Elektrik ekipmanları

Transkript

1 Elektrik ekipmanları UCH Teşhis - Giriş. - 2 Teşhis - Sistemin çalışması. - 7 Teşhis - Beyin uçlarının görevi Teşhis - Organların değiştirilmesi Teşhis - Tanıtma ve öğretme işlemleri Teşhis - Arızaların özet tablosu Teşhis - Arızaların yorumlanması Teşhis - Uygunluk kontrolü Teşhis - Durumların özet tablosu Teşhis - Durumların yorumlanması Teşhis - Parametrelerin özet tablosu Teşhis - Parametrelerin yorumlanması Teşhis - Komutların özet tablosu Teşhis - Komutların yorumlanması Teşhis - Müşteri şikayetleri Teşhis - Arıza bulma cetveli Edition Turque "İşbu dokümanda, üretici tarafından öngörülen Onarım Metotları, dokümanın düzenlenme tarihinde yürürlükte olan teknik spesifikasyonlar doğrultusunda oluşturulmuştur. Bu metotlar, üretici tarafından araçların çeşitli organ gruplarının ve aksesuarlarının imalatında yapılabilecek modifikasyonlar doğrultusunda değiştirilebilir". Renault s.a.s. Tüm telif hakları RENAULT-MAİS'e aittir. RENAULT-MAİS'ten yazılı izin alınmadan bu dokümanın kısmen veya tamamen kopya ve tercüme edilmesi ile satılması kesinlikle yasaktır. MR-394-X85-000$000_trkTOC.mif

2 1 UCH Teşhis - Giriş 1. DOKÜMANIN UYGULANABİLİRLİĞİ Bu doküman aşağıdaki özelliklere uyan bütün beyinler için geçerli teşhisi tanıtır: Araç(lar): Clio III anahtarlı araç İlgili fonksiyon: Araç İçi Ara Bağlantı Kutusu Beyin adı: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi Vdiag N : TEŞHİSTE GEREKLİ ELEMANLAR Doküman tipi Teşhis metodları (elinizdeki bu doküman): Teşhis yardımı (teşhis aleti menüsüne dahil), Dialogys. Elektrik Şemaları: Visu-Schéma Elektrik Şemaları Görüntüleme Programı (CD-Rom), basılı dokümanlar. Teşhis aleti tipi CLIP Gerekli aletlerin tipi Elé Gerekli özel aletler: Mültimetre Üniversel kontrol plaketi 3. HATIRLATMA Aracın beyinlerinde teşhis yapabilmek için kontağı açınız. Aracın ekipman tipine göre, aşağıdakileri işlemleri yapınız: Anahtarlı/radyofrekanslı uzaktan kumandalı araçlar için, anahtarla kontağı açınız. Renault kartlı araçlarda, araç kartı, kart okuyucusunda marş koşulları dışında, marş butonuna uzun süreli basınız (5 saniyeden fazla), teşhis aletini bağlayıp istediğiniz işlemleri yapınız. Kontak sonrası + akımın kesilmesi için aşağıdaki prosedürü uygulayınız: Anahtarlı/radyofrekanslı uzaktan kumandalı araçlar için, anahtarla kontağı kapatınız Renault kartlı araçlarda, marş butonuna iki kez kısa süreyle (3 saniyeden az) basınız, zorlamalı kontak sonrası + akımın kesilmesini gösterge tablosundaki beyin ikaz ışıklarının sönmesiyle kontrol ediniz. MR-394-X85-000$055_trk.mif - 2 UCHX85 V1.0

3 Teşhis - Giriş Arızalar Arızalar mevcut veya hafızaya alınmış olarak belirir (bazı şartlara göre ortaya çıkar ve daha önceden veya hala mevcut fakat teşhis edilememiş olarak o anki şartlara göre kaybolur). Mevcut veya hafızaya alınmış arızaların durumu, kontak sonrası + akım gerçekleştikten sonra teşhis aletinin devreye girmesiyle ele alınmalıdır (sistem elemanlarına hiçbir müdahalede bulunmadan). Mevcut bir arıza için Arızaların yorumlanması bölümünde belirtilen yöntemi uygulayınız. Hafızaya alınmış bir arıza için, görüntülenen arızaları not ediniz ve Tavsiyeler bölümündeki açıklamaları izleyiniz. Arıza, tavsiyeler uygulanarak teyit edilmişse hala mevcuttur. Arızayı ele alınız. Arıza teyit edilmemişse aşağıdakileri kontrol ediniz: arızayla ilgili elektrik hatlarını, bu hatların soketlerini (oksitlenme, kıvrılmış uçlar, vb...), arızalı olduğu tespit edilen elemanın direncini, kabloların sağlamlığını (yalıtımı erimiş veya kesik, sürtünmeler). Uygunluk kontrolü Uygunluk kontrolünün amacı, uyumlu olmadıklarında teşhis aletinde hiçbir arıza ortaya çıkarmayan verileri kontrol etmektir. Bu aşama aşağıdakilere imkan verir: bir müşteri şikayetine uyabilen ve görüntülenmeyen arızaların teşhisini yapmak, sistemin iyi şekilde çalıştığını kontrol etmek ve bir arızanın onarımdan sonra tekrar ortaya çıkmayacağından emin olmak. Bu bölümde, kontrol şartlarında durumların ve parametrelerin teşhisi bulunmaktadır. Bir durum normal çalışmıyor veya bir parametre tolerans dışındaysa ilgili teşhisin sayfasına bakınız. Müşteri şikayetleri - Arıza Bulma Cetveli Teşhis aletleriyle yapılan kontrol doğruysa fakat müşteri şikayeti hala devam ediyorsa, sorunu müşteri şikayetleri ile ele alınız. İzlenecek genel yöntemin özeti bir sonraki sayfada tablo şeklinde verilmiştir. MR-394-X85-000$055_trk.mif - 3 UCHX85 V1.0

4 Teşhis - Giriş 4. TEŞHİS YÖNTEMİ Sisteme ön teşhis yapınız Sistemin teşhis formunu yazdırınız (CLIP, Onarım Kataloğu veya Teknik Not'ta mevcuttur) CLIP'i bağlayınız Beyinle bağlantı var mı? hayır 1 n 'lu ABC'ye bakınız evet Arızaların okunması Arıza var mı? hayır Uygunluk kontrolü evet Mevcut arızaların ele alınması Arıza belirtisi devam ediyor hayır Arıza giderildi Hafızaya alınmış arızaların ele alınması evet ABC'leri (Arıza bulma cetvelleri) kullanınız Arıza belirtisi devam ediyor evet hayır Arıza giderildi Arıza belirtisi devam ediyor hayır Arıza giderildi evet Doldurduğunuz Teşhis formuyla Techline'a başvurunuz MR-394-X85-000$055_trk.mif - 4 UCHX85 V1.0

5 Teşhis - Giriş 4. TEŞHİS YÖNTEMİ (devam) Kabloların kontrolü Teşhis zorluğu Soketlerin sökülmesi ve/veya kablolarda yapılan işlemler geçici olarak arızanın kaynağını giderebilir. Gerilimlerin, dirençlerin, yalıtımların elektrik ölçümleri, özellikle analiz sırasında arıza mevcut olmadığında genellikle doğrudur (hafızaya alınmış arıza). Gözle kontrol Arızaları motor kaputu altında ve araç içinde arayınız. Koruma sistemlerini, yalıtımları ve kabloların geçtiği yolları dikkatle kontrol ediniz. Oksitlenen kısımları tespit ediniz. Elle kontrol Kabloları söküp takarken, arızaların "hafızaya alınmış" tan "mevcut" a doğru değişimini tespit edecek şekilde teşhis aletini kullanınız. Soketlerin doğru takıldığından emin olunuz. Soketlere hafifçe bastırınız. Kablo demetini hareket ettiriniz. Durumda değişiklik olursa, arızanın yerini bulmaya çalışınız. Her parçanın incelenmesi Soketleri sökünüz ve klipslerin ve dillerin durumunu ve sıkılığını kontrol ediniz (yalıtımlı kısımlarda gevşeklik). Klipslerin ve kablo uçlarının yuvalarında düzgün kilitlendiğini kontrol ediniz. Bağlantı esnasında klips veya kablo uçlarının oturmuş olduğundan emin olunuz. Uygun modelde kablo ucu kullanarak klipslerin tam temas ettiğini kontrol ediniz. Süreklilik, yalıtım ve direnç kontrolü Hatların sürekliliğini önce tamamını, sonra kısım kısım kontrol ediniz. Şasede, + 12 V'ta veya başka bir kablo ile arasında bir kaçak arayınız. Bir arıza algılanırsa, onarım yapınız veya kabloyu değiştiriniz. MR-394-X85-000$055_trk.mif - 5 UCHX85 V1.0

6 Teşhis - Giriş 5. TEŞHİS FORMU DİKKAT! DİKKAT Karmaşık yapılı bir sistemde her türlü arıza için uygun aletler kullanılarak komple bir teşhis yapılmalıdır. Teşhis sırasında doldurulması gereken TEŞHİS FORMU yapılan teşhisin işlem akışının oluşturulmasını ve saklanmasını sağlar. Üreticiyle bağlantı kurulmasında temel bir elemandır. DOLAYISIYLA HER TEŞHİS İŞLEMİ SIRASINDA BİR TEŞHİS FORMUNUN DOLDURULMASI ZORUNLUDUR Bu form düzenli bir şekilde istenir: Techline teknik desteği talebi olduğunda, onay zorunluluğu olan parçaların değişimleri sırasında onay talepleri için, geri dönüşü istenen "gözetim altındaki" parçalara iliştirmek için. Garantinin ödenmesini güvence altına alır ve sökülen parçaların en iyi şekilde incelenmesine katkıda bulunur. 6. GÜVENLİK TALİMATLARI Bir parçayla ilgili her türlü işlemde, insanların veya malzemenin zarar görmemesi için güvenlik talimatlarına uyulması şarttır yetersiz şarj durumunda beyinlerin düzgün çalışmayacağını göz önünde bulundurarak akünün şarj durumunu kontrol ediniz, uygun aletleri kullanınız, çalıştığı sırada ellerinizi Xenon farların üzerine koymayınız, COSLAD sistemine müdahale etmeyiniz, gerilim V'un üzerinde veya eşittir. MR-394-X85-000$055_trk.mif - 6 UCHX85 V1.0

7 Teşhis - Sistemin çalışması Genel çalışma Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi aşağıdaki beş fonksiyona katkıda bulunur (birçok beyne dağıtılan): Erişim-güvenlik fonksiyonu Bu fonksiyon üç alt fonksiyona ayrılır: Erişim, Koruma ve Marş (bakınız 82D, Erişim-güvenlik). Klima fonksiyonu Bu fonksiyon dört alt fonksiyona ayrılır: Kullanıcının seçimi, Isıtma, Soğutma çevrimi ve Araç içi havalandırma (bakınız 62A, Klima). Bu fonksiyon, Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi, araç içi ısıtma rezistansları kumanda rölelerine ve rezistanslı arka cam ile klima çalışma ikaz ışıklarına kumanda eder. Cam silme fonksiyonu Bu fonksiyon iki alt fonksiyona ayrılır: Cam silme kumandası ve Cam silme gücü (bakınız 85A, Cam silme-yıkama). Aydınlatma fonksiyonu Bu fonksiyon iki alt fonksiyona ayrılır: Aydınlatma kumandası ve Aydınlatma şiddeti (bakınız 80B, Ön farlar). Hafızaya alınmış anahtar fonksiyonu Bu fonksiyon, araç hakkındaki bilgileri anahtarda muhafaza edilmesini sağlar (kilometre, yakıt seviyesi, Şasi no...). UCH_V48_SSFON UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$110_trk.mif - 7

8 Teşhis - Sistemin çalışması L2CR- Alt gam L2CR Orta gam Mültipleks hattı X X X Teşhis X X X L2CR+ Üst gam Erişim - Koruma X X X Antidemaraj X X X Kumanda + aksesuar X X X Alarm yönetimi (hazır tesisat) X X X Kapıların kilitlenmesi (darbe durumunda kilitlerin açılması) X X X Açılır mekanizmaların yeniden otomatik kilitlemesi X X X Elektrikli ve dokunmalı cam krikosu X X X Sadece sürücü kapısının açılması X X X Bagaj kapağı kilidi X X X Pratik alt bagaj kapağı kilidi Elektrikli çocuk emniyeti Süper kilitleme Klima Elektrikli arka cam rezistansı yönetimi X X X Klima isteğinin yönetimi X X X Dış hava sıcaklığının kontrolü X X X İlave ısıtma yönetimi (araç içi ısıtma rezistansları) X X Aydınlatma Aydınlatma kumandasının yönetimi X X X Sinyaller ve dörtlü flaşör X X X Ani fren durumunda dörtlü flaşörlerin yanması ve hava yastığının açılması X X X Sis lambası X X X Far açık ikazı X X X İç aydınlatmanın zamanlamalı beslemesi X X X Sürüş halinde ve duruşta farların otomatik yanması X X Cam silme Ön cam sileceği yönetimi X X X Arka cam silme X X X Ön ve arka cam yıkayıcı X X X Far yıkayıcılar X X X Yağmur ve aydınlık kaptörü X X X X X MR-394-X85-000$110_trk.mif - 8 UCHX85 V1.0

9 Teşhis - Sistemin çalışması Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi şeması 1-40 uçlu soket 2-15 uçlu soket (6 + 9 no'lu uçlar) 3-24 uçlu soket Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi gamının seviyesi kutusunun üzerindeki işaretlerden anlaşılabilir: L2CR-: Alt gam L2CR: Orta gam L2CR+: Üst gam Sadece L2CR+ gam seviyesi Yedek Parça Mağazası'nda mevcuttur. MR-394-X85-000$110_trk.mif - 9 UCHX85 V1.0

10 Teşhis - Beyin uçlarının görevi 40 uçlu soket Beynin ucu Tanım Kaptör - aktüatör uçları 1 Ön kapıların süper kilitleme rölesi kumandası (DD) 2 no'lu Araç İçi Sigorta ve Röle Kutusu'nun beyaz soketinin A2 ucu 2 Beyin şasesi 3 sigorta tablası + akım antidemaraj kontaktörünün 6 no'lu ucu 4 Elektrikli arka cam rezistansı rölesi talebi klima kumanda tablosunun siyah soketinin 3 no'lu ucu 5 Bagaj kapağını açma talebi bagaj kapağı kontaktörünün 2 no'lu ucu 6 Kapıların merkezi kilitleme/kilit açma kumandası elektrikli kapıları kilitleme butonunun 5 no'lu ucu 7 Direksiyon simidi altındaki kumanda 8 Direksiyon simidi altındaki kumanda 9 Direksiyon simidi altındaki kumanda direksiyon simidi altındaki kumandanın 16 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandanın 12 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandanın 2 no'lu ucu 10 Pratik alt bagaj kapağı kilidi kontaktör sinyali bagaj kapağı kontaktörünün 3 no'lu ucu 11 Arka cam rezistansı ikaz ışığı kumandası klima kumanda tablosunun 4 no'lu ucu 12 Dış hava sıcaklığı bilgisi çok yönlü göstergenin 19 no'lu ucu 13 Direksiyon simidi altındaki kumanda 14 Direksiyon simidi altındaki kumanda 15 Direksiyon simidi altındaki kumanda direksiyon simidi altındaki kumandaların 1 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 11 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 13 no'lu ucu Direksiyon simidi altındaki kumanda, arka cam yıkayıcı pompası kumandası Direksiyon simidi altındaki kumanda, ön cam yıkayıcı pompası kumandası direksiyon simidi altındaki kumandanın 2 no'lu ucu, cam yıkayıcı pompanın 1 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandanın 1 no'lu ucu, cam yıkayıcı pompanın 2 no'lu ucu 18 Kullanılmıyor 19 CAN H 20 Kullanılmıyor MR-394-X85-000$165_trk.mif - 10 UCHX85 V1.0

11 Teşhis - Beyin uçlarının görevi 40 uçlu soket (devam) Beynin ucu Tanım Kaptör - aktüatör uçları 21 Tavan, taban eşya gözü lambası zamanlamalı kumandası ön, arka, taban eşya gözü ve bagaj lambalarının 2 no'lu ucu 22 Akü + kutbu Araç içi sigorta ve röle kutusu (15A'lik sigorta) 23 Arka cam sileceği sabit duruş kontaktörü sinyali arka cam silecek motorunun 2 no'lu ucu 24 Kontak sonrası + akım antidemaraj kontaktörünün 4 no'lu ucu 25 Kullanılmıyor 26 Dörtlü flaşör zamanlamalı talebi 27 Direksiyon simidi altındaki kumanda 28 Direksiyon simidi altındaki kumanda 29 Sürücü kapısı kilidi kontaktörü sinyali alarm sireninin 1 no'lu ucu, dörtlü flaşör butonunun 2 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandanın 18 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandanın 9 no'lu ucu sürücü kapısı kilidinin 4 no'lu ucu + robotize vites kutusu beyni B soketinin 78 no'lu ucu 30 Yolcu kapısı kilidi kontaktör sinyali yolcu kapısı elektrikli kilidinin 1 no'lu ucu 31 Klima ikaz ışığı kumandası klima kumanda tablosunun 6 no'lu ucu 32 Kapıların kilitlenmesi ve ikaz ışığı alarm hattı 33 Direksiyon simidi altındaki kumanda 34 Direksiyon simidi altındaki kumanda 35 Dış sıcaklık sondası sinyali (şase) 36 Dış sıcaklık sondası sinyali alarm sireninin 2 no'lu ucu, kapıları kilitleme butonunun 6 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandanın 14 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandanın 17 no'lu ucu elle kumandalı dikiz aynasının 4 no'lu ucu, elektrikli sağ dikiz aynasının 9 no'lu ucu elle kumandalı dikiz aynasının 3 no'lu ucu, elektrikli sağ dikiz aynasının 6 no'lu ucu 37 Dörtlü flaşör ikaz ışığının kumandası dörtlü flaşör butonunun 3 no'lu ucu 38 Anahtar tanıma sistemli antidemaraj anteni sinyali alıcı burcun 4 no'lu ucu 39 CAN L 40 Kullanılmıyor MR-394-X85-000$165_trk.mif - 11 UCHX85 V1.0

12 Teşhis - Beyin uçlarının görevi 24 uçlu soket Beynin ucu Tanım Kaptör - aktüatör uçları 1 Kullanılmıyor 2 Kullanılmıyor 3 Kullanılmıyor 4 Kullanılmıyor 5 STOP lambası kumandası fren kontaktörünün 1 no'lu ucu 6 Elektrikli cam krikosu ve sıkışma önleyicili açılır tavan sinyali Sürücü tarafı cam kriko motorunun 6 no'lu ucu açılır tavan beyninin A9 ucu 7 Antidemaraj ikaz ışığı kumandası gösterge tablosunun 14 no'lu ucu 8 Marş butonu antidemaraj kontaktörünün 3 no'lu ucu 9 Arka kilitleme röle bobini talebi araç içi sigorta ve röle kutusunun S21 ucu 10 Fan motor grubu hız sinyali klima kumanda tablosunun B1 ucu Araç içi ısıtma rezistansının 3 no'lu röle kumandası Araç içi ısıtma rezistansının 2 no'lu röle kumandası 3 no'lu ilave ısıtma rölesinin B1 ucu 2 no'lu ilave ısıtma rölesinin B1 ucu 13 Kullanılmıyor 14 Kullanılmıyor 15 Kullanılmıyor 16 Kullanılmıyor 17 Çocuk emniyeti kilidi ikaz ışığı kumandası çocuk emniyeti butonunun A2 ucu 18 Sol arka kapı süper kilitleme sinyali sol arka kapı kilidinin 6 no'lu ucu 19 Sol arka kapı süper kilitleme kontaktörü sinyali sol arka kapı kilidinin 4 no'lu ucu 20 Sağ arka kapı kilitleme kontaktörü sinyali sağ arka kapı kilitleme kilidinin 3 no'lu ucu 21 Klima açma/kapama kumandası klima kumanda tablosunun B7 ucu 22 Sağ arka kapı süper kilitleme sinyali sağ arka kapı kilidinin 1 no'lu ucu 23 Yağmur ve aydınlık kaptörü sinyali yağmur ve aydınlık kaptörünün 2 no'lu ucu 24 Araç içi ısıtma rezistansının 1 no'lu röle kumandası 1 no'lu ilave ısıtma rölesinin A2 ucu MR-394-X85-000$165_trk.mif - 12 UCHX85 V1.0

13 Teşhis - Beyin uçlarının görevi 9 uçlu soket Beynin ucu Fonksiyonlar Kaptör - aktüatör uçları 1 Sol sinyal kumandası 2 Sağ sinyal kumandası sol ön farın 2 no'lu ucu sol arka lambanın 1 no'lu ucu sol yan sinyal lambasının 1 no'lu ucu sağ ön far soketinin 2 no'lu ucu sağ arka lambanın 6 no'lu ucu sağ yan sinyal lambasının 1 no'lu ucu 3 Yolcu ve arka kapıların kilitlerini açma kumandası yolcu tarafı ön kapı kilitleme motorunun 2 no'lu ucu sol arka kapı kilitleme motorunun 2 no'lu ucu elektrikli çocuk kilidi varsa sağ arka kapı ve sürücü kapısı kilitleme motorunun 5 no'lu ucu 4 Bagaj kapağı kilidini açma beslemesi bagaj kapağı kilidinin 2 no'lu ucu 5 Arka sis lambaları kumandası sağ arka lambanın (sağdan direksiyon) 1 no'lu ucu sol arka lambanın 6 no'lu ucu 6 Şase 7 Arka cam sileceği kumandası araç içi sigorta kutusunun E15 ucu 8 Besleme araç içi sigorta ve röle kutusunun S5 ucu 9 Zamanlamalı tavan lambası beslemesi bagaj ve taban eşya gözü lambasının 1 no'lu ucu sol ve sağ güneşlik içi aynaların 2 no'lu ucu ön ve arka tavan lambasının 4 no'lu ucu fren kontaktörünün 4 no'lu ucu MR-394-X85-000$165_trk.mif - 13 UCHX85 V1.0

14 Teşhis - Beyin uçlarının görevi 6 uçlu soket Beynin ucu Fonksiyonlar Kaptör - aktüatör uçları 1 Akü + kutbu (sinyal ve arka cam silme güç beslemesi) araç içi sigorta kutusunun S1 ucu 2 Süper kilitleme motor kumandası sağ arka kapı kilidinin 6 no'lu ucu, sol arka kapı kilidinin 1 no'lu ucu, sağdan direksiyonlu ise ve elektrikli çocuk emniyeti kilidi ve elektrikli arka cam krikosu yoksa yolcu kapısı kilidinin 1 no'lu ucu ve sürücü kapısı kilidinin 6 no'lu ucu 3 Kapıların kilidinin açılması + yakıt deposu kapağının kumandası (soldan direksiyon) elektrikli çocuk emniyeti kilidi yoksa: sürücü kapısı ve sol arka kapı kilitlerinin 1 no'lu ucu, yolcu kapısı ve sağ arka kapı kilitlerinin 4 no'lu ucu, yakıt deposu kapağının 1 no'lu ucu elektrikli çocuk emniyeti kilidi varsa: sürücü kapısı kilidinin 1 no'lu ucu, sürücü kapısı kilidinin 4 no'lu ucu, sol arka kapı kilidinin 2 no'lu ucu, sağ arka kapı kilidinin 5 no'lu ucu, yakıt deposu kapağının 1 no'lu ucu 3 Kilit açma kumandası (sağdan direksiyon) Kilitleme: sürücü kapısının 1 no'lu ucu, yolcu kapısının 4 no'lu ucu Süper kilitleme: Arka cam krikosu manüel ise sürücü kapısının 5 no'lu ucu 4 Kapıları + yakıt deposu kapağını kilitleme kumandası yakıt deposu kapağı kilidinin 3 no'lu ucu soldan direksiyon: sürücü kapısının 2 no'lu ucu sürücü kapısı ve sağ arka kapının 3 no'lu ucu sol arka kapının 2 no'lu ucu sağdan direksiyon: sürücü kapısı ve sağ arka kapının 4 no'lu ucu yolcu kapısı ve sol arka kapının 3 no'lu ucu 5 Kullanılmıyor 6 Kapıların kilitlenmesi akü + kutbu araç içi sigorta ve röle kutusunun S17 ucu MR-394-X85-000$165_trk.mif - 14 UCHX85 V1.0

