Türk Armatörler Birliği Norm Merkezi

Transkript

1 Türk Armatörler Birliği Norm Merkezi Türk Armatörler Birliği Norm Merkezi; Ulusal Mevzuat sistemimiz ve Uluslararası denizcilik organizasyonlarının belirlediği standartları ve uygulamaları üyeleri adına takip ederek onları belirli zaman aralıklarında bilgilendirir ve bunlara ilişkin çalışmalar yaparak uygulama rehberleri veya bilgi notları hazırlar. Ayrıca gemilerdeki gelişmeleri takip ederek oluşturduğu kurul vasıtasıyla standart uygulamalar belirleyerek gemilerimizin nitelik açısından gelişmesine katkı sağlar. CİLT:3

2 ÖNE ÇIKANLAR ŞUBAT AYINDA MEVZUAT, ULUSLARARASI SÖZLEŞME VE REGÜLASYONLARDA NELER DEĞİŞTİ? İŞTE CEVAPLARI MİLLİ MEVZUAT E-İHRACAT STRATEJİSİ VE EYLEM PLANI YAYIMLANDI. GEMİ ADAMLARI VE KLAVUZ KAPTANLAR YÖNETMELİĞİ YAYIMLANDI DÖVİZ POZİSYONUNU ETKİLEYEN İŞLEMLERİN TÜRKİYE CUMHURİYET MERKEZ BANKASI TARAFINDAN İZLENMESİNE İLİŞKİN USUL VE ESASLAR HAKKINDA YÖNETMELİK YAYIMLANDI. DÜNYA DENİZCİLİK ÖRGÜTÜ (IMO) BALAST SUYU TESTLERİYLE İLGİLİ YENİ ÇALIŞMALAR YAPILIYOR IMO ve EBRD arasında kurulan ortaklıkla sürdürülebilir denizcilik için yeni bir adım atıldı IMO PPR ALT-KOMİTESİ BEŞİNCİ OTURUMUNU GERÇEKLEŞTİRDİ TRADEWINDS: IMO NUN 2020 YAKIT KISITLAMASI DENİZ TAŞIMACILIĞININ ALEYHİNE DEĞİL LEHİNE OLACAKTIR AVRUPA BİRLİĞİ (AB) : "ÇOK MODLU TAŞIMACILIK YILI" İLAN EDİLDİ EMSA, limanlar için LNG yakıt ikmali hakkında yeni bir kılavuz doküman yayımladı----- ENDONEZYA BAZI HAMMADDE ÜRÜNLER İLE DEVLETİN TEDARİK MALZEMELERİNİ KENDİ ÜLKE GEMİLERİYLE TAŞIYACAĞINI İLAN ETTİ. AB EMİSYON TİCARETİ SİSTEMİ REFORMU: Avrupa Konseyi Dönemi İçin Yeni Kuralları Onayladı AB ATLANTİK EYLEM PLANI: 6 MİLYAR EUROLUK YATIRIM MAVİ EKONOMİDE AKTİF GİRİŞİMCİLER İÇİN #BLUEINVEST 2018 ETKİNLİĞİ MAYIS AYINDA DÜZENLENECEK 1 GLOBAL EVENTS ** 4th Marine Forum Singapore Conference March 1, Singapur **** Seatrade Cruise Global, March 5-8, Fort Lauderdale, FL **** Transas Global Conference 2018 (TGC 2018), March 6-8, Vancouver, BC, Canada **** Posidonia, Haziran 4-8, Athens, Greece **** Marine Money Week, Haziran 18-20, New York, NY

