Yatırımcı Sunumu Ekim 2018
İçindekiler 2 Ford Otosan Hakkında 3 Fabrikalarımız ve Tesislerimiz 11 Araçlarımız 18 Neden Ford Otosan 25 Operasyonel ve Finansal Performans 45 Beklentiler 65 İletişim 66
3 Ford Otosan Hakkında
Şirket Profili 4 Ana Göstergeler, 2017 Satış Gelirleri 6.9 milyar $ İhracat Gelirleri 4.9 milyar $ FAVÖK 598 milyon $ Vergi Öncesi Kâr 406 milyon $ Ford Motor Co. Ford Otosan 41% 41% Koç Topluluğu Net Kâr 408 milyon $ Özsermaye Getirisi %40,3 FAVÖK Marjı %8,6 Yıllık Üretim Kapasitesi 440.000 Halka Açık 18% Gölcük (Transit & Custom) 315.000 Yeniköy (Courier) 110.000 İnönü (Cargo) 15.000 Çalışan Sayısı 11.501 Mavi Yaka 8.847 Beyaz Yaka 2.654 Ödenmiş Sermaye: 350.910.000 TL Borsa Istanbul da 13 Ocak 1986 dan beri işlem görmektedir Hisse kodu: FROTO.IS
Bir Bakışta Ford Otosan 5 Türk otomotiv sanayiinin öncü şirketi İlk yerli binek otomobil Anadol (1966) Türkiye nin ilk yerli dizel motoru Erk (1986) Türkiye nin otomotivde ilk özel Ar-Ge merkezi (1961) ABD ye (2009) yapılan ilk otomotiv ihracatı Yüksek katma değer Türkiye nin ihracat lideri Türkiye nin 2 nci büyük sanayi kuruluşu Türk otomotiv sektöründeki en yüksek istihdam Liderlik ve ölçek avantajları Avrupa nın en büyük ticari araç üreticisi Türk otomotiv sektöründeki en yeni ve geniş ürün gamı Türk otomotiv sektöründe patent şampiyonu
Türkiye Otomotiv Endüstrisinde Lider 6 Türkiye nin otomotiv üretiminin Türkiye nin ticari araç satışının %22 si %30 u Türkiye nin ticari araç üretiminin Türkiye nin ticari araç ihracatının %67 si %72 si Kaynak: OSD, 2017
Ford Motor Company Dünyasında Önemli Bir Merkez 7 Güçlü satış performansı Ford Avrupa da en yüksek ticari araç pazar payına sahip ülke Avrupa da Ford pazar payının en yüksek olduğu ilk 5 ülkeden biri En büyük ticari araç üretim merkezi Ford Transit in dünyadaki öncü üretim merkezi Ford Transit Custom & Tourneo Custom ın dünyadaki tek merkezi Ford Transit Courier & Tourneo Courier nin dünyadaki tek merkezi Ford Trucks kamyonlarının mükemmellik merkezi Ar-Ge ve mühendislik gücü Kamyon ve ilgili motor ve motor sistemlerinde küresel mühendislik merkezi Hafif ticari araç geliştirme küresel destek merkezi Dizel motor ve motor sistemleri mühendisliği küresel destek merkezi
Bir Bakışta Ford Otosan 8 Üretim Kapasitesi (Adet) 1997* 47.000 9 kat 2017 440.000 Üretim (Adet) 43.102 9 kat 373.007 İhracat (Adet) 667 446 kat 297.396 İhracat (ABD Doları) 16 milyon 306 kat 4,9 milyar Gelirler (ABD Doları) 850 milyon 8 kat 6,9 milyar Çalışan Sayısı 3.406 3 kat 11.501 Piyasa Değeri (ABD Doları) 1,1 milyar 5 kat 5,6 milyar
Vizyon, Misyon ve Stratejimiz 9 Vizyon Türkiye nin en değerli ve en çok tercih edilen sanayişirketi olmak. Misyon Topluma fayda sağlayan yenilikçi otomotiv ürün ve hizmetleri sunmak. Strateji Büyüme: Yeni pazarlar ve mevcut iş alanlarında yeni ürün geliştirerek organik ve inorganik büyümek. İnovasyon: Bütün iş süreçlerinde yaratıcılığı zirvede tutarak yenilikçi ürün ve hizmetler sunmak. Marka: Müşteri ihtiyaç ve beklentisini karşılayan ve her segmentte en çok tercih edilen marka olmak. Çalışanlar:İnsan kaynakları süreçlerinde mükemmelliği hedefleyerek, çalışanlara sağlanan faydayı artırarak en çok tercih edilen şirket olmak. Müşteriler: Satış ve satış sonrası ürün ve hizmetlerde müşteri memnuniyetinde lider otomotiv markası olmak.
