Makale ADANA İLİNDE'TAŞIT KAYNAKLI GÜRÜLTÜ KİRLİLİĞİNİN ÇEVRESEL ETKİLERİNİN ARAŞTIRILMASI GIRIŞ. Kadir AYDIN* Abdulkadir YAŞAR *
|
|
- Çağatay Peker
- 8 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 ADANA İLİNDE'TAŞIT KAYNAKLI GÜRÜLTÜ KİRLİLİĞİNİN ÇEVRESEL ETKİLERİNİN ARAŞTIRILMASI Kadir AYDIN* Abdulkadir YAŞAR * Bu çalışmada, Adana Hinin değişik yerleşim bölgelerinde günün çeşitli saatlerinde en yüksek ve en dûşökgûrûltü düzeyieritraffltyoğunluğuna, kompozisyonuna, araçtann hız ve yüklenmelerine, üzerinde seyrettikleri yolun özelliklerine ve hava kosullanna bağlı olarak ölçülmüş okıp, ölçülen değerlerin Güriffîjı Kontrol YönetmeliğTndaki sınırdeğerlerle karşılaştınlması yapılmıştır. Elde edilen sonuçlardan kentin ölçüm yapılan belirli bölümlerinde trafik kaynaklı ciddi bir gürültü kirliliği sorununun bulunduğu ve trafik yoğunluğu ile orantılı olarak değişen alt ve üst gürültü kirliliği sınır değerlerini yakalamak için alınması gerekli önlemler belirtmiştir. Anahtar sözcükler: Gürültü kirliliği, gürültü seviyesi ölçümü, Adana 18 trafik gürültüsü değerleri In this study, lowest and highest noise levels relatedto &te traffic density, composition, speed and load, road characteristics and v/eather conditions are measured at the different regions of Adana province within different timesof the dayandcomparedto (he limu levels in ffte Turkish Noise ControlRegulations. The measurement results state thai ftera is a serious noise pobuthm problem due to traffic and me precautions are described to remain under the noise pollution limit levels which are proportional to the traffic density. Keywords: Noise pollution, noise level measurement, ihelsvefof traffic noise in Adana * Dp CteÇykumva Qniversitest: Aföft Mim. Irak. Makina -*: ^ènà'wsëk -MöhentBsi, Adam Sanayi vettcaretll MQdmSgQ Y GIRIŞ eni teknolojilerin gelişimi, insanoğlunun yaşamında yeni değişikliklere neden olmuştur. Özellikle son iki asır içinde sanayileşme ile birlikte insanların yaşam şekli, 19. yüzyıldan önceki dönemlerde yaşayanlarla hayal edilemeyecek oranda değişmiştir. Dünya nüfusundaki artışın yanında, kişi başına enerji tüketimindeki hızlı artış, son yıllarda çevre kirliliği açısından önemli sorunlar yaratmaya başlamıştır. Hava kirliliği, çevre kirliliği içerisindeki birkaç ana unsurdan en önemlisi olup, bu kirliliğinin bir sorun olarak algılandığı günlerden bu yana çeşitli evrelerden geçilmiştir [1,2,3,4], Sanayileşme ile birlikte insan, hayvan ve rüzgar gücünün yerini alan, 1765'te James Watt'in geliştirdiği buhar makinası, 19. yüzyılın çehresini büyük ölçüde etkileyen bir buluş olmuştur. Buhar makinasının bulunmasıyla, bu araçtan ulaşım amacıyla yararlanılmaya başlanmıştır. 1769'da Fransız Cugnot karayolunda kullanılmak üzere hantal bir buharlı araç geliştirmiştir. Ancak buhar makinası taşımacılık alanında başarısını 1803 yılında İngiliz Richard Trevithick tarafından geliştirilen ve raylar üzerinde hareket eden bir araç ile demiryolu alanında göstermiştir. Karayolu taşımacılığının yanı sıra 1802 yılında İskoçyalı Symington tarafından yapılan buhar makinalı tekne de yelkenli gemi devrinin kapanmak üzere olduğunun ilk işareti olmuştur. Dıştan yanmalı bir makina olan buhar makinasından sonra ısı makinalan alanındaki gelişim içten yanmalı motorların bulunması ile devam etmiştir yılında Fransız Etienne Lenoir tarafından bulunan çift etkili içten yanmalı motor bu alanda ticari değeri olan ilk makinadır. Lenoir tarafından geliştirilen motorda emilen yakıt-hava karışımı sıkıştırılmadan ateşlenmektedir. Fransız Beau de Rochas ise Lenoir tarafından geliştirilen motorda yanma öncesi yakıt-hava karışımının sıkıştırılmasının makinanın gücünü ve verimini artıracağını sezmiş ve 1862 yılında dört zamanlı motorun çalışma prensibi için patent almıştır. Bu motorun pratik uygulaması ise Alman Nikolaus Augus Otto tarafından gerçekleştirilip, 1878 yılında Paris fuarında sergilenmiştir. Derleyen yıllarda içten yanmalı motorların geliştirilme çalışmaları devam etmiş ve 1881 yılında İngiliz Dugal Clerk iki zamanlı motorun, 1892'de Alman Rudolf Diesel sıkıştırılmış hava içine yakıt püskürterek tutuşturma ilkesine dayanan dizel motorunun patentlerini almışlardır. 20. yüzyılda motor konusunda yapılan en önemli buluş ise 1954 yılında Alman Felix Wankel tarafından geliştirilen ve bütün parçalan dönel Mühendis ve Makina- Cilt: 42 Sayı:
2 hareket yapan, dört zaman prensibine göre çalışan, döner pistonlu motor olmuştur. İçten yanmalı motorların karayolu taşıtlarında kullanımı ise Otto ile birlikte çalışan Alman Gottlieb Daimler'in benzin yakın ile çalışan bir motoru bir taşıma aracına uygulama konusundaki düşüncelerini Kari Benz'e aktarması ile 1886 yılında gerçekleşmiştir. Bugünkü otomobilin atası sayılan bu araç başlangıçta sadece el emeği ile üretildiğinden ancak çok zengin kişiletce kullanılmıştır. Binek taşıtlarının çok sayıda üretimi için seri üretim teknolojisini geliştiren ve bu taşıtları daha geniş bir kidenin kullanabileceği şekilde maliyetleri düşüren ise Amerikalı girişimci.henry Ford olmuştur yılında Henry Ford'un üretime başladığı T-modeli seri üretim taşıdarının öncüsü olmuştur yılında üretim sayısı adet/yıl'a çıkan bu modelden toplam 15 milyon adet üretilmiştir. Özellikle ikinci dünya savaşının sonunda gelişmiş ülkelerdeki refah düzeyinin arüşı ile binek ve ticari taşıdara olan talepte bir padama yaşanmıştır yılında dünya binek taşıt üretimi 12 milyonu aşmıştır. 90'lı yıllarda ise bu sayı 40 milyona yaklaşmış, ticari taşıt üretimi ise 13 milyon sayısına ulaşmışür. Buna bağlı olarak dünya karayollarında dolaşan binek taşıdarın sayısı 1990 da 400 milyonu aşmıştır. Devlet İstatistik Enstitüsü verilerine göre 1954 yılında Türkiye'de 29 bin binek, 37 bin ticari taşıt var iken bu sayı 1993 yılında 2.6 milyon binek, 900 bin ticari taşıta yükselmiştir yılındaki bu taşıdarın 660 bin binek ve 150 bin de ticari olmak üzere İstanbul trafiğine kayıtlı olduğu göz önüne alındığında, Türkiye'deki taşıt dağılımındaki dengesizlik de çarpıcı bir şekilde ortaya çıkmaktadır yılında Türkiye'de yerli binek taşıt üretimi başladığında yıllık üretim 5000 iken bu sayı 1993 yılında 348 bin'e ulaşmış ve 72 bin adet de ticari taşıt üretilmiştir. Türkiye'deki karayolu ağının 1946 yılında asfalt ve kaplama yol uzunluğu 800 km iken 1994'de km'yi aşması da karayolu ulaşımının ne kadar büyük bir hızla geliştiğini göstermektedir. Bütün bu gelişmelere paralel olarak taşıdarda kullanılan benzin ve dizel yakıtı (motorin) üretimi de büyük bir hızla artmıştır yılında dünya benzin üretimi 440 milyon ton ve motorin üretimi 666 milyon ton iken bu miktarlar 1993 yılında benzinde 3450 milyon tona, motorinde 7650 milyon tona ulaşmıştır [5]. 