Sağlıklı Kentleşmede Kentiçi Ulaşım Sistemleri
|
|
- Bercu Sarıkaya
- 8 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 Şubat 2012 Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği 2005 dergisi ABANA AKÇAY ALTINOVA AMASRA ANTALYA AVANOS AYDIN BALÇOVA BANDIRMA BUHARKENT BURSA ÇANKAYA DENİZLİ DERİNCE DİDİM GEBZE GÖLCÜK ISPARTA İSTANBUL İZMİR İZMİT KADIKÖY KADİRLİ KAHRAMANMARAŞ KARŞIYAKA KIRIKKALE KIRŞEHİR KOCAELİ MARDİN MUDANYA MUĞLA NİLÜFER ODUNPAZARI ORDU SULTANHİSAR OSMANCIK OSMANGAZİ TEPEBAŞI TRABZON ÜRGÜP YALOVA YENİPAZAR Sağlıklı Kentleşmede Kentiçi Ulaşım Sistemleri SKB Stratejik İletişim Planı Çalıştayı SKB üyelerini Bursa da bir araya getiren çalıştayda, iletişim stratejileri gündeme taşındı. Bursa kentiçi ulaşımda kabuk değiştiriyor SKB Danışma Kurulu Üyesi Erdem Saker, kentiçi ulaşımda kabuk değiştiren Bursa yı kaleme aldı. Avrupa Yeşil Başkenti olmak için yarışıyoruz Avrupa Yeşil Başkentliği ne SKB nin iki üyesi Bursa ve Trabzon aday oldu. İstanbul un Ulaşım Stratejileri İstanbul Büyükşehir Belediyesi, kentiçi ulaşım sorununu çözme konusunda önemli adımlar attı.
2 SAĞLIKLI BİR ŞEHİR, TÜM ENGELLERİ KALDIRIR. Şehirlere sağlıklı dokunuş Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği 2005
3 Başkan dan Kentiçi ulaşımı uzun vadeli hedeflerle planlamalıyız Değerli birlik üyesi arkadaşlarım, Recep Altepe Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği Başkanı Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı 6. sayısını da sizlerle paylaşma mutluluğuna erdiğimiz Kentli Dergisi, 2005 yılından bu yana sağlıklı kentler de sağlıklı nesiller oluşturulması için var gücüyle çalışan Birliğimizin 7 yıllık birikiminin ve çabaların yansımasıdır. 42 üye belediyemizle katılımcı, yenilikçi, eşit, sağlıklı ve sürdürülebilir kentler için özveriyle çalışıyoruz. Sağlıklı Kentler Birliği olarak Sağlıklı Şehirler Projesiyle kazandığımız bakış açısıyla kentlerimize değer katıyoruz. Her zaman üzerine basarak belirtiyoruz ki biz aslında kentlere değil insana hizmet ediyoruz. Verdiğimiz hizmetler vatandaşlarımızın sosyal, fiziksel, kültürel hayatına etki ediyor. Yeşil alanlar, rekreasyon alanları, spor alanlarının kent merkezinden uzakta bulunması, organize sanayi bölgelerinin kent merkezlerine yakın olması, engelli vatandaşlar düşünülmeden yapılanmalar, çocuklarımız için oyun alanlarının olmaması, katı atık depolama alanlarının olmaması, plansız kentleşme gibi konular kentli yaşamını olumsuz etkiliyor. Hele ki kent hayatının can damarı ulaşım vatandaşlar üzerinde hem ruhsal hem fiziksel olarak etki yaratıyor. Özellikle uzak bölgeler arasında seyahat eden vatandaşlar için büyük önem taşıyor. Toplumun hayatını kolaylaştırarak yaşanabilir kılmaksa bizim görevimiz. Öncelikle kentiçi ulaşımı uzun vadeli hedeflerle planlamalıyız. Günübirlik çözümlerle gelecek yıllarda büyük sorunlara sebebiyet verilmemeli. Ayrıca, hızlı ve rahat ulaşım imkanları sağlanmalı. Özellikle hafif raylı sistemler ulaşımı kolaylaştırdığı gibi çevreyle de dost bir çözüm olarak büyükşehirlerimizde yaygın olarak kullanılıyor. Ulaşımda kentliler için ulaşımda sağlanacak kolaylıklar insanları toplu taşımaya da daha çok sevk edecek, bu da dolaylı olarak trafik sıkışıklığı, hava, çevre ve gürültü kirliliğini azaltmak gibi olumlu bir sonuçlar ortaya çıkaracaktır. Başta engelli vatandaşlarımız ve yaşlılarımız olmak üzere herkesin ihtiyacını karşılayan doğru, sürdürülebilir ve kentli ihtiyaçlarına entegre edilmiş ulaşım sistemleri, kent hayatını önemli derecede rahatlatacak, halkımızın sağlığına da önemli katkılar sağlanacaktır. Kentlerimizin sağlığı için çözümler bitmemektedir. Yalnızca doğru çözümler geliştirmek önemlidir. Bu anlamda Sağlıklı Kentler Birliği üyesi belediyeler şehirler için ürettikleri sağlıklı projelerle örnek olmaya devam edecekler. Sağlıklı günler dileğiyle. kentli dergisi 3
4 Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği Künye 2005 dergisi İmtiyaz Sahibi Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği adına, Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı ve SKB Başkanı Recep ALTEPE Yayın Direktörü (Sorumlu) A. Nalan FİDAN Genel Yayın Yönetmeni Gonca YERLİYURT Yayına Hazırlayanlar Melike SUCU, Ercüment YILMAZ, Murat AR Katkıda Bulunanlar Bursa Büyükşehir Belediyesi, İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Trabzon Belediyesi, Çankaya Belediyesi, Didim Belediyesi, Karşıyaka Belediyesi, Odunpazarı Belediyesi, Osmangazi Belediyesi Editör Erhan BEDİR Grafik Tasarım Talha BIYIK Danışma Kurulu Erdem SAKER, Prof. Dr. Handan TÜRKOĞLU, Prof. Dr. Nilüfer AKINCITÜRK, Prof. Dr. Barış MATER, Prof. Dr. Cengiz GİRİTLİOĞLU, Prof. Dr. Hasan ERTÜRK, Doç. Dr. Emel İRGİL, Doç. Dr. Ertuğrul AKSOY, Doç. Dr. Ali Fuat AYDIN, Yrd. Doç. Dr. Arzu Başaran UYSAL, Yrd. Doç. Dr. Alpaslan TÜRKKAN, Mehmet Ali MERİÇ Yapım Bursa Kiraz Halkla İlişkiler Ltd. Şti. Kükürtlü Mah. Cevizli Sok. No: 1/6 Osmangazi / Bursa Baskı Furkan Ofset Yeni Yalova Yolu Panayır Mevkii No: 490 Osmangazi / Bursa Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği Bursa Büyükşehir Belediyesi Acemler Tesisleri B Blok 2. Kat / BURSA skb@bursa.bel.tr Yıl 2 Sayı 6 Şubat 2012 Yerel, süreli yayın. ISSN Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği resmi yayın organı olan Kentli Dergisi basın meslek ilkelerine uymayı taahhüt eder. Dergimizde yer alan yazı ve makaleler kaynak gösterilerek yayınlanabilir. Makalelerin sorumluluğu yazarına aittir. Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği nin ücretsiz yayınıdır. Üç ayda bir yayınlanır. YENİDEN KULLANALIM, GERİ DÖNÜŞTÜRELİM Çevreye yapabileceğiniz en kolay katkı, okunmuş dergi ve gazetelerin geri dönüştürülmesidir. Sağlıklı Kentler Birliği, Kentli Dergisi okurlarını ağaç kesimlerini azaltmak için kendi yakın çevrelerinde de geri dönüşümü teşvik etmeye çağırıyor. 4 kentli dergisi
5 İçindekiler SKB Stratejik İletişim Planı Çalıştayı Sağlıklı kentler birliği üyelerini Bursa da bir araya getiren çalıştayda, iletişim stratejileri gündeme taşındı. 08 Bu sayıda Sağlıklı yaşam için sağlıklı ulaşım 06 Sağlıklı Kentler Birliği Stratejik İletişim Planı Çalıştayı 08 New York un örnek ulaşım sistemi Günde 4.3 milyon kişinin kullandığı, yılda bir milyardan fazla insanın sadece turnikelerden geçiş yaptığı metro 12 sistemiyle New York, toplu ulaşımda dünyaya örnek. New York un örnek ulaşım sistemi 12 Bursa kentiçi ulaşım sistemleri raporu 16 İstanbul Büyükşehir Belediyesi ulaşım stratejileri 18 "Toplu taşıma ucuz olmalı" Burulaş Genel Müdürü Levent Fidansoy, Ulaşım ticareti etkileyen en büyük faktör, bu nedenle ucuz olmalıdır dedi. "Şiddeti sevgiyle önleyebiliriz" Dünyaya gelen her canlının yaşama hakkı olduğu söyleyen Çankaya Belediye Başkanı Bülent Tanık, kentlerdeki şiddetin hayvan sevgisiyle önlenebileceğini söyledi. "Didim değişiyor ve güzelleşiyor" Didim Belediye Başkanı Mümin Kamacı, eşsiz tarihi ve doğal güzelliği nedeniyle yaşamak için Türkiye yi tercih eden yabancıların en çok mülk satın alıp yerleştiği ilçenin Didim olduğunu söyledi. Kentiçi ulaşıma ekonomik analiz Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği Danışma Kurulu Üyesi Prof. Dr. Hasan Ertürk, kentiçi ulaşımda trafik tıkanıklığının ekonomik analizini kaleme aldı Toplu taşıma ucuz olmalı 24 Trabzon da dönüşüm devam ediyor 28 Şiddeti sevgiyle önleyebiliriz 30 Karşıyaka dan obeziteye savaş 34 Karşıyaka da küresel ısınma mercek altında 35 Odunpazarı projeleriyle kent ulaşımına hayat veriyor 36 Didim değişiyor ve güzelleşiyor 38 Osmangazi de kaldırımlar yol gösterecek 42 Onarılan köprüler Osmangazi trafiğine nefes aldırıyor 43 Avrupa Yeşil Başkenti olmak için yarışıyoruz 44 Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği Trabzon Buluşması 45 Kentiçi ulaşım; Trafik tıkanıklığının ekonomik analizi ve yeni yaklaşımlar 46 Bursa kentiçi ulaşımda kabuk değiştiriyor 52 kentli dergisi 5
6 Hakkımızda Sağlıklı yaşam için sağlıklı ulaşım A. Nalan Fidan Yüksek Şehir Plancısı Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği Müdürü Sağlıklı Kentler Birliği nin paylaşım platformu Kentli Dergisi nin yeni sayısında tekrar karşınızdayız. Her sayımızda farklı kentsel sorunları ele alarak şehirlerimize katkı sağlamaya çalışıyoruz. Dergimizin 6. sayısında dünyada ki tüm kentleri yakından ilgilendiren hatta en büyük sorunu olan kentiçi ulaşım sistemlerini değerlendirmeye aldık. Şehirlerde trafik problemine neden olan birçok durum söz konusudur. Hususi araç sayısının fazlalığından dolayı trafikte artan araç yoğunluğu, artan araç yoğunluğunu karşın yolların kapasitesinin yetersizliği ise en temel sebepler. Kentlilerin trafik sıkışıklığı sebebiyle yaşadığı sıkıntılar ise saymakla bitmez. En başta da yaşanılan stres, hava kirliliği, hareketsizlikten dolayı artan sağlık problemleri geliyor. Şehirler yaşanılan tüm bu sıkıntıları yeni ulaşım sistemleriyle çözmeye çalışıyor. Kentiçi ulaşımı kolaylaştırarak vatandaşları toplu ulaşıma teşvik edici projeler üretilmeye başlandı. Özellikle de metro, hafif raylı sistem uygulamaları ile kentiçi trafik yoğunluğu ciddi oranlarda azaltılıyor. Bunun yanında park yeri kısıtlamaları, bazı yolların araç trafiğine kapatılması, bisiklet yolları yapılarak bisiklet kullanımının arttırılmasının sağlanması kentiçi ulaşımı rahatlatan alternatif çözümler oldu. Özellikle bisiklet yollarının yapılarak bisiklet kullanımının arttırılması sağlıklı şehirler yaklaşımına en uygun alternatif. Bisiklet kullanımının giderek yaygınlaştığı Avrupa da birçok kentte bunun güzel örnekleri mevcut. Dünya Sağlık Örgütü uzmanları da toplu taşıma araçları veya bisiklet kullanımının kentte yaşayanların sağlığı üzerinde yaptığı olumlu etkilere dikkat çekmektedir. Bu açıdan bakıldığında yine sağlıklı şehir planlaması devreye giriyor. Tüm bunları gerçekleştirmek için şehirlerde gerekli altyapıyı hazırlamak, doğru ulaşım planı yapmak gerekir. Şehirlerimizde yaşayan vatandaşlarımızın sağlığını dolaylı ya da dolaysız ilgilendiren her konuda gerekeni yapmak biz yerel yönetimlerin sorumluluğundadır. Sağlıklı Kentler Birliği çatısı altında üye belediyelerimizle birlikte kentlerimiz için doğru projeleri hayata geçirmeye çalışıyoruz. Her şey daha sağlıklı ve daha mutlu insanlar için. 6 kentli dergisi
7 Sahip olduklarının farkındadır; kültürel mirasına sahip çıkar. Eşitsizliklerin önüne geçer; dayanışmayı ve yardımlaşmayı yaygınlaştırır. Sağlıklı bireyler yetiştirir; dengeli beslenmeyi teşvik eder. Sağlıklı şehir Tüm engelleri kaldırır; herkes için yaşanabilir şehirler oluşturur. Üretkenliği yaşam biçimi sayar; yaşayanlarını eğitir, hayatın içine katar. Trafik ve park sorununu azaltır; toplu taşıma araçlarını yaygınlaştırır. Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği 2005 Kent sağlığına önem verir; sokak hayvanlarına sahip çıkar.
