üçüncü değerlendirme raporu
|
|
|
- Esin Yakin
- 10 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Özet Avrupa Çevre Ajansi
2 Mizanpaj: Brandenborg a/s Yasal uyarõ Bu yayõnõn içeriği Avrupa Komisyonu ya da diğer Avrupa Topluluklarõ kurumlarõnõn resmi görüșlerini yansõtmayabilir. Avrupa Çevre Dairesi ya da Daire adõna hareket eden șahõs veya șirketler bu rapordaki bilgilerin kullanõmõndan dolayõ sorumlu değildir. Her hakkõ saklõdõr Bu yayõnõn hiçbir kõsmõ, telif hakkõ sahibinin yazõlõ izni olmaksõzõn fotokopi, kayõt ya da herhangi bir bilgi depolama sistemi dahil, elektronik ya da mekanik olarak hiçbir șekilde çoğaltõlamaz. Çeviri ve çoğaltma haklarõ için EEA proje yöneticisi Ove Caspersen ile irtibat kurunuz (adres bilgileri așağõda verilmiștir). İnternette Avrupa Birliği hakkõnda birçok bilgi bulabilirsiniz. Europa sunucusu üzerinden erișebilirsiniz ( Katalog bilgileri bu yayõnõn sonunda bulunabilir. Lüksemburg: Avrupa Topluluklarõ Resmi Yayõnlarõ Bürosu, 2003 ISBN EEA, Kopenhag 2003 European Environment Agency Kongens Nytorv 6 DK-1050 Copenhagen K Denmark Tel: (45) Faks: (45) E-posta: [email protected] İnternet:
3 Özet 3 İçindekiler Giriș...4 Ekonomik kalkõnma ve çevre üzerinde yarattõğõ baskõlar..9 Doğal kaynaklarõn istikrarlõ bir șekilde kullanõlmasõ...9 Enerji...11 Tașõmacõlõk...13 Turizm...17 Sanayi... Tarõm...21 Ormancõlõk...23 Balõkçõlõk...25 Çevreyi ilgilendiren gelișmeler...28 İklim Değișikliği...28 Stratosferdeki ozon tabakasõnõn delinmesi...33 Hava Kirliliği...35 Tehlikeli Kimyasal maddeler...38 Atõklar...41 Su...43 Toprak...46 Teknolojik ve doğal tehlikeler...50 Biyolojik çeșitlilik...52 İnsan Sağlõğõ...55 Çevre yönetiminde gelișmeler entegrasyonun ilerlemesi...58 Açõğõn kapatõlmasõ Avrupa çevre değerlendirmelerini destekleyecek entegre izleme sistemine doğru...61
4 4 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Giriș Bu rapor Avrupa nõn Çevre Sorunlarõ projesi kapsamõnda 2003 yõlõ Mayõs ayõnda Birleșmiș Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (UNECE) himayesinde Kiev de gerçekleștirilecek olan Bakanlar Kurulu Konferansõ için Avrupa Çevre Dairesi Bașkanlõğõ tarafõndan çevre izleme çalõșma grubunun desteğiyle (WGEM) hazõrlanmõștõr. Aynõ seriden ilk iki rapor 95 ve 98 yõllarõnda Sofya ve Aarhaus konferanslarõ için düzenlenmiștir. Üçüncü Değerlendirme raporu çevre sorunlarõna ilk iki rapordan daha entegre bir yaklașõm göstermekte (örneğin iç sularla denizleri birleștirmekte; sağlõk ve çevre sorunlarõnõ değerlendirmektedir) ve çevre sorunlarõnõn bölgesel politikalara entegre edilmesini sağlayarak ilgili bölgelerdeki politik gelișmeleri yansõtmaktadõr. Bu rapor ilk kez Orta Asya yõ ve Rusya Federasyonunun tamamõnõ da kapsamak suretiyle coğrafi içerik açõsõndan da ilk iki rapordan farklõlõk göstermektedir (ana ülke gruplarõ așağõdaki tabloda yer almaktadõr). İkinci Değerlendirme raporunda 90 lõ yõllarõn ortalarõna kadar alõnan politik önlemlerin raporun düzenlendiği tarihe kadar çevre konusunda fazla bir gelișme kaydedilmesini sağlamadõğõ belirtilmekteydi. Ancak özellikle havaya yapõlan salõmlarõn ve suya salõm yapan kaynaklarõn azaltõlmasõ ve havanõn kalitesinin artõrõlmasõ konularõnda bir miktar gelișme kaydedildiği belirtilmekteydi. Ancak atõk yönetimi, balõkçõlõk Tablo: Bu rapor özetinde kullanõlan ana ülke gruplarõ Batõ Avrupa (BA) Orta ve Doğu Avrupa (ODA) On iki Doğu Avrupa, Kafkas ve Orta Asya Ülkesi (DAKOA) Avusturya, Belçika, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, İrlanda, İtalya, Lüksemburg, Hollanda, Portekiz, İspanya, İsveç, Birleșik Krallõk (AB), İzlanda, Lihtenștayn, Norveç, İsviçre (EFTA) ve Andorra, Monako, San Marino gibi küçük ülkeler. Bulgaristan, Çek Cumhuriyeti, Estonya, Macaristan, Letonya, Polonya, Romanya, Slovak Cumhuriyeti, Slovenya, Kõbrõs, Malta ve Türkiye (AB ye üyelik bașvurusu yapmõș olan ülkeler), Arnavutluk, Bosna- Hersek, Hõrvatistan, Makedonya, Sõrbistan ve Karadağ. Ermenistan, Azerbaycan, Beyaz Rusya, Gürcistan, Moldova, Rusya Federasyonu, Ukrayna, Kazakistan, Kõrgõzistan, Tacikistan, Türkmenistan ve Özbekistan. Bu kadar geniș bir coğrafi alanõ kapsayan bir raporda ülkeleri gruplandõrarak genel sonuçlar çõkarmak kaçõnõlmaz olmaktadõr. Bu gruplar kolaylõk sağlamasõ açõsõndan çevre sorunlarõna göre değil mevcut politik gruplanmalara göre olușturulduğundan grup içinde çevre performansõ açõsõndan büyük farklõlõklar söz konusu olabileceği gibi gruplar arasõnda da önemli çakõșmalar ortaya çõkabilmektedir. Bu farklõlõk ve çakõșmalar raporda ayrõntõlõ bir șekilde açõklanmaktadõr.
5 Özet 5 ve toprak kalitesinin bozulmasõ gibi konularda çevrenin korunmasõ açõsõndan önemli bir gelișme kaydedilmediği görülmekteydi. Çevre sorunlarõnõn tașõmacõlõk ve tarõm sektörlerinde uygulanan politikalara entegrasyonu iyileștirme sürecinin ilk așamalarõnda gerçekleștirilmiști. Sadece altyapõdaki gelișmelerin ve hõzla değișen ve artan üretim ve tüketim eğilimlerinin çevre üzerindeki etkilerinin giderilmesinde yetersiz kalan egzoz ve baca salõmlarõnõn azaltõlmasõna yönelik tekniklerin üzerinde yoğunlașõlmasõnõn hatalõ olacağõ uyarõsõnda bulunulmuștu. 90 lõ yõllarõn ortalarõndan sonra yașanan gelișmeler İkinci Değerlendirme raporunun bulgularõnõ teyit etmekte ve Avrupa nõn çevre sorunun genel olarak karmașõklõğõnõ koruduğunu göstermektedir. Doğru bir şekilde geliştirilip uygulanan çevre koruma politikalarõ çeşitli alanlarda önemli iyileştirmeler sağlamõş ve Avrupa nõn çevre sorunlarõ üzerindeki baskõnõn azaltõlmasõna yardõmcõ olmuştur. Ozon tabakasõnõn delinmesine neden olan parçacõklarõn salõmlarõ ve havaya yapõlan salõmlar önemli ölçüde azaltõlarak havanõn kalitesi artõrõlmõș, suya salõm yapan kaynaklarõn azaltõlmasõ su kalitesinin artmasõnõ sağlamõștõr. Doğal yașam alanlarõnõn korunmasõ biyolojik çeșitliliğin korunmasõnõ sağlayarak bu gelișmelere katkõda bulunmuștur. Bu gelișmeler büyük ölçüde ürünlerde (petrolde bulunan kurșun, sõvõ yakõtlarda bulunan kükürt ya da otomobillerde katalitik konvertör kullanõmõ gibi) ya da üretim süreçlerinde (elektrik santrallerinden yapõlan salõmlar, sõnai fõrõnlar ve atõk fõrõnlarõ gibi) değișiklik yapmak ve önemli doğal alanlarõ korumak gibi geleneksel yöntemlerle elde edilmiștir. Bu alanlar katõ AB yönetmelikleri ile korunmakta ve bazõ durumlarda doğrudan ya da dolaylõ olarak uluslararasõ anlașmalar kapsamõnda değerlendirilmektedir. Çevre politikalarõnõn olușturulup uygulanmasõ ve teknolojik alandaki gelișmelere uyarlanmasõ bölgede yapõlmasõ gereken en önemli görevlerden biri olarak değerlendirilmektedir. Bu politikalarõn tüm Avrupa ülkelerini kapsayacak șekilde yaygõnlaștõrõlmasõ da büyük bir önem tașõmaktadõr. Yukarõda açõklanan gelișmelerin aksine atõk yönetimi gibi diğer alanlarda uygulanan çevre politikalarõ doğal kaynaklarõn kullanõmõnõn azaltõlmasõ konusunda önemli bir gelișme sağlayamamõș ve bu alanlardaki gelișmenin genel ekonomik ve sosyal kalkõnmaya bağlõ olduğu gerçeğini doğrulamõștõr.
6 6 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Avrupa Birliğinin oluşturulmasõ sürecinin doğurduğu ekonomik ve sosyal gelişmeler çevre konusunda bazõ alanlarda olumlu gelişmeler sağlarken bazõ alanlarda da gerilemeye neden olmuştur. Avrupa 20 nci yüzyõlda ekonomik alanda önemli değișikliklere sahne olmuștur. Bu dönemin büyük bir çoğunluğunda yașanan düzenli ekonomik büyüme Batõ Avrupa nõn tarõma ve üretime dayalõ ekonomisinin hizmet sektörüne yönelmesine neden olmuștur. Orta ve Doğu Avrupa da ise Avrupa Birliğine geçiș süreci beraberinde pazar ekonomisine geçiși de getirmiștir. On iki Doğu Avrupa, Kafkas ve Orta Asya (DAKOA) ülkesinde pazar ekonomisine geçiș süreci daha yavaș gerçekleșmiș ancak yine de mevcut merkeziyetçi ekonominin terk edilmesi yolunda radikal adõmlar atõlmõștõr. Bu gelișmeler sera gazlarõ salõmlarõnõn azalmasõnõ sağlamõș, Orta ve Doğu Avrupa ile DAKOA ülkelerinde tarõm ve sanayi sektörlerinin su kaynaklarõ üzerindeki baskõsõnõ ve tarõm sektörünün toprağa ve havaya yaydõğõ salõmlarõ azaltmõștõr. Orta ve Doğu Avrupa ile DAKOA ülkelerinde yașanan ekonomik yeniden yapõlanma havayõ kirletici maddelerin salõmlarõnõn azaltõlmasõnda önemli bir rol oynamõștõr. Ancak Orta ve Doğu Avrupa ile DAKOA ülkelerinde yașanan ekonomik yeniden yapõlanma öte yandan kõrsal alanlardan göçe neden olarak biyolojik çeșitliliği tehdit etmeye bașlamõștõr. Ekonomik büyüme ayrõca bir çok Batõ Avrupa ülkesinin sera gazõ salõmlarõnõn azaltõlmasõna yönelik bireysel hedeflerine ulașmasõnõ da zorlaștõrmaktadõr. Kentsel gelișme ve ulașõm altyapõsõ toprağõn hava almasõnõ engellemekte ve bölgenin bir çok yöresinde doğal yașam alanlarõnõ bölmektedir. Gereğinden fazla miktarda balõk avlanmasõ da denizlerdeki doğal kaynaklarõ tehdit etmektedir. Bu alanlardaki gelișmeler genel ekonomik duruma ve tașõmacõlõk, enerji ve tarõm gibi ekonomik sektörlerdeki gelișmeye bağlõ olmakla birlikte ekonomik büyümenin sürekliliğinin bu gelișmeyi engellemesi ve bir çok olumsuz etkide bulunmasõ beklenmektedir. Bu eğilim tașõmacõlõk sektöründe șimdiden kendini göstermektedir. Avrupa nõn çevreyi gerektiği gibi koruyabilmesi ve sektörel entegrasyon ve istikrarlõ kalkõnma hedeflerine ulaşabilmesi için uygulanan politikalara daha entegre yaklaşõmlar getirilmesi gerekmektedir. Konuya sektörel entegrasyon açõsõndan bakõldõğõnda, özellikle AB ülkelerinin bir çoğunda olmak üzere AB ye üyelik bașvurusunda
7 Özet 7 bulunmuș olan bir çok ülkede ve DAKOA ülkelerinde gerekli politik altyapõnõn geliștirilmesine yönelik çalõșmalarõn hõz kazandõğõ gözlenmektedir. Ancak somut politikalarõn geliștirilmesi ve uygulanmasõ konusunda șu ana kadar önemli bir gelișme kaydedilmemiștir ve ekonomik büyümenin çevre üzerindeki baskõsõnõn azaltõlmasõna yönelik sadece bir kaç örnek mevcuttur. Belirli alanlarda çevre sorunlarõnõn giderilmesinde halen en büyük görev geleneksel mücadele yöntemi olan yasal yönetmeliklere ve mevzuata düșmektedir. Ekonomik kalkõnmanõn ve genel üretim ve tüketim eğilimlerinin çevre üzerindeki etkileri dikkate alõnmamaktadõr. Bu tür etkilerle mücadelede daha etkili olan ekonomik yaptõrõmlar ve ihtiyari anlașmalar AB bünyesinde geliștirilmekte ancak henüz tüm Avrupa bölgesinde yaygõn olarak kullanõlmamaktadõr. 95 yõlõnda Sofya da düzenlenen Avrupa Birliği Bakanlar Kurulu Konferansõnda da belirtildiği gibi Avrupa bölgesinde yer alan tüm ülkeler istikrarlõ kalkõnma sürecine geçiș konusunda önemli adõmlar atmaktadõr. İstikrarlõ Kalkõnma konusunda düzenlenen Johannesburg Zirve Toplantõsõnda bu konunun önemi vurgulamõștõr. Dünyanõn çevre sorunlarõnõn bazõlarõnõn ortaya çõkmasõnda Avrupa nõn büyük bir rol oynadõğõ da altõ çizilerek belirtilmiștir. Bu nedenle küresel istikrarõn elde edilmesinde Avrupa nõn siyasi ișbirliği önemli bir rol oynayacaktõr. İstikrarlõ kalkõnmaya geçiș sürecinde, belirli çevre sorunlarõnõn çözülmesinde politik uygulamalarla yasal uygulamalarõn daha iyi bir șekilde dengelenmesi ve sektörel faaliyetlerin çevre üzerindeki etkileri ile mücadelede ekonomik yaptõrõmlarõn ve diğer yöntemlerin kullanõlmasõ kaçõnõlmaz olacaktõr. Son olarak istikrarlõ kalkõnmaya geçiș sürecinde yerel, bölgesel, ulusal ve uluslararasõ düzeyde çaba gösterilmesi gerektiği hatõrdan çõkarõlmamalõdõr. Bu raporda esas itibariyle ulusal ve uluslararasõ düzeyde alõnmasõ gereken önlemler vurgulanmaktadõr. Ancak bu düzeyler genellikle gelișme için gerekli olan sõnõrlarõ belirlemektedir, asõl çözümler, sorunlarõn ve ihtilaflarõn yașandõğõ bölgelerde yerel olarak üretilmelidir. Dolayõsõyla istikrarlõ kalkõnmanõn sağlanabilmesi için yerel ve bölgesel anlayõș ve destek sağlanmalõ, hükümetler, ticari kurulușlar sivil toplum örgütleri ve bireyler bu konuda üzerlerine düșen görevleri yerine getirmelidir.
8 8 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu
9 Özet 9 Ekonomik kalkõnma ve çevre üzerinde yarattõğõ baskõlar Batõ Avrupa da 90 lõ yõllarõn bașlarõnda hüküm süren ekonomik durgunluk bu dönemin ikinci yarõsõnda yerini istikrarlõ bir ekonomik büyümeye bõrakmõștõr. Batõ Avrupa da kiși bașõna düșen Gayri Safi Milli Gelir Avrupa nõn diğer bölgelerinden daha yüksektir. Orta ve Doğu Avrupa ile ECCA ülkelerinde hüküm süren merkeziyetçi ekonomi anlayõșõ tedricen ve eșit olmayan bir șekilde yerini pazar ekonomisine bõrakmaktadõr. 90 lõ yõllarõn bașlarõnda ekonomik küçülme yașayan bu ülkeler bu dönemin sonlarõna doğru toparlanmõș ve bazõlarõ Batõ Avrupa ülkelerinden daha yüksek bir büyüme hõzõna ulașmõștõr. Yașanan ekonomik küçülme bu ülkelerin bazõlarõnda çevre üzerindeki baskõnõn azalmasõnõ sağlamõștõr ancak bu ülkelerde çevrenin korunmasõna yönelik önlemler için özel kurumlarõn ya da kamu kurumlarõnõn finansman sağlama olanaklarõ çok sõnõrlõdõr. Bu nedenle çevre üzerindeki baskõnõn niceliği ve türü ile olumlu ve olumsuz etkiler arasõndaki denge bölgeler ve ülkeler arasõnda büyük farklõlõklar göstermektedir. Doğal kaynaklarõn istikrarlõ bir șekilde kullanõlmasõ EU ve CCE ülkelerinde yüksek düzeyde malzeme kullanõmõ alõşkanlõğõ genel anlamda yerleşmiştir. Bu ülkeler gittikçe artan hammadde ithalatlarõ nedeniyle DAKOA ülkeleri de dahil olmak üzere diğer ülkelerde bu hammaddelerin topraktan çõkarõlmasõ ile ilgili bir çok çevre sorunu yaşanmasõna neden olmaktadõr. Rio de Janeiro konferansõndan bu yana öncelikli bir konu olarak ele alõnan doğal kaynaklarõn istikrarlõ bir șekilde kullanõlmasõ sorunu Johannesburg konferansõnda da vurgulanmõștõr. Ancak bu sorunla henüz tutarlõ ve geniș kapsamlõ bir șekilde ilgilenilmemiștir. Ancak Avrupa Birliği kõsa bir süre önce bu soruna karșõ özel bir strateji geliștireceğini bildirmiștir. Son yirmi yõlda AB ülkeleri ile AB ye üyelik bașvurusu yapmõș olan ülkelerde kaynak kullanõmõ ekonomik büyüme ile aynõ oranda artmamaktadõr. Ancak hala yüksek olan malzeme kullanõmõ Rio da düzenlenen konferansta yüksek olduğu belirtilen düzeyin altõna
10 10 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu inmemiștir. AB ye üyelik bașvurusu yapmõș olan ülkelerde malzeme kullanõmõ AB nin % 70 i kadar olmasõna rağmen kaynak üretkenliği AB nin % 20 si kadar olduğundan bu ülkelerin batõ ülkeleri düzeyinde bir yașam standardõna sahip olma hedeflerine ulașabilmeleri için üretkenliği artõrmalarõ gerekmektedir. Batõ, Orta ve Doğu Avrupa ekonomileri son 20 yõlda hammadde ithalatõnõ giderek artõrmakta ve dolayõsõyla hammaddelerin topraktan çõkarõlmasõ ile ilgili çevre sorunlarõ dünyanõn diğer bölgelerine yüklenmektedir. Avrupa Birliğine en çok hammadde ihraç eden ülkelerin bașõnda DAKOA ülkeleri gelmektedir. Küresel sorumluluk ülkelerin dünyanõn diğer bölgeleri üzerinde yarattõklarõ etkilerin bilincinde olmalarõnõ gerektirmektedir. Ayrõca istikrarõn bölgesel ya da ulusal değil küresel bağlamda değerlendirildiği zaman bir anlam tașõyacağõ da vurgulanmaktadõr. Ancak gerekli verilerin büyük bir çoğunluğu noksan olduğundan bu raporda küresel bir perspektif elde edilememiștir. Rakamlarla gerçekler: AB ülkeleri ile AB ye üyelik bașvurusu yapmõș olan ülkelerde en önemli direkt malzeme girdisini toplamda % 24 ve % 31 lik oranlarla fosillerden elde edilen yakõtlar olușturmaktadõr. AB de kiși bașõ 50 ton olan toplam malzeme gereksiniminin yaklașõk % 40 õ doksanlõ yõllardan bu yana giderek artan ithalatla karșõlanmaktadõr. AB ye üyelik bașvurusu yapmõș olan ülkelerin malzeme ithalatõ da bu dönemde % 30 luk bir artõș göstermiștir. AB nin DAKOA ülkelerinden yapmakta olduğu ithalat her geçen gün daha da artmaktadõr. Halen AB nin fiziki malzeme ithalatõnõn yaklașõk % 12 si, özellikle fosillerden elde edilen yakõtlar ve maden ürünleri DAKOA ülkelerinden yapõlmaktadõr.
