Kullanma ve Bak m El Kitab

Transkript

1 CGX125SH Tipi: JA25

2 Kullanma ve Bak m El Kitab Bu kullanım kılavuzunda yer alan hiçbir bölüm yazılı izin olmadan basılamaz veya ço altılamaz. Bu kılavuzdaki bilgiler için, basıma onay verildi i anda mevcut olan en son ürün bilgileri esas alınmı tır. Bu kullanım kılavuzunda resmedilen araç gerçek araçla aynı olmayabilir. Honda Türkiye A.. haber vermeden ve hiçbir yükümlülük altına girmeden istedi i zaman bu kullanım kılavuzunda de i iklik yapma hakkını saklı tutar. Honda Motor Co., Ltd.

3 ÖNEML UYARI SÜRÜCÜ VE YOLCU Bu motosiklet sürücüsünü ve bir yolcuyu ta ıyacak ekilde tasarlanmı tır. Kesinlikle aksesuar ve yükleme etiketi üzerinde belirtilen maksimum a ırlık kapasitesini a mayın. YOLDA KULLANIM Bu motosiklet sadece asfalt yolda kullanım için tasarlanmı tır. BU KULLANIM KILAVUZUNU OKUYUNUZ Kullanım kılavuzunda görece iniz güvenlik uyarı bölümlerini dikkatle okuyunuz. Bu uyarılar çindekiler sayfasından önce Güvenlik Hakkında bölümünde ayrıntılı olarak anlatılmı tır. Bu kullanım kılavuzu motosikletinizin ayrılmaz bir parçasıdır ve satıldı ında motosikletle birlikte verilmelidir. Kullanım ömrü 10 yıldır. Üretici Firma: Sundiro Honda Motocycle Co., Ltd. No:188, Jiasong Middle Road, Huazin, Qingpu, Shangai, China thalatçı Firma: Honda Türkiye A.. ekerpınar Mh. Yanyol Sk. No: Çayırova Kocaeli Türkiye

4 SAYIN MÜfiTER M Z Yeni motosikletiniz sizi yeni maceralara sürükleyecek ve sürüflten keyif alman z sa layacakt r. Rüzgarla birlikte yol alacak, sadece sizin komutlar n zla yola ba lanacak bir araç kullanacaks n z. Otomobilden farkl olarak, çevrenizi saran metal bir kafes yoktur. Uçak gibi, sürüfl öncesi kontrol ve düzenli bak m güvenli iniz için önemlidir. Ödülünüz özgürlüktür. Motosikletinizi kullan rken güvenli i sa laman z ve zevk alman z için, Kullan m K lavuzundaki MOTOS KLET N Z KULLANMADAN ÖNCE k sm n okumal s n z. Bu k lavuzu okurken UYARI simgesi ile belirtilmifl bilgiler bulacaks n z. Bu bilgiler motosikletinize, sahip oldu unuz di er fleylere veya çevrenize zarar vermenizi önlemek amac yla sunulmufltur. Motosikletinizi uzun y llar boyunca kullanman z diler, Honda y seçti iniz için teflekkür ederiz!

5 Bu kullan m k lavuzunda geçen afla daki kodlar ülkeleri belirtir. TU Türkiye I TU (TU Tip I) II TU (TU Tip II) K lavuzdaki resimler I TU tipine aittir. Teknik özellikler bölgeye göre de iflebilir. Bu k lavuzdaki resimler motosikletinizle ayn olmayabilir.

6 GÜVENL KLE LG L ÖNEML B LG LER Sizin ve baflkalar n n güvenli i çok önemlidir. Motosikletinizi güvenli bir flekilde kullanmak önemli bir sorumluluktur. Güvenlik hakk nda bilgi sahibi olman za yard mc olmak için, bu k lavuzda ve etiketlerde çal flt rma bilgileri ve di er bilgiler sunulmufltur. Bu bilgiler, sizin veya baflkalar n n yaralanmas na sebep olacak potansiyel kazalar konusunda sizi uyar r. Tabii ki, motosikleti kullan rken veya bak m n yaparken oluflacak tüm tehlikeler ile ilgili sizi uyarmam z mümkün de ildir. Kendi muhakeme gücünüzü kullanmal s n z. Afla da belirtilen farkl flekillerde önemli güvenlik bilgilerini bulacaks n z: Güvenlik Etiketleri motosiklet üzerinde Güvenlik Uyar lar Bu mesajlar n bafl nda emniyet uyar simgesi 3 ve üç uyar ifadesinden biri ile belirtilmifl: TEHL KE, UYARI veya D KKAT. Bu uyar sözcüklerinin anlamlar afla da verilmektedir:

7 !!! TEHL KE UYARI D KKAT Talimatlara uymaman z durumunda ÖLÜR ya da C DD fiek LDE YARALANIRSINIZ. Talimatlara uymaman z durumunda ÖLEB L R ya da C DD fiek LDE YARALANAB L RS N Z. Talimatlar uygulamazsan z YARALANAB L RS N Z. Güvenlik Bafll klar Önemli Güvenlik Hat rlatmalar veya Önemli Güvenlik Önlemleri gibi. Güvenlik Bölümü Motosiklet Güvenli i gibi. Talimatlar Bu motosiklete nas l do ru ve güvenli bir flekilde servis verece iniz ile ilgili. Kullan m k lavuzunun genelinde önemli güvenlik bilgileri verilmifltir, lütfen dikkatle okuyunuz.

8 ÇALIfiTIRMA Sayfa 1 MOTOS KLET N EMN YET 1 ÖNEML GÜVENL K B LG LER 2 KORUYUCU G YS 4 YÜK SINIRLAMALARI VE TAL MATLAR 8 PARÇALARIN YERLER 11 GÖSTERGELER VE LAMBALAR Sayfa 31 MOTOS KLET N ANA KUMANDALARI 31 KONTAK ANAHTARI 32 ANAHTARLAR 33 SA G DON KOLU KUMANDALARI 34 SOL G DON KOLU KUMANDALARI 13 ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman z için gerekli olan bilgiler) 13 SÜSPANS YON 14 FRENLER 19 DEBR YAJ 21 BENZ N 25 MOTOR YA I 26 LAST KLER

9 Sayfa 35 ÖZELL KLER (Motosikletin kullan m için gerekli olmayan bilgiler) 35 G DON K L D 36 KASK TUTUCU 37 DOKÜMAN BÖLMES 38 YAN KAPAKLAR 39 SELE 40 FAR YÜKSEKL K AYARI Sayfa 41 MOTOS KLET N KULLANILMASI 41 SÜRÜfiTEN ÖNCE YAPILACAK KONTROLLER 42 MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI 47 RODAJ 48 MOTOS KLET N KULLANIMI 50 FREN ETME 51 PARK ETME 52 HIRSIZLI A KARfiI ALINACAK ÖNLEMLER

10 BAKIM Sayfa 53 BAKIM 53 BAKIMIN ÖNEM 54 BAKIM GÜVENL 55 GÜVENL K ÖNLEMLER 56 BAKIM PROGRAMI 59 ALET ÇANTASI 60 SER NUMARALARI 61 RENK ET KET 61 UYUMLULUK PLAKASI 62 MOTOR YA I 66 KARTER HAVALANDIRMASI 67 BUJ 69 SUBAP BOfiLU U 72 GAZ KOLUNUN ÇALIfiMASI 73 RÖLANT DEVR 74 HAVA F LTRES 75 TAHR K Z NC R 80 ÖN VE ARKA SÜSPANS YONUN KONTROLÜ 81 TEKERLE N SÖKÜLMES 86 FREN PABUCU AfiINMASI Sayfa 87 AKÜ 91 S GORTANIN DE fit R LMES 95 FREN LAMBASI SV C AYARI 96 AMPULÜN DE fit R LMES 102 TEM ZLEME 102 DEPOLAMA REHBER 106 DEPOLAMA 108 DEPODAN ÇIKARILMASI 109 BEKLENMED K PROBLEMLER N ÇÖZÜMÜ 110 TEKN K ÖZELL KLER 114 KATAL T K KONVERTÖR

