BMW Motorrad The Ultimate Riding Machine Kullanım kılavuzu S 1000RR
Araç/Bayi bilgileri Motosiklet bilgileri Bayi bilgileri Model Serviste irtibat kurulacak kişi Şase numarası Bayan/Bay Renk numarası Telefon numarası Trafiğe çıkış tarihi Plaka Bayi adresi/telefon (firma kaşesi)
BMW'ye hoş geldiniz Bir BMW Motorrad motosiklet tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz. BMW motosiklet sürücüleri arasına hoş geldiniz. Her türlü trafik koşulunda güvenli bir sürüş için yeni aracınızın özelliklerini öğrenmenizi tavsiye ediyoruz. Bu kullanım kılavuzu hakkında Yeni BMW motosikletinizi çalıştırmadan önce bu kullanım kılavuzunu okuyun. Burada, BMW motosikletinizin tüm üstün teknik özelliklerinden tam anlamı ile yararlanabilmeniz amacıyla motosikletin kullanımına yönelik önemli bilgiler bulacaksınız. Bunun haricinde, motosikletinizin çalışma ve trafik güvenliği ile değerini en iyi şekilde korumasını sağlayacak olan bakım konusunda da bilgiler verilmiştir. Görüşler ve eleştiriler Motosikletiniz ile ilgili ilave bilgi almak için yetkili BMW Motorrad Servislerine her zaman başvurabileceğinizi hatırlatmak isteriz. BMW motosikletiniz ile mutlu ve güvenli sürüşler dileriz BMW Motorrad. 01 49 8 554 782 *01498554782*
İçindekiler 1 Genel bilgiler... 5 Genel bakış.................. 6 Kısaltmalar ve semboller..... 6 Donanım..................... 7 Teknik bilgiler................ 7 Geçerlilik..................... 7 2 Genel bakış... 9 Genel görünüş - sol taraf.... 11 Sol taraf için genel görünüş, DDC ile..................... 13 Genel görünüş sağ taraf..... 15 Sol gidon donanımı.......... 16 Sağ kombi şalter............ 18 Selenin altı.................. 19 Gösterge paneli............. 20 3 Göstergeler... 21 İkaz ve kontrol ışıkları........ 22 Çok fonksiyonlu ekran....... 23 İkaz göstergeleri............. 24 4 Kullanım... 39 Gidon kontak kilidi........... 40 Kontak...................... 40 Elektronik çalıştırma engeli.......................... 41 Acil kontak kapama düğmesi (kill switch).................. 42 Aydınlatma.................. 42 Dörtlü flaşör sistemi......... 43 Sinyal lambası............... 43 Çok fonksiyonlu ekran....... 44 Alarm sistemi................ 48 Saat......................... 50 Anti blokaj sistemi (ABS).... 51 Otomatik denge kontrolü.... 52 Dinamik çekiş kontrolü...... 52 Sürüş modu................. 53 Otomatik hız kontrolü sistemi......................... 57 Hız ikazı..................... 59 Isıtmalı tutamaklar........... 60 Sürücü ve yolcu selesi...... 61 Kask tutucu................. 64 Yük sabitleme kancaları için tutamaklar................... 64 5 Ayarlama... 67 Ayna........................ 68 Far.......................... 68 Fren......................... 68 Gidon....................... 69 Yay ön gerilimi.............. 69 Amortisör.................... 73 DDC........................ 77 6 Sürüş... 81 Güvenlik uyarıları............ 82 Kontrol listesi................ 83 Çalıştırma................... 83 Rodaj........................ 87 Vites değiştirme............. 88 Frenler...................... 89 Motosikleti durdurma........ 90 Yakıt deposunu doldurma....................... 90 Motosikletin taşıma için sabitlenmesi................... 92
7 Yarış pistinde... 95 Yarış göstergeleri............ 96 LAPTIMER.................. 98 RACE INFO............... 103 SETUP MENU............ 111 SETUP DDC-SYS......... 117 SETUP EQUIPMENT..... 118 SETUP RACETRACK..... 120 SETUP USER-MODE..... 125 DTC....................... 127 Yarış kalkışı................ 128 Pit stop alanı için hız sınırlandırıcı.................... 130 Aynanın sökülmesi/takılması....................... 130 Plaka altlığının sökülmesi ve takılması................... 131 Ön sinyal lambasının sökülmesi ve takılması.......... 134 Vites şeması ters çevirme................... 136 Özel aksesuar için soket...................... 138 8 Ayrıntılı teknik bilgiler... 141 Anti blokaj sistemi (ABS)...................... 142 Dynamic Damping Control......................... 144 Çekiş kontrolü............. 144 Sürüş modu............... 146 Vites asistanı Pro.......... 151 9 Bakım... 153 Genel bilgiler.............. 154 Araç el aletleri............. 154 Ön tekerlek sehpası....... 155 Arka tekerlek sehpası..... 156 Motor yağı................ 157 Fren sistemi............... 159 Debriyaj................... 163 Soğutma sıvısı............. 164 Lastik..................... 165 Jantlar ve lastikler......... 165 Tekerlekler................ 166 Işık kaynağı................ 173 Kaplama kısımları.......... 180 Takviyeli çalıştırma........ 181 Akümülatör................ 182 Sigortalar.................. 184 Zincir...................... 185 10 Aksesuarlar... 189 Genel bilgiler.............. 190 11 Koruyucu bakım... 191 Bakım ürünleri............. 192 Motosikletin yıkanması.... 192 Hassas araç parçalarının temizlenmesi.............. 192 Boya koruma bakımı....... 193 Dış etkenlerden koruma... 194 Motosikletin uzun süre kullanılmamak üzere korunmaya alınması............. 194 Motosikletin tekrar kullanıma alınması.............. 194 12 Teknik bilgiler... 195 Arıza tablosu.............. 196 Cıvata bağlantıları.......... 197 Yakıt....................... 200 Motor yağı................ 200 Motor..................... 201 Debriyaj................... 202 Şanzıman.................. 202 Arka tekerlek tahriki....... 203
İskelet..................... 203 Yürüyen aksam............ 204 Frenler.................... 204 Tekerlekler ve lastikler..... 205 Elektrik sistemi............ 206 Ölçüler.................... 208 Ağırlıklar................... 208 Sürüş değerleri............ 209 13 Servis... 211 BMW Motorrad Servis.... 212 BMW Motorrad Mobilite hizmetleri.................. 212 Bakım çalışmaları.......... 212 Bakım onayı............... 214 Servis onayı............... 219 14 Alfabetik indeks... 221
z Genel bilgiler Genel bilgiler Genel bakış.......................... 6 Kısaltmalar ve semboller............. 6 Donanım............................. 7 Teknik bilgiler........................ 7 Geçerlilik............................. 7 1 5
1 6 Genel bilgiler z Genel bakış Kullanım kılavuzunun 2. bölümünde, motosikletinizin geneli hakkında bilgiler bulabilirsiniz. 13. bölümde tüm bakım ve onarım işçilikleri belgelenir. Yaptırılan bakım çalışmalarının belgelenmesi, iyi niyet hizmetleri için ön koşuldur. BMW'nizi bir gün satmak isterseniz, motosikletinizin önemli bir parçası olan kullanım kılavuzunu da birlikte vermeniz gerektiğini dikkate alın. Kısaltmalar ve semboller Bu sembol sizin ve başkalarının güvenliğini sağlamak ve ürününüzü hasarlardan korumak için mutlaka dikkat etmeniz gereken uyarı notlarını gösterir. Motosikletinizin çalışması, muayenesi, bakım ve ayar prosedürlerine ilişkin özel bilgiler. ABS Bir konu hakkındaki bilgilerin sonlandığını belirtir. İşlem uyarısı. İşlem sonucu. İlgili konunun ayrıntılı bilgilerinin bulunduğu sayfa numarasını belirtir. Aksesuarla veya donanımla ilgili bir bilginin bitişini gösterir. Sıkma torku. Teknik bilgiler. Anti blokaj fren sistemi. ASC DDC DTC Otomatik denge kontrolü. Dynamic Damping Control Dinamik çekiş kontrolü. DWA Hırsızlık alarm sistemi. EWS ÖD ÖA VDS Elektronik immobilizer. Özel donanım. BMW Motorrad özel donanımları araçların üretimi sırasında monte edilir. Özel aksesuar. BMW Motorrad özel aksesuarlarını BMW Motorrad servisi üzerinden temin edebilir ve motosikletinize monte ettirebilirsiniz. Vertical Down Sensörü (Devrilme sensörü)