11 Özet 11 Enerji Avrupa da toplam enerji tüketimi ve çevre üzerindeki baskõsõ90 larda azalmõştõr ancak enerji kullanõmõnõn iklim değişiklikleri üzerindeki etkisinin azaltõlabilmesi için fosil yakõtlara bağõmlõlõğõn azalmasõ ve enerji verimliliğinde önemli gelişmelerin kaydedilmesi gerekmektedir. Bu sektör iklim değişikliklerinin en büyük nedenlerinden biri olmaya devam etmektedir. Verimliliği artõrõcõ önlemler alõnmasõ ve geri dönüşümlü malzeme kullanõmõnõn artmasõ çevre üzerindeki etkilerin azaltõlmasõna yardõmcõ olmaktadõr ancak diğer şeyler arasõnda nükleer enerji üretiminin azalmasõ ihtimali göz önünde bulundurularak bu önlemlerin artõrõlmasõ gerekmektedir. Avrupa da sera gazõ ve asit içeren madde salõmlarõnõn en önemli kaynağõnõ enerji kullanõmõ olușturmaktadõr. Avrupa da 90 ila 99 yõllarõ arasõnda enerji kullanõmõndan kaynaklanan sera gazõ salõmlarõ ekonomik sorunlara ve Orta ile Doğu Avrupa ve DAKOA ülkelerindeki yeniden yapõlanma sürecine bağlõ olarak önemli ölçüde azalmõștõr. Ancak bu bölgelerde ekonominin düzelmesiyle toplam enerji tüketiminin yeniden artmasõ beklenmektedir. 99 yõlõnda Rusya Federasyonunda gözlemlenen enerji tüketimi artõșõ ekonomideki düzelmenin habercisi olarak değerlendirilmektedir. Temiz yakõt kullanõmõ, baca temizliği ve ekonominin yeniden yapõlanmasõ havaya asit içeren madde salõmlarõnõ önemli ölçüde azaltmõștõr ve bu sayede Avrupa nõn üç bölgesinin bu maddelerle ilgili 2010 yõlõ salõm hedeflerine ulașmasõ mümkün görülmektedir. Sektör bazõnda enerji yoğunluğu (toplam tüketim/gsmh) (toe/ milyon $) Sanayi Tașõmacõlõk Ev kullanõmõ ve Hizmet sektörü Batõ Avrupa Orta ve Doğu Avrupa On iki Doğu Avrupa, Kafkas ve Orta Asya Ülkesi Not: enerji yoğunluğu verileri sektör içi bölgesel karșõlaștõrma amacõ ile sunulmaktadõr
12 12 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Enerji verimliliği tüm bölgelerde ve özellikle pozitif önlemlerin alõndõğõ ve ekonominin yeniden yapõlandõrõldõğõ Orta ve Doğu Avrupa bölgesinde artõș göstermiștir. Toplam enerji ve elektrik enerji üretimi alanlarõnda yenilenebilir kaynak kullanõm oranõ artõș göstermesine rağmen hala yeterli miktara ulașamamõș ve hidrolik enerji ile biyomas enerjisinin egemenliğinden kurtulamamõștõr. Diğer șeyler arasõnda nükleer enerji üretiminin azalmasõ olasõlõğõ göz önünde bulundurularak fosillerden elde edilen yakõt tüketiminin ve buna bağlõ olarak karbon dioksit salõmlarõnõn artmasõnõ önlemek amacõ ile rüzgar ve güneș enerjisi gibi yenilenebilir yeni enerji kaynaklarõnõn kullanõmõ konusunda hõzla ilerleme kaydedilmesi gerekmektedir. Rakamlarla gerçekler: Toplam enerji kullanõmõ 92 ila 99 yõllarõ arasõnda Batõ Avrupa da % 8 oranõnda artõș göstermiș DAKOA ülkelerinde ise % 26 oranõnda azalmõștõr. Böylece ortalama enerji tüketimi Batõ Avrupa da kiși bașõna 3.9toe, DAKOA ülkelerinde ise 3.2 toe olarak gerçekleșirken Rusya Federasyonu ile Ukrayna da sõnai enerji kullanõmõ ön plana çõkmõștõr. Avrupa da yenilenebilir enerji kullanõmõnõn toplam enerji tüketimi içerisindeki payõ 92 yõlõnda % 4.5 iken 99 yõlõnda % 5.6 oranõna ulașmõștõr. Șekil 1: Toplam enerji tüketimi Toplam enerji tüketimi (Mtoe) % % % Kömür ve kömür ürünleri Doğal Gaz 300 Petrol Nükleer Yenilenebilir (atık dahil) BA ODA DAKOA
13 Özet 13 Tașõmacõlõk 90 lõ yõllarda Batõ Avrupa da taşõmacõlõk sektörünün hacmi hõzla artmõştõr. Orta ve Doğu Avrupa ile DAKOA ülkelerinde 90 larõn ilk yarõsõnda azalmasõna rağmen yeniden artmaya başlamõştõr. Bu sektörün hava kirliliğine katkõsõ Avrupa da politik kararlara bağlõ olarak gerçekleştirilen teknolojik gelişmeler, filolarõn yenilenmesi ve taşõmacõlõk işlemi hacminin azalmasõ sayesinde önemli ölçüde azalmõştõr. İklim değişikliği, toprağõn ve doğal yaşam alanlarõnõn bölünmesi, gürültü ve atõklar konusunda bu kadar olumlu gelişmeler yaşanmamõştõr.2000 yõlõnda Avrupa karayollarõnda den fazla insan hayatõnõ kaybetmiştir. Orta ve Doğu Avrupa ile DAKOA ülkelerinde taşõmacõlõk sektörünün trendleri halen Batõ Avrupa dan daha tutarlõ olmakla birlikte gelişmeler olumsuz yönde seyretmektedir. Mevzuatõ, yatõrõmlarõ, vergileri ve diğer uygulamalarõ kapsayan entegre politik önlemlerin alõnabilmesi için taşõmacõlõk sektörünün çevre ve diğer konular üzerindeki etkisinin genel olarak değerlendirilmesi gerekmektedir. Tașõmacõlõk sektörü Batõ Avrupa nõn en çok enerji tüketen ikinci sektörü (toplam enerji kullanõmõnõn % 30 u) olmasõ itibariyle sera gazõ salõmlarõnda önemli bir kaynak olușturmaktadõr. Tașõmacõlõk sektörü Orta ve Doğu Avrupa ile DAKOA ülkelerinde nispeten daha az enerji tüketen bir sektör konumundadõr (sõrasõyla % 22 ve % 17). Batõ Avrupa da karayolu ve havayolu ulașõmõna olan talebin artmasõ tașõmacõlõk sektörünün çevre/istikrar sorunlarõ gündeminde ilk sõraya oturmasõna neden olmuștur. Orta ve Doğu Avrupa ile DAKOA ülkeleri 90 larda tașõmacõlõk hacminde büyük bir düșüș yașamõștõr ancak Orta ve Doğu Avrupa nõn tașõmacõlõk hacmi yeniden yükselișe geçmiștir. Orta ve Doğu Avrupa da yolcu tașõmacõlõğõ hacmi 90 yõlõndaki seviyesine ulașmõștõr ve hõzla artmaya devam etmektedir. Tașõmacõlõk hacmi gibi, karayolu, demiryolu, deniz yolu ve havayolu tașõmacõlõğõnõn paylarõ da bölgeler arasõnda büyük farklõlõklar göstermektedir. Batõ Avrupa da yõllarca karayolu tașõmacõlõğõ hakimiyetini sürdürmüștür. 90 lõ yõllarõnda bașlarõnda Orta ve Doğu Avrupa ülkelerinin tașõmacõlõk sisteminde demiryolu tașõmacõlõğõ ile toplu tașõmacõlõğõn hakimiyeti mevcutken artõk karayolu tașõmacõlõğõ demiryolu tașõmacõlõğõnõn yerini almaya bașlamõștõr. Ancak Orta ve Doğu Avrupa ülkelerinde demiryolu tașõmacõlõğõnõn pazar payõ hala Batõ Avrupa dakinden çok daha yüksektir. DAKOA ülkelerinde de demiryolu tașõmacõlõğõnõn payõ hala çok yüksektir ve herhangi bir azalma belirtisi mevcut değildir. Havayolu tașõmacõlõğõ en hõzlõ büyüyen sektör
14 14 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu konumunu korumaktadõr ve AB de havayolu yolcu tașõmacõlõğõnõn Pazar payõ (% 5) demiryolunu geçmek üzeredir. Havayolu tașõmacõlõğõnõn diğer bölgelerdeki pazar payõ hala çok düșüktür. AB de elde edilen deneyimler araçlar ve yakõtlarla ilgili mevzuatõn araçlarõn çevre, özellikle hava kirliliği üzerindeki etkilerinin azaltõlmasõnda büyük rol oynadõğõnõ göstermektedir. Ancak ekoverimlilikte elde edilen bu tür kazançlar tașõmacõlõk ve altyapõ hacminin hõzla büyümesinin sera gazõ salõmlarõ, gürültü ve doğal yașam alanlarõnõn bölünmesi üzerindeki etkilerini hafifletmekte yetersiz kalmaktadõr. Trafikteki artõșõn önlenmesi ve çevre dostu tașõmacõlõk sistemlerinin daha yüksek oranda kullanõlmasõnõn sağlanmasõ için teknolojik çözümlerin yanõsõra daha iyi bir entegrasyona sahip tașõmacõlõk ve çevre stratejilerinin uygulanmasõ gerekmektedir bunlar AB İstikrarlõ Kalkõnma Stratejisinin temel amaçlarõndan ikisidir. Otomobil üreticileri ile Avrupa Komisyonu arasõnda imzalanan ve AB pazarõna sunulan yeni otomobillerin ortalama CO2 salõmlarõnõn azaltõlmasõnõ hedefleyen ihtiyari anlașma AB araç filosunun enerji verimliliğinin % 2 oranõnda artmasõnõ sağlamõștõr. AB ayrõca ulașõmõn toplum üzerindeki dõș maliyetlerinin içselleștirilmesi gerektiğini savunmaktadõr. Bu hedefe ulașõlmasõnda yardõmcõ olacak uygulamalardan biri yakõtlardan alõnan vergilerdir; ancak vergilerin düzenli olarak artõrõlmasõna rağmen karayolu tașõmacõlõğõnda kullanõlan yakõt reel anlamda yirmi otuz yõl öncekinden daha ucuzdur. Bazõ Üye Ülkeler dõș maliyetlerin içselleștirilmesini sağlamak için çeșitli vergi ve harçlar uygulamaya bașlamõșlardõr ancak bunlarõn uygulanabilmesi için bazõ engellerin așõlmasõ gerekmektedir. AB ye üyelik bașvurusu yapmõș olan ülkelerde tașõmacõlõk sektörünün kiși bașõna çevre üzerindeki baskõsõ, talebin daha az olmasõ nedeniyle AB ülkelerinden daha düșüktür. Ancak karayollarõ tașõmacõlõğõndaki hõzlõ büyüme bu ülkelerin tașõmacõlõk sektöründe AB benzeri istikrarsõz bir trende sahip olma riskini tașõdõğõnõ göstermektedir. Bu ülkelerin kõsa vadede karșõlașacaklarõ en büyük zorluk kurșun ve diğer kirletici maddelerin salõmlarõnõn azaltõlmasõna yardõmcõ olan AB çevre ve tașõmacõlõk mevzuatõna uyum sağlamak olacaktõr, ancak bu ülkelerin uzun vadede tașõmacõlõk sektörüne olan talebin ekonomik büyüme paralelinde artmasõ sorununu da gözden kaçõrmamalarõ gerekmektedir. EECA ülkelerinin kõsa vadede karșõlașacaklarõ en büyük zorluk kurșunlu benzin kullanõmõndan vazgeçmek, yakõt sübvansiyonu uygulamasõnõ terk etmek, yakõt vergileri vasõtasõyla tașõmacõlõk sisteminin kendi kendini finanse etmesini sağlamak, daha temiz yakõtlar ve araçlar kullanmak
15 Özet 15 ve daha etkili denetim ve bakõm rejimleri uygulamak olacaktõr. Uzun vadede tașõmacõlõk sektörüne olan talebin ekonomik büyüme paralelinde artmamasõnõ sağlamak en büyük zorluk olarak ortaya çõkacaktõr. Altyapõ yatõrõmlarõ tüm Avrupa nõn ulașõm politikasõnõn en öncelikli maddesi olmaya devam etmektedir. Batõ Avrupa da yapõlan yatõrõmlar altyapõnõn ve özellikle karayollarõnõn genișletilmesi konularõna yoğunlașmakta, AB ye üyelik bașvurusu yapmõș olan ülkelerde de aynõ eğilim gözlenmektedir. Avrupa yõ boydan boya kateden ve birden çok alternatife sahip olan ulașõm ağõ ve bu ağõn doğuya olan uzantõsõ Ortak Ulașõm Politikasõnõn belkemiğini teșkil etmektedir. Bașlangõçta bu yatõrõmlarõn demiryolu tașõmacõlõğõnõn bu alternatifler içerisinde ne yüksek paya sahip olmasõnõ sağlamak amacõyla yapõlmasõ planlanmaktaydõ ancak günümüzde karayollarõ demiryollarõndan daha hõzlõ bir șekilde gelișmektedir. Avrupa yõ boydan boya kateden ulașõm ağõnõn ve bu ağõn doğuya olan uzantõsõnõn tașõmacõlõk, ekonomi, sosyal yașam ve çevre üzerindeki etkilerinin genel değerlendirmesi henüz yapõlmamõștõr. Tașõmacõlõk sektörünün önemini vurgulayan Avrupa Birliği Ulașõm, Sağlõk ve Çevre Programõ mevcut faaliyetleri düzene koymak ve ulașõmda sağlõk ve çevre için bir tehdit olușturmayacak trendlerin olușmasõnõ sağlamak amacõ ile 3 yõl önce bașlatõlmõștõ. Rakamlarla gerçekler: ODA ülkelerinde yük tașõmacõlõğõ hacmi 90 larõn ortalarõndan itibaren yeniden artmaya bașlamõștõr; 90 daki seviyesine gerileyen yolcu tașõmacõlõğõ ise hõzla artmaya devam etmektedir. Özel otomobil miktarõ 90 ila 99 arasõnda ODA ülkelerinde % 61, DAKOA ülkelerinde ise % 20 oranõnda artõș göstermiștir; ancak ODA ülkelerinde kiși bașõna düșen otomobil adedi Batõ Avrupa nõn yarõsõ, DAKOA ülkelerinde ise bu değerin altõda biri kadardõr. Avrupa yõ boydan boya kateden ulașõm ağõna km uzunluğunda demiryolu ağõ ve 000 km otoyol ağõ ile genișletilmesi planlanmaktadõr. Bu ulașõm ağõnõn tahmini maliyeti 91.5 milyar EUR tutarõndadõr ve bu rakamõn % 48 i otoyollar, % 40.5 ğu ise demiryollarõ için harcanacaktõr.
16 16 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Son on yõl içerisinde yolcu tașõmacõlõğõ talebindeki yõllõk değișiklikler % değişiklik yolcu km Demiryolu 12 Otomobil 10 Otobüs Uçak BA ODA DAKOA Son on yõl içerisinde yük tașõmacõlõğõ talebindeki yõllõk değișiklikler % değişiklik ton-km Demiryolu 10 Karayolu Uçak 5 İç su yolları BA ODA DAKOA
17 Özet 17 Yük tașõmacõlõğõnda nakliye araçlarõnõn paylarõ % İç su yolları Demiryolu Karayolu BA ODA DAKOA Turizm Avrupa nõn en hõzlõ büyüyen sektörlerinden biri olan turizm, taşõmacõlõk sektörünün büyümesinde en önemli etkenlerden biridir. Turizm ayrõca ziyaret edilen bölgelerde su sõkõntõsõ, atõk üretimi ve toprağõn bölünmesi gibi baskõlar doğurmaktadõr. Ekonomik, politik ve demografik değişiklikler turizm harcamalarõnõn hõzla artmasõna neden olmakta ancak turizmin daha istikrarlõ bir şekilde gelişmesine yardõmcõ olacak politik gelişmeler aynõ hõzla ilerlememektedir. Turizm yolcu tașõmacõlõğõna olan ve gün geçtikçe hõzla artmasõ beklenen talebin ve bu talebin çevre üzerindeki etkilerinin en büyük etkenlerinden biridir. Turizm tașõmacõlõğõnda en çok, çevreye en fazla zarar veren ulașõm araçlarõ olan otomobiller ve uçaklar kullanõlmaktadõr. Örneğin hava trafiğinin özellikle turizm sektöründeki büyüme nedeniyle 2020 yõlõnda iki katõna çõkmasõ beklenmektedir. Turizm ulașõm sektörü vasõtasõyla yaptõğõ etkilerin yanõsõra su, toprak ve enerji kullanõmõ, altyapõ, bina ve tesis gereksinimi ile çevre kirliliği ve atõk miktarõnõn artmasõ, toprağõn bölünmesi ve yazlõk ev sayõsõnõn artmasõ gibi etkenlerle çevre üzerindeki yükleri artõrmaktadõr. Bazõ popüler turizm yörelerinde bu baskõlar yerel çevrenin ciddi bir șekilde bozulmasõna neden olarak bu bölgelerin turizm açõsõndan çekiciliklerinin önemli ölçüde kaybolmasõna yol açmaktadõr. Tatil seyahatlerinin fiyatlarõ düșmeye devam etmekte ve turizmin aile bütçe içerisindeki payõ gittikçe artmaktadõr. Tatil alõșkanlõklarõ
18 18 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu değișmekte ve daha sõk ancak kõsa tatiller popüler olmaktadõr; insanlar daha sõk seyahat etmekte, daha uzak mesafelere gitmekte ve gittikleri yerde uzun süre kalmaktadõr. Deniz sahilleri en gözde tatil mekanõ olmaya devam ederken dağlar, șehirler ve sayfiye yerleri de daha alt bir seviyede hemen hemen eșit popülariteye sahiptir. Önceleri nadiren ziyaret edilen bazõ Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri ekonomik geçiș sürecine girilmesi ve sõnõr kapõlarõnõn açõlmasõyla daha cazip bir konuma ulașmakta ve turizmin gelișmesi açõsõndan büyük bir potansiyele sahip bulunmaktadõr. Ancak turizm sektörünün istikrarõna yönelik politikalarõn uygulanmasõndaki gelișmeler çok yavaș bir șekilde ilerlemektedir, örneğin sektörde ekolojik etiketleme programõ henüz çok düșük bir düzeyde uygulanmaktadõr. Rakamlarla gerçekler: Dünya Turizm Örgütü Avrupa da uluslararasõ turizmin 2020 yõlõna kadar yõlda % 3.1 oranõnda artacağõnõ tahmin etmektedir. Avrupa da yurtdõșõ seyahat giderleri ile ilgili turizm harcamalarõ 95 ila 99 yõllarõ arasõnda % 7 oranõnda artõș göstermiștir. Dünyanõn en çok turist çeken ülkesi olan Fransa da özellikler deniz kõyõlarõnda ve dağlõk bölgelerde yazlõk ev sayõsõ 90 ila 99 yõllarõ arasõnda % 10 oranõnda artõș göstermiștir. Yõllõk yurtdõșõ turistik seyahat harcamalarõ (uluslararasõ tașõmacõlõk hariç) Yurtdışına seyahat için kişi başına harcama, ABD$ 700 Kuzey-Batı Avrupa Batı DAKOA Güney-Batı Avrupa Balkanlar Orta Asya 13 katılma ülkeleri Kafkasya
19 Özet Sanayi Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri ile DAKOA ülkelerinde Batõ Avrupa ya oranla daha enerji yoğun olan sanayi sektörünün çevre üzerindeki etkisi de doğal olarak daha fazladõr. Ancak ODA ve DAKOA ülkelerinden ithal edilen ürünlere bağõmlõ olan Batõ Avrupa nõn bu ülkelerde sõnai kirlilikten kaynaklanan çevre sorunlarõnõn sorumluluğunun bir kõsmõnõ üstlenmesi gerekmektedir. Mevzuatta, teknik standartlarda ve diğer konularda en iyi uygulamalarõn paylaşõlmasõ Avrupa da çevre performansõnõn iyileştirilmesine yardõmcõ olacaktõr. Endüstriyel üretim tüm Avrupa da hõzla büyümekte ve endüstri tüm bölgelerde en önemli sektörlerden biri olmaya devam etmektedir. Ancak endüstrinin ekonomi içerisindeki payõ Batõ Avrupa da Orta ve Doğu Avrupa ve EECAA ülkelerine oranla daha küçüktür ve azalmaya devam etmektedir. Ekolojik verimlilik ve enerji verimliliği kõsmen doğrudan yapõlan iyileștirmeler, kõsmen de üretim sektöründen daha az enerji yoğun olan hizmet sektörüne geçiș nedeniyle gelișme göstermektedir. Orta ve Doğu Avrupa da enerji verimliliği Batõ Avrupa dan daha yüksek bir hõzla artmasõna rağmen halen Batõ Avrupa seviyesine ulașamamõștõr, DAKOA ülkelerinde ise sanayi sektörü Batõ Avrupa dan yedi kat daha enerji yoğun olma özelliğini korumaktadõr. Bu durum Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri ile DAKOA ülkelerinde üretime verilen büyük önemi yansõtmaktadõr. Batõ Avrupa nõn karșõ karșõya bulunduğu en büyük zorluk, özellikle üretim sanayiinin çevre kirliliğine en fazla katkõda bulunan sektörlerinin (madencilik, kimya) ortalama büyümenin üzerinde bir hõzla büyüdüğü ve düșük maliyetli teknik iyileștirme önlemlerinin tümünün uygulandõğõ göz önünde bulundurulduğunda, bir yandan çevreyi daha iyi bir șekilde korurken öte yandan sanayi üssü konumunu sürdürebilmektir. Yük tașõmacõlõğõndaki büyüme göz önünde bulundurulduğunda, tașõmacõlõk sektöründe sanayi üretiminden kaynaklanan talebin ilgi bekleyen bir sorun teșkil ettiği görülmektedir. Toprağõ kirleten sabit kaynaklar genellikle üretimi durdurulmuș olan sanayii tesislerinden, geçmiște yașanan endüstriyel kazalardan ve hatalõ bir șekilde boșaltõlan sanayii atõklarõndan olușmaktadõr. Orta ve Doğu Avrupa Ülkelerinde sanayiinin çevre performansõnõn üyeliğe kabul süreci için gereken standartlara yükseltilmesi için büyük yatõrõmlar yapõlmasõ gerekmektedir. DAKOA ülkelerinde en
20 20 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu büyük sorun kurumsal ve yasal bir altyapõ olușturulmasõ ve çevre standartlarõnõn daha yaygõn bir șekilde uygulanmasõnõn sağlanmasõdõr. Rakamlarla gerçekler: ODA ve DAKOA ülkelerinde GSMH nõn % 35 ila 40 õ sanayi sektörü tarafõndan karșõlanmaktadõr. Geçiș sürecinde bulunan daha gelișmiș ülkelerde üretim sanayii 90 larõn bașlarõnda yașanan darboğazdan kurtulmuștur. Buna rağmen Rusya Federasyonunda toplam üretim 90 ila 99 yõllarõ arasõnda % 70 oranõnda azalmõș, sadece gõda ve metal sanayiinde bir miktar toparlanma görülmüștür. 90 lõ yõllarda DAKOA ülkelerinde endüstriyel üretimin azalmasõ nedeniyle endüstriyel enerji kullanõmõ % 35 oranõnda düșmüștür. Batõ Avrupa da ise endüstriyel enerji kullanõmõ yõlda % 1 oranõnda artõș göstermiștir. Endüstriyel kirlilik ve kaynaklarõn üretim artõșõndaki paylarõ, AB Slovakya Katma değer Atık üretimi Su çekimi Enerji NO x SO 2 Slovenya CO 2 Rusya Federasyonu Polonya Norveç Letonya Macaristan %
21 Özet 21 Tarõm Tarõmsal faaliyetlerin yoğunlaşmasõ ve ihtisaslaşmasõ tüm Avrupa da toprak erozyonuna, su sõkõntõsõna ve biyolojik çeşitliliğin azalmasõna neden olmuştur. ODA ve DAKOA ülkelerinde çok daha sağlõklõ durumda olan biyolojik çeşitlilik otlatmanõn azalmasõ ve toprağõn terk edilmesi gibi yeni tehditlerle karşõlaşmaktadõr. AB Ortak Tarõm Politikasõnõn tarõm ve çevre sorunlarõ çerçevesinde yeniden düzenlenmesi ve AB ye üyelik başvurusu yapmõş olan ülkelerde uygulanmasõ genişleyen AB nin karşõsõndaki en büyük zorluklardan biridir; DAKOA ülkelerinde tarõm ve çevre sorunlarõ çok az dikkate alõnmakta ya da hiç alõnmamaktadõr. Farklõ koșullara rağmen bölgede, hemen hemen tüm ülkelerde yer alan önemli çevre baskõsõna bağlõ olarak çiftçiliğin ihtisaslașmasõna ve yoğunlașmasõna doğru ortak bir eğilim görülmektedir. Drenajõ, sulamayõ ve dağõnõk arazi parçalarõnõn birleștirilmesini destekleyen hükümet programlarõ tarõmsal üretim kapasitesinin ve yoğunluğunun artmasõna büyük katkõlarda bulunmuștur. Tüm bu etkenler sulama suyu gibi kaynaklarõn așõrõ derecede kullanõlmasõna yol açmõștõr. Bu eğilim Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri ile DAKOA ülkelerinde büyük ölçekli ortaklașacõlõk uygulamasõnõn katkõsõyla artõș göstermiștir. Ancak bu ülkelerde tarõmda kaynak kullanõmõnõn 90 lõ yõllarda büyük oranda ekonominin yeniden yapõlanmasõ nedeniyle azalmasõ çevre üzerindeki çeșitli baskõlarõn azalmasõnõ sağlamõștõr. Ortak Tarõm Politikasõ (CAP) AB de çiftçiliğin yoğunlașmasõnõn ve ihtisaslașmasõnõn en önemli etkenlerinden bir olmuștur. Otlaklarõn ekinlik araziye dönüștürülmesi, arazilerin sõnõrlarõnõn ortadan kalkmasõ, yüksek miktarda gübre ve kimyasal madde kullanõmõ biyolojik çeșitliliğin büyük oranda azalmasõna ve bununla birlikte su ve hava kirliliğinin artmasõna neden olmuștur. Ancak CAP õn yeniden düzenlenmesi sayesinde tarõm ve çevre programlarõ gibi çiftçilerin çevre üzerindeki baskõlarõ azaltmalarõna yardõmcõ olacak yeni fõrsatlar doğmuștur. Bir çok Avrupa ülkesinde toprak erozyonu ve su kirliliği tarõm ve çevre ile ilgili sorunlarõn bașõnda gelmektedir. Büyük hayvancõlõk ișletmelerinin ve kullanõlmayan böcek ilacõ stoklarõnõn nokta kaynaklarõ kirletmesi geçmișe oranla azalsa da hala büyük bir sorun teșkil etmektedir. Bazõ bölgelerde tesislerin halen restore edilmekte olmasõna rağmen Orta ve Doğu Avrupa ülkelerinde sulama ve sulamaya bağlõ çevre sorunlarõ 90 lardan bu yana önemli ölçüde azalmõștõr. Șu anda çözülmesi gereken tek sorun bu sulama altyapõlarõnõn restorasyonu sõrasõnda uygun çevre yönetimi sistemlerinin entegre edilmesinin sağlanmasõdõr.