3 TAB NORM-TÜRK ARMATÖRLER BİRLİĞİ NORM MERKEZİ Aylık Sektör Norm Raporu ŞUBAT 2018 RESMİ GAZETE AYLIK MEVZUAT DEĞİŞİKLİKLERİ E-İHRACAT STRATEJİSİ VE EYLEM PLANI YAYIMLANDI. 06 ŞUBAT 2018 SALI Sayı: E-İhracat ile bu ihracatı yapan firmaların gelişmiş pazarlardaki e-ticaret platformlarına entegre olması, e-ticaret pazarı daha kısıtlı olan ülkelerde ise öncü yatırımlar yaparak pazar payının önemli bir bölümüne sahip olmaları yoluyla küresel piyasalara açılmaları hedeflenmektedir. Bu anlamda da stratejik eylem planının ilk hedefi lojistik kapasitesinin geliştirilmesidir. Bu anlamda bu hedef doğrultusunda Türk deniz taşımacılığının bunun neresinde yer alabileceği konusunda bu çalışmalara katılım sağlanması uygun olacaktır. GEMİ ADAMLARI VE KLAVUZ KAPTANLAR YÖNETMELİĞİ YAYIMLANDI 10 ŞUBAT 2018 CUMARTESİ Sayı: Söz konusu yönetmelik 10 Şubat 2018 tarihli ve sayılı resmi gazete ile yayımlanarak yürürlüğe girmiştir. 2 TÜRK SİLAHLI KUVVETLERİNİN DENİZ UNSURLARININ KORSANLIK/DENİZ HAYDUTLUĞU VB. ULUSLARARASI FAALİYETLERDE GÖREVLERİNİN UZATILMASINA DAİR TBMM KARARI YAYIMLANDI. 13 ŞUBAT 2018 SALI Sayı: Türk Silahlı Kuvvetleri deniz unsurlarının Aden Körfezi, Somali karasuları ve açıkları, Arap Denizi ve mücavir bölgelerde görevlendirilmesi için 10/2/2009 tarihli ve 934 sayılı Türkiye Büyük Millet Meclisi Kararıyla Hükümete verilen ve son olarak 8/2/2017 tarihli ve 1136 sayılı Karar ile 10/2/2017 tarihinden itibaren bir yıl uzatılan izin süresinin, anılan kararlarda belirlenen ilke ve esaslar dâhilinde, 10/2/2018 tarihinden itibaren bir yıl daha uzatılmasına, ayrıca denizde terörizmle mücadele harekatlarına katkı sağlanabilmesi maksadıyla unsurlarımızın bölge ülkeleri karasuları dışında denizde terörizmle mücadele görevi için yetkilendirilmelerine ve bununla ilgili gerekli düzenlemelerin Hükümet tarafından yapılması için izin verilmesine Anayasanın 92 nci maddesi uyarınca Genel Kurulun 7/2/2018 tarihli 56 ncı Birleşiminde karar verilmiştir. DÖVİZ POZİSYONUNU ETKİLEYEN İŞLEMLERİN TÜRKİYE CUMHURİYET MERKEZ BANKASI TARAFINDAN İZLENMESİNE İLİŞKİN USUL VE ESASLAR HAKKINDA YÖNETMELİK YAYIMLANDI. 17 ŞUBAT 2018 CUMARTESİ Sayı: Bu yönetmelik şu yükümlülüğü yinelemiştir. Yurt içinden ve yurt dışından sağlanan yabancı para nakdi krediler ile dövize endeksli kredilerinin toplamı ilgili hesap döneminin son iş günü itibarıyla 15 milyon ABD doları ve üstünde olan firmalar, veri formu ile talep edilen bilgileri, açıklama formuna uygun olarak Bankaya müteakip hesap döneminden itibaren bildirmekle yükümlüdür. Kredi tutarlarının ABD doları karşılığı ilgili dönemin son iş gününe ilişkin Resmî Gazete de yayımlanan döviz alış kuru kullanılarak belirlenir.