Kısa Tarihçe 10 Kapalı ekonomi döneminde, lisans anlaşmaları çerçevesinde Türkiye de ilk otomotiv üretimi başladı. Türkiye de serbest ekonomik sisteme geçiş ve diğer ülkelerle entegrasyon için ilk adımlar atıldı. 1996 da AB ile Gümrük Birliği anlaşması imzalandı. İhracatta artış başladı. Türkiye de üretim için teşvikler açıklandı. Türkiye küresel otomotiv üretiminde önemli bir merkez konumuna geldi. Bir montaj merkezinden, Ar-Ge odaklı bir ürün geliştirme ve üretim merkezine dönüşerek katma değerini ve rekabet avantajını artırdı. Türkiye dünyada 14 üncü, Avrupa ülkeleri arasında 5 inci en büyük otomotiv üretim merkezi konumuna geldi. İlk Yıllar 1980 ler 1990 lar 2000-2010 2010+ 1928 VehbiKoç Ankara Ford bayiliğini aldı 1959 Otosan Ford un montaj fabrikası olarak kuruldu 1960 Otosan ın ilk üretimi: Ford Consul 1966 Otosan ilk Türk otomobili Anadol u üretti 1967 Otosan ilk Transit üretimini gerçekleştirdi 1982 İnönü Fabrikası açıldı 1983 Cargo kamyon üretimi başladı 1983- Ford Motor Co. Otosan daki payını %30 a çıkardı 1985 Ford Taunus üretimine başlandı 1986 Otosan Türkiye nin ilk dizel motoru ERK i üretti 1992 Yeni nesil Transit üretimi başladı 1993 -Ford Escort üretimi başladı 1997 Ford, Ford Otosan daki hissesini %41 e çıkardı 1998 Ford Otosan yedek parça dağıtım merkezi açıldı 2001 Gölcük Fabrikası açılışı 2002 Transit Connect lansmanı 2003 Yeni Cargo üretimi 2003 Transit Connect Yılın Uluslararası Ticari Aracı Ödülü 2007 Gebze Ürün Geliştirme Merkezi açılışı 2007 Transit Yılın Uluslararası Ticari Aracı Ödülü 2009 Kuzey Amerika Transit Connect ihracatı 2010 Ford Otosan ın kuruluşunun 50 nci yıldönümü 2010 Transit Connect Kuzey Amerika Yılın Ticari Aracı ödülü 2012- Ford Custom lansmanı 2013 -Ford Otosan üst üste 12 nci kez pazar lideri 2013/14 JMC ile motor ve kamyon lisans anlaşması 2014 -Yeniköy Fabrikası açılışı 2014 Yeni nesil Transit ve Ford Courier lansmanı 2015 Sancaktepe Mühendislik Merkezi açılışı 2016 Ecotorq motor seri üretimi başladı 2017/18 Gölcük Fabrikası kapasite artışı 2018 F-Max 2019 Uluslararası Yılın Kamyonu ödülü aldı
11 Fabrikalarımız ve Tesislerimiz
Tesislerimiz 12 Sancaktepe Yedek Parça Dağıtım Merkezi (1998) Sancaktepe Mühendislik Merkezi (2015) İnönü Fabrikası (1982) Kocaeli Fabrikaları: Gölcük Fabrikası: Transit (2001), Custom (2012) Yeniköy Fabrikası: Courier (2014)
Gölcük Fabrikası Yeni Nesil Ford Transit in ana üretim merkezi 13 Liman Yeniköy Fabrikası Montaj Boyahane Gövde Alan TakımKalıp ve Pres Açılış: 2001 340.000m 2 kapalı alan olmak üzere 1.600.000m 2 toplam alan 330.000 adet üretim kapasitesi Transit 160 bin Custom 180 bin
Yeniköy Fabrikası Ford Courier nin dünyadaki tek üretim merkezi 14 Açılış töreni 22 Mayıs 2014 te yapılan ve Gölcük Fabrikası alanı içinde yer alan yeni üretim merkezi 70.000m 2 kapalı alan Courier 110 bin Çevre ve engelli dostu üretim merkezi
İnönü Fabrikası - Ford Trucks Mükemmellik Merkezi 15 Açılış: 1982 109.024 m 2 kapalı alan 75 bin adet motor, 140 bin adet motor ve motor sistemleri üretimi: Kamyon için 12,7lt / 9,0lt E6 Ecotorq motor Transit için 2,2lt 4 silindir Puma motor rgo 15k Cargo 15 bin Transit için 2,0lt 4 silindir Panther motor
Sancaktepe Yedek Parça Dağıtım Merkezi - %96 sipariş karşılama oranı 16 Açılış: 1998 25.000 m 2 kapalı depo alanı ile Türkiye nin en büyük yedek parça dağıtım merkezi Kapalı alan kapasitesine göre Avrupa da Ford un yedek parça dağıtım merkezleri arasında 4 üncü sırada
Sancaktepe Mühendislik Merkezi 17 Ford Trucks kamyonları ve dizel motorlarının küresel mükemmellik merkezi Ford Trucks kamyonları ve ilgili motor ve motor sistemlerinde öncü mühendislik merkezi Dizel motor ve motor sistemleri mühendisliği küresel destek merkezi Hafif ticari araç geliştirme küresel destek merkezi (B ve C platformlarda geliştirilmiş hafif ticari araç)
18 Araçlarımız
Ford Transit 19 Ford Avrupa ürün portföyündeki en uzun ömürlü model 1967 den beri Ford Otosan tarafından üretiliyor Ford Otosan, Ford Transit in dünyadaki öncü üretim merkezi konumunda Yeni nesil Transit Mart 2014 te 3 fazda piyasaya sunuldu Kamyonet Van Minibüs Yükleme Kapasitesi: 3,3 ton 4,7 ton Yükleme Kapasitesi: Oturma Kapasitesi: 9,5m 3-15,1 m 3 11+1 / 17+1 Pazar payı bilgisi sayfa 48 de yer almaktadır.
Ford Custom 20 Ford Otosan, Ford Custom ın dünyadaki tek üretim merkezi konumunda 2012 yılında Gölcük Fabrikası nda üretilmeye başlandı; 2018 de yenilendi Euro NCAP ten 5 yıldız alan ilk ticari araç oldu Tourneo Custom Transit Custom (Panelvan) Transit Custom (Kombi) Transit Custom (Kombi Van) Uzun ve Kısa Şasi 8+1 Koltuk Düzeni 4,97m 5,34 m Pazar payı bilgisi sayfa 48 de yer almaktadır.
Ford Courier 21 Ford un global B segment platformunda üretilen Courier, Ford un kompakt van segmentinde üretilen ilk aracı Ford Otosan, Ford Courier nin dünyadaki tek üretim merkezi konumunda Mayıs 2014 te piyasaya sunuldu, 2018 de yenilendi Tourneo Courier Transit Courier Kombi Van (Ticari) Transit Courier Van (Ticari) Pazar payı bilgisi sayfa 48 de yer almaktadır.
Ford Trucks 22 1983 ten beri Ford Otosan İnönü Fabrikası nda üretiliyor Çekici, inşaat ve yol kamyonu serileri mevcut 2013 Yılı Uluslararası Yılın Kamyonu 3. lük Ödülünün sahibi (1846 T modeli) Pazar payı bilgisi sayfa 48 de yer almaktadır.