22 22 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri ile DAKOA ülkelerinde bulunan tarõm alanlarõnda biyolojik çeșitliliğin ve yarõ doğal yașam alanlarõnõn kalitesi ve yoğunluğu Batõ Avrupa dakilerden çok daha yüksektir. Orta ve Doğu Avrupa ülkelerinde çiftlik hayvanõ üretimindeki büyük düșüș otlatmanõn azalmasõ ve topraklarõn terk edilmesi gibi yarõ doğal otlaklarõ tehdit eden yeni çevre sorunlarõnõn doğmasõna neden olmuștur. Gübre alanlarõ gibi çiftlik altyapõlarõnõn sermaye yetersizliği nedeniyle korunamamasõ ve õslah edilememesi çevre üzerindeki baskõlarõn yeniden artmasõna yol açmõștõr. Önümüzdeki yõllarda tarõm alanlarõnda biyolojik çeșitliliğin korunmasõ ve çiftliklerin çevre yönetiminin iyileștirilmesi önemli bir sorun olarak kașõmõza çõkacaktõr. AB ye yeni üyeler kabul edilmesi, CAP õn Doğudaki ve Batõdaki çiftçilere eșit fõrsatlar sunacak ve yeni Üye Ülkelerde tarõm alanlarõnõn çevre kalitesini koruyacak bir șekilde yeniden düzenlenmesi zorunluluğunu doğurmaktadõr. CAP õn genișletilmesi ekinlik arazilerde bir miktar yoğunlașmaya neden olabilecek ancak gübre ve böcek ilaçlarõnõn daha iyi bir șekilde yönetilmesi bu durumun toprak ve su kaynaklarõ üzerindeki olumsuz etkilerini önleyecektir. Ancak (yarõ doğal) otlaklarõn ekinlik araziye dönüștürülmesi çevre açõsõndan zararlõ bir eğilim olacaktõr. Bu nedenle CAP ta tarõm ve çevre programlarõ, karșõlõklõ uyum ve çevre yatõrõmõ desteği gibi çevrenin korunmasõna yönelik uygulamalarõn gerçekleștirilmesinin sağlanmasõ gerekmektedir. Rakamlarla gerçekler: Gübre tüketimi geçiș sürecinin bașlarõnda yașanan düșüșün ardõndan ODA ülkelerinde hektar bașõna 50 kg, DAKOA ülkelerinde ise 7 kg civarõnda sabitlenmiștir. Batõ Avrupa ortalama tüketim hektar bașõna 120 kg dõr. DAKOA ülkeleri ile AB ye üyelik bașvurusu yapmõș olan ülkelerde çiftlik hayvanõ sayõsõ 89 ila 2001 yõllarõ arasõnda önemli ölçüde azalmõștõr. Ancak özellikle DAKOA ülkeleri ile AB ye üyelik bașvurusu yapmõș olan ülkelerde çiftlik hayvanõ üretiminin büyük sürülerde yoğunlașmasõ ve hayvan atõğõ yönetiminin yetersiz kalmasõ çevre üzerinde büyük bir baskõ olușturmaktadõr.
23 Özet 23 Tarõm arazilerinde hektar bașõna tüketilen böcek ilacõ miktarõ Böcek ilacı tüketimi (kg/ha) 3,0 2,5 2,0 Batı Avrupa 1,5 1,0 0,5 Orta ve Doğu Avrupa DAKOA Ormancõlõk Avrupa nõn toplam ormanlõk alan miktarõ artmakta ancak ormanlarõn durumu asitleşme ve toprak kalitesinin bozulmasõ nedeniyle kötüye gitmektedir. Kereste talebinin artmasõ ormanlarõn özellikle DAKOA ülkelerinde önemli bir ekonomik kaynak olmaya devam etmesini sağlamaktadõr. Ormancõlõk faaliyetlerinin çok sayõda küçük işletme tarafõndan gerçekleştirilmesi doğru uygulamalarõn yapõlmasõna engel teşkil etmektedir. Avrupa da ormancõlõk sektörü genel olarak küçük bir ekonomik ölçeğe sahiptir ancak Baltõk Denizi çevresindeki ülkelerde önemli bir gelir kaynağõ olușturmaktadõr. Avrupa nõn toplam yüzölçümünün yaklașõk % 38 inin olușturan ormanlar önemli bir doğal kaynaktõr. Avrupa nõn orman kaynaklarõnõn yaklașõk % 80 i Rusya da bulunmaktadõr. Toplam orman alanlarõnõn her yõl yaklașõk olarak % 0.5 oranõnda artmasõ (Rusya Federasyonu dõșõnda) ve hemen hemen tüm ülkelerde yõllõk kesim miktarõnõn yetiștirilen ağaç miktarõndan düșük olmasõ Avrupa nõn toplam orman kaynaklarõnõn artmasõnõ sağlamaktadõr. En büyük artõș bazõ DAKOA ülkeleri (özellikle Beyaz Rusya ve Kazakistan) ile Akdeniz ülkelerinde (İspanya, Fransa, Portekiz, Yunanistan ve İtalya) yașanmaktadõr.
24 24 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Ormanlarõn nitel durumu daha endișe verici bir görüntü arz etmektedir. İzleme ișleminin bașladõğõ seksenli yõllarõn ortalarõndan bu yana ormanlarõn durumu genel olarak kötüye gitmektedir ve halen ağaçlarõn % 20 sinin hasarlõ olduğu bilinmektedir. Avrupa nõn kereste kaynaklarõnõn nispeten daha az düzeyde kullanõlmasõ politik karar mercilerine ve orman yöneticilerine ormanlarõn ișlevlerini çeșitlendirme ve ormanlõk bölgelerde çevresel, sosyal ve ekonomik dengelerin daha iyi șekilde kurma olanağõ sağlamõștõr. Ancak ekonomik geçiș süreci içerisinde bulunan ülkelerde ormancõlõk faaliyetlerinin özelleștirme ve yeniden yapõlanma nedeniyle çok sayõda küçük ișletme tarafõndan gerçekleștirilmesi doğru uygulamalarõn yapõlmasõna ve buna bağlõ olarak çevrenin korunmasõna engel teșkil etmektedir. Rakamlarla gerçekler: Rusya Federasyonu ve İskandinav ülkeleri dõșõnda (Kuzey İsveç, Finlandiya ve Norveç) bir çok Avrupa ülkesinde ormanlarõn ancak % 1 i insanlar tarafõndan bozulmamõștõr. Avrupa da ormanlõk alanlarõn % 7 si bir șekilde koruma altõndayken % 3 ü sõkõ koruma altõndadõr. Avrupa nõn tüm bölgelerinde yõllõk kesim miktarõ yetiștirilen ağaç miktarõndan düșüktür. Rusya Federasyonunda her yõl yetiștirilen ağaçlarõn ancak % 16 sõ kullanõlmaktadõr, bu oran Batõ Avrupa da % 65, ODA ülkelerinde ise % 50 civarõndadõr. Yõllõk kesim miktarõ ve kereste tedarikinde kullanõlan ormanlarda yõllõk net artõș Batı Avrupa Orta ve Doğu Avrupa DAKOA Kereste üretimine ayrılmış ormanlarda yıllık net artış Milyon m 3 Yıllık net artışın yıllık kesimleri
25 Özet 25 Balõkçõlõk Denizlerdeki balõk stoklarõ modernize edilmiş güçlü balõkçõlõk filolarõnõn aşõrõ avlanmasõ nedeniyle nüfuslarõnõ koruyabilecek düzeyin altõna inmiştir. Dalyanlardaki balõk stoklarõ ise aşõrõ tüketimden ziyade çevresel bozulmanõn tehdidi altõndadõr. Üretim miktarõ büyük ölçüde artan su kültürüne daha fazla ilgi gösterilmesi gerekmektedir. Balõkçõlõk filolarõnõn modernize edilmesini ve sayõlarõnõn azaltõlmasõnõ amaçlayan devlet sübvansiyonlarõ, modernizasyonun getirdiği verimliliğin sağladõğõ üretim artõșõnõn kapasitenin azaltõlmasõ nedeniyle olușan kayõptan fazla olmasõ nedeniyle, denizlerdeki balõk stoklarõnõn așõrõ derecede tüketilmesi sorununu artõrmõștõr. Bir çok balõkçõlõk filosunun kapasitesinin daha da düșürülmesini sağlayacak ve tercihen daha küçük (ve daha modern) filolarla daha yoğun olarak avlanõlmasõna sağlanan teșviki ortadan kaldõracak ekonomik önlemleri de içerecek olan bir programõn uygulamaya konulmasõ düșünülmektedir. Balõkçõlõk sektöründe faaliyet göstermekten vazgeçecek kișilere teșvik sağlanmasõ bunun sosyoekonomik etkilerini hafifletecektir. Su kültürü dõșõndaki ticari dalyanlarõnõn sayõsõ 90 yõlõndan bu yana % 32 oranõnda azalmõștõr. BM Gõda ve Tarõm Örgütü dalyanlardaki balõk stoklarõnõn karșõ karșõya bulunduğu en büyük tehdidin așõrõ tüketimden değil çevrenin bozulmasõndan kaynaklandõğõnõ bildirmektedir. Ancak sayõsõ yasal dalyanlardan çok daha fazla olan, Hazar Denizindeki Mersin balõğõ çiftlikleri gibi yasadõșõ dalyanlar doğal kaynaklar üzerinde büyük bir baskõ olușturmaktadõr. Su kültürü üretimi, özellikle Batõ Avrupa da denizden elde edilen su kültürü üretimi, büyük ölçüde azalmõș ve 2000 yõlõnda sadece 2 milyon ton ürün elde edilmiștir. Çevre ile ilgili en büyük sorunlar denizlerde yoğun olarak som balõğõ, levrek ve izmarit, tatlõ sularda da alabalõk yetiștirilmesinden kaynaklanmaktadõr. Bu üretimin, balõk çiftliklerinin yakõn çevresi üzerindeki etkileri bilinmekte ve bunlarla gerektiği șekilde mücadele edilmektedir. Ancak denizlerdeki besinler ve yabanõl sürüler üzerindeki etkilerine yeteri kadar önem verilmemektedir. Balõk çiftlikleri bazõ bölgelerde önemli bir besin kaynağõ olușturmakta ve çiftliklerden kaçan sürüler yabanõl sürüler kadar büyük olabilmektedir. Bu sorunlar tüm su kültürü sektörünün daha iyi yönetilmesi gerektiğini göstermektedir.
26 26 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Rakamlarla gerçekler: 90 yõlõndan bu yana filo kapasitesinde yașanan azalmaya rağmen Avrupa da denizlerde avlanan balõk miktarõnda % 25 oranõnda artõș gözlenmiștir. Avrupa nõn morina stoklarõ 80 den bu yana önemli ölçüde azalmõștõr ve bir çoğu tükenmek üzeredir. Son on yõl içerisinde Avrupa daki balõkçõlõk filosunun kapasitesi bir miktar düșürülmüștür. En önemli azalma AB filosunda gerçekleștirilmiștir.
27 Özet Avrupa Atlantik morina stoklarõnõn yumurtlama dönemi biomasõ (SSB) Tonnes Vb 1 (Faroe Plateau) Tonnes Tonnes I & II (North East Arctic) Subdivisions (Eastern Baltic) Tonnes Via (West of Scotland) Tonnes % Vlla (Irish Sea) % 100 % % 91 % 75 % 87 % % % Tonnes Ville-k (Celtic Sea & Western Channel) 65 % 75 % % 65 % % 65 % 65 % SSB Tonnes Tonnes IV, VIId & IIIa (North Sea, English Channel, Skagerrak & Kattegat) Subdivisions (Western Baltic) SSBpa SSBlim Ekonomik öneme sahip, gereğinden fazla avlanan stokların % si veri yok avlanma bölgesi
28 28 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Çevreyi ilgilendiren gelișmeler Günümüzün sosyoekonomik koșullarõnda Avrupa da çevre konusu karmașõk bir yapõya sahiptir. Hava kirliliğinin azaltõlmasõ konusunda dikkate değer bir ilerleme kaydedilmiș, Avrupa nõn su kaynaklarõnõn yönetimi ve kalitesi önemli ölçüde iyileștirilmiștir. Ancak tehlikeli atõklar, kimyasal maddeler, toprak erozyonu ve doğal yașam alanlarõnõn yok olmasõ ya da bozulmasõ nedeniyle çeșitli türlerin azalmasõ gibi sorunlarõn giderilmesi için daha fazla çaba gösterilmesi gerekmektedir. Çevre ile ilgili olumlu trendlerin bir çoğu teknik gelișmelerden (ozon tabakasõnõn delinmesine neden olan maddelerin yerine daha güvenli maddeler kullanõlmasõ, kurșunsuz benzin), bir seferlik önlemler (kömür ve fuel-oil yerine doğal gaz kullanõmõ) ya da DAKOA ülkelerinin yeniden yapõlanmasõnõn ardõndan yașanan ekonomik durgunluktan (enerji tüketiminin ve buna bağlõ olarak sera gazõ salõmlarõnõn azalmasõ) kaynaklanmaktadõr. Bu trendlerden bazõlarõnõn, örneğin Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri ile DAKOA ülkelerinde yakõt tüketiminin azalmasõ, ekonominin düzelmesine bağlõ olarak tersine dönmesi beklenmektedir. İklim Değișikliği 2002 yõlõ yaz aylarõnda şiddetli yağmurlar orta Avrupa da sel felaketlerinin yaşanmasõna neden olmuştur. Bu felaketlerin tek nedeni iklim değişikliğini değildir ancak bu olaylar iklim değişikliğinin devam etmesi halinde neler olabileceğini göstermektedir. Orta Avrupa da sel riskinin artmasõ beklenmekte, Avrupa nõn diğer bölgelerinde ise sõk sõk kuraklõk yaşanacağõ tahmin edilmektedir. Avrupa da iklimlerin yumuşatõlmasõ için yapõlan çalõşmalarõn maliyetleri Kyoto mekanizmalarõ kullanõlarak önemli ölçüde düşürülebilmektedir. Doğu Avrupa da enerji sektörüne yatõrõm yapõlmasõ gerekmekte ve sera gazõ salõmlarõnõn azaltõlmasõ için yapõlmasõ gereken çalõşmalarõn maliyetinin Batõ Avrupa dan daha düşük olmasõ beklenmektedir yõlõna kadar büyük miktarda salõm tahsisatõ fazlasõ olmasõ beklenen Rusya Federasyonunun gelecekte sera gazõ tahsisatlarõ konusunda pazarda önemli bir rol oynayacağõ düşünülmektedir. Avrupa nõn ortalama sõcaklõğõ son 100 yõl içerisinde 1.2 C artmõștõr (küresel artõș 0.6 derecedir). 90 lar son 150 yõl içerisinde en sõcak
29 Özet 29 on yõl olmuștur. Ortalama sõcaklõğõn 90 ila 2100 yõllarõ arasõnda 1.4 ila 5.8 C artmasõ beklenmekte ve en büyük artõșlarõn doğu ve kuzey Avrupa da yașanacağõ tahmin edilmektedir. Tahminlerin geniș bir değer aralõğõna sahip olmasõnõn nedeni küresel nüfus artõșõ ile sosyoekonomik ve teknolojik gelișmeler ile ilgili olarak yapõlan değișik varsayõmlardan ve iklim sistemi ile ilgili belirsizliklerden kaynaklanmaktadõr. Bu nedenle 2100 yõlõna kadar yașanacağõ tahmin edilen değișikliklerin mümkün olduğu ölçüde sunulmasõ gerekmektedir. Son yüzyõlda küresel yağõș miktarõ % 2 oranõnda artmõș, Kuzey Avrupa ile Rusya % 10 ila % 40 oranõnda daha fazla yağõș almõștõr. Yapõlan tahminler bu yüzyõlda yağõș miktarõnõn her on yõlda bir % 1 ila 2 oranõnda artacağõnõ göstermektedir. Bazõ bölgelerde sel riskinin bazõ bölgelerde ise kuraklõğõn artmasõ beklenmektedir yõlõ yaz aylarõnda șiddetli yağmurlar orta Avrupa da sel felaketlerinin yașanmasõna neden olmuștur, bu felaketlerin tek nedeni iklim değișikliğini değildir ancak bu olaylar iklim değișikliğinin devam etmesi halinde neler olabileceğini göstermektedir. Avrupa Topluluğu, 15 Üye Ülke, Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri 2002 yõlõnda Kyoto protokolünü kabul etmișlerdir. Rusya Federasyonunun da beklendiği üzere 2003 yõlõnda protokolü kabul etmesi durumunda, salõmlarõn yeterli bir miktarõndan sorumlu ülkelerin yeter sayõsõna ulașõlmõș olacağõndan Kyoto Protokolü yürürlüğe girecektir. 90 lõ yõllarda sera gazõ salõmlarõnda AB ülkelerinde % 3.5, ODA ülkelerinde % 34 ve DAKOA ülkelerinde % 38 olmak üzere büyük oranda düșüș gerçekleșmiștir. Ancak halen yürürlükte olan dahili politikalara ve AB politikalarõna ve alõnan önlemlere dayanõlarak yapõlan tahminler AB de salõmlarõn 2010 yõlõna kadar % 4.7 oranõnda azalarak Kyoto Protokolü ile belirlenen hedefin 3.3 puan altõnda kalacağõnõ göstermektedir. Șimdiye kadar önerilen ancak henüz yürürlüğe konmayan tüm politikalarõn ve önlemlerin uygulanmasõ halinde salõmlarõn % 12.4 oranõnda azalmasõ ve böylece belirlenen hedefin üzerine çõkõlmasõ beklenmektedir. Bu değerler Üye Ülkelerden bazõlarõnõn AB yük paylașõm anlașmasõ ile belirlenen ulusal hedeflerini fazlasõyla tutturacaklarõ varsayõmõna dayanmaktadõr ancak bu durumun gerçekleșeceği garanti değildir. Dolayõsõyla bazõ Üye Ülkelerin ve AB nin hedeflerine ulașmalarõnda halen çeșitli sektörlerde (enerji, ulașõm, sanayii, atõk yönetimi) uygulanmakta olan politika ve önlemlerin yanõsõra salõm ticareti ve diğer esnek Kyoto mekanizmalarõ da önemli bir rol oynayacaktõr.