z Genel bilgiler Donanım BMW motosikletinizi satın alırken kişisel isteklerinize uygun donatılmış bir modeli seçtiniz. Bu kullanım kılavuzunda, BMW tarafından sunulan özel donanımlar (ÖD) ve seçilen özel aksesuarlar (ÖA) açıklanmaktadır. Bu kullanıcı el kitabında muhtemelen sizin seçmemiş olduğunuz diğer donanım bilgilerinin de açıklandığını anlayışla karşılamanızı rica ediyoruz. Bu sebeple el kitabının içeriğinde sizin seçmemiş olduğunuz bazı donanımlar yer alabilir. BMW'nizin, bu kullanım kılavuzunda açıklanmayan donanımları mevcut ise, bu donanımların özellikleri farklı bir kılavuzda açıklanacaktır. Teknik bilgiler Kullanım kılavuzundaki tüm ölçüler, ağırlıklar ve performans bilgileri DIN (Alman Standartları Enstitüsü) uyarınca belirtilmiştir ve tolerans talimatlarına uygundur. Konfigürasyonlar ülkeye göre farklılık gösterebilir. Geçerlilik BMW motosikletlerinin yüksek güvenlik ve kalite seviyesi, tasarım sırasında donanım ve aksesuar bileşenleri üzerinde yapılan sürekli geliştirme çalışmalarıyla sağlanır. Bu nedenle kullanım kılavuzu ile satın almış olduğunuz motosiklet arasında muhtemelen değişiklikler olabilir. BMW Motorrad hata ve eksik bilgilerden ötürü sorumlu tutulamaz. Bu kılavuzdaki veriler, resimler veya tanımlamalardan dolayı herhangi bir hukuksal talepte bulunulamayacağını anlayışla karşılamanızı rica ederiz. 1 7
1 8 Genel bilgiler z
z Genel bakış Genel bakış Genel görünüş - sol taraf............ 11 Sol taraf için genel görünüş, DDC ile................................... 13 Genel görünüş sağ taraf............ 15 Sol gidon donanımı................. 16 Sağ kombi şalter.................... 18 Selenin altı.......................... 19 Gösterge paneli..................... 20 2 9
2 10 Genel bakış z
z Genel bakış Genel görünüş - sol taraf 1 Dinamik Damping Control ÖD yok Ön yay yükü ayarı ( 69) Ön basınç kademesi sönümlemesi ayarı (kırmızı çizelge) ( 73) 2 Dinamik Damping Control ÖD yok Arka basınç kademesi sönümlemesi ayarı (kırmızı çizelge) ( 75) Arka yay yükü ayarı ( 71) 3 Sele kilidi ( 62) 4 Lastik hava basıncı tablosu Yükleme tablosu Zincir ayar değerleri 5 Motor yağı seviyesi göstergesi ( 157) 6 Özel aksesuar için soket ( 138) 2 11
2 12 Genel bakış z
z Genel bakış Sol taraf için genel görünüş, DDC ile Dinamik Damping Control ÖD ile 2 13 1 Ön tekerlekte yay ön yükü ayarı ( 70). 2 Sele kilidi ( 62) 3 Lastik hava basıncı tablosu Yükleme tablosu Zincir ayar değerleri 4 Arka yay yükü ayarı ( 72) 5 Motor yağı seviyesi göstergesi ( 157) 6 Özel aksesuar için soket ( 138)
2 14 Genel bakış z
z Genel bakış Genel görünüş sağ taraf 1 Arka fren hidrolik deposu ( 162) 2 Araç tanım numarası ve tip etiketi (sağ gidon başlığında) 3 Ön fren hidrolik deposu ( 161) 4 Çekme kademesi sönümlemesi ayarı Dinamik Damping Control ÖD yok Ön tekerlekte çekme kademe sönümlemesi ayarı ( 74). 5 Direksiyon amortisörünün ayarlanması ( 69) 6 Soğutma sıvısı seviyesinin kontrolü ( 164) 7 Özel aksesuar için soket ( 138) 8 Yağ dolum ağzı ( 159) 9 Dinamik Damping Control ÖD yok Arka çekme kademesi sönümlemesi ayarı (sarı çizelge) ( 76) 2 15
2 16 Genel bakış z Sol gidon donanımı 1 ABS kapatma ( 51) ASC ausschalten ( 52) Dinamik çekiş kontrolü (DTC) ile ÖD DTC kapatma ( 52) 2 Uzun far ve selektör ( 42) Zaman kaydının başlatılması ( 100) 3 otomatik hız kontrolü sistemi olmadan ÖD Otomatik hız kontrolü sistemi ( 57) 4 Dörtlü flaşör sistemi ( 43) 5 Dinamik çekiş kontrolü (DTC) ile ÖD DTC ayarlama ( 127) 6 Sinyal lambası ( 43) 7 Korna
z Genel bakış 8 Saatin ayarlanması ( 50) Günlük mesafe sayacının sıfırlanması ( 47) Göstergelerin seçilmesi ( 46) Tur zamanlayıcısının kişiselleştirilmesi ( 100) Alt menünün seçilmesi ( 113) 2 17
2 18 Genel bakış z Sağ kombi şalter 1 Isıtmalı tutamak ÖD Elcik ısıtmasının kullanımı ( 60) 2 Sürüş modunun seçilmesi ( 54) 3 Acil kontak kapama düğmesi (kill switch) ( 42) 4 Marş motoru tuşu Motorun çalıştırılması ( 83) Sürüş modu Pro ÖD Launch Control ( 128) Pit stop alanı için hız sınırlandırıcı ( 130)
z Genel bakış Selenin altı 1 Akümülatör ( 182) alarm sistemli (DWA) ÖD Akü kutbu için farklı konum: Öne kaymış 2 Kask tutucu ( 64) 3 Yük sabitleme kancaları için tutamaklar ( 64) 4 Araç el aletleri ( 154) 5 Sigorta kutusu ( 184) 6 Kullanım kılavuzu 2 19
2 20 Genel bakış z Gösterge paneli 1 İkaz ve kontrol ışığı bölümleri ( 22) 2 Devir göstergesi 3 Vites değiştirme lambası ( 88) 4 Fotodiyot (gösterge paneli aydınlatmasını ayarlamak için) alarm sistemli (DWA) ÖD DWA ışıklı diyodu ( 48) 5 Çok fonksiyonlu ekran ( 23)
z Göstergeler Göstergeler İkaz ve kontrol ışıkları................ 22 Çok fonksiyonlu ekran.............. 23 İkaz göstergeleri.................... 24 3 21
3 22 Göstergeler z İkaz ve kontrol ışıkları 1 ASC ikaz ışığı ( 32) Dinamik çekiş kontrolü (DTC) ile ÖD DTC ikaz ışığı ( 33) 2 ABS ikaz ışığı ( 32) 3 Sol sinyal 4 Genel ikaz lambası, çok fonksiyonlu ekrandaki uyarı göstergeleri ile birlikte ( 24) 5 Sağ sinyal 6 Yedek yakıt ( 37) 7 Rölanti ikaz ışığı 8 Uzun huzmeli far 9 Motor elektroniği için ikaz ışığı ( 29) 10 otomatik hız kontrolü sistemi olmadan ÖD Otomatik hız kontrolü sistemi ( 57) 11 En hızlı tur lambası ( 102)
z Göstergeler Çok fonksiyonlu ekran 1 Hız göstergesi 2 Soğutma sıvısı sıcaklığı 3 Toplam kullanım mesafe sayacı ( 46) 4 Saat ( 50) 5 Isıtmalı tutamak ÖD Isıtmalı tutamaklar ( 60) 6 Vites göstergesi, boşta "N" ile gösterilir. 7 Sürüş modu RAIN SPORT RACE Sürüş modunun ayarlanması ( 54) Sürüş modu Pro ÖD İlave sürüş modları SLICK USER Yarış pisti için görüntü modlarına ilişkin bilgileri Bölüm 7 içinde bulabilirsiniz. 3 23
3 24 İkaz göstergeleri Ekran gösterimi Uyarılar her zaman ilgili ikaz lambalarıyla gösterilir. Olası uyarılara genel bakışı sonraki sayfalarda bulabilirsiniz. Göstergeler z Kendine ait bir ikaz ışığına sahip olmayan uyarılar genel ikaz ışığıyla 1 ve bağlantılı bir uyarı notuyla, örneğin 2 ile çok fonksiyonlu ekranda gösterilir. Uyarının aciliyetine göre genel ikaz lambası kırmızı veya sarı yanar. Birden fazla ikaz varsa, ilgili tüm ikaz ışıkları ve sembolleri gösterilir; ikaz notları dönüşümlü olarak gösterilir.
