AYLIK FAALİYET RAPORU

Transkript

1 İÇİNDEKİLER GENEL YOL TOPRAK HAREKETLERİ NEBATİ TOPRAK KAZILARI YARMA KAZILARI YOL DOLGULARI SAHA İÇİ DEPOLAMA İŞ İLERLEME DURUMU DEĞERLENDİRME ŞANTİYE BİNASI DERE ISLAHI SANAT YAPILARI LABORATUVAR TESTLERİ TOPLANTI NOTLARI YAZIŞMALAR GELEN YAZILAR GİDEN YAZILAR İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ PERSONEL İŞ PROGRAMI AYLIK NOTLAR HAKEDİŞLER NOLU HAKEDİŞ (NİSAN AYI)

2 GENEL İş bu rapor İstanbul-Arnavutköy İlçesi Deliklikaya DESB Sanayi Sitesi Toprak İşleri kapsamında Aksiyon-Gökkar İş Ortaklığı ile 07 Haziran 2012 tarihinde imzalanan YOL TOPRAK İŞLERİ İHALESİ KONTROLLÜK VE MÜŞAVİRLİK HİZMETLERİ Sözleşmesi kapsamında, 28 Mart 2013 tarihi ile 01 Mayıs 2013 tarihleri (Nisan Ayı Dönemi) arasında yapılan çalışmaları kapsamaktadır. İş programı tadilinden sonra, iş bitim tarihine göre kalan gün sayısı 184 tür. Diğer yandan tarihinde yer teslimi yapılan Değirmendere Dere Islah Projesi YÜKLENİCİ firma tarafından 120 takvim günü içinde anahtar teslim olacak şekilde birim fiyat usulüyle tamamlanacaktır. 2

3 1. YOL TOPRAK HAREKETLERİ AYLIK FAALİYET RAPORU DELİKLİKAYA SANAYİ BÖLGESİ YOL UZUNLUKLARI S.NO YOL ADI BAŞLANGIÇ(KM.) BİTİŞ (KM) 1 A A A A A T T T T ,00 10 T T T T T T T T T T ,00 20 T T-17A ,00 22 T-17B T-17C T T ,00 26 T ANA YOL (TOPLAM): 9, metre TALİ YOL (TOPLAM): TOPLAM (ANA+TALİ YOL) REVİZYONA GÖRE YOL UZUNLUKLARI 17, metre 26, metre 3

4 1.1. NEBATİ TOPRAK KAZILARI 28 Mart 2013 ile 01 Mayıs 2013 tarihleri arasında T19+T16 ve T20 yollarında nebati toprak kazısı çalışması yapılmıştır. Bu ay içerisinde toplam yapılan nebati toprak kazısı çalışması m 3 tür. NEBATİ TOPRAK KAZISI YOL NO ÖNCEKİ AYLAR TOPLAM KÜBAJLAR (m3) NİSAN AYI KÜBAJLARI (m3) TOPLAM KÜBAJ (m3) A A A A A T T T T T T T T8 T T T T T T T17A T17B T17C T18-T T19+T T TOPLAM NEBATİ TOPRAK KAZISI METRAJ TABLOSU 4

5 TARİHİ İTİBARİYLE NEBATİ KAZISI ÇALIŞMALARI TARİHİ İTİBARİYLE NEBATİ KAZISI ÇALIŞMALARI 5

6 1.2. YARMA KAZILARI 28 Mart 2013 ile 01 Mayıs 2013 tarihleri arasında A5, T2, T3, T7, T7, T13, T18+T15 ve T19+T16 yollarında yarma kazısı çalışması yapılmıştır. Toplam yapılan yarma kazısı çalışması m 3 tür. Projede belirlenen kübaj hesabına göre iş bitiminde m 3 hafriyatın kazı (nebati+yarma) çalışmaları sonucunda taşınması gerekmektedir. Şantiye çalışmaları başlangıcından tarihine kadar yapılan kazı çalışmaları nebati kazılar da dâhil toplam yapılması gerekli kazı hacminin % 55 i kadardır. YARMA KAZISI YOL NO ÖNCEKİ AYLAR TOPLAM KÜBAJLAR (m3) NİSAN AYI KÜBAJLARI (m3) TOPLAM KÜBAJ (m3) A1 A A3 A4 A T T T T4 T T T T8 T T10 T11 T T T T17A T17B T17C T18+T T19+T T20 TOPLAM YARMA KAZISI METRAJ TABLOSU 6

7 TARİHİ İTİBARİYLE YARMA KAZISI ÇALIŞMALARI TARİHİ İTİBARİYLE YARMA KAZISI ÇALIŞMALARI 7

8 1.3. YOL DOLGULARI 28 Mart 2013 ile 01 Mayıs 2013 tarihleri arasında bir aylık süreç içerisinde m 3 dolgu çalışması yapılmıştır. Projede belirlenen kübaj hesabına göre iş bitiminde m 3 hafriyatın dolgu çalışmaları sonucunda taşınması gerekmektedir. Buna göre bitirilen dolgu oranı % 14,97 olarak hesaplanmıştır. YOL TOPRAK DOLGUSU YOL NO ÖNCEKİ AYLAR TOPLAM KÜBAJLAR (m3) NİSAN AYI KÜBAJLARI (m3) TOPLAM KÜBAJ (m3) A A A3 A A5 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T T T T17A T17B T17C T18-T T19+T T TOPLAM YOL DOLGUSU METRAJ TABLOSU 8

9 TARİHİ İTİBARİYLE DOLGU ÇALIŞMALARI TARİHİ İTİBARİYLE DOLGU ÇALIŞMALARI 9

10 1.4. SAHA İÇİ DEPOLAMA AYLIK FAALİYET RAPORU DÖKÜM SAHASI SERİM PLANI DÖKÜM SAHASI 272 ve 273 NOLU ADALAR YEŞİL ALAN DEPO SAHASI 10