30 30 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Salõmlardaki düșüșün ana nedeninin alternatif yakõt kullanõmõ ve ekonominin yeniden yapõlanmasõ olduğu Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri ile DAKOA ülkelerinde Kyoto mekanizmalarõ yeni önlemlerin uygulanmasõ için bir fõrsat yaratmaktadõr. Bu önlemler üretimin ve tüketimin yeniden hõzla artmasõndan kaynaklanacak salõmlarõ sõnõrlandõracak bir șekilde düzenlenebilecektir. Batõ Avrupa ülkelerinin taahhütlerini yerine getirebilmek için bu önlemleri finanse etmeleri beklenmektedir. Kyoto Protokolü küresel salõmlarõn % 60 ila 70 oranõnda azaltõlmasõ için atõlan ilk adõmdõr. Sanayileșmiș ülkelerin õsõ artõșõnõ sanayileșme dönemi öncesinin en fazla 2 C üzerinde tutabilmek amacõ ile AB tarafõndan önerilen hedefler doğrultusunda istikrarlõ sera gazõ konsantrasyonlarõ elde etmeleri ve gerekli iklim koșullarõnõ sağlamalarõ gerekmektedir. Bu oranlara ulașõlabilmesi için, Kyoto hedeflerini tutturmak amacõ ile olduğundan daha fazla düșük ya da sõfõr karbonlu enerji kaynaklarõ kullanõlmasõ gerekmektedir. Toplam elektrik tüketiminin artmaya devam ettiği Batõ Avrupa ülkelerinde ileriye yönelik sera gazõ salõmõ hedeflerinin tutturulmasõ büyük ölçüde yenilenebilir elektrik kaynaklarõnõn kullanõm düzeyi ile nükleer enerjinin geleceğine bağlõdõr. Ancak salõmlarõn büyük ölçüde azalmasõ bile iklim değișikliklerini ve bunun çevre ve ekonomi üzerindeki etkilerini tam olarak ortadan kaldõramayacaktõr. Bu nedenle özellikle sel ya da kuraklõk tehlikesine maruz olan bölgelerde iklim değișikliklerinin sonuçlarõna uyum sağlanabilmesi için gereken önlemler alõnmalõdõr. İklim değișikliği politikalarõ ayrõca havayõ kirleten madde salõmlarõnõ azaltmak suretiyle çevre üzerinde olumlu etkiler ( yan faydalar ) yaratacaktõr. Rakamlarla gerçekler: Avrupa da en önemli sera gazõ salõmõ kaynağõ enerji, sanayii, ulașõm sektörlerinde ve diğer sektörlerde (yerleșim alanlarõnda ve ticaret merkezlerinde õsõnma nedeniyle) gerçekleștirilen yakma ișlemidir. Enerji sektöründen (elektrik ve õsõ üretimi) kaynaklanan salõmlar karayolu tașõmacõlõğõ gibi diğer kaynaklarõn payõnõn daha az olmasõ nedeniyle AB ye üyelik bașvurusu yapmõș olan ülkelerle DAKOA ülkelerinde Batõ Avrupa dan daha fazladõr. AB de toplam sera gazõ salõmlarõnõn % 20 si tașõmacõlõk sektöründen kaynaklanmaktadõr, karayolu tașõmacõlõğõnõn daha az olmasõ nedeniyle bu oran AB ye üyelik bașvurusu yapmõș olan ülkelerde daha düșüktür.
31 Özet 31 Avrupa da toplam sera gazõ salõmlarõnõn % 20 si sanayiden kaynaklanmaktadõr. Bu konuda ana kaynağõ enerji ve õsõ üretimi için yakõlan yakõtlar olușturmaktadõr yõlõnda gaz cinsine ve bölgeye göre sera gazõ salõmlarõ 2000 yılında sera gazı salımları (milyon ton CO 2 eşdeğerli) HFC, PFC ve SF 6 N 2 O CH 4 CO AB15 AC-13 DAKOA EFTA DAKOA ülkelerinde sera gazõ salõmlarõ (florlu gazlar, arazi kullanõmõ değișikliği ve ormancõlõk hariç) Endeks 90 = 100 Mt CO 2 Eşd Sera gazı salımları
32 32 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Sera gazõ salõmlarõnõn hedefleri ile karșõlaștõrõlmasõ AB (sol): arazi kullanõmõ değișikliği ve ormancõlõk hariç Endeks 90 = Mt CO 2 Eşd Sera gazı salımları Kyoto hedef izi Kyoto hedefi AC10 (sağ): florlu gazlar, arazi kullanõmõ değișikliği ve ormancõlõk Endekse baz alınan yıl = 100 Mt CO 2 Eşd Sera gazı salımları Kyoto hedef izi Kyoto hedefi Baz alınan yıl
33 Özet 33 Stratosferdeki ozon tabakasõnõn delinmesi Troposferde klor içeren ozon tabakasõnõ delici madde derișiminin tedricen azalmasõ ozon tabakasõnõ delen madde salõmlarõnõ kontrol altõna almak amacõ ile uygulanan uluslararasõ politikalarõn bașarõlõ olduğunu göstermektedir. Ancak ozon tabakasõ düzelene kadar mor ötesi õșõnõmdaki artõș devam edecek ve morötesi õșõnõmõn insan sağlõğõna ve ekosistemlere zarar veren etkileri uzun bir süre kalõcõ olacaktõr. Mevcut önlemler uygulandõğõ takdirde ozon tabakasõnõn delinmesi nedeniyle ileride yașanacak cilt kanseri vakalarõ çok azalacak ve ozon tabakasõnõn delinmesinden kaynaklanan olumsuz etkiler 2050 yõlõna doğru azami noktaya ulașacaktõr. Mart ayõnda yõllarõ arasõnda Avrupa nõn üzerindeki ortalama ozon tabakasõnõn yõllarõna oranla % 7 daha düșük olduğu tespit edilmiștir. Bu oran kuzey yarõm kürenin orta enlemlerinde kõș-bahar dönemi ortalamasõ olan % 4 değerinin üzerindedir. Viyana Konvansiyonunun ve Montreal Protokolünün uygulanmasõ Batõ Avrupa da bir bașarõ öyküsü yaratmõș ve ozon tabakasõnõ delen madde kullanõmõ Protokolde öngörülenden daha büyük bir hõzla azalmõștõr. Ancak bu maddelerin atmosferde uzun süre etkilerini sürdürmeleri nedeniyle, bu hõzlõ azalmaya rağmen, ozon tabakasõnõn 2050 yõlõna kadar tam anlamõyla düzelmesi olasõ görülmemektedir. Son beș yõl içerisinde Doğu ve Orta Avrupa ve DAKOA ülkelerinde ozon tabakasõnõ delen madde üretiminde ve tüketiminde bir azalma görülmüștür. DAKOA da ozon tabakasõnõ delen madde tüketimi Batõ Avrupa, ozon tabakasõnõ delen madde stoklarõnõn yönetimi, kaçaklõğõn ve kontrolsüz bir șekilde atõlmasõnõn önlenmesi ve çevre üzerinde daha az etki yapan maddelerle ikame edilmesi gibi konularda gösterdiği desteğe ilaveten gelișmekte olan ülkelere ozon tabakasõnõ delen madde üretim ve tüketimlerini azaltma konusunda da yardõmcõ olacaktõr. Rakamlarla gerçekler: Batõ Avrupa da ozon tabakasõnõ delen madde üretimi % 90 oranõnda azalmõștõr. Ancak ozon tabakasõnõn delinmesi konusunda fazla bir katkõsõ olmayan ama buna karșõlõk küresel õsõnmaya önemli ölçüde katkõda bulunan HCFC üretimi artõș göstermektedir.
34 34 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Ozon tabakasõnõ delen maddelerin radyoaktif baskõsõ artmaya devam etmektedir. Bunun nedeni CFC lerin radyoaktif baskõsõ azalõrken HCFC lerin radyoaktif baskõsõnõn artmasõdõr. 95 yõlõnda ozon tabakasõnõ delen maddelerin küresel üretimin yüzde 10 unun kaçakçõlõk ve yasadõșõ üretim yoluyla elde edildiği tahmin edilmektedir. Bu yasadõșõ faaliyetler ozon tabakasõnõn düzelmesini yõllarca geciktirecektir. 91 ila 2000 yõllarõ arasõnda çok taraflõ fonun küresel ödemelerinin % 48 Batõ Avrupa ülkeleri tarafõndan yapõlmõștõr. Fon tarafõndan șu ana kadar yapõlan harcamalarõn 122 milyon kg ODP kullanõmõnõ engellediği tahmin edilmektedir (Batõ Avrupa nõn 97 üretiminin iki katõndan fazla ODP : Ozon tabakasõnõ delme potansiyeline sahip madde). Orta ve Doğu Avrupa da ozon tabakasõnõ delen madde tüketimi Milyon ODP kg Toplam Metil bromid Toplam HCFC ler Toplam halonlar Toplam CFC, CTC, MCF Batõ Avrupa da ozon tabakasõnõ delen madde satõșlarõ Milyon ODP kg Toplam Metil bromid Toplam HCFC ler Toplam halonlar Toplam CFC, CTC, MCF
35 Özet 35 Hava Kirliliği Hava kirliliği bir çok şehirde önemli bir sorun olmaya devam etmektedir. Azami derişim değerlerinin düşmesine rağmen toprak seviyesindeki ortalama ozon derişimleri artmaya devam etmektedir. Bir çok şehirde hava kirliliğinin neden olduğu en büyük potansiyel sağlõk sorunu insanlarõn kirli madde parçacõklarõna maruz kalmasõdõr. İzlemeye başlanmasõndan sonra derişim değerlerinin düşmesine rağmen şehir nüfusunun büyük bir bölümü AB nin gelecekte uygulayacağõ sõnõr değerlerinin üzerinde derişim miktarlarõna maruz kalmaktadõr. Batõ Avrupa da kükürt dioksit (SO 2 ) ve daha az olmak kaydõyla nitrojen oksitleri (NO x ) salõmõ büyük ölçüde azaltõlmõștõr. Ancak toprak seviyesindeki ozon ve parçacõklar (PM) insan sağlõğõ ve ekosistemler için büyük bir sorun olușturmaya devam etmektedir. Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri ile DAKOA ülkelerinde hava kalitesi iyileșmekte ancak özellikle DAKOA ülkelerinde kükürt dioksit ve nitrojen oksitleri sorun yaratmaya devam etmektedir. Ancak farklõ izleme yöntemlerinin kullanõlmasõ DAKOA ülkelerinde ayrõntõlõ bir değerlendirme yapõlmasõna olanak sağlamamaktadõr. Halen Batõ Avrupa da yer alan șehirlerde hava kirliliğinin insan sağlõğõ için olușturduğu en büyük tehlike kirli madde parçacõklarõna maruz kalõnmasõdõr, AB Üyesi bir çok Ülke bu konuda gelecekte uygulanacak standartlarõ karșõlamakta zorlanacaklardõr. Bu konuda durum Orta Asya ile Rusya da da pek farklõ değildir: alt bölgelerdeki durumlarõn aksine 98 yõlõnda Rus Șehirlerinin % 30 u parçacõklarla ilgili olarak Dünya Sağlõk Örgütü tarafõndan belirlenen sõnõrlarõ așmõșlardõr, Orta Asya da da bir çok șehir bu sõnõrlarõn üzerindedir. Yakõn bir gelecekte enerji kullanõmõnõn artmasõna bağlõ olarak Orta Asya da parçacõk salõmõnõn artmasõ beklenmektedir. Ulașõm ve kötü kaliteli kömür ile ilgili mevcut politikalarõn salõmlarõ enerji kullanõmõndaki artõșõn doğuracağõ olumsuzluklarõ ortadan kaldõracak kadar azaltmasõ beklenmemektedir. 99 yõlõnda AB deki șehirlerin % 30 unda toprak seviyesindeki ozonun hava derișimleri gelecekte yürürlüğe girecek standartlarõn üzerindeydi. Bu konuda en çok orta ve doğu Avrupa ülkelerinde bulunan șehirler standartlarõn üzerinde bir değere sahiptir yõlõ ile ilgili olarak yapõlan tahminler parçacõk salõmlarõnõn önemli ölçüde azalarak insan sağlõğõnõn korunmasõ yolunda büyük bir ilerleme kaydedilmesini sağlayacağõnõ ancak bu azalmanõn Avrupa nõn tüm bölgelerinde hedef değerlerin tutturulmasõna yetmeyeceğini göstermektedir.
36 36 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Genel anlamda havayõ kirletici madde salõmlarõnõn azaltõlmasõ ve Uzun Vadeli Sõnõrlar Ötesi Hava Kirliliği Konvansiyonunun Gothenburg Protokolünde öngörülen hedeflerin tutturulmasõ yönünde büyük bir ilerleme kaydedilmiștir. Ancak bu hedeflere ulașõlabilmesi için güney Avrupa ülkelerinde asitli madde ve ozon tabakasõnõ delici madde salõmlarõnõn daha da azaltõlmasõ gerekmektedir. Avrupa da, özellikle Batõ ve Orta Avrupa da korunma altõnda olmayan geniș ekosistem alanlarõnda ötroflașma (göllerin atõklarla gelen așõrõ besin maddeleri nedeniyle olușan çözünmüș oksijen yokluğuna bağlõ olarak yașlanmasõ) önemli bir sorun olmaya devam etmektedir. Avrupa daki ekosistemlerin bir çoğunda kirlilik yükleri asitleșme nedeniyle hasar verecek düzeylerin altõndadõr ancak özellikle Orta Avrupa da bir çok yerleșim alanõ hala risk altõndadõr. Son on yõl içerisinde asitleștirici ve ötroflaștõrõcõ maddelerin ve toprak seviyesinde ozon tabakasõnõ delen maddelerin salõmlarõndaki büyük düșüș belirli bir hedefi amaçlayan salõm azaltõcõ önlemlerden ziyade Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri ile DAKOA ülkelerinde ekonominin yeniden yapõlanmasõna bağlõ olarak gerçekleșmiștir yõlõ ile ilgili olarak yapõlan temel projeksiyonlar ekonominin yeniden yapõlanmasõnõn ve daha temiz yakõtlar kullanõlmasõnõn Rusya Federasyonu ile Batõ DAKOA ülkelerinin CLRTAP Gothenburg Protokolünce öngörülen salõm tavan hedeflerine ulașmalarõnõ sağlayacağõnõ göstermektedir. Orta ve Doğu Avrupa ülkelerinde AB mevzuatõnõn uygulanmasõ bu ülkelerin amonyak dõșõnda havayõ kirleten tüm maddelerle ilgili olarak ulusal salõm tavan hedeflerine ulașmalarõnõ sağlayacaktõr. Batõ Avrupa da ise nitrojen oksitleri, uçucu organik bileșikler ve amonyak ile ilgili ulusal salõm tavanõna ulașabilmek için mevcut mevzuatõn dõșõnda bir takõm ilave önlemler alõnmasõ gerekecektir. Karbon dioksit salõmlarõnõn Kyoto protokolünde belirtilen düzeye düșürülmesi havayõ kirletici madde salõmlarõnõn azaltõlmasõnõ, hava kirliliğini azaltõcõ faaliyetlerin maliyetlerinin düșürülmesini ve insan sağlõğõ ile ekosistem üzerindeki etkilerin azaltõlmasõnõ sağlayarak önemli yan faydalar doğurmuștur. Batõ Avrupa da Kyoto Protokolünün uygulanabilmesi için kullanõlan esnek mekanizmalar Orta ve Doğu Avrupa da, Rusya Federasyonunda ve Batõ DAKOA ülkelerinde havayõ kirletici madde salõmlarõnõ azaltarak tüm Avrupa da ekosistemin daha iyi bir șekilde korunmasõna katkõda bulunacaktõr.
37 Özet 37 Rakamlarla gerçekler: 2000 yõlõnda ODA ve DAKOA ülkelerinde ekosistemlerin % 90 õndan fazlasõnõn asitleșmeye karșõ korunduğu tahmin edilmektedir. Batõ Avrupa da ekosistem alanlarõnõn % 10 dan fazlasõ henüz korunmamaktadõr yani asit birikimi bu ekosistemlerin eșik değerinden yüksektir. Avrupa daki bir çok șehir AB nin toprak seviyesindeki ozon gazõ ile ilgili hedef değerini așmõștõr. Ortalama ozon derișimlerinin 95 yõlõndan bu yana artmasõna karșõn azami derișim değeri azalmõștõr. Batõ ve orta Avrupa daki ekinlerin % 90 õ AB nin uzun vadeli hedef değerinin üzerinde ozon derișimlerine maruz kalmõștõr. Avrupa nõn kentsel nüfusunun büyük bir kõsmõ sõnõr değerlerin üzerinde küçük parçacõk derișimlerine maruz kalmõștõr. Ancak 90 lõ yõllarõn bașlarõnda uygulamaya konulan izleme ișlemi bu derișim miktarlarõnõn azalmasõnõ sağlamõștõr yõllarõ arasõnda ötroflaștõrõcõ madde salõm miktarlarõ arasõndaki değișimin AB ve UNICE nin 2010 yõlõ hedefleri ile karșõlaștõrõlmasõ DAKOA ODA BA % hedefleri NECD, CLRTAP
38 38 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu 2002 yõlõnda ekosistemlerin ötroflașmaya karșõ korunmasõnõn tahmini dağõlõmõ 2002 de ekosistem alanının korunan % si Besleyici azot Veri yok Veri kapsamı dışı Tehlikeli Kimyasal maddeler Çevrenin maruz kaldõğõ tehlikeli kimyasal madde derişimlerinin azaltõlmasõna yönelik politikalarõn etkinliği ile ilgili bir çok iyi haber olmasõna karşõn hedef seviyelerinin aşõldõğõ ve örneğin hamile kadõnlar için özel gõda önerileri yapõlmasõnõ gerektiren durumlar hala mevcuttur. Dioksinler ve balõklarda cõva bulunmasõ bu duruma örnek olarak gösterilebilir. Avrupa da kimyasal maddelerin izlenmesi ve raporlanmasõ işlemleri koordine edilememektedir ve farklõ maddeler arasõnda dengesizlikler mevcuttur. Bazõ seçilmiş ağõr metaller, kalõcõ organik kirletici maddeler ve böcek ilaçlarõ çoğu çevre bölmesinde, tüketici ürünlerinde ve insan dokularõnda İlaçlar ve bunlarõn parçalanma ürünleri zaman zaman izlenmektedir. Kimya sanayii üretim sanayiindeki tüm sektörlerden ve AB nin gayri safi milli hasõlasõndan daha büyük bir hõzla büyümüștür. AB de toksik kimyasal maddeler de dahil olmak üzere kimyasal maddelerin üretim hacmi artmaktadõr ancak Avrupa da satõlan bir çok kimyasal madde ile ilgili yeteri kadar bilgi ve ana veriler mevcut değildir. Bu durum yetersiz bilgi nedeniyle risk yönetimi ile ilgili kararlarõn alõnmasõna
39 Özet 39 zorluklar yașanmasõna neden olmaktadõr; yan etkilere ait delillerin mevcut olmamasõ bu tür yan etkilerin mevcut olmadõğõna dair delil teșkil etmemektedir. Delillerin ayrõntõlõ bir șekilde incelenmesinden sonra yan etkilerin bulunduğuna inanõlmasõna engel teșkil eden șüphelerin mevcut olduğu durumlarla ilgili düzenlemelerin yapõlmasõnõ sağlayacak önlemlerin bu bilgi açõğõnõ kapatmaya yardõmcõ olacağõ düșünülmektedir. Kalõcõ organik kirletici maddelerle ilgili olarak bu tür tedbirler alõnmasõnõ öngören bir yaklașõm Stokholm Konvansiyonunda ve kõsa bir süre önce hazõrlanan AB Kimyasal Madde Politikasõ Sunuș Belgesinde önerilmiștir. Ancak Avrupa da havaya kadmiyum, kurșun ve cõva salõmlarõnõn azaltõlmasõ konusunda bașarõlõ olunmuștur. Avrupa nõn bazõ bölgelerinde 70 lerden bu yana insan sütünün kimyasal maddelerden etkilenmesi büyük ölçüde önlenmiștir. Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri ile DAKOA ülkelerine özgü bazõ kimyasal sorunlar mevcuttur. Bunlarõn arasõnda büyük miktarda stoklandõğõ bilinen eski ve miyadõ dolmuș böcek ilaçlarõ bulunmaktadõr (bunlardan bazõlarõ kalõcõ organik kirletici maddelerden olușmaktadõr). Bu kimyasal maddelerin muhafaza edildiği ve toprakta açõlmõș küçük deliklerden açõk arazide bulunan küçük kulübelerden ve yõkõlmak üzere olan beton ambarlardan olușan depolama tesisleri çok yetersiz kalmaktadõr. Batõ Avrupa da bir çok ağõr metalin ve kalõcõ organik kirletici maddelerin salõmlarõ son on yõl içerisinde daha katõ ulusal ve bölgesel mevzuatõn yürürlüğe konmasõ, sanayii kurulușlarõnõn gelișmiș kirlilik azaltõcõ sistemler kullanmasõ ve daha temiz teknolojilerin geliștirilmesi sayesinde azalmõștõr. Örneğin Stokholm Konvansiyonu Avrupa da çevreyi ve insan sağlõğõnõ tehdit eden bir çok kalõcõ organik kirletici maddenin üretimini durdurmuștur. Yine de dioksinler ve balõklarda cõva bulunmasõ hedeflenen seviyelerin așõldõğõ çeșitli sorunlar halen mevcuttur. Çok iyi bilinen bu kimyasal maddelerin salõmlarõnõn azaltõlmasõnõ ağlayan politikalar birden çok kirletici maddeye birden maruz kalõnmasõ ve düșük derișimlerde kanser yapõcõ maddelerin ve endokrin durdurucularõn etkileri gibi kamu sağlõğõnõ ilgilendiren bazõ konularda yeterli koruma sağlamamaktadõr.
