NF100 2WH NF100 3WH Tipi: HA14

Transkript

1 NF100 2WH NF100 3WH Tipi: HA14

2 HONDA NF100 2WH/3WH KULLANIM KILAVUZU Bu kullan m k lavuzunda yer alan hiçbir bölüm yaz l izin olmadan bas lamaz veya ço alt lamaz. Bu k lavuzdaki bilgiler için, bas ma onay verildi i anda mevcut olan en son ürün bilgileri esas al nm t r. Bu kullan m k lavuzunda resmedilen araç gerçek araçla ayn olmayabilir. Honda Türkiye A.. haber vermeden ve hiçbir yükümlülük alt na girmeden istedi i zaman bu kullan m k lavuzunda de i iklik yapma hakk n sakl tutar. Honda Motor Co., Ltd.

3 ÖNEML UYARI SÜRÜCÜ VE YOLCU Bu motosiklet sürücüsünü ve bir yolcuyu ta ıyacak ekilde tasarlanmı tır. Kesinlikle aksesuar ve yükleme etiketi üzerinde belirtilen maksimum a ırlık kapasitesini a mayın. YOLDA KULLANIM Bu motosiklet sadece asfalt yolda kullanım için tasarlanmı tır. BU KULLANIM KILAVUZUNU OKUYUNUZ Kullanım kılavuzunda görece iniz güvenlik uyarı bölümlerini dikkatle okuyunuz. Bu uyarılar çindekiler sayfasından önce Güvenlik Hakkında bölümünde ayrıntılı olarak anlatılmı tır. Bu kullanım kılavuzu motosikletinizin ayrılmaz bir parçasıdır ve satıldı ında motosikletle birlikte verilmelidir. Kullanım ömrü 10 yıldır. Üretici Firma: Wuyang-Honda Motors (Guangzhou) Co. Ltd. No.1, Xinxin 6th Road, Yonghe, Xintang Town Zengcheng, Guangzhou China thalatçı Firma: Honda Türkiye A.. ekerpınar Mh. Yanyol Sk. No: Çayırova Kocaeli Türkiye

4 SAYIN MÜfiTER M Z Yeni motosikletiniz sizi yeni maceralara sürükleyecek ve size araca hükmetme zevkini tatt racakt r. Rüzgarla birlikte yol alacak, sadece sizin komutlar n zla yola ba lanacak bir araç kullanacaks n z. Otomobilden farkl olarak, çevrenizi saran metal bir kafes yoktur. Uçak gibi, sürüfl öncesi kontrol ve düzenli bak m güvenli iniz için önemlidir. Ödülünüz özgürlüktür. Motosikletinizi kullan rken güvenli i sa laman z ve zevk alman z için, Kullan m K lavuzundaki MO- TOS KLET N Z KULLANMADAN ÖNCE k sm n okumal s n z. Tamir kitab n okudu unuzda UYARI sembolüyle belirtilmifl bilgileri bulacaks n z. Bu bilgiler motosikletinize, sahip oldu unuz di er fleylere veya çevrenize zarar vermenizi önlemek amac yla sunulmufltur. Motosikletinizi uzun y llar boyunca kullanman z diler, Honda y seçti iniz için teflekkür ederiz! Bu kullan m k lavuzunda geçen afla daki kodlar ülkeyi belirtir.

5 Bu kullan m k lavuzunda geçen afla daki kodlar ülkeyi belirtir. TU Türkiye (Tip II) (Tip III) Teknik özellikler bölgeye göre de iflebilir. Bu kullan m k lavuzunda resmedilen araç gerçek araçla ayn olmayabilir.

6 GÜVENL KLE LG L ÖNEML B LG LER Sizin ve baflkalar n n güvenli i çok önemlidir. Güvenli bir flekilde motosikletinizi kullanmak önemli bir sorumluluktur. Güvenlik hakk nda bilgi sahibi olman za yard mc olmak için, bu k lavuzda ve etiketlerde çal flt rma bilgileri ve di er bilgiler sunulmufltur. Bu bilgiler, sizin veya baflkalar n n yaralanmas na sebep olacak potansiyel kazalar konusunda sizi uyar r. Tabii ki, motosikleti kullan rken veya bak m n yaparken oluflacak tüm tehlikeler ile ilgili sizi uyarmam z mümkün de ildir. Kendi muhakeme gücünüzü kullanmal s n z. Afla da belirtilen farkl flekillerde önemli güvenlik bilgilerini bulacaks n z: Güvenlik Etiketleri motosiklet üzerinde Güvenlik Uyar lar Bu mesajlar n bafl nda emniyet uyar simgesi 3 ve üç uyar ifadesinden biri ile belirtilmifl: TEHL KE, UYARI veya D KKAT. Bu uyar sözcüklerinin anlamlar afla da verilmektedir:

7 !!! TEHL KE UYARI D KKAT Talimatlara uymaman z durumunda ÖLÜR ya da C DD fiek LDE YARALANIRSINIZ. Talimatlara uymaman z durumunda ÖLEB L R ya da C DD fiek LDE YARALANAB L RS N Z. Talimatlar uygulamazsan z YARALANAB L RS N Z. Güvenlik Bafll klar Önemli Güvenlik Hat rlatmalar veya Önemli Güvenlik Önlemleri gibi. Güvenlik Bölümü Motosiklet Güvenli i gibi. Talimatlar Bu motosiklete nas l do ru ve güvenli bir flekilde servis verece iniz ile ilgili. Kullan m k lavuzunun genelinde önemli güvenlik bilgileri verilmifltir, lütfen dikkatle okuyunuz.

8 ÇALIfiTIRMA Sayfa 1 MOTOS KLET N EMN YET 1 ÖNEML GÜVENL K B LG LER 2 KORUYUCU G YS 4 YÜK SINIRLAMALARI VE TAL MATLAR Sayfa 33 MOTOS KLET N ANA KUMANDALARI 33 KONTAK ANAHTARI 34 SA G DON KOLU KUMANDALARI 35 SOL G DON KOLU KUMANDALARI 8 PARÇALARIN YERLER 11 GÖSTERGELER VE LAMBALAR 14 ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman z için gerekli olan bilgiler) 14 SÜSPANS YON 15 FRENLER 22 DEBR YAJ 23 BENZ N 27 MOTOR YA I 28 LAST KLER

9 Sayfa 36 ÖZELL KLER (Motosikletin kullan m için gerekli olmayan bilgiler) 36 G DON K L D 37 SELE K L D 38 KASK TUTUCULARI 39 DOKÜMAN ÇANTASI 40 ORTA BÖLME 41 SA YAN KAPAK 42 ÖN KAPAK 43 FAR MUHAFAZASI 44 FAR YÜKSEKL K AYARI Sayfa 45 MOTOS KLET N KULLANILMASI 45 SÜRÜfiTEN ÖNCE YAPILACAK KONTROLLER 47 MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI 50 RODAJ 51 MOTOS KLET N KULLANIMI 52 V TES DE fit RME 55 FREN YAPMA 56 PARK ETME 57 HIRSIZLI A KARfiI ALINACAK ÖNLEMLER

10 BAKIM Sayfa 58 BAKIM 58 BAKIMIN ÖNEM 59 BAKIM GÜVENL 60 GÜVENL K ÖNLEMLER 61 BAKIM PROGRAMI 64 ALET ÇANTASI 65 SER NUMARALARI 66 RENK ET KET 67 UYUMLULUK PLAKASI 68 HAVA F LTRES 69 K NC HAVA BESLEME S STEM KARTER HAVALANDIRMASI 70 MOTOR YA I 74 BUJ 76 SUBAP BOfiLU U 78 GAZ KOLUNUN ÇALIfiMASI 79 RÖLANT DEVR 80 TAHR K Z NC R 86 ÖN VE ARKA SÜSPANS YONUN KONTROLÜ Sayfa 87 TEKERLE N SÖKÜLMES 93 FREN BALATASI AfiINMASI 94 FREN PABUCU AfiINMASI 95 AKÜ 100 S GORTANIN DE fit R LMES 103 FREN LAMBA SV C AYARI 104 AMPULÜN DE fit R LMES 111 TEM ZLEME 114 DEPOLAMA REHBER 114 DEPOLAMA 116 DEPODAN ÇIKARILMASI 117 BEKLENMED K PROBLEMLER N ÇÖZÜMÜ 118 TEKN K ÖZELL KLER 122 KATAL T K KONVERTÖR

