BANLİYÖ VE RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI

Transkript

1 BANLİYÖ VE RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI Banliyö ve Raylı Sistem Yatırımlar Daire Başkanlığı tarafından İzmir Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi nin yapım işleri ve İzmir Tramvay Sistemi Projesinin inşaat uygulama projelendirme çalışmaları tamamlanmış, İzmir Hafif Raylı Sistemi Projesinin yapım işleri sürdürülmektedir. Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesinde, Aliağa dan Cumaovası na kadar mevcut 80 km uzunluğundaki TCDD ye ait demiryolu alt yapısı geliştirilerek, standardı yükseltilmiş ve yüksek kapasiteli bir kent içi raylı sistemi kurulmuştur. Hat üzerinde mevcut olan istasyonlarda iyileştirmeler yapılmış, sistemin daha iyi işletilebilmesi için yeni istasyonlar, imar plan kararları doğrultusunda karayolu alt ve üst geçitleri ile yaya geçitleri ve gerekli noktalarda aktarma merkezleri inşa edilmiştir. Ayrıca banliyö taşımacılığının destek hizmetleri ve araç depolama ihtiyaçları için, iki ayrı noktada atölye ve depolama alanları oluşturulmuştur. İzmir Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi kapsamında,hat boyunca vatandaşların karşıdan karşıya geçişlerini kolaylaştırmak amacıyla gerekli görülen her noktaya yaya alt ve üst geçitleri yapılmakta ve tamamlanmaktadır. Söz konusu işler etaplar halinde projelendirilip, ihale edilmiştir. Tüm etapların yapım işleri ve inşaat sırasında sökülen kısımlara ait Katener Sistemi ile Sinyalizasyon Sisteminin yapım işleri tamamlanmıştır. Yine tüm güzergahta Haberleşme Sistemleri tamamlanmıştır. Alsancak-Cumaovası arasında yer alan Güney Hattında 30 Ağustos 2010 tarihinden itibaren, Kuzey Hattında ise tarihinden itibaren Çiğli İstasyonuna kadar olan bölümü yolculu ön işletme yolcu taşımacılığına başlanılmıştır. Sistemin tamamı 31 Ocak 2011 tarihinde işletmeye alınmıştır. Hattın Cumaovası'ndan Torbalı (Tepeköy) e kadar (30 km.) uzatılmasına ait TCDD ile protokol yapılmış, 30 kilometrelik ilave hat üzerindeki 6 istasyonun (Tekeli, Pancar, Torbalı, Tepeköy, Develi,Kuşçuburun) ve 8 adet karayolu geçidinin ve 1 adet yaya üst geçidinin yapımına ait ihaleleri yapılmış, Eylül ve Ekim 2012 tarihlerinde yer teslimleri yapılarak işlere başlanılmıştır. Hafif Raylı Sistemi Projesinde, Üçyol - Ege Üniversitesi Hastanesi arasında bulunan metro hattı, Ege Üniversitesi Hastanesi önündeki istasyondan Evka-3 kavşağına kadar uzatılarak Mart 2012 tarihinde hizmete açılmış ayrıca İzmir Hafif Raylı Sistemi 2.Aşama (Üçyol-F.Altay arası) kapsamında Üçyol'da bulunan istasyondan Fahrettin Altay Meydanı na kadar uzatılması için çalışmalar devam etmektedir. Bu hatta ait 2 istasyon (İzmirspor, Hatay İstasyonları) tamamlanmış, 2012 yılı sonunda deneme seferlerine başlanılmış ve yolculu ön işletmeye açılmıştır. Diğer istasyonların ise 2013 yılında hizmete açılması planlanmaktadır. Tramvay Sistemi Projesinde ise İzmir Ana Ulaşım Planında öngörülerek dört bölgede yapılması planlanan tramvay sisteminin Konak, Karşıyaka bölgelerinin uygulama projelerinin yapılması için proje ihaleleri yapılmıştır. Buca bölgesi ile çalışma ise ilgili bakanlık tarafından yapılacaktır. 1