Konfor / Verimlilik / Teknoloji:F-Max 23 Fikri Mülkiyet Hakları%100 Ford Otosan a aittir Emsallerine göre mülkiyet maliyeti avantajı %80 yerlileştirme oranı 2020 hedef: %90 2,5 metre kabin 500 PS Ekim 2018: Yurt içi lansman 2019: Küresel lansman
Ecotorq Motor Ailesi 24 9L 330PS, 13 L 420PS, 480PS ve 500PS motor seçenekleri Çevre dostu Euro 6 Emisyon Seviyesi Önceki nesle göre %7-10 daha düşük yakıt tüketimi Çevreci egzoz tertibatı ve partikül filtresi Geniş devir bandında yüksek torklu sürüş konforu Dayanıklı komponentler
25 Neden Ford Otosan?
Ford Otosan ın Yatırımcısına Kattığı Değer 26 Ölçek ekonomisi ve büyüme Ticari araç satışlarında Türkiye nin endüstri lideri Türkiye nin ihracat şampiyonu ve en büyük ticari araç üreticisi Lisans gelirlerinde güçlü büyüme potansiyeli sağlayan Teknoloji Lisans Anlaşmaları Dirençli yapı ve yüksek verimlilik Euro bazlı ihracat gelirleri, Euro dışı ülkeler dahil Yüksek kapasite kullanım oranı Verimli, esnek ve düşük maliyetli üretim ve mühendislik Güçlü mali konum ve ihtiyatlı risk yönetimi Yatırım dönemi sonrası yüksek serbest nakit akımı Yeni ürünlerle birlikte artan satışlar ve kârlılık Kurdaki dalgalanmalara karşı yabancı para cinsinden ihracat gelirlerinin sağladığı doğal hedge koruması Yüksek hissedar değeri yaratmaya verilen önem Sürdürülebilir temettü politikası ve artan kâr payı dağıtımı Güçlü görece hisse performansı Kurumsal yönetim ilkelerine bağlılık
Ticari Araçta Vergi Avantajı 27 Binek Araçlar Ticari Araçlar Motor Hacmi Baz Fiyat(TL) ÖTV KDV Toplam Model ÖTV KDV Toplam <1.6 lt 1.6-2.0 lt <70.000 70.000-120.000 %45 %50 %18 %18 %71 %77 Transit Van Transit Minibus (16+1)(17+1) Transit Chassis Cab >120.000 %60 %18 %89 Transit Custom Van Transit Courier Van <170.000 %100 %18 %136 Connect Van Ranger >170.000 %110 %18 %148 %4 %18 %23 > 2.0 lt %160 %18 %207 Binek araçlariçinyeni ÖTV yasası 25 Kasım 2016 da yürürlüğe girmiştir. Yukarıdaki ÖTV oranları benzinli ve dizelaraçlar için geçerlidir. Elektrikli ve hibrit araçlar farklı ÖTV oranlarına tabidir. Önceki yıllarda yapılan ÖTV değişiklikleri aşağıdaki gibidir: < 1.6 lt %37 den %40 a (Eylül 2012), %40 tan %45 e (Ocak 2014) 1.6-2.0 lt %60 dan %80 e (Ekim 2011), %80 den %90 a (Ocak 2014) > 2.0 lt %84 den 130 a (Ekim2011), %130 dan 145 e (Ocak 2014) ** %10 dan %15 e (12 Ekim, 2011) Transit Minibus (11+1) (14+1) Transit Combi Transit Custom Combi Transit Custom Combi Van Tourneo Custom Transit Courier Combi Van Tourneo Courier Transit Connect Combi %9 %18 %29 %15** %18 %36 Ford Trucks %4 %18 %23 KDV: Katma Değer Vergisi ÖTV: Özel Tüketim Vergisi
İhracat Bazlı İş Modeli 28 İhracat (000 adet) 297 254 257 222 219 213 227 205 185 164 177 192* 141 129 75 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Tüm ihracat anlaşmalarımız bazlıdır ( dışı ülkeler dahil) Ford Avrupa nın ihracatta tek karşıkanat olması ihracat alacaklarının yönetimini kolaylaştırmaktadır Ford Motor Company ve iştiraklerine yapılan ihracat alacaklarında ortalama tahsilat 14 gündür İhracat Cirosu (Milyar $) Türkiye nin ticari araç ihracatı 4,9 1.0 1.8 2.1 2.4 3.4 3.8 2.1 2.6 3.5 3.3 3.8 3.5* 3.9 3.8 9A18 Ford Otosan %73 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 *2014 yılında yeni ürünlere geçiş sebebiyle sonuçlarda geçici bir yavaşlama görülmüştür.
Türkiye nin İhracat Şampiyonu 29 Ana İhracat Ülkelerimiz (Adet) +%3 İngiltere %30 Almanya %18 +%23 9A18 B. Avrupa %16 +%10 Diğer %6 +%39 Polonya %3 Fransa %9 +%35 -%22 İspanya %5 D. Avrupa %7 +%30 İtalya %6 +%20 Ford Otosan ın ilgili ülkelere yaptığı ihracat adetlerinde yıllık değişim Tüm ihracat anlaşmaları bazlıdır ( dışı ülkeler dahil)
Avrupa Ticari Araç Pazarında Büyüme Sürüyor 30 Ekonomik büyüme, küçük ve orta boyutlu işletmeler ile e-ticaretin büyümesi bu segmenti desteklemektedir Ford Otosan ın ihracat yaptığı 3.5 tona kadar olan van segmenti verileri 2014 2015 2016 2017 1Ç18 Nis 18 May 18 Haz 18 Tem 18 Ağu 18 Eyl 18 9A18 İngiltere %18,7 %15.6 %1,0 -%3,6 -%3,7 %3,9 %2,4 -%5,8 -%5,9 %5,0 -%6,1 -%3,0 Almanya %7,3 %4.2 %8,5 %4,9 %2,3 %15,4 %2,4 %5,7 %0,4 %12,7 %2,7 %5,1 İtalya %16,4 %12.4 %50,0 -%3,4 %4,1 -%4,4 -%2,0 -%3,8 -%3,4 -%3,0 -%20,5 -%2,7 İspanya %33,2 %36.1 %11,2 %15,5 %9,3 %22,2 %9,3 %11,4 %5,4 %20,2 -%9,3 %9,5 Fransa %1,5 %2.0 %8,2 %7,1 %6,0 %6,9 %1,8 %3,7 %5,1 %12,7 -%2,6 %4,7 Avrupa %11,3 %11.6 %11,9 %3,9 %2,8 %9,8 %4,3 %8,3 %0,9 %7,5 %6,0 %3,5 Eylül ayı tescilleri: 188.865 adet Ocak Eylül tescilleri: 1.478.755 adet -%6,0 Eylül ayı satışlarında yıllık değişim %3,5 Ocak Eylül satışlarında yıllık değişim Ford İngiltere pazarındaki daralmadan güçlü satışları sebebiyle etkilenmemektedir İngiltere Pazarı -%3,0 Ford Satışları +%7,1 Kaynak: SMMT, Ocak-Eylül dönemi Kaynak: www.acea.be Malta hariç 27 Avrupa ülkesine ait verileri kapsamaktadır.
