KAVRAMALAR SAKARYA ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKİNE ELEMANLARI-II DERS NOTU. Doç.Dr. Akın Oğuz KAPTI

Benzer belgeler
Kavramalar ve Frenler

BÖLÜM 1 KAVRAMALAR Giriş

Sakarya Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü Makine Elemanları II. KAPLİN ve KAVRAMA

Kaplinler,Kavramalar, Frenler,Kamlar Tez Sunumu H. Rıza BÖRKLÜ. Turgay AKBAŞ Güven GÜVENÇ

MAKİNE ELEMANLARI - (7.Hafta)

İRTİBAT ELEMANLARI kaplinler kavramalar Kavramalarda ise irtibat

MAKİNE MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ Ders 10

KAVRAMALAR. Milleri birbirine bağlayarak dönme hareketini ve dönme momentini dolayısıyla güç naklini sağlayan elemanlara kavrama denir.

DİŞLİ ÇARKLAR II: HESAPLAMA

MAKİNE ELEMANLARI - (5.Hafta) BAĞLAMA ELEMANLARI. Bağlama elemanları, bağlantı şekillerine göre 3 grupta toplanırlar. Bunlar;

İRTİBAT ELEMANLARI kaplinler kavramalar Kavramalarda ise irtibat

Hız-Moment Dönüşüm Mekanizmaları. Vedat Temiz

MAK 305 MAKİNE ELEMANLARI-1

KOÜ. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü (1. ve 2.Öğretim / B Şubesi) MMK208 Mukavemet II Dersi - 1. Çalışma Soruları 23 Şubat 2019

Makine Elemanları I. Bağlama Elemanları. Prof. Dr. İrfan KAYMAZ. Erzurum Teknik Üniversitesi. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü

FRENLER SAKARYA ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKİNE ELEMANLARI-II DERS NOTU

DİŞLİ ÇARKLAR III: HELİSEL DİŞLİ ÇARKLAR

MİL GÖBEK BAĞLANTILARI

DİŞLİ ÇARKLAR I: GİRİŞ

Prof. Dr. İrfan KAYMAZ

METİN SORULARI. Hareket Cıvataları. Pim ve Perno Bağlantıları

DİŞLİ ÇARKLAR IV: KONİK DİŞLİ ÇARKLAR

MAKİNA ELEMANLARI. İŞ MAKİNALARI (Vinç, greyder, torna tezgahı, freze tezgahı, matkap, hidrolik pres, enjeksiyon makinası gibi)

DİŞLİ ÇARKLAR II: HESAPLAMA

DİŞLİ ÇARKLAR II. Makine Elemanları 2 HESAPLAMALAR. Doç.Dr. Ali Rıza Yıldız. BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering

Redüktör Seçiminde Dikkat Edilecek Hususlar

DİŞLİ ÇARKLAR IV: KONİK DİŞLİ ÇARKLAR

DİŞLİ ÇARKLAR IV: KONİK DİŞLİ ÇARKLAR

MEKANİZMA TEKNİĞİ (1. Hafta)

DİŞLİ ÇARKLAR III: HELİSEL DİŞLİ ÇARKLAR

İÇİNDEKİLER. Bölüm 1 GİRİŞ

ÜNİTE-3 BAĞLAMA ELEMANLARI ÖĞR. GÖR. HALİL YAMAK

2.1.Kısa pabuçlu tambur frenler : A noktasına göre moment alınacak olursa ;

MAKİNA ELEMANLARI II DERS NOTLARI

KAYMALI YATAKLAR I: Eksenel Yataklar

MAKİNE MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ Doç.Dr.İrfan AY-Arş.Gör.T.Kerem DEMİRCİOĞLU MAKİNE PARÇALARINI ETKİLEYEN KUVVETLER VE GERİLMELER

29- Eylül KOÜ. Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü ( 1. ve 2. Öğretim 2. Sınıf / B Şubesi) Mukavemet Dersi - 1.