8 Birlik Buluşmaları Sağlıklı Kentler Birliği Stratejik İletişim Planı Çalıştayı Sağlıklı kentler birliği üyelerini Bursa da bir araya getiren çalıştayda, iletişim stratejileri gündeme taşındı. Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği Başkanı ve Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, sağlıklı bir şehrin oluşturularak, geleceğe taşınması noktasında kentte yaşayan herkesin üzerine düşen görevi yerine getirmesi gerektiğini söyledi. Sağlıklı Kentler Birliği tarafından Bursa da düzenlenen ve iki gün süren Stratejik İletişim Planı Çalıştayı, Tayyare Kültür Merkezi Küçük Salon da, birliğe bağlı üye belediyelerin temsilcilerinin katılımıyla gerçekleşti. Sağlıklı Kentler Birliği ve Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, açılış konuşmasında; Sağlıklı Kentler Birliği nin kentlerin sağlıklı gelişimi konusunda çalışmalar yapmayı hedeflediğini söyledi. Kentlerin daha yaşanabilir ve çağdaş bir hale gelmesi için herkesin üzerine düşeni yapması gerektiğini kaydeden Başkan Altepe, Kentler sağlıklı hale gelirken toplumun yaşadığı kente sahip çıkması, sağlıklı kentler arasında iletişimin sağlanması ve halkın doğru yönlendirilmesi gerekmektedir. Artık yaşam kentlerde yoğunlaşıyor. Cumhuriyet in ilk yıllarında yüzde 30 olan kentte yaşama oranı bugün Bursa da yüzde 80 lere ulaştı. Bu noktada bizim atacağımız adımlar ve vereceğimiz mesajlar büyük önem taşıyor diye konuştu. 8 kentli dergisi
9 Kentleri yerel yönetimler sırtladı Özellikle çevreyle ilgili politikaların sağlıklı kentler için çok önemli olduğunu kaydeden Başkan Altepe, Kentleri yerel yönetimler sırtlamış durumda. Yaşadığımız kentin eksiklerini tamamlamak büyük oranda yerel yönetimlere düşüyor. Yapılan bir ankette Okulları kimler yönetsin? demişler, sonuçlarda belediyelerin yönetmesi isteği ortaya çıkmış. Yerel yönetimler kentlerin sağlığı için gerekeni yapıyor. Bu iş bizim görevimiz olmadığı halde 200 okula destek olduk, spor alanları yaptık. Bursa nın eksiklerinin giderilmesi ve sağlıklı geleceğin oluşturulması konusunda gerekeni yapıyoruz şeklinde konuştu. Değerlerimize sahip çıkmalıyız Çağdaş ve sağlıklı bir kent olunması için atılması gereken adımlardan da bahseden Başkan Altepe, Bir kentin sağlıklı olabilmesi için, o kentin içinden yetişen, değerlerine sahip çıkan, şehrin gücünü bilen ve ortaya koyan yerel yöneticiler kentiçin doğru çalışmalar yapmalıdır. Her konu yerel yöneticileri ilgilendiriyor. Başta çevre, suların temizliği ve deprem olmak üzere her alanda adımlar atmalıyız dedi. Başkan Altepe, sağlıklı bir kentiçin halkın bilinçlenmesinin ve sağlıklı yaşamayı istemesinin gerekliliğine de işaret etti. Başkan Altepe, kentin sağlıklı hale gelmesi için sadece belediyelerin değil tüm kent dinamiklerinin ve halkın da çalışmaları desteklemesi gerektiğini vurguladı. İletişim çalışmaları hızla sürüyor Sağlıklı Kentler Birliği Müdürü Nalan Fidan da kurumsal olma yolunda hızla ilerleyen Sağlıklı Kentler Birliği nin stratejik iletişim planını önemsediğini belirterek, çalışmaların daha geniş kitlelere ulaştırılması için hem birlik içinde hem de dışında iletişim çalışmalarının sürdüğünü kaydetti. Sağlıklı Kentler Birliği bünyesinde tüm çalışmaların paylaşıldığını anlatan Fidan, birlik tanıtım kitleri ile konuyla ilgili yabancı yayınların tercüme edilerek basıldığını ve üyelere sunulduğunu söyledi. Fidan İletişimimizde önemli unsur olan birliğimizin web sitesinde; birlikten haberlere, birlik buluşmalarına, bilgi dokümanlarına üyelerin iletişim bilgilerine kadar kentli dergisi 9
10 Birlik Buluşmaları Yönetim Danışmanı Şengül Külahlı, "İletişimde, önyargısız olduğumuzda daha olumlu sonuçlar alırız. Örneğin, yapıcı şekilde yaklaştığımızda sağlıklı kentler olgusunun da seviyesini yukarılara taşımak çok daha kolaylaşır" dedi. her türlü bilgiye güncel olarak ulaşabiliyoruz. Her sayıda farklı konuları işleyen Kentli dergisini çıkarıyor ve bu derginin sağlıklı kent alanında öncü nitelik taşımasını amaçlıyoruz. Öte yandan birlik tanıtım filmi hazırladık, filmi kamu spotu kapsamında kabul ettirdik ve 400 yerel ve ulusal kanalda ücretsiz yayınlanmasını sağladık. Her etkinliğimiz basında geniş yer buluyor. Çalışmalarımızı 2020 hedefli stratejik planı düşünerek sürdürüyoruz diye konuştu. İletişimin taraflarını anlatan Fidan, üye belediyeler, belediye başkanları, meclis üyeleri ve koordinatörlerle iç iletişimde; Dünya Sağlık Örgütü, Avrupa Sağlıklı Şehirler Ağı, Avrupa Sağlıklı Şehirler Ulusal Ağları, ilgili bakanlıklar ve müdürlükler, üniversiteler, meslek odaları, sivil toplum kuruluşları ve vatandaşlarla da dış iletişimde paylaşımda bulunulduğunu kaydetti. Her durumda iletişim İki gün süren Çalıştay da stratejik planlama ve iletişim konularında pratik bilgiler veren KA Grup Yönetim Danışmanlığı yetkilisi moderatör Şengül Külahlı iletişimin sadece söz ve yazılarla değil, hiç konuşulup yazılmasa da sürdüğünü söyledi. Hiç konuşmasak da bakmasak da iletişim vardır, eşyanın bile iletişimi vardır diyen Külahlı şöyle devam etti. Kurumların, insanların, kurumu oluş- 10 kentli dergisi
11 Birlik Buluşmaları Yönetim Danışmanı Şengül Külahlı turan birimlerin her şekilde iletişimi var. Bizler iletişimimizi iyileştirmek için almamız gereken yola bakmalıyız. İletişim, doğru anlaşmak, yanlış anlaşılmamaktır. Mesaj, hedef kitleye doğru iletiliyor mu, biz mesajı doğru verebiliyor muyuz veya mesajı alan doğru algılıyor mu? Bunlar önemli. İletişim problemlerinin, doğru ifadeyle çözülmesi mümkündür. Birine Sen bunu böyle yapıyorsun demek yerine Sen bunu böyle yaptığında beni mahcup ediyorsun demek doğru iletişimi sağlamaya yardımcı olur. Ben dilini kullanmak karşı tarafta daha olumlu etkiler yaratır Siz gülümseyin, iletileriniz gülümsesin Külahlı, iletişimin doğru olmaması için çok sebep bulunabileceğini ancak ihtimalleri çarpıtmamaya ve yapıcı olmaya özen gösterildiğinde sağlıklı iletişimin kurulabileceğini kaydetti. Kültürel farklardan veya geçmişte yaşanmışlıklarından dolayı da insanlarda önyargıların var olduğunu dile getiren Külahlı, İletişimde, önyargısız olduğumuzda daha olumlu sonuçlar alırız. Örneğin, yapıcı şekilde yaklaştığımızda sağlıklı kentler olgusunun da seviyesini yukarılara taşımak çok daha kolaylaşır. Yanlış anlaşmak istersek buna çok sebep var. Siz gülümseyin, iletileriniz gülümsesin. Bir yazıyı hangi ruh haliyle yazdığınız daha o yazının başında belli olur. Telefonlarda gülümsediğiniz de belli oluyor. Mesajlarınız, afişleriniz ve mektuplarınız da gülümsesin ki karşınızdaki de gülümsesin dedi. Stratejik İletişimin yol haritası İletişimde de okullarda öğretildiği gibi giriş gelişme ve sonuç kompozisyonunun bulunduğuna işaret eden Külahlı, net iletişimin 5N 1K sorularını içerdiğini belirtti. Konuşmaların ardından birlik vizyonu, misyonu, ilkeleri, stratejik amaçları, hedefleri ve iletişimi etkinleştirmek için mevcut durumun değerlendirilmesi amacıyla Stratejik İletişim Çalıştayı na geçildi. Birliğin iletişim yönünden misyonu ve vizyonu katılıcımlarla yeniden belirlenirken hedefler ve iletişim yöntemleri tartışıldı. Çalıştayın ikinci gününde ise Sağlıklı Kentler Birliği nin çalışmalarını daha geniş kitlelere ulaştırmak, hem birlik üyeleri hem de ülke genelindeki tüm belediyeler ve sivil toplum kuruluşlarıyla ilişkilerini güçlendirmek amacıyla birliğin zayıf ve güçlü yönleri belirlendi. İki gün süren Çalıştay da birliğin üye belediyeler ve sivil toplum kuruluşlarıyla ortak çalışma stratejileri geliştirilmesi, iletişim konusunda yazılı ve görsel medyanın yanı sıra sosyal paylaşım ağlarının daha etkin kullanılması en çok önerilen görüşler oldu. kentli dergisi 11
