UPİ 2030 UPİ İzmir Ulaşım Ana Planı Sonuçlar 28.12.2017
UPİ 2030 SÜRECİ UPİ 2030 HEDEFLERİ VE STRATEJİLERİ UPİ 2030 KARARLARI UPİ 2030 KAZANIMLARI
BİLGİ TOPLAMA AŞAMALARI PAYDAŞ KATILIMI ANA PLAN SÜRECİ MODELLEME AŞAMALARI VİZYON ÇALIŞTAYLARI SENARYO ANA PLAN PAYDAŞ KATILIMI Yöneticiler, ESHOT ve diğer Belediye iştirakleri ile yapılan toplantılar PAYDAŞ KATILIMI AYGM GÖRÜŞÜ UKOME VE MECLİS ONAYI
PAYDAŞLARIN KATILIMI 12.09.2017 tarihindeki Paydaş Toplantısı sonrası görüş ve önerilerini ileten STKlarımız; BUCA KENT KONSEYİ YAŞANABİLİR BUCA DERNEĞİ PEYZAJ MİMARLARI ODASI İZMİR ŞUBESİ MÜSİAD İZMİR ŞUBESİ İZMİR TİCARET ODASI İZMİR KENT KONSEYİ MİMARLAR ODASI İZMİR ŞUBESİ
SORUNLARIN TESPİTİ U laşım Planı İ zmir
PROJEKSİYONLAR YILLARA GÖRE NÜFUS, YOLCULUK VE OTOMOBİL SAYISI ARTIŞI 233 oto/1000 kişi 1,600,000 14,000,000 1.443.172 otomobil 12,000,000 10,000,000 164 oto/1000 kişi 10.242.075 yolculuk 1,100,000 8,000,000 6,000,000 101 oto/1000 kişi 275.908 otomobil 642.998 otomobil 5.883.387 yolculuk 6.208.056 kişi 600,000 4,000,000 3.346.407 yolculuk 100,000 2,000,000 2.731.761 kişi 3.920.224 kişi 0 0 2009 YILI 2015 YILI 2030 YILI -400,000
KENT BÜTÜNÜ YOLCULUKLARI TÜREL DAĞILIMI 29.2% %3,5 26.5% %1,6 0.5% 35.0% 30.4% 0.5% %4,6 25.7% 24.9% 13.4% %0,5 13.9%
Otomobil sayısı 642.998 1.443.172 Gelecekte Beklenen Tehditler Merkez kentte çekim odaklarının değişmesi Toplu taşımadaki talebin özel ulaşıma kayması Ana arterlerdeki yoğunluğun artması (%47) Motorsuz ulaşım tercihinin azalması Tek merkezli gelişme Ort. yolculuk mesafesinin artması Karayolu şebekesinin yeterince gelişmemesi Ort. yolculuk süresinin artması 39 dk 59 dk U laşım Planı İ zmir
2009 UAP-RAYLI SİSTEM ÖNERİLERİ DEĞERLENDİRİLMESİ Tramvay Sasalı Uzatması Karşıyaka Tramvayı Bornova Salhane Tramvayı EVKA3-Bornova HRS Hattı İYTE HRS Uzatması Konak Tramvayı Halkapınar-Otogar HRS Hattı Buca Tramvayı Buca Koop-Üçyol HRS Hattı 2009 UAP Uygulanan Tramvay Hat Önerileri Önerileri 2009 UAP HRS Önerileri
2 ÇİĞLİ OSB - Menemen den - Çiğli den - Karşıyaka dan 1 MENEMEN 4 ÇİĞLİ-KARŞIYAKA-BAYRAKLI - İZBAN - Anadolu Caddesi - Çevreyolu aksı TOPLU TAŞIMADA ANA TALEP KORİDORLARI 6 KARABAĞLAR-ESKİ İZMİR - Yeşillik Caddesi - Saim Çıkrıkçı-E.İzmir Caddesi - Yeşilyurt-Bozyaka - Limontepe - Uzundere - F.Altay-Buca yatay aksı 5 3 BORNOVA SANAYİ - Ankara Caddesi - Çevreyolu - Kemalpaşa Caddesi BUCA - Menderes Caddesi - Özmen-Cemil Şeboy Caddesi - Gediz-Buca Merkez-Yeşildere
GELİŞTİRİLEN ALTERNATİF SENARYOLAR 10 adet Çalıştay ve Toplantı, 20 farklı Toplu Taşıma Omurga Önerisi, 16 Alternatif Senaryo Denemesi, Final Ana Plan Senaryosunun Seçimi STKlar, Yöneticiler, ESHOT ve diğer Belediye İştirakleri
UPİ 2030 HEDEFLERİ VE STRATEJİLERİ U laşım Planı İ zmir
İzmir; Yaşayan Şehir, Yaşanacak Şehir Sürdürülebilir Şehir UPİ VİZYONU doğal kaynaklara, sosyokültürel etkilere duyarlı güvenli erişilebilir çevre dostu verimli çok-türlü yaya ve bisiklet öncelikli yaşam kalitesini yükselten insan odaklı hakça ekonomik bütünleşik dengeli yolcu bilgilendirme ve uyarı sistemlerine önem veren etkin konforlu entegre dezavantajlı grupları gözeten akıllı büyümeyi destekleyen teknolojiyi takip eden
Otomobile Bağımlılığın Azaltılması Hızlı ve Yüksek Kapasiteli Toplu Taşıma Şebekesinin Geliştirilmesi Ulaşım Planı ve Arazi Kullanım Kararları Entegrasyonu Bütüncül Planlanma ve Yönetim Ekonomik Verimlilik HEDEFLER VE STRATEJİLER Katılımcı Süreç Motorsuz Ulaşımın Teşviki Çevrenin Korunması Erişim İhtiyacının Karşılanması Ulaşımda Dezavantajlı Grupların Gözetilmesi Kamu Sağlığı ve Güvenliğinin Korunması Eşgüdüm ve İşbirliği
