TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Gürültü hesaplama metodu nedir? Simon SHILTON, Anahtar Uzman 2
Genel Bakış Değerlendirme metotları Avrupa Komisyonu tarafından önerilen Geçici Metotlar AB için önerilen Ortak Metot
DEĞERLENDİRME METOTLARI
Dış mekanda gürültü hesaplaması Dış mekanda gürültü hesaplama araçları ses yayılımının genel fiziğine dayanmaktadır Mühendislik hesaplama metotları resmi formlarda 1970 lerden beri mevcuttur Mühendislik metotları çoğunlukla yarı-deneyimseldir, hesaplanan sonuçların veritabanı ölçümleri ile uyumlaştırılmasına yardımcı olacak şekilde fizik ve düzeltme faktörlerinin bir karışımıdır Mühendislik metotları çoğunlukla belirli bir uygulama tipi için tasarlanmıştır; planlama, hukuki, telafi, azaltma tasarımı vs. Kendi tasarım sınırları içinde kullanıldıklarında çoğunlukla güvenilirdirler
Gürültü hesaplama metodolojileri Mühendislik metotları basitleştirilmiş fiziksel bir gerçekliğin sayısal tahminleridir Analitik modeller fiziksel gerçekliğin daha eksiksiz bir tanımını amaçlar, fakat küçük spesifik simülasyonların ötesinde kullanılmak için veri ve hesaplama zamanı açısından şu anda fazla pahalıdırlar Mühendislik metotları, doğrulama işlemi esnasında durumları tekrar ederken ölçülen sonuçlara eşdeğer yanıtlar vermek için tasarlanırlar Her bir gerçek dünya durumunu simüle etmek için henüz bir mühendislik metodu tasarlanmamıştır
Gürültü hesaplama metotları Avrupa da çok sayıda mühendislik hesaplama metodu geliştirilmiştir: Genel: ISO 9613-2, Harmonoise, MSZ 15036 Karayolu: RLS 90, DIN 18005, RVS 3.02, NMPB/XPS 31-133, CRTN (L10 and LAeq), UT2.1-302 Sanayi: VDI 2714/ 2720 /2571, DIN 18005, DIN 18005, ÖAL 28, BS 5228, DAL 32 Demiryolu: SCHALL 03, DIN 18005, AKUSTIK 04, TRANSRAPID, ÖAL 30 (ÖNORM S 5011), CRN, RMR/SRM II, RLM2/ISO, MSZ 2904 Uçak: ECAC 29, AzB, AzB-L, DIN 45684, LBF
Gürültü hesaplama metodolojileri Genelde benzer bir yapıları vardır Kaynak Gürültü emisyonunu etkileyen girdi verileri bazında kaynaklardan gürültü emisyonunun hesaplanması Yayılım Alıcı konumuna doğru yol alırken yayılan gürültünün zayıflamasının hesaplanması Mesafe, engele bağlı azalma, zemin absorpsiyonu, atmosferik absorpsiyonu, yansımalar, meteoroloji gibi hususların dahil edilmesi XPS 31-133 Geçici Metodu, RMR Geçici Metodu, ISO 9613-2 ve ECAC Doc 29 a ilişkin detaylar çalıştay süresince aktarılacaktır
AVRUPA KOMİSYONU TARAFINDAN ÖNERİLEN GEÇİCİ METOTLAR
2002/49/EC sayılı AB Direktifi Şubat 1993 Avrupa Komisyonu Beşinci Çevre Eylem Programı 2000 de ulaşılacak gürültü maruziyetine ilişkin ilk Avrupa Komisyonu temel hedefleri Ocak 1996 İlerleme raporu Gürültü durumu ile ilgili envanterlerin gerekli olacağı sonucunu ortaya koymuştur Gürültü azaltımı için eyleme geçmek için AB seviyesinde müşterek çaba ve kapsamlı bir yaklaşım gerektiği tespit edilmiştir Kasım 1996 Gelecekteki Gürültü Politikası konulu Avrupa Komisyonu Yeşil Belge Avrupa da başlıca çevre sorunlarından biri olan çevresel gürültüyü ele almaktadır Verilerin doğruluğu ve standardizasyonunu geliştirmek için tedbirler, paylaşılan sorumluluk, hedef belirleme ve ilerlemenin izlenmesine odaklı gürültü politikasında yeni bir yaklaşım önermektedir Haziran 2002 tarih ve 2002/49/EC sayılı AB Direktifi Yeşil Belgede öngörülen pek çok kilit konuyu uygulamaktadır
2002/49/EC sayılı AB Direktifi Direktif, gürültü seviyelerinin tespiti için uyumlaştırılmış göstergeler ile ilgili olarak çevresel gürültü için ortak değerlendirme metotları oluşturmanın gerekli olduğunu ortaya koyar Seçilen ortak gürültü göstergeleri rahatsızlığı değerlendirmek için L gag ve uyku bozukluğu için L gece dir. Lgag ve Lgece tespiti için ortak değerlendirme metotları Komisyon tarafından oluşturulmalıdır. Bu metotlar kabul edilene kadar Üye Devletler Ek II uyarınca adapte edilen ve kendi mevzuatlarında (ulusal metot) ortaya konan metotlar bazında değerlendirme metotları kullanabilmektedir. Ek II geçici hesaplama metotları ortaya koyar, geçici olarak anılmaktadır çünkü Komisyon ortak bir değerlendirme metodu oluşturana kadar geçici süre için kullanılacaklardır. Ek II ayrıca Komisyonun metotları L gag ve L gece ye adapte edilmesi konusunda kılavuzlar yayınlayacağını belirtmektedir.
