcut oldu u çal ma alanar nda, ki ilerin ve malzemelerin hasar görmesinden kaç nmak için,hareket ettirilmelidir. Yetersiz k hareketlerinde forkliftin çal t r lmas için ek donan m gereklidir. TEHL KE! Hareket yolunun izin verilen yüzeyleri ve noktasal a rl k kapasitesi a lmamal d r. Belirsiz noktalarda ikinci bir ki i taraf ndan yönlendirme gereklidir. Operatör yükleme ve bo altma süreci s ras nda yükleme rampas n n / yükleme köprüsünün ç kart lmamas n veya çözülmemesini sa lamak zorundad r. Arac n sürülmesi Operatör arac n h z n yerel artlara göre ayarlamal d r. Örne in virajlarda, dar koridorlarda ve döner kap lardan ve karma k yerlerden geçerken yava lamal d r. Önünde giden araçlarla kendi arac aras nda belirli bir güvenlik mesafesi b rakmal ve istif arac na daima hakim olabilmelidir. Ani duru lar (tehlike durumu hariç), h zl dönü ler, tehlikeli veya karma k yerlerde yasakt r. Çal ma ve kullanma alan d na sarkmak veya el ç kartmak yasakt r. Sürü an ndaki görü ko ullar Operatör arac sürerken daima öne hareket yönüne do ru bakmal ve önünde bulunan yolu kontrol alt nda tutmal d r. Görü e engel olan yükler ta nd nda, istif arac yük arkaya al narak sürülmelidir. E er bu da mümkün de il ise ikinci bir ki inin istif arac n n yan ndan yürüyerek yolu gözlemlemeli ve sürücü ile gçz temas nda bulunarak talimatla verebilmelidir. Bu s rada yürüme h z nda ve dikkatli bir ekilde hareket edilmelidir. oför ile göz temas sa alamad nda istif arac n n hemen durdurulmas gerekir. E imli ve yoku lu yerlerde sürülmesi Bu araç e imli yerlerde sadece, bu yollar n kullan lmas na izin verildi inde, temiz ve kullan m kolay ise ve arac n teknik özellikleri buralarda sürülmesinde bir mahsur yoksa, sürülebilir. Bu durumda yük daima yoku a do ru yüklenmi olmal d r. stifleme araçlar yla e imli yerlerde dönü yapmak, e ik olarak sürmek ve park etmek yasakt r. Yoku a a sürerken daima fren yapmaya haz r olunmal ve h z dü ürülmelidir. 46

Asansör veya yükleme köprüleri üzerinde sürme: Asansörlerin üzerinde sadece, bunlar n kald rma kapasiteleri yeterli ise ve yap tipleri ile i letici üzerlerinde araç sürülmesine izin veriyorsa sürülebilir. Bu durum sürü ten önce kontrol edilmelidir. stif arac asansöre malzeme önden yüklenmi olarak girmeli ve aft duvarlar na temas etmemelidir. Birlikte yolculuk yapacak ki iler asansöre istif arac emniyete al nd ktan sonra binmeli ve araçtan önce de asansörden ç kmal d r. Sürücü yükün indirilmesi ve yüklenmesi sürecinde yükleme rampas / yükleme köprüsünün uzakla t r lmamas na ya da sökülmemesine dikkat etmelidir. Ta nacak yüklerin özellikleri Operatör, yüklerin düzgün al nmas na u ra mal d r. Sadece güvenli ve itinal yerle tirilen yükler hareket ettirilmelidir. Yük parçalar n n devrilme tehlikesi söz konusuysa, uygun koruyucu önlemler al nmal d r. S v yükler kaymaya kar emniyete al nm olmal d r. 47

4.2 AC L KAPAMA, sürü, manevra ve frenleme 4.2.1 AC L_KAPATMA AC L KAPAMAYA bas n Prosedür D KKAT! Kaza tehlikesi Üzerinde bulunabilecek maddelerle AC L KAPATMA alterin çal mas na mani olunmamal d r. AC L KAPAMA alterini (7) çal ma freni olarak kullanmay n. AC LKAPAMA alterine (7) bas n. Elektrikli i levlerin tümü devre d kal r. stif arac durana kadar frenlenir. AC L KAPAMA tetiklendi Prosedür AC L KAPATMA alterini (7) çekerek kilidini yeniden aç n. Tüm elektrik fonksiyonlar aç kt r, istif arac yeniden çal t r lmaya haz rd r (ön ko ul, istif arac n n AC L KAPAMA tu una bas lmadan önce çal maya haz r olmas d r). CanCode ta ve ISM araç kapat lm t r. 4.2.2 "Deadman" tu u Kald rma, indirme ve sürü için emniyet butonuna bas lmas gerekir. Emniyet butonunun sürü s ras nda b rak lmas durumda, istif arac maksimum bir alternatör frenlemesi ile dura an konuma getirilir. Yükün kald r lmas veya indirilmesi s ras nda emniyet butonundan ç k lmas durumunda, fonksiyon hemen sonland r l r. 4.2.3 Sürü Prosedür Emniyet butonuna bas n. MULTI-PILOT istenilen sürü yönüne hareket ettirilmelidir. Fren çözülür ve araç seçilen yönde hareket etmeye ba lar. Multipilotu yönlendirerek h z ayarlay n. Göstergede sürü yönü gösterilir (o). 48