UPİ 2030 KARARLARI U laşım Planı İ zmir
ÜST ÖLÇEKLİ YATIRIM KARARLARI U laşım Planı İ zmir
Bandırma Menemen-Bandırma Hızlı Treni ÜST ÖLÇEKLİ YATIRIM PROJELERİ Demiryolu ve Lojistik Aliağa Demiryolu Ulaşım Yatırımları Ankara-İzmir YHT Projesi Transfer Merkezi Menemen Manisa-Menemen Hızlı Treni Transfer Merkezi L Manisa Ankara Ankara-Manisa-İzmir Hızlı Tren Projesi İzmir-Bandırma Hızlı Tren Projesi Lojistik Yatırımları Çandarlı Limanı Kemalpaşa Lojistik Köyü Otogar Ankara Yüksek Hızlı Treni Halkapınar YHT GARI
Çandarlı ÜST ÖLÇEKLİ YATIRIM PROJELERİ Karayolu Yenişakran Aliağa Limanlar Aliağa OSB Aliağa Menemen-Çandarlı Otoyol Projesi ve UPİ kapsamında önerilen kavşak bağlantı noktaları Karayolu Ulaşım Yatırımları İzmir-İstanbul Otoyol Projesi Foça Kavş. İzmir-Ankara Otoyol Projesi İzmir Körfez Geçişi Projesi ve bağlantı noktaları AOSB Narlıdere Menemen Otogar İzmir ve Ankara Otoyol Projeleri Kemalpaşa İstanbul Ankara Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyol Projesi Bayraklı Çevreyolu Projesi İzmir Körfez Geçişi Projesi Çevreyolu Bağlantısı
UPİ 2030 TEMEL PLANLAMA KARARLARI U laşım Planı İ zmir
Deniz Ulaşımı Hatları ULAŞIM SİSTEMLERİNİN BÜTÜNLEŞİK PLANLAMASI Karayolu Projeleri Otopark Bisiklet Yolları ve Park Yerleri Yaya Yolları ve Bölgeleri Otobüs Hat Güzergahları D Otobüs Durakları Ana Transfer Merkezi Raylı Sistem Hatları Türler Arası Transfer Merkezi Park Et & Devam Et Kurumlar Arası Eşgüdüm İmar Planları ve Planlanan Yatırımlar
RAYLI SİSTEM PLANLAMASI U laşım Planı İ zmir
RAYLI SİSTEMLER Banliyönün Geliştirilmesi Aliağa Bergama Bergama uzatması ile ilgili olarak; Aliağa OSB Bergama ilçe merkezi ve Güzergah üzerindeki diğer yerleşmeler ile entegrasyon sağlanmalı Selçuk uzatması ile ilgili olarak; Selçuk Sanayi ile entegrasyon sağlanmalı Tepeköy Bayındır Selçuk U laşım Planı İ zmir Tire Ödemiş
Bergama RAYLI SİSTEMLER Yük Hattının Ayrılması İŞLETME ÖZELLİKLERİ Sefer Sayısı Kapasite Kapasite (6 kişi/m Kemalpaşa 2 )* (4 kişi/m Merkez 2 )** Mevcut 10 (6 sefer/saat) 13.338 9.840 Planlanan 6 (10 sefer/saat) 22.230 16.400 Yük Hattının Ayrılması Durumu 3 (20 sefer/saat) 44.460 32.800 * 6 kişi/m 2 kabul ile dizi kapasitesi 2.223 yolcudur. ** 4 kişi/m 2 kabul ile dizi kapasitesi 1.640 yolcudur. U laşım Planı İ zmir Selçuk- Ödemiş- Tire
İZBAN ALİAĞA-SELÇUK HATTI 136 km/40 istasyon M1-EVKA 3 F.ALTAY HRS HATTI 20,0 km/17 istasyon T1-KARŞIYAKA TRAMVAY 8,9 km/14 istasyon T2-KONAK TRAMVAY 12,8 km/18 istasyon T3-KARŞIYAKA TRAMVAY-ÇİĞLİ UZATMASI 11,0 km/14 istasyon M1-EVKA 3-F.ALTAY HRS HATTI- NARLIDERE-BORNOVA UZATMASI (1 & 2.ETAP) 8,3 km (7,15+1,15) / 8 istasyon M2-BUCA HRS HATTI- (1.ETAP) 13,5 km/11 istasyon İZBAN-BERGAMA UZATMASI 54 km/15 istasyon İZBAN-ÖDEMİŞ-TİRE UZATMASI 75,2 km/19 istasyon Mevcut Durum Kısa Vade Narlıdere Bergama F.Altay Aliağa Katip Çelebi Mavişehir Alaybey Üçyol Halkapınar Çamlıkule Bornova Ödemiş-Tire Selçuk Evka 3 KISA VADELİ RAYLI SİSTEM ŞEBEKESİ UZUNLUĞU (km) Sistem Türü RAYLI SİSTEMLER Kısa Vade Mevcut Öneri Toplam Banliyö 136,0 129,2 265,2 HRS (Metro) 20,0 21,8 41,8 Tramvay 21,7 11,0 32,7 TOPLAM 177,7 162,0 339,7
M2-BUCA HRS HATTI (2 & 3.ETAP) 13,2 km/11 istasyon M3-ESKİ İZMİR HRS HATTI Bergama RAYLI SİSTEMLER Orta Vade 27,6 km/24 istasyon M4-KUZEY HRS HATTI 21,6 km/21 istasyon M5-HALKAPINAR-KEMALPAŞA HRS HATTI (1.ETAP) Katip Çelebi 8,9 km/10 istasyon Mavişehir Bornova Bayraklı Evka 3 Alaybey Stadyum Halkapınar Pınarbaşı Narlıdere F.Altay Üçyol İnkılap Çamlıkule ORTA VADELİ RAYLI SİSTEM ŞEBEKESİ UZUNLUĞU (km) Sistem Türü Mevcut Öneri Toplam Banliyö 265,2-265,2 Mevcut Durum Kısa Vade Orta Vade Gaziemir U laşım Planı İ zmir Selçuk- Ödemiş- Tire HRS (Metro) 41,8 71,3 113,1 Tramvay 32,7-32,7 TOPLAM 339,7 71,3 411,0