2 İZMİR BANLİYÖ SİSTEMİNİN GELİŞTİRİLMESİ PROJESİ TCDD ile İzmir Büyükşehir Belediyesi arasında imzalanan protokol, Yüksek Planlama Kurulu tarafından onaylanarak yürürlüğe girmiştir. Bu protokolün amacı, mülkiyeti ve işletmesi TCDD ye ait olan Aliağa-Cumaovası arasındaki mevcut demiryolu hattının geliştirilerek, çağdaş bir ulaşım sistemi haline getirilmesidir. İBSGP kapsamında yapılan işler ana hatları ile: Giriş/çıkış rampaları hariç, tünel uzunlukları yaklaşık 1900 m olan Karşıyaka tüneli ile 480 m olan Şirinyer tüneli (rampa toplam boyları her bir tünel için yaklaşık 1000 m.) olmak üzere 2 tünel, 4 adedi (3 Karşıyaka + 1 Şirinyer) tünel içinde, 18 adedi de yer üstünde olmak üzere toplam 22 adet yeni istasyon, 9 adet değişik düzeylerde iyileştirilen TCDD ye ait mevcut istasyon, Sistemin tam korumalı olmasını sağlamak üzere, uygun görülen çeşitli bölgelerde, toplam 21 noktada karayolu geçidi, Yayalar için 50 noktada alt ve üst geçitleri, Diğer ulaşım sistemleri ile entegrasyonu sağlayacak aktarım istasyonları, E/M işler (İstasyon Donanımları, Güç Temini, Sinyalizasyon, Telekomünikasyon, Kontrol Merkezi, Tünel Ekipmanları, Gereken Ek Elektrifikasyon İşleri) 3 vagonlu 33 adet Elektrikli tren seti (EMU) temini, Araçlar için depo ve atölye tesisleri, Tren setlerinin bakım ve onarımları için Çiğli de depo ve atölye tesisleri, Cumaovasında depo tesisleri. Diğer yandan; Halkapınar Metro ve Banliyö İstasyonlarını birbirine bağlayan yaya köprüsü genişliğinin yetersiz olması sebebi ile 8 adet yürüyen merdivenli, 1 adet asansörlü, 2 adet yaya üstgeçidi ile Menemen Asarlık ve Gaziemir 9 Eylül Mahallesinde yaya üst geçit imalatları devam etmektedir. İzmir Büyükşehir Belediyesi olarak ayrıca İzmir Metrosu Hilal istasyonu bölgesinde, Halkapınar İstasyonundaki yolcu yoğunluğunun azaltılması ve yolculuk süresinin kısaltılması amacı ile yeni bir aktarma istasyonunun yapımı devam etmektedir. İzmir Banliyö Sistemi Projesi kapsamında güzergah üzerinde bulunan tüm hemzemin geçitler sistemin can ve mal güvenliği açısından TCDD ile ortaklaşa yürütülen kararlar neticesinde sırasıyla kapatılmıştır. Kapatılan hemzemin geçitler yerine imar planlarında öngörülen karayolu (alt ve üst) geçitleri yapılmış olup ihtiyaç duyulan noktalarda gerekli değerlendirmeler yapılarak yapım süreci gerçekleştirilmektedir. Bu kapsamda İzmir Kahramanlar bölgesinde Akıncılar Karayolu Alt Geçidi çalışmaları yürütülmektedir. TCDD Genel Müdürlüğü ve İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından planlanan 80 km.'lik Aliağa - Cumaovası Banliyö Sistemi hattının Torbalı (Tepeköy)'e kadar uzatılması kapsamında TCDD Genel Müdürlüğü mevcut hattın çift hatta çıkarılması çalışmaları devam etmektedir. Ayrıca sinyalizasyon işleri, katener hattı ve ihata duvarları yapılacaktır. Sistemin öncelikle Menderes ten Torbalı ya kadar uzatılması için TCDD ile protokol imzalanarak projenin hayata geçirilebilmesi için mühendislik hizmetleri ihalesi yapılmıştır. 2

