Kaizen No: 101. Basınçlı hava tesisatındaki hava kaçak oranının %8 e düşürülmesi

Transkript

1 Kaizen No: 101 Basınçlı hava tesisatındaki hava kaçak oranının %8 e düşürülmesi 1

2 Kaizen Konusu HAVA KAÇAK TESTİ Basınçlı Hava Kayıp (Kaçak) oranı : %21 Yıllık Kayıp : $ Testi Yapan : UFUK EŞME-GÖKHAN ERDOĞMUŞ-ERCAN GÜNEY Test Tarihi : Test Başlangıç 10:00:00 1. Yalnızca bir kompresör çalışır durumda olacak. 2. Kompresör sistem basıncı 7,5 bara ulaşıncaya kadar yüklenecek. 3. Kompresör boşa alınıp 1.Kronometre çalıştırılacak Kronometre test bitene kadar durdurulmayacak. 5. Sistem basıncı 6.5 bara ekranda ilk gelişinde kompresör yüke geçirilecek ve 2.Kronometre çalıştırılacak. 6. Sistem basıncı 7.5 bara geldiğinde kompresör yükten otomatik (değilse elle çıkar) olarak çıkacağından 2.Kronometre durdurulacak. 7. Bu değer (2.Kronometrenin) bir kağıda yazılacak. 8. Bu test 7 kez tekrar edilecek. 9. Son çevrimde basınç 7,5 bara çıkınca her iki kronometre (1.Kronometre ve 2.Kronometre) kapatılacak. Kaçak = Q*3600 * t / T (m³/saat) Kompresör üzerinden yapılan ölçümlerde hava kaçak oranımız % 21 olarak tespit edilmiştir. Ölçümler sonucunda Hava Kaçaklarını %8 oranına düşürmek konulu kobetsu kaizen çalışmasına başlanma kararı alınmıştır. Q : Kompresör kapasitesi 12,9 m³/dk 0,215 m³/sn t : Kompresörün toplam yükte çalışma süresi (sn)(t 1 +t 2 +t t 7 ) 156,33 sn Kaçak = Kaçak = T : Kompesörün toplam çalışma süresi (sn) Q * 3600 * / 0,215 * 3600 * 156 / 1029 Test Sıra No Yükte Toplamda ( T ) Kayıp Oranı % sn t 1 21, Komp. göre kaçak m³/dk Komp. göre % kaçak oranı 1,96 m³/dk 15% t 2 22,83 Tahmini Min.Hat Çalışırken Kayıp Toplam Kayıp Oranı 6% 21% t 3 22,82 Toplam Kayıp Oranı TL/Saat Tahmini Yıllık Çalışma Saati 1,87 Dolar/Saat 6000 Saat t 4 22,93 Yıllık Kayıp TL/YIL Dolar/Yıl t 5 21,39 Komp.Motor kwh değeri 75 kwh Yard.Ekipmanlar kwh 5 kwh t 6 22,44 Elektrik birim değeri kwh/tl 0,11 kwh/dolar Saatlik Harcama TL/Saat 8,8 Dolar/Saat t 7 22,35 156,33 Değerlerin Girileceği Satırlar Otomatik Hesaplama Satırları 2

3 Kaizen Hedefi Mevcut Durum Hedef Kayıp Oranı; 21% Kayıp Oranı; 8% Katma Değer Üreten Basınçlı Hava Oranı ; 79% Katma Değer Üreten Basınçlı Hava Oranı ; 92% Kaizen Başlangıç Tarihi : Mart 2016 Kaizen Hedef Tarihi : Aralık 2016 Kaizen Hedefi : Basınçlı hava tesisatındaki hava kaçak oranının % 8 e düşürülmesi. 3

4 Kaizen Ekibi Sponsor Bakım Yalın Ofis Üretim Taner KOÇ Genel Müdür Yardımcısı Samir ÖZKAN Bakım Şefi Sezgin SEREZLİ TPM Mühendisi Fatih ÇAĞLAYAN Üretim Mühendisi Cem GÜNER Bakım Mühendisi Kaizen Proje Lideri Kerem KINAŞ Yalın Ofis Ekip Lideri Fikret DOĞAN Üretim Grup Lideri İsmail YILMAZ Bakım Ekip Lideri Ramazan ŞAHİN Kestirimci Bakım Özhan ÖZHANAY Bakım Operatörü Gökhan ERDOĞMUŞ Bakım Ekip Lideri Sevgin GÜNEŞ Bakım Operatörü Tuncay DUMAN Bakım Operatörü 4