M1-EVKA 3-F.ALTAY HATTI- GÜZELBAHÇE UZATMASI (3.ETAP) 13,6 km/11 istasyon Menemen Bergama RAYLI SİSTEMLER Uzun Vade M4-KUZEY HRS HATTI (MENEMEN UZATMASI 2.ETAP) 14,2 km/13 istasyon M5-HALKAPINAR-KEMALPAŞA HRS HATTI (2 & 3. ETAP) Katip Çelebi 23,7 km/13 istasyon T4-GİRNE TRAMVAYI 4,4 km/10 istasyon Bostanlı İskele Mavişehir Soğukkuyu Bayraklı Alaybey Halkapınar Bornova Stadyum Evka 3 Pınarbaşı Kemalpaşa OSB Güzelbahçe Narlıdere F.Altay Üçyol İnkılap Çamlıkule Kemalpaşa Merkez UZUN VADELİ RAYLI SİSTEM ŞEBEKESİ UZUNLUĞU (km) Sistem Türü Mevcut Öneri Toplam Banliyö 265,2-265,2 Mevcut Durum Kısa Vade Orta Vade Uzun Vade Gaziemir U laşım Planı İ zmir Selçuk- Ödemiş- Tire HRS (Metro) 113,1 51,5 164,6 Tramvay 32,7 4,4 37,1 TOPLAM 411,0 55,9 466,9
ÖN PROJELER M2-Buca HRS Hattı 3. Etap 10,7 km M2-BUCA HRS HATTI Toplam 26,7 km 22 istasyon 471.562 yolcu/gün 59.586 yolcu/saat 1. Etap 13,5 km 2. Etap 2,5 km U laşım P İ lanı zmir 17.012 yolcu/kesit/saat-yön
ÖN PROJELER M3-Eski İzmir HRS Hattı M3-ESKİ İZMİR HRS HATTI Toplam 27,6 km 24 istasyon 372.582 yolcu/gün 47.079 yolcu/saat 16.410 yolcu/kesit/saat-yön
LASTİK TEKERLEKLİ TOPLU TAŞIMA DÜZENLEMELERİ U laşım Planı İ zmir
Zaman Tarifesi Uyumu BÜTÜNLEŞME ve KURUMSALLAŞMA Ara Toplu Taşımanın Kurumsallaşması Aktarma Alanındaki Fiziksel Düzenlemeler Diğer Sistemlerle Entegrasyon Kurumsal Bütünleşme Yolcu Bilgilendirmesi
Elektronik Ücret Toplama Sistemi İçinde Yer Almaları BÜTÜNLEŞME ve KURUMSALLAŞMA Aktarma Merkezlerinde Yer Verilmesi Aktarma İndirimi Uygulanması TOPLU TAŞIMA İşletme Saatleri Koordinasyonu ANA Kapsamlı Planlama PLANI Fiziki Standartlarının ve Donanımının Otobüs Sistemine Uygun Hale Getirilmesi U laşım Planı İ zmir
TOPLU TAŞIMA SEKTÖRLERİ 4. Bölge Çevre Kent Kent 3. Bölge Merkez Kent 4. Bölge 2. Bölge 1. Bölge 2. Bölge 3. Bölge 4. Bölge
Bergama Lastik Tekerlekli Sistem Hat Kademelenmesi Yaklaşımı Dikili Kınık Karaburun K. Çelebi G.bahçe Otogar Sarnıç Ödemiş Kiraz Urla S.hisar Torbalı İlçe içi Hatlar Tire Beydağ Kırsal Hatlar İlçeler Arası Hatlar Çevre Kent Hatları
Merkez Kent Hat Kademelenmesi Yaklaşımı Raylı Sistem Deniz Ulaşımı Özel Hatlar Transit Hatlar Ekspres Hatlar Besleme Hatlar Kentsel Hatlar U laşım laşım P İ lanı lanı zmir zmir
Fiziki altyapı ve sinyalizasyon düzenlemeleri Lastik Tekerlekli Sistem Otobüs Öncelikli Koridorlar Otobüs seferlerinin yoğunlaştığı ve raylı sistem güzergâhlarının uygulaması yapılana kadar yol profilinin uygun olduğu güzergâhlarda Öncelikli Sinyalizasyon Sistemi nin yaygınlaştırılması (Talatpaşa Bulvarı ndaki Uygulama gibi) Uygulama saatleri hafta içi sabah 07.00-10.00, akşam 16.00-20.00 saatleri arası Toplu taşımaya tahsis edilmiş şeritler (Eşrefpaşa Caddesi ndeki uygulama gibi) Yüksek kapasiteli otobüslerle sık servis aralıkları