4 DÜNYA DENİZCİLİK ÖRGÜTÜ (IMO) 1 IMO KOMİTELERİNİN ÖNÜMÜZDEKİ AYLARDAKİ TOPLANTILARI Gemi Sistem ve Cihazları Alt Komitesi (Sub-Committee on Ship Systems and Equipment (SSE)) (12/03/ /03/2018)/5.Oturum Deniz Çevresi Koruma Komitesi (Marine Environment Protection Committee) (09/04/ /04/2018)/72.Oturum Hukuk Komitesi (Legal Committee) (23/04/ /04/2018)/105.Oturum Deniz Emniyet Komitesi (Maritime Safety Committee (MSC)) (16/05/ /05/2018)/99.Oturum BALAST SUYU TESTLERİYLE İLGİLİ YENİ ÇALIŞMALAR YAPILIYOR 02/02/2018 Dünyadaki balast suyu test tesislerinden bir grup uzman, Şubat ayının başında Londra da bir araya gelerek balast suyu yönetiminin arkasındaki tekniği tartıştı. Uzmanlar, bu toplantıyı balast suyu yönetim sistemlerinin belgelendirilmesi için karada ve gemide yapılan testlerin standardizasyonu ve şeffaflığını sağlayan bir forum olan Global TestNet kapsamında gerçekleştirdi. Ayrıca, (midye ve yosun gibi zararlı organiklerin gemilerin su altında kalan kısımları ile karinalarında tutunması sonucu oluşan) biofueling sorunu da Global TestNet kapsamında uzmanlarca ele alındı. IMO temsilcisi konuyla ilgili yaptığı sunumda IMO nun yeni GloFouling Projesi ni açıkladı. 3 IMO VE EBRD ARASINDA KURULAN ORTAKLIKLA SÜRDÜRÜLEBİLİR DENİZCİLİK İÇİN YENİ BİR ADIM ATILDI 08/02/2018 IMO ile Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) arasında yeni bir ortaklık anlaşması imzalandı. Anlaşmanın kapsadığı ülkelerin liman ve denizcilik sektörlerinde özellikle güvenlik ve çevre konularında yapılacak kapasite artırma faaliyetleriyle, deniz taşımacılığının daha sürdürülebilir yöntemlerle yapılması amaçlanıyor. IMO ve EBRD, yatırımlar için finans sağlamak dışında anlaşma kapsamındaki ülkelere teknik alanlarda tavsiyeler, proje hazırlama ve planlama ve kurumsal kalkınma için hizmetler sunacak ve kapasite artırma faaliyetleri yürütecektir. Öncelikle Azerbaycan, Fas, Gürcistan, Mısır, Tunus ve Türkiye deki ulusal makamlarla ortak projeler için işbirliği yapılacaktır. Boşluk (GAP) analizinin yapılacağı projelerde IMO kurallarının etkili bir şekilde uygulanarak güvenlik ve çevre hakkındaki çeşitli konular üzerinde odaklanılması ve özellikle aşağıdaki alanlara ağırlık verilmesi planlanıyor: Sürdürülebilir taşımacılık için yatırım fırsatları Katı dökme yüklerin ve tehlikeli maddelerin güvenli bir şekilde taşınması Deniz trafiğinin ve elektronik iş süreçlerinin kolaylaştırılması ve tek pencere sistemin uygulanması 1 Deniz Ticaret Odası Aylık IMO Bülteninden istifade edilerek hazırlanmıştır.

5 Balıkçılıkla ilgili IMO Cape Town Sözleşmesinin (2012) kabul edilmesinin ve uygulanmasının teşvik edilmesi Limanlardaki emisyon durumlarının değerlendirilmesi ve emisyon azaltma stratejilerinin geliştirilmesi Gemilerin hava kirliliği ile sera gazı emisyonlarının azaltılması ve enerji verimliliğini artırmaya yardımcı olacak şekilde tasarlanması ve geliştirilmesi Biyolojik istilalara yönelik risk değerlendirmeleri yapılması ve liman kabul tesisleri için uygun yerlerin, acil müdahale tedbirlerinin ve uygun ticari modellerin saptanması. IMO PPR ALT-KOMİTESİ BEŞİNCİ OTURUMUNU GERÇEKLEŞTİRDİ 