12 New York un örnek ulaşım sistemi Günde 4.3 milyon kişinin kullandığı ulaşım sistemi New York'un ekonomik canlılığının ve kaliteli yaşamının en önemli unsuru. 1970'li yılların başında çalışmayan hatları, çürüyen rayları, çöplük içindeki istasyonları ile suçun adeta ilk adresi olan New York metrosu, yaşadığı hızlı değişimle bugün tüm dünyanın örnek aldığı güvenli, rahat, konforlu ve modern bir ulaşım sistemine dönüştü. Kara taşımacılığından demiryolu taşımacılığına, havayolu taşımacılığından, denizyolu taşımacılığına kadar tüm alanlarda gerçekleştirdiği iyileştirme ve geliştirme projeleriyle New York ulaşım sistemi bugün tüm dünyanın özenerek baktığı dev bir organizma. Günde 4.3 milyon kişinin kullandığı New York Metrosu ise başlı başına bir başyapıt olarak gösterilirken, kara, demir, hava ve deniz ulaşımını birbirine bağlayan koordineli bağlantı yolları ise yüksek teknoloji ve mimarinin eseri olarak görülüyor. Elbette bu değişim ve gelişim projesi içerisinde New York'da yaşayan 17 milyon insanında büyük bir katkısı var. Dünya üzerinde mega şehirlerde yaşayan insanların yüzde 80'ni ulaşımını otomobil ile sağlarken, New York'da yaşayanların yüzde 54'ü özel otolarını değil, New York'un kara, demir, hava ve denizden oluşan yaygın ulaşım ağını kullanıyor. Finans dünyasının kalbi konumundaki New York'u yılda 40 milyondan fazla insanın ziyaret etmesine rağmen ulaşım konusunda sıkıntı yaşamamasının bu alanda yapılan doğru, 12 kentli dergisi
13 Ulaşım Ulaşım sistemiyle yılda 1.8 milyon galon benzin tasarrufu sağlayan New York, ekonomisine yılda 4.6 milyar dolar kazandırırken, en önemli kazanım ise yılda 1,8 milyon tonluk karbondioksit kirliliğin önüne geçmesi. planlı ve sistemli ulaşım ağına borçlu olduğu bilinmektedir. Çevresel ve sosyal konular New York toplu taşıma kullanımı sayesinde enerjisini en verimli ve en az kullanan şehirlerin başında geliyor. Şehirde kişi başına benzin tüketimi bugün Amerika'nın 1920'lerde ki ulusal ortalama oranıyla hemen hemen aynı seviyede bulunuyor. Ulaşım sistemiyle yılda 1.8 milyon galon benzin tasarrufu sağlayan New York, ekonomisine yılda 4.6 milyar dolar kazandırırken, en önemli kazanım ise yılda 1,8 milyon tonluk karbondioksit kirliliğin önüne geçmesi yılında Brookings Enstitüsü tarafından Amerika'da yapılan bir araştırmada ise karbon dioksit salınımı bakımında New York, en düşük kirlilik yaşayan 4.'cü şehir olma başarısını gösterdi. Kentin ulaşım sistemi sayesinde minimum kirlilik yaşayan New York, çevre ve halk sağlığı açısından da yaşanabilir bir şehir olarak seçildi. Columbia Üniversitesi'nin yaptığı bir diğer araştırma da ise New York'lular Amerika'daki diğer şehirlere oranla daha çok spor ve yürüyüş yaparken, ülke genelindeki beden ortalamasının da 2 beden altında yer alıyorlar. Kentiçi ulaşım New York'da yaşayan 17 milyon insanın kentiçi ulaşımdaki tercihleri ise şöyle; yüzde 41'i metro, yüzde 24'ü otomobil, yüzde 12'si otobüs, yüzde 10'u yürüyüş, yüzde 5'i demiryolu, yüzde 3'ü denizyolu yüzde 1'i taksi. New York halkının yüzde 60 ı bir otomobil, yüzde 15'i ise iki ve daha fazla otomobil sahibi olmasına rağmen toplu taşıma araçlarına güveniyor. Ayrıca toplu ulaşım araçları sosyalleşmenin de buluşma noktası olarak görünüyor ve her hafta 100'den fazla müzisyen ve topluluklar bu tür mekanlarda konser ve gösteriler sunuyor. New York Belediyesi tarafından özel olarak hazırlanan bu bölgeler halkın ulaşma ve sosyalleşmesine de büyük katkı sağlıyor. New York, her birine "borough" denilen beş bölgeden oluşurken, bunlardan Manhattan kendi başına bir ada ve şehrin merkezini oluşturmaktadır. New Yorkluların yüzde 50'si bu bölgede çalıştığı için ulaşım büyük önem taşıyor. Manhattan'ı bağlayan ve şehrin sembolü olan Brooklyn Köprüsü ise kara, metro ve demir yolu ulaşımının ana damarı konumundadır. kentli dergisi 13
14 New York'un banliyö demiryolu sistemi üç eyalet bölgesinde yaklaşık 250 istasyonu ile yılda150 milyondan fazla taşıt hizmet veriyor. 20 ayrı demiryolu hattının bulunduğu New York banliyö demiryolu Amerika Birleşik Devletleri en geniş ağa sahip demiryolu işletmesidir. Otobüs Metro New York Metrosu 1056 kilometrelik ana hattıyla dünyanın en uzun ve hızlı transit geçişlerinin yapıldığı ana merkez konumunda bulunuyor. Örümcek ağı gibi tüm şehri saran New York Metrosu, milyonlarca insanın hava, deniz ve kara taşımacılığına güvenli ve konforlu bir şekilde ulaşımını sağlıyor. New York Metrosu 2005 yılı Eylül ayında bir günde 7.5 milyon yolcu taşıyarak bu alanda kırılması zor bir rekora da imza atmış durumda. Ayrıca 24 saat hizmet veren dünyadaki dört metro istasyonundan biri konumundaki New York Metrosu, manyetik kart sistemiyle de yolcuların iniş ve binişlerinde hiç bir aksama yaşatmıyor. Manyatik kart sistemi sadece metroda değil, diğer demiryolu, otobüs ve deniz ulaşımı içinde kullanılırken, ekonomik oluşuyla da New Yorkluların başlıca tercihi oluyor. Şehirdeki Kennedy ve Newark Havaalanları na ulaşım intermodal raylı sistemleri tarafından sunulmaktadır. 13 kilometrelik Kennedy Havaalanı yolu Queens Metro ve banliyö demiryolu ağı ile birbirine bağlayan hızlı transit sistem bulunmaktadır. Newark Havaalanı ise 3 kilometrelik hattın ulaşımını Monoray sistemi ile şehrin kuzeydoğu koridorunun ulaşımını sağlıyor. New York Transit otobüsleri, 5 bin 900 otobüs ile her gün 2,1 milyon yolcuyu taşıyan geniş bir ağa sahiptir. New York'a ait MTA Otobüs Şirketi tarafından işletilen otobüs firması Amerika'nın en büyük çevreci dizel-hibrid ve sıkıştırılmış doğalgaz otobüs filosunun da sahibidir. Feribot Yılda 19 milyon yolcu taşıyan New York deniz ulaşımı, 365 gün 24 saat aralıksız olarak hizmet vermesiyle tanınıyor. New York deniz ulaşımı dünyadaki en geniş gezi tekneleriyle de dikkat çekiyor. Yılda 33 bin gezi turu yapan 104 adet gezi teknesi yaklaşık 35 milyon kişiyi turistlik amaçla gezdirmektedir. Otoyol Manhattan'ın sokak ızgara planı kentin fiziksel gelişimini büyük ölçüde etkilemektedir. Kentin sokakları ve caddeleri, Broadway, Wall Street ve Madison Avenue gibi ana caddeler New York şehriyle bütünleşen ana yollardır. Köprüler New York'un en tanınan yapıların biri de hiç şüphesiz Brooklyn Köprüsü'dür. Gotik canlanma çift Banliyö New York Banliyö Demiryolu'nun merkezi olan Grand Central Terminal, ülkenin en işlek ikinci tren istasyonu konumundadır. Bu ana merkezi yine üç ana merkez olan Long Island Rail Road, Metro-Kuzey Demiryolu ve New JerseyTransit Ray Operations demiryolu istasyonları desteklemektedir. 14 kentli dergisi
15 New York sokaklarında taksi hizmet vermektedir. NY Taxi belirgin sarı boyaları New York'un da simgeleri arasındaki yerini almıştır. kemerli taş kuleleri ve çapraz süspansiyon teller ile yapılan Brooklyn Köprüsü, kentin Özgürlük Anıtı'ndan sonra en tanınmış mimari yapılarından biridir. Brooklyn Köprüsü'nü Williamsburg ve Manhattan Köprüsü takip eder. New York ve Fort Lee ve New Jersey arasındaki Hudson Nehrinde ulaşımı ise George Washington Köprüsü sağlar. George Washington Köprüsü araç trafiği bakımından dünyanın işlek köprüsü olarak bilinir. Sarı Taksi New York sokaklarında taksi hizmet vermektedir. NY Taxi belirgin sarı boyaları New York'un da simgeleri arasındaki yerini almıştır. New York Taksi ve Limuzin Komisyonu tarafından işletilen New York taksileri, 1999 yılında 241 milyon yolcu taşıyarak bu alanda kırılması güç bir rekora imza attılar. New York'ta çalışma ruhsatı bulunan 42 bin taksicinin ABD Nüfus Sayımına göre % 82 yabancı ülke doğumlu olduğu görülmektedir. Hava tramvay Hava tramvayı nostaljik gezilerin de tercihi durumdadır. Her teleferik 125 yolcu kapasitesine sahiptir. Manhattan Roosevelt Island Seyahat süresi beş dakikanın altında ve ücreti metro yolculuğu ile aynıdır. Havaalanları Amerika'nın en önemli ve en büyük uluslararası hava yolcu geçidi olan New York'da John F. Kennedy Uluslararası ve Newark Havayolları olmak üzere iki uluslar arası, biri de yerel uçuşların yapıldığı toplam üç havaalanı vardır. Ülkedeki en işlek havayolu olan New York Havayolları 2010 yılında 100 milyon yolcu taşımıştır. kentli dergisi 15