40 Ulaşım olanaklanndaki bu gelişmeler insanların yaşam düzeylerini yükseltirken dünyanın sahip olduğu kaynakların hızlı bir şekilde tüketilmesi ve çevreye yayılan çok yüksek orandaki emisyon ve gürültü kirliliği büyük bir sorun olarak ortaya çıkmıştır [5]. Gürültünün insanlar üzerindeki olumsuz etkisi, hem işitme duyusu üzerinde oluşturduğu geçici ve kalıcı etkiler hem de fizyolojik ve psikolojik etkiler olarak göze çarpmaktadır. Kulak zarının padaması ile sonuçlanan ve ani olarak oluşan etkiler kalıcı, kısa süreli, yüksek düzeydeki gürültüye maruz kalan kişide oluşan etkiler geçici işitme kaybına neden olmaktadır. Gürültünün, fizyolojik ve psikolojik etkileri ise insanda kas gerilmesi, yüksek tansiyon, kan dolaşımında değişim, göz bebeğinin büyümesi, uykusuzluk, gerilim, sinir bozukluğu, yorgunluk, korku, tedirginlik, zihinsel eylemlerde yavaşlama ve iş veriminde düşme olarak etkisini göstermektedir [6,7]. GÜRÜLTÜ ÖLÇÜMÜ VE DEĞERLENDİRİLMESİ Gürültü ölçümleri havadaki basınç dalgalanmalarını bir mikrofon ile algılayan ses düzeyi ölçerler ile yapılmaktadır. Ses basınç düzeyi desibel (db) ile ölçülür. Verilmiş bir ses şiddetinin kendisinden 10 kat daha az diğer bir ses şiddetine oranının 10 tabanına göre logaritmasına eşit ses şiddetine Bel, bunun 1/10'una desibel (db) denilmektedir [8]. Basınç dalgalanmaları bu cihaz ile önce elektrik sinyaline çevrilmekte, daha sonra da uluslararası bir standart değer temel alınarak, desibel cinsinden logaritmik bir ölçekle ses basına düzeyi olarak ifade edilmektedir. Elektronik olarak cihaz içinde gerçekleştirilen bu işlemlere, istendiğinde insan işitme sisteminin ve ölçülecek gürültünün özellikleri de yansıtılabilmektedir. Bu durumda, ses ya da gürültü düzeyi adını alan ölçüm sonuçları, ses şiddet ve genliğine göre dba (desibel A), dbc (desibel C) olarak ifade edilmektedir. Bu sonuçlar, uluslararası standardarla tanımlanmış olup, gürültünün işitme duyusu ve insan sağlığı üzerindeki etkilerini konu alan uzun araştırmalar sonucu belirlenmiştir [9,10]. Ses basınç düzeyi bağıntısı ile verilir. Burada L ses basınç düzeyini db olarak, P ses basıncını N/m 2 olarak ve P 0 TS 287'e göre 2.10' 4 N/m 2 Mühendis ve Makina- Cilt: 42 Sayı: 502
3 olan referans ses basıncını simgeler. Birçok değişik frekanstan oluşan seslerin şiddetlerini kıyaslayabilmek için sesin frekans bantlanndaki bileşenlerinin bulunması, her frekans bandındaki bileşenin kulağın o frekans arabğındaki duyarlılığı dikkate alınarak düzeltilmesi ve daha sonra da bu bileşenlerin tekrar toplanması gerekir. Bu işlemlerin yapılması sonucu bulunan değere gürültü düzeyi (ses düzeyi) denir ve değer dba biriminde ifade edilir [8]. Ses düzeyi zamanla çok değişim gösteren ve kararsız olarak nitelenen gürültü düzeyi, aynı ses enerjisine sahip olan ve zamanla değişmeyen, eşdeğer ses düzeyi İle de ifade edilmektedir. Belli bir zaman aralığında n adet gürültü düzeyinin ölçülmüş olması durumunda, bu zaman aralığına ait eşdeğer gürültü bağıntısı ile verilmekte ve dba birimi ile ifade edilmektedir. Burada L., zaman aralığında ölçülen gürültü düzeylerini dba olarak simgelemektedir [8]. Gürültü ölçümlerinin nerede ve nasıl yapılacağı ölçülecek gürültünün türüne, etkilenen kişilerin konumlarına göre standartlarla belirlenmiş bulunmaktadır. TS 2214'de karayolu taşıdarının çıkardığı gürültünün nasıl ölçülmesi gerekdği verilmiştir. Hareket halindeki taşıtlann yakınlarında oluşturduğu gürültünün ölçümünde, kullanılacak ses düzeyi ölçerin konumu ile ilgili kesin koşullar ve tanımlamalar gerekmektedir. Ölçülen gürültü düzeylerinin değerlendirilmesi ise, standardar, yönetmelikler v.b., dokümanda verilen sınır değerlerle karşılaştırılarak yapılmaktadır. Sözü edilen sınırlar, uzun yıllar süren araştırmaların ve deneyimlerin sonucunda bilimsel ölçütler kullanılarak ortaya çıkarılmışlardır. Gürültü ölçümleri sonucunda, zamana bağlı olarak bulunan eşdeğer gürültü düzeyleri, Gürültü Kontrol Yönetmeliğinde belirtilen izin verilebilir değerleri aşmamalıdır. TRAFİK GÜRÜLTÜSÜ Gürültü Kontrol Yönetmeliği [8]'nde, gerek karayolu taşıma araçlarından yayılan gürültü gerekse yerleşim alanlarında iç mekanlarda oluşan gürültü konumlarında izin verilen üst sınır gürültü düzeyleri belirlenmiştir. Trafik gürültüsü için değişik yerleşim bölgelerinde günün çeşidi saaderinde kabul edilebilir en yüksek eşdeğer sürekli ses düzeyleri Tablo l'de verilmektedir [8]. Trafik gürültüsü için değişik yerlerde verilen üst sınır eşdeğer sürekli ses ya da gürültü düzeyleri, istenen gürültü duyarlılığına bağlı olarak iki ayrı değer şeklinde verilmiştir. Örneğin, trafik kavşağı gibi merkezi bir bölgede kabul edilebilen en yüksek düzey gündüz 65, akşam 60, gece de 55 dba'yı geçmemelidir. Trafik yoğunluğuna, trafik kompozisyonuna, araçların hızı ve yüklenmelerine, üzerinde seyrettikleri yolun özelliklerine ve hava koşullarına bağlı olarak değişebilen trafik gürültüsü için trafik kavşağında yapılan ölçümlerde en yakın şeridin merkezinden 15 metre uzakta kaldırım üzerinde yerden 1.2 metre yüksekte tutulan ses düzeyi ölçer ile en düşük ve en yüksek düzeyler belirtilmektedir [8]. Tablo 7. Eşdeğer Sürekli Ses Düzeyleri (dba) Bölge Şehir Dışı Konut Alanı Şehir Kenan Konutları Şehir Konut Alanı (Trafik Akımına 100 m. Uzak) Şehir Konut Alanı Anayolları, İşyerleri (Trafik Akımına 60 m.uzak Şehir Merkezi Konut Alanı, Anayolları, İşyerleri (Trafik Akımına 20 m. Uzak) Gündüz 06:00-19: Akşam 19:00-22: Gece 22:00-06: Endüstri Bölgesi Mühendis ve Makina Cilt: 42 Sayı:
4 ÖLÇÜM SONUÇLARI VE DEĞERLENDİRME Adana ilinin muhtelif semt ve caddelerinde ve günün çeşitli zaman dilimlerinde yapılan gürültü ölçümleri, Brüel and Kjaer Type 2230 Precision Integrating Sound Level Meter ve gürültü düzeyi yüksek olan kavşaklarda da Brüel and Kjaer Noise Dose Meter Type 4428 cihazları kullanılarak yapılmıştır. Adana ili için trafiğin, sanayinin ve ticarethanelerin yoğun olduğu bölgeler ile gürültünün yoğun olmadığı konut alanları bölgelerinde yapılan ölçümlerle, gürültü düzeylerinin en yüksek ve en düşük değerleri karşılaştırılmalı olarak Şekil (l-4)'de gösterilmiştir. Bu şekillerden, maksimum gürültü seviyesinin özellikle sabahları işe gidiş, akşamlan ise iş çıkış saaderinde ve kavşaklarda yüksek değerler aldığı görülmektedir. Yapılan ölçümlere ve elde edilen bulgulara göre Adana'nın en gürültülü noktasının Kültür sitesi kavşağı olduğu görülmektedir. Ölçüm sonuçlarının Gürültü Kontrol Yönetmeliği [8]'ndeki değerlerle karşılaşanlması sonucunda; kentin belirtilen bölümlerinde müsaade edilen gürültü düzeylerini aşan trafik kaynaklı ciddi bir gürültü sorununun bulunduğu ve trafik yoğunluğu ile orantılı olarak değişen gürültü düzeylerinin yakalanması için bu yoğunluğu azaltıcı önlemlerin alınması gerekliliği ortaya çıkmaktadır. Trafik gürültüsünün, karayolu taşıtlarında gürültü denerimi açısından alınacak teknik kapsamlı önlemler ve yerel yönetimlerin kent içi ulaşımı düzenleme ve yönlendirilmesi ile ilgili alacağı tedbirlerle denetimi ve azaltılması mümkün görülmektedir. Çoğu uzun vadeli olarak görülmesi gereken önlemler kenderin imar planlarının düzenlenmesi aşamasında başlatılması gerekliliği ortaya çıkmaktadır. Bunun yanında yerel yönetimler ve trafik düzenlemeleriyle ilgili birimler, araçlardan yayılan gürültüyü ölçümlerle denedemek, korna çalışması ile ilgili caydırıcı önlemler getirmek, kısa vadede alınması gerekli önlemler olarak görülmektedir. Uzun vadede ise geleceğin trafiğine göre sistemin geliştirilmesi ve kapalı devre TV sistemi ile bütünleştirilmesi düşünülmelidir. SONUÇLAR Sanayileşme ile günlük yaşantımıza giren gürültünün önemli bir sağlık ve çevre sorunu olarak etkinliğini sürdürdüğü ve gürültünün zararlı etkilerinden korunmak için öncelikle halkımızın konu üzerinde eğitiminin gerekli olduğu ve yürürlükteki Gürültü Kontrol Yönetmeliği'nin özellikle endüstriyel gürültü konusunda yapılacak yeniden düzenlemelerle uygulanabilirlik kazandırılması, toplumun yönetmelikte yer alan hususlarla ilgili olarak bilgilendirilmesinin gündemde öncelikli olarak yer alması gerekli görülmektedir. Şekil I. Adana 'da Trafiğin Yoğun Olduğu Yerlerdeki Gürültü Düzeyleri 42 Mühendis ve Makina- CÜt: 42 Sayı: 502
5 Şekil 2. Adana 'da Sanayiinin Yoğun Olduğu Yerlerdeki Gürültü Düzeyleri Şekil 3. Adana 'da Ticarethanelerin Yoğun Olduğu Yerlerdeki Gürültü Düzeyleri Mühendis ve Makina- CiSt: 42 Sayı:
6 - KAYNAKÇA 1. Güney, A., Ergeneman, M., Uykur, C, "Egzoz ve Gürültü Emisyonu Standartlarındaki Gelişmeler, Otomotiv Sanayisindekİ Yönetmeliklere Uyum", Mühendis ve Makina Dergisi, Cilt 38, Sayı: Işıksohığu, M.A., "Motorlu Taşıtların Egzoz Ölçümünde Karşılaşılan Sorunlar", Mühendis ve Makina Dergisi, Cilt:39, Sayı^öl, Adana İli Çevre Koruma Vakfi, "Motorlu Kara Taşıtlarından Kaynaklanan Hava Kirliliğinin Önlenmesi Paneli", Çevre Notlan, Çevre Bakanlığı, Mart Çevre 89 "Beşinci Bilimsel ve Teknik Çevre Kongresi", Güney, A., Ergeneman, M., ve Uykur, C, "Egzoz ve Gürültü Emisyonu Standardarmdakİ Gelişmeler Otomotiv Sanayiinde Yönetmeliklere Uyum" Mühendis ve Makina Dergisi, Cilt 39, Sayı 457, Haksal, V., " Gürültü İle Oluşan İşitme Kayıplan ve Korunma Yollan, Mühendis ve Makina Dergisi, Cilt 38, Sayı 451, Türkiye Gürültü Kontrol Yönetmeliği, Çevre Bakanlığı 11 Aralık 1986 Tarih ve Sayılı Resmi Gazete. 9. Adana İl Çevre Müdürlüğü Çalışmalan, Adana İli Çevre Durum Raporu, Mühendis ve Makina - Cat 42 Sayt 502
ÇEVRE KORUMA GÜRÜLTÜ. Öğr.Gör.Halil YAMAK
ÇEVRE KORUMA GÜRÜLTÜ Öğr.Gör.Halil YAMAK 1 Gürültünün Tanımı İnsanların işitme sağlığını ve algılamasını olumsuz yönde etkileyen, fizyolojik ve psikolojik dengeleri bozabilen, iş performansını azaltan,
DetaylıT.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü. Ses ve Gürültü
T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü Ses ve Gürültü HUZURUMUZ VE SAĞLIĞIMIZ İÇİN GÜRÜLTÜYÜ ÖNLEMEK VATANDAŞLIK GÖREVİMİZDİR Modern, canlı bir şehirin dayanılmaz derecede gürültülü
DetaylıAKÇEV. Mühendislik ve Çevre Laboratuvarı
AKÇEV Mühendislik ve Çevre Laboratuvarı Adres: Emek Mahallesi Bişkek Caddesi 37/5 Çankaya - ANKARA Tel: + 90 312 215 79 00 Faks: + 90 312 215 79 01 www.akcev.com.tr info@akcev.com.tr akcevmuhendislik@gmail.com
Detaylıİlimizde özellikle 1993 yılında zaman zaman ciddi boyutlara ulaşan hava kirliliği nedeniyle bir dizi önlemler alınmıştır. Bu çalışmaların başında;
İSTANBUL DA ÇEVRE KİRLİLİĞİ İstanbul da Çevre Kirliliği Su, Hava, Toprak ve Gürültü Kirliliği olarak 4 Bölümde ele alınmalıdır. İstanbul da Çevre Kirliliği konusunda İstanbul İl Çevre Müdürlüğü, Büyükşehir
Detaylıİl Çevre ve Orman Müdürlüğü ile Birlikte Şehrin Gürültü Haritasının Çıkarılması
İl Çevre ve Orman Müdürlüğü ile Birlikte Şehrin Gürültü Haritasının Çıkarılması Amaç ve İçerik Projenin temel amacı şehrin farklı bölgelerinde İl Çevre ve Orman Müdürlüğü nün yönlendirmesi ile gürültü
DetaylıÇEVRESEL GÜRÜLTÜ VE TİTREŞİM YÖNETİMİ. 16 Şubat 2013 ANTALYA
16 Şubat 2013 ANTALYA Sunum İçeriği Raporlarda Talep ve Değerlendirme Yetkisi Rapor Formatları Ölçümler Genel Hususlar Mikrofon Konumları Arkaplan Ölçümleri Ölçüm Süreleri Ölçüm Sonuçlarının Değerlendirilmesi
DetaylıGÜRÜLTÜ ETKİLERİ ve KORUNMA. Doç. Dr. M. Esin OCAKTAN
GÜRÜLTÜ ETKİLERİ ve KORUNMA Doç. Dr. M. Esin OCAKTAN 1 Amaç Gürültü tanımı, türleri, sağlık etkileri ve korunma konusunda bilgi ve tutum kazandırmak 2 Ses ve Gürültü Ses; bir tür enerjidir ve havada bulunan
DetaylıİŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ
T.C. ÇALIŞMA VE SOSYAL GÜVENLİK BAKANLIĞI İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Gürültü-Titreşim Parametrelerinde Dikkat Edilecek Hususlar İş Hijyeni Ayhan ÖZMEN İSG Uzmanı Fizik Mühendisi İSGÜM Şubat
DetaylıKulağın anatomik yapısı ÇEVRE FAKTÖRLERĐNĐN. iş yerinde çevre faktörleri. klima aydınlatma gürültü mekanik titreşimler ve zararlı maddeler
ÇEVRE FAKTÖRLERĐNĐN ĐŞ YAŞAMINA ETKĐSĐ iş yerinde çevre faktörleri klima aydınlatma gürültü mekanik titreşimler ve zararlı maddeler MAK4091 Ergonomi 1 Ses; SES elastik bir ortam olan havada, mekanik titreşimlerden
DetaylıÇALIŞANLARIN GÜRÜLTÜ İLE İLGİLİ RİSKLERDEN KORUNMALARINA DAİR YÖNETMELİK
Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığından: ÇALIŞANLARIN GÜRÜLTÜ İLE İLGİLİ RİSKLERDEN KORUNMALARINA DAİR YÖNETMELİK Resmi Gazete:28.7.2013-28721 BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç MADDE
DetaylıGürültü Perdeleri (Bariyerleri) Prof.Dr.Mustafa KARAŞAHİN
Gürültü Perdeleri (Bariyerleri) Prof.Dr.Mustafa KARAŞAHİN Gürültü nedir? Basit olarak, istenmeyen veya zarar veren ses db Skalası Ağrı eşiği 30 mt uzaklıktaki karayolu Gece mesken alanları 300 mt yükseklikte
DetaylıMAK 4026 SES ve GÜRÜLTÜ KONTROLÜ. 1. Hafta Ses ve Gürültü ile İlgili Temel Kavramlar
MAK 4026 SES ve GÜRÜLTÜ KONTROLÜ 1. Hafta Ses ve Gürültü ile İlgili Temel Kavramlar Ses Nedir? 1: Sessiz durum 2: Gürültü 3: Atmosfer Basıncı 4: Ses Basıncı Ses, dalgalar halinde yayılan bir enerjidir.