16/02/2018 IMO Kirlenmeyi Önleme ve Acil Müdahale Alt-komitesi (PPR 05), 5-9 Şubat 2018 tarihleri arasında Londra da bir araya geldi. Komitenin beşinci oturumunda karbon emisyonları, Balast suyu Yönetimi ve elektronik kayıt defterlerinin kullanımı gibi çeşitli konular değerlendirildi. Komite, Üye Devletlerden ve uluslararası organizasyonlardan IMO için Siyah Karbon verileri toplamaya devam etmesini ve sonuçları PPR nin altıncı oturumuna sunmasını istedi. Komite ayrıca Karbon siyahı taneciklerinin emisyonuyla ilgili ölçümlerin daha tutarlı bir şekilde yapılmasına yardımcı olmak için kapsamlı bir raporlama protokolü taslağını kabul etti. Deniz taşımacılığından kaynaklanan Karbon siyahı emisyonlarının etkilerini azaltmaya yardımcı olacak kontrol tedbirleri üzerinde çalışmak üzere özel bir grup oluşturulması ve Uluslararası Deniz Ticaret Odası nın (ICS) bu gruba dâhil edilmesi kararlaştırıldı yılında gemi yakıtlarında uygulanacak sülfür kısıtlamasıyla ilgili olarak ise MARPOL Ek VI da değişiklikler yapılması uygun bulundu. Buna göre, sülfür içeriği %0.50 nin üzerinde olan yakıtların motorları çalıştırması amacıyla kullanılması yasaklanacak. Egzoz gazı temizleme sistemleri kılavuzları ile arızalanan, düzgün çalışmayan ya da uygun performans sergilemeyen egzoz gazı temizleme sistemlerine yönelik düzenleme ve kuralların gözden geçirilmesine karar verildi. 4 Balast Suyu Yönetiminde ise, örneklerin toplanmasını ve analizini standartlaştırmak için ISO nun üç kısımdan oluşan bir sistem tasarlanması tavsiyesinde bulunduğu bildirildi. Elektronik kayıt defterlerinin kullanımını düzenleyen çalışmalara devam edilmesi kararlaştırıldı ve MARPOL ve NOX Teknik Kod kapsamındaki elektronik kayıt defterlerinin kullanımı kılavuzları için güncellenen versiyon kabul edildi. Alt-komitenin bir sonraki oturumunun Şubat 2019 arasında düzenlenmesi planlandı. TRADEWINDS: IMO NUN 2020 YAKIT KISITLAMASI DENİZ TAŞIMACILIĞININ ALEYHİNE DEĞİL LEHİNE OLACAKTIR 16/02/2018 Adam Corbett tarafından TradeWinds gazetesinde, IMO nun 2020 emisyon düzenlemesiyle ilgili bir makale yayımlandı. Makalede, sülfür kısıtlamasına şimdiye kadar daha çok yeterli yakıtın mevcut olup olmadığı açısından bakıldığı ama analistlerin son zamanlarda deniz taşımacılığı pazarının bu düzenlemeden nasıl etkileneceğini de tartışmaya başladıkları ifade ediliyor sülfür kısıtlamasının yakıt fiyatlarını yükseltme ihtimali bulunmakla birlikte, analistler buna paralel olarak gemiler için hız azaltım yönteminin daha çok uygulanmaya başlanacağını savunuyor. Buna göre, yeni gemiler için verilen siparişlerin azaldığı bir dönemde 2020 sülfür yasası hem tanker hem de kuru dökme yük piyasalarını canlandırabilir.