z Göstergeler İkaz göstergeleri genel bakış İkaz ışıkları Ekranda ikaz sembolleri Anlam kırmızı yanar EWS! gösterilir EWS (elektronik çalıştırma engeli) aktif ( 29) 3 25 kırmızı yanıp söner yanar Soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi yanıp sönüyor Soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksek ( 29) Motor acil durum modunda çalışıyor ( 29) sarı yanıp söner Motor kontrolünde ciddi arıza ( 29) yanar LAMP! gösterilir Sinyal lambası ampulleri arızalı ( 30) sarı yanar LAMPR! gösterilir Arka lamba arızalı ( 30) sarı yanar LAMPF! gösterilir Ön park ışığı ampulleri arızalı ( 30)
3 26 İkaz ışıkları Ekranda ikaz sembolleri Anlam sarı yanar LAMPS! gösterilir Arka lamba ve park ışığı lambaları arızalı ( 31) Ön ampuller arızalı ( 31) Göstergeler z sarı yanar VDS! boş ekranda gösterilir Araç devrildi ( 31) sarı yanar VDS! gösterilir Devrilme sensörü arızalı ( 31) yanıp sönme ABS kendi kendini diyagnoz etme tamamlanmadı ( 32) yanar ABS kapalı ( 32) yanar ABS arızası ( 32) hızlı yanıp sönme ASC müdahalesi ( 32) yavaş yanıp söner ASC kendi kendini diyagnoz etme tamamlanmadı ( 32)
z Göstergeler İkaz ışıkları Ekranda ikaz sembolleri Anlam yanar ASC kapalı ( 33) 3 27 yanar ASC arızası ( 33) hızlı yanıp sönme DTC müdahalesi ( 33) yavaş yanıp söner DTC kendi kendini diyagnoz etme tamamlanmadı ( 33) yanar DTC kapalı ( 34) yanar DTC arızası ( 34) sarı yanar DDC! gösterilir DDC arızası ( 34) sarı yanar DWALO! gösterilir DWA akümülatörü zayıf ( 35) sarı yanar DWA! gösterilir DWA akümülatörü boş ( 35)
3 28 Göstergeler z İkaz ışıkları Vites değiştirme lambası yanar veya yanıp söner Vites değiştirme lambası yanar veya yanıp söner Ekranda ikaz sembolleri Anlam SPEED! gösterilir Hız ikazı ( 35) 0L-CON! gösterilir Launch Control hazır değil ( 35) kırmızı yanar NO CAN gösterilir CAN Kesinti/kısa devre ( 35) sarı yanar NO CODING gösterilir Kodlama yok ( 36) sarı yanar SERVICE! gösterilir Servis tarihi aşıldı ( 36) yanar Yakıt miktarı rezerv seviyesine ulaştı ( 37)
z Göstergeler EWS (elektronik çalıştırma engeli) aktif Genel ikaz ışığı kırmızı yanar. EWS! gösterilir. Olası neden: Kullanılan anahtar, motoru çalıştırmaya uygun değil veya anahtar ile motor elektroniği arasında iletişim mevcut değil. Kontak anahtarında bulunan diğer anahtarlar uzaklaştırılmalıdır. Yedek anahtar kullanılmalıdır. Arızalı anahtar yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından değiştirilmelidir. Soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksek Genel ikaz ışığı kırmızı yanıp söner. Soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi yanıp sönüyor. Aşırı sıcak motor ile sürüş motor hasarlarına sebep olabilir. Mutlaka aşağıda sıralanan önlemlere dikkat edilmelidir. Olası neden: Soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksek. Motorun soğutulması için mümkünse düşük devirlerde sürüş yapılmalıdır. Soğutma sıvısı sıcaklığı sürekli yükseliyorsa, arızanın en kısa zamanda bir atölye veya öncelikli olarak BMW Motorrad servisi tarafından giderilmesini sağlayınız. Motor acil durum modunda çalışıyor Motor elektroniği için ikaz ışığı yanıyor. Motor, acil durum modunda çalışmaktadır. Olağandışı sürüş durumları ortaya çıkabilir. Sürüş şeklinizi ayarlayın. Aşırı hızlanma ve sollama girişimlerinden kaçının. Olası neden: Motor kontrol ünitesi bir arıza durumunu tespit etti. Motor acil işletme modunda çalışıyor. Bazı istisnai durumlarda motor durur ve bir daha çalıştırılamaz. Sürüşe devam edebilirsiniz, fakat motor gücü veya devir bölgesi şimdiye kadar alışılmış kullanımdaki gibi değildir. Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner- 'ine başvurun. Motor kontrolünde ciddi arıza Genel ikaz ışığı sarı yanıp söner. Motor elektroniği için ikaz ışığı yanıyor. 3 29
3 30 Göstergeler z Motor, acil işletim modunda çalışıyor. Motorun hasar görmesi riski ortadan kaldırılamaz. Sürüş tipini ayarlama: Yavaş sürün, aşırı ivmelenmelerden ve sollama manevralarından kaçının. Mümkünse motosikletin bir uzman atölye ve hatta en iyi BMW Motorrad servis ortağı tarafından teslim alınması ve arızanın giderilmesi sağlanmalıdır. Olası neden: Motor kontrol ünitesi, ciddi sekonder hatalara neden olabilecek bir arıza durumunu tespit etti. Motor acil işletme modunda çalışıyor. Sürüşe devam edilebilir, ama önerilmez. Mümkün olduğunca yüksek yük ve devir aralıklarından kaçının. Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner- 'ine başvurun. Sinyal lambası ampulleri arızalı LAMP! gösterilir. Motosikletteki ışık kaynağının devre dışı kalması, araç başka trafik katılımcıları tarafından kolayca fark edilemeyeceği için bir güvenlik riski oluşturur. Arızalı ampulleri mümkün olan en kısa sürede değiştirilmeli ve her zaman yedek ampuller bulundurulmalıdır. Olası neden: Sinyal lambası ampulü arızalı Ön ve arka sinyal lambası ampulünün değiştirilmesi ( 177). Olası neden: Plaka altlığı söküldü, araç elektroniği eksik sinyal lambasını algıladı. Plaka altlığını takma ( 133). Alt menüde SETUP EQU- IPMENT parametre WARN LAMP OFF ile hata mesajı gizlenmelidir. Arka lamba arızalı Genel ikaz ışığı sarı yanar. LAMPR! gösterilir. Olası neden: Arka lamba veya fren lambası ampulü arızalı. Diyot arka lamba değiştirilmelidir. Sorunun hemen giderilebilmesi için, en kısa sürede yetkili bir BMW Motorrad servisine başvurun. Ön park ışığı ampulleri arızalı Genel ikaz ışığı sarı yanar. LAMPF! gösterilir.