KAYIŞ-KASNAK MEKANİZMALARI

MAKİNE ELEMANLARI - (8.Hafta) VİDALAR -1

KAMALAR, PİMLER, PERNOLAR

MAKĠNE ELEMANLARI II REDÜKTÖR PROJESĠ

RULMANLAR YUVARLANMALI YATAKLAR-I. Makine Elemanları 2. Doç.Dr. Ali Rıza Yıldız. BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering

MAKİNA ELEMANLAR I MAK Bütün Gruplar ÖDEV 2

Makina Elemanları I (G3) Ödev 1:

Makine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Konik Dişli Çarklar DİŞLİ ÇARKLAR

Hidrostatik Güç İletimi. Vedat Temiz

İÇİNDEKİLER. Bölüm 1 GİRİŞ

Problem 1 OABC 380 mm statik AISI MPa 25 mm Problem 2 F=22000 N Problem 3 F=1000 N Problem 4 F=10 kn 70 MPa Makine Elemanları Problemleri -

Disk frenler, kuvvet iletimi, konstrüksiyon, kampanalı frenler, kuvvet iletimi, konstrüksiyon, ısınma, disk ve kampanalı frenlerin karşılaştırılması

YUVARLANMALI YATAKLAR I: RULMANLAR

Mühendislik Mekaniği Dinamik. Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş

MAKİNE ELEMANLARI - II ÖRNEK SORULAR VE ÇÖZÜMLERİ

1 MAKİNE ELEMANLARINDA TEMEL KAVRAMLAR VE BİRİM SİSTEMLERİ

İKİ BOYUTLU ÇUBUK SİSTEMLER İÇİN YAPI ANALİZ PROGRAM YAZMA SİSTEMATİĞİ

RULMANLI YATAKLAR Rulmanlı Yataklar

CIVATA BAĞLANTILARI. DEÜ Makina Mühendisliği Böl. Çiçek ÖZES

MEKANİK SİSTEMLERİN DİNAMİĞİ (1. Hafta)

BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) 2 DİŞLİ ÇARKLAR I: GİRİŞ

BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering. Makine Elemanları 2 DİŞLİ ÇARKLAR IV: KONİK DİŞLİ ÇARKLAR

T.C. GAZĠ ÜNĠVERSĠTESĠ MAKĠNE RESĠM VE KONSTRÜKSĠYON ÖĞRETMENLĠĞĠ ANABĠLĠM DALI LĠSANS TEZĠ KAYMALI YATAKLAR. Hazırlayan : Ġrem YAĞLICI

KAYIŞ-KASNAK MEKANİZMALARI

CIVATA BAĞLANTILARI. DEÜ Makina Elemanlarına Giriş M. Belevi, Ç. Özes, M. Demirsoy

ASİSTAN ARŞ. GÖR. GÜL DAYAN

Makine Elemanları I Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Temel bilgiler ve hesaplamalar Bağlama Elemanları

DİŞLİ ÇARKLAR III: Makine Elemanları 2 HELİSEL DİŞLİ ÇARKLAR. Doç.Dr. Ali Rıza Yıldız

1. Kayma dirençli ( Kaymalı) Yataklar 2. Yuvarlanma dirençli ( Yuvarlanmalı=Rulmanlı ) Yataklar

Mekanizma Tekniği. Fatih ALİBEYOĞLU Ahmet KOYUNCU -1-

KRS Ürünler. {slide= Silindirik Makaralı Rulman }


MAKİNE ELEMANLARINA GİRİŞ

T.C. SÜLEYMAN DEMĐREL ÜNĐVERSĐTESĐ MÜHENDĐSLĐK FAKÜLTESĐ MAKĐNE MÜHENDĐSLĐĞĐ BÖLÜMÜ

Fiz Ders 10 Katı Cismin Sabit Bir Eksen Etrafında Dönmesi

Birleşim Araçları Prof. Dr. Ayşe Daloğlu Karadeniz Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü

MUKAVEMET Öğr. Gör. Fatih KURTULUŞ

Mukavemet-II PROF. DR. MURAT DEMİR AYDIN

VECTOR MECHANICS FOR ENGINEERS: STATICS

Tanım: Boyuna doğrultuda eksenel basınç kuvveti taşıyan elemanlara Basınç Çubuğu denir.

İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ...III 1. BÖLÜM MAKİNA BİLGİSİ BÖLÜM BAĞLAMA ELEMANLARI... 7

Klasik torna tezgahının temel elemanları

YAPI STATİĞİ MESNETLER

MAKİNE ELEMANLARI - (9.Hafta) VİDALAR -2

Makine Elemanları II Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Temel bilgiler Rulmanlar

TORNACILIK. Ali Kaya GÜR Fırat Ün.Teknik Eğitim Fak.MetalFırat Ün.Teknik Eğitim Fak.Metal Eğ.Böl. ELAZIĞ

Bölüm 6 AKIŞ SİSTEMLERİNİN MOMENTUM ANALİZİ

AKM 205 BÖLÜM 6 - UYGULAMA SORU VE ÇÖZÜMLERİ Doç.Dr. Ali Can Takinacı Ar.Gör. Yük. Müh. Murat Özbulut

STATİK. Ders_9. Doç.Dr. İbrahim Serkan MISIR DEÜ İnşaat Mühendisliği Bölümü. Ders notları için: GÜZ

ÖĞRENME FAALİYETİ-2 2. ZİNCİR DİŞLİ ÇARKLAR

YAYLAR. Bu sunu farklı kaynaklardan derlenmiştir.

MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI

LASTİK TEKERLEK MEKANİĞİ. Prof. Dr. N. Sefa KURALAY 1

MİLLER ve AKSLAR SAKARYA ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKİNE ELEMANLARI-I DERS NOTU

Silindirik iç ve dış yüzeyler üzerine açılan helisel girinti ve çıkıntılara vida denir.

Makine Elemanları I Prof. Dr. Akgün ALSARAN. Cıvata ve somun-flipped classroom Bağlama Elemanları

3/9 54 kg kütleli bir sandık 27 kg kütleli pikup kamyonetin arka kapağında durmaktadır. Şekilde yalnızca biri görülen iki tutucu kablodaki T

Temeller. Onur ONAT Munzur Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli

MAKİNA ELEMANLARI II HAREKET, MOMENT İLETİM VE DÖNÜŞÜM ELEMANLARI ÇARKLAR-SINIFLANDIRMA UYGULAMA-SÜRTÜNMELİ ÇARK

Kesit Tesirleri Tekil Kuvvetler

KAYIŞ-KASNAK SİSTEMLERİ

KAYIŞ-KASNAK SİSTEMLERİ

RULMANLI YATAKLAR. Dönme şeklindeki izafi hareketi destekleyen ve yüzeyleri arasında yuvarlanma hareketi olan yataklara rulman adı verilir.

Transkript:

KAVRAMALAR MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKİNE ELEMANLARI-II DERS NOTU Doç.Dr. Akın Oğuz KAPTI Kavramalar / 4 Kavramaların temel görevi iki mili birbirine bağlamaktır. Bu temel görevin yanında şu fonksiyonları da yerine getirebilir: Uzun millerin parçalı yapılarak kavramayla birleştirilmesi, Eksenleri çakışmayan millerde kaçıklığın giderilmesi, Gerektiğinde miller arası bağlantının kesilmesi, Bir mildeki darbe ve titreşimlerin diğer mile geçmesinin önlenmesi, Sigorta görevi görmesi. 1

Kavrama Çeşitleri 3 / 4 1. Rijit kavramalar. Dengeleme kavramaları Mekanizma hareketli kavramalar (Oldham) Elastik kavramalar 3. Çözülebilen kavramalar (Debriyaj) 4. Emniyet kavramaları 5. Özel kavramalar (Amaca göre imal edilen) Rijit Kavramalar 4 / 4 Eksenleri aynı doğrultuda olan iki mili bağlamakta kullanılan kavramalar rijit kavramalar olarak anılır. Bağlanan miller yekpare bir mil gibi davranır. Rijit kavramaların şu çeşitleri vardır: Bilezikli zarflı kavramalar. Cıvatalı zarflı kavramalar. Kasnaklı (flanşlı) kavramalar.

