ADAPAZARI İLÇESİNDEKİ ENDÜSTRİYEL KAYNAKLI EMİSYONLARIN ENVANTERLENMESİ

Benzer belgeler
Ek 7.1: Güney Akım Açık Deniz Doğalgaz Boru Hattı ndan Kaynaklanan Atmosferik Emisyonlar Türkiye Bölümü: İnşaat ve İşletim Öncesi Aşamaları

KONU MOTORLARIN ÇEVREYE OLUMSUZ ETKĠLERĠ VE BU ETKĠLERĠN AZALTILMASI

TÜİK TARIM SEKTÖRÜ. Dr. Ali CAN. T.C.BAŞBAKANLIK Türkiye İstatistik Kurumu

ULUSAL SERAGAZI EMİSYON ENVANTERİ

EMĠSYON ENVANTERĠ ÇALIġMALARI BELĠRSĠZLĠKLER ve QA/QC

Bölüm 4. Tesisin Tanımlanması. Faaliyetler, EmisyonKaynakları, EmisyonNoktaları, Kaynak Akışları, Tesis Kategorisinin Belirlenmesi

HAVA KALİTESİ YÖNETİMİ

ESKİŞEHİR KENT MERKEZİ YANMA KAYNAKLI EMİSYON ENVANTERİ ÇALIŞMASI

SANAYĠ KAYNAKLI HAVA KĠRLĠLĠĞĠ KONTROLÜ

Durağan Yakıt Yanmasından Kaynaklanan Hava Emisyonları. Eşleştirme Türkiye, Ankara, Eylül 2011

EMİSYON ENVANTERİ NASIL HAZIRLANIR

KARAYOLU ULAŞIMINDAN KAYNAKLANAN SERA GAZI EMİSYONLARI : TÜRKİYE DEKİ DURUMUN DEĞERLENDİRİLMESİ

Erzurum İli Karbon Ayakizi Envanter Sonuçları. Zeren Erik GTE Carbon 3 Kasım 2014

Atıklardan Enerji Üretiminin Karbon Emisyonu Azaltımı Bakımından Önemi

BURCU AYDINLAR SEÇKĐN VERAL BURCU GÜNGÖRSÜN LAÇĐN HAKTANIR ĐLHAN YALÇIN MURAT UYSAL ÇEVRE MÜHENDĐSLĐĞĐ

Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi Pamukkale University Journal of Engineering Sciences

MOTORLU TAŞITLARDAN KAYNAKLANAN EMİSYON ENVANTERİNİN HESAPLANMASI: ÇORLU İLÇESİ ÖRNEĞİ

KONYA VALĠLĠĞĠ ĠL ÇEVRE VE ORMAN MÜDÜRLÜĞÜ KONYA DA SANAYİ ENVANTERİ ÇALIŞMALARI

T.C. TÜRKİYE İSTATİSTİK KURUMU BAŞKANLIĞI Çevre Enerji ve Ulaştırma İstatistikleri Daire Başkanlığı 13/11/2015 TUTANAK

T.C. ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK BAKANLIĞI ÇEVRE YÖNETİMİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ YER SEVİYESİ OZON KİRLİLİĞİ BİLGİ NOTU

ATIK SEKTÖRÜNÜN MEVCUT VERİLERİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ

HAVA KALİTESİ YÖNETİMİ A. TEOMAN SANALAN

Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi Pamukkale University Journal of Engineering Sciences

TÜİK ENERJİ SEKTÖRÜ. Dr. Ali CAN. T.C.BAŞBAKANLIK Türkiye İstatistik Kurumu

GEMİ KAYNAKLI HAVA KİRLİLİĞİNİN OLUŞUMU ETKİLERİ VE AZALTILMASI. Doç. Dr. Cengiz DENİZ

HAVA KİRLİLİĞİ KONTROLÜNDE BİLGİ YÖNETİMİ: PERFORMANS GÖSTERGELERİ YAKLAŞIMI

EK YAKIT OLARAK ÇİMENTO FABRİKALARINDA KULLANILABİLECEK ATIKLAR

Eğitimcilerin Eğitimi Bölüm 11:Kurumsal ve Ürüne Yönelik Karbon Ayak İzi Hesaplaması Elif ÖZDEMİR , ANTALYA