z Göstergeler Motosikletteki ışık kaynağının devre dışı kalması, araç başka trafik katılımcıları tarafından kolayca fark edilemeyeceği için bir güvenlik riski oluşturur. Arızalı ampulleri mümkün olan en kısa sürede değiştirilmeli ve her zaman yedek ampuller bulundurulmalıdır. Olası neden: Park lambası ampulü arızalı Sol park lambası ampulünü değiştirme ( 175). Sağ park ışığı lambasının değiştirilmesi ( 176). Arka lamba ve park ışığı lambaları arızalı Genel ikaz ışığı sarı yanar. LAMPS! gösterilir. Kısa veya uzun far arızalandığında herhangi bir arıza gösterilmez. Ön ampuller arızalı Kısa veya uzun far arızalandığında herhangi bir arıza gösterilmez. Motosikletteki ışık kaynağının devre dışı kalması, araç başka trafik katılımcıları tarafından kolayca fark edilemeyeceği için bir güvenlik riski oluşturur. Arızalı ampulleri mümkün olan en kısa sürede değiştirilmeli ve her zaman yedek ampuller bulundurulmalıdır. Olası neden: Ön ampul arızalı. Kısa far ve uzun far için ışık kaynağının değiştirilmesi ( 173). Araç devrildi Genel ikaz ışığı sarı yanar. VDS! (Vertical Down Sensor) boş ekranda gösterilir. Olası neden: Devrilme sensörü bir devrilme algıladı ve motoru kapattı. Aracın ayağa kaldırılması Kontağı kapatıp yeniden açın veya acil kapatma düğmesini açın ve yeniden kapatın. Devrilme sensörü arızalı Genel ikaz ışığı sarı yanar. VDS! (Vertical Down Sensor) gösterilir. Olası neden: Devrilme sensöründe bir arıza belirlendi. Sorunun hemen giderilebilmesi için en kısa sürede yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner- 'ine başvurulmalıdır. 3 31
3 32 Göstergeler z ABS kendi kendini diyagnoz etme tamamlanmadı ABS ikaz ışığı yanıp söner. Olası neden: Kendi kendine diyagnoz etme işlemi tamamlanmadığından ABS kullanılabilir durumda değil. Tekerlek devri sezicilerinin kontrolü için motosiklet birkaç metre boyunca sürülmelidir. Motosikleti yavaşça hareket ettirin. Kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadan önce ABS fonksiyonunun kullanılabilir durumda olmayacağı dikkate alınmalıdır. ABS kapalı ABS ikaz ışığı yanar. Olası neden: ABS sürücü tarafından kapatıldı. ABS açma ( 51). ABS arızası ABS ikaz ışığı yanar. Olası neden: ABS kontrol ünitesi bir arıza algıladı. ABS fonksiyonu kullanılamaz veya kısıtlı larak kullanılabilir. ABS fonksiyonunun devre dışı kaldığı veya sınırlanmış olduğu dikkate alınarak sürüşe devam edilebilir. ABS arızasına neden olabilecek durumlarla ilgili dikkat edilmesi gereken ayrıntılı bilgiler ( 143) altında bulunabilir. Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner- 'ine başvurun. ASC müdahalesi ASC ikaz ışığı hızla yanıp söner. ASC sistemi arka tekerlekte bir dengesizlik algıladı ve torku düşürüyor. İkaz ışığı ASC müdahalesinden sonra da bir süre yanıp sönmeye devam eder. Sürücü bu sayede, kritik bir sürüş durumu sonrasında da ayarın başarıyla gerçekleştirildiğini gösteren bir optik onay alır. ASC kendi kendini diyagnoz etme tamamlanmadı ASC ikaz ışığı yavaşça yanıp söner.
z Göstergeler Olası neden: ASC kendi kendini diyagnoz etme tamamlanmadı Kendi kendini diyagnoz etme tamamlanmadığı için ASC fonksiyonu kullanılamaz. (Tekerlek sensörlerinin kontrolü için motosiklet motor çalışırken asgari hıza ulaşmalıdır: min 5 km/h) Motosikleti yavaşça hareket ettirin. Kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadan önce ASC fonksiyonunun kullanılabilir durumda olmayacağı dikkate alınmalıdır. ASC kapalı ASC ikaz ışığı yanar. Olası neden: ASC sürücü tarafından kapatıldı. ASC açma ( 52). ASC arızası ASC ikaz ışığı yanar. Olası neden: ASC kontrol ünitesi bir arıza algıladı. Sürüşe devam edilebilir. ASC fonksiyonunun kullanılamaz veya kısıtlı olarak kullanılabilir olduğu dikkate alınmalıdır. ASC arızasına neden olabilecek durumlarla ilgili dikkat edilmesi gereken ayrıntılı bilgiler ( 145) altında bulunabilir. Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner- 'ine başvurun. DTC müdahalesi Dinamik çekiş kontrolü (DTC) ile ÖD DTC ikaz ışığı hızla yanıp söner. DTC sistemi arka tekerlekte bir dengesizlik algıladı ve torku düşürüyor. İkaz ışığı DTC müdahalesinden sonra da bir süre yanıp sönmeye devam eder. Sürücü bu sayede, kritik bir sürüş durumu sonrasında da ayarın başarıyla gerçekleştirildiğini gösteren bir optik onay alır. DTC kendi kendini diyagnoz etme tamamlanmadı Dinamik çekiş kontrolü (DTC) ile ÖD DTC ikaz ışığı yavaşça yanıp söner. 3 33
3 34 Göstergeler z Olası neden: DTC kendi kendini diyagnoz etme tamamlanmadı Kendi kendini diyagnoz etme tamamlanmadığı için DTC fonksiyonu kullanılamaz. (Tekerlek sensörlerinin kontrolü için motosiklet motor çalışırken asgari hıza ulaşmalıdır: min 5 km/h) Motosikleti yavaşça hareket ettirin. Kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadan önce DTC fonksiyonunun mevcut olmadığını unutmayın. DTC kapalı Dinamik çekiş kontrolü (DTC) ile ÖD DTC ikaz ışığı yanar. Olası neden: DTC sistemi sürücü tarafından kapatıldı. ASC açma ( 52). DTC arızası Dinamik çekiş kontrolü (DTC) ile ÖD DTC ikaz ışığı yanar. Olası neden: DTC kontrol ünitesi bir arıza algıladı. DTC fonksiyonunun kullanılamaz veya kısıtlı olarak kullanılabilir olduğu dikkate alınmalıdır. Sürüşe devam edilebilir. DTC arızasına neden olabilecek durumlarla ilgili dikkat edilmesi gereken ayrıntılı bilgiler ( 145) altında bulunabilir. Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner- 'ine başvurun. DDC arızası Dinamik Damping Control ÖD ile Genel ikaz ışığı sarı yanar. DDC! gösterilir. Olası neden: DDC kontrol ünitesi bir arıza algıladı. Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner- 'ine başvurun. Motosiklet bu durumda çok sert sönümlemeye sahiptir ve özellikle kötü yollarda sürüş sırasında rahatsız edicidir. Olası neden: Bir DDC sezici hatası algılandı. Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner- 'ine başvurun.
