CBF500 15/09/ :54 Page i (1,1) Honda CBF500/A KULLANIM KILAVUZU. Honda Italia Industriale S.p.A. 2004

Transkript

1 CBF500 15/09/ :54 Page i (1,1) Honda CBF500/A KULLANIM KILAVUZU Honda Italia Industriale S.p.A. 2004

2 CBF500 15/09/ :54 Page ii (1,1) ÖNEML UYARI SÜRÜCÜ VE YOLCU Bu motosiklet sürücüsünü ve bir yolcuyu tafl mak için dizayn edilmifltir, aksesuarlar ve yükleme etiketinde belirtilen azami a rl asla aflmay n z. ASFALT KULLANIMI Bu motosiklet sadece asfalt yolda kullan m için dizayn edilmifltir. BU KULLANIM KILAVUZUNU OKUYUNUZ Kullan m k lavuzunda görece iniz afla daki güvenlik uyar bölümlerini özel dikkat göstererek okuyunuz. Bu uyar lar çindekiler sayfas ndan önce Güvenlik Bilgisi bölümünde ayr nt lar yla anlat lm flt r. Bu kullan m k lavuzu motosikletinizin ayr lmaz bir parças d r ve sat ld nda motosikletle birlikte verilmelidir. Kullan m ömrü 10 y ld r. thalatç Firma Honda Türkiye A.fi. Atatürk Mah. Turgut Özal Cad. No: 123 fiekerp nar Gebze/Kocaeli/Türkiye

3 CBF500 15/09/ :54 Page iii (1,1) Honda CBF500/A Kullan m K lavuzu Bu kitab n haz rlanmas nda kullan lan bilgiler için, bas ma onay verildi i anda mevcut olan en son imalat bilgileri esas al nm flt r. Honda Motor Co., Ltd. hiçbir ihbarda bulunmadan veya hiçbir yükümlülük alt na girmeden herhangi bir zamanda bu kullan m k lavuzunda de ifliklik yapma hakk n sakl tutar. Bu kitapta yer alan hiçbir bölüm yaz l izin olmadan bas lamaz veya ço alt lamaz.

4 CBF500 15/09/ :54 Page iv (1,1) SAYIN MÜfiTER M Z Yeni motosikletiniz sizi yeni maceralara sürükleyecek ve size makineye hükmetme zevkini tatt racakt r. Rüzgarla birlikte yol alacak, sadece sizin komutlar n zla yola ba lanacak bir araç kullanacaks n z. Otomobilden farkl olarak, çevrenizde metal bir kafes yoktur. Bir uçak gibi, yola ç kmadan önce muayene ve düzenli bak m güvenli iniz için esast r. Ödülünüz özgürlüktür. Motosikletinizi kullan rken makineye emniyetli bir flekilde hükmetmeniz ve zevk alman z için, MOTOS KLET N Z KULLANMADAN ÖNCE Kullan m K lavuzunu okumal s n z. Kullan m k lavuzunu okudu unuzda D KKAT sembolüyle belirtilmifl bilgileri bulacaks n z. Bu bilgiler motosikletinize veya çevrenize zarar vermenizi önlemek amac yla verilmifltir. Servis ifllemi gerekti inde, motosikletinizi en iyi Honda Yetkili Servisi nin tan d n unutmay n z. Gerekli mekanik "bilgi" ve ekipmanlar n z varsa yetkili Honda Servisiniz ço u bak m ve tamir ifllemleri için size yard mc olmak amac yla size resmi bir Honda Tamir Kitab sa layabilir. Motosikletinizi uzun y llar boyunca kullanman z diler, Honda y seçti iniz için teflekkür ederiz!

5 CBF500 15/09/ :54 Page v (1,1) Resimler CBF500/A tipine aittir. Bu kitapta geçen afla daki kodlar ülkeyi belirtir. ED talya Almanya Portekiz spanya sviçre Hollanda Avusturya Belçika E F IIIED UK rlanda Fransa Belçika Almanya Avusturya Hollanda Belçika Teknik özellikler her bölgeye göre de iflebilir.

6 CBF500 15/09/ :54 Page vi (1,1) GÜVENL K B LG S Sizin ve baflkalar n n güvenli i çok önemlidir. Güvenli bir flekilde motosikletinizi kullanmak önemli bir sorumluluktur. Bu kitapta ve etiketlerde güvenlikle ilgili çal flt rma bilgisini ve di er bilgileri sa lad k. Bu bilgiler sizi, sizin veya baflkalar n n yaralanmas n önleyecek potansiyel kazalar konusunda uyar r. Tabii ki, motosikleti kullan rken veya bak m n yaparken oluflacak tüm tehlikeler ile ilgili sizi uyarmam z mümkün olmaz. Kendi karar n za güvenmelisiniz. Afla da belirtilen farkl flekillerde önemli güvenlik bilgilerini bulacaks n z: Güvenlik Etiketleri araç üzerinde Güvenlik Uyar lar güvenlik uyar sembolünü! ve TEHL KE, UYARI ve D KKAT olarak üç kelimeden biri.

7 CBF500 15/09/ :54 Page vii (1,1) Bu kelimeler flu anlamlara gelmektedir:! TEHL KE Talimatlar uygulamazsan z ÖLÜR veya C DD B R fiek LDE YARALA- NIRSINIZ.!! UYARI D KKAT Talimatlar uygulamazsan z ÖLEB L R veya C DD B R fiek LDE YARALANAB L RS N Z. Talimatlar uygulamazsan z YARALANAB L RS N Z. Güvenlik Bafll klar Önemli Güvenlik Hat rlatmalar veya Önemli Güvenlik Önlemleri gibi. Güvenlik Bölümü Motosiklet Güvenli i gibi. Talimatlar Bu motosiklete nas l do ru ve güvenli bir flekilde servis verece iniz ile ilgili. Kullan m k lavuzunun genelinde önemli güvenlik bilgileri verilmifltir, lütfen dikkatle okuyunuz.

8 CBF500 15/09/ :54 Page viii (1,1) ÇALIfiTIRMA Sayfa 1 MOTOS KLET N EMN YET 1 Önemli Emniyet Bilgileri 2 Koruyucu Giysiler 4 Yük S n rlamalar ve Talimatlar 8 PARÇALARIN YERLER 11 Göstergeler ve kazlar 19 ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman z için gerekli olan bilgiler) 19 Süspansiyon 20 Frenler 23 Debriyaj 25 So utma Suyu 27 Yak t 30 Motor Ya 31 Tubeless Lastikler 37 MOTOS KLET N ANA KUMANDALARI 37 Kontak Anahtar 38 Anahtarlar 38 Gidonun Sa Taraf ndaki Kumandalar Sayfa 39 Gidonun Sol Taraf ndaki Kumandalar 41 ÖZELL KLER (Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler) 42 Direksiyon Kilidi 43 Kask Ask s 44 Sele 45 U fieklindeki H rs zl k Önleme Kilidi çin Saklama Bölmesi 46 Evrak Çantas 47 Yan Kapak 48 Far Yükseklik Ayar 49 ÇALIfiTIRMA 49 Yola Ç k fl Öncesi Kontrol 51 Motorun Çal flt r lmas 55 Rodaj Süresi 56 Motosikletin Kullan lmas 57 Frenleme 60 Park Yapma 61 H rs zl Önleyici Tedbirler

9 CBF500 15/09/ :54 Page ix (1,1) BAKIM Sayfa 62 BAKIM 62 Bak m n Önemi 63 Bak m Güvenli i 64 Güvenlik Önlemleri 65 Bak m Program 68 Tak m Çantas 69 Seri Numaralar 70 Renk Etiketi 71 Motor Ya 75 Motor Gövde Havaland rmas 76 Buji 78 Gaz Kolunun Çal flmas 79 Rölanti Devri 80 Hava Filtresi 81 So utma Suyu 82 Tahrik Zinciri 87 Tahrik Zinciri Kayd r c 88 Ön ve Arka Süspansiyonun Kontrolü 89 Yan Sehpa 90 Tekerle in Sökülmesi 96 Fren Balatas n n Afl nmas 98 Akü Sayfa 101 Sigortan n De ifltirilmesi 105 Stop Lambas Ayar 106 Ampulün De ifltirilmesi 111 TEM ZLEME 115 DEPOLAMA REHBER 115 Depolama Kapasitesi 117 Depodan Ç kar lmas 118 TEKN K ÖZELL KLER 122 KATAL T K KONVERTÖR

10 CBF500 15/09/ :54 Page x (1,1)

11 CBF500 15/09/ :54 Page 1 (1,1) MOTOS KLET N EMN YET ÖNEML GÜVENL K B LG LER Kendi güvenli iniz için sorumluluk al p, yolda karfl laflabilece iniz zorluklar n fark na var rsan z motosikletiniz size y llarca hizmet ve zevk verir. Sürüfl s ras nda kendinizi korumak için alabilece iniz birçok önlem vard r. Bu k lavuzda güvenlik konusunda yard mc olacak birçok tavsiye bulacaks n z. Afla dakiler bizim en önemlileri olduklar n düflündü ümüz tavsiyelerdir. Her Zaman Kask Tak n Bu ispatlanm fl bir gerçektir: Kasklar kafa yaralanmalar n n say s n ve fliddetini önemli ölçüde azalt r. Bu nedenle her zaman onayl bir motosiklet kask tak n ve yolcunuzun da ayn s n yapt ndan emin olun. Göz korumas, dayan kl bot, eldiven ve di er koruyucu giysileri de (sayfa 2) giymenizi öneririz. Kendinizi Kolayca Görünebilir Hale Getirin Baz sürücüler yolda özel olarak motosikletçilere bakmad klar için onlar görmezler. Kendinizi görünebilir hale getirmek için parlak yans t c giysiler giyin, di er sürücülerin sizi görebilece i bir konuma getirin, dönüfl yaparken veya flerit de ifltirirken sinyal verin ve baflkalar n n sizi fark etmesine yard mc olacaksa kornay kullan n. S n rlar Dahilinde Motosiklet Kullan n Motosiklet kazalar n n bir di er önemli sebebi s n rlar n zorlanmas d r. Kiflisel yeteneklerinizi aflacak flekilde motosiklet kullanmay n veya durumlar n izin verdi inden daha h zl gitmeyin. Alkol, uyuflturucu kullan m n n, yorgunluk ve yola dikkatini vermeme gibi durumlar n do ru kararlar alma ve güvenli bir flekilde sürme yetene inizi önemli ölçüde azaltt n unutmay n z. 1

12 CBF500 15/09/ :54 Page 2 (1,1) Motosikletinizi Emniyetli bir Konumda Tutun Emniyetli bir sürüfl için sürüflten önce motosikletinizi kontrol etmeniz ve tavsiye edilen tüm bak mlar yapman z önemlidir. Asla yük s n rlar n aflmay n ve sadece Honda n n bu motosiklet için onaylad aksesuarlar kullan n. Daha ayr nt l bilgi için sayfa 4 e bak n. Alkollü Araç Kullanmay n Alkol ve araç kullan m birbiri ile uyuflmaz. Tek bir kadeh bile de iflen koflullara cevap verme yetene inizi k s tlar ve her kadehte tepki verme süreniz daha da artar. Bu yüzden alkol ald ktan sonra araç kullanmay n ve arkadafllar n z n da alkol ald ktan sonra araç kullanmas na izin vermeyin. KORUYUCU G YS LER Emniyetiniz için, motosiklet kullan rken her zaman onayl bir motosiklet kask, göz korumas, bot, uzun pantolon ve uzun kollu bir T- shirt veya ceket giymenizi fliddetle tavsiye ederiz. Tam koruma mümkün olmasa da uygun giysileri giymek motosiklet kullan rken yaralanma riskini azalt r. Afla da uygun giysileri seçmenizde size yard mc olacak fikirler yer al yor.! UYARI Kask n tak lmamas bir çarp flma s ras nda ciddi yaralanma veya ölüm riskini art r r. Sizin ve yolcunuzun sürüfl s ras nda her zaman kask, göz koruyucu ve di er koruyucu giysileri giydi inden emin olunuz. 2

13 CBF500 15/09/ :54 Page 3 (1,1) Kasklar ve Göz Korumas Kafa yaralanmalar na karfl en iyi korumay sa lad ndan kask n z sürüfl giysileri aras ndaki en önemli parçad r. Kask kafan za rahatça ve güvenli bir flekilde oturmal d r. Üzerinde yans t c fleritler olan parlak renkli bir kask sizi trafikte daha görünür hale getirir. Open face bir kask az bir koruma sa lasa da full face bir kask daha fazla koruma sa lar. Gözlerinizi korumak ve görüflünüze yard mc olmas için her zaman yüz korumas veya gözlük tak n z. Ek Sürüfl Giysileri Kask ve göz korumas na ek olarak flunlar da tavsiye etmekteyiz: Ayaklar n z ve bileklerinizi korumas için kaygan taban olmayan dayan kl botlar. Elleriniz s cak tutmas ve su toplamalar n, kesiklerin, yan klar n ve tahrifllerin önlenmesine yard mc olmas için deri eldivenler. Motosiklet sürüfl giysisi veya ceket, konforun yan s ra koruma da sa lar. Parlak renkli ve yans t c giysiler sizi trafikte daha görünür olman z konusunda yard mc olurlar. Motosikletinizin herhangi bir parças na s k flabilecek bol giysileri giymekten kaç n n. 3