15 Teşhis - Organların değiştirilmesi Bu aracın değişik organlarının değiştirilmesi için (bakınız OK 392, mekanik Araç içi ara bağlantı kutusu). Beynin değiştirilmesi durumunda, öğretme ve tanıtma işlemlerini yapınız (bakınız, "Tanıtma ve öğretme işlemleri"). Yapılması gereken öğretme ve tanıtma işlemleri sırası aşağıdadır: 1 - SC004 "Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi öğretme işlemi" komutu ile Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi öğretme işlemi. 2- VP004 "Şasi numarasının yazılması" komutu ile şasi numarasının yazılması. 3- SC015 "Anahtarın tanıtılması" komutu ile anahtarların tanıtılması. 4- CF118 "Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi tipi" komutu ile Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi tipinin tanıtma işlemi, 5- Tekli tanıtma işlemleri: CF027 "Ön cam tipi", CF112 "Far yıkayıcıları", CF024 "ABS fren sistemi tarafından dörtlü flaşörün yanması" CF020 "Sürüş tipi", CF104 "Çocuk kilidi", CF109 "3 butonlu kart", CF009 "Süper kilitleme", CF036 "Açılır mekanizmaları (kapı, bagaj kapağı, açılır tavan, kaput...) seçmeli açma" CF171 "Sıcaklığın gösterimi". 6- Mültipleks ağ tanıtma işlemi. MR-394-X85-000$220_trk.mif - 15 UCHX85 V1.0

16 Teşhis - Tanıtma ve öğretme işlemleri SC004 ARAÇ İÇİ MERKEZİ KONTROL ÜNİTESİ ÖĞRETME İŞLEMİ Zorunlu malzemeler CLIP Bu komutun amacı, Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'ni kodlamaktır. Bu komutu sadece yeni ve kodlanmamış Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi ile kullanınız. Yeni Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi kodlanmamıştır ve dolayısıyla araçla eşleştirilmemiştir; araca takıldığı zaman, araçla eşleştirmek için öğretme işlemi yapınız. Bu öğretme işlemini gerçekleştirmek için, mutlaka aşağıdakilerin olması gerekir: araca ait bir anahtar (eski Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesine öğretilen). Bu işleme başlamadan önce, elektromanyetik alana zarar verebilecek elemanların olmadığını kontrol ediniz (örneğin: CB (Citizen Band), cep telefonu...). Not: Sadece Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin değiştirilmesinin ardından, enjeksiyon beyinlerine ve elektrik takviyeli direksiyona hiçbir müdahale yapılmamalıdır. Bu beyinler aynı antidemaraj kodunu muhafaza eder. DİKKAT Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin öğretme işlemi prosedürü başarıyla tamamlandığında, Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi artık kodlanması gerçekleşmiş ve kesin olarak araca görevlendirilmiştir. Başka hiçbir araçta kullanılamaz. DİKKAT Öğretme işleminin sonunda, ancak ekranda "Öğretme işlemi bitti" belirdiğinde anahtarı çıkarınız. Aksi taktirde, öğretme işlemi başarısızlıkla sonuçlanır ve Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi kullanılamaz. MR-394-X85-000$275_trk.mif - 16 UCHX85 V1.0

17 Teşhis - Tanıtma ve öğretme işlemleri SC004 devam DİKKAT İşlemdeki prosedürü yarıda kesmeyiniz. Yarıda kesilmesi durumunda, prosedürü yeniden başlatınız, ekranda yeni anahtar öğretme işlemi görüntülenecektir. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi öğretme işlemi prosedürü Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi ile bağlantı kurunuz. "Onarım modu" menüsünü seçiniz. "Öğretme işlemi" menüsünü seçiniz. SC004 "Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi Öğretme İşlemi" satırını seçiniz Clip teşhis aleti ile verilen talimatları izleyiniz. Clip teşhis aleti öğretme anahtarını gösterdiğinde, bu anahtarı ve ayrıca Şasi numarasını not ediniz. Bir antidemaraj kodu elde etmek için, bakınız TN 5037A, Kodların gönderilme prosedürü. DİKKAT Öğretme anahtarının, Clip teşhis aleti ile belirtilen sınırlı bir kullanım süresi vardır. Bu sürenin geçilmesi durumunda, öğretme anahtarı ve antidemaraj kodu artık geçerli değildir. Tüm işleme baştan başlanmalıdır. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin öğretme işleminden sonra yapılacak işlemler VP004 "Şasi numarasının girilmesi" komutuyla aracın şasi numarasını beyne giriniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin öğretme işleminden sonra, bütün anahtarların görevlendirilmesini SC015 "Anahtarı görevlendirme" komutuyla yapınız. Komutlar ile araçta olan veya olmayan ekipmanların tanıtma işlemlerini yapınız (bakınız, Araç içi ara bağlantı kutusu, ''Tanıtma ve öğretme işlemleri''). MR-394-X85-000$275_trk.mif - 17 UCHX85 V1.0

18 Teşhis - Tanıtma ve öğretme işlemleri SC015 ANAHTARI GÖREVLENDİRME Zorunlu malzemeler CLIP Bu anahtarları görevlendirme işlemi anahtarların araca eşleştirilmesini sağlar. Bir veya birçok anahtarı eklemek, bir veya birçok anahtarı değiştirmek, bir veya birçok anahtarın görevlendirilmesini iptal etmek için (örneğin, çalınma durumunda). DİKKAT Her işlemde ikiden fazla kodlanmamış anahtar tanıtmak mümkün değildir. 2'den fazla kodlanmamış anahtarın görevlendirilmesi durumunda: 2 kodlanmamış anahtar öğretiniz ardından prosedüre tüm anahtarlar ile yeniden başlayınız. Bu işleme başlamadan önce, elektromanyetik alana zarar verebilecek elemanların olmadığını kontrol ediniz (örneğin: CB (Citizen Band), cep telefonu...). ÖNEMLİ Bütün anahtarların hazır olmaması durumunda, daha sonra anahtarların tamamı ile yeniden bir görevlendirme işlemi yapınız. Tanıtılmayan anahtarlar artık araçta görevlendirilmemiştir. ÖNEMLİ Tanıtma işlemleri ancak ilgili araç için sipariş edilen kartlarla veya aracın eski kartlarıyla birlikte yapılır. Anahtarların öğretme işleminin yapılabilmesi için Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi kodlanmış olmalıdır. Bu sistemle, Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi ve anahtar gibi pek çok elemanın aynı anda değiştirilmesi imkansızdır çünkü bu parçalar kodlanmamış olarak satılır. DİKKAT Öğretme işleminin sonunda, ancak "Anahtarı çıkarınız" mesajı ekranda belirdiğinde anahtarı çıkarınız. Aksi taktirde, öğretme işlemi başarısızlıkla sonuçlanır ve anahtar kullanılamaz. ÖNEMLİ Teşhis aletinde öğretme anahtarı görüntülendiğinde, kullanıcının antidemeraj kodunu öğretmesi için sınırlı bir süresi vardır. Süre bitti ise, Clip aleti "Süre bittiprosedürü yeniden başlatınız mesajını gösterir. MR-394-X85-000$275_trk.mif - 18 UCHX85 V1.0

19 Teşhis - Tanıtma ve öğretme işlemleri SC015 DEVAM Anahtarları görevlendirme prosedürü Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi ile bağlantı kurunuz. "Onarım modu" menüsünü seçiniz. "Öğretme işlemi" menüsünü seçiniz. SC015 "Anahtarı görevlendirme" satırını seçiniz Anahtarların görevlendirilme prosedürü iki bölümde yapılabilir: 1. Bölüm anahtarların tanıtılması. 2. Bölüm anahtarların görevlendirilmesi. "Anahtarların tanıtılması bölümü": Clip, görevlendirilecek anahtarların yerleştirilmesini talep ediyor. Görevlendirilecek TÜM anahtarları tanıtınız (eski ve yeni kodlanmamış), bu aşamada tanıtılmayan kartlar "Anahtarların görevlendirilmesi" bölümünde reddedilirler ve tüm işleme yeniden başlanması gerekir. Tüm anahtarlar tanıtıldığında, Clip teşhis aleti öğretme anahtarını gösterir. Antidemaraj kodunu elde ediniz (bakınız TN 5037A "Kodların gönderilme prosedürü"). DİKKAT Öğretme anahtarının, Clip teşhis aleti ile belirtilen sınırlı bir kullanım süresi vardır. Bu sürenin geçilmesi durumunda, öğretme anahtarı ve antidemaraj kodu artık geçerli değildir. Tüm işleme baştan başlanmalıdır. "Anahtarların görevlendirilmesi bölümü": Clip teşhis aletinin talimatlarına göre prosedüre devam ediniz. Anahtarların görevlendirilmesinden sonra, bütün anahtarların kilitlediğini ve motoru çalıştırdıklarını kontrol ediniz. MR-394-X85-000$275_trk.mif - 19 UCHX85 V1.0

20 Teşhis - Tanıtma ve öğretme işlemleri SC017 ENJEKSİYON ANTİDEMARAJ ONARIM KODU ÖĞRETME İŞLEMİ Zorunlu malzemeler CLIP Bu işlemle Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin antidemaraj onarım kodunun enjeksiyon beynine öğretilmesi sağlanır. Not: Enjeksiyon beyninin değiştirilmesinin ardından, Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'ne hiçbir müdahale yapılamaz. Aynı antidemaraj kodunu muhafaza eder. Enjeksiyon beynine antidemaraj onarım kodunu öğretebilmek için Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin kodlanmış olması gerekir. DİKKAT İşlemdeki prosedürü yarıda kesmeyiniz. Yarıda kesilmesi durumunda, prosedürü yeniden başlatınız, ekranda yeni anahtar öğretme işlemi görüntülenecektir. Enjeksiyon antidemaraj onarım kodu öğretme işlemi prosedürü Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi ile bağlantı kurunuz. "Onarım modu" menüsünü seçiniz. "Öğretme işlemi" menüsünü seçiniz. SC017 "Enjeksiyon antidemaraj onarım kodu öğretme işlemi" satırını seçiniz Clip teşhis aleti ile verilen talimatları izleyiniz. Clip teşhis aleti öğretme anahtarını gösterdiğinde, bu anahtarı ve ayrıca Şasi numarasını not ediniz. Bir antidemaraj kodu elde etmek için, bakınız TN 5037A, Kodların gönderilme prosedürü. DİKKAT Öğretme anahtarının, Clip teşhis aleti ile belirtilen sınırlı bir kullanım süresi vardır. Bu sürenin geçilmesi durumunda, öğretme anahtarı ve antidemaraj kodu artık geçerli değildir. Tüm işleme baştan başlanmalıdır. MR-394-X85-000$275_trk.mif - 20 UCHX85 V1.0

21 Teşhis - Tanıtma ve öğretme işlemleri SC018 ANAHTAR KONTROLÜ Zorunlu malzemeler CLIP Bu senaryo bazı anahtar durumlarının kontrol edilmesini sağlar. Aşağıdakilerin bilinmesini sağlar: anahtarın kodlanmamış olduğunu (ET182), anahtar bu araca öğretilmiş olup olmadığını (ET181), anahtar radyo frekansının iyi durumda olup (433 MHz) olmadığını (yok) (ET240), anahtarın hafızada olup olmadığını (ET407). Anahtar kodlanmamış Araca öğretilen anahtar Hafızaya alınmış anahtar Anahtar frekansı (MHz) HAYIR EVET EVET/ HAYIR 433/yok Bu kodlanmış anahtarı, koruma alt fonksiyonunda anahtarın durumları ile kontrol ediniz (sorun olduğunda uygunluk kontrolüne bakınız). Anahtar kodlanmamış Araca öğretilen anahtar Hafızaya alınmış anahtar Anahtar frekansı (MHz) EVET HAYIR EVET/ HAYIR 433/yok Bu kodlanmamış anahtarı bu araçta kullanılabilir hale getirmek için SC015 "Anahtar görevlendirme" senaryosuyla anahtar görevlendirme işlemini yapınız. Anahtar kodlanmamış HAYIR Bu kodlanmış anahtar, bu araca ait değil. Araca öğretilen anahtar HAYIR Bu anahtarın bu araca görevlendirilmesi imkansızdır. Hafızaya alınmış anahtar EVET/ HAYIR Veya Anahtar frekansı (MHz) 433/yok Bu anahtar araca aittir ama artık öğretilmemiştir (bakınız SC015 "Anahtarın görevlendirilmesi"). Anahtar kodlanmamış HAYIR Bu kodlanmış anahtar, bu araca ait değil. Araca öğretilen anahtar HAYIR/EVET Bu anahtarın bu araca görevlendirilmesi imkansızdır. Anahtar frekansı (MHz) 433/yok Veya Bu anahtar araca aittir ama artık öğretilmemiştir (bakınız SC015 "Anahtarın görevlendirilmesi"). Anahtarın frekansı "YOK" ise, bu anahtar standarttır veya radyo frekans artık çalışmıyor. MR-394-X85-000$275_trk.mif - 21 UCHX85 V1.0

22 Teşhis - Tanıtma ve öğretme işlemleri Kullanılan fonksiyonlar ve çalışma modu Süper kilitleme (CF009) Bu fonksiyon, kapıların açılması iç kumandasını yasaklamayı sağlar. Süper kilitleme fonksiyonu anahtarla ikinci kez kilitleme talebi ile veya merkezi kilit butonu ile aktif duruma gelir. Süper kilitleme fonksiyonu sadece Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi olan üst gam araçlarda satışa sunulmuştur. ABS ile dörtlü flaşörlerin yanması (CF024) Bu fonksiyon Brezilya, Finlandiya, İngiltere, Japonya ve İsveç dışında bütün ülkelerde kullanılmaktadır. Brezilya, İngiltere, Japonya, İsveç, Finlandiya için YOK tanıtma işlemini yapınız. Diğer ülkeler için, VAR tanıtma işlemini yapınız. Ani yavaşlamalara yol açan frenleme durumunda, ABS beyni mültipleks ağ üzerinden Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'ne dörtlü flaşörleri yakma talebinde bulunur. Çocuk emniyeti (CF104) Bu fonksiyon, arka kapıları içeriden kilitlemeyi ve elektrikli camların çalışmasını yasaklamayı sağlar. Bu fonksiyon sürücü kapısında yer alan özel kumandayla aktif hale gelir. Süper kilitleme fonksiyonu sadece Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi olan üst gam araçlarda satışa sunulmuştur. Dikkat, akü de bir sökme işlemi yapılmış ise: buton ikaz ışığının yanmasını ve sönmesini kontrol ediniz. 3 butonlu anahtar (CF109) Açılır mekanizmaların seçime bağlı olarak açılması (CF036) Bu fonksiyon, sadece sürücü kapısının ve yakıt deposu kapağının kilidini açmayı sağlar. Bütün kapıların kilidini açmak için, iki kere kilit açmaya basınız. İngiltere veya 3 butonlu anahtarları olan tüm araçlar için, VAR olarak tanıtma işlemini yapınız. Yeni aracı stoklama modu Fabrika çıkışında, elektrik tüketimini en iyi duruma getirmek için aracın bu modda tanıtma işlemi yapılır. antidemaraj ikaz ışığı ve uzaktan kumanda yasaklanır. sinyal ikaz ışıkları gösterge tablosunda sabit yanar. Aracın müşteriye teslim edilmesinden önce, bu modu aşağıda belirtilen şekillerde devreden çıkarınız: kontağı açmadan direksiyon altındaki butonları alt konuma getirerek, veya VP016 "yeni araç depolama modunu devre dışı bırakma" komutuyla. Gündüz farı (CF118) Bu tanıtma işlemi, motor çalışıyorken, sürücü far kumandasına işlem yapmadan, park lambalarının ve kısa farların otomatik olarak yanmasını sağlar. Yasalara göre kullanılmalıdır. Isıtma rezistansı tipi (CF118) Bu tanıtma işlemi, çalışmalarını sağlamak için, Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'ne araç içi ısıtma rezistanslarının olduğunu ve gücünü öğrenmeyi sağlar. MR-394-X85-000$275_trk.mif - 22 UCHX85 V1.0

23 Teşhis - Tanıtma ve öğretme işlemleri ARAÇ İÇİ MERKEZİ KONTROL ÜNİTESİNİN TANITIMLARI İlgili tanıtma işleminin okunmasıyla teşhis aletinde kullanılan özel tanıtma işlemleri listesi Tanıtma işlemi Tanıtma işleminin okunması Tanıtma işleminin adı Tanıtma işlemi seçimi CF009 LC003 Süper kilitleme VAR/YOK CF020 LC014 Sürüş tipi SOL/SAĞ CF024 LC018 ABS ile dörtlü flaşörlerin yanması VAR/YOK CF027 LC021 Ön cam tipi ATERMİK/RENKLİ CF104 LC035 Çocuk emniyeti VAR/YOK CF109 LC038 3 tuşlu anahtar VAR/YOK CF112 LC042 Far yıkayıcılar VAR/YOK CF036 LC029 Açılır mekanizmaların açma sistemi seçenekleri VAR/YOK LC089 Hafızaya alınmış anahtar fonksiyonu VAR/YOK CF171 LC067 Sıcaklığın gösterimi VAR/YOK Bu tanıtma işlemlerini değiştirmek için izlenecek yöntem Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi ile bağlantı kurunuz. "Onarım modu" menüsünü seçiniz. "Tanıtma işlemi yazma" menüsünü seçiniz. Değiştirilecek tanıtmaya uyan hattı seçiniz. Açılan menüde, aracın ekipmanına veya müşteri seçeneğine uyan satırı seçiniz. "Onayla"yı tıklayınız. Tanıtma işleminin okunması menüsünde tanıtma işleminin düzgün yapıldığını kontrol ediniz. Not: LC089 "Hafızaya alınmış anahtar fonksiyonu" tanıtma işlemi okuması "VAR" ise ve ET407 "hafızaya alınmış anahtar" durumu "EVET" ise, o zaman Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi beyni anahtarda bulunan araca ait bilgilerin kullanılmasını sağlar. MR-394-X85-000$275_trk.mif - 23 UCHX85 V1.0

24 Teşhis - Tanıtma ve öğretme işlemleri CF118 ARAÇ İÇİ MERKEZİ KONTROL ÜNİTESİ TİPİ Zorunlu malzemeler CLIP Bu işlem, Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin araçta mevcut olan veya olmayan ekipmanlarına göre tanıtma işleminin yapılmasını sağlar. CF118 komutu aşağıdaki tabloda gösterilen tanıtma işlemlerini gerçekleştirir: Tanıtma işlemi Tanıtma işleminin okunması Tanıtma işleminin adı Tanıtma işlemi seçimi CF014 LC008 Gündüz farları VAR/YOK CF021 LC015 Ön sis farları VAR/YOK CF030 LC033 Xenon far VAR/YOK CF035 LC044 Yağmur/aydınlık kaptörü VAR/YOK CF029 LC002 Dış hava sıcaklık kaptörü VAR/YOK CF057 LC030 Isıtma rezistanslarının tipi HİÇBİRİ/900/1500 CF019 LC013 Klima tipi ISITMA / MANÜEL / OTOMATİK CF028 LC023 Motor tipi D4F/[K4C.A/K9K]/K4 klimasız M Bu tanıtma işlemlerini değiştirmek için izlenecek yöntem Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi ile bağlantıya geçiniz. "Onarım modu" menüsünü seçiniz. "Tanıtma işlemi yazma" menüsünü seçiniz. CF118 "Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi tipi" satırını seçiniz. Açılan menülerde, aracın ekipmanlarıyla ilgili satırı veya müşteri seçeneğini seçiniz. "Onayla"yı tıklayınız. "Tanıtma işleminin okunması" menüsünde tanıtma işleminin doğru yapıldığını kontrol ediniz. Aracın tüm ekipmanlarının çalıştığından emin olunuz. MR-394-X85-000$275_trk.mif - 24 UCHX85 V1.0

25 Teşhis - Arızaların özet tablosu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi tarafından teşhis edilebilir kaptörlerin ve aktüatörlerin özeti (Etüt Bürosu kod karşılıkları ile birlikte). Arıza kodu İlgili DTC İşlem adı DF Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi DF Direksiyon simidi altı kumanda kolu kombine devresi DF012 95D1 Sağ sinyal devresi DF013 95D0 Sol sinyal devresi DF Dış hava sıcaklık kaptörü devresi DF040 95A0 Arka cam sileceği sabit duruşu DF Rezistanslı arka cam ikaz ışığı devresi DF Klima akışkanı ikaz ışığı devresi DF no'lu Araç içi Isıtma Rezistansı rölesi kumanda devresi DF no'lu Araç içi Isıtma Rezistansı rölesi kumanda devresi DF Yağmur kaptörü devresi DF Aydınlık kaptörü devresi DF Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi ve Elektrik Takviyeli Direksiyon arasında koruma kodu DF Alıcı burç devresi DF063 95C0 Çocuk emniyeti kilidi fonksiyonu DF Antidemaraj ikaz ışığı devresi DF065 95F0 Elektrikli cam krikosu çalışma izin hattı DF066 D000 Mültipleks ağ DF117 95C1 Dış hava sıcaklığı gösterge devresi MR-394-X85-000$330_trk.mif - 25 UCHX85 V1.0

26 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF001 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ ARAÇ İÇİ MERKEZİ KONTROL ÜNİTESİ 1.DEF: Dahili elektronik arıza Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Kontağın kapatılıp sonra yeniden açılmasının ardından arıza mevcut olarak belirir. Arıza hafızaya alınmışsa, arızayı siliniz, kontağı kapatınız ve araç içi sigorta ve röle kutusu üzerindeki Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesinin F18 (15A) besleme sigortasını sökünüz. Sigortayı takınız ve kontağı açınız. Motoru çalıştırmak için, kilitleme ve kilit açma talebi yapınız. Arıza yeniden hafızaya alınmış olarak beliriyorsa, Techline'a başvurunuz. Arıza yeniden belirmiyorsa, aydınlatma, cam silme, aracı kilitleme ve klima talebi kumandalarını birçok kez çalıştırınız sonra arızaların yeniden okunmasına geçiniz. Arıza mevcut ise: beyne müdahale etmeyiniz, Techline'a başvurunuz. Beyin değiştirildiyse (Techline talebi): yeni Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin tanıtma işlemlerini yapınız (bakınız Tanıtma ve öğretme işlemleri). Diğer olası arızaları ele alınız. UCH_V48_DF001 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$385_trk.mif - 26

27 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF010 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ DİREKSİYON SİMİDİ ALTI KUMANDA KOLU KOMBİNE DEVRESİ Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Direksiyon simidi altındaki kumanda kollarını devreye aldıktan sonra arıza mevcut olarak belirir. ET077 "Cam sileceği kumanda kolu konumu" durumunu kontrol ediniz, kumandanın konumu ne olursa olsun "DÜŞÜK HIZ" da kalıyorsa, direksiyon simidi altındaki kumandayı değiştiriniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. UCH_V48_DF010 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$385_trk.mif - 27