3 İzmir Büyükşehir Belediyesi 30 kilometrelik ilave hat üzerinde Develi, Tekeli, Pancar, Kuşçuburun, Torbalı ve Tepeköy'de 6 adet istasyonun yapımı ve kapatılacak hemzeminlere çözüm getirmek için 1 adet karayolu alt geçidi, 7 adet karayolu üst geçidi ve 1 adet yaya üst geçidinin ihalelerini gerçekleştirmiş yapımlarına başlanılmıştır. Torbalı hattının işletmeye alınması ile güzergah uzunluğu toplam 110 km. ye ulaşacaktır. Güneyde devam eden Cumaovası - Tepeköy hattına ilave olarak güzergahın Selçuk'a uzatılması (Tepeköy'den itibaren 26 km), Kuzeyde ise Aliağa'dan Bergama'ya (52 km.) kadar ilave hatların yapılması planlanmıştır. İZBAN hatlarında halihazırda çalışan 99 adet vagona ilave olarak artan yolcu talebini göz önünde bulunduran İZBAN yönetimi açılan ihale sonucu Güney Kore Cumhuriyetinin Rotem firması ile 20 Mart 2012 tarihinde 40 EMU tren seti (120 vagon) sözleşmesi imzalamıştır. Tasarım çalışmaları devam etmekte olan tren setlerinin akreditasyonunun tamamlandığı tarihten itibaren partiler halinde teslim edilecektir. Aşağıda Banliyö ve Raylı Sistem Yatırımlar Daire Başkanlığı Banliyö Sistemleri Şube Müdürlüğünce yaptırılan Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi kapsamında yapımı tamamlanan etaplara ait özet bilgiler ve fotoğraflar yer almaktadır 1. Etap İstasyonları ve Kara Yolları Geçitleri Yapım İşi; Bu etapta iki adet karayolu geçidi ve altı adet istasyon yapılmıştır. Sarnıç İstasyonu, Esbaş İstasyonu, Semt Garajı İstasyonu, Koşu İstasyonu, Salhane İstasyonu, Turan İstasyonu, Gediz Karayolu Alt Geçidi, Sarnıç Karayolu Üst Geçidi Sarnıç İstasyonu Esbaş İstasyonu 3

4 Koşu İstasyonu Semt Garajı İstasyonu Salhane İstasyonu 4

5 Turan İstasyonu 2. Etap Karşıyaka Tüneli ve İstasyonları Yapım İşi; 3260 m. uzunluğundaki güzergâhın 1930 m si kapalı tüneldir. Bu etapta da 3 adet yer altı, 1 adet yer üstü istasyonu yapılmıştır. Naldöken İstasyonu Alaybey İstasyonu Karşıyaka İstasyonu Nergis İstasyonu Nergis İstasyonu 5

6 Karşıyaka İstasyonu Alaybey İstasyonu Naldöken İstasyonu 6

7 3. Etap Şirinyer Tüneli ve İstasyonu Yapım İşi; 2000 m. uzunluğundaki güzergâhın yaklaşık 500m si kapalı tüneldir. Bu etapta 1 adet yer üstü istasyonu yapılmıştır. Şirinyer İstasyonu ve Tüneli Şirinyer İstasyonu 4. Etap İstasyonları ve Kara Yolları Geçitleri Yapım İşi; Bu etapta İki adet istasyon ve iki adet karayolu alt geçidi yapılmıştır. Kemer İstasyonu Kemer Karayolu Alt Geçidi İnkilap İstasyonu İnkilap Karayolu Alt Geçidi Kemer Karayolu Alt Geçidi Kemer İstasyonu 7

8 İnkılap Karayolu Alt Geçidi İnkılâp İstasyonu 5. Etap İstasyonları ve Karayolu Geçitleri Yapım İşi; Bu etapta dört adet istasyon ve iki adet karayolu geçidi yapılmıştır. Egekent İstasyonu Çiğli İstasyonu Demirköprü İstasyonu Gaziemir İstasyonu Gaziemir Karayolu Alt Geçidi Adliye Karayolu Üst Geçidi Gaziemir İstasyonu Gaziemir Karayolu Alt Geçidi Çiğli ve Egekent İstasyonları 8