Ford Markası Avrupa Ticari Araç Satışlarında Lider 31 Ford Avrupa Ticari Araç Pazar Payı #7 #7 #3 #6 11,5 10,0 8,6 8,5 #1 12,6 #1 #1 13,2 13,5 #1 14,1 #1 13.8% Ford un ticari araç satışları ilk 9 ayda 289 bin adet ile tarihinin en yüksek seviyesine ulaştı 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 9A18 Ford un Eylül ayı ticari araç Pazar payı %18,7 olarak gerçekleşti %7,0 Ford un Eylül ayı ticari araç satışlarında yıllık değişim %7,3 Ford un Ocak-Eylül dönemi ticari araç satışlarında yıllık değişim
Ford Otosan, Ford un Avrupa daki Satışlarında 32 ve Ford Avrupa nın kârlılığında büyük pay sahibidir. Courier Connect Custom Transit (İspanya da üretilmektedir) Ford un Avrupa daki Transit ailesi satışlarının %83 ü tarafından üretilmektedir.
1 Milyar $ ı Aşan Yatırım (2010-2014) 33 Transit Courier 75 milyon ABD doları + Ford Trucks Custom 370 milyon Euro Yeniköy 850 milyon ABD doları
Düşük Faizli ve Uzun Vadeli Dış Finansman 34 2010 da EBRD ile 150 milyon tutarında kredi anlaşması (2015 itibarıyla tamamı ödenmiştir) 2 yıl geri ödemesiz 5 yıl vadeli. Faiz: Euribor + %2,75 2012 de Avrupa Yatırım Bankası (EIB) ile 190 milyon tutarında kredi anlaşması 2 yıl geri ödemesiz 8 yıl vadeli. 3. çeyrekte %2,06 faiz oranı ile 100 milyon 4. çeyrekte %1,47 faiz oranı ile 90 milyon 2014 Temmuz ayında yabancı bankalardan oluşan konsorsiyum ile imzalanan 100 milyon tutarında kredi anlaşması (HSBC, Societe Generale ve The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ, Ltd.) 2 yıl geri ödemesiz 4 yıl vadeli. Faiz: Euribor + %2,30 2014 Temmuz ayında EBRD ve yabancı bankalardan oluşan konsorsiyum ile imzalanan 140 milyon tutarında kredi anlaşması 70 Milyon EBRD, 70 Milyon sendikasyon kredisi olarak sağlanmıştır (HSBC, Societe Generale, The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ, Ltd. ve Credit Agricole) Efektif faiz oranları 2 yıl geri ödemesiz 5 yıl vadeli. Faiz: Euribor + %2,25 Kısa vadeli finansal borçlar: %0,75 2015 Aralık ayında EIB ile imzalanan 100 milyon tutarında kredi anlaşması 2016 nın ilk çeyreğinde kullanıldı. 6 yıl vadeli. Faiz: %0,8 2017 Nisan ayında EBRD ile imzalanan 150 milyon tutarında kredi anlaşması 3 yıl geri ödemesiz 7 yıl vadeli. Faiz: Euribor + %1.95 Uzun vadeli finansal borçların kısa vadeli kısımları: %1,66 Uzun vadeli finansal borçlar: %1,64 Ödenen faiz (Bin TL) 2017: 164.923 9A18: 220.330
Türk Otomotivinin En Yüksek Kurulu Kapasitesi 35 Eski: 330.000 (yatırım öncesi) Kocaeli Fabrikası Yeni : 415.000 (2014) 440.000 (2017) İnönü Fabrikası 455.000 (2018) Transit Custom Courier Kamyon 160.000 180.000 110.000 15.000 Gölcük Fabrikası Yeniköy Fabrikası İnönü Fabrikası Kocaeli Fabrikaları
İhracat Kaynaklı Kapasite Artışı Tamamlandı 36 52 milyon $ yatırım Adet (000) Önceki Mevcut (Faz 1) Faz 2 Custom 130-150 170 180 Transit 140-160 160 160 Toplam Gölcük 290* 315* 330* Toplam Ford Otosan 415 440 455 4Ç17 Eylül 2018 * Toplam boyahane kapasitesi. Açıklama tarihi: 2 Ağustos 2017
Teknoloji Lisans ve Mühendislik Anlaşmaları 37 JMC ile yapılan anlaşmaların süresi seri üretimin başlangıcından (2016 model yılı) itibaren 12 yıldır ve üç yıllık sürelerle otomatik olarak uzatılacaktır. Bu anlaşmalarla Ford Otosan uzun vadede önemli büyüme potansiyeli taşıyan lisans geliri elde edecektir. Ecotorq motor 24 Nisan 2013 tarihinde imzalanmıştır. Çin de üretilecek JMC markalı araçlarda bu motor kullanılacak ve lisanslı ürünler ve bu ürünleri içeren JMC markalı araçlar Çin de ve tarafların mutabık kalacağı ihraç pazarlarında satılacaktır. Ford Ağır Ticari araçlarınınşasi, kabin ve parçaları 25 Temmuz 2014 tarihinde imzalanmıştır. Lisanslı ürünler ve bu ürünleri içeren JMC markalı araçlar, Çin de satılacaktır. JMC 2018 Çin de Yılın Kamyonu Ödülü Almıştır
Hissedar Değeri Yaratmaya Verilen Önem 38 Güçlü Hisse Performansı 800 700 600 500 400 300 200 100-2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Kurumsal Yatırımcı Bazı Halka Açık Kısımdaki Yabancı Payı, % FROTO 665 BIST-100 143 Kurumsal Yönetim İlkelerine Bağlılık CEO ve Yönetim Kurulu Başkanı görevleri ayrı kişiler tarafından yürütülmektedir Bağımsız Yönetim Kurulu üyeleri Yönetim Kurulu Komiteleri Denetim Komitesi Kurumsal Yönetim Komitesi Riskin Erken Saptanması Komitesi Üst Düzey Yönetici Ücret Belirleme Komitesi Deneyimli Üst Yönetim Performans bazlı ücretlendirme Güçlü Büyüme Hisse başına kazanç (Nominal değeri 1 Kr) 67 73 76 78 80 81 80 82 82 81 81 80 4,25 2,40 2,72 0,95 1,44 1,89 1,95 1,83 1,70 2016 1Ç17 2Ç17 3Ç17 2017 1Ç18 2Ç18 Temmuz Ağu Eyl 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Temettü Ödemeleri 39 3,7 milyar $ Ford Otosan ın 2004 ten bu yana dağıttığı toplam temettü 1204* Büyük yatırım dönemi 663 790 446 451 402 439 397 400 519 579 400 300 113 175 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Temettü (milyon TL, brüt) 113 446 451 402 439 397 400 519 579 300 175 400 663 789 1204 Temettü (milyon $, brüt) 74 332 319 319 332 261 271 321 325 166 79 146 226 219 272 * 20 Kasım 2018 den itibaren ödenmesi öngörülen 2. temettüyü kapsamaktadır. İlke olarak, ilgili düzenlemeler ve finansal imkânlar elverdiği sürece, piyasa beklentileri, uzun vadeli şirket stratejimiz, yatırım ve finansman politikaları, kârlılık ve nakit durumu dikkate alınarak, büyük yatırım ve ciddi ekonomik kriz dönemleri dışında Sermaye Piyasası Düzenlemeleri çerçevesinde hesaplanan net dağıtılabilir dönem kârının asgari %50 si yasal kayıtlarımızda mevcut kaynaklardan karşılanabildiği sürece Olağan Genel Kurulveya gerektiğinde yıl içinde yapılacak Olağanüstü Genel Kurul kararıyla nakit ve/veya bedelsiz hisse şeklinde dağıtılır.
