KAPAK TÜRKİYE OTOMOBİL SPORLARI FEDERASYONU GÖZLEMCİ RAPORU 2014 TOSFED TRIAL KUPASI 3, YARIŞI (DOSOD) OFFROAD 02-03 / 08 /2014 ORGANİZATOR:Düzce Otomobil Sporları Off-Road Kl. (DO KATSAYI: 1 GÖZLEMCİ: Kemal Kurtagiç ATAMA NO: 14/0589 RAPOR TARİHİ: 10/08/2014 ALINAN PUAN: 89 (Seksen dokuz) Sayfa 1
KAPAK OSOD) Sayfa 2
TOSFED TRAIL KUPASI GÖZLEMCİ RAPORU 1. İdari İşlemler 1.1 Basılı evrakların standartlara uygunluğu 0,5 1 1.2 Ek kurallarının onaylanması için Tosfed'e zamanında yollanması 1 2 1.3 Programın uygunluğu, programa uyulması 2 3 1.4 Parkurun krokisi, kontrol noktaları açık tarifi 1,5 2 1.5 Bültenler, komiserler tutanakları, kararları vb. 1 2 1.6 Görevli yarışmacı brifingleri 2 3 1.7 Yarışma merkezinin uygunluğu( Neticeler, Sekreterlik, Direktör ofisi ) 1 2 1.8 Sekreterliğin uygunluğu 0,5 1 1.9 İdari işlemler için yeterli malzeme 1 1 1.10 Resmi ilan panosu, neticeler panosu 1,5 2 1.11 Yarışma numaraları 1 1 1.12 Neticelerin ulaşma hızı, doğruluğu, ilan ve dağıtım hızı 2,5 3 1.13 Ödüller, ödül töreni, katılım 1 2 16,5 25 2. Güvenlik 2.1 Öncü ve güvenlik otoları 2 2 2.2 Güvenlik görevlileri ( genel ) 2,5 3 2.3 Güvenlik malzemesi 1,5 2 2.4 Ambulans ( konumları, malzemeleri, tıbbi ve müdahale kapasiteleri ) 3 3 2.5 İtfaiye araçları ( kapasite, konum, hızlı hareket kabiliyetleri ) 3 3 2.6 Kurtarıcı araçlar ( kapasite, ekip ) 2 3 2.7 Parkur alanı düzeni 2 2 2.8 Seyirci güvenliği ( kontrol, sesli uyarı, el ilanı vb. ) 1,5 3 2.9 Kapalı park alanları ( yerleri, korunmaları ) 1,5 2 2.10 Polis ve Jandarma ile işbirliği 1,5 2 20,5 25
3. Yakıt ikmal alanları 3.1 Elverişli giriş ve çıkış noktaları, alan uygunluğu, hava şartlarından koruma. 1 2 3.2 Koruma, yarışmacıların ve yetkisiz kişilerin kontrolü. 0,5 1 3.3 Yangına karşı kullanıma hazır yangın söndürme aletleri. 1 1 2,5 4 4. Teknik Kontrol 4.1 Teknik Kontrol ( konumu, uygun malzeme, düzeni ) 2,5 3 2,5 3 5. Tanıtım Medya 5.1 Yarışma öncesi tanıtım 1,5 2 5.2 Yerel otoritelerle ilişkiler 0,5 1 5.3 Medya girdileri 1 1,5 5.4 Yarışmacıların ve genelin düşünceleri 1 1,5 5.5 Yarışma öncesi basın toplantısı 0 1 5.6 Basın odası ( konumu, malzemesi ) 0 1 5.7 Neticelerin basına ulaşması 0,5 1 5.8 Neticelerin ilanında internetin kullanımı 0 1 6. TOSFED Görevlileri 4,5 10 6.1 Organizasyon tarafından dökümanların ve tüm evrakların zamanında sunulması.gözlemci ve Komiserlere yollanması 6.2 Komiserler kurulu odası, konumu, düzeni. Giriş ve çıkış kolaylığı bakımından kartlar ve stickerların tedarik edilmesi. 6.3 Gözlemcisi ve komiserler için tedarik edilen otomobillerin şartlara uygun ve şoförlü olması yarış telsizinin çalışması 1 2 0,5 2 2 2 3,5 6 7. Uygulama 7.1 Parkurun kurallara uygunluğu 2,5 3 7.2 Antrenmanların uygunluğu 1,5 1,5 7.3 Start / Finiş düzenleri 1 1,5 5 6 8. Haberleşme 8.1 Direktör ile Etap Sorumlusu arasında, ÖE orta nokta, güvenlik noktaları ve ÖE finiş/stop noktaları arasında kesintisiz haberleşme 1,5 2
8.2 ÖE orta noktası ile Etap Sorumluları arası haberleşme olanağı. 2 2 8.3 Yarış kontrol, Güvenlik-Tıbbi Sorumlular arası haberleşme 1,5 2 8.4 Yarış kontrol ve Servis Alanı, refuel noktaları vs. arası haberleşme olanağı. 1 1 8.5 Yarış kontrol, güvenlik ve öncü araçlar arası haberleşme 1,5 2 8.6 Yarış kontrol, Komiserler ve TOSFED gözlemcisi arası haberleşme 2 2 8.7 Yarış kontrol, Güvenlik, Neticeler vs. için ayrı haberleşme ağları. 1,5 2 11 13 9. Görevliler 9.1 Yarışma Direktörünün yeterliliği, tecrübesi ve performansı. 2,5 3 9.2 Genel Sekreterin yeterliliği, tecrübesi ve performansı. 