Vites kolu. Bayi El Kitabı YOL MTB. RAPIDFIRE Plus ST-M4000 ST-M4050 ST-T4000 ST-T3000 ST-M370. Tiagra ST-4600 ST-4603 SORA ST-3500 ST-3503

Transkript

1 (Turkish) DM-ST Vites kolu Bayi El Kitabı MTB RAPIDFIRE Plus ST-M4000 ST-M4050 ST-T4000 ST-T3000 ST-M370 EZ-FIRE Plus ST-EF65 ST-EF51 ST-EF51-A ST-TX800 ST-EF41 ST-EF40 YOL Tiagra ST-4600 ST-4603 SORA ST-3500 ST-3503 SHIMANO Claris ST-2400 ST-2403 SHIMANO 2300 ST-2300 ST-2303 Tourney ST-A070 ST-A073 Seri Dışı ST-R460 ST-R350 ST-R353 ST-R240 ST-R243

2 ÖNEMLİ UYARI Bu bayi el kitabı, profesyonel bisiklet tamircileri için hazırlanmıştır. Bisiklet montajı konusunda profesyonel eğitim almamış kullanıcılar bayi el kitabını kullanarak komponentleri kendileri monte etmeye çalışmamalıdırlar. Eğer bu el kitabında verilen bilgilerden herhangi biri size anlaşılmaz gelirse montaja devam etmeyin. Destek almak için satıcınızla irtibata geçin. Ürünle birlikte verilen tüm kullanım kılavuzlarını okuyun. Bu bayi el kitabında belirtilen işlemler haricinde ürünü sökmeyin veya üzerinde değişiklik yapmayın. Tüm bayi el kitaplarını ve kullanım kılavuzlarını sitemizden çevrim-içi olarak okuyabilirsiniz ( Lütfen, bayi olarak faaliyet gösterdiğiniz ülke, eyalet veya bölgenin ilgili kural ve yönetmeliklerine riayet edin. Güvenlik için, kullanmadan önce bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve doğru kullanım için talimatlara uyun. Yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara meydan vermemek için aşağıdaki talimatlara daima uyulmalıdır. Talimatlar, ürünün yanlış şekilde kullanılması durumunda oluşabilecek tehlike veya hasarın derecesine göre sınıflandırılmıştır. TEHLİKE Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olacaktır. UYARI Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olabilir. ÍKAZ Bu talimatlara uyulmaması yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara neden olabilir. 2

3 V GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN UYARI Komponentleri monte ederken kullanım kılavuzlarında verilen talimatlara mutlaka uyun. Sadece orijinal Shimano parçaları kullanılması tavsiye edilir. Eğer civatalar ve somunlar gibi parçalar gevşer veya hasar görürse bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Ayrıca, ayarlar doğru şekilde yapılmazsa sorunlar oluşabilir ve bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Parça değiştirme gibi bakım işlemleri yaparken gözlerinizi korumak için emniyet gözlüğü kullanın. Bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve gerektiğinde başvurmak üzere güvenli bir yerde saklayın. Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: ST-EF65/ST-EF51/ST-EF51-A fren kolları (4-parmak fren kolları); bir güç modülatörü, askı frenler ve silindirik frenleri içeren V-FRENLER ile uyumlu olmalarını sağlayan bir mekanizma ile donatılmıştır. Yanlış konum seçilmesi aşırı veya yetersiz frenleme kuvvetine, dolayısıyla tehlikeli kazalara sebebiyet verebilir. Yandaki tabloda verilen bilgiler doğrultusunda doğru konumu seçtiğinizden emin olun. Konum pozisyonu Uygulanabilir fren C/R konumu V V C R C R Askı frenler Silindirik frenler C : Askı frenlerle uyumluluk için konum pozisyonu R : Silindirik frenlerle uyumluluk için konum pozisyonu V-konumu V C R C R SM-PM40 güç modülatörlü V-FRENLER (BR-M422) V : Güç modülatörlü V-FRENLER ile uyumluluk için konum pozisyonu Konum değiştirme mekanizmalı fren kollarını yukarıda verilen kombinasyonlarda kullanın. 3