11 MOTOS KLET N GÜVENL ÖNEML GÜVENL K B LG LER Kendi güvenli iniz için sorumluluk al p, yolda karfl laflabilece iniz zorluklar n fark na var rsan z motosikletiniz size y llarca hizmet ve zevk verir. Sürüfl s ras nda kendinizi korumak için alabilece iniz birçok önlem vard r. Bu k lavuzda güvenlik konusunda yard mc olacak birçok tavsiye bulacaks - n z. Afla dakiler bizim en önemlileri olduklar n düflündü ümüz tavsiyelerdir. Her Zaman Kask Tak n Bu ispatlanm fl bir gerçektir: Kasklar kafa yaralanmalar n n say s n ve fliddetini önemli ölçüde azalt r. Bu nedenle her zaman onayl bir motosiklet kask tak n ve yolcunuzun da ayn s n yapt ndan emin olun. Göz korumas, dayan kl bot, eldiven ve di er koruyucu giysileri de (sayfa 2) giymenizi öneririz. Kendinizi Kolayca Görünebilir Hale Getirin Baz sürücüler yolda özel olarak motosikletçilere bakmad klar için onlar görmezler. Kendinizi görünebilir hale getirmek için parlak yans t c giysiler giyin, kendinizi di er sürücülerin sizi görebilece i bir konuma getirin, dönüfl yaparken veya flerit de- ifltirirken sinyal verin ve baflkalar n n sizi fark etmesine yard mc olmas için kornay kullan n. S n rlar n z Dahilinde Motosiklet Kullan n Motosiklet kazalar n n bir di er önemli sebebi s - n rlar n zorlanmas d r. Kiflisel yeteneklerinizi aflacak flekilde motosiklet kullanmay n veya durumlar n izin verdi inden daha h zl gitmeyin. Alkol, uyuflturucu kullan m n n, yorgunluk ve yola dikkatini vermeme gibi durumlar n do ru kararlar alma ve güvenli bir flekilde sürme yetene inizi önemli ölçüde azaltt n unutmay n z. 1

12 Alkollü Araç Kullanmay n Alkol ve araç kullan m birbiri ile uyuflmaz. Tek bir kadeh içki bile de iflen koflullara cevap verme yetene inizi k s tlar ve her kadehte tepki verme süreniz daha da artar. Bu yüzden alkol ald ktan sonra araç kullanmay n ve arkadafllar n z n da alkol ald ktan sonra araç kullanmas na izin vermeyin. Motosikletinizi Emniyetli bir Konumda Tutun Emniyetli bir sürüfl için sürüflten önce motosikletinizi kontrol etmeniz ve tavsiye edilen tüm bak mlar yapman z önemlidir. Asla yük s n rlar n aflmay n ve sadece Honda n n bu motosiklet için onaylad aksesuarlar kullan n. Daha ayr nt l bilgi için sayfa 4 e bak n. KORUYUCU G YS LER Emniyetiniz için, motosiklet kullan rken her zaman onayl bir motosiklet kask, göz korumas, bot, uzun pantolon ve uzun kollu bir T-shirt veya ceket giymenizi fliddetle tavsiye ederiz. Tam koruma mümkün olmasa da uygun giysileri giymek motosiklet kullan rken yaralanma riskini azalt r. Afla da uygun giysileri seçmenizde size yard mc olacak öneriler yer almaktad r.! UYARI Kask n tak lmamas bir çarp flma s ras nda ciddi yaralanma veya ölüm riskini art r r. Sizin ve yolcunuzun sürüfl s ras nda her zaman kask, göz koruyucu ve di er koruyucu giysileri giydi inden emin olunuz. 2

13 Kasklar ve Koruyucu Gözlük Bafl yaralanmalar na karfl en iyi korumay sa lad - ndan kask n z sürüfl giysileri aras ndaki en önemli parçad r. Kask kafan za rahatça ve güvenli bir flekilde oturmal d r. Üzerinde yans t c fleritler olan parlak renkli bir kask sizi trafikte daha görünür hale getirir. Yüz k sm aç k bir kask az koruma sa larken tam kapal bir kask daha fazla koruma sa lar. Gözlerinizi korumak ve görüflünüze yard mc olmas için her zaman yüz korumas veya gözlük tak n. Ek Sürüfl Giysileri Kask ve göz korumas na ek olarak flunlar da tavsiye etmekteyiz: Ayaklar n z ve bileklerinizi korumas için kaygan taban olmayan dayan kl botlar. Elleriniz s cak tutmas ve su toplamalar n, kesiklerin, yan klar n ve tahrifllerin önlenmesine yard mc olmas için deri eldivenler. Motosiklet sürüfl giysisi veya ceket, konforun yan s ra koruma da sa lar. Parlak renkli ve yans t c giysiler size trafikte daha görünür olman z konusunda yard mc olurlar. Motosikletinizin herhangi bir parças na s k flabilecek bol giysileri giymekten kaç n n. 3

14 YÜK SINIRLAMALARI VE TAL MATLAR Motosikletiniz sizi ve bir yolcuyu tafl yacak flekilde tasarlanm flt r. Bir yolcu tafl rken h zlanma veya fren s ras nda bir farkl l k hissedebilirsiniz. Ancak motosikletinizi bak m yap lm fl ve lastikler ve frenleri iyi bir durumda tuttu unuz müddetçe yükleri verilen yük s n rlamalar dahilinde ve talimatlar çerçevesinde güvenli bir flekilde tafl yabilirsiniz. Buna karfl n yük s n r n n afl lmas veya dengesi sa lanmam fl bir yükün tafl nmas motosikletinizin tutuflunu, fren yapmas n ve dengesini önemli ölçüde etkiler. Honda markas tafl mayan aksesuarlar, uygun olmayan modifikasyonlar ve yeterli bak m yap lmamas da güvenlik s n rlar n z azalt r. Sonraki sayfalar yükleme, aksesuarlar ve modifikasyonlar konusunda size daha ayr nt l bilgi verecektir. Yükleme Motosikletinize yükledi iniz yükün a rl ve yükleme flekliniz emniyetiniz için önemlidir. Bir yolcu veya yükle her seyahat etti inizde afla daki bilgileri dikkate almal s n z.! UYARI Motosiklete çok fazla yükleme veya yanl fl yükleme ciddi flekilde yaralanabilece- iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Bu k lavuzda yer alan tüm yük s n rlamalar na ve di er yükleme talimatlar na uyunuz. 4

15 Yük S n rlamalar Bu toplam a rl a sürücünün, yolcunun, tüm yükün ve aksesuarlar n a rl klar dahildir. Maksimum yük kapasitesi: 170 kg (375 lb) Bu toplam a rl a sürücünün, yolcunun, tüm yükün ve aksesuarlar n a rl klar dahildir. Maksimum arka tafl y c bagaj a rl : 3,0 kg (6.6 lb) Yükleme Talimatlar Motosikletinizin esas olarak sizi ve bir yolcuyu tafl mas amaçlanm flt r. Motosiklette yolcu olmad zaman ceket ya da di er küçük eflyalar seleye tutturmak isteyebilirsiniz. E er daha fazla bagaj tafl mak istiyorsan z, tavsiye almak için bayi ile irtibat kurun ve sayfa 6 daki aksesuarlar ile ilgili bilgileri okudu unuzdan emin olun. Motosikletinizin yanl fl yüklenmesi, dengesini ve kullan m n etkileyebilir. Motosikletiniz uygun flekilde yüklenmifl olsa dahi, bagaj tafl yorken daha düflük h zlarda sürüfl yapmal s n z. Her yolcu veya yük tafl d n zda bu talimatlara uyun: Her iki lasti in uygun flekilde fliflirildi inden emin olun (sayfa 28). Normal yükünüzü de ifltirdi inizde arka süspansiyonu ayarlaman z gerekebilir (sayfa 14 ). Gevflek tutturulmufl nesnelerin bir tehlike oluflturmas n önlemek için, motosikleti sürmeden önce tüm yükün s k ca tutturuldu undan emin olun. Yükün a rl n mümkün oldu unca motosikletin merkezine yak n yerlefltirin. Yükün a rl n her iki tarafa eflit da t n. 5