28 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF010 DEVAM Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketi ile direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketi arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 7 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 8 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 13 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 14 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 15 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 27 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 28 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 33 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 34 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 16 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 12 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 2 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 1 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 11 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 13 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 18 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 9 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 14 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 17 no'lu ucu Bağlantılar düzgünse, direksiyon simidi altındaki kumandaları değiştiriniz. Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. MR-394-X85-000$385_trk.mif - 28 UCHX85 V1.0

29 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF012 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ SAĞ SİNYAL DEVRESİ CC.0 : Şasede kısa devre Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Sağ sinyal kumanda kolunun çalıştırılmasının ardından arıza mevcut olarak belirir. Ampulleri ve ampul mesnetlerinin durumlarını kontrol ediniz. Gerekiyorsa ampulleri değiştiriniz. Sağ sinyal, sağ sinyal lambası ve sağ arka lambaların soketlerinin durumunu ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlarda şase bağlantısının olmasını sağlayınız: sağ arka lamba soketinin 3 no'lu ucu, sağ ön sinyal soketinin 2 no'lu ucu, sağ sinyal lambasının 2 no'lu ucu Komutun verilmesinin ardından aşağıdaki uçlarda + 12 V olduğunu kontrol ediniz: sağ arka lamba soketinin 6 no'lu ucu, sağ ön sinyal soketinin 1 no'lu ucu, sağ sinyal lambasının 1 no'lu ucu. Beslemeler düzgün ise, arızalı elemanı değiştiriniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 uçlu soketinin durumunu ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 uçlu soketinin 2 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 uçlu soketinin 2 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 uçlu soketinin 2 no'lu ucu sağ arka lamba soketinin 6 no'lu ucu sağ ön sinyal soketinin 1 no'lu ucu sağ yan sinyal soketinin 1 no'lu ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. UCH_V48_DF012 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$385_trk.mif - 29

30 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF013 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ SOL SİNYAL DEVRESİ CC.0 : Şasede kısa devre Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Sol sinyal kumanda kolunun çalıştırılmasının ardından arıza mevcut olarak belirir. Ampulleri ve ampul mesnetlerinin durumlarını kontrol ediniz. Gerekiyorsa ampulleri değiştiriniz. Sol sinyal, sol sinyal lambası ve sol arka lamba soketlerinin durumunu ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlarda şase bağlantısının olmasını sağlayınız: sol arka lamba soketinin 4 no'lu ucu, sol ön sinyal soketinin 2 no'lu ucu, sol sinyal lambasının 2 no'lu ucu. Komutun verilmesinin ardından aşağıdaki uçlarda + 12 V olduğunu kontrol ediniz: sol arka lamba soketinin 1 no'lu ucu, sol ön sinyal soketinin 1 no'lu ucu, sol yan sinyal lambasının 1 no'lu ucu, Beslemeler düzgün ise, arızalı elemanı değiştiriniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 uçlu soketinin durumunu ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 uçlu soketinin 1 no'lu ucu sol arka lamba soketinin 6 no'lu ucu sol ön sinyal soketinin 1 no'lu ucu sağ yan sinyal soketinin 1 no'lu ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. UCH_V48_DF013 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$385_trk.mif - 30

31 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF027 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ DIŞ HAVA SICAKLIK KAPTÖRÜ DEVRESİ 1.DEF: Anormal gerilim CC.0 : şasede kısa devre CC.1 : açık devre veya + 12 V'ta kısa devre Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Kontağın kapatılıp sonra yeniden açılmasının ardından arıza mevcut olarak belirir. Sağ dikiz aynasında bir sıcaklık sondasının olduğunu kontrol ediniz. VAR ise, aşağıdaki teşhisi uygulayınız. YOK ise, araçta sıcaklık sondası bulunmuyor, LC002 "Dış sıcaklık kaptörü" ile tanıtma işlemini kontrol ediniz. Dış sıcaklık kaptörü tanıtma işlemi doğru yapılmadıysa, CF029 "Dış sıcaklık kaptörü" komutuyla tanıtma işlemi yapınız. Sıcaklık sondasının 2 uçlu soketini (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları) kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketini (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları) kontrol ediniz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. UCH_V48_DF027 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$385_trk.mif - 31

32 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF027 DEVAM Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Elle kumandalı dikiz aynası: Sıcaklık sondasının 3 no'lu ucu Sıcaklık sondasının 4 no'lu ucu Elektrikli dikiz aynası: Sıcaklık sondasının 6 no'lu ucu Sıcaklık sondasının 9 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 36 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 35 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 36 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 35 no'lu ucu Soket sökülü iken, sondanın direncini 3 ve 4 no'lu uçlar arasında ölçünüz. Sıcaklık ( C) Sonda direnci (Ω) ± 50 Ω Uygun değilse sondayı değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. MR-394-X85-000$385_trk.mif - 32 UCHX85 V1.0

33 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF040 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ ARKA CAM SİLECEĞİ SABİT DURUŞU 1.DEF: şasede kısa devre veya motorun kilitlenmesi 2.DEF: açık devre veya + 12 V'ta kısa devre veya motorun kilitlenmesi Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Kontağın kapatılıp yeniden açılması ve cam silme kumandasıyla arka cam silmenin çalıştırılmasının ardından arıza mevcut olarak belirir. Cam silecek motoru zorlanırsa bu arıza belirebilir (örneğin: kuru camda kullanma, camda kar olması...). Arka cam sileceği motorunun 3 uçlu soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Arka cam silecek motoru soketinin 3 no'lu ucunda şase bağlantısının düzgün olduğundan emin olunuz. Arka cam sileceği motoru soketinin 1 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Araç içi sigorta ve röle kutusunda F15 (20A) sigortasının mevcut olduğunu ve durumunu kontrol ediniz. Sigortayı değiştiriniz ve gerekiyorsa onarınız. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketi ile arka cam sileceği motorunun soketi arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 23 no'lu ucu Arka cam silecek motoru soketinin 2 no'lu ucu Montajını kontrol ediniz ve arka cam sileceği motorunu besleyiniz. Gerekiyorsa onarınız veya arızalıysa motoru değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. UCH_V48_DF040 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$385_trk.mif - 33

34 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF041 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ ARKA CAM REZİSTANSI İKAZ IŞIĞI DEVRESİ CC.1 : + 12 V'ta kısa devre Bu arıza teşhisini sadece ısıtmasız veya manüel klimalı versiyonlara uygulayınız. Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza, kontağın kapatılıp tekrar açılmasının ardından ve arka cam rezistansının talebinden veya AC019 "arka cam rezistansı ikaz ışığı" komutunun devreye girmesinin ardından mevcut olarak belirir. Klima kumanda tablosunun 9 uçlu soketini kontrol ediniz (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları). Manüel klima kumanda tablosunun 9 uçlu siyah soketinin 5 no'lu ucunda şasenin düzgün olduğundan emin olunuz. Manüel klima kumanda tablosunun 9 uçlu siyah soketinin 8 no'lu ucunda sigorta tablası + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketini (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları) kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: 40 uçlu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 11 no'lu ucu klima kumanda tablosu siyah soketinin 4 no'lu ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. UCH_V48_DF041 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$385_trk.mif - 34

35 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF042 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ KLİMA İKAZ IŞIĞI DEVRESİ CC.1 : + 12 V'ta kısa devre Bu arıza teşhisini sadece manüel klimalı versiyonlara uygulayınız. Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Kontağın açılması ve bütün farlar sönük durumda klimanın çalıştırılma talebinin ardından arıza mevcut olarak belirir. Özellikler: Bu arızanın ele alınmasını tamamlamak için, DF044 "2 no'lu Araç içi ısıtma rezistansı rölesi kumanda devresi" ve DF045 "3 no'lu Araç içi ısıtma rezistansı rölesi kumanda devresi" arızalarına ele alma yöntemini uygulayınız. Klima kumanda tablosunun 9 uçlu soketini kontrol ediniz (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları). Manüel klima kumanda tablosunun 9 uçlu siyah soketinin 5 no'lu ucunda şasenin düzgün olduğundan emin olunuz. Manüel klima kumanda tablosunun 9 uçlu siyah soketinin 8 no'lu ucunda sigorta tablası + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketini (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları) kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 31 no'lu ucu klima kumanda tablosu siyah soketinin 6 no'lu ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. DF044 ve DF045 "Araç içi Isıtma Rezistansı rölesi kumanda devresi" arızalarına ele alma yöntemi uygulayınız. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. UCH_V48_DF042 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$385_trk.mif - 35

36 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF043 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ 1 NO'LU ARAÇ İÇİ ISITMA REZİSTANSI RÖLESİ KUMANDA DEVRESİ CC.1 : + 12 V'ta kısa devre Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Kontağın açılması ve soğuk motorun ısıtılması talebinin ardından arıza mevcut olarak belirir. LC030 "Isıtma rezistansları tipi" tanıtma işleminin okunması ile tanıtma işleminin aracın ekipmanına uygun olduğunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa CF118 "Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi tipi" ile erişilebilir CF057 "Isıtma Rezistansı tipi" komutu ile tanıtma işlemini yapınız. Güç besleme sigortaları tablasının F6 80A sigortasını kontrol ediniz. 1 no'lu ilave ısıtma rölesinin A (turuncu) soketini (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları) kontrol ediniz. 1 no'lu ilave ısıtma rölesinin çalışmasını kontrol ediniz. Gerekiyorsa onarınız veya röleyi değiştiriniz (DİKKAT: mutlaka rezistanslı röle takınız). Röle taşıyıcısının A1 ve A3 ucunda kontak sonrası + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 24 no'lu ucu Güç besleme sigortaları tablası 12 uçlu NO soketinin S6 ucu röle soketinin A2 ucu röle soketinin A3 ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. UCH_V48_DF043 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$385_trk.mif - 36

37 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF044 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ 2 NO'LU ARAÇ İÇİ ISITMA REZİSTANSI RÖLESİ KUMANDA DEVRESİ CC.1 : + 12 V'ta kısa devre Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Bu teşhisi arıza mevcut veya hafızaya alınmışsa uygulayınız. Özellikler: Bu arızanın ele alınmasını tamamlamak için, DF042 "Klima ikaz ışığı devresi"ve DF045 "3 no'lu Araç içi ısıtma rezistansı rölesi kumanda devresi" arızalarını ele alma yöntemini uygulayınız. DİKKAT Bu arıza mevcut ise, AC017 "2 no'lu Araç İçi Isıtma rezistansı rölesi" komutunu devreye almayınız. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin hasar görme tehlikesi. LC030 "Isıtma rezistansları tipi" tanıtma işleminin okunması ile tanıtma işleminin aracın ekipmanına uygun olduğunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa CF118 "Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi tipi" ile erişilebilir CF057 "Isıtma Rezistansı tipi" komutu ile tanıtma işlemini yapınız. Güç besleme sigortaları tablasının F6 80A sigortasını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketini (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları) kontrol ediniz. Röle taşıyıcısının B2 ve B3 ucunda kontak sonrası + 12 V olduğunu kontrol ediniz. 2 no'lu ilave ısıtma rölesinin B (gri) soketini (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları) kontrol ediniz. 2 no'lu ilave ısıtma rölesinin çalışmasını kontrol ediniz. Gerekiyorsa onarınız veya röleyi değiştiriniz (DİKKAT: mutlaka rezistanslı röle takınız). Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 24 no'lu ucu röle soketinin A2 ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. DF042 ve DF045 arızalarını ele alma yöntemlerini uygulayınız. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. UCH_V48_DF044 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$385_trk.mif - 37

38 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF046 DF047 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ YAĞMUR KAPTÖRÜ DEVRESİ AYDINLIK KAPTÖRÜ DEVRESİ 1.DEF : sinyal yok 2.DEF: bağlantı bozuk 3.DEF: dahili elektronik arıza Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza aşağıdaki durumlarda mevcut olarak belirir: kontağın açılması, cam silme sisteminin veya otomatik aydınlatmanın çalıştırılması, ön camda su olması veya aydınlatmalara kumanda edildiğinde ışığın yetersiz kalması. 1.DEF 2.DEF Akü geriliminin 12 V olduğundan emin olunuz. LC044 "Yağmur/aydınlık kaptörü" tanıtma işleminin okunmasıyla yağmur/aydınlık kaptörünün tanıtma işlemini kontrol ediniz. Araç İçi Sigorta ve Röle Kutusu'ndaki yağmur/aydınlık kaptörü beslemesinin F19 (5A) sigortasının durumunu ve bağlantısını kontrol ediniz. Gerekiyorsa sigortayı değiştiriniz. Yağmur/aydınlık kaptörünün 3 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Yağmur/aydınlık kaptörü soketinin 3 no'lu ucunda şase bağlantısının düzgün olduğundan emin olunuz. Yağmur/aydınlık kaptörü soketinin 1 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 23 no'lu ucu yağmur/aydınlık kaptörü soketinin 2 no'lu ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. UCH_V48_DF046/UCH_V48_DF047 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$385_trk.mif - 38

39 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF046 DF047 DEVAM 3.DEF Yok. Arıza mevcut ise, yağmur/aydınlık kaptörünü değiştiriniz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. MR-394-X85-000$385_trk.mif - 39 UCHX85 V1.0

40 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF048 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ UCH VE DAE ARASINDA KORUMA KODU 1.DEF: sinyal uyumsuzluğu Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza aşağıdaki durumlarda mevcut olarak belirir: akü bağlantılarının sökülmesi ve yeniden takılması, kontağın açılması. Özellikler: Akü bağlantılarının her sökülmesinden sonra, Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi, Elektrik Takviyeli Direksiyon beyni hafızasında kayıtlı olan koruma kodunu kontrol eder. Bu kod Elektrik Takviyeli Direksiyon'un ilk devreye alınmasında öğretilir. Bu kod beyin hafızasına öğretildikten sonra, Elektrik Takviyeli Direksiyon araca eşleştirilmiş olur. Mültipleks ağı testi yapınız (bakınız 88B, Mültipleks sistem). Sorun giderilmesiyse, Elektrik takviyeli direksiyonu teşhis ediniz (bakınız 36B, Elektrik Takviyeli Direksiyon). Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. UCH_V48_DF048 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$385_trk.mif - 40

41 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF049 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ ALICI BURÇ DEVRESİ 1.DEF : sinyal yok CC.0 : şasede kısa devre CC.1 : + 12 V'ta kısa devre Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza aşağıdaki durumlarda mevcut olarak belirir: arka arkaya kontağın kapatılıp (yaklaşık 1 dakika) yeniden açılmasından sonra. Aracın ikinci anahtarını kullanarak birçok kez kontağı açınız. Alıcı burcun 4 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Alıcı burç soketinin 2 no'lu ucundaşase bağlantısının düzgün olduğundan emin olunuz. Kontak sonrası + akımda, alıcı burç soketinin 3 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 38 no'lu ucu Kontak anahtarı mekanizmasının 4 no'lu ucu Alıcı burç soketinin 4 no'lu ucu Alıcı burç soketinin 3 no'lu ucu Bağlantılar düzgün ancak arıza hala mevcut ise, alıcı burcu değiştiriniz. Eğer sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. UCH_V48_DF049 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$385_trk.mif - 41

42 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF063 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ ÇOCUK EMNİYETİ KİLİDİ FONKSİYONU Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza aşağıdaki durumlarda mevcut olarak belirir: kontağın açılması ve elektrikli çocuk kilidinin çalıştırılması talebi olduğunda. LC035 "Çocuk emniyeti kilidi" tanıtma işleminin okunmasıyla elektrikli çocuk emniyeti kilidi tanıtma işlemini kontrol ediniz. LC003 "Süper kilitleme" tanıtma işleminin okunmasıyla süper kilitleme tanıtma işleminin araca uygun olduğunu kontrol ediniz. Uygun değillerse CF009 "Süper kilitleme" ve CF104 "Çocuk kilidi" tanıtma işlemlerini yapınız. ET133 "Elektrik çocuk emniyeti butonu", ET159 "Sol arka kapı çocuk emniyeti kilidi" ve ET160 "Sağ arka kapı çocuk emniyeti kilidi" durumları ile teşhis yapınız. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 ve 24 uçlu soketlerinin durumunu (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Elektrikli çocuk emniyeti butonu Elektrikli çocuk emniyeti butonu soketinin durumunu (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. çocuk emniyeti butonu soketinin B2 ucunda şase bağlantısının düzgün olduğundan emin olunuz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 9 no'lu ucu ile buton soketinin B1 ucu arasında sürekliliği sağlayınız. Araç İçi Sigorta ve Röle Kutusu'ndaki F21 diyodunun mevcut olduğunu ve durumunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa diyodu değiştiriniz (diyodun montaj yönüne dikkat ediniz). 2 no'lu araç içi sigorta ve röle kutusunda B rölesinin çalışmasını kontrol ediniz. Röle arızalıysa değiştiriniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 9 no'lu ucu ile araç içi sigorta ve röle kutusunun S21 ucu arasında sürekliliği sağlayınız. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. UCH_V48_DF063 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$385_trk.mif - 42

43 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF063 DEVAM 1 Sol arka kapı kilidi Sol arka kapı kilidi soketinin durumunu (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Sol arka kapı soketinin 5 no'lu ucunda şase bağlantısının düzgün olduğundan emin olunuz. Çocuk emniyeti kilidi devredeyken sol arka kapı kilidinin 5 ve 6 no'lu uçları arasında sürekliliğini çocuk emniyeti kilidi devrede değil iken yalıtımını kontrol ediniz. Sol arka kapı kilidinin 1 ve 2 no'lu uçları arasında sürekliliği kontrol ediniz. Gerekiyorsa, arızalı kilidi değiştiriniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 18 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin 2 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 4 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 19 no'lu ucu Sol arka kapı kilidi soketinin 6 no'lu ucu Sol arka kapı kilidi soketinin 1 no'lu ucu sol arka kapı kilidi soketinin 3 no'lu ucu Sol arka kapı kilidi soketinin 4 no'lu ucu Soldan direksiyon Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin 3 no'lu ucu Sol arka kapı kilidi soketinin 2 no'lu ucu sağdan direksiyon Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 uçlu soketinin 3 no'lu ucu sol arka kapı kilidi soketinin 2 no'lu ucu Eğer sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. MR-394-X85-000$385_trk.mif - 43 UCHX85 V1.0

44 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF063 DEVAM 2 Sağ arka kapı kilidi Sol arka kapı kilidi soketinin durumunu (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Sol arka kapı soketinin 2 no'lu ucunda şase bağlantısının düzgün olduğundan emin olunuz. Çocuk emniyeti kilidi devredeyken sol arka kapı kilidinin 1 ve 2 no'lu uçları arasında sürekliliğini çocuk emniyeti kilidi devrede değil iken yalıtımını kontrol ediniz. Sol arka kapı kilidinin 5 ve 6 no'lu uçları arasında sürekliliği kontrol ediniz. Gerekiyorsa, arızalı kilidi değiştiriniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 22 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin 2 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 4 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 20 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 1 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 6 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 4 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 3 no'lu ucu Soldan direksiyon Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin 3 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 5 no'lu ucu sağdan direksiyon Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 uçlu soketinin 3 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 5 no'lu ucu Eğer sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. MR-394-X85-000$385_trk.mif - 44 UCHX85 V1.0

45 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF064 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ ANTİDEMARAJ İKAZ IŞIĞI DEVRESİ CC.1 : + 12 V'ta kısa devre Hafızaya alınmış arızaya teşhis uygulama şartları: Arıza, AC003 "Antidemaraj ikaz ışığı" komutunun çalışmasından sonra mevcut olarak belirir. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Gösterge tablosu soketinin durumunu (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış, soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 7 no'lu ucu gösterge tablosu soketinin 14 no'lu ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. UCH_V48_DF064 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$385_trk.mif - 45

46 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF065 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ ELEKTRİKLİ CAM KRİKOSU ÇALIŞMA İZİN HATTI CC.1 : + 12 V'ta kısa devre Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza aşağıdaki durumlarda mevcut olarak belirir: Kontağın kapanması ve yeniden açılmasının ardından sürücü tarafı elektrikli cam krikosunun dokunmalı butonuyla devreye alınması. AC065 "Elektrikli ön cam krikosu izni" komutunun uygulanması. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Sürücü tarafı cam krikosu motorunun 6 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Elektrikli açılır tavan olması durumunda, ön camın sağ yan direğinin içine yerleştirilmiş 4 uçlu soketin durumunu ve bağlantısını kontrol ediniz (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış uçlar). Açılır tavan beyninin 12 uçlu soketinin durumunu ve bağlantısını kontrol ediniz (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış uçlar). AC065 "Elektrikli ön cam krikosu izni" komutunu veriniz veya kontak sonrası + akıma getiriniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 6 no'lu ucunda 0 V olduğunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa onarınız (bakınız OK 392 Mekanik, 87D elektrikli ön cam krikosu - Açılır tavan, Müşteri şikayeti). Eğer sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. UCH_V48_DF065 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$385_trk.mif - 46

47 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF066 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ MÜLTİPLEKS AĞ 1.DEF: bağlantı bozuk Yok. Mültipleks ağı test ediniz (bakınız 88B, Mültipleks sistem). Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. UCH_V48_DF066 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$385_trk.mif - 47

48 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF117 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ DIŞ HAVA SICAKLIĞI GÖSTERGE DEVRESİ CC.1 : + 12 V'ta kısa devre Yok. Çok yönlü gösterge soketinin durumunu (eğrilmiş, oksitlenmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 12 no'lu ucu Çok yönlü gösterge soketinin 22 no'lu ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. Hafızaya alınmış arızaları siliniz. Diğer olası arızaları ele alınız. UCH_V48_DF177 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$385_trk.mif - 48

49 Teşhis - Uygunluk kontrolü Bu uygunluk kontrolünü, teşhis aletiyle komple bir kontrol yaptıktan sonra gerçekleştiriniz (arızaların okunması ve tanıtma işlemlerinin kontrol edilmesi). Uygulama şartı: motor çalışmıyor ve kontak açıkken. Ana ekran Sıra Fonksiyon Parametre veya Durum kontrol veya İşlem Görüntüleme ve Uyarılar Teşhis 1 Elektrik beslemeleri PR001: Akü gerilimi 9 < X < 16 Sorun olması durumunda, şarj devresini teşhis ediniz. 2 Araç hızı PR008: Araç hızı 0 km/h 3 Motor devri PR025: Motor devri 0 d/d Sorun olması durumunda, ABS fren sistemini teşhis ediniz, (bakınız 38C, ABS fren sistemi) Sorun olması durumunda, enjeksiyon sistemini teşhis ediniz (bakınız 13B, Dizel enjeksiyon ve 17B, Benzinli enjeksiyon). 4 Yol bilgisayarı tuşları ET131: ET132: Yol bilgisayarı tuşu + Yol bilgisayarı tuşu - BASILI BASILI DEĞİL Sorun olması durumunda, ET131 ve ET132 durumlarının yorumlanmasına başvurunuz. 5 Fren pedalı ET047: Fren pedalı konumu BASILI BASILI DEĞİL Sorun olması durumunda, ET047 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. 6 Kontak anahtarı mekanizması konumu ET239: Kontak anahtarı mekanizması konumu AKTİF DEĞİL SİGORTA TABLASI + AKIM Kontak sonrası + akım MARŞ + UCU Sorun olması durumunda, ET239 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. UCH_V48_CCONF UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$440_trk.mif - 49