Bilezikli Zarflı Kavrama 5 / 4 İki taraftan hafif olarak konik torna edilmiş manşonlar üzerine aynı koniklikte bilezikler çakılarak kavrama için gerekli basınç sağlanır. Çözülüp takılması kolaydır. Kirli, pis ortamlarda çevre hızları düşük olan durumlarda kullanılırlar. Yağ Kanallı Bilezikli Kavrama 6 / 4 Bileziğin çakılmasını kolaylaştırmak amacıyla bileziğe yağ kanalları açılmıştır. Bu yağ kanallarından basınçlı yağ gönderilerek iki yüzey arasında yağ filmi oluşturulur. Bileziğin çakılması ve çıkarılması kolaylaşır. 3

Bilezikli Zarflı Kavrama 7 / 4 Bilezikli Zarflı Kavrama 8 / 4 Mil ile kavrama arasındaki toplam sürtünme kuvveti: L F s.. d. p. Sürtünme momenti: M d. d Fs. 4 s.. p. L Döndürme momentinin iletilebilmesi için: M k. s M d Bileziğin çakma kuvveti (b: manşon genişliği): F ç. d1. b. p.(tan ) a 4

Cıvatalı Zarflı Kavrama 9 / 4 Burada bilezikler yerine cıvatalar kullanılmıştır. Momentin kuvvet bağı ile iletildiği kabul edilerek bilezikli kavramalardaki gibi hesaplar yapılır. Cıvatalı Zarflı Kavrama 10 / 4 5

Cıvatalı Zarflı Kavrama 11 / 4 Mil ve zarf arasında oluşan basınç p ise sürtünme momenti. d M s 4. L. p. Burada cıvatalara verilen ön gerilme kuvveti F ön ve n adet cıvata varsa n. F ön. d. L. p 1 F ön.. d. L. p n Kasnaklı Kavrama 1 / 4 Moment iletimi iki kasnak arasında oluşan sürtünmeyle sağlanır. Kasnaklardan birinde silindirik çıkıntı ve diğerinde ise karşılığı vardır. Böylece iki milin merkezlenmesi sağlanır. İki kasnak uygun sayıda cıvata ile birbirine bağlanır. 6

Kasnaklı Kavrama 13 / 4 Kasnaklı Kavrama 14 / 4 7

Kasnaklı Kavrama 15 / 4 Şekilde görüldüğü gibi dr kalınlığında birim eleman alınırsa buradaki normal kuvvet: F n.. r. dr. p Sürtünme kuvveti ve momenti: Fs F n. M s Fs. r Kasnaklı kavramada oluşan sürtünme yüzeyi Kasnaklı Kavrama 16 / 4 Burada tüm sürtünme alanındaki toplam sürtünme momentini hesaplamak için integral alınarak: M s D /.. r. dr. p.. r.. p. D / d / d / r. dr M Burada (n) sayıda cıvata için oluşacak basınç: s 1... p.( D 1 3 d 3 ) FN p A n. Fön.( D d 4 ) Bu ifadeyi sürtünme momenti denkleminde yerine yazılarak: M s n D d 3 3. Fön.. 3 D d 8

Oldham Kavraması 17 / 4 Eksenleri arasında mesafe bulunan paralel milleri birbirine bağlar ve aradaki kaçıklığı dengeler. Oldham Kavraması 18 / 4 9