16 Aksesuarlar ve Modifikasyonlar Motosikletinizi modifiye etmek veya Honda markas tafl mayan aksesuar kullanmak motosikletinizi emniyetsiz hale getirebilir. Modifikasyon yapmay düflünmeden veya aksesuar eklemeden önce afla - daki bilgileri okuyun.! UYARI Uygun olmayan aksesuarlar veya modifikasyonlar sizin ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Bu kullan m k lavuzunda yer alan aksesuarlar ve modifikasyonlar konusundaki tüm talimatlara uyunuz. Aksesuarlar Sadece motosikletiniz için özel olarak tasarlanm fl ve test edilmifl Orijinal Honda marka aksesuarlar kullanman z fliddetle tavsiye ederiz. Honda di er tüm aksesuarlar test edemedi inden, Honda markas tafl mayan aksesuarlar n uygun olarak seçimi, kurulumu ve kullan m sizin kendi sorumlulu unuzda olmak zorundad r. Yard m için servisinize baflvurunuz ve bu talimatlara her zaman uyunuz: Aksesuar n lambalar engellemedi inden, yerden yüksekli i ve yana yatma aç s n azaltmad ndan veya süspansiyon hareketini, direksiyon hareketini veya kumandalar n çal flt r lmas n k s tlamad ndan emin olun. Elektrik ekipman n motosikletin elektrik sistemi kapasitesini (sayfa 121) aflmad ndan emin olun. Yanm fl bir sigorta lambalar n sönmesine veya motorun durmas na sebep olabilir. 6

17 Motosikletinizde sepet veya römork tafl may n. Bu motosiklet bu tür ekler için tasarlanmam flt r ve bu ekler motosikletinizin yol tutuflunu ciddi flekilde etkiler. Modifikasyonlar Herhangi bir orijinal parçay sökmemenizi veya motosikletinizin tasar m n veya iflleyiflini de ifltirecek flekilde motosikletinizi modifiye etmemenizi fliddetle tavsiye ederiz. Bu tür de ifliklikler motosikletinizin yol tutuflunu, dengesini ve fren yapmas n ciddi flekilde etkileyerek motosikletinizin sürüflünü emniyetsiz hale getirebilir. Farlar, susturucuyu, emisyon kontrol sistemini veya baflka bir ekipman ç karmak veya de ifliklik yapmak yasal düzenlemelere uygun de ildir. 7

18 PARÇALARIN YERLER Dikiz aynas Far reosta anahtar Kilometre saati Vites konum lambas Ön fren hidrolik kab (Tip III) Dikiz aynas Göstergeler Debriyaj kolu Ön fren kolu Sinyal dü mesi Gaz kolu Far dü mesi Marfl dü mesi Korna dü mesi Yak t göstergesi Kontak anahtar 8

19 Akü Sigorta Kask ask s Arka süspansiyon yay ön yükü ayarlay c dü mesi Yolcu ayakl Ayak marfl Ayak platformu Ya doldurma kapa /çubu u Arka fren pedal 9

20 Hava filtresi Jikle kolu Kask ask s Ya doldurma kapa Tak m çantas Kullan m k lavuzu Doküman bölmesi Arka tafl y c Yak t valfi Sele kilidi Vites pedal Ayak platformu Arka süspansiyon yay ön yükü ayarlay c dü mesi Motor ya tahliye c vatas Orta sehpa Yolcu ayakl 10

21 GÖSTERGELER VE LAMBALAR Göstergeler gösterge panelinde bulunur. Fonksiyonlar daha sonraki sayfalarda bulunan tablolarda aç klanm flt r. (1) (2) (3) (4) (5) (6) (1) Sol sinyal göstergesi (2) Uzun far gösterge lambas (3) Kilometre saati (4) Vites konumu (5) Mesafe ölçer (6) Sa sinyal göstergesi (7) Vites konum göstergesi (8) Yak t göstergesi (9) Bofl vites göstergesi (9) (8) (7) 11

22 (Ref. No.) Tan m (1) Sol sinyal göstergesi (yeflil) fllevi Sol sinyal çal flt r ld nda yan p söner. (2) Uzun far göstergesi (mavi) (3) Kilometre saati (4) Vites konumu (5) Mesafe ölçer (6) Sa sinyal göstergesi (yeflil) Uzun far yand nda yanar. Sürüfl h z n gösterir. Her bir vites için uygun h z aral n gösterir. Yap lm fl olan m de erini gösterir. Sa sinyal çal flt r ld nda yan p söner. (7) Vites konum göstergesi (8) Yak t göstergesi (9) Bofl vites göstergesi (yeflil) Arac n hangi viteste oldu unu gösterir. Yaklafl k kalan yak t miktar n gösterir (sayfa 13). Vites bofltayken yanar. 12

23 Yak t Göstergesi Yak t gösterge ibresi (1) k rm z fleride (2) indi inde yak t az olaca ndan depoyu mümkün olan en k sa sürede doldurmal s n z. Motosiklet düz zeminde iken ibre k rm z fleride indi inde deponun içindeki yak t miktar yaklafl k afla daki gibidir: 0.95 lt (0.251 US gal, Imp gal) (2) (1) (1) Yak t göstergesi ibresi (2) K rm z flerit 13

24 ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman z için gerekli olan bilgiler) SÜSPANS YON Amortisör (1) farkl yük ve sürüfl koflullar için 5 ayar pozisyonuna sahiptir. Arka amortisörü ayarlamak için pim anahtar n (2) kullan n. Amortisörü her zaman flu s ra ile ayarlay n ( veya ). Direkt olarak 1 ten 5 e veya 5 ten 1 e ayarlamaya çal flmak amortisöre zarar verebilir. Konum 2-5 daha sert bir arka süspansiyon için yay n ön yüklemesini art r r ve motosiklet a r yük alt nda çal flt r laca zaman kullan labilir. Her iki amortisörü de ayn konuma ayarlad n zdan emin olun. Standart konum: 1 (2) (1) (1) Amortisör (2) Pim anahtar 14

25 FRENLER Ön Fren (Tip III) Bu motosiklet hidrolik ön diskli frene sahiptir. Fren balatalar afl nd kça, fren hidroli inin seviyesi azal r. Frenle ilgili herhangi bir ayar yapmaya gerek yoktur; sadece fren hidrolik seviyesini ve balatalar n afl nmas n periyodik olarak kontrol etmek gerekir. Fren sistemi herhangi bir hidrolik kaça na karfl s k s k kontrol edilmelidir. Fren kolu bofllu u çok fazla ise ve balatalarda tavsiye edilen seviyeden daha fazla bir afl nma seviyesi görülmüyorsa (sayfa 93) muhtemelen fren sisteminde hava vard r ve bu havan n al nmas gerekir. Bunun için, yetkili servise baflvurun. 15

26 Ön Fren Hidrolik Seviyesi: Motosiklet dik konumda iken fren hidroli i seviyesini kontrol edin. Fren hidroli inin ALT (LOWER) seviye iflaretinin (1) üzerinde olup olmad n kontrol edin. Fren hidrolik seviyesi ALT (LOWER) seviyesi iflaretine geldi inde fren balatalar afl nma için kontrol edilmelidir (sayfa 93). Di er kontroller: Ya kaça olmad ndan emin olun. Hortumlarda ve ba lant yerlerinde çatlak veya bozulma olup olmad n kontrol edin. Afl nm fl balatalar de ifltirilmelidir. Balatalar afl nmam flsa, fren sisteminde kaçak kontrolü yap lmal d r. Tavsiye edilen fren hidroli i kapal kutuda bulunan Honda DOT 3 veya DOT 4 fren hidroli i veya eflde eridir. (1) (1) Alt (LOWER) seviye iflareti 16

27 (Tip II) Frenler kiflisel güvenlik aparatlar d r ve daima uygun ayarda tutulmal d r. Ön fren kolunun ve arka fren kolunun fren tutmaya bafllamadan önceki hareketine boflluk denir. Ön fren kolunun (1) uç k sm nda ölçülen boflluk flu flekilde muhafaza edilmelidir: mm (0,4-0,8 inç) (1) Ön tekerlek düz ileri konumda iken fren kolunun bofllu unu ayarlay n. (1) Ön fren ayar kolu 17

