Kent içi ulaşım Modları Üstün ve zayıf yönler. Dr. Hediye Tuydes Yaman IMO Ulaştırma Kurulu



Benzer belgeler
UTY nin esas amacı, yol ağını kullanan araç sayısını azaltırken, seyahat etmek isteyenlere de geniş hareketlilik imkanları sağlamaktır.

Akıllı Şehirler de Ulaşım Çözümleri

Kentlerde İklim Dostu Ulaşım Zorunluluğu. Önder Algedik

Akıllı Kentler ve Akıllı Ulaşım Doç. Dr. Hediye Tüydeş Yaman Orta Doğu Teknik Üniversitesi BİLTİR Merkezi Akıllı Ulaşım Sistemleri Birim Başkanı

T.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ

Yol Kademelenmesi ve Kent İçi Yolların Sınıflandırılması

Trafik Mühendisliğine Giriş. Prof.Dr.MustafaKARAŞAHİN

SkyWay Güzergahı Kentsel Konsepti. Çorum Şehri

SkyWay Güzergahı Kentsel Konsepti. Erzurum Şehri

21. Yüzyılda. Kent ve Kentlilerin Ulaşımı

SAKARYA ULAŞIM ANA PLANI

Kent İçi Raylı Sistemlerde Verimlilik

«Raylı Teknolojiler» A.Ş. SkyWay Özgür sağlıklı yaşam alanı. kentsel otoyol güzergahı. Ankara

İSTANBUL ULAŞIM-TRAFİK HALK ANKETİ GENEL DEĞERLENDİRME

Şehir KART Çözümleri

UPİ. İzmir Ulaşım Ana Planı Bilgi Notu (2) Saha Araştırmaları Bilgilendirme UPİ

Q1 Eğer yukarıdaki bilgileri okuduysanız lütfen çalışmaya katılma isteğiniz ile ilgili kutuyu işaretleyiniz.

Sera Gazlarının İzlenmesi ve Emisyon Ticareti. Politika ve Strateji Geliştirme. Ozon Tabakasının Korunması. İklim Değişikliği Uyum

Recep Tayyip ERDOĞAN Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı

KENTSEL ULAŞIM ve TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ SERTİFİKA PROGRAMI İstanbul Bilgi Üniversitesi Santral Kampüs E1 Binası No. 309

DLH Genel Müdürlüğü Kentiçi Raylı Toplutaşım Kriterleri Ve Mevzuatın Geliştirilmesi Đşi

P1 Gebze-İzmit Hattı

INSA467 Bölüm İki Kentsel Yolcu Taşıma Modlarını Karşılaştırılması

ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİNİN ARTIRILMASINA İLİŞKİN USUL VE ESASLAR HAKKINDA YÖNETMELİK BİRİNCİ BÖLÜM. Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar

Kent ve Ulaşım. Ulaşım Planlaması. Yeni Büyükşehirler. Yeni Yasanın Getirdiği Sorunlar. Olası Çözüm Yaklaşımları

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı

YEREL YÖNETİMLERDE ULAŞIM HİZMETLERİ

DEMİRYOLU HİBRİD ÇEKİŞLİ BATARYA SİSTEMİ

Anket Çalışması ve Sonuç Değerlendirmesi

Teknolojide Sürdürülebilir Rekabet için Sanayi 4.0. Ayşegül EROĞLU

Otopark Etüdleri. Prof.Dr.Mustafa KARAŞAHİN

Araç Takip Sistemi DIT Paket

SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK KONULARI. EKONOMİK Üretkenlik Ticaret Vergi yükü İstihdam İş hareketliliği