11 1.5. İŞ İLERLEME DURUMU Desb Yol-Toprak İşleri kapsamında Şantiye başlangıç tarihi olan tarihi ile tarihi arasında yapılan kazı ve dolgu işleri yol bazında belirtilerek aşağıdaki grafikte verilmiştir: 11

12 NEBATİ TOPRAK KAZISI İLERLEME DURUMU tarihleri arasında yapılan nebati toprak kazısı çalışması aşağıdaki gibidir: NEBATİ KAZISI İLERLEME DURUMU m3 % KALAN NEBATİ KAZISI ,29 YAPILAN NEBATİ KAZISI ,71 TOPLAM NEBATİ KAZISI ,00 BİTEN VE KALAN NEBATİ KAZISI TABLOSU 1,000, , , , ,000 0 m3 390, , m3 YAPILAN İŞ KALAN İŞ BİTEN VE KALAN NEBATİ KAZISI DURUMU BİTEN VE KALAN NEBATİ KAZISI ORANLARI 12

13 YARMA KAZISI İLERLEME DURUMU tarihleri arasında yapılan yarma kazısı çalışması aşağıdaki gibidir: YARMA KAZISI İLERLEME DURUMU m3 % KALAN YARMA KAZISI ,29 YAPILAN YARMA KAZISI ,71 TOPLAM YARMA KAZISI BİTEN VE KALAN YARMA KAZISI TABLOSU BİTEN VE KALAN YARMA KAZISI DURUMU BİTEN VE KALAN YARMA KAZISI ORANLARI 13

14 YOL DOLGUSU İLERLEME DURUMU tarihleri arasında yapılan yol dolgusu çalışması aşağıdaki gibidir: YOL DOLGUSU İLERLEME DURUMU m3 % YAPILAN DOLGU ,98 KALAN DOLGU ,02 TOPLAM DOLGU BİTEN VE KALAN YOL DOLGUSU TABLOSU BİTEN VE KALAN YOL DOLGUSU DURUMU BİTEN VE KALAN YOL DOLGUSU ORANLARI 14

15 İLERLEME FOTOĞRAFLARI T20 YOLU (KM: ) A4 YOLU (KM: ) 15

16 A4 YOLU (KM: ) A4 YOLU (KM: ARASI SU TAHLİYESİ İÇİN DÖŞENEN BÜZ) 16

17 T14 YOLU (KM: ) T19 YOLU (KM: ) 17

18 T14 - T19 KAVŞAĞI A4 YOLU (KM: 1+500) 18

19 A4 YOLU (KM: 1+500) T18 VE T19 YOLLARI DEPO YERİ ADA YEŞİL ALAN 19

20 T20 YOLU - T14 KAVŞAĞI DERE ISLAHI PROJESİ - 5 NOLU MENFEZ KAZI ÇALIŞMASI 20

21 DERE ISLAHI PROJESİ - MENFEZ 4 TEMEL KAZISI T20 YOLU DOLGU VE TESVİYE İŞLEMİ 21

22 T20 YOLU DOLGU VE TESVİYE İŞLEMİ DESB ÇALIŞMA SAHASI DIŞINDAN GELEN DOLGU MALZEMELERİ 22

23 GENEL GÖRÜNÜM 23

24 24

25 1.6. DEĞERLENDİRME Süre uzatımından sonra, iş bitim tarihine göre geçen gün sayısı 316, kalan gün sayısı 184 tür. Yağışların artmasıyla zemin koşullarının elverişsiz olması nedeniyle ara verilen dolgu çalışmaları geçtiğimiz Mart ayında tekrar başlamıştır. Nisan sonu itibariyle iş programının % 63 ü tüketilmiş olup toplam işin % 43 ü bitirilebilmiştir tarihli revize edilmiş projedeki enkesit albümlerine göre, yarma ve nebati kazılarında kümülatif olarak yaklaşık % 55,00 ve yol dolgu imalatında % 14,97 lik fiziki gerçekleşme olabilmiştir. TOPLAM GÜN SAYISI= 500 İŞ PROGRAMINA GÖRE ÇALIŞILAN VE KALAN GÜN SAYISI İŞ PROGRAMINA GÖRE ÇALIŞILAN VE KALAN GÜN ORANLARI 25

26 AYLAR HER AY İÇİN BİTEN İŞ DEĞERLERİ (m 3 ) NEBATİ TOPRAK KAZISI YARMA KAZISI YOL DOLGULARI TOPLAM HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) TEMMUZ (SONU) AĞUSTOS (SONU) EYLÜL (SONU) EKİM (SONU) KASIM (SONU) ARALIK (SONU) OCAK (SONU) ŞUBAT (SONU) MART (SONU) NİSAN (SONU) TOPLAM

27 AYLAR HER AY SONUNDA TOPLAM BİTEN İŞ DEĞERLERİ (m 3 ) NEBATİ TOPRAK KAZISI YARMA KAZISI YOL DOLGULARI TOPLAM HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) TEMMUZ (SONU) AĞUSTOS (SONU) EYLÜL (SONU) EKİM (SONU) KASIM (SONU) ARALIK (SONU) OCAK (SONU) ŞUBAT (SONU) MART (SONU) NİSAN (SONU)

28 AYLAR HER AY SONUNDA TOPLAM BİTEN VE KALAN İŞ DEĞERLERİ (m3) BİTEN NEBATİ TOPRAK KAZISI KALAN NEBATİ TOPRAK KAZISI BİTEN YARMA KAZISI KALAN YARMA KAZISI BİTEN YOL DOLGULARI KALAN YOL DOLGULARI HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) TEMMUZ (SONU) AĞUSTOS (SONU) EYLÜL (SONU) EKİM (SONU) KASIM (SONU) ARALIK (SONU) OCAK (SONU) ŞUBAT (SONU) MART (SONU) NİSAN (SONU)