28 Ön Fren Kolu Bofllu unun Ayarlanmas : 1. Fren kolu bofllu unu ön fren ayar somunu (2) ile ayarlay n. Ayar somununu saat yönünde çevirdi inizde boflluk azal r ve saat yönünün tersine çevirdi inizde boflluk artar. Son boflluk ayar n n yap lmas n n ard ndan ayar somunu üzerindeki kesi in, fren kolu pimi (3) üzerine oturdu undan emin olun. (2) (3) (A) (B) (2) Ön fren ayar somunu (3) Fren kolu pimi (A) Boflluk azal r (B) Boflluk artar 18

29 2. Freni birkaç kere uygulay n ve fren kolunun b - rak lmas n n ard ndan tekerle in serbest dönüflünü kontrol edin. Ayarlaman n ard ndan, ön fren ayar somunu (5) ile fren kolu pimi (6) aras nda bir boflluk oldu unu do rulamak için fren koluna (4) bast r n. Di er kontroller: Fren telinde yap flmaya veya ar zaya sebep olabilecek bükülme veya afl nma belirtisi olup olmad n kontrol edin. Pas ve afl nmay önlemek için piyasada sat lan bir kablo ya yla fren telini ya lay n. Fren kolunun, yay n ve ba lant elemanlar n n iyi durumda olduklar ndan emin olun. (4) (5) (6) (4) Fren kolu (5) Ön fren ayar somunu (6) Fren kolu pimi Ayarlaman n ard ndan, fren kolunun bofllu unu onaylay n. E er bu yöntemle uygun ayar elde edilemezse, yetkili servise baflvurun. 19

30 Arka Fren Arka Fren Pedal Bofllu unun Ayarlanmas 1. Motosikleti orta sehpas üzerine yerlefltirin. 2. Freni kullanmaya bafllamadan önce arka fren pedal n n (1) hareket mesafesini ölçün. Boflluk: mm(0,8-1,2 inç) olmal d r 3. E er ayarlama gerekli ise, arka fren ayar somununu (2) çevirin. Arka fren ayar somununu her defas nda yar m tur çevirerek ayarlay n. Son boflluk ayar n n yap lmas - n n ard ndan ayar somunu üzerindeki kesi in, fren kolu pimi (3) üzerine oturdu undan emin olun. (2) (A) (3) (B) (1) Arka fren pedal (1) (2) Arka fren ayar somunu (3) Fren kolu pimi (A) Boflluk azal r (B) Boflluk artar 20

31 4. Freni birkaç kere uygulay n ve fren pedal n n b rak lmas n n ard ndan tekerle in serbest dönüflünü kontrol edin. (4) E er bu yöntemle uygun ayar elde edilemezse, yetkili servise baflvurun. (2) Ayarlaman n ard ndan, arka fren ayar somunu (2) ile fren kolu pimi (3) aras nda bir boflluk oldu unu do rulamak için fren koluna (4) bast r n. Ayarlaman n ard ndan, arka fren pedal n n bofllu- unu onaylay n. (3) (2) Arka fren ayar somunu (3) Fren kolu pimi (4) Fren kolu Di er kontroller: Fren kolunun, yay n ve ba lant elemanlar n n iyi durumda olduklar ndan emin olun. 21

32 DEBR YAJ Ayarlama: 1. Ayar kontra somununu (1) gevfletin. 2. Debriyaj ayar somununu (2) saat yönünde bir tur çevirin, fazla çevirmeyin. 3. Ayar somununu yavaflça hafif bir direnç hissedene kadar saat yönünün tersine çevirin. 4. Bu pozisyondan ayar somununu saat yönünde 1/8 tur çevirin ve kontra somunu s k n. 5. Ayarlaman n ard ndan, debriyaj n düzgün flekilde çal flt ndan emin olmak için motosiklet ile test sürüflü yap n. E er do ru ayar elde edilemezse veya debriyaj düzgün flekilde çal flmazsa, servisinize baflvurun. (1) (2) Motor ayak marfl ile debriyaj kaymas olmadan kolayl kla çal flt r lmal d r. Vites de ifltirirken, debriyaj sars nt s z ve hafif flekilde çal flmal d r, özellikle bofl vitese geçerken. (1) Ayar kontra somunu (2) Debriyaj kolu 22

33 YAKIT Yak t valfi ki yollu yak t valfi (1) sol tarafta karbüratöre yak n bir yerde bulunur. AÇIK Yak t valfi AÇIK iken, yak t ana yak t beslemesinden karbüratöre akacakt r. KAPALI Yak t valfi KAPALI iken, yak t ana yak t deposundan karbüratöre akamaz. Motosikletin kullan lmad durumlarda Valfi KAPATIN. AÇIK ON KAPALI OFF (1) (1) Yak t valfi 23

34 Yak t Deposu Yak t deposu selenin alt nda bulunur. Yak t deposu kapasitesi: 3.7 lt (0.98 US gal, 0.81 Imp gal) Seleyi kald r n (sayfa 37). Saatin yönünün tersine çevirerek yak t doldurma kapa n sökün. Yak t deposunu fazla doldurmay n. Yak t deposu bo az nda (2) yak t olmamal d r. Yak t doldurduktan sonra yak t depo kapa n saat yönünde çevirerek s k ca kapat n. Yak t dolum kapa ile yak t deposu üzerindeki ok iflaretlerinin (3) hizalanm fl olduklar ndan emin olun. (1) (2)! UYARI Benzin son derece yan c ve patlay c d r. Benzin al rken yanabilir veya ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. (3) Motoru durdurun, sigara, atefl ya da k v lc mla yaklaflmay n. Depoyu aç k havada doldurun. Dökülmüfl benzini hemen siliniz. (1) Yak t doldurma kapa (2) Doldurma bo az (3) Ok iflaretleri 24

35 91 veya daha yüksek oktanl kurflunsuz benzin kullan n. Kurflunlu benzin kullan lmas katalitik konvertörde zaman ndan önce hasarlar n oluflmas na neden olabilir. UYARI E er buji kirlenmesi ve vuruntu sesi normal bir yükle ve normal bir h zda oluyorsa benzinin markas n de ifltirin. E er vuruntu veya kirlilik hala devam ediyorsa yetkili servise baflvurun. Aksi taktirde, böyle davran lmamas yanl fl kullan m kabul edilecektir ve yanl fl kullan mdan kaynaklanan ar - zalar Honda fiirket Garantisi kapsam na dahil de- ildir. 25

36 çinde Alkol Bulunan Yak t çinde alkol (gasohol) bulunan yak t kullanmaya karar verdi inizde oktan n en az Honda taraf ndan tavsiye edilen seviyede olmas na dikkat ediniz. ki tip alkol gasohol vard r. Birisi etanol di eri ise metanol içerir. %10 dan fazla etanol içeren yak t kullanmay n. çinde ko solventler ile metanol için paslanmay engelleyici madde bulunmayan metanollü benzin (metil ve odun ispirtosu) kullanmay n z. çinde ko-solvent ile paslanmay engelleyici madde bulunsa bile %5 ten fazla metanol bulunan yak t kullan lmamal d r. %10 dan fazla etanol (veya %5 ten fazla metanol) içeren benzin: Yak t deposunun boyas na zarar verebilir. Yak t hatt n n lastik borular na zarar verebilir. Yak t deposunun afl nmas na sebep olabilir. Zay f sürüfl performans na yol açabilir. Tan mad n z bir istasyondan yak t al rken içinde alkol olup olmad n araflt r n. E er varsa kullan - lan alkolün tipini ve yüzdesini ö renin. çinde alkol bulunan veya alkol bulundu unu düflündü ünüz bir yak t kullan rken herhangi bir anormallik görürseniz, yak t n z içinde alkol bulunmayan yak tla de- ifltiriniz. 26

37 MOTOR YA I Motor ya seviyesinin kontrolü Motosikletinizi kullanmadan önce ya seviyesini her gün kontrol edin. Ya seviyesi, ya doldurma kapa /ya seviye çubu u üzerindeki üst (1) ve alt (2) seviye iflaretlerinin aras nda tutulmal d r. 1. Motoru çal flt r n ve 3-5 dakika rölantide tutun. 2. Motoru durdurup motosikleti düz bir zemin üzerine orta sehpaya al n dakika sonra ya doldurma kapa n /ya çubu unu ç kar n, üzerindeki ya temizleyin ve vidalamadan yerine yerlefltirin. Ya doldurma kapa /çubu unu ç kart n. Ya seviyesi, ya doldurma kapa /ya seviye çubu u üzerindeki üst ve alt seviye iflaretlerinin aras nda olmal d r. 4. E er gerekli ise üst seviye iflaretine kadar tavsiye edilen ya ile doldurun (bkz. sayfa 70). Gere- inden fazla doldurmay n. 5. Ya doldurma kapa n /ya çubu unu tekrar tak n. Ya kaça olup olmad n kontrol edin. UYARI Eksik ya ile motorun çal flt r lmas motorda ciddi hasara sebep olabilir. (1) (2) (3) (1) Üst seviye iflareti (2) Alt seviye iflareti (3) Ya doldurma kapa /çubu u 27

