Genel Üstyapı imalatını kolaylaştırmak için tüm şasiler adaptasyonlarla hazırlanır. ve kablo tesisatları fabrikadan hazırlık olarak sipariş edilebilir. Bu belge aşağıdaki bilgileri açıklar: Gösterge grubundaki kablo tesisatı için koruma hortumu Kabin zeminindeki kablo ucu ın boyutlandırılması Voltaj düşüşünü hesaplama ın yönlendirilmesi Hasarlı kablolar ile ilgili işlemler Mevcut kablo tesisatları hakkında bilgiler aşağıdaki belgelerde bulunur: Üstyapı fonksiyonlarına dair kablo tesisatı İlave anahtarlar için kablo tesisatı İlave anahtarlar için kablo tesisatı bağlantıları Arka lift için kablo tesisatı Tavan rafındaki üstyapı fonksiyonları için kablo tesisatı Alarm sensörlerini bağlama Çalışma lambası Üst farlar Genel ÖNEMLİ! Tüm kablolar, sigorta veya elektronik akım sınırlama ile aşırı yüklere karşı korunmuştur. Scania CV AB 2017, Sweden 1 (11)
Kablo uçları Gösterge grubundaki kablo tesisatı için koruma hortumu Tüm araçlar kablo tesisatı için koruma hortumuyla donatılmıştır. Koruma hortumu üstyapı fonksiyonları için yeni anahtarlar için ihtiyaç duyulabilecek kablo tesisatı için tasarlanmış olup kablo tesisatının sonradan takılmasını kolaylaştırmaktadır. Koruma hortumu iç çapı 15 mm olan oluklu hortumdur. ın koruma borusunun orta kısmındaki anahtar modüllerine yönlendirilmesi gerekiyorsa kabloyu görebilmek için uygun bir yerde dikkatlice küçük bir kesik açılabilir. Bu işlem en iyi şekilde yan keski veya bir bıçakla yapılır. 1 Kablo uçları Not: Kablo tesisatı için koruma hortumunu keserken kablolara dikkat edin. 381 052 Yolcu tarafında koruma hortumunun ucu üstyapı merkezi elektrik ünitesi ile üstyapı konsolu arasında yer almaktadır. Sürücü tarafından koruma hortumunun ucu direksiyon ile sürücü kapısı arasındaki anahtar modüllerinin arkasında yer almaktadır. 1. Üstyapı merkezi elektrik ünitesi. Yolcu tarafına erişim hakkında daha fazla bilgi aşağıdaki belgelerde bulunur: Üstyapı merkezi elektrik ünitesi üzerinde çalışma, P9 Üstyapı konsolu üzerinde çalışma Sürücü tarafına erişim hakkında daha fazla bilgi Gösterge paneli üzerinde çalışma belgesinde bulunur. Scania CV AB 2017, Sweden 2 (11)
Kabin zeminindeki kablo ucu Kabin zemini ve yolcu tarafındaki bölme perdesi arasındaki ara bölümde yer alan kabin içinde kablolar için kablo ucu vardır. Kablo uçları Kablo ucu geniş bir kablo boyutu aralığı için tasarlanmıştır ve yaklaşık 70 mm çaplı bir konnektörün içinden geçebilecek kadar büyüktür. Kablo ucu kullanma Kablo ucuna kabinin içinden ve dışından erişilebilir. Kabinin dışından, kablo ucuna ön üst ızgaradan ve yolcu tarafındaki kabinin köşesinden erişilebilir. Burada kablo ucu kabin zemininin altından çıkan konik kauçuk körük gibidir, resme bakın. Resme bakın. Kabinin içinden, kablo ucuna yolcu tarafındaki ayak boşluğunun altından erişilebilir. 375 314 Soldan direksiyonlu araçlarda kablo ucunun konumu. Scania CV AB 2017, Sweden 3 (11)
