CBF250 6/7/05 17:58 Page i (1,1) Honda Motor Co., Ltd. 2003

Transkript

1 CBF250 6/7/05 17:58 Page i (1,1) Honda CBF250 KULLANIM KILAVUZU Honda Motor Co., Ltd. 2003

2 CBF250 6/7/05 17:58 Page ii (1,1) ÖNEML UYARI SÜRÜCÜ VE YOLCU Bu motosiklet sürücüsünü ve bir yolcuyu tafl mak için dizayn edilmifltir. Lastik etiketlerinde belirtilen maksimum a rl k kapasitesini asla aflmay n. ASFALT KULLANIMI Bu motosiklet sadece asfalt yolda kullan m için dizayn edilmifltir. BU KULLANIM KILAVUZUNU D KKATL B R fiek LDE OKUYUNUZ Afla daki kelimeleri takip eden bölümlere özel dikkat göstererek okuyunuz.! UYARI Talimatlara uymad n z taktirde ciddi bir yaralanma veya ölüm riski olabilece ine iflaret eder. D KKAT Talimatlara uymad n z taktirde ciddi bir yaralanma veya ekipman hasar olabilece ine iflaret eder. NOT: Yard mc bilgi verir. Bu kullan m k lavuzu motosikletinizin ayr lmaz bir parças d r ve sat ld nda motosikletle birlikte verilmelidir.

3 CBF250 6/7/05 17:58 Page iii (1,1) Honda CBF250 KULLANIM KILAVUZU Bu k lavuzun haz rlanmas nda kullan lan bilgiler için, bas ma onay verildi i anda mevcut olan en son imalat bilgileri esas al nm flt r. Honda Motor Co., Ltd. hiçbir ihbarda bulunmadan veya hiçbir yükümlülük alt na girmeden herhangi bir zamanda bu kullan m k lavuzunda de ifliklik yapma hakk n sakl tutar. Bu kullan m k lavuzunda yer alan hiçbir bölüm yaz l izin olmadan bas lamaz veya ço alt lamaz.

4 CBF250 6/7/05 17:58 Page iv (1,1) SAYIN MÜfiTER M Z Yeni motosikletiniz sizi yeni maceralara sürükleyecek ve size makineye hükmetme zevkini tatt racakt r. Rüzgarla birlikte yol alacak, sadece sizin komutlar n zla yola ba lanacak bir araç kullanacaks n z. Otomobilden farkl olarak, çevrenizde metal bir kafes yoktur. Bir uçak gibi, yola ç kmadan önce muayene ve düzenli bak m güvenli iniz için esast r. Ödülünüz özgürlüktür. Motosikletinizi kullan rken makineye emniyetli bir flekilde hükmetmeniz ve zevk alman z için, MOTOS KLET N Z KULLANMADAN ÖNCE Kullan m K lavuzunu okumal s n z. Servis ifllemi gerekti inde, motosikletinizi en iyi Honda Yetkili Servisi nin tan d n unutmay n z. Gerekli mekanik bilgi ve ekipmanlar n z varsa yetkili Honda Servisiniz ço u bak m ve tamir ifllemleri için size yard mc olmak amac yla size resmi bir Honda Tamir Kitab sa layabilir. Motosikletinizi uzun y llar boyunca kullanman z diler, Honda y seçti iniz için teflekkür ederiz! Bu kullan m k lavuzunda geçen afla daki kodlar ülkeyi belirtir. E UK ED Avusturya Belçika Fransa Almanya Ermenistan Teknik özellikler her bölgeye göre de iflebilir. Hollanda Portekiz spanya sviçre

5 CBF250 6/7/05 17:58 Page v (1,1) ÇALIfiTIRMA Sayfa 1 MOTOS KLET N EMN YET 1 Önemli Güvenlik Bilgileri 2 Koruyucu Giysiler 3 Modifikasyonlar 4 Yük S n rlamalar ve Talimatlar 7 PARÇALARIN YERLER 10 Göstergeler ve kazlar 18 ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman z için gerekli olan bilgiler) 18 Frenler 23 Debriyaj 25 Yak t 29 Motor Ya 30 Tubeless Lastikler 33 MOTOS KLET N ANA KUMANDALARI 34 Gidonun Sa Taraf ndaki Kumandalar 45 Gidonun Sol Taraf ndaki Kumandalar Sayfa 36 ÖZELL KLER (Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler) 36 Direksiyon Kilidi 37 Kask Ask s 38 Sele 39 Evrak Çantas 40 Sol Yan Kapak 41 Far Yükseklik AYar 42 MOTOS KLET N KULLANILMASI 42 Yola Ç k fl Öncesi Muayene 43 Motorun Çal flt r lmas 46 Rodaj Süresi 47 Sürüfl 49 Frenleme 50 Park Yapma 50 H rs zl a Karfl Al nacak Önlemler

6 CBF250 6/7/05 17:58 Page vi (1,1) BAKIM Sayfa 51 BAKIM 52 Bak m Program 55 Tak m Çantas 56 Seri Numaralar 57 Bak m Önlemleri 58 Hava Filtresi 59 Motor Gövdesi Havaland rma 60 Motor Ya 64 Buji 66 Gaz Kolunun Çal flmas 67 Rölanti Devri 68 Tahrik Zinciri 74 Ön ve Arka Süspansiyonun Kontrolü 75 Yan Sehpa 76 Tekerle in Sökülmesi 81 Fren Balatas n n Afl nmas 82 Fren Pabucunun Afl nmas 83 Akü 85 Sigortan n De ifltirilmesi 88 Stop Lambas Ayar 89 Ampulün De ifltirilmesi Sayfa 95 TEM ZLEME 97 DEPOLAMA REHBER 97 Depolama 99 Depodan Ç kar lmas 100 TEKN K ÖZELL KLER

7 CBF250 6/7/05 17:58 Page 1 (1,1) MOTOS KLET N EMN YET! UYARI Motosiklet sürüflü emniyetiniz için sizin sarf edece iniz özel çabalar gerektirir. Motosikltinizi sürmeden önce afla daki noktalar ö renin. Güvenli Sürüfl Kurallar 1. Motoru çal flt rmadan evvel motosikletinizi her zaman sürüfl öncesi kontrol edin (sayfa 34). Bu flekilde bir kazay veya motosiklette meydana gelecek bir hasar önleyebilirsiniz. 2. Deneyimsiz sürücüler bir çok kazaya kar fl yorlar. Motosikletinizi sürmeden önce deneyim sahibi olun. Motosikletinizi sürmesi için ASLA deneyimsiz bir sürücüye vermeyin. 3. Bir çok otomobil/motosiklet kazas otomobil sürücüsünün motosikleti görmemesinden kaynaklan r. Sizin suçunuzun bulunmad bir kazay önlemeye yard mc olmak için kendinizi görünür hale getirin: Her zaman farlar n z aç k tutun. Parlak ve yans t c giysiler giyin. Di er motor sürücülerin kör noktas nda motosiklet kullanmay n. 4. Tüm ulusal ve bölgesel yasa ve yönetmeliklere uyun. Afl r h z bir çok kazada önemli bir faktördür. H z s n rlar na uyun ve ASLA durumun gerektirdi inden h zl gitmeyin. Dönüfl yapt n zda veya flerit de ifltirdi inizde sinyal verin. 1

8 CBF250 6/7/05 17:58 Page 2 (1,1) 5. Di er motor sürücülerinin sizi flafl rtmas na izin vermeyin. Kavflaklara, araba park girifl ç k fllar na ve garaj önlerine özel bir dikkat gösterin. 6. Sürüfl s ras nda gidonu her iki elinizle tutun ve ayaklar n z ayak platformunda tutun. Bir yolcu motosiklete veya sürücüye her iki eliyle tutunmal ve her iki aya n yolcu ayak platformuna koymal d r. Koruyucu Giysiler 1. Ölümlü motosiklet kazalar n n neredeyse tümü kafa yaralanmalar ndan kaynaklanmal d r. HER ZAMAN kask tak n. Yüz korumas veya göz koruyucular n n yan s ra bot, eldiven ve koruyucu giysiler de giymelisiniz. Yolcu da ayn koruyucu giysileri giymelidir. 2. Kullan m s ras nda egzos sistemi s n r ve motoru durdurduktan sonra bir süre s cak kalmaya devam eder. S cakken egzos sisteme dokunmamaya dikkat edin. Bacaklar n z tümüyle örten giysiler kullan n. 3. Kumanda kollar na, ayak platformlar na, tahrik zincirine veya tekerleklere tak lacak bol giysiler giymeyin. 2