38 LAST KLER Motosikletinizi güvenli bir flekilde çal flt rmak için lastikleriniz uygun tip ve ebatta, diflleri iyi durumda, ve do ru flekilde fliflirilmifl olmal d r.! UYARI Fazlas yla afl nm fl veya uygunsuz flekilde fliflirilmifl olan lastiklerin kullan lmas sizin de ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya yol açabilir. Bu kullan m k lavuzunda yer alan lastiklerin fliflirilmesi ve bak m konusundaki tüm talimatlara uyunuz. Hava Bas nc Düzgün flekilde fliflirilmifl lastikler en iyi yol tutuflu, difl ömrü ve sürüfl konforu kombinasyonu sa lar. Genelde olmas gerekenden az fliflirilmifl lastikler düzgün olmayan flekilde afl n r ve fazla s nmadan dolay görevlerini yerine getiremezler. Gerekenden az fliflirilmifl lastikler ayr ca tafll bölgelerde jant hasar na da sebep olurlar. Olmas gerekenden fazla fliflirilmifl lastikler ise motosikletinizin sürüflünü daha da sertlefltirir, yoldaki tehlikelerden hasara u rama riskleri daha yüksektir ve anormal bir flekilde afl - n rlar. Subap gövde kapaklar n n sa lam oldu undan emin olun. Gerekirse, yeni kapaklar tak n. 28

39 Her zaman hava bas nc n lastikler so ukken yani motosiklet en az üç saat boyunca park halindeyken - kontrol edin. Lastikler s cakken di er bir deyiflle, motosiklet birkaç km yol yapm fl olsa dahi elde edilen de er lastikler so uk oldu unda elde edilen de erden daha yüksek olacakt r. Bu normaldir, bu nedenle afla daki tavsiye edilen so- uk lastik bas nçlar ile uyumlu olmas için lastiklerin havas n indirmeyin. Bunu yaparsan z lastikler olmas gerekenden az fliflirilmifl olacaklard r. Tavsiye edilen so uk lastik bas nçlar flu flekildedir: Sadece sürücü Sürücü ve bir yolcu kpa (kgf/cm, psi) Ön Arka Ön Arka 200 (2.00, 29) 225 (2.25, 33) 200 (2.00, 29) 280 (2.80, 41) Kontrol Lastiklerin hava bas nc n her kontrol etti inizde lastik difllerinde ve jantlarda da afl nma, hasar ve yabanc madde olup olmad n kontrol etmelisiniz: fiunlar kontrol edin: Lasti in yan taraf nda veya difllerde girinti veya ç k nt olup olmad. Girinti veya ç k nt mevcutsa lasti i de ifltirin. Lastikte kesikler, y rt klar veya çatlaklar olup olmad. Kumafl veya telleri görebiliyorsan z lasti i de ifltirin. Anormal bir difl afl nmas olup olmad. Dahas, bir çukura girdi inizde veya sert bir nesneye çarpt n zda kendinizi tehlikeye atmadan mümkün olan en k sa sürede motosikleti yol kenar na çekin ve hasara karfl lastikleri dikkatli bir flekilde inceleyin. 29

40 Difllerin Afl nmas Afl nma göstergesi (1) lastik üzerinde görünürse lastikleri hemen de ifltirin. (2) (1) (1) Afl nma göstergesi (2) Afl nma göstergesi yer iflareti 30

41 fiambriyelin Tamir edilmesi ve De ifltirilmesi Bir iç lastik delindi inde veya hasar gördü ünde lasti i mümkün olan en k sa sürede de ifltirmelisiniz. Tamir edilmifl bir flambriyel yenisi kadar güvenilir olmayacakt r ve sürüfl esnas nda sorun ç karabilir. E er flambriyeli yamayarak veya bir sprey s zd rmazl k eleman kullanarak geçici flekilde tamir etmeye gerek duyuyorsan z, düflük h zda dikkatlice sürüfl yap n ve yeniden kullanmadan önce flambriyeli de ifltirtirin. Her flambriyel de ifliminde, lastik sayfa 29 da aç kland flekilde dikkatlice kontrol edilmelidir. 31

42 Lasti in De ifltirilmesi Motosikletinizle birlikte gelen lastikler motosikletinizin performans kapasiteleriyle uyumlu olmas ve en iyi sürüfl, fren, dayan kl l k ve konfor kombinasyonunu sa lamas için tasarlanm fllard r.! UYARI Motosikletinize uygun olmayan lastiklerin tak lmas tutuflu ve dengeyi etkileyebilir. Bu, sizin ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Her zaman bu kullan m k lavuzunda tavsiye edilen lastik tipi ve ebat n kullan n. Motosikletiniz için tavsiye edilen lastikler flunlard r: Ön: L CHENGSHIN C6511 Arka: P CHENGSHIN C6512 bias katl, flambriyelli Bir lasti i her de ifltirdi inizde orijinal olan n bir benzerini kullan n ve yeni lastik tak ld ktan sonra tekerle e balans yap ld ndan emin olun. Ayr ca, lasti i her de ifltirdi inizde iç lasti i de ifltirmeyi de unutmay n. Eski flambriyel muhtemelen gergin olacakt r ve e er yeni lastik tak l rsa, patlayabilir. 32

43 MOTOS KLET N ANA KUMANDALARI KONTAK ANAHTARI Kontak anahtar (1) gösterge panelinin alt ndad r. (1) OFF ON Anahtar Konumu LOCK (Direksiyon kilidi) (KAPALI) (AÇIK) (1) Kontak anahtar Fonksiyonu Gidon kilitli. Motor ve lambalar çal flt r lamaz. Motor ve lambalar çal flt r lamaz. Motor ve lambalar çal flt r labilir. LOCK Anahtar n Ç kar lmas Anahtar ç kar labilir Anahtar ç kar labilir. Anahtar ç kar lamaz 33

44 SA G DON KOLU KUMANDALARI Far Anahtar (1) Far anahtar sa nda bir nokta ile iflaretlenmifl üç pozisyona sahiptir, ve OFF (KAPALI). Far, kuyruk lambas, park lambas ve gösterge lambalar yanar. Park lambas, kuyruk lambas ve gösterge lambalar yanar. (OFF): Far, arka lamba, park lambas ve gösterge lambalar söner. Farlar sadece motor çal fl rken yanar. Marfl Dü mesi (2) Marfl dü mesi far anahtar n n alt ndad r. Marfl dü mesine bas ld nda marfl motoru dönerek motoru çal flt r r. Çal flt rma fllemleri için sayfa 48'e bak n. (1) (1) Far anahtar (2) Marfl dü mesi (2) 34

45 SOL G DON KOLU KUMANDALARI Far Reosta Anahtar (1) Uzun far için (HI) konumuna, k sa far için (LO) konumuna getirin. Sinyal Anahtar (2) Sinyal anahtar n sola dönmek için (L) iflaretine, sa a dönmek için ise (R) iflaretine getirin. Sinyali kapatmak için anahtar n üzerine bas n. Korna Dü mesi (3) Kornay çalmak için korna dü mesine bas n. (1) (2) (3) (1) Far reosta anahtar (2) Sinyal anahtar (3) Korna dü mesi 35

46 ÖZELL KLER (Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler) G DON K L D Kontak anahtar (1) LOCK konumunda iken gidon kilitlenebilir. Gidonu kilitlemek için gidon kollar n tamamen sola ya da sa a çevirip, kontak anahtar n içeriye bast rarak çevirmek suretiyle K L T (LOCK) konumuna getirin. Anahtar ç kart n. Gidonun kilidini açmak için anahtar OFF konumuna getirin. Motosikletinizi kullan rken kontak anahtar n LOCK konumuna getirmeyin, kontrolü kaybetmenize neden olabilir. (1) Kilitlemek (2) (A) (B) (C) Kilit açmak (1) Kontak anahtar (A) Bast r n (B) LOCK konumuna çevirin (C) OFF konumuna çevirin 36