Güçlü ve Güvenilir Ortaklık Yapısı 40 Ford Otosan %41 %41 Halka Açık %18 Ford Motor Company, Dearborn, Michigan merkezli global bir 1926 yılında temelleri atılan Koç Holding, cirosu ve firmadır. Ford markası altında binek araç, ticari araç, SUV ve ihracatının yanı sıra, Borsa İstanbul dan aldığı pay ve elektrikli araç ile Lincoln markası altında lüks araçların tasarım, yarattığı istihdam ile Türkiye nin en büyük şirketler üretim, pazarlama, satış ve satış sonrası hizmetlerini topluluğudur. gerçekleştirmektedir. Dünya çapında yaklaşık 202.000 kişiye istihdam sağlamaktadır. Koç Holding, Global Fortune 500 sıralamasında yer almaktadır. (2017 raporu) Ford Motor Credit Company aracılığıyla finansal hizmetler sunmaktadır. Koç Topluluğu, Türkiye deki liderlik pozisyonunu korurken, bölgesinde ve dünyada önemli bir oyuncu olma Elektrifikasyon, otonom araçlar ve mobilite çözümlerinde lider hedefiyle sürdürülebilir ve kârlı büyümeye olmayı hedeflemektedir. odaklanmaktadır.
Geniş Dağıtım Ağı 41 Ford Otosan Türkiye nin tamamına yayılmış müşteri odaklı ve yenilikçi satış ve satış sonrası ağıyla bakım, servis ve onarım hizmetleri vermektedir Bayilerimiz Ford Otosan dan bağımsız tüzel kişiliklerdir. Yurt içi araç ve parça satışıyla oluşan bayi alacaklarında Doğrudan Borçlanma Sistemi uygulanmaktadır. Hafif Ticari (Binek+Hafif Ticari+Orta Ticari) Satış 114 Satış Sonrası 125 Toplam 159 Ford Trucks Satış 26 Satış Sonrası 30 Toplam 30
Verimli Üretim 42 Ford Otosan Kocaeli Fabrikaları (Gölcük & Yeniköy) 425 400 400 400 300 320 320 320 320 320 320 250 200 200 140 140 40 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014* 2015 2016 2017 Yıllık kapasite ('000 adet) 40 140 140 200 200 250 300 320 320 320 320 320 320 400 400 400 425 Gölcük Fabrikası KKO %45 %34 %80 %100 %117 %100 %93 %82 %54 %74 %90 %83 %86 59% %81 %82 %88 Türkiye Endüstri KKO %29 %35 %52 %73 %76 %81 %86 %77 %57 %72 %76 %68 %73 70% %80 %86 %85 Kaynak: Otomotiv Sanayii Derneği (www.osd.org.tr) *2014 yılında yeni ürünlere geçiş sebebiyle sonuçlarda geçici bir yavaşlama görülmüştür.
Ar-Ge Odaklı Büyüme Stratejisi 43 Ford Otosan motor ve motor sistemleri de dahil olmak üzere komple bir aracı tasarlamak, geliştirmek ve test etmek için gerekli tüm yetenek ve altyapıya sahiptir. Sancaktepe Ar-Ge Merkezi Ağır kamyonlar ve ilgili dizel motorlar için mükemmellik merkezi Dizayn stüdyo, CAVE lab. (Türkiye de ilk) Araç ve motor HIL laboratuvarları Gölcük Ar-Ge Merkezi Motor ve araç testleri Geliştirme atölyeleri İnönü Ürün Geliştirme Prototip motor üretimi ve testi Türkiye de 13 litre motorların test edilebildiği tek tesis
Tecrübeli ve Kalifiye İşgücü 44 Teknik ve Meslek Lisesi 19% Yüksek Lisans 23% İlköğretim 8% Üniversite 2% Mavi Yaka Doktora 1% Diğer 6% Beyaz Yaka Lisans 70% Lise 71%
45 Operasyonel ve Finansal Performans
Türkiye Otomotiv Pazarı (000 adet) 46 ÖTV artışı (-) ÖTV artışı (-) 1,006 1,004 ÖTV artışı (-) 977 741 766 Küresel ekonomik kriz (-) ÖTV teşviği (+) 792 907 812 885 803 668 633 574 524 Türkiye de ekonomik kriz (-) 393 203 177 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Ağır Ticari 12 18 34 30 34 34 27 31 17 31 42 35 28 31 34 18 18 Orta Ticari 34 35 68 133 143 129 119 91 63 85 102 91 85 85 112 105 107 Hafif Ticari 19 29 63 115 138 120 118 97 124 166 169 130 103 96 130 122 126 Binek 138 95 227 451 439 373 357 305 370 510 594 556 665 587 726 757 723 Toplam 203 177 393 741 766 668 633 524 574 792 907 812 885 803 1006 1004 977
Pazar Payları (2017) 47 Toplam Pazar Ford un Avrupa daki 4. yüksek pazar payı Binek Otomobil %13,3 %12,3 %12,0 %11,9 %15,7 %12,4 %5,3 %8,5 %6,8 %6,2 %5,8 %5,6 %5,5 Renault Fiat VW Ford Hyundai Renault VW Fiat Hyundai Opel Dacia Toyota Ford Hafif Ticari Araç Orta Ticari Araç Kamyon %40,6 %43,0 %25,3 %36,6 %27,7 %8,4 %7,8 %7,0 Fiat Ford Renault VW Peugeot %16,7 %8,4 %7,0 %5,7 Ford VW Mercedes Fiat Renault %9,2 %9,1 %4,0 Mercedes Ford MAN Scania Volvo * Courier ve Connect ** Transit, Custom & Ranger Kaynak: ODD ve TAID