ULAŞIM ANA PLANI KENTİÇİ ULAŞIM, YOL VE TRAFİK PLANLAMASI

YOL AYRIMI SENARYO ALĐ CEYLAN

İSTEK ÖZEL KEMAL ATATÜRK ANAOKULU GÜVERCİNLER SINIFI

Teknolojide Sürdürülebilir Rekabet için Sanayi 4.0. Ayşegül Eroğlu

Kentsel Planlamada Toplu Taşımanın Yeri ve Kalite

Akıllı Şehir. Mustafa UÇAK Akıllı Şehir Koordinatörü

Dr. Öğr. Üyesi Sercan SERİN

BURSA ULAŞIM ANA PLANI

Taksi ve özel araç kiralama bilgileri

Cittaslow: Sürdürülebilir Yerel Kalkınma Modeli

Toplu Taşıma Aracı Kullanım Sıklığı

INSA467 Bölüm İki Kentsel Yolcu Taşıma Modları

TATCA TURKISH AIR TRAFFIC CONTROLLER ASSOSIATION

Türkiye de Enerji Verimliliğinin İyileştirilmesi

XSet. Lorem Ipsum is simply dummy text. Lorem Ipsum is simply dummy text.

Ek-1. Bisiklet Yolu Yapım ve Tasarımı İle İlgili Şekilller

KENTSEL ULAŞIM ve TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ SERTİFİKA PROGRAMI

ZA5214. Flash Eurobarometer 277 (Urban Audit Perception Survey 2009) Country Specific Questionnaire Turkey

İNTEK OTOGAR Otogar Yönetim Otomasyonu

ELEKTRİKLİ ARAÇ ŞARJ İSTASYONLARI VE İSTASYON AĞ ÇÖZÜMLERİ

AKILLI BELEDİYECİLİK EK: 10 SAYI: 99 YIL: 2016 MARMARALIFE AKILLI BELEDİYECİLİK EKİ. Marmara Belediyeler Birliği nin Yayın Organıdır.

ÇALIŞMA VE DİNLENME SÜRELERİ

Doç.Dr. Serhan TANYEL Dokuz Eylül Üniversitesi Ulaştırma Emniyeti ve Kaza İnceleme Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü

ŞEHİR YÖNETİMİ Şubat 2018

BiTaksi Nedir? BiTaksi Resepsiyon

Biliyor musunuz? İklim Değişikliği ile Mücadelede. Başrol Kentlerin.

Metrogarden AVM Alışverişin yaşamla kesiştiği nokta

KARAYOLU SINIFLANDIRMASI

Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfının bir kuruluşudur 1/32

İklim Değişikliği ve Kentler. Hande Özüt Bölgesel Çevre Merkezi, REC Türkiye

İSTANBUL HALKI için ULAŞIM-TRAFİK ANKETİ

2014 YILINDA UYGULANACAK ÜCRET TARİFELERİ İÇİNDEKİLER

YEŞİL SEÇMEK İÇİN İYİ NEDEN BERLİN DE TAM PROGRAM

STEM Ders Planı. 2. Kullanılan Materyaller: 3. Kaynaklar:

YENİKAPI TRANSFER MERKEZİ VE ARKEO-PARK PROJESİ ULAŞIM RAPORU

RAYLI SİSTEMLER ELEKTRİK ELEKTRONİK TEKNİKERİ

Çevreci motorlar için 10 adım

201 ı yılından itibaren bu sistemler otomatik olarak çalışmaktadır. Bu sistemler ücretli. geçiş tarifelerini, çalışma bilgilerini, hat

Küresel. İklim Değişikliği. ÇEVRE KORUMA ve KONTROL DAİRESİ BAŞKANLIĞI

HAVAALANI TERMİNAL BİNALARI

Bir Plansızlık Örneği: Deniz Kenti İstanbul da Denizin Ulaşımdaki Payının İrdelenmesi

TC ANADOLU ÜNİVERSİTESİ ULAŞ. MYO/RAYLI SİSTEMLER MAKİNE TEKNOLOJİSİ PROGRAMI RAY206 Tren ve Depo İlişkileri Bahar Dönemi Final Sınavı