14 CBF500 15/09/ :54 Page 4 (1,1) YÜK SINIRLAMALARI VE TAL MATLAR Motosikletiniz sizi ve bir yolcuyu tafl mas için tasarlanm flt r. Bir yolcu tafl d n zda h zlanma veya fren s ras nda bir farkl l k hissedebilirsiniz. Ancak motosikletinizi bak m yap lm fl ve lastikler ve frenleri iyi bir durumda tuttu unuz müddetçe yükleri verilen yük s n rlamalar dahilinde ve talimatlar çerçevesinde güvenli bir flekilde tafl yabilirsiniz. Buna karfl n yük s n r n n afl lmas veya dengesi sa lanmam fl bir yükün tafl nmas motosikletinizin tutuflunu, fren yapmas n ve dengesini önemli ölçüde etkiler. Honda markas tafl mayan aksesuarlar, uygun olmayan modifikasyonlar ve yeterli bak m yap lmamas da güvenlik s n rlar n z azalt r. Yükleme Motosiklete yükledi iniz yükün a rl ve yükleme flekliniz emniyetiniz için önemlidir. Bir yolcu veya yükle her seyahat etti inizde afla daki bilgileri dikkate almal s n z.! UYARI Afl r yükleme veya yanl fl flekilde yükleme kazaya sebep olabilir ve ciddi flekilde yaralanabilir veya ölebilirsiniz. Bu k lavuzda yer alan tüm yük s n rlamalar na ve di er yükleme talimatlar na uyunuz. Sonraki sayfalar yükleme, aksesuarlar ve modifikasyonlar konusunda size daha ayr nt l bilgi verecektir. 4

15 CBF500 15/09/ :54 Page 5 (1,1) Yük S n rlamalar Afla dakiler motosikletiniz için getirilen yük s n rlar d r: Maksimum yük kapasitesi: 180 Kg Bu toplam a rl a sürücünün, yolcunun, tüm yükün ve aksesuarlar n a rl klar dahildir. Maksimum yük a rl : 14,5 Kg Eklenen aksesuar a rl n n toplam tafl yabilece iniz yük a rl kapasitesini azalt r. Yükleme Talimatlar Motosikletiniz öncelikle sizi ve bir yolcuyu tafl mas için tasarlanm flt r. Bir yolcu ile seyahat etmedi iniz durumlarda bir ceketi veya baflka küçük bir nesneyi seleye tutturmak isteyebilirsiniz. Daha fazla yük tafl mak isterseniz tavsiye için Honda servisine baflvurunuz ve aksesuarlar konusunda sayfa 6 da yer alan bilgileri okudu- unuzdan emin olunuz. Motosikletinizin yanl fl yüklenmesi, dengesini ve yol tutuflunu etkileyebilir. Motosikletiniz do ru yüklenmifl bile olsa, yük tafl d n z zaman 130km/s i asla aflmamal s n z ve h z n z azaltmal s n z. Her yolcu veya yük tafl d n zda bu talimatlara uyun: Her iki lasti in uygun flekilde fliflirildi inden emin olun. Normal yükünüzü de ifltirdi inizde arka süspansiyonu (sayfa 19) ayarlaman z gerekebilir. Gevflek tutturulmufl nesnelerin bir tehlike oluflturmas n önlemek için, motosikleti sürmeden önce tüm yükün s k ca tutturuldu undan emin olun. Yükün a rl n mümkün oldu unca motosikletin merkezine yak n yerlefltirin. Kargo a rl n her iki tarafa düzgün da t n. 5

16 CBF500 15/09/ :54 Page 6 (1,1) Aksesuarlar ve Modifikasyonlar Motosikletinizi modifiye etmek veya Honda markas tafl mayan aksesuar kullanmak motosikletinizi emniyetsiz hale getirebilir. Modifikasyon yapmay düflünmeden veya aksesuar eklemeden önce afla daki bilgileri okuyunuz.! UYARI Uygun olmayan aksesuarlar veya modifikasyonlar sizin ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Bu kullan m k lavuzunda yer alan aksesuarlar ve modifikasyonlar hakk ndaki tüm talimatlara uyunuz. Aksesuarlar Sadece motosikletiniz için özel olarak tasarlanm fl ve test edilmifl gerçek Honda markal aksesuarlar kullanman z fliddetle tavsiye ederiz. Honda di er tüm aksesuarlar test edemedi inden, Honda markas tafl mayan aksesuarlar n uygun olarak seçimi, kurulumu ve kullan m sizin kendi sorumlulu unuzda olmak zorundad r. Yard m için servisinize baflvurunuz ve bu talimatlara her zaman uyunuz: Aksesuar n lambalar engellemedi inden, motorla zemin aras ndaki mesafeyi ve yat fl aç s n azaltmad ndan veya süspansiyon sürüflünü, direksiyon sürüflünü veya kumandalar n çal flt r lmas n k s tlamad ndan emin olun. Elektrikli ekipman n motosikletin elektrik sistemi kapasitesini (sayfa 121) aflmad ndan emin olun. Yanm fl bir sigorta lambalar n sönmesine veya motorun durmas na sebep olabilir. 6

17 CBF500 15/09/ :54 Page 7 (1,1) Motosikletinizde sepet veya römork tafl may n. Bu motosiklet bu tür ekler için tasarlanmam flt r ve bu ekler motosikletinizin yol tutuflunu ciddi flekilde etkiler. Modifikasyonlar Herhangi bir orijinal parçay sökmemenizi veya motosikletinizin tasar m n veya iflleyiflini de ifltirecek flekilde motosikletinizi modifiye etmemenizi fliddetle tavsiye ederiz. Bu tür de ifliklikler motosikletinizin yol tutuflunu, dengesini ve fren yapmas n ciddi flekilde etkileyerek motosikletinizin sürüflünü emniyetsiz hale getirebilir. Farlar, susturucuyu, emisyon kontrol sistemini veya baflka bir ekipman ç karmak veya de ifliklik yapmak yasal düzenlemelere uygun de ildir. 7

18 CBF500 15/09/ :54 Page 8 (1,1) PARÇALARIN YERLER Dikiz aynas Kilometre saati Devir saati Göstergeler Ön fren hidrolik kab Debriyaj kolu Dikiz aynas Gidonun sol taraf ndaki kumandalar ABS ikaz lambas Ön fren kolu Gaz kolu Gidonun sa taraf ndaki kumandalar Yak t doldurma kapa Kontak 8

19 CBF500 15/09/ :54 Page 9 (1,1) Tak m çantas Arka süspansiyon yay ön yükü ayarlay c s Akü Yolcu ayak platformu Ayak platformu Arka fren pedal Ya doldurma kab /çubu u 9

20 CBF500 15/09/ :54 Page 10 (1,1) Evrak Çantas Kask Ask s Sele Kilidi Hava filtresi Vites pedal Yan sehpa Ayak platformu Yolcu ayak platformu 10

21 CBF500 15/09/ :54 Page 11 (1,1) GÖSTERGELER VE KAZLAR Göstergeler gösterge paneli üzerine yerlefltirilmifltir. Fonksiyonlar daha sonraki sayfalarda bulunan tablolarda aç klanm flt r. (1) (9) (2) (3) (4) (1) Kilometre saati (2) Uzun far göstergesi Düflük ya bas nc göstergesi Bofl vites göstergesi Yak t ikaz göstergesi (3) Devir saati (4) Devir saati k rm z bölge (5) Hararet göstergesi (6) Sa sinyal göstergesi (7) Mesafe ölçer/ S f rlanabilir mesafe ölçer dü mesi (8) Sol sinyal göstergesi (9) ABS (Kilitlenmeyi Önleyen Fren Sistemi) göstergesi (CBF500A) (10) Mesafe ölçer ekran (11) Mesafe ölçer s f rlama dü mesi (10) (8) (11) (7) (6) (5) 11

22 CBF500 15/09/ :54 Page 12 (1,1) (Ref. No.)Aç klama (1) Kilometre saati (2) Uzun far göstergesi (mavi) Düflük ya bas nc göstergesi (k rm z ) Fonksiyon Sürüfl h z n gösterir. Farlar uzundayken yanar. Motor ya bas nc normal çal flma seviyesinin alt nda oldu unda yanar. Kontak anahtar ON konumundayken ve motor çal flmad nda yanar. Motor s cakken rölanti devrinin zaman zaman titremesi haricinde, motor çal flt nda söner. D KKAT Eksik ya ile motorun çal flt r lmas motorda ciddi hasara sebep olabilir. Bofl vites göstergesi (yeflil) Yak t göstergesi (turuncu) Vites bofltayken yanar. Yak t seviyesi azald nda yanar. Depoda kalan yak t miktar yaklafl k 3.5 litredir. 12

23 CBF500 15/09/ :54 Page 13 (1,1) (Ref. No.)Aç klama (3) Devir saati (4) Devir saati k rm z bölge (5) Hararet göstergesi (6) Sa sinyal göstergesi (yeflil) (7) Mesafe ölçer/ S f rlanabilir mesafe ölçer dü mesi Fonksiyon Dakikadaki motor devrini gösterir. Asla devir saati gösterge ibresinin, motor aç ld ktan sonra bile k rm z bölgeyi göstermesine izin vermeyin. D KKAT Tavsiye edilen azami devrinin üzerinde motorun çal flt r lmas (devir saati k rm z bölgenin bafllang c ) motora zarar verebilir. So utma suyu s cakl n gösterir. Sa sinyal çal flt r ld nda yan p söner. Bu dü me s f rlanabilir mesafe ölçer 1 veya 2 yi ve mesafe ölçeri seçer (sayfa 17). 13

24 CBF500 15/09/ :54 Page 14 (1,1) (Ref. No.)Aç klama (8) Sol sinyal göstergesi (yeflil) (9) ABS (Kilitlenmeyi Önleyen Fren Sistemi) göstergesi (k rm z ) (CBF500A) (10) Mesafe ölçer ekran Fonksiyon Sol sinyal çal flt r ld nda yan p söner. Bu lamba genelde kontak anahtar ON konumundayken yanar ve motosiklet 10 km/s yi geçti inde söner. Kilitlemeyi önleyen fren sisteminde bir ar za oldu unda bu lamba yanar ve yanmaya devam eder (sayfa 18 e bak n z). Ekran afla daki bilgileri gösterir: Mesafe ölçer: Arac n flimdiye kadar kaç km yol ald n gösterir. S f rlanabilir mesafe ölçer: Her yolculukta kaç km yol ald n gösterir. ki tripmetre vard r. Tripmetre 1 ve tripmetre 2. Sa kontrol dü mesine (8) üst üste basarak 1 veya 2 yi seçebilirsiniz. Tripmetreyi s f rlamak için tripmetre 1 veya 2 konumundayken s f rlama dü mesine (11) bas n ve bas l tutun. 14

25 CBF500 15/09/ :54 Page 15 (1,1) (Ref. No.)Aç klama (11) Mesafe ölçer s f rlama dü mesi Fonksiyon Bu dü me mesafe ölçeri s f rlamak için kullan l r (sayfa 17 ye bak n z). 15

26 CBF500 15/09/ :54 Page 16 (1,1) Hararet Göstergesi bre C (So uk) iflaretinin üstüne ç kmaya bafllad nda motor motosikletin sürülmesi için yeterli s cakl a gelir. Normal çal flma s cakl H ve C iflaretleri aras nda kalan bölümdür. bre "H" (S cak) üstüne geldi inde motoru durdurun ve yedek so utma su depo seviyesini kontrol edin. Sayfa y okuyup ar za düzelene kadar motosikleti kullanmay n. D KKAT Maksimum çal flma s cakl n n afl lmas ciddi motor hasarlar na neden olabilir. (1) (1) Hararet göstergesi 16

27 CBF500 15/09/ :54 Page 17 (1,1) Mesafe ölçer/ S f rlanabilir mesafe ölçer Ekran Ekran (1) iki ifllevi gösterir: mesafe ölçer ve iki s f rlanabilir mesafe ölçer. "ODO" ve "TRIP1", "TRIP2" konumunu seçmek için dü meye (2) bas n. Ekran "TRIP1" veya "TRIP2" konumundayken s f rlanabilir mesafe ölçeri s f rlamak için dü meye (3) bas n ve bas l tutun. Mesafe ölçer S f rlanabilir mesafe ölçer 1 S f rlanabilir mesafe ölçer 2 TRIP 1 ODO TRIP (1) (3) (2) (1) Mesafe ölçer/ S f rlanabilir mesafe ölçer ekran (2) Mesafe ölçer/ S f rlanabilir mesafe ölçer dü mesi (3) S f rlama dü mesi S f rlanabilir mesafe ölçeri s f rlama TRIP TRIP

28 CBF500 15/09/ :54 Page 18 (1,1) ABS (Kilitlenmeyi Önleyen Fren Sistemi) göstergesi (CBF500A) Bu lamba genelde kontak anahtar ON konumundayken yanar ve motosiklet 10 km/s h zda sürüldü ünde söner. Kilitlemeyi önleyen fren sisteminde bir ar za oldu unda bu lamba yanar ve yanmaya devam eder (sayfa 59 a bak n z). (1) ABS (1) Kilitlemeyi önleyen fren sistemi (ABS) göstergesi 18