Pazar Payları, % (Ocak-Eylül 2018) 48 Toplam Pazar Binek Otomobil 14.0 16.5 11.2 10.6 10.5 10.3 5.8 7.8 7.4 5.8 5.6 5.3 5.2 Renault Ford VW Fiat Hyundai Renault VW Fiat Hyundai Toyota Honda Dacia Ford Hafif Ticari Araç Orta Ticari Araç Kamyon 37.2 28.0 34.4 34.0 29.1 11.0 7.4 6.2 14.6 12.3 5.9 5.7 11.1 10.9 5.4 Fiat Ford VW Renault Citroen Ford VW Mercedes Renault Mitsubishi Mercedes Ford MAN Scania Volvo * Courier and Connect ** Transit, Custom & Ranger Source: ODD and TAID
49 Türkiye Otomotiv Pazarı & Ford Otosan Perakende Satışları* Eyl '18 Eyl '17 Değişim Ocak-Eyl '18 Ocak-Eyl '17 Değişim Ağu '18 Aylık Değişim 2017 Binek Araç Ford Otosan 796 2.345-66% 18.952 27.516-31% 1.591-50% 39.850 Endüstri 17.595 53.423-67% 362.465 476.621-24% 26.976-35% 722.759 % Pay 4,5% 4,4% 0.1 5,2% 5,8% -0.6 5,9% -1.4 5,5% Hafif Ticari Ford Otosan 480 2.158-78% 14.064 19.910-29% 911-47% 31.881 Endüstri 2.411 9.099-74% 50.243 80.371-37% 3.648-34% 126.111 % Pay 19,9% 23,7% -3.8 28,0% 24,8% 3.2 25,0% -5.1 25,3% Orta Ticari Ford Otosan 1.080 3.022-64% 17.473 24.492-29% 1.207-11% 39.333 Endüstri 3.022 8.830-66% 50.748 70.351-28% 3.722-19% 107.324 % Pay 35,7% 34,2% 3.5 34,4% 34,8% -0.4 32,4% 3.3 36,6% Ağır Ticari Ford Otosan 95 398-76% 2.873 3.391-15% 153-38% 5.183 Endüstri 445 1.784-75% 9.868 11.886-17% 426 4% 18.745 % Pay 21,3% 22,3% -1.0 29,1% 28,5% 0.5 35,9% -14.6 27,7% Toplam Ford Otosan 2.451 7.923-69% 53.362 75.309-29% 3.862-37% 116.247 Endüstri 23.536 73.355-68% 474.582 640.811-26% 34.835-32% 977.483 % Pay 10,4% 10,8% -0.4 11,2% 11,8% -0.6 11,1% -0.7 11,9% * Perakende satışlar Ford bayilerinin yurt içi pazarda sattıkları Ford markalı araçları kapsamakta ve Pazar payını belirlemektedir.
Toplam Üretim Adetleri (000 adet) 50 373 335 334 243 258 286 269 242 296 272 281 245 260 278 207 174 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 9A17 9A18 Ağır Ticari 6 10 8 6 6 2 5 9 7 6 8 11 5 6 4 5 Hafif Ticari 95 102 112 113 85 83 85 102 105 76 40 65 71 73 35 47 Orta Ticari 106 131 138 167 178 89 152 185 160 199 196 259 258 294 209 226 *2014 yılında yeni ürünlere geçiş sebebiyle sonuçlarda geçici bir yavaşlama görülmüştür.
Toplam Satışlar (000 adet) 51 413 354 341 381 373 295 298 325 294 303 316 283** 286 291 255 214 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 9A17 9A18 Yurt içi 114 131 113 103 76 85 127 141 112 114 91 127 116 115 74 52 İhracat 141 164 185 222 218 129 176 213 205 227 192 254 257 297 212 238 İhracat Payı %55 %56 %62 %68 %74 %60 %58 %60 %65 %67 %68 %67 %67 %72 %74 %82 * Yurt içi satış adetleri Ford Otosan ın bayilere yaptığı araç satışlarını kapsamaktadır. Finansal raporlamamıza baz oluşturmaktadır. ** 2014 yılında yeni ürünlere geçiş sebebiyle sonuçlarda geçici bir yavaşlama görülmüştür.
Model Bazında Satış Adetleri 52 9A18 9A17 Yıllık Değişim 3Ç18 3Ç17 Yıllık Değişim Yurt İçi 52.472 74.370-29% 11.276 25.711-56% Binek 15.210 22.779-33% 3.645 7.594-52% Hafif Ticari 17.081 23.524-27% 3.180 6.956-54% Transit Courier 16.359 22.265-27% 2.970 6.488-54% Transit Connect 722 1.259-43% 210 468-55% Orta Ticari 17.299 24.808-30% 3.940 9.893-60% Transit 12.352 18.236-32% 2.868 7.002-59% Transit Custom 3.818 4.972-23% 614 2.193-72% Ranger 1.129 1.600-29% 458 698-34% Kamyon 2.882 3.259-12% 511 1.268-60% İhracat 238.458 211.695 13% 73.292 59.307 24% Rekor Transit Custom 119.709 112.269 7% 35.612 33.020 8% Transit 87.946 73.614 19% 26.770 19.688 36% Transit Courier 29.477 24.685 19% 10.478 6.254 68% Kamyon 1.157 625 85% 381 247 54% Diğer 169 502-66% 51 98-48% Toplam 290.930 286.065 2% 84.568 85.018-1% Rekor
Satışların Kırılımı (9A18, adet) 53 Toplam Satışlar Yurt İçi Satışlar Yurt içi %18 İthalat %33 İhracat %82 Üretim %67 Toplam Satışlar Model Bazında İhracat İthalat %6 Transit %37 Custom %50 Üretim %94 Courier %13