29 2. ŞANTİYE BİNASI AYLIK FAALİYET RAPORU İdari bina çevre düzenlemeleri ve iç dekorasyon işleri Ocak ayı içerisinde tamamlanmıştır. Arka bahçe ve peyzaj düzenleme çalışmaları devam etmektedir. 3. DERE ISLAHI tarihinde Değirmendere Islahı Projesi ne ait 5 (beş) adet menfezin statik ve betonarme projeleri revize edilerek yükleniciye verilmiştir. Bu rapor döneminde Dere Islahı Projesi Menfez 5 ve Menfez 4 temel kazıları ile başlamıştır. DEĞİRMENDERE UYGULAMA PROJESİ İNŞAAT PLANI DEĞİRMENDERE UYGULAMA PROJESİ HİDROLİK PLANI 29

30 NO 4. SANAT YAPILARI DESB Yol-Toprak İşleri kapsamında yürütülen şantiye çalışmalarında henüz sanat yapıları inşaatına başlanmamıştır. 5. LABORATUVAR TESTLERİ NUMUNE ADI NUMUNE TESLİM TARİHİ DENEY TARİHİ NUMUNE TAKİP ÇİZELGESİ ELEK ANALİZİ ATTERBERG LİMİTLERİ LL PL PI ZEMİN SINIFI M.PROKTOR DENEYİ γk maks. Wn opt. (%) (%) (%) (%) (%) kn/m 3 (%) 1 A-4 Yarma ,30 30,89 55,30 32,00 23,30 GM 12,55 23,50 2 A-4 Yarma ,58 14,90 44,70 26,30 18,40 SC 13,52 16,00 3 A-4 Şantiye ,74 33,01 34,00 18,40 15,60 GC 17,18 15,06 4 T ,00 94,96 33,80 18,80 15,00 CL 15,15 22,00 5 T ,44 93,63 56,10 22,90 33,20 CH 13,85 25,00 6 S S S S S S Numara Numara NUMARA(2m) NUMARA(6m) NUMARA(2m) NUMARA(5m) NUMARA(2m) NUMARA(6m) NUMARA(2m) NUMARA(6m) NUMARA(2m) ,42 82,79 91,70 32,50 59,20 CH 10,53 37,72 0,28 89,52 64,70 18,20 46,50 CH 14,51 17,00 1,71 52,47 46,50 16,90 29,60 CL 11,95 25,00 2,31 87,88 65,40 20,40 45,00 CH 13,73 19,40 3,46 77,01 68,50 23,00 45,60 CH 11,76 25,10 0,43 96,97 48,70 19,40 29,30 CL 15,44 19,83 13,21 68,98 56,00 17,90 41,10 CH 15,32 20,00 12,86 69,62 60,40 16,80 43,60 CH 15,40 21,50 0,00 95,24 73,10 24,80 48,30 CH 14,12 27,00 1,58 86,04 63,40 12,50 50,90 CH 14,53 21,50 0,00 99,38 55,10 20,80 34,30 CH 12,88 28,00 0,13 98,84 65,80 16,40 49,40 CH 14,32 22,50 0,83 97,47 62,80 17,40 45,40 CH 16,00 17,50 0,00 93,43 65,20 22,40 42,80 CH 15,16 18,77 0,05 98,68 65,40 17,20 48,20 CH 15,54 19,00 12,86 69,62 60,40 16,80 43,60 CH 15,40 21,46 0,00 95,04 88,20 20,60 67,60 CH 10,05 32,00 30

31 23 43 NUMARA(6m) ,21 68,98 59,00 17,90 41,10 CH 15,32 20,00 24 A1-A ,21 91,73 66,30 19,10 47,20 CH 15,03 22,00 25 T-16 KREM ,13 92,62 55,30 14,70 40,60 CH 15,05 21,50 26 T ,95 94,16 53,50 11,30 42,20 CH 16,38 20,00 1 Başakşehir Zincirlikuyu İSKİ BÜYÜKÇEKMECE SİNPAŞ OCAK MALZEME MERA AYNASI MERA TEPESİ TEİAŞ KAYABAŞI KAHVE KAYABAŞI KREM HADIMKÖY YAKUPLU KAYACİTY KELEBEK VADİSİ LOCA - BAHÇEŞEHİR İKİTELLİ ALK İNŞ MAHMUTBEY GÖKKAR ,36 24,18 27,40 18,50 8,90 GC 21,12 7,52 56,32 38,00 30,10 19,50 10,60 SC 22,24 6,82 34,45 17,42 36,00 17,00 19,00 SC 20,02 10,00 39,76 36,88 24,50 17,90 6,60 GC-GM 20,82 6,60 61,65 8,47 20,20 14,50 5,70 GP-GC 20,45 7,68 63,56 11,66 NP NP NP GP-GM 20,19 6,26 65,23 9,56 22,70 12,00 10,70 GP-GC 20,29 11,32 59,58 16,01 22,70 12,70 10,00 GC 18,81 9,20 42,34 30,70 31,50 17,80 13,70 GC 17,13 15,11 10,97 26,18 NP NP NP SM 17,84 11,00 12,80 66,95 NP NP NP CL-ML 17,74 10,93 2,68 45,53 71,10 48,20 22,80 SM 9,30 40,91 48,11 12,45 32,00 12,00 20,00 GC 19,05 9,36 46,44 10,46 20,40 15,60 4,80 GP-GC 18,79 9,40 71,97 4,86 19,00 15,10 3,90 GP 17,08 13,00 47,67 12,27 18,50 14,40 4,10 GC-GM 19,01 9, ,9 13,50 11,40 SC 19,98 7, İPTAL NO NUMUNE ADI NUMUNE TESLİM TARİHİ DENEY TARİHİ DEFORMASYON MODÜLÜ YATAK KATSAYISI STATİK PLAKA YÜK.DENEYİ A-4 YOLU STATİK PLAKA YÜK.DENEYİ A-1 A-2 KAVŞAĞI STATİK PLAKA YÜK.DENEYİ A-1 T-20 KAVŞAĞI ,78 48, ,57 56,32 31