DetaylıResmî Gazete Sayı : YÖNETMELİK Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığından:
28 Temmuz 2013 PAZAR Resmî Gazete Sayı : 28721 YÖNETMELİK Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığından: ÇALIŞANLARIN GÜRÜLTÜ İLE İLGİLİ RİSKLERDEN KORUNMALARINA DAİR YÖNETMELİK BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam,
DetaylıGürültü kaynağı verileri eğlence tesisleri
TR2009/0327.03-01/001 Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü
Detaylıİşyerinde oluşan hastalığa neden olan, sağlık ve
MESLEKİ RİSKLER VE İŞ HİJYENİ İş Hijyeni; İşyerinde oluşan hastalığa neden olan, sağlık ve iyilik ilik halini i bozan, işçiler il ve toplumdaki bireyler arasında önemli ölçüde huzursuzluk ve verimsizlik
DetaylıYasal Durum, Ölçüm Standartları, Kalibrasyon, Cihaz ve Ekipman
Yasal Durum, Ölçüm Standartları, Kalibrasyon, Cihaz ve Ekipman Betül KESKİN ÇATAL Çevre ve Orman Uzmanı Ölçüm ve İzleme Dairesi Başkanlığı Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü Amaç Çevresel gürültünün kontrolü
DetaylıGÜRÜLTÜ YÖNETMELİĞİ TASLAĞI
Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığından: GÜRÜLTÜ YÖNETMELİĞİ TASLAĞI BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç MADDE 1- (1) Bu Yönetmeliğin amacı, çalışanların gürültüye maruz kalmaları sonucu
DetaylıÇevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği tarih ve sayılı Resmî Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girmiştir.
GÜRÜLTÜ KİRLİLİĞİ 1.Gürültü Genel olarak maddenin titreşimi ve bu titreşimin; hava, su gibi bir ortam aracılığı ile kulağa iletilmesi ses; hoşa gitmeyen ve rahatsız edici seslerde gürültü olarak tanımlanır.
DetaylıÇALIŞANLARIN GÜRÜLTÜ İLE İLGİLİ RİSKLERDEN KORUNMALARINA DAİR YÖNETMELİK. Yayımlandığı Resmi Gazete Tarihi/Sayısı:28.07.2013/28721 www.bilgit.
ÇALIŞANLARIN GÜRÜLTÜ İLE İLGİLİ RİSKLERDEN KORUNMALARINA DAİR YÖNETMELİK Yayımlandığı Resmi Gazete Tarihi/Sayısı:28.07.2013/28721 www.bilgit.com BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç MADDE
DetaylıT.C. ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK BAKANLIĞI'
' İnsanlar üzerinde olumsuz etki yapan ve hoşa gitmeyen seslere gürültü denir. Özellikle büyük kentlerimizde gürültü yoğunlukları oldukça yüksek seviyede olup Dünya Sağlık Teşkilatınca belirlenen ölçülerin
DetaylıMAK 4026 SES ve GÜRÜLTÜ KONTROLÜ. 12. Hafta Pasif Gürültü Kontrolü-devam
MAK 4026 SES ve GÜRÜLTÜ KONTROLÜ 12. Hafta Pasif Gürültü Kontrolü-devam Gürültü Kontrolü A) Yapı-kaynaklı gürültü (SbN): Bir yapıdaki değişken kuvvetlerin oluşturduğu ve yapı yolu ile iletilen gürültü
DetaylıULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ OTOMOTİV MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ
ULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ OTOMOTİV MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ OTO4003 OTOMOTİV MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY FÖYÜ LAB. NO:.. DENEY ADI : SES İLETİM KAYBI DENEYİ 2017 BURSA 1) AMAÇ Bir malzemenin
DetaylıGürültü kaynağı verileri (2) - karayolları
Çevresel Gürültü Direktinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Gürültü kaynağı verileri (2) - karayolları
DetaylıT.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü A. GENEL BİLGİLER
Rapor No: Rapor Hazırlama Tarihi: Tarihi: Firma/İşletme Adı: de kullanılan ilgili standart veya metot: I. İşletmenin Genel Tanıtımına İlişkin Bilgiler 1) İşletmenin ticari unvanı, 2) İşletmenin adresi,
DetaylıErsin GÜRTEPE Çevre ve Orman Uzmanı Gürültü ve Titreşim Kontrolü Şube Müdürlüğü egurtepe@cob.gov.tr (0 312) 207 65 00
Ersin GÜRTEPE Çevre ve Orman Uzmanı Gürültü ve Titreşim Kontrolü Şube Müdürlüğü egurtepe@cob.gov.tr (0 312) 207 65 00 Antalya 2011 Sunum İçeriği ÇGSD Raporları Hangi Durumlarda Talep Edilir? Rapor Formatları
DetaylıİŞ SAĞLIĞI ve GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ G Ü R Ü L T Ü
İŞ SAĞLIĞI ve GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ G Ü R Ü L T Ü GÜRÜLTÜ, GENEL OLARAK İSTENMEYEN VE RAHATSIZ EDEN SES OLARAK TANIMLANIR. Ses; Hava basıncındaki dalgalanmaların kulaktaki etkisinden ileri gelen fiziksel bir
DetaylıÇalışanların Gürültü ile İlgili Risklerden Korunmalarına Dair Yönetmelik. iş SAĞLIĞI VE GÜVENLiĞi MEVZUATI
VI Çalışanların Gürültü ile İlgili Risklerden Korunmalarına Dair Yönetmelik a) En düşük maruziyet eylem değerleri: (L EX, 8saat) = 80 db(a) veya (P tepe) = 112 Pa [135 db(c) re. 20 µpa] (20 µpa referans
DetaylıĠSTANBUL TEKNĠK ÜNĠVERSĠTESĠ MAKĠNA FAKÜLTESĠ MAKĠNE MÜHENDĠSLĠĞĠ BÖLÜMÜ
ĠSTANBUL TEKNĠK ÜNĠVERSĠTESĠ MAKĠNA FAKÜLTESĠ MAKĠNE MÜHENDĠSLĠĞĠ BÖLÜMÜ Dersin; Adı: Endüstriyel Akustik ve Gürültü Kodu: MAK 374 Referans Numarası (CRN) #: 21494 Öğretim Görevlisi: Prof. Dr. Halit Temel
DetaylıBetül KESKİN ÇATAL Çevre ve Orman Uzmanı
Betül KESKİN ÇATAL Çevre ve Orman Uzmanı Bütün kaynaklardan yayılan çevre gürültüsünün tarifi, ölçülmesi ve değerlendirme yöntemlerinin uluslararası uyumlaştırılmasına katkıda bulunmak 02.11.2010 2 Akustik
DetaylıKARS İL MERKEZİNDEKİ GÜRÜLTÜ KİRLİLİĞİNİN ORTAÖĞRETİM KURUMLARININ BAŞARISI ÜZERİNE ETKİSİNİN ARAŞTIRILMASI 1 M. Ş. BÜLBÜL
KARS İL MERKEZİNDEKİ GÜRÜLTÜ KİRLİLİĞİNİN ORTAÖĞRETİM KURUMLARININ BAŞARISI ÜZERİNE ETKİSİNİN ARAŞTIRILMASI 1 M. Ş. BÜLBÜL Kafkas Üniversitesi, Eğitim Fakültesi, Fizik Eğitimi A.B.D., Kars, Türkiye msahinbulbul@gmail.com
DetaylıİÇTEN YANMALI MOTORLARDA MOMENT, GÜÇ ve YAKIT SARFİYATI KARAKTERİSTİKLERİNİN BELİRLENMESİ