Eşrefpaşa Caddesi Mevcut Uygulama Lastik Tekerlekli Sistem Otobüs Öncelikli Koridorlar No Otobüs Öncelikli Güzergâhlar Hat Uzunluğu Kısa Orta Uzun (km) Vade Vade Vade Turgut Özal Bulvarı Mehmet Akif Ersoy Caddesi 80. Yıl Caddesi 1211. Sokak 1 Niyazi Kaplangi Caddesi Altuğ Karaburun Caddesi 2,80 + + + 2 Anadolu Caddesi 8790/5. Sokak Havaalanı Şosesi Caddesi 3,38 + + + 3 Anadolu Caddesi 5,48 + + - 4* Girne Bulvarı 3,60 + + + 5* Gün Sazak Bulvarı Doçent Doktor Bahriye Üçok Bulvarı 1,41 + + + 6 Yüzbaşı İbrahim Hakkı Caddesi 3,28 + + + 7 Haydar Aliyev Caddesi 252. Sokak 617/1. Sokak - Yavuz Caddesi 3,74 + + + 8 Sakarya Caddesi Mustafa Kemal Caddesi 2,84 + + - 9 Gediz Caddesi Ankara Caddesi Yan Yolu 2,22 + + + 10 Manas Bulvarı 1,77 + + + 11 Kamil Tunca Bulvarı Kemalpaşa Caddesi 3,94 + + - 12 Kemalpaşa Caddesi Gaziler Bulvarı Şehitler Caddesi 2,18 + + + 13 Eşrefpaşa Caddesi Eski İzmir Caddesi 1,28 + + + 14 Yeşillik Caddesi Mehmet Akif Caddesi Menderes Caddesi 4,46 + + - 15 Halide Edip Adıvar Caddesi 1,48 + + + 16 Yeşillik Caddesi Akçay Caddesi 4,32 + + - 17 İnönü Caddesi 1,29 + + + 18 Eski İzmir Caddesi Saim Çıkrıkçı Caddesi Ali Rıza Avni Bulvarı 4,00 + + - 19 Karabağlar İmar Yolu Eski İzmir Caddesi 2,10 + + - 20 İnönü Caddesi - 52/18. Sokak 52/96. Sokak 9200/1. Sokak 9601. Sokak 9602. Sokak 9601.Sokak Erdal Yaklav Caddesi 4551. Sokak 4549. Sokak 4540. Sokak Dostluk Bulvarı 4025. Sokak 7,00 + + + U laşım Planı İ zmir 21 Mithatpaşa Caddesi (Balçova, Narlıdere) 6,46 + - - 22* Mithatpaşa Caddesi (Narlıdere, Güzelbahçe) 11,00 + + + 23 İzmir Aydın Caddesi - Yazıbaşı İzmir Caddesi İzmir Aydın Caddesi 20,20 + + +
1. Bölge Sektör Bazlı Fiyatlandırma 2. Bölge Hat: %1,3 Yolcu: %0,5 Hat: %2,3 Yolcu: %0,2 3. Bölge 4. Bölge Hat: %3,6 Yolcu: %1,6 Hat: %72,9 Yolcu: %91,8 Bölge İçi 1 Bölge Geçişi 2 Bölge Geçişi 3 ve Üzeri Bölge Geçişi x ax bx cx Hat: %2,6 Yolcu: %2,7
DENİZ ULAŞIMI DÜZENLEMELERİ U laşım Planı İ zmir
Körfezdeki iskele sayısının artırılması İskele sayısının 11 den 17 ye çıkarılması Deniz Ulaşımı Planlaması Denizyolu hat sayısının artırılması (Hat sayısının 10 dan 21 e çıkarılması) Denizyolu sefer sayısının 3 kat artırılması İskeleler ile diğer ulaşım modları entegrasyonu 4,5 KAT Deniz Ulaşımı Yolcu Sayısı U laşım Planı İ zmir İskelelerin besleme hatları ile desteklenmesi İskelelere yaya erişiminin güçlendirilmesi
Deniz Ulaşımının Geliştirilmesi Yeni iskele ve denizyolu hatları Mavişehir İskelesi Banliyö hattı ile entegrasyon Salhane İskelesi Lastik Tekerlekli Sistem ile entegrasyon Karataş İskelesi Tramvay hatları ile entegrasyon U laşım P İ lanı zmir
İskele Tipi İskele Adı Bostanlı İskelesi Karşıyaka İskelesi Foça İskelesi Deniz Ulaşımı İskeleler Bayraklı İskelesi Mevcut İskeleler (11 Adet) Alsancak İskelesi Pasaport İskelesi Konak İskelesi Göztepe İskelesi Üçkuyular İskelesi Foça İskele Mordoğan İskele İskele Tipi Öneri İskeleler (6 Adet) İskele Adı Mavişehir İskele Güzelbahçe İskele Urla İskele Balıklıova İskele Karataş İskele Yassıcaada İskele Salhane İskele Mordoğan İskelesi Mavişehir İskelesi Karşıyaka İskelesi Bayraklı İskelesi Balıklıova İskelesi Bostanlı İskelesi Salhane İskelesi Alsancak İskelesi Pasaport İskelesi Yassıcaada İskelesi Üçkuyular İskelesi Konak İskelesi Karataş İskelesi Göztepe İskelesi Güzelbahçe İskelesi Urla İskelesi U laşım Planı İ zmir
Foça İskelesi Deniz Ulaşımı Vapur Hatları HAT ADI VADE Karşıyaka-Konak-Karşıyaka Bostanlı-Konak-Bostanlı Karşıyaka-Alsancak-Pasaport-Krş. Bostanlı-Als.-Pas.-Bostanlı Üçkuyular-Göztepe-Konak-Pas.-Als.- Üçkuyular Karşıyaka-Göztepe-Karşıyaka Karşıyaka-Üçkuyular-Göztepe-Karş. Mevcut (10 hat) Bostanlı-Üçkuyular (Arabalı Vapur) Konak-Foça-Mordoğan Konak-Yassıcaada-Konak Mordoğan İskelesi Balıklıova İskelesi Yassıcaada İskelesi Güzelbahçe İskelesi Mavişehir İskelesi Bostanlı İskelesi Üçkuyular İskelesi Göztepe İskelesi Karşıyaka İskelesi Karataş İskelesi Bayraklı İskelesi Salhane İskelesi Alsancak İskelesi Pasaport İskelesi Konak İskelesi Bayraklı-Pasaport-Konak Mavişehir-Konak-Mavişehir Salhane-Bostanlı-Salhane- Salhane-Karşıyaka-Salhane Salhane-Mavişehir-Salhane Karataş-Salhane-Karataş Urla-Güzelbahçe-Konak Güzelbahçe-Bostanlı-Güzelbahçe Mavişehir-Üçkuyular-Mavişehir Güzelbahçe-Salhane-Güzelbahçe Balıklıova-Konak-Balıklıova Kısa (7 yeni hat) Orta-Uzun (4 yeni hat) Urla İskelesi