5 Mevcut Durum - Analiz PROBLEMİN TANIMLANMASI (5N1K) Ne: Nerede: Nezaman: Nasıl: Nekadar: Kim: Basınçlı Hava kaçaklarının %21 seviyesinde olması Basınçlı hava tesisatında ve üretim ekipmanlarında Kompresör devrede iken Malzeme deformasyonu oluşması sebebiyle Toplam basınçlı hava üretiminin %21i Fabrika geneli 5

6 Mevcut Durum Ölçüm Metodu Hava kaçak testi nasıl yapılır? Kaçak hesabı nasıl yapılır? 6

7 Kaizen Planı KAIZEN ADIMI 1.ADIM : Konu Seçimi Sorumlu Bakım Ekibi Mar.16 Nis.16 May.16 Haz.16 Tem.16 Ağu.16 Eyl.16 Eki.16 Kas.16 Ara ADIM: Hedef Belirleme Sponsor 3. ADIM: Ekip Oluşturma Sponsor 4. ADIM: Mevcut Durum Analizi Proje Ekibi 5. ADIM: Proje Planı Sponsor 6. ADIM: Analiz Proje Ekibi 7. ADIM: Uygulama Proje Ekibi 8. ADIM: Sonuç ve Kazanımlar Proje Lideri 9. ADIM / 10.ADIM : Standartlaştırma / Yaygınlaştırma Proje Lideri 7

8 Analiz Balık Kılçığı İNSAN Operatörlerin hava kaçakları konusunda farkındalığı bulunmaması Kompresör verimli çalışmıyor - sürekli arıza veriyor MAKİNA Hava kaçaklarının meydana geldiği noktaların tespit edilememesi İş yapmayan tezgahın hava tüketmesi BASINÇLI HAVA KAYIPLARI ÇEVRE METOD MALZEME 8

9 Analiz 5 NEDEN ANALİZİ PROBLEM NEDEN NEDEN NEDEN NEDEN NEDEN LİK Operatörlerin hava kaçakları konusunda farkındalığı bulunmaması Operatörlerin hava kaçağı konusunu önemsemiyor Hava kaçağı sonucunda ortaya çıkan maliyetleri bilmiyor Bilgilendirme yapılmamış Üst amirler de hava kaçakları konusunda bilinçli değil Kompressör üzerinden kayıp oranı tespiti yapılmamış 1 Çalışmayan tezgahın hava tüketmesi Şalteri açık olduğu için Operatör kapatmadığı için Unutkanlık 4 Kompresör verimli çalışmıyor - sürekli arıza veriyor Kompresör emiş havasının sıcak ve tozlu olması Havanın geldiği noktalarda filtreleme sisteminin olmaması Filtreleme sistemi düşünülmemiş 3 Hava kaçaklarının meydana geldiği noktaların tespit edilememesi Hava kaçak test cihazı yok Üst amirler de hava kaçakları konusunda bilinçli değil Kompressör üzerinden kayıp oranı tespiti yapılmamış 2 9

10 Uygulama Operatörlerin hava kaçakları konusunda farkındalığı yoktur. Risk bildirim kartı uygulamasına hava kaçakları da dahil edilerek farkındalık sağlanmıştır. RİSK BİLDİRİM KARTI İsim Tarih BAKIMCI Kart No BKM Hat Makina. HATA TANIMI: ÇÖZÜM ÖNERİSİ: Gerçekleştirme Sorumlusu Başlangıç Tarihi Bitiş Tarihi Kontrol Ege Fren 10

11 Uygulama İnsan kulağının duyabildiği frekanstaki kaçaklar tespit edilebilmektedir. (Kaçakların sadece %5-10 u arası tespit edilebilir.) Ultrasonik ölçüm cihazı yatırımı ile insan kulağının duyamadığı frekanstaki kaçaklar tespit edilebilmektedir. Kaçak çapı takribi 1 mm 2 ve üzeri kaçakların tespit edilebildiği gözlenmiştir. Sayıca çoğunlukta olan ve çalışma ortamında duyulamayan kaçakların hiçbiri tespit edilemediği için engellenememektedir. İnsan. kulağının duymadığı aralıktaki sesleri özel geliştirilmiş sistemi ile insan kulağının duyabileceği frekans aralığına indirgemektedir. Bu sayede fabrika ortamında duyulmayan, önemli ölçülerde enerji sarfiyatına neden olan hava kaçaklarının duyulmasını ve engellenmesini mümkün kılmaktadır. 11