4 Ürüne bağlı olarak her bisiklette kullanım farklı olabilir. Bu nedenle, (fren kolu kuvveti ve bisiklet kontrol özellikleri dahil) bisikletinizin fren sistemini iyice anlamanız ve kullanmaya alışmanız önemlidir. Bisikletinizin fren sistemini uygun şekilde kullanmamanız kontrolünüzü kaybederek veya düşerek ciddi şekilde yaralanmanıza neden olabilir. Doğru kullanım için lütfen bisiklet satıcınıza danışın veya kullanım kılavuzunu okuyun. Bisikletinizi sürerek fren çalışması, diğer temel özellikler, v.b. için pratik yapın. Eğer ön fren çok güçlü uygulanırsa tekerlek kilitlenebilir ve bisiklet öne doğru devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Bisikleti sürmeden önce daima ön ve arka frenlerin doğru şekilde çalıştığından emin olun. Gerekli frenleme mesafesi yağmurlu havada daha uzun olacaktır. Hızınızı azaltın ve frenleri erken ve nazikçe uygulayın. Eğer yol yüzeyi ıslaksa, lastikler daha kolay kayabilir. Lastiklerin kayması bisikletten düşmenize neden olabilir. Bu duruma meydan vermemek için, hızınızı azaltın ve frenleri erken ve nazikçe uygulayın.. NOT Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: Vites değiştirme sırasında krankı çevirmeye devam edin. Ön vites değiştirici, arka vites değiştirici ve fren için bayi el kitaplarını okuyun. Ürünler doğal aşınma, normal kullanım ve eskime sonucu bozulmalara karşı garantili değildir. Bisiklete Montaj ve Bakım için: Üstten çektirme tipini takarken, sağdaki şekilde görüldüğü gibi üç adet fren kablosu yuvasına sahip olan bir kadro seçin. Fren kablosu yuvası Gidon her iki tarafa sonuna kadar çevrildiğinde bile bir miktar boşluğa sahip olan bir fren kablosu kullanın. Ayrıca, gidon tamamen çevrildiğinde vites kolunun kadroyla temas edip etmediğini kontrol edin. Düzgün çalışma için belirtilen kabloyu ve kablo kılavuzunu kullanın. Kullanmadan önce iç kabloyu ve fren kablosunun içini gresleyerek uygun şekilde kaydıklarından emin olun. İçten kablo çektirmeli bir kadronun kullanılması, yüksek kablo direnci nedeniyle SIS vites değiştirme fonksiyonunu bozma eğiliminde olduğundan kesinlikle tavsiye edilmez. Vites kablosu için özel bir gres yağı kullanılır. Premium veya başka tipte gres yağları kullanmayın; aksi takdirde dişli değiştirme performansı zayıflayabilir. Eğer vites değişim ayarları yapılamıyorsa, arma maşa uçlarının hizalanıp hizalanmadığını kontrol edin. Aynı zamanda, kablonun yağlanıp yağlanmadığını ve fren kablosunun çok uzun veya çok kısa olup olmadığını kontrol edin. Bu el kitabı esas olarak ürünü kullanmak için gereken işlemleri açıklama amacı taşıdığından, gerçek ürün şekildekinden farklı olabilir. 4

5 MONTAJ MTB Gidona montaj Aletler ve sıkma torku, ürüne bağlı olarak değişir. Alet ölçüsüne uygun sıkma torkuyla sıkın. * Dış çapı maksimum ɸ 32 mm olan elcik kullanın. 5 mm Alyen anahtarı 2 mm Alyen anahtarı Sıkma torku: 6-8 N m Sıkma torku: 4 N m < ST-TX800, ST-EF41 > 2 mm Alyen anahtarı Sıkma torku: N m Fren kablosunun montajı * Şekilde görüldüğü gibi monte edin

6 YOL Gidona montaj Yarış gidon tipi Bağlantıyı göbeğin dış tarafındaki kelepçe civatasıyla sabitleyin. Göbek kapağını geri çekin ve 5 mm Alyen anahtarı kullanarak civatayı sıkın. Sıkma torku: 6-8 N m Braket koruması 5 mm Alyen anahtarı Kelepçe somunu Düz gidon tipi Dış çapı maksimum ɸ 32 mm olan elcik kullanın. Sıkma torku: 6-8 N m 4 mm Alyen anahtarı 6