9 CBF250 6/7/05 17:58 Page 3 (1,1) Modifikasyonlar! UYARI Motosikletin modifikasyonu veya orjinal ekipman n ç kar lmas arac emniyetsiz veya yasalara ayk r k labilir.tüm ulusal ve bölgesel ekipman kurallar na uyun. 3

10 CBF250 6/7/05 17:58 Page 4 (1,1) Aksesuarlar ve Yükleme! UYARI Bir kazay önlemek için aksesuar ve yük eklerken veya eklenmifl olarak sürerken çok dikkatli olun. Aksesuar ve yük eklenmesi bir motosikletin dengesini, performans n ve güvenli sürüfl h z n azaltabilir. Bu performanslar Honda markas tafl mayan aksesuarlar n tak lmas, uygunsuz yükleme, afl nm fl lastikler ve motosikletin genel durumu, kötü yol veya hava koflullar nedeniyle de azalabilir.buradaki genel kurallar aksesuar takmaya karar vermeniz, aksesuar ne flekilde takaca n z ve motosikletinize emniyetli bir flekilde nas l yük yükleyece iniz konusunda karar vermenize yard mc olabilir. Yükleme Afla dakiler motosikletiniz için getirilen yük s n rlar d r: 14 kg Eklenen aksesuarlar n a rl tafl yabilece iniz maksimum yük a rl n azalt r. 1. Yük ve aksesuar a rl n düflük tutun ve a rl n motosikletin merkezine yak n olmas n sa lay n. Dengesizli i en aza indirmek için yükü motosikletin her iki taraf na paylaflt r n. Yük motosikletin a rl k merkezinden ne kadar uzaklafl rsa yol tutuflu da o oranda etkilenir. 4

11 CBF250 6/7/05 17:58 Page 5 (1,1) 2. Arac n yol tutuflu ve dengesi, gevflemifl yük nedeniyle olumsuz yönde etkilenebilir. Yük emniyetlerini ve aksesuar ba lant lar n s k s k kontrol edin. 3. Gidona, ön furfla veya çamurlu a büyük ve a r cisimler (uyku tulumu veya çad r gibi) yerlefltirmeyin. Bunun yap lmas dengesiz bir yol tutuflu veya gidonun verdi i cevab n yavafllamas ile sonuçlanabilir. Aksesuarlar Sadece motosikletiniz için özel olarak tasarlanm fl ve test edilmifl gerçek Honda markal aksesuarlar kullanman z fliddetle tavsiye ederiz. Honda di er tüm aksesuarlar test edemedi inden, Honda markas tafl mayan aksesuarlar n uygun olarak seçimi, kurulumu ve kullan m sizin kendi sorumlulu unuzda olmak zorundad r. Yard m için servisinize baflvurunuz ve bu talimatlara her zaman uyunuz: 1. Akseuar n lambalar engellemedi inden, motorla zemin aras ndaki mesafeyi ve yat fl aç s n azaltmad ndan veya süspansiyon sürüflünü, direksiyon sürüflünü veya kumandalar n çal flt - r lmas n k s tlamad ndan emin olun. 2. Ön furfla tak lan büyük grenajlar ve ön camlar, vasat tasarlanm fl ve uygun olarak tak lmam fl grenajlar dengesiz sürüfle neden olabilen aerodinamik güçler yaratabilir. Motora giden so utucu hava ak fl n azaltan grenajlar takmay n. 5

12 CBF250 6/7/05 17:58 Page 6 (1,1) 3. Ellerinizi veya ayaklar n z kumandalardan uzaklaflt rarak sürüfl pozisyonunuzu de ifltiren aksesuarlar acil bir durumda verilen reaksiyonun süresini art rabilir. 4. Motosikletin elektrik sistem kapasitesini aflan elektrik ekipmanlar eklemeyin. Yanm fl bir sigorta lambalar n yayd fl k fliddetlerinin azalmas na veya motor gücü kayb na neden olabilir. 5. Motosikletiniz sepet veya römork tafl mak için dizayn edilmemifltir. Bu tür ekler motosikletinizin yol tutuflunu ciddi flekilde etkiler. 6

13 CBF250 6/7/05 17:58 Page 7 (1,1) PARÇALARIN YERLER Kilometre saati Göstergeler Devir saati Selektör Ön fren hidrolik deposu Motor stop dü mesi Arka dikiz aynas Arka dikiz aynas Debriyaj levyesi Ön fren levyesi Gaz kolu Far anahtar Korna dü mesi Marfl dü mesi Sinyal dü mesi Çok ifllevli gösterge Yak t depo kapa Kontak anahtar 7

14 CBF250 6/7/05 17:58 Page 8 (1,1) Evrak çantas Ya doldurma kapa /çubu u Tak m çantas Yolcu ayak platformu Ayak platformu Arka fren pedal 8

15 CBF250 6/7/05 17:58 Page 9 (1,1) Yak t muslu u Akü Sigorta Kask ask s Vites pedal Yan sehpa Ayak platformu Yolcu ayak platformu 9

16 CBF250 6/7/05 17:58 Page 10 (1,1) GÖSTERGELER VE KAZLAR Göstergeler ve ikazlar gösterge paneli üzerine yerlefltirilmifltir. Fonksiyonlar daha sonraki sayfalarda bulunan tablolarda aç klanm flt r. (1) (2) (3) (4) (1) Kilometre saati (2) Çok ifllevli gösterge (3) Devir saati (4) Devir saati k rm z bölge lambas (5) Sa sinyal göstergesi (6) Bofl vites göstergesi (7) RESET dü mesi (8) MINUTE dü mesi (9) HOUR dü mesi (10) Uzun far göstergesi (11) Sol sinyal göstergesi (11) (5) (10) (9) (8) (7) (6) 10

17 CBF250 6/7/05 17:58 Page 11 (1,1) (Ref. No.) Tan m (1) Kilometre saati Fonksiyon Sürüfl h z n gösterir. Kilometre saati arac n h z n arac n tipine göre kilometre/saat veya mil/saat cinsinden gösterir. Kontak anahtar ON konumuna al nd nda kilometre saati ibresi kadran n sonuna gidecektir. (2) Çok ifllevli gösterge Dijital saat Yak t göstergesi Tripmetre Kilometre sayac Bu gösterge afla daki fonksiyonlara sahiptir. Saati ve dakikay gösterir (sayfa 15). Depoda kalan yaklafl k yak t miktar n gösterir (sayfa 17). Her yolculukta kaç km yol ald n gösterir (sayfa 16). Arac n flimdiye kadar kaç km yol ald n gösterir. 11

18 CBF250 6/7/05 17:58 Page 12 (1,1) (3) Devir saati (Ref. No.) Tan m Fonksiyon Motor devrini gösterir. Kontak aç ld anda devir saati ibresi kadran n sonuna kadar gidecektir. (4) Devir saati k rm z bölge (5) Sa a dönüfl sinyal ikaz lambas (yeflil) (6) Bofl vites göstergesi (yeflil) Asla devir saati gösterge i nesinin, motor aç ld ktan sonra bile k rm z bölgeyi göstermesine izin vermeyin. D KKAT * Tavsiye edilen maksimum motor h z n n (devir saatinin k rm z bölge bafllang c ) üstünde motoru çal flt rmak motorda hasara yol açabilir. Sa sinyal çal flt r ld nda yan p söner. Vites bofltayken yanar 12

19 CBF250 6/7/05 17:58 Page 13 (1,1) (Ref. No.) Tan m Fonksiyon (7) RESET (s f rlama) dü mesi Bu dü me tripmetreyi s f rlamak için kullan l r (sayfa 16). (8) MINUTE (dakika) dü mesi (9) HOUR (saat) dü mesi (10) Uzun far ikaz lambas (mavi) Dijital saatin dakika hanesini ayarlar (sayfa 15). Dijital saatin saat hanesini ayarlar (sayfa 15). Farlar uzun far konumundayken yanar. (11) Sol sinyal göstergesi (yeflil) Sol sinyal çal flt r ld nda yan p söner. 13

20 CBF250 6/7/05 17:58 Page 14 (1,1) Bafllang ç Ekran Kontak anahtar ON konumuna al nd nda, LCD göstergenin do ru bir flekilde çal flt n göstermek amac yla çok ifllevli gösterge geçici olarak tüm modlar ve segmentleri gösterecektir. Akü ba lant s kesildi inde hem dijital saat hem de tripmetre s f rlanacakt r. (1) (2) (3) (4) (1) Dijital saat (2) Kilometre sayac (3) Tripmetre (4) Yak t göstergesi 14