11 MOTOS KLET N GÜVENL ÖNEML GÜVENL K B LG LER Kendi güvenli iniz için sorumluluk al p, yolda karfl laflabilece iniz zorluklar n fark na var rsan z motosikletiniz size y llarca hizmet ve zevk verir. Sürüfl s ras nda kendinizi korumak için alabilece iniz birçok önlem vard r. Bu k lavuzda güvenlik konusunda yard mc olacak birçok tavsiye bulacaks - n z. Afla dakiler bizim en önemlileri olduklar n düflündü ümüz tavsiyelerdir. Her Zaman Kask Tak n Bu ispatlanm fl bir gerçektir: kasklar kafa yaralanmalar n n say s n ve fliddetini önemli ölçüde azalt r. Bu nedenle her zaman onayl bir motosiklet kask tak n ve yolcunuzun da ayn s n yapt ndan emin olun. Göz korumas, dayan kl bot, eldiven ve di er koruyucu giysileri de (sayfa 2) giymenizi öneririz. Kendinizi Kolayca Görünebilir Hale Getirin Baz sürücüler yolda özel olarak motosikletçilere bakmad klar için onlar görmezler. Kendinizi görünebilir hale getirmek için parlak yans t c giysiler giyin, di er sürücülerin sizi görebilece i bir konuma getirin, dönüfl yaparken veya flerit de ifltirirken sinyal verin ve baflkalar n n sizi fark etmesine yard mc olacaksa kornay kullan n. S n rlar n z Dahilinde Motosiklet Kullan n Motosiklet kazalar n n bir di er önemli sebebi s - n rlar n zorlanmas d r. Kiflisel yeteneklerinizi aflacak flekilde motosiklet kullanmay n veya durumlar n izin verdi inden daha h zl gitmeyin. Alkol, uyuflturucu kullan m n n, yorgunluk ve yola dikkatini vermeme gibi durumlar n do ru kararlar alma ve güvenli bir flekilde sürme yetene inizi önemli ölçüde azaltt n unutmay n z. 1

12 Alkollü Araç Kullanmay n Alkol ve araç kullan m birbiri ile uyuflmaz. Tek bir kadeh bile de iflen koflullara cevap verme yetene inizi k s tlar ve her kadehte tepki verme süreniz daha da artar. Bu yüzden alkol ald ktan sonra araç kullanmay n ve arkadafllar n z n da alkol ald ktan sonra araç kullanmas na izin vermeyin. Motosikletinizi Emniyetli bir Konumda Tutun Emniyetli bir sürüfl için sürüflten önce motosikletinizi kontrol etmeniz ve tavsiye edilen tüm bak mlar yapman z önemlidir. Asla yük s n rlar n aflmay n ve sadece Honda n n bu motosiklet için onaylad aksesuarlar kullan n. Daha ayr nt l bilgi için sayfa 4 e bak n. KORUYUCU G YS LER Emniyetiniz için, motosiklet kullan rken her zaman onayl bir motosiklet kask, göz korumas, bot, uzun pantolon ve uzun kollu bir T-shirt veya ceket giymenizi fliddetle tavsiye ederiz. Tam koruma mümkün olmasa da uygun giysileri giymek motosiklet kullan rken yaralanma riskini azalt r. Afla da uygun giysileri seçmenizde size yard mc olacak fikirler yer al yor.! UYARI Kask n tak lmamas bir çarp flma s ras nda ciddi yaralanma veya ölüm riskini art r r. Sizin ve yolcunuzun sürüfl s ras nda her zaman kask, göz koruyucu ve di er koruyucu giysileri giydi inden emin olunuz. 2

13 Kasklar ve Koruyucu Gözlük Kafa yaralanmalar na karfl en iyi korumay sa lad ndan kask n z sürüfl giysileri aras ndaki en önemli parçad r. Kask kafan za rahatça ve güvenli bir flekilde oturmal d r. Üzerinde yans t c fleritler olan parlak renkli bir kask sizi trafikte daha görünür hale getirir. Open face bir kask az bir koruma sa lasa da full face bir kask daha fazla koruma sa lar. Gözlerinizi korumak ve görüflünüze yard mc olmas için her zaman yüz korumas veya gözlük tak n z. Ek Sürüfl Giysileri Kask ve göz korumas na ek olarak flunlar da tavsiye etmekteyiz: Ayaklar n z ve bileklerinizi korumas için kaygan taban olmayan dayan kl botlar. Elleriniz s cak tutmas ve su toplamalar n, kesiklerin, yan klar n ve tahrifllerin önlenmesine yard mc olmas için deri eldivenler. Motosiklet sürüfl giysisi veya ceket, konforun yan s ra koruma da sa lar. Parlak renkli ve yans t c giysiler size trafikte daha görünür olman z konusunda yard mc olurlar. Motosikletinizin herhangi bir parças na s k flabilecek bol giysileri giymekten kaç n n. 3

14 YÜK SINIRLAMALARI VE TAL MATLAR Motosikletiniz sizi ve bir yolcuyu tafl mas için tasarlanm flt r. Bir yolcu tafl d n zda h zlanma veya fren s ras nda bir farkl l k hissedebilirsiniz. Ancak motosikletinizi bak m yap lm fl ve lastikler ve frenleri iyi bir durumda tuttu unuz müddetçe yükleri verilen yük s n rlamalar dahilinde ve talimatlar çerçevesinde güvenli bir flekilde tafl yabilirsiniz. Buna karfl n yük s n r n n afl lmas veya dengesi sa lanmam fl bir yükün tafl nmas motosikletinizin tutuflunu, fren yapmas n ve dengesini önemli ölçüde etkiler. Honda markas tafl mayan aksesuarlar, uygun olmayan modifikasyonlar ve yeterli bak m yap lmamas da güvenlik s n rlar n z azalt r. Sonraki sayfalar yükleme, aksesuarlar ve modifikasyonlar konusunda size daha ayr nt l bilgi verecektir. Yükleme Motosiklete yükledi iniz yükün a rl ve yükleme flekliniz emniyetiniz için önemlidir. Bir yolcu veya yükle her seyahat etti inizde afla daki bilgileri dikkate almal s n z.! UYARI Motosiklete çok fazla yükleme veya yanl fl yükleme sizin ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Bu k lavuzda yer alan tüm yük s n rlamalar n ve di er yükleme talimatlar na uyunuz. 4

15 Yük S n rlamalar Afla dakiler motosikletiniz için getirilen yük s n rlar d r: Maksimum yük kapasitesi: 150 kg (331 lb) Bu toplam a rl a sürücünün, yolcunun, tüm yükün ve aksesuarlar n a rl klar dahildir. Yükleme Talimatlar Motosikletiniz öncelikle sizi ve bir yolcuyu tafl mas için tasarlanm flt r. Bir yolcu ile seyahat etmedi- iniz durumlarda bir ceketi veya baflka küçük bir nesneyi seleye tutturmak isteyebilirsiniz. Daha fazla yük tafl mak isterseniz tavsiye için Honda servisine baflvurunuz ve aksesuarlar konusunda sayfa 6 da yer alan bilgileri okudu unuzdan emin olunuz. Motosikletinizin yanl fl yüklenmesi, dengesini ve yol tutuflunu etkileyebilir. Motosikletiniz do ru yüklenmifl bile olsa, yük tafl d n z zaman h z n z düflük tutmal s n z. Her yolcu veya yük tafl d n zda bu talimatlara uyun: Her iki lasti in uygun flekilde fliflirildi inden emin olun (sayfa 26). Normal yükünüzü de ifltirdi inizde arka süspansiyonu (sayfa 15) ayarlaman z gerekebilir. Gevflek tutturulmufl nesnelerin bir tehlike oluflturmas n önlemek için, motosikleti sürmeden önce tüm yükün s k ca tutturuldu undan emin olun. Yükün a rl n mümkün oldu unca motosikletin merkezine yak n yerlefltirin. Kargo a rl n her iki tarafa düzgün da t n. 5