AR-INTERIM-CM, Wolfel et al. Kılavuzların ve gerekli uyarlamaların geliştirilmesinde Komisyonu desteklemek için Wolfel Meßsysteme Software GmbH & Co tarafından yürütülen bir konsorsiyum AR-INTERIM-CM projesini gerçekleştirmiştir Bir nihai rapor artı her metot için raporlar serisi yayınlanmış olup, bunlar aşağıdakileri içermektedir: Guide du Bruit ve RMR nin metine bire bir bağlı olmayan çevirileri Metotların kullanımı ve yazılım gereklilikleri konusunda kılavuzlar Komisyonun dikkate alması için metotların uyarlamaları için öneriler NOT: Wolfel tarafından önerilen uyarlamaların gözden geçirilmesinde dikkat edilmelidir, çünkü bunların bazıları 2003/613/EC nihai metnine dahil edilmemiştir
2003/613/EC sayılı Avrupa Komisyonu Tavsiyesi Ağustos 2003 de Avrupa Komisyonu sanayi gürültüsü, uçak gürültüsü, karayolu trafiği gürültüsü ve demiryolu gürültüsü için gözden geçirilmiş geçici hesaplama metotları ve ilgili emisyon verileri konusunda kılavuzlara ilişkin 2003/613/EC sayılı öneriyi yayınlamıştır ÇGD kapsamında stratejik gürültü haritalama için kullanılacak Geçici Metotlar için önerilen uyarlamaları ortaya koyar Bu nedenle Önerilen Geçici Metotlar : 2002/49/EC Ek II de listelenen orijinal metotlar, artı 2003/613/EC de ortaya konan uyarlamalar dır Gürültü hesaplama yazılımı kullanılırken orijinal versiyondan ziyade Avrupa Komisyonunun önerdiği Geçici Metodun kullanılmasını sağlamak önemlidir
2002/49/EC sayılı AB Direktifi Direktif 2002 de çıktığında Ek II deki metotların bu zamana kadar iyi bir şekilde oluşturulması gerekiyordu Karayolları - NMPB-Routes-96, Guide du Bruit 1980 Demiryolları RMR 1996 Sanayi ISO 9613-2, 1996 Havaalanı ECAC Doc 29 2. Baskı, 1997 Madde 12 Komisyona Ek II yi teknik ve bilimsel ilerlemeye adapte etme imkanı verir, ancak bu şu ana kadar gerçekleşmedi, bu nedenle mevcut versiyonlar: Karayolları NMPB 2008 Demiryolları - RMR 2012 Sanayi ISO 9613-2, 1996 Havaalanı ECAC Doc 29 3 Baskı, 2005 dir Ancak, yasal metinde bir değişiklik olmaksızın Ek II deki versiyonlar kullanılmalıdır Buna rağmen, 2. baskı artı 2002/613/EC deki bölme tekniğine çok benzer olduğu için ECAC Doc 29 3. Baskı 2012 de AB deki 2. Tur haritalama için sıklıkla kullanılmıştır
WG-AEN için DEFRA Araştırması 2005 ve 2007 de Hepworth Acoustics in liderliğini yürüttüğü konsorsiyum WG-AEN İyi Uygulama Kılavuzu desteğinde Birleşik Krallık ta DEFRA nın finanse ettiği iki araştırma projesi yürütmüştür Amaç, GPG v2 araç kiti için, db cinsinden, sayısal doğruluk beyanı geliştirmekti XPS 31-133 Geçici, RMR Geçici ve meskenlere nüfusun ve gürültü seviyelerinin tayin edilmesini de içermektedir İki seri nihai rapor yayınlandı, bunların içerisinde yer alanlar: Metodolojilerin incelemesi Girdi verileri kalitesinin gürültü seviyesi sonuçlarına etkisini göstermek için metotların hata dağılım testi ve hassasiyet analizi sonuçları Stratejik gürültü haritalama için metotların uygulanması konulu uygulama kılavuzlar