Kablo uçları Kabinin içerisinden kablo ucu kullanmak için aşağıdaki gibi yapın: 1. Yolcu tarafının ayak boşluğunun önündeki paneli çıkarın. 2. Zemini tutan paspasının yan şeridini çıkarın ve paspası geriye doğru çekin. 3. Lastik körüğü kaldırın. 4. Köpük plastik eki kaldırın. 5. Kauçuk körüğü delik çapı beslenilecek kablo tesisatının çapından çok az oranda daha küçük olacak şekilde kesin. Not: Kablo kanalları ve braketler 30 m çapında kablo tesisatı için boyutlandırılır. 6. Gerekliyse, kablo tesisatının konnektörünün içine beslenebileceği bir boru kullanın ve boruyu kauçuk körükteki deliğin içine ittirin. 7. Konnektörü borunun içinden geçirin ve daha sonra boruyu çıkarın. 8. Köpük plastik ek kauçuk körüklere tekrar yerleştirin böylece körükler kablo tesisatına sıkıca bağlanır. 9. Kabin zeminindeki deliğe kauçuk körükleri tekrar yerleştirin ve en üstteki kauçuk halkanın tamamının kabin zeminine sıkıca oturduğundan emin olun. 10. Kauçuk körüğün etrafında bir kablo bağı kullanarak kabloyu sabitleyin ve sıkıca çekin. 11. Zemin paspasını, yan şeridi ve paneli tekrar takın. Scania CV AB 2017, Sweden 4 (11)
Kablo uçları ÖNEMLİ! gerilirse zarar görebilir. Bu yüzden kablo tesisatını kelepçelerken kabin zemini (1) ile şasideki en yakın kelepçeleme noktası (2) arasında yeterli kablo fazlalığı olduğundan emin olun. Kabin, eğilirken en yüksek konumdayken kabloların gerilmediğini kontrol edin. 1 2 381 962 Scania CV AB 2017, Sweden 5 (11)
ın boyutlandırılması ı boyutlandırırken sigorta değeri ve kablo uzunluğu gibi etkenleri dikkate almak önemlidir. Sigorta, kablo uzunluğu ve kablo kesit alanı arasında önerilen ilişki: Sigorta (A) Not: İzin verilen en fazla kablo uzunluğu (m) 5 3,9 0,75 7,5 2,6 1,0 10 3,9 1,5 20 3,2 2,5 30 5,0 6,0 İzin verilen minimum kablo kesit alanı (mm 2 ) Tablodaki bilgiler yalnızca bir ana hat olarak kabul edilmelidir. Her bir kablonun yaygın koşullarla değerlendirilmesi gerekir. geniş mekanik baskılara maruz kaldığında kabin dışı kablolar için izin verilen minimum kesit bölgesi alanı 1,5 mm 2 'dir. Belirli sigorta ve kablo kesit bölümü alanı için izin verilen en büyük kablo uzunluğu aşılırsa çok büyük bir voltaj düşüşünden sakınmak için daha büyük bir kesit bölümü alanını seçmek gerekebilir. %5 voltaj düşüşüne (24 V sistem voltajı olan 1,2 V voltaj düşüşü) normalde izin verilir. Scania CV AB 2017, Sweden 6 (11)
Voltaj düşüşünü hesaplama 20 C sıcaklıkta 0,0175 ohm/mm 2 /m dirence sahip bakır iletkenler için voltaj düşüşünü hesaplayın: U = I 0,0175 L A Parametrelerin tanımı: U = Voltaj düşüşü (V) I =Akım kuvveti (A) L = Besleme noktasından topraklama noktasına kablo uzunluğu (m) A = Kablo kesit alanı (mm 2 ) Scania CV AB 2017, Sweden 7 (11)
ın yönlendirilmesi ı yönlendirirken aşağıdaki hususları dikkate alın: Zedelenme riski varsa, kablolar üzerine zedelenme kapakları takın. keskin köşelerle temas etmemeli (yarıçap 0,5 mm'den daha küçük), örn. keskin köşeler veya dişli vidaların bitimleri. lastik hortuma kelepçeliyse, bu durum hortum hareketine engel olmamalıdır. ı hareket edebilecekleri kadar uzun bırakın. Kablo kelepçeleri arasındaki izin verilen en geniş mesafe, örneğin kablo bağları: Kabinde 150 mm Kabin dışında 400 mm Kabloyu 90 C'den yüksek sıcaklıklardaki sıcak yüzeylerden mümkün olduğunca uzak tutun. Isı kalkanı kullanılmazsa sıcak yüzeylerden aşağıdaki izin verilen en küçük mesafe en az 105 C'ye dayanabilen kablolar için geçerlidir. Egzoz borusu, turbo şarj ve susturucudan 200 mm mesafede Motor ve kabin için yardımcı ısıtıcıların egzoz borularından 100 mm Motorun ve retarderin soğutucu borularından 100 mm mesafede Not: Hava kanallarının yanında olan araç panelinin içinde ve çevresinde, sıcaklık 90 C kadar yüksek olabilir. Bu yüzden, her zaman en az 105 C ye dayanabilen kablolar kullanın, hem kabin içinde hem kabin dışında. Konuma bağlı olarak, motor bölmesinde daha yüksek bir ısı direnci gerekebilir. Isı bileşenleri ile ilgili ayrıntılı bilgi, Sıcak bileşenlere ilişkin Yangın riski ve hasarı başlıklı belgede mevcuttur. Scania CV AB 2017, Sweden 8 (11)