9 Demirköprü İstasyonu Adliye Üst Geçidi 6. Etap İstasyonları ve Karayolu Üstgeçidi Yapım İşi; Bu etapta dört adet istasyon ve bir adet karayolu geçidi yapılmıştır. Atasanayi İstasyonu Mavişehir İstasyonu Şemikler İstasyonu Bayraklı İstasyonu Bayraklı Karayolu Üst Geçidi Atasanayi ve Mavişehir İstasyonları 9

10 Bayraklı İstasyonu Bayraklı Karayolu Üst Geçidi Bayraklı Karayolu Üst Geçidi Şemikler İstasyonu 10

11 7. Etap Mevcut TCDD İstasyonlarının Yenilenmesi İşi; TCDD ye ait yedi istasyonun 5 adedinde yenileme çalışmaları yapılmıştır. Menemen ve Ulukent İstasyonlarındaki yenileme çalışmaları işletmecilik yapıldığından yenileme işleri daha sonra ayrıca yapılmıştır. Aliağa İstasyonu Biçerova İstasyonu Hatundere İstasyonu Koyundere İstasyonu Alsancak İstasyonu Alsancak İstasyonu Aliağa İstasyonu 8. Etap 1. Kısım Çiğli Depo ve Atölye Tesisleri Yapım İşi; Çiğli de otoyol yanında bulunan alana banliyö işletmeciliğinin sağlıklı olarak yapılabilmesi için gereken atölye ve depo tesisleri yapılmıştır. 11

12 Çiğli Depo ve Atölye Tesisleri 8. Etap 2. Kısım Cumaovası İstasyon, Depo Alanı ve Kısmi Altgeçit Yapım İşi; Banliyö sisteminin son durağı olan Cumaovası nda atölye ve depo tesislerini yapılmıştır. Cumaovası İstasyon, Depo Alanı ve Kısmi Altgeçidi 12

13 Katener Sisteminin Yenilenmesi İşi; 80 km uzunluğundaki Aliağa Cumaovası çift hatlı demiryolu boyunca, katener tesislerinin bakımı, ayarı ile Çiğli ve Cumaovası Depo Tesislerinde katener sistemi tesisi yapılmıştır. Haberleşme Sistemi ile Çiğli ve Cumaovası Depo Tesislerinde Lokal Sinyalizasyon Sistemi Yapımı; Mevcut Sinyalizasyon Sisteminin yeni işletmeye uyarlanması ve inşaatlar sırasında sökülen demiryollarının yenilenmesi işleri ihtisas alanına girmesi nedeniyle TCDD 3. Bölge Müdürlüğü tarafından protokoller karşılığı yapılmıştır. İBSGP Kapsamında Akıncılar Karayolu Altgeçidi ile Hilal Aktarma İstasyonu yapım işi; Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi kapsamında işletmeye alınan İzmir Banliyö Sistemi, Metro İşletmesi ile yolcu aktarımını Halkapınar İstasyonunda gerçekleştirmektedir. Bu işletme sistemi Halkapınar İstasyonunda aşırı bir yoğunluğa ve yolcuların zaman kaybına neden olmasından dolayı yapılacak iyileştirme ile yolcularının zaman kazanmaları sağlanmış olacak ve Halkapınar daki yoğunluk paylaşılmış olacaktır. Bu kapsamda 1 adet m2 yapı alanlı istasyon, 100 m2 yapı alanlı Banliyö istasyonu Üst geçidi, 95 m2 yapı alanlı dere geçişine ait ön ve uygulama projeleri hazırlanan işin ihalesi yapılmış olup 01 Haziran 2012 tarihinde işin yapımına başlanan işin yapımı devam etmektedir. Akıncılar Karayolu Alt Geçidi ve Hilal Aktarma İstasyonuna ait inşaat çalışmaları 13

14 Halkapınar İstasyonunda 2 Adet Yaya Üst Geçidi Yapılması İşi; Halkapınar Metro ve Banliyö İstasyonlarını birbirine bağlayan yaya köprülerinin genişliğinin yetersiz olması sebebi ile 8 adet yürüyen merdivenli, 1 adet asansörlü, 2 adet yaya üstgeçidi yapılmaktadır Nisan ayında yer teslimi yapılan işin çalışmaları devam etmektedir. 14