50 Teşhis - Uygunluk kontrolü Bu uygunluk kontrolünü, teşhis aletiyle komple bir kontrol yaptıktan sonra gerçekleştiriniz (arızaların okunması ve tanıtma işlemlerinin kontrol edilmesi). Uygulama şartı: motor çalışmıyor ve kontak açıkken. AYDINLATMA FONKSİYONU Alt fonksiyon: aydınlatma kumandası Sıra Fonksiyon Parametre veya Durum kontrol veya İşlem Görüntüleme ve Uyarılar Teşhis ET081: Aydınlatma kumanda kolu konumu KONUM KISA FARLAR UZUN FAR SELEKTÖR Sorun olması durumunda, ET081 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. 1 Aydınlatma kumandası ET085: Dörtlü flaşör tuşu BASILI BASILI DEĞİL Sorun olması durumunda, ET085 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. ET113: Otomatik aydınlatma tuşu BASILI BASILI DEĞİL Sorun olması durumunda, ET113 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. ET115: Aydınlık kaptörü ile farları yakma talebi MEVCUT MEVCUT DEĞİL Sorun olması durumunda, ET115 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. 2 Aydınlatma talebi ET111: ET082: Ön sis farları talebi Sis lambaları talebi MEVCUT MEVCUT DEĞİL MEVCUT MEVCUT DEĞİL Sorun olması durumunda, ET111 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. Sorun olması durumunda, ET082 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. ET083: ET084: Sol sinyal talebi Sağ sinyal talebi MEVCUT MEVCUT DEĞİL MEVCUT MEVCUT DEĞİL Sorun olması durumunda, ET083 ve ET084 durumlarının yorumlanmasına başvurunuz. 3 Sürücü kapısı ET053: Sürücü kapısı AÇIK KAPALI Sorun olması durumunda, ET047 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. 4 Araç hızı PR008: araç hızı 0 km/h Sorun olması durumunda, ABS fren sistemi teşhisi yapınız (bakınız 38C, ABS fren sistemi). MR-394-X85-000$440_trk.mif - 50 UCHX85 V1.0

51 Teşhis - Uygunluk kontrolü Bu uygunluk kontrolünü, teşhis aletiyle komple bir kontrol yaptıktan sonra gerçekleştiriniz (arızaların okunması ve tanıtma işlemlerinin kontrol edilmesi). Uygulama şartı: motor çalışmıyor ve kontak açıkken. Alt fonksiyon: aydınlatma gücü Sıra Fonksiyon Parametre veya Durum kontrol veya İşlem Görüntüleme ve Uyarılar Teşhis 1 Sis lambası AC009: arka sis lambası Bu kumanda arka sis farlarının yanmasını sağlar. Sorun olması durumunda, AC009 komutunun ele alınmasını uygulayınız. AC022: Sol sinyal Bu kumanda sol sinyallerin devreye girmesini sağlar. Sorun olması durumunda, DF013 "sol sinyal devresi" arızasının yorumlanmasına başvurunuz. 2 Sinyaller AC023: Sağ sinyal Bu kumanda sağ sinyallerin devreye girmesini sağlar. Sorun olması durumunda, DF012 "sağ sinyal devresi" arızasının yorumlanmasına başvurunuz. AC052: dörtlü flaşör ikaz ışığı Bu kumanda dörtlü flaşör ikaz ışığının yanmasını sağlar. Sorun olması durumunda, AC052 komutunun ele alma yöntemini uygulayınız. 3 Tavan lambası AC063: tavan kapağının kademeli yanması ve sönmesi Bu kumanda tavan lambasının kademeli yanması ve sönmesinin kontrol edilmesini sağlar. Sorun olması durumunda, AC063 komutunun ele alınmasını uygulayınız. MR-394-X85-000$440_trk.mif - 51 UCHX85 V1.0

52 Teşhis - Uygunluk kontrolü Bu uygunluk kontrolünü, teşhis aletiyle komple bir kontrol yaptıktan sonra gerçekleştiriniz (arızaların okunması ve tanıtma işlemlerinin kontrol edilmesi). Uygulama şartı: motor çalışmıyor ve kontak açıkken. Alt-fonksiyon: cam silme kumandası Sıra Fonksiyon Parametre veya Durum kontrol veya İşlem Görüntüleme ve Uyarılar Teşhis 1 Cam silme kumandası ET077: ET096: Cam sileceği kumanda kolu konumu Cam sileceği burcu fasılalı silme konumu AKTİF DEĞİL FASILALI DÜŞÜK HIZ YÜKSEK HIZ Sorun olması durumunda, DF010 arızasının yorumlanmasını uygulayınız. Sorun olması durumunda, ET096 durumunun yorumlanmasını uygulayınız. ET114: Yağmur kaptörü tarafından cam sileceği talebi MEVCUT DEĞİL DÜŞÜK HIZ YÜKSEK HIZ Sorun olması durumunda, ET114 durumunun yorumlanmasını uygulayınız. 2 Cam silme talebi ET078: ET079: Ön cam yıkama talebi Arka cam yıkama talebi MEVCUT YOK MEVCUT MEVCUT DEĞİL Sorun olması durumunda, ET078 ve ET079 durumlarının yorumlanmasını uygulayınız. ET080: Arka cam silme talebi FASILA MEVCUT DEĞİL Sorun olması durumunda, ET080 durumunun yorumlanmasını uygulayınız. 4 Ön cam sileceği sabit duruşu ET027: Ön cam sileceği sabit duruşu AKTİF AKTİF DEĞİL Sorun olması durumunda, ET027 "Ön cam sileceği sabit duruş" arızasının yorumlanmasına başvurunuz. 3 Arka cam sileceği sabit duruşu ET097: Arka cam sileceği sabit duruşu AKTİF AKTİF DEĞİL Sorun olması durumunda, DF040 "Arka cam sileceği sabit duruş" arızasının yorumlanmasına başvurunuz. MR-394-X85-000$440_trk.mif - 52 UCHX85 V1.0

53 Teşhis - Uygunluk kontrolü Bu uygunluk kontrolünü, teşhis aletiyle komple bir kontrol yaptıktan sonra gerçekleştiriniz (arızaların okunması ve tanıtma işlemlerinin kontrol edilmesi). Uygulama şartı: motor çalışmıyor ve kontak açıkken. Alt fonksiyon: cam silme gücü Sıra Fonksiyon Parametre veya Durum kontrol veya İşlem Görüntüleme ve Uyarılar Teşhis 1 Arka cam sileceği AC007: arka cam sileceği Bu komut arka cam sileceğinin çalıştırılmasını sağlar Sorun olması durumunda, AC007 komutunun ele alma yöntemini uygulayınız. MR-394-X85-000$440_trk.mif - 53 UCHX85 V1.0

54 Teşhis - Uygunluk kontrolü Bu uygunluk kontrolünü, teşhis aletiyle komple bir kontrol yaptıktan sonra gerçekleştiriniz (arızaların okunması ve tanıtma işlemlerinin kontrol edilmesi). Uygulama şartı: motor çalışmıyor ve kontak açıkken. Alt fonksiyon: Erişim Sıra Fonksiyon Parametre veya Durum kontrol veya İşlem Görüntüleme ve Uyarılar Teşhis 1 Süper kilitleme ET129: Süper kilitleme AKTİF = Kilitleme tuşuna uzun basılmasından sonra. AKTİF DEĞİL = Araç kilitli değil veya normal kilitleme durumunda. Sorun olması durumunda, ET129 durumunun yorumlanmasını uygulayınız. 2 Bagaj kapağı ET061: ET050: Bagaj kapağını açma talebi Bagaj kapağı / Bagaj MEVCUT MEVCUT DEĞİL AÇIK KAPALI Sorun olması durumunda, ET061 durumunun yorumlanmasını uygulayınız. Sorun olması durumunda, ET050 durumunun yorumlanmasını uygulayınız. AC004: Açılır mekanizmaların kilitlenmesi Bu komut, kapıların kilitlenmesinin çalışmasını test etmeyi sağlar. Sorun olması durumunda, AC004 komutunun ele alınmasına başvurunuz. 3 Açılır mekanizmaların kilitlenmesi/ kilitleri açma kumandası AC006: Sürücü kapısı kilidinin açılması Bu komut sürücü kapısı kilidinin ve yakıt deposu kapağı kilidinin açılmasının çalışmasını test etmeyi sağlar. Sorun olması durumunda, AC006 komutunun ele alınmasına başvurunuz. AC005: Açılır mekanizmaların kilitlerinin açılması Bu komut 4 kapı, bagaj kapağı ve yakıt deposu kapağı kilidinin açılmasının çalışmasını test etmeyi sağlar. Sorun olması durumunda, AC005 komutunun ele alınmasına başvurunuz. MR-394-X85-000$440_trk.mif - 54 UCHX85 V1.0

55 Teşhis - Uygunluk kontrolü Bu uygunluk kontrolünü, teşhis aletiyle komple bir kontrol yaptıktan sonra gerçekleştiriniz (arızaların okunması ve tanıtma işlemlerinin kontrol edilmesi). Uygulama şartı: motor çalışmıyor ve kontak açıkken. Alt fonksiyon: Erişim (devam 1) Sıra Fonksiyon Parametre veya Durum kontrol veya İşlem Görüntüleme ve Uyarılar Teşhis ET186: Açılır mekanizmaların tuşuna kısa basılması AKTİF = Uzaktan kumandanın açılır mekanizmaları kapama tuşu 2 saniyeden fazla basılı. AKTİF DEĞİL = Tuş basılı değil veya 2 saniyeden daha az basılı. Sorun olması durumunda, ET186 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. 4 Kilitleme/ kilit açma tuşu ET187: Açılır mekanizmaların tuşuna uzun basılması AKTİF = Uzaktan kumandanın açılır mekanizmaları kapama tuşu 2 saniyeden fazla basılı. AKTİF DEĞİL = Tuş basılı değil veya 2 saniyeden daha az basılı. Sorun olması durumunda, ET187 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. ET189: Açılır mekanizmaların açma tuşuna basılması AKTİF AKTİF DEĞİL Sorun olması durumunda, ET189 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. MR-394-X85-000$440_trk.mif - 55 UCHX85 V1.0

56 Teşhis - Uygunluk kontrolü Bu uygunluk kontrolünü, teşhis aletiyle komple bir kontrol yaptıktan sonra gerçekleştiriniz (arızaların okunması ve tanıtma işlemlerinin kontrol edilmesi). Uygulama şartı: motor çalışmıyor ve kontak açıkken. Alt fonksiyon: Erişim (devam 2) Sıra Fonksiyon Parametre veya Durum kontrol veya İşlem Görüntüleme ve Uyarılar Teşhis 5 Son kilitleme/ kilit açmanın kaynağı ET069: Son kilit açma kaynağı CPE (Merkezi Kilit) = orta konsol üzerindeki buton TRF = uzaktan kumanda Durum 1: ön kapı açık algılaması Durum 2: darbe algılamanın ardından hava yastığı Durum 3: arızalı hava yastığı algılama Durum 4: kapı açık algılaması Durum 5: radyo frekansla sürücü kapısı açık algılaması Yok. ET068: Son kilitleme kaynağı CPE (Merkezi Kilit) = orta konsol üzerindeki buton TRF = uzaktan kumanda C.A.R FONKSİYONU = Seyir Halinde Otomatik Kilitleme. Yaklaşık 5 km/ h'den itibaren çalışır. OTOMATİK = yeniden otomatik kilitleme Yok. 6 Süper kilitleme kumandası AC035: Süper kilitleme Araca süper kilitleme "VAR" tanıtma işlemi yapıldıysa, bu komut süper kilitlemenin çalışmasını test etmeyi sağlar. Sorun olması durumunda, AC035 komutunun ele alınmasına başvurunuz. MR-394-X85-000$440_trk.mif - 56 UCHX85 V1.0

57 Teşhis - Uygunluk kontrolü Bu uygunluk kontrolünü, teşhis aletiyle komple bir kontrol yaptıktan sonra gerçekleştiriniz (arızaların okunması ve tanıtma işlemlerinin kontrol edilmesi). Uygulama şartı: motor çalışmıyor ve kontak açıkken. Alt fonksiyon: Erişim (devam 3) Sıra Fonksiyon Parametre veya Durum kontrol veya İşlem Görüntüleme ve Uyarılar Teşhis 7 Bagaj kapağı kilit açma kumandası AC061: Bagaj kapağının açılması Bu komut, bagaj kapağını açma motorunun çalışmasını test etmeyi sağlar. Sorun olması durumunda, AC061 komutunun ele alınmasına başvurunuz. ET053: Sürücü kapısı AÇIK KAPALI Sorun olması durumunda, ET053 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. 8 Kapıların durumu ET042: ET052: Yolcu kapısı Sağ arka kapı AÇIK KAPALI AÇIK KAPALI Sorun olması durumunda, ET042 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. Sorun olması durumunda, ET052 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. ET051: Sol arka kapı AÇIK KAPALI Sorun olması durumunda, ET051 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. ET333: çocuk kilidi fonksiyonu AKTİF AKTİF DEĞİL Sorun olması durumunda, ET333 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. 9 Çocuk emniyeti ET159: ET160: Sol arka kapı çocuk emniyeti Sağ arka kapı çocuk emniyeti AKTİF AKTİF DEĞİL AKTİF AKTİF DEĞİL Sorun olması durumunda, ET159 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. Arıza olması durumunda, ET160 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. ET133: Elektrikli çocuk emniyeti butonu AKTİF AKTİF DEĞİL Sorun olması durumunda, ET133 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$440_trk.mif - 57

58 Teşhis - Uygunluk kontrolü Bu uygunluk kontrolünü, teşhis aletiyle komple bir kontrol yaptıktan sonra gerçekleştiriniz (arızaların okunması ve tanıtma işlemlerinin kontrol edilmesi). Uygulama şartı: motor çalışmıyor ve kontak açıkken. Alt fonksiyon: Erişim (devam 4) Sıra Fonksiyon Parametre veya Durum kontrol veya İşlem Görüntüleme ve Uyarılar Teşhis 10 Çocuk emniyeti sistemi ikaz ışığı AC076: Çocuk emniyeti sistemi ikaz ışığı Bu komut çocuk kilidi ikaz ışığının çalışmasını kontrol etmeyi sağlar. Yok. 11 Merkezi Kilit butonu AC020: ET044: Merkezi kilit butonu ikaz ışığı Merkezi kilit butonu Bu komut merkezi kilit butonunun çalıştırılmasını sağlar. BASILI BASILI DEĞİL Sorun olması durumunda, AC020 komutunun ele alınmasına başvurunuz. Sorun olması durumunda, ET044 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. 12 Elektrikli ön cam krikosu izni AC065: Elektrikli ön cam krikosu izni Bu komut dokunmalı modda elektrikli camların ve açılır tavanın çalıştırılmasını sağlar. Sorun olması durumunda, AC065 komutunun ele alınmasına başvurunuz. MR-394-X85-000$440_trk.mif - 58 UCHX85 V1.0

59 Teşhis - Uygunluk kontrolü Bu uygunluk kontrolünü, teşhis aletiyle komple bir kontrol yaptıktan sonra gerçekleştiriniz (arızaların okunması ve tanıtma işlemlerinin kontrol edilmesi). Uygulama şartı: motor çalışmıyor ve kontak açıkken. Alt fonksiyon: koruma Sıra Fonksiyon Parametre veya Durum kontrol veya İşlem Görüntüleme ve Uyarılar Teşhis ET046: Antidemaraj AKTİF DEĞİL = Araç koruması yok, çalıştırılmaya hazır AKTİF = Araç koruması var, marş imkansız. Sorun olması durumunda, ET046 durumunun yorumlanmasına bakınız. 1 Antidemaraj AC003: Antidemaraj ikaz ışığı Bu komut, antidemaraj ikaz ışığının çalışmasını test etmeyi sağlar. Sorun olması durumunda, AC003 komutunun ele alınmasına başvurunuz. ET008: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi kodlanmamış EVET = Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi kodlanmamış ise. HAYIR = Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'ne bir antidemaraj onarım kodu öğretildiğinde. Sorun olması durumunda, ET008 durumunun yorumlanmasına bakınız. 2 Anahtar ET185: Anahtar kodu alındı EVET = Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi anahtarın antidemaraj onarım kodunu alıyorsa. HAYIR = Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi anahtarın antidemaraj onarım kodunu almıyorsa. Sorun olması durumunda, ET185 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. ET181: Araca öğretilen anahtar EVET = Anahtar araca görevlendirildi. HAYIR = Anahtar araca görevlendirilmedi. Sorun olması durumunda, ET181 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. MR-394-X85-000$440_trk.mif - 59 UCHX85 V1.0

60 Teşhis - Uygunluk kontrolü Bu uygunluk kontrolünü, teşhis aletiyle komple bir kontrol yaptıktan sonra gerçekleştiriniz (arızaların okunması ve tanıtma işlemlerinin kontrol edilmesi). Uygulama şartı: motor çalışmıyor ve kontak açıkken. Alt fonksiyon: Koruma (devam 1) Sıra Fonksiyon Parametre veya Durum kontrol veya İşlem Görüntüleme ve Uyarılar Teşhis ET045: Alınan radyo frekans yayımı EVET = Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi bir uzaktan kumanda sinyali aldığında. HAYIR = Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi radyo frekans yayımı almadığında. Sorun olması durumunda, ET045 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. 2 Anahtar ET193: Araca görevlendirilen anahtarın radyo frekans yayımı MEVCUT = Araca tanıtılan anahtardan radyofrekans yayımı alındı. MEVCUT DEĞİL = Uzaktan kumanda sinyalinin alınmaması veya araca görevlendirilmemiş bir anahtarın uzaktan kumanda sinyalinin alınmaması. Sorun olması durumunda, ET193 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. ET240: Anahtar frekansı (MHz) 433 YOK "YOK" ise, birini kullanarak bir radyo frekanslı anahtara sahip olunduğundan emin olunuz. PR056: Görevlendirilmiş anahtar sayısı X anahtar(lar) İle X 4 3 Enjeksiyon ET229: Enjeksiyon antidemaraj onarım kodu ÖĞRETİLDİ ÖĞRETİLMEDİ BELİRSİZ ET250: Enjeksiyon KORUMASIZ Sorun olması durumunda, ET229 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. Sorun olması durumunda, ET250 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. MR-394-X85-000$440_trk.mif - 60 UCHX85 V1.0

61 Teşhis - Uygunluk kontrolü Bu uygunluk kontrolünü, teşhis aletiyle komple bir kontrol yaptıktan sonra gerçekleştiriniz (arızaların okunması ve tanıtma işlemlerinin kontrol edilmesi). Uygulama şartı: motor çalışmıyor ve kontak açıkken. Alt fonksiyon: marş Sıra Fonksiyon Parametre veya Durum kontrol veya İşlem Görüntüleme ve Uyarılar Teşhis ET239: Kontak mekanizması SİGORTA TABLASI Kontak sonrası + akım Sorun olması durumunda, ET239 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. 1 Motor ET142: Motor çalışma safhası DURDURULMUŞ Sorun olması durumunda, ET142 durumunun yorumlanmasına başvurunuz. PR025: Motor devri 0 d/d Sorun olması durumunda, Mültipleks ağ teşhisi yapınız (bakınız 88B, Mültipleks sistem). MR-394-X85-000$440_trk.mif - 61 UCHX85 V1.0

62 Teşhis - Durumların özet tablosu Alet kodu ET008 ET015 ET018 ET020 ET021 ET022 ET026 ET027 ET028 ET029 İşlem adı Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi kodlanmamış Araç içi havalandırma Alternatör tarafından izin verilen araç içi rezistansların sayısı Kumanda edilen Araç içi ısıtma rezistansı sayısı 1 no'lu Araç içi Isıtma rezistansı kumandası 2 no'lu Araç içi Isıtma rezistansı kumandası Arka cam rezistansı butonu Ön cam sileceği sabit duruşu Arka cam rezistansı tuşu Klima tuşu ET030 Klima talebi 2 ET042 ET044 ET045 ET046 ET047 ET050 ET051 ET052 ET053 ET061 ET078 ET079 ET080 ET081 ET082 ET083 Yolcu kapısı Merkezi kilit butonu radyo frekans yayımı alındı Antidemaraj Fren pedalı konumu Bagaj kapağı / Bagaj Sol arka kapı Sağ arka kapı Sürücü kapısı Bagaj kapağını açma talebi Ön cam yıkama talebi Arka cam yıkama talebi Arka cam silme talebi Far kolu konumu Arka sis lambaları talebi Sol sinyal talebi MR-394-X85-000$495_trk.mif - 62 UCHX85 V1.0

63 Teşhis - Durumların özet tablosu Alet kodu ET084 ET085 ET096 ET097 ET111 ET113 ET114 ET115 ET129 İşlem adı Sağ sinyal talebi Dörtlü flaşör tuşu Cam sileceği burcu fasılalı silme konumu Arka cam sileceği sabit duruşu Ön sis farları talebi Otomatik aydınlatma tuşu Yağmur kaptörü tarafından cam sileceği talebi Aydınlık kaptörü ile farları yakma talebi Süper kilitleme ET131 Yol bilgisayarı tuşu + ET132 Yol bilgisayarı tuşu - ET133 ET142 ET159 ET160 ET181 ET185 ET186 ET187 ET189 ET193 ET229 ET239 ET250 ET333 Elektrikli çocuk emniyeti butonu Motor çalışma safhası Sol arka kapı çocuk emniyeti Sağ arka kapı çocuk emniyeti Araca öğretilen anahtar Anahtar kodu alındı Açılır mekanizmaların tuşuna kısa basılması Açılır mekanizmaların tuşuna uzun basılması Açılır mekanizmaların açma tuşuna basılması Araca görevlendirilen anahtarın radyo frekans yayımı Enjeksiyon antidemaraj onarım kodu Kontak anahtarı mekanizması konumu Enjeksiyon Çocuk emniyeti kilidi fonksiyonu MR-394-X85-000$495_trk.mif - 63 UCHX85 V1.0

64 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Koruma ET008 KODLANMAMIŞ ARAÇ İÇİ MERKEZİ KONTROL ÜNİTESİ Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. ET008: durumu "EVET". SC004 "Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi öğretme işlemi" ile Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin öğretme işlemini yapınız. Beynin değiştirilmesinin ardından prosedürü uygulayınız (bakınız, organların değiştirilmesi). Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. Sistemin teşhisini yapınız. UCH_V48_ET008 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 64

65 Teşhis - Durumların yorumlanması Klima - Kullanıcı seçimi ET015 ARAÇ İÇİ HAVALANDIRMA Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Bu durumu manüel klimalı veya ısıtmalı araçlarda uygulayınız. Bu kontrolleri o durumda olması gereken değerle gerçekte üflenen hava değeri arasında uyumsuzluk varsa uygulayınız. Klima kumanda tablosunun 9 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Klima kumanda tablosunun 9 uçlu soketinin 5 no'lu ucunda şasenin düzgün olduğundan emin olunuz. Manüel klima kumanda tablosunun 9 uçlu soketinin 8 no'lu ucunda sigorta tablası + 12 V akımı olduğunu kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Klima kumanda tablosu Klima kumanda tablosu 9 uçlu soketin 8 no'lu ucu araç içi sigorta ve röle kutusunun S12 ucu Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Klima kumanda tablosu Klima kumanda tablosu 9 uçlu soketin 1 no'lu ucu 24 uçlu soketin 10 no'lu ucu Klimayı teşhis ediniz (bakınız 62A, Klima). Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. Sistemin teşhisini yapınız. UCH_V48_ET015 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 65