32 1 2 KUM KONİSİ A1 YOLU nokta no:1 KUM KONİSİ A1 YOLU nokta no: ,973 1,784 13, ,992 1,812 13,6 6. TOPLANTI NOTLARI TARİHLİ TOPLANTI NOTLARI Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. Şantiyedeki iş güvenliği ile ilgili alınmış tüm tedbirler gözden geçirilerek İş Güvenliği Uzmanı tarafından rapor hazırlanacak. Hazırlanan rapora göre gerekli ve/veya ilave tedbirlerin alınması sağlanacak. Derin yarmalara (T13, T17, T18, T19) ikaz bandı çekilecek. Su tankeri (Arazöz) şantiyede bulundurulacaktır. (Sözleşmenin 1.53maddesine göre şantiyede bulundurulacak) Öz-ar sahasındaki dış döküme gönderilmeyecek dolguya uygun evsafta olan kazı malzemeleri, imladaki yol kesimlerine belirlenen mesafeler boyunca yığın şeklinde figüre edilecek, Kontrollüğün tespiti ve onayından sonra bunların serimi ile sıkıştırılması yapılacaktır. Kesinlikle kazıdan çıkan kil malzeme, imlaya taşınmayacak ve dolguya serilmeyecektir. Figüre edilenler içinde dolguya uygun olmayan malzemeler var ise, derhal yol gövdesinden uzaklaştırılacaktır. ÖZ-AR Kooperatif Arazisi ile TEİAŞ arazisi yarma kazılarından çıkan dolguya uygun malzemeler, belirlenecek imladaki yollara, farklı zamanlarda serilip sıkıştırılacaktır. Dere Islahı ve menfezler ile ilgili imalatlar, proje onayı ve İSKİ tarafından kontrol mühendisi atanması sonrası yer teslimi yapılmasını müteakip, Yüklenici iş programını hazırlayıp Kontrollük ve İşverene sunacaktır. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir Şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum 30 cm olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan çok büyük dane boyutlu malzemelerin yol gövdesinde bulunmamasına itina gösterilecek, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. Yeni yapılacak yarma kazıları ve imla dolgularında yağmur sularının tahliyesini sağlayacak şekilde projesine uygun olarak kazı ve dolgu imalatı yapılmasına itina gösterilecek, yapılan mevcut imalatlarda ise yağmur sularının yol gövdesinde birikmesini önleyecek tedbirler alınacaktır. A5-T13 yolu kavşağı, T19 Yolu (eski T16 yolu) km: ile arası ve T13/T18 kavşağında yol gövdesinde biriken yağmur suları tahliye edilerek uzaklaştırılacak. DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler, düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. Öz-Ar Kooperatif sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Kooperatifler yetkilileri ile yapılan koordinasyon görüşmesi doğrultusunda dış döküm sahasına gönderilecek kazı miktarı m3 ü bulduğunda, Şantiye dışına kazı nakliyesi durdurulacaktır. DESB Haftalık Şantiye koordinasyon toplantılarının önümüzdeki haftadan itibaren Cuma günleri saat 15:00 te yapılacaktır. Yapılmış olan imalatlara dair hazırlanan Haftalık Raporlar, günlük raporlar ile çelişmeyecek şekilde, detaylı (km, kübaj hesabı ve saha içi ve dışı toprak hareketlerini belirtir tablo), Şekilde Yüklenici tarafından hazırlanıp Kontrollüğe ve İşverene her Perşembe saat a kadar sunulacaktır. Proje Müellifi tarafından hazırlanan tüm DESB uygulama projeleri yüklenici firmaya Kooperatiflerle yapılan toplantıda alınan karar gereği Şubat ayı sonuna kadar teslim edilecektir. Öz-Ar Kooperatif Sahasında, çalışma sınırları ile nebati kazısı, yarma kazısı ve dolgu yapılmayacak yerler EK krokide işaretlenmiştir. Bu bölgelerde herhangi bir işlem aksi belirtilene kadar yapılmayacaktır. Dış ariyet sahalarından imlaya gelen dolgu malzemesi miktarı ile dış döküm sahasına gönderilen saha içi yarma kazılarından çıkan hafriyat miktarları, her günün sonunda Yüklenici tarafından bildirilecek. 275, 276 ve 270 nolu adaların içinde yatağında akmakta olan su, imladaki yollara zarar vermemesi için projesine ve teknik Şartnamesine uygun olarak beton borularla yol geçişleri yapılarak drene edilecek. 32