7 Fren kablosunun montajı YOL Kullanılan kablo İç kablo ɸ 1.6 mm SLR vites teli kılıfı ɸ 5 mm * Gidonu her iki tarafa sonuna kadar çevirdiğinizde bir miktar boşluk bırakacak uzunlukta bir kablo kullanın. * Fren kablosunun takılması hakkında bilgi için, frenin bayi el kitabına bakın. 1. Kabloyu kablo kancasından daha kolay geçirmek için kolu (vites değiştirir gibi) içeri yatırın. Not: Kol (B)'ye bir veya iki defa basıldıktan sonra ön kol içeri doğru yatırılabilir. Çekin Kol (B) Kol (B) Yatırın 2. İç kabloyu geçirin. Kablo kancası İç ucun kablo kancasına sıkıca oturduğundan emin olun. Kablo kancası İç uç İç kablo Not: İç kablo üzerindeki gres yağını silmeyin. İç kabloya toz yapışmasına izin vermeyin. 3. Son olarak, gidonu gidon bandıyla sarın. 7

8 MTB * Şekilde görüldüğü gibi monte edin Vites kablosunun montajı Kullanılan kablo (2) (1) Kablo bağlantı ucu Vites teli (Paslanmaz çelik) ST-4600 / ST-4603 / ST-3500 / ST-3503 ST-2400 / ST-2403 / ST-R460 / ST-R350 / ST-R353 SP41 sızdırmaz vites kablosu (1) SP41 vites kablosu (2) ɸ 4 mm SP41 SEALED ɸ 4 mm SP41 ST-M4050 / ST-2300 / ST-2303 SP40 sızdırmaz vites kablosu (1) SP40 vites kablosu (2) ɸ 1.2 mm ɸ 4 mm SP40 SEALED ɸ 4 mm SP40 ST-A070 / ST-A073 SIS40 fren kablosu (1)(2) ɸ 4 mm SIS40 8

9 Fren kablosunun kesilmesi Fren kablosunu keserken, işaretli ucun karşısındaki ucu kesin. Kabloyu kestikten sonra, deliğin içi düzgün bir çapa sahip olacak şekilde ucu yuvarlayın. Aynı dış ucun kapsülünü fren kablosunun kesik ucuna takın. Dış kapsül < Arka kol > 1. (B) kolunu üst konuma ayarlayın. 2. Üst konumu göstergede kontrol edin ve kabloyu takın. Kol (B) Kol (B) 3. Fren koluna basın ve ardından iç kabloyu kablo deliğinden geçirin. Kablo deliği İç kablo 9

10 4. İç kabloyu fren kablosundan geçirin. Kablo deliği İç kablo 2 Vites teli kılıfı Eğer kablo kancası vites kablosu deliğiyle hizalanmazsa, hizalanıncaya kadar (B) kolunu bastırmaya devam edin ve ardından kabloyu takın. Kablo kancası Onaylayın: İç ucun kablo kancasına sıkıca oturduğundan emin olun. İç uç Kablo kancası 10

11 < Ön kol > (B) kolunu 2 kez veya daha fazla çalıştırın; gösterge üzerinde alt konumun doğru olup olmadığını kontrol edin ve daha sonra iç kabloyu sabitleyin. Kol (B) En az 2-3 defa çalıştırın En az 2-3 defa çalıştırın Kol (B) 1. Fren koluna basın ve ardından iç kabloyu kablo deliğinden geçirin. 2. İç kabloyu fren kablosundan geçirin. Kablo deliği 2 İç kablo Vites teli kılıfı 1 Eğer kablo kancası vites kablosu deliğiyle hizalanmazsa, hizalanıncaya kadar (B) kolunu bastırmaya devam edin ve ardından kabloyu takın. Onaylayın: İç ucun kablo kancasına sıkıca oturduğundan emin olun. İç uç Kablo kancası 11