TRANSFER MERKEZLERİ PLANLAMASI U laşım Planı İ zmir
Park Et Devam Et Aktarma Merkezi Otoparkı Durak ve İstasyon Çevresinde Otopark Transfer Merkezleri Entegrasyon Bisiklet Parkı Bisiklet Yolu BİSİM İstasyonu
Transfer Merkezleri Mimari Yapısı ve Çevre Düzenlemeleri
Transfer Merkezleri Mimari Yapısı ve Çevre Düzenlemeleri Londra King s Cross Ana Transfer Merkezi 2 uluslararası tren hattı 6 metro hattı 14 otobüs hattı 800 bisiklet kapasiteli parklanma alanı
Transfer Merkezleri ATM TR TN P&R P&R P&R Tür Fonksiyon Mevcut Öneri Toplam Ana Transfer Merkezi (TM) BÖLGESEL 5 3 8 Türler Arası Transfer Merkezi (TR) YEREL 10 11 21 Transfer Noktası (TN) KIRSAL/ BANLİYÖ 9 13 22 Park Et & Bin Alanları (P&B) KENT BÜTÜNÜ 19 34 53
Transfer Merkezleri İşletmelerin Yer Seçimi Tarife Koordinasyonu Mekânsal Planlama Transfer Merkezi Yönetimi Ticari Alanların Organizasyonu P&R U laşım Planı İ zmir
TM Katip Çelebi ATM Transfer Merkezleri Ana Transfer Merkezleri TM Çiğli ATM Evka 3 ATM Bayraklı ATM Halkapınar ATM Konak ATM TM Şirinyer ATM U laşım Planı İ zmir TM Ana Transfer Merkezi Fonsiyonları Raylı Sistem İstasyon Otobüs Peronları Kırsal Terminal TM TM Otogar ATM Bisiklet Parkı Yaya Bağlantı Koridoru TM Meydan ve Açık Alan Hizmet Ünitesi Taksi Durağı Ticaret ve Alışveriş TM Kültürel Tesis Ünitesi Park Et-Bin
Mevcut Banliyö Hattı U laşım Planı İ zmir Transfer Merkezleri Halkapınar Ana Transfer Merkezi Halkapınar Mevcut Transfer Merkezi Ulaşım Entegrasyon Merkezi 210 Raylı Sistem İstasyonu Lastik Tekerlekli hatlar HALKAPINAR ANA TRANSFER MERKEZİ Ankara-İzmir YHT M5-Kemalpaşa-Halkapınar
Transfer Merkezleri Hilal ve Kemer Ana Transfer Merkezi 26 Raylı Sistem İstasyonu Mevcut HRS Hattı Hilal Mevcut Transfer Merkezi HİLAL ve KEMER AKTARMA MERKEZLERİ Basmane Entegrasyonu
Transfer Merkezleri Türler Arası Transfer Merkezleri Girne TM 1 Salhane TM Mavişehir İskele TM TM TM Karşıyaka İskele TM 2 Alsancak TM 3 Hilal TM Bostanlı İskele TM TM TM TM Salhane TM 4 Fatih TM Üçkuyular İskele TM TM Alsancak TM Hilal TM Üçyol TM TM TM TM TM TM Stadyum TM TM Fatih TM Kemer TM 5 Stadyum TM 6 Üçyol TM 7 F.Altay TM 8 Üçkuyular TM 9 Güzellbahçe TM Güzelbahçe TM TM TM Narlıdere TM TM F.Altay TM TM Bozyaka TM TM Dostluk TM TM İnkılap TM TM Tınaztepe TM 10 Narlıdere TM 11 Girne TM 12 Mavişehir TM 13 Bostanlı TM 14 Karşıyaka TM 15 Sarnıç İlçe Garajı TM 16 Kemer TM 17 Bozyaka TM TM Mevcut Transfer Merkezi (10 adet) TM Sarnıç TM 18 İnkılap TM 19 Dostluk TM TM Öneri Transfer Merkezi (10 adet) U laşım Planı İ zmir 20 Tınaztepe TM
Transfer Merkezleri Bergama TN TN Türler Arası Transfer Noktaları 1 Torbalı TN 12 Biçerova TN 2 Tire TN 13 Hatundere TN 3 Ödemiş TN 14 Menemen TN TN Aliağa TN 4 Bayındır TN 15 Egekent 2 TN Karaburun TN TN Urla TN Egekent 2 TN TN Seferihisar TN Ulukent TN TN TN TN Biçerova TN TN TN Hatundere TN TN Menemen TN TN TN TN Karşıyaka Çarşı TN TN Esbaş TN Bornova TN TN Menderes TN Kemalpaşa TN Bayındır TN TN Ödemiş TN TN Kiraz TN TN 5 Aliağa TN 16 Ulukent TN 6 Bergama TN 17 ESBAŞ TN 7 Seferihisar TN 18 Menderes TN 8 Urla TN 19 Kiraz TN 9 Karaburun TN 20 Beydağ TN 10 Karşıyaka Çarşı TN 21 Selçuk TN 11 Bornova TN 22 Kemalpaşa TN Torbalı TN TN TN TN TN Mevcut Transfer Noktası (9 adet) Tire TN Beydağ TN TN Selçuk TN TN Öneri Transfer Noktası (13 adet) U laşım Planı İ zmir