16 Bursa Büyükşehir Belediyesi Bursa kentiçi ulaşım sistemleri raporu Hakan Koyunlular Bursa Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanı Rüştü Şanlı İbrahim Ay Selahattin Dinç Sinem Öztürk Ülkemizde özellikle büyük şehirlerde artan nüfusla birlikte yerleşim ve işyeri bölgelerinin geniş bir alana yayılması yolculuk talebinde önemli artışlara yol açmıştır. Bu koşullar altında artan yolculuk talebi, bir yandan sınırlı toplu taşımacılık olanaklarını zorlarken öte yandan da özel araç kullanımında artışa neden olmaktadır. Bunların sonucunda, büyük şehirlerimizde önemli bir sorun haline gelen ve ileride daha da artacağı beklenen kenti içi ulaşımı; hava kirliliği, gürültü kirliliği, stres, trafik sıkışıklığı, zaman kaybı, serbest yaya hareketlerinin kısıtlanması gibi nedenlerle yaşam kalitesini olumsuz yönde etkilemektedir. Ulaşım imkanlarının özellikle Kentiçi Ulaşımının; kolaylık, zaman, fiyat ve konfor bakımından kalitesinin arttırılması hem sosyal hem de ekonomik gelişmeyi hızlandırmaktadır. Bursa, 3 milyona yaklaşmış nüfusu, gelişmiş sanayisi ve tarihsel mirasın getirdiği kültürel kimliğiyle Türkiye nin en önemli kentlerinden biridir.bursa Büyükşehir Belediye Başkanlığımızca planlanan Bursa Ulaşım Ana Planı (BUAP) ile, kentiçi ulaşımda yaşanan sorunların ve darboğazların, Nazım İmar Planı ile ortaya konan stratejiler ve gelişme önerileri çerçevesinde çözümlenmesi, ulaşım ve trafik altyapı ve işletmeciliğinin yeniden düzenlenmesi, toplu taşıma sistemlerine öncelik verilerek, kentte günümüzde yaşanan ve gelecekte oluşması beklenen ulaşım ve trafik sorunlarının çözümü için kısa, orta ve uzun dönemlerde uygulanacak, birbirleri ile tutarlı çözümler getirilmesi amaçlanmaktadır. Çalışma alanı, 5216 sayılı yasa ile belirlenmiş olan Bursa Büyükşehir Belediyesi sınırları olup, Bursa Ulaşım Ana Planı nın hedef yılı 2030 yılıdır. Bu çalışma üç alt bölümden oluşmakta olup; a) Mevcut ulaşım sistemindeki aksaklık ve yetersizliklerin giderilmesi için kısa dönemde ( ) uygulanabilecek ulaşım planlaması, trafik mühendisliği ve trafik yönetimi acil eylemlerini içeren düzenlemelerin yer aldığı Ulaşım ve Trafik İyileştirme Etüt ve Projeleri nin hazırlanmasını, b) Orta ve uzun dönemde ( ) Nazım İmar Planı çerçevesinde ortaya konulan kentsel gelişmenin gerektireceği ulaşım altyapı, işletme sistemleri ile yasal ve örgütsel düzenlemeleri belirleyecek Bursa Ulaşım Ana Planı (BUAP)'nın ve bunun uygulanması için gerekli etüt ve projelerin hazırlanmasını, c) Bursa Ulaşım Ana Planı kapsamında belirlenecek Öncelikli Kentiçi Raylı Toplu taşıma Hattı ile ilgili Mühendislik Ön Projeleri teknik, mali ve ekonomik yapılabilirliğinin incelendiği Ön Fizibilite Etüdü nün hazırlanmasını, kapsamaktadır. Bursa Ulaşım Ana Planı çalışmalarının tamamlanarak yürürlüğü girmesi ile 16 kentli dergisi
17 Bursa Büyükşehir Belediyesi sürdürülebilir ulaşım ve sağlıklı bir şehir için gerekli olan stratejik hedeflere (yaya ve bisiklet öncelikli ulaşım dahil) aşamalı olarak ulaşılmaya çalışılacaktır. Kent Merkezinde tramvay hattı yapılması konusunda proje çalışmaları yürütülmektedir. Böylece otomobil kent merkezine giremeyecek ve kent merkezine ulaşım, toplu taşım sistemi ile (Tramvay, Otobüs) ucuz, konforlu ve hızlı olarak yapılabilecektir. Kent merkezinde özel araç kullanımının azaltılması ve öncelikli olarak Toplu Taşım ve Raylı Sistem hatlarının çoğaltılması için yol ağı üzerinde fiziksel kısıtlamalar yapılacak ve otopark politikası geliştirilecektir. Bununla birlikte, Bursa kent merkezinde trafik sorununun çözümü konusunda, yurt dışında uygulanmış ve ülkemizde de insan ve çevre sağlığını ön plana çıkaran sağlıklı şehirler konseptine uygun toplu taşıma sistemlerin geliştirilmesine, yaya ve bisiklet kullanımına öncelik veren çalışmalar yürütülmektedir. Bu nedenle, toplu taşımı teşvik etmek ve otobüslerin özel araç trafiğinden etkilenmesini önleyerek, yolculuk süresini azaltmak ve servis kalitesini yükseltmek amacıyla otobüs özel yollarının arttırılması ve raylı sistem yapılması genel ulaşım politikası olarak amaçlanmaktadır. Yeşil Caddesi, Atatürk Caddesi ile Haşim İşçan Caddesinde özel otobüs yolları oluşturulmuştur. Ayrıca, Ertuğrul, Altınşehir, Özlüce ve 100.Yıl Mahallerinde yapılan yol çalışmalarının tamamında bisiklet yolları ve engelli yol ve rampaları projelendirilerek uygulanmıştır. Kent genelinde yapılan tüm yol projelerinde de yol fiziki yapısının uygun olması halinde yaya ve bisiklet öncelikli ulaşımı ön plana çıkaran proje çalışmalarına öncelik verilmektedir. Kent merkezinde Bursa Hafif Raylı Sistem (BHRS) hatlarının genişletilmesi için mevcut 21 km. lik hatta ilave olarak 2011 yılında 8.5 km lik yeni hat yapılarak hizmete alınmıştır. BHRS 3. Aşama Arabayatağı-Kestel Hattının 8 km. lik doğu gelişim hattının inşaatına başlanmıştır. Bununla birlikte Bursa tarihi kent merkezinde Cumhuriyet Caddesi yayalaştırılarak yaklaşık 1,5 km. uzunluğunda cadde tramvayı hattı yapılarak özel araç trafiğine kapatılmış, Cumhuriyet caddesinin devamı olan 1,1 km. lik İncirli Caddesi güzergahında da çalışmalar tamamlanarak hizmete alınmıştır. Bursa Tarihi kent merkezinde Cumhuriyet Caddesin araç trafiğine kapatılması ile birlikte Tarihi Çarşı ve Hanlar Bölgesinde pek çok sokak yayalaştırılmış ve özel araç trafiği kısıtlanmıştır. Bursa daki Kentiçi ulaşım sistemi, başta Hafif Raylı Sistemi(HRS) olmak üzere, Bütünleşik Bilet Sistemine dahil olan otobüsler ile Minibüsler, Taksiler, Taksi-Dolmuşlar ve Servis araçlarından oluşmaktadır. Şuan ki mevcut durumda Ocak 2012 itibariyle; Bursa Büyükşehir Belediyesi; yaklaşık 30 km hat üzerindeki Hafif Raylı Sistem Taşımacılığı, 218 hat üzerinde yaklaşık 760 araçla Otobüs taşımacılığı, 34 hat üzerinde 1000 Minibüs, 36 hat üzerinde 638 Taksi- Dolmuş, ayrıca 865 taksi ve 2705 servis aracıyla ara toplu taşıma hizmeti sürdürülmektedir. Bursa nın gelecekte yaşanabilir ve sağlıklı bir şehir olabilmesi amacıyla, insan öncelikli, sağlıklı ve sürdürelebilir ulaşım modelleri uygulanması amacıyla, bireysel araç kullanımının azaltılması, toplu taşımanın geliştirilmesi ile yaya ve bisiklet kullanımının artırılması konusunda planlama çalışmaları yapılmaktadır. Bursa Tarihi Kent Merkezi çevresinde özel araç trafiği ve mevcut otobüs hatlarının yoğunluğunun azaltılarak, gürültü ve hava kirliliğinin de önlenmesi amacıyla tramvay hatları yapılması planlanmış ve T1 hattının ön proje çalışmaları tamamlanmıştır. Bursa Ulaşım Ana Planı çalışmaları kapsamında bu hatların güzergahları ve bölgesel ulaşımın yeniden yapılanması için alternatif (Tramvay, Metrobüs) ulaşım çalışmaları devam etmektedir. Bursa Büyükşehir Belediyesi, kentiçi ulaşım sistemlerinin planlanmasında, yaşam kalitesi ve ulaşım ilişkisinin sürdürülebilir ve ulaşımın güvenli, erişilebilir, konforlu olmasına, çevre kirliliğinin asgari düzeyde tutulmasına, entegre bir ulaşım ağının kurulmasına özen göstermektedir. Bu kapsamda, 1) Toplu taşıma sisteminin entegre olması için Bütünleşik Bilet Sistemi kurulmuş olup, şuan da Bursa içerisinde Raylı Sistem ve Otobüslerle yapılan tüm yolculuklarda BuKART adı verilen elektronik kart kullanılmaktadır. Ayrıca 2011 yılı Aralık ayından itibaren kullanıma başlanan aylık BuKART kullanımı ile vatandaşların sınırlı ücretle sınırsız ulaşım yapmaları sağlanmıştır. 2) Alınacak yeni araçların engelliler içinde erişilebilir olması hakkında ilgili yönetmeliklere bazı şartlar eklenerek toplumdaki herkesin toplu taşımayı kullanabilmesi amaçlanmıştır. Bu bağlamda yeni araçlar alınarak toplu taşıma araç filo yaş ortalaması düşürülmüştür. 3) Aktarma merkezlerinde kesintisiz bir yolculuğun yapılabilmesi için, yolcu bilgilendirme sistemlerinden etkin bir şekilde yararlanılması, gerçek zamanlı bilgilerin verilmesi toplu taşıma sisteminin verimliliği açısından önemli olup, Bursa genelinde 30 adet elektronik yolcu bilgilendirme sisteminin hazırlığı devam etmektedir. kentli dergisi 17
FAALİYET RAPORU 2013 22 MAYIS 2014-BURSA
FAALİYET RAPORU 2013 22 MAYIS 2014-BURSA SAĞLIKLI KENTLER BİRLİĞİ HİZMET BİNASI ÜYELER NÜFUS 1. Abana Belediyesi/ Kastamonu (Nüfus:2889) 2. Adalar Belediyesi/İstanbul (Nüfus:14.552) 3. Akçay Belediyesi/
DetaylıSAKARYA ULAŞIM ANA PLANI
VE ÖNCELİKLİ TOPLU TAŞIMA SİSTEMLERİ PROJELERİNİN HAZIRLANMASI SAKARYA ULAŞIM ANA PLANI ULAŞIM DAİRE BAŞKANLIĞI UKOME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ EYLÜL, 2012 VE ÖNCELİKLİ TOPLU TAŞIMA SİSTEMLERİ PROJELERİNİN HAZIRLANMASI
DetaylıDLH Genel Müdürlüğü Kentiçi Raylı Toplutaşım Kriterleri Ve Mevzuatın Geliştirilmesi Đşi
EK - ETÜDÜ VE TOPLU TAŞIM FĐZĐBĐLĐTE ETÜDÜ TEKNĐK ŞARTNAME Tablo-1: Mevcut Bilgilerin Toplanması Çalışmalarının Kapsamı Kent ile Đlgili Genel Bilgiler (coğrafi, tarihi, ekonomik yapı ve turizme yönelik
DetaylıMEVCUT RAYLI SİSTEMLER 141,45 KM SIRA NO GÜZERGAH ADI UZUNLUK
24.02.2014 MEVCUT RAYLI SİSTEMLER 141,45 KM SIRA NO GÜZERGAH ADI UZUNLUK (km) 1 TAKSİM - 4. LEVENT METROSU 8,5 2 **AKSARAY - HAVAALANI HAFİF METROSU 20,3 3 EMİNÖNÜ - ZEYTİNBURNU TRAMVAYI 11,2 4 İSTİKLAL
Detaylı2014 Seçim Beyannamemizde bu dönem ulaşım ve şehircilik dönemi olacak demiştik.