12 < Kablo ayarlayıcı > Gevşetin (Kablo esner) Kablo ayarlayıcı için ayar marjı, tamamen sıkılmış pozisyondan başlayarak beş turdur. Ayarlayıcı, tamamen sıkılmış durumdan 1 tur gevşek noktaya kadar sıkılır. Sıkın Kablo ayarlayıcı olmadan montaj (kapak ayrıca satılır) * Bir kablo dayaması kullanıldığında 1. Kablo ayarlayıcıyı şekilde görüldüğü gibi sökün. Dış destek ara parçası Sökme Vites kablosu ayar plakası Kablo ayar tabanı Vites kablosu ayar civatası Fren kablosu ayar yayı * Dış destek ara parçasını çıkarmak için çubuk-şekilli ince bir nesne kullanın. 2. Fren kablosu yuva kapağını takın (ayrıca satılır). Fren kablosu yuva kapağı (ayrıca satılır). 12

13 Kablo dayamasının takılması * Gerektiği gibi bir kablo dayaması takın. (Ürünle birlikte verilmez) 1. Kablo dayamasını alt boruya takın. Kablo dayaması Tespit civatası Kaynaklı fren (M5) Montaj civatası 2 mm Alyen anahtarı Sıkma torku: N m Not: Ayar civatasını sıktıktan sonra takın. Ayar civatası için ayar aralığı altı tam turdur. 2. İç kabloyu geçirin ve vites kablosunu ayarlayın. * Gidon her iki tarafa sonuna kadar çevrildiğinde bile bir miktar boşluğa sahip olan bir fren kablosu kullanın. Onaylayın: Fren kablosunun kablo dayamasına sıkıca oturduğundan emin olun. İç kablo Kablo dayaması Vites teli kılıfı 13

14 AYAR Kol kurs ayarı Kol kursu ayarı aşağıdaki şekillerde yapılabilir. Kullanılacak aletler ve ayar noktası/noktaları için aşağıdaki tabloya bakın. (A) Saat yönü: Kol kursu küçülür. (B) Ters saat yönü: Kol kursu büyür. Alet Ayar noktası/noktaları Model No. (B) (A) ST-EF65 ST-EF51 (B) Tornavida # 2 (A) ST-EF41 ST-EF40 ST-TX800 (B) ST-M4000 ST-T4000 ST-T3000 ST-M370 (A) 2 mm Alyen anahtarı (B) (A) ST-R240 ST-R243 (B) Tornavida # 2 ST-A070 ST-A073 (A) 14

15 Uzanım ayar bloğunu (Pabuç aralık parçasını) kullanırken: Not: 8-derece uzanım ayar bloğunu takarken anatomik tipte bir gidon kullanın. Eğer yuvarlak tipte bir gidon kullanırsanız, kablo kursu çok kısalabilir ve bu durum, yetersiz frenleme gücüne yol açabilir. Anatomik tip Yuvarlak tip < ST-4600 / ST-4603 / ST-3500 / ST-3503 / ST-2400 / ST-2403 / ST-R460 / ST-R350 / ST-R353 > Pabuç aralık parçaları (A) Pabuç aralık parçaları (A) + (B) 4 8 Başlangıç koşulu: mm 14 mm Pabuç aralık parçaları (A) Pabuç aralık parçaları (A) Lastik tampon Pabuç aralık parçaları (B) Kol kursunu artırmak için Pabuç aralık parçasını (A) çıkarın ve lastik tamponu takın. Kol kursunu azaltmak için Pabuç aralık parçasını gittiği yere kadar sokarak çıkıntıların pabuç aralık parçasının (A) deliklerine oturmasını sağlayın. * Pabuç aralık parçasını ve lastik tamponu takarken çıkıntıları az miktarda gresle yağlayın. 15