21 CBF250 6/7/05 17:58 Page 15 (1,1) Dijital Saat Saati ve dakikay gösterir. Saati ayarlamak için afla- dakileri yap n: 1. Kontak anahtar n ON konumuna al n. 2. HOUR (1) ve MINUTE (2) dü mesine ayn anda bas n ve iki saniye bas l tutun. Saat bölümü ayar modunda yanar. 3. Saati ayarlamak için HOUR (1) dü mesine istenilen saat ve AM/PM ayar göstergede ç kana kadar bas n. 4. Dakikay ayarlamak için MINUTE (2) dü mesine istenilen dakika gösterilene kadar bas n. 60 a ulaflt nda saat ayar bozulmadan tekrar 00 a geri döner. 5. Ayar sonland rmak için RESET (3) dü mesine bas n. (1) (2) (3) (1) HOUR dü mesi (2) MINUTE dü mesi (3) RESET dü mesi 15

22 CBF250 6/7/05 17:58 Page 16 (1,1) Tripmetre Tripmetre her seyahatte yap lan kilometreyi gösterir. Tripmetreyi s f rlamak için, RESET (1) dü mesine bas n ve dü meyi bas l tutun. (1) (1) RESET dü mesi 16

23 CBF250 6/7/05 17:58 Page 17 (1,1) Yak t Göstergesi Yak t göstergesi likit kristal ekran (1), kalan yaklafl k yak t çizgili ölçek arac l yla gösterir. F bölümü söndü ünde, yedek depo dahil yak t deposunun kapasitesi 16 lt dir. E bölümü (5) yan p söndü ünde yak t az olaca ndan, depoyu mümkün olan en k sa sürede doldurmal s n z. Araç dikey pozisyona getirildi inde deponun içindeki yak t miktar yaklafl k 2.9 lt dir. (1) (2) (1) Yak t göstergesi ekran (2) E bölümü 17

24 CBF250 6/7/05 17:58 Page 18 (1,1) ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman z için gerekli bilgiler)! UYARI Sürüfl öncesi kontrol (sayfa 42) yap lmamas ciddi yaralanma veya arac n hasar görmesi ile sonuçlanabilir. FRENLER Ön Fren Bu motosikletin hidrolik ön diskli freni vard r. Fren balatalar afl nd nda fren hidrolik seviyesi düfler. Bu konuda yap lacak ayarlamalar olmad - ndan hidrolik s v s seviyesi ve balata afl nmas düzenli olarak kontrol edilmelidir. Hidrolik s zmalar n önüne geçmek için sistem s k s k kontrol edilmelidir. Frenlerin bofllu u normalden fazla ise ve fren balatalar tavsiye edilen seviyeden (sayfa 81) daha fazla afl nmam fllarsa fren sisteminde muhtemelen hava vard r ve havan n al nmas gerekir. Bu bak m için Honda servisinizle görüflün. 18

25 CBF250 6/7/05 17:58 Page 19 (1,1) Ön Fren Hidroli i Seviyesi:! UYARI Fren hidroli i tahrifllere sebep olabilir. Deri veya gözlerinizle temastan kaç n n. Temas halinde su ile iyice y kay n ve hemen bir doktora baflvurun. ÇOCUKLARIN ER fiemeyece YER- LERDE SAKLAYIN. D KKAT Fren hidroli i plastik ve boyal yüzeylere döküldü ünde zarar verece inden dikkatli kullan n. Fren hidroli ini ilave ederken kapa açmadan önce, hidrolik deposunun yatay ve dökülmeyecek bir konumda oldu undan emin olun. Sadece kapal kaplar içindeki DOT 4 fren hidroli ini kullan n. Fren hidroli inin içine su ve pislik girmesine asla izin vermeyin. Kapa sökmeden önce hidrolik haznesinin d fl yüzeyini temizleyin. 19

26 CBF250 6/7/05 17:58 Page 20 (1,1) Fren hidrolik seviyesi alt seviye (LOWER) çizgisine geldi inde (1) motosiklet dik konumdayken fren hidroli i ilave edilmelidir. Vidalar (2), hazne kapa- n (3), diyafram plakas n (4) ve diyafram (5) ç - kar n. Hazneyi DOT 4 FREN H DROL ile üst seviye çizgisine (6) kadar doldurun. Diyafram, diyafram plakas n ve kapa yerine tak n. Vidalar iyice s k flt r n. Di er Kontroller: Herhangi bir s zd rma olmad ndan emin olun. Ba lant yerlerinde k r lma veya bozulma olup olmad n kontrol edin. (2) (3) (4) (5) (6) (1) (1) Alt seviye çizgisi (2) Vidalar (3) Hazne kapa (4) Diyafram plakas (5) Diyafram (6) Üst seviye çizgisi 20

27 CBF250 6/7/05 17:58 Page 21 (1,1) Arka Fren Pedal Yükseklik Ayar Durdurucu c vatayla (1) pedal yüksekli ini ayarlayabilirsiniz. Kontra somunu (2) gevfletin ve durdurucu c vatay çevirin. Kontra somunu s k n. (3) Fren Ayar : 1. Motosikleti yan sehpa üzerine oturtun. 2. Fren tutmaya bafllamadan önce arka fren pedal n n (3) hareket mesafesini ölçün. Fren bofllu u mm ( inç) aras nda olmal d r. Ayar gerekirse, arka fren ayar somununu (4) çevirin. (1) (A) (4) (2) (B) (1) Durdurucu c vata (2) Kontra somun (3) Arka fren pedal (4) Ayar somunu (A) Boflluk azal r (B) Boflluk artar 21

28 CBF250 6/7/05 17:58 Page 22 (1,1) 3. Frene birkaç kez bas n ve fren pedal n b rakt ktan sonra tekerle in serbestçe dönüp dönmedi- ini kontrol edin. NOT: Son boflluk ayar n yapt ktan sonra ayar somunu üzerindeki kesi in fren kol pimi (5) üzerine oturdu undan emin olun. Bu yöntemle bir ayar yap lamad ysa Honda servisine baflvurun. Di er Kontroller: Fren kolunun, fren çubu unun, yay n ve ba lant lar n iyi bir durumda olmas n sa lay n. (5) (5) Fren pim kolu 22

29 CBF250 6/7/05 17:58 Page 23 (1,1) DEBR YAJ Vitese geçirirken motosiklet silkelerse veya titrerse ya da s y r p motor devrine göre h zlanmay sa lamazsa, debriyaj ayar gereklidir. Ufak tefek ayarlar koldaki (1) debriyaj teli ayar vidas (4) ile yap labilir. Normal debriyaj kolu bofllu u mm dir. (1) 1. Toz kapa n (2) geriye do ru çekin. Kontra somununu (3) gevfletin ve ayar vidas n (4) çevirin. Kontra somunu (3) s k n ve ayar kontrol edin. 2. E er ayarlay c limitine kadar afl nm flsa veya do ru boflluk ayarlanmam flsa, kontra somununu (3) gevfletin ve tel ayar vidas n (4) sonuna kadar içe do ru çevirin. Kontra somunu (3) s k n. (B) (2) (A) (3) (4) (1) Debriyaj kolu (2) Toz kapa (3) Kontra somun (4) Debriyaj teli ayar vidas (A) Boflluk artar (B) Boflluk azal r 23

30 CBF250 6/7/05 17:58 Page 24 (1,1) 3. Kontra somunu (5) gevfletin. stenen bofllu u elde etmek için ayar somununu (6) çevirin. Kontra somunu (5) s k n ve ayar kontrol edin. 4. Motoru çal flt r n, debriyaj kolunu s k n ve vitese tak n. Motorun silkelemedi ini ve motosikletin titremedi ini kontrol edin. Debriyaj kolunu yavaflça b rak n ve gaz aç n. Motosiklet sars nt s z bir flekilde hareket etmeli ve yavafl yavafl h zlanmal d r. NOT: E er do ru ayar mümkün olmuyorsa ya da debriyaj normal çal flm yorsa yetkili Honda servisine baflvurun. Di er Kontroller: Debriyaj telinde bükülme veya afl nma belirtisi olup olmad n kontrol edin. Bunlar telin s k flmas na ve ar zalara sebep olurlar. Debriyaj telini erken afl nma ve paslanmaya karfl piyasada bulunabilen tel ya ile ya lay n. (6) (A) (B) (5) (5) Kontra somun (6) Ayar vidas (A) Boflluk artar (B) Boflluk azal r 24

