Arkaplan Arkaplan Kana kaldıraçlı kamyonu veya damperli gövdeyi kullanırken aracın manevra yapmasını kolaylaştırmak için, motor devrini geçici olarak arttırmak olumlu olabilir. Sürüş modu boş vites haricindeki bir konumdayken tam otomatik Opticruise (debriyaj pedalsız) bulunan bir araçta motor devrini arttırmak için gaz pedalı kullanılırsa, debriyaj kapanır ve araç ilerlemeye başlar. Bunun olmaması için, BWE vasıtasıyla uzaktan motor devri kontrolü kullanmak mümkündür. Aracın 5837A varyant kodlu genişletilmiş BCI işlevselliği ile donatılmış olması gerekmektedir. Bu belge tam otomatik Opticruise bulunan bir araçta uzaktan motor devri kontrolünün nasıl bağlanabileceğine dair bir örnek içerir (debriyaj pedalı olmadan). Uzaktan motor devri kontrolü ile ilgili daha fazla bilgi Elektrikli sistemler altında Uzaktan motor devri kontrolüne genel bakış belgesinde bulunabilir. ÖNEMLİ! Bu örnekte verilen değerler ve ayarlar sadece öneridir. ayarları gerçek üstyapıya adapte edin. 22:10-081 Yayım 2 tr-tr 1 (9)
Koşullar Koşullar Araca EXT anahtarı takılmışsa (opsiyon), anahtarın işlemesi için dış motor devri kontrolü için etkin olmalıdır. Bu belgedeki bağlantı örneği, Aracın 5837A varyant kodlu genişletilmiş BCI işlevselliği ile donatılmış olduğunu varsayar. Hava körüklerini boşaltma Örneğin bir yük taşıyıcısını yüklerken ve boşaltırken, aracın stabilitesini arttırmak için havalı süspansiyon durdurma lastiğine giden hava körükleri boşaltılmalıdır. Bu nedenle kanca kaldıraçlı kamyonlar, alternatif araç seviyesi ve Körükleri boşaltma parametre ayarı için bir anahtar ile belirtilmelidir. PTO etkinleştirildiğinde, körüklerin boşaltılması otomatik olarak etkinleştirilebilir. Boş körüklerin etkinleştirilmesi ile ilgili daha fazla bilgi, Elektrik sistemi altındaki Şasinin alçaltılması belgesinde bulunabilir. Seçenek Alternatif Varyant kodu Boş körükler Var 2488A Otomatik şanzımanlı araç (Allison) Araçta Allison şanzıman varsa, tork konvertörünü korumak için sürüş modu seçici kolu boş konuma getirilmelidir. Scania, Otomatik boş konum fonksiyonunu tavsiye eder. Otomatik boş konum ile ilgili daha fazla bilgi, Elektrikli sistemi bölümündeki Otomatik boş konum aktivasyonu (otomatik şanzıman) belgesinde bulunabilir. 22:10-081 Yayım 2 tr-tr 2 (9)
Şasi koşulları Şasi koşulları Araç üretim süresi Fabrikadaki hazırlıklar Üretim sahası Şasi seri numarası Seçenek Alternatif Varyant kodu - Üstyapı kontrol ünitesi BWE Var 5837A Södertälje - Zwolle - Gerekirse Angers - Kabinden şasiye kadar üst yapı kablo tesisatı 7+7+7-pim 2411F São Bernardo do Campo - Şasideki üst yapı kablo tesisatı 2 m 3023A 8 m 3023D 12 m 3023C 22:10-081 Yayım 2 tr-tr 3 (9)
Şasi koşulları SDP3 kullanılarak ayarlanabilen parametreler Aşağıdaki tabloda verilen parametreler tüm Uzaktan motor devir kontrolleri için geçerlidir: Değişken Açıklama Olası değer Fabrikadan Sistem EXT anahtar türü Anahtar yok Yay-yüklü şalter. 2-konumlu şalter Yay-yüklü şalter. BWE Dişli devredeyken motor devrinin düzenlenmesine ilişkin koşullar Motor devri kontrolünde maksimum tork. Frenleme sırasında maksimum motor devri Aşamalı kontrolde motor devri değişimi Potensiyometre, alt voltaj limiti Potensiyometre, üst voltaj limiti Vites değiştirirken motor devri, otomatik şanzıman Öncelik sırası Motor devrinin kontrolü fonksiyonun ne zaman kullanılabileceğini belirler. tork konvertörünün kilitli kavraması etkin değilken frenleme sırasında izin verilen en yüksek motor devrini belirler. Hız denetimi anahtarındaki düğmeye her bir kısa basışta motor devrinin ne kadar değişeceğini belirler. % 0 potansiyometre değerine denk gelen voltaj değerini ayarlar.. %100 potansiyometre değerine denk gelen voltaj değerini ayarlar. Boş vites konumunda dişlinin devreye girmesine izin veren en yüksek motor devrini ayarlar Motor devrinin uzaktan kontrolüne yönelik önceliklendirme Etkinleştirildi Devreden çıkarıldı, dişli devrede Devreden çıkarıldı, el freni 20 Nmlik artışlarla 300 Nm (motora bağlı olarak) Etkinleştirildi 2,700 Nm 0-5.000 dev/dak 800 dev/dak 10 200 dev/dak 200 dev/dak 0 5 V 0,5 0 5 V 4.5 0-5.000 dev/dak 600 dev/dak Sayı Son kullanılan Sayı EMS BWE 22:10-081 Yayım 2 tr-tr 4 (9)