40 40 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Avrupa da 90 ve 99 yõllarõnda kadmiyum, kurșun ve cõva salõm miktarlarõ (ton/gsmh) Ülke gruplarõ Kadmiyum Kurșun Cõva Batõ Avrupa (BA) Orta ve Doğu Avrupa (ODA) DAKOA Rakamlarla gerçekler: Avrupa da kadmiyum, kurșun ve cõva gibi toksik metallerin salõmlarõ 90 lar azalmõș, 99 yõlõ salõm değerleri 90 yõlõ değerlerinin % 40 õ seviyesine gerilemiștir. Heksaklorobenzen (HCB) salõmlarõ tüm Avrupa da azalmõș ancak azalma hõzõ 90 yõlõndan bu yana belirgin ölçüde düșmüștür. Uzun menzilli atmosferik tașõma süreci ve yüksek seviyede yerel kirliliği yansõtan yerel sorun kaynaklarõ bölgede HCB nin geniș bir alana yayõlmasõna neden olmuștur. Polibromlu alev geciktiricilerin çevreye yayõlmasõ sorunu ortaya çõkmõștõr. Bu maddenin İsveç te hiç üretilmemiș olmasõna rağmen bu ülkede insan sütünde bu maddenin derișimleri 70 lerden bu yana hõzla artmõștõr. Bu maddenin derișim miktarlarõ azalma eğilimindedir ancak yine de 70 lerdekinden çok yüksek bir düzeyde seyretmektedir. Atõklar Atõklar tüm Avrupa ülkelerinde önemli bir sorun teşkil etmekte ve atõk miktarlarõ genel olarak artmaktadõr. Atõk oluşumu malzeme ve enerji kaybõ anlamõna gelmekte ve bu atõklarõn toplanmasõ, işlenmesi ve imhasõ ekonomi ve açõlarõndan topluma büyük bir maliyet yüklemektedir. Avrupa da atõklarõn çoğu toprağa gömülmekte ancak yakarak imha işlemi de gün geçtikçe artmaktadõr. Atõklarõn toprağa gömülmesi ve yakõlmasõ sera gazõ salõmlarõ (metan) ve organik mikro kirletici maddeler (dioksinler ve furan) ile uçucu ağõr metallerin sõnõrlar ötesine taşõnmasõ nedeniyle çevre açõsõndan sorun teşkil etmektedir. Toplam atõk miktarõ bir çok Avrupa ülkesinde artõș göstermektedir. Belediyelerin atõk yükleri çok fazladõr ve artmaya devam etmektedir. Tehlikeli atõk miktarõ bir çok ülkede azalmõș ancak özellikle tanõm değișiklikleri nedeniyle bazõ ülkelerde artmõștõr. Batõ Avrupa ve DAKOA ülkelerinde üretim sektöründen kaynaklanan atõklar 90 larõn
41 Özet 41 ortalarõndan bu yana artõș göstermiștir, Orta Avrupa da ise durum pek açõk değildir. Avrupa da en büyük atõk sõnõfõ madenlerden ve taș ocaklarõndan kaynaklanan atõklardan olușmakta ve madenlerin ve taș ocaklarõnõn faaliyetlerinin azalmasõ paralelinde bu atõklarda genel bir azalma eğilimi görülmektedir. Toplam atõk olușumu sadece bir kaç ülkede ekonomik büyümeden bağõmsõz olarak gerçekleșmektedir. Avrupa Birliğinde belediye atõğõ olușumunun artmasõnõ önleme konusunda belirlenen ortak hedefler tutturulamamõștõr. Bu atõklarõn miktarõ bir çok Batõ Avrupa ülkesinde ve, daha az seviyede olmak kaydõyla, Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri ile DAKOA ülkelerinde artõș göstermektedir. Atõklarõn toprağa gömülmesi Avrupa da en çok kullanõlan imha yönetimi olmayõ sürdürmektedir. Geri dönüșüm Batõ Avrupa da artõș göstermektedir ancak Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri ile DAKOA ülkelerinde geri dönüșüm oranõ hala çok düșüktür. Atõk olușumunun önlenmesini ve geri dönüșümü teșvik edecek uygulamalar ile nihai imha ișlemi ile ilgili güvenlik standartlarõ atõklarõn olușumu, ișlenmesi ve imhasõ ile ilgili çevresel risklerin ve maliyetlerin azaltõlmasõ için uygulanabilecek en etkili yöntemler olarak kabul edilmektedir. Basel Konvansiyonu sadece tehlikeli atõklarõn sõnõrlar ötesi hareketlerini değil aynõ zamanda bu atõklarõn olușumunu da azaltmayõ amaçlamaktadõr. Bu konuda elde fazla veri mevcut değildir ancak tehlikeli atõk olușumunun bazõ ülkelerde arttõğõ ve Avrupa nõn toplam atõklarõnõn % 1 ini olușturduğu bilinmektedir. Büyük miktarda tehlikeli atõk çevre ve insan sağlõğõnõ tehdit edecek șekilde imha edilmektedir. Yüksek radyoaktiviteye sahip olan ve bir kõsmõnõn radyoaktivitesini binlerce koruyacağõ bilinen atõklarõn sürekli olarak birikmesinden nükleer enerji sorumludur, bu atõklarla ilgili kabul edilebilir bir imha yöntemi henüz bulunmamõștõr. Özellikle DAKOA ülkelerinde bilinen tehlikeli atõk depolama sahalarõ așõr bir șekilde yüklenmiș ve çevreden yeteri kadar izole edilememiștir. Ulusal kapasite ve fon yetersizliği ülkelerin Basel Konvansiyonu tahtõndaki taahhütlerini yerine getirmelerini engellemekte ve bu ülkelerin uluslararasõ tehlikeli atõk ticaretinde önemli alõcõlar konumunda olmalarõ olasõlõğõnõ yükseltmektedir.
42 42 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Rakamlarla gerçekler: Avrupa da her yõl milyon tondan fazla atõk üretilmektedir. Bu değer Batõ Avrupa da kiși bașõna 3.8 tona, ODA ülkelerinde 4.4 tona ve DAKOA ülkelerinde ise 6.3 tona karșõlõk gelmektedir. Toplanan belediye atõklarõnõn miktarõ 685 kg/kișiden (İzlanda) 105 kg/ kișiye (Özbekistan) kadar değișebilmektedir. Belediye atõklarõ Avrupa da toplam atõklarõn % 14 ünü olușturmaktadõr ve bir çok ülkede en yaygõn olarak kullanõlan imha yöntemi atõklarõn toprağa gömülmesidir. Bazõ AB ülkelerinde tehlikeli atõklarõn kazanõm oranõ % 40 õn üzerindedir. Bu durum ile ilgili olarak diğer bölgelerden pek ayrõntõlõ bilgi alõnamamakla birlikte çeșitli ülkeler tehlikeli atõklarõn gerektiği gibi imha edilemediğini bildirmektedir. BA, ODA ve DAKOA bölgelerinde bazõ ülkelerde toplanan belediye atõklarõ Kişi başına kg 600 BA ODA 300 DAKOA
43 Özet 43 Su Avrupa da çok insan dünyanõn diğer bölgelerinde yaşayan insanlarõn karşõ karşõya kaldõğõ su sõkõntõsõ ve düşük kaliteli su ile karşõlaşmaktadõr. Ancak Avrupa nõn bir çok bölgesinde su kaynaklarõ insanlarõn gerçekleştirdiği çeşitli faaliyetlerin tehdidi altõndadõr. Avrupa nüfusunun % 31 i yõllõk su kaynaklarõnõn % 20 sinden fazlasõnõ kullanan ülkelerde yaşamakta, bu durum önemli bir su sõkõntõsõna işaret etmektedir. DAKOA ülkelerinde içme suyu kaynaklarõnõn mikrobiyolojik kirlenmeye maruz kalmasõ, orta Avrupa da tuzlarla kirlenmesi ve AB vatandaşlarõnõn % 10 undan fazlasõnõn izin verilen azami derişim miktarõndan daha fazla mikrobiyolojik kirlenmeye maruz kalmasõ içme suyunun kalitesinin Avrupa da hala bir sorun oluşturduğunu göstermektedir. Sorunlar genellikle çeșitli sõnai faaliyetler ve diğer faaliyetler nedeniyle kirliliğe yol açan merkezlerin civarõnda yoğunlașmaktadõr. Bu durum özellikle içme suyunda bulunan mikrobiyolojik ve toksik maddeler açõsõndan bazõ DAKOA ülkelerinde büyük bir sorun teșkil etmektedir. Bunun nedeni bu bölgede ekonomik koșullarõn kötü olmasõ ve bazõ ülkelerde temiz içme suyu tedarikinde kullanõlan alt yapõnõn bozulmasõ ya da yetersiz kalmasõdõr. Avrupa nõn diğer bölgelerinde de insan sağlõğõ ve ekosistemler özellikle AB ve diğer uluslararasõ kurulușlar tarafõndan belirlenen standartlarda öngörülenden daha yüksek derișim miktarlarõnda böcek ilaçlarõ ve ağõr metaller gibi organik ve anorganik kirletici maddeler tarafõndan kirletilen sularla tehdit edilmektedir. Son on yõl içerisinde bir çok bölgede toplam temiz su kullanõmõnda azalma olmuștur. Ancak Avrupa nüfusunun % 31 i özellikle kuraklõk dönemleri ile akarsu seviyelerinin düșük olduğu dönemlerde su sõkõntõsõ görülen bölgelerde yașamaktadõr. Su miktarõnõn az talebin ise özellikle tarõmsal faaliyetler nedeniyle yüksek olduğu güney Avrupa da su sõkõntõlarõ yașanmaktadõr. Avrupa da su kaynaklarõnõn yönetimi ve kalitesi ile ilgili önemli ilerlemeler kaydedilmesine rağmen özellikle izleme ve zorunlu önlemlerin ve teknik gelișmelerin uygulanmasõ için yeterli kapasiteye ve mali kaynaklara sahip olmayan bölgelerde sorunlar devam etmektedir. Batõ Avrupa da ve AB ye üyelik bașvurusu yapmõș olan ülkelerde özellikle atõk su arõtma ișlemlerindeki ilerlemelerin sonucunda
44 44 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu deșarjlarõn azaltõlmasõ sayesinde nehir, göl ve kõyõ sularõnõn kalitesi fosfor ve organik maddeler açõsõndan genel olarak gelișme göstermektedir. Nispeten sabit kalan nitrat seviyesi, AB ye üyelik bașvurusu yapmõș olan ülkelerde tarõmsal üretimin AB den daha az olmasõ nedeniyle çok daha düșüktür. Besin derișimleri doğal seviyeden çok daha yüksektir. Kõyõlarda görüle yüksek fitoplankton seviyesinden de anlașõlabileceği gibi nehir ağõzlarõnda ve büyük șehirlerde yüksek miktarda ötroflașma mevcuttur. Batõ Avrupa daki nehirlerde ve bunlarõn Kuzey Atlantik Okyanusuna ve Baltõk denizine döküldükleri noktalarda görülen yüksek ağõr metal derișimleri salõmlarõn azaltõlmasõnõ amaçlayan politikalar sayesinde azalmõștõr. DAKOA ülkelerinde nehirlerin durumu hakkõndaki mevcut bilgiler bir çok nehrin, gölün, yeraltõ suyunun ve kõyõnõn ağõr metaller ve petrol gibi tehlikeli maddelerle kirlendiğini göstermektedir. Bu kirlilik șehirlerin çõkõșlarõnda, sanayi bölgeleri ile tarõm alanlarõnda ve maden bölgelerinde yer alan sorunlu alanlarda yoğunlașmõștõr. Bu sorunlu alanlar dõșõnda nehir ve göl ularõnõn kalitesi nispeten daha yüksektir. Batõ Avrupa da kõyõlarda ve açõk denizlerde bulunan rafinerilerden kaynaklanan petrol kirliliği azalmaktadõr. Ancak özellikle Kuzey Denizinde ve Baltõk Denizinde çoğunlukla gemiler tarafõndan gerçekleștirilen yasadõșõ boșaltõmlar önemli bir sorun olușturmaya devam etmektedir. Karadeniz de Hazar Denizinde ve Akdeniz de çeșitli kaynaklarõn neden olduğu petrol kirliliği önemli bir sorun olușturmaktadõr. Kõsa bir süre önce Kuzey İspanya kõyõlarõnda Prestige adlõ petrol tankerinin neden olduğu felaket gelecekte benzer kazalarõn olușmasõ riskinin azaltõlmasõ gerektiğini vurgulamaktadõr.
45 Özet 45 Rakamlarla gerçekler: Avrupa da ortaklama su kullanõm endeksi % 7 dir. Su sõkõntõsõ çekmeyen 33 ülkeden 20 sinin su kullanõm endeksi % 10 dan azdõr. Ancak temiz su kaynaklarõnõn % 20 sini kullanmakta olan 14 ülke ciddi su sõkõntõsõ tehlikesi ile karșõ karșõyadõr. Son on yõl içerisinde bir çok bölgede toplam temiz su kullanõmõ azalmõștõr. DAKOA ülkeleri ile AB ye üyelik bașvurusunda bulunmuș olan orta Avrupa ülkelerinde bu azalmanõn nedeni sõnai ve tarõmsal faaliyetlerde su kullanõmõnõn önemli ölçüde azalmasõdõr. Bir çok ülke böcek ilacõ kirliliği tehlikesi ile karșõ karșõyadõr. Batõ Avrupa ülkelerinde 70 li yõllardan bu yana atõk su arõtma seviyesi ile arõtma tesislerine bağlõ olan nüfus oranõnda önemli ilerlemeler kaydedilmiștir. Orta ve doğu Avrupa ülkelerinde nüfusun % 25 i, çoğu ikincil arõtma ișlemi uygulayan atõk su arõtma tesislerine bağlõdõr. DAKOA ülkelerinde ise atõk su arõtma ișlemleri, atõk su arõtma tesislerine bağlõ nüfus oranõ, uygulanan arõtma seviyesi ve mevcut arõtma tesislerinin ișletme verimliliği açõlarõndan çok düșük seviyededir. AB Plaj Sularõ Yönergesinin 25 yõl önce yürürlüğe girmesine rağmen Avrupa nõn kõyõlardaki plajlarõnõn % 10 u ve iç sulardaki plajlarõnõn % 28 i (zorunlu olmayan) hedef değerleri karșõlamamaktadõr. Su kullanõmõ trendleri İndeks 90 = Batý Güney Batý Orta 80 DAKOA Orta AC
46 46 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu 80 ile 90 larõn sonu itibariyle Avrupa da atõk su arõtma ișlemlerinde bölgelere göre yașanan değișiklikler Nüfusun yüzdesi Üçüncül İkincil Birincil (3) (3) (3) en son yılı (3) İskandinav (8) (8) (8) Orta Batı (3) (3) Güney (4) en son yılı (4) Katılma Notlar: Sadece tüm dönemlere ait verileri mevcut olan ülkeler dahil edilmiștir, ülke sayõsõ parantez içerisinde belirtilmiștir. İskandinav: Norveç, İsveç, Finlandiya. Orta Batõ: Avusturya, Danimarka, Almanya, İrlanda, Hollanda, Lüksemburg, İsviçre, Birleșik Krallõk Güney: Yunanistan, İspanya ve Portekiz Katõlma: Estonya, Macaristan, Polonya ve Türkiye Toprak Avrupa da toprakla ilgili en büyük sorunlar toprağõn betonla örtülmesinden ve erozyondan kaynaklanan ve telafisi mümkün olmayan toprak kayõplarõ, yerel ve dağõnõk kaynaklarõn neden olduğu kirlilik (asitleşme dahil), tuzlanma ve toprağõn pekişmesidir. Toprak üzerindeki baskõlar yerleşim bölgelerinde nüfus ve faaliyet yoğunluğundan, ekonomik faaliyetlerden ve iklim ve arazi kullanõmõ değişikliklerinden kaynaklanmaktadõr. Tüketici alõşkanlõklarõ ve sanayi sektörü özellikle yerleşim bölgelerinde belediye atõklarõ, enerji üretimi ve ulaşõm gibi potansiyel kirlilik kaynaklarõnõn artmasõna neden olmaktadõr. Özellikle Akdeniz kõyõlarõnda turizm toprağõn bozulmasõnõn önemli nedenlerinden biridir.
47 Özet 47 Toprak sõnõrlõ ve yõllõk bir dönemde yenilenemeyen bir kaynaktõr. Toprağõn kirletici maddeleri süzme ve yüze tutma özelliği yardõmõyla çevreden temizlemesi ve esnekliği nedeniyle olușan zararlar ancak çok ileri safhalarda anlașõlabilmektedir. Bu durum Avrupa da kõsa bir süre öncesine kadar toprağõn korunmasõna neden önem verilmediğini açõklamaktadõr. Toprak erozyonu Avrupa da geniș alanlarõ etkilemektedir- Avrupa topraklarõnõn yaklașõk % 17 si bu durumda bir derece etkilenmektedir. İklim koșullarõ Akdeniz bölgesinin erozyondan en çok etkilenen bölgelerden biri olmasõna yol açmaktadõr. Arazi kullanõmõnda meydana gelen, ekin yetiștirme verimliliği düșük toprağa sahip marjinal arazilerin terk edilmesi ve daha sõk ve ciddi orman yangõnlarõ gibi değișiklikler eski çağlardan bu yana toprak kaynaklarõnõ olumsuz yönde etkilemiștir. Toprak erozyonu diğer toprak bozulmalarõ Akdeniz bölgesi ile doğu Avrupa da bazõ bölgelerin çölleșmesine neden olmuștur. Toprak erozyonu, bu kadar önemli olmasa da Kuzey Avrupa da da gittikçe artan bir sorundur. Toprak kalitesini etkileyen en önemli etkenlerden biri tarõmcõlõkta kullanõlan toprak ișleme sistemleridir. Organik madde/toprak çeșitliliği ve toprak verimliliği kaybõ kõrõlgan toprağõn derin sürülmesi ve mõsõr gibi erozyona neden olan bitkilerin yetiștirilmesinden kaynaklanmaktadõr. Ayrõca așõrõ otlatma ve AB de Ortak Tarõm Politikasõna bağlõ olarak tarõmsal faaliyetlerin yoğunlașmasõ da erozyon nedeniyle toprak kaybõnõ hõzlandõrmaktadõr. DAKOA ülkelerinde toprakla ilgili bir çok sorun geçmiște yapõlan faaliyetlerden ve kötü yönetim uygulamalarõndan kaynaklanmaktadõr. Orta Asya da toprak erozyonu konusunun da ötesinde akut çölleșme sorunu mevcuttur. Rusya Federasyonunun güney bölgeleri ile Akdeniz bölgesinde de benzeri sorunlar yașanmaktadõr. Batõ, Orta ve Doğu Avrupa da toprak kirliliğinin en yaygõn türü olan asitleșme geniș alanlarõ etkilemektedir. Ukrayna gibi DAKOA ülkelerinde ise böcek ilaçlarõnõn neden olduğu kirlilik en büyük sorun olarak karșõmõza çõkmaktadõr. Çernobil de meydana gelen kazanõn yanõsõra geçmiște gerçekleștirilen nükleer testlerden kaynaklanan radyoaktif çekirdeklerin neden olduğu kirlilik, uranyum madeninin çõkarõlmasõ ve ișlenmesi ve nükleer yakõt üretimi bu ülkelerde kirlenmeye neden olmaktadõr. Batõ Avrupa da, Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri ile DAKOA ülkelerinde toprağõ kirleten sabit kaynaklar genellikle üretimi durdurulmuș olan sanayii tesislerinden, geçmiște yașanan
48 48 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu endüstriyel kazalardan ve hatalõ bir șekilde boșaltõlan belediye ve sanayii atõklarõndan olușmaktadõr. Genel olarak tüm ülkeler kirleten öder prensibini çeșitli șekillerde uygulamaktadõr. Ancak düzeltici faaliyetlerin toplam giderlerinin büyük bir bölümü kamu fonlarõndan karșõlanmõș ve bir çok ülkede kirlenmiș bölgelerin temizlenmesi için özel fonlar olușturulmuștur. Rakamlarla gerçekler: Özellikle inșaat faaliyetlerinin çok yoğun olduğu Batõ Avrupa da toprağõn betonla örtülmesi giderek artmaktadõr. Bu durum 80 yõlõndan bu yana hane sayõsõnõn ve kiși bașõna düșen konut alanõnõn artmasõndan kaynaklanmaktadõr. İstikrarsõz tarõmsal uygulamalar kötü doğa koșullarõ ve diğer etkenler erozyon nedeniyle toprak kaybõna yol açmakta ve bu kaybõn bir kõsmõnõn geri kazanõlmasõ mümkün olmamaktadõr. Avrupa topraklarõnõn yaklașõk olarak % 17 si bu durumdan etkilenmektedir. Toprak erozyonu ekonomiyi de büyük ölçüde etkilemektedir. Avrupa da erozyondan etkilenen tarõm alanlarõnda yõllõk ekonomik kaybõn hekta bașõna 53 EUR, karayollarõnõn tahrip edilmesi, barajlarõn kum ve çamurla dolmasõ gibi kamusal altyapõ tesislerine verilen hasarõn da 32 EUR civarõnda olduğu tahmin edilmektedir Kirliliğin giderilmesi için büyük paralar harcanmasõna rağmen bunun düzeltici faaliyetlerin toplam maliyetleri içersindeki payõ oldukça düșüktür (azami % 8). Akdeniz bölgesi ile DAKOA ülkelerinde tarõm topraklarõ uygun olmayan sulama sistemlerinin kullanõlmasõna bağlõ olarak orta ile yüksek derecede tuzlanmaya maruz kalmaktadõr. Tuzlanma Akdeniz bölgesinde sulu tarõm arazilerinin % 25 inin yani 16 milyon hektar alanõ etkilemektedir.
49 Özet 49 Avrupa da inșaat alanlarõnõn toplam araziye oranõ Arazi alanlarının % si 9 8 AB AC DAKOA Erozyondan etkilenen alanlar Estonya* Litvanya* Letonya* Çek* Macaristan* İtalya* Yunanistan* Beyaz Rusya Tacikistan Rusya Avusturya Kırgızistan Kazakistan Polonya İspanya Kıbrıs Arnavutluk Gürcistan Slovak Cumhuriyeti Bulgaristan Ermenistan Moldova Azerbaycan Ukrayna Tarım dışı alan Tarım alanı Toplam arazi alanlarının % si Notlar: Yõldõz ișareti, bu tarõm alanõ ile ilgili veri bulunmadõğõnõ anlamõna gelir. Ukrayna: erozyon riski bulunan alanlarõn verileri de dahildir. Veriler aralõğõna aittir, ancak Avusturya, Yunanistan, Macaristan, İtalya, Polonya, Slovak Cumhuriyeti ve İspanya ile ilgili veriler tarih aralõğõnõ yansõtmaktadõr.