31 CBF250 6/7/05 17:58 Page 25 (1,1) YAKIT Yak t muslu u Üç kademeli yak t muslu u (1) sol yanda, karbüratörün yak n ndad r. OFF konumu Yak t muslu u OFF konumundayken depodan kabüratöre yak t ak fl kesilir. Motosikleti kullanm - yorsan z muslu u OFF konumuna getirin. ON konumu Yak t muslu u ON konumundayken ana yak t beslemesinden karbüratöre yak t gider. RES konumu Yak t muslu u RES konumundayken yedek yak t deposundan karbüratöre yak t gider. Yedek depoyu sadece ana depoda yak t bittikten sonra kullan n. RES konumuna ald ktan sonra bir an önce depoyu doldurun. Depodaki yedek yak t miktar 2.5 lt dir (0.6 ABD galonu).! UYARI Ani durma ile sonuçlanabilen yak t bitmesinden kaç n n, motosikleti kullan rken yak t muslu unu nas l kullanaca n z ö renin. Yak t muslu unu çal flt r rken motorun s cak parçalar na dokunmaktan kaç n n. NOT: Her yak t ald n zda yak t muslu unu ON konumuna almay unutmay n. Musluk RES konumunda b rak ld nda yedek dahil tüm yak t n z bitebilir. ON OFF RES (1) (1) Yak t muslu u 25

32 CBF250 6/7/05 17:58 Page 26 (1,1) Yak t Deposu Yedek yak t dahil yak t depo kapasitesi 16 lt dir. Yak t deposu kapa n (1) açmak için kontak anahtar n (2) sokun ve saat yönünde çevirin. Yak t deposu kapa d flar do ru f rlayacak ve yerinden ç kar labilecektir. Yak t doldurulduktan sonra yak t depo kapa n kapatmak için kapa n içindeki ç k nt y yak t depo bo az ndaki girinti ile ayn hizaya getirin. Yak t depo kapa n, kapan p kilitlenene kadar yak t depo bo az n n içine do ru itin. Anahtar ç kart n. Oktan say s 91 veya daha fazla olan kurflunsuz benzin kullan n. D KKAT: E er buji kirlenmesi ve vuruntu sesi normal bir yükle ve normal bir h zda oluyorsa benzinin markas n de ifltirin veya daha yüksek oktanl benzin kullan n. E er hala devam ediyorsa yetkili HONDA servisine baflvurunuz. Aksi taktirde, böyle davran lmamas yanl fl kullan m kabul edilecektir ve yanl fl kullan mdan kaynaklanan ar zalar Honda fiirket Garantisi kapsam na dahil de ildir. (2) (1) 26 (1) Yak t doldurma kapa (2) Kontak anahtar

33 CBF250 6/7/05 17:58 Page 27 (1,1)! UYARI Benzin son derece yan c ve belli flartlarda patlay c bir maddedir. yi havaland r lan bir yerde motorun durduruldu u zaman benzin koyun. Sigara içmeyin ve petrolün tutuldu u veya araca benzin konulan bölgede atefl veya k v lc m n olmas na izin vermeyin. Deponun taflmas na izin vermeyin (yak t depo bo az nda (3) yak t olmamal d r). Benzini doldurduktan sonra yak t deposu kapa n n s k ca kapat ld ndan emin olun. Benzin al rken yere benzin dökmemeye dikkat edin. Yerdeki benzin veya benzin buhar atefl alabilir. Benzin yere döküldü ünde motoru çal flt rmadan önce yerin kurumas n bekleyin. Ciltte tekrarlayan veya uzun süreli temastan veya buhar içinize çekmekten kaç n n. ÇOCUK- LARIN ULAfiAMAYACA I YERLERDE SAKLAYIN. (3) (3) Yak t depo bo az 27

34 CBF250 6/7/05 17:58 Page 28 (1,1) çinde Alkol Bulunan Yak t çinde alkol (gasohol) bulunan yak t kullanmaya karar verdi inizde oktan n en az Honda taraf ndan tavsiye edilen seviyede olmas na dikkat ediniz. ki tip alkol vard r. Birisi etanol di eri ise metanol içerir. %10 dan fazla etanol içeren yak t kullanmay n z. çinde ko solventler ile metanol için paslanmay engelleyici madde bulunmayan metanollü yak t (metil ve a aç alkolü) kullanmay n z. çinde ko-solvent ile paslanmay engelleyici madde bulunsa bile %5 ten fazla metanol bulunan yak t kullan lmamal d r. NOT: çinde alkol bulunan yak t kullanma sonucu ortaya ç kan yak t sistemi ar zalar ve motor sorunlar garantiye tabi de ildir. Honda içinde metanol bulunan yak tlar n kullan lmas n tavsiye etmemektedir, çünkü bunlar n uygunlu u henüz kan tlanmam flt r. Tan mad n z bir istasyondan yak t al rken içinde alkol olup olmad n araflt r n z. E er varsa kullan lan alkolün tipini ve yüzdesini ö reniniz. çinde alkol bulunan yak t kullan rken bir anormallik görürseniz, yak t n z içinde alkol bulunmayan yak tla de ifltiriniz. 28

35 CBF250 6/7/05 17:58 Page 29 (1,1) MOTOR YA I Ya Seviyesinin Kontrolü Ya seviyesini her gün kullanmadan önce kontrol edin. Ya seviyesi, ya çubu u (3) üzerindeki üst (1) ve alt (2) seviye iflaretlerinin aras nda olmal d r. 1. Motoru çal flt r n ve birkaç dakika rölantide b - rak n. 2. Motoru durdurup motosikleti düz bir zemin üzerine al n. 3. Birkaç dakika sonra ya doldurma kapa n /ya çubu unu ç kar n (3), üzerindeki ya temizleyin ve vidalamadan yerine yerlefltirin. Ya çubu unu tekrar ç kar n. Ya seviyesi üst (1) ve alt (2) seviye iflaretlerinin aras nda olmal d r. 4. E er gerekli ise üst seviye iflaretine kadar tavsiye edilen ya ile doldurun (sayfa 47). Fazla ya doldurmay n. 5. Ya doldurma kapa n /ya çubu unu yerine tak n. Ya s z nt s olup olmad n kontrol edin. D KKAT: Eksik ya ile motorun çal flt r lmas motorda ciddi hasara sebep olabilir. (3) (1) (2) (1) Üst seviye iflareti (2) Alt seviye iflareti (3) Ya doldurma kapa /çubu u 29

36 CBF250 6/7/05 17:58 Page 30 (1,1) fiambrels Z (TUBELESS)LAST KLER Bu motosiklette tubeless lastikler ve jantlar bulunmaktad r. Sadece bu tip lastik kullan m için özel jantlara uygun tubeless (flambriyelsiz) lastikler ve tubeless subaplar kullan n. Uygun lastik havas azami sürüfl hakimiyeti, sürüfl konforu ve lastik ömrü sa layacakt r. Lastik havalar n s k s k kontrol edin ve gerekiyorsa ayarlay n. NOT: Lastik havas n n yola ç kmadan önce, lastikler so ukken kontrol edilmesi gerekir. Tubeless lastikler patlad klar nda geçici bir süre için deli i t kayabilirler ve çok yavafl bir flekilde hava kaybederler. Lastikleri özellikle de inik göründükleri zaman ya da ani bas nç kayb meydana geldi inde patlaklara karfl dikkatli bir flekilde kontrol edin. Ön Front Arka Rear So uk lastik Coldtyre bas nçlar pressures kpa (kgf-cm kpa (kgf/ 2, psi),psi) Tyrebrand Marka/ TUBELESS Model ONLY Lastik Tyresize ebad 100/80 17M/C 52S 130/70 17M/C 62S Driveronly Sürücü Ön Ö 225 (2.25, 33) Arka Rear 225 (2.25, 33) Driverand Sürücü one ve yolcu passenger Ön Front 225 (2.25, 33) Arka Rear 250 (2.50, 36) Ön Front Arka Rear PIRELLI MT 75 MT 75 30

37 CBF250 6/7/05 17:58 Page 31 (1,1) Lastiklerin üzerinde kesik, içine girmifl çivi veya di er sivri cisimler olup olmad n kontrol edin. Jantlar eziklere ya da deformasyona karfl kontrol edin. Herhangi bir hasar varsa, tamir, de ifltirme ve balans ifllemleri için Honda servisinizle görüflün.! UYARI Uygunsuz lastik bas nc difllerin anormal derecede afl nmas na ve bir güvenlik tehlikesine sebep olacakt r. Düflük bas nç, lastiklerin kaymas veya lastiklerin kenarlardan ç k p arac n hakimiyetini kaybettirecek flekilde inmesi ile sonuçlanabilir. Motosikletin fazla afl nm fl lastiklerle kullan lmas tehlikelidir ve çekifli veya yol tutuflunu olumsuz yönde etkiler. Lastikleri, orta k s mlar ndaki difl kal nl afla daki seviyeye ulaflmadan de ifltirin: Ön Arka Minimum difl derinli i 1.5 mm (0.06 in) 2.0 mm (0.08 in) NOT: <Almanya çin> Alman yasalar difl derinli i 1.6 mm den az olan lastiklerin kullan lmas n yasaklamaktad r. 31