33 TARİHLİ TOPLANTI NOTLARI Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile işvereni bu konuda bilgilendirecektir. Şantiyedeki iş güvenliği ile ilgili alınmış tüm tedbirler gözden geçirilerek İş Güvenliği Uzmanı tarafından rapor hazırlanacak. Hazırlanan rapora göre gerekli ve/veya ilave tedbirlerin alınması sağlanacak. Derin yarmalara (T13, T17, T18, T19) ikaz bandı çekilecek Su tankeri (Arazöz) şantiyede bulundurulacaktır. (Sözleşmenin 1.53 maddesine göre şantiyede bulundurulacak) ÖZ-AR Kooperatif Arazisi ile TEİAŞ arazisi yarma kazılarından çıkan dolguya uygun malzemeler, belirlenecek imladaki yollara, farklı zamanlarda serilip sıkıştırılacaktır. Dere Islahı ve menfezler ile ilgili imalatlar, proje onayı ve İSKİ tarafından Kontrol mühendisi atanması sonrası yer teslimi yapılmasını müteakip, Yüklenici iş programını hazırlayıp Kontrollük ve İşverene sunacaktır. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum 30 cm olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan çok büyük dane boyutlu malzemelerin yol gövdesinde bulunmamasına itina gösterilecek, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. A5-T13 yolu kavşağı, T19 Yolu (eski T16 yolu) ile arası ve T-13/T-18 kavşağında yol gövdesinde biriken yağmur suları tahliye edilerek uzaklaştırılacak. DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler, düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. Öz-Ar Kooperatif sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Kooperatifler yetkilileri ile yapılan koordinasyon görüşmesi doğrultusunda dış döküm sahasına gönderilecek kazı miktarı 400,000 m3 ü bulduğunda, şantiye dışına kazı nakliyesi durdurulacaktır. DESB Haftalık şantiye koordinasyon toplantılarının önümüzdeki haftadan itibaren Cuma günleri saat te yapılacaktır. Yapılmış olan imalatlara dair hazırlanan Haftalık Raporlar, günlük raporlar ile çelişmeyecek şekilde, detaylı (km., kübaj hesabı ve saha içi ve dışı toprak hareketlerini belirtir tablo), şekilde Yüklenici tarafından hazırlanıp Kontrollüğe ve işverene her Perşembe saat 16:30'a kadar sunulacaktır. Öz-Ar Kooperatif Sahasında, çalışma sınırları ile nebati kazısı, yarma kazısı ve dolgu yapılmayacak yerler EK krokide işaretlenmiştir. Bu bölgelerde herhangi bir işlem aksi belirtilene kadar yapılmayacaktır. A5-T13 yolu kavşağı, T19 Yolu (eski T16 yolu) km: ile arası ve T13/T18 kavşağında yol gövdesinde biriken yağmur suları tahliye edilerek uzaklaştırılacak. Dış ariyet sahalarından imlaya gelen dolgu malzemesi miktarı ile dış döküm sahasına gönderilen saha içi yarma kazılarından çıkan hafriyat miktarları, her günün sonunda Yüklenici tarafından bildirilecek. 275, 276 ve 270 nolu adaların içinde yatağında akmakta olan su, imladaki yollara zarar vermemesi için projesine ve teknik şartnamesine uygun olarak beton borularla yol geçişleri yapılarak drene edilecek. Tek bir serimde yer yer 3.50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T-19 yolu km:1+970 ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2.17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A-4 yolu km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, şartnameye uygun olacak şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. 33

34 TARİHLİ TOPLANTI NOTLARI Müteahhit, sözleşme eki teknik Şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. Şantiyedeki iş güvenliği ile ilgili alınmış tüm tedbirler gözden geçirilerek İş Güvenliği Uzmanı tarafından rapor hazırlanacak. Hazırlanan rapora göre gerekli ve/veya ilave tedbirlerin alınması sağlanacak. Derin yarmalara (T13, T17, T18, T19) ikaz bandı çekilecek. Su tankeri (Arazöz) şantiyede bulundurulacaktır. (Sözleşmenin 1.53 maddesine göre şantiyede bulundurulacak) ÖZ-AR Kooperatif Arazisi ile TEİAŞ arazisi yarma kazılarından çıkan dolguya uygun malzemeler, belirlenecek imladaki yollara, farklı zamanlarda serilip sıkıştırılacaktır. Dere Islahı ve menfezler ile ilgili imalatlar, proje onayı ve İSKİ tarafından kontrol mühendisi atanması sonrası yer teslimi yapılmasını müteakip, Yüklenici iş programını hazırlayıp Kontrollük ve İşverene sunacaktır. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir Şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum 30 cm olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan çok büyük dane boyutlu malzemelerin yol gövdesinde bulunmamasına itina gösterilecek, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır A5-T13 yolu kavşağı, T19 Yolu (eski T-16 yolu) ile arası ve T-13/T-18 kavşağında yol gövdesinde biriken yağmur suları tahliye edilerek uzaklaştırılacak. DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler, düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. Öz-Ar Kooperatif sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava Şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Kooperatifler yetkilileri ile yapılan koordinasyon görüşmesi doğrultusunda dış döküm sahasına gönderilecek kazı miktarı 400,000 m3 ü bulduğunda, Şantiye dışına kazı nakliyesi durdurulacaktır. Yapılmış olan imalatlara dair hazırlanan Haftalık Raporlar, günlük raporlar ile çelişmeyecek şekilde, detaylı (km, kübaj hesabı ve saha içi ve dışı toprak hareketlerini belirtir tablo), Şekilde Yüklenici tarafından hazırlanıp Kontrollüğe ve İşverene her Perşembe saat a kadar sunulacaktır. Dış ariyet sahalarından imlaya gelen dolgu malzemesi miktarı ile dış döküm sahasına gönderilen saha içi yarma kazılarından çıkan hafriyat miktarları, her günün sonunda Yüklenici tarafından bildirilecek. 275, 276 ve 270 nolu adaların içinde yatağında akmakta olan su, imladaki yollara zarar vermemesi için projesine ve teknik Şartnamesine uygun olarak beton borularla yol geçişleri yapılarak drene edilecek. Tek bir serimde yer yer 3.50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T-19 yolu km:1+970 ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2.17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A-4 yolu km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, Şartnameye uygun olacak Şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. A-4 YOLU dolgu imalatları için hâlihazırda çakışmakta olan mevcut kadastral yol için geçici olarak alternatif yol güzergâhı tespit edilecek. A-4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. 34