12 Uygulama Kompresörün emişi kazan dairesinin içerisindeki havadan sağlanmaktadır. Kapılarda filtre yoktur. Kazan dairesine hava girişi olan bütün kapılara filtre takılmıştır. Bu yolla kompressör emiş havasının tozlu olması sorunu engellenmiştir. 12

13 Uygulama Makine ile makinenin basınçlı hava tesisatı arasında herhangi bir otomasyon olmadığı için, tezgah kapalı konumda olsa dahi basınçlı hava tüketimi devam etmektedir. Makineye gelen basınçlı hava hattının girişine valf takılarak, makine kapatıldığında basınçlı hava kesilerek hava tüketimi durdurulmuştur. 13

14 Uygulama Yapılan çalışmalar sonucunda basınçlı hava tesisatındaki kayıp oranı %21 den % 11 e düşürülmüştür. 25% Basınçlı Hava Kayıp Oranı 21% 20% 15% 11% 10% HEDEF %8 5% 0% Mevcut Durum Faz

15 Uygulama Ultrasonik ölçüm cihazı yatırımı ile beraber hava kaçaklarının tespiti amacıyla genel taramalara başlanmıştır. Hava kaçaklarına en sık rastlanan noktalar tespit edildikçe yeni bir Balık Kılçığı Diagramı yapma gereksinimi doğmuştur. İNSAN Operatörlerin hava kaçakları konusunda farkındalığı bulunmaması MAKİNA İş yapmayan tezgahın hava tüketmesi Kompresör verimli çalışmıyor - sürekli arıza veriyor Hava kaçaklarının meydana geldiği noktaların tespit edilememesi Ana hava hatlarında Oksijen-Asetilen hortumu kullanılması BASINÇLI HAVA KAYIPLARI ÇEVRE METOD Hortum bağlantılarında vidalı kelepçe kullanılması MALZEME Tek yönlü ve dıştan sıkmalı çabuk değiştirici kullanılması 15

16 Uygulama 5 NEDEN ANALİZİ PROBLEM NEDEN NEDEN NEDEN NEDEN NEDEN LİK Operatörlerin hava kaçakları konusunda farkındalığı bulunmaması Operatörlerin hava kaçağı konusunu önemsemiyor Hava kaçağı sonucunda ortaya çıkan maliyetleri bilmiyor Bilgilendirme yapılmamış Üst amirler de hava kaçakları konusunda bilinçli değil Kompressör üzerinden kayıp oranı tespiti yapılmamış 1 Çalışmayan tezgahın hava tüketmesi Şalteri açık olduğu için Operatör kapatmadığı için Unutkanlık 4 Kompresör verimli çalışmıyor - sürekli arıza veriyor Kompresör emiş havasının sıcak ve tozlu olması Havanın geldiği noktalarda filtreleme sisteminin olmaması Filtreleme sistemi düşünülmemiş 3 Hava kaçaklarının meydana geldiği noktaların tespit edilememesi Hava kaçak test cihazı yok Üst amirler de hava kaçakları konusunda bilinçli değil Kompressör üzerinden kayıp oranı tespiti yapılmamış 2 Tek yönlü ve dıştan sıkmalı çabuk değiştirici kullanılması Ana hava hatlarında Oksijen-Asetilen hortumu kullanılması Tesiste yaygın olarak bu tip çabuk değiştiricilerin kullanılması Geçmişte sadece bu tip hortumların bulunması Konuyla ilgili araştırma yapılmadığı için Konuyla ilgili araştırma yapılmadığı için Kritik bir hava kaçak noktası olduğu bilinmediği için Kritik bir hava kaçak noktası olduğu bilinmediği için Periodik taramalar yapılmadığı için Periodik taramalar yapılmadığı için Ultrasonik ölçüm cihazı bulunmadığı için Ultrasonik ölçüm cihazı bulunmadığı için 2 3 Hortum bağlantılarında vidalı kelepçe kullanılması Birden çok kez kullanılabildiği için Hava kaçak maliyeti göz ardı edilerek sarf malzeme maliyetini düşürmek için Periodik taramalar yapılmadığı için Ultrasonik ölçüm cihazı bulunmadığı için 1 16