İÇTEN YANMALI MOTORLARDA MOMENT, GÜÇ ve YAKIT SARFİYATI KARAKTERİSTİKLERİNİN BELİRLENMESİ 1. Deneyin Amacı İçten yanmalı motorlarda moment, güç ve yakıt sarfiyatı karakteristiklerinin belirlenmesi deneyi,
Detaylıİş yeri ortamında gürültü ve risk değerlendirmesi
İş yeri ortamında gürültü ve risk değerlendirmesi Hüseyin SEZEK Fizikçi, Endüstri Mühendisi İSGÜM Kocaeli Bölge Laboratuvar Müdür V. Ankara 04 Kasım 2016 04.11.2016 1 GÜRÜLTÜ Gürültü istenmeyen veya zarar
DetaylıÇağımızın Stres Kaynağı Gürültü
TEKNIK BILGI Çağımızın Stres Kaynağı Gürültü Ümit Payidar ALTINOK* Özellikle büyük kentlerde ve endüstriyel kesimlerde bulunan gürültü insan sağlığını tehdit edici en önemli unsurlardan biridir. Fiziksel
DetaylıFİZİKSEL ETKENLER. 1 GÜRÜLTÜ 2 TİTREŞİM 3 TERMAL KONFOR FAKTÖRLERİ 4 İYONİZAN ve NONİYONİZAN RADYASYON 5 BASINÇ
FİZİKSEL ETKENLER 1 GÜRÜLTÜ 2 TİTREŞİM 3 TERMAL KONFOR FAKTÖRLERİ 4 İYONİZAN ve NONİYONİZAN RADYASYON 5 BASINÇ G Ü R Ü L T Ü GÜRÜLTÜ, GENEL OLARAK İSTENMEYEN VE RAHATSIZ EDEN SES OLARAK TANIMLANIR. ENDÜSTRİDEKİ
DetaylıProje Kapsamı ve Genel Bakış
Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Proje Kapsamı ve Genel Bakış Volker Irmer, Takım Lideri Bu proje Avrupa Birliği ve Türkiye Cumhuriyeti tarafından finanse edilmektedir
DetaylıGÜRÜLTÜDEN KORUNMA. http://www.isguvenligirehberi.com/
GÜRÜLTÜDEN KORUNMA SES VE GÜRÜLTÜ SES GÜRÜLTÜ Havada dalgalar şeklinde hareket eden titreşimler İnsan kulağına hoş ve uyumlu gelen titreşimler İstenmeyen, rahatsız edici ve işitme sistemi için tehlikeli
DetaylıGürültü, sesler. İstenmeyen. Kulağa hoş gelmeyen. Rahatsız eden
Gürültü, İstenmeyen Kulağa hoş gelmeyen Rahatsız eden sesler 3 Endüstrideki gürültüyü ise; İşyerlerinde, Çalışanlar üzerinde fizyolojik ve psikolojik etkiler bırakan ve iş verimini olumsuz yönde etkileyen
DetaylıSESİN FREKANSI ; SESİN FREKANSI ORTAMDAKİ SESİN TİTREŞİMİDİR.BİRİMİ HZ DİR. SESİN ŞİDDETİ ;SESİN ORTAMA YAPTIĞI BASINÇTIRÇBİRİMİ DESBİBELDİR.
GÜRÜLTÜ TİTREŞİM SESİN FREKANSI ; SESİN FREKANSI ORTAMDAKİ SESİN TİTREŞİMİDİR.BİRİMİ HZ DİR. SESİN ŞİDDETİ ;SESİN ORTAMA YAPTIĞI BASINÇTIRÇBİRİMİ DESBİBELDİR. İNSANDA DUYMA EŞİĞİ 0 DB ; AĞRI EŞİĞİ İSE
DetaylıALIŞVERİŞ MERKEZLERİNDEKİ GÜRÜLTÜ SEVİYELERİNİN ÖLÇÜLMESİ TO MEASURE NOISE LEVELS IN SHOPPING CENTERS
5. Uluslararası İleri Teknolojiler Sempozyumu (IATS 09), 13-15 Mayıs 2009, Karabük, Türkiye ALIŞVERİŞ MERKEZLERİNDEKİ GÜRÜLTÜ SEVİYELERİNİN ÖLÇÜLMESİ TO MEASURE NOISE LEVELS IN SHOPPING CENTERS Sezgin
DetaylıATAŞEHİR İLÇESİ HAVA KALİTESİ ÖLÇÜMLERİ DEĞERLENDİRMESİ
ATAŞEHİR İLÇESİ HAVA KALİTESİ ÖLÇÜMLERİ DEĞERLENDİRMESİ Ekim 2018 Prof. Dr. Mikdat KADIOĞLU Prof. Dr. Hüseyin TOROS İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi Meteoroloji Mühendisliği Bölümü ÖNSÖZ Hepimiz sağlıklı,
DetaylıAvrupa ve Amerika da uygulanan emisyon standartlarının incelenmesi Türkiye de uygulanan egzoz gazı emisyon kontrol yönetmeliğinin incelenmesi Emisyon
SAKARYA 2011 Avrupa ve Amerika da uygulanan emisyon standartlarının incelenmesi Türkiye de uygulanan egzoz gazı emisyon kontrol yönetmeliğinin incelenmesi Emisyon kontrolünde kullanılan sürüş çevrimlerinin
DetaylıTÜBİTAK UME Akustik Paydaşlar Toplantısı
Hakan Dilmen TÜBİTAK UME Akustik Paydaşlar Toplantısı Gebze, 23 Ocak 2013 Akustik Ölçüm Odaları ve Endüstriyel Kullanımları Giriş Sesin Temel Parametreleri İlgili Akustik Standartları Çınlanım Odaları
Detaylıİçten yanmalı motorlarda temel kavramlarının açıklanması Benzinli ve dizel motorların çalışma prensiplerinin anlatılması
Sakarya 2010 İçten yanmalı motorlarda temel kavramlarının açıklanması Benzinli ve dizel motorların çalışma prensiplerinin anlatılması Temel Kavramlar Basınç; Birim yüzeye etki eden kuvvettir. Birimi :bar,atm,kg/cm2
DetaylıKARAYOLUNDAN YAYILAN ÇEVRESEL GÜRÜLTÜNÜN HARĐTALANMASI ve BĐNALARIN DIŞ CEPHESĐNE ETKĐSĐNĐN BELĐRLENMESĐ
9.Ulusal Akustik Kongresi ODTÜ Kültür ve Kongre Merkezi, Ankara 26-27 Mayıs 2011 KARAYOLUNDAN YAYILAN ÇEVRESEL GÜRÜLTÜNÜN HARĐTALANMASI ve BĐNALARIN DIŞ CEPHESĐNE ETKĐSĐNĐN BELĐRLENMESĐ Ekim BAKIRCI 1,
DetaylıAlanya Eğlence Faaliyetlerinden Kaynaklı Gürültü Azaltma Tedbirlerinin CadnaA Ortamında Analizi
Çevresel Gürültü DirekJfinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementa6on Capacity for the Environmental Noise Direc6ve Alanya Eğlence Faaliyetlerinden Kaynaklı
DetaylıKonutların Zemin ve İkinci Katlarında Oluşan Tesisat Gürültüsü Üzerine Bir Araştırma
Politeknik Dergisi Journal of Polytechnic Cilt: 9 Sayı: 2 s. 141-145, 2006 Vol: 9 No: 2 pp. 141-145, 2006 Konutların Zemin ve İkinci larında Oluşan Tesisat sü Üzerine Bir Araştırma Füsun DEMİREL Gazi Üniversitesi
DetaylıÇevresel Gürültü Ölçümleri
Çevresel Gürültü Ölçümleri Betül KESKİN ÇATAL Çevre ve Orman Uzmanı Endüstriyel Kirlilik İzleme Şube Müdürlüğü Ölçüm ve İzleme Dairesi Başkanlığı Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü 2 Gürültü Ölçümleri (1/12)
DetaylıGürültü Kaynak Verileri (1) - Demiryolları
için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Gürültü Kaynak Verileri (1) - Demiryolları Simon Shilton, Kilit Uzman 2 Genel Bakış Gürültü
DetaylıTemel Motor Teknolojisi
Temel Motor Teknolojisi İçerik Otomotiv Tarihçesi Otto Motorlarda 4 Zaman Krank Mili Kam Mili Lambda Vuruntu Motor Yerleşim Tipleri Güç ve Tork 2 Otomotiv Tarihçesi İlk Buharlı otomobil 1769.(Fransız Joseph