z Göstergeler Yarı-aktif işlevsellik devre dışı bırakıldı. DWA akümülatörü zayıf alarm sistemli (DWA) ÖD Genel ikaz ışığı sarı yanar. DWALO! gösterilir. Bu hata/arıza mesajı, yalnızca Pre-Ride-Check ile bağlantılı olarak kısa süre gösterilir. Olası neden: DWA akümülatörü artık tam kapasiteye sahip değil. DWA'nın fonksiyonu, akümülatör söküldükten sonra sadece belirli bir zaman için mevcuttur. Sorunun hemen giderilebilmesi için en kısa sürede yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner- 'ine başvurulmalıdır. DWA akümülatörü boş alarm sistemli (DWA) ÖD Genel ikaz ışığı sarı yanar. DWA! gösterilir. Bu hata/arıza mesajı, yalnızca Pre-Ride-Check ile bağlantılı olarak kısa süre gösterilir. Olası neden: DWA akümülatörü dolu değil. DWA'nın fonksiyonu, akümülatör söküldükten sonra sağlanamaz. Sorunun hemen giderilebilmesi için en kısa sürede yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner- 'ine başvurulmalıdır. Hız ikazı Vites değiştirme lambası seçilen ayara göre yanar veya yanıp söner. SPEED! gösterilir. Olası neden: Ayarlanan azami hız aşıldı. Hızı düşürün. Yeni azami hız belirleyin. Launch Control hazır değil Sürüş modu Pro ÖD Vites değiştirme lambası yanar veya yanıp söner. 0L-CON! gösterilir. Olası neden: Launch Control ile izin verilen yarış kalkışı sayısı aşıldı. Debriyajın soğumasını bekleyin. Launch Control ile yarış kalkışı ( 128). CAN Kesinti/kısa devre Genel ikaz ışığı kırmızı yanar. NO CAN (Controller Area Network) gösterilir. 3 35
3 36 Göstergeler z Olası neden: Controller Area Network arızası tespit edildi. Sorunun hemen giderilebilmesi için en kısa sürede yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner- 'ine başvurulmalıdır. Kodlama yok Genel ikaz ışığı sarı yanar. NO CODING gösterilir. Olası neden: Kodlama hatası tespit edildi. Gösterge 10 saniye sonra sönecek. Sorunun hemen giderilebilmesi için en kısa sürede yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner- 'ine başvurulmalıdır. Servis göstergesi Servis süresine bir aydan az bir süre kalmışsa, servis tarihi 1 görüntülenir. tülenir ve 100 km'lik kademeler (100 mil) halinde geri sayım yapılır. Gösterge kısa süre için sürüş öncesi kontrol ile bağlantılı olarak gösterilir. Servis zamanı aşılmışsa, tarih veya kilometre göstergesine ek olarak genel ikaz ışığı sarı yanar. Servis yazısı sürekli gösterilir. Servis göstergesi servis tarihine bir aydan fazla süre varken ekrana geliyorsa, o zaman gösterge panelinde kayıtlı tarih ayarlanmalıdır. Bu gibi durumlara, akü bağlantılarının uzun süre çıkarılması sonucu rastlanır. Tarihin ayarlanması için bir BMW Motorrad Servisi'ne başvurun. Servis tarihi aşıldı Genel ikaz ışığı sarı yanar. SERVICE! gösterilir Servis süresi için 1000 km'den (700 mil) az bir süre kalmışsa, kalan sürüş mesafesi 1 görün-
z Göstergeler Yakıt miktarı rezerv seviyesine ulaştı Yakıt rezervi için ikaz ışığı yanar. Yakıt azlığı, motorun düzensiz çalışmasına veya motorun durmasına (kaza tehlikesi) neden olabilir ve katalitik konvertör zarar görebilir. Motorunuzu boşa yakın depo ile kullanmayınız. Olası neden: Yakıt deposunda azami yakıt rezervi mevcuttur. yakl. 4 l Yedek yakıt miktarı Yakıt deposunu doldurma ( 91). Menzil Menzil 1 RANGE, kalan yakıtla daha ne kadar yol gidilebileceğini gösterir. Hesaplama, ortalama yakıt tüketimi ve yakıt miktarı yardımıyla yapılır. RANGE Motosiklet yan destek üzerinde duruyorsa, eğik konumdan dolayı yakıt miktarı doğru şekilde tespit edilemez. Bu nedenle menzil hesaplaması sadece yan destek katlanmışken yapılır. Menzil bilgisi, yedek yakıt miktarına ulaşıldıktan sonra otomatik olarak çok fonksiyonlu ekranda gösterilir. Yakıt dolumu sonrasında, yakıt miktarı rezerv miktarından fazla ise menzil yeniden hesaplanır. Belirlenen erişim mesafesi yaklaşık bir değerdir. BMW Motorrad, gösterilen menzili son kilometresine kadar değerlendirmekten kaçınmanızı önerir. 3 37
3 38 Göstergeler z
z Kullanım Kullanım Gidon kontak kilidi.................. 40 Kontak.............................. 40 Elektronik çalıştırma engeli.......... 41 Acil kontak kapama düğmesi (kill switch).............................. 42 Aydınlatma.......................... 42 Dörtlü flaşör sistemi................. 43 Sinyal lambası...................... 43 Çok fonksiyonlu ekran.............. 44 Alarm sistemi....................... 48 Saat................................ 50 Anti blokaj sistemi (ABS)............ 51 Otomatik denge kontrolü........... 52 Dinamik çekiş kontrolü.............. 52 Sürüş modu........................ 53 Otomatik hız kontrolü sistemi....... 57 Hız ikazı............................. 59 Isıtmalı tutamaklar................... 60 Sürücü ve yolcu selesi.............. 61 Kask tutucu......................... 64 Yük sabitleme kancaları için tutamaklar................................... 64 4 39
4 40 Kullanım z Gidon kontak kilidi Motosiklet anahtarı 2 kontak anahtarına sahip olacaksınız. Anahtar kayıplarında, elektronik çalıştırma engeli (EWS) uyarılarını dikkate alın ( 41). Kontak gidon kilidi, yakıt deposu kapağı kilidi ve sele kilidi aynı anahtar ile açılıp kapatılır. Gidonun kilitlenmesi Gidon sonuna kadar sola döndürülmelidir. Araç anahtarı 1 konumuna döndürülmeli ve gidon biraz hareket ettirilmelidir. Kontak, farlar ve tüm fonksiyon devreleri kapalı konumdadır. Gidon kilitli. Araç anahtarı çekilebilir. Kontak Kontağın açılması Araç anahtarı 1 konumuna döndürülmelidir. Park ışığı ve tüm fonksiyon devreleri açık konumdadır. Motor çalıştırılabilir. Sürüş öncesi kontrol yapılıyor. ( 84) ABS kendi kendini diyagnoz etme yürütülüyor. ( 85) ASC kendi kendini diyagnoz etme yürütülüyor. ( 85)
z Kullanım Dinamik çekiş kontrolü (DTC) ile ÖD DTC kendi kendini diyagnoz etme yürütülüyor. ( 86) Kontağın kapatılması Araç anahtarı 1 konumuna döndürülmelidir. Far kapalı. Gidon kilitli değil. Araç anahtarı çekilebilir. Elektronik çalıştırma engeli Motosikletteki elektronik sistemi kontak kilidinde bulunan bir dairesel antenle kontak anahtarına kayıtlı bilgileri tespit eder. Araç anahtarına "onay verildikten" sonra, motor kontrol ünitesi, motorun çalıştırılmasına izin verir. Aracı çalıştırmak için kullanılan kontak anahtarına başka bir araç anahtarı daha bağlanmış olması elektronik sistemini "olumsuz etkileyebilir" ve motorun çalıştırılması için onay verilemeyebilir. Çok fonksiyonlu ekranda EWS! uyarısı görüntülenir. Diğer araç anahtarlarını daima kontak anahtarından ayrı bir yerde tutun. araç anahtarlarını yanınızda getirmelisiniz. Bloke edilmiş bir araç anahtarı ile motor çalıştırılmaz, ancak bloke edilmiş bir araç anahtarı tekrar etkinleştirilebilir. Yedek ve ekstra anahtarları sadece yetkili bir BMW Motorrad Servisi'nden temin edebilirsiniz. Anahtarlar entegre güvenlik sisteminin bir parçası olduğu için bayi araç anahtarları için yapılan bütün başvuruların geçerliliğini kontrol etmekle yükümlüdür. 4 41 Bir araç anahtarını kaybederseniz, bu anahtarı BMW Motorrad Servisinde bloke edebilirsiniz. Bunun için motosiklete ait diğer tüm
4 42 Acil kontak kapama düğmesi (kill switch) Kısa far Motor çalıştırıldıktan sonra kısa farlar otomatik olarak açılır. Uzun far ve selektör Motoru çalıştırın. Kullanım z 1 Acil kontak kapama düğmesi (kill switch) Acil kontak kapama düğmesinin sürüş esnasında kullanılması, arka tekerleğin bloke olmasına ve dolayısıyla düşüşe sebep olabilir. Acil kontak kapama düğmesini sürüş sırasında kullanmayın. Acil kontak kapama düğmesi ile motor kolay bir şekilde anında durdurulabilir. a b Motor kapalı Çalıştırma konumu Aydınlatma Park lambası Kontak açıldığında park lambaları otomatik olarak yanar. Park lambaları akümülatörde bir yük oluşturur. Bu nedenle kontağı gereğinden fazla açık konumda bırakmayın. Uzun farı çalıştırmak için şalteri 1 öne doğru bastırın. Selektör yapmak için şalteri 1 arkaya doğru çekin. Park ışığı Kontağı kapatın.
z Kullanım Dörtlü flaşör akümülatörü zayıflatır. Dörtlü flaşörü sadece sınırlı bir süre açık tutun. 4 43 Kontak kapatıldıktan hemen sonra park ışığı açılana kadar tuşu 1 sola doğru bastırın ve tutun. Park lambası kontak kapatıldıktan sonra 10 saniye içinde açılabilir. Park ışığını kapatmak için kontağı açın ve tekrar kapatın. Dörtlü flaşör sistemi Dörtlü ikaz flaşörünü çalıştırma Kontağı açın. Dörtlü flaşörü açmak için tuşa 1 basın. Kontak kapatılabilir. Dörtlü flaşör sistemini kapatmak için kontağı açın ve tuşa 1 yeniden basın. Sinyal lambası Sinyal lambasının kullanılması Kontağı açın. Sol sinyal lambasını çalıştırmak için tuşu 1 sola doğru bastırın. Sağ sinyal lambasını çalıştırmak için tuşu 1 sağa doğru bastırın. Sinyal lambasını kapatmak için tuşu 1 orta konuma getirin. Tanımlanan sürüş süresine ve mesafeye ulaşıldıktan sonra sinyal lambası otomatik olarak kapanır. Tanımlanan sürüş süresi ve sürüş mesafesi bir BMW Motorrad partneri tarafından ayarlanabilir.