6 Corbett in bildirdiği üzere, yakıt fiyatları denizcilik şirketleri arasındaki rekabette daha belirgin bir rol oynamaya başlayabilir. Bu nedenle, daha verimli gemiler üstünlüğü ele geçirirken enerji verimliliği düşük olan gemilerse kullanımdan düşüp sonunda hurdaya çıkarılabilir. Yakıt verimliliği yüksek, modern gemilere talebin artması tersanelerin lehine bir sonuç olarak göze çarpıyor. Corbett, makalesinde IMO nun sera gazı emisyonlarını azaltmak için belirlediği yol haritasına atıfta bulunarak hız azaltım yöntemi gibi operasyonel tedbirlerin, alternatif yakıtlar, verimli gemiler ve yeni teknolojilere göre daha etkili bir çözüm sunacağını da belirtiyor. IMO, uluslararası deniz taşımacılığından kaynaklanan sera gazı emisyonlarını 2050 itibariyle %70 e kadar azaltmak için stratejiler belirlediği bir yol haritası üzerinde çalışıyor. AVRUPA BİRLİĞİ : "ÇOK MODLU TAŞIMACILIK YILI" Avrupa Komisyonu, Avrupa vatandaşlarının yaşam kalitelerini artırmak ve Paris Anlaşması'nın ortaya koyduğu hedeflere ulaşmak amacıyla CO 2 emisyonlarının ve hava kirliliğinin azaltılmasına kendini adamış durumdadır. Komisyon aynı zamanda, Avrupa taşımacılığının emniyetli olmasını ve taşımacılık endüstrilerinin küresel pazardaki rekabetçiliğini sürdürmesini de istemektedir. AB'nin Taşımacılıktan Sorumlu Bakanı Violete BULC bu hedefleri desteklemek üzere, 2018 yılının çok modluluğun AB taşımacılık sistemi için öneminin artırıldığı "Çok Modluluk Yılı" (Year of Multimodality) olarak adlandırılması çağrısında bulundu Çok Modlu Taşımacılık Yılı'nın önemli temaları aşağıdaki gibi olacaktır: Elektronik taşıma belgeleri tasarısına, dijital koridor bilgi sistemlerine ve çok modlu seyahat bilgilendirme ve biletleme konularına odaklanan dijitalleşme; Kombine Taşımacılık Direktifi'nin revizyonu ve dışsal maliyetlerin içselleştirilmesi üzerine yeni bir çalışma aracılığıyla çok modlu taşımacılığın geliştirilmesine yönelik ekonomik teşviklerin kullanılması; İnovasyonun ve çok modlu taşımacılık altyapısının fiziksel ve dijital olarak, özellikle Avrupa'yı Birleştirme Aracı (CEF), Ufuk 2020 (Horizon 2020) ve bir sonraki Çok Yıllı Finansal Çerçeve'nin (MFF) hazırlanması ve araştırma ve inovasyona yönelik yeni Çerçeve Programı bağlamında desteklenmesi; Çok modlu taşımacılık seyahatlerinde yolcu haklarını koruyacak bir yasal çerçeve için çalışılması; Özellikle akıllı şehirler bağlamında, diğer modlarla entegre olmuş "aktif hareketliliğin" teşvik edilmesi. (Kaynak: Avrupa Komisyonu) 5 EMSA, LİMANLAR İÇİN LNG YAKIT İKMALİ HAKKINDA YENİ BİR KILAVUZ DOKÜMAN YAYIMLADI Avrupa Deniz Güvenliği Ajansı (EMSA) liman başkanlıkları ve idareleri için LNG yakıt ikmali kılavuzu yayımladı. Söz konusu Kılavuz doküman, Avrupa Sürdürülebilir Denizcilik Forumu (European Sustainable Shipping Forum) bağlamında, Avrupa Komisyonu (DG Move), Üye Devletler ve denizcilik endüstrisi ile yakın işbirliği içerisine hazırlandı. Kılavuz, emniyeti ve sürdürülebilirliği artırmaya yönelik ortak çabanın bir parçası olarak LNG'nin bir gemi yakıtı olarak kullanımını teşvik eden liman başkanlıkları ve idarelerini desteklemeyi amaçlıyor. Hızlı endüstriyel gelişmeler sayesinde LNG yakıt ikmalinde deneyim kazanan Rotterdam ve Zeebrugge liman başkanlıkları Kılavuz için önemli katkılar sunmuştur. Kılavuz özellikle, tüm tarafların zorluk olarak değerlendirdiği alanlarda bir dizi öneri sunuyor. Bu alanlar: izinler, eş zamanlı işlemler (SIMOPS), güvenlik mesafesi ve uygulanabilir 2 Deniz Ticaret Odası Aylık AB Bülteninden istifade edilerek hazırlanmıştır.