Emisyon Envanteri ve Modelleme. İsmail ULUSOY Çevre Mühendisi Ennotes Mühendislik

ISINMA KAYNAKLI Emisyon Envanterinin Hazırlanması. 14 Aralık KAYSERİ HANDAN KAYNAKOĞLU. Çevre Mühendisi

SERA GAZI EMİSYONU HAKAN KARAGÖZ

KOCAELİ İLİ NDE SANAYİ KAYNAKLI BİRİNCİL KİRLETİCİLERİN EMİSYON ENVANTERİ

Avrupa Birliği Ulaşım Politikası ve Kyoto Protokolü Sonrası AB Küresel Karbondioksit Emisyonları Azaltılması Perspektifi

Doğalgaz Kullanımı ve Yaşam Döngüsü Değerlendirmesi

Avrupa da)var)olan)kömürlü)termik)santrallerin)etkileri))

HAVA YÖNETİMİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI. Emisyon Kontrolünün Geliştirilmesi Projesi

KONYA İLİ HAVA KALİTESİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ

Emisyon Envanteri Altyapısı ve İşlevselliği

Sera Gazı envanterlerinin ve yöntemlerinin teknik boyutları

İKLİM DEĞİŞİKLİĞİ, AB SÜRECİ VE ÇEVRE

ATAŞEHİR İLÇESİ HAVA KALİTESİ ÖLÇÜMLERİ DEĞERLENDİRMESİ

Emisyon Envanteri Veri Yönetimi. Twinning Türkiye, Ankara, Eylül 2011

SANAYİ TESİSLERİNDE KASITSIZ ÜRETİM SONUCU OLUŞAN KOK LARIN ATMOSFERE VERİLMESİNİN KONTROLÜNE İLİŞKİN MEVZUAT VE ÇALIŞMALAR

Avrupa ve Amerika da uygulanan emisyon standartlarının incelenmesi Türkiye de uygulanan egzoz gazı emisyon kontrol yönetmeliğinin incelenmesi Emisyon

Karbon Ayak İzi. Doğan ÇOK Görkem BARÇA Sadık Ozan ÖZDEMİR. Sunum Tarihi:

KANLIĞI ÇEVRE. Tamamlanması ERHAN SARIOĞLU ANTALYA 05-07/10/2010 ÇEVRE İZNİ / ÇEVRE İZİN VE LİSANSI

PROJE AŞAMALARI. Kaynak Envanterinin Oluşturulması. Emisyon Yükü Hesaplamaları

AB BENZİN VE MOTORİN KALİTESİ DİREKTİFİ DÜZENLEYİCİ ETKİ ANALİZİ ÇALIŞMASI


Hava Kirliliği ve Sağlık Etkileri

DOĞRULAMA TECRÜBELERİ - ÇİMENTO. Hande Sezer

BATI KARADENİZ BÖLGESİNDE MOTORLU TAŞITLARDAN KAYNAKLANAN EMİSYONLAR VE DEĞERLENDİRİLMESİ

DOĞRULAMA TECRÜBELERİ - ELEKTRIK. Hande Sezer

DEÜ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ FEN ve MÜHENDİSLİK DERGİSİ Cilt: 3 Sayı: 2 Sh Mayıs 2001 EGE BÖLGESİ HAVA KİRLETİCİ EMİSYON ENVANTERİ

SERA GAZLARI EMİSYON ENVANTERİ ÇALIŞMA GRUBU 2006 TASLAK RAPORU

2001 yılında Marakeş te gerçekleştirilen 7.Taraflar Konferansında (COP.7),

SANGO TI ÇEVRE BAKIŞI

Türkiye de Avrupa Kirletici Salım ve Taşıma Kaydı (Avrupa-KSTK) Kapasite Artırımı için Teknik Yardım Projesi