47 SELE K L D Sele kilidi (1) sol tarafta, selenin alt ndad r. Seleyi kald rmak için kontak anahtar n (2) tak n ve kilidi açmak için saat yönünde çevirin. Seleyi kilitlemek için, indirin ve yerine kilitleninceye kadar afla bast r n. Sürüflten önce selenin iyice kapat ld ndan emin olun. (2) (1) (1) Sele kilidi (2) Kontak anahtar 37

48 KASK ASKISI Kask ask s park ettikten sonra kask n z tafl man - za gerek b rakmaz. Kask ask lar selenin alt ndad r. Seleyi aç n (sayfa 37). Kask n z (1) sele menteflesindeki kancalara (2) as n ve kilitlemek için seleyi indirin. Kask ç karmak için, selenin kilidini aç n. Kask tutucudan ç - kar n ve seleyi indirin, sürüflten önce yerine s k ca kilitlendi inden emin olun.! UYARI Kask ask ya tak l flekilde sürüfl yapmak arka tekerle in veya süspansiyonun çal flmas n engelleyebilir ve ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Kask ask s n sadece park halinde kullan n z. Kask n z kask ask s na tak l iken motosikletinizi kullanmay n z. (1) (1) Kask (2) Kanca (2) 38

49 DOKÜMAN ÇANTASI Doküman çantas (1) selenin alt ndaki (3) doküman bölmesindedir (2). Bu Kullan m k lavuzu ile di er dokümanlar doküman çantas nda saklan r. Motosikletinizi y karken bu k sma su girmemesine dikkat edin. (2) (3) (1) (1) Doküman çantas (2) Doküman bölmesi (3) Sele 39

50 ORTA BÖLME Orta bölme (1) selenin alt ndad r. Açma ve kapatma: Bkz. SELE K L TLEME (sayfa 37). (1) Orta bölme motorun s cakl ile s nabilir. Yiyecek ve yan c ya da s n n zarar verebilece inden flüphe edilen maddeleri bu bölmede saklamay n. Su bölmenin içerisine girebilece i için, orta bölmeye do rudan bas nçl su tutmay n. (1) Orta bölme 40

51 SA YAN KAPAK Sa yan kapak, akü ve sigortaya bak m yapmak için ç kart lmal d r. (4) Sökülmesi: 1. Vidalar (1) sökün. 2. T rna (2) çekip ç kar n. 3. T rnaklar (4) kurtarmak için yan kapa (3) çekin. Tak lmas : Takma ifllemi sökme iflleminin ters s ras takip edilerek yap labilir. (1) (2) (3) (1) (1) Vidalar (2) Ç k nt (3) Yan kapak (4) T rnaklar 41

52 ÖN KAPAK Far muhafazas n n sökülmesi için ön kapak ç kar lmal d r. Sökülmesi: 1. A vidalar n (1) sökün. 2. B vidalar n (2), c vatalar (3), plaka braketini (4) ve ön kapa (5) sökün. 3. Konnektörleri (6) sökün. (3) (5) (6) (1) Tak lmas : Takma ifllemi sökme iflleminin ters s ras takip edilerek yap labilir. (4) (2) (1) Vidalar A (2) Vidalar B (3) C vatalar (4) Plaka braketi (5) Ön kapak (6) Konnektörler 42

53 FAR YUVASI Far ampulünün de ifltirilmesi için far yuvas ç kart lmal d r. (3) (1) Sökülmesi: 1. Ön kapa (sayfa 42) sökün. 2. Lastik toz kapaklar n (1) geriye çekin. 3. Kontra somunlar (2) gevfletin ve dikiz aynalar n (3) sökün. 4. A vidalar n (4) ve B vidalar n (5) sökün. 5. C vatay (6) ve manflonu (7) sökün. 6. Far yuvas n (8) ç kar n, ard ndan konnektörü (9) ve soketi (10) ay r n. Tak lmas : Takma ifllemi sökme iflleminin ters s ras takip edilerek yap labilir. Dikiz aynalar n takmak için. 1. Art k dönmeyene kadar dikiz aynalar n tak n. 2. Dikiz aynalar n yaklafl k 2 tur çevirin. 3. Dikiz aynalar n ayarlay n. 4. Kontra somunlar s k n ve toz kapaklar n tak n. (4) (6) (2) (8) (9) (7) (1) Lastik toz kapaklar (2) Kontra somun (3) Dikiz aynalar (4) Vidalar A (5) C vatalar B (2) (5) (4) (4) (6) C vata (7) Manflon (8) Far yuvas (9) Konnektör (10) Soket (10) (5) 43

54 FAR YÜKSEKL K AYARI Far yükseklik ayar far muhafazas n n gerekti i kadar hareket ettirilmesi ile yap l r. Far muhafazas n hareket ettirmek için c vatay (1) gevfletin. Ayarlad ktan sonra c vatay s k n. Yerel kanun ve talimatlara uyunuz. (A) (1) (B) (2) (1) Far (2) C vata (A) Yukar (B) Afla 44

55 ÇALIfiTIRMA SÜRÜfiTEN ÖNCE YAPILACAK KONTROLLER Motosikletinizi kullanmadan önce birkaç dakika motosikletinizin durumunu kontrol etmeniz, güvenli iniz için oldukça önemlidir. E er herhangi bir sorunla karfl lafl rsan z, sorunu giderdi inizden emin olun ya da problemi düzeltemiyorsan z yard m için yetkili servisinize baflvurun.! UYARI Bu motosikletin bak m n gerekti i flekilde yapmamak veya sürmeden önce bir sorunu gidermemek ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. 1. Motor ya seviyesi Gerekiyorsa ya ilave edin (sayfa 27). Kaçaklara karfl kontrol edin. 2. Yak t seviyesi gerekti inde depoyu doldurun (sayfa 24). Kaçaklara karfl kontrol edin. 3. Ön ve arka frenler (tip II için) Çal flmas n kontrol edin ve gerekirse, bofllu u ayarlay n (sayfa 17 19, 20 21). (Tip III için) Çal flmas n kontrol edin. Ön: Fren hidroli i s z nt s olmad ndan emin olun (sayfa 15-16). Arka: Gerekliyse bofllu u ayarlay n (sayfa 20-21). Motosikletinizi her gün kullanmadan önce kontrol edin ve varsa sorunlar giderin. 45

56 4. Lastikler durumlar n ve bas nçlar n kontrol edin (sayfa 27-28). 5. Tahrik zinciri durumunu ve gevflekli ini kontrol edin (sayfa 80). Gerekliyse ayarlay n ve ya lay n. 6. Gaz kolu Yumuflak çal fl p çal flmad n ve gidonun bütün konumlar nda tam kapan p kapanmad n kontrol edin. 7. Farlar ve korna Far, fren lambas /arka lamban n, park lambas n n, sinyallerin, göstergenin ve korna fonksiyonunun düzgün bir flekilde çal fl p çal flmad n kontrol edin. 46

57 MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI Uygun çal flt rma ifllemleri için her zaman afla da belirtilenleri yap n. Motosikletinizin egzozu zehirli karbon monoksit gaz içermektedir. Yo un seviyelerde karbon monoksit gaz garaj gibi kapal alanlarda h zla birikebilir. Motoru garaj kap s kapal yken çal flt rmay n. Bu nedenle kap y aç n ve motorunuzu uzun süre sadece garaj n z n d fl nda çal flt r n. Motosikletinizin egzoz sistemindeki katalitik konvertörü korumak için çal fl r durumda uzun süre bekletmeyin ve kurflunlu benzin kullanmay n. Motor çal fl rken marfla basmay n aksi halde motor hasar görebilir. Marfla afl r bir güç uygulamay n. Ayak marfl pedal durdurucusuna döndü ünde ayak marfl n katlay n. Haz rl k Motoru çal flt rmadan önce anahtar sokun, kontak anahtar n ON konumuna getirin ve afla dakileri kontrol edin. Vites boflta (bofl vites lambas yan yor). Yak t valfi AÇIK Elektrikli marfla 5 saniyeden fazla basmay n. Tekrar basmadan önce yaklafl k 10 saniye beklenmelidir. 47