4.2.4 Direksiyon manevras Prosedür Direksiyonu sola veya sa a çevirin. Göstergede tekerle in konumu gösterilir (o). 4.2.5 Frenler stif arac n n fren tutumu önemli ölçüde zemin ko ullar na ba l d r. Sürücü, sürü tutumunda bu ko ullar dikkate almal d r. stif arac n n üç farkl ekilde frenlenmesi mümkündür: letim freni ile t ak m freniyle (Sürü regülatörü) Alternatör freni ile frenleme (Kayma freni) D KKAT! Tehlike durumunda yaln z i letme freni ile frenleyin. letim freni ile frenleme Prosedür Emniyet butonunun sürü esnas nda b rak lmas stif arac maksimum gecikme ile frenlenir ve i letim freni devreye girer. t ak ml frenle frenleme Prosedür Sürü esnas nda MULTI-PILOTU kar sürü yönüne getirin. Sürü z t yöne geçene kadar istif arac z t ak mla frenlenir. Alternatör frenle frenleme Prosedür MULTI-PILOTU sürü s ras nda b rak n - S f r konumu stif arac durana kadar motor freni arac l yla frenlenir. Ard ndan i letme freni devreye girer. Frenlemenin kuvveti servis taraf ndan ayarlanabilir 49

4.3 Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi UYARI! Kurallara uygun olmayan ekilde emniyete al nm veya bu ekilde yüklenmi yükler nedeniyle kaza tehlikesi. stif arac na yük al nmadan önce operatör, yükün palet üzerine kurallara uygun olarak yerle tirildi inden ve arac n ta ma kapasitesinin yeterli oldu undan emin olmal d r. stif arac n n tehlike bölgesinde ki ilerin bulunmas n engelleyin. Tehlike bölgesinden ki iler ç kmad nda, istif arac ile yap lan çal may hemen durdurun. Sadece kurallara uygun ekilde emniyete al nan ve yerle tirilmi yükler nakliye edilebilir. Yük parçalar n n devrilme tehlikesi söz konusuysa, uygun koruyucu önlemler al nmal d r. Hasarl yükler, nakliye edilemezler. Hiçbir zaman, ta ma kapasitesi diyagram nda bulunan en a r yük s n rlar n a may n. Kald r lm yük malzemesi alt na hiçbir zaman girmeyin ve alt nda durmay n. Yük alma malzemesinin üzerine ki ilerin ç kmas yasakt r. Ki ilerin kald r lmas yasakt r. Çatal uçlar mümkün oldu unda yükün alt na getirin. Yüklerin al nmas Ko ullar Yükleme birimi kurallara uygun ekilde yerle tirilmi tir. Yükleme biriminin a rl, istif arac n n ta ma kapasitesine denktir. Yükler a rken çatal uçlar n ayn oranda yükleyin. Emniyet butonu bas lm. Prosedür stif arac n palete do ru yava ça sürün. Çatal uçlar n, çatal s rt paletlere dayanana kadar paletlere yönlendirin. Yükleme ünitesi 50mm den fazla olmamak suretiyle çatal kollar n uçlar ndan ta mamal d r. stenen kald rma yüksekli ine ula ana kadar "Kald rma" tu una bas n. Yük ünitesi kald r l r. Yük birimlerinin ta nmas Ko ullar Yükleme birimi kurallara uygun ekilde al nm t r. Kusursuz taban özelli i. Prosedür stif arac n hafif h zland r n ve frenleyin. Sürü h z n z yol artlar na ve ta nan yüke göre ayarlay n. stif arac n e it h zla sürün. Kav aklarda ve geçitlerde di er araçlara dikkat edin. Görü ün iyi olmad yerleri bir muavin yard m yla geçin. 50

ni ve ç k larda yükü her zaman rampa taraf nda ta y n, asla yan ekilde sürmeyin veya dönmeyin. Yükün yere b rak lmas DUYURU Yükler, her zaman ula labilir olmas gereken trafik ve ç k yollar n n üzerine, güvenlik tertibatlar n n ve çal ma düzeneklerinin önüne konulmamal d r. Ko ullar Depo yeri, yükün depolanmas için uygundur. Emniyet butonu bas lm. Prosedür stif arac n dikkatlice depo alan na sürün. " ndirme" tu una bas n. Yükleme donan m n, çatal uçlar n n yükten bo a ç kaca ekilde indirin. Çatal uçlar n plakadan dikkatlice d ar ya do ru çekin. Yükleme birimi konumland r lm t r. 51

