10 NUMARA YAĞIN AKARYAKIT OLARAK KULLANILMASINA İLİŞKİN KAMU SPOTU YAYINLANMAYA BAŞLADI

Transkript

1 Ocak 016 PETDER Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ve Orman ve Su İşleri Bakanlığı ile imzaladığı protokol çerçevesinde başlattığı Bir Varil Bir Ağaç projesi kapsamında, toplanan her bir varil atık motor yağı için bir fidan dikmektedir. BU SAYIDA 10 Numara Yağın Akaryakıt Olarak Kullanılmasına İlişkin Kamu Spotu Yayınlanmaya Başladı Akaryakıt Fiyatları Nasıl Oluşuyor? Çevrem Açılış Toplantısı Gerçekleşti Ocak Ayında 1.97 Ton Atık Motor Yağı Toplandı S.E.Ç. Süspansiyon Travması 1 3 Aylık Satış Verileri Diğer Sektörel Veriler Madeni Yağ Verileri NUMARA YAĞIN AKARYAKIT OLARAK KULLANILMASINA İLİŞKİN KAMU SPOTU YAYINLANMAYA BAŞLADI Petrol Sanayi Derneği (PETDER) ve Çevre ve Şehircilik Bakanlığı iş birliği ile 10 Numara Yağın Akaryakıt Olarak Kullanılmasının Zararları hakkında kamuoyunda farkındalığın artırılması amacıyla hazırlanan kamu spotu, Radyo ve Televizyon Üst Kurulu tarafından onaylanarak televizyon kanallarında yayınlanmaya başladı. Kamu spotu ile ilgili bilgi veren PETDER Genel Sekreteri Niyazi İlter, atık motor yağlarının bir kısmının ülkemizde halen 10 Numara Yağ adı altında yasa dışı akaryakıt faaliyetine konu olduğunu ifade etti. İlter, 10 Numara Yağ adı altında satılan akaryakıt standart dışı bir akaryakıt ürün olduğunun, ülke ekonomisine zarar verdiğinin ve bazıları can kayıplarıyla sonuçlanan ciddi kazalara yol açabildiğinin altını çizdi. dönemlerde bu konuda alınan mali, idari tedbirler ve yapılan denetimlerle sorunun çözümünde önemli mesafeler alınmıştır. Alınan tedbirler sayesinde 10 Numara Yağ ve kaçak/kayıt dışı akaryakıt faaliyetlerinde önemli azalma gözlemlenmiştir. Bu konuda alınan mesafeden dolayı başta ilgili kamu kuruluşları olmak üzere tüm taraflara teşekkür ederiz. Ancak tüm bu gelişmelere rağmen 10 Numara Yağ konusu bir sorun olarak devam etmektedir. Hazırlanan kamu spotunun, kamuoyunda konu hakkında farkındalığı artırmasını ve ülkemiz ekonomisinin yanı sıra, mal ve daha da önemlisi insan hayatına verdiği zararların ortadan kaldırılması yönündeki çalışmalarımıza katkı sağlamasını bekliyoruz. İlter açıklamasında şu ifadelere yer verdi: 10 Numara Yağ adı altında yapılan faaliyetler ülkemizin hemen her yerinde, kayıtlı alanların dışında, yol boylarında, kamyon ve otobüs garajlarında, sanayi sitelerinde açık ve yaygın bir şekilde yapılmaktadır. Minibüs, otobüs ve kamyon gibi ticari araçların bir bölümü 10 Numara Yağ adı altında satılan sahte akaryakıtları kullanmaktadır. Konu özellikle 10 Numara Yağın neden olduğu kazalar ve can kayıpları ile medya gündemine gelmekte, büyük ölçekli vergi kaybının yanı sıra çevre ve insan sağlığı açsından da ciddi bir sorun teşkil etmektedir. Geçtiğimiz Aylık Petrol Bülteni Petrol Sanayi Derneği (PETDER) tarafından elektronik ortamda yayınlanmaktadır. PETDER in faaliyetleri ve takibindeki konular hakkında haber ve bilgi akışı sağlamak amacıyla yayınlanan bültenin içeriği dernek çalışanları tarafından hazırlanmakta ve derlenmekte, PETDER kurumsal iletişim komitesi yorumlarıyla son halini almaktadır. Bültenle ilgili görüş ve önerileriniz için: kurumsal.iletisim@petder.org.tr