35 TARİHLİ TOPLANTI NOTLARI Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile işvereni bu konuda bilgilendirecektir. Şantiyedeki iş güvenliği ile ilgili alınmış tüm tedbirler gözden geçirilerek İş Güvenliği Uzmanı tarafından rapor hazırlanacak. Hazırlanan rapora göre gerekli ve/veya ilave tedbirlerin alınması sağlanacak. Derin yarmalara (T13, T17, T18, T19) ikaz bandı çekilecek. Su tankeri (Arazöz) şantiyede bulundurulacaktır. (Sözleşmenin 1.53 maddesine göre şantiyede bulundurulacak) ÖZ-AR Kooperatif Arazisi ile TEİAŞ arazisi yarma kazılarından çıkan dolguya uygun malzemeler, belirlenecek imladaki yollara, farklı zamanlarda serilip sıkıştırılacaktır. Dere Islahı ve menfezler ile ilgili imalatlar, proje onayı ve İSKİ tarafından Kontrol mühendisi atanması sonrası yer teslimi yapılmasını müteakip, Yüklenici iş programını hazırlayıp Kontrollük ve işverene sunacaktır. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir Şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum 30 cm olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan çok büyük dane boyutlu malzemelerin yol gövdesinde bulunmamasına itina gösterilecek, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. A5-T13 yolu kavşağı, T19 Yolu (eski T16 yolu) km: ile arası ve T13/T18 kavşağında yol gövdesinde biriken yağmur suları tahliye edilerek uzaklaştırılacak. DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler (depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. Öz-Ar Kooperatif sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Kooperatifler yetkilileri ile yapılan koordinasyon görüşmesi doğrultusunda dış döküm sahasına gönderilecek kazı miktarı 400,000 m3 ü bulduğunda, şantiye dışına kazı nakliyesi durdurulacaktır. Yapılmış olan imalatlara dair hazırlanan Haftalık Raporlar, günlük raporlar ile çelişmeyecek şekilde, detaylı (km, kübaj hesabı ve saha içi ve dışı toprak hareketlerini belirtir tablo), şekilde Yüklenici tarafından hazırlanıp Kontrollüğe ve işverene her Perşembe saat a kadar sunulacaktır. Dış ariyet sahalarından imlaya gelen dolgu malzemesi miktarı ile dış döküm sahasına gönderilen saha içi yarma kazılarından çıkan hafriyat miktarları, her günün sonunda Yüklenici tarafından bildirilecek. 275, 276 ve 270 nolu adaların içinde yatağında akmakta olan su, imladaki yollara zarar vermemesi için projesine ve teknik şartnamesine uygun olarak beton borularla yol geçişleri yapılarak drene edilecek. Tek bir serimde yer yer 3.50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T-19 yolu km:1+970 ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2.17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A-4 15 yolu km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, şartnameye uygun olacak şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. A5-T13 yolu kavşağı, T19 Yolu (eski T-16 yolu) km: ile arası ve T-13/T-18 kavşağında yol 16 gövdesinde biriken yağmur suları tahliye edilerek uzaklaştırılacak. A-4 YOLU dolgu imalatları için hâlihazırda çakışmakta olan mevcut kadastral yol için geçici olarak 17 alternatif yol güzergâhı tespit edilecek. A-4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. 18 İş Güvenliği ile ilgili olarak iş yeri hekimi Yüklenici tarafından istihdam edilecektir. Değirmendere dere ıslah projesi ile olarak Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak, DESB toprak 19 işleri ile ilgili iş programı revize edilecek. Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak 20 DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. 35

36 TARİHLİ TOPLANTI NOTLARI 1 Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile işvereni bu konuda bilgilendirecektir. Şantiyedeki iş güvenliği ile ilgili alınmış tüm tedbirler gözden geçirilerek İş Güvenliği Uzmanı tarafından 2 rapor hazırlanacak. Hazırlanan rapora göre gerekli ve/veya ilave tedbirlerin alınması sağlanacak. Derin yarmalara (T13, T17, T18, T19) ikaz bandı çekilecek. Dere Islahı ve menfezler ile ilgili imalatlar, proje onayı ve İSKİ tarafından Kontrol mühendisi atanması 3 sonrası yer teslimi yapılmasını müteakip, Yüklenici iş programını hazırlayıp Kontrollük ve işverene sunacaktır. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir 4 Şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum 30 cm olmasına ve tabaka kalınlığına uygun 5 olmayan çok büyük dane boyutlu malzemelerin yol gövdesinde bulunmamasına itina gösterilecek, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. 6 A5-T13 yolu kavşağı, T19 Yolu (eski T16 yolu) km: ile arası ve T13/T18 kavşağında yol gövdesinde biriken yağmur suları tahliye edilerek uzaklaştırılacak. 7 DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler (depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. Öz-Ar Kooperatif sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce 8 taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. 9 Kooperatifler yetkilileri ile yapılan koordinasyon görüşmesi doğrultusunda dış döküm sahasına gönderilecek kazı miktarı 400,000 m3 ü bulduğunda, şantiye dışına kazı nakliyesi durdurulacaktır. Yapılmış olan imalatlara dair hazırlanan Haftalık Raporlar, günlük raporlar ile çelişmeyecek şekilde, 10 detaylı (km, kübaj hesabı ve saha içi ve dışı toprak hareketlerini belirtir tablo), şekilde Yüklenici tarafından hazırlanıp Kontrollüğe ve işverene her Perşembe saat a kadar sunulacaktır. 11 Dış ariyet sahalarından imlaya gelen dolgu malzemesi miktarı ile dış döküm sahasına gönderilen saha içi yarma kazılarından çıkan hafriyat miktarları, her günün sonunda Yüklenici tarafından bildirilecek , 276 ve 270 nolu adaların içinde yatağında akmakta olan su, imladaki yollara zarar vermemesi için projesine ve teknik şartnamesine uygun olarak beton borularla yol geçişleri yapılarak drene edilecek. Tek bir serimde yer yer 3.50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T-19 yolu km: ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2.17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A-4 yolu km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, şartnameye uygun olacak şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. A-4 YOLU dolgu imalatları için hâlihazırda çakışmakta olan mevcut kadastral yol için geçici olarak 14 alternatif yol güzergâhı tespit edilecek. A4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. 15 İş Güvenliği ile ilgili olarak iş yeri hekimi Yüklenici tarafından istihdam edilecektir. 16 Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. İmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kış koşullarında yol gövdelerine zarar vermemesi 17 için, yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yol gövdesinden uzaklaştırılması sağlanacaktır. A-4 yolunda km: km: arasında teknik şartnameye göre aşırı kalın serilen tabaklar ya da 18 sıkışma testi alınmamış tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik şartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır. 36