16 Aksesuarlar ve Modifikasyonlar Motosikletinizi modifiye etmek veya Honda markas tafl mayan aksesuar kullanmak motosikletinizi emniyetsiz hale getirebilir. Modifikasyon yapmay düflünmeden veya aksesuar eklemeden önce afla - daki bilgileri okuyunuz.! UYARI Uygun olmayan aksesuarlar veya modifikasyonlar sizin ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Bu kullan m k lavuzunda yer alan aksesuarlar ve modifikasyonlar konusundaki tüm talimatlara uyunuz. Aksesuarlar Sadece motosikletiniz için özel olarak tasarlanm fl ve test edilmifl gerçek Honda markal aksesuarlar kullanman z fliddetle tavsiye ederiz. Honda di er tüm aksesuarlar test edemedi inden, Honda markas tafl mayan aksesuarlar n uygun olarak seçimi, kurulumu ve kullan m sizin kendi sorumlulu unuzda olmak zorundad r. Yard m için servisinize baflvurunuz ve bu talimatlara her zaman uyunuz: Aksesuar n lambalar engellemedi inden, motorla zemin aras ndaki mesafeyi ve yat fl aç s n azaltmad ndan veya süspansiyon sürüflünü, direksiyon sürüflünü veya kumandalar n çal flt r lmas n k s tlamad ndan emin olun. Elektrik ekipman n motosikletin elektrik sistemi kapasitesini (sayfa 113) aflmad ndan emin olun. Yanm fl bir sigorta lambalar n sönmesine veya motorun durmas na sebep olabilir. 6

17 Motosikletinizde sepet veya römork tafl may n. Bu motosiklet bu tür ekler için tasarlanmam flt r ve bu ekler motosikletinizin yol tutuflunu ciddi flekilde etkiler. Modifikasyonlar Herhangi bir orijinal parçay sökmemenizi veya motosikletinizin tasar m n veya iflleyiflini de ifltirecek flekilde motosikletinizi modifiye etmemenizi fliddetle tavsiye ederiz. Bu tür de ifliklikler motosikletinizin yol tutuflunu, dengesini ve fren yapmas n ciddi flekilde etkileyerek motosikletinizin sürüflünü emniyetsiz hale getirebilir. Farlar, susturucuyu, emisyon kontrol sistemini veya baflka bir ekipman ç karmak veya de ifliklik yapmak yasal düzenlemelere uygun de ildir. 7

18 PARÇALARIN YERLER Göstergeler Dikiz aynas Kilometre saati Dikiz aynas Debriyaj kolu Ön fren kolu Far dü mesi Far anahtar Sinyal dü mesi Marfl dü mesi Gaz kolu 8 Korna dü mesi Yak t doldurma kapa Kontak anahtar

19 Ana sigorta Di er sigortalar Akü Bagaj bölmesi Tak m çantas Evrak bölmesi Arka süspansiyon yay ön yükü ayarlay c dü mesi Yolcu ayakl Ayak platformu Arka fren pedal Ayak marfl Ya doldurma kapa /çubu u 9

20 Yak t valfi Jikle kolu Kask ask s Hava filtresi Arka süspansiyon yay ön yükü ayarlay c dü mesi Vites pedal Ayak platformu Orta sehpa Yolcu ayakl 10

21 GÖSTERGELER VE LAMBALAR Göstergeler gösterge panelinde bulunur. fllevleri daha sonraki sayfalarda bulunan tablolarda aç klanm flt r. (1) (2) (3) (4) (5) (1) Kilometre saati (2) Mesafe ölçer (3) Bofl vites gösterge lambas (4) Sinyal göstergesi (5) Uzun far gösterge lambas 11

22 (Ref. No.) Tan m (1) Kilometre saati Sürüfl h z n gösterir. Fonksiyon (2) Mesafe ölçer (3) Bofl vites göstergesi (yeflil) (4) Sinyal göstergesi (yeflil) (5) Uzun far göstergesi (mavi) Yap lm fl olan mil de erini gösterir. fianz man bofl viteste oldu unda yanar. Herhangi bir sinyal çal flt r ld nda yan p söner. Uzun far yand nda yanar. 12

23 ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman z için gerekli olan bilgiler) SÜSPANS YON Yay Ön Yükü Her bir amortisör (1) farkl yük ve sürüfl koflullar için 5 ayar konumuna sahiptir. Arka amortisörü ayarlamak için pim anahtar n (2) kullan n. Amortisörü her zaman flu s ra ile ayarlay n ( veya ). Direkt olarak 1 den 5 e veya 5 den 1 e ayarlamaya çal flmak amortisöre zarar verebilir. Konum 1 hafif yükler ve düzgün yol koflullar içindir. Konum 3-5 daha sert bir arka süspansiyon için yay n ön yüklemesini art r r ve motosiklet a r yük alt nda çal flt r laca zaman kullan labilir. Her iki amortisörü de ayn konuma ayarlad n zdan emin olun. Standart konum: 2 (2) (1) (1) Amortisör (2) Pim anahtar 13

24 Frenler Frenler can güvenli inizin temel ö esidir. Her zaman en iyi durumda ve do ru ayarlanm fl olmal d rlar. Ön fren kolunun ve arka fren kolunun fren tutmaya bafllamadan önceki hareketine boflluk denir. (1) Ön Fren Fren kolunun (1) ucundan ölçülen boflluk mm ( inç) olmal d r. Ön tekerlek düz ileri konumda iken fren kolunun bofllu unu ayarlay n. (1) Ön fren kolu 14

25 Ön Fren Kolu Bofllu unun Ayarlanmas : 1. Ön fren kolu ayar somununu (2) yar m tur çevirin. Fren kolundaki pimin (3) ayar somunundaki kanala oturmufl olmas na dikkat edin. Ayar kontrol edin. 2. Frene birkaç kez bas n ve kolu b rakt ktan sonra tekerleklerin serbestçe dönüp dönmedi ini kontrol edin. Ayar yapt ktan sonra ön fren kolu ayar somunu (2) ve fren pimi (3) aras ndaki bofllu u teyit etmek için fren koluna (4) bast r n. (A) (4) (2) (B) (3) (2) (3) (2) Ön fren ayar somunu (3) Fren kol pimi (A) Boflluk azal r (B) Boflluk artar (2) Ön fren ayar somunu (3) Fren kol pimi (4) Fren kolu Ayar yapt ktan sonra fren kolu bofllu unu kontrol edin. 15

26 E er bu yöntem ile do ru ayar elde edemezseniz Honda yetkili servisine baflvurun. Di er Kontroller: Fren tellerinde s k flma ya da ar zaya yol açacak katlanma veya afl nma olup olmad n kontrol edin. Erken afl nmalar n ve paslanmalar n önlemek için, fren tellerini piyasadan temin edebilece iniz bir tel ya ile düzenli olarak ya lay n. Fren kolunun, yay n n ve s k flt rma elemanlar n n daima iyi durumda olmalar na dikkat edin. 16

27 Arka Fren Arka Fren Pedal Bofllu unun Ayarlanmas : 1. Motosikleti orta sehpas üzerine yerlefltirin. 2. Freni kullanmaya bafllamadan önce arka fren pedal n n (1) hareket mesafesini ölçün. Boflluk: mm ( in) 3. E er ayarlama gerekli ise, arka fren ayar somununu (2) çevirin. (1) (A) (B) (2) (1) Arka fren pedal (2) Arka fren ayar somunu (A) Boflluk azal r (B) Boflluk artar 17

28 Arka fren ayar somununu her defas nda yar m tur çevirerek ayarlay n. Son boflluk ayar n n yap lmas - n n ard ndan ayar somunu üzerindeki kesi in, fren kolu pimi (3) üzerine oturdu undan emin olun. 4. Freni birkaç kere uygulay n ve fren pedal n n b - rak lmas n n ard ndan tekerle in serbest dönüflünü kontrol edin. Ayarlaman n ard ndan, arka fren ayar somunu (2) ile fren kolu pimi (3) aras nda bir boflluk oldu unu do rulamak için fren koluna (4) bast r n. (2) (4) (3) (2) Arka fren ayar somunu (3) Fren kolu pimi (4) Fren kolu (3) Fren kolu pimi (3) E er bu yöntemle uygun ayar elde edilemezse, Honda yetkili servisine baflvurun. Ayarlaman n ard ndan, fren pedal n n bofllu unu onaylay n. Di er kontroller: Fren kolunun, yay n ve ba lant elemanlar n n iyi durumda olduklar ndan emin olun. 18