7 düzenleyici çerçevedir. Kılavuzdaki iyi uygulama önerileri de, LNG yakıt ikmali proje ve operasyonlarının değerlendirilmesi ve desteklenmesi konusunda limanlara yardımcı olmak üzere tasarlanmıştır. (EMSA) ENDONEZYA BAZI HAMMADDE ÜRÜNLER İLE DEVLETİN TEDARİK MALZEMELERİNİ KENDİ ÜLKE GEMİLERİYLE TAŞIYACAĞINI İLAN ETTİ. Endonezya'nın yakın zamanda kabul ettiği bir kanuna göre; kömür, ham palm yağı, pirinç ve hükümetin tedarikine yönelik maddeler yalnızca ulusal deniz taşımacılığı şirketleri tarafından ithalat veya ihracat için taşınabilecektir. Korumacı politikanın açık bir göstergesi olan söz konusu Kanun, Endonezya pazarına eskiden beri giriş yapan Avrupalı denizcilik şirketlerini ciddi şekilde etkileyecektir. Kanunun karşısında yer alan Avrupalı armatörler, kararın Endonezya'nın ticaret ortamını ve yabancı yatırımcıların ülkeye duyduğu güveni tehlikeye atacağı uyarısında bulunuyorlar. ECSA Genel Sekreteri Martin DORSMAN da, AB ve Endonezya'nın serbest ticaret anlaşması hakkında görüştüğü bir dönemde, Endonezya'da böyle bir kanunun kabul edilmesini endişeyle karşıladıklarını ifade etti. (Kaynak: ECSA) AB EMİSYON TİCARETİ SİSTEMİ REFORMU: AVRUPA KONSEYİ DÖNEMİ İÇİN YENİ KURALLARI ONAYLADI Avrupa Konseyi, 2020 yılından sonra geçerli olacak AB Emisyon Ticareti Sistemi (ETS) reformunu resmi olarak 27 Şubat 2018 tarihinde onayladı. Revize edilen ETS direktifi, AB'nin 2030 iklim ve enerji çerçevesi kapsamında kabul edilen sera gazı emisyonlarının 2030 yılına kadar en az % 40 oranında azaltması hedefine ulaşması ve Paris Anlaşması'ndan kaynaklanan yükümlülüklerini yerine getirmesi doğrultusunda attığı önemli bir adımdır. Buna göre Emisyon Ticareti Sistemi aşağıdaki unsurların ilave edilmesiyle yeniden düzenlenmiştir: Emisyonların toplam hacminin üst sınırı, her yıl % 2,2 oranında azaltılacak; Piyasa istikrar rezervi kapsamında rezerve çekilecek ödenek sayısı 2023 yılının sonuna kadar geçici olarak ikiye katlanacak; Piyasa istikrar rezervinde belirli bir seviyenin üstündeki ödeneklerin geçerliliğinin sınırlandırılmasına yönelik yeni mekanizma 2023 yılında faaliyete geçecek. Revize edilmiş ETS direktifinde ayrıca, denizcilik endüstrisini karbon kaçağı riskine karşı korumaya yönelik birtakım yeni koşullar da bulunmaktadır. Avrupa Konseyi tarafından 27 Şubat'ta resmen onaylanan revizyon, yasama sürecindeki son adımdır. Yeni direktif, resmi gazetede yayımlanmasını takip eden 20. günde yürürlüğe girecektir. (Kaynak: Avrupa Komisyonu) AB ATLANTİK EYLEM PLANI: 6 MİLYAR EUROLUK YATIRIM Atlantik Eylem Planı kapsamındaki girişimlerin yarıyıl değerlendirmesini yapmak üzere AB tarafından görevlendirilen bağımsız bir danışmana göre, AB'nin Atlantik Eylem Planı şimdiye kadar 1200'ün üzerinde yeni denizcilik projesini ve yaklaşık 6 milyar Euro'luk yatırımı teşvik etmiştir. Projelerin çoğu, çevrenin korunması, inovasyon ve artan bağlantı ve toplumsal kapsama (social inclusion) konularıyla alakalıdır. 6 AB; Portekiz, İspanya, Fransa, Birleşik Krallık ve İrlanda gibi Atlantik ülkelerinin denizcilik ekonomilerini güçlendirmek amacıyla 2013 yılında Atlantik Eylem Planını başlattı ve 2017 yılının ortasına kadar bu amaca hizmet eden yüzlerce girişim ortaya çıktı: 500 proje, Fransa'da yenilenebilir deniz enerjisinin geliştirilmesinden Portekiz'de yeni biyoteknolojik uygulamalara kadar çevre alanında 2.1 milyar Euro'luk yatırım yapıyor; 750 milyon Euro değerinde 500 proje denizalanı planlaması gibi inovasyonları hedefliyor; Yaklaşık 100 proje, İspanya ve İrlanda'da liman tesislerini geliştirmek yoluyla erişilebilirliği ve bağlantısallığı artırmak için 2,4 milyar Euro'luk yatırım yapıyor; 360 milyon Euro değerinde 100 civarında proje, turizm altyapısının geliştirilmesi gibi yollarla toplumsal kapsayıcılığı geliştirmeyi amaçlıyor.