66 Teşhis - Durumların yorumlanması Klima - Isıtma ALTERNATÖR İLE İZİN VERİLEN ARAÇ İÇİ REZİSTANS SAYISI ET018 Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Koruma ve güç kontrol ünitesini teşhis ediniz (bakınız 87G, Motor bölmesi ara bağlantı kutusu). Araç İçi Isıtma Rezistansının alternatör tarafından izin verilmesi için PR002 "Alternatör şarj bilgisi" parametresi % 70'in altında olması gerekir. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET018 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 66

67 Teşhis - Durumların yorumlanması Klima - Isıtma KUMANDA İLE İZİN VERİLEN ARAÇ İÇİ REZİSTANS SAYISI ET020 Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Not: Bu durum, sadece Araç İçi Kumanda Ünitesi ile kumanda edilen ısıtma rezistanslarının sayısını öğrenmemizi sağlar. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi, aşağıdaki parametrelere bağlı olarak gerekli rezistans sayısına kumanda eder. Araç İçi Isıtma Rezistansı kumanda şartları: Termik motorun çalışması Akü gerilimi > 12 V. İç hava sıcaklığı < 10 C. Sıcak konumda kullanıcı sıcaklık referans değeri (> 20 C). PR002 "Dış hava sıcaklığı" < 5 C. ET015 "Araç içi havalandırma" ÇALIŞIYOR. ET018 "Alternatör tarafından izin verilen Araç İçi Isıtma Rezistansı sayısı" > 0. ET019 "Enjeksiyon tarafından izin verilen Araç İçi Isıtma Rezistansı sayısı" > 0. PR002 "Alternatör şarj bilgisi" < %70 (bakınız 87G, Motor bölmesi ara bağlantı kutusu). Eğer bütün koşullar bir araya gelirse ve klima fonksiyonu stratejisine göre, Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi yükümlülükte gerekli olan Araç İçi Isıtma Rezistanslarına kumanda eder. Bu durum ve parametrelerin çalışmasını kontrol ediniz. Arıza olması durumunda, bu durum ve parametrelerin yorumlanmasına başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET020 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 67

68 Teşhis - Durumların yorumlanması Klima - Isıtma ET021 ET022 1 NO'LU ARAÇ İÇİ ISITMA REZİSTANSI RÖLE KUMANDASI 2 NO'LU ARAÇ İÇİ ISITMA REZİSTANSI RÖLE KUMANDASI Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. ET015 "Araç içi havalandırma", ET018 "Alternatör tarafından izin verilen Araç içi Isıtma Rezistansı sayısı", ET019 "Enjeksiyon tarafından izin verilen Araç içi Isıtma Rezistansı sayısı" ve ET020 "Kumanda edilen Araç içi Isıtma Rezistansı sayısı" durumlarının çalışmasını kontrol ediniz. AC016 "1 no'lu Araç içi Isıtma Rezistansı rölesi", AC017 "2 no'lu Araç içi Isıtma Rezistansı rölesi" komutları ile röleleri teşhis ediniz. Araç İçi Isıtma Rezistansının devreye alınmasında gerekli olan; dış hava sıcaklığı, iç hava sıcaklığı, ısıtma kumanda tablosunda sıcaklık referans değeri parametrelerini kontrol ediniz. Gerekli tüm koşullar uyumlu ve durumlar "AKTİF DEĞİL" ise, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET021/UCH_V48_ET022 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 68

69 Teşhis - Durumların yorumlanması Cam silme - Cam silme kumandası ET027 ÖN CAM SİLECEĞİ SABİT DURUŞU Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Arka cam sileceği motorunun 5 uçlu soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Ön cam silecek motoru soketinin 1 no'lu ucunda şase bağlantısının düzgün olduğundan emin olunuz. Ön cam sileceği motoru soketinin 5 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Sigortayı değiştiriniz ve gerekiyorsa onarınız. Koruma ve güç kontrol ünitesi'nin 12 uçlu CT soketinin durumunu ve bağlantısını kontrol ediniz (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş uçlar). Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nin CT soketinin 2 no'lu ucu Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nin M soketinin 1 no'lu ucu ön cam silecek motoru soketinin 2 no'lu ucu ön cam silecek motoru soketinin 2 no'lu ucu Ön cam sileceğinin montajını kontrol ediniz ve beslemesini yapınız. Gerekiyorsa onarınız veya arızalıysa motoru değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET027 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 69

70 Teşhis - Durumların yorumlanması Klima - Kullanıcı seçimi ET028 REZİSTANSLI ARKA CAM TUŞU Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Bu durumu manüel klimalı veya ısıtmalı araçlarda uygulayınız. Klima kumanda tablosunun 9 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Klima kumanda tablosunun 9 uçlu soketinin 5 no'lu ucunda şasenin düzgün olduğundan emin olunuz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Klima kumanda tablosu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi 9 uçlu soketin 3 no'lu ucu 40 uçlu soketin 4 no'lu ucu Manüel klima kumanda tablosunu değiştiriniz. Eğer sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET028 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 70

71 Teşhis - Durumların yorumlanması Klima - Kullanıcı seçimi ET029 KLİMA TUŞU Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Bu durumu manüel klimalı veya ısıtmalı araçlarda uygulayınız. Klima kumanda tablosunun 9 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Klima kumanda tablosunun 9 uçlu soketinin 5 no'lu ucunda şasenin düzgün olduğundan emin olunuz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Klima kumanda tablosu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi 9 uçlu soketin 7 no'lu ucu 24 uçlu soketin 21 no'lu ucu Manüel klima kumanda tablosunu değiştiriniz. Eğer sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET029 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 71

72 Teşhis - Durumların yorumlanması Klima - Kullanıcı seçimi ET030 KLİMA TALEBİ 2 Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Aşağıdaki durumlarda kontrolleri uygulayınız: motor çalışıyorken, klima talebi yapıldığında durum AKTİF kalır. Manüel klima ET142 "Motor çalışma safhası" durumunun ÇALIŞIYOR da olduğunu kontrol ediniz, değilse, enjeksiyon teşhisi yapınız. ET029 "Klima butonu" durumunun BASILI da olduğunu kontrol ediniz (buton ikaz ışığı yanıyor), değilse bu durumun teşhisini yapınız. ET015 "Araç içi havalandırma" durumunun ÇALIŞIYOR da olduğunu kontrol ediniz, değilse bu durumun teşhisini yapınız. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Otomatik klima Klima beynini teşhis ediniz (bakınız 62B, otomatik klima). Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET030 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 72

73 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim ET042 YOLCU KAPISI Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Kontrolleri sadece "AÇIK" ve "KAPALI" durumları kapının gerçek konumu ile uyumsuzsa uygulayınız. Yolcu kapısı kilidi soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantısını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Soldan direksiyon Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: yolcu kapısı kilidi soketinin 1 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 30 no'lu ucu Aşağıdakileri kontrol ediniz: Bekleme konumunda, yolcu kapısı kilidi soketinin 1 no'lu ve 2 no'lu uçları arasında yalıtımını. Çalışma konumunda, yolcu kapısı kilidi soketinin 1 ve 2 no'lu uçları arasında sürekliliği. Gerekiyorsa kilidi değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET042 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 73

74 Teşhis - Durumların yorumlanması ET042 DEVAM Süper kilitlemeli sağdan direksiyon Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: yolcu kapısı kilidi soketinin 4 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 30 no'lu ucu Aşağıdakileri kontrol ediniz: Bekleme konumunda, yolcu kapısı kilidi soketinin 4 no'lu ve 5 no'lu uçları arasında yalıtımını. Çalışma konumunda, yolcu kapısı kilidi soketinin 4 ve 5 no'lu uçları arasında sürekliliğini. Gerekiyorsa kilidi değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Süper kilitlemeli sağdan direksiyon Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: yolcu kapısı kilidi soketinin 4 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 30 no'lu ucu Aşağıdakileri kontrol ediniz: Bekleme konumunda, yolcu kapısı kilidi soketinin 4 no'lu ve 3 no'lu uçları arasında yalıtımını. Çalışma konumunda, yolcu kapısı kilidi soketinin 4 ve 3 no'lu uçları arasında sürekliliği. Gerekiyorsa kilidi değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. MR-394-X85-000$550_trk.mif - 74 UCHX85 V1.0

75 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim ET044 MERKEZİ KİLİT TUŞU Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Kontrolleri sadece "BASILI" ve "SERBEST" durumları Merkezi kilit butonuna basarak uyumsuzsa uygulayınız. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Merkezi kilit butonunun 8 uçlu gri soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: merkezi kilit butonunun 5 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 6 no'lu ucu Merkezi kilit butonu soketinin 1 no'lu ucunda şase bağlantısının düzgün olduğundan emin olunuz. Buton soketinin 7 no'lu ucunda + 12 V besleme olduğunu kontrol ediniz. Aşağıdakileri kontrol ediniz: Buton basılı konumda, butonun 1 ve 5 no'lu uçları arasında sürekliliğini. Buton bekleme konumunda, butonun 1 ve 5 no'lu uçları arasında yalıtımını. Uygun değilse, butonu değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET044 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 75

76 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Koruma ET045 ALINAN RADYO FREKANS YAYIMI Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Sadece anahtar butonuna basma sırasında durum "HAYIR" ise kontrolleri uygulayınız. Özellik: Bu durum, Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin kartlar ile değil ama araca ait olan veya olmayan bir anahtar ile yayılan radyo frekans dalgalarını aldığını kontrol etmeyi sağlar. Anahtarın diğer tuşlarına basıldıktan sonra durum "EVET" oluyor mu? EVET Anahtarı değiştiriniz. HAYIR Bir başka CLIO III anahtarı ile bu durumun çalıştığını kontrol ediniz. Durum "EVET" ise, birinci anahtarın pil durumunu kontrol ediniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Durum HAYIR olarak kalırsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET045 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 76

77 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Koruma ET046 ANTİDEMARAJ SİSTEMİ Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Kontrolleri sadece ve sadece kontağın kapatılmasından ve tekrar açılmasından sonra durum "AKTİF DEĞİL" kalıyorsa uygulayınız. ET239 "Kontak anahtarı mekanizması konumunun" "kontak sonrası + akım"da olduğunu kontrol ediniz. Aksi taktirde, bu durumun yorumlanmasına başvurunuz. ET185 "Anahtar kodu alındı durumunun "EVET" olduğunu kontrol ediniz. Aksi taktirde, bu durumun yorumlanmasına başvurunuz. ET181 "Araca görevlendirilen anahtar" durumunun "EVET" olduğunu kontrol ediniz. Aksi taktirde, bu durumun yorumlanmasına başvurunuz. ET008 "Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi kodlanmamış" durumunun "HAYIR" olduğunu kontrol ediniz. Aksi taktirde, bu durumun yorumlanmasına başvurunuz. ET229 "Enjeksiyon antidemaraj onarım kodu" durumunun "ÖĞRETİLDİ" olduğunu kontrol ediniz. Aksi taktirde, bu durumun yorumlanmasına başvurunuz. ET250 "Enjeksiyonun" "KORUMASIZ" olduğunu kontrol ediniz. Aksi taktirde, bu durumun yorumlanmasına başvurunuz. Bir mültipleks ağ teşhisi yapınız. Eğer araçta mevcut olan hiçbir beyinde çalışma bozukluğu yoksa ve tavsiye bölümünde geçen durumlar düzgün çalışıyorlarsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET046 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 77

78 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Marş ET047 FREN PEDALI KONUMU Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Fren pedalı kontaktörünün 4 uçlu soketinin durumunu ve bağlantılarını kontrol ediniz. Kontaktör basılı iken, 3 ve 4 no'lu uçları arasında sürekliliğini ve 1 ve 2 no'lu uçları arasında yalıtımını kontrol ediniz. Kontaktör basılı değil konumda iken, 1 ve 2 no'lu uçları arasında sürekliliğini ve 3 ve 4 no'lu uçları arasında yalıtımını kontrol ediniz. Uygun olmaması halinde kontaktörü değiştiriniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 ve 24 uçlu soketlerinin durumunu ve bağlantılarını kontrol ediniz. Fren kontaktör soketinin 4 no'lu ucunda (akü + akım) + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Eğer uygun değilse, Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 uçlu soketinin 9 no'lu ucu ile fren kontaktör soketinin 4 no'lu ucu arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Fren kontaktör soketinin 2 no'lu ucunda (sigorta tablası + akım) + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Uygun değilse: Araç içi sigorta ve röle kutusunun F13 (10A) sigortasının durumunu kontrol ediniz. Fren kontaktör soketinin 2 no'lu ucu ile Araç içi sigorta ve röle kutusu soketinin S13 ucu arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET047 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 78

79 Teşhis - Durumların yorumlanması ET047 DEVAM Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 5 no'lu ucu fren kontaktör soketinin 1 no'lu ucu Not: Hat ABS beyni ile ortaktır. Yalıtım arızalıysa, elektrik şemasıyla bu elemanların arasındaki hatları kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: fren kontaktör soketinin 3 no'lu ucu fren kontaktör soketinin 3 no'lu ucu enjeksiyon beyni A soketinin E4 ucu otomatik vites kutusu beyin soketinin 16 no'lu ucu Bütün kontroller uygun ve arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. MR-394-X85-000$550_trk.mif - 79 UCHX85 V1.0

80 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim ET050 BAGAJ KAPAĞI / BAGAJ Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Bagaj kapağı ve pratik alt bagaj kapağı kilidi soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Bagaj kapağı kilidi veya pratik alt bagaj kapağı soketi üzerindeki 4 no'lu ucunda şase bağlantısının düzgün olduğundan emin olunuz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: bagaj kapağı kilidinin 3 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 10 no'lu ucu Aşağıdakileri kontrol ediniz: Kilit kontaktörünün 3 ve 4 no'lu uçları arasında yalıtımını (bagaj kapağı kapalı) Kilit kontaktörünün 3 ve 4 no'lu uçları arasında sürekliliği (bagaj kapağı açık) Uygun olmaması halinde kilidi değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET050 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 80

81 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim ET051 SOL ARKA KAPI Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Sol arka kapı kilidi soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: sol arka kapı kilidi soketinin 4 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 19 no'lu ucu Aşağıdakileri kontrol ediniz: kilitleme ve manüel çocuk emniyeti kilidi varsa 3 ve 4 no'lu uçları arasında kilit kontaktörünün yalıtımını (kapı kapalı), kilitleme ve manüel çocuk emniyeti kilidi varsa 3 ve 4 no'lu uçları arasında kilit kontaktörünün sürekliliğini (kapı açık), süper kilitleme veya elektrikli çocuk emniyeti kilidi varsa 4 ve 5 no'lu uçları arasında kilit kontaktörünün yalıtımını (kapı kapalı), süper kilitleme veya elektrikli çocuk emniyeti kilidi varsa 4 ve 5 no'lu uçları arasında kilit kontaktörünün sürekliliğini (kapı açık), Uygun olmaması halinde kilidi değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET051 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 81

82 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim ET052 SAĞ ARKA KAPI Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Kontrolleri sadece kapının "AÇIK" ve "KAPALI" durumları ile o andaki gerçek durumu arasında bir uyumsuzluk varsa uygulayınız. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Sağ arka kapı kilidi soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: sağ arka kapı kilidi soketinin 1 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 20 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 3 no'lu ucu süper kilitleme veya elektrikli çocuk kilidi Aşağıdakileri kontrol ediniz: kilitleme ve çocuk kilidi manüel ise 1 ve 2 no'lu uçları arasında kilit kontaktörünün yalıtımını (kapı kapalı), kilitleme ve çocuk kilidi manüel ise 1 ve 2 no'lu uçları arasında kilit kontaktörünün sürekliliğini (kapı açık), kilitleme ve çocuk kilidi elektrikli ise 2 ve 3 no'lu uçları arasında kilit kontaktörünün yalıtımını (kapı kapalı), kilitleme ve çocuk kilidi elektrikli ise 2 ve 3 no'lu uçları arasında kilit kontaktörünün sürekliliğini (kapı açık), Uygun olmaması halinde kilidi değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET052 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 82

83 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim ET053 SÜRÜCÜ KAPISI Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Kontrolleri sadece kapının "AÇIK" ve "KAPALI" durumları ile o andaki gerçek durumu arasında bir uyumsuzluk varsa uygulayınız. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Sürücü kapısı kilidinin 4 uçlu siyah soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: sürücü kapısı kilidi soketinin 4 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 29 no'lu ucu sürücü kapısı kilidi soketinin 3 no'lu ucu süper kilitlemeli sağdan direksiyon ise sürücü kapısı kilidi soketinin 1 no'lu ucu kilitlemeli sağdan direksiyon ise Aşağıdakileri kontrol ediniz: soldan direksiyonlu ve kilitlemeli ise 3 ve 4 no'lu uçları arasında kilit kontaktörünün yalıtımını (kapı kapalı), soldan direksiyonlu ve kilitlemeli ise 3 ve 4 no'lu uçları arasında kilit kontaktörünün sürekliliğini (kapı açık), sağdan direksiyonlu ve süper kilitlemeli ise 2 ve 3 no'lu uçları arasında kilit kontaktörünün yalıtımını (kapı kapalı), sağdan direksiyonlu ve süper kilitlemeli ise 2 ve 3 no'lu uçları arasında kilit kontaktörünün sürekliliğini (kapı açık), sağdan direksiyonlu ve kilitlemeli ise 1 ve 2 no'lu uçları arasında kilit kontaktörünün yalıtımını (kapı kapalı), sağdan direksiyonlu ve kilitleme ise 1 ve 2 no'lu uçları arasında kilit kontaktörünün sürekliliğini (kapı açık), Uygun olmaması halinde kilidi değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET053 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 83

84 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim ET061 BAGAJ KAPAĞINI AÇMA TALEBİ Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Bagaj kapağı kilidi butonu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Bagaj kapağını açma butonu soketinin 1 no'lu ucunda şase bağlantısını sağlayınız. 1 ve 2 no'lu uçları arasında butonun sürekliliğini kontrol ediniz (kontaktör basılı). Yalıtım varsa, kontaktörü değiştiriniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: bagaj kapağı açma kontaktörü soketinin 2 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 5 no'lu ucu Bagaj kapağı açma butonuna basıldığında bagaj kapağı kilidi soketinin 2 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz. EVET + 12 V var: kilidi değiştiriniz. HAYIR + 12 V yok: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi çıkışında + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 5 no'lu ucu ile bagaj kapağı kilidi soketinin 2 no'lu ucu arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi çıkışında + 12 V mevcut değilse, Techline'a başvurunuz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET061 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 84

85 Teşhis - Durumların yorumlanması Cam silme - Cam silme kumandası ET078 ET079 ÖN CAM YIKAMA TALEBİ ARKA CAM YIKAMA TALEBİ Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Direksiyon simidi altındaki kumandanın 6 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Direksiyon simidi altındaki kumandanın 6 uçlu soketinin 6 no'lu ucunda kontak sonrası + 12 V olduğundan emin olunuz. Araç İçi Sigorta ve Röle Kutusu'ndaki F13 (15 A) sigortasının mevcut olduğunu ve durumunu kontrol ediniz. Araç içi sigorta ve röle kutusunun S13 ucu ile direksiyon altı kumandasının 6 uçlu soketinin 6 no'lu ucu arasındaki hattı kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: direksiyon simidi altındaki 6 uçlu soketin 1 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki 6 uçlu soketin 2 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki 6 uçlu soketin 5 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 17 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 16 no'lu ucu Araç şasesi Ön yıkayıcı kumandası devredeyken direksiyon simidi altındaki kumandanın 6 uçlu soketinin 1 ile 6 no'lu uçları arasında yalıtım varsa, direksiyon simidi altındaki kumandayı değiştiriniz. Cam yıkayıcı pompa soketinin durumunu ve bağlantısını kontrol ediniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET078/UCH_V48_ET079 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 85

86 Teşhis - Durumların yorumlanması Cam silme - Cam silme kumandası ET080 ARKA CAM SİLECEĞİ TALEBİ Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketi ile direksiyon simidi altındaki kumandaların arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 14 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 27 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların B soketinin 11 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların B soketinin 18 no'lu ucu Cam silme kumanda kolunun aşağıdaki uçlar arasında sürekliliğini kontrol ediniz: kumanda kolu arka cam silme konumunda 11 ve 18 no'lu uçları arasında. Hatlar düzgün durumdaysa, direksiyon simidi altındaki kumandaları değiştiriniz. Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET080 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 86

87 Teşhis - Durumların yorumlanması Aydınlatma - Aydınlatma kumandası ET081 AYDINLATMA KUMANDA KOLU KONUMU Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketi ile direksiyon simidi altındaki kumandaların arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 7 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 8 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 13 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 27 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 28 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 33 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 16 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 12 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 1 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 18 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 9 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 14 no'lu ucu Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET081 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 87

88 Teşhis - Durumların yorumlanması ET081 DEVAM Not: Süreklilik kontrolü sırasında kutup yönlerine dikkat ediniz. Aydınlatma kumanda kolunun aşağıdaki uçlar arasında sürekliliğini kontrol ediniz: kumanda kolu durma konumunda 1 ve 9 no'lu uçlar arasında, kumanda kolu park lambası konumunda 1 ve 18 no'lu uçlar arasında, kumanda kolu kısa far konumunda 1 ve 16 no'lu uçlar arasında, kumanda kolu uzun far konumunda 1 ve 16 no'lu uçlar arasında ve 14 ve 18 no'lu uçlar arasında, kumanda kolu selektör konumunda 12 ve 14 no'lu uçlar arasında, kumanda kolu kısa farlar/uzun farlar konumu arasında değişmesi durumunda 14 ve 18 no'lu uçlar arasında. Cam silme kumanda kolu üzerindeki 10 uçlu soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Hatlar düzgün durumdaysa, direksiyon simidi altındaki kumandaları değiştiriniz. Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. MR-394-X85-000$550_trk.mif - 88 UCHX85 V1.0

89 Teşhis - Durumların yorumlanması Aydınlatma - Aydınlatma kumandası ET082 ARKA SİS LAMBALARI TALEBİ Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketi ile direksiyon simidi altındaki kumandaların arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 14 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 11 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 2 no'lu ucu Aydınlatma kumanda kolunun aşağıdaki uçlar arasında sürekliliğini kontrol ediniz: kumanda kolu arka sis lambası konumunda 2 ve 11 no'lu uçlar arasında. Not: Diyot kontrol modunda kontrol sırasında kutup yönlerine dikkat ediniz. Cam silme kumanda kolu üzerindeki 10 uçlu soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Hatlar düzgün durumdaysa, direksiyon simidi altındaki kumandaları değiştiriniz. Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET082 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 89

90 Teşhis - Durumların yorumlanması Aydınlatma - Aydınlatma kumandası ET083 ET084 SOL SİNYAL TALEBİ SAĞ SİNYAL TALEBİ Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketi ile direksiyon simidi altındaki kumandaların arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 28 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 34 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 2 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 9 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 17 no'lu ucu Aydınlatma kumanda kolunun aşağıdaki uçlar arasında sürekliliğini kontrol ediniz: kumanda kolu sol sinyal konumunda 2 ve 17 no'lu uçlar arasında, kumanda kolu sağ sinyal konumunda 9 ve 17 no'lu uçlar arasında, Not: Diyot kontrol modunda kontrol sırasında kutup yönlerine dikkat ediniz. Cam silme kumanda kolu üzerindeki 10 uçlu soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Hatlar düzgün durumdaysa, direksiyon simidi altındaki kumandaları değiştiriniz. Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET083/UCH_V48_ET084 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 90