Hasarlı kablolar ile ilgili işlemler Mümkünse hasar görmesi durumunda tüm kabloyu yenileyin. Kablonun tamamını yenileyemiyorsanız kabloya ek yapın. Tercihen su geçirmez konnektörler kullanarak ek yapın, mesela Cannon Sure-Seal eller Deutsch serie DT. Son alternatif olarak geçme ucu, yapışkan ve çekme boru sistemi kullanarak ek yapın. Eki, mekanik yüklemeye maruz kalmaması için iyi korunmuş bir yere konumlandırın. Konnektörleri ve yapıştırıcılı birleştirme manşonları Scania bayilerinde mevcuttur. Scania CV AB 2017, Sweden 9 (11)
Konnektörlerle birleştirme: Kablo uçları uzatma kablosu olmadan kablo eklemeye imkan verecek kadar sağlam ve uzunsa kabloyu doğrudan ekleyin. Sağlam kablo ucu doğrudan ek yapmak için çok kısaysa ek parça yapın. Her iki durumda da konnektörleri ve kontak mahfazalarını aynı şekilde takın. Konnektörler ve kontak mahfazaları 1 pim ile 10 pime kadar mevcuttur. Parçalar Scania bayilerinden bulunabilir. Ara parça ile kablo birleştirme: 1. Kablonun zarar görmüş kısmını çıkarın. Bağlantı noktalarını bağlantıların eğilmeyeceği şekilde seçin. 2. Her iki kablo ucuna da koruma mahfazası takın. Koruma manşonu kablo kesit alanı için uygun olmalıdır. 3. Dış kablo yalıtımının yaklaşık 35 mm'lik kısmını ve ardından her iki kablo ucundan iç yalıtımın 7-8 mm'lik kısmını soyun. 4. Konnektör pimlerini ve mahfazaları kablo uçlarına kelepçelemek için pres aleti kullanın. Pim ve manşon kablo kesit alanı için uygun olmalıdır. 5. Koruma manşonlarını konnektör manşonlarının üzerine bastırın. 6. Her iki kablo ucunda denk gelen kontak mahfazası ile aynı şekilde 2-5 adımlarını izleyerek ara parça yapın. Daha sonra kontak mahfazalı konnektörleri bağlayın. 7. Mafsalı test edin. 1 2 4 6 3 5 375 313 Scania CV AB 2017, Sweden 10 (11)
Yapıştırıcılı birleştirme manşonunun takılması 1. Kablonun zarar görmüş kısmını çıkarın. Bağlantı noktalarını bağlantıların eğilmeyeceği şekilde seçin. 2. Her bir kablo ucundan 7-8 mm yalıtımı soyun. 3. Ara bir parça gerekirse her iki uca da 7-8 mm yalıtımı çıkarın. 4. Kablo eki kabinin dışında yapılırsa, kablo ekini korumak için çekme boru sistemi kullanılmalıdır. Çekme boru sisteminin bağlantı manşonundan en az 3 kat daha uzun olması gerekir. Çekme boru sistemini kesin ve kablo üzerine kaydırın. 5. Birleştirme manşonunu kablonun ucu manşonun altına ulaşacak şekilde takın. Kablo kesit alanı için uygun bir bağlantı manşonu kullanın. 6. Kablo uçlarının soyulmuş kısımlarındaki bağlantı manşonlarını kelepçelemek için pres aleti kullanın. 7. Bağlantı manşonunu ortadan ve dışa doğru bağlantı manşonu uçları büzülene ve yapışkan dışarı çıkana kadar reflektör takılmış bir sıcak hava tabancası kullanın. ÖNEMLİ! Aşırı ısıtmayın. Yakındaki bileşenlerin aşırı ısıya maruz kalmadığından emin olun. 8. Büzüşme borusunu birleştirme manşonunun üzerine geçirin ve mafsal sıkı ve güçlü olana kadar tüpü ısıtın. 9. Mafsalı test edin. Scania CV AB 2017, Sweden 11 (11)