37 7. YAZIŞMALAR AYLIK FAALİYET RAPORU 7.1 GELEN YAZILAR Nisan Ayı içerisinde gelen yazı bulunmamaktadır. 7.2 GİDEN YAZILAR Nisan Ayı içerisinde giden yazı bulunmamaktadır. 8. İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ İş Sağlığı ve Güvenliği ile ilgili uyarıları içeren işaretlemeler, alınması gereken tedbirler ve uyulması gerekli prosedürlerin şartnameye uygun olarak yerine getirilmesi için bir güvenlik uzmanı tarihinden itibaren 2 haftada bir gün olmak koşulu ile şantiyede bulunmaktadır. İş Sağlığı ve Güvenliği planı ile Acil Durum Planı hazırlanmış olup, İş Sağlığı ve Güvenliği ile ilgili gerekli eğitimler düzenli olarak yenilenmektedir. Sahada İş Sağlığı ve Güvenliği ile ilgili olarak alınması gereken tedbirler, saha kontrol formları ile takip edilmekte ve eksiklikler giderilmeye çalışılmaktadır. Nisan ayı içerisinde yapılmış olan haftalık genel şantiye koordinasyon toplantılarında alınan karara göre YÜKLENİCİ firmanın iş yeri hekimini tarihinden itibaren şantiyede istihdam edecektir. 9. PERSONEL Sahada görev yapan Personel: ADI SOYADI ÜNVANI 1 Mustafa Alp ÖZGÜR Kontrol Amiri 2 Serhat Tuğrul BIYIKLI Saha Mühendisi 3 Tolga ADIYAMAN Planlama- Hakediş Müh. 4 Samet KAHRAMAN Saha Elemanı 5 Özay KARABAĞ Ölçüm İşleri Şefi 6 Metin DEMİRTAŞ Ölçüm İşleri Elemanı 7 Tamer ŞİMŞEK Ölçüm İşleri Elemanı 10. İŞ PROGRAMI tarihinde Proje Müellifi tarafından kontrollüğümüze sunulmuş Revize 8 Yol Projeleri ve DESB Toprak İşleri iş bitimi tarihi olan tarihine göre, YÜKLENİCİ İş programını yeniden revize etmiş ve tarihinde bitecek şekilde kontrollüğe ve işverene sunmuştur tarihinde yer teslimi yapılan Değirmendere Dere Islah Projesi için YÜKLENİCİ firma 120 takvim günü içinde Dere Islah Projesini anahtar teslim olacak şekilde birim fiyat usulüyle tamamlayacaktır. 37