8 Projeler için finansman; AB, Avrupa Yatırım Bankası, ulusal, bölgesel ve özel kaynaklar gibi çok çeşitli yerlerden sağlanmaktadır. Yapılan değerlendirmelere göre, Atlantik Okyanusu alanındaki paydaşlar topluluğu, Atlantik Planı ile deniz ve denizcilik projeleri için daha güçlü finansal kaynaklar elde eder hale gelmişlerdir. (Kaynak: Avrupa Komisyonu) MAVİ EKONOMİDE AKTİF GİRİŞİMCİLER İÇİN #BLUEINVEST 2018 ETKİNLİĞİ MAYIS AYINDA DÜZENLENECEK Avrupa Komisyonu, mavi ekonomi konusunda modern şirketleri kamu ve özel yatırımcılarla bir araya getirmeyi amaçlayan üst düzey bir etkinlikte yer alacak aktif girişimciler arıyor. AB Çevre, Denizcilik ve Balıkçılıktan sorumlu Bakanı Karmenu VELLA tarafından düzenlenen ve Avrupa'da kendi alanında ilk olan #BlueInvest 2018, 17 Mayıs 2018 tarihinde Brüksel'de düzenlenecek. Balıkçılıktan yenilenebilir enerjiye ve biyoteknolojiye kadar deniz kaynaklarını kullanan tüm faaliyetleri kapsayan küresel mavi ekonominin 2030 yılına kadar genel ekonominin iki katı oranında büyümesi bekleniyor. Avrupa için bu, 10,8 milyon istihdam ve yaklaşık 1 trilyon Euro ciro ve aynı zamanda daha temiz enerji, sağlıkta yeni gelişmeler ve güvenilir yiyecekler anlamına gelecektir. Bununla birlikte yatırım ihtiyacı çok büyüktür ve pek çok yenilikçi şirket, ürün ve hizmetlerini piyasaya sunmak için gerekli finansal ihtiyaçtan yoksun durumdadır. GLOBAL FAALİYETLER ** 4th Marine Forum Singapore Conference March 1, Singapur *** Seatrade Cruise Global, March 5-8, Fort Lauderdale, FL **** Transas Global Conference 2018 (TGC 2018), March 6-8, Vancouver, BC, Canada 7 **** Hong Kong Ship Finance Forum, April 12, Singapur **** Posidonia, Haziran 4-8, Athens, Greece **** Marine Money Week, Haziran 18-20, New York, NY

9 8 Veri toplama ve analiz konusundaki istek ve görüşlerinizi Türk Armatörler Birliği telefon hatlarından veya e-posta adreslerimizden bizlere iletmenizi rica ederiz. Hazırlanan raporlarımız üyelerimize ve yaklaşık 1500 denizcilik firması ile kurum/kuruluşa on-line olarak dağıtılmaktadır. Ulaşılan nokta sayımız her ay artmaktadır. Firma tanıtımlarınızın reklam mahiyetinde bu raporlarla birlikte veya bu rapor dışında doğrudan üyelerimize yayımlanmasını arzu ediyorsanız, detaylı bilgi için lütfen merkezimizle irtibata geçiniz. İletişim Bilgilerimiz: TÜRK ARMATÖRLER BİRLİĞİ Meclis-i Mebusan Cad. Dursun Han No:23 Kat:7 Fındıklı-Salıpazarı Beyoğlu/İstanbul Tel: +90 (212) (212) Faks: +90 (212) info.armatorlerbirligi.org.tr

10 TÜRK ARMATÖRLER BİRLİĞİ Mesleki bir birliktelik kurma hareketine 1923 yılında Türk Vapurcular Birliği yle başlayan Türk armatörleri, 1939 yılında kurulmuş olan Türk Armatörler Birliği yle Türk denizciliğinin gelişimi için tarihsel bir görev üslenmiş ve son olarak 1982 yılında Deniz Ticaret Odası nın kurulmasına da öncülük etmiştir. Bu doğrultuda; Türk Armatörler Birliği yeniden yapılanırken, dünya denizcilik sektöründeki gelişmeleri takip ederek, gemi sahipleriyle deniz taşımacılığı yapan kuruluşların temsilcileri arasında yardımlaşmayı ve dayanışmayı sağlayan meslekî bir örgüt olarak hizmet vermektedir. 9 Türk Armatörler Birliği köklü geçmişi ve sahip olduğu birikimi ile yılında da önemli projeleri, hazırlıkları ile hem üyelerine, hem sektöre önemli katkılarda bulunmayı hedeflemektedir.