MEVCUT RAYLI SİSTEMLER 141,45 KM SIRA NO GÜZERGAH ADI UZUNLUK

ESKİŞEHİR İLİ SÜRDÜRÜLEBİLİR KENT ULAŞIM PLANI VE UYGULAMASI

III. Büyük Şehir Ana Ulaşım Planlaması. IV. Yerleşim Alanları İmar Yönetmeliği

SORGULAR ÖLÇEK BÜYÜLTME/KÜÇÜLTME SAYFA KONTROLÜ MENÜ GİZLE/GÖSTER

PROJE: WEBWISE PARENTS (WEB UZMANI EBEVEYNLER) EBEVEYNLER İÇİN ANKET

27.Kuruluş Yılı. Tünel Yönetim Sistemleri

DAHA YAŞANABİLİR ŞEHİRLER İÇİN..

e-kuruma DÖNÜŞÜM PROJESİ

Elektrikli Araçlar İçin Şarj İstasyonları. Geliştirilmiş Ödeme Sistemleri ve Şarj Teknolojileri

Adana Toplu Taşıma Eğilimleri

2016 CVO BAROMETRE. Türkiye

DEMĠRYOLU YÜK TAġIMACILIĞINDA SERBESTLEġTĠRĠLME ve REKABET

OTOMOBİLSİZ ŞEHİRLER AĞI İÇİN OTOPARK ÇÖZÜMLERİ ÖRNEK OLAY: HALDUN ALAGAŞ PARK ET & DEVAM ET UYGULAMASI

Hizmet Odaklı Mimariye Dayanan İş Süreçleri Yönetimi Sistemi

COPERT 4 Eğitimi. 3. Faaliyet Verileri Başlangıç Rehberi

Yaşanabilir Bir Şehir için İzmir Bölge Planı Hedefleri. H.İ.Murat ÇELİK, PMP Birim Başkanı

ÇALIŞMA VE DİNLENME SÜRELERİ

ŞEHİR İÇİ YOLLARDA BİSİKLET YOLLARI, BİSİKLET İSTASYONLARI VE BİSİKLET PARK YERLERİ TASARIMINA VE YAPIMINA DAİR YÖNETMELİK TASLAĞI BİRİNCİ BÖLÜM

SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM VE TRAFIK EĞİTİMİ

Bilgisayar Ağları. Bilgisayar Ağları. Modelleri. Main-Frame Client/Server

Eskişehir Kent Merkezi Kentsel Dönüşüm Projesi

Kastamonu Havalimanı uçak bileti

İKLİM DEĞİŞİKLİĞİ VE YEREL YÖNETİMLER

ENERJİ VERİMLİLİĞİNDE DÜNYADA VE ÜLKEMİZDE DURUM

ÇEVRE DOSTU ARAÇLAR %100 YERLİ TANITIM KATALOĞU

Transkript:

Kent içi ulaşım Modları Üstün ve zayıf yönler Dr. Hediye Tuydes Yaman IMO Ulaştırma Kurulu

Başlarken... Ulaşım modlarının zayıf-güçlü yönleri... Kime göre? Neye göre?

Kent içi ulaşım Karmaşık ağ yapısı Zorunlu yolculuklar (commute trips) Ev-iş Ev-okul Yolculuk sebeplerindeki çeşitlilik Alışveriş Kent içi kargo-ürün dağıtımı Olası varış noktalarındaki çeşitlilik Modlardaki çeşitlilik

Kent içi ulaşım modları Yaya / Bisiklet (?) Motorsiklet Özel araç Taksi Toplu taşıma Otobüs Raylı sistemler Dolmuş / minibüs (?)

Ulaşım modu olma şartları Kendi ağı olma koşulu Bir koridordaki bir uygulama mod? Diğer ulaşım modlarına bağlantısı Tercih edenlerinin olması

Kentsel ulaşımın gerçekleri. kesin olan şu ki; kentsel ulaşıma tek başına çözüm olacak mükemmel veya en iyi bir ulaşım modu yok! Ama ulaşım modlarının mükemmel entegre planı yapılabilir!

Kentsel ulaşımın gerçekleri Kentsel ulaşımda kararları kim veriyor? - Yolları yapıp yöneten ve ulaşım hizmetleri sunanlar mı? sistemi yönetenler - Evden çıkıp varmak istediği yere gitmeye çalışan yolcular mı?-sistemi kullananlar... Karar mekanizmasında bir tekel yok!