DetaylıDİŞ HEKİMLİĞİNDE KULLANILAN ÇEŞİTLİ ALETLERİN GÜRÜLTÜ DÜZEYLERİNİN SAPTANMASI. Cihan AKCABOY* Nehir ÖZDEN** Pervin İMİRZALIOĞLU***
G.Ü. Dişhek. Pak. Der. Cilt VI, Sayı 1, Sayfa 15-20, 1989 DİŞ HEKİMLİĞİNDE KULLANILAN ÇEŞİTLİ ALETLERİN GÜRÜLTÜ DÜZEYLERİNİN SAPTANMASI Cihan AKCABOY* Nehir ÖZDEN** Pervin İMİRZALIOĞLU*** Günümüz yaşantısında
DetaylıT.C. Gürültü mevzuatı kapsamında Raporlama Simon SHILTON, Kilit Uzman 2
Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive T.C. Gürültü mevzuatı kapsamında Raporlama
DetaylıHalit YAŞAR. Doç. Dr. Makina Mühendisliği Bölümü Otomotiv Anabilim Dalı Öğretim Üyesi
PROJECT MOTORLAR TITLE Doç. Dr. Halit YAŞAR Makina Mühendisliği Bölümü Otomotiv Anabilim Dalı Öğretim Üyesi 1/44 MOTORLAR DERS NOTLARINI FOTOKOPİDEN TEMİN EDEBİLİRSİNİZ 2/44 KAYNAKLAR 1) HEYWOOD, J.H.,
DetaylıORMANCILIK İŞ BİLGİSİ. Hazırlayan Doç. Dr. Habip EROĞLU Karadeniz Teknik Üniversitesi, Orman Fakültesi
ORMANCILIK İŞ BİLGİSİ Hazırlayan Doç. Dr. Habip EROĞLU Karadeniz Teknik Üniversitesi, Orman Fakültesi 1 Çevre Koşullarının İnsan Üzerindeki Etkileri Çevre: Bir elemanın dışında çeşitli olayların geçtiği
DetaylıÇevresel Gürültü Teknik Yardım Projesi
için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for the Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Çevresel Gürültü Teknik Yardım Projesi Volker Irmer, Ekip Lideri İÇERİK Giriş AB Çevresel
DetaylıOtomotiv Dalı. E-mail : otomotiv@yildiz.edu.tr Web:http://otomotiv.mkm.yildiz.edu.tr/
Otomotiv Dalı E-mail : otomotiv@yildiz.edu.tr Web:http://otomotiv.mkm.yildiz.edu.tr/ Öğretim elemanlarımız Prof. Ġrfan YAVAŞLIOL (Anabilim Dalı Başkanı) Prof. Dr. Hakan KALELĠ Doç. Dr. Muammer ÖZKAN Yrd.
DetaylıYasal çerçeve, mevzuat hükümleri & sorumluluklar
TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü Direktifnin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Yasal çerçeve,
Detaylıİş makinaları sektörü, günümüzde
İş Makinalarında Gürültü Kontrolü gürültü kontrolü Kamil Alper YALÇINKAYA, Timur ARIKOĞLU Hidromek LTD.ŞTİ. Sincan Organize Sanayi Bölgesi Mehmet ÇALIŞKAN Prof. Dr., ODTÜ Makina Mühendisliği Bölümü GİRİŞ
DetaylıDÖNER SERMAYE KAPSAMINDA YAPILMAKTA OLAN İŞLER
YTÜ MAKİNA FAKÜLTESİ MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ DÖNER SERMAYE KAPSAMINDA YAPILMAKTA OLAN İŞLER Bölümümüz Anabilim Dalı Başkanlıklarınca döner sermaye kapsamında yapılan ölçüm ve testlerin 22.09.2008 tarihinden
DetaylıKONYA KENTİ YOL TRAFİK GÜRÜLTÜSÜ SEVİYELERİ NİN COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİ (CBS) İLE GÖRÜNTÜLENMESİ
KONYA KENTİ YOL TRAFİK GÜRÜLTÜSÜ SEVİYELERİ NİN COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİ (CBS) İLE GÖRÜNTÜLENMESİ VISUALIZATION OF ROAD TRAFFIC NOISE LEVELS USING GIS IN THE CITY OF KONYA Bilgehan Nas, Ali Berktay Tuba
DetaylıAkreditasyon Sertifikası Eki (Sayfa 1/5) Akreditasyon Kapsamı
Akreditasyon Sertifikası Eki (Sayfa 1/5) BACAGAZI EMİSYON (TS CEN/TS 15675 ve TS EN 15259 Şartlarına Uygun) Deney Laboratuvarı Adresi :Necatibey Cad. Gümrük Sok. Küçük Han No:4 Karaköy - Beyoğlu 34425
DetaylıBİNEK ARAÇLARINDA SÜRÜŞ KOŞULLARININ KİRLETİCİ EGZOZ EMİSYONLARINA ETKİSİ
BİNEK ARAÇLARINDA SÜRÜŞ KOŞULLARININ KİRLETİCİ EGZOZ EMİSYONLARINA ETKİSİ Cem SORUŞBAY (*), Metin ERGENEMAN, H.A. Taha ÖZTÜRK ve Ender SEL İstanbul Teknik Üniversitesi, Makina Fakültesi, Otomotiv Laboratuvarı,
DetaylıENERJİ VERİMLİLİĞİ BUĞRA DOĞUKAN CANPOLAT
1 ENERJİ VERİMLİLİĞİ BUĞRA DOĞUKAN CANPOLAT 16360018 2 ENERJİ VERİMLİLİĞİ Türkiye de Sektörel Enerji Verimliliği Konut Sektörü Ulaştırma Sektörü Elektrik Sektörü Türkiye de İmalat Sektöründe Enerji Verimliliği
DetaylıGÜRÜLTÜ VE YÖ ETĐMĐ. Prof. Dr. İsmail TORÖZ İTÜ Çevre Müh. Bölümü. Çevre Görevlisi Eğitim Programı 11.12.2009, Antalya
GÜRÜLTÜ VE YÖ ETĐMĐ Prof. Dr. İsmail TORÖZ İTÜ Çevre Müh. Bölümü Çevre Görevlisi Eğitim Programı 11.12.2009, Antalya Tanımlar : Ses : Gürültü kirlenmesi (1) Titreşim yapan bir kaynağın hava basıncında
DetaylıİŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ
İSTANBUL ÜNİVERSİTESİ AÇIK VE UZAKTAN EĞİTİM FAKÜLTESİ İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ İŞ HİJYENİ-3 PROF. DR. SARPER ERDOĞAN İş Hijyeni-3 Tozlar Toz ölçümü Gürültü 1 Tozlar Tozlar ve duman sisle birlikte aerosolleri
DetaylıBuji ile ateşlemeli motorlar için teorik çevrimin (Hava Standart OTTO çevrimi) Sıkıştırma ile ateşlemeli motorlar için teorik çevrimin (Dizel Teorik
SAKARYA 2010 Buji ile ateşlemeli motorlar için teorik çevrimin (Hava Standart OTTO çevrimi) Sıkıştırma ile ateşlemeli motorlar için teorik çevrimin (Dizel Teorik çevrimi) açıklanması Çevrim Prosesin başladığı
DetaylıEylem Planlaması Çalışması Örnek Çalışmalar 1 ve 2, Karayolları ve Demiryolları
Çevresel Gürültü DirekJfinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementa6on Capacity for the Environmental Noise Direc6ve Eylem Planlaması Çalışması Örnek Çalışmalar
Detaylıfidesgrup gürültükontrolü
RAYLI SİSTEMLERDE DOĞRU VE ETKİN GÜRÜLTÜ BARİYERİ ÇÖZÜMLERİ Gürültü, ülkemizde yeni farkına varılan bir problemdir. Dünyanın gelişmiş ülkelerinde uzun yıllardır araştırılan ve etkileri, azaltımı ve yönetimi
DetaylıRaporlama Gerekliliklerine Genel Bakış Simon SHILTON, Kilit Uzman 2
Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Raporlama Gerekliliklerine Genel Bakış
Detaylı2. Bölüm Ses, Ses bileşenleri, İnsan kulağının duyarlılığı, İşitsel-Fizyolojik yeğinlik, Grafik gösterme biçimleri Prof. Dr.