16 < ST-2300 / ST-2303 > Uzanımı azaltmak için, lastik tamponu çıkarın ve aksesuar pabuç aralık parçası ile değiştirin (mevcut iki tip: 4 ve 8 ). Pabuç aralık parçası mm 14 mm Değiştirme yöntemi 1. Lastik tamponu çıkarın. 2. Pabuç aralık parçasının iki çıkıntısına ince bir gres tabakası uygulayın. 3. Çıkıntı mümkün olduğu kadar içeri girecek şekilde pabuç aralık parçasını bastırarak takın. Lastik tampon Pabuç aralık parçası İç kablonun ayarlanması Kablo ayarlayıcı sağlandığında Kablo ayarlayıcı için ayar marjı, tamamen sıkılmış pozisyondan başlayarak beş turdur. Ayarlayıcı, tamamen sıkılmış durumdan 1 tur gevşek noktaya kadar sıkılır. Sıkın Gevşetin (Kablo esner) 16

17 BAKIM İç kablonun değiştirilmesi MTB / Yol düz gidon < Vidalı kapak tipi durumunda > 1. Kolu (B) en küçük vitese/dişliye ayarlayın. 2. Vidaları sökerek kapağı çıkarın. 3. İç kabloyu çekerek çıkarın ve yeni bir iç kablo takın. Vida Kapak Kol (B) İç kablo Sıkma torku: N m < Kablo ucu askı kapaklı tip durumunda > 1. Kolu (B) en küçük vitese/dişliye ayarlayın. 2. Kablo ucu askı kapağını çıkarın ve yeni bir iç kablo takın. İç kablo Kol (B) Kablo ucu u askı kapağı Tornavida # 2 YOL Vites kablosunun nasıl değiştirileceği konusunda bilgi için, "Vites kablosunun takılması" bölümüne bakın. Vites kablosunun kablo ayarlayıcısız bir vites kablosuyla değiştirilmesi hakkında bilgi için, "Vites kablosunun / Kablo ayarlayıcının takılması" bölümüne bakın. 17

18 Braketin ve kolun sökülmesi * Şekil, sağ kolu göstermektedir. < ST-4600 / ST-4603 / ST-3500 / ST-3503 / ST-2400 / ST-2403 / ST-R460 / ST-R350 / ST-R353 > 1. Önce Shimano orijinal aletini (ayrıca satılır) kullanarak E-halkasını çıkarın. Shimano orijinal aletiinin (2) parçasını (B), E-halkasını çıkarma yönüyle hizalamak için kullanın. Daha sonra, (A) parçasını E-halkasına geçirin ve E-halkasını çıkarın. * Tourney'de E-halkası yoktur. E-halkasını çıkarma yönü E-halkası Shimano orijinal E-halkası çıkarma aleti (1) Y6RT66000 (2) Y6RT68000 (A) ÍKAZ E-halkası çıkarılırken aniden fırlayabilir; E-halkasını çıkarmadan önce etrafınızda insanlar veya nesneler olmadığından emin olun. (B) 2. Kol mili deliğine bir Alyen anahtarı veya benzeri bir alet sokun, plastik bir çekiçle hafifçe vurarak braket gövdesine ve kol gövdesine oturtmak suretiyle kol milini çıkarın. Braket gövdesi Kol gövdesi Kol mili Not: Daima kol milini bu yönde çıkardığınızdan emin olun. Eğer ters yönde çıkarılırsa, braket gövdesine zarar verebilir. 18

19 < ST-2300 / ST-2303 / ST-A070 / ST-A073 > 1. İlk önce 2 mm Alyen anahtarı kullanarak civatayı çıkarın. 2 mm Alyen anahtarı 2. Kol mili deliğine bir Alyen anahtarı veya benzeri bir alet sokun, plastik bir çekiçle hafifçe vurarak braket gövdesine ve kol gövdesine oturtmak suretiyle kol milini çıkarın. Kol gövdesi Kol mili Braket gövdesi Not: Daima kol milini bu yönde çıkardığınızdan emin olun. Eğer ters yönde çıkarılırsa, braket gövdesine zarar verebilir. 19