29 DEBR YAJ Vitese geçilirken veya motor kayma e iliminde iken e er motosiklet bay l rsa veya h z n motor devrinin gerisine düflmesine sebep olacak flekilde debriyaj kayarsa, debriyaj n ayarlanmas gerekebilir. Ufak ayarlamalar debriyaj kolu (1) üzerindeki debriyaj teli ayarlay c s (4) ile yap labilir. Normal debriyaj kolu bofllu u: mm ( in) 1. Lastik toz kapa n (2) geriye çekin. 2. Kontra somunu (3) gevfletin ve debriyaj teli ayarlay c s n döndürün Kontra somunu s k n ve ayar kontrol edin. 3. E er ayarlay c difllerini limitlerinin ötesinde çevirirseniz veya e er do ru boflluk elde edilemezse, kontra somunu gevfletin ve debriyaj teli ayarlay c s n tamamen çevirin. Kontra somunu s k n ve toz kapa n tak n. (1) (B) (4) (2) (A) (1) Debriyaj kolu (3) (2) Lastik toz kapa (3) Kontra somun (4) Debriyaj teli ayarlay c (A) Boflluk artar (B) Boflluk azal r 19

30 4. Kontra somunu (5) gevfletin. Do ru ayar elde edene kadar ayar somununu (6) çevirin. Kontra somunu s k n ve ayar kontrol edin. 5. Motoru çal flt r n ve debriyaj kolunu s k n ve vitese tak n. Motorun silkelemedi ini ve motosikletin titremedi ini kontrol edin. Debriyaj kolunu yavaflça b rak n ve gaz aç n. Motosiklet sars nt - s z bir flekilde hareket etmeli ve yavafl yavafl h zlanmal d r. E er do ru ayar elde edilemezse veya debriyaj düzgün flekilde çal flmazsa, Honda servisinize baflvurun. Di er kontroller: Debriyaj telinde yap flmaya veya ar zaya sebep olabilecek bükülme veya afl nma belirtisi olup olmad - n kontrol edin. Pas ve afl nmay önlemek için piyasada sat lan bir kablo ya yla debriyaj kablosunu ya lay n. (5) (A) (6) (B) (5) Kontra somun (6) Ayar somunu (A) Boflluk artar (B) Boflluk azal r 20

31 YAKIT Yak t valfi Üç kademeli yak t valfi (1) sol yanda, karbüratörün yan ndad r. OFF Konumu Yak t valfi OFF konumundayken depoda karbüratöre yak t ak fl kesilir. Motosikleti kullanmad n zda valfi OFF konumuna getirin. ON Konumu Yak t valfi ON konumundayken ana yak t beslemesinden karbüratöre yak t gider. RES Konumu Yak t valfi RES konumundayken yedek yak t deposundan karbüratöre yak t gider. Yedek depoyu sadece ana depoda yak t bittikten sonra kullan n. RES konumuna ald ktan sonra bir an önce depoyu doldurun. Depodaki yedek yak t miktar 1.44 lt dir. Her yak t ald n zda yak t valfini ON konumuna almay unutmay n. Valf RES konumunda b rak ld nda yedek dahil tüm yak t n z bitebilir. ON OFF RES (1) Yak t valfi (1) 21

32 Yak t Deposu Yak t deposu kapasitesi yedek yak t dahil 10 litredir. Yak t deposu kapa n (1) açmak için, kontak anahtar n (2) sokun ve saat yönünde çevirin. Yak t deposu kapa d flar do ru f rlayacak ve yerinden ç kacakt r. Yak t deposunu çok doldurmay n. Yak t deposu bo- az nda (3) yak t olmamal d r. Yak t deposu kapa n kapatmak için, kapaktaki t rna doldurma bo az ndaki çenti e kadar hizalay n. Yerine iyice oturup kilitleninceye kadar kapa itin. Anahtar ç kar n. (3)! UYARI Benzin son derece yan c ve patlay c d r. Benzin al rken yanabilir veya ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. Motoru durdurun, sigara, atefl ya da k - v lc mla yaklaflmay n. Depoyu aç k havada doldurun. Dökülmüfl benzini hemen silin. (2) (1) (1) Yak t deposu kapa (2) Kontak anahtar (3) Yak t deposu bo az 22

33 90 veya daha yüksek oktanl kurflunsuz benzin kullan n. Kurflunlu benzin kullan lmas katalitik konvertörde zaman ndan önce hasarlar n oluflmas na neden olabilir. UYARI E er buji kirlenmesi ve vuruntu sesi normal bir yükle ve normal bir h zda oluyorsa benzinin markas n de ifltirin veya daha yüksek oktanl benzin kullan n. E er hala devam ediyorsa yetkili HONDA servisine baflvurun. Aksi takdirde, böyle davran lmamas yanl fl kullan m kabul edilecektir ve yanl fl kullan mdan kaynaklanan ar zalar Honda fiirket Garantisi kapsam na dahil de ildir. 23

34 çinde Alkol Bulunan Yak t çinde alkol (gasohol) bulunan yak t kullanmaya karar verdi inizde oktan n en az Honda taraf ndan tavsiye edilen seviyede olmas na dikkat edin. ki tip alkol vard r. Birisi etanol di eri ise metanol içerir. %10 dan fazla etanol içeren yak t kullanmay n. çinde ko solventler ile metanol için paslanmay engelleyici madde bulunmayan metanollü yak t (metil ve a aç alkolü) kullanmay n. çinde ko-solvent ile paslanmay engelleyici madde bulunsa bile %5 ten fazla metanol bulunan yak t kullan lmamal d r. %10 dan fazla etanol (veya %5 ten fazla metanol) içeren benzin: Yak t deposunun boyas na zarar verebilir. Yak t hatt n n lastik borular na zarar verebilir. Yak t deposunun afl nmas na sebep olabilir. Zay f sürüfl performans na yol açabilir. Tan mad n z bir istasyondan yak t al rken içinde alkol olup olmad n araflt r n. E er varsa kullan - lan alkolün tipini ve yüzdesini ö renin. çinde alkol bulunan yak t kullan rken bir anormallik görürseniz, yak t n z içinde alkol bulunmayan yak tla de- ifltirin. 24

35 MOTOR YA I Motor ya seviyesinin kontrolü Motosikletinizi kullanmadan önce ya seviyesini her gün kontrol edin. Ya seviyesi, ya doldurma kapa /ya seviye çubu u (3) üzerindeki üst (1) ve alt (2) seviye iflaretlerinin aras nda tutulmal d r. 1. Motoru çal flt r n ve 3-5 dakika rölantide tutun. 2. Motoru durdurup motosikleti düz bir zemin üzerine orta sehpaya al n dakika sonra ya doldurma kapa n /ya çubu unu ç kar n, üzerindeki ya temizleyin ve vidalamadan yerine yerlefltirin. Ya doldurma kapa /çubu unu ç kart n. Ya seviyesi, ya doldurma kapa /ya seviye çubu u üzerindeki üst ve alt seviye iflaretlerinin aras nda olmal d r. 4. E er gerekli ise üst seviye iflaretine kadar tavsiye edilen ya ile doldurun (bkz. sayfa 62). Gere- inden fazla doldurmay n. 5. Ya doldurma kapa n /ya çubu unu tekrar tak n. Ya kaça olup olmad n kontrol edin. UYARI Eksik ya ile motorun çal flt r lmas motorda ciddi hasara sebep olabilir. (1) (2) (3) (1) Üst seviye iflareti (2) Alt seviye iflareti (3) Ya doldurma kapa /çubu u 25

36 LAST KLER Motosikletinizi güvenli bir flekilde çal flt rmak için lastikleriniz uygun tip ve ebatta, diflleri iyi durumda ve do ru flekilde fliflirilmifl olmal d r.! UYARI Fazlas yla afl nm fl veya uygunsuz flekilde fliflirilmifl olan lastiklerin kullan lmas sizin de ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya yol açabilir. Bu kullan m k lavuzunda yer alan lastiklerin fliflirilmesi ve bak m konusundaki tüm talimatlara uyunuz. Hava Bas nc Lastiklerinizi uygun flekilde fliflirilmifl olarak tutmak en iyi yol tutuflu, difl ömrü ve sürüfl konforu kombinasyonu sa lar. Genelde olmas gerekenden az fliflirilmifl lastikler düzgün olmayan flekilde afl n r ve fazla s nmadan dolay görevlerini yerine getiremezler. Gerekenden az fliflirilmifl lastikler ayr ca tafll bölgelerde jant hasar na da sebep olurlar. Olmas gerekenden fazla fliflirilmifl lastikler ise motosikletinizin sürüflünü daha da sertlefltirir, yoldaki tehlikelerden hasara u rama riskleri daha yüksektir ve anormal bir flekilde afl n rlar. Subap gövde kapaklar n n sa lam oldu undan emin olun. Gerekliyse, yeni bir kapak tak n. 26