50 50 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Teknolojik ve doğal tehlikeler Türkiye de 99 yõlõnda yaşanan deprem felaketi, Ukrayna da 2002 yõlõnda yaşanan maden felaketleri, Prestige adlõ petrol tankerinin kõsa bir süre önce İspanya nõn batõ kõyõlarõnda neden olduğu facia ve 2002 yõlõ yaz aylarõnda Orta Avrupa ile Karadeniz bölgesinde yaşanan yüzyõlõn sel felaketi : Avrupa da bu tür felaketler devam edecektir bunlardan bazõlarõ teknolojiden, bazõlarõ doğal afetlerden, bazõlarõ da her ikisinin birleşmesinden kaynaklanmaktadõr. Geçmişte yaşanan kazalardan ve doğal afetlerden alõnan derslerden faydalanõlarak entegre bir tehlike yönetimi yaklaşõmõ sergilenmesi ve acil durum planlamasõnõn daha iyi bir şekilde yapõlmasõ gerektiğinin bilincine varõlmasõ teknolojik kazalarõn sayõsõnõ ve etkilerini azaltacak, bazõ doğal afetlerin etkisini de hafifletecektir. Tehlike yönetimi konusunda kaydedilen ilerlemelere rağmen Avrupa da teknolojik kazalar tamamen önlenememektedir. Ancak son on yõlda Ukrayna da meydana gelen maden felaketi dõșõnda çok ölümlü kaza sayõsõnda büyük bir azalma olmuștur. Teknolojik kazalarda meydana gelen can kaybõnõn doğal afetlerde meydana gelen can kaybõndan çok daha az olmasõna rağmen (85 ila 96 yõllarõ arasõnda Avrupa da meydana gelen olaylarda % 5 oranõnda) genel durum hakkõnda bilgi eksikliği ve teknolojik kazalarõn yarattõğõ korkunun yanõnda kabul edilebilirliği nedeniyle ikisinin de benzeri risklere sahip olduğu düșünülmektedir. Önceden tahmin edilemeyen ve kontrol altõna alõnamayan doğa ile savașlarõn ve terörist faaliyetlerin çevre üzerindeki etkileri olușturduklarõ hasarlar ve can kaybõ açõsõndan teknolojik ve doğal tehlikelere benzerlik göstermektedir. Büyük teknolojik kazalarõn en büyük nedeni mekanik arõzalardõr. Operatörlerin hatalarõ da bu kazalarõn olușmasõnda önemli bir rol oynamaktadõr. Ancak her iki durum da yönetimdeki aksaklõklardan kaynaklanmaktadõr. Avrupa da bulunan nükleer tesis sayõsõ 70 yõlõndan bu yana artmõștõr ve bir çok Avrupa ülkesinde ekonomik ömrünü doldurmak üzere olan nükleer reaktörler bulunmaktadõr. Bu konuda bir diğer etken de Doğu Avrupa da bulunan eski tesislerin fiziki olarak yașlanmasõdõr. Ancak son yõllarda Sovyet tasarõmõ reaktörlerin güvenliğinde iyileștirme çalõșmalarõ gerçekleștirilmiștir. Bu çalõșmalar Doğu ile Batõ arasõndaki ișbirliğinin sağladõğõ güvenlik kültürü ve bu reaktörlerin iyileștirilmesi amacõ ile yapõlan büyük yatõrõmlar sayesinde gerçekleștirilmiștir.
51 Özet 51 Doğal afetlerin etkileri teknolojik kazalardan çok daha fazladõr. Ciddi teknolojik kazalar milyonlarca Euro ya mal olmakta ancak doğal afetlerin maliyeti milyarlarõ bulmaktadõr. Doğal afetlerin olușma olasõlõğõ ve olumsuz etkileri teknolojik ilerleme, tarõm ve ormancõlõk gibi faaliyetler ve iklim değișiklikleri nedeniyle artmaktadõr. Tasarõmlardaki gelișme ve yõllar boyu kazanõlan ișletme deneyimi teknolojik kazalarõn ve doğal afetlerin olumsuz sonuçlarõnõ artõran faaliyetlerin risk seviyesini düșürmüștür. Kazalarõn çevre üzerindeki uzun vadeli etkileri ile neden olduklarõ akut sağlõk sorunlarõ ve maddi hasarlar ile ilgili risklere daha fazla önem verilmesini sağlayan entegre yaklașõmlar benimsenmiștir. Ancak bu risklerin tamamen ortadan kaldõrõlmasõ mümkün olmadõğõndan her zaman iyi bir risk yönetimi gerekmektedir. Rakamlarla gerçekler: 2010 yõlõna kadar AB karasularõnda ham petrol tașõyan tüm tankerlerin ve süper tankerlerin çift gövdeye sahip olmalarõ gerekmektedir. 700 tondan daha fazla petrol dökülmesine neden olan kazalarõn % 77 si gövde kusurlarõndan, çarpõșmadan ve karaya oturmadan kaynaklanmaktadõr. Ukrayna da, Rusya da ve Beyaz Rusya da resmi kayõtlar üzerinde yapõlan çalõșmalar Çernobil faciasõnõn neden olduğu radyasyonun 1 milyondan fazla insanõ etkilediğini göstermektedir. Bu çalõșmalar bu radyasyona maruz kalan çocuklarda tiroid kanseri vakalarõnõn arttõğõnõ göstermektedir çocuklar ile yetișkinler arasõnda yapõlan araștõrmada 700 tiroid kanseri vakasõnõn radyasyondan kaynaklandõğõ belirlenmiștir.
52 52 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Avrupa da Doğal Afetler ve Can Kaybõ Olay sayısı 15 Rüzgar afetleri Isı afetleri Su afetleri 12 Kar afetleri Deprem afetleri Yangın afetleri 9 Toplam ölü sayısı Biyolojik çeșitlilik Ölü sayısı Avrupa dünyanõn diğer bölgeleri üzerindeki ekolojik etkisini azaltma sorumluluğunun yanõsõra çeşitli ekosistemlerini ve doğal güzelliklerini korumak ve kõtadan geçen göçmen hayvan türleri ile kõtada yaşayan ve tehdit altõnda bulunan türleri korumak gibi küresel bir sorumluluğa sahiptir. Bu sorumluluk yabani hayvanlarla ilgili küresel ticaretin kontrol altõna alõnmasõ sorumluluğunu da kapsamaktadõr. Avrupa BM Biyolojik Çeșitlilik konvansiyonu, Bern ve Ramsar Konvansiyonlarõ ve denizlerle ilgili çeșitli Konvansiyonlar ile küresel olarak tehdit altõnda bulunan memelilerin, kușlarõn ve bitki türlerinin korunmasõnda önemli bir sorumluluk üstlenmiștir. Biyolojik çeșitlilik konusunda küresel anlamda en önemli iki bölge olan Kafkaslar ve Akdeniz havzasõ kõsmen Avrupa da yer almaktadõr. Bir diğer önemli bölge olan Kuzey Kutbu da kõsmen Avrupa bölgesinde bulunmaktadõr. Bu türler Avrupa da karõșõk bir trend izlemektedir. Önceleri büyük tehdit altõnda olan bazõ türler toparlanmaya bașlarken bir kõsmõ da özellikle doğal yașam alanlarõnõn bozulmasõ ya da ortadan kalkmasõ nedeniyle hõzla azalmaktadõr. 0
53 Özet 53 Avrupa küresel hayvan türü çeșitliliğinin yaklașõk olarak yarõsõnõ olușturan çok çeșitli evcil hayvan türlerine ev sahipliği yapmaktadõr. Ancak Avrupa ya özgü bu türlerin hemen hemen yarõsõnõn nesli tükenmek üzeredir. Avrupa ayrõca barõnan türlerin en yüksek oranda aktif korunma altõnda tutulduğu bir bölgedir (memelilerin % 26 sõ, kușlarõn % 24 ü). Bir çok ülke Ramsar Konvansiyonunda öngörülen șekilde sulak alan sayõsõnõn azalmasõnõ durdurmaya yönelik politikalarõ ya da ulusal eylem planlarõnõ bașarõlõ bir șekilde uygulamõșlardõr. Ancak Doğu Avrupa da sulak alan kaybõ değișen ekonomik koșullar nedeniyle günümüzde 80 li yõllardan daha hõzlõ bir șekilde artmaktadõr. Avrupa da çiftlik yapõsõ, çiftlik yönetimi ve çiftlik hayvanõ türleri ile ilgili trendler son yirmi otuz yõl içerisinde zengin türlere sahip doğal yașam alanlarõnõn büyük ölçüde azalmasõna neden olmuștur. Avrupa da yaklașõk olarak 600 farklõ türde koruma alanõ ve koruma altõnda tutulan alan bulunmaktadõr. Bern Konvansiyonunun (79) yürürlüğe girmesiyle Avrupa da bir çok ülkenin doğanõn korunmasõna yönelik olarak ulusal yasalar çõkarmasõ 70 li yõllardan bu yana ulusal koruma alanlarõnõn sayõsõnõn her geçen gün daha da artmasõnõ sağlamõștõr. Yeni koruma alanlarõ olușturulmasõ özellikle ulașõmõn, șehirleșmenin ve yoğun tarõmsal faaliyetlerin arazi kullanõmõ üzerinde olușturduğu baskõlarõn yarõ doğal ücra alanlarõ azalttõğõ Batõ Avrupa da çeșitli nedenlerle çok zor olacaktõr. Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri ile DAKOA ülkelerinde arazilerin özelleștirilmesi ve sahiplerine iade edilmesi (kamulaștõrõlmõș arazilerin önceki sahiplerine iade edilmesi) sorun teșkil etmektedir. Öte yandan biyolojik çeșitlilik sorunu tarõm ve çevre ile ilgili önlemler ve istikrarlõ ormancõlõk politikalarõ gibi sektörel politikalara daha fazla entegre edilmektedir. İklim değișikliğinin Avrupa nõn önemli ekosistemlerinin korunan alanlara (Örneğin Natura 2000 alanlarõna) dağõtõlmasõ ve buralarda yönetilmesi üzerindeki etkileri de uzun vadede sorun teșkil edecektir. Rakamlarla gerçekler: Küresel olarak tehdit altõnda bulunan omurgalõ hayvan türünün 335 i Avrupa ve Orta Asya ülkelerinde yașamaktadõr. Bunlardan % 37 si memeliler, % 15 i kușlar, % 4 ü iki yașamlõlar, % 10 u sürüngenler ve % 34 ü tatlõ su balõklarõdõr. Bu konuda önemli gelișmeler kaydedilmesine rağmen özellikle Rusya Federasyonunda ve Orta Asya ülkelerinde yabani hayvanlarõn ticaret amacõ ile öldürülmesi yerli hayvan türleri için büyük bir tehlike
54 54 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu olușturmaktadõr. Bu durum kõsmen Batõ Avrupa vatandașlarõnõn taleplerinden kaynaklanmaktadõr. Orta ve Doğu Avrupa ülkelerinde koruma altõndaki alanlar toplam yüzölçümünün % 9 unu olușturmaktadõr. Batõ Avrupa ülkelerinde bu oran % 15 dir. Ülke bildirimleri itibariyle Ramsar alanlarõnõn içindeki tehditler Tehdit bildirimi yapılan alanların % si WE (491 alan, 96 sının kayıtları bulunmamaktadır) CEE (101 alan, 12 sinin kayıtları bulunmamaktadır) EECCA (78 alan, 18 inin kayıtları bulunmamaktadır) Tarım Kirlenme Su regül. Rekreasyon İnsan yerleşm. Atık Madencilik Sanayi Avcılık Doğal Ormancılık Balıkçılık Taşımacılık Diğerleri Ülke Küresel tehdit altõnda olan omurgalõ hayvanlarõn korunmasõnda bölgeler olarak Avrupa nõn sorumluluğu Mevcut küresel tehdit altında takson Batı avrupa Orta ve Doğu Ülkeleri DAKOA Memeliler Kuşlar İki yaşamlılar Sürüngenler Balıklar Tür gurubu
55 Özet 55 Pan-Avrupa düzeyinde zaman içinde yapõlan ulusal tahsislerle tahsis edilen alanlarõn toplam yüzölçümleri (Ha) Bin hektar DAKOA Batı Avrupa Orta ve Doğu Avrupa İnsan Sağlõğõ Bazõ DAKOA ülkelerinde ortalama insan ömrü son on yõl içerisinde büyük bir düşüş göstererek kirliliği fazla olan fakir bölgelerde 50 yõlõn altõnda inmiştir. Avrupa da gõdalarda ve hayvansal gõda ürünlerinde dioksin ve PCB bulunmuş (Belçika da, 99, 2000), çocuk oyuncaklarõnda izin verilen derişim miktarõndan daha fazla ftalata rastlanmõş (Danimarka da 2001, 2002) ve insan sütünde alev geciktiriciler bulunmuştur (İsveç te, 2000). Yukarõda belirtilen vakalar insanlarõn bu maddelere maruz kalmasõ riskinin mevcudiyetini gözler önüne sermektedir. Hastalõklarõn nedenleri enfeksiyonlarõn nedenleri kadar açõk değildir ancak son zamanlarda artõş göstermeleri çevredeki değişikliklerin ve modern hayatõn diğer faktörlerinin insan sağlõğõnõn karşõ karşõya kaldõğõ risklerin oluşmasõnda büyük bir rol oynadõğõ düşünülmektedir. Çevre ile insan sağlõğõ arasõndaki ilișkiler her geçen gün daha çok ilgi çekmektedir. Tüm dünyada ve büyük ihtimalle Avrupa da da hastalõklarõn dörtte biri ila üçte biri çevresel faktörlerden kaynaklanmaktadõr. Ancak bu hastalõklara yakalanma riski çeșitli gruplar ve bölgeler arasõnda farklõlõk göstermektedir.
56 56 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Su ve havayõ kirleten maddeler ile insan sağlõğõ arasõndaki neden sonuç ilișkisi kolaylõkla anlașõlabilmektedir ancak iklim değișikliğinin ve çevrede bulunan tehlikeli kimyasal maddelerin etkileri kolay kolay anlașõlamamaktadõr. Hava kirliliğinin insan sağlõğõnõ tehdit eden en önemli unsuru olan parçacõklarla ilgili neden ilișkisi bulunamamõștõr. Bu konu ile ilgili bazõ göstergeler mevcuttur ve Avrupa da çevre ile ilgili temel sağlõk konularõnõ kapsayan bir gösterge sisteminin geliștirilip test edilmesi için çalõșmalara bașlanmõștõr. Avrupa da su ve hava kirliliği seviyesinin dünyanõn bazõ bölgelerine kõyasla düșük olmasõna ve son yirmi otuz yõl içerisinde bu konuda önemli ilerlemeler kaydedilmesine rağmen özellikle bazõ Doğu Avrupa ülkeleri ile DAKOA ülkelerinde insan sağlõğõ ile ilgili çeșitli sorunlar devam etmektedir. Ulașõm hava ve gürültü kirliliği ile önemli sağlõk sorunlarõna neden olmakta, trafik kazalarõ da ölümleri ve sakatlõklarõ artõrmaktadõr. Sağlõk üzerindeki etkileri hakkõnda sõnõrlõ sayõda delil mevcut olmasõna rağmen çevrede bulunan tehlikeli kimyasal maddeler ve atõklarõn imhasõ sorun yaratmaya devam etmektedir. Rakamlarla gerçekler: Avrupa da 120 șehirde (toplam 80 milyon nüfuslu) uzun süre hava kirliliğine maruz kalmanõn ölüm üzerindeki etkileri ile ilgili olarak gerçekleștirilen araștõrmada PM verilerine sahip olan 124 șehirde her yõl kișinin ölümünde PM 10 = 5 µg/m 3 seviyesinden yüksek miktarda parçacõklarõn olușturduğu hava kirliliğine uzun süre maruz kalõnmasõnõn payõ olabileceği saptanmõștõr. Stratosferdeki ozon tabakasõnõn % 1 oranõnda incelmesi yõllõk ortalama meloma dõșõ cilt kanseri riskini % 1 ila % 6 oranõnda, pullu hücre kanseri ile bazal hücre kanseri riskini ise % oranõnda artõrmaktadõr.
57 Özet 57 Karayolu trafik kazalarõndan kaynaklanan ölümler kişi başına karayolu trafik kazaları ile ortalama standartlaştırılmış ölüm oranları DAKOA ortalamas CEE ortalamas AVRUPA AB ortalamas İskandin avya ortalamas Avrupa șehrinde nüfusun tahmin edilen PM 10 seviyelerine maruz kalma oranõ x'in altinda nüfus %'si 100 AB (84 sehir, n=60 milyon) 80 AB'ye üyelik basvurusu yapmis ülkeler (29 sehir, n=15 milyon) Diger (11 sehir, n=3.3 milyon) < X = pm 10 (µg/m 3 )
58 58 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Çevre yönetiminde gelișmeler entegrasyonun ilerlemesi Avrupa Çevre Programõ üye ülkelerin tüm karar alma süreçlerine ilgili çevre sorunlarõnõ entegre etmelerini önermektedir. Bunun için hükümetlerin ve toplumun așağõda belirtilen çeșitli düzeylerinde ve sektörler arasõnda çalõșmalar yapõlmasõ gerekmektedir: Bölgesel ve ulusal düzeyde ve üzerinde stratejiler ve politika planlarõ; Sektörel düzeyde uygun planlar ve eylemler; Belirli sektörlerin yönetiminde entegrasyon yaklașõmõ güdülmesi; Entegrasyona yönelik politik araçlarõn esnek bir șekilde kullanõlmasõ; ve Kamu sektörü ile özel sektörde ilgililerin dahil edildiği girișim ve ortaklõklar. AB nin genișlemesi ve İstikrarlõ Kalkõnma Dünya Zirvesi sektörel/ çevresel entegrasyonun daha etkili bir șekilde gerçekleștirilmesi ve istikrarlõ kalkõnma prensiplerinin çevre politikalarõna entegre edilebilmesi için iyi bir fõrsat olușturmaktadõr. Örneğin kirletici madde derișimlerinin insan sağlõğõ eșik seviyesini așmamasõnõ sağlamak ve ekosistemlerin bütünlüğünü korumak için mevcut nesillerle gelecek nesillerin gereksinimlerine öncelik verilmeli ve egzoz ve baca salõmlarõnõn azaltõlmasõna yönelik önlemlerin yerini önleyici yaklașõmlar almalõdõr. AB düzeyinde entegrasyon girișimleri șu ana kadar çözülmesi gereken temel sorunlar üzerinde çok az etki yapmõștõr. AB entegrasyon süreci aciliyetini kaybetmiștir ve henüz sektörel politikalarõn üretilmesi konusunda önemli bir katkõda bulunmamõștõr. Üye Ülke düzeyinde çok az sayõda strateji formülasyon așamasõnõ geçmiș ve henüz sadece bir kaç stratejiden olumlu sonuç alõnmõștõr. Entegrasyon Orta ve Doğu Avrupa ülkelerinde daha da geri bir așamadadõr ancak bazõ olumlu örnekler yavaș yavaș ortaya çõkmaya bașlamõștõr. DAKOA ülkeleri entegrasyonun gerekliliğinin farkõndadõr ancak strateji ve plan olușturmak ve bunlarõ uygulamak için gerekli girișimlerde bulunacak idari kapasiteye ve diğer kaynaklara sahip değillerdir. Ancak entegrasyon stratejilerinin olușturulmasõ ve uygulanmasõ konusunda kaydedilen așamalar açõsõndan bloklar arasõnda bir benzerlik mevcut değildir. Vergiler, (geniș kapsamlõ bir ekolojik vergi reformu çerçevesinde) harçlar ve salõm ticareti sistemleri entegrasyon politikasõnõn takõm çantasõnda
59 Özet 59 bulunan önemli gereçlerdir ve geleneksel yasal yaklașõmlardan daha esnek olabilmektedirler. Çevreye zararlõ olan sübvansiyonlarõn azaltõlmasõnõn gerekliliği artõk genel olarak kabul edilmekte ancak bu sübvansiyonlar pratikte özellikle tarõm, enerji ve tașõmacõlõk sektörlerinde yaygõn olarak kullanõlmaktadõr. Harici maliyetlerin içselleștirilmesi ve ekolojik vergi reformu konularõnda çok az bir ilerleme kaydedilmiștir örneğin vergi yükünün iyilerden (istihdam) kötülere (çevreye verilen hasarlar) kaydõrõlmasõ. Geçiș süreci yașayan ve geçmiște piyasa ekonomisi mekanizmalarõndan faydalanmõș olan bazõ ülkelerde ilerleme kaydedilmiștir. Hükümetlerin ve kamu sektöründe faaliyet gösteren diğer kurumlarõn entegrasyonu kendi bașlarõna sağlamalarõ mümkün değildir sõnai ve ticari sektörlerin de katkõda bulunmalarõ gerekmektedir. Hükümetlerle sanayi kurulușlarõ arasõnda akdedilen anlașmalar gibi Yeșil ticaret girișimlerinin ve sanayi kurulușlarõnõn kendi kendilerine yaptõklarõ girișimlerin sayõsõ gün geçtikçe artmaktadõr. Ekolojik etiket kullanõmõ da yaygõnlașmaktadõr. Onaylõ Çevre Yönetimi Programlarõ, çevre raporlarõ ve istikrarlõ kalkõnmayõ amaçlayan uluslararasõ kurulușlara katõlõm gibi özel girișimler ticari kurulușlar arasõnda yaygõnlașmaktadõr ancak bu girișimler çevre performansõna her zaman olumlu katkõda bulunmamaktadõr. Özellikle kuzey-batõ Avrupa da faaliyet gösteren AB șirketleri ticari kurulușlarõn çevre ile ilgili girișimlerinde bașõ çekmektedir. AB ye üyelik bașvurusu yapmõș olan ülkelerdeki șirketler onlarõ izlemekte ancak Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri ile DAKOA ülkelerinde faaliyet gösteren șirketler bu konuda hemen hemen hiç bir faaliyet göstermemektedir. Çok uluslu șirketler yeșil girișimlerde ağõrlõklõ olarak temsil edilmekte ve ticari gruplar vasõtasõyla çok iyi bir șekilde organize olmakta, buna karșõlõk küçük ve orta ölçekli ișletmeler bu konuda hemen hemen hiç faaliyette bulunmamaktadõr.