2014 Seçim Beyannamemizde bu dönem ulaşım ve şehircilik dönemi olacak demiştik. 2016 da Osmangazi Köprüsü hizmete girdi. 2017 de Akçaray seferlerine başladı. Tramvayımızın yeni hat yatırımları bütün hızıyla
DetaylıTÜRKİYE SAĞLIKLI KENTLER BİRLİĞİ FAALİYET RAPORU 2011
TÜRKİYE SAĞLIKLI KENTLER BİRLİĞİ FAALİYET RAPORU 2011 Nalan FİDAN Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği Müdürü Bursa Büyükşehir Belediyesi Etüd ve Projeler Dairesi Başkanı Sağlıklı Şehirler Proje Koordinatörü
DetaylıPopüler Bölgeler 2017
Popüler Bölgeler 2017 TÜRKİYE VE İSTANBUL DA ARZ VE TALEP AÇISINDAN ÖN PLANA ÇIKAN LOKASYONLARA İLİŞKİN DEĞERLENDİRME Türkiye de gayrimenkul piyasasında arz ve talebi oluşturan dinamikler; Sosyal - ekonomik
DetaylıFaaliyet ve Proje Bilgileri
Faaliyet ve Proje Bilgileri Ulaşım Koordinasyon Şube Müdürlüğü BUTTİM Köprülü Kavşağı Buttim Kavşağı Avan ve Uygulama Projeleri İşi kapsamında proje çalışmaları tamamlanmıştır. Böylece, mevcut kavşaktaki
DetaylıİSTANBUL ULAŞIM-TRAFİK HALK ANKETİ GENEL DEĞERLENDİRME
İSTANBUL ULAŞIM-TRAFİK HALK ANKETİ GENEL DEĞERLENDİRME 3- Ev-İş veya Ev-Okul Yolculuklarınızda Tek Yön Olarak Aşağıdaki Hangi Ulaştırma Sistemlerini Kullanıyorsunuz? Kullandıklarınızı İşaretleyiniz. Otobüs
DetaylıKaynak: KGM, Tesisler ve Bakım Dairesi, 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi. Harita 16 - Türkiye 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi
ULAŞIM Kara taşımacılığı 2023 hedeflerinde büyük merkezler otoyollarla bağlanırken, nüfusu nispeten küçük merkezlerin bu otoyollara bölünmüş yollarla entegre edilmesi hedeflenmektedir. Harita 16 ve Harita
Detaylıİstanbul Ulaşım A.Ş 1
İstanbul Ulaşım A.Ş 1 İstanbul Ulaşım Ürün & Hizmetler İşletme Hizmetleri İşletme Planlama Trafik Yönetimi İstasyon İşletme Hizmetleri Bakım Hizmetleri Hat ve Araç Bakım Faaliyetleri Mühendislik & Müşavirlik
DetaylıT.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ
T.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ Strateji Geliştirme Başkanlığı Mart 2011 İÇERİK 1. Ulaşımda Enerji Verimliliği Nedir? 2. Enerji Verimliliğinde Ulaştırma Sektörünün Mevcut Durumu 3.
DetaylıÇözümleri TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ. İSBAK A.Ş., İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştirakidir.
Çözümleri TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ İSBAK A.Ş., İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştirakidir. Trafik Mühendisliği İnsan-araç ve yol üçgeninde ulaşım çalışmalarının ve yatırımlarının temelini; planlama, projelendirme
DetaylıSAĞLIKLI KENTLER HAREKETİ
SAĞLIKLI KENTLER HAREKETİ Nalan FİDAN Sağlıklı Kentler Birliği Müdür V. Bursa Büyükşehir Belediyesi Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanı Sağlık, sadece hastalığın olmaması durumu değil, aynı zamanda
DetaylıORDU BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM KOORDİNASYON ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ GÖREV VE ÇALIŞMA YÖNETMELİĞİ. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam Dayanak ve Tanımlar
ORDU BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM KOORDİNASYON ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ GÖREV VE ÇALIŞMA YÖNETMELİĞİ Meclis Karar Numarası : 2014/029 Meclis Karar Tarihi : 12.06.2014 Yürürlüğe Girdiği Tarih : 19.06.2014 Amaç ve
DetaylıYEREL YÖNETİMLERDE ULAŞIM HİZMETLERİ 26.11.2011
YEREL YÖNETİMLERDE ULAŞIM HİZMETLERİ 26.11.2011 5216 sayılı kanunda; Büyükşehir Belediyelerinin görev, yetki ve sorumlulukları Büyükşehir ulaşım ana plânını yapmak veya yaptırmak ve uygulamak; ulaşım ve
DetaylıDORUK ULAŞIM PLANLAMA MÜH. ve İNŞ. SAN. TİC. LTD. ŞTİ.
DORUK ULAŞIM PLANLAMA MÜH. ve İNŞ. SAN. TİC. LTD. ŞTİ. Adres : Nispetiye Mah. Barbaros Bul. Tel. : + 90 212 274 74 77 Gazi Güçnar Sok. Uygur İş Mrk. Kat:5 Fax. : + 90 212 273 26 43 Beşiktaş / İstanbul
DetaylıOTOMOBİLSİZ ŞEHİRLER AĞI İÇİN OTOPARK ÇÖZÜMLERİ ÖRNEK OLAY: HALDUN ALAGAŞ PARK ET & DEVAM ET UYGULAMASI
OTOMOBİLSİZ ŞEHİRLER AĞI İÇİN OTOPARK ÇÖZÜMLERİ ÖRNEK OLAY: HALDUN ALAGAŞ PARK ET & DEVAM ET UYGULAMASI Kadir GURBETCİ 1 Abdullah DEMİR 2 Ömer ÇALIŞKAN 3 1 Genel Müdür, İSPARK A.Ş. Genel Müdürlüğü, Büyükdere
DetaylıSWOT ANALİZİ GRUP-1: ESKİŞEHİR İN EĞİTİM ŞEHRİ OLMASI
SWOT ANALİZİ GRUP-1: ESKİŞEHİR İN EĞİTİM ŞEHRİ OLMASI Kuvvetli Yönler: 1.) Eskişehir in iki adet üniversiteye sahip olması (eğitimin kuvvetli olması çevreye dinamizm getirir) 2.) Genç nüfusun fazla olması
DetaylıKent İçi Raylı Sistemlerde Verimlilik
Kent İçi Raylı Sistemlerde Verimlilik Feyzullah GÜNDOĞDU Kayseri Ulaşım A.Ş Sabit Tesisler Müdürü e-posta: feygun@kayseriulasim.com Enver Sedat TAMGACI Kayseri Ulaşım A.Ş İşletme Müdürü e-posta: est@kayseriulasim.com
DetaylıFAALİYET RAPORU NİSAN 2013-MUĞLA
FAALİYET RAPORU 2012 24-26 NİSAN 2013-MUĞLA ÜYELER NÜFUS 1. Abana Belediyesi/ Kastamonu (Nüfus:2813) 2. Adalar Belediyesi/İstanbul (Nüfus:13.883) 3. Akçay Belediyesi/ Balıkesir(Nüfus: 10.721) 4. Altınova
DetaylıAkbil den İstanbulkart a Elektronik Ücret Toplama Sistemi...