KENTLERDE HAVA KALİTESİ VE İKLİM DEĞİŞİKLİĞİ. Dr. Tuğba Ağaçayak

ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI

ANKARA TEMİZ HAVA MERKEZİ HAVA KALİTEİ ÖN DEĞERLENDİRME PROJESİ

İÇERİK. Amaç Yanma Dizel motorlardan kaynaklanan emisyonlar Dizel motor kaynaklı emisyonların insan ve çevre sağlığına etkileri Sonuç

Hava Kirliliği Kontrolu Prof.Dr.Abdurrahman BAYRAM

BİNEK ARAÇLARINDA SÜRÜŞ KOŞULLARININ KİRLETİCİ EGZOZ EMİSYONLARINA ETKİSİ

SAMSUN HAVA KALİTESİ DEĞERLENDİRME RAPORU (KENTAIR PROJESİ) SAMSUN-2013

2-Emisyon Ölçüm Raporu Formatı

ERZURUM DA HAVA KİRLİLİĞİNİ AZALTMAK İÇİN BİNALARDA ISI YALITIMININ DEVLET DESTEĞİ İLE SAĞLANMASI

Eğitimcilerin Eğitimi Bölüm 3: İzleme Planları Hakkında Temel Kavramlar. İklim ŞAHİN , ANTALYA

Adapazarı İlçesinde Isınma Kaynaklı Emisyonların Analizi Ve Envanterlenmesi

Bitlis Hava Kirliliği Emisyon Envanteri ve Sağlık Etkilerinin Çoklu Lineer Regresyonla Tahmini

Eğitimcilerin Eğitimi Bölüm 6: Veri Boşlukları, Veri Akış Faaliyetleri ve Prosedürler. Esra KOÇ , ANTALYA

HAVA KALİTESİ YÖNETİMİ

KONYA HAVA KALİTESİ DEĞERLENDİRMESİ, KİRLETİCİ DAĞILIMLARI VE NÜFUS/MARUZİYET İLİŞKİSİ

KÜTAHYA DA HAVA KALİTESİ BELİRLEME ÇALIŞMALARI: EMİSYON ENVANTERİ VE HAVA KALİTESİ MODELLEME

Ulaşımdan Kaynaklanan Emisyonlar

Adapazarı İlçesinde. Analizi Ve Envanterlenmesi

Kaç istasyon olması gerektiğinin, Bu istasyonların nerelerde kurulması gerektiğinin, İzlemede kullanılacak metotların

İSTİKBAL MOBİLYA A.Ş YILI SERA GAZI HESAPLAMA RAPORU

28-30 APRIL 2015 ISTANBUL PROCEEDINGS

KONYA HAVA KALİTESİ DEĞERLENDİRMESİ, KİRLETİCİ DAĞILIMLARI VE NÜFUS MARUZİYET İLİŞKİSİ

Prof. Dr. Ali DURMAZ Gazi Üniversitesi Enerji-Çevre Sistemleri ve Endüstriyel Rehabilitasyon (GEÇER) Araştırma Merkezi Direktörü

ENERJİ SİSTEMLERİ MÜHENDİSLİĞİ YAKIT KİMYASI DERSİ DOĞALGAZIN YAKIT OLARAK MOTORLU ARAÇLARDA KULLANILMASI

Çevre Koruma ve Kontrol Daire Başkanlığı. Gaziantep 2014

Doğal Gaz Dağıtım Sektöründe Çevre Performansı. Erdal Kaya 02/11/2017 Haliç Kongre Merkezi / İstanbul

Dokuz Eylül Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Çevre Mühendisliği Bölümü, Buca/İZMİR. Yanma. Prof.Dr. Abdurrahman BAYRAM