38 CBF250 6/7/05 17:58 Page 32 (1,1) Lastik Tamiri/De ifltirme Honda servisinize baflvurun.! UYARI Lastik bilgi etiketinde belirtilen lastiklerden farkl lastikler kullan lmas sürüfl hakimiyetini olumsuz yönde etkileyebilir. Tubeless jantlara asla flambriyelli lastik takmay n. Lastik kenarlar tam olarak oturmayabilir ve lastik janttan kayabilir, bu da lasti in motosikletin kontrolünün kaybolmas na yol açacak flekilde inmesine neden olabilir. Tubeless lastiklerin içine flambriyel takmay n. Afl r s oluflumu flambriyelin patlamas na yol açabilir ve bu da arac n kontrolünün kaybolmas - na sebebiyet verebilir. Lastik yanaklar y rt lm fl ya da hasar görmüflse lastikleri de ifltirin. Yanaklarda meydana gelen esneme tamir hatalar na ya da lasti in araç kontrolünün kaybolmas na neden olabilecek flekilde inmesine neden olabilir.! UYARI Olas tamir hatalar n ya da lasti in araç kontrolünün kaybolmas na neden olabilecek flekilde inmesini önlemek için tamirin ard ndan geçen ilk 24 saat içinde 80 km/h i, di er zamanlarda da 130 km/h i aflmay n. Motosikleti güvenli ve dengeli bir flekilde kullanabilmek için tekerleklerin balans n n yap lm fl olmas gerekir. Tekerlek balans balans a rl klar n sökmeyin ve de ifltirmeyin. Tekerlek balans yap lmas gerekti inde Honda servisinize baflvurun. Lastik tamiri ya da de ifliminin ard ndan tekerlek balans yap lmas gerekir. D KKAT: Tubeless lastikleri özel aletler ve jant koruyucu olmadan zökmeye çal flmay n. Jant n lastik oturma yüzeyine hasar verebilir ya da jant n deforme olmas na neden olabilirsiniz. 32

39 CBF250 6/7/05 17:58 Page 33 (1,1) MOTOS KLET N ANA KUMANDALARI KONTAK ANAHTARI Kontak anahtar (1) gösterge tablosunun alt ndad r. ON Kontak anahtar ON konuma al nd nda farlar ve arka lambalar yanar. Kontak anahtar ON konumunda ve motor çal flmazken, farlar ve arka lambalar yanmaya devam edecektir fakat akü boflalacakt r. OFF LOCK (1) Anahtar Konumu Fonksiyonu Anahtar n Ç kar lmas LOCK (Direksiyon kilidi) Direksiyon kilitlidir. Motor ve lambalar çal flt r lamaz. Anahtar ç kar labilir. OFF Motor ve lambalar çal flt r lamaz. Anahtar ç kar labilir. ON Motor ve lambalar çal flt r labilir. Anahtar ç kar lamaz. 33

40 CBF250 6/7/05 17:58 Page 34 (1,1) G DONUN SA INDAK KONTROLLER Motor Stop Dü mesi Motor stop dü mesi (1) gaz kumanda kolunun yan ndad r. Dü me (RUN) konumunda iken motor çal fl r. (OFF) konumunda ise çal flmaz. Bu dü me acil durumlar ve güvenlik aç s ndan düflünülmüfltür ve normal olarak (RUN) konumunda durmal d r. Kontak anahtar ON durumundayken motor stop dü mesini (OFF) konumuna getirerek motosikleti durdurdu unuzda, farlar ve arka lamba yanmaya devam edecektir fakat akü boflalacakt r. Marfl Dü mesi Marfl dü mesi (2) motor stop dü mesinin (1) alt ndad r. Marfl dü mesi motoru çal flt rmak için kullan l r. Dü meye bas ld nda motor çal fl r. Motor stop dü mesi (OFF) konumunda oldu- unda, marfl motoru çal flmaz.çal flt rma ifllemi için sayfa 44 e bak n z. (1) (2) 34 (1) Motor stop dü mesi (2) Marfl dü mesi

41 CBF250 6/7/05 17:58 Page 35 (1,1) G DONUN SOLUNDAK KONTROLLER Far Anahtar (1) Uzun far için (HI) konumuna, k sa far için (LO) konumuna getirin. Sinyal Anahtar (2) Sinyal anahtar n sola dönmek için (L) iflaretine, sa a dönmek için ise iflaretine (R) getirin. Sinyali kapatmak için anahtar n üzerine bas n. Korna Dü mesi (3) Kornay çalmak için korna dü mesine bas n. Selektör Dü mesi (4) Bu dü meye bas ld nda gelen araçlar için veya geçifl yap l rken farlar yan p söner. (1) (2) (4) (3) (1) Far anahtar (2) Sinyal anahtar (3) Korna dü mesi (4) Selektör dü mesi 35

42 CBF250 6/7/05 17:58 Page 36 (1,1) ÖZELL KLER (Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler) D REKS YON K L D Direksiyonu kilitlemek için gidon kollar n tamamen sola çevirip, anahtar (1) içeriye bast rarak çevirmek suretiyle K L T (LOCK) konumuna getirin. Anahtar ç kart n. Kilidi açmak için anahtar OFF konumuna getirin. K L TLEMEK (A) (B)! UYARI Motosikletinizi kullan rken anahtar K L T (LOCK) konumuna getirmeyin, kontrolü kaybetmenize neden olabilir. (A) (C) (1) K L T AÇMAK (1) Kontak anahtar (A) Bast r n (B) LOCK konumuna çevirin (C) OFF konumuna çevirin 36

43 CBF250 6/7/05 17:58 Page 37 (1,1) KASK ASKISI Kask ask s (1) selenin alt nda soldad r. Kontak anahtar n (2) sokun ve kilidi açmak için saat yönünde çevirin. Kask n z kask kancas na (3) as n. Ask y kilitlemek için anahtar saat yönünde çevirin ve daha sonrra anahtar ç kart n. (1)! UYARI Kask ask s n sadece park etti inizde kullan n. Kask n z kask ask s na tak l iken motosikletinizi kullanmay n. Kask motosikletin emniyetli çal flmas n engelleyebilir ve kontrolü kaybetmenize yol açabilir. Kask ask s n kulland ktan sonra selenin yerine kilitlendi inden emin olun. (3) (2) (1) Kask ask s (2) Kontak anahtar (3) Kask kancas 37

44 CBF250 6/7/05 17:58 Page 38 (1,1) SELE Seleyi (1) ç karmak için kontak anahtar n sele kilidine (2) sokun ve saatin aksi istikametinde çevirin. Selenin kilidini açmak için sele kilit kolunu (3) afla ya çekin. Seleyi geri ve sonra yukar itin. Seleyi takmak için: Kancalar (4) yak t deposunun alt na yerlefltirin ve t rna (5) yak t deposu ask s na (6) yerlefltirin. Daha sonra selenin arka k sm n bast r n. D KKAT: Seleyi yerine takt ktan sonra sa lam bir flekilde yerine oturdu undan emin olun. (4) (5) (1) (2) (6) (3) (1) Sele (2) Sele kilidi (3) Kilit kolu (4) Kancalar (5) T rnak (6) Yak t depo alt 38

45 CBF250 6/7/05 17:58 Page 39 (1,1) EVRAK ÇANTASI Evrak çantas (1) selenin alt ndaki doküman bölümünün (2) içindedir. Kullan m k lavuzu ile di er dokümanlar bu çantada saklan r. Motosikletinizi y karken bu k sma su girmemesine dikkat ediniz. Eldiven, ya murluk vb.yi selenin alt na yerlefltirmeyin. Bunlar hava filtresinin giriflini bloke ederek kullan mla ilgili sorunlar ç kmas na neden olabilir. (1) (2) (1) Evrak çantas (2) Doküman bölümü 39

46 CBF250 6/7/05 17:58 Page 40 (1,1) YAN KAPAK Yan kapa n akü ve sigortayla ilgili ifllem yapmak için sökülmesi gerekir. Sol ve sa kapak ayn flekilde sökülür. (3) Sökme: 1. Seleyi sökün (sayfa 38). 2. Vidalar sökün (1). 3. Kancay (2) lastik halkadan (3) ç kart n. Takma: Takma, sökme iflleminin tersi yap larak gerçeklefltirilebilir. (1) (2) (1) Vidalar (2) Kanca (3) Lastik halka 40

47 CBF250 6/7/05 17:58 Page 41 (1,1) FAR YÜKSEKL K AYARI Far dikey ayar far muhafazas n n (1) gerekti i kadar hareketi ile yap l r. Muhafazay hareket ettirmek için c vatalar (2) gevfletin. Ayardan sonra c vatalar s k n. Yerel kanun ve talimatlara uyun. (2) (A) (B) (1) (1) Far muhafazas (2) C vatalar (A) Yukar (B) Afla 41