4 44 Kullanım z Çok fonksiyonlu ekran Genel bakış Kesintisiz çizgi: Butona kısaca basın. Kesik çizgi: Butonu basılı tutun. 1 Toplam kullanım mesafe sayacı Standart gösterge Çok fonksiyonlu ekranda göstergeler seçilmelidir ( 46). 2 LAPTIMER ( 99) 3 LIMIT ( 59) WARN SPEED için fabrika ayarı ( 118) 4 RACE INFO ( 103) 5 SETUP MENU ( 111) 6 TRIP 1 / TRIP 2 Günlük mesafe sayacı sıfırlanmalıdır ( 47).
z Kullanım 7 Ortalama yakıt tüketimi ve ortalama hız Ortalama değerlerin sıfırlanması ( 47). 4 45
4 46 Kullanım z Çok fonksiyonlu ekranda göstergelerin seçilmesi Kontağı açın. Çok fonksiyonlu ekranda trafiğe açık olan karayollarında sürüş için gerekli olan tüm bilgiler araç bilgisayarı tarafından kullanıma sunulur. TRIP 1 tuşuna birkaç defa, istenen değer 2 alanında görüntülenene kadar kısa süreli basılmalıdır. Araç bilgisayarına yönelik aşağıdaki değerler görüntülenebilir: Toplam kullanım mesafesi ODO (standart gösterge) Menzil RANGE Günlük mesafe sayacı 1 TRIP 1 Günlük mesafe sayacı 2 TRIP 2 Sürüş mesafesi için hacimsel ortalama yakıt tüketimi AVG veya tersi Saat başına sürüş mesafesi için ortalama hız AVG Diğer göstergelerin seçilmesi Diğer göstergelere geçmek için SET 2 tuşuna kısa süreli basılmalıdır. TRIP 1 tuşuna, toplam kullanım mesafe sayacına ODO (standart gösterge) geri dönmek için kısa süreli basılmalıdır. SET 2 tuşuna birkaç defa, istenen gösterge seçilene kadar kısa süreli basılmalıdır. Aşağıdaki göstergeler mevcuttur: LAPTIMER: Burada tur süreleri ve diğer bilgiler kaydedilebilir ve menü RACE INFO içinde tekrar çağrılabilir. RACE INFO: Burada LAPTI- MER içinde kaydedilmiş bilgiler açılabilir. RACE INFO sadece araç durduğunda çağrılabilir. SETUP MENU: Burada gösterge paneli sürücünün alışkanlıkları doğrultusunda ayarlanabilir. SETUP MENU sadece araç durduğunda çağrılabilir. LAPTIMER görüntülenirse, SET 2 tuşuna, LAPTIMER için farklı göstergeleri seçmek üzere uzun süreli basılmalıdır.
z Kullanım LIMIT görüntülenirse, SET 2 tuşuna, güncel sürüş hızını, yeni hız sınırı olarak ayarlamak için uzun süreli basılmalıdır. RACE INFO ENTER veya SE- TUP MENU ENTER görüntülenirse, SET 2 tuşuna, ilgili menüyü çağırmak için uzun süreli basılmalıdır. Günlük mesafe sayacının sıfırlanması Kontağı açın. görünene kadar kısa süreli basılmalıdır. TRIP 1 veya TRIP 2 görüntülenir. TRIP 1 tuşuna, günlük mesafe sayacı sıfırlanana kadar basılı tutulmalıdır. Günlük mesafe sayacı = 0.0 Ortalama değerlerin sıfırlanması Kontağı açın. tülenene kadar kısa süreli basılmalıdır. AVG gösterilir. TRIP 1 tuşuna, seçilen değer sıfırlanana kadar basılı tutulmalıdır. Ortalama değer = 0.0 4 47 TRIP 1 tuşuna birkaç defa, istenen günlük mesafe sayacı TRIP 1 tuşuna birkaç defa, sıfırlanan ortalama değer görün-
4 48 Kullanım z Alarm sistemi alarm sistemli (DWA) ÖD Aktive etme Kontağın açılması ( 40). DWA ayarlama ( 48). Kontağı kapatın. DWA aktifleştirildiğinde kontak kapatıldıktan sonra DWA otomatik olarak aktifleştirilir. Devreye alma için yaklaşık 30 saniye gereklidir. Sinyal lambası iki defa yanıp söner. Onay sesi iki defa duyulur (programlanmışsa). DWA aktiftir. Alarm Alarmı aşağıdakiler tetikleyebilir: Hareket sezicisi Yetkisiz anahtar ile kontağın açılması DWA'nın akümülatörden ayrılması (DWA aküsü akım beslemesini üstlenir - yalnız alarm sesi duyulur, sinyal lambası yanmaz). DWA pili boşalmışsa tüm fonksiyonlar korunur, ama araç akümülatörünün ayrılması durumunda alarm tetikleme artık mümkün değildir. Alarm süresi yaklaşık 26 saniyedir. Alarm sırasında bir alarm sesi duyulur ve sinyal lambası yanıp söner. Alarm sesinin türü bir BMW Motorrad servisi tarafından ayarlanabilir. Sürücü yokken bir alarm tetiklendiyse, kontak açıldıktan sonra bir defa duyulan bir alarm sesi ile bu konuda bilgi verilir. Daha sonra DWA ikaz ışığı bir dakika süreyle alarm nedenini gösterir. Yanıp sönme sinyali sayısının anlamları aşağıdaki gibidir: 1x yanıp sönme: Hareket sensörü 1 2x yanıp sönme: Hareket sensörü 2 3x yanıp sönme: Kontak yetkisiz anahtarla açıldı 4x yanıp sönme: DWA araç akümülatöründen ayrıldı 5x yanıp sönme: Hareket sensörü 3 Devre dışı bırakma Acil kapatma düğmesini çalıştırma konumunda. Kontağı açın. Sinyal lambası bir defa yanıp söner. Teyit sesi bir defa duyulur (programlanmışsa). DWA kapatılır. DWA ayarlama Kontağın açılması ( 40).
z Kullanım 4 49 SET 2 tuşuna birkaç defa, SE- TUP MENU ENTER 3 görünene kadar kısa süreli basılmalıdır. Çok fazla ileri gidildiyse, SET 2 tuşuna birkaç defa, menü tekrar başlangıç noktasına ve ardından istenen göstergeye dönene kadar kısa süreli basılmalıdır. SET 2 tuşuna, menünün açılması için uzun süreli basılmalıdır. SET 2 tuşuna birkaç defa, SE- TUP EQUIPMENT ENTER 4 görünene kadar kısa süreli basılmalıdır. Çok fazla ileri gidildiyse, TRIP 1 tuşuna geri dönmek amacıyla kısa süreli basılmalıdır. SET 2 tuşuna, menünün açılması için uzun süreli basılmalıdır. Parametre DWA AUTO 5 ve güncel değeri 6 görüntülenir. SET 2 tuşuna, ayarlanan değeri 6 düzenlemek için uzun süreli basılmalıdır. Değer 6 yanıp söner. TRIP 1 veya SET 2 tuşuna, ilgili değeri değiştirmek için kısa süreli basılmalıdır. Aşağıdaki ayarlamalar mümkündür: DWA AUTO ON: DWA aktiftir veya kontak kapatıldıktan sonra otomatik olarak aktifleştirilir. DWA AUTO OFF: DWA aktif konumdan çıkarılmıştır.