GAZİANTEP İLİ HAVA KİRLİLİĞİ DEĞERLENDİRME RAPORU

NEC hakkında gerekli bilgi

SERA GAZLARININ İZLENMESİ ve EMİSYON TİCARETİ

Yrd. Doç. Dr. Güray Doğan

İNŞAAT TEKNOLOJİSİ BÖLÜMÜ

Atık Yakma ve Beraber Yakma Tesislerinin İzin Lisans Süreci

Nilüfer İlçesi ndeki Klasik Hava Kirletici Ölçümlerinin Değerlendirilmesi Raporu

COAL AND OIL ADDITIV CONVERGENCE OF ECOLOGY AND ECONOMY

Ulaştırma Sektörü ve Çevre Kirliliği

KARBON YÖNETĐMĐ STANDARTLARI

Biliyor musunuz? İklim Değişikliği ile Mücadelede. Başrol Kentlerin.

ÇİMENTO ÜRETİMİ VE HAVA KİRLİLİĞİ

KASTAMONU İLİNDEKİ HAVA KALİTESİ SONUÇLARININ DEĞERLENDİRİLMESİ

Meteorolojik koşulların en önemlisi ise Enverziyon (Sıcaklık Terselmesi) durumunun oluşmasıdır.

KÖMÜRLÜ TERMİK SANTRALLERİN MEVCUT HAVA KALİTESİNE ETKİSİNİN İNCELENDİĞİ HAVA KALİTESİ DAĞILIM MODELLEMESİ RAPORU (Çanakkale, Biga-Lapseki Bölgesi)

Transkript:

ADAPAZARI İLÇESİNDEKİ ENDÜSTRİYEL KAYNAKLI EMİSYONLARIN ENVANTERLENMESİ HAZIRLAYAN BĠLAL SONSUZ G0701.12005 A.FURKAN KARGIOĞLU G0701.12015 M.MURAD ORUÇ G0701.12031 MELĠKE KARAFAZLIOĞLU G0701120.34 ERCAN SELVĠ G0701.12035 HARUN MUSTAK G0701.12036 HAKAN KARGI B0701.12080 ÖZGÜN HEPġEN G0701.12033 MURAT ġipka G0401.12027 DANIŞMAN DOÇ.DR. ŞEREF SOYLU

LİTERATÜR ÇALIŞMASI HARİTA ÇALIŞMASI VERİ TOPLANMASI ENVANTERLEME HESAPLAMA GÖZDEN GEÇİRME YORUMLAMA İŞ BÖLÜMÜ

1) AMAÇ 2) GENEL BİLGİLER 3) HAVA KİRLETİCİLERİ 4) HAVA KİRLETİCİLERİNİN ETKİLERİ 5)EMİSYONLARIN MUHTEMEL ETKİ ALANLARININ BELİRLENMESİ 6)ENDÜSTRİ KAYNAKLI EMİSYONLARIN ENVANTERLENMESİNDE IPCC & EEA -EMİSYON FAKTÖRÜ NEDİR? NİÇİN KULLANILIR? 7)EMİSYON ENVANTERİ NASIL HESAPLANIR? -IPCC Metodolojisi -EAA Metodolojisi 8)HESAPLAMA SONUÇLARI 9)SONUÇ

Sakarya ilinin, Adapazarı ilçesinde yapılan bu çalışma ile hava kirliliğinin en önemli kaynaklarından biri olan sanayi tesislerinden (noktasal kaynaklardan) kaynaklanan hava kirleticilerinin envanterlenmesi amaçlanmıştır.