48 CBF250 6/7/05 17:58 Page 42 (1,1) MOTOS KLET N KULLANILMASI YOLA ÇIKIfi ÖNCES KONTROL! UYARI Sürüfl öncesi kontrol yap lmamas ciddi yaralanma veya arac n hasar görmesi ile sonuçlanabilir. Motosikletinizi her gün kullanmadan önce muayene edin. Burada yer alan parçalar n kontrol edilmesi sadece birkaç dakikan z alacak ve uzun vadede bu kontroller size zaman ve para kazand racak, belki de hayat n z kurtaracakt r. 1. Motor ya seviyesi: Gerekiyorsa ya ilave edin (sayfa 29). S z nt olup olmad n kontrol edin. 2. Yak t seviyesi: Depo boflalm fl ise benzin doldurun (sayfa 25). S z nt olup olmad n kontrol edin. 3. Ön ve arka frenler: Çal flmalar n kontrol edin, hidrolik kaça olup olmad na bak n. Gerekti- inde fren bofllu unu ayarlay n (sayfa 18-22). 4. Lastikler: Genel durumlar n ve lastik hava bas nc n kontrol edin (sayfa 30-32). 5. Tahrik zinciri: Durumunu ve bofllu unu kontrol edin (sayfa 68). Gerekli ise ayarlay n ve ya lay n. 6. Gaz kolu: Direksiyonun tüm pozisyonlarda rahatça aç l p kapand n kontrol edin. 7. Ifl klar ve korna: Far, arka/stop lambalar, dönüfl sinyalleri, gösterge ve lambalar ile kornan n düzgün bir flekilde çal fl p çal flmad n kontrol edin. 8. Motor stop dü mesi: Çal fl p çal flmad n kontrol edin (sayfa 34). 9. Yan sehpa ateflleme kesme sistemi: Çal fl p çal flmad n kontrol edin (sayfa 75). Ar zalar motosiklet kullanmadan önce giderin. Problemi düzeltemiyorsan z yard m için Honda servisinize baflvurun. 42

49 CBF250 6/7/05 17:58 Page 43 (1,1) MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI Uygun çal flt rma ifllemleri için her zaman afla da belirtilenleri yap n. Bu motosiklet yan sehpa ateflleme kesme sistemi ile donat lm flt r. E er yan sehpa aç ksa, vites boflta olmad kça motor çal flt r lamaz. E er yan sehpa kapal ise motor, bofl viteste ve debriyaj kolu s k ld durumlarda çal flt r labilir. Yan sehpa aç k iken motor çal flt r l rsa ve e er yan sehpay kapatmadan vitese tak l rsa motor duracakt r. Motoru çal flt rmadan önce anahtar sokun, kontak anahtar n ON konumuna getirin ve afla dakileri kontrol edin. Vites boflta (bofl vites lambas yan yor). Motor stop dü mesi (RUN) konumda. Yak t muslu u ON konumunda.! UYARI Motoru asla kapal bir alanda çal flt rmay n. Egzoz zehirli karbon monoksit içerdi inden bilinç kayb na ve hatta ölüme yol açabilir. NOT: Marfl motorunu bir seferde 5 saniyeden fazla çal flt rmay n. Marfla tekrar basmadan önce yaklafl k 10 saniye beklenmelidir. 43

50 CBF250 6/7/05 17:58 Page 44 (1,1) Çal flt rma fllemi Is nm fl durumdaki motoru çal flt rmak için S cak Havada Çal flt rma bafll na bak n. Normal S cakl kta Motorun Çal flt r lmas 10 C 35 C 1. Motor so uk durumda iken jikle kolunu (1) tamamen çekin (tamamen aç k). 2. Gaz kapal tutarak marfl dü mesine basarak motoru çal flt r n. (B) NOT: Jikle aç k motoru çal flt r rken gaz açmay n. Fakir kar fl ma neden olarak çal flt rmay zorlaflt rabilir. 3. Motor devirlenmeye bafllad ktan sonra jikle kolunu (1) yüksek rölanti verecek flekilde ayarlay n dev/dak 4. Motor çal flt ktan yaklafl k yar m dakika sonra, jikle kolunu (1) ileri do ru iterek tam kapal konuma getirin. 5. Rölanti dengesiz ise hafifçe gaz verin. (A) (1) Jikle kolu (A) Tamamen ON (B) Tamamen OFF 44 (1)

51 CBF250 6/7/05 17:58 Page 45 (1,1) S cak Havada Motorun Çal flt r lmas 35 C veya üzeri 1. Jikle kullanmay n. 2. Hafif gaz verin ve marfl dü mesine bas n. D KKAT: Jiklenin uzun süre kullan lmas pistonun ve silindir çeperinin ya lanmas n olumsuz yönde etkileyerek motorun hasar görmesine neden olabilir. Düflük S cakl kta Motorun Çal flt r lmas 10 C ve alt 1. Normal S cakl k bafll alt nda yer alan 1-2 ad mlar takip edin. 2. Motor devirlenmeye bafllad ktan sonra jikle kolunu yüksek rölanti verecek flekilde ayarlay n dev/dak 3. Motor düzgün bir flekilde çal flmaya bafllayana kadar ve jikle kolu (1) tam kapal konumundayken verilen gaza cevap verene kadar motoru s tmaya devam edin. 45

52 CBF250 6/7/05 17:58 Page 46 (1,1) Bo ulmufl Motor Birkaç giriflimin ard ndan motor çal flmazsa fazla yak ttan dolay bo ulmufl olabilir. Motoru temizlemek için motor stop dü mesini (RUN) konumuna ve jikle kolunu da Tamamen OFF (B) konumuna getirin. Tamamen gaz verin ve 5 saniye boyunca marfla bas n. Motor çal flt nda gaz h zl bir flekilde kesin, ard ndan rölanti düzgün de ilse hafif gaz verin. Motor çal flmad nda ise 10 saniye bekleyin, ard ndan Çal flt rma fllemini tekrar takip edin. RODAJ SÜRES lk 500 kilometrede daha fazla özen göstererek motosikletinizin gelecekteki güvenilirli ini ve performans n garanti alt na alm fl olursunuz. Bu süre içinde, tam gazdan ve ani h zlanmalardan kaç n n. 46

53 CBF250 6/7/05 17:58 Page 47 (1,1) MOTOS KLET N KULLANIMI! UYARI Sürüfle bafllamadan önce Motosiklet Güvenlik Kurallar na (sayfa 1 6) bak n. NOT: Yan sehpan n çal flmas n iyice anlad n zdan emin olun (53. sayfadaki BAKIM PROGRA- MI na ve 75. sayfadaki YAN SEHPA ile ilgili aç klamalara bak n). 1. Motor s nd ktan sonra sürüfle haz rd r. 2. Motor rölantide iken debriyaj levyesini s k n ve vites pedal na basarak 1. vitese tak n. 3. Debriyaj levyesini yavaflça b rak rken gaz vererek motor devrini yükseltin. Gaz ve debriyaj n iyi koordine edilmesi düzgün bir kalk fl sa layacakt r. 4. Motosiklet belli bir h za eriflince, gaz kesin, debriyaj koluna bas n ve vites pedal n kald rarak ikinci vitese tak n. Bu ifllem 3., 4., 5. ve 6. viteslere s ras yla takmak için tekrarlan r. 5. Düzgün yavafllama için gaz ve frenleri do ru olarak ayarlay n. 6. Ön ve arka frenler ayn anda s k lmal ve tekerle i kilitleyecek kadar sert s kmamal d r, aksi halde fren yapma etkinli i azal r ve motosikletin kontrolü zorlafl r. 47

54 CBF250 6/7/05 17:58 Page 48 (1,1)! UYARI Motorun afl r devre girmesine yol açabilecek bir h zda seyahat ederken vites küçültmeyin. Bu gibi bir durumda arka tekerle in yolla temas kesilerek motosiklet hakimiyeti kaybedilebilir. D KKAT: Debriyaj s kmadan ve gaz kapatmadan vitesi de ifltirmeyin. Yüksek h zdan ve sars nt dan motor ve güç aktarma hasar görebilir. Motor kapal durumdayken motosikleti baflka bir arac arkas nda çekmeyin ve motosikleti uzun süre böyle bir durumda kullanmay n. fianz man uygun flekilde ya lanmayacak ve bu da hasara neden olacakt r. NOT: Motor devri rölanti devrine yak n oldu unda akü flarj etmez. Motosikleti uzun süre rölantide tutmaktan kaç n n. 48