91 Teşhis - Durumların yorumlanması Aydınlatma - Aydınlatma kumandası ET085 DÖRTLÜ FLAŞÖR TUŞU Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Dörtlü flaşör butonunun 8 uçlu soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketi ile dörtlü flaşör butonu arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 26 no'lu ucu dörtlü flaşör butonu soketinin 2 no'lu ucu Dörtlü flaşör butonu soketinin 1 no'lu ucunda şase bağlantısının düzgün olduğundan emin olunuz. 1 ve 2 no'lu uçlar arasında sürekliliği kontrol ediniz (dörtlü flaşör butonu basılı). Yalıtım varsa, dörtlü flaşör butonunu değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET085 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 91

92 Teşhis - Durumların yorumlanması Cam silme - Cam silme kumandası ET096 CAM SİLECEĞİ BURCU FASILALI SİLME KONUMU Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketi ile direksiyon simidi altındaki kumandaların arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 8 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 13 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 15 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 28 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 12 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 2 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 1 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 13 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 9 no'lu ucu Aydınlatma kumanda kolunun aşağıdaki uçlar arasında sürekliliğini kontrol ediniz: kumanda kolu fasılalı 1 konumunda 1 ve 12 no'lu uçlar arasında, kumanda kolu fasılalı 2 konumunda 2 ve 13 no'lu uçlar arasında, kumanda kolu fasılalı 3 konumunda 9 ve 13 no'lu uçlar arasında, kumanda kolu fasılalı 4 konumunda 12 ve 13 no'lu uçlar arasında. Not: Diyot kontrol modunda kontrol sırasında kutup yönlerine dikkat ediniz. Hatlar düzgün durumdaysa, direksiyon simidi altındaki kumandaları değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET096 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 92

93 Teşhis - Durumların yorumlanması Aydınlatma - Aydınlatma kumandası ET111 SİS FARLARI TALEBİ Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketi ile direksiyon simidi altındaki kumandaların arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 7 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 33 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 16 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 14 no'lu ucu Aydınlatma kumanda kolunun aşağıdaki uçlar arasında sürekliliğini kontrol ediniz: kumanda kolu sis farı konumunda 14 ve 16 no'lu uçlar arasında. Not: Diyot kontrol modunda kontrol sırasında kutup yönlerine dikkat ediniz. Cam silme kumanda kolu üzerindeki 10 uçlu soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Hatlar düzgün durumdaysa, direksiyon simidi altındaki kumandaları değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET111 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$550_trk.mif - 93

94 Teşhis - Durumların yorumlanması Aydınlatma - Aydınlatma kumandası ET113 OTOMATİK AYDINLATMA TUŞU Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketi ile direksiyon simidi altındaki kumandaların arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 8 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 34 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 12 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 17 no'lu ucu Aydınlatma kumanda kolunun aşağıdaki uçlar arasında sürekliliğini kontrol ediniz: otomatik aydınlatma butonu basılı 12 ve 17 no'lu uçlar arasında. Not: Diyot kontrol modunda kontrol sırasında kutup yönlerine dikkat ediniz. Cam silme kumanda kolu üzerindeki 10 uçlu soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Hatlar düzgün durumdaysa, direksiyon simidi altındaki kumandaları değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET113 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$605_trk.mif - 94

95 Teşhis - Durumların yorumlanması Cam silme - Cam silme kumandası ET114 ET115 YAĞMUR KAPTÖRÜ TARAFINDAN CAM SİLECEĞİ TALEBİ AYDINLIK KAPTÖRÜ TARAFINDAN FARLARI YAKMA TALEBİ Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Araçta yağmur ve aydınlık kaptörünün mevcut olduğunu kontrol ediniz. Kaptörün bulunduğu ön cam üzerinde su olduğunda durum DÜŞÜK HIZ" veya "YÜKSEK HIZ" olmalıdır. Işık şiddeti motor çalışıyorken farların yanmasını gerektirdiğinde durum "MEVCUT" olmalıdır. Diğer cam silme kumanda konumlarının düzgün çalıştığından emin olunuz. LC044 "Yağmur/aydınlık kaptörü" tanıtma işlemini kontrol ediniz. Yağmur/aydınlık kaptörü soketinin durumunu ve bağlantılarını (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) kontrol ediniz. Yağmur ve aydınlık kaptörü soketinin 1 no'lu ucunda kontak sonrası + 12 V beslemeyi kontrol ediniz. Sigortanın mevcut olduğunu ve durumunu kontrol ediniz. Yağmur ve aydınlık kaptörü soketinin 3 no'lu ucunda şase bağlantısının düzgün olduğundan emin olunuz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş, soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketi ile yağmur ve aydınlık kaptörü soketi arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 23 no'lu ucu yağmur ve aydınlık kaptörü soketinin 2 no'lu ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET114/UCH_V48_ET115 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$605_trk.mif - 95

96 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim ET129 SÜPER KİLİTLEME Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. LC003 "Süper kilitleme" ile süper kilitlemenin tanıtım işlemini yapınız. Gerekiyorsa CF009 "Süper kilitleme" ile tanıtma işlemini yapınız. LC035 "Elektrikli çocuk emniyeti kilidi" ile süper kilitleme tanıtma işlemini kontrol ediniz. Gerekiyorsa CF104 "Çocuk emniyeti kilidi" ile tanıtma işlemini yapınız. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş, soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Arka ve ön kapıların 6 uçlu soketlerinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Sol arka kapı kilidi soketinin 5 no'lu ucunda, sağ arka kapı kilidi soketinin 2 no'lu ucunda, sürücü tarafı ön kapı kilidi soketinin 2 no'lu ucunda, yolcu tarafı ön kapı kilidi soketinin 5 no'lu ucunda şase bağlantısından emin olunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET129 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$605_trk.mif - 96

97 Teşhis - Durumların yorumlanması ET129 DEVAM Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketi ile arka kapı kilitlerinin soketi arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 2 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 2 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 1 no'lu ucu Araç içi sigorta ve röle kutusu A rölesinin 3 no'lu ucu Araç içi sigorta ve röle kutusu A rölesinin 3 no'lu ucu sol arka kapı kilidi soketinin 1 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 6 no'lu ucu araç içi sigorta ve röle kutusu A rölesinin 2 no'lu ucu sürücü ön kapı kilidi soketinin 6 no'lu ucu yolcu kapısı kilidi soketinin 1 no'lu ucu Tüm arka kapı kilitleri süper kilitleme motorunun çalışmasını kontrol ediniz. Sol arka kapı kilidinin süper kilitleme motorunu 1 ve 2 no'lu uçlar'dan besleyiniz. Sağ arka kapı kilidinin süper kilitleme motorunu 5 ve 6 no'lu uçlar'dan besleyiniz. Arızalı kilidi değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. MR-394-X85-000$605_trk.mif - 97 UCHX85 V1.0

98 Teşhis - Durumların yorumlanması Gösterge tablosu - Direksiyon simidi altındaki kumanda ET131 ET132 YOL BİLGİSAYARI TUŞU + YOL BİLGİSAYARI TUŞU - Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketi ile direksiyon simidi altındaki kumandaların arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 7 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 14 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 34 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 16 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 11 no'lu ucu direksiyon simidi altındaki kumandaların 18 uçlu soketinin 17 no'lu ucu Cam silme kumanda kolunun aşağıdaki uçlar arasında sürekliliğini kontrol ediniz: yol bilgisayarı normal sıralama tuşunun 11 ve 16 no'lu uçları arasında, yol bilgisayarı ters sıralama tuşunun 16 ve 17 no'lu uçları arasında. Not: Diyot kontrol modunda kontrol sırasında kutup yönlerine dikkat ediniz. Hatlar düzgün durumdaysa, direksiyon simidi altındaki kumandaları değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET131/UCH_V48_ET132 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$605_trk.mif - 98

99 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim ET133 ELEKTRİKLİ ÇOCUK EMNİYETİ BUTONU Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Kontrolleri sadece "BASILI" veya "SERBEST" durumları arasında uyumsuzluk varsa ve buton basılı ise uygulayınız. DİKKAT Akü bağlantılarının sökme işleminin ardından, buton basılı iken ikaz ışığının yandığını teyit etmek için butonu art arda 2 kez devreye alınız ve çıkarınız. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş, soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. çocuk emniyeti butonunun 6 uçlu soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. çocuk emniyeti butonu soketinin B2 ucunda şase bağlantısının düzgün olduğundan emin olunuz. Araç İçi Sigorta ve Röle Kutusu'ndaki F21 (10A) ve F6 (25A) sigortasının durumunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa sigortayı değiştiriniz. çocuk emniyeti butonu soketinin B1, B3, A1 uçlarında + 12 V olduğundan emin olunuz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketi ile çocuk kilidi butonu arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 17 no'lu ucu çocuk emniyeti butonu kumanda soketinin B1 ucu çocuk emniyeti butonu kumanda soketinin A2 ucu B1 ve B2 uçları arasında (çocuk emniyeti butonu basılı) ve B2 ve B3 uçları arasında sürekliliği kontrol ediniz. Yalıtım varsa, çocuk emniyeti butonunu değiştiriniz. Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET133 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$605_trk.mif - 99

100 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Marş ET142 MOTOR ÇALIŞMA SAFHASI Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Mültipleks ağını test ediniz (bakınız 88B, Mültipleks sistem). Enjeksiyon sistemini teşhis ediniz (bakınız 13B, Dizel enjeksiyon veya 17B, Benzin enjeksiyonu). Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET142 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$605_trk.mif - 100

101 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim ET159 ET160 SOL ARKA KAPI ÇOCUK EMNİYETİ KİLİDİ SAĞ ARKA KAPI ÇOCUK EMNİYETİ KİLİDİ Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. LC035 "Elektrikli çocuk emniyeti kilidi" tanıtma işleminin "VAR" olduğundan emin olunuz, değilse CF104 "Çocuk emniyeti kilidi" tanıtma işlemini yapınız. DİKKAT Akü bağlantılarının sökme işleminin ardından, buton talebi ve bir veya iki kilitten birinin mevcut olması durumu arasında uyumsuzluk. Bu durumda, buton basılı iken ikaz ışığı yanana kadar butonu devreye alınız ve çıkarınız. Kilit soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Arka kapı kilidi soketinin, sol arka kapı kilidinin 5 no'lu ucunda veya sağ arka kapı kilidinin 2 no'lu ucunda şase bağlantısının düzgün olduğundan emin olunuz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: sol arka kapı kilidi soketinin 6 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 1 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 18 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 22 no'lu ucu Arızalı kilidi değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET159/UCH_V48_ET160 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$605_trk.mif - 101

102 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Koruma ET181 ARAÇTA GÖREVLENDİRİLEN ANAHTAR Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Kontrolleri sadece kontak açıkken durum "HAYIR" ise uygulayınız. ET185 "Anahtar kodu alındı" durumunun "EVET" olduğundan emin olunuz. "HAYIR" ise, bu durumun teşhisini ele alınız. Kontağı kapatıp tekrar açınız. Durum "HAYIR" ise, SC015 "Anahtarı görevlendirme" komutuyla anahtarların öğretme işlemini yapınız. Sorun hala devam ediyorsa, arızalı anahtar veya anahtarları değiştiriniz ve SC015 "Anahtarı görevlendirme" komutuyla anahtarları görevlendirme işlemini uygulayınız. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET181 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$605_trk.mif - 102

103 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Koruma ET185 ANAHTAR KODU ALINDI Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Kontrolleri sadece kontak açıkken durum "HAYIR" ise uygulayınız. Güçlü elektromanyetik dalga kaynaklarının olmadığından emin olunuz (CB (Citizen Band), alıcı burcun çok yakınında cep telefonu). Kontağı kapatıp tekrar açınız. Aracın ikinci anahtarını deneyiniz. Durum "EVET" ise, birinci anahtarı değiştiriniz ve SC015 "Anahtarı görevlendirme" komutuyla anahtarlara öğretme işlemini uygulayınız. Bu durum, Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin anahtarın antidemaraj onarım kodunu alıp almadığını öğrenmeyi sağlar. Durum "HAYIR" kalıyorsa, o zaman alıcı burç ve Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi arasındaki hattı kontrol ediniz. Alıcı burcun 2 no'lu ucunda şase bağlantısının düzgün olduğundan emin olunuz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Alıcı burcun 4 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 38 no'lu ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET185 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$605_trk.mif - 103

104 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim ET186 ET187 ET189 AÇILIR MEKANİZMALARIN TUŞUNA KISA SÜRELİ BASMA AÇILIR MEKANİZMALARIN TUŞUNA UZUN SÜRELİ BASMA AÇILIR MEKANİZMALARIN TUŞUNA BASMA Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Öncelikle ET045 "Uzaktan kumanda sinyali alındı" durumunun çalışmasını kontrol ediniz. Anahtar pilinin ve buton kontaktörünün durumunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa pili değiştiriniz. Aracın ikinci anahtarını deneyiniz. Durum "EVET" olursa, birinci anahtarı değiştiriniz ve SC015 "Anahtarı görevlendirme" komutuyla anahtarlara öğretme işlemini uygulayınız. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET186/UCH_V48_ET187/UCH_V48_ET189 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$605_trk.mif - 104

105 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Koruma ET193 ARACA TANITILAN ANAHTARIN RADYO FREKANS YAYIMI Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Öncelikle ET045 "Radyo frekans yayımı alındı" ET181 "Araca tanıtılan anahtar" durumlarının çalışmasını kontrol ediniz. ET045 ve ET181 durumları düzgünse, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET193 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$605_trk.mif - 105

106 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Koruma ET229 ENJEKSİYON ANTİDEMARAJ ONARIM KODU Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Kontrolleri sadece durum "ÖĞRETİLMEDİ" veya "BELİRSİZ" ise uygulayınız ardından 20 saniye boyunca kontak sonrası + akıma getiriniz, kontağı kapatınız, Powerlatch'in (maksimum 20 dakika) sona ermesini bekleyiniz ardından kontağı açınız. "ÖĞRETME İŞLEMİ YAPILMADI" DURUMU SC017 "Enjeksiyon antidemaraj onarım kodu öğretme işlemi" komutunu veriniz. "BELİRSİZ" DURUMU Öncelikle ET046 "Antidemaraj", ET181 "Anahtar araca görevlendirildi" ET239 "Kontak anahtarı mekanizmasının konumu" durumlarının çalışmasını kontrol ediniz. Mültipleks ağ testi yapınız (bakınız 88B, Mültipleks sistem). Enjeksiyonu teşhis ediniz (bakınız 13B, Dizel enjeksiyon veya 17B, Benzin enjeksiyonu). Enjeksiyon beyni soketlerinin durumunu kontrol ediniz. 12 V + akım beslemesinin ve enjeksiyon beyin şasesinin düzgün olduğundan emin olunuz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET229 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$605_trk.mif - 106

107 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Koruma ET239 KONTAK ANAHTARI MEKANİZMASI KONUMU Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Araç İçi Sigorta ve Röle Kutusu'ndaki F18 (15A) sigortasının durumunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa sigortayı değiştiriniz. Kontak anahtarı mekanizması soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 ve 40 uçlu soketlerinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi ile kontak anahtarı mekanizması arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: kontak anahtarı mekanizması soketinin 1 no'lu ucu kontak anahtarı mekanizması soketinin 3 no'lu ucu kontak anahtarı mekanizması soketinin 4 no'lu ucu kontak anahtarı mekanizması soketinin 6 no'lu ucu araç içi sigorta ve röle kutusunun (akü + akımı) S16 ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 8 no'lu ucu (+ marş) Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin (kontak sonrası + akım) 24 no'lu ucu + alıcı burcun 3 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesinin 40 uçlu soketinin (sigorta tablası + akım) 3 no'lu ucu Bağlantılar düzgünse, kontak anahtarı mekanizmasını değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET239 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$605_trk.mif - 107

108 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Koruma ET250 ENJEKSİYON Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. 20 saniye boyunca kontağı açık tutunuz, kontağı kapatınız, Powerlatch'in (maksimum 20 dakika) sona ermesini bekleyiniz ardından kontağı yeniden açınız. Antidemaraj ikaz ışığının sabit yandığını kontrol ediniz. Referans değerinin uygulanmasından sonra, durum "KORUMALI" kalıyorsa, öncellikle ET046 "Antidemaraj", ET181 "Araca tanıtılan anahtar" ve ET229 "Enjeksiyon antidemaraj onarım kodu" durumlarının çalışmasını kontrol ediniz. Mültipleks ağ testi yapınız (bakınız 88B, Mültipleks sistem). Enjeksiyonu teşhis ediniz (bakınız 13B, Dizel enjeksiyon veya 17B, Benzin enjeksiyonu). Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET250 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$605_trk.mif - 108

109 Teşhis - Durumların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim ET333 ÇOCUK EMNİYETİ KİLİDİ FONKSİYONU Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Öncelikle ET133 "Elektrikli çocuk emniyeti butonu" durumunun çalışmasını ele alınız. Özellikler: CF104 "Çocuk kilidi" yardımıyla LC035 "Elektrikli çocuk kilidi" "VAR" veya "YOK" tanıtma işlemini kontrol ediniz gerekiyorsa değiştiriniz. Bütün kapıların kilitlenmesi/kilidinin açılmasının çalışmasını ve elektrikli camların çalışmasını kontrol ediniz. Uygun değilse, AC004 "Açılır mekanizmaların kilitlenmesi" ve AC005 "Açılır mekanizmaların kilidinin açılması" kumandalarını ele alınız. Çocuk emniyeti kilidinin çalışmasını manüel olarak kontrol ediniz Gerekli onarımları yapınız. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş, soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Arka kapı kilitlerinin 6 uçlu siyah soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş, soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: sol arka kapı kilidi soketinin 6 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 1 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 18 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 22 no'lu ucu Çocuk emniyeti kilidi aktif değil, sol arka kapı kilidi soketinin 5 ve 6 no'lu uçları arasında, sağ arka kapı kilidi soketinin 1 ve 2 no'lu uçları arasında sürekliliği kontrol ediniz. Çocuk emniyeti kilidi aktif, sol arka kapı kilidi soketinin 5 ve 6 no'lu uçları arasında, sağ arka kapı kilidi soketinin 1 ve 2 no'lu uçları arasında yalıtımı kontrol ediniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_ET333 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$605_trk.mif - 109

110 Teşhis - Parametrelerin özet tablosu Parametre kodu PR002 PR025 Dış hava sıcaklığı Motor devri İşlem adı MR-394-X85-000$660_trk.mif UCHJ77 V1.1

111 Teşhis - Parametrelerin yorumlanması Klima - Soğutma çevrimi PR002 DIŞ HAVA SICAKLIĞI Kontrolleri sadece parametre uyumsuzsa uygulayınız. Özellikler: CF018 "Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi tipi" yardımıyla LC002 "Dış sıcaklık kaptörü" "VAR" veya "YOK" tanıtma işlemi okumasını kontrol ediniz gerekiyorsa değiştiriniz. Not: Dış sıcaklık sondası soketleri sökülü ise veya araçta yoksa, görüntülenen 215 C'lik sıcaklık değeri arıza modu değeridir. ELLE KUMANDALI DİKİZ AYNASI Yolcu tarafı dikiz aynasının 4 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: dikiz aynası soketinin 3 no'lu ucu dikiz aynası soketinin 4 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 36 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 35 no'lu ucu Sondanın direncini 3 ve 4 no'lu uçları arasında ölçünüz. Direnç, 2400 Ω ve 3600 Ω arasında olmalıdır. Uygun değilse sondayı değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. UCH_V48_PR002 UCHJ77 V1.1 MR-394-X85-000$715_trk.mif - 111

112 Teşhis - Parametrelerin yorumlanması PR002 DEVAM ELEKTRİKLİ DİKİZ AYNASI Yolcu tarafı dikiz aynasının 12 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Yolcu tarafı dikiz aynasının 4 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: sağ dikiz aynası soketinin 6 no'lu ucu sağ dikiz aynası soketinin 9 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 36 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 35 no'lu ucu Sondanın direncini 6 ve 9 no'lu uçlar arasında ölçünüz. Direnç, 2400 Ω ve 3600 Ω arasında olmalıdır. Uygun değilse sondayı değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. MR-394-X85-000$715_trk.mif UCHJ77 V1.1

113 Teşhis - Parametrelerin yorumlanması Ana ekran PR025 MOTOR DEVRİ Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Mültipleks ağını test ediniz (bakınız 88B, Mültipleks sistem). ABS fren sistemini teşhis ediniz (bakınız 38C, ABS fren sistemi). Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Uygunluk kontrolüne yeniden başlayınız. UCH_V48_PR025 UCHJ77 V1.1 MR-394-X85-000$715_trk.mif - 113

114 Teşhis - Komutların özet tablosu Silme işlemi RZ001 Beyin hafızası Parametreler VP004 VP016 Şasi numarasının yazılması Yeni araç stoklama modunun devre dışı bırakılması Çalıştırma AC003 AC004 AC005 AC006 AC007 AC009 AC015 AC016 AC017 AC019 AC020 AC028 AC035 AC052 AC061 AC063 AC065 AC076 Antidemaraj ikaz ışığı Kapıların kilitlenmesi Açılır mekanizmaların kilitlerinin açılması Sürücü kapısı kilidinin açılması Arka cam sileceği Arka sis lambaları Klima tuşu ikaz ışığı 1 no'lu Araç içi Isıtma Rezistansı 2 no'lu Araç içi Isıtma Rezistansı Rezistanslı arka cam ikaz ışığı Merkezi kilit butonu ikaz ışığı Pratik alt bagaj kapağının açılması Süper kilitleme Dörtlü flaşör ikaz ışığı Bagaj kapağının açılması Tavan lambasının kademeli yanması ve sönmesi Elektrikli ön cam krikosu izni Çocuk emniyeti sistemi ikaz ışığı MR-394-X85-000$770_trk.mif UCHJ77 V1.1

115 Teşhis - Komutların yorumlanması RZ001 "Beyin hafızası": Bu komut Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nde mevcut olan ve hafızaya alınmış arızaların silinmesini sağlar. VP004 "Şasi numarasının yazılması": Bu komut aracın şasi numarasının beyne elle girilebilmesini sağlar. Bu komutu her beyin değiştirilmesi sırasında kullanınız. Şasi numarası sağ taraf kapı direğindeki üretici plakasına yazılır. Şasi numarasının yazılma prosedürü Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi ile bağlantı kurunuz, "Onarım modu" menüsünü seçiniz, "Diğer parametreler" menüsünü seçiniz, VP004 "Şasi no yazısı" satırını seçiniz, Şasi numarasını 2 kere giriniz, teşhis modundan çıkınız, kontağı kapatınız, "Powerlatch"in sona ermesini bekleyiniz, teyit etmek için "tanımlama" menüsünde şasi numarasını yeniden okuyunuz. VP016 "Yeni araç stoklama modunun devre dışı bırakılması": Bu komutu sadece yeni araç durumunda kullanınız. Yeni araç depolama modunda, uzaktan kumandayla kilitler açılamaz ve antidemaraj ikaz ışığı artık çalışmaz. Bu modu göstermesi için, gösterge tablosunun 2 sinyal ikaz ışığı kontak açıldığında sabit yanar. Yeni araç stoklama modunu devre dışı bırakma prosedürü Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi ile bağlantı kurunuz, "Onarım modu" menüsünü seçiniz, "Diğer parametreler" menüsünü seçiniz, VP016 "Yeni araç depolama modunu devre dışı bırakma" satırını seçiniz, LC041 "Yeni araç stoklama modu" tanıtma işleminin okunmasıyla komutun dikkate alındığını kontrol ediniz. Uyarı: Direksiyon altındaki kumandaların aynı anda aşağıya doğru indirilmesiyle bu modun devre dışı bırakılması mümkündür. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