2 GÜNDEM ÇEVREM AÇILIŞ TOPLANTISI GERÇEKLEŞTİ TOBB bünyesinde kurulması planlanan Çevre ve Enerji Verimliliği Merkezi nin Fizibilite Çalışması Projesi (ÇEVREM) açılış toplantısı PETDER in de katılımıyla 11 Ocak 016 tarihinde, TOBB Başkanı M. Rıfat Hisarcıklıoğlu nun ev sahipliğinde, Çevre ve Şehircilik Bakanı Fatma Güldemet Sarı ve Birleşik Krallık Büyükelçisi Richard Moore un katılımıyla gerçekleştirildi. TOBB Başkanı M. Rıfat Hisarcıklıoğlu, konuşmasında Sağlıklı ve dengeli bir çevrede yaşamak, kalkınma ile çevre koruma dengesini gözetmek için, pek çok ülke gibi, ülkemiz de büyük bir çaba içerisindedir. Biz de özel sektör olarak bu çabanın parçasıyız ve bu konudaki rolümüzü daha da artırmak istiyoruz dedi. Hisarcıklıoğlu, TOBB ve Birleşik Krallık Büyükelçiliği tarafından finanse edilerek, TOBB tarafından yürütülecek proje ile Türkiye nin AB üyeliği çerçevesinde özel sektörün, enerji verimliliği, yenilenebilir enerji ve çevre stratejilerini güçlendirmek amacıyla TOBB bünyesinde kurulması hedeflenen Çevre ve Enerji Verimliliği Merkezi için ihtiyaç analizi ve fizibilite çalışması yapılacağını ifade etti. Türkiye nin enerji yoğunluğunun OECD ve AB ülkeleri ortalamasının üzerinde olduğunu belirten Hisarcıklıoğlu, 1000 dolarlık milli hasıla üretmek için 400 litre petrole eşdeğer enerji harcandığını anlattı. Hisarcıklıoğlu, bu rakamın OECD ülkeleri ortalaması için 00 litre olduğu bilgisini verdi. Çevre ve Şehircilik Bakanı Fatma Güldemet Sarı ise Birleşmiş Milletler rakamlarına göre, 050 yılında doğal kaynakları daha da kısıtlı hale gelecek dünyanın bunu 9 milyar insanla paylaşılacağını belirtti. İnsanoğlunun kendi mevcudiyetini sürdürülebilir kılmak için ekonomik büyümede, sosyal yaşamda, yerleşme ve yapılaşmada ekosistemi ve çevresel dengeyi gözetmek zorunda olduğuna dikkati çeken Bakan Sarı, Bakanlık olarak daha temiz şehirler oluşturmayı ve daha az doğal kaynak tüketen şehirler imar etmeyi hedeflediklerini söyledi. Sarı, yaşanabilir çevre ve marka şehirleri esas alan, uzun vadeli stratejiler oluşturup, bu stratejilere ulaşma yolunda planlamalar yaptıklarını ve planlamalarını eyleme dönüştürdüklerini anlattı. ÇEVREM kapsamında, işletmelerin çevre ve enerji verimliliği konularındaki uygulamalarını ve bu uygulamalarda karşılaştıkları problem ve ihtiyaçlarını belirlemek amacıyla Ocak ayı içerisinde, İstanbul ve Gaziantep te Odak Grubu Toplantıları düzenlendi. OCAK AYINDA 1.97 TON ATIK MOTOR YAĞI TOPLANDI PETDER in yetkilendirilmiş tek kuruluş olarak sürdürdüğü Atık Motor Yağlarının Yönetimi Projesi kapsamında, Ocak ayına ilişkin özet veriler aşağıdaki şekilde gerçekleşti: Toplam Atık Yağ Miktarı Toplama Yapılan Nokta Sayısı Bertaraf/Geri Kazanım Tesisine Teslimat Sayısı Katedilen km Araç Sayısı Personel Sayısı Çalışma Süresi 1.97 ton 56 ilde nokta km 15 tanker, 7 yarı römork olmak üzere araç 4 garaj amiri, 1 sürücü ve 15 yardımcı sürücü olmak üzere toplam 40 saha personeli saat araç sürüşü, toplam saat