17 Uygulama Ana hava hatlarında ve hareketli cihaz bağlantılarında Oksijen-Asetilen hortumu yaygın olarak kullanılmaktaydı. Tahribat ve şişme kaynaklı hava kaçaklarına sıklıkla rastlanmaktaydı. Mevcut hortumlar yeni nesil poliüretan basınçlı hava hortumları ile değiştirilmiştir. Bu yolla tahribat ve şişme kaynaklı hava kaçaklarının önüne yüksek oranda geçilmiştir. 17

18 Uygulama Kullanmakta olduğumuz vidalı kelepçelerin vida kısmına gelen sıkma alanında düz bir yüzey oluşmaktadır. Vidalı kelepçe gereğinden fazla sıkıldığı durumda bu düz yüzeyde yırtılma ve kopma meydana gelmektedir ve hava kaçaklarına neden olmaktadır. Yeni nesil kelepçe kullanımıyla kelepçe sıkılığının operatör bağlılığının önüne geçilmiştir. Vidalı kelepçe Oluşan düz yüzey Yeni nesil kelepçe ve uygulama pensesi Uygulama örnekleri 18

19 Uygulama Hortum çabuk değiştiricilerinin yapısı gereği hortum tek yönlü olarak ve dıştan sıkılmaktadır. Bunun sonucunda özellikle hareketli noktalarda hortumun içeri doğru bel verdiği ve zamanla kaçakların oluştuğu tespit edilmiştir. Yeni nesil kelepçe kullanımıyla kelepçe sıkılığının operatör bağlılığının önüne geçilmiştir. Tek yönlü ve dıştan sıkmalı çabuk değiştirici Oluşan deformasyon Yeni uygulamaya geçen sıkmalı hortum bağlantısı 19

20 Uygulama Faz-2 aşamasında yapılan çalışmalar sonucunda basınçlı hava tesisatındaki kayıp oranı %7 ye düşürülmüştür. 25% Basınçlı Hava Kayıp Oranı 21% 20% 15% 11% 10% 7% HEDEF %8 5% 0% Mevcut Durum Faz - 1 Faz

21 Uygulama Hava Kaçak Test Cihazı Kullanımı ile ilgili tek nokta eğitimleri verilmiştir. Ege Fren Ege Fren San. ve Tic. A.Ş. TEK NOKTA EĞİTİM FORMU TND No: 109 KONU:Hava Kaçak Test Cihazının Kullanımı TARİH: İSG BAKIM STANDART BÖLÜM:BKM EĞİTİM İÇERİĞİ x EĞİTİM SÜRESİ: REV.TARİHİ: ÜRETİM KALİTE HAZIRLAYAN:İsmail YILMAZ EĞİTİM TÜRÜ TEMEL BİLGİ HATA İYİLEŞTİRME ONAYLAYAN:Samir ÖZKAN REV.SEVİYESİ: x 1.Doğru soketleri (Kulaklık) yerine takın. 2.Kırmızı kırmızıya gelecek şekilde (SB 3.( ) açma düğmesine basın. 4.Kulaklığı takın. 5.U-cihazın üzerindeki ölçüm probu. 6.Hangisi ile ölçüm yapıyorsanız (U) bu 7.Ekranın sağ tarafında görünen ok işareti kaybolana kadar tuşuna basın. 8.Kaçağı aramaya başlayın kulağınıza hava kaçak sesi gelen yöne doğru gidin ekranda göreceksiniz rakamlar artacak kaçak olduğu yönde kulağınıza gelen ses ve ekrandaki değerlerin arttığı yönde ilerleyin Eğer sağdaki ok işareti üstü gösteriyorsa üst oka altı gösteriyorsa alt oka basın kaçağa yaklaştığınızda (B) basarak getirin ve tam sesin geldiği yeri işaretleyin kaçak değerini kaydedin. EĞİTİM VEREN: EĞİTİM ALAN İMZA TARİH EĞİTİM VEREN: EĞİTİM ALAN İMZA TARİH EĞİTİM VEREN: EĞİTİM ALAN İMZA TARİH EĞİTİM VEREN: EĞİTİM ALAN İMZA TARİH 21