60 60 Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Ülke Doğal kaynaklar Atõklar Salõmlar Seçilmiș ürünler Diğer a b c d e f g h i j k l m n o p Arnavutluk Ermenistan Avusturya Beyaz Rusya Belçika Bosna Hersek Bulgaristan Hõrvatistan Çek Cumhuriyeti Danimarka Estonya Finlandiya Fransa Almanya Yunanistan Macaristan İzlanda İrlanda İtalya Kazakistan Kõrgõzistan Letonya Litvanya Moldova Hollanda Norveç Polonya Portekiz Romanya Rusya Fed. Slovak Cum. Slovenya İspanya İsveç İsviçre Türkiye İngiltere Ukrayna Özbekistan Not Sadece üretim veya kamu hizmeti maliyetlerini karșõlayan harçlar dahil edilmemiștir (örneğin atõk toplama ücreti, atõk su arõtma ücreti). Anahtar: a b c d e f g h Batõ, Orta ve Doğu Avrupa ile DAKOA ülkelerinde çevre vergileri ve harçlarõ Uymama cezalarõ (sadece sõnõrlarõn üzerindeki salõmlara uygulanan cezalar) Bölgesel düzeyde (ulusal bölgeler) Sadece uçaklar Madencilik, mineraller, kum, çakõl vb. Yer altõ sularõ, yüzey sularõ Avcõlõk, balõkçõlõk Orman kullanõmõ, ağaç kesimi Toprağa gömme Yakma Tehlikeli atõklar Havaya i j k l m n o p Suya Kimyasal maddeler Paketleme Aküler Böcek ilaçlarõ Plastik torbalar Gürültü Arazi kullanõmõ değișikliği
61 Özet 61 Açõğõn kapatõlmasõ Avrupa çevre değerlendirmelerini destekleyecek entegre izleme sistemine doğru Karșõlaștõrõlabilir verilerin (eskiden beri) mevcut olmamasõ bu rapordaki analizlerin sağlõklõ olmasõnõ engellediğinden, Avrupa Birliğinin olușturulmasõ süreci hakkõnda bilgi vermek amacõ ile gelecekte düzenlenecek raporlarda tüm coğrafi bölge ile ilgili olarak daha fazla veriden ve göstergeden yararlanõlacaktõr. Bu durum hem çevresel hem de sosyoekonomik veriler için geçerlidir. Çevre ile ilgili veri ve bilgilerin bilgi gereksinimleri için ortak bir altyapõ olușturulmasõ, yöneylem değerlendirme yöntemlerinin uygulanmasõ ve kurumsal ișbirliğinin daha verimli kõlõnmasõ suretiyle tüm Avrupa da daha iyi bir șekilde raporlanabilmesi için daha fazla yatõrõm yapõlmasõ gerekmektedir. Bu bağlamda yakõnda önerilecek olan AB Raporlama Altyapõsõ Yönergesinde Avrupa nõn gereksinimlerinin dikkate alõnmasõ gerekmektedir. Ayrõca özellikle DAKOA ülkelerinde gerekli bilgilerin sunulabilmesi için çevrenin izlenmesi ve veri yönetimi altyapõsõ konularõnda yatõrõm desteğine gereksinim duyulmaktadõr. Uluslararasõ düzeyde ülkeler ile uluslararasõ kurulușlar arasõnda ișbirliği altyapõsõ olușturulmasõ önemli bir rol oynamaktadõr. Örneğin bu raporda Çevrenin İzlenmesi ile ilgili UNECE Özel Çalõșma Grubu bu desteği sağlamõștõr. Gelecekte bu grubun rolünün resmileștirilmesi ve kapsamõnõn daha detaylõ bilgi gereksinimlerini dikkate alacak ve Avrupa Çevre Dairesi dõșõnda diğer uluslararasõ kurulușlarõn da katõlõmõnõ sağlayacak bir șekilde genișletilmesi uygun olacaktõr.
62 Avrupa nõn çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Bu özetin kaynağõ olan 341 sayfalõk tam rapor, Avrupa kõtasõnda çevrenin durumu hakkõnda halen mevcut en kapsamlõ genel özet çalõșmasõdõr. Tam rapor bu özette de olduğu șekilde çok çeșitli kullanõcõlar dikkate alõnarak ulașõlabilir bir tarzda hazõrlanmõștõr. Avrupa nõn çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu kütüphaneler, akademik kurumlar, çevre ile ilgili kurumlar ve profesyonel ya da kiși olarak Avrupa nõn çevre sorunlarõ ile ilgili herkes için mükemmel bir bașvuru kaynağõ olușturmaktadõr. Raporun basõlõ kopyalarõ herhangi bir kitapçõdan ya da AB yayõnlarõ bürosunun satõș acentelerinden satõn alõnabilir. Satõș acentelerinin tam listesi adresinde bulunabilir Sipariș formu Avrupa nõn çevre sorunlarõ: Europe s environment: the third assessment (ISBN , Katalog numarasõ: TH EN-C, Lüksemburg Þyatõ 30 euro) yayõnõndan adedin tarafõma gönderilmesini istiyorum. Lütfen formu BÜYÜK HARFLERLE doldurup kitapçõnõza ya da AB yayõnlarõ bürosunun satõș acentelerinden birine ( gönderiniz. İsim:... Tarih:... Adres:... Telefon:... İmza:... Ücretsiz idari özetin basõlõ kopyalarõ, EEA Enformasyon Merkezi nden (Kongens Nytorv 6, DK-1050 Copenhagen K, e-posta (tercihen) [email protected] nt, faks , telefon: ) edinilebilir. Raporlar ve özetlerin düșük çözünürlükte pdf dosyalarõ, adresindeki EEA web sitesinde de bulunabilir.
63 Avrupa Çevre Ajansi Avrupa nõn Çevre sorunlarõ: üçüncü değerlendirme raporu Özet Lüksemburg: Avrupa Topluluklarõ Resmi Yayõnlarõ Bürosu pp x 21 cm ISBN
KENTSEL ULAŞIM SORUNLARI VE ÇÖZÜMLERİ ÜZERİNE BİR ARAŞTIRMA (BALIKESİR ÖRNEĞİ)
KENTSEL ULAŞIM SORUNLARI VE ÇÖZÜMLERİ ÜZERİNE BİR ARAŞTIRMA (BALIKESİR ÖRNEĞİ) Turgut ÖZDEMİR 1, Ayşe TURABİ 2, Füsun ÜÇER 3, Ayhan ARIK 4 SUMMARY The present transportation infrastructures couldn t enough
81221- Seramikten musluk taşõ, lavabo, küvet, bide, pisuar vb. porselenden 81229- Seramikten musluk taşõ, lavabo, küvet, bide, pisuar vb. diğer.
I. ÜRÜN TANIMI VE ÇEŞİTLERİ Sõhhi Tesisat ürünleri genellikle banyo ve mutfaklarda kullanõlan ve hijyenik yönüyle öne çõkan küvvet, lavabo, klozet, rezervuar, musluk gibi sürekli suyla temas halindeki
İSTANBUL TİCARET ODASI NA KAYITLI FİRMA KURULUŞLARINDA YABANCI ORTAK ve SERMAYE DURUMU 2007 OCAK - HAZİRAN
İSTANBUL TİCARET ODASI NA KAYITLI FİRMA KURULUŞLARINDA YABANCI ve SERMAYE DURUMU 2007 OCAK - HAZİRAN Yabancõ sermaye yatõrõmlarõ için Hazine Müsteşarlõğõ ndan ön izin alma mecburiyetinin 2003 Haziran ayõnda
01/05/ /05/2016 TARİHLERİ ARASINDAKİ EŞYA TAŞIMA GEÇİŞLERİ
01/05/2016 31/05/2016 TARİHLERİ ARASINDAKİ EŞYA TAŞIMA GEÇİŞLERİ Geçici Plaka İzni Geçiş Abd Minor Outlying Adaları 03 08 03 Almanya 03 03 02 18 26 93 50 53 89 Arnavutluk 02 Avusturya 02 03 01 02 Belçika
TÜRK SANAYİCİLERİ VE İŞADAMLARI DERNEĞİ BASIN BÜROSU
11 Mart 2004 TS/BAS-BÜL/04-30 TÜSİAD: İstihdamdaki artõş yeterli değil Türk Sanayicileri ve İşadamlarõ Derneği (TÜSİAD), DİE tarafõndan açõklanan 2003 yõlõ 4. dönem Hanehalkõ İşgücü Anketi geçici sonuçlarõ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kurumsal Yatõrõmcõ Yöneticileri Derneği K u r u l u ş u : 1 9 9 9 www.kyd.org.tr [email protected] KYD Aylõk Bülten Ağustos 2003 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bu nedenle çevre ve kalkınma konuları birlikte, dengeli ve sürdürülebilir bir şekilde ele alınmalıdır.
1992 yılına gelindiğinde çevresel endişelerin sürmekte olduğu ve daha geniş kapsamlı bir çalışma gereği ortaya çıkmıştır. En önemli tespit; Çevreye rağmen kalkınmanın sağlanamayacağı, kalkınmanın ihmal
27 Şubat 2003 TS/BAS/03-018 TÜRKİYE DE GİRİŞİMCİLİK ÖZET BULGULAR
27 Şubat 2003 TS/BAS/03-018 TÜRKİYE DE GİRİŞİMCİLİK ÖZET BULGULAR Türk Sanayicileri ve İşadamlarõ Derneği (TÜSİAD) nin Türkiye de Girişimcilik raporu Sabancõ Üniversitesi öğretim üyesi Doç. Dr. Dilek Çetindamar
İSTANBUL TİCARET ODASI NA KAYITLI FİRMALARIN KURULUŞUNDA YABANCI ORTAK ve SERMAYE DURUMU 2006 YILI DEĞERLENDİRMESİ
İSTANBUL TİCARET ODASI NA KAYITLI FİRMALARIN KURULUŞUNDA YABANCI ve SERMAYE DURUMU 2006 YILI DEĞERLENDİRMESİ Yabancõ sermaye yatõrõmlarõ için Hazine Müsteşarlõğõ ndan ön izin alma mecburiyetinin 2003 Haziran
Makina İmalatõ Sektöründe İş Mükemmelliği ve Elektronik İş Stratejileri
Makina İmalatõ Sektöründe İş Mükemmelliği ve Elektronik İş Stratejileri Özet Bulgular 09 Ekim 2002 TS/BAS/02-83 TÜSİAD tarafõndan hazõrlanan Makina İmalatõ Sektöründe İş Mükemmelliği ve Elektronik İş Stratejileri
ANADOLU EFES (AEFES.IS)
ANADOLU EFES (AEFES.IS) TUT (TL18,100/ABDc1.25) Risk: Düşük Bira, Meşrubat 12 aylõk hedef fiyat: ABDc1.3 Aylin Çorman 05.12.2003 ABDc 1.65 1.45 1.25 1.05 0.85 0.65 0.45 0.25 0.05 01.01 02.01 05.01 06.01
İklim koşullarõnda tuhaf şeyler olmakta.
İklim koşullarõnda tuhaf şeyler olmakta. Sera etkisine ilişkin 10 soru 10 yanõt. Bildhuset / Jan Hهkan Dahlstr m Dünyanõn iklimi değişiyor. Birleşmiş Milletler Hükümetlerarasõ İklim Değişikliği Paneli
BULUNULAN YAŞA GÖRE HAYATTA KALMA İHTİMALLERİ
BULUNULAN YAŞA GÖRE HAYATTA KALMA İHTİMALLERİ Tuncer KOCAMAN (*) Özet: Türkiye de Planlõ dönemin başõndan bu yana sosyal ve ekonomik alanda sağlanan gelişmelere paralel olarak doğuşta ortalama hayatta
POMPALARDA TAHRİK ÜNİTELERİ
POMPALARDA TAHRİK ÜNİTELERİ Serkan ÖĞÜT Alarko-Carrier San. ve Tic. A.Ş. KISA ÖZET Genel olarak pompalar, sõvõlara hidrolik enerji kazandõrarak bir yerden bir yere naklini sağlamak ve akõşkanlarõn enerji
Avrupa Ve Türkiye Araç Pazarı Değerlendirmesi (2011/2012 Ekim)
Rapor No: 212/23 Avrupa Ve Türkiye Araç Pazarı Değerlendirmesi (211/212 Ekim) Kasım 212 OSD OICA Üyesidir OSD is a Member of OICA 1. Otomobil Pazarı AB (27) ve EFTA Ülkeleri nde otomobil pazarı 211 yılı
2002 YILI KATILIM ÖNCESİ EKONOMİK PROGRAMI
TÜRKİYE CUMHURİYETİ 2002 YILI KATILIM ÖNCESİ EKONOMİK PROGRAMI ANKARA AĞUSTOS 2002 (Yüksek Planlama Kurulu nun 14 Ağustos 2002 tarih ve 2002/76 sayõlõ Kararõyla kabul edilmiştir) 2002 Yõlõ Katõlõm Öncesi
Avrupa Ve Türkiye Araç Pazarı Değerlendirmesi (2012/2013 Ağustos)
Rapor No: 213/18 Avrupa Ve Türkiye Araç Pazarı Değerlendirmesi (212/213 Ağustos) Ağustos 213 OSD OICA Üyesidir OSD is a Member of OICA 1. Otomobil Pazarı AB () ve EFTA ülkelerinde otomobil pazarı 212 yılı
Avrupa Ve Türkiye Araç Pazarı Değerlendirmesi (2013/2014 Şubat)
Rapor No: 1/ Avrupa Ve Türkiye Araç Pazarı Değerlendirmesi (13/1 Şubat) Şubat 1 OSD OICA Üyesidir OSD is a Member of OICA 1. Otomobil Pazarı AB (7) ve EFTA ülkelerinde otomobil pazarı 13 yılı Şubat ayında
YURTDIŞI MARKA TESCİL MALİYETLERİ
YURTDIŞI MARKA TESCİL MALİYETLERİ Uluslar arası marka tescil maliyetleri şu şekilde hesaplanır: 1) WIPO ücreti: Uluslar arası Fikri Mülkiyet Örgütü merkezi İsviçre'de bulunan, uluslararası marka başvurularının
Daha yeşil bir gelecek için suyun
Daha yeşil bir gelecek için suyun dönüşümü Yağmur sularõ, sel sularõ, arõndõrõlmõş sularõn tamamõ, istenildiği şekilde arõtõldõğõ durumda, sulama, meracõlõk, sebze ve meyvecilik, endüstriyel üretim alanõ
İSTANBUL BOĞAZI NDAKİ KÖPRÜLERİN ETKİLERİ
İSTANBUL BOĞAZI NDAKİ KÖPRÜLERİN ETKİLERİ ÜZERİNE İsmail ŞAHİN 1 ve Demet ERSOY 2 SUMMARY (On the Effects of Bridges Crossing the Bosporus Strait in İstanbul) The Bosporus strait in İstanbul is a natural
01/03/ /03/2016 TARİHLERİ ARASINDAKİ KAPILARA GÖRE EŞYA TAŞIMA GEÇİŞLERİ
01/03/2016 31/03/2016 TARİHLERİ ARASINDAKİ KAPILARA GÖRE EŞYA TAŞIMA GEÇİŞLERİ AKÇAKALE SINIR KAPISI Geçici Plaka İzni Geçiş Bulgaristan 01 TOPLAMLAR: 01 ÇEŞME SINIR KAPISI Türkiye 15 01 TOPLAMLAR: 15
KARSAN (KARSN.IS) 12 aylõk hedef fiyat: ABDc0.68 Aylin Çorman 12/02/2004 1.3 1.1 0.9 0.7. ! Yeni modellerin piyasaya sürülmesiyle kapasite
KARSAN (KARSN.IS) (TL6,400/ABDc0.48) Risk: Orta Otomotiv 12 aylõk hedef fiyat: ABDc0.68 Aylin Çorman 12/02/2004 AL ABDc 0.55 0.45 0.35 0.25 0.15 01/03 01/03 03/03 04/03 KARSN KARSAN (2003-2004) 05/03 06/03
POMPALARDA ENERJİ TASARRUFU
POMPALARDA ENERJİ TASARRUFU Serkan ÖĞÜT Alarko-Carrier San. ve Tic. A.Ş. KISA ÖZET Enerji tasarrufunun temelde üç önemli faydasõ bulunmaktadõr.en kõsa vadede şahõs veya firmalar için görünen faydasõ maliyetlerin
DOĞU KARADENİZ BÖLGESEL GELİŞME PLANI (DOKAP)
No. Türkiye Cumhuriyeti Başbakanlõk Devlet Planlama Teşkilatõ Müsteşarlõğõ Japonya Uluslararasõ İşbirliği Ajansõ JICA DOĞU KARADENİZ BÖLGESEL GELİŞME PLANI (DOKAP) Nihai Rapor CİLT VI: MEKANSAL GELİŞME
İKLİM DEĞİŞİKLİĞİ ÖZEL İHTİSAS KOMİSYONU RAPORU
SEKİZİNCİ BEŞ YILLIK KALKINMA PLANI DPT: 2532 ÖİK: 548 İKLİM DEĞİŞİKLİĞİ ÖZEL İHTİSAS KOMİSYONU RAPORU ANKARA 2000 Ö N S Ö Z Devlet Planlama Teşkilatõ nõn Kuruluş ve Görevleri Hakkõnda 540 Sayõlõ Kanun
SUHAVZALARI, KULLANIMI VE YÖNETİMİ ÖZEL İHTİSAS KOMİSYONU RAPORU
SEKİZİNCİ BEŞ YILLIK KALKINMA PLANI DPT: 2555 ÖİK: 571 SUHAVZALARI, KULLANIMI VE YÖNETİMİ ÖZEL İHTİSAS KOMİSYONU RAPORU ANKARA 2001 Ö N S Ö Z Devlet Planlama Teşkilatõ nõn Kuruluş ve Görevleri Hakkõnda
YATIRIMLAR Yatırımların Sektörel Dağılımı a) Mevcut Durum
1.2.2. YATIRIMLAR 1.2.2.1. Yatırımların Sektörel Dağılımı a) Mevcut Durum Kamu kesimi sabit sermaye yatırımlarının 2018 yılında reel olarak yüzde 1,4 oranında artması beklenmektedir. Bu dönemde, kamu kesimi
BİLGİ TOPLUMUNA DÖNÜŞÜM POLİTİKASI
BİLGİ TOPLUMUNA DÖNÜŞÜM POLİTİKASI I Gİ R İŞ Bilgi, geleneksel faktörlerin yanõ sõra üretimin en temel girdisi haline gelmiştir. Dünya ekonomisindeki küreselleşme ile bilgi ve iletişim teknolojilerindeki
01/01/ /01/2016 TARİHLERİ ARASINDAKİ KAPILARA GÖRE EŞYA TAŞIMA GEÇİŞLERİ
01/01/2016 31/01/2016 TARİHLERİ ARASINDAKİ KAPILARA GÖRE EŞYA TAŞIMA GEÇİŞLERİ ÇEŞME SINIR KAPISI Geçici Plaka İzni Geçiş Türkiye 01 04 TOPLAMLAR: 01 04 CİLVEGÖZÜ SINIR KAPISI Türkiye 582 16 TOPLAMLAR:
Girdilerin en efektif şekilde kullanõlmasõ ve süreçlerin performansõnõn yükseltgenmesi,
GENEL TANIM Hepimizin bildiği üzere Endüstri Mühendisliği, insan, makine, malzeme ve benzeri elemanlardan oluşan üretim ve hizmet sektöründeki bu bütünleşik sistemlerin incelenmesi, planlamasõ, örgütlenmesi,
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kurumsal Yatõrõmcõ Yöneticileri Derneği K u r u l u ş u : 1 9 9 9 www.kyd.org.tr [email protected] KYD Aylõk Bülten Eylül 2003 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ALAN YATIRIM. Migros 1Ç 2006 Sonuçları. 18 Temmuz 2006. Cirodaki Yüksek Artõş Karlõlõğõ Olumlu Etkiliyor
ALAN YATIRIM 18 Temmuz 2006 Migros 1Ç 2006 Sonuçları AL Cirodaki Yüksek Artõş Karlõlõğõ Olumlu Etkiliyor Migros un 1Ç 2006 net satõşlarõ 719 milyon US$ olarak gerçekleşmiş ve şirketin cirosu geçen senenin
Türkiye Cumhuriyeti KATILIM ÖNCESİ EKONOMİK PROGRAM
Türkiye Cumhuriyeti KATILIM ÖNCESİ EKONOMİK PROGRAM ANKARA EKİM 2001 İÇİNDEKİLER GİRİŞ... 1 1. EKONOMİK GELİŞMELER... 3 1.1. Reel Ekonomi... 4 1.2. Enflasyon ve Ücretler... 5 1.3. Cari İşlemler Dengesi...
Şubat 2007. Ankara Ticaret Odasõ. Editör Önder DOĞAN [email protected] Tel:0312 285 95 02
AYLIK EKONOMİK GÖRÜNÜM Şubat 2007 Ankara Ticaret Odasõ Editör Önder DOĞAN [email protected] Tel:0312 285 95 02 TÜRKİYE EKONOMİSİNİN GÖRÜNÜMÜ Türkiye, 2007 yõlõna, 2006 yõlõnda da çözümleyemediği
YÜRÜRLÜKTE BULUNAN ÇİFTE VERGİLENDİRMEYİ ÖNLEME ANLAŞMALARI. ( tarihi İtibariyle) Yayımlandığı Resmi Gazete
YÜRÜRLÜKTE BULUNAN ÇİFTE VERGİLENDİRMEYİ ÖNLEME ANLAŞMALARI (21.01.2016 tarihi İtibariyle) Taraf Devlet Anlaşmanın İmza Edildiği Tarih Yayımlandığı Resmi Gazete Tarih No Yürürlük Tarihi Vergiler Açısından
GELİŞİM PLANI ÇALIŞMALARI
T.C. ULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ REKTÖRLÜĞÜ GELİŞİM PLANLAMA KURULU SEKRETERLİĞİ GELİŞİM PLANI ÇALIŞMALARI ARALIK 2002 BURSA İÇİNDEKİLER Araştõrma Geliştirme Alt Kurulu Raporu ve Güçlülük Zayõflõk Analizi...1
DOĞRUDAN YABANCI SERMAYE YATIRIMLARI ÖZEL İHTİSAS KOMİSYONU RAPORU
SEKİZİNCİ BEŞ YILLIK KALKINMA PLANI DPT: 2514 ÖİK: 532 DOĞRUDAN YABANCI SERMAYE YATIRIMLARI ÖZEL İHTİSAS KOMİSYONU RAPORU ANKARA Mayõs 2000 Ö N S Ö Z Devlet Planlama Teşkilatõ nõn Kuruluş ve Görevleri
KENTİÇİ OTOBÜS TAŞIMACILIĞINDA BİR MODEL ÖNERİSİ, SİMÜLASYON TEKNİĞİ İLE PERFORMANS DEĞERLEMESİ
KENTİÇİ OTOBÜS TAŞIMACILIĞINDA BİR MODEL ÖNERİSİ, SİMÜLASYON TEKNİĞİ İLE PERFORMANS DEĞERLEMESİ Erdal Yõlmaz 1 SUMMARY One of the essential problems of a city is the problem of transportation and one basic
Avrupa Birliği Nedir?
T.C. Ankara Üniversitesi Avrupa Birliği ve Uluslararası Ekonomik Bütünleşmeler Anabilim Dalı Dersin Adı: Uluslararası Ekonomik Bütünleşmeler ve Avrupa Birliği Avrupa Birliği Nedir? Belgin Akçay Ankara
SAYILARLA TÜRKİYE EKONOMİSİ
T.C. BAŞBAKANLIK DEVLET PLANLAMA TEŞKİLATI MÜSTEŞARLIĞI SAYILARLA TÜRKİYE EKONOMİSİ GELİŞMELER (1980-2001) TAHMİNLER (2002-2005) AĞUSTOS 2002 Yayõn ve referans olarak kullanõlmasõ Devlet Planlama Teşkilatõnõn
YAZICILAR HOLDİNG A.Ş.