37 Her zaman hava bas nc n lastikler so ukken yani motosiklet en az üç saat boyunca park halindeyken - kontrol edin. Lastikler s cakken di er bir deyiflle, motosiklet birkaç km yol yapm fl olsa dahi elde edilen de er lastikler so uk oldu unda elde edilen de erden daha yüksek olacakt r. Bu normaldir, bu nedenle afla daki tavsiye edilen so- uk lastik bas nçlar ile uyumlu olmas için lastiklerin havas n indirmeyin. Bunu yaparsan z lastikler olmas gerekenden az fliflirilmifl olacaklard r. Tavsiye edilen so uk lastik bas nçlar flu flekildedir: Sadece sürücü Sürücü ve bir yolcu kpa (kgf/cm, psi) Ön Arka Ön Arka 175 (1.75, 25) 200 (2.00, 29) 175 (1.75, 25) 225 (2.25, 33) Kontrol Lastiklerin hava bas nc n her kontrol etti inizde lastik difllerinde ve jantlarda da afl nma, hasar ve yabanc madde olup olmad n kontrol etmelisiniz: fiunlar kontrol edin: Lasti in yan taraf nda veya difllerde girinti veya ç k nt olup olmad. Girinti veya ç k nt mevcutsa lasti i de ifltirin. Lastikte kesikler, y rt klar veya çatlaklar olup olmad. Kumafl veya telleri görebiliyorsan z lasti i de ifltirin. Anormal bir difl afl nmas olup olmad. Dahas, bir çukura girdi inizde veya sert bir nesneye çarpt n zda kendinizi tehlikeye atmadan mümkün olan en k sa sürede motosikleti yol kenar na çekin ve hasara karfl lastikleri dikkatli bir flekilde inceleyin. 27

38 Difllerin Afl nmas Afl nma göstergesi (1) lastik üzerinde görünürse lastikleri hemen de ifltirin. (2) (1) (1) Afl nma göstergesi (2) Afl nma göstergesinin yer iflareti 28

39 fiambriyelin Tamir edilmesi ve De ifltirilmesi fiambriyel patlad nda veya hasar gördü ünde lasti i en k sa sürede de ifltirmelisiniz. Tamir edilmifl bir flambriyel yenisi kadar güvenilir olmayacakt r ve sürüfl esnas nda sorun ç karabilir. E er flambriyeli yamayarak veya bir sprey s zd rmazl k eleman kullanarak geçici flekilde tamir etmeye gerek duyuyorsan z, düflük h zda dikkatlice sürüfl yap n ve yeniden kullanmadan önce flambriyeli de ifltirin. Her flambriyel de ifliminde, lastik sayfa 27 de aç kland flekilde dikkatlice kontrol edilmelidir. 29

40 Lasti in De ifltirilmesi Motosikletinizle birlikte gelen lastikler motosikletinizin performans kapasiteleriyle uyumlu olmas ve en iyi sürüfl, fren, dayan kl l k ve konfor kombinasyonunu sa lamas için tasarlanm fllard r.! UYARI Motosikletinize uygun olmayan lastiklerin tak lmas tutuflu ve dengeyi etkileyebilir. Bu sizin de ciddi flekilde yaralanabilece- iniz veya ölebilece iniz bir kazaya yol açabilir. Her zaman bu kullan m k lavuzunda tavsiye edilen lastik tipi ve ebat n kullan n. Motosikletiniz için tavsiye edilen lastikler flunlard r: Ön: 80/100 18M/C 74P CHENG SHON C 116 DURO HF 301E Arka: 90/90 18M/C 51P CHENG SHON C 180 DURO HFC 329 Tip: bias katl, flambriyelli Bir lasti i her de ifltirdi inizde orijinal olan n bir benzerini kullan n ve yeni lastik tak ld ktan sonra tekerle e balans yap ld ndan emin olun. Lasti i her de ifltirdi inizde iç lasti i de ifltirmeyi de unutmay n. Eski flambriyel muhtemelen gergin olacakt r ve e er yeni lastik tak l rsa, patlayabilir. 30

41 MOTOS KLET N ANA KUMANDALARI KONTAK ANAHTARI Kontak anahtar (1) gösterge panelinin alt ndad r. (OFF) (ON) (LOCK) Anahtar Konumu LOCK (Direksiyon kilidi) OFF ON (1) Kontak anahtar Fonksiyonu Direksiyon kilitlidir. Motor ve lambalar çal flt r lamaz. Motor ve lambalar çal flt r lamaz. Motor ve lambalar çal flt r lamaz. (1) Anahtar n Ç kar lmas Anahtar ç kar labilir Anahtar ç kar labilir. Anahtar ç kar lamaz 31

42 ANAHTARLAR Bu motosiklette iki anahtar (1) ve bir anahtar plaka numaras (2) bulunmaktad r. E er anahtarlardan birini de ifltirmek zorunda kal rsan z, anahtar n numaras na ihtiyac n z olacakt r. Numara plakas n güvenli bir yerde muhafaza ediniz. Anahtarlar ço altmak için tüm anahtarlar, anahtar numara plakas n ve motosikletinizi Honda servisine götürün. (2) (1) (1) Anahtarlar (2) Anahtar numaras plakas 32

43 SA G DON KOLU KUMANDALARI Marfl Dü mesi Marfl dü mesi (1) gaz kumanda kolunun yan ndad r. Marfl dü mesine bas ld nda marfl motoru dönerek motoru çal flt r r. Çal flt rma fllemleri için sayfa 43'e bak n. (1) (1) Marfl dü mesi 33

44 SOL G DON KOLU KUMANDALARI Far Anahtar (1) Far anahtar n n ve olmak üzere iki konumu vard r. Far, arka lamba, park lambas ve gösterge lambalar yanar. Park lambas, arka lamba ve gösterge lambalar yanar. (1) Far Reosta Anahtar (2) Uzun far için (HI) konumuna, k sa far için (LO) konumuna getirin. Sinyal Anahtar (3) Sinyal anahtar n sola dönmek için iflaretine, sa a dönmek için ise iflaretine getirin. Sinyali kapatmak için anahtar n üzerine bas n. (3) (4) (2) Korna Dü mesi (4) Kornay çalmak için korna dü mesine bas n. (1) Far anahtar (2) Far reosta anahtar (3) Sinyal anahtar (4) Korna dü mesi 34

45 ÖZELL KLER (Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler) G DON K L D Kontak anahtar (1) LOCK konumunda iken gidon kilitlenebilir. Direksiyonu kilitlemek için gidon kollar n tamamen sola veya sa a çevirip, anahtar (2) içeriye bast rarak çevirmek suretiyle K L T (LOCK) konumuna getirin. Anahtar ç kart n. Kilidi açmak için anahtar bast rarak OFF konumuna getirin. Motosikletinizi kullan rken anahtar K L T (LOCK) konumuna getirmeyin, kontrolü kaybetmenize neden olabilir. Kilitlemek To lock (A) (B) (C) (2) Kilit To unlock açmak (1) (1) Kontak anahtar (A) Bast r n (B) LOCK konumuna çevirin (C) OFF konumuna çevirin 35

46 KASK TUTUCU Kask tutucusu (1) sol tarafta, selenin alt ndad r. Kask tutucusu motosikletinizi park etti inizde kask n z sabitlemek üzere tasarlanm flt r. Kontak anahtar n (2) sokun ve kilidi açmak için saatin aksi yönünde çevirin. Kask n z tutucu piminin (3) üzerine as n ve kilitlemek için içine do ru itin. Anahtar ç kart n. (3) (1)! UYARI (2) Kask ask ya tak l flekilde sürüfl yapmak arka tekerle in veya süspansiyonun çal flmas n engelleyebilir ve ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Kask ask s n sadece park halinde kullan n. Kask n z kask ask s na tak l iken motosikletinizi kullanmay n. (1) Kask tutucusu (2) Kontak anahtar (3) Tutucu pim 36