29 CBF500 15/09/ :54 Page 19 (1,1) ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman z için gerekli olan bilgiler) SÜSPANS YON Arka amortisörün (1) farkl yol ve sürüfl koflullar için 7 konumu bulunmaktad r. (1) Arka amortisörü ayarlamak için pimli anahtar (2) kullan n. Konum 1 hafif yük ve düzgün yol koflullar içindir. Konum 2 ile 7 aras daha sert bir süspansiyon için yay n ön yükünü art r r ve motosiklet yüklüyken kullan l r. Konum 3 standart konumdur. (2) Arka süspansiyon grubunda, yüksek bas nçl nitrojen gaz içeren bir amortisör ünitesi bulunmaktad r. Asla amortisör ünitesini parçalar na ay rmaya, sökmeye ve bu üniteye bak m yapmaya kalk flmay n; afl nd nda tamir edilmez ve de ifltirilmesi gerekir. Süspansiyon grubunun at lmas Honda servisi taraf ndan yap lmal d r. Bu kullan m k lavuzundaki talimatlar süspansiyon grubunun ayarlanmas yla s n rl tutulmufltur. (1) Amortisör (2) Pimli anahtar 19

30 CBF500 15/09/ :54 Page 20 (1,1) FRENLER Bu motosiklette ön ve arka frenler hidrolik disk fren ile donat lm flt r. Fren balatalar afl nd kça, fren hidroli inin seviyesi azal r. Frenle ilgili herhangi bir ayar yapmaya gerek yoktur sadece fren hidrolik seviyesini ve balatalar n afl nmas n periyodik olarak kontrol etmek gerekir. Fren sistemi herhangi bir s zd rmaya karfl s k s k incelenmelidir. Fren kolu bofllu u normalden fazla ise balatalarda tavsiye edilen seviyeden daha fazla bir afl nma seviyesi görülmüyorsa (sayfa 96) muhtemelen fren sisteminde hava vard r ve bu havan n al nmas gerekir. Bunun için, Honda yetkili servisine baflvurunuz. Ön Fren Hidroli i Seviyesi Motosiklet dik konumda iken fren hidroli i seviyesini kontrol edin. Fren hidroli inin ALT (LOWER) seviye iflaretinin (1) üzerinde olup olmad n kontrol edin. Fren hidrolik seviyesi ALT (LOWER) seviyesi iflaretine (1) geldi inde fren balatalar afl nma için kontrol edilmelidir (sayfa 96). Afl nm fl balatalar de ifltirilmelidir. Balatalar afl nmam fl ise fren sisteminde s z nt kontrolü yap lmal d r. Kapal kutuda tavsiye edilen fren hidroli i Honda DOT 4 ü veya eflde erini kullan n. Ön (1) (1) ALT (LOWER) seviye iflareti 20

31 CBF500 15/09/ :54 Page 21 (1,1) Ön Fren Kolu Fren kolu (1) ucu ile elcik aras nda mesafe, ayar vidas (2) çevrilerek ayarlanabilir. Fren kolu üzerindeki oku (3) ayar vidas üzerindeki indeks iflaret (4) ile hizalay n. Di er kontroller: Herhangi bir s zd rma olmad ndan emin olun. Ba lant yerlerinde k r lma veya bozulma olup olmad n kontrol edin. Frene birkaç kez bas n ve pedal b rakt ktan sonra tekerleklerin serbestçe dönüp dönmedi ini kontrol edin. (4) (1) (3) (2) (1) Fren kolu (2) Ayar vidas (3) Ok (4) ndeks iflaretleri 21

32 CBF500 15/09/ :54 Page 22 (1,1) Arka Fren Hidroli i Seviyesi Motosiklet dik konumda iken fren hidroli i seviyesini kontrol edin. Fren hidroli inin ALT (LO- WER) (2) ve ÜST (UPPER) (1) seviye iflaretleri aras nda olup olmad n kontrol edin. Fren hidrolik seviyesi ALT (LOWER) seviyesi iflaretine (2) geldi inde fren balatalar afl nma için kontrol edilmelidir (sayfa 97). Afl nm fl balatalar de ifltirilmelidir. Balatalar afl nmam fl ise fren sisteminde s z nt kontrolü yap lmal d r. Kapal kutuda tavsiye edilen fren hidroli i Honda DOT 4 ü veya eflde erini kullan n. Arka (1) (2) (1) ÜST (UPPER) seviye iflareti (2) ALT (LOWER) seviye iflareti Di er kontroller: Herhangi bir s zd rma olmad ndan emin olun. Ba lant yerlerinde k r lma veya bozulma olup olmad n kontrol edin. 22

33 CBF500 15/09/ :54 Page 23 (1,1) DEBR YAJ Vitese geçirirken motosiklet silkelerse veya titrerse ya da s y r p motor devrine göre h zlanmay sa lamazsa, debriyaj ayar gereklidir. Ufak tefek ayarlar koldaki (1) debriyaj teli ayar vidas (2) ile yap labilir. Normal debriyaj kolu bofllu u mm dir. 1. Kontra somununu (3) gevfletin ve ayar vidas n (2) çevirin. Kontra somununu (3) s k n ve ayar kontrol edin. 2. E er ayarlay c limitine kadar afl nm flsa veya do ru boflluk ayarlanmam flsa, kontra somununu (3) gevfletin ve tel ayar vidas n (2) sonuna kadar içe do ru çevirin. Kontra somunu (3) s k n. (1) (2) (B) (3) (A) (1) Debriyaj kolu (2) Debriyaj teli ayar vidas (3) Kontra somunu (A) Boflluk artar (B) Boflluk azal r 23

34 CBF500 15/09/ :54 Page 24 (1,1) 3. Kablonun alt ucundaki kontra somunu (5) gevfletin. stenen bofllu u elde etmek için ayar somununu (4) çevirin. Kontra somununu (5) s k n ve ayar kontrol edin. 4. Motoru çal flt r n ve debriyaj kolunu s k n ve vitese tak n. Motorun silkelemedi ini ve motosikletin titremedi ini kontrol edin. Debriyaj kolunu yavaflça b rak n ve gaz aç n. Motosiklet sars nt s z bir flekilde hareket etmeli ve yavafl yavafl h zlanmal d r. E er do ru ayar mümkün olmuyorsa ya da debriyaj normal çal flm yorsa yetkili Honda servisine baflvurun. Di er kontroller: Debriyaj telinde bükülme veya afl nma belirtisi olup olmad n kontrol edin. Bunlar telin s k flmas na ve ar zalara sebep olurlar. Debriyaj telini erken afl nma ve paslanmaya karfl piyasada bulunabilen tel ya ile ya lay n. (5) (4) (A) (B) (4) Ayar somunu (5) Boflluk artar (A) Kontra somunu (B) Boflluk azal r 24

35 CBF500 15/09/ :54 Page 25 (1,1) SO UTMA SUYU So utma Suyu Tavsiyeleri Araç sahibi so utma suyunu donmaya, hararete ve çürümeye karfl titizlikle muhafaza etmelidir. yi kalite ve içinde paslanmaya karfl koruyucu ihtiva eden ve özellikle alüminyum motorlar için tavsiye edilen glikoz antifriz kullan lmal d r. (ANT FR Z KUTUSUNDAK ET KETE BAKI- NIZ) Antifriz kar fl m ile saf su veya düflük mineralli içilebilir su kullan n z. Yüksek mineralli sular içinde tuz ihtiva edebilir ve bu da alüminyum motora zarar verebilir. Musluk suyu kullan lmas motora zarar verebilir. Fabrika ç k fl nda motosikletiniz 50/50 kar fl m oran nda saf su ve antifriz ihtiva eder. Bu kar - fl m çeflitli çal flma s cakl klar nda tavsiye edilir ve çürümeye karfl çok etkilidir. Kar fl m içinde antifriz oran yükseltmek so utma sisteminin performans n azalt r. Bu ancak donmaya karfl ekstra bir önlem al nmas gerekti inde tavsiye edilir. 40/60 (%40 antifriz) oran ndan daha düflük bir kar fl m çürümeye karfl iyi bir koruyucu görevi yapmayacakt r. Donma yapacak kadar so uk dönemlerde antifriz sistemini s k s k kontrol edin ve gerekti inde antifiriz miktar n (maksimum %60 a kadar) art r n. So utma suyunu silikat ç kar c ile kullanmak su pompas keçelerinin erken afl nmas na veya radyatör kanallar n n t kanmas na neden olabilir. 25

36 CBF500 15/09/ :54 Page 26 (1,1) Kontrol So utma suyu deposu selenin alt ndad r. Motosiklet dik durumda ve motor normal çal flma s cakl nda iken yedek depodaki (1) so utma suyunun seviyesini kontrol edin. E er so utma suyu seviyesi ALT (LOWER) çizgisinin (3) alt nda ise yedek deponun kapa n (2) aç n ve ÜST (UPPER) seviye iflaretine (4) kadar so utma suyu ilave edin. Her zaman so utma suyu ilavesini yedek depoya yap n. So utma suyu ilavesi için radyatör kapa n açmay n. E er yedek depo bofl ya da so utma suyu kayb çok ise s zd rma ihtimaline karfl kontrol için en yak n Honda servisine baflvurunuz. (4) (1) (2) (3) 1) Yedek depo (2) Yedek depo kapa (3) ALT (LOWER) seviye iflareti (4) ÜST (UPPER) seviye iflareti 26

37 CBF500 15/09/ :54 Page 27 (1,1) YAKIT Yak t deposu Yak t deposu otomatik vakum valfiyle donat lm flt r. Motor çal flt r ld anda yak t beslenir ve motor durduruldu unda yak t kesilir. Yak t deposu kapasitesi yedek yak t dahil 19 litredir. (1) (3) (2) Yedek kapasite 3.5 litredir. Yak t deposu kapa n (1) açmak için, kontak anahtar n (2) sokun ve saat yönünde çevirin. Yak t deposu kapa d flar do ru f rlayacak ve yerinden ç kacakt r. Yak t deposunu fazla doldurmay n. Yak t deposu bo az nda (3) yak t olmamal d r Yak t ald ktan sonra yak t deposu kapa n kapatmak için, kapa t rna doldurma bo az na oturtup kilitleninceye kadar kapa itin. Anahtar ç kart n. (1) Yak t doldurma kapa (2) Kontak anahtar (3) Doldurma boynu! UYARI Benzin son derece yan c ve patlay c d r. Benzin al rken yanabilir veya ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. Motoru durdurun, sigara, atefl ya da k v lc mla yaklaflmay n. Depoyu aç k havada doldurun. Dökülmüfl benzini hemen silin. 27

38 CBF500 15/09/ :54 Page 28 (1,1) E, F, ED, IIIED için: 91 veya daha yüksek oktanl kurflunsuz benzin kullan n. Egzos sisteminin ömrünü uzatt, motor ve bujide daha az kurum b rakt için kurflunsuz benzin kullan lmas tavsiye edilir. 91 veya daha yüksek oktanl kurflunsuz benzin kullan n. Kurflunlu benzin kullan lmas katalitik konvertörde zaman ndan önce hasarlar n oluflmas na neden olabilir. D KKAT E er buji kirlenmesi ve vuruntu sesi normal bir yükle ve normal bir h zda oluyorsa benzinin markas n de ifltirin. E er hala devam ediyorsa yetkili Honda servisine baflvurunuz. Aksi taktirde, böyle davran lmamas yanl fl kullan m kabul edilecektir ve yanl fl kullan mdan kaynaklanan ar zalar Honda fiirket Garantisi kapsam na dahil de ildir. 28

39 CBF500 15/09/ :54 Page 29 (1,1) çinde Alkol Bulunan Yak t çinde alkol (gasohol) bulunan yak t kullanmaya karar verdi inizde oktan n en az Honda taraf ndan tavsiye edilen seviyede olmas na dikkat ediniz. ki tip alkol (gasohol) vard r. Birisi etanol di eri ise metanol içerir. %10 dan fazla etanol içeren yak t kullanmay n z. çinde ko solventler ile metanol için paslanmay engelleyici madde bulunmayan metanollü yak t (metil ve a aç alkolü) kullanmay n z. çinde ko-solvent ile paslanmay engelleyici madde bulunsa bile %5 ten fazla metanol bulunan yak t kullan lmamal d r. çinde alkol bulunan yak t kullanma sonucu ortaya ç kan yak t sistemi ar zalar ve motor sorunlar garantiye tabi de ildir. Honda içinde metanol bulunan yak tlar n kullan lmas n tavsiye etmemektedir, çünkü bunlar n uygunlu u henüz kan tlanmam flt r. Tan mad n z bir istasyondan yak t al rken içinde alkol olup olmad n araflt r n z. E er varsa kullan lan alkolün tipini ve yüzdesini ö reniniz. çinde alkol bulunan yak t kullan rken bir anormallik görürseniz, yak t n z içinde alkol bulunmayan yak tla de ifltiriniz. 29

40 CBF500 15/09/ :54 Page 30 (1,1) MOTOR YA I Motor Ya Seviyesinin Kontrolü Motosikletinizi kullanmadan önce ya seviyesini her gün kontrol edin. Ya seviyesi, ya doldurma kapa /çubu u (3) üzerindeki üst (1) ve alt (2) seviye iflaretlerinin aras nda olmal d r. 1. Motoru çal flt r n ve 3-5 dakika rölantide tutun. Düflük ya bas nc k rm z uyar lambas n n söndü ünden emin olun. Lamba yan k kal yorsa motoru hemen durdurun. 2. Motoru durdurup motosikleti düz bir zemine al n dakika sonra ya doldurma kapa n /ya çubu unu ç kar n, üzerindeki ya temizleyin ve vidalamadan yerine yerlefltirin.ya çubu- unu tekrar ç kar n. Ya seviyesi, ya doldurma kapa /çubu u üzerindeki üst ve alt seviye iflaretlerinin aras nda olmal d r. 4. E er gerekli ise üst seviye iflaretine kadar tavsiye edilen ya ile doldurun (sayfa 71). Gere inden fazla doldurmay n. 5. Ya doldurma kapa n /çubu unu yerine tak n. Ya s z nt s olup olmad n kontrol edin. D KKAT Eksik ya ile motorun çal flt r lmas motorda ciddi hasara sebep olabilir. (1) ÜST (UPPER) seviye iflareti (2) ALT (LOWER) seviye iflareti (3) Ya doldurma kapa /çubu u (1) (2) (3) 30