31.03.2008 Tarihinde Sona Eren Üç Aylõk Döneme İlişkin Yönetim Kurulu Faaliyet Raporu Sayfa No: 1 İÇİNDEKİLER 1. Giriş 2. Kurumsal Yapõ 2.1. Ortaklõk Yapõsõ 2.2. Yönetim Kurulu 2.3. İdari Yapõ 2.4. Başlõca
01/03/ /03/2014 TARİHLERİ ARASINDAKİ KAPILARA GÖRE EŞYA TAŞIMA GEÇİŞLERİ
01/03/2014 31/03/2014 TARİHLERİ ARASINDAKİ KAPILARA GÖRE EŞYA TAŞIMA GEÇİŞLERİ ÇEŞME SINIR KAPISI Geçici Plaka İzni Geçiş Türkiye 04 01 TOPLAMLAR: 04 01 CİLVEGÖZÜ SINIR KAPISI Türkiye 1,349 03 TOPLAMLAR:
Enerji ve İklim Haritası
2013/2 ENERJİ İŞLERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Enerji ve Çevre Yönetimi Dairesi Başkanlığı Enerji ve İklim Haritası Uzm. Yrd. Çağrı SAĞLAM 22.07.2013 Redrawing The Energy Climate Map isimli kitabın çeviri özetidir.
DOĞU ANADOLU PROJESİ ANA PLANI
T.C. BAŞBAKANLIK DEVLET PLANLAMA TEŞKİLATI MÜSTEŞARLIĞI DOĞU ANADOLU PROJESİ ANA PLANI YÖNETİCİ ÖZETİ RAPORU HAZIRLAYAN ORTAK GİRİŞİM ATATÜRK ÜNİVERSİTESİ FIRAT ÜNİVERSİTESİ İNÖNÜ ÜNİVERSİTESİ KAFKAS ÜNİVERSİTESİ
HIZLANDIRILMIŞ ELEKTRON DEMETİ İLE ATIK SULARIN IŞINLANMASI TEKNİĞİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ
HIZLANDIRILMIŞ ELEKTRON DEMETİ İLE ATIK SULARIN IŞINLANMASI TEKNİĞİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ ÖZET Sema Bilge OCAK, Tülin ZENGİN, Şeref TURHAN Ankara Nükleer Araştõrma ve Eğitim Merkezi (ANAEM), 06100 Beşevler-
ÜRÜN TANIMI VE KAPSAMI
BÖLÜM I ÜRÜN TANIMI VE KAPSAMI 1 Geleneksel anlamda seramik ürünler anorganik endüstriyel hammaddelerin belirli oranlarda karõştõrõlõp şekillendirildikten sonra pişirilerek sertleşmesi suretiyle elde edilen
ŞUBAT 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
ŞUBAT 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU İhracat taşımalarımızın %55 i (~685.000) Ortadoğu ve Körfez Ülkelerine, %30 u (~380.000) Avrupa Ülkelerine, %15 i ise (~185.000) BDT ve Orta Asya
Kent İçi Trafik Güvenliği: Problemler ve Çözüm Önerileri* Prof. Dr. Nebi Sümer
Kent İçi Trafik Güvenliği: Problemler ve Çözüm Önerileri* Prof. Dr. Nebi Sümer Trafik ve Ulaşõm Güvenliğinden sorumlu kurum ve kuruluşlarla, ilgili alandaki bilim insanlarõnõ bir araya getirmeyi amaçlayan
A.ERDAL SARGUTAN EK TABLOLAR. Ek 1. Ek 1: Ek Tablolar 3123
Ek 1: Ek Tablolar 3123 Ek 1 EK TABLOLAR Tablolar, - (129) Dünya Sağlık Örgütü: WHO Dünya Sağlık Raporu - (123) Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı: UNDP İnsani Gelişme Raporu - (128) Dünya Bankası: WB
T.C. GÜMRÜK VE TİCARET BAKANLIĞI Avrupa Birliği ve Dış İlişkiler Genel Müdürlüğü
PAN AVRUPA AKDENİZ TERCİHLİ MENŞE KURALLARINA DAİR BÖLGESEL KONVANSİYON KAPSAMI TİCARETTE EŞYANIN TERCİHLİ MENŞEİNİN TESPİTİ HAKKINDA YÖNETMELİK HAKKINDA BİLGİ I. Neden Bölgesel Konvansiyon? Ülkemiz Avrupa
Pazar AVRUPA TİCARİ ARAÇ SEKTÖR ANALİZİ. 27 Şubat 2018
AVRUPA TİCARİ ARAÇ SEKTÖR ANALİZİ 27 Şubat 2018 Pazar 2017 yılı Aralık ayında, AB ve EFTA ülkeleri toplamında ticari araç pazarı 2016 yılı aynı ayına göre yüzde 4,2 azalarak 213 bin adet seviyesinde gerçekleşti.
24 OCAK 1980 ve 5 NİSAN 1994 İSTİKRAR PROGRAMLARININ KARŞILAŞTIRILMASI
24 OCAK 1980 ve 5 NİSAN 1994 İSTİKRAR PROGRAMLARININ KARŞILAŞTIRILMASI Salih KÖSE(*) Özet: 24 Ocak 1980 ile 5 Nisan 1994 İstikrar Programlarõ öncesinde ekonomik yapõnõn birbirine benzememesi gerek ekonomik
2010 OCAK MART DÖNEMİ HALI SEKTÖRÜ İHRACATININ DEĞERLENDİRMESİ
2010 OCAK MART DÖNEMİ HALI SEKTÖRÜ İHRACATININ DEĞERLENDİRMESİ 2009 yılında ülkemiz halı ihracatı % 7,2 oranında düşüşle 1 milyar 86 milyon dolar olarak kaydedilmiştir. 2010 yılının ilk çeyreğinin sonunda
NİSAN 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
NİSAN 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU İhracat taşımalarımızın %55 i (~685.000) Ortadoğu ve Körfez Ülkelerine, %30 u (~380.000) Avrupa Ülkelerine, %15 i ise (~185.000) BDT ve Orta Asya
ÜLKEMİZDEKİ HUZUREVLERİNİN DAĞILIMI VE BU DAĞILIMIN
Ekim-Aralõk 2000 ÜLKEMİZDE HUZUREVLERİ; VEHİD 239 ÜLKEMİZDEKİ HUZUREVLERİNİN DAĞILIMI VE BU DAĞILIMIN DÜŞÜNDÜRDÜKLERİ* Suphi VEHİD Background.- The problems of the community are like skins of an onion.
Enerji Verimliliği: Yüzde 50 Çözüm
Enerji Verimliliği: Yüzde 50 Çözüm Almanya nın Büyümesi 4,000,000 3,500,000 3,000,000 2,500,000 2,000,000 Enerji Kullanımı Energy Use GSYH GDP 1,500,000 1,000,000 500,000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Pazar AVRUPA TİCARİ ARAÇ SEKTÖR ANALİZİ. 21 Mayıs 2018
AVRUPA TİCARİ ARAÇ SEKTÖR ANALİZİ 21 Mayıs 2018 Pazar 2018 yılı Mart ayında, AB ve EFTA ülkeleri toplamında ticari araç pazarı 2017 yılı aynı ayına göre yüzde 2,8 azalarak 268 bin adet seviyesinde gerçekleşti.
BİTKİSEL ÜRETİM ÖZEL İHTİSAS KOMİSYONU SÜS BİTKİLERİ ALT KOMİSYON RAPORU
SEKİZİNCİ BEŞ YILLIK KALKINMA PLANI DPT: 2645 - ÖİK: 653 BİTKİSEL ÜRETİM ÖZEL İHTİSAS KOMİSYONU SÜS BİTKİLERİ ALT KOMİSYON RAPORU ANKARA 2001 ISBN 975 19 2909-1 (basõlõ nüsha) Bu Çalõşma Devlet Planlama
GPS İLE HAREKET HALİNDEKİ ARAÇLARDAN ELDE EDİLEN GERÇEK ZAMANLI VERİLERİN ORTA ÖLÇEKLİ CBS ÇALIŞMALARINDA KULLANILABİLİRLİĞİ
Selçuk Üniversitesi Jeodezi ve Fotogrametri Mühendisliği Öğretiminde 30. Yõl Sempozyumu,16-18 Ekim 2002, Konya SUNULMUŞ BİLDİRİ GPS İLE HAREKET HALİNDEKİ ARAÇLARDAN ELDE EDİLEN GERÇEK ZAMANLI VERİLERİN
SU OLMAZSA HAYAT OLMAZ!!! SU OLMAZSA HAYAT OLMAZ!!!
SU OLMAZSA HAYAT OLMAZ!!! TEMMUZ 2007 İÇİNDEKİLER! Bilgi Merkezimize Gelen Yeni Yayõnlar 1! Yeni Çõkan İTO Yayõnlarõ Özet Bilgileri 2! Bilgi Kaynaklarõnõn Tanõtõmõ 3! Veri Tabanlarõ 4! Süreli Yayõnlar
MAYIS 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
MAYIS 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU İhracat taşımalarımızın %55 i (~685.000) Ortadoğu ve Körfez Ülkelerine, %30 u (~380.000) Avrupa Ülkelerine, %15 i ise (~185.000) BDT ve Orta Asya
SN. YETKİLİ DİKKATİNE 25.08.2015 KONU: 2016 YILI YAPI-İNŞAAT VE ELEKTRİK FUARLARI SİRKÜ BİLGİLENDİRMESİ
SN. YETKİLİ DİKKATİNE 25.08.2015 KONU: 2016 YILI YAPI-İNŞAAT VE ELEKTRİK FUARLARI SİRKÜ BİLGİLENDİRMESİ Türkiye milli katılım organizasyonunun, T.C. Ekonomi Bakanlığı'na izin başvurusu yapılmış olup, Türkel
MART 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
MART 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU İhracat taşımalarımızın %55 i (~685.000) Ortadoğu ve Körfez Ülkelerine, %30 u (~380.000) Avrupa Ülkelerine, %15 i ise (~185.000) BDT ve Orta Asya
YÖNETİM KURULU BAŞKANI TUNCAY ÖZİLHAN IN 34. GENEL KURUL AÇILIŞ KONUŞMASI
TÜRK SANAYİCİLERİ VE İŞADAMLARI DERNEĞİ TÜSİAD YÖNETİM KURULU BAŞKANI TUNCAY ÖZİLHAN IN 34. GENEL KURUL AÇILIŞ KONUŞMASI 22 Ocak 2004 SABANCI CENTER Sayõn Başkan, değerli üyeler, değerli basõn mensuplarõ
AB NİN EKONOMİK YAPISIYLA İLGİLİ TEMEL BİLGİLER 1. Ülkelerin Yüz Ölçümü 2. Ülkelerin Nüfusu 3. Ülkelerin Gayri Safi Yurtiçi Hâsıla 4.
AB NİN EKONOMİK YAPISIYLA İLGİLİ TEMEL BİLGİLER 1. Ülkelerin Yüz Ölçümü 2. Ülkelerin Nüfusu 3. Ülkelerin Gayri Safi Yurtiçi Hâsıla 4. Ülkelerin Büyüme Oranı 5. Ülkelerin Kişi Başına Gayri Safi Yurtiçi
DPT Bünyesindeki Kurullar:
DPT Bünyesindeki Kurullar: Yüksek Planlama Kurulu ve Para-Kredi ve Koordinasyon Kurulu Mustafa Ateş Nisan 2001 Sayfada yer alan bilgiler Kurullar Sekreteryasõ Uzmanõ Mustafa Ateş in, 1999 yõlõnda Teşkilatça
TEMMUZ 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
TEMMUZ 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU 2018 yılı içerisinde Türk araçlarının karayolu ile taşımacılık yaptığı ülkelerin harita üzerinde gösterimi OCAK-HAZİRAN 2018 İHRACAT VERİLERİ
Almanya daki Türkler Entegrasyon veya Gettolaflma
Almanya daki Türkler Entegrasyon veya Gettolaflma Prof. Dr. Faruk fien Giriş Türkiye nüfusunun yaklaşõk % 8 nin ülke dõşõnda yaşadõğõ tüm dünyadaki Türklerin en kalabalõk grubu Federal Almanya da yaşamaktadõr.
DOĞU KARADENİZ BÖLGESEL GELİŞME PLANI (DOKAP)
No. Türkiye Cumhuriyeti Başbakanlõk Devlet Planlama Teşkilatõ Müsteşarlõğõ Japonya Uluslararasõ İşbirliği Ajansõ JICA DOĞU KARADENİZ BÖLGESEL GELİŞME PLANI (DOKAP) Nihai Rapor CİLT II: ANA PLAN Ağustos
DOĞU KARADENİZ BÖLGESEL GELİŞME PLANI (DOKAP) Nihai Rapor CİLT VII: KURUMSAL GELİŞME
No. Türkiye Cumhuriyeti Başbakanlõk Devlet Planlama Teşkilatõ Müsteşarlõğõ Japonya Uluslararasõ İşbirliği Ajansõ JICA DOĞU KARADENİZ BÖLGESEL GELİŞME PLANI (DOKAP) Nihai Rapor CİLT VII: KURUMSAL GELİŞME
Ülkemizde Elektrik Enerjisi:
Karadeniz Teknik Üniversitesi Elektrik-Elektronik-Bilgisayar Bilim Kolu Eğitim Seminerleri Dizisi 6 Mart 8 Mayıs 22 Destekleyen Kuruluşlar: Karadeniz Teknik Üniversitesi Elektrik-Elektronik Mühendisliği
2010 YILI OCAK-MART DÖNEMİ TÜRKİYE DERİ VE DERİ ÜRÜNLERİ İHRACATI DEĞERLENDİRMESİ
2010 YILI DÖNEMİ TÜRKİYE DERİ VE DERİ ÜRÜNLERİ İHRACATI DEĞERLENDİRMESİ 2010 yılı Ocak-Mart döneminde, Türkiye deri ve deri ürünleri ihracatı % 13,7 artışla 247,8 milyon dolara yükselmiştir. Aynı dönemde
2017 YILI TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
Uzman - Berkalp Kaya 23.01.2017 [email protected] 2017 YILI TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU Türk araçlarının taşımacılık yaptığı ülkelerin harita üzerinde gösterimi. İHRACAT TAŞIMALARI
OCAK-KASIM 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ
20.12.2017 OCAK-KASIM 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ Türk İhracat Taşımalarında Yoğunluk Haritası İHRACAT TAŞIMALARI Geçen yıl Ocak-Kasım toplamına bakıldığında 2016 yılında 1.085.426
EYLÜL 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
EYLÜL 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU 2018 yılı içerisinde Türk araçlarının karayolu ile taşımacılık yaptığı ülkelerin harita üzerinde gösterimi İHRACAT TAŞIMALARI UND nin derlediği
EKİM 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
EKİM 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU 2018 yılı içerisinde Türk araçlarının karayolu ile taşımacılık yaptığı ülkelerin harita üzerinde gösterimi İHRACAT TAŞIMALARI UND nin derlediği
DOĞU KARADENİZ BÖLGESEL GELİŞME PLANI (DOKAP) Nihai Rapor CİLT VIII: PROJE RAPORLARI
No. Türkiye Cumhuriyeti Başbakanlõk Devlet Planlama Teşkilatõ Müsteşarlõğõ Japonya Uluslararasõ İşbirliği Ajansõ JICA DOĞU KARADENİZ BÖLGESEL GELİŞME PLANI (DOKAP) Nihai Rapor CİLT VIII: PROJE RAPORLARI
Pazar AVRUPA TİCARİ ARAÇ SEKTÖR ANALİZİ. 14 Temmuz 2017
AVRUPA TİCARİ ARAÇ SEKTÖR ANALİZİ 14 Temmuz 2017 Pazar 2017 yılı Mayıs ayında, AB ve EFTA ülkeleri toplamında ticari araç pazarı 2016 yılı aynı ayına göre yüzde 9,4 artış göstererek 213 bin adet seviyesinde
Pazar AVRUPA TOPLAM OTOMOTİV SEKTÖR ANALİZİ. Ekim 2018
AVRUPA TOPLAM OTOMOTİV SEKTÖR ANALİZİ Ekim 2018 Pazar 2018 yılı Ağustos ayında, AB ve EFTA ülkeleri toplamında toplam otomotiv pazarı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 26,4 artarak 1 milyon 342 bin adet
7-8 ŞUBAT 2002 TARİHLERİ ARASINDA VAN DA YAPILAN İNCELMELER HAKKINDA ALT KOMİSYON RAPORU
7-8 ŞUBAT 2002 TARİHLERİ ARASINDA VAN DA YAPILAN İNCELMELER HAKKINDA ALT KOMİSYON RAPORU Alt Komisyon Raporu, 14 Mart 2002 Perşembe günü yapõlan Komisyon toplantõsõnda oy birliği ile kabul edilmiştir.
AVRUPA BİRLİĞİ VE ULUSLARARASI İŞBİRLİĞİ ŞUBESİ
AVRUPA BİRLİĞİ VE ULUSLARARASI İŞBİRLİĞİ ŞUBESİ AVUSTURYA ÜLKE RAPORU Şubat 2009 B.Ö. AVRUPA BİRLİĞİ VE ULUSLARARASI İŞBİRLİĞİ ŞUBESİ 1 I. GENEL BİLGİLER Resmi Adı : Avusturya Cumhuriyeti Yönetim Şekli
YÖNETİM KURULU BAŞKANI TUNCAY ÖZİLHAN IN TÜRKİYE'DE GİRİŞİMCİLİK RAPORU TANITIM TOPLANTISI KONUŞMASI
TÜSİAD YÖNETİM KURULU BAŞKANI TUNCAY ÖZİLHAN IN TÜRKİYE'DE GİRİŞİMCİLİK RAPORU TANITIM TOPLANTISI KONUŞMASI 27 ŞUBAT BEYLİKDÜZÜ FUAR VE KONGRE MERKEZİ Sayõn konuklar, değerli basõn mensuplarõ, Türk Sanayicileri
ENERJİ KAYNAKLARI ve TÜRKİYE DİYARBAKIR TİCARET VE SANAYİ ODASI
ENERJİ KAYNAKLARI ve TÜRKİYE DİYARBAKIR TİCARET VE SANAYİ ODASI ENERJİ KAYNAKLARI ve TÜRKİYE Türkiye önümüzdeki yıllarda artan oranda enerji ihtiyacı daha da hissedecektir. Çünkü,ekonomik kriz dönemleri
AĞUSTOS 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU
AĞUSTOS 2018 TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRME RAPORU 2018 yılı içerisinde Türk araçlarının karayolu ile taşımacılık yaptığı ülkelerin harita üzerinde gösterimi İHRACAT TAŞIMALARI UND nin derlediği
OCAK-EYLÜL 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ
12.10.2017 OCAK-EYLÜL 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ Türk İhracat Taşımalarında Yoğunluk Haritası İHRACAT TAŞIMALARI Geçen yıl Ocak-Eylül toplamına bakıldığında 2016 yılında 849.247
TÜRKĠYE DÜNYANIN BOYA ÜRETĠM ÜSSÜ OLMA YOLUNDA
TÜRKĠYE DÜNYANIN BOYA ÜRETĠM ÜSSÜ OLMA YOLUNDA Nurel KILIÇ Türk boya sektörü; Avrupa nın altıncı büyük boya üreticisi konumundadır. Türkiye de 50 yılı aşkın bir geçmişi olan boya sektörümüz, AB entegrasyon
2010 OCAK NİSAN DÖNEMİ HALI SEKTÖRÜ İHRACATININ DEĞERLENDİRMESİ
2010 OCAK NİSAN DÖNEMİ HALI SEKTÖRÜ İHRACATININ DEĞERLENDİRMESİ 2010 yılına iyi başlayan ülkemiz halı ihracatı, yılın ilk dört ayının sonunda bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla % 23,1 oranında artarak
YÖNETİM KURULU BAŞKANI TUNCAY ÖZİLHAN IN TÜRKİYE SİAD PLATFORMU 7. SİAD ZİRVESİ AÇILIŞ KONUŞMASI
TÜRK SANAYİCİLERİ VE İŞADAMLARI DERNEĞİ TÜSİAD YÖNETİM KURULU BAŞKANI TUNCAY ÖZİLHAN IN TÜRKİYE SİAD PLATFORMU 7. SİAD ZİRVESİ AÇILIŞ KONUŞMASI 19 Aralõk 2003 İzmir Sayõn Bakan, sayõn milletvekilleri,
ORMAN ENDÜSTRİ POLİTİKASI DERS 3 DÜNYA VE AVRUPA ORMANLARI
ORMAN ENDÜSTRİ POLİTİKASI DERS 3 DÜNYA VE AVRUPA ORMANLARI DÜNYA ORMANLARI Orman Alanı FAO 2007 ye göre dünya orman alanı yaklaşık olarak 3.9 milyar hektardır. Bu miktar, dünya genel alanının % 30 udur.
Cumhuriyet Halk Partisi
1 Genel Başkan Yardımcısı Umut Oran: Türkiye ile AB arasındaki gelir uçurumu azalmadı arttı Tarih : 14.12.2012 2011 DE HIZLI KALKINMA MASALINA ULUSLARARASI YALANLAMA TÜİK, EUROSTAT ve OECD işbirliğiyle
DPT - UZMANLIK TEZLERİ TARIMDA GİRDİ KULLANIMI VE VERİMLİLİĞE ETKİLERİ
DPT - UZMANLIK TEZLERİ TARIMDA GİRDİ KULLANIMI VE VERİMLİLİĞE ETKİLERİ TEMMUZ 2000 YAYIN NO: DPT : 2521 TARIMDA GİRDİ KULLANIMI VE VERİMLİLİĞE ETKİLERİ Nebi ÇELİK Uzmanlõk Tezi İKTİSADİ SEKTÖRLER VE KOORDİNASYON
YÖNETİM KURULU BAŞKANI ÖMER SABANCI NIN ADANA SİAD KONUŞMASI
TÜSİAD YÖNETİM KURULU BAŞKANI ÖMER SABANCI NIN ADANA SİAD KONUŞMASI 06 Eylül 2004 Adana Adana ilinin değerli yöneticileri, sevgili Adanalõ dostlar, sayõn basõn mensuplarõ Aile köklerimizin bulunduğu kentte,
YAZICILAR HOLDİNG A.Ş.
30.09.2008 Tarihinde Sona Eren Dokuz Aylõk Döneme İlişkin Yönetim Kurulu Faaliyet Raporu Sayfa No: 1 İÇİNDEKİLER 1. Giriş 2. Kurumsal Yapõ 2.1. Ortaklõk Yapõsõ 2.2. Yönetim Kurulu 2.3. Denetleme Kurulu
OCAK-EKİM 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ
17.11.2017 OCAK-EKİM 2017 DÖNEMİ TAŞIMACILIK İSTATİSTİKLERİ DEĞERLENDİRMESİ Türk İhracat Taşımalarında Yoğunluk Haritası İHRACAT TAŞIMALARI Geçen yıl Ocak-Ekim toplamına bakıldığında 2016 yılında 971.086