ARA TOPLU TAŞIMA DÜZENLEMELERİ U laşım Planı İ zmir
Akıllı Kart Servis Bütünleşmesi Ara Toplu Taşıma Aktarma Merkezlerinde Yer Verilmesi Servis Araçları Kurumsal Tarife Kent Merkezine ve Alt Merkezlere Giriş İzni Verilmemesi Raylı Sistem ve Ana Toplu Taşıma Koridorlarında Güzergah İzni Verilmemesi Araç Donanımlarına, Güzergahlarına, Araç Takip Sistemlerine Ait Elektronik Veri Tabanı U laşım Planı İ zmir
CNG Elektrikli Araç Ara Toplu Taşıma Taksi Yüksek kapasiteli bölge depolama alanları oluşturulması Çağrı merkezi kurulması Ücretlerin düşürülmesi Sürücü niteliğinin yükseltilmesi Araç standartlarının geliştirilmesi Durak yer seçimi
MOTORSUZ ULAŞIMIN TEŞVİKİ POLİTİKALARININ UYGULAMASI U laşım Planı İ zmir
YAYA DÜZENLEMELERİ U laşım Planı İ zmir
Standartlara Uygunluk Yaya Ulaşımı YAYA ANA PLANI Kapsamlı Planlama Artan Yaya Bölgeleri Denetimin Arttırılması ve İşgallerin Önlenmesi Yatırımda İlk Hedef Diğer Ulaşım Sistemleri ile Bütünleşme U laşım Planı İ zmir
Yaya Öncelikli Bölge Kavramı
Çiğli Yaya Bölgesi: 3,00 Hektar Yol: 330m Karşıyaka Çarşı Yaya Bölgesi: 15,1 ha Mevcut 50,4 ha Öneri Yaya Öncelikli Bölge: 29,9 ha Yol: 800m Mevcut - 4,53km Öneri Bayraklı Yaya Bölgesi: 8,84 ha Yol: 300m Mevcut - 1,5km Öneri Yaya Ulaşımı Önerileri Bornova Yaya Bölgesi: 14,62 ha Yaya Öncelikli Bölge: 25,81 ha Yol: 150m Mevcut - 1,96km Öneri Toplam Mevcut Yaya Ulaşımı Bölgesi 58,81 Hektar Mevcut Yaya Aksı 6,19 Kilometre Balçova Yaya Bölgesi: 26,8 ha Yol: 660m Mevcut - 1,26 km Öneri Konak Yaya Bölgesi: 31,5 ha Mevcut 111,4 ha Öneri Yaya Öncelikli Bölge: 9,45 ha Mevcut 81,27 ha Öneri Yol: 3,90km Mevcut - 8,62km Öneri Toplam Önerilen Yaya Ulaşımı Bölgesi 513,29 Hektar Toplam Yaya Yolu Aksı 23,67 Kilometre Güzelyalı Yaya Bölgesi: 8,82 ha Yaya Öncelikli Bölge: 51,41 ha Yol: 1,91 km Buca Yaya Bölgesi: 2.76 ha Mevut 59,7 ha Öneri Yaya Öncelikli Bölge: 41,32 ha Yol: 380m Mevcut - 3,56km Öneri
Orta ve uzun Mevcut Kısa vade Durum vade Cumhuriyet Bulvarı Yaya Ulaşımı Önerileri Ali Çetinkaya Bulvarı Anafartalar Caddesi Yeşil Alan Yaya Bölgesi Yaya Öncelikli Bölge Mevcut Yaya Aksı Öneri Yaya Aksı Öneri Yaya Aksı ve Tek Yön Karayolu
Engelli Erişimi Kaldırımların ve Yaya Yollarının Engelli Erişimine Uygun Şekilde Düzenlenmesi Yaya Geçitlerinin İşaretçiler ile Kullanım Kolaylığının Sağlanması Otoparklarda gerekli düzenlemelerin yerine getirilmesi Toplu Taşıma Araçlarında engelli standartlarının tamamlanması Sosyal Farkındalık Durak, İstasyon ve Transfer Merkezlerinde Erişim Kolaylığının Arttırılması Denetimin Sıklaştırılması ve Cezai Yaptırımların Uygulanması U laşım Planı İ zmir
BİSİKLETLİ ULAŞIM DÜZENLEMELERİ U laşım Planı İ zmir
Mevcut Bisikletli Yolculuk Günlük 35 bin Bisikletli Ulaşım Hedefler 2030 Yılı Toplam Yolculukların Dağılımı Mahalle Dışı 73% Araçlı; 61% Araçlı 7% Mahalle İçi 27% Araçsız 20% Araçsız; 12% POTANSİYEL KULLANICI Mahalle içinde yolculuk yapan kişiler Araçsız 34% 2030 Yılı Okul Yolculukları Dağılımı Araçsız ; 12% POTANSİYEL KULLANICI Mahalle içinde yolculuk yapan öğrenciler Araçlı 10% Mahalle İçi 44% Mahalle Dışı 56% Araçlı; 44%
Şebeke Bütünlüğü Bisikletli Ulaşım BİSİKLET ANA PLANI Kapsamlı Planlama Standartlara Uygunluk Teşvik Programları Gelişmiş Altyapı Aktarma İmkanı Diğer Ulaşım Sistemleri ile Bütünleşme Uluslararası Şebeke Entegrasyonu