41 CBF500 15/09/ :54 Page 31 (1,1) TUBELESS LAST KLER Motosikletinizi güvenli bir flekilde çal flt rmak için lastikleriniz uygun tip ve ebatta, diflleri iyi durumda, tafl d n z yük do rultusunda do ru flekilde fliflirilmifl olmal d r. lerideki sayfalar hava bas nc kontrolünü nas l ve ne zaman yapman z, lastiklerinizi bir hasara karfl ne flekilde kontrol etmeniz ve lastiklerinizin bir tamire ihtiyac oldu unda veya de ifltirilmesi gerekti inde ne yapman z gerekti i konusunda size daha ayr nt l bilgi verecektir.! UYARI Fazlas yla afl nm fl veya uygunsuz flekilde fliflirilmifl olan lastiklerin kullan lmas sizin de ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya yol açabilir. Bu kullan m k lavuzunda yeralan lastiklerin fliflirilmesi ve bak m konusundaki tüm talimatlara uyunuz. Hava Bas nc Lastiklerinizi uygun flekilde fliflirilmifl olarak tutmak en iyi yol tutuflu, difl ömrü ve sürüfl konforu kombinasyonu sa lar. Genelde olmas gerekenden az fliflirilmifl lastikler düzgün olmayan flekilde afl n r ve fazla s nmadan dolay görevlerini yerine getiremezler. Olmas gerekenden fazla fliflirilmifl lastikler ise motosikletinizin sürüflünü daha da sertlefltirir, yoldaki tehlikelerden hasara u rama riskleri daha yüksektir ve anormal bir flekilde afl n rlar. Her sürüflten önce lastiklerinizi gözle kontrol etmenizi ve lastiklerin inmifl olabileceklerini düflündü ünüz her sefer veya ayda en az bir kez hava bas nc n ölçmek için bir bas nç ölçer kullanman z tavsiye ederiz. Tubeless lastikler delindi inde kendili inden s zd rmazl k özelli i vard r. Ancak lastiklerin hava kaç rmas genelde çok yavafl oldu undan, lastik indi inde patlaklar için yak ndan kontrol edin. 31

42 CBF500 15/09/ :54 Page 32 (1,1) Her zaman hava bas nc n lastikler "so ukken" yani motosiklet en az üç saat boyunca park halindeyken - kontrol edin. Lastikler "s cakken" di er bir deyiflle, motosiklet birkaç km yol yapm fl olsa dahi elde edilen de er lastikler "so- uk" oldu unda elde edilen de erden daha yüksek olacakt r. Bu normaldir, bu nedenle afla- daki tavsiye edilen so uk lastik bas nçlar ile uyumlu olmas için lastiklerden hava s zd rmay n. Bunu yaparsan z lastikler olmas gerekenden az fliflirilmifl olacaklard r. Tavsiye edilen so uk lastik bas nçlar flu flekildedir: Ön 250 kpa (2,50 kgf/cm 2 ) Rear Arka 290 kpa (2,90 kgf/cm 2 ) Kontrol Lastiklerin hava bas nc n her kontrol etti inizde lastik difllerinde ve jantlarda da afl nma, hasar ve yabanc madde olup olmad n kontrol etmelisiniz: fiunlar kontrol edin: Lasti in yan taraf nda veya difllerde girinti veya ç k nt olup olmad. Girinti veya ç k nt mevcutsa lasti i de ifltirin. Lastikte kesikler, y rt klar veya çatlaklar olup olmad. Kumafl veya telleri görebiliyorsan z lasti i de ifltirin. Anormal bir difl afl nmas olup olmad. Dahas, bir çukura girdi inizde veya sert bir nesneye çarpt n zda kendinizi tehlikeye atmadan mümkün olan en k sa sürede motosikleti yol kenar na çekin ve hasara karfl lastikleri dikkatli bir flekilde inceleyin. 32

43 CBF500 15/09/ :54 Page 33 (1,1) Difllerin Afl nmas Lasti in orta k sm ndaki difl derinli i afla daki s n rlara varmadan önce lastikleri de ifltirin: Ön: Arka: Minimum difl derinli i 1,5 mm 2,0 mm ALMANYA Ç N Alman yasalar difl derinli i 1,6 mm den az olan lastiklerin kullan lmas n yasaklamaktad r. (1) (2) (1) Afl nma göstergesi (2) Afl nma göstergesi yer iflareti 33

44 CBF500 15/09/ :54 Page 34 (1,1) Lastik Tamiri Bir lastik patlad nda veya hasar gördü ünde lasti i tamir etmek yerine de ifltirmelisiniz. Afla da da belirtildi i gibi, geçici bir süreli ine veya tümüyle tamir edilen bir lasti in yeni lastikle k yasland nda daha düflük bir h z ve performans limitleri olacakt r. D fl lasti e yama kullan larak geçici tamir yap lmas normal h z ve sürüfl koflullar nda güvenli de ildir. Geçici tamir yap ld nda yeni lastik tak lana kadar yavafl ve dikkatli bir flekilde gitmelisiniz. Mümkünse yeni lastik tak lana kadar motosiklette yolcu ya da yük tafl may n z. Lastik profesyonel olarak dahili yama kullan larak tamir edilse bile yeni bir lastik kadar iyi olmaz. Bu durumda ilk 24 saat boyunca saatte 80 km yi, ondan sonraki zamanlarda ise saatte 130 km yi aflmamal s n z. Dahas, yeni lastiklerle oldu u kadar çok yükü güvenli bir flekilde tafl yamayabilirsiniz. Bu nedenle hasarl bir lasti i de ifltirmenizi önemle tavsiye ederiz. Bir lasti i tamir ederseniz sürüflten önce tekerle in balans n n yap ld ndan emin olun. 34

45 CBF500 15/09/ :54 Page 35 (1,1) Lasti in De ifltirilmesi Motosikletinizle birlikte gelen lastikler motosikletinizin performans kapasiteleriyle uyumlu olmas ve en iyi sürüfl, fren, dayan kl l k ve konfor kombinasyonunu sa lamas için tasarlanm fllard r.! UYARI Motosikletiniz için tavsiye edilen lastikler flunlard r: Ön Front 120/70ZR17M/C(58W) BRIDGESTONE BT57F RADIAL W MICHELIN Pilot ROAD C Motosikletinize uygun olmayan lastiklerin tak lmas tutuflu ve dengeyi etkileyebilir. Uygun olmayan aksesuarlar veya modifikasyonlar sizin ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Rear Arka 160/60ZR17M/C(69W) BRIDGESTONE BT57R RADIAL E MICHELIN Pilot ROAD Her zaman bu kullan m k lavuzunda tavsiye edilen lastik tipi ve ebat n kullan n. Bir lasti i her de ifltirdi inizde orijinal olan n bir benzerini kullan n ve yeni lastik tak ld ktan sonra tekerle e balans yap ld ndan emin olun. 35

46 CBF500 15/09/ :54 Page 36 (1,1) Önemli Güvenlik Hat rlatmalar Tubeless lastiklerin içine flambriyel takmay n. Afl r s oluflumu flambriyelin patlamas na yol açabilir. Bu motosiklette sadece tubeless lastik kullan n. Jantlar tubeless lastiklere göre tasarlanm flt r ve ani h zlanma veya frenlemelerde flambriyelli lastik janttan kayabilir ve lasti in patlamas na yol açabilir. Lastikleri de ifltirdi inizde sadece tavsiye edilen lasti i kullan n (sayfa 35) ve etiketini kontrol edin. Baflka tipte bir lastik kullan lmas ABS sistemine zarar verebilir. ABS sistem mikroifllemcisi iki tekerle in h zlar n karfl laflt rarak çal fl r. Uygun olmayan tipte lastik kullan lmas tekerle in h z n etkileyebilir ve dolay s yla ABS sisteminin yanl fl çal flmas na sebep olabilir. 36

47 CBF500 15/09/ :54 Page 37 (1,1) MOTOS KLET N ANA KUMANDALARI KONTAK ANAHTARI Kontak anahtar (1) gösterge tablosunun alt ndad r. Kontak anahtar ON konuma al nd nda farlar ve arka lambalar yanar. Kontak anahtar ON konumundayken motoru durdurulursa farlar ve arka lambalar yanmaya devam eder ve akünün boflalmas na sebep olabilir. (1) (1) Kontak anahtar Anahtar konumu Fonksiyon Anahtar n Ç kar lmas LOCK (Direksiyon kilitli) Direksiyon kilitlidir. Motor ve lambalar çal flt r lamaz. Anahtar ç kar labilir. OFF ON Motor ve lambalar çal flt r lamaz. Motor ve lambalar çal flt r labilir. Sadece aksesuarlar çal flt r labilir. Anahtar ç kar labilir. Anahtar ç kar lamaz. Anahtar ç kar lamaz. 37

48 CBF500 15/09/ :54 Page 38 (1,1) ANAHTARLAR Bu motosiklette iki anahtar ve bir anahtar plaka numaras bulunmaktad r. E er anahtarlardan birini de ifltirmek zorunda kal rsan z, anahtar n numaras na ihtiyac n z olacakt r. Numara plakas n güvenli bir yerde muhafaza edin. Anahtarlar ço altmak için tüm anahtarlar, anahtar numara plakas n ve motosikletinizi Honda servisine götürün. Anahtarlar düflürmeyin veya üzerlerine a r cisimler koymay n. Bileyerek, matkapla veya herhangi bir flekilde anahtarlar n orijinal flekillerini de ifltirmeyin. (2) (1) (1) Anahtar (2) Anahtar numara plakas 38

49 CBF500 15/09/ :54 Page 39 (1,1) G DONUN SA INDAK KONTROLLER Motor Stop Dü mesi Motor stop dü mesi (1) gaz kumanda kolunun yan ndad r. Dü me (RUN) konumunda iken motor çal fl r. Dü me (OFF) konumunda ise çal flmaz. Bu dü me acil durumlar ve güvenlik aç s ndan düflünülmüfltür ve normal olarak (RUN) konumunda durmal d r. Kontak anahtar ON ve motor stop dü mesi (OFF) konumundayken motor durdurulursa farlar ve arka lambalar yanmaya devam eder ve akünün boflalmas na sebep olabilir. Marfl Dü mesi Marfl dü mesi (2) motor stop dü mesinin (1) alt ndad r. Marfl dü mesi motoru çal flt rmak için kullan - l r. Motor stop svici (OFF) konumunda ise, marfl motoru çal flmaz. Marfl dü mesine bas ld nda far otomatik olarak söner ancak arka lamba yanmaya devam eder. Çal flt rma ifllemi için sayfa 53 e bak n z. (1) (2) (1) Motor stop dü mesi (2) Marfl dü mesi 39

50 CBF500 15/09/ :54 Page 40 (1,1) Flaflör Dü mesi Flaflör dü mesi motosiklet acil bir durumda durduruldu unda kullan lmal d r. Kontak anahtar ON konumundayken dü mesine bas n. Ön ve arka sinyaller ayn anda yan p sönmeye bafllar. Flaflör lambalar na ihtiyac n z kalmad nda veya sinyaller düzgün çal flmad nda di er sürücüleri yanl fl yönlendirmemesi için flaflörleri kapat n. (1) (1) Flaflör dü mesi 40

51 CBF500 15/09/ :54 Page 41 (1,1) G DONUN SOLUNDAK KONTROLLER Far Anahtar (1) Uzun far için (HI) konumuna, k sa far için (LO) konumuna getirin. (2) (1) Selektör Dü mesi Bu dü meye bas ld nda gelen araçlar için veya geçifl yap l rken farlar yan p söner. (3) Sinyal Dü mesi (3) Sinyal anahtar n sola dönmek için (L) iflaretine, sa a dönmek için ise iflaretine (R) getirin. Sinyali kapatmak için dü meye bas n. Korna Dü mesi (4) Kornay çalmak için korna dü mesine bas n. (1) Far anahtar (2) Selektör dü mesi (3) Sinyal dü mesi (4) Korna dü mesi (4) 41

52 CBF500 15/09/ :54 Page 42 (1,1) ÖZELL KLER (Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler) G DON K L D Gidonu kilitlemek için gidon kollar n tamamen sola ya da sa a çevirip, anahtar (1) içeriye bast rarak çevirmek suretiyle K L T (LOCK) konumuna getirin. Kilidi açmak için anahtar bast rarak OFF konumuna getirin. Motosikletinizi kullan rken anahtar K L T (LOCK) konumuna getirmeyin, kontrolü kaybetmenize neden olabilir. (A) (C) (1) (B) K L TLEMEK TO LOCK Ç N (1) Kontak anahtar (A) K L D TO UNLOCK AÇMAK Ç N (A) Bast r n (B) LOCK konumuna çevirin (C) OFF konumuna çevirin 42