AKUSTİK TEMEL KONULARI SUNUMU 2. Bölüm Ses, Ses bileşenleri, İnsan kulağının duyarlılığı, İşitsel-Fizyolojik yeğinlik, Grafik gösterme biçimleri Prof. Dr. Neşe Yüğrük AKDAĞ BİRDEN FAZLA SES DÜZEYİNİN TOPLAMINI
DetaylıBÖLÜM 7 ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI
BÖLÜM 7 ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI Ulaştırma mühendisliği, insan ve yükün güvenli, yeterli, ekonomik ve doğa koşullarına uygun bir biçimde taşınabilmesini sağlayacak ulaşım sistemlerinin ve bileşenlerinin
DetaylıDr. İLKER BOZDAĞ (İŞYERİ HEKİMİ)
Dr. İLKER BOZDAĞ (İŞYERİ HEKİMİ) SES NEDİR? Ses, bir cismin başka bir cisme çarpması, değmesi ya da sürtünmesi sonucu oluşan titreşimin yarattığı gürültüdür. Ses dalgalar halinde yayılır. Sesin şiddeti
DetaylıARAÇ GÜRÜLTÜ VE TİTREŞİM (NVH) MÜHENDİSLİĞİ EĞİTİM İÇERİĞİ
ARAÇ GÜRÜLTÜ VE TİTREŞİM (NVH) MÜHENDİSLİĞİ EĞİTİM İÇERİĞİ Nvmek Mühendislik Hizmetleri GÜRÜLTÜ VE TITREŞIM (NVH) GIRIŞ Araç Gürültü ve Titreşim Terminljisi Sesin Tanımı ve Ses Dalgalarının Temel Özellikleri
Detaylı1. Measurement of Noise Level (Gürültü Seviyesi Ölçümü ve Hesaplanması) 2. Sound Pressure Level Measurement (Emergency Ses Şiddeti Ölçümü ve
1. Measurement of Noise Level (Gürültü Seviyesi Ölçümü ve Hesaplanması) 2. Sound Pressure Level Measurement (Emergency Ses Şiddeti Ölçümü ve Hesaplanması) 3. Measurement of Whole-Body Vibration (Vibrasyon
DetaylıİŞYERİNDE MARUZ KALINAN GÜRÜLTÜNÜN ÖLÇÜM TALİMATI
Sayfa No 1/8 1. AMAÇ -KAPSAM Bu talimatın amacı; gürültü seviyesi ölçümünün yapılması esnasında, ölçüm noktalarının belirlenmesi, cihazda yapılması gereken kontroller ve ölçümün nasıl yapılacağına dair
DetaylıAfyonkarahisar Kocatepe Üniversitesi, Ahmet Necdet Sezer Kampüsü, 03200, AFYONKARAHİSAR
Afyon Kocatepe Üniversitesi 7 (2) Afyon Kocatepe University FEN BİLİMLERİ DERGİSİ JOURNAL OF SCIENCE AFYONKARAHİSAR İL MERKEZİ KARAYOLU TRAFİK GÜRÜLTÜ HARİTASININ HAZIRLANMASI ERDOĞAN Saffet, DOĞAN Mevlüt,
DetaylıSİNOP ŞEHRİ VE YAKIN ÇEVRESİNDEKİ BAZI OKULLARDA GÜRÜLTÜ KİRLİLİĞİ
Cilt:4 Sayı:6 Şubat 2014 Issn: 2147-5210 www.thestudiesofottomandomain.com SİNOP ŞEHRİ VE YAKIN ÇEVRESİNDEKİ BAZI OKULLARDA GÜRÜLTÜ KİRLİLİĞİ Noise pollution at some schools Sinop city and its surroundings
DetaylıBİR AKUSTİK DENEY ODASININ ARKA PLAN GÜRÜLTÜ PROBLEMİNİN İNCELENMESİ
BİR AKUSTİK DENEY ODASININ ARKA PLAN GÜRÜLTÜ PROBLEMİNİN İNCELENMESİ H. EROL (1), T. BELEK (1), T. DURAKBAŞA (2) ÖZET Bu çalışmada, arka plan gürültü probleminin ortaya çıktığı bir akustik deney odası
DetaylıBizim bu projeyi lego parçalarına indirgeyerek yaptığımız robotumuz ise şu şekildedir:
GİRİŞ Dünya nüfusundaki hızlı artış, sanayileşme, teknolojik araç ve gereçlerin insan yaşamında yoğun bir şekil de yer alması, enerji tüketiminin çok hızlı artmasına sebep olmaktadır. Fabrikalar, atölyeler,
DetaylıBugün dünyamız çok kolay kirlenecek kadar küçük, çok zor temizlenecek kadar büyüktür.