38 11. AYLIK NOTLAR AYLIK FAALİYET RAPORU Kaliteli, hızlı, fen ve sanat kurallarına uygun imalatların yapılabilmesi için, YÜKLENİCİ bünyesinde yeterli sayıda ve gerekli mesleki tecrübeye sahip mühendis ve teknik eleman (tekniker, formen) bulunmalıdır. Eksik ve hatalı imalatların önlenebilmesi, sahadaki çalışmaların verimli olması için proje detaylarının gözden geçirileceği ve planlamanın yapılacağı bir teknik ofisin olması önem arz etmektedir. Gerek saha çalışmalarının gerekse teknik ofis çalışmalarının sözleşme ve eklerinin teknik şartnamelere uygun olarak yapılması için, YÜKLENİCİ nin yapması veya düzeltmesi gereken hususları belirtir yazışmaların haricinde günlük, haftalık ve aylık raporlar KONTROLLÜKÇE hazırlanmakta ve İŞVEREN bu konularda bilgilendirilmektedir. Nisan ayındaki kazı çalışmaları kapsamında 64,266 m 3 şev kesimi dâhil yarma kazısı ve nebati toprak kazısı yapılmıştır. Yol dolgu çalışmalarına ise tarihinden itibaren çalışma sahası dışından gelen dolguya uygun malzeme ile devam edilmektedir. Nisan ayı içerisinde şantiyeye 34,709 m 3 dolgu malzemesi gelmiştir. Bu rapor döneminde 6 (altı) işgünü hava şartları nedeniyle hiç kazı ve dolgu çalışması yapılamamıştır. YÜKLENİCİ, yarma kazıları için yeterli miktarda kazıcı, yükleyici ve nakliye kamyonuna sahiptir. İmladaki yol dolgularının yapımı için gerekli Silindir, Greyder, Loder, Dozer, Kamyon ve Arazöz kış mevsimi nedeniyle asgari miktarda şantiyede bulundurulmaktadır. Yarma kazılarından çıkan malzemenin büyük bir kısmının yol dolgularında kullanılabilecek nitelikte olmaması, bu malzemelerin dış döküm sahalarına nakledilmesini ya da DESB alanı içinde depolanabilecek yeteri büyüklükte sahaların mevcut olmasını gerekli kılmıştır. Bu rapor döneminde saha içi yarma kazılarından çıkan dolguya uygun olmayan malzemelerin saha içi ana depo alanı haricinde nolu adalarda bulunan yeşil alan bölgesine depolanmasına devam edilmiş ve bu rapor döneminde bu alan maksimum sınıra ulaşmıştır. Kooperatiflerin aldığı karar gereği m 3 te tamamlanacak saha dışı döküm nisan ayı bitiminde sonlanacaktır. Mayıs ayı itibariyle yarma kazılarından çıkan dolguya uygun olmayan malzemeler ana depo alanına depolanmaya devam edilecektir. Dolgu çalışmalarına ISPARTAKULE-ALİBEYKÖY AKOM-KAYABAŞI ÖZYILMAZLAR dan gelen malzeme ile devam edilmektedir. Nisan ayı çalışma döneminde DESB Çalışma sahasına dışarıdan gelen dolgu malzemesi günlük 84 sefer (takribi 1176 m3) te kalmıştır. YÜKLENİCİ nin çevre inşaatlardan temin ettiği yol dolgu malzemesi miktarı planlanan miktarın sadece %10-%15 i kadardır. Bu nedenle yol dolgularında alternatif bir yöntem geliştirilmiştir. Yol dolgularının yapımında kireç stabilizasyonu metodunun kullanılması ile ilgili olarak Kocaeli Üniversitesinden Doç. Dr. Aydın Kavak şantiyeye uğramış müsait olan Öz-Ar Kooperatif Bölgesinde incelemelerde bulunmuş ve zeminden numuneler almıştır. Sahadan alınmış sönmemiş kireç numunelerinin neticeleri için İstanbul Üniversitesine gidilmiş, hocalardan Doç. Dr. İlknur BOZBEY ile görüşülmüş ve zemin laboratuvarında yapılan deneylerin sonuçlarının olumlu olduğu bilgisi alınmıştır tarihinde yapılan KOOPERATİF toplantısında, yol dolgularının kireç stabilizasyonu ile yapılması hususunda firmalardan alınan teklifler neticesinde DESB dâhilinde yol dolgularının belli bir miktarının kireç stabilizasyonu ile yapılmasına yapımcı firmanın YÜKLENİCİ (Aksiyon-Gökkar iş ortaklığı) olmasına karar verilmiştir. YÜKLENİCİ den bu dolgu yöntemi ile ilgili olarak iş programı hazırlaması istenmiştir tarihinde Değirmendere dere ıslah projesine ait 5 (beş) adet menfezin statik ve betonarme projeleri revize edilerek YÜKLENİCİ ye teslim edilmiş, Menfez 5 ve Menfez 4 deki temel kazılarına başlanmıştır. 38

39 AYLIK FAALİYET RAPORU KONTROLLÜĞÜN bilgisi ve onayı olmadan Öz-Ar Kooperatif Sahasında yapılan yarma kazılarının iç yollara veya DESB dâhilindeki adalara taşınmaması, yapılan mevcut imalatlar sırasında yağmur sularının yol gövdesinde birikmesini önleyecek tedbirlerin alınıp, yağmur sularının tahliye edilmesi vb. gibi konularda uyarılar yapılmaktadır. Bu rapor döneminde özellikle yüksek dolgu olan kavşaklarda yağmur sularının ve mevcut suların tahliyesi için kapalı drenaj çalışmalarına başlanmış bu sayede DESB Çalışma sahası içerinde biriken suların tahliyesine çalışılmıştır. A4 Yolunun ile km leri arasında kalan kısmında 18. Madde uygulama sınırı netlik kazanmadığı için yapılacak olan istinat duvarı ya da dolgu şevlerinin yapımı askıya alınmıştır. İmladaki yolların maliyetinin yüksek olmaması için çevre inşaat hafriyatlarından temin edilen yol dolgu malzemelerinin homojen, arzu edilen ideal dane boyutu ve gradasyona her zaman sahip olamaması nedeniyle, yeterli oranda bağlayıcısı olan ve dane dağılımı düzgün bir malzeme ile şartnamede öngörülen tabaka kalınlığının her zaman temini için, sahada dane çapının küçültülmesine yönelik mekanizmalara ihtiyaç vardır. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum 30 cm olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan çok büyük dane boyutlu malzemelerin yol gövdesinde bulunmamasına itina gösterilecek, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. Öz-ar sahasındaki dış döküme gönderilmeyecek dolguya uygun evsafta olan kazı malzemeleri, imladaki yol kesimlerine belirlenen mesafeler boyunca yığın şeklinde figüre edilecek, Kontrollüğün tespiti ve onayından sonra bunların serimi ile sıkıştırılması yapılacaktır. Kesinlikle kazıdan çıkan kil malzeme, imlaya taşınmayacak ve dolguya serilmeyecektir. Figüre edilenler içinde dolguya uygun olmayan malzemeler var ise, derhal yol gövdesinden uzaklaştırılacaktır. DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler, düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. 275, 276 ve 270 nolu adaların içinde yatağında akmakta olan su, imladaki yollara zarar vermemesi için projesine ve teknik şartnamesine uygun olarak beton borularla yol geçişleri yapılarak drene edilecek. 39

40 12. HAKEDİŞLER AYLIK FAALİYET RAPORU 10 NOLU HAKEDİŞ (NİSAN AYI) 40