15 15

16 İzmir Banliyö Sisteminin Cumaovasın dan Torbalı (Tepeköy) e kadar uzatılması 30 kilometrelik ilave hat üzerindeki yapılacak 6 istasyonun (Tekeli, Pancar, Torbalı, Tepeköy, Develi, Kuşçuburun) ve 9 adet karayolu geçidinin yapımına ait ihaleleri gerçekleştirilmiş ve yer teslimleri yapılarak inşaat çalışmalarına başlanılmıştır. Bu istasyonlardan Kuşçuburun istasyonunun yapımına projelendirme çalışmaları tamamlandıktan sonra başlanacaktır. 07 Aralık 2012 tarihinde temel atma töreni gerçekleşmiştir. Torbalı ve Tepeköy İstasyonlarına ait inşaat çalışmaları 16

17 İZBAN A.Ş. İŞLETMESİNE AİT TRENLER 17

18 YAPIMI TAMAMLANAN VE DEVAM EDEN YAYA ALT/ÜST GEÇİTLERİ İzmir Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi kapsamında, vatandaşların karşıdan karşıya geçişlerini kolaylaştırmak amacıyla gerekli görülen her noktaya yaya geçitlerinden 14 adet yaya alt/üst geçidinin yapımı tamamlanmıştır. Yapımı tamamlanan yaya üst geçitleri: Tekel Lojmanları 2.Ana Jet Üssü Bölgesinde Yaya Üst Geçidi Şemikler Mahallesinde Yaya Üst Geçidi 18

19 Balatçık 8788 Sokakta Yaya Üst Geçidi Küçükada Mahallesinde Yaya Üst Geçidi Aydın Hatboyu Caddesinde 3 Adet Yaya Üstgeçidi- Seyhan Mahallesi Aydın Hatboyu Caddesinde 3 Adet Yaya Üstgeçidi Dokuz Eylül Mahallesi 19

20 Aydın Hatboyu Caddesinde 3 Adet Yaya Üstgeçidi Binbaşı Reşat Bey Mahallesi Çınarlı 1561 Sokakta Yaya Üstgeçidi Yeni Havaalanı Caddesinde Yaya Üst Geçidi Akıncılar Mahallesinde Yaya Üst Geçidi 20

21 Alaybey mahallesinde (1671 sokak) yaya üst geçidi yapılması işi 21

22 Fuat Edip Baksı mahallesinde yaya üst geçidi yapılması işi Seyhan mahallesi İnkılap (638 sokak 645 sokak) yaya altgeçidi yapılması yapım işi 22

23 İzmir Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi 5 Yaya Altgeçidi Yapılması İşi kapsamında - Ulukent 8764/1 (10014) Sokak, - Koyundere 100.Sokak 23

24 YAPIMI DEVAM EDEN YAYA ÜST GEÇİTLERİ: Menemen Asarlık Yaya Üst Geçidi Yapılması Gaziemir İlçesi 9 Eylül Mahallesi Yaya Üst Geçidi Yapılması İşi 24

25 İZMİR HAFİF RAYLI SİSTEM PROJESİ Aşağıda Banliyö ve Raylı Sistem Daire Başkanlığı Raylı Sistem Şube Müdürlüğü tarafından yaptırılan, inşaat çalışmaları devam eden İzmir Hafif Raylı Sistemi Projelerine ait özet bilgiler ve yapım çalışmalarını gösteren fotoğraflar yer almaktadır 2. Aşama Yapım İşi; 1. aşamada yapılan ve 2000 yılından itibaren kullanıma açılan 11.5 km uzunluğundaki Bornova-Üçyol metro hattı Üçyol dan Fahrettin Altay Meydanına kadar 5.5 km uzatılmaktadır. Üçyol- F.Altay arası yaklaşık 5,5 km. lik güzergâhın tamamı yeraltında olup, 5 adet yer altı istasyonu yapılmaktadır. İzmirspor İstasyonu (Hizmete açıldı) Hatay İstasyonu (Hizmete açıldı) Göztepe İstasyonu Poligon İstasyonu F.Altay İstasyonu Üçyol-F.Altay arası tünelde yapılan çalışmalar 25