20 Geri dönüş yayının çıkarılması < ST-3500 / ST-3503 / ST-2400 / ST-2403 / ST-R350 / ST-R353 > 1. Geri dönüş yayına takılan ara parçasıyla, geri dönüş yayının ucunu yatak elemanındaki deliğe itin ve mil burcunu içeri bastırın. * Sol ve sağ geri dönüş yaylarının farklı olduğuna dikkat edin. Yatak elemanı Yayın ucunu yatak elemanının deliğine yerleştirin. Delik < ST-2300 / ST-2303 > 1. Geri dönüş yayını, kol gövdesinin yatak elemanındaki delik üzerine yerleştirin. * Sol ve sağ geri dönüş yaylarının farklı olduğuna dikkat edin. Mil burcu Geri dönüş yayı Yatak elemanı Geri dönüş yayı Ara parçası Yayın ucunu yatak elemanının deliğine yerleştirin. Delik 20

21 Braket gövdesinin ve kol gövdesinin takılması < ST-4600 / ST-4603 / ST-R460 > Çentik Geri dönüş yayı 2. Tespit pimi deliklerini hizalayın ve ardından Shimano orijinal aletini (1) şekilde görülen pozisyona ayarlamak suretiyle kol milini bastırarak takın. E-halkası oluğu Kol mili için doğru yön, E-halkası oluğunun yukarı bakmasıdır. Kol milinin E-halkasının uygun şekilde oluğa oturabilmesi için, braket gövdesi yüzeyinin düz olup olmadığını kontrol edin. Shimano orijinal E-halkası çıkarma aleti (1): Y6RT Shimano orijinal aletini (1) çıkarın ve daha sonra Shimano orijinal aletini (2) kullanarak E-halkasını takın. Shimano orijinal E-halkası çıkarma aleti (2): Y6RT

22 < ST-3500 / ST-3503 / ST-2400 / ST-2403 / ST-R350 / ST-R353 > 1. Geri dönüş yayı için Shimano orijinal montaj aletini ayarlayın. Geri dönüş yayı için Shimano orijinal montaj aleti (TL-ST03) 2. Tespit pimi deliklerini hizalayın ve ardından Shimano orijinal aletini (1) şekilde görülen pozisyona ayarlamak suretiyle kol milini bastırarak takın. E-halkası oluğu Kol mili için doğru yön, E-halkası oluğunun yukarı bakmasıdır. Kol milinin E-halkasının uygun şekilde oluğa oturabilmesi için, braket gövdesi yüzeyinin düz olup olmadığını kontrol edin. Shimano orijinal E-halkası çıkarma aleti (1): Y6RT Shimano orijinal aletini (1) çıkarın ve daha sonra Shimano orijinal aletini (2) kullanarak E-halkasını takın. Shimano orijinal E-halkası çıkarma aleti (2): Y6RT Geri dönüş yayı için Shimano orijinal montaj aletini penseyle çıkarın. 5. Son olarak, fren çalışmasının normal olup olmadığını ve geri dönüş yayının doğru şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Geri dönüş yayı için Shimano orijinal montaj aleti 22

23 < ST-2300 / ST-2303 / ST-A070 / ST-A073 > 1. Geri dönüş yayı için Shimano orijinal montaj aletini ayarlayın. Geri dönüş yayı için Shimano orijinal montaj aleti (TL-ST03) 2. Tespit pimi deliklerini hizalayın ve ardından kol milini şekilde görülen pozisyona bastırarak takın. Kol mili 1 Bastırarak takın Kol tespit vidası Doğru pozisyon, kol mili üzerindeki yuvarlak oyuğun kol tespit vidasıyla hizalanmasıdır. 2 Bir kol tespit vidasıyla sabitlenir 2 mm Alyen anahtarı Sıkma torku: 1-2 N m 3. Geri dönüş yayı için Shimano orijinal montaj aletini penseyle çıkarın. 4. Son olarak, fren çalışmasının normal olup olmadığını ve geri dönüş yayının doğru şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Geri dönüş yayı için Shimano orijinal montaj aleti 23

24 Braket korumasının değiştirilmesi Braket koruması üzerindeki tırnakların her biri braket üzerinde kendisine karşılık gelen bir yuvaya girer. Montajı kolaylaştırmak için, braket korumasının içini az miktarda alkolle silin. Şu işaretlere dikkat edin: R: sağ L: sol 24

25 Lütfen dikkat: teknik özelliklerde önceden haber verilmeden değişiklik yapılabilir. (Turkish)