116 Teşhis - Komutların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Koruma AC003 ANTİDEMARAJ İKAZ IŞIĞI Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Gösterge tablosu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Gösterge tablosu soketinin 13 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz V yoksa, Araç İçi Sigorta ve Röle Kutusu'ndaki F20 (10A) sigortasının mevcut olduğunu ve durumunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa sigortayı değiştiriniz. Kumandasını aktif konuma getirdikten sonra gösterge tablosunun 14 no'lu ucunda şase olduğunu kontrol ediniz. Uygunsa, gösterge tablosunu değiştiriniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: gösterge tablosu soketinin 14 no'lu ucu gösterge tablosu soketinin 13 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 7 no'lu ucu araç içi sigorta ve röle kutusunun S2 ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

117 Teşhis - Komutların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Koruma AC004 KAPILARIN KİLİTLENMESİ Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. DİKKAT Açılır mekanizmaların motorları, art arda 15 devreye alma işlemini gerçekleştirecek kapasitededir, ama motorların aşırı ısınma tehlikesi olması sonucunda motor zarar görebilir. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Arızalı kilit (veya kilitlerin) soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Komutun verilmesinin ardından + 12 V olduğunu kontrol ediniz: Elektrikli çocuk kilidi olmayan kilitlemeli araçta, sol ön ve arka kapı kilidi soketinin 2 no'lu ucunda ve sağ ön ve arka kapıların 3 no'lu ucunda. Soldan direksiyonlu ve elektrikli çocuk emniyeti kilidi olan araçta, sol ön kapı kilidi soketinin 2 no'lu ucunda, sağ ön ve sol arka kapıların 3 no'lu ucunda ve sağ arka kapı kilidi soketinin 4 no'lu ucunda. Süper kilitlemeli araçta, sol ön ve sağ arka kapı kilidi soketinin 4 no'lu ucunda ve sağ ön ve sol arka kapı kilidi soketinin 3 no'lu ucunda. Uygunsa, arızalı kilidi (kilitleri) değiştiriniz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

118 Teşhis - Komutların yorumlanması AC004 DEVAM 1 Normal kilitlemeli soldan veya sağdan direksiyonlu Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin 4 no'lu ucu Sol kapı kilidi soketinin 2 no'lu ucu Sağ kapı kilidi soketinin 3 no'lu ucu sol arka kapı kilidi soketinin 2 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 3 no'lu ucu yakıt deposu kapağının 3 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin 3 no'lu ucu Sol kapı kilidi soketinin 1 no'lu ucu Sağ kapı kilidi soketinin 4 no'lu ucu sol arka kapı kilidi soketinin 1 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 4 no'lu ucu yakıt deposu kapağının 1 no'lu ucu Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

119 Teşhis - Komutların yorumlanması AC004 DEVAM 2 Çocuk emniyetli soldan direksiyon Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin 4 no'lu ucu sürücü kapısı kilidi soketinin 2 no'lu ucu yolcu kapısı kilidi soketinin 3 no'lu ucu sol arka kapı kilidi soketinin 3 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 4 no'lu ucu yakıt deposu kapağının 3 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin 3 no'lu ucu sürücü kapısı kilidi soketinin 1 no'lu ucu yolcu kapısı kilidi soketinin 4 no'lu ucu sol arka kapı kilidi soketinin 2 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 5 no'lu ucu yakıt deposu kapağının 1 no'lu ucu Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

120 Teşhis - Komutların yorumlanması AC004 DEVAM 3 Çocuk emniyetli veya süper kilitli sağdan direksiyon Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin 4 no'lu ucu sürücü kapısı kilidi soketinin 4 no'lu ucu yolcu kapısı kilidi soketinin 3 no'lu ucu sol arka kapı kilidi soketinin 3 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 4 no'lu ucu yakıt deposu kapağının 3 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin 3 no'lu ucu sürücü kapısı kilidi soketinin 5 no'lu ucu yolcu kapısı kilidi soketinin 2 no'lu ucu sol arka kapı kilidi soketinin 2 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 5 no'lu ucu yakıt deposu kapağının 1 no'lu ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

121 Teşhis - Komutların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim AC005 AÇILIR MEKANİZMA KİLİTLERİNİN AÇILMASI Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. DİKKAT Açılır mekanizmaların motorları, art arda 15 devreye alma işlemini gerçekleştirecek kapasitededir, ama motorların aşırı ısınma tehlikesi olması sonucunda motor zarar görebilir. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Arızalı kilit (veya kilitlerin) soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Komutun verilmesinin ardından + 12 V olduğunu kontrol ediniz: Çocuk emniyet kilidi olmayan araçta, sol ön ve arka kapı kilitleri soketinin no'lu ucunda ve sağ ön ve arka kapıların 4 no'lu ucunda. Soldan direksiyonlu ve elektrikli çocuk kilidi olan araçta, sol ön kapı kilidi soketinin 1 no'lu ucunda, sağ ön kapınrın 4 no'lu ucunda ve sol arka kapı kapının 2 no'lu ucunda ve sağ arka kapı kilidi soketinin 5 no'lu ucunda. Süper kilitlemeli araçta, sol ön ve sağ arka kapı kilidi soketinin 5 no'lu ucunda ve sağ ön ve sol arka kapı kilidi soketinin 2 no'lu ucunda. Uygunsa, arızalı kilidi (kilitleri) değiştiriniz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

122 Teşhis - Komutların yorumlanması AC005 DEVAM 1 Normal kilitlemeli soldan veya sağdan direksiyonlu Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin 4 no'lu ucu sürücü kapısı kilidi soketinin 2 no'lu ucu yolcu kapısı kilidi soketinin 3 no'lu ucu sol arka kapı kilidi soketinin 2 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 3 no'lu ucu yakıt deposu kapağının 3 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin 3 no'lu ucu sürücü kapısı kilidi soketinin 1 no'lu ucu yolcu kapısı kilidi soketinin 4 no'lu ucu sol arka kapı kilidi soketinin 1 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 4 no'lu ucu yakıt deposu kapağının 1 no'lu ucu Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif - 122

123 Program N : 1002 VDIAG N : 44 Teşhis - Komutların yorumlanması AC005 DEVAM 2 Çocuk emniyetli soldan direksiyon Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin 4 no'lu ucu sürücü kapısı kilidi soketinin 2 no'lu ucu yolcu kapısı kilidi soketinin 3 no'lu ucu sol arka kapı kilidi soketinin 3 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 4 no'lu ucu yakıt deposu kapağının 3 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin 3 no'lu ucu sürücü kapısı kilidi soketinin 1 no'lu ucu yolcu kapısı kilidi soketinin 4 no'lu ucu sol arka kapı kilidi soketinin 2 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 5 no'lu ucu yakıt deposu kapağının 1 no'lu ucu Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

124 Teşhis - Komutların yorumlanması AC005 DEVAM 3 Elektrikli çocuk emniyetli veya süper kilitli sağdan direksiyon Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin 4 no'lu ucu sürücü kapısı kilidi soketinin 4 no'lu ucu yolcu kapısı kilidi soketinin 3 no'lu ucu sol arka kapı kilidi soketinin 3 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 4 no'lu ucu yakıt deposu kapağının 3 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin 3 no'lu ucu sürücü kapısı kilidi soketinin 5 no'lu ucu yolcu kapısı kilidi soketinin 2 no'lu ucu sol arka kapı kilidi soketinin 2 no'lu ucu sağ arka kapı kilidi soketinin 5 no'lu ucu yakıt deposu kapağının 1 no'lu ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

125 Teşhis - Komutların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim AC006 SÜRÜCÜ KAPISI KİLİDİNİN AÇILMASI Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Bu komut, sadece açılır mekanizmaların seçime bağlı olarak açılma fonksiyonuna sahip araçlarda çalışır. LC029 "Açılır mekanizmaların seçime bağlı olarak açılması" tanıtım okumasının "VAR" olduğunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa CF036 "Açılır mekanizmaların seçime bağlı olarak açılması" komutu ile tanıtma işlemi yapınız. Sürücü kapısı kilidi soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Sürücü kapısı kilit motorunun çalışmasını kontrol etmek için kilidin 4 ve 5 no'lu uçlarını besleyiniz. Gerekiyorsa kapı kilidini değiştiriniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin 4 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin 3 no'lu ucu sürücü kapısı kilidi soketinin 4 no'lu ucu sürücü kapısı kilidi soketinin 5 no'lu ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

126 Teşhis - Komutların yorumlanması Cam silme - Güç - Cam silme AC007 ARKA CAM SİLECEĞİ Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Arka cam sileceği soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesinin 9 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Arka cam sileceği soketinin 3 no'lu ucunda şase olduğunu kontrol ediniz. Araç İçi Sigorta ve Röle Kutusu'ndaki F15 (20A) sigortasının mevcut olduğunu ve durumunu kontrol ediniz. Komutun verilmesinin ardından Araç içi sigorta ve röle kutusu soketinin S15 ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç içi sigorta ve röle kutusunun E15 ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 uçlu soketinin 7 no'lu ucu. Komutun verilmesinin ardından arka cam sileceği soketinin 1 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz V = OK Arka cam silecek motorunu değiştiriniz V yok aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Arka cam sileceğinin 1 no'lu ucu araç içi sigorta ve röle kutusu S15 ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

127 Teşhis - Komutların yorumlanması Aydınlatma - Güç - Aydınlatma AC009 ARKA SİS LAMBALARI Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Not: Bu araçta sadece bir tane arka sis lambası var. Soldan direksiyon için sol arka lamba veya sağdan direksiyon için sağ arka lamba soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Ampulün durumunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa, ampulü değiştiriniz. Sağdan direksiyonlu bir araçta sağ arka lambanın 3 no'lu ucunda veya soldan direksiyonlu bir araçta sol arka lambanın 4 no'lu ucunda şase bağlantısının düzgün olduğundan emin olunuz. Komutun devreye girmesinin ardından sağ arka lambanın 1 no'lu ucunda veya sol arka lambanın 6 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesinin 9 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Soldan direksiyon: 6 no'lu ucu veya Sağdan direksiyon: 1 no'lu ucu sol arka lambasının sağ arka lambasının Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 uçlu soketinin 5 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 uçlu soketinin 5 no'lu ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

128 Teşhis - Komutların yorumlanması Klima - Isıtma AC015 KLİMA İKAZ IŞIĞI TUŞU Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Bu referans değeri sadece manüel klima için çalışır. DİKKAT DF042 "Klima ikaz ışığı devresi" arızasının mevcut olmadığından emin olunuz Komutu vermeden önce mültimetreyle manüel klima kumanda tablosunun 9 uçlu soketinin 6 ve 7 no'lu uçlarında + 12 V'ta kısa devre olmadığını kontrol ediniz. Tersi durumda, Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin hasar görme tehlikesi vardır. Manüel klima kumanda tablosu soketinin durumunu ve bağlantılarını kontrol ediniz. Klima kumanda tablosunun 9 uçlu soketinin 5 no'lu ucundaşase olduğunu kontrol ediniz. Komutun verilmesinin ardından klima kumanda tablosunun 9 uçlu soketinin B6 ve B8 uçları arasında + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Isıtma kumanda tablosunun 6 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 31 no'lu ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

129 Teşhis - Komutların yorumlanması Klima - Isıtma AC016 1 NO'LU ARAÇ İÇİ ISITMA REZİSTANSI RÖLESİ Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Aracın, Araç İçi Isıtma Rezistansı olduğundan emin olunuz. LC030 "Isıtma rezistansı tipi" tanıtım okunması ile ısıtma rezistansı tanıtma işlemini kontrol ediniz. Araç İçi Isıtma Rezistansı soketinin 2 ve 4 no'lu uçlarında şase olduğunu kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: 1 no'lu Araç içi Isıtma Rezistansı rölesi soketinin 5 no'lu ucu 1 no'lu Araç içi Isıtma Rezistansı soketinin 3 no'lu ucu veya vidalı rakorun altındaki ucu Araç İçi Isıtma Rezistansı rölesi soketinin A1 ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz. A1 ucunda + 12 V yoksa, Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi teşhisi yapınız. Komutun verilmesinin ardından Araç İçi Isıtma Rezistansı rölesi soketinin A2 ucunda şase olduğunu kontrol ediniz. Ampermetrik penseyi, akünün 12 V besleme kablosu etrafına sararak, Araç İçi Isıtma Rezistansı kumanda gücünü ölçünüz. Teşhis aleti kumandaları ile araç içi havalandırmasını 1. hıza getiriniz, araç içi havalandırma Isıtma rezistansı rölesinin çalışmasını kontrol ediniz. AC016 komutunun devreye alınması sırasında, ölçülen akım şiddeti 20A'nın üzerinde olmalıdır. Not: Ölçülen akım şiddeti akü gerilimi ve Araç İçi Isıtma Rezistansı çalışma sıcaklığı fonksiyonudur. Akü gerilimi çok düşükse, önerilen değerler değildir. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

130 Teşhis - Komutların yorumlanması AC016 DEVAM Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: 1 no'lu Araç içi Isıtma Rezistansı rölesi soketinin A2 ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 24 no'lu ucu 1 no'lu Araç İçi Isıtma Rezistansı rölesinin A3 ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Uygun değilse, röleyi değiştiriniz. Güç besleme sigortası tablasındaki F6 (80A) sigortasının mevcut olduğunu ve durumunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa sigortayı değiştiriniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Güç besleme tablasının S6 ucu 1 no'lu ısıtma rezistansı rölesinin A3 ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

131 Teşhis - Komutların yorumlanması Klima - Isıtma AC017 2 NO'LU ARAÇ İÇİ ISITMA REZİSTANSI RÖLESİ Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Aracın, Araç İçi Isıtma Rezistansı olduğundan emin olunuz. DİKKAT DF044 "2 no'lu Araç içi Isıtma rezistansı rölesi kumanda devresi" arızasının mevcut olmadığından emin olunuz. Komutu vermeden önce mültimetreyle 2 no'lu Araç İçi Isıtma Rezistansı rölesi soketinin B1 ucunda + 12 V'ta kısa devre olmadığını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin hasar görme tehlikesi. LC030 "Isıtma rezistansı tipi" tanıtım okunması ile ısıtma rezistansı tanıtma işlemini kontrol ediniz. Araç İçi Isıtma Rezistansı soketinin 2 ve 4 no'lu uçlarında şase olduğunu kontrol ediniz. Araç İçi Isıtma Rezistansı rölesi soketinin B2 ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz. B2 ucunda + 12 V yoksa, Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi teşhisi yapınız. Komutun verilmesinin ardından Araç İçi Isıtma rezistansı rölesi soketinin B1 ucunda şase olduğunu kontrol ediniz. Ampermetrik penseyi, akünün 12 V besleme kablosu etrafına sararak, Araç İçi Isıtma Rezistansı kumanda gücünü ölçünüz. Teşhis aleti kumandaları ile araç içi havalandırmasını 1. hıza getiriniz, araç içi havalandırma Isıtma rezistansı rölesinin çalışmasını kontrol ediniz. AC017 komutunun devreye alınması sırasında, ölçülen akım şiddeti 40A'nın üzerinde olmalıdır. Not: Ölçülen akım şiddeti akü gerilimi ve Araç İçi Isıtma Rezistansı çalışma sıcaklığı fonksiyonudur. Akü gerilimi çok düşükse, önerilen değerler değildir. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

132 Teşhis - Komutların yorumlanması AC017 DEVAM Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: 2 no'lu Araç içi Isıtma Rezistansı rölesi soketinin B1 ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 12 no'lu ucu 2 no'lu Araç İçi Isıtma Rezistansı rölesinin B3 ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Uygun değilse, röleyi değiştiriniz. Güç besleme sigortası tablasındaki F6 (80A) sigortasının mevcut olduğunu ve durumunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa sigortayı değiştiriniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Güç besleme tablasının S6 ucu 2 no'lu ısıtma rezistansı rölesinin B3 ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

133 Teşhis - Komutların yorumlanması Klima - Isıtma AC019 ARKA CAM REZISTANSI İKAZ IŞIĞI Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Bu komut manüel klimada çalışmaz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Klima kumanda tablosunun 9 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Isıtma kumanda tablosunun 6 uçlu soketinin 1 no'lu ucunda şase olduğunu kontrol ediniz. Komutun devreye girmesinin ardından klima kumanda tablosunun 9 uçlu soketinin 6 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: klima kumanda tablosunun 9 uçlu soketinin 6 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 31 no'lu ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

134 Teşhis - Komutların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim AC020 MERKEZİ KİLİT BUTONU İKAZ IŞIĞI Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. DİKKAT Komutu vermeden önce, mültimetre ile Merkezi kilit butonu soketinin A6 ucunda + 12 V'ta kısa devrede olmadığını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin hasar görme tehlikesi. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Merkezi kilit butonunun 8 uçlu beyaz soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Merkezi kilit butonunun 8 uçlu beyaz soketinin 1 no'lu ucunda şase olduğunu kontrol ediniz. Komutun verilmesinin ardından merkezi kilit butonunun 8 uçlu beyaz soketinin 6 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: merkezi kilit butonunun 8 uçlu beyaz soketinin 6 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 32 no'lu ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

135 Teşhis - Komutların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim AC035 SÜPER KİLİTLEME Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Süper kilitlemenin çalışmadığı kapı (veya kapıların) soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Kumandasını aktif konuma getirdikten sonra sağ ön ve sol arka kapı kilitleri soketinin 2 no'lu ucunda+ 12 V olduğunu kontrol ediniz. Kumandasını aktif konuma getirdikten sonra sol ön ve sağ arka kapı kilitleri soketinin 5 no'lu ucunda+ 12 V olduğunu kontrol ediniz. Torpido gözü altında bulunan opsiyonel sigorta ve röle kutusunda F1 (20A) sigortasının durumunu kontrol ediniz. Komutun verilmesinin ardından sürücü, sol taraf kapıları kilitleri soketinin 1 no'lu ucunda ve sağ taraf kapıları kilitleri soketinin 6 no'lu ucunda şase olduğunu kontrol ediniz. Uygunsa, arızalı kilidi değiştiriniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 ve 9 uçlu soketlerinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 6 uçlu soketinin 2 no'lu ucu sol taraf kapı kilitleri soketinin 1 no'lu ucu sağ taraf kapı kilitleri soketinin 6 no'lu ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

136 Teşhis - Komutların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim AC052 DÖRTLÜ FLAŞÖR İKAZ IŞIĞI Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. DİKKAT Komutu vermeden önce, mültimetre ile merkezi kilit butonu soketinin A3 ucunda + 12 V'ta kısa devrede olmadığını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin hasar görme tehlikesi. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Merkezi kilit butonunun 8 uçlu beyaz soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Merkezi kilit butonunun 8 uçlu beyaz soketinin 1 no'lu ucunda şase olduğunu kontrol ediniz. Komutun verilmesinin ardından merkezi kilit butonunun 8 uçlu beyaz soketinin A3 ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: merkezi kilit butonunun 8 uçlu beyaz soketinin A3 ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 37 no'lu ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

137 Teşhis - Komutların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim AC061 BAGAJ KAPAĞININ AÇILMASI Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Bagaj kapağı kilidi soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Bagaj kapağı kilidi soketinin 1 ve 4 no'lu uçlarındaşase olduğunu kontrol ediniz. Komutun devreye girmesinin ardından bagaj kapağı kilidi soketinin 2 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Uygunsa, bagaj kapağı kilidini değiştiriniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesinin 9 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: bagaj kapağı kilit soketinin 2 no'lu ucu bagaj kapağı kilit soketinin 3 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 uçlu soketinin 4 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 10 no'lu ucu Kapalı konumda bagaj kapağı kilidinin 3 ve 4 no'lu uçları arasında sürekliliği kontrol ediniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

138 Teşhis - Komutların yorumlanması Aydınlatma - Aydınlatma kumandası AC063 TAVAN KAPAĞININ KADEMELİ YANMASI VE SÖNMESİ Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Tavan butonları kapalı konumunda olmalıdır. Sigorta ve röle kutusu üzerindeki F14 (5A) sigortasının durumunu kontrol ediniz. Ön ve arka tavan lambaları soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Ön ve arka tavan lambaları soketinin 3 no'lu ucunda şase olduğunu kontrol ediniz. Ön ve arka tavan lambaları soketinin 4 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Komutun devreye girmesinin ardından tavanın 2 ve 4 no'lu uçları arasında 4'ten 12 V'a geçişi kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: ön tavan lambası soketinin 2 no'lu ucu arka tavan lambası soketinin 2 no'lu ucu ön tavan lambası soketinin 4 no'lu ucu arka tavan lambası soketinin 4 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 21 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu soketinin 21 no'lu ucu röle ve sigorta kutusunun S14 ucu röle ve sigorta kutusunun S14 ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

139 Teşhis - Komutların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim AC065 ELEKTRİKLİ ÖN CAM KRİKOSU İZNİ Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Kontak sonrası + akıma getiriniz. DF065 "Elektrikli cam krikosu çalışma izni hattı" arızasının olmadığından emin olunuz. Sürücü tarafı cam krikosu soketi ve kumandasının durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) kontrol ediniz. Onarınız veya gerekiyorsa kumandayı değiştiriniz. Sürücü tarafı cam kriko motoru soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Cam krikosu motor soketinin 6 no'lu ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 6 no'lu ucu Sürücü tarafı cam krikosu motoru soketinin 3 no'lu ucunda şase olduğunu kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketini bağlayınız. AC065 komutun devreye girmesi ile Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 6 no'lu ucunda 0 V olduğunu kontrol ediniz. 0 V varsa, bakınız 82D, Elektrikli ön cam krikosu - Açılır tavan, Müşteri şikayeti. 0 V yoksa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

140 Teşhis - Komutların yorumlanması Erişim - Güvenlik - Erişim AC076 ÇOCUK EMNİYET İKAZ IŞIĞI Hiçbir arıza mevcut veya hafızaya alınmış olmamalıdır. Sigorta ve röle kutusu üzerindeki F6 (25A) sigortasının durumunu kontrol ediniz. Sürücü tarafı cam krikosu soketi ve kumandasının durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) kontrol ediniz. Onarınız veya gerekiyorsa kumandayı değiştiriniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesinin 21 uçlu NO soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: Arka camları kilitleme kumandası soketinin A2 ucu Arka camları kilitleme kumandası soketinin A1 ucu Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 17 no'lu ucu Araç içi Sigorta ve Röle kutusu S6 ucu Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Sistemin teşhisini tekrar yapınız. MR-394-X85-000$825_trk.mif UCHX85 V1.0

141 Teşhis - Müşteri şikayetleri Özellikler: Bu özet, Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi için müşteri şikayetleri listesinin tamamına uygundur. Müşteri şikayetleri fonksiyon olarak bunla ilgili fonksiyonları içeren bölümler arasında dağıtılmıştır. İLETİŞİM SORUNU BEYİNLE BAĞLANTI YOK ABC 1 AYDINLATMA 80D SİS LAMBASI YANMIYOR ABC 2 SAĞ SİNYAL YANMIYOR ABC 3 SOL SİNYAL YANMIYOR ABC 4 PARK LAMBASI YANMIYOR ABC 5 KISA FAR YANMIYOR ABC 6 UZUN FAR YANMIYOR ABC 7 SİS FARI YANMIYOR ABC 8 KONTAĞIN KAPANMASINDAN VE SÜRÜCÜ KAPISININ AÇILMASINDAN FARLARIN SÖNMEMESİ ABC 9 AYDINLIK KAPTÖRÜYLE FARLAR YAKILAMIYOR ABC 10 KISA FARLARDAN BİRİ VEYA İKİSİ SÖNÜK VE SİS FARLARI YANIYOR ABC 11 MR-394-X85-000$880_trk.mif UCHX85 V1.0