53 CBF500 15/09/ :54 Page 43 (1,1) KASK ASKISI Kask ask s selenin alt ndad r. Arka seleyi sökün (sayfa 44 e bak n z). Kask ask s telini (1) kask D-halkas ndan (2) geçirin. Kask teli halkalar n kask ask s n n (3) üstüne as n. Seleyi yerlefltirip kilitleyin. Kask teli tak m çantas n n içindedir. Kask telini kullanmad n zda tak m çantas n n içinde saklay n.! UYARI Kask ask s nda kask tak l flekilde motosikleti kullanmak arka tekerle in veya süspansiyonun çal flmas n engeller ve bu da ciddi yaralanma veya ölüm riski olan bir kazaya sebep olabilir. (3) (1) (2) Kask ask s n sadece park etti inizde kullan n. Kask n z kask ask s na tak l iken motosikletinizi kullanmay n. (1) Kask ask s teli (2) D-halkas (3) Kask ask s 43

54 CBF500 15/09/ :54 Page 44 (1,1) SELE Selenin ç kar lmas Selenin arkas n ç karmak için (1), sele kilidine (2) kontak anahtar n sokup saat yönüne çevirin. Sonra seleyi yukar ya ve geriye çekin. Sürücü selesini (3) ç karmak için iki soket viday (4) ç kar n ve seleyi geriye ve yukar ya çekin. Selenin tak lmas Sürücü selesini takmak için, orta t rna ve yak t deposunun alt ndaki iki ön uzun parçay flasi çapraz eleman n n alt nda bulunan yere yerlefltirin. ki soket viday tak p s k n. Selenin arkas n takmak için arka alt flasiye t rnaklar yerlefltirin ve selenin arkas n afla ya do ru bast r n. (3) (4) (1) (2) Takma iflleminden sonra selenin yerine kilitlendi inden emin olun. (1) Arka sele (2) Soket vidalar (3) Sürücü selesi (4) Sele kilidi 44

55 CBF500 15/09/ :54 Page 45 (1,1) U fiekl NDEK HIRSIZLIK ÖNLEME K L D Ç N SAKLAMA BÖLMES Selenin alt nda U fleklindeki h rs zl k önleme kilidini saklamak için bir bölme vard r. (1) Baz U kilitler, tasar mlar ve boyutlar yüzünden bu bölmede saklanamazlar. (1) U fleklindeki h rs zl k önleme kilidi 45

56 CBF500 15/09/ :54 Page 46 (1,1) EVRAK ÇANTASI Evrak çantas (1) selenin alt ndaki doküman bölümünün (2) içindedir. Kullan m k lavuzu ile di er dokümanlar bu çantada saklan r. Motosikletinizi y karken bu k sma su girmemesine dikkat ediniz. (2) (1) (1) Evrak çantas (2) Döküman bölümü 46

57 CBF500 15/09/ :54 Page 47 (1,1) YAN KAPAK Yan kapaklar n (1) akü, hava filtresi ve arka amortisörle ilgili ifllem yapmak için sökülmesi gerekir. Arka sa ve sol yan kapaklar sökün. (2) 1. Kafa grenaj n d flar ya do ru çekin. 2. T rnaklardan (2) kurtar n. (1) (2) (1) Yan kapaklar (2) T rnaklar (1) 47

58 CBF500 15/09/ :54 Page 48 (1,1) FAR YÜKSEKL K AYARI Far yükseklik ayar far muhafazas n n (1) gerekti i kadar çevrilmesi ile yap l r. Far muhafazas n (1) sökmek için c vatalar (2) sökün. Ayardan sonra c vatalar (2) s k n.yerel kanun ve talimatlara uyun. (A) (1) (B) (2) (1) Far muhafazas (2) C vatalar (A) Yukar (B) Afla 48

59 CBF500 15/09/ :54 Page 49 (1,1) ÇALIfiTIRMA Yola Ç k fl Öncesi Kontrol Motosikletinizi kullanmadan önce birkaç dakika motosikletinizin durumunu kontrol etmeniz, güvenli iniz için oldukça önemlidir. E er herhangi bir sorunla karfl lafl rsan z, sorunu giderdi inizden emin olun ya da problemi düzeltemiyorsan z yard m için Honda servisinize baflvurun.! UYARI Bu motosikletin bak m n gerekti i flekilde yapmamak veya sürmeden önce bir sorunu gidermemek ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Motosikletinizi hergün kullanmadan önce kontrol edin ve varsa sorunlar giderin. 1. Motor ya seviyesi: Gerekiyorsa ya ilave edin (sayfa 30). Kaçaklara karfl kontrol edin. 2. Yak t seviyesi: Depo boflalm fl ise benzin doldurun (sayfa 27). Kaçaklara karfl kontrol edin. 3. So utma suyu seviyesi : Gerekirse so utma suyu ilave edin. Kaçaklara karfl kontrol edin (sayfa 25). 4. Ön ve arka frenler: Çal flmalar n kontrol edin, hidrolik kaça olup olmad na bak n (sayfa 20). 5. Lastikler: Genel durumlar n ve lastik hava bas nc n kontrol edin (sayfa 31). 6. Tahrik zinciri: Durumunu ve bofllu unu kontrol edin (sayfa 82). Gerekli ise ayarlay n ve ya lay n. 7. Gaz kolu: Yumuflak çal fl p çal flmad n ve gidonun bütün konumlar nda tam kapan p kapanmad n kontrol edin. 49

60 CBF500 15/09/ :54 Page 50 (1,1) 8. Farlar ve korna: Far, arka/stop lambalar, dönüfl sinyalleri, gösterge ve lambalar ile kornan n düzgün bir flekilde çal fl p çal flmad n kontrol edin. 9. Motor stop dü mesi: Düzgün çal fl p çal flmad n kontrol edin (sayfa 39). 10. Yan sehpa ateflleme kesme sistemi: Düzgün çal fl p çal flmad n kontrol edin (sayfa 89). 50

61 CBF500 15/09/ :54 Page 51 (1,1) MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI Uygun çal flt rma ifllemleri için her zaman afla- da belirtilenleri yap n. Bu motosiklet yan sehpa ateflleme kesme sistemi ile donat lm flt r. E er yan sehpa aç ksa, vites boflta olmad kça motor çal flt r lamaz. E er yan sehpa kapal ise motor, bofl viteste ve debriyaj kolu s k ld durumlarda çal flt r labilir. Yan sehpa aç k iken motor çal flt r l rsa ve e er yan sehpay kapatmadan vitese tak l rsa motor duracakt r. Motosikletinizin egzosu zehirli karbonmonoksit gaz içermektedir. Yo un seviyelerde karbon monoksit gaz garaj gibi kapal alanlarda h zla birikebilir. Motoru garaj kap s kapal yken çal flt rmay n. Bu nedenle kap y aç n ve motorunuzu uzun süre sadece garaj n z n d fl nda çal flt - r n. Marfla 5 saniyeden fazla basmay n. Tekrar basmadan önce yaklafl k 10 saniye beklenmelidir. Motosikletinizin egzoz sistemindeki katalitik konvertörü korumak için çal fl r durumda uzun süre bekletmeyin ve kurflunlu benzin kullanmay n. 51

62 CBF500 15/09/ :54 Page 52 (1,1) Haz rl k Motoru çal flt rmadan önce anahtar sokun, kontak anahtar n ON konumuna getirin ve afla dakileri kontrol edin. Vites boflta. Bofl vites lambas yan yor. Motor stop dü mesini RUN konumunda. Motor ya bas nc lambas yan yor. ABS lambas yan yor (sayfa 18 sadece CBF500A tipi). Motor çal flt ktan sonra düflük ya bas nc lambas sönmelidir. Lamba yan k kal rsa motoru hemen durdurun ve motor ya seviyesini kontrol edin. D KKAT Eksik ya ile motorun çal flt r lmas motorda ciddi hasara sebep olabilir. 52

63 CBF500 15/09/ :54 Page 53 (1,1) Çal flt rma fllemi Is nm fl durumdaki motoru çal flt rmak için yüksek s cakl kta çal flt rma bafll na bak n. Normal S cakl kta Motorun Çal flt r lmas C 1. Motor so uk durumda iken jikle kolunu (1) tamamen çekin (tamamen aç k). 2. Gaz kapal tutarak marfl dü mesine basarak motoru çal flt r n. 3. Motor devirlenmeye bafllad ktan sonra jikle kolunu (1) rölanti verecek flekilde ayarlay n ±-2000 dev/dak (min 1 ) 4. Motor çal flt ktan yaklafl k yar m dakika sonra, jikle kolunu (1) ileri do ru iterek tam kapal konuma getirin. 5. Rölanti dengesiz ise hafifçe gaz verin. Jikle aç k motoru çal flt r rken gaz açmay n. Fakir kar fl ma neden olarak çal flt rmay zorlaflt rabilir. D KKAT Eksik ya ile motorun çal flt r lmas motorda ciddi hasara sebep olabilir. (1) (1) Jikle dü mesi 53

64 CBF500 15/09/ :54 Page 54 (1,1) S cak Havada Motorun Çal flt r lmas 35 C veya üzeri 1. Jikle kullanmay n. 2. Motoru çal flt r n. Düflük S cakl kta Motorun Çal flt r lmas 10 C veya alt 1. Normal S cakl k bafll alt nda yer alan 1-2 ad mlar takip edin. 2. Motor devirlenmeye bafllad ktan sonra jikle kolunu yüksek rölanti verecek flekilde ayarlay n ±-2000 dev/dak (min-1) 3. Motor düzgün bir flekilde çal flmaya bafllayana kadar ve jikle kolu (1) tam kapal konumundayken verilen gaza cevap verene kadar motoru s tmaya devam edin. D KKAT Jiklenin uzun süre kullan lmas pistonun ve silindir çeperinin ya lanmas n olumsuz yönde etkileyerek motorun hasar görmesine neden olabilir. 54

65 CBF500 15/09/ :54 Page 55 (1,1) Bo ulmufl Motor Birkaç giriflimden sonra e er motor çal flmazsa fazla yak t yüzünden bo ulmufl olabilir. Motoru temizlemek için motor stop dü mesini (RUN) konumuna ve jikle kolunu da Tamamen OFF (B) konumuna getirin. Tamamen gaz verin ve 5 saniye boyunca marfla bas n. E er motor çal fl rsa, h zl bir flekilde gaz kapat n ve e er rölanti düzgün de ilse yavafl yavafl aç n. Motor çal flmad nda ise 10 saniye bekleyin, ard ndan Çal flt rma fllemini tekrar takip edin. RODAJ SÜRES lk 500 kilometrede daha fazla özen göstererek motosikletinizin gelecekteki güvenilirli ini ve performans n garanti alt na alm fl olursunuz. Bu süre içinde, tam gaz çal flmalardan ve ani h zlanmalardan kaç n n. 55

66 CBF500 15/09/ :54 Page 56 (1,1) MOTOS KLET N KULLANIMI Sürüfle bafllamadan önce Motosiklet Güvenlik Kurallar na (sayfa 1-7) bak n. Yan sehpa mekanizmas n n çal flmas n iyice anlad n zdan emin olun. (62. sayfadaki BAKIM PROGRAMI na ve 89. sayfadaki YAN SEHPA ile ilgili aç klamalara bak n). Arac n z sürerken, motor rölantide çal fl rken veya park ederken egzos sisteminin kuru yaprak veya ot gibi yan c maddelerle temas etmesine izin vermeyin. 1. Motor s nd ktan sonra sürüfle haz rd r. 2. Motor rölantide iken debriyaj levyesini s k n ve vites pedal na basarak 1. vitese tak n. 3. Debriyaj levyesini yavaflça b rak rken gaz vererek motor devrini yükseltin. Gaz ve debriyaj n iyi koordine edilmesi düzgün bir kalk fl sa layacakt r. 4. Motosiklet belli bir h za eriflince, gaz kesin, debriyaj koluna bas n ve vites pedal n kald - rarak ikinci vitese tak n. Bu ifllem 3., 4., 5. ve 6. (en üst) viteslere s - ras yla takmak için tekrarlan r. 5. Düzgün yavafllama için gaz ve frenleri do ru olarak ayarlay n. 6. Ön ve arka frenler ayn anda s k lmal ve tekerle i kilitleyecek kadar sert s kmamal d r, aksi halde fren yapma etkinli i azal r ve motosikletin kontrolü zorlafl r. N

67 CBF500 15/09/ :54 Page 57 (1,1) FRENLEME Normal frenlemede sürüfl h z n za ba l olarak ön ve arka freni birlikte uygulay n. Maksimum frenleme yapmak için, gaz kapat n ve ön ve arka freni ayn anda uygulay n. Motorun silkelememesi için tamamen durmadan önce debriyaj levyesini s k n. Önemli Güvenlik Hat rlatmalar Ön veya arka frenin tek bafl na kullan lmas, durma performans n azalt r. Fazla frenleme, tekerle in kilitlenmesine ve motosikletin kontrolünün kaybedilmesine yol açar. E er mümkünse, virajlara girmeden önce h - z azalt n veya frene bas n, viraj al rken gaz kesmek veya frenlemek tekerleklerin kaymas na sebep olabilir. Bu ise gidon hakimiyetini kaybetmenize yol açar. Islak yollarda veya ya murda ya da kaygan zeminlerde, manevra kabiliyeti ve durma olana azal r. Bu flartlarda hareketleriniz kontrollü olmal d r. Ani h zlanma, frenleme veya dönüfller hakimiyetinizin kaybolmas na sebep olur. Yavafllarken, h zlan rken veya dönüfllerde çok dikkatli olunuz. Uzun ve dik yollardan afla inerken her iki frene de aral kl olarak basarak ve vites küçülterek motor kompresyonunu kullan n. Frene sürekli olarak basmak, frenlerin afl r derecede s nmas na ve etkinli inin azalmas na yol açabilir. Aya n z fren pedal üzerinde iken veya elleriniz fren kolu üzerinde iken arac n z sürerseniz fren lambas yan p di er sürücüleri yanl fl yönlendirebilir. Ayr ca frenler s n p etkinli i kaybolabilir. 57