Akbil den İstanbulkart a Elektronik Ücret Toplama Sistemi... 1987 yılından beri, şehir insanının hayatını kolaylaştıran çözümler üretiyoruz. Nitelikli insan gücümüz ve tecrübemizle elektronik ücret toplama
DetaylıLevent SÜMER, PMP, Torunlar GYO Planlama Müdürü, UPYE Kurucu YK Üyesi
PMI Türkiye Proje Yönetim Zirvesi Eylül 27-28, 2013 Boğaziçi Üniversitesi, İstanbul Levent SÜMER, PMP, Torunlar GYO Planlama Müdürü, UPYE Kurucu YK Üyesi 1 Levent SÜMER (PMP) Torunlar GYO Planlama Müdürü
DetaylıKent ve Ulaşım. Ulaşım Planlaması. Yeni Büyükşehirler. Yeni Yasanın Getirdiği Sorunlar. Olası Çözüm Yaklaşımları
Kent ve Ulaşım Ulaşım Planlaması Yeni Büyükşehirler Yeni Yasanın Getirdiği Sorunlar Olası Çözüm Yaklaşımları Merkeze odaklanan Tekrarlarlanan İşgünleri Hafta sonu Mevsimlik değişim Çevre Talep Kapasite
DetaylıKENTSEL ULAŞIM ve TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ SERTİFİKA PROGRAMI İstanbul Bilgi Üniversitesi Santral Kampüs E1 Binası No. 309
KENTSEL ULAŞIM ve TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ SERTİFİKA PROGRAMI İstanbul Bilgi Üniversitesi Santral Kampüs E1 Binası No. 309 5 Kasım 6 Kasım 7 Kasım 12 Kasım 1. Ders ULAŞTIRMA KAVRAMI ve TARİHÇESİ 2. Ders ARAZİ
DetaylıYENİKAPI TRANSFER MERKEZİ VE ARKEO-PARK PROJESİ ULAŞIM RAPORU
YENİKAPI TRANSFER MERKEZİ VE ARKEO-PARK PROJESİ ULAŞIM RAPORU 1.Alan ın Erişilebilirliği ve Ulaşım PROF. DR. MUSTAFA ILICALI, MEHMET ÇAĞRI KIZILTAŞ Söz konusu alan; konumu, coğrafyası ve tarihinden gelen
DetaylıRecep Tayyip ERDOĞAN Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı
Yeni Türkiye yolunda, 2023 ulaşım hedeflerimizin yakalanmasında art arda dev adımlar atıyor, yolları bölüyor, dağları deliyor, gönülleri birleştiriyoruz. Recep Tayyip ERDOĞAN Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı
DetaylıİSTANBUL ULAŞIM A.Ş. ERİŞİLEBİLİRLİK UYGULAMALARI RAPORU
İSTANBUL ULAŞIM A.Ş. ERİŞİLEBİLİRLİK UYGULAMALARI RAPORU İSTANBUL, 2011 1 İçindekiler 1. M1 (Aksaray-Havalimanı) Metro Hattında 2009-2011 Yılları Arasında Engellilerin Erişimiyle İlgili Düzenlemeler...
DetaylıHiZMETLERiMiZ HIZ KESMEDEN DEVAM EDiYOR
Sultangazi de 36 Altın Ay Altyapı ve Üstyapı HiZMETLERiMiZ HIZ KESMEDEN DEVAM EDiYOR www.sultangazi.bel.tr 444 23 32 www.sultangazi.bel.tr 444 23 32 SULTANGAZİ NİN GELECEĞİNE YATIRIM YAPIYORUZ Sultangazi
DetaylıAKILLI BELEDİYECİLİK EK: 10 SAYI: 99 YIL: 2016 MARMARALIFE AKILLI BELEDİYECİLİK EKİ. Marmara Belediyeler Birliği nin Yayın Organıdır.
MARMARALIFE AKILLI BELEDİYECİLİK EKİ EK: 10 SAYI: 99 YIL: 2016 AKILLI BELEDİYECİLİK Marmara Belediyeler Birliği nin Yayın Organıdır. www.marmara.gov.tr AKILLI BELEDİYECİLİK 2 2016 Yenilikçi Çözümlerin
DetaylıUPİ. İzmir Ulaşım Ana Planı Bilgi Notu (2) Saha Araştırmaları Bilgilendirme UPİ
UPİ 2030 UPİ İzmir Ulaşım Ana Planı Bilgi Notu (2) Saha Araştırmaları Bilgilendirme Sunum İçeriği A Çalışmanın Amacı ve Kapsamı I Ulaşım Planı İzmir (UPİ) B A Çalışmanın Süreci ve Takvimi Metodoloji II
DetaylıBir Plansızlık Örneği: Deniz Kenti İstanbul da Denizin Ulaşımdaki Payının İrdelenmesi
TMMOB Gemi Mühendisleri Odası Gemi Mühendisliği Haftası 2015 10 11 Aralık 2015 Bir Plansızlık Örneği: Deniz Kenti İstanbul da Denizin Ulaşımdaki Payının İrdelenmesi İsmail Şahin Yıldız Teknik Üniversitesi
DetaylıYaşanabilir Bir Şehir için İzmir Bölge Planı Hedefleri. H.İ.Murat ÇELİK, PMP Birim Başkanı
Yaşanabilir Bir Şehir için İzmir Bölge Planı Hedefleri H.İ.Murat ÇELİK, PMP Birim Başkanı Yaşanabilir Şehirler Sempozyumu 1. İZKA 2. İzmir Bölge Planı 3. Yaşanabilir Şehir Hedefleri İçerik 1.
DetaylıP1 Gebze-İzmit Hattı
Kocaeli 2020 Raylı Ulaşım Hattı Projeleri Hakkında Özet Bilgi Dr. Numan Akdoğan* *Gebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü, Fizik Bölümü Nanomanyetizma ve Spintronik Araştırma Merkezi P1 Gebze-İzmit Hattı Bu proje
DetaylıSAĞLIKLI ŞEHİRLER EN İYİ UYGULAMA ÖDÜLÜ / 2013 YARIŞMA ŞARTNAMESİ
SAĞLIKLI ŞEHİRLER EN İYİ UYGULAMA ÖDÜLÜ 2013 SAĞLIKLI ŞEHİRLER EN İYİ UYGULAMA ÖDÜLÜ / 2013 YARIŞMA ŞARTNAMESİ ÖDÜLÜN AMACI Türkiye Sağlıklı Kentler Birliği, 20 yılı aşkın bir süredir Avrupa da devam eden
DetaylıKARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ MUSTAFA IŞIK KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRÜ
KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ MUSTAFA IŞIK KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRÜ ŞİŞLİ 10 CAN KAYBI SOMA 301 CAN KAYBI VAN 604 CAN KAYBI JAPONYA 15.828 CAN KAYBI ÖLÜ
DetaylıULAŞIM. AFYONKARAHİSAR 2015 www.zafer.org.tr
ULAŞIM 2023 kara taşımacılığı hedeflerinde, büyük merkezlerin otoyollarla bağlanırken, nüfusu nispeten küçük merkezlerin bu otoyollara bölünmüş yollarla entegre edilmesi hedeflenmektedir ve Afyonkarahisar
DetaylıBeyoğlu İlçesi Taksim Meydanı Yayalaştırma Projesi'ne ait 1/5000 ve 1/1000 ölçekli Koruma Amaçlı İmar Plan Tadilatları
Meclis Kararları Karar Özeti: Karar Tarihi: 16.09.2011 Karar No: 2111 Dosya No: 2111 Karar: Beyoğlu İlçesi Taksim Meydanı Yayalaştırma Projesi'ne ait 1/5000 ve 1/1000 ölçekli Koruma Amaçlı İmar Plan Tadilatları
Detaylı1. Ulaştırma. www.kuzka.gov.tr. TR82 Bölgesi Kastamonu Çankırı Sinop
1. Ulaştırma Ulaştırma; sermaye, işgücü, hizmetler ve malların ülke düzeyinde ve uluslararası düzeyde en hızlı biçimde hareket etmesi için büyük önem arz etmektedir. Bu altyapının güçlü olmasının yanı
DetaylıSÜRDÜRÜLEBİLİRLİK KONULARI. EKONOMİK Üretkenlik Ticaret Vergi yükü İstihdam İş hareketliliği
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK Sürdürülebilirlik daimi olma yeteneği olarak adlandırılabilir. Birleşmiş Milletler Çevre ve Kalkınma Komisyonu nun 1987 yılı tanımına göre: "İnsanlık, gelecek kuşakların gereksinimlerine
DetaylıBÖLÜM 7 ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI
BÖLÜM 7 ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI Ulaştırma mühendisliği, insan ve yükün güvenli, yeterli, ekonomik ve doğa koşullarına uygun bir biçimde taşınabilmesini sağlayacak ulaşım sistemlerinin ve bileşenlerinin
DetaylıAKILLI ŞEHİRLER NEDİR?
AKILLI ŞEHİRLER NEDİR? Hızlı kentleşme ve buna bağlı nüfus yoğunluğu ve tüketim ihtiyacındaki artışın ve bu ihtiyaçların çağın gereksinimlerine uygun olarak giderilmesi için etkin bir şehir yönetimine
DetaylıMarmaray ın Ekonomik Faydalarının Değerlendirilmesi
Marmaray ın Ekonomik Faydalarının Değerlendirilmesi Tarihte ilk defa, Avrupa ile Asya'yı birbirine demiryolu ile bağlayan Marmaray; 29 Ekim 2013 te hizmete açıldı. İstanbul'da, iki kıtayı bir araya getiren;
Detaylıİstanbul; dün bugün, yarın
İstanbul; dün bugün, yarın İstanbul da Ulaşımın Gelişimi Doç. Dr. Meryem HAYIR İSTANBUL DA ULAŞIMIN TARİHSEL GELİŞİMİ İstanbul da ulaşımın tarihsel gelişimine bakıldığında, 19.yy başlarında ulaşımın yaya
DetaylıŞEHİR YÖNETİMİ Şubat 2018
ŞEHİR YÖNETİMİ Şubat 2018 nin hizmet ve sorumluluk alanları nelerdir? Küresel ve teknolojik değişimlerle birlikte Şehir Yönetimleri nasıl değişmektedir? İdeal nasıl sağlanmalıdır? Ajanda 1. Mevcut Durum
DetaylıUTY nin esas amacı, yol ağını kullanan araç sayısını azaltırken, seyahat etmek isteyenlere de geniş hareketlilik imkanları sağlamaktır.