Şasi koşulları Aşağıdaki tabloda verilen parametreler her bir Uzaktan motor devir kontrolü için geçerlidir: Değişken Açıklama Olası değer Fabrikadan Sistem Kontrol türü Motor devri kontrol edilirk en kullanılması gereken sinyal Cruise control Sabit değer tipini belirler. Sabit değer Analog sinyal CAN Regülatör özellikleri Buradan değişen yük için motor devri kontrolünün yumuşak Normal Normal veya sert gerçekleşeceğini belirler. Yumuşak Sert Sabit motor devri Motor devri kontrolü sırasındaki sabit motor devrini belirler. 0-5.000 dev/dak 500 dev/dak Üst motor devri limiti Uzaktan motor devri kontrolü sırasında izin verilen en yüksek 0-5.000 dev/dak 3.000 dev/dak BWE motor devrini belirler. Alt motor devri limiti Motor devri kontrolü sırasındaki izin verilen en düşük motor devrini belirler. 0-5.000 dev/dak 300 dev/dak Motor devri kontrolü sırasında gaz pedalı devreye girer Motor devrinde artış Devreden çıkarma için üst araç hızı Motor devri kontrolü sırasında gaz pedalının devreye girip girmeyeceğini belirler. Hız artışını, yani motor devrinin ne hızda değişeceğini belirler. Motor devri kontrolü fonksiyonunun devreden çıkarılmasına yönelik araç hızı limitini belirler. Var Yok Var 50 1.000 dev/s 1.000 dev/s 1-150 km/sa El freni El freni 22:10-081 Yayım 2 tr-tr 5 (9)
Bu bağlantı örneği aşağıdaki varsayımları temel alır: PTO bağlantısı ile ilgili daha fazla bilgi, Elektrik sistemi altındaki PTO etkinleştirilmesi kısmında bulunabilir. ED PTO kullanıldığını. PTO elektrik bağlantısının kurulu olduğu. Bu yapılmışsa, mevcut PTO için bağlantı talimatlarını izleyin. Sinyal tipi Pim (BWE) CAN Etkinleştirme C259'da seçilen pime +24 V veya C259'da seçilen pimin topraklanması Bodywork Engine Request1: Engine Control Module C493-3 piminde CAN low, C493-4 piminde CAN high 22:10-081 Yayım 2 tr-tr 6 (9)
Bağlantı BICT kullanılarak, +24 V ve topraklama ile yapılır 17 +24 V 2 Tanım kabinin içindeki bağlantıyı gösterir. Uzatma tesisatı ile şasideki bağlantının nasıl yapılacağına ilişkin bilgiye Üstyapı için kablo tesisatı belgesi'nden (22: 10-080) ulaşılabilir. 3 1 Aşağıdaki şekilde ilerleyin: Etlinleştirme kablosunu konektör C259'daki herhangi bir pime bağlayın. BICT (Bodywork Interface Configuration Tool) kullanılarak, 3 mantık diyagramı fonksiyonlar için inşa edilebilir. C259 C259 1-10 3 344 947 Parça bilgisi ve bağlantı konumları +24 V ile etkinleştirme 1 Örneğin, C259'daki herhangi bir pime bağlı bir anahtar 2 Sigorta 5 A Üst yapı imalatçısı tarafından takılmış 3 Kablo Kablo kesit alanı en az 0,75 mm² Üst yapı imalatçısı tarafından takılmış Parçalar, bir Scania bayisinden temin edilebilir. 1 23 C259 C259 1-10 344 948 Topraklama ile etkinleştirme 22:10-081 Yayım 2 tr-tr 7 (9)
Sinyal tipi ve işlev etkinleştirmesi BICT'deki mantık şeması 1 BCI master C-pin (1 10), High or low EXT switch active & Power take-off, ED1 Activate Solenoid valve PTO ED1 Solenoid C-pin 11 Low 2 ED1 power take-off, engaged Activate engine speed control 2 3 ED1 power take-off, engaged Brake pedal depressed & Activate engine speed control 1 347 730 1 Hem EXT anahtarı hem de yavru şanzıman anahtarı etkinleştirildiğinde, yavru şanzıman etkinleşir. 2 Yavru şanzıman etkinleştirildiğinde, motor devri motor kontrolü 2 tarafından kontrol edilir. 3 Fren pedalı etkinleştirildiğinde, motor devri motor kontrolü 1 tarafından kontrol edilir. Fren pedalı etkinleştirildiğinde, motor devri yine motor kontrolü 2 tarafından kontrol edilir. Not: Öncelik sıra parametresi SDP3'deki Numaraya atanmalıdır. 22:10-081 Yayım 2 tr-tr 8 (9)
CAN yolu ile etkinleştirme Bu tanım kabinin içindeki bağlantıyı gösterir. Uzatma tesisatı ile şasideki bağlantının nasıl yapılacağına ilişkin bilgiye Üstyapı için kablo tesisatı belgesi'nden (22: 10-080) ulaşılabilir. CAN ile bağlantının yapılabilmesi için aşağıdakiler gereklidir: Araç BCI-işlevsellik varyant kodu 5837A ile donatılır CAN için olan parametre etkinleştirilir Bağlantı doğrudan konnektör C493'e (pim 3'te CAN low ve pim 4'te CAN high) yapılır C493 C493 3 4 Kablo kesiti 0.75 mm² olan çiftler halinde bükülmüş iletkenler kullanın. 340 792 Sinyal tipi CAN Etkinleştirme Bodywork Engine Request1: Engine Control Module C493-3 piminde CAN low, C493-4 piminde CAN high CAN ile etkinleştirme Parçalar, bir Scania bayisinden temin edilebilir. CAN ile ilgili daha fazla bilgi, CAN üstyapı ara birimi belgesinde bulunabilir. 22:10-081 Yayım 2 tr-tr 9 (9)