58 Çal flt rma fllemi S cak motoru yeniden çal flt rmak için, Yüksek Hava S cakl için olan prosedürü takip ediniz. Normal Hava S cakl C (50-95 F) 1. Jikle kolunu (1) tam aç k konumuna (A) çekin. 2. (Marfl dü mesi kullan larak) Gaz kelebe i hafif aç kken, marfl dü mesine bas n. (ayak marfl pedal n kullanarak) Direnç hissedene kadar marfla hafifçe bas n. Marfl pedal n n geri dönmesini bekleyin. Gaz kelebe i hafif aç kken, ayak marfl na bas n. Pedal kursunun üst taraf ndan bafllayarak h zl ve sürekli bir hareketle aya n zla afla do ru bast r n z. 3. Motor çal flt ktan hemen sonra jikle kolunu yar konuma (B) getirin. 4. Motoru gaz aç p kapatarak s t n. 5. Motor çal flmaya bafllat ld ktan yaklafl k yar m dakika sonra jikle dü mesini sonuna kadar iterek tamamen kapat n. 6. E er rölanti karars zsa hafif gaz verin. (1) (A) (B) (C) (1) Jikle kolu (A) Tam aç k (B) Yar konum (C) Tam kapal 48

59 Yüksek Hava S cakl 35 C (95 F) veya daha yüksek 1. Jikle kullanmay n z. 2. (Marfl dü mesi kullan larak) Gaz kelebe i hafif aç kken, marfl dü mesine bas n. (ayak marfl pedal n kullanarak) Direnç hissedene kadar marfla hafifçe bas n. Marfl pedal n n geri dönmesini bekleyin. Gaz kelebe i hafif aç kken, ayak marfl na bas n. Pedal kursunun üst taraf ndan bafllayarak h zl ve sürekli bir hareketle aya n zla afla do ru bast r n z. Ayak marfl pedal n n pedal durdurucusuna karfl serbest flekilde geri dönmesine izin vermek motor muhafazas nda hasara sebep olabilir. Düflük Hava S cakl 10 C (50 F) veya daha düflük 1. Normal Hava S cakl bafll alt ndaki 1-2. Ad mlar takip edin. 2. Motoru gaz aç p kapatarak s t n. 3. Düzgün flekilde çal flana ve jikle dü mesi OFF konumundayken gaz koluna cevap verene kadar motoru s tmaya devam edin. UYARI Jiklenin uzun süre kullan lmas piston ve silindir duvar n n ya lanmas n bozabilir ve motora zarar verebilir. 49

60 Bo ulmufl Motor <Marfl dü mesi kullan larak> Birkaç giriflimden sonra e er motor çal flmazsa fazla yak t yüzünden bo ulmufl olabilir. Motor bo ulmas n gidermek için, konta (ON) ve jikle kolunu Tamamen Kapal konumuna getirin. Gaz 5 saniyeli ine sonuna kadar aç p marfl dü mesine bas n. E er motor çal fl rsa, gaz kelebe ini h zl ca kapat n z, ard ndan rölanti dengede de ilse hafifçe aç n z. E er motor çal flmazsa, 10 saniye bekleyiniz ve ard ndan Çal flt rma Prosedürünü takip ediniz. RODAJ SÜRES lk 500 kilometrede daha fazla özen göstererek motosikletinizin gelecekteki güvenilirli ini ve performans n garanti alt na alm fl olursunuz. Bu süre içinde, tam gaz çal flmalardan ve ani h zlanmalardan kaç n n. <ayak marfl pedal n kullanarak> Birkaç giriflimden sonra e er motor çal flmazsa fazla yak t yüzünden bo ulmufl olabilir. Motoru temizlemek için, konta (ON) ve jikle kolunu Tamamen Kapal konumuna getirin. Gaz tam aç n ve marfl pedal yla birkaç kez motoru marfl edin. Kontak anahtar n ON konumuna getirin ve gaz hafif aç n, marfl pedal yla motoru çal flt r n. 50

61 MOTOS KLET N KULLANIMI Sürüfle bafllamadan önce Motosiklet Güvenlik Kurallar na (sayfa 1-7) bak n. Arac n z sürerken, motor rölantide çal fl rken veya park ederken egzos sisteminin kuru yaprak veya ot gibi yan c maddelerle temas etmesine izin vermeyin. 5. Vites küçültme vites kolunun topuk k sm na bas larak sa lan r. 6. Düzgün yavafllama için gaz ve frenleri do ru olarak ayarlay n. 7. Ön ve arka frenler ayn anda s k lmal ve tekerle i kilitleyecek kadar sert s kmamal d r, aksi halde fren yapma etkinli i azal r ve motosikletin kontrolü zorlafl r. 1. Motoru s t n. 2. Motor rölantideyken, vites kolunun uç k sm na basarak düflük (1inci) vitese geçin. 3. Motosikletin sars nt s z hareket etmesi için gaz yavaflça aç n ve motosiklet orta h za ulaflt nda, gaz kelebe ini kapat n ve 2. vitese geçmek için vites koluna bast r n. 4. Bir sonraki daha yüksek vitese geçmek için bu s ra tekrar edilir. UÇ KISIM TOPUK KISMI 51

62 V TES DE fit RME Vites de ifltirme ifllemi dururken ve hareket ederken farkl l k gösterir. Dururken, vites, 4-kademeli döner sistem ile 4. Vitesten do rudan bofl vitese de ifltirilebilir. leri Durma (N) Bofl (1) Birinci (2) kinci (3) Üçüncü (4) 4. (en yüksek) 52

63 Hareket ederken, ileri 4 kademeli geri dönüfl sistemi kullan l r. Do rudan 4. Vitesten bofl vitese geçilemez. Vites de ifltirmeden önce her zaman gaz kolunu geri döndürmelisiniz. Vites kolu afla bast r lana kadar ayak parmaklar n z n ucuyla hafifçe çal flt r n. Gereksiz yere vites de ifltirmekten ve aya n z vites kolunun üzerinde sürüfl yapmaktan kaç n n çünkü bu vites de ifltirme mekanizmas na ve kavrama mekanizmas na zarar verebilir. leri Hareketli (N) Bofl (1) Birinci (2) kinci (3) Üçüncü (4) 4. (en yüksek) 53

64 Düzgün vites de ifltirme motorun ve flanz man n hasar görmesini önleyebilir. Vites büyütme Her bir vitesin üst limit h z vites konumunda gösterilir (sayfa 11). Üst limit h z aflmadan daha yüksek bir vitese geçin. Üst limit h zdan daha yüksek h zlarda vites büyütmek motorun hasar görmesine sebep olabilir. Vites küçültme Afla daki tabloda verilenlerden daha yüksek h zlarda vites küçültmek motorun afl r devir yapmas - na ve motorun ve flanz man n zarar görmesine sebep olur. Vites küçültürken afla daki tabloyu takip edin Kabul Edilebilir Vites Küçültme H zlar km/s veya daha düflük 45 km/s veya daha düflük 1 25 km/s veya daha düflük 54

65 FREN YAPMA Motosikletinizde mekanik kumandal kampanal frenler bulunur. Fren kolunun çal flt r lmas ön kampanal freni uygular. Fren pedal na bas lmas arka kampanal freni uygular. Normal frenleme için, vites küçültürken h z n za uygun olarak kademeli flekilde ön ve arka fren kolunu uygulay n. Maksimum yavafllama için, gaz kelebe ini kapat n ve ön fren kolu ve arka frenleri iyice uygulay n. Önemli Güvenlik Hat rlatmalar : Sadece fren kolunu veya fren pedal n n ba ms z olarak uygulanmas durdurma performans n düflürür. Fren kontrolünün afl r uygulanmas motosikletin kontrolünü azaltacak flekilde tekerle in kilitlenmesine sebep olabilir. E er mümkünse, virajlara girmeden önce h z azalt n veya frene bas n, viraj al rken gaz kesmek veya frenlemek tekerleklerin kaymas na sebep olabilir. Patinaj motosikletin kontrolünü azaltacakt r. Islak yollarda veya ya murda ya da kaygan zeminlerde, manevra kabiliyeti ve durma olana azal r. Bu koflullar alt nda tüm eylemleriniz yumuflak olmal d r. Ani h zlanma, frenleme veya dönüfller hakimiyetinizin kaybolmas na sebep olur. Yavafllarken, h zlan rken veya dönüfllerde çok dikkatli olunuz. 55