9A18 Finansal Sonuçlar 54 23.244 milyon TL Satış Gelirleri, Yıllık +%36 Güçlü ihracat performansı Rekor satış adedi 2.286 milyon TL VAFÖK, Yıllık +%54 Etkin maliyet yönetimi ve maliyet azaltıcı önlemler İhracat faaliyetlerinden yüksek kur farkı geliri 18.780 milyon TL İhracat Gelirleri, Yıllık +%51 Rekor ihracat adedi Kur etkisi 4.465 milyon TL Yurt İçi Satış Gelirleri, Yıllık -%6 Pazarın küçülmesiyle daralan satış adetleri Kârlılık odağımız ve fiyatlama disiplini gelirlerdeki daralmayı sınırladı 1.430 milyon TL Vergi Öncesi Kâr, Yıllık +%45 Net kur farkı giderinde %200 artışa bağlı olarak %209 artan net finansal gidere rağmen güçlü artış kaydedildi 1.272 milyon TL Net Kâr, Yıllık +%30 Özellikle 3. Çeyrekte nakit akış riskinden korunma işlemine ilişkin cari yıl ertelenmiş vergi etkisi görüldü
Ana Finansal Göstergeler 55 Milyon TL 9A18 9A17 Yıllık Değişim 3Ç18 3Ç17 Yıllık Değişim Satış Gelirleri 23.244 17.138 36% 7.772 5.486 42% İhracat 18.780 12.411 51% 6.681 3.735 79% Yurt içi 4.465 4.728-6% 1.091 1.750-38% Brüt Kâr 2.501 1.800 39% 822 628 31% Faaliyet Kârı 1.868 1.128 66% 730 420 74% VAFÖK 2.286 1.482 54% 878 538 63% Vergi Öncesi Kâr 1.430 986 45% 489 356 37% Net Kâr 1.272 980 30% 354 346 2% Diğer Finansal Veriler Amortisman & İtfa 418 353 18% 148 117 26% Net Finansal Gelirler / (Giderler) -435-141 209% -239-64 273%
Satış Gelirleri 56 6.940 6.208 6.254 5.992 6.160 6.060 4.142 4.516 4.640 4.844 3.702 4.948 5.450 5.454 4.759 5.047 2.109 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 9A17 9A18 İhracat (milyar $) 965 1.957 2.114 2.543 3.846 3.450 2.101 2.655 3.505 3.312 3.835 3.516 3.944 4.071 4.883 3.447 4.078 Yurt içi (milyar $) 1.144 2.185 2.402 2.097 2.362 1.394 1.601 2.293 2.749 2.138 2.157 1.938 2.215 1.989 2.057 1.313 970 Toplam (milyar $) 2.109 4.142 4.516 4.640 6.208 4.844 3.702 4.948 6.254 5.450 5.992 5.454 6.160 6.060 6.940 4.759 5.047 Toplam (milyar TL) 3.352 5.559 6.059 6.521 7.231 7.007 5.574 7.649 10.44 9.768 11.40 11.92 16.74 18.28 25.34 17.13 23.22 İhracat Payı (%) %46 %47 %47 %55 %62 %71 %57 %54 %56 %61 %64 %64 %64 %67 %70 %72 %81 *2014 yılında yeni ürünlere geçiş sebebiyle sonuçlarda geçici bir yavaşlama görülmüştür.
Faaliyet Kârı ve Marjı 57 530 342 392 435 472 407 437 352 352 381 368 468 313 406 252 247 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 9A17 9A18 Faaliyet Kârı, milyon $ 342 392 435 530 472 252 407 437 352 352 247 381 368 468 313 406 Faaliyet Kârı, milyon TL 487 538 569 690 613 389 610 729 631 670 541 1.036 1.111 1.708 1.128 1.868 Faaliyet Kâr Marjı (%) %8,8 %8,9 %8,7 %9,5 %8,7 %7,0 %8,0 %7,0 %6,7 %5,9 %4,5 %6,2 %6,1 %6,7 6,6% 8,0% *2014 yılında yeni ürünlere geçiş sebebiyle sonuçlarda geçici bir yavaşlama görülmüştür.
VAFÖK ve VAFÖK Marjı 58 2015 yılı ve sonrasında kârlılığımızın artış nedenleri: Yeni araçlarımıza olan güçlü talep sonucu artan satışlar Olumlu yurt içi satış miksi Artan kapasite kullanımı Maliyet artışlarının yansıtılmasına odaklı etkin fiyatlama stratejimiz Maliyet azaltıcı önlemler 2010-2014 arasında marjlardaki düşüşün nedenleri: Değişen iş modeli ve iç piyasada yoğun fiyat rekabeti Yurt içi piyasada ürünlerimiz içinde daha az kârlılığa sahip olan binek araçların artan payı Yaşlanan ürün gamı Türk Lirası ndaki değer kaybı sonucunda ithalat maliyetlerinin ve finansal giderlerin artması 527 590 562 652 597 363 524 524 431 450 387 530 519 598 411 496 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 9A17 9A18 VAFÖK, milyon $ 527 590 562 652 597 363 524 524 431 450 387 530 519 598 411 496 VAFÖK, milyon TL 750 802 751 848 775 561 785 875 772 856 846 1.441 1.567 2.182 1.482 2.286 VAFÖK Marjı (%) %13,5 %13,2 %11,5 %11,7 %11,1 %10,1 %10,3 %8,4 %7,9 %7,5 %7,1 %8,6 %8,6 %8,6 %8,6 %9,8 *2014 yılında yeni ürünlere geçiş sebebiyle sonuçlarda geçici bir yavaşlama görülmüştür.