ULAŞTIRMADA TALEP YÖNETİMİ (UTY) NEDİR? Basit olarak, UTY programları bir araçtaki kişi sayısını arttırarak ya da seyahat zamanını ya da ihtiyacını etkileyerek taşımacılık sistemlerinin hareket kazandırdığı
DetaylıCHAOS TM. Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi
CHAOS TM Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi CHAOS TM ile... CHAOS TM Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi Kavşaklarda ve kavşaklar arasındaki yol kesimlerinde trafik daha akıcı hale gelir, Araçların kavşaklarda
DetaylıKentlerde İklim Dostu Ulaşım Zorunluluğu. Önder Algedik
+ Kentlerde İklim Dostu Ulaşım Zorunluluğu Önder Algedik + İklim, Karbondioksit, Sıcaklık ilişkisi 394 ppm* * 2012 ortalaması, Mauna Loa + Daha fazla ısıtsak ne olur? 3 2 C İklimin Devrilme Noktası Kutup
DetaylıULAŞIM. MANİSA www.zafer.org.tr
ULAŞIM Kara taşımacılığı 2023 hedeflerinde büyük merkezler otoyollarla bağlanırken, nüfusu nispeten küçük merkezlerin bu otoyollara bölünmüş yollarla entegre edilmesi hedeflenmektedir. Harita 15 ve Harita
DetaylıSağlıklı Kentler Birliği. Yıllık Değerlendirme Raporu 1 Ocak 31 Aralık 2012
Sağlıklı Kentler Birliği Yıllık Değerlendirme Raporu 1 Ocak 31 Aralık 2012 Genel Bilgiler Sağlıklı Kentler Birliği tarafından üye belediyelerin çalışmalarını takip etmek, üye belediyeler tarafından sürdürülen
DetaylıKONYA ULAŞTIRMA BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ KURULMASI İÇİN VERİ, GÖRÜŞ VE ÖNERİLER
Araştırma Raporu Ekonomik Araştırmalar ve Proje Müdürlüğü KONYA Haziran, 2017 www.kto.org.tr 1. GİRİŞ 27.05.2005 tarih ve 25709 sayılı Resmî Gazetede yayımlanan 2004/8336 sayılı Bakanlar Kurulu kararı
DetaylıTrafik Mühendisliğine Giriş. Prof.Dr.MustafaKARAŞAHİN
Trafik Mühendisliğine Giriş Prof.Dr.MustafaKARAŞAHİN Trafik Nedir? İnsanların ve/veya eşyaların bir yol boyunca hareketidir.? Trafik Problemi: Trafik miktarı ile yol kapasitesi arasındaki dengesizlik sonucu
DetaylıTNL- LEADER IN COMMERCIAL REAL ESTATE TORUN CENTER MECİDİYEKÖY. tnl.com.tr - ofisarama.com
TNL- LEADER IN COMMERCIAL REAL ESTATE TORUN CENTER MECİDİYEKÖY 0850 302 11 11 tnl.com.tr - ofisarama.com K TORUN CENTER Torun Center, Mecidiyeköy de- eski Ali Sami Yen Stadı arsasında 34 dönüm üzerinde-
DetaylıFaaliyet ve Proje Bilgileri KÖPRÜLÜ KAVŞAKLAR. Emek-Besaş Köprülü Kavşağı:
Faaliyet ve Proje Bilgileri KÖPRÜLÜ KAVŞAKLAR Emek-Besaş Köprülü Kavşağı: Bursa- Mudanya Karayolu üzerinde bulunan Emek-Besaş Kavşağında yapılması planlanan köprülü kavşak ile Bursa-Mudanya ve Mudanya-Bursa
DetaylıKuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti. Ülkesel Fizik Planı. Bölüm III. Vizyon, Amaç ve Hedefler (Tasarı)
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Ülkesel Fizik Planı Bölüm III. Vizyon, Amaç ve Hedefler (Tasarı) Şehir Planlama Dairesi İçişleri Bakanlığı Lefkoşa - Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti 2014 İçindekiler 1. Giriş...
DetaylıKonya ilimiz Türkiye de en çok bisiklete sahip şehir olmakla beraber dünyanın sayılı bisiklet kentlerinden birisidir. 800 bini geçen bisikletin
Konya ilimiz Türkiye de en çok bisiklete sahip şehir olmakla beraber dünyanın sayılı bisiklet kentlerinden birisidir. 800 bini geçen bisikletin bulunduğu Konyamızda, neredeyse her haneye birden fazla bisiklet
DetaylıPPP KONFERANS 8 KASIM КİEV KAMU ÖZEL ORTAKLIĞI
2 0 1 8 PPP KONFERANS 8 KASIM КİEV KAMU ÖZEL ORTAKLIĞI UKRAYNA ALTYAPISI: YATIRIMCILAR için AÇIK Forumumuz: - Ukrayna'nın altyapı projelerinde yatırımların oluşumu ve artışını; - altyapı projelerinin çekiciliğini
DetaylıT.C AKDENİZ BELEDİYELER BİRLĞİ 2011 YILI ÇALIŞMA PROGRAMI
T.C AKDENİZ BELEDİYELER BİRLĞİ 2011 YILI ÇALIŞMA PROGRAMI Akdeniz Belediyeler Birliği, üyelerine üst düzey hizmet sunan, yerel ölçekteki Reform süreçlerine ve Ülkemizin AB ile bütünleşme sürecine destek
DetaylıDENİZLİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM DAİRESİ BAŞKANLIĞI NIN TEŞKİLAT YAPISI VE ÇALIŞMA ESASLARINA DAİR YÖNETMELİK
DENİZLİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM DAİRESİ BAŞKANLIĞI NIN TEŞKİLAT YAPISI VE ÇALIŞMA ESASLARINA DAİR YÖNETMELİK BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Hukuki Dayanak, Tanımlar Amaç MADDE 1- Bu yönetmeliğin amacı;
DetaylıIstanbul un yeni mega projesi
Istanbul un yeni mega projesi İstanbul benim aşkım. İstanbul benim sevdam... Recep Tayyip ERDOĞAN Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı İstanbul bizim için her an ders veren bir hoca gibidir... Ahmet DAVUTOĞLU
DetaylıT.C. ULAġTIRMA BAKANLIĞI Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü
GENELGE (2009/KUGM- 23 /YOLCU) ĠLGĠ: 29/12/2006 tarihli ve 2007/KUGM-21/YOLCU Numaralı Genelge, Bilindiği gibi, ülkemizde Bölgesel Hava Taşımacılığı nın gösterdiği hızlı gelişmeye paralel olarak, havayolu
DetaylıYol Kademelenmesi ve Kent İçi Yolların Sınıflandırılması
Ulaşım Erişilebilirlik: Belli bir yere/varış noktasına ulaşabilme/erişebilme kolaylığı ve rahatlığıdır. Erişilebilirlikte uzaklık bir etkendir ve 4 kıstasa göre ölçülür. Bunlar; Fiziksel ölçüm (gerçek
DetaylıKARAYOLU SINIFLANDIRMASI
GEOMETRİK STANDARTLARIN SEÇİMİ PROJE TRAFİĞİ ve TRAFİK TAHMİNİ KARAYOLU SINIFLANDIRMASI 2 3 Karayollarını farklı parametrelere göre sınıflandırabiliriz: Yolun geçtiği bölgenin özelliğine göre: Kırsal yollar
DetaylıÖMER FARUK BACANLI. DTD Genel Sekreteri 10 Eylül 2015
ÖMER FARUK BACANLI DTD Genel Sekreteri 10 Eylül 2015 * DTD hakkında Genel Bilgi, * Ulaştırma Sektör üne Genel Bakış, * Türkiye nin Ulaştırma Sektör ündeki Yeri, * Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi,
DetaylıÇözümleri KONTROL MERKEZİ. İSBAK A.Ş., İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştirakidir.
Çözümleri KONTROL MERKEZİ İSBAK A.Ş., İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştirakidir. Trafik Kontrol Merkezi (TKM) Trafik Kontrol Merkezi; kentlerin her gün artan ulaşım problemlerinin çözümünde önemli bir
DetaylıÇevre ve Şehircilik Bakanlığı
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ÇEVRECİ ŞEHİRLERE DOĞRU Kadir DEMİRBOLAT İklim Değişikliği Dairesi Başkanı 7 Temmuz 2012, Gaziantep Çevreci Şehircilik; Yaşam kalitesi yüksek, Çevreye duyarlı, Tarihi ve kültürel
DetaylıULAŞIM ANA PLANI KENTİÇİ ULAŞIM, YOL VE TRAFİK PLANLAMASI
ULAŞIM ANA PLANI Kentleri mevcut ve gelecek planlarına bağlı olarak en uygun şekilde planlıyoruz. Palye Proje Uluslararası Mühendislik, Ulaşım Ana Planlarını tüm ulaşım türlerine entegre edip taleplere
DetaylıESKİŞEHİR TEPEBAŞI BELEDİYESİ
ESKİŞEHİR TEPEBAŞI BELEDİYESİ Stratejik Plan ve Zincirlikuyu Planlama Projesi Saygın Can Oğuz Y. Şehir Plancısı Tepebaşı Belediyesi İmar Müdürlüğü saygin.oguz@tepebasi.bel.tr Sağlıklı Kentler Birliği Toplantısı
DetaylıTNL- LEADER IN COMMERCIAL REAL ESTATE TORUN CENTER MECİDİYEKÖY. tnl.com.tr - ofisarama.com
TNL- LEADER IN COMMERCIAL REAL ESTATE TORUN CENTER MECİDİYEKÖY 0850 302 11 11 tnl.com.tr - ofisarama.com K TORUN CENTER Torun Center, Mecidiyeköy de- eski Ali Sami Yen Stadı arsasında 34 dönüm üzerinde-
DetaylıİSTANBUL DA KENTİÇİ RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI VE SİSTEM ENTEGRASYONU ÇERÇEVESİNDE DEĞERLENDİRİLMESİ GİRİŞ:
İSTANBUL DA KENTİÇİ RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI VE SİSTEM ENTEGRASYONU ÇERÇEVESİNDE DEĞERLENDİRİLMESİ GİRİŞ: İstanbul da ulaştırma değerlerinden, toplu ulaşımın mevcut durumdan daha yüksek oranda kullanılabileceği
DetaylıİSTANBUL ULAŞIM BİLGİ SİSTEMİNİN MEVCUT DURUMU ve GELİŞTİRİLMESİ
İSTANBUL ULAŞIM BİLGİ SİSTEMİNİN MEVCUT DURUMU ve GELİŞTİRİLMESİ * Müge ÖRNEK, ** Hülya KARAOĞUZ ÖZET İstanbul Ulaşım Bilgi Sistemi, halen Ulaşım Planlama Müdürlüğü bünyesinde çalışmalarına devam etmektedir.