68 CBF500 15/09/ :54 Page 58 (1,1) Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) (CBF500A) Bu modelde ayn zamanda, engebeli veya di er kötü yol koflullar nda ani frenleme esnas nda tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için tasarlanm fl Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) bulunmaktad r. Tekerlekler kilitlenmese bile, viraj al rken frenlere çok sert bast n z takdirde motosiklet yine çekifli kaybedip kontrolden ç kabilir. Baz durumlarda, gevflek veya engebeli sat hlarda ABS li bir motosiklette, ABS siz bir motosiklete göre daha fazla durma mesafesi gerekir. Her türlü yol koflulunda sadece ABS ye güvenmeyin. Arac n z hava, yol ve trafik koflullar na göre makul h zlarda emniyetli bir flekilde kullanmak yine sizin sorumlulu unuzdad r. ABS kendi kendini kontrol etme özelli ine sahiptir ve sürekli aktiftir. Arac n zla keskin bir tümsekten veya çukurdan geçerken ABS devreye girebilir. Lastik ile ilgili tavsiyelere mutlaka uyunuz (sayfa 35). ABS bilgisayar ön ve arka tekerlek h z n karfl laflt r r. Standartlar n d fl ndaki lastiklerin kullan lmas tekerlek h z n olumsuz yönde etkileyebilir ve ABS bilgisayar n flafl rtabilir. ABS düflük h zlarda (yaklafl k 10 km/s veya alt ndaki) çal flmaz. Akü boflalm flsa ABS yine çal flmaz. 58

69 CBF500 15/09/ :54 Page 59 (1,1) ABS Gösterge Lambas (CBF500A) Bu lamba genelde kontak anahtar ON konumundayken yanar ve motosiklet 10 km/s h zda sürüldü ünde söner. Kilitlemeyi önleyen fren sisteminde bir ar za oldu unda bu lamba yanar ve yanmaya devam eder. ABS gösterge lambas aç kken ABS sistemi çal flmaz. ABS gösterge lambas, motosiklet sehpada dik konumda iken arka tekerle i 30 saniyeden daha fazla döndürdü ünüzde yanabilir. Bu normaldir. Konta kapat p tekrar aç n. Gösterge yanmal ve motosikletinizi 10 km/s in üstünde bir h zda kulland n zda sönmelidir. ABS gösterge lambas sürüfl esnas nda yanarsa motosikletinizi güvenli bir yere çekip motoru kapat n. Konta ON konumuna getirin. Lamba yanmal ve motosikletinizi 10 km/s in üstünde bir h zda kulland n zda sönmelidir. Lamba sönmüyorsa, ABS çal flm yor demektir. Ancak Fren Sistemi çal fl r ve normal frenleme özelli i sa lar. Ancak, sistemi en k sa sürede bir Honda yetkili servisine götürerek kontrol ettirmeniz gerekir. 59

70 CBF500 15/09/ :54 Page 60 (1,1) PARK ETME 1. Motosikleti durdurduktan sonra, vitesi bofla al n, gidonu tamamen sola çevirin, kontak anahtar n OFF konumuna getirip ç kart n. 2. Motosikleti park ederken desteklemek için yan sehpay veya orta sehpay kullan n. Park ederken egzos sisteminin kuru yaprak veya ot gibi yan c maddelerle temas etmesine izin vermeyin. Motosikleti sa lam, düzgün ve yatay bir zemine park ediniz. Hafif e imli bir yere park etmek durumunda kal rsan z yan sehpadan düflme veya devrilme tehlikesini azaltmak için motosikletin ön taraf n yokufl yukar çeviriniz. 3. H rs zl n önlenmesine yard mc olmas için, gidonu kilitleyiniz (sayfa 42). 60

71 CBF500 15/09/ :54 Page 61 (1,1) HIRSIZLI A KARfiI ALINACAK ÖNLEMLER 1. Her zaman gidonu kilitleyiniz ve ASLA anahtar kontak üzerinde b rakmay n z. Bu basit ancak unutulan bir noktad r. 2. Motosiklet ruhsat bilgilerinizin, do ru ve geçerli olmas na dikkat ediniz. 3. Mümkün oldu u takdirde motosikletinizi kilitli bir garaja b rak n z. 4. yi kalitede ek h rs zl k önleme sistemleri kullan n z. 5. Ad n z, adresinizi ve telefon numaran z bu Kullanma K lavuzuna yaz n z ve her zaman motosikletinizde muhafaza ediniz. Bir çok olayda çal nan motosikletlerin kime ait oldu u, Kullanma K lavuzlar ndaki bu bilgiler sayesinde mümkün olmaktad r. S M : ADRES : TELEFON NUMARASI: 61

72 CBF500 15/09/ :54 Page 62 (1,1) BAKIM BAKIMIN ÖNEM Bak m iyi yap lm fl bir motosiklet güvenli, ekonomik ve sorunsuz bir sürüfl için çok önemlidir. Ayn zamanda hava kirlili inin azalmas na da yard mc olacakt r. Motosikletinizin bak m n do ru flekilde yapman za yard mc olmak için sonraki sayfalar düzenli aral klarla yap lan bak m için bir Bak m Program ve Bak m Kayd içerir. Bu talimatlar, motosikletinizin yaln zca dizayn amac na uygun olarak kullan laca varsay m - na göre verilmifltir. Motosikletinizin sürekli olarak yüksek h zda kullan lmas veya çok slak ya da tozlu ortamda çal flt r lmas, bak m ifllerinin bak m program nda verilenden çok daha s k yap lmas n gerektirmektedir. Motosikletinizin kullan m ve gösterdi i ihtiyaçlar hakk nda bilgi almak üzere Honda servisine baflvurunuz. Motosikletiniz devrilirse veya bir çarp flmaya kar fl rsa, baz tamirler yapma imkan n z olsa bile Honda servisinizin tüm ana aksamlar n kontrol etti inden emin olun.! UYARI Bu motosikletin bak m n gerekti i flekilde yapmamak veya sürmeden önce bir sorunu gidermemek ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Bu kullan m k lavuzunda yeralan kontrol ve bak m önerilerine ve program na her zaman uyun. 62

73 CBF500 15/09/ :54 Page 63 (1,1) BAKIM GÜVENL Bu bölüm baz önemli bak m görevleri konusunda talimatlar içermektedir. Temel mekanik becerileriniz (bilginiz) varsa bu görevlerden baz lar - n verilen aletlerle yapabilirsiniz. Daha zor olan ve özel alet gerektiren di er bak mlar uzman teknisyenler taraf ndan yap l r. Tekerle in sökülmesi normalde sadece bir Honda servisi veya kalifiye bir tamirci taraf ndan yap lmal d r; bu k lavuzda yeralan talimatlar sadece acil bak mlara yard mc olmas içindir.! UYARI Talimatlara ve önlemlere düzgün bir flekilde uyulmamas, ciddi yaralanmalara veya ölüme sebep olabilir. Bu kullan m k lavuzunda yer alan prosedür ve önlemlere her zaman uyunuz. Afla da en önemli güvenlik önlemlerinden baz lar na yer verilmifltir. Ancak bak m yap ld s - rada oluflabilecek her türlü tehlikeye karfl sizi uyaram yoruz. Burada yer alan bak m yap p yapmama konusunda ancak siz karar verebilirsiniz. 63

74 CBF500 15/09/ :54 Page 64 (1,1) GÜVENL K ÖNLEMLER Herhangi bir bak m veya tamir yapmadan önce motorun çal flmad ndan emin olun. Bu bir çok potansiyel tehlikenin önlenmesine yard mc olacakt r. Egzozdan dolay karbon monoksit zehirlenmesi. Motoru her çal flt rd n zda yeterli havaland rma oldu undan emin olun. S cak parçalar n neden oldu u yan klar. Dokunmadan önce motor ve egzoz sisteminin so umufl oldu undan emin olun. Hareket eden aksamlardan ötürü yaralanmalar. Çal flt rma talimat olmad kça motoru çal flt rmay n. Bafllamadan önce talimatlar okuyun ve gerekli alet ve bilginizin oldu undan emin olun. Düflmesine engel olmak için motosikletinizi orta sehpay veya bak m sehpas n kullanarak sa lam, düz bir zemine park edin. Yang n ç kma veya patlama olmas ihtimalini azaltmak için benzin veya akü çevresinde çal fl rken dikkatli olun. Parçalar silmek için benzin yerine sadece alev almayan solvent kullan n z. Sigara, k v lc m ve alevi aküden ve benzinle ilgili olan parçalardan uzak tutun. Motosikletinizi en iyi tan yan n Honda servisiniz oldu unu ve motosikletinizin bak m sa lamak ve onu tamir etmek için tam teçhizatl oldu unu unutmay n z. En iyi kalite ve güvenilirli i sa lamak için bak m ve de ifltirmede sadece orjinal Honda parçalar n veya benzerlerini kullan n. 64

75 CBF500 15/09/ :54 Page 65 (1,1) BAKIM PROGRAMI Programlanm fl bak m dönemlerinde Sürüfl Öncesi Kontrolü (sayfa 48) yap n. I: KONTROL ET VE TEM ZLE, YA LA VEYA GEREKL SE DE fit R C: TEM ZLE R: DE fit R A: AYARLA L: YA LAYIN Afla daki Bak m Program motosikletinizi daima iyi durumda muhafaza etmek için gerekli bak mlar göstermektedir. Bak m iflleri (* ve ** la belirtilmifl olanlar) e itilmifl donan ml teknisyenler taraf ndan Honda standart ve teknik de erlerine göre yap lmal d r. Yetkili Honda servisi bu flartlar n tamam n yerine getirmektedir. * Araç sahibinin uygun alet ve tak mlar ve servis ile ilgili bilgileri yoksa ve mekaniker de ilse, yetkili Honda servisi taraf ndan bak m yap lmal d r. Resmi Honda Servis Kitab na bak n. ** Emniyet aç s ndan bu ifllerin sadece yetkili Honda servisi taraf ndan yap lmas n tavsiye etmekteyiz. Honda, servisin periyodik bak mlardan sonra motosikletin yol testini yapmas n tavsiye etmekteyiz. NOTLAR: (1) Daha yüksek kilometrelerde, burada belirtilen aral klar ile tekrarlay n. (2) Motosiklet anormal derecede nemli veya tozlu yerlerde kullan l yorsa, daha s k bak m yap n. (3) Motosiklet çok s k ya murda ve tam gaz kullan l yorsa daha s k bak m yap n. (4) 2 y lda bir ya da belirtilen kilometrede hangisi daha önce gelirse de ifltirin. De ifltirme mekanik beceri ister. 65

76 CBF500 15/09/ :54 Page 66 (1,1) PARÇA * * * * SIKLIK YAKIT HATTI GAZIN ÇALIfiMASI J KLEN N ÇALIfiMASI HAVA F LTRES BUJ SUBAP BOfiLU U MOTOR YA I MOTOR YA F LTRES KARBÜRATÖR SENKRON ZASYONU RÖLANT DEVR RADYATÖR SUYU SO UTMA S STEM K NC HAVA BESLEME S STEM MOTOR GÖVDE HAVALANDIRMASI HANG S ÖNCE GEL RSE NOT NOT (2) NOT (4) NOT (3) K LOMETRE OKUMASI [NOT (1)] x 1000 km x 1000 mi 0, AY I I I I I I I I I I I I R I I R R R R R R R R I I I I I I I I I I I I R I I I I I I C C C C C C BKZ. SAYFA

77 CBF500 15/09/ :54 Page 67 (1,1) PARÇA * * ** ** SIKLIK TAHR K Z NC R TAHR K Z NC R KAYDIRICISI FREN H DROL FREN BALATASI AfiINMASI FREN S STEM STOP LAMBASI SV C FAR AYARI DEBR YAJ S STEM YAN SEHPA SÜSPANS YON SOMUNLAR, CIVATALAR, BA LANTI ELEMANLARI TEKERLEKLER/LAST KLER G DON YATAKLARI HANG S ÖNCE GEL RSE x 1000 km x 1000 mi 0, NOT AY Her 1000 km de bir I, L I I I NOT (4) I I R I I R I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I K LOMETRE OKUMASI [NOT (1)] I I I I I I I I I BKZ. SAYFA ,

78 CBF500 15/09/ :54 Page 68 (1,1) TAKIM ÇANTASI Aletler-tak mlar (1) arka selenin alt nda tak m çantas n n içindedir. Baz yol üstü onar mlar, ufak tefek ayarlar ve parça de ifltirmeler kutunun içindeki alet ve tak mlarla yap labilir. 8 x 10 mm aç k anahtar 12 x 14 mm aç k anahtar 14 x 17 mm aç k anahtar 12 mm anahtar 27 mm alt gen uçlu anahtar 22 mm alt gen uçlu anahtar 5 mm alt gen anahtar Buji anahtar No. 2 tornavida Tornavida sap Uzatma çubu u Kask ask teli Sigorta maflas Alet çantas (1) Tak m çantas (1) 68