22 Sonuç ve Kazanımlar MART 2016 ARALIK 2016 HAVA KAÇAK TESTİ HAVA KAÇAK TESTİ Testi Yapan : Test Tarihi : Test Başlangıç 10:00:00 UFUK EŞME-GÖKHAN ERDOĞMUŞ-ERCAN GÜNEY 1. Yalnızca bir kompresör çalışır durumda olacak. 2. Kompresör sistem basıncı 7,5 bara ulaşıncaya kadar yüklenecek. 3. Kompresör boşa alınıp 1.Kronometre çalıştırılacak Kronometre test bitene kadar durdurulmayacak. 5. Sistem basıncı 6.5 bara ekranda ilk gelişinde kompresör yüke geçirilecek ve 2.Kronometre çalıştırılacak. 6. Sistem basıncı 7.5 bara geldiğinde kompresör yükten otomatik (değilse elle çıkar) olarak çıkacağından 2.Kronometre durdurulacak. 7. Bu değer (2.Kronometrenin) bir kağıda yazılacak. 8. Bu test 7 kez tekrar edilecek. 9. Son çevrimde basınç 7,5 bara çıkınca her iki kronometre (1.Kronometre ve 2.Kronometre) kapatılacak. Kaçak = Q*3600 * t / T (m³/saat) Q : Kompresör kapasitesi 12,9 m³/dk 0,215 m³/sn t : Kompresörün toplam yükte çalışma süresi (sn)(t 1+t 2+t t 7) 156,33 sn T : Kompesörün toplam çalışma süresi (sn) 1029 sn Testi Yapan : Test Tarihi : Test Başlangıç 14:00:00 gökhan erdoğmuş / mehmet karaduman 1. Yalnızca bir kompresör çalışır durumda olacak. 2. Kompresör sistem basıncı 7,5 bara ulaşıncaya kadar yüklenecek. 3. Kompresör boşa alınıp 1.Kronometre çalıştırılacak Kronometre test bitene kadar durdurulmayacak. 5. Sistem basıncı 6.5 bara ekranda ilk gelişinde kompresör yüke geçirilecek ve 2.Kronometre çalıştırılacak. 6. Sistem basıncı 7.5 bara geldiğinde kompresör yükten otomatik (değilse elle çıkar) olarak çıkacağından 2.Kronometre durdurulacak. 7. Bu değer (2.Kronometrenin) bir kağıda yazılacak. 8. Bu test 7 kez tekrar Kayıp edilecek. Oranı %7 ye 9. Son çevrimde basınç 7,5 bara çıkınca her iki kronometre (1.Kronometre ve 2.Kronometre) kapatılacak. Kaçak = Q*3600 * t / T (m³/saat) düşürüldü Q : Kompresör kapasitesi 12,9 m³/dk 0,215 m³/sn t : Kompresörün toplam yükte çalışma süresi (sn)(t 1+t 2+t t 7) 182,3 sn T : Kompesörün toplam çalışma süresi (sn) 3710 sn Kaçak = Kaçak = Q * 3600 * / 0,215 * 3600 * 156 / 1029 Kaçak = Kaçak = Q * 3600 * / 0,215 * 3600 * 182 / 3710 Test Sıra No Yükte Toplamda ( T ) Test Sıra No Yükte Toplamda ( T ) t 1 21, Komp. göre kaçak m³/dk 1,96 m³/dk Komp. göre % kaçak oranı 15% t 2 22,83 Tahmini Min.Hat Çalışırken Kayıp 6% Toplam Kayıp Oranı 21% t 3 22,82 Toplam Kayıp Oranı TL/Saat 1,87 Dolar/Saat Tahmini Yıllık Çalışma Saati 6000 Saat t 4 22,93 Yıllık Kayıp TL/YIL Dolar/Yıl t 1 26, Komp. göre kaçak m³/dk 0,63 m³/dk Komp. göre % kaçak oranı 5% t 2 26 Tahmini Min.Hat Çalışırken Kayıp 2% Toplam Kayıp Oranı 7% t 3 25,9 Toplam Kayıp Oranı TL/Saat 0,61 Dolar/Saat Tahmini Yıllık Çalışma Saati 6000 Saat t 4 26,1 Yıllık Kayıp TL/YIL 3632 Dolar/Yıl t 5 21,39 Komp.Motor kwh değeri 75 kwh Yard.Ekipmanlar kwh 5 kwh t 6 22,44 Elektrik birim değeri kwh/tl 0,11 kwh/dolar Saatlik Harcama TL/Saat 8,8 Dolar/Saat t 7 22,35 t 5 26,2 Komp.Motor kwh değeri 75 kwh Yard.Ekipmanlar kwh 5 kwh t 6 25,8 Elektrik birim değeri kwh/tl 0,11 kwh/dolar Saatlik Harcama TL/Saat 8,8 Dolar/Saat t ,33 182,3 Değerlerin Girileceği Satırlar Otomatik Hesaplama Satırları Değerlerin Girileceği Satırlar Otomatik Hesaplama Satırları Hava kaçak oranı : %21 Yıllık Kayıp : $ Hava kaçak oranı : %7 Yıllık Kayıp : $ 22