5 Ar za yard m Bu bölüm operatörün basit ar zalar veya ar zalar sonucu hatal çal malar tespit etmesinde ve gidermesinde yard mc olacakt r. Ar zan n s n rland r lmas nda tabloda belirtilen i lemlerin s ras na göre hareket edilmelidir. stif arac, Sorun giderme önlemlerinin al nmas ndan sonra çal maya müsait duruma getirilmezse veya ilgili ar za numaras yla birlikte elektronikte bir ar za gösterilirse üretici servise haber verin. Kalan ar za i lemi ancak üreticinin yetkili servis personeliyle yap lmal d r. Üretici, bu görevler için e itimli mü teri hizmetine sahiptir. Amaca yönelik ve h zl bir ekilde hasara müdehale etmek için mü teri hizlerlerinin u verileri önemlidir ve yard m dokunabilir: - stif arac n n seri numaras - Gösterge birimindeki ar za numaras (mevcut oldu unda) - Ar za tan m - istif arac n n güncel yeri. 5.1 stif arac gitmiyor Olas nedeni Akü soketi tak lmam t r AC L KAPATMA alterine bas lm t r alter kilidi O konumunda Akü arj çok az Sigorta ar zal Ar za giderme önlemleri Akü soketini kontrol edin, gerekiyorsa yerine tak n AC L KAPATMA alteri aç lm t r alter kilidini I konumuna getirin Akü arj n kontrol edin, gerekirse aküyü arj edin Sigortalar kontrol edin 5.2 Yük kald r lam yor Olas nedeni Forklift çal maya haz r de il Hidrolik ya seviyesi çok dü ük Akü de arj denetimcisi kapanm t r Sigorta ar zal A r yük Ar za giderme önlemleri "Forklift hareket etmiyor" ar zas alt nda bahsi geçen tüm giderme önlemlerini uygulay n Hidrolik ya seviyesini kontrol edin Aküyü arj edin Sigortalar kontrol edin Maksimum ta ma kapasitesini dikkate al n, bak n tip levhas 52

6 stif arac kendi kendine tahrik etme olmadan hareketi UYARI! 51 stif arac n n istem d hareketi Frenlerin devre d b rak lmas nda istif arac düz bir zemine b rak lmal d r, çünkü art k bir fren etkisi yoktur. Frene, yoku larda ve e imli zeminlerde hava basmay n Frenlerin havas n yine ayn yerde al n. Hava bas lm frene sahip istif arac n o ekilde b rakmay n. 52 Frenlerin havaland r lmas Kullan lanaletvemalzeme ki M5x45 vida Somun anahtar 53 Prosedür Can Kod'unu veya ISM'yi kapatma kumanda alteri. AC L KAPAMA alterini kapat n. Akü soketini çekin. Kaymamas için istif arac n emniyete al n. C vatalar (52) kaplamadan (51) ç kar lmal ve kaplama al nmal d r. ki M5x45 c vatay (53) dayanma noktas na kadar vidalay n ve gövde plakas n yukar çekin. Frenler havaland r lm t r ve araç imdi hareket ettirilebilir. Frenlere hava tahliyesi yap n Prosedür ki M5x45 c vatay (53) tekrar sökün. Kaplamay (52) tekrar tak n. Frenleme durumu tekrar olu turulmu tur. 53

7 ste e ba l donan m 7.1 Gösterge ve kumanda ünitesi 54 55 56 57 58 59 49 60 62 61 63 64 66 65 67 68 69 70 71 Poz. Tan mlama 54 DUR 55 Park frenine bas ld 56 UYARI 57 Güncel direksiyon aç s n n göstergesi (tahrik di lisi yönü) 58 Direksiyon modu, mümkün olan sürü yönünün gösterilmesi 59 Saat (Saat:Dakika) 49 Akünün arj durumu 60 De arj göstergesi 61 Güncel profilin ayarlanm sürü h z (maks = 5 sütun) 62 Yava sürü aktif (dü ürülmü sürü h z ) 63 Profil numaras (sürücü profili1, 2 veya 3) 64 Emniyet butonuna bas lmam t r 65 Bilgi göstergesi 66 Servis modu aktif (sembol yan yor), Periyodik servis süresi geçmi (sembol yan p sönüyor) 67 A r s cakl k 68 Yava sürü tu u, e er aç ksa sembol yanar 62 69 Park freni tu u (fonksiyonsuz) 70 Shift tu u, saat ayar 71 Profil tu u, sürü profili seçimi 54