Oldham Kavraması 19 / 4 Oldham Kavraması 0 / 4 Şekilde C diskinin üzerinde, radyal doğrultuda, birbirine dik iki kanal vardır. Kuvvetin düşük olması için, C diski hafif bir malzemeden yapılmalı ve eksenler arası mesafe az olmalıdır. I ve II millerine bağlı olan özdeş A ve B diskleri üzerindeki çıkıntılar, C diskindeki kanallara oturmaktadır. A ve B diskleri dairesel hareket yaparken, C diski bu kanallar arasında eksantrik bir dönme yapar. 10

Oldham Kavraması C diskinin M merkezi, O 1 ve O merkezlerini çap kabul eden bir daire çizer. Bu yüzden A ve B disklerine göre iki kat hızda döner. Yani A ve B diskleri φ açısı ile döndüğünde C diskinin M merkezi bu daire etrafında ψ =.φ açısıyla döner. ψ M =.φ A =.φ B 1 / 4 Oldham Kavraması / 4 M merkezinde oluşan kuvvet: F M m.(). a Bir φ açısı ile dönme olduğunda millere etkiyen kuvvetler: F m.( ).. cos 1 a F m.( ).. sin a 11

Kardan Kavraması 3 / 4 Eksenleri arasında açı olan milleri bağlar. Bu kavramada, eksenleri dik iki mafsal bulunduğundan istavroz kavraması da denir. Sistem üç serbestlik derecelidir. tan OK OK.cos tan tan.cos tan OK OK Kardan Kavraması 4 / 4 1

Kardan Kavraması 5 / 4 Kardan Kavraması 6 / 4 13

Hidrodinamik Kavrama 7 / 4 Çözülebilen Kavramalar 8 / 4 Çözülebilen kavramalar, moment ve hareket iletiminin, en az iki yüzeyin birbiri üzerinde çalışmasıyla oluşan sürtünme momentiyle iletildiği sürtünme yüzeyli kavramalardır. Diskli, lamelli ve dişli olarak tasarlanırlar. a) Diskli Kavrama: Moment iletimi iki yüzey arasındaki sürtünme momentiyle gerçekleşir. 14

Diskli Çözülebilen Kavramalar 9 / 4 Diskli Çözülebilen Kavramalar 30 / 4 15

Diskli Çözülebilen Kavramalar 31 / 4 Diskli Çözülebilen Kavramalar 3 / 4 Yüzey basıncı: Fk p ( r d r i ). Kavrama momenti: r d. 3 3 M k.. p.. r. dr. p..( rd ri ) 3 ri Denklemde p değeri yerine konursa: M k 3 3 r r rd ri. Fk.. rm. 3 r r 3 r r 3 d d 3 i i n adet sürtünme yüzeyi için kavrama momenti: M n. F.. r k k m d i 16

Lamelli Çözülebilen Kavramalar 33 / 4 Çok sayıda sürtünme yüzeyi olan, kullanım alanı oldukça geniş bir kavrama türüdür. a Fk Fh. Düşey kuvvet ve eksenel kuvvet ilişkisi: b Sürtünme yüzeyi sayısı, iç lamel adedinin iki katı olarak alınır. Dişli Çözülebilen Kavramalar 34 / 4 Dişli kavramalarda sistem devreye girerken iki milin eşit hızda olması gerekeceğinden sistem durdurulur, dişliler birbirine geçtikten sonra çalıştırılır. Devreden çıkışta ise sistemin durdurulması gerekmez. 17

Dişli Çözülebilen Kavramalar 35 / 4 Kavramalarda yük altında devreye girme 36 / 4 I mili, ω 1 hızında M d1 momentini iletiyor. Başlangıçta durmakta olan II mili, kavramanın devreye girmesiyle dönmeye başlıyor ve ω hızında M d momentini iletiyor. Kavrama devreye girerken moment ve hız değişimi grafikte gösterilmiştir. 18