23 Standartlaştırma / Yaygınlaştırma Hava kaçaklarını kontrol et maddesi Otonom Bakım Kontrol Formu na eklenmiştir Boryağ tankının seviyesini kontrol et Ege Fren Ege Fren San. ve Tic. A.Ş. KONTROL EDİLECEK NOKTALAR Kızak yağlama tankı yağ seviyesini kontrol et. ES Anamil rulman Yağlama tankı yağ seviyesini kontrol et. ES Hidrolik ünite yağ seviyesini ve sıcaklığını kontrol et. ES Hid.pompa basıncını kontrol et. (60 bar ) Anamil soğutuçu tank yağ seviyesini kontrol et. ES Şatlandırıcı yağını kontrol et. ES Tabla ve kızak koruyucularını temizle. ATC deki talaşların temizle Boryağ ile APC ve tezgah iç temizliğini yap Bakım Talimat No: BKMF - 001A Bakım Talimat Revizyonu: VRD AÇIKLAMALAR A X X X X B X X X X C X X X X A X X X X B X X X X C X X X X A X X X X B X X X X C X X X X A X X X X B X X X X C X X X X A X X X X B X X X X C X X X X A X X X X B X X X X C X X X X A X X X X B X X X X C X X X X A X X X X B X X X X Hava kaçaklarını kontrol et OTONOM BAKIM KONTROL FORMU TEZGAH ADI: MITSUI SEIKI CNC AY: Eylül 17 C X X X X A X X X X B X X X X C X X X X A X X X X B X X X X C X X X X Anamil takım yuvasını temizle B X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X YAPACAKTIR Hava kaçaklarını kontrol et B X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Boryağ tankı konveyör çıkış filtresini temizle B X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X 5. EN ALTTA KONTROL EDEN HANEYE Klima peteklerini hava ile temizle B X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X DE OPERATÖR SİCİL NO YAZILACAKTIR. A 11:30-07: YAPILAN KONTROLLERDE HERHANGİ BİR AKSAKLIK TESPİT EDİLİRSE BAKIM BÖLÜMÜNE BİF İLE BAŞVURU YAPILACAKTIR. 2.HER VARDİYADAKİ OPERATÖR BİR Kİ VARDİYADAKİ ÖPERATÖRÜN KONTROLLERİ YAPIP YAPMADIĞINI KONTROL EDCEKTİR. 3. AKSAKLIK ÇIKAN MADDELER HAKKINDA VARDİYE AMİRİNE/TAKIMCIYA BİLGİ VERECEKTİR. 4.KONTROL SONUCU OLUMLU ÇIKAN HANEYE UYGUNSUZ GÖRDÜĞÜ HANEYE DE X İŞARETİ İLE İŞARETLEME Kontrol Eden (Sicil No) : B 07:30-15:30 C 15:30-23:30 F /