3 S.E.Ç. SÜSPANSİYON TRAVMASI Süspansiyon travması nedir? Paraşüt tipi emniyet kemeri giyiliyken serbest asılma sonucu dolaşım bozukluğu nedeniyle meydana gelen sağlık durumudur. Süspansiyon travmasını tetikleyen faktörler nelerdir? Asılma pozisyonu, hareketsizlik, asılı kalma süresi, ağrı ve İlişkili yaralanmalardır. Süspansiyon travması neden tehlikelidir? Dikey süspansiyon pozisyonu özellikle bacakların hareketsiz kalması nedeniyle (kas pompasının kaybı) bacaklarda kan göllenmesine neden olur. Bu kalbe kan dönüşünü azaltır ve kan basıncı düşer. Suspansiyon travması yalnızca hareketsiz kişiyi, özellikle de bacaklarını hareket ettiremeyen kişiyi etkiler. Aktif hareket eden veya 1- dk kadar asılı kalan kişiler etkilenmez. Süspansiyon travması ne kadar sürede başlar? Bir kişi ipte bilinçsiz bir şekilde asılı kalmışsa bir bir acil durumdur, çünkü bilinci olmayan bir kişinin iple asılı kalması durumunda 10 dakikadan az bir sürede ölüm meydana gelebilir. Bir kişi en az 4 dakika hareketsiz kalırsa tehlikelidir. Süspansiyon travmasının muhtemel belirtileri nelerdir? Solukluk Terleme Nefes darlığı Başlangıç nabzında yükselme Kan basıncının artışı Duyma kusuru Baş dönmesi Bulantı Nabzın düşmesi Kan basıncının düşmesi İpte asılı kalan bir kişiyi kurtarmak için neler yapılabilir? Korunma halatı ile sabitlemek Herhangi bir yaralanma olup olmadığını sormak Hareket etmek için cesaretlendirmek Yukarıdan aşağıya doğru alçaltmak Gövdenin dik pozisyonda olması Tıbbi kurtarma servisini bilgilendirmek İpte asılı kalan bir kişi kurtarıldıktan sonra ne yapılması gerekir? Kişi asılı durumdan kurtarıldıktan sonra mutlaka sağlık ekibi gözetiminde tutulmalıdır. Aksi takdirde yine ölüm riski vardır. Bacaklarda sıkışmış ve göllenmiş olan kan iyi durumda değildir. Oksijeni azalmış, CO artmıştır. Zehirli atık maddeler birikmiştir. Tekrar dolaşıma karışmasına ve beyne gitmesine izin verilirse kişi ölebilir. Kalbi durabilir. Bu durum iç organlara özellikle böbreklere zarar verebilir. Hareketsiz asılı kalmış durumdan kurtarılan bir kişinin en az 30 dakika oturur pozisyonda tutulması gerekir. Bu kişin hastahaneye naklinin de mutlaka oturur vaziyette yapılması gereklidir, yatırılmamalıdır. 3

4 AYLIK SATIŞ VERİLERİ AKARYAKIT SATIŞLARI VERİLERİ (DENETLENMEMİŞ*) DÖNEM: CİNSİ Toplam Benzin (m 3 ) Toplam Motorin (m 3 ) Kalorifer Yakıtı (ton) Toplam Fuel Oil (ton) Gazyağı (m 3 ) Otogaz LPG (ton) AYLIK A GÖRE KARŞILAŞTIRMA KÜMÜLE A GÖRE KARŞILAŞTIRMA Toplam Benzin (m 3 ) Toplam Motorin (m 3 ) Toplam Benzin (m 3 ) Toplam Motorin (m 3 ) %7, %14, %7, %13, Toplam Fuel Oil (ton) Gazyağı (m 3 ) Toplam Fuel Oil (ton) Gazyağı (m 3 ) %45, %-48, %8, %1, Kalorifer Yakıtı (ton) Otogaz LPG (ton) Kalorifer Yakıtı (ton) Otogaz LPG (ton) %7, %5, %-3, %5, * Bu raporda yer alan veriler PwC tarafından derlenmiştir. Katılımcı olmayan şirketlerin ürün satışlarına ait veriler, derleme çalışması kapsamında temin edilemediği için, PwC ye PETDER tarafından sağlanan bilgiler doğrultusunda miktarlara dahil edilmiştir. 4

5 DİĞER SEKTÖREL VERİLER ULUSLARARASI PETROL VE ÜRÜN FİYATLARI (AKDENİZ PİYASALARI) - Ocak 016 Brent($/varil) Benzin CIF ($/ton) Motorin CIF ($/ton) %-6,8 %-,9 %-5,4 37,8 34,74 438,5 45,5 Kaynak: Platts McGraw Hill Financial 330,5 31,5 TÜRKİYE POMPA FİYATLARI İSTANBUL (AVRUPA) - Ocak 016 Benzin (95) (TL/lt) Motorin (TL/lt) LPG (TL/lt) %-1,5 %-3,4 %-,4 4,78 4,14 3,463 3,344 Kaynak: TÜRKİYE ÜRÜN FİYATLARI İSTANBUL (AVRUPA) - Ocak 016 USD %1,5 Benzin (95) (USD/lt) %-7 Motorin (USD/lt) %-13,4,93,966 0,33 0,308 0,83 0,45 Türkiye ürün fiyatlarının hesaplanmasında EPDK Aralık 015 Fiyatlandırma Raporu nda yer alan sektör marjları değerleri kullanılmıştır. NOTLAR Uluslararası piyasalardaki fiyatlar ABD Doları, Türkiye deki pompa fiyatları ise TL üzerinden işlem görmektedir. Ülkemizde akaryakıt fiyatları, uluslararası piyaslardaki ham petrol fiyatları, arz-talep dengeleri ve ürün fiyatları ile döviz kuruna bağlı olarak değişmektedir. 5

6 MADENİ YAĞ VERİLERİ Madeni Yağ Tüketimi (ton) %, Çeyrek Çeyrek Veriler PwC tarafından 8 şirketin gönüllü katılımı ile yayınlanan raporlardan alınmıştır. Türkiye genelini ifade etmemektedir. PETDER Tarafından Toplanan Atık Motor Yağı Miktarları (OCAK OCAK 016) 6