9A18 Marjlar 59 Faaliyet Kâr Marjı VAFÖK Marjı 11,3% 9,8% 9,8% 9,4% 8,6% 8,0% 7,7% 6,6% 9A18 9A17 3Ç18 3Ç17 9A18 9A17 3Ç18 3Ç17 Faaliyet Kâr Marjı * VAFÖK Marjı * Kârlılığı etkileyen faktörler: + Artan ihracat talebi + Brüt kârın ihracat faaliyetlerindeki kur hareketlerinden olumlu etkilenmesi + Maliyet azaltıcı önlemler ve etkin gider yönetimi + TL deki değer kaybını ve enflasyonu karşılamaya odaklı fiyatlama stratejimiz + İhracat kaynaklı net kur farkı gelirinde önemli artış 6,9% 6,1% 6,7% 6,8% 8,7% 8,2% 8,6% 9,0% - /TL kurundaki artış (Ocak-Eylül döneminde yıllık %37, 3. Çeyrekte ise yıllık %58) ve yüksek enflasyon sebebiyle artan maliyetler - düşük yurt içi satış adetleri 9A18 9A17 3Ç18 3Ç17 9A18 9A17 3Ç18 3Ç17 * Esas faaliyetlerden diğer gelir/giderler hariç
Maliyet Baskısı 60 9A18/9A17 3Ç18/3Ç17 Üretim Adedi %7 %6 Ham madde fiyatları %45 %60 / TL Kuru %37 %58 EUR/TL Ortalama Kurlar Son 12 Aylık Yurt İçi Üretici Fiyat Artışları, % 7,39 46,15 6,66 32,13 4,14 4,31 4,55 4,55 4,59 4,67 4,78 4,97 5,22 5,40 5,54 16,28 17,28 17,30 15,47 12,14 13,71 14,28 16,37 20,16 23,71 25,00 Eyl Ekim Kas Ara Ocak Şub Mart Nis May Haz Tem Ağu Eyl Eyl Ekim Kas Ara Ocak Şub Mart Nis May Haz Tem Ağu Eyl Kaynak: TCMB Kaynak: TCMB
Vergi Öncesi Kâr ve Net Kâr 61 401 393 306 297 350 435 372 505 336 475 216 264 337 413 396 479 Ertelenmiş vergi varlığı sebebiyle net kâr VÖK ün üzerinde kaydedildi 382 365 337 238 272 179 318 310 316 321 408 406 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014* 2015 2016 2017 Net Kâr (Milyon $) 306 297 350 372 336 216 337 396 382 337 272 310 316 408 Net Kâr (Milyon TL) 436 398 501 484 436 333 505 662 685 641 595 842 955 1.490 Net Kâr Marjı (%) %7,8 %6,6 %7,7 %6,7 %6,2 %6,0 %6,6 %6,3 %7,0 %5,6 %5,0 %5,0 %5,2 6% Hisse Başına Kâr (TL) 1,24 1,14 1,43 1,38 1,24 0,95 1,44 1,89 1,95 1,83 1,70 2,40 2,72 4,25 Vergi Öncesi Kâr (Milyon TL) 570 526 621 657 616 409 619 800 654 452 390 866 970 1.481 Vergi Öncesi Kâr (Milyon $) 401 393 435 505 475 264 413 479 365 238 179 318 321 406 *2014 yılında yeni ürünlere geçiş sebebiyle sonuçlarda geçici bir yavaşlama görülmüştür.
Özsermaye Kârlılığı, % 62 49.6 40.3 27.3 24.8 30.7 28.2 25.5 20.2 28.8 34.9 34.3 24.2 21.6 27.5 30.2 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 9A18
Finansal Risk Yönetimi 63 Kredi Riski Yurt içi araç ve yedek parça satışıyla oluşan bayi alacaklarında Doğrudan Borçlanma Sistemi uygulanmaktadır. Ford Motor Company ve iştiraklerine yapılan ihracat alacakları için uygulanan vade 14 gündür. Diğer satışların tahsilatı akreditif, teminat mektubu veya peşin ödeme yöntemleri ile garanti altına alınmaktadır. 21 günlük nakit çıkışını karşılayacak nakit, kredi taahhüdü ve faktoring kapasitesi tutulmaktadır. Likidite Riski Bu kapsamda bankalar ve faktoring şirketleri ile yapılmış 100 milyon kredi taahhüt anlaşması ve 120 milyon faktoring anlaşması mevcuttur. İlk dokuz ay sonunda 4 milyar TL net finansal borcumuz bulunmaktadır. Bilanço kalemlerinden doğan kur riskini en aza indirmek için atıl nakit, döviz cinsinden yatırımlarda değerlendirilmektedir. Kur Riski Yabancı para cinsinden ihracat gelirleri kurdaki dalgalanmalara karşı doğal hedge koruması sağlamaktadır: Toplam cironun %81 i Ford Otosan son 5 yıldır 4.9 milyar $ ile net ihracatçı konumundadır. (2012-2017)
Finansal Veriler 64 Nakit Durumu (Milyon TL) 30.9.2018 31.12.2017 Nakit ve Nakit Benzerleri 1.379 1.806 Toplam Finansal Borç -5.348-3.604 Net Finansal Borç -3.968-1.798 Finansal Oranlar 30.9.2018 31.12.2017 Cari Oran 1,07 1,13 Likidite Oranı 0,68 0,87 Net Finansal Borç / Toplam Maddi Özkaynaklar 1,51 0,60 Net Finansal Borç / VAFÖK 1,30 0,82 Dönen Varlıklar / Toplam Varlıklar 0,59 0,57 Kısa Vadeli Yükümlülükler / Toplam Yükümlülükler 0,74 0,73 Toplam Yükümlülükler / Toplam Varlıklar 0,75 0,69 Özkaynak Kârlılığı 49,6% 40,3% Marjlar 30.9.2018 30.9.2017 Brüt Kâr Marjı 10,8% 10,5% VAFÖK Marjı 9,8% 8,6% VAFÖK Marjı (diğer finansal gelir / gider hariç) 8,7% 8,2% Faaliyet Kâr Marjı 8,0% 6,6% Net Kâr Marjı 5,5% 5,7%
2018 Beklentiler 65 2017 2018 Toplam Otomotiv Pazarı 977 bin 550 600 bin Perakende Satış Adedi 116 bin 60 70 bin İhracat Adedi 297 bin 320 330 bin Toplam Satış Adedi 413 bin 380 400 bin Üretim Adedi 373 bin 370 380 bin Yatırım Harcaması (Sabit Kıymet) 175 milyon 180 200 milyon Ford Otosan yılda dört kez, çeyreksel finansal sonuçlarla birlikte, beklenti paylaşmaktadır. Bu sayfadaki beklentiler 9 aylık sonuçlarla beraber Ekim ayında güncellenmiştir. Bir sonraki açıklama 2019 Şubat ayında 2019 yılı beklentilerine ilişkin olacaktır.
İletişim 66 Yatırımcı İlişkileri Uygulaması Aslı Selçuk Yatırımcı İlişkileri Müdürü +90 216 564 7499 aselcuk@ford.com.tr 65.00 65.00 Burak Çekmece Finansman ve Risk Yönetim Müdürü (Sermaye Piyasası Düzenlemelerine Uyum Sorumlusu) +90 216 564 74 80 bcekmece@ford.com.tr Bu sunum, gelecekteki belirli olaylar karşısında şirket yönetiminin görüşünü yansıtan ifadeler içermektedir. Bu ifadelerdeki beklentiler makul kabul edilmesine rağmen fiili sonuçlarda farklılık yaratabilen varsayımlardaki değişikliklerden etkilenebilirler. Bu sunumun kullanılmasından doğabilecek herhangi bir zarardan Ford Otosan, yöneticileri, çalışanları ve başka bir üçüncü şahıs sorumlu tutulamaz.