55 CBF250 6/7/05 17:58 Page 49 (1,1) FREN YAPMA 1. Normal frenleme için h z n za uygun olarak vites küçültürken ön ve arka frenlerin her ikisine birden bas n. 2. Maksimum frenleme için gaz kesin ve pedala ve fren levyesine ayn anda bas n. Motorun stop etmesini engellemek için durmadan önce debriyaj levyesini sonuna kadar çekin.! UYARI Frenlerin ayr ayr kullan lmas motosikletin durma performans nda düflüfle neden olur. Frenlere çok sert bir flekilde basmak tekerleklerden birisinin kilitlenmesine ve dolay s yla da direksiyon hakimiyetinizi kaybetmenize yol açar. E er mümkünse virajlara girmeden önce h z azalt n veya frene bas n. Viraj n ortas nda gaz kesmek veya fren yapmak tekerleklerin kaymas - na sebep olabilir. Bu ise direksiyon hakimiyetini kaybetmenize yol açacakt r.! UYARI Islak ve ya fll zeminde veya gevflek sat hta sürerken manevra ve durufl yetene i azal r. Bu flartlarda hareketleriniz kontrollü olmal d r. Ani h zlanma, fren yapma veya dönüfller hakimiyetinizin kaybolmas na sebep olur. Güvenli iniz için fren yaparken, h zlan rken veya viraj al rken son derece dikkatli davran n. Dik ve uzun bir yokufltan afla inerken vites küçülterek kompresyon frenini kullan n ve fas lal olarak her iki frene bas n. Frene sürekli basarsan z frenler s nacak ve fren tutuflu zay flayacakt r. Motosikleti aya n z fren pedal üzerinde veya elleriniz fren levyesi üzerinde kullanacak olursan z fren lambas yanarak di er sürücüleri yanl fl yönlendirebilir. Ayr ca frenler s n p etkinlikleri azalabilir. 49

56 CBF250 6/7/05 17:58 Page 50 (1,1) PARK ETME 1. Motosikleti durdurduktan sonra, vitesi bofla al n, gidonu tamamen sola çevirin, kontak anahtar n OFF konumuna getirip ç kart n. 2. Motosikleti park ederken desteklemek için yan sehpay kullan n. D KKAT: Motosikletinizin devrilmesine engel olmak için, düz ve sa lam bir zemin üzerine park etmeye özen gösterin. E er e imli bir zemine park ediyorsan z, yan sehpan n katlanmas n veya devrilme olas l n azaltmak için motosikletin ön taraf n yokufl yukar konumlay n z. 3. H rs zl a karfl bir önlem olarak direksiyonu kilitleyin (sayfa 36). HIRSIZLI A KARfiI ALINACAK ÖNLEMLER 1. Gidonu her zaman kilitlemeyi ve anahtar asla motosiklet üzerinde b rakmamay al flkanl k edinin. Bu basit görünmekle birlikte, s k s k unutulan bir konudur. 2. Motosikletinizle ilgili kay t bilgilerinin güncel ve do ru olmas na özen gösterin. 3. Mümkün olmas halinde motosikletinizi kilitli bir garaja park edin. 4. Kaliteli bir h rs zl k önleyici teçhizat kullan n. 5. sminizi, adresinizi ve telefon numaran z Kullan m K lavuzunun üzerine yaz n ve k lavuzu motosikletinizde bulundurun. Çal nan motosikletler ço u kez Kullan m K lavuzu üzerinde yer alan bilgiler vas tas yla bulunmaktad r. ADI SOYADI: ADRES : TELEFON: 50

57 CBF250 6/7/05 17:58 Page 51 (1,1) BAKIM Gerekli Bak m Takvimi motosikletinizin ne kadar s kl kta servise gitmesi gerekti ini ve hangi konulara dikkat edilmesi gerekti ini belirler. Yüksek güvenlik, güvenilirlik ve emisyon kontrol performans seviyelerini korumas için motosikletinizin takvimde yer ald flekilde bak ma girmesi çok önemlidir. Bu talimatlar motosikletin sadece dizayn amac na uygun olarak kullan laca varsay m na dayanmaktad r. Motosikletin sürekli yüksek h zda kullan lmas veya çok slak ya da tozlu zeminde çal flt r lmas halinde bak m n Bak m Takviminde belirtilenden daha s k yap lmas gerekir. Kiflisel ihtiyaç ve kullan m hakk nda bilgi almak için Honda servisinize baflvurun. 51

58 CBF250 13/7/05 12:49 Page 52 (1,1) BAKIM PROGRAMI Afla daki Bak m Program motosikletinizi daima iyi durumda muhafaza etmek için gerekli bak mlar göstermektedir. Bak m iflleri e itilmifl donan ml teknisyenler taraf ndan Honda standart ve teknik de erlerine göre yap lmal d r. Yetkili Honda servisi bu flartlar n tamam n yerine getirmektedir. Programlanm fl bak m dönemlerinde Sürüfl Öncesi Kontrolü (sayfa 42) yap n. I: KONTROL ET VE TEM ZLE, YA LA VEYA GEREKL SE DE fit R. C: TEM ZLE R: DE fit R A: AYARLA L: YA LA SIKLIK PARÇA YAKIT HATTI YAKIT SÜZGEC GAZ KOLUNUN ÇALIfiMASI J KLE HAVA F LTRES MOTOR GÖVDE HAVALANDIRMASI BUJ SUBAP AÇIKLI I MOTOR YA I MOTOR YA F LTRES RÖLANT DEVR SEKONDER HAVA BESLEME S STEM HANG S ÖNCE GEL RSE AY R R K LOMETRE OKUMASI [NOT (1)] R R R R BKZ. SAYFA 52

59 CBF250 6/7/05 17:58 Page 53 (1,1) SIKLIK PARÇA TAHR K Z NC R FREN H DROL FREN PABUCU/BALATA AfiINMASI FREN S STEM FREN LAMBA SV C FAR AYARI DEBR YAJ S STEM YAN SEHPA SÜSPANS YON SOMUNLAR, CIVATALAR, BA L. ELEMANLARI LAST KLER/TEKERLEKLER G DON KAFASI RULMANLARI HANG S ÖNCE GEL RSE K LOMETRE OKUMASI [NOT (1)] BKZ. SAYFA 53

60 CBF250 6/7/05 17:58 Page 54 (1,1) Araç sahibinin uygun alet ve tak mlar ve servis ile ilgili bilgileri yoksa ve mekaniker de ilse, yetkili Honda servisi taraf ndan bak m yap lmal d r. Resmi Honda Servis Kitab na bak n. Emniyet aç s ndan bu ifllerin sadece yetkili Honda servisi taraf ndan yap lmas n tavsiye etmekteyiz. Honda, servisin periyodik bak mlardan sonra motosikletin yol testini yapmas n tavsiye etmekteyiz. NOTLAR: 1. Daha yüksek kilometrelerde, burada belirtilen aral klar ile tekrarlay n. 2. Motosiklet anormal derecede nemli veya tozlu yerlerde kullan l yorsa, daha s k bak m yap n. 3. Motosiklet çok s k ya murda ve tam gaz kullan l yorsa daha s k bak m yap n y lda bir ya da belirtilen kilometre aral klar nda de ifltirin. De ifltirme mekanik beceri ister. 54

61 CBF250 6/7/05 17:58 Page 55 (1,1) TAKIM ÇANTASI Alet-tak mlar (1) tak m çantas n n içinde selenin alt ndad r. Baz yolüstü onar mlar, ufak tefek ayarlar ile parça de ifltirmeler çantan n içindeki tak mlarla yap - labilir. Tak m çantas ndaki (1) alet tak mlar afla da listelenmifltir: Tak m çantas Buji anahtar 24 mm lokma anahtar 10 x 12 mm aç k a zl anahtar 14 x 17 mm aç k a zl anahtar No. 2 y ld z tornavida No. 2 tornavida Uzatma çubu u (1) (1) Tak m çantas 55

62 CBF250 6/7/05 17:58 Page 56 (1,1) SER NUMARALARI fiasi ve motor seri numaralar motosikletinizin tescilini yapt r rken gerekli olacakt r. Ayr ca yedek parça siparifl ederken servis bunlar sizden isteyebilir. Bu numaralar unutmamak için afla ya yaz n z. fias NO. fiasi numaras (1) gidon kapa n n sa taraf na bas lm flt r. Motor numaras (2) karterin sol taraf na bas lm flt r. MOTOR NO. (2) (1) (1) fiasi numaras (2) Motor numaras 56