79 CBF500 15/09/ :54 Page 69 (1,1) SER NUMARALARI fiasi ve motor seri numaralar motosikletinizin tescilini yapt r rken gerekli olacakt r. Ayr ca yedek parça siparifl ederken servis bunlar sizden isteyebilir. Bu numaralar unutmamak için afla ya yaz n z. fias NO. fiasi numaras (1) gidon kapa n n sa taraf na bas lm flt r. Motor numaras (2) karterin sa taraf na bas lm flt r. MOTOR NO. (2) (1) (2) Motor numaras (1) fiasi numaras 69

80 CBF500 15/09/ :54 Page 70 (1,1) RENK ET KET Renk etiketi (1) orta saklama bölmesine yap flt r lm flt r. Yedek parça siparifl ederken faydal - d r. Unutmamak için rengi ve kodu buraya yaz n z. RENK: KOD: (1) (1) Renk etiketi 70

81 CBF500 15/09/ :54 Page 71 (1,1) MOTOR YA I Sayfa 64 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n z. Motor ya yi motor ya n n birçok özelli i vard r. Sadece API Servis S n f SE, SF veya SG flartlar na uyan veya bunlar n üstüne bir standarta sahip yüksek deterjanl, kaliteli motor ya kullan n. Viskozite: Motor ya n n viskozitesi kendi bölgenizdeki ortalama s cakl a ba l olmal d r. Yandaki bilgiler de iflik s cakl klarda kullan lacak ya n derece ve viskozitesini göstermektedir. (1) Tek mevsimlik (2) Çok mevsimlik 71

82 CBF500 15/09/ :54 Page 72 (1,1) Motor Ya ve Filtresi Motor ya kalitesi motor ömrünü etkileyen en önemli faktördür. Motor ya n bak m program nda gösterildi i (sayfa 65) gibi de ifltiriniz. Çok tozlu ortamlarda kullan lan motosikletteki ya, bak m program nda belirtilenden daha s k de ifltirilmelidir. Kullan lm fl motor ya n çevre kirlili ine neden olmayacak flekilde at n. Ya bir kap içinde yerel geri kazanma merkezine veya istasyonuna götürmenizi tavsiye ederiz. Bu tür ya lar çöpe veya kanalizasyona dökmeyiniz. Ya filtresinin de ifltirilmesi için özel bir ya filtresi aleti ile bir tork anahtar gereklidir. E er elinizde bu aletler yoksa ve gerekli beceriye sahip de ilseniz, bu ifli yetkili Honda servisine yapt - r n. E er takma iflleminde tork anahtar kullan lmazsa, nas l tak lmas gerekti i hakk nda en k sa zamanda Honda servisi ile görüflün. Ya n tamamen ve h zla boflalmas için motor ya n motor çal flma s cakl nda iken ve motosiklet yan sehpa üzerinde iken de ifltirin. Kullan lm fl motor ya n n uzun süre ve s k s k cildinize temas etmesi, cilt kanserine yola açabilir. Her gün kullan lm fl motor ya ile u raflmaman z halinde bu olas l k çok düflük olmas - na ra men, yanm fl ya a dokunduktan sonra en k sa sürede elinizi sabun ve suyla y kaman z tavsiye edilir. 72

83 CBF500 15/09/ :54 Page 73 (1,1) 1. Ya boflaltmak için ya doldurma kapa - n /çubu unu, karter boflaltma tapas n (1) ve s zd rmazl k pulunu (2) sökün. 2. Filtre anahtar ile ya filtresini (3) sökün ve kalan ya n boflalmas n sa lay n. (2) (1) (3) (1) Boflaltma tapas (2) S zd rmazl k pulu (3) Ya filtresi 73

84 CBF500 15/09/ :54 Page 74 (1,1) 3. Yeni ya filtresi lastik contas na (4) ince bir tabaka motor ya sürün. 4. Özel alet ve tork anahtar kullanarak, yeni ya filtresi tak n ve 10 N.m torkla s k n. Sadece motosikletinizin modeline uygun olarak, orjinal Honda ya filtresi veya eflde- er kalitede filtre kullan n. Yanl fl Honda filtresinin veya eflde er kalitede olmayan Honda markas haricinde bir filtrenin tak lmas motora hasar verebilir. (4) 5. Boflaltma tapas s zd rmazl k pulunun iyi durumda oldu unu kontrol edip tapay tak n. Her ya de ifliminde ya da gerekli oldu u hallerde s zd rmazl k pulunu de ifltirin. Ya Boflaltma Tapas Torku: 35 N m (3,5 kgf m) 6. Kartere tavsiye edilen ya koyun. Ya miktar yaklafl k 3.1 litredir. Ya filtresi kapa n tak n. 8. Motoru çal flt r n ve 2-3 dakika rölantide tutun. 9. Motoru durdurun ve birkaç dakika sonra motosiklet düz ve sa lam bir zemin üzerinde iken ya n, ya çubu u üzerindeki üst seviye çizgisinde oldu unu kontrol edin. Herhangi bir s zd rma olmad ndan emin olun. (4) Ya filtresi lastik contas 74

85 CBF500 15/09/ :54 Page 75 (1,1) MOTOR GÖVDES HAVALANDIRMASI Sayfa 64 daki Güvenlik Önlemleri ne bak n z. 1. Havaland rma hortumundan karter egzoz borusu kapa n (1) ç kart n ve içinde biriken art klar uygun bir kaba boflalt n. 2. Karter egzoz borusu kapa n tak n. Ya murda, tam gaz kulland n z zamanlarda veya motosiklet y kand veya devrildi i zaman daha s k bak m yap n. Boflaltma hortumunun fleffaf k sm nda at klar görünür hale geldi i zaman bak m yap n. (1) (1) Egzoz borusu kapa 75

86 CBF500 15/09/ :54 Page 76 (1,1) BUJ Sayfa 64 daki Güvenlik Önlemleri ne bak n z. Tavsiye edilen bujiler: Normal: (1) CR8EH-9S (NGK) veya U27FER9S DENSO D KKAT Yanl fl s aral na sahip bujileri kesinlikle kullanmay n. Motor ciddi flekilde hasar görebilir. Bujilerin sökülmesi 1. Bujilerin bafll klar n bujilerden sökün. 2. Bujilerin oturdu u k s mlardaki pislikleri temizleyin. Tak m çantas ndaki buji anahtar n (1) kullanarak bujileri sökün. (1) Buji anahtar 76

87 CBF500 15/09/ :54 Page 77 (1,1) 3. Elektrotlar ve orta porseleni tortulara, afl nmaya veya karbon kirlenmesine karfl kontrol edin. Afl nma veya tortu birikmesi fazla ise, bujiyi de ifltirin. Karbonlu veya slak kirli bujiyi bir buji temizleyicisi ile yoksa tel bir f rça ile temizleyin. 4. Tel tipi filer çak s kullanarak buji t rnak aç kl n (2) kontrol edin. Ayar gerekiyorsa t rna (3) dikkatli bir flekilde e in. Aral k afla daki gibi olmal d r: 0,8-0,9 mm (3) (2) 5. Üzerinde pul olan bujilerin difl kapmamas için bujiyi elle s karak bofllu unu al n. 6. Yeni bujiyi pulun ezilmesi için el s kma noktas ndan itibaren 1/2 tur kadar fazla s k n. Bujiyi tekrar kullan yorsan z, buji yerine oturduktan sonra sadece 1/8-1/4 tur s k lmal d r. 7. Buji bafll klar n yerine tak n. 8. Di er parçalar sökme s ras n n tersini takip ederek tak n. D KKAT Bujinin iyice s k lmas gereklidir. Yeterince s k lmayan buji çok fazla s n r ve muhtemelen motorun hasar görmesine neden olabilir. (2) Buji t rnak aç kl (3) Yan t rnak 77

88 CBF500 15/09/ :54 Page 78 (1,1) GAZ KUMANDA KOLUNUN ÇALIfiMASI Sayfa 64 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n z. (1) 1. Tüm gidon pozisyonlar nda gaz kolunun tam aç k ve tam kapal pozisyonlar aras nda rahat hareket etti ini kontrol edin. 2. Gaz kolu flanfl nda, gaz kolu bofllu unu ölçün. Standart boflluk 2 6 mm olmal d r. Bofllu u ayarlamak için, kontra somunu (1) gevfletin ve ayar vidas n (2) çevirin. (1) Kontra somunu (2) Ayar vidas (2) 78

89 CBF500 15/09/ :54 Page 79 (1,1) RÖLANT DEVR Sayfa 64 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n z. Do ru bir rölanti devri ayarlamas için motor normal çal flma s cakl nda olmal d r. Bunun için 10 dakika süreyle durma kalkma fleklinde sürüfl yeterlidir. Rölanti devrini ayarlayarak di er sistemlerdeki ar zalar onarmaya çal flmay n. Belirtilen zamanlarda karburatör ayarlar n n yap lmas için düzenli olarak Honda servisine gidin. 1. Motoru s t n, vitesi bofla al n ve motosikleti orta sehpa üzerine oturtun. 2. Rölanti devrini gaz kolu stop vidas ndan (1) ayarlay n. Rölanti devri: (Bofl viteste) ±100 dev/dak (min 1 ) (A) (1) (1) Gaz kolu stop vidas (A) Artar (B) Azal r (B) 79

90 CBF500 15/09/ :54 Page 80 (1,1) HAVA F LTRES Sayfa 64 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n z. Hava filtresinin bak m düzenli aral klarla yap lmal d r (sayfa 66). Motosiklet anormal derecede nemli veya tozlu yerlerde kullan l yorsa, daha s k bak m yap n. (2) (1) 1. Sol yan kapa (sayfa 47) sökün. 2. Ba lant vidalar n (1) ve hava filtre kanal n (2) sökün. 3. Hava filtresini (3) d flar çekin ve filtrenin içinden bas nçl hava tutarak hava filtresini temizleyin ya da gerekirse de ifltirin. 4. Yeni hava filtresini tak n. Bu model için, orijinal Honda ya da ayn kalitedeki hava filtresi kullan n. Yanl fl Honda ya da Honda yap m olmayan hava filtreleri erken motor afl nmas na veya performans problemlerine sebep olabilir. 5. Sökme s ras n n tersini takip ederek parçalar tak n. (3) (1) Ba lant vidalar (2) Hava filtresi kanal (3) Hava filtresi 80

91 CBF500 15/09/ :54 Page 81 (1,1) SO UTMA SUYU Sayfa 64 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n z. So utma Suyunun De ifltirilmesi Uygun aletlere ve servis bilgisine sahip de ilseniz so utma suyu Honda servisi taraf ndan de- ifltirilmelidir. Resmi Honda Servis Kitab na bak n.! UYARI Motor s cakken radyatör kapa n n aç lmas, so utma suyunun f flk rmas na ve ciddi flekilde yanman za sebep olur. Radyatör kapa n açmadan önce motorun ve radyatörün so umas n bekleyiniz. Her zaman so utma suyu ilavesini yedek depoya yap n. So utma suyu ilavesi için radyatör kapa n açmay n.- 81

92 CBF500 15/09/ :54 Page 82 (1,1) TAHR K Z NC R Sayfa 64 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n z. Tahrik zincirinin kullan m ömrü uygun ya lama ve ayar na ba l d r. Yetersiz bak m, zaman ndan önce afl nmaya veya tahrik zinciri ile zincir difllilerinin hasarlanmas na sebep olur. Tahrik zinciri sürüfl öncesi kontrolün (sayfa 49) bir parças olarak kontrol edilip ya lanmal d r. Motosikletin zor flartlar alt nda veya son derece tozlu ve çamurlu yerlerde kullan lmas durumunda daha s k bak m yapmak gerekecektir. Kontrol: 1. Motoru durdurun, motosikleti yan sehpa üzerine oturtun ve vitesi bofla al n. 2. Zincir diflliler aras nda, orta noktas ndan alt taraftaki zincirdeki bofllu u kontrol edin. Tahrik zinciri bofllu u, elle mm hareket ettirilebilecek flekilde ayarlanmal d r. 3. Arka tekerle i döndürün. Durdurun. Tahrik zinciri bofllu unu kontrol edin. Bu ifllemi birkaç kez tekrar edin. Tahrik zinciri bofllu u ayn kalmal d r. E er boflluk sadece ve baz yerlerde ise, baz baklalar bükülmüfl ve s - k flm fl olabilir. Bu durum s k s k ya lama ile önlenebilir. (1) Tahrik zinciri 82

93 CBF500 15/09/ :54 Page 83 (1,1) 4. Arka tekerle i yavaflça çevirin ve zincir ve zincir difllilerde afla daki kontrolleri yap n: TAHR K Z NC R *Hasarl baklalar *Gevflek pimler *Kuru veya paslanm fl baklalar *Bükülmüfl veya s k flm fl baklalar *Afl r derecede y pranma *Yanl fl ayar *Hasarl veya eksik O-ringler Z NC R D fil LER *Afl r derecede afl nm fl difller *K r k veya hasarl difller Baklalar hasar görmüfl, pimleri gevflemifl veya eksik O-ringleri olan tahrik zinciri de ifltirilmelidir. Kurumufl ya da paslanm fl bir zincir ilave ya lamaya ihtiyaç gösterir. Bükülmüfl veya s k flm fl baklalar iyice ya lanmal ve serbestçe çal flmalar sa lanmal d r. E er bu mümkün de ilse de ifltirilmelidir. Hasarl zincir difllisi DE fit R N Normal zincir difllisi Y Afl nm fl zincir difllisi DE fit R N 83