AVRUPA BİRLİĞİ İÇİN ÖNERİLEN ORTAK METOT
AB için önerilen ortak metot HARMONOISE projesi, 2001-2004, tüm Avrupa da uygulamaya uygun karayolları ve demiryolları için gürültü hesaplama metodunun ilk açıklamasını yayınladı Bunu takip eden IMAGINE projesi, 2004-2007, metodu sanayi gürültüsü ve araştırılan uçak gürültüsünü içerecek şekilde genişletti Bu noktada Harmonoise/IMAGINE ın 2012 de 2. tur stratejik gürültü haritalama için kullanılması beklendi! Harmonoise/IMAGINE noktadan-noktaya yayılım metodu, en ticari olan gürültü haritalama yazılımına entegre edilmiştir. Bu işlem araştırma, test ve değerlendirme amaçları ile gerçekleştirilmiştir.
AB için önerilen ortak metot Aralık 2008 de Ortak Araştırma Merkezi Genel Müdürlüğü, Ispra, Avrupa için uyumlaştırılmış ortak metotlara yönelik yeni bir çağrı ile sonuçlanan Geçici metotlara karşı ulusal gürültü haritalama metotlarının eşdeğerliğinin değerlendirmesi ni yayınladı Mart 2009 da Ortak Araştırma Merkezi Genel Müdürlüğü gürültü haritalama için veri kalitesi konulu bir çalıştay gerçekleştirmiştir, bu da etkin bir şekilde Avrupa da Ortak Gürültü Değerlendirme Metotlarının (CNOSSOS-EU) geliştirilmesi için açılış toplantısı haline gelmiştir Ortak Araştırma Merkezi Genel Müdürlüğü Ağustos 2012 de aşağıdakiler konular için mühendislik metotlarının detaylı teknik tanımlarını içeren CNOSSOS-EU Faz A nihai raporunu yayınlamıştır: Karayolları, demiryolları ve sanayi için kaynak modelleri NMPB 2008 bazında noktadan noktaya yayılım modeli ECAC Doc 29 3. Baskı, 2005 kullanılarak gerçekleştirilecek olan havalimanı gürültüsü haritalaması
AB için önerilen ortak metot CNOSSOS-EU nun geliştirilmesi aşağıdakiler için yazılım uygulamaları temin eden Extrium un liderliğinde bir proje ile devam etmektedir: Karayolları, demiryolları ve sanayi için CNOSSOS-EU kaynak modelleri Aşağıdaki metotlar için noktadan noktaya yayılım modülleri: JRC Refersns Raporu Ağustos 2012, NMPB 2008 temelinde JRC Taslak Raporu Mayıs 2010, Harmonoise/IMAGINE temelinde ISO 9613-2 Bu yazılım modülleri gelecekte araştırma, test ve değerlendirme amaçları için ticari gürültü haritalama yazılım paketlerine entegre edilebilir Avrupa Komisyonu - Çevre Genel Müdürlüğü ve NRC, üç noktadan noktaya metodundan birinin seçilmesi dahil olmak üzere, 2014 yılında ÇGD Ek II nin revizyonunda oy kullanmayı amaçlamaktadır Avrupa Komisyonu - Çevre Genel Müdürlüğü, 2017 de 3. tur stratejik gürültü haritalamada kullanılmak üzere Ortak Metot olarak CNOSSOS-EU metodunun ÇGD Ek II de yer almasını amaçlamaktadır
Dinlediğiniz için teşekkürler! Simon.shilton@acustica.co.uk