63 CBF250 6/7/05 17:58 Page 57 (1,1) GÜVENL K ÖNLEMLER! UYARI Motosikletiniz ters dönmüfl veya bir yere çarpm flsa kumanda kollar n n, kablolar n, aksesuarlar n ve di er önemli parçalar n hasar görüp görmedi ini inceleyin. Hasar, güvenli kullan m tehlikeye sokuyorsa motosikleti sürmeyin. fiasi, süspansiyon, gidon parçalar dahil, ana aksamlar n hasar veya yerinden oynama aç s ndan Honda servisiniz taraf ndan kontrol edilmesini sa lay n. Herhangi bir bak m çal flmas yapmadan önce motoru durdurun ve motosikleti düzgün ve sert bir zeminde yan sehpa üzerine al n.! UYARI Bak m ve tamir için yeni, orijinal Honda parçalar veya bunlara eflde er parçalar kullan n. Ayn kalitede olmayan parçalar motosikletinizin güvenli ini tehlikeye sokar. 57

64 CBF250 6/7/05 17:58 Page 58 (1,1) HAVA F LTRES Sayfa 57 deki Güvenlik Önlemlerine bak n z. Hava filtresinin düzenli olarak bak m yap lmal d r (sayfa 52). Afl r nemli veya tozlu bölgelerde sürerken daha s k bak m yap n. 1. Seleyi sökün (sayfa 38). 2. Vidalar (1) sökerek hava filtresi muhafaza kapa n (2) ç kar n. 3. Hava filtresini (3) ç kart n ve d fl k s mdan bas nçl hava tutarak hava filtresini temizleyin, gerekiyorsa filtreyi de ifltirin. 4. Hava filtresini tak n. 5. Sökme s ras n n tersini uygulayarak parçalar yerine tak n. (2) (1) (3) 58 (1) Vidalar (2) Hava filtresi muhafaza kapa (3) Hava filtresi

65 CBF250 6/7/05 17:58 Page 59 (1,1) MOTOR GÖVDES HAVALANDIRMASI Sayfa 57 deki Güvenlik Önlemlerine bak n z. 1. Motor gövdesi havaland rma tapas n (1) hortumdan ç kart n ve içinde biriken art klar uygun bir kaba boflalt n. 2. Tapay tekrar tak n. NOT: Ya murda, tam gaz kulland n z zamanlarda veya motosiklet y kand veya devrildi i zaman daha s k bak m yap n. Boflaltma hortumunun fleffaf k sm nda at klar görünür hale geldi i zaman bak m yap n. (1) (1) Motor gövdesi havaland rma hortumu tapas 59

66 CBF250 6/7/05 17:58 Page 60 (1,1) MOTOR YA I Sayfa 57 deki Güvenlik Önlemlerine bak n z. Motor Ya yi motor ya n n birçok özelli i vard r. Sadece API Servis S n f SE, SF veya SG flartlar na uyan veya bunlar n üstüne bir standarta sahip yüksek deterjanl, kaliteli motor ya kullan n. Viskozite Motor ya n n viskozitesi kendi bölgenizdeki ortalama s cakl a ba l olmal d r. Yandaki bilgiler de- iflik s cakl klarda kullan lacak ya n derece ve viskozitesini göstermektedir. (1) Tek mevsimlik (2) Çok mevsimlik 60

67 CBF250 6/7/05 17:58 Page 61 (1,1) Motor Ya ve Filtresi Motor ya kalitesi motor ömrünü etkileyen en önemli faktördür. Motor ya n bak m program nda gösterildi i (sayfa 52) gibi de ifltiriniz. NOT: Ya n tamamen ve h zla boflalmas için motor ya n motor çal flma s cakl nda iken ve motosiklet yan sehpa üzerinde iken de ifltirin. 1. Ya boflaltmak için ya doldurma kapa n /çubu unu, karter boflaltma tapas n (1) ve s zd rmazl k pulunu (2) sökün.! UYARI Motor ve ya s cakt r, kendinizi yakmamaya dikkat edin. 2. Ya boflalt ld ktan sonra, motorda kalan ya tamamen boflaltmak için motosikleti saniye dik tutun. (1) Karter boflaltma tapas (2) S zd rmazl k pulu (2) (1) 61

68 CBF250 6/7/05 17:58 Page 62 (1,1) 3. Ya filtre c vatalar n (3), ya filtre kapa n (4) ve ya filtresini (5) sökün. 4. O-ringin (6) sa lam olup olmad n kontrol edin, daha sonra yeni filtreyi tak n. Sadece orijinal Honda ya filtresi kullan n. Hatal ya da düflük kaliteli filtre kullan m motorun hasar görmesine neden olabilir. 5. Filtreyi contal k sm (7) d flar, motorun aksi istikametine bakacak flekilde tak n. Filtrenin gövdesinde, conta yak n nda OUT-SIDE (d fl) (8) iflaretini göreceksiniz. D KKAT: Filtrenin hatal bir flekilde tak lmas motorda ciddi hasar meydana gelmesine neden olabilir. 6. Ya filtre kapa n tak n, c vatalar n yeterince s k ld ndan emin olun. Ya Filtre C vatas Torku: 12 Nm (1.2 kgfm, 9 lbft) (8) (3) (7) (5) (6) (4) (3) Ya filtre c vatalar (4) Ya filtre kapa (5) Ya filtresi (6) O-ring (7) Conta (8) OUTSIDE yaz s 62

69 CBF250 6/7/05 17:58 Page 63 (1,1) 7. Boflaltma tapas üzerindeki pulun sa lam olup olmad n kontrol ettikten sonra tapay tak n. Gerekiyorsa pulu de ifltirin. Ya Boflaltma Tapas Torku: 29 Nm (3.0 kgfm, 21 lbft) 8. Kartere tavsiye edilen ya doldurun: Kapasite: 1.5 litre 9. Ya doldurma kapa n /çubu unu tak n. 10. Motoru çal flt r n ve 2-3 dakika rölantide b rak n. 11. Motoru durdurun ve motosiklet düz ve sa lam bir zemin üzerinde iken ya n, ya çubu u üzerindeki üst seviye çizgisinde oldu unu kontrol edin. Ya s z nt s olmad ndan emin olun. NOT: Çok tozlu bir ortamda çal flt r ld nda ya de iflimleri bak m takviminde belirtilenden daha s k yap lmal d r. NOT: Lütfen kullan lm fl motor ya lar n çevreye zarar vermeyecek flekilde at n. A z kapal bir kaba koyman z ve yerel geri dönüfltürme merkezine götürüp teslim etmenizi tavsiye ederiz. Çöpe atmay n veya yere veya bir borudan afla dökmeyin. D KKAT: Kullan lm fl motor ya deri ile defalarca uzun bir süre için temas etti inde cilt kanserine yol açabilir. Her ne kadar motor ya ile her gün temas etmedi iniz müddetçe bu zay f bir ihtimal olsa da, kullan lm fl ya ile temastan hemen sonra ellerinizi su ve sabunla y kaman z tavsiye olunur. 63

70 CBF250 6/7/05 17:58 Page 64 (1,1) BUJ Sayfa 57 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n z. Tavsiye edilen bujiler: Standart: CR8EH-9S (NGK) Uzun süreli yüksek h zda sürüfl için: CR9EH-9S (NGK) 1. Bujilerin bafll klar n (1) bujilerden sökün. 2. Bujilerin oturdu u k s mlardaki pislikleri temizleyin. Tak m çantas ndaki buji anahtar n (2) kullanarak bujileri sökün. 3. T rnaklar ve orta porselen k sm tortu, afl nma, veya karbon birikmesi aç s ndan inceleyin. E er tortu veya erime varsa bujiyi de ifltirin. Karbon veya slakl ktan bozulmufl bir bujiyi buji temizleyicisi ile temizleyin veya tel f rça kullan n. (2) (1) 64 (1) Buji bafll klar (2) Buji anahtar

71 CBF250 6/7/05 17:58 Page 65 (1,1) 4. Tel tipi filler çak s kullanarak buji t rnak aç kl n (3) kontrol edin. Ayar gerekiyorsa t rna (4) dikkatli bir flekilde e in. Boflluk mm ( inç) aras nda olmal d r. (4) (3) 5. Üzerinde pul olan bujilerin difl kapmamas için bujiyi elle s karak bofllu unu al n. 6. Yeni bujiyi pulun ezilmesi için el s kma noktas ndan itibaren 1/2 tur kadar fazla s k n. Bujiyi tekrar kullan yorsan z, buji yerine oturduktan sonra sadece 1/8-1/4 tur s k lmal d r. 7. Buji bafll n yerine tak n. D KKAT: Bujinin iyice s k lmas gereklidir. Yeterince s k lmayan buji çok fazla s n r ve muhtemelen motorun hasar görmesine neden olabilir. Uygun s aral olmayan bir bujiyi asla kullanmay n. Bu çok ciddi motor hasar ile sonuçlanabilir. (3) Buji t rnak aç kl (4) Yan t rnak 65