47 DOKÜMAN ÇANTASI Doküman çantas (1) sa yan kapa n arkas nda bagaj bölmesinin (2) içinde bulunur (sayfa 38). Bu kullan m k lavuzu ile di er dokümanlar bu bölme içerisinde saklanmal d r. Motosikletinizi y karken bu k sma su girmemesine dikkat edin. (2) (1) (1) Doküman çantas (2) Bagaj bölmesi 37

48 YAN KAPAKLAR Sa yan kapak, fren lamba svicine, akü ve sigortaya bak m yapmak için ç kart lmal d r. Sol yan kapak, hava filtresine ve karter havaland rmas na bak m yapmak için ç kart lmal d r. Sa ve sol yan kapaklar subap bofllu u bak m için ve seleyi sökmek için ç kart lmal d r. Tak lmas : 1. Yan kapa dilleri grometlerle ayn hizada olacak flekilde tutun. 2. Dilleri içeri bast r n. 3. Viday tak n. (3) Sa ve sol yan kapaklar n sökme ifllemleri ayn d r. Sökülmesi: 1. Viday (1) sökün. 2. Yan kapa (2) dikkatlice grometlerden (3) d flar do ru çekin. (3) (1) (2) (1) Vida (2) Yan kapak (3) Grometler 38

49 SELE Sele, renk etiketini kontrol etmek için ç kart lmal - d r. Sökülmesi: 1. Sa ve sol yan kapaklar (sayfa 38) sökün. 2. Sele ba lant c vatalar n (1) ç kart n. 3. Seleyi (2) geriye ve yukar çekin. Tak lmas : 1. Dilleri (3) girintili k sma (4) tak n. 2. Sele tespit c vatalar n iyice s k n. 3. Yan kapaklar tak n. (1) (2) (3) (1) (4) (1) C vatalar (2) Sele (3) Diller (4) Girinti 39

50 FAR YÜKSEKL K AYARI Far yükseklik ayar far muhafazas n n gerekti i kadar hareket ettirilmesi ile yap l r. Far muhafazas n hareket ettirmek için c vatay (1) gevfletin. Ayarlad ktan sonra c vatay s k n. Yerel kanun ve talimatlara uyunuz. (A) (B) (1) (1) C vata (A) Yukar (B) Afla 40

51 ÇALIfiTIRMA SÜRÜfiTEN ÖNCE YAPILACAK KONTROLLER Motosikletinizi kullanmadan önce birkaç dakika motosikletinizin durumunu kontrol etmeniz, güvenli iniz için oldukça önemlidir. E er herhangi bir sorunla karfl lafl rsan z, sorunu giderdi inizden emin olun ya da problemi düzeltemiyorsan z yard m için servisinize baflvurun.! UYARI Bu motosikletin bak m n gerekti i flekilde yapmamak veya sürmeden önce bir sorunu gidermemek ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Motosikletinizi her gün kullanmadan önce kontrol edin ve varsa sorunlar giderin. Yak t seviyesi Depo boflalm fl ise benzin doldurun (sayfa 22). S z nt olup olmad n kontrol edin. Gaz kolu Direksiyonun tüm pozisyonlarda rahatça aç l p kapand n kontrol edin (sayfa 72). Motor ya seviyesi Gerekiyorsa ya ilave edin (sayfa 25). S z nt olup olmad n kontrol edin. Tahrik zinciri Durumunu ve bofllu unu kontrol edin (sayfa 75). Gerekli ise ayarlay n ve ya lay n. Frenler Çal flmalar n kontrol edin. Ön ve arka fren, balatalar n afl nmas n ve bofllu- unu kontrol edin gerekirse ayarlay n (sayfa ). Ifl klar ve korna Gösterge ve lambalar ile kornan n düzgün bir flekilde çal fl p çal flmad n kontrol edin. Debriyaj Çal flmas n kontrol edin. Bofllu unu kontrol edin gerekirse ayarlay n (sayfa 19-20). Lastikler Genel durumlar n ve lastik hava bas nc n kontrol edin (sayfa 26-28). 41

52 MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI Uygun çal flt rma ifllemleri için her zaman afla da belirtilenleri yap n. Motosikletinizin egzos sistemindeki katalitik konvertörü korumak için çal fl r durumda uzun süre bekletmeyin ve kurflunlu benzin kullanmay n. Bu motosiklet ayak marfl yla flanz man vitese tak - l yken debriyaj ay rmak suretiyle çal flt r labilir. Motosikletinizin egzozu zehirli karbon monoksit gaz içerir. Yo un seviyelerde karbon monoksit gaz garaj gibi kapal alanlarda h zla birikebilir. Motoru garaj kap s kapal yken çal flt rmay n. Bu nedenle kap y aç n ve motorunuzu uzun süre sadece garaj n z n d fl nda çal flt r n. Marfla 5 saniyeden fazla basmay n. Tekrar basmadan önce yaklafl k 10 saniye beklenmelidir. 42

53 Haz rl k Motoru çal flt rmadan önce anahtar sokun, kontak anahtar n ON konumuna getirin ve afla dakileri kontrol edin. Vites boflta (bofl vites lambas yan yor). Yak t valfi aç k. Motor çal fl rken marfla basmay n aksi halde motor hasar görebilir. Marfla afl r bir güç uygulamay n. Marfl pedal durdurucusuna döndü ünde kapat n. Çal flt rma fllemi S cak motoru yeniden çal flt rmak için, Yüksek Hava S cakl için olan prosedürü takip ediniz. Normal Hava S cakl C (50 95 F) 1. Jikle kolunu (1) tam aç k konumuna (A) çekin. <Marfl dü mesi kullan larak> 2. Gaz kapal tutarak marfl dü mesine basarak motoru çal flt r n. Marfla 5 saniyeden fazla basmay n. Tekrar basmadan önce yaklafl k 10 saniye beklenmelidir. <Ayak marfl pedal n kullanarak> Direnç hissedene kadar marfla hafifçe bas n. Marfl pedal n n geri dönmesini bekleyin. Gaz hafif aç kken marfla tekrar bas n. Pedal üst taraf ndan bafllayarak h zl ve sürekli bir hareketle aya n zla afla do ru bast r n. 43

54 3. Motor çal flt ktan hemen sonra jikle kolunu yar konuma (B) getirin. 4. Motoru gaz aç p kapatarak s t n. 5. Motor çal flt ktan yaklafl k yar m dakika sonra, jikle kolunu ileri do ru iterek tam kapal konuma getirin (C). 6. Rölanti dengesiz ise hafifçe gaz verin. (A) (B) (C) (1) (1) Jikle kolu (A) Tam aç k (B) Yar konum (C) Tam kapal 44

55 S cak Havada Motorun Çal flt r lmas 35 C veya üzeri 1. Jikle kullanmay n. <Marfl dü mesi kullan larak> 2. Hafif gaz verin ve marfl dü mesine bas n. <Ayak marfl pedal n kullanarak> Direnç hissedene kadar marfla hafifçe bas n. Marfl pedal n n geri dönmesini bekleyin. Gaz hafif aç kken marfla tekrar bas n. Pedal üst taraf ndan bafllayarak h zl ve sürekli bir hareketle aya n zla afla do ru bast r n. Ayak marfl pedal n n pedal durdurucusuna karfl serbest flekilde geri dönmesine izin vermek motor muhafazas nda hasara sebep olabilir. Düflük S cakl kta Motorun Çal flt r lmas 10 C ve alt 1. Normal Hava S cakl bafll alt ndaki 1-2. Ad mlar takip edin. 2. Motoru gaz aç p kapatarak s t n. 3. Düzgün flekilde çal flana ve jikle dü mesi OFF konumundayken gaz koluna cevap verene kadar motoru s tmaya devam edin. UYARI Jiklenin uzun süre kullan lmas piston ve silindir duvar n n ya lanmas n bozabilir ve motora zarar verebilir. 45

56 Bo ulmufl Motor <Marfl dü mesi kullan larak> Birkaç giriflimden sonra e er motor çal flmazsa fazla yak ttan dolay motor bo ulmufl olabilir. Motoru temizlemek için konta ON konumuna ve jikle kolunu da tamamen KAPALI (C) konumuna getirin. Gaz 5 saniyeli ine sonuna kadar aç p marfl dü mesine bas n. Motor çal fl rsa, rölantinin dengesiz olmas durumunda gaz hafifçe aç n. E er motor çal flmazsa, 10 saniye bekleyin ve ard ndan normal çal flt rma prosedürünü takip edin. <Ayak marfl pedal n kullanarak> Birkaç giriflimden sonra e er motor çal flmazsa fazla yak ttan dolay motor bo ulmufl olabilir. Motoru temizlemek için konta kapat n ve jikle kolunu da tamamen KAPALI (C) konumuna getirin. Gaz tam aç n ve marfl pedal yla birkaç kez motoru marfl edin. Kontak anahtar n ON konumuna getirin ve gaz hafif aç n, marfl pedal yla motoru çal flt r n. 46