24 SIRA NO Standartlaştırma / Yaygınlaştırma Basınçlı hava tesisatındaki kayıpların ölçülmesi ve giderilmesi maddesi hem serbest bölge fabrika hem de pınarbaşı fabrika için Yaygınlaştırma Takip Listesi ne eklenmiştir. Proje Kapanma Kodu Bölüm tarihi 101 BKM 102 BKM Proje Adı Basınçlı hava tesisatındaki kayıplanrın ölçülmesi ve giderilmesi Mitsuiseiki tezgahlarda Y eksen kızak rulmanlarının korunması. ESB BKM Spindle takım temizleme ve hava üfleme arızasının önlenmesi Mitsui seiki tezgahlarında boryağ tanklarının sökme ve takma 109 BKM işleminde zaman kayıplarının önlenmesi Basınçlı hava tesisatındaki Mitsui Seiki HS5A tegahlarında kablo ve hortum koruyucu 145 BKM hasarlarından dolayı oluşan duruşların önlenmesi Mitsui Seiki HS5A tegahlarında X eksen kızak koruyucuların 147kayıpların BKM ölçülmesi iyileştirilmesi ve giderilmesi YAYGINLAŞTIRMA TAKİP LİSTESİ Serbest Bölge BKM Mitsuı Seıkı palet sabitleme kol arızalarının azaltılması PB :54 Pınarbaşı 154 BKM BKM Mitsuiseiki tezgahlarında hidrolik yağın aşırı ısınması Mitsui Seiki 63A tegahlarında Boryağ depolarındaki taşma probleminin azaltılması Ultrasonik hava kaçağı kontrolü PDM Master Planına eklenmiştir. U ile gösterilmektedir. EKİPMAN NO MAKİNE ADI HAT EGE FREN PDM MASTER PLANI 2017 KAYIT FORMU OCAK ŞUBAT MART NİSAN MAYIS HAZİRAN TEMMUZ AĞUSTOS EYLÜL EKİM KASIM ARALIK U Y T V U Y T V U Y T V U Y T V U Y T V U Y T V U Y T V T U T V U T x x x x 1 M1001 NEXUS Talaşlı Üretim T A U V Y W M S L 2 M1002 NEXUS Talaşlı Üretim T A U V Y W M S L T U T V U T x x x x 3 M1003 NEXUS Talaşlı Üretim T A U V Y W M S L T U T V U T x x x x 4 M1013 NEXUS Talaşlı Üretim T A U V Y W M S L T U T V U T x x x x 5 M1014 NEXUS Talaşlı Üretim T A U V Y W M S L T U T V U T x x x x 6 M1015 NEXUS Talaşlı Üretim T A U V Y W M S L T V U T x x x x 7 M1016 NEXUS Talaşlı Üretim T A U V Y W M S L T V U T x x x x 8 M1017 Mori Seiki Nhx 5500 Talaşlı Üretim T A U V Y W M S L x x x x 9 M3054 Makino 54 (A81 CNC) Talaşlı Üretim T A U V Y W M S L T U T x x x x 10 M1005 CNC 5 Talaşlı Üretim T A U V Y W M S L T U T V U T x x x x Y V Y x 11 M1007 CNC 7 Talaşlı Üretim T A U V Y W M S L T Y V U T V U Y T x x x x x 12 M1008 CNC 8 Talaşlı Üretim T A U V Y W M S L T Y V U T V U Y T x x x x x 13 M1009 CNC 9 Talaşlı Üretim T A U V Y W M S L T Y V U T V U Y T x x x x x 14 M1010 CNC 10 Talaşlı Üretim T A U V Y W M S L T Y V U T V U Y T x x x x x 15 M1011 CNC 11 Talaşlı Üretim T A U V Y W M S L T Y U T V U Y T x x x x x 16 M1012 CNC 12 Talaşlı Üretim T A U V Y W M S L T Y V U T V U Y T x x x x x 17 M1020 CNC 20 Talaşlı Üretim T A U V Y W M S L T Y V U T V U Y T x x x x x 18 M1021 CNC 21 Talaşlı Üretim T A U V Y W M S L T Y V U T V U Y T x x x x x 19 M1023 Okuma Howa Talaşlı Üretim T A U V Y W M S L T U T U T x x x x Torna-1 20 M1025 Cemb Balans Tezgahı Disk T A U V Y W M S L T U T U T x x x x x 21 M1026 Chiron Dik İşlem Merkezi Disk T A U V Y W M S L T U T U T x x x x 22 M1027 Hessapp-1 Torna Disk T A U V Y W M S L T U T U T x x x x x 24