142 Teşhis - Müşteri şikayetleri CAM SİLME 85A ARKA CAM SİLECEĞİ ÇALIŞMIYOR ABC 12 ARKA CAM SİLECEK FIRÇALARI YANLIŞ BİR KONUMDA DURUYOR ABC 13 KUMANDA KOLUNA İŞLEMİN ARDINDAN ÖN CAM SİLME YOK ABC 14 ÖN CAM SİLECEK FIRÇALARI YANLIŞ BİR KONUMDA DURUYOR ABC 15 ÖN VE ARKA CAMDA YIKAMA YAPILMIYOR ABC 16 FAR YIKAYICI ÇALIŞMIYOR ABC 17 YAĞMUR KAPTÖRÜ İLE CAM SİLME YOK ABC 18 MR-394-X85-000$880_trk.mif UCHX85 V1.0

143 Teşhis - Müşteri şikayetleri ERİŞİM - GÜVENLİK 82D AHAHTARIN UZAKTAN KUMANDAYLA KAPILARI KİLİTLEME/KİLİTLERİNİ AÇMA SORUNU ANAHTARIN UZAKTAN KUMANDAYLA BAGAJ KAPAĞINI KİLİTLEME/ KİLİTLERİNİ AÇMA SORUNU ABC 19 ABC 20 YAKIT DEPOSU KAPAĞI KİLİTLEME / KİLİT AÇMA SORUNU ABC 22 BİR VEYA BİRÇOK KAPIDA KİLİTLEME / KİLİT AÇMA SORUNU ABC 23 SÜRÜŞ HALİNDE OTOMATİK KİLİTLEME SİSTEMİ ÇALIŞMA SORUNU ABC 24 İÇERDEN AÇMA İMKANSIZ ABC 25 ELEKTRİKLİ ÇOCUK EMNİYETİ ÇALIŞMIYOR ABC 26 MOTOR ÇALIŞMIYOR ABC 27 BESLEME SİGORTA TABLASINA AKIM GELMİYOR ABC 28 KONTAK SI + AKIM YOK VEYA KONTAK SI + AKIMIN KİLİTLİ KALMASI ABC 29 ISITMA ARAÇ İÇİ ISITMA REZİSTANSI RÖLELERİNİN HIZLI BİR ŞEKİLDE ÇALIŞMA SESLERİ ABC 30 MOTORUN ÇALIŞMASININ ARDINDAN DAKİKALARCA ISITMA YOK ABC 31 MR-394-X85-000$880_trk.mif UCHX85 V1.0

144 Teşhis - Müşteri şikayetleri ELEKTRİKLİ DİKİZ AYNALARI DİKİZ AYNALARININ KATLANMASI ÇALIŞMIYOR ABC 35 DİKİZ AYNALARININ AÇILMASI ÇALIŞMIYOR ABC 36 İKİ DİKİZ AYNASINDAN BİRİ AYARLANMIYOR ABC 37 BESLEME AÇILIR TAVAN ÇALIŞMIYOR ABC 38 HAFIZAYA ALINMIŞ ANAHTAR ANAHTARDA BİLGİ YOK ABC 39 DIŞ HAVA SICAKLIĞI GÖSTERİMİ DIŞ HAVA SICAKLIĞI GÖSTERİMİ YOK ABC 40 MR-394-X85-000$880_trk.mif UCHX85 V1.0

145 Teşhis - Arıza bulma cetveli ABC 1 Beyinle bağlantı yok Akü kutup başlarının durumunu ve bağlantısını kontrol ediniz. Sigortaların durumunu kontrol ediniz. Akü gerilimini kontrol ediniz. Kontağı açınız. Teşhis aletini bağlayıp istediğiniz işlemleri yapınız. Aleti başka bir araçta deneyiniz. Aşağıdakileri kontrol ediniz: teşhis aletiyle diagnostik priz arasındaki bağlantıyı (bağlantı kablosunun iyi durumda ve düzgün bağlanmış olduğunu), beyinlerin beslemelerini, motor ve araç içi sigortalarını. Diagnostik prizin 16 no'lu ucunda akü + 12 V, 1 no'lu ucunda kontak sonrası + 12 V gerilimin, 4 no'lu ve 5 no'lu ucunda şase olduğundan emin olunuz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatların yalıtımını, sürekliliğini ve parazit direnç olmadığını kontrol etmek için Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin soketlerini sökünüz: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesinin 40 uçlu siyah soketi: 22 no'lu uç 3 no'lu uç 2 no'lu uç 19 no'lu uç 39 no'lu uç akü + kutbu Sigorta tablası + akım şase diagnostik prizin 6 no'lu ucu (CAN H) diagnostik prizin 14 no'lu ucu (CAN L) Gerekiyorsa onarınız (aracın elektrik şemasına bakınız). Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 9 uçlu soketinin 6 no'lu ucunda şase olduğunu kontrol ediniz. Teşhis aleti ile tam bir kontrol yapınız. UCH_V48_ALP1 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$935_trk.mif - 145

146 Teşhis - Arıza bulma cetveli ABC 28 Sigorta tablasına akım gelmiyor Akü gerilimini kontrol ediniz. Teşhisi, kontak kapalı ve araç kilitliyken başlatınız. Araç kilidinin açılması sırasında gösterge tablosu ışığı kısa bir an yanmalıdır. Arıza olması durumunda, Mültipleks ağ teşhisi yapınız (bakınız 88B, Mültipleks sistem). Anahtarı kontak mekanizmasında sigorta tablası konumuna kadar çeviriniz. Aracın sigorta tablası + akıma geçmesi gerekir, geçmezse ET239 "Kontak anahtarı mekanizması konumu" durumunun ele alınmasını uygulayınız. Durum: "sigorta tablası + akım"da mı? HAYIR ET239 durumu teşhisi yapınız. EVET Araç içi sigorta ve röle kutusunun A2 ucunda şase olduğundan emin olunuz. Akünün artı kutbu tarafı sigortaların durumunu kontrol ediniz. Arızalı sigortaları değiştiriniz. Araç içi sigorta ve röle kutusunun sigorta tablası + akım rölesinin (50A) çalışmasını kontrol ediniz. Röle arızalıysa değiştiriniz. Araç içi sigorta ve röle kutusunda F8, F11 ve F13 sigortalarının durumunu kontrol ediniz. Arızalı sigortaları değiştiriniz. Teşhis aleti ile tam bir kontrol yapınız. UCH_V48_ALP28 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$935_trk.mif - 146

147 Teşhis - Arıza bulma cetveli ABC 29 Kontak sonrası + akım yok veya kontak sonrası + akımın kilitli kalması Akü gerilimini kontrol ediniz. Teşhis aleti arızaların kontrolünü yapınız. Öncelikli arızaları ele alınız. Sigorta tablası + akım çalışmalıdır, çalışmıyorsa öncelikle ABC 28 "Sigorta tablası + akım yok" ele alınız. ET239 "Kontak mekanizması konumu durumunun çalışmasını kontrol ediniz. ET239 "Kontak anahtarı mekanizması konumu" durumunun çalışmasını kontrol ediniz - gerekiyorsa durumunu ele alınız. Mültipleks ağ testi yapınız (bakınız 88B, Mültipleks sistem). Her şey düzgünse, Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi teşhisi yapınız (bakınız 87G, Motor ara bağlantı kutusu). Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Teşhis aleti ile tam bir kontrol yapınız. UCH_V48_ALP29 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$935_trk.mif - 147

148 Teşhis - Arıza bulma cetveli ABC 30 Araç içi ısıtma rezistansı rölelerinin hızlı bir şekilde çalışma sesi Akü gerilimini kontrol ediniz. Teşhis aleti arızaların kontrolünü yapınız. Öncelikli arızaları ele alınız. LC023 tanıtma işlemi okumasıyla motor tipinin düzgün bir şekilde öğretildiğini kontrol ediniz. Motor tipi araca uygun mu? Techline'a başvurunuz. EVET HAYIR CF028 "Motor tipi" yardımıyla motor tipinin tanıtma işlemini düzgün bir şekilde yapınız. Teşhis sonu. Teşhis aleti ile tam bir kontrol yapınız. UCH_V48_ALP30 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$935_trk.mif - 148

149 Teşhis - Arıza bulma cetveli ABC 31 Motorun çalışmasının ardından dakikalarca ısıtma yok Akü gerilimini kontrol ediniz. Teşhis aleti arızaların kontrolünü yapınız. Öncelikli arızaları ele alınız. LC023 tanıtma işlemi okumasıyla motor tipinin düzgün bir şekilde öğretildiğini kontrol ediniz. Motor tipi araca uygun mu? Techline'a başvurunuz. EVET HAYIR CF028 "Motor tipi" yardımıyla motor tipinin tanıtma işlemini düzgün bir şekilde yapınız. Teşhis sonu. Teşhis aleti ile tam bir kontrol yapınız. UCH_V48_ALP31 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$935_trk.mif - 149

150 Teşhis - Arıza bulma cetveli ABC 35 Dikiz aynalarının katlanması çalışmıyor Yok. Dikiz aynalarının çalışmasına hiçbir engel olmadığını kontrol ediniz. Araç İçi Sigorta ve Röle Kutusu'ndaki F14 (5A) sigortasının durumunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa sigortayı değiştiriniz. Dikiz aynaları ayar kumandası soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Durma konumunda, dikiz aynaları ayar kumandasının 10 ve 1 no'lu uçları arasında sürekliliği kontrol ediniz. Katlanma konumunda, dikiz aynaları ayar kumandasının 10 ve 1 no'lu uçları arasında yalıtımı kontrol ediniz. Uygun değilse kumandayı değiştiriniz. Dikiz aynaları ayar kumandasının 4 no'lu ucunda şase olduğunu kontrol ediniz. Dikiz aynaları ayar kumandası soketinin 5 no'lu ucunda (akü + akım) + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Eğer uygun değilse, Araç içi sigorta ve röle kutusu soketinin S14 ucu ile dikiz aynaları ayar kumandası soketinin 5 no'lu ucu arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: dikiz aynaları ayar kumandasının 1 no'lu ucu dikiz aynaları ayar kumandasının 1 no'lu ucu sol dikiz aynası soketinin 7 no'lu ucu sağ dikiz aynası soketinin 8 no'lu ucu Bu kontroller uygunsa, arızalı dikiz aynasını değiştiriniz. Teşhis aleti ile tam bir kontrol yapınız. UCH_V48_ALP35 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$935_trk.mif - 150

151 Teşhis - Arıza bulma cetveli ABC 36 Dikiz aynalarının açılması çalışmıyor Yok. Dikiz aynalarının çalışmasına hiçbir engel olmadığını kontrol ediniz. Araç İçi Sigorta ve Röle Kutusu'ndaki F14 (5A) sigortasının durumunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa sigortayı değiştiriniz. Dikiz aynaları ayar kumandası soketinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Durma konumunda, dikiz aynaları ayar kumandasının 10 ve 1 no'lu uçları arasında sürekliliği kontrol ediniz. Katlanma konumunda, dikiz aynaları ayar kumandasının 10 ve 1 no'lu uçları arasında yalıtımı kontrol ediniz. Uygun değilse kumandayı değiştiriniz. Dikiz aynaları ayar kumandasının 4 no'lu ucunda şase olduğunu kontrol ediniz. Dikiz aynaları ayar kumandası soketinin 5 no'lu ucunda (akü + akım) + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Eğer uygun değilse, Araç içi sigorta ve röle kutusu soketinin S14 ucu ile dikiz aynaları ayar kumandası soketinin 5 no'lu ucu arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: dikiz aynaları ayar kumandasının 10 no'lu ucu dikiz aynaları ayar kumandasının 10 no'lu ucu sol dikiz aynası soketinin 8 no'lu ucu sağ dikiz aynası soketinin 7 no'lu ucu Bu kontroller uygunsa, arızalı dikiz aynasını değiştiriniz. Teşhis aleti ile tam bir kontrol yapınız. UCH_V48_ALP36 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$935_trk.mif - 151

152 Teşhis - Arıza bulma cetveli ABC 37 İki dikiz aynasından birinde ayarlama olmuyor Yok. Sol taraf dikiz aynası elektronik olarak katlanmaz Dikiz aynalarının çalışmasına hiçbir engel olmadığını kontrol ediniz. Araç İçi Sigorta ve Röle Kutusu'ndaki F14 (5A) sigortasının durumunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa sigortayı değiştiriniz. Dikiz aynaları ayar kumandasının B3 ucunda şase olduğunu kontrol ediniz. Dikiz aynaları ayar kumandası soketinin A2 ucunda (akü + akım) + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Eğer uygun değilse, Araç içi sigorta ve röle kutusu soketinin S14 ucu ile dikiz aynaları ayar kumandası soketinin A2 ucu arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız. Dikiz aynaları kumandası butonunda, aşağıdaki uçlar arasında sürekliliği kontrol ediniz: yukarıya doğru eğme konumunda butonun B3 ve A3, ve B3 ve B2 uçları arasında. aşağıya doğru eğme konumunda butonun A2 ve A3, ve A2 ve B2 uçları arasında. sola doğru eğme konumunda butonun A2 ve A1, ve A2 ve B1 uçları arasında. sağa doğru eğme konumunda butonun B3 ve A1, ve B3 ve B1 uçları arasında. Uygun değilse, kumanda butonunu değiştiriniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: dikiz aynaların kumanda butonunun A3 ucu dikiz aynaların kumanda butonunun A1 ucu dikiz aynaların kumanda butonunun B4 ucu Sol dikiz aynası soketinin 2 no'lu ucu Sol dikiz aynası soketinin 4 no'lu ucu Sol dikiz aynası soketinin 3 no'lu ucu Dikiz aynasını değiştiriniz. Teşhis aleti ile tam bir kontrol yapınız. UCH_V48_ALP37 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$935_trk.mif - 152

153 Teşhis - Arıza bulma cetveli ABC 37 DEVAM 1 Sağ taraf dikiz aynası elektronik olarak katlanmaz Dikiz aynalarının çalışmasına hiçbir engel olmadığını kontrol ediniz. Araç İçi Sigorta ve Röle Kutusu'ndaki F20 (10A) sigortasının durumunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa sigortayı değiştiriniz. Dikiz aynaları ayar kumandasının B3 ucunda şase olduğunu kontrol ediniz. Dikiz aynaları ayar kumandası soketinin A2 ucunda (akü + akım) + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Eğer uygun değilse, Araç içi sigorta ve röle kutusu soketinin S20 ucu ile dikiz aynaları ayar kumandası soketinin B3 ucu arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız. Dikiz aynaları kumandası butonunda, aşağıdaki uçlar arasında sürekliliği kontrol ediniz: yukarıya doğru eğme konumunda butonun B3 ve A3, ve B3 ve B2 uçları arasında. aşağıya doğru eğme konumunda butonun A2 ve A3, ve A2 ve B2 uçları arasında. sola doğru eğme konumunda butonun A2 ve A1, ve A2 ve B1 uçları arasında. sağa doğru eğme konumunda butonun B3 ve A1, ve B3 ve B1 uçları arasında. Uygun değilse, kumanda butonunu değiştiriniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: dikiz aynaların kumanda butonunun B2 ucu dikiz aynaları kumanda butonunun B1 ucu dikiz aynaların kumanda butonunun B4 ucu dikiz aynası soketinin 2 no'lu ucu dikiz aynası soketinin 4 no'lu ucu dikiz aynası soketinin 3 no'lu ucu Dikiz aynasını değiştiriniz. Teşhis aleti ile tam bir kontrol yapınız. MR-394-X85-000$935_trk.mif UCHX85 V1.0

154 Teşhis - Arıza bulma cetveli ABC 37 DEVAM 2 Sol taraf dikiz aynası elektronik olarak katlanır Dikiz aynalarının çalışmasına hiçbir engel olmadığını kontrol ediniz. Araç İçi Sigorta ve Röle Kutusu'ndaki F14 (5A) sigortasının durumunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa sigortayı değiştiriniz. Dikiz aynaları ayar kumandasının 4 no'lu ucunda şase olduğunu kontrol ediniz. Dikiz aynaları ayar kumandası soketinin 5 no'lu ucunda (akü + akım) + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Eğer uygun değilse, Araç içi sigorta ve röle kutusu soketinin S14 ucu ile dikiz aynaları ayar kumandası soketinin A5 ucu arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız. Dikiz aynaları kumandası butonunda, aşağıdaki uçlar arasında sürekliliği kontrol ediniz: yukarıya doğru eğme konumunda butonun 6 ve 5 no'lu uçları ve 5 ve 3 no'lu uçları arasında. aşağı doğru eğme konumunda butonun 6 ve 4 no'lu uçları ve 4 ve 3 no'lu uçları arasında. sola doğru eğme konumunda butonun 8 ve 5 no'lu uçları ve 5 ve 3 no'lu uçları arasında. sağa doğru eğme konumunda butonun 8 ve 4 no'lu uçları ve 4 ve 3 no'lu uçları arasında. Uygun değilse, kumanda butonunu değiştiriniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: dikiz aynaları kumanda butonunun 6 no'lu ucu dikiz aynaları kumanda butonunun 8 no'lu ucu dikiz aynaları kumanda butonunun 3 no'lu ucu Sol dikiz aynası soketinin 2 no'lu ucu Sol dikiz aynası soketinin 4 no'lu ucu Sol dikiz aynası soketinin 3 no'lu ucu Dikiz aynasını değiştiriniz. Teşhis aleti ile tam bir kontrol yapınız. MR-394-X85-000$935_trk.mif UCHX85 V1.0

155 Teşhis - Arıza bulma cetveli ABC 37 DEVAM 3 Sağ taraf dikiz aynası elektronik olarak katlanır Dikiz aynalarının çalışmasına hiçbir engel olmadığını kontrol ediniz. Araç İçi Sigorta ve Röle Kutusu'ndaki F20 (10A) sigortasının durumunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa sigortayı değiştiriniz. Dikiz aynaları ayar kumandasının 4 no'lu ucunda şase olduğunu kontrol ediniz. Dikiz aynaları ayar kumandası soketinin 5 no'lu ucunda (akü + akım) + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Eğer uygun değilse, Araç içi sigorta ve röle kutusu soketinin S14 ucu ile dikiz aynaları ayar kumandası soketinin A2 ucu arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız. Dikiz aynaları kumandası butonunda, aşağıdaki uçlar arasında sürekliliği kontrol ediniz: yukarıya doğru eğme konumunda butonun 7 ve 5 no'lu uçları ve 5 ve 3 no'lu uçları arasında. aşağı doğru eğme konumunda butonun 7 ve 4 no'lu uçları ve 4 ve 3 no'lu uçları arasında. sola doğru eğme konumunda butonun 9 ve 5 no'lu uçları ve 5 ve 3 no'lu uçları arasında. sağa doğru eğme konumunda butonun 9 ve 4 no'lu uçları ve 4 ve 3 no'lu uçları arasında. Uygun değilse, kumanda butonunu değiştiriniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmamasını sağlayınız: dikiz aynaları kumanda butonunun 9 no'lu ucu dikiz aynaları kumanda butonunun 7 no'lu ucu dikiz aynaları kumanda butonunun 3 no'lu ucu dikiz aynası soketinin 2 no'lu ucu dikiz aynası soketinin 4 no'lu ucu dikiz aynası soketinin 3 no'lu ucu Dikiz aynasını değiştiriniz. Teşhis aleti ile tam bir kontrol yapınız. MR-394-X85-000$935_trk.mif UCHX85 V1.0

156 Teşhis - Arıza bulma cetveli ABC 38 Açılır tavan çalışmıyor Teşhis aletiyle tam bir kontrol yaptıktan sonra bu müşteri şikayetini inceleyiniz. AC065 "Elektrikli ön cam krikosu izni" komutunu veriniz. Açılır tavanın çalışmasına hiçbir engel olmadığını kontrol ediniz. 2 no'lu Araç İçi Sigorta ve Röle Kutusu'ndaki F3 (15A) sigortasının durumunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa sigortayı değiştiriniz. Güç besleme sigortası tablasındaki F5 (50A) sigortasının durumunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa sigortayı değiştiriniz. Ön cam yan direğin 4 uçlu ve açılır tavan ünitesinin 6 uçlu soketinin durumunu ve bağlantısını kontrol ediniz (eğrilmiş, kırılmış,... soket uçları). Açılır tavan ünitesinin 4 uçlu soketinin 2 no'lu ucunda şase olduğunu kontrol ediniz. Açılır tavan ünitesinin 4 uçlu soketinin 1 no'lu ucunda + 12 V olduğunu kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatların sürekliliğini sağlayınız: Kumanda butonunun 1 no'lu ucu Kumanda butonunun 2 no'lu ucu Kumanda butonunun 3 no'lu ucu Kumanda butonunun 5 no'lu ucu açılır tavan beyninin 1 no'lu ucu açılır tavan beyninin 3 no'lu ucu açılır tavan beyninin 4 no'lu ucu açılır tavan beyninin 2 no'lu ucu Aşağıdaki uçlar arasındaki hatların sürekliliğini sağlayınız: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 24 uçlu soketinin 6 no'lu ucu Ön cam sağ yan direği üzerindeki 4 uçlu soketinin 3 no'lu ön cam sağ yan direği üzerindeki 4 uçlu soketin 4 no'lu ucu ABS beyninin 23 no'lu ucu Eğer bütün bu kontroller uygunsa, kumanda butonunu değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, açılır tavan ünitesini değiştiriniz. Teşhis aleti ile tam bir kontrol yapınız. UCH_V48_ALP38 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$935_trk.mif - 156

157 Teşhis - Arıza bulma cetveli ABC 39 Anahtarda bilgi yok Teşhis aletiyle tam bir kontrol yaptıktan sonra bu müşteri şikayetini inceleyiniz. LC089 "Hafızaya alınmış anahtar fonksiyonu" tanıtmasını okutunuz. Parametre "EVET" mi EVET ET407 durumu "EVET" mi? Durum SC018 "Anahtar kontrolünde" erişilebilir. EVET HAYIR HAYIR Araçta "hafızaya alınmış anahtar" fonksiyonu yok. Anahtarın araç bilgilerini içermemesi normaldir. Anahtarda "hafızaya alınmış anahtar" fonksiyonu yok. Anahtarın araç bilgilerini içermemesi normaldir. Gerekiyorsa, bu anahtarı hafızaya alınmış anahtar ile değiştiriniz. Anahtarı değiştiriniz. Teşhis aleti ile komple bir kontrol yapınız. UCH_V48_ALP39 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$935_trk.mif - 157

158 Teşhis - Arıza bulma cetveli ABC 40 Dış hava sıcaklığı gösterimi yok Teşhis aletiyle tam bir kontrol yaptıktan sonra bu müşteri şikayetini inceleyiniz. LC002 "Dış hava sıcaklığı kaptörü" tanıtma işlemini okutunuz. Parametre "EVET" mi EVET HAYIR Araçta "Dış hava sıcaklık kaptörü" fonksiyonu yok. Dış hava sıcaklığının görüntülenmemesi normaldir. Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin 40 uçlu ve çok yönlü göstergenin 24 uçlu soketlerinin durumunu (eğrilmiş, kırılmış, oksitlenmiş... soket uçları) ve bağlantılarını kontrol ediniz. Aşağıda belirtilen uçlar arasında süreklilik olduğundan emin olunuz: Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi nin 40 uçlu soketinin 12 no'lu ucu çok yönlü göstergenin 22 no'lu ucu UCH_V48_ALP40 UCHX85 V1.0 MR-394-X85-000$935_trk.mif - 158