1,5 2 9.3 Şef Tıbbi Sorumlunun ve takımının yeterliliği, tecrübesi ve performansı. 1 2 9.4 Güvenlik Sorumlusunun ve takımının yeterliliği, tecrübesi ve performansı. 1,5 2 9.5 Neticeler Şefi ve takımının yeterliliği, tecrübesi ve performansı. 1 2 9.6 Yarışmacılarla İlişkiler Sorumlusunun yeterliliği, tecrübesi ve performansı. 1 2 9.7 Gözetmen takımının yeterliliği, tecrübesi ve performansı. 1,5 2 9.8 Basın Sorumlusunun ve takımının yeterliliği, tecrübesi ve performansı. 1,5 2 9.9 Etap Sorumlularının yeterliliği, tecrübesi ve performansı. 2 2 9.10 Servis alanı sorumlusunun yeterliliği, tecrübesi ve performansı 1 2 10 Zaman Tutma A Kullanılan Ekipmanlar 14,5 21 10.1. Zaman Kontrol Noktalarının Düzeni 1 1,5 10.2 ÖE start-stop unda kullanılan sistemler (otomatik / manuel çalıstırmalı). 1 1,5 10.3 Zamanları ve kayıtları Stop noktası ve Netice merkezine iletmek için kullanılan metot 1 1,5 10.4 Çeşitli / değişik konumlarda bulunan saatlerin kullanımı ve senkronize olması. 0,5 1,5 B Gözetmenler 3,5 6 10.7 Yeterlili malzeme donanım ve bilginin verilmiş olması 1,5 1,5 10.8 Pozisyon 1 1,5 10.9 Etkili performans için yeterli sayıda görevli 1,5 1,5
10.10 Ulaşım ve kumanya organizasyonu ve kalitesi 1 1,5 89 5 6 TOPLAM PUAN : 89 /125 AÇIKLAMA: 1. İdari İşlemler Tosfed onaylanması için ek kurallar geç gönderilmiş, brifing daha net anlatımlı olmalı, yarış merkezi odası yetersiz. Görevlilere verilen yarış dosyası spirallenmemiş, dağınık haldeydi. Dosyada federasyon tarafından görevlendirilen üst düzey görevli isimleri yoktu, direktör ve direktör yardımcı isimleri ters yazılmış. Yarış sigortası motorsiklet yarışı olarak düzenlenmiş, İlan panosu düzensiz, Toplantı odası yetersiz, Yarış neticelerin açıklanması karışıklık olmuş, ödül töreni podyumunda hiçbir bayrak, flama bulunmamaıştır. Federasyon tarafından verilen para ödül çekleri görsel olarak verilmedi. 2. Güvenlik Seyirci güvenliği ve uyarı sistemi yetersiz yoktu. Güvenlik görevli sayısı yetersiz, kurtarıcı araçların kapasiteleri daha güçlü olmalıydı. (bazı araçların kurtarılması geçikmiştir) 3. Yakıt ikmal alanları Yakıt ikmal alanını üstü açıktı. Görevli yoktu. 4. Teknik Kontrol Yeterli, yangın söndürücü yoktu. 5. Tanıtım Medya Yarışa basının ilgisi orta seviyedeydi. Basın odası yoku. Basın toplantısı yapılmadı. Bazı basın görevlilerind yelek yoktu. 6. TOSFED Görevlileri Dökümanlar görevlilere geç ulaştırıldı son iki günde yollandı, K.K toplantı odası yetersiz, 7. Uygulama Parkurun bazı kapıları çamurdan dolayı fazla zorlanmış, kurtarılmaları zaman almış, start ve stop noktalarınd hiçbir tabela kullanılmamıştır. 8. Haberleşme Haberleşme genelde daha hızlı ve etkin olması gerekiyor.
9. Görevliler Seyirci güvenliği daha etkin olmalı, neticelerden sorumlusu yerine bu görevi yarış komiserleri üstlenmiş. Yarışmacılarla ilgili arkadaş yarış sonunda itirazları kabulde daha etkili olması gerekir. Gözetmen arkadaşşlar yarışmacılar ile gereksiz tartışmaya girmiştir. 10 Zaman Tutma A Kullanılan Ekipmanlar Kontrol noktalarında manuel sistem kullanılmış. Stop noktasında olması gereken geri sayım saati yoktu. B Gözetmenler Gözetmen arkadaşlar için gerekli kumanya biraz geçikmiş, malzeme ve ulaşım olanakları yeterlidir. Yattıkları çadır yetersizdi. Emeği geçen tüm görevli ve gönüllü arkadaşların emeğine sağlık. Güzel bir yarış olduğu düşüncesindeyim. Organizasyon yapan kulüplerin Tosfed tarafından yayınlanan Organizatör El Kitabının İncelenmesinde ve uygulanmasında yarar var kanısındayım. Kemal Kurtagiç Tosfed Gözlemcisi
n. e da