57 RODAJ SÜRES lk 500 kilometrede daha fazla özen göstererek motosikletinizin gelecekteki güvenilirli ini ve performans n garanti alt na alm fl olursunuz. Bu süre içinde, tam gazdan ve ani h zlanmalardan kaç n n. 47

58 MOTOS KLET N KULLANIMI Sürüfle bafllamadan önce Motosiklet Güvenlik Kurallar na (sayfa 1 7) bak n. Arac n z sürerken, motor rölantide çal fl rken veya park ederken egzos sisteminin kuru yaprak veya ot gibi yan c maddelerle temas etmesine izin vermeyin. 1. Motor s nd ktan sonra sürüfle haz rd r. 2. Motor rölantide iken debriyaj kolunu s k n ve vites pedal na basarak 1. vitese tak n. 3. Debriyaj kolunu yavaflça b rak rken gaz vererek motor devrini yükseltin. Gaz ve debriyaj n iyi koordine edilmesi düzgün bir kalk fl sa layacakt r. 4. Motosiklet belli bir h za eriflince, gaz kesin, debriyaj koluna bas n ve vites pedal n kald rarak ikinci vitese tak n. Bu ifllem 3. ve 4.viteslere s ras yla takmak için tekrarlan r. 48

59 5. Daha yüksek bir konuma vites yükseltmek için vites kolunu yükseltin ve daha düflük bir konuma vitesi küçültmek için vites kolunu bast r n. Vites her strokta s ras yla bir sonraki diflliye geçer. Vites b rak ld nda otomatik olarak yatay konumuna geri döner. Sonraki düflük viteste motorun afl r devir yapmas na sebep olacak bir h zda sürerken vitesi küçültmeyin arka tekerlek çekiflten düflerek araç kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir. Debriyaj ay rmadan ve gaz kapatmadan vites de ifltirmeyin. Motor ve aktarma organlar, afl - r h z ve darbe sonucu hasar görebilir. Motor stop edilmiflken motosikleti çekmeyin veya vitesi bofla alarak uzun mesafe gitmeyin. fianz man düzgün ya lanmayacak ve hasar görecektir. Motoru vites bofltayken ya da debriyaj çekiliyken yüksek devirde kullanmay n. Motorda ciddi hasar meydana gelebilir. 49

60 FREN YAPMA Motosikletiniz mekanik hareketli kampanal frenlerle donat lm flt r. Ön fren kolunun çal flt r lmas ön freni uygular. Fren pedal na bas lmas arka kampanal freni uygular. Normal frenleme için, h z n za uygun olarak vites küçültürken her iki fren pedal n ve kolunu uygulay n. Azami h z kesme için gaz kesin ve fren pedal n ve kolunu s k ca uygulay n, motorun bay lmamas için tamamen durmadan önce debriyaj kolunu s k n. Önemli Güvenlik Hat rlatmalar Sadece fren kolunu veya fren pedal n n ba ms z olarak uygulanmas durdurma performans n düflürür. Fren kontrolünün afl r uygulanmas motosikletin kontrolünü azaltacak flekilde tekerle in kilitlenmesine sebep olabilir. E er mümkünse, virajlara girmeden önce h z azalt n veya frene bas n, viraj al rken gaz kesmek veya frenlemek tekerleklerin kaymas na sebep olabilir. Tekerlek kaymas gidon hakimiyetini kaybetmenize yol açar. Islak yollarda veya ya murda ya da kaygan zeminlerde, manevra kabiliyeti ve durma olana azal r. Bu koflullar alt nda hareketleriniz kontrollü olmal d r. Ani h zlanma, frenleme veya dönüfller hakimiyetinizin kaybolmas na sebep olur. Yavafllarken, h zlan rken veya dönüfllerde çok dikkatli olunuz. 50

61 Uzun ve dik yollardan afla inerken her iki frene de aral kl olarak basarak ve vites küçülterek motor kompresyonunu kullan n. Sürekli olarak frene bas lmas frenlerin hararet yapmas na ve etkinliklerinin azalmas na sebep olabilir. Aya n z fren pedal üzerinde iken veya elleriniz fren levyesi üzerinde iken arac n z sürerseniz fren lambas n n yanmas di er sürücüleri yanl fl yönlendirebilir. Ayr ca frenler s n p etkinlikleri azalabilir. PARK ETME 1. Motosikleti durdurduktan sonra, vitesi bofla al n, yak t valfini kapat n, gidon kolunu tamamen sola çevirin, kontak anahtar n OFF konumuna getirip ç kart n. 2. Motosikleti park ederken desteklemek için orta sehpay kullan n. Motosikleti sa lam, düzgün ve yatay bir zemine park edin. Hafif e imli bir yere park etmek durumunda kal rsan z, orta sehpadan düflme veya devrilme tehlikesini azaltmak için motosikletin ön taraf n yokufl yukar çevirin. 3. H rs zl n önlenmesine yard mc olmas için, gidonu kilitleyin (sayfa 35). 51

62 Park ederken egzoz sisteminin kuru yaprak veya ot gibi yan c maddelerle temas etmesine izin vermeyin. S cakl n motosikletinize veya kiflisel eflyalar n za verebilece i muhtemel zararlardan kaç nmak için, motoru kapatman z n ard ndan 20 dakika süreyle egzoz susturucusunu koruyucu örtü veya herhangi bir bezle kapatmay n. HIRSIZLI A KARfiI ALINACAK ÖNLEMLER 1. Her zaman gidonu kilitleyin ve asla anahtar konta n üstünde b rakmay n. Bu basit ancak unutulan bir noktad r. 2. Motosiklet ruhsat bilgilerinizin, do ru ve geçerli olmas na dikkat edin. 3. Mümkün oldu u takdirde motosikletinizi kilitli bir garaja b rak n. 4. yi kalitede ek h rs zl k önleme sistemleri kullan n. 5. Ad n z, adresinizi ve telefon numaran z bu Kullan m K lavuzuna yaz n ve her zaman motosikletinizde muhafaza edin. Bir çok olayda çal nan motosikletlerin kime ait oldu u, Kullan m K lavuzlar ndaki bu bilgiler sayesinde mümkün olmaktad r. ADI SOYADI: ADRES : TELEFON: 52

63 BAKIM BAKIMIN ÖNEM Bak m iyi yap lm fl bir motosiklet güvenli, ekonomik ve sorunsuz bir sürüfl için çok önemlidir. Ayn zamanda hava kirlili inin azalmas na da yard mc olacakt r. Motosikletinizin bak m n do ru flekilde yapman - za yard mc olmak için sonraki sayfalar düzenli aral klarla yap lan bak m için bir Bak m Program ve Bak m Kayd içerir. Bu talimatlar, motosikletinizin yaln zca dizayn amac na uygun olarak kullan laca varsay m na göre verilmifltir. Motosikletinizin sürekli olarak yüksek h zda kullan lmas veya çok slak ya da tozlu ortamda çal flt r lmas, bak m ifllerinin bak m program nda verilenden çok daha s k yap lmas n gerektirmektedir. Motosikletinizin kullan m ve gösterdi i ihtiyaçlar hakk nda bilgi almak üzere servisinize baflvurunuz. Motosikletiniz devrilirse veya bir çarp flmaya kar - fl rsa, baz tamirler yapma imkan n z olsa bile servisinizin tüm ana aksamlar n kontrol etti inden emin olun.! UYARI Bu motosikletin bak m n gerekti i flekilde yapmamak veya sürmeden önce bir sorunu gidermemek ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Bu kullan m k lavuzunda yer alan kontrol ve bak m önerilerine ve program na her zaman uyun. 53