4 50 Kullanım z Ayarlanan değeri kaydetmek için SET 2 tuşuna uzun süreli basılmalıdır. Değer 6 artık yanıp sönmez. Ayar işlemi tamamlandı. Ayar işlemini iptal etmek için TRIP 1 tuşuna uzun süreli basılmalıdır. Ayar işlemi iptal edildi. ODO gösterilir Saat Saatin ayarlanması Kontağı açın. SET 2 tuşuna birkaç defa, SE- TUP MENU ENTER görünene kadar kısa süreli basılmalıdır. SET 2 tuşuna uzun süreli basılmalıdır. SETUP MENU açılır. SET 2 tuşuna birkaç defa, SE- TUP EQUIPMENT ENTER görünene kadar kısa süreli basılmalıdır. SET 2 tuşuna uzun süreli basılmalıdır. SETUP EQUIPMENT menüsü açılır. SET 2 tuşuna birkaç defa, SE- TUP EQIP:CLOCK TIME görünene kadar kısa süreli basılmalıdır. SET 2 tuşuna uzun süreli basılmalıdır. Dakikalar 4 yanıp söner. TRIP 1 tuşuna, dakikaları arttırmak için kısa süreli basılmalıdır. SET 2 tuşuna, dakikaları azaltmak için kısa süreli basılmalıdır. Dakikalar istenen şekilde ayarlandıysa, SET 2 tuşuna uzun süreli basılmalıdır. Saatler 3 yanıp söner. TRIP 1 tuşuna, saatleri arttırmak için kısa süreli basılmalıdır. SET 2 tuşuna, saatleri azaltmak için kısa süreli basılmalıdır. Saatler istenen şekilde ayarlandıysa, SET 2 tuşuna uzun süreli basılmalıdır. Saatlerin yanıp sönmesi durur. Ayar işlemi tamamlandı.
z Kullanım Anti blokaj sistemi (ABS) ABS kapatma Kontağı açın. BMW Motorrad Race ABS fonksiyonu sürüş sırasında da kapatılabilir. ASC / DTC ayarı değişmeden kalır. ABS ikaz ışığı yanar. Tuşu 1 iki saniye içerisinde bırakın. ABS ikaz ışığı yanmaya devam eder. ABS kapatıldı. ABS açma değiştirene kadar devam edilmelidir. ASC / DTC ayarı değişmeden kalır. ABS ikaz ışığı söner, kendi kendini diyagnoz etme tamamlanmamışsa yanıp sönmeye başlar. SLICK / USER sürüş moduna yönelik kodlama soketi takılı değilse, alternatif olarak kontak kapatılabilir ve tekrar açılabilir. 4 51 Kontak kapatılıp açıldıktan sonra ve arkasından asgari hızda sürüş yapıldığında ABS ikaz ışığı yanıyorsa, bir ABS arızası mevcuttur. 1 tuşu basılı tutulmalı, bu işleme ASC / DTC-ikaz lambası 3 ve ardından ABS-ikaz lambası 2 gösterge tutumunu değiştirene kadar devam edilmelidir. 1 tuşu basılı tutulmalı, bu işleme ASC / DTC-ikaz lambası 3 ve ardından ABS-ikaz lambası 2 gösterge tutumunu min 10 km/h
4 52 Kullanım z Otomatik denge kontrolü ASC kapatma Kontağı açın. Otomatik denge kontrolü (ASC) sürüş sırasında da kapatılabilir. ASC ikaz ışığı yanmaya devam eder. ASC kapatıldı. ASC açma ASC ikaz ışığı yanmaz veya yanıp sönmeye devam eder. ASC açıldı. Alternatif olarak kontak kapatılabilir ve tekrar açılabilir. Kontak kapatılıp açıldıktan sonra ve arkasından asgari hızda sürüş yapıldığında ASC ikaz ışığı yandığında ASC sistemi arızası vardır. min 10 km/h 1 tuşuna, ASC-ikaz lambasının 3 gösterge tutumu değişene kadar basılı tutulmalıdır. ASC ikaz ışığı yanmaya başlar. Tuşu 1 iki saniye içerisinde bırakın. Butonu 1 basılı tutarak ASC ikaz ışığının 2 görüntü davranışını değiştirmesini sağlayın. ASC ikaz ışığı söner, kendi kendini diyagnoz etme tamamlanmamışsa yanıp sönmeye başlar. Tuşu 1 iki saniye içerisinde bırakın. Dinamik çekiş kontrolü Dinamik çekiş kontrolü (DTC) ile ÖD DTC kapatma Kontağı açın. Dinamik çekiş kontrolü (DTC) sürüş sırasında da kapatılabilir.
z Kullanım Butonu 1 basılı tutarak DTC ikaz ışığının 2 görüntü davranışını değiştirmesini sağlayın. DTC ikaz ışığı yanmaya başlar. Tuşu 1 iki saniye içerisinde bırakın. DTC ikaz ışığı yanmaya devam eder. DTC kapatıldı. DTC açma Butonu 1 basılı tutarak DTC ikaz ışığının 2 görüntü davranışını değiştirmesini sağlayın. DTC ikaz ışığı söner, kendi kendini diyagnoz etme tamamlanmamışsa yanıp sönmeye başlar. Tuşu 1 iki saniye içerisinde bırakın. DTC ikaz ışığı yanmaz veya yanıp sönmeye devam eder. DTC açıldı. Kodlama soketi takılı olmadığında alternatif olarak kontak kapatılabilir ve tekrar açılabilir. Kontak kapatılıp açıldıktan sonra ve arkasından asgari hızda sürüş yapıldığında DTC ikaz ışığı yandığında DTC sistemi arızası vardır. min 10 km/h Sürüş modu Sürüş modlarının kullanılması BMW Motorrad motosikletiniz için kendi durumunuza uygun olanı seçebileceğiniz 5 kullanım senaryosu geliştirmiştir: Yağmurun ıslattığı yollarda sürüş. Kuru yollarda sportif sürüş. Standart lastiklerle yarış pistinde yapılan sürüşler. 4 53
4 54 Dinamik çekiş kontrolü (DTC) ile ÖD Yarış lastikleriyle yarış pistinde yapılan sürüşler. Sürücü ayarları dikkate alınarak yarış lastikleriyle yarış pistinde yapılan sürüşler. aktif olan sürüş modu yanıp söner. Kullanım z Bu 5 senaryonun her biri için motor torkunun, gaz yeme durumunun, ABS ayarlama işleminin ve ASC veya DTC ayarlama işleminin optimum biçimde birlikte çalışması sağlanır. Dinamik Damping Control ÖD ile Yürüyen aksam ayarı da seçilen senaryoya uyarlanır. Tuşa 1 basınız. Seçilebilir sürüş modlarına ilişkin daha fazla bilgiyi "Ayrıntılı teknik bilgiler" bölümünde bulabilirsiniz. Sürüş modu Pro ÖD Kodlama soketi takılı iken, ayrıca sürüş modu SLICK 4 ve USER 5 da kullanıma sunulur. Sürüş modunun ayarlanması Kontağın açılması ( 40). Seçim oku 2 ve seçilebilir sürüş modları 3 görüntülenir. En son
z Kullanım SLICK sürüş modu yarış lastikleri (Slick lastikler) için tasarlanmıştır ve prensip olarak yalnızca yarış pistlerinde sağlanabilecek yol tutuş değerlerini gerektirir. SLICK sürüş modu yalnızca yarış pistlerinde ve yarış lastiklerinde aktifleştirilebilir. 1 tuşuna birkaç defa, seçim oku 2 istenen sürüş modu üzerine gelene kadar basılmalıdır. Aracın durması durumunda, seçilen sürüş modu yakl. 2 saniye sonra devreye alınır. Seçim oku 2 ve aktif olmayan sürüş modları gizlenir. Yeni sürüş modunun sürüş sırasında aktifleştirilmesi aşağıdaki koşullar altında gerçekleşir: Gaz kolu rölanti konumundadır. Fren koluna basılmadı. Aşağıdaki sürüş modları arasında seçim yapılabilir: RAIN: Yağmurun ıslattığı yollarda sürüş için. SPORT: Kuru yollarda sportif sürüşler için. RACE: Standart lastiklerle yarış pistinde yapılan sürüşler için. Ayrıca aşağıdaki sürüş modları da seçilebilir: Sürüş modu Pro ÖD SLICK: Yarış lastikleri ile yarış pistinde yapılan sürüşler için (sadece kodlama soketi takılı olduğunda). Sürüş modu Pro ÖD USER: Sürücü mevcut tüm fonksiyonlar içinden (ENGINE, ABS, DTC ve DDC) isteği ve güncel yan koşullar doğrultusunda ayar seçimi yapabilir. Ayarlara yönelik teknik bilginin olması ön koşuldur (sadece kodlama soketi takılı ise, bkz. bölüm "Ayrıntılı teknik bilgiler"). Ayarlanan sürüş modu, ilgili ABS, DTC ve DDC motor karakteristiği ayarları ile birlikte kontak kapatıldıktan sonra da aynen kalır. SLICK sürüş modu seçildiğinde: Arka tekerlek için sınırlı ABS ayarına dikkat edilmelidir (bkz. Bölüm "Ayrıntılı teknik bilgiler"). SETUP USER-MODE içinde ayarlanan değerler sürekli olarak görüntülenmez, aksine sadece aşağıdaki olaylardan sonra sınırlı bir süre için görüntülenir: USER sürüş modu aktifken sürüş öncesi kontrol sonrasında. 4 55