www.csb.gov.tr Bugün dünyamız çok kolay kirlenecek kadar küçük, çok zor temizlenecek kadar büyüktür. Millet olarak kültürümüzde temizlik var, çevrecilik var. En temiz düşünen, geleceği en iyi kurgulayan,
DetaylıİÇERİK. Amaç Yanma Dizel motorlardan kaynaklanan emisyonlar Dizel motor kaynaklı emisyonların insan ve çevre sağlığına etkileri Sonuç
SAKARYA 2011 İÇERİK Amaç Yanma Dizel motorlardan kaynaklanan emisyonlar Dizel motor kaynaklı emisyonların insan ve çevre sağlığına etkileri Sonuç Yanma prosesinin incelenmesi ve temel yanma ürünleri Sıkıştırmalı
DetaylıRİSK DEĞERLENDİRMEDE YENİ YAKLAŞIMLAR
RİSK DEĞERLENDİRMEDE YENİ YAKLAŞIMLAR 20.06.2012 Tarih ve 6331 Sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu 29.12.2012 Tarih ve 28512 Resmi Gazete Sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Risk Değerlendirmesi Yönetmeliği
DetaylıGürültü Yönetmeliği. (Resmi Gazete : 23.12.2003 Salı, Sayı: 25325 (Asıl))
Gürültü Yönetmeliği (Resmi Gazete : 23.12.2003 Salı, Sayı: 25325 (Asıl)) Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığından: BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç Madde 1 Bu Yönetmeliğin amacı, işçilerin
DetaylıTEKSTÝL FABRÝKALARINDA GÜRÜLTÜ DÜZEYÝ VE ETKÝLERÝ*
Öðr. Gör. Fikri EGE Arþ. Gör. Ç.Ü. Mühendislik ve Mimarlýk Fak. Endüstri Müh. Bölümü Sarp Korkut SÜMER Öðr. Gör. Ç.Ü. Mühendislik ve Mimarlýk Fak. Endüstri Müh. Alaettin SABANCI Prof., Ziraat Fak. Tarým
DetaylıBILKENT ENTEGRE SAĞLIK KAMPÜSÜ PROJESİ GÜRÜLTÜ YÖNETİMİ PLANI REVİZYON TAKİP SAYFASI
Sayfa No 1 / 5 REVİZYON TAKİP SAYFASI Rev. No Rev. Tarihi Rev. Yapılan Sayfa No. Revizyonun Sebebi 00 - Yeni yayın 01 08.08.2014 3,4,5 Kredi kuruluşu teknik danışmanı önerileri doğrultusunda değişiklik
DetaylıKONU MOTORLARIN ÇEVREYE OLUMSUZ ETKĠLERĠ VE BU ETKĠLERĠN AZALTILMASI
KONU MOTORLARIN ÇEVREYE OLUMSUZ ETKĠLERĠ VE BU ETKĠLERĠN AZALTILMASI HAVA Etrafımızı saran gaz karışımıdır ( Atmosfer). Kuru Temiz hava içerisinde yaklaģık olarak ; - %78 Azot - %21 Oksijen - %0,03 Karbondioksit
DetaylıEmisyon Envanteri ve Modelleme. İsmail ULUSOY Çevre Mühendisi Ennotes Mühendislik
Emisyon Envanteri ve Modelleme İsmail ULUSOY Çevre Mühendisi Ennotes Mühendislik İçerik Emisyon Envanteri Emisyon Kaynaklarına Göre Bilgiler Emisyon Faktörleri ve Hesaplamalar Modelleme Emisyon Envanteri
DetaylıKİŞİSEL GÜRÜLTÜ MARUZİYETİ ÖLÇÜM METODLARI
T.C. ÇALIŞMA VE SOSYAL GÜVENLİK BAKANLIĞI İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ KİŞİSEL GÜRÜLTÜ MARUZİYETİ ÖLÇÜM METODLARI Fatih DEĞER İSG Uzman Yardımcısı Aralık 2015 Ankara TS EN ISO 9612-2009 Akustik-Mesleki
DetaylıOTOMOBİLSİZ ŞEHİRLER AĞI İÇİN OTOPARK ÇÖZÜMLERİ ÖRNEK OLAY: HALDUN ALAGAŞ PARK ET & DEVAM ET UYGULAMASI
OTOMOBİLSİZ ŞEHİRLER AĞI İÇİN OTOPARK ÇÖZÜMLERİ ÖRNEK OLAY: HALDUN ALAGAŞ PARK ET & DEVAM ET UYGULAMASI Kadir GURBETCİ 1 Abdullah DEMİR 2 Ömer ÇALIŞKAN 3 1 Genel Müdür, İSPARK A.Ş. Genel Müdürlüğü, Büyükdere
DetaylıTMMOB İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI İZMİR ŞUBESİ
TMMOB İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI İZMİR ŞUBESİ Kentsel ve Kent dışı Alanlarda Yaya Trafiği ve Sosyal Yaşam Olarak İnsan Yaşamında Önemli Yer Tutan Hemzemin Geçitler Trafik Güvenliği olarak en tehlikesiz
DetaylıNİĞDE ŞEHİR MERKEZİNDE TRAFİK GÜRÜLTÜSÜ KİRLİLİĞİNİN BELİRLENMESİ. Determınatıon of Traffıc noıse polutıon of the cıty of Nıgde
Niğde Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt 6 Sayı 1-2, (2002), 17-22 NİĞDE ŞEHİR MERKEZİNDE TRAFİK GÜRÜLTÜSÜ KİRLİLİĞİNİN BELİRLENMESİ Lale GÜREMEN 1, Cahit T ÇELİK 2 1 Niğde Üniversitesi,
Detaylı19 ve 29 cmlik PONCEBLOC HAFİF YAPI ELEMANI SES AZALMA İNDİSİ ÖLÇÜMÜ ÖN RAPORU
19 ve 29 cmlik PONCEBLOC HAFİF YAPI ELEMANI SES AZALMA İNDİSİ ÖLÇÜMÜ ÖN RAPORU HAZIRLAYAN : Y.DOÇ. DR. NURGÜN TAMER BAYAZIT İTÜ MİMARLIK FAKÜLTESİ YAPI BİLGİSİ ABD TAŞKIŞLA TAKSİM-34437 İST TEMMUZ, 2014
DetaylıOtto ve Dizel Çevrimlerinin Termodinamik Analizi. Bölüm 9: Gaz Akışkanlı Güç Çevrimleri
Otto ve Dizel Çevrimlerinin Termodinamik Analizi 1 GÜÇ ÇEVRİMLERİNİN ÇÖZÜMLEMESİNE İLİŞKİN TEMEL KAVRAMLAR Güç üreten makinelerin büyük çoğunluğu bir termodinamik çevrime göre çalışır. Ideal Çevrim: Gerçek
DetaylıTürkiye de Yeşil Büyüme : Zorluklar ve Fırsatlar. Prof. Dr. Erinç Yeldan Bilkent Üniversitesi
Türkiye de Yeşil Büyüme : Zorluklar ve Fırsatlar Prof. Dr. Erinç Yeldan Bilkent Üniversitesi 1990 2000 2008 Dünya OECD Türkiye Dünya OECD Türkiye Dünya OECD Türkiye CO2 (milyon ton) 20.662 11.012 129 24.752
DetaylıKONYA İLİ HAVA KALİTESİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ
KONYA İLİ HAVA KALİTESİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ Bu çalışma da 2000-2010 yıllarındaki yıllık, aylık, saatlik veriler kullanılarak kirleticilerin mevsimsel değişimi incelenmiş, sıcaklık, rüzgar hızı, nisbi
DetaylıEFFECT OF THE ENVIRONMENTAL PARAMETERS ON THE NOISE DIFFUSION
EFFECT OF THE ENVIRONMENTAL PARAMETERS ON THE NOISE DIFFUSION C. ŞENSÖĞÜT* & İ. ÇINAR** * Dumlupınar Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Maden Müh. Bölümü, Kütahya, sensogut@dumlupinar.edu.tr * * Selcuk
DetaylıAkreditasyon Sertifikası Eki (Sayfa 1/7) Akreditasyon Kapsamı
Akreditasyon Sertifikası Eki (Sayfa 1/7) Deney Laboratuvarı Adresi : Hasköy Sanayi Sitesi İdari Bina No:19 Gebze 41400 KOCAELİ/TÜRKİYE Tel : 0 262 644 76 00 Faks : 0 262 644 58 44 E-Posta : bilgi@emcas.com.tr
DetaylıTAŞIT ve ÇEVRE. Proof
TAŞIT ve ÇEVRE Standartlar ve Seyir Çevrimleri Gerek binek otomobillerinin, gerekse hafif ve ağır yük ve yolcu taşıtlarının egzost gazlarının hava kirletici bileşenlerinin sınırlandırılması yönünde çalışmalar
DetaylıFİZİKSEL ETKENLER. 1 GÜRÜLTÜ 2 TİTREŞİM 3 TERMAL KONFOR FAKTÖRLERİ 4 İYONİZAN ve NONİYONİZAN RADYASYON 5 BASINÇ
FİZİKSEL ETKENLER 1 GÜRÜLTÜ 2 TİTREŞİM 3 TERMAL KONFOR FAKTÖRLERİ 4 İYONİZAN ve NONİYONİZAN RADYASYON 5 BASINÇ 13.03.2015 1 G Ü R Ü L T Ü 13.03.2015 2 GÜRÜLTÜ, GENEL OLARAK İSTENMEYEN VE RAHATSIZ EDEN
DetaylıUlaştırma Sektörü ve Çevre Kirliliği
Ulaştırma Sektörü ve Çevre Kirliliği - Türkiye deki Durumun Değ Prof.Dr. Cem Soruşbay İstanbul Teknik Üniversitesi, Makina Fakültesi, Otomotiv Anabilim Dalı, Ayazağa Yerleşkesi, Maslak İstanbul 10. Ulaştırma
DetaylıTRC Lameks TRC Lameks extra clear
TRC Lameks TRC Lameks extra clear TRC Lameks TRC Lameks extra clear Güvenlik ve Emniyet Camları Sevdiklerinizin can ve mal güvenliğini sağlamanın en etkin yolu! TRC Lameks, Trakya Cam ın lamine camının
Detaylı