64 BAKIM GÜVENL Bu bölüm baz önemli bak m görevleri konusunda talimatlar içermektedir. Temel mekanik becerileriniz (bilginiz) varsa bu görevlerden baz lar n verilen aletlerle yapabilirsiniz. Daha zor olan ve özel alet gerektiren di er bak mlar uzman teknisyenler taraf ndan yap l r. Tekerle- in sökülmesi normalde sadece bir Honda servisi veya kalifiye bir tamirci taraf ndan yap lmal d r; bu k lavuzda yer alan talimatlar sadece acil bak mlara yard mc olmas içindir.! UYARI Bak m talimatlar na ve tedbirlerine düzgün bir flekilde uyulmamas, ciddi yaralanmalara veya ölüme sebep olabilir. Bu kullan m k lavuzunda yer alan prosedür ve önlemlere her zaman uyun. Afla da en önemli güvenlik önlemlerinden baz lar na yer verilmifltir. Ancak bak m yap ld s rada oluflabilecek her türlü tehlikeye karfl sizi uyaram - yoruz. Burada yer alan bak m yap p yapmama konusunda ancak siz karar verebilirsiniz. 54

65 GÜVENL K ÖNLEMLER Herhangi bir bak m veya tamir yapmadan önce motorun çal flmad ndan emin olun. Bu bir çok potansiyel tehlikenin önlenmesine yard mc olacakt r: Egzozdan dolay karbon monoksit zehirlenmesi. Motoru çal flt rd n z zaman yeterli havaland rma oldu undan emin olun. S cak parçalar n neden oldu u yan klar. Dokunmadan önce motor ve egzos sisteminin so umufl oldu undan emin olun. Hareket eden aksamlardan ötürü yaralanmalar. Yapman z söylenmedikçe motoru çal flt rmay n. Bafllamadan önce talimatlar okuyun ve gerekli alet ve bilginizin oldu undan emin olun Düflmesine engel olmak için motosikletinizi orta sehpay veya bak m sehpas n kullanarak sa lam, düz bir zemine park edin. Yang n ç kma veya patlama olmas ihtimalini azaltmak için benzin veya akü çevresinde çal fl rken dikkatli olun. Parçalar temizlemek için benzin kullanmay n; yaln zca yan c olmayan bir solvent kullan n. Sigara, k v lc m ve alevi aküden ve benzinle ilgili olan parçalardan uzak tutun. Motosikletinizi en iyi tan yan n Honda servisiniz oldu unu ve motosikletinizin bak m sa lamak ve onu tamir etmek için tam teçhizatl oldu unu unutmay n z. En iyi kalite ve güvenilirli i sa lamak için bak m ve de ifltirmede sadece orijinal Honda parçalar n veya benzerlerini kullan n. 55

66 BAKIM PROGRAMI Programlanm fl bak m dönemlerinde Sürüfl Öncesi Kontrolü (sayfa 41) yap n. I: KONTROL ET VE TEM ZLE, YA LA VEYA GEREKL SE DE fit R C: TEM ZLE R: DE fit R A: AYARLA L: YA LAYIN Afla daki parçalar biraz mekanik bilgi gerektirir. Bak m iflleri (* ve ** la belirtilmifl olanlar) e itilmifl donan ml teknisyenler taraf ndan Honda standart ve teknik de erlerine göre yap lmal d r. * Araç sahibinin uygun alet ve tak mlar ve servis ile ilgili bilgileri yoksa ve mekaniker de ilse, yetkili Honda servisi taraf ndan bak m yap lmal d r. Resmi Honda Servis Kitab na bak n. ** Emniyet aç s ndan bu ifllerin sadece yetkili Honda servisi taraf ndan yap lmas n tavsiye etmekteyiz. Honda, servisin periyodik bak mlardan sonra motosikletin yol testini yapmas n tavsiye etmekteyiz. NOTLAR: (1) Daha yüksek kilometrelerde, burada belirtilen aral klar ile tekrarlay n. (2) Motosiklet anormal derecede nemli veya tozlu yerlerde kullan l yorsa, daha s k bak m yap n. (3) Motosiklet çok s k ya murda ve tam gaz kullan l yorsa daha s k bak m yap n. (4) 2 y lda bir ya da belirtilen kilometre aral klar nda de ifltirin. De ifltirme mekanik beceri ister. 56

67 Öncesi x km Düzenli Kontrol Ay Akü K K K K K Anahtar ve Kilitler K K K K K K K K Buji K D K D KM Debriyaj Sistemi K K K K K K Ek Hava Besleme Sistemi K K K K K Fren Pabucu K K K K K K Fren Sistemi K K K K K K K K K K Gidon Gövdesi K Gösterge Paneli K K K K K K Hava Filtresi (2) K D KM K K K K Korna ve Lambalar K K K K K K K K K K K K K: A: Ayar Y: D: T: Temizle 57

68 Öncesi x km Düzenli Kontrol Ay Motor Rölanti Devri K K K K K K D D D D D KM T T Orta Sehpa K K K K K K 24 AY PAIR Hava Filtresi K K K K K Süspansiyon K K K K Sviçler K K K K K K Tahrik Zinciri K K/T/Y K/T/Y K/T/Y K/T/Y K/T/Y Tekerlek ve Lastik K K K K K K K K K K K T T T T K K K K K K K K K K 58 Notlar: 1 : 2 : 3 : 4 : 5:

69 TAKIM ÇANTASI Alet çantas (1) sa yan kapa n arkas nda bagaj bölmesinin (2) içindedir (sayfa 38). Baz yol üstü onar mlar, ufak tefek ayarlar ve parça de ifltirmeler kutunun içindeki alet ve tak mlarla yap labilir. 8 x 12 mm aç k anahtar 14 x 17 mm aç k anahtar Buji anahtar No. 2 Y ld z tornavida No. 2 tornavida Pim anahtar Tak m çantas (2) (1) (1) Tak m çantas (2) Bagaj bölmesi 59

70 SER NUMARALARI fiasi ve motor seri numaralar motosikletinizin tescilini yapt r rken gerekli olacakt r. Ayr ca yedek parça siparifl ederken bunlar sizden istenebilir. Bu numaralar unutmamak için afla ya yaz n z. fiasi numaras (1) gidon kapa n n sa taraf na bas lm flt r. Motor numaras (2) karterin sol alt taraf na bas lm flt r. fias NO. MOTOR NO. (1) (2) (1) fiasi numaras (2) Motor numaras 60

71 RENK ET KET Renk etiketi (1) selenin alt nda flasiye tutturulmufltur (sayfa 39) Bu, yedek parça siparifl ederken yard mc olur. Bu numaralar unutmamak için afla ya yaz n. UYUMLULUK PLAKASI Uyumluluk plakas (1) gidon kafas na tak l d r. RENK KOD (1) (1) (1) Uyumluluk plakas (1) Renk etiketi 61

72 MOTOR YA I Sayfa 55 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n. Ya la lgili Tavsiyeler AP I s n fland rmas SG veya daha yüksek ya n dairesel API servis etiketi üzerinde enerji tasarruflu olarak gösterilmesi hariç Motosikletinizin ya katk maddelerine ihtiyac yoktur. Tavsiye edilen ya kullan n. Grafitli ya da molibdenum katk l ya kullanmay n. Debriyaj n çal flmas n olumsuz yönde etkileyebilir. Kutusunda enerji tasarruflu yazan API SH ya da daha yüksek ya lar kullanmay n. Ya lamay ve debriyaj performans n olumsuz flekilde etkileyebilirler. Viskozite SAE 10W-30 JASO T 903 Standard MA Tavsiye edilen ya Honda 4-ZAMANLI MOTOS KLET YA I ya da eflde eri. TAVS YE ED LMEZ UYGUN Deterjans z, bitkisel ya da hintya bazl yar fl ya lar n kullanmay n. 62

73 Viskozite Motor ya n n viskozitesi kendi bölgenizdeki ortalama s cakl a ba l olmal d r. Yandaki bilgiler de- iflik s cakl klarda kullan lacak ya n derece ve viskozitesini göstermektedir. JASO T 903 standard JASO T 903 standard 4 zamanl motosiklet motorlar için motor ya lar endeksidir. ki s n f vard r: MA ve MB. Ya n standarta uygun olup olmad n ya kutusundaki etiketten anlayabilirsiniz. Örne in, afla daki etiket MA s n fland rmas n gösterir. (1) (2) (1) Ya kodu (2) Ya s n f 63