4 56 USER sürüş moduna geçildikten sonra. Sürüş modu değiştirilmeden 1 (MODE) tuşuna USER sürüş modunda basılması durumunda. Sürücü selesinin sökülmesi ( 63). Kullanım z Kodlama soketinin takılması Sürüş modu Pro ÖD Güç azaltımlı araçlar için geçerli: Kodlama soketi yerleştirilerek tüm sürüş modları için arttırılmış motor gücü kullanıma sunulur ve kamusal alanlardaki sürüş izni devre dışı kalır. Daha fazla güç içeren sportif sürüş tutumu sürüş sırasında göz önünde bulundurulmalıdır. Sportif sürüş tutumunu bilmek gereklidir. Kodlama soketini trafiğe açık caddelerde takmayın. Kontağın kapatılması ( 41). Açık soketin içine pislik ve nem girebilir ve fonksiyon hatalarına neden olabilir. Kodlama soketini çıkardıktan sonra kapağı yeniden yerleştirin. Soket bağlantısı kapağı 1 çıkarılmalıdır. Bunun için kilitleme tertibatı 2 içe bastırılmalı ve kapak 1 çekilmelidir. Kodlama soketini takın. Kontağı açın. Kodlama soketi takıldıktan sonra güvenlik nedenlerinden dolayı otomatik olarak RAIN sürüş modu aktifleştirilir. Sürüş modunun ayarlanması ( 54). Ayarlanan sürüş modu, kontak kapatıldıktan sonra da hafızada tutulur. Sürücü selesinin takılması ( 63).
z Kullanım Plaka altlığı sökme ( 131). Otomatik hız kontrolü sistemi Hızın kaydedilmesi Hızlanma 4 57 otomatik hız kontrolü sistemi olmadan ÖD Otomatik hız kontrolü sisteminin açılması Tuşu 1 kısa süre öne doğru bastırın. Tuşu 1 kısa süre öne doğru bastırın. Şalteri 1 sağa doğru itin. 2 tuşunun kullanım kilidi açılır. Otomatik hız kontrolü sisteminin ayarlama bölgesi 30...210 km/h Otomatik hız kontrolü sistem için ikaz ışığı yanar. O andaki sürüş hızı korunur ve hafızaya kaydedilir. Hızı yükseltin Her basma işlemi ile birlikte hız yükseltilir. 1 km/h Tuşu 1 öne doğru basılı tutun. Hız kademesiz olarak artırılır. Tuşa 1 basmayı bıraktığınızda ulaşılan hız korunur ve hafızaya kaydedilir.
4 58 Kullanım z Hız azaltma Tuşu 1 kısa süre arkaya doğru bastırın. Hızın azaltılması Her basma işlemi ile birlikte hız azaltılır. 1 km/h Tuşu 1 arkaya doğru basılı tutun. Hız kademesiz olarak azaltılır. Tuşa 1 basmayı bıraktığınızda ulaşılan hız korunur ve hafızaya kaydedilir. Otomatik hız kontrolü sisteminin (tempomat) devreden çıkarılması Otomatik hız kontrol sistemini devreden çıkarmak için frene veya debriyaja veya gaz koluna (gazı ana ayar konumuna kadar geri çekin) basın. Vites asistanı Pro ile vites değiştirme işlemlerinde, güvenlik nedeniyle otomatik hız kontrolü sistemi (tempomat) otomatik olarak devre dışı bırakılır. ASC ve DTC müdahalelerinde güvenlik nedenlerinden dolayı hız kontrolü sistemi otomatik olarak devre dışı bırakılır. Otomatik hız kontrol sisteminin ikaz ışığı söner. Önceki hızın yeniden devralınması Kaydedilen hızı yeniden devralmak için tuşu 1 kısa süre arkaya doğru bastırın. Gaz vermek suretiyle Cruise Control devreden çıkarılmaz. Gaz kolu bırakıldığında, daha düşük bir değer seçilmek istense bile, hız sadece kaydedilen değere kadar düşer. Otomatik hız kontrolü sistem için ikaz ışığı yanar.
z Kullanım Otomatik hız kontrolü sisteminin (tempomat) kapatılması 4 59 Şalteri 1 sola doğru itin. Sistem kapatılır. Tuş 2 bloke edilmiştir. Hız ikazı Hız ikazının ayarlanması Gerekirse hız ikazı SETUP EQUIPMENT alt menüsünde aktifleştirilmelidir. Bkz. bölüm "Yarış pistinde": Hız ikazı ( 118) SET 2 tuşuna birkaç defa, ekranda LIMIT görünene kadar kısa süreli basılmalıdır. O anda ayarlanmış hız veya OFF gösterilir. Güncel sürüş hızının yeni hız sınırı olarak ayarlanması için: SET 2 tuşuna uzun süreli basılmalıdır. Güncel sürüş hızı ekranda görüntülenir Ayarlanan hız değerinin arttırılması için: TRIP 1 tuşuna kısa süreli basılmalıdır. Her basışta hız sınırı 10 km/sa arttırılır.
4 60 Kullanım z Ayarlanan hız aşıldığında vites değiştirme lambası 1 yanar veya ayarlanan frekans ile yanıp söner ve uyarı 2 gösterilir. Hız ikazını kapatmak için: TRIP 1 tuşuna, OFF görünene kadar basılı tutulmalıdır. Isıtmalı tutamaklar Isıtmalı tutamak ÖD Isıtmalı elcikler nedeniyle yükselen akım tüketimi, düşük devir bölgesindeki sürüşlerde akümülatörün deşarj olmasına neden olabilir. Şarjı yetersiz akümülatörde, ilk çalıştırma kabiliyetinin sağlanması için ısıtmalı elcikler kapatılır. Isıtmalı tutamakları kullanma Motoru çalıştırın. Isıtmalı tutamaklar yalnızca motor çalışır durumdayken aktiftir. Çok fonksiyonlu ekranda istenilen ısıtma kademesi gösterilinceye kadar butona 1 birden çok kez basın.
z Kullanım Sürücü ve yolcu selesi Sele kapağının sökülmesi Arka sele kapağı var ÖD Sele kapağının takılması Arka sele kapağı var ÖD 4 61 Gidon tutamakları iki kademede ısıtılabilir. İkinci kademe 2 elciğin hızlı ısınmasını sağlar; daha sonra birinci kademeye geri dönülmelidir. İkinci kademe: % 100 ısıtma gücü Birinci kademe: % 50 ısıtma gücü Başka değişiklik yapılmazsa seçilen ısıtma kademesi ayarlanır. Motosikleti durdurup sabitleyin, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edin. Sele kapağının 1 kilidi 2 araç anahtarı ile açılmalıdır. Arka sele kapağı kaldırılmalı, ardından arkaya ve yukarı doğru çekilerek çıkarılmalıdır. Sele kapağı, sol ve sağ bağlantı yerlerine 1 yerleştirilmelidir.