Kentsel ulaşımın gerçekleri Ulaşım modu seçim mekanizması: (geleneksel bakış) 1. Yolcular önce amaçlarına bakarlar 2.Uygun başlangıç-varış noktaları seçerler 3. Bu noktalar arasında bir mod seçerler 4. Ona göre en kısa/ucuz yoldan gitmeye çalışırlar. - kısa/ucuz tanımı nedir? - duruma göre nasıl değişir?

Kentsel ulaşımın gerçekleri Sonuç: Kimseyi zorla bir ulaşım modu kullanmaya itemezsiniz ; bir müddet sonra o zorunluluğu aşmaya çalışacaktır... Kentsel ulaşımda bir modun çok kullanılmasını istiyorsak onu diğer modlardan daha cazip kılmak ve tercih edilebilirliğini arttırmak gerekir..

Kent ulaşım planının hedefi Bir kentteki ulaşım felsefesi nedir? Sıfır karbon salımlı kent (zero-carbon cities) Yavaş kent (slow city) Güvenli ulaşım Adil ulaşım Sürdürülebilir ulaşım Daha sürdürülebilir ulaşım

Gerek kullanılan enerji miktarı ve gerekse türü açısından sürdürülemez kaynakları az kullanan/hiç kullanmayan ulaşım...

Fosil yakıtlı araçlarla ulaşım modlarının az kullanılması daha dolu kullanılması Sıfır salımlı motorsuz modların (yürüme/bisiklet) arttırılması yolculuk sayılarının/ mesafelerinin azaltılması yolculuk sırasında enerji kullanımının azaltılması(trafik sıkışıklığının azaltılması)

Özel araç ile ulaşım Sistemi yönetenler açısından zayıf en zayıf mod (özellikle sadece tek kişi taşıyorsa) daha verimli motor teknolojileri elektrikli ya da hibrit araclar (elektrik nasıl üretiliyor? ) Sıkışıklık yaratıyor

Özel araç ile ulaşım Kullananlar açısından: güçlü Kapıdan-kapıya ve size özel Araç dışında bekleme süresi minimum Bagajda evin yarısını bile taşıyabilirsiniz.. Bir sonraki yolculuk için sizi hazır bekliyor eğer parkedebilecek yer bulabilirseniz Sahip olunması ve işletilmesi pahalı Prestij sembolü

Taksi ile ulaşım Sistemi yönetenler açısından : / Araç doluluğu az Park ihtiyacı az Boş taksi dolaşımı çok Bazen ortaklaşa kullanılabiliyor

Taksi ile ulaşım Kullananlar açısından : / Kapıdan-kapıya ve size özel Hızlı Park etme sorunu yok Ama pahalı

Toplu taşıma- raylı sistem Sistemi yönetenler açısından : / Daha sürdürülebilir Eğer yeterince kullananı varsa Hızlı Her koridora uygun değil

Toplu taşıma- raylı sistem Kullananlar açısından : / Raylı sisteme erişim zorluğu Hızlı Ucuz Kalabalık Bekleme süresi Dakik

Toplu taşıma- otobüs Sistemi yönetenler açısından : / Fosil yakıt kullanıyor Doluluğu fazla Eğer yeterince kullananı varsa Normal trafikte sıkışabilir Hızlı eğer özel yolu varsa Daha sık durak yapısı Daha uzun yolculuk süresi

Toplu taşıma- otobüs Kullananlar açısından : / Daha yakın duraklar Daha çok durak -yavaş Ucuz Kalabalık Bekleme süresi Geçikme riski yüksek

Bisiklet Sistemi yönetenler açısından : / Sürdürülebilir Kısa mesafe kullanım Fakat diğer modlarla entegre edilebilir Yol ağı yapılmalı Güvenlik riski

Bisiklet Kullananlar açısından : / Sürdürülebilir Sağlıklı Kısa mesafe kullanım Fakat diğer modlarla entegre edilebilir Yol ağı yapılmalı Güvenlik riski

TESEKKURLER