26 Yüklenicinin yükümlülüklerini yerine getirmemesi nedeniyle sözleşme feshedilmiş, 2.Aşama 1.kısım Yapım işi kapsamında tünel işlerinin ve iki istasyonun (İzmirspor ve Hatay) tamamlanması için tarihinde yeniden ihale yapılmış, tarihinde sözleşme yapılarak işe başlanmıştır. İzmir Metrosu nun 2.Aşamasının 1.kısmını teşkil eden Hatay ve İzmirspor istasyonlarının yapımı tamamlanmış 29 Aralık 2013 tarihinde yolculu ön işletmeye açılmıştır. 2.Aşama Yapım işinin 2. kısmına ait olan Göztepe, Poligon ve F.Altay istasyonlarının ikmal inşaatının ihalesi de tarihinde yapılmış tarihinde de sözleşmesi yapılarak işe başlanılmıştır. Yapım çalışmaları devam eden bu istasyonların 2013 yılında hizmete açılması planlanmaktadır. 26

27 27

28 İzmirspor İstasyonu İzmirspor İstasyonu Hatay İstasyonu 28

29 Hatay İstasyonu 29

30 Göztepe İstasyonu 30

31 Poligon İstasyonu 31

32 F.Altay İstasyonu 32

33 3. Aşama Yapım İşi; Mevcut metro sistemi Ege Üniversitesi Hastanesi önündeki istasyondan Evka- 3 kavşağına kadar yaklaşık 2,25 km. uzatılmıştır tarihinden itibaren yolcu taşımacılığına başlanılmıştır. Bu iş kapsamında yaklaşık 2.25 km. aç kapa tünel ve 2 adet istasyon yapılmıştır. Üniversite İstasyonu Evka-3 İstasyonu 33

34 Bornova Hastane-Bornova Merkez arası yapım çalışmaları 34

35 İZMİR HAFİF RAYLI SİSTEMİNE ARAÇ ALIM İŞİ İzmir Hafif Raylı Sisteminde sisteminde kullanacağı 16 Adet MD (Sürücülü), 16 adet M (Sürücüsüz) olmak üzere toplam 32 Vagon (4 er li 8 set) yeni vagon alınmıştır. Tamamının üretimi Çin de yapılmıştır. - CSR-ZELC firmasından satın alınan 32 vagon (4 erli 8 tren seti) Belediyemize teslim edilmiş ve İzmir Metro hatlarında yolculu işletmede yer almaktadır 35

36 36

37 İZMİR TRAMVAY SİSTEMİ PROJESİ stratejik planında yer alan İzmir Tramvay Projesi kapsamında Konak Tramvayı Halkapınar Metro ve Banliyö İstasyonları ile Fahrettin Altay Metro İstasyonu arasında 12.7 km uzunluğunda, 19 duraklı ve 21 Araçlı olarak projelendirilmiştir. Karşıyaka Tramvayı Alaybey Tersanesi ile Mavişehir Banliyö İstasyonu arasında 9.7 km uzunluğunda, 15 duraklı ve 17 araçlı olarak projelendirilmiştir. Buca Tramvayı Şirinyer Banliyö İstasyonu ile D.E.Ü. Tınaztepe Kampusü arasında 5.5 km uzunluğunda, 9 durak ve 10 araçlı olarak ön proje çalışmaları yapılmıştır. Buca tramvay projesi, ilgili bakanlık tarafından yapılması planlanmıştır. Konak ve Karşıyaka Tramvay projelerinin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Demiryollar, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü nce (DLH) onayları alınmıştır. Buca Tramvay Projesinin TCDD Genel Müdürlüğünce yapılması planlanmıştır. 37

38 Bütün ulaşım projenin tamamlanmasıyla kent içi ulaşımda, çağdaş teknolojinin tüm olanakları kullanılarak konforlu, güvenli, ekonomik ve yaşam kalitesini arttırmaya katkı sağlayacak toplu taşıma sistemleri elde edilecektir. İZM İR RAYLI SİSTEMİ 38