Detaylı6. Uluslararası Sosyal Güvenlik Sempozyumu İzmir de Başladı
6. Uluslararası Sosyal Güvenlik Sempozyumu İzmir de Başladı Sosyal Güvenlik Kurumu(SGK) ve Uluslararası Sosyal Güvenlik Teşkilatı(ISSA) işbirliği ile Stratejik İnsan Kaynakları Politikaları ve İyi Yönetişim
Detaylı2013/101 (Y) BTYK nın 25. Toplantısı. Üstün Yetenekli Bireyler Stratejisi nin İzlenmesi [2013/101] KARAR
2013/101 (Y) Üstün Yetenekli Bireyler Stratejisi nin İzlenmesi [2013/101] BTYK nın 2009/102 no.lu kararı kapsamında hazırlanan ve 25. toplantısında onaylanan Üstün Yetenekli Bireyler Stratejisi nin koordinasyonunun
DetaylıDENİZLİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM DAİRESİ BAŞKANLIĞI NIN TEŞKİLAT YAPISI VE ÇALIŞMA ESASLARINA DAİR YÖNETMELİK
DENİZLİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM DAİRESİ BAŞKANLIĞI NIN TEŞKİLAT YAPISI VE ÇALIŞMA ESASLARINA DAİR YÖNETMELİK BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Hukuki Dayanak, Tanımlar Amaç MADDE 1- (1) Bu yönetmeliğin
DetaylıBANLİYÖ VE RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI
BANLİYÖ VE RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI Banliyö ve Raylı Sistem Yatırımlar Daire Başkanlığı tarafından İzmir Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi nin yapım işleri tamamlanmış İzmir Hafif Raylı Sistemi
DetaylıIII. Büyük Şehir Ana Ulaşım Planlaması. IV. Yerleşim Alanları İmar Yönetmeliği
I. Yerleşim Alanları Yenileme ve Dayanışma Kanunu II. Bölge Düzenleme Planları III. Büyük Şehir Ana Ulaşım Planlaması IV. Yerleşim Alanları İmar Yönetmeliği 1 I. Yerleşim Alanları Yenileme ve Dayanışma
DetaylıDoç.Dr. Serhan TANYEL Dokuz Eylül Üniversitesi Ulaştırma Emniyeti ve Kaza İnceleme Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü
Doç.Dr. Serhan TANYEL Dokuz Eylül Üniversitesi Ulaştırma Emniyeti ve Kaza İnceleme Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü Ulaşım Ana Planında Genel Yaklaşımlar Planlama ve Ulaşım Ulusal, bölgesel ve kentsel
DetaylıESKİŞEHİR İLİ SÜRDÜRÜLEBİLİR KENT ULAŞIM PLANI VE UYGULAMASI
ESKİŞEHİR İLİ SÜRDÜRÜLEBİLİR KENT ULAŞIM PLANI VE UYGULAMASI Eskişehir İç Anadolu Bölgesinin Kuzeybatısında yer almaktadır. Orta Anadolu nun Ankara dan sonra en büyük ikinci kenti olan Eskişehir in komşu
DetaylıCumhuriyet Halk Partisi
1 Cumhuriyet Halk Partisi Belediyelerin Engelliler Hakkındaki Yükümlülükleri Tarih : 07.09.2011 Birleşmiş Milletler Engellilerin Haklarına İlişkin Sözleşme Sözleşme nin 1 inci maddesinde amaç özürlülerin
Detaylıkentsel ulaşım politikaları prof. dr. cüneyt elker
kentsel ulaşım politikaları prof. dr. cüneyt elker Aşağıdaki şekilde trafiğin tıkandığı bir kavşak görülmektedir. Bu tıkanıklığın giderilmesi için hangi çözüm yolu en doğrusudur? a/ Kavşağa erişen yollar
DetaylıİZMİR İLİ ÇİĞLİ BELEDİYESİ MECLİS KARARI
İZMİR İLİ ÇİĞLİ BELEDİYESİ MECLİS KARARI KARAR TARİHİ:13.10.2015 KARAR SAYISI: 84516765-301-05/68 MECLİS BAŞKANI: İnş. Müh. Hasan ARSLAN Belediye Başkanı MECLİS TOPLANTISINA KATILAN ÜYELER: SEMRA AKSU,
Detaylıİstanbul da Yolculuk Hareketlerindeki Son On Yıldaki Değişimlerin Arazi Kullanımı -Ulaştırma İlişkisi Çerçevesinde Değerlendirilmesi
İstanbul da Yolculuk Hareketlerindeki Son On Yıldaki Değişimlerin Arazi Kullanımı -Ulaştırma İlişkisi Çerçevesinde Değerlendirilmesi Haluk GERÇEK İTÜ İnşaat Fakültesi, Ulaştırma Anabilim Dalı, 34469 Maslak,
Detaylı4 adedi (3 Karşıyaka + 1 Şirinyer) tünel içinde, 18 adedi de yer üstünde olmak üzere toplam 22 adet yeni istasyon,
BANLİYÖ VE RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI Banliyö ve Raylı Sistem Yatırımlar Daire Başkanlığı tarafından İzmir Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi ve İzmir Hafif Raylı Sistemi Projesi olmak üzere iki projenin
DetaylıPANELİSTİN ADI SOYADI: Dr. Leyla ÜNAL KONU BAŞLIĞI : Kamuoyunun Türkiye Karayolları Farkındalığı ve Memnuniyeti
PANELİSTİN ADI SOYADI: Dr. Leyla ÜNAL KONU BAŞLIĞI : nun Türkiye Karayolları Farkındalığı ve Memnuniyeti KAMUOYUNUN TÜRKİYE KARAYOLLARI FARKINDALIĞI VE MEMNUNİYETİ ANKETLERİ ANKET SONUÇLARININ BİRLİKTE
DetaylıDR. SAVAŞ ZAFER ŞAHİN
ANKARA DA ULAŞIMIN GELECEĞİ KARANLIK! Bu raporda kullanılan tüm bilimsel veriler ve görsel materyaller TMMOB DR. SAVAŞ Şehir ZAFER Plancıları ŞAHİN Odası Ankara Şubesi tarafından yayımlanan Ankarada Uygulanan
DetaylıOUTBOARD ile AÇIK HAVADA ERİŞİM - 2015
OUTBOARD ile AÇIK HAVADA ERİŞİM - 2015 Outboard, bünyesinde bulunan mecraların sunduğu avantajla, İstanbul da büyük kitlelere ulaşma 9rsa: sunuyor. İstanbul da İETT bünyesindeki 400 adet Metrobüs, 2.446
DetaylıTMMOB PEYZAJ MİMARLARI ODASI ANTALYA KENT ANKETİ BASIN RAPORU 25 Mart 2009
TMMOB PEYZAJ MİMARLARI ODASI ANTALYA KENT ANKETİ BASIN RAPORU 25 Mart 2009 Araştırma, Antalya Merkez İlçe sınırları içinde kalan alanda gerçekleştirilmiştir. Araştırmanın amacı, Antalya Merkez İlçesi nde
DetaylıSkyWay Güzergahı Kentsel Konsepti. Erzurum Şehri
«Raylı Teknolojiler» A.Ş Belarus Cumhuriyeti, Minsk,. Dzerzhinskogo,104 B, www.sw-tech.by, info@sw-tech.by, Tel:. +375-17-3882020 SkyWay Güzergahı Kentsel Konsepti Erzurum Şehri Ön Teklif Minsk 2016 Teknik
DetaylıKadın Dostu Kentler Projesi. Proje Hedefleri. Genel Hedef: Amaçlar:
Kadın Dostu Kentler Projesi İçişleri Bakanlığı Mahalli İdareler Genel Müdürlüğünün ulusal ortağı ve temel paydaşı olduğu Kadın Dostu Kentler Projesi, Birleşmiş Milletler Nüfus Fonu-UNFPA ve Birleşmiş Milletler
DetaylıYEREL ÇEVRESEL PLANLAMA
YEREL ÇEVRESEL PLANLAMA M. SİNAN ÖZDEN 2 AĞUSTOS 2017 İSTANBUL PLAN Plan, yapılacak bir işin tasarıları toplamıdır. Plan, bir amaca ulaşmada izlenecek yol ve davranış biçimini gösterir. Plan, bir düşünceyi,
DetaylıİZMİR İLİ ÇİĞLİ BELEDİYESİ MECLİS KARARI
İZMİR İLİ ÇİĞLİ BELEDİYESİ MECLİS KARARI KARAR TARİHİ:13.10.2016 KARAR SAYISI: 84516765-301-05/55 MECLİS BAŞKANI: İnş. Müh. Hasan ARSLAN Belediye Başkanı MECLİS TOPLANTISINA KATILAN ÜYELER: SEMRA AKSU,
DetaylıYILINDAKİ DEV YATIRIMLAR VE ESERLER
2016 YILINDAKİ DEV YATIRIMLAR VE ESERLER AK PARTİ GENÇLİK KOLLARI AR-GE VE EĞİTİM BAŞKANLIĞI KURUMSAL YAYINLAR SERİSİ 2016 YILINDAKİ DEV YATIRIMLAR VE ESERLER OCAK 2017 I ANKARA 2016 YILINDAKİ DEV YATIRIMLAR
DetaylıANTALYA İLİ, KEPEZ İLÇESİ, ŞAFAK VE ÜNSAL MAHALLELERİ 1/ ÖLÇEKLİ NAZIM İMAR PLANI REVİZYONU AÇIKLAMA RAPORU
ANTALYA İLİ, KEPEZ İLÇESİ, ŞAFAK VE ÜNSAL MAHALLELERİ 1/25.000 ÖLÇEKLİ NAZIM İMAR PLANI REVİZYONU AÇIKLAMA RAPORU MAYIS 2016 1 İçindekiler 1 PLANLAMA ALANININ GENEL TANIMI... 2 2 MEVCUT PLAN DURUMU...
DetaylıBüyükşehir Belediyeleri Koordinasyon Merkezleri Yönetmeliği. BİRİNCİ KISIM Genel Hükümler. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar
Büyükşehir Belediyeleri Koordinasyon Merkezleri Yönetmeliği BİRİNCİ KISIM Genel Hükümler BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç MADDE 1 (1)Bu Yönetmeliğin amacı; büyükşehir belediyesi bünyesinde
DetaylıTürkiye, Boğazın altındaki demiryolu tünelini açtı
29.10.2013 Türkiye, Boğazın altındaki demiryolu tünelini açtı İstanbul (dpa) Türkiye bugün boğazın altındaki demiryolu tünelini açtı. 29.10.2013-02:20 Uhr dpa İstanbul (dpa) Türkiye bugün boğazın altındaki
DetaylıKUZEY MARMARA OTOYOLU PROJESİ
KUZEY MARMARA OTOYOLU (3. Boğaz Köprüsü Dahil) PROJESİ KINALI ODAYERİ KESİMİ VE KURTKÖY AKYAZI KESİMİ www.marmaraotoyolu.com KUZEY MARMARA OTOYOLU (3. Boğaz Köprüsü Dahil) PROJESİ KINALI ODAYERİ KESİMİ
DetaylıT.C AKDENİZ BELEDİYELER BİRLİĞİ
T.C AKDENİZ BELEDİYELER BİRLİĞİ BİRLİĞİN VİZYONU Akdeniz Belediyeler Birliği, Yerel Yönetimler Reformu ve AB ile bütünleme süreçlerine destek sağlayan, hizmetlerinde kalite, verimlilik ve güvenirliği esas
DetaylıGÜNEY EGE BÖLGE PLANI 2010-2013
GÜNEY EGE BÖLGE PLANI 2010-2013 SUNUM AKIŞI Bölge Planı Hazırlık Süreci Paydaş Analizi Atölye Çalışmalarının Gerçekleştirilmesi Mevcut Durum Analizi Yerleşim Yapısı ve Yerleşmeler Arası İlişki Analizi
Detaylı21. Yüzyılda. Kent ve Kentlilerin Ulaşımı
21. Yüzyılda Kent ve Kentlilerin Ulaşımı Başlıklar 1.Dünden Bugüne Kent ve Ulaşım 2.Günümüz Kentleri ve Ulaşım 3.Geleceğin Kentlerinde Ulaşım Dünden Bugüne Kent ve Ulaşım Kent ve Ulaşımın Gelişmesi İnsan
Detaylı1. Hatay Lojistik Zirvesi Açılış Sunumu Hatay ın Gelişmesi İçin Lojistik Çalışmalar 18 Ekim 2012
1. Hatay Lojistik Zirvesi Açılış Sunumu Hatay ın Gelişmesi İçin Lojistik Çalışmalar 18 Ekim 2012 Atilla Yıldıztekin Lojistik Yönetim Danışmanı Atilla@yildiztekin.com Lojistik? Son 5 Yılda Türkiye de hazırlanan
Detaylı