Bisiklet Yolu Türleri Bisiklet Yolu Bisiklet Şeridi Paylaşımlı Bisiklet Yolu Özel Araç Paylaşımlı Yaya Paylaşımlı U laşım Planı İ zmir Otobüs Yolu Paylaşımlı
Y Sasalı Yaşam Parkı Foça OSB Çiğli Atatürk OSB TM Çiğli Karşıyaka DH H Bisiklet Ulaşımı Önerileri Evka 3 Bornova Homeros Vadisi Mevcut Bisiklet Yolu Kısa Vadede Planlanan Orta ve Uzun Vadede Planlanan Güzelbahçe Mevcut Bisiklet Hatları Kısa Vade Bisiklet Hatları Orta-Uzun Vade Bisiklet Hatları Dokuz Eylül Hast. H 51 km +103 km +248 km 2030 Hedef Şebeke Toplam 402 km Ü Yaya Bölgeleri Üçkuyular İskele Göztepe İskele TM İzmir Ekonomi Üni. Mavişehir İskele F. Altay Simgesel Bisiklet Park Yerleri Bostanlı İskele İKÇÜ- Atatürk EAH H Karşıyaka İskele Alsancak İskele Pasaport İskele Konak İskele Karataş İskele U laşım Planı İ zmir H Bozyaka EAH Gaziemir Bayraklı İskele F Salhane İskele Halkapınar TM Kültürpark H H H Tepecik Hastaneler Bölgesi Şirinyer TM Ü Buca Yedigöller DEU-Dokuzçeşmeler Ü Ü TM H Ü Ege Üniversitesi DEU-Tınaztepe Otogar S S Işıkkent Sanayi Alanı Buca-Gölet Aykusan Sanayi Sitesi
Buca-Menderes Caddesi Bisikletli Ulaşım Önerileri MEVCUT ÖNERİ DÜZENLEME DURUM
Planlama ve Tasarım Kriterleri Bisikletli Ulaşım Park Yerleri Güvenli Park Yeri İstasyonlarda, İskelelerde, Otobüs Duraklarında, Aktarma Merkezleri Anıtsal/Sembolik Nitelikte Bisiklet Park Alanları Rekreasyon Alanları, Müzeler ve Ören Yerlerinde U laşım Planı İ zmir Kültür-Sanat Merkezleri, Eğitim Kurumları, Resmi Kurumlar, Sanayi Siteleri, AVM Girişlerinde
Bisikletli Ulaşım Park Yerleri
Sistemler Arası Ücretlendirme Bisiklet Bütünleşme Bisiklet Yolları Donanım ve İşaretleme Bisiklet Yollarının Raylı Sistem İstasyonlarına ve Aktarma Merkezlerine Erişimi Toplu Taşıma Araçlarında Bisikletle Yolculuk Aktarma Merkezlerinde ve Otobüs Duraklarında Bisiklet Parkları Bisiklet Otopark Bütünleşmesi U laşım Planı İ zmir
Bisikletli Ulaşım Toplu Taşıma Entegrasyonu Güvenli bisiklet parkları
Akıllı Kart Kullanımı Bisim Önerileri Aktarma Sistemi ile Uyumu Öğrencilerin Doğal Bisim Üyeliğinin Tanımlanması Kiralama Bedelinin Düşürülmesi v Yeni Kiralama Noktaların Oluşturulması Bisiklet Sayısının Artması
Bisiklet Ulaşımı Önerileri Mevcut Bisiklet Hatları Kısa Vade Bisiklet Hatları Orta&Uzun Vade Bisiklet Hatları Bisim Noktaları Mevcut Kısa Vade Orta ve Uzun Vade BİSİM NOKTALARI Mevcut 29 Kısa Vade Planlanan 32 Orta ve Uzun Vade Planlanan 10 2030 Hedef Şebeke Toplam 71
KARAYOLU ŞEBEKE PLANLAMASI U laşım Planı İ zmir
Güvenli Karayolu Karayolu Şebeke Planlaması Kentsel Değerlere ve Çevreye Olumlu Katkı Sağlama Karayolu Şebekesinin Kentin Ulaşım Sistemleri İle Uyumu Yol Tasarımında Eşitlik Mevcut Altyapının Verimliliğinin Artırılması Yük ve Transit Trafiğin Kentiçi Trafikten Ayrıştırılması Yolların Kademelendirilmesi
Kısa Vadeli Trafik Düzenleme Projeleri İLÇE KAVŞAK SAYISI KONAK 19 KARABAĞLAR 19 BAYRAKLI 14 BORNOVA 14 BUCA 11 KARŞIYAKA 11 GAZİEMİR 7 BALÇOVA 5 ÇİĞLİ 4 NARLIDERE 3 MENEMEN 2 MENDERES 2 TOPLAM 111
Kısa Vadeli Trafik Düzenleme Projeleri 111 Kavşakta Trafik Sayımları ve Drone Çekimleri
Kısa Vadeli Trafik Düzenleme Projeleri Karşıyaka Bornova 1 Alsancak 3 2 Halkapınar Karayolu Koridoru 4.5 Km Uzunluğunda 200.000 Araç/Gün 24 Noktada Trafik Sayımı Dronla Video Kaydı Seyahat Süre Araştırmaları 4 6 5 Gaziemir
Mevcut Durum Sorun Tespiti Kısa Vadeli Trafik Düzenleme Projeleri
Öneri Proje Kısa Vadeli Trafik Düzenleme Projeleri U laşım Planı İ zmir Araç Başına Ortalama Gecikme Süresi %71 Azaltılmış Durma Süresi %80 Düşürülmüş Projenin Ekonomik Kazanımı (Zaman + Yakıt + Emisyon Tasarrufu) Yılda Yaklaşık 35 milyon TL