66 Uzun ve dik yollardan afla inerken her iki frene de aral kl olarak basarak ve vites küçülterek motor kompresyonunu kullan n. Frene sürekli olarak basmak, frenlerin afl r derecede s nmas na ve etkinli inin azalmas na yol açabilir. Aya n z fren pedal üzerinde iken veya elleriniz fren kolu üzerinde iken arac n z sürerseniz fren lambas yan p di er sürücüleri yanl fl yönlendirebilir. Ayr ca frenlerde etkilili i azaltacak flekilde hararete yol açabilir. PARK ETME 1. Motosikleti durdurduktan sonra, vitesi bofla al n, yak t valfini kapat n, gidon kolunu tamamen sola çevirin, kontak anahtar n OFF konumuna getirip ç kart n. 2. Motosikleti park ederken desteklemek için orta sehpay kullan n. Motosikleti sa lam ve düz bir zemine park edin. Hafif e imli bir yere park etmek durumunda kal rsan z, orta sehpadan düflme veya devrilme tehlikesini azaltmak için motosikletin ön taraf n yokufl yukar çevirin. 3. H rs zl n önlenmesine yard mc olmas için, gidonu kilitleyin (sayfa 36). Park ederken egzoz sisteminin kuru yaprak veya ot gibi yan c maddelerle temas etmesine izin vermeyin. 56

67 HIRSIZLI A KARfiI ALINACAK ÖNLEMLER 1. Her zaman gidonu kilitleyin ve asla anahtar konta n üstünde b rakmay n. Bu basit ancak unutulan bir noktad r. 2. Motosiklet ruhsat bilgilerinizin, do ru ve geçerli olmas na dikkat edin. 3. Mümkün oldu u takdirde motosikletinizi kilitli bir garaja b rak n. 4. yi kalitede ek h rs zl k önleme sistemleri kullan n z. 5. Ad n z, adresinizi ve telefon numaran z bu Kullanma K lavuzuna yaz n z ve her zaman motosikletinizde muhafaza ediniz. Bir çok olayda çal nan motosikletlerin kime ait oldu u, Kullanma K lavuzlar ndaki bu bilgiler sayesinde mümkün olmaktad r. ADI SOYADI: ADRES : TELEFON: 57

68 BAKIM BAKIMIN ÖNEM Bak m iyi yap lm fl bir motosiklet güvenli, ekonomik ve sorunsuz bir sürüfl için çok önemlidir. Ayn zamanda hava kirlili inin azalmas na da yard mc olacakt r. Motosikletinizin bak m n do ru flekilde yapman - za yard mc olmak için sonraki sayfalar düzenli aral klarla yap lan bak m için bir Bak m Program ve Bak m Kayd içerir. Bu talimatlar, motosikletinizin yaln zca dizayn amac na uygun olarak kullan laca varsay m na göre verilmifltir. Motosikletinizin sürekli olarak yüksek h zda kullan lmas veya çok slak ya da tozlu ortamda çal flt r lmas, bak m ifllerinin bak m program nda verilenden çok daha s k yap lmas n gerektirmektedir. Motosikletinizin kullan m ve gösterdi i ihtiyaçlar hakk nda bilgi almak üzere servisinize baflvurunuz. Motosikletiniz devrilirse veya bir çarp flmaya kar - fl rsa, baz tamirler yapma imkan n z olsa bile servisinizin tüm ana aksamlar n kontrol etti inden emin olun.! UYARI Bu motosikletin bak m n gerekti i flekilde yapmamak veya sürmeden önce bir sorunu gidermemek ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Bu kullan m k lavuzunda yer alan kontrol ve bak m önerilerine ve program na her zaman uyun. 58

69 BAKIM GÜVENL Bu bölüm baz önemli bak m görevleri konusunda talimatlar içermektedir. Temel mekanik becerileriniz (bilginiz) varsa bu görevlerden baz lar n verilen aletlerle yapabilirsiniz. Daha zor olan ve özel alet gerektiren di er bak mlar uzman teknisyenler taraf ndan yap l r. Tekerle- in sökülmesi normalde sadece bir Honda servisi veya kalifiye bir tamirci taraf ndan yap lmal d r; bu k lavuzda yer alan talimatlar sadece acil bak mlara yard mc olmas içindir.! UYARI Talimatlara ve önlemlere düzgün bir flekilde uyulmamas, ciddi yaralanmalara veya ölüme sebep olabilir. Bu kullan m k lavuzunda yer alan prosedür ve önlemlere her zaman uyun. Afla da en önemli güvenlik önlemlerinden baz lar na yer verilmifltir. Ancak, bak m yap ld s rada oluflabilecek her türlü tehlikeye karfl sizi uyaram - yoruz. Burada yer alan bak m yap p yapmama konusunda ancak siz karar verebilirsiniz. 59

70 GÜVENL K ÖNLEMLER Herhangi bir bak m veya tamir yapmadan önce motorun çal flmad ndan emin olun. Bu birçok potansiyel tehlikenin önlenmesine yard mc olacakt r: Egzozdan dolay karbon monoksit zehirlenmesi. Motoru çal flt rd n z zaman yeterli havaland rma oldu undan emin olun. S cak parçalar n neden oldu u yan klar. Dokunmadan önce motor ve egzoz sisteminin so umufl oldu undan emin olun. Hareket eden aksamlardan ötürü yaralanmalar. Yapman z söylenmedikçe motoru çal flt rmay n. Bafllamadan önce talimatlar okuyun ve gerekli alet ve bilginizin oldu undan emin olun Düflmesine engel olmak için motosikletinizi orta sehpay veya bak m sehpas n kullanarak sa lam, düz bir zemine park edin. Yang n ç kma veya patlama olmas ihtimalini azaltmak için benzin veya akü çevresinde çal fl rken dikkatli olun. Parçalar temizlemek için benzin kullanmay n; yaln zca yan c olmayan bir solvent kullan n. Sigara, k v lc m ve alevi aküden ve benzinle ilgili olan parçalardan uzak tutun. Motosikletinizi en iyi tan yan n Honda servisiniz oldu unu ve motosikletinizin bak m sa lamak ve onu tamir etmek için tam teçhizatl oldu unu unutmay n. En iyi kalite ve güvenilirli i sa lamak için bak m ve de ifltirmede sadece orijinal Honda parçalar n veya benzerlerini kullan n. 60

71 BAKIM PROGRAMI Programlanm fl bak m dönemlerinde Sürüfl Öncesi Kontrolü (sayfa 45) yap n. I: KONTROL ET VE TEM ZLE, YA LA VEYA GEREKL SE DE fit R C: TEM ZLE R: DE fit R A: AYARLA L: YA LA Afla daki parçalar biraz mekanik bilgi gerektirir. Belli parçalar (özellikle * ve ** ile iflaretli olanlar) daha fazla mekanik bilgi ve alet gerektirebilir. Honda yetkili servisine dan fl n. * Araç sahibinin uygun alet ve tak mlar ve servis ile ilgili bilgileri yoksa ve mekaniker de ilse, yetkili servisiniz taraf ndan bak m yap lmal d r. Resmi Honda Servis Kitab na bak n. ** Emniyet aç s ndan bu ifllerin sadece yetkili servisiniz taraf ndan yap lmas n tavsiye etmekteyiz. Honda, servisin periyodik bak mlardan sonra motosikletin yol testini yapmas n tavsiye etmektedir. NOTLAR: (1) Daha yüksek kilometrelerde, burada belirtilen aral klar ile tekrarlay n. (2) Motosiklet nemli veya tozlu yerlerde kullan l yorsa, daha s k bak m yap n. (3) Motosiklet çok s k ya murda ve tam gaz kullan l yorsa daha s k bak m yap n. (4) 2 y lda bir ya da belirtilen kilometre aral klar nda de ifltirin. De ifltirme mekanik beceri ister. 61

72 Öncesi x km Düzenli Kontrol Ay Akü K K K K K Anahtar ve Kilitler K K K K K K K K K Buji K D K D KM Debriyaj Sistemi K K K K K K Ek Hava Besleme Sistemi K K K K K K Sadece NF100 2WH K K K K K Fren Diskleri K Sadece NF100 2WH K K K K K K Sadece NF100 2WH K K K K K Fren Pabucu K K K K K K Fren Sistemi K K K K K K K K K K Gidon Gövdesi K K Gösterge Paneli K K K K K K Hava Filtresi (2) K K K K T T T T 62 K: A: Ayar Y: D: T: Temizle