HAVA KĠRLĠLĠĞĠ HAVA KALĠTESĠNĠN BOZULMASI ASĠT YAĞMURLARI SICAKLIK DEĞĠġĠMLERĠ OZON TABAKASININ ĠNCELMESĠ SOLUNUM RAHATSIZLIKLARI CANLI YAġAM ÜZERĠNDE TAHRĠBAT BUZUL ERĠMELERĠ SERA ETKĠSĠ HASTALIKLAR CANSIZ YAġAM ÜZERĠNDE TAHRĠBAT DENĠZ SEVĠYESĠNDE YÜKSELMELER KÜRESEL ISINMA ZEHĠRLENMELER BASINÇ MERKEZLERĠNDE DEĞĠġĠMLER ĠKLĠM DEĞĠġĠKLĠKLERĠ ÖLÜMLER RÜZGAR KUġAKLARINDA DEĞĠġĠMLER UÇ METEOROLOJĠK OLAYLAR

Hava kirliliğini kaynaklarına göre 3 kısımda inceleyebiliriz; Isınmadan Kaynaklanan Hava Kirliliği Motorlu Taşıtlardan Kaynaklanan Hava Kirliliği Endüstriden Kaynaklanan Hava Kirliliği

EMİSYONLARIN MUHTEMEL ETKİ ALANLARI HARİTA ÇALIŞMASI Tespit edilen fabrikaların bulunduğu yerlerden küçük bölgeler oluşturulup, Tesislerin etki alanları belirlenmiştir.

Bu etki alanlarından yola çıkılarak genel bir etki alanı oluşturulmuştur. Bu etki alanları yerleşim alanları baz alınarak belirlenmiştir.

ENDÜSTRİYEL KAYNAKLI EMİSYONLARIN ENVANTERLENMESİNDE IPCC VE EEA En genel tanımıyla emisyon faktörü, atmosfere bırakılan bir kirleticinin miktarı ile bu kirleticinin salınması ile ilgili işlem arasında bağlantı kurmaya çalışan, karakteristik bir değerdir. Genelde kg-emisyon / GJoule olarak ifade edilir E f değeri ise çeşitli etkenlere bağlı olarak değişebilmektedir.

Kirletici emisyonların araştırılması ve hesaplanması konusunda çalışan bir kurum olan Hükümetler arası İklim Değişikliği Paneli (IPCC), CO 2, CH 4, N 2 O gazlarının emisyonlarını incelemektedir. IPCC, Dünya Meteoroloji Örgütü ve Birleşmiş Milletler Çevre Programı tarafından 1988 yılında insan faaliyetlerinin neden olduğu iklim değişikliğinin risklerini değerlendirmek üzere kurulmuştur.

Gasoline IPCC YÖNTEMLERİ TABLE 2.2 DEFAULT EMISSION FACTORS FOR STATONARY COMBUSTION IN THE ENERGY INDUSTRIES Fuel Default Emission Factor (kg of greenhouse gas per TJ on a Net Calorific Basis) CO 2 CH 4 N 2 O Lower Upper Default Emission Factor Lower Upper Default Emission Factor Lower Crude Oil 73 300 71 100 75 500 r 3 1 10 0,6 0,2 2 Orimulsion r 77 000 69 300 85 400 r 3 1 10 0,6 0,2 2 Natural Gas Liquids r 64 200 58 300 70 400 r 3 1 10 0,6 0,2 2 Motor Gasoline r 69 300 67 500 73 000 r 3 1 10 0,6 0,2 2 Aviation Gasoline r 70 000 67 500 73 000 r 3 1 10 0,6 0,2 2 Jet Gasoline r 70 000 67 500 73 000 r 3 1 10 0,6 0,2 2 Jet Kerosene r 71 500 69 700 74 400 r 3 1 10 0,6 0,2 2 Other Kerosene 71 900 70 800 73 700 r 3 1 10 0,6 0,2 2 Shale Oil 73 300 67 800 79 200 r 3 1 10 0,6 0,2 2 Gas/Diesel Oil 74 100 72 600 74 800 r 3 1 10 0,6 0,2 2 Residual Fuel Oil 77 400 75 500 78 800 r 3 1 10 0,6 0,2 2 Liquefied Petroleum 61 600 65 600 r 1 0,3 3 0,1 0,03 0,3 Gases 63 100 Ethane 61 600 56 500 68 600 r 1 0,3 3 0,1 0,03 0,3 Naphtha 73 300 69 300 76 300 r 3 1 10 0,6 0,2 2 Bitumen 80 700 73 000 89 900 r 3 1 10 0,6 0,2 2 Lubricants 73 300 71 900 75 200 r 3 1 10 0,6 0,2 2 Petroleum Coke r 97 500 82 900 115 000 r 3 1 10 0,6 0,2 2 Refinery Feedstocks 73 300 68 900 76 600 r 3 1 10 0,6 0,2 2 Upper Tier - 1 Bu yaklaşımda, kaynak kategorisinde yanmada kullanılan yakıtın miktarı ve varsayılan emisyon faktörü gereklidir.