Karayolu Düzenlemeleri Aliağa Limanlar Bölgesi Çandarlı Limanı Çanakkale Yolu Menemen-Çandarlı Otoyolu İzmir Çevreyolu Bornova Çevreyolu İstanbul Otoyolu Kemalpaşa OSB İTOB OSB Gümüldür Yolu Aydın Yolu Torbalı-Kemalpaşa Yolu Pancar OSB Rehabilite Kavşak Öneri Kavşak Öneri Yol Güzergahı
Karayolu Düzenlemeleri Kısa Orta-Uzun Öneri-2030 Vade 2030Rehabilite Vade Karayolu Karayolu Öneri Rehabilite Kademelenmesi Kavşaklar Kademelenmesi Kavşaklar Kavşaklar TÜR KM Yeni Aks Rehabilite Edilecek Aks 155,0 TOPLAM 194,5 VADE Kısa Orta-Uzun Orta-Uzun TOPLAM U laşım P İ lanı zmir 39,5 TÜR SAYI Hemzemin Kavşak 100100 Katlı Kavşak 6 Rehabilite Kavşak Kavşak Düzenlemesi 49 6 60 166
OTOPARK DÜZENLEMELERİ U laşım Planı İ zmir
SEMT BAZLI U laşım Planı İ zmir Yönetmeliğin Güncellenmesi Otopark Politikaları Kapsamlı Planlama OTOPARK ANA PLANI P&R ile Toplu Taşımanın Teşvik Edilmesi Akıllı Kart Otopark Bütünleşmesi (P&R) Kent Merkezine Girişin Sınırlandırılması Diğer Ulaşım Sistemleri ile Bütünleşme
Otopark Düzenlemeleri Kısa Vade Merkez Gelişme Alanı Uzun Vade Kent Merkezi Çeperi Kısa Vade Kent Merkezi Kısa Vade Uzun Vade Uzun Vade
Kodu Vade C1 C2 Kısa Vade Kısa Vade Otopark Düzenlemeleri Öneri Otopark İmar planı Otoparkı C3 C4 C5 M1 M2 M3 M4 İ1 İ2 İ3 İ4 Orta Vade Kısa Vade Uzun Vade Kısa Vade Kısa Vade Kısa Vade Kısa Vade Orta Vade Kısa Vade Kısa Vade Kısa Vade P C1 İ1 P İ5 P İ2 İ4 M1 P P M2 P P M4 P M3 P P İ3 P C3 P C2 14 Adet Yeni Otopark 52 Adet P&R Alanı C5 P İ5 Kısa Vade İ1 P M1 P İ2 P M2 P İ5 P İ4 P M3 İ3 P P P P P İmar Planı Otoparkı Öneri Kent Merkezi Otoparkı Öneri Merkez Kent Otoparkı P C4 P M4 Öneri Park Et-Devam Et Otoparkı
KENTİÇİ YÜK VE LOJİSTİK ÖNERİLERİ U laşım Planı İ zmir
İhtisas Çarşılarının Yük Taşımacılığı Kurulması Yaya Bölgelerinde Yük Kent Merkezinde Yük Taşımacılığının Taşımacılığında Saat Sınırlaması Sınırlandırılması LOJİSTİK ANA PLANI Yük Odakları Ulaşım Bağlantıları Karayolu Taşımacılığı ve Demiryolu Taşımacılığının Geliştirilmesi
KURUMSAL YAPILANMA U laşım Planı İ zmir
Performans Değerlendirilmelerinin Yapılması Planlama Koordinasyon Kurumsal Yapılanma EÜTS'nin İşletilmesi ve Hasılat Dağıtımı Ulaşım Politikalarının Belirlenmesi Entegrasyonun Sağlanması Ulaşım Otoritesi Sistem Denetimi Yatırımların Gerçekleştirilmesi Veri Yönetimi ve Paylaşımı Ulaşım Sistemleri ile İlgili Etüt ve Kararların Oluşturulması Standart Oluşturulması
UPİ 2030 KAZANIMLARI U laşım Planı İ zmir
KENT BÜTÜNÜ TÜREL DAĞILIM DEĞİŞİM 29.2% 25.5% %3,8 25.7% 24.9% 26.5% 31.1% %4,6 0.5% 35.0% 1.5% 31.3% 0.5% 30.4% %0,9 %2,8 13.9% 13.4% 10.6%
KENT MERKEZİ YOLCULUKLARI TÜREL DAĞILIM DEĞİŞİMİ 2030 Hedef Yılında Kent Merkezine Yolculuk Talebi (Geleneksel Merkez, Yeni MİA ve Liman Geri Bölgesi) Saatlik 167 bin ve Günlük 1,4 milyon 53% 41% 35% 39% 29% 20% 19% 13% 11% 8% 19% 13% U laşım Planı İ zmir
KENT GENELİNDE TOPLU TAŞIMA YOLCU DAĞILIMI 54% 80% 63% 43% 35% 19% 2% 3% 1%
50 km Raylı Sistem Projesi 51 adet Transfer Merkezi 289,2 km Raylı Sistem Tüm Ulaşım Türlerinde Ortak Ücret Toplama Sistemi UPİ 2030 513 ha Yaya Bölgesi 23,7 km Yaya Aksı 351 km Bisiklet Yolu Yeni Bir Kurumsal Yapı UPİ 2030 Kazanımları 111 adet Kavşak 50 km Karayolu Koridor Projesi Veritabanı Oluşturulması 52 adet P&R Alanı 133 ton CO 2 /saat Azalma (%18 Azalma) 194,5 km Karayolu Aksı Planlaması 166 adet Kavşak Düzenlemesi
TEŞEKKÜR EDERİZ BOĞAZİÇİ PROJE A.Ş. www.bogaziciproje.com.tr U laşım Planı İ zmir İZMİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