IPCC YÖNTEMLERİ Tier -2 Bu yöntemde ülkelere özel emisyon faktörleri kullanılır. Bu faktörler varsayılan değerlerle aynı olabilir veya değişebilir. Tier-3 (teknolojiye bağlı) Tier-1 ve Tier-2 de emisyonlar, ortalama faktöre göre hesaplanmıştır. Gerçekte emisyonlar: Yakıt türü, Yakma Teknolojisi, İşletme Koşulları, Kontrol Teknolojisi, Bakım Kalitesi, Yakıt yakmak için kullanılan ekipmanların yaşı, faktörlerine bağlıdır.

European Environment Agency (Avrupa Çevre Ajansı) kısa adıyla EEA, çevre ile ilgili sağlıklı, bağımsız bilgiler vermekle görevli AB kurumudur. AB ye ve üye ülkelere çevreyi iyileştirme, çevreyle ilgili hususları ekonomik politikalara entegre etme ve sürdürülebilirliğe doğru ilerleme konularında bilgilendirmek ve karar vermelerinde yardımcı olmak amacıyla kurulmuştur. EEA yı kuran tüzük Avrupa Birliği tarafından 1990 yılında kabul edildi. Tüzük EEA nın yerinin Kopenhag olması kararının hemen ardından 1993 ün sonlarında yürürlüğe girdi. Gerçek anlamda çalışmalara 1994 te başlandı.

EEA YÖNTEMLERİ Tier -1 Metodu; Faaliyet verileri ile emisyon faktörü arasındaki basit doğru orantıdır. Faaliyet verileri hazır istatistiki bilgilerden (enerji istatistikleri, üretim istatistikleri, trafik sayımları, nüfus büyüklüğü, vb.) elde edilir. Varsayılan Tier 1 emisyon faktörleri özgün veya ortalama proses şartlarını temsil edecek biçimde seçilir.

Tier-2 Metodu EEA nın hazırladığı EMEP/EEA air pollutant emission inventory guidebook 2009 raporunda, emisyon hesaplamaları için 3 yöntem (tier) izlenmiştir. Elimizdeki verilere uygun olarak Tier-2 yöntemini kullanabiliyoruz. Tier-3 Metodu Diğer yöntemlerden daha ileri bir uygulamadır; tesis düzeyinde veri ve/veya gelişmiş modellerin kullanımını da kapsamaktadır.

CO 2 EMİSYONU HESAPLANMASI Bu çalışmada birincil kirleticilere baktığımız için sadece CO 2 emisyonu hesaplamasında IPCC nin 2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories raporundan Tier-1 yöntemindeki emisyon faktörlerini kulandık.

LOKAL EMİSYON HESAPLAMASI EEA Tier-2 Metodu: Bu çalışmada endüstri tesislerinden kaynaklanan emisyonların envanterlenmesine yönelik araştırmalar yapıldı. Kirletici emisyonu olarak temel kirleticiler esas alındı. Temel kirleticiler, ayrıntılı olarak EEA nın 2009 envanterleme raporunda incelenmiştir. CO 2 gazı dışındaki diğer kirleticiler için emisyonların heaplanmasında EEA dan faydalanıldı. CO 2 gazı genel bir kirletici gaz olduğu için de emisyonları IPCC den alındı. EEA da emisyon hesaplanmasında 3 yöntemden biri olan Tier-2 de, emisyonlar proseste kullanılan teknolojiye bağlı olarak hesaplanır. Bu yüzden elimizdeki verilere uygun olarak, endüstrilere göre emisyon faktörü hesaplaması için EMEP/EEA air pollutant emission inventory guidebook 2009 raporundaki Tier-2 yöntemi tercih edilmiştir.

LOKAL EMİSYON HESAPLAMASI Tier-2 yöntemi; emisyon faktörü heseplanmasında teknoloji faktörü de göz önünde bulundurulur. Ama teknoloji derken, sadece kullanılan yakma teknolojisi anlaşılmaktadır. Örn; enerji tesislerindeki yanma teknolojileri dry bottom boilers, wet and dry bottom boilers vb. gibi. Bu teknolojilerdeki fark kullanılan yakıt tipidir. Formülde kullanılan emisyon faktörleri yakma teknolojisine göre kullanılan yakıt türünü de göz önünde bulundurarak önceden ölçülmüş değerlerdir.

LOKAL EMİSYON HESAPLAMASI Tier 2 Metodu; Tier 1 metoduna benzer faaliyet verileri kullanır. Bu metotta proses esnasında kullanılan teknolojiler dikkate alınır. Ekirletici = ARüretim,teknoloji x EFteknoloji,üretim Ekirletici: Kg cinsinden kirleticinin emisyonudur. ARüretim,teknoloji: Spesifik teknoloji kullanılarak kaynak kategorideki üretim oranı. EFteknoloji,üretim: Bu teknoloji ve kirletici için kullanılan emisyon faktörüdür.

Bazı Grafik Ve Tablolar AB üyesi ülkeler için endüstriyel prosesler sonucunda salınan kirletici emisyonlarının yıllara göre değişimi. AB üyesi ülkeler için endüstriyel prosesler sonucunda salınan ağır metal emisyonlarının yıllara göre değişimi.

Bazı Grafik Ve Tablolar AB üyesi ülkeler için endüstriyel prosesler sonucunda salınan POPs emisyonlarının yıllara göre değişimi.

SEKTÖR DAĞILIMI 11% 11% 4% 4% 8% 4% 8% 23% 15% 4% 8% Asfalt Gıda Hayvansal İlaç ve Saglık İnşaat Faaliyeti Kaucuk-Plastik Metal İmalatı Orman Ürünleri Otomotiv Tarımsal Tekstil Gıda sektörünün tamamı değerlendirmeye katılamamıştır.

TJ Dağılımı 892.974, 73% 43.91715, 4% 4.582, 0% 9.549976, 1% 1.02113, 0% 74.9, 6% 52.589772, 4% 5.46957, 1% 0.3086, 0% 72.55, 6% 66.5, 5% Tarımsal Asfalt Gıda İnşaat Otomotiv Metal Orman İlaç ve Sağlık Tekstil Hayvansal Ürün Kauçuk

Doğalgaz Tüketimi (kg/yıl) Motorin Tüketimi (kg/yıl) 2.97% 4.75% 0.24% 0.29% 0.10% 70.70% 20.95% Metal Otomotiv Tarımsal İnşaat Gıda İlaç - Sağlık 96.39% 0.31% 1.91% 0.90% 0.49% Metal Asfalt Tarımsal Gıda İnşaat Kauçuk - Plastik Toplam = 36 564 081 kg/yıl Toplam = 7799320 kg/yıl

Kömür Tüketimi (kg/yıl) LNG Tüketimi (kg/yıl) 90.73% 25.24% 8.81% Orman İnşaat Gıda Tekstil 74.76% Asfalt Hayvansal Ürün 0.16% 0.29% Toplam = 65 581 000 kg/yıl Toplam = 1 980 752 kg/yıl

278.4845512, 0.00% 446487, 0.25% 220337.8379, 0.13% 33331.4495, 0.02% 311452.8965, 0.18% SOx g/yıl 4922621.28, 2.80% 71679.21448, 0.04% 12511.68449, 0.01% 104483956.5, 59.38% 65295191.7, 37.11% 147086.6955, 0.08% Asfalt Gıda Hayvansal İlaç ve Saglık İnşaat Faaliyeti Kaucuk-Plastik Metal İmalatı Orman Ürünleri Otomotiv Tarımsal Tekstil

NOx g/yıl 2477025.36, 2.02% 1751635.828, 1.43% 984524.256, 0.80% 11853115.23, 9.66% 13059038.34, 10.64% 2397294.761, 1.95% 62508194, 50.95% 22089255.32, 18.00% 38987.83717, 0.03% 4666402.93, 3.80% 860951.6342, 0.70% Asfalt Gıda Hayvansal İlaç ve Saglık İnşaat Faaliyeti Kaucuk-Plastik Metal İmalatı Orman Ürünleri Otomotiv Tarımsal Tekstil

CO2 (kg/yıl) 17312.46, 0.018% 4927650, 5.155% 517421.322, 0.541% 3064713.609, 3.206% 75708.56, 0.079% 4201890, 4.396% 823021.7296, 0.861% 3253952.115, 3.404% 284230.2, 0.297% 6863230, 7.180% 71565479.7, 74.864% Tarımsal Asfalt Gıda İnşaat Otomotiv Metal Orman İlaç ve Sağlık Tekstil Hayvansal Ürün Kauçuk

160980.0661, 0.01% 446487, 0.03% 415688.0192, 0.03% PM10 35882.33632, 0.00% 12511.68449, 0.00% g/yıl 5513816.188, 0.36% 880950904.9, 58.31% 614417595.7, 40.67% 8837874.624, 0.58% 33331.4495, 0.00% Asfalt Gıda Hayvansal İlaç ve Saglık İnşaat Faaliyeti Kaucuk-Plastik Metal İmalatı Orman Ürünleri Otomotiv Tarımsal Tekstil 278.4845512, 0.00%

Bu envanterleme çalışmasında ; grafiklerden de görüldüğü üzere lokal emisyon (NOx, SOx, PM10, vb.) miktarlarının sektörlere göre değiştiği gözlenmiştir. Lokal emisyon (NOx, SOx, PM10, vb.) miktarlarının hesaplanmasında, kauçuk plastik ve gıda sektörlerinin diğer sektörlere göre ısıl güçlerinin fazla ve yakıt kullanılarının daha yüksek olmasından dolayı NOx, SOx miktarlarını arttıran en önemli sektör olduğu görülmektedir. PM10 emisyon konsantrasyonu incelendiğinde ise, inşaat sektöründe bu emisyonların daha fazla oluştuğu belirlenmiştir.

Bu sektörlerin hava kirliliğinde büyük oranda artışa sebep olmalarının temel nedeni, gerek proses dışı (ısınma, jeneratör vb.) gerekse proses içi (üretim kazanları, fırınlar, kazanlar vb.) kullanılacak enerjiyi sağlamak için ısıl gücü yüksek yakma üniteleri kullanmalarıdır. Ayrıca bazı küçük tesislerde de ısıl değeri düşük kalitesiz yakıtların kullanımı hem yakıt tüketimini arttırmakta, hem de atmosfere salınan lokal emisyon miktarında artışa neden olmaktadır. Bu sebeple bu olumsuz etkilere neden olan emisyonların salınımlarının azaltılması, önlenebilmesi ve gerekli tedbirlerin alınabilmesi için Sakarya ilinde bulunan sanayi kuruluşlarından kaynaklanan global ve lokal emisyonlarının envanterleme çalışması yapılmalı ve gerek teknik, gerekse teknik olmayan(idari) çalışmalar yetkililer tarafından yürütülmelidir.

KAYNAKÇA