94 CBF500 15/09/ :54 Page 84 (1,1) Ayarlama: Tahrik zinciri bofllu u her 1000 km de kontrol edilip gerekli ise ayarlanmal d r. Sürekli yüksek h zda veya sürekli h zlanma gerektiren flartlarda kullan ld nda daha s k ayar yap lmal d r. (5) (2) (4) (3) (1) E er tahrik zinciri ayar gerektiriyorsa, afla daki ifllemleri yap n: 1. Kontak anahtar kapal konumdayken ve vites bofltayken motosikleti yan sehpan n üzerine oturtun. 2. Aks somununu (1) gevfletin. 3. Her iki sa ve sol süspansiyon üzerindeki kontra somunlar (2) gevfletin. 4. Do ru tahrik zinciri gevflekli i elde edilene kadar her iki ayar c vatas n (3) eflit turda çevirin. Zinciri s kmak için ayar c vatalar n saatin ters istikametinde veya daha gevflek b rakmak için saat istikametinde çevirin. Zincir gevflekli ini tahrik diflleri ve arka tekerlek diflleri aras nda orta noktadan ayarlay n. Arka tekerle i döndürün ve zinciri di er k - s mlar nda gevflekli i yeniden kontrol edin. Zincir gevflekli i mm olmal d r. (1) Aks somunu (2) Kontra somunu (3) Ayar somunu (4) ndeks iflaretleri (5) Ayar çenti i arka kenar 84

95 CBF500 15/09/ :54 Page 85 (1,1) 5. Arka aks ayar kontrolünde, zincir ayar c vatas indeks iflaretlerinin (4) ayar çentiklerinin arka kenar (5) ile ayn hizada olmas na dikkat edin. Sol ve sa daki iflaretler ayn olmal d r. E er aks yanl fl ayarlan rsa, iflaretler ayar ile yan hizaya gelene kadar sol ya da sa ayar somununu çevirin ve tahrik zincirinin gevflekli- ini tekrar kontrol edin. 6. Aks somununu belirtilen torka uygun bir flekilde s k n. Aks somun torku: 93 N m (9,5 kgf m) Afl nma Kontrolü: Zinciri ayarlarken zincir afl nma etiketini kontrol edin. Zincir ayarland ktan sonra e er zincir ayar etiketi üzerindeki k rm z bölge (6) ile indeks iflareti (7) ayn hizada ise zincir afl r derecede afl nm fl demektir ve de ifltirilmelidir. Uygun boflluk mm dir. (7) (6) E er takma iflleminde tork anahtar kullan lmazsa, nas l tak lmas gerekti i hakk nda en k sa zamanda Honda servisi ile görüflün. 7. Ayar vidalar n çevirerek hafifçe s k n ve daha sonra somun anahtar ile ayar c vatalar - n tutarak kontra somunlar n s k n. 8. Zincir bofllu unu tekrar kontrol edin. (6) K rm z bölge (7) ndeks iflareti 85

96 CBF500 15/09/ :54 Page 86 (1,1) Ya lama ve Temizleme: Her 1000 km de veya e er zincir kuru ise daha s k ya lay n. Bu motosiklette tahrik zincirinde halkalar n aras na konmufl küçük O-ringler vard r. Bu O- ringler, zincirin ömrünü uzatmak için gresi içlerinde tutarlar. Bu zincirin O-ring leri, buharl temizleme, yüksek bas nçl y kama ve baz solventlerden zarar görebilir. Zincirin yan yüzeylerini kuru bir bez ile temizleyin. Lastik O-ringleri f rçalamay n. F rçalama hasara yol açar. yice kurulay n ve sadece SAE 80 veya 90 diflli ya ile ya lay n. Piyasadaki zincir ya lar n n içinde solventler bulunabilir ve bunlar lastik O- ringlere zarar verirler. Zincir: DID525VM2 veya RK525RO 86

97 CBF500 15/09/ :54 Page 87 (1,1) TAHR K Z NC R KAYDIRICI Sayfa 64 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n z. Zincir kayd r c s nda (1) afl nma olup olmad n kontrol edin. E er tahrik zinciri kayd r c afl nma limit çizgisine kadar afl nm flsa (2) de ifltirilmelidir. De ifltirme ifllemleri için yetkili Honda servisine baflvurun. (2) (1) (1) Zincir kayd r c s (2) Afl nma limit çizgisi 87

98 CBF500 15/09/ :54 Page 88 (1,1) ÖN VE ARKA SÜSPANS YONUN KONTROLÜ Sayfa 64 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n z. 1. Ön freni kilitleyerek ve çatal afla yukar sertçe bast r p b rakarak çatal grubunu kontrol edin. Süspansiyon hareketi düzgün olmal ve ya s z nt s bulunmamal d r. 2. Gergi kolu yataklar, motosiklet orta sehpa üzerinde park edilmifl vaziyette arka tekerle in yan k sm na do ru sertçe iterek kontrol edilir. Boflluk bulunmas yataklar n afl nm fl oldu unu gösterir. 3. Ön ve arka süspansiyon ba lant kollar n n s k oldu unu dikkatli bir flekilde kontrol edin. 88

99 CBF500 15/09/ :54 Page 89 (1,1) YAN SEHPA Sayfa 64 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n z. Afla daki bak mlar bak m program na uygun olarak yap n. Fonksiyon kontrolü: Yay n (1) hasarlan p hasarlanmad n ve gerginli ini kaybedip kaybetmedi ini, yan sehpan n rahatça hareket edip etmedi ini kontrol edin. Yan sehpa ateflleme kesme sistemini kontrol edin: 1. Motosikleti yan sehpaya al n ve vitesi bofla tak n. 2. Motoru çal flt r n ve debriyaj kolunu s karak vitese tak n. 3. Yan sehpay indirin. Yan sehpa aç l rken motor stop etmelidir. E er yan sehpa belirtildi i flekilde çal flm yorsa bir yetkili Honda servisine baflvurun. (1) (1) Yan sehpa yay 89

100 CBF500 15/09/ :54 Page 90 (1,1) TEKERLE N SÖKÜLMES Sayfa 64 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n z. Ön Tekerle in Sökülmesi 1. Motorun alt na bir takoz yerlefltirerek ön tekerle i kald r n. <ÖN TEKERLEK> 90

101 CBF500 15/09/ :54 Page 91 (1,1) 2. Sol ve sa aks s k flt rma c vatalar n (1) gevfletin ve aks c vatas n (2) sökün. 3. Ön aks ve tekerle i (3) sökün. Tekerlek sökülüyken fren pedal na basmay n z. Kaliper pistonu d flar f rlay p fren hidroli i boflalabilir. Bu durumda fren sisteminin bak m gereklidir. Bunun için, Honda yetkili servisine baflvurunuz. (2) (1) (3) (1) (1) Aks s k flt rma c vatalar (2) Aks c vatas (3) Ön aks 91

102 CBF500 15/09/ :54 Page 92 (1,1) Takma: 1. Ön tekerle i çatal kolu aras na yerlefltirin ve aks sol çatal kolu ve tekerlek göbe i aras - na sol taraftan tak n. Tekerle i takarken fren balatalar na zarar vermemek için balatalar n aras na fren diskini dikkatlice yerlefltirin. Sa kaliperdeki ABS sensörüne (baz tiplerde) zarar vermemeye dikkat edin. (CBF500A) 2. Aks c vatas n (2) belirtilen torka uygun bir flekilde s k n. Ön aks torku: 59 N m (6,0 kgf m) 3. Aks s k flt rma c vatalar n (1) belirtilen torka s k n: 22 N m (2,25 kgf m) 4. Ön frene bas p çatal birkaç kez pompalay n. 92

103 CBF500 15/09/ :54 Page 93 (1,1) 5. Tekerle i takt ktan sonra frenleri birkaç defa s k n ve daha sonra her iki diskinde kaliper gövdesiyle aras ndaki bofllu u yeniden ölçün. Do ru boflluk ayar yap lmadan motosikleti kullanmay n. Fren b rak ld ktan sonra tekerle in serbestçe döndü ünü kontrol edin. Tekerlek serbestçe dönmüyorsa veya fren tak l yorsa tekerle i tekrar kontrol edin. Sürüflten önce frenin düzgün çal flt ndan emin olun. Disk ve kaliper gövdesi aras nda do ru bofllu- un b rak lmamas fren disklerine zarar verebilir ve fren etkinli ini azaltabilir. E er takma iflleminde tork anahtar kullan lmazsa, nas l tak lmas gerekti i hakk nda en k sa zamanda Honda servisi ile görüflün. Yanl fl tak lmas fren kapasitesinin azalmas na sebep olur. 93

104 CBF500 15/09/ :54 Page 94 (1,1) Arka Tekerle in Sökülmesi 1. Motorun alt na bir takoz yerlefltirerek arka tekerle i kald r n. 2. Tahrik zinciri kontra somunlar n (1) ve ayar c vatalar n (2) gevfletin. 3. Arka aks somununu sökün. 4. Arka tekerle i öne do ru iterek tahrik zincirini (3) zincir difllisinden ç kar n. 5. Gergi kolundan aks milini (4), yan burcu ve arka tekerle i ç kart n. Tekerlek sökülüyken fren pedal na basmay n z. Kaliper pistonu d flar f rlay p fren hidroli i boflalabilir. Bu durumda fren sisteminin bak m gereklidir. Bunun için, Honda yetkili servisine baflvurunuz. (2) (4) (3) (1) (1) Kontra somunu (2) Ayar somunu (3) Tahrik zinciri (4) Aks mili 94

105 CBF500 15/09/ :54 Page 95 (1,1) Takma notlar : Arka tekerle i sökme s ras n n tersini takip ederek tak n. Aks somununu belirtilen torka uygun bir flekilde s k n. Aks somun torku: 93 N m (9,5 kgf m) E er takma iflleminde tork anahtar kullan lmazsa, nas l tak lmas gerekti i hakk nda en k sa zamanda Honda servisi ile görüflün. Yanl fl tak lmas fren kapasitesinin azalmas na sebep olur. Tekerle i takarken, balatalara zarar vermekten kaç nmak için fren diskini fren balatalar aras na dikkatlice yerlefltirin. Arka kaliperdeki ABS sensörüne (baz tiplerde) zarar vermemeye dikkat edin. (CBF500A) Frene birkaç kez bas n ve fren pedal n b rakt ktan sonra tekerle in serbest döndü ünü kontrol edin. Tekerlek serbestçe dönmüyorsa veya fren tak l yorsa tekerle i tekrar kontrol edin. 95

106 CBF500 15/09/ :54 Page 96 (1,1) FREN BALATASININ AfiINMASI Sayfa 64 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n z. Fren balatas n n afl nmas kullan m süresine, sürüfl flekline ve yol koflullar na ba l d r. (Genellikle balatalar slak ve tozlu yollarda normalden daha çabuk afl n r.) Periyodik bak mlarda balatalar n afl nma durumunu kontrol edin (sayfa 67). Ön fren Her zaman her iki sa ve sol kaliperlerdeki balatay kontrol edin. Her bir balatan n afl nmas n gösteren iflareti (1) kontrol edin. E er balatalardan herhangi birinin afl nmas, alttaki çentiklere ulaflm fl ise balatalar tak m olarak de ifltirin. Bunun için, Honda yetkili servisine baflvurunuz. <ÖN FREN> (1) (1) Afl nma göstergesi 96

107 CBF500 15/09/ :54 Page 97 (1,1) Arka Fren Balatalar n üzerindeki afl nma gösterge çentiklerini (2) kontrol edin. E er balatalardan herhangi biri çentiklere kadar afl nm flsa, tak m olarak de ifltirin. Bunun için, Honda yetkili servisine baflvurunuz. <ARKA FREN> (2) (2) Balata afl nma gösterge çentikleri 97

108 CBF500 15/09/ :54 Page 98 (1,1) AKÜ Sayfa 64 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n z. Akünüzün elektrolit seviyesini kontrol etmeniz veya saf su ilave etmeniz gerekli de ildir. Çünkü akünüz bak m gerektirmeyen (s zd rmaz) türdendir. E er akünüz zay fsa veya elektrolit s zd r yorsa (zor çal fl yor ya da di er elektrik ar zalar na neden oluyorsa) yetkili Honda servisine baflvurun. D KKAT Akü bak m gerektirmez, akü kapaklar n ç karmak akünün hasar görmesine neden olabilir.! UYARI Akünün normal çal flmas s ras nda patlay c gazlar aç a ç kar. Bu nedenle bir atefl veya k v lc m, akünüzün sizi öldürebilecek veya ciddi flekilde yaralayacak flekilde patlamas na yol açabilir. Aküye bak m yaparken koruyucu giysi ya da yüz korumas kullan n. 98

109 CBF500 15/09/ :54 Page 99 (1,1) Akünün Sökülmesi: Akü (1) sa yan kapa n arkas nda akü kutusunun içindedir. 1. Sa yan kapa (sayfa 47) sökün. 2. Önce negatif (-) kutup bafl n (2) ay r n, sonra da pozitif (+) kutup bafl n (3) ay r n. 3. Akü braketini sabitleyen iki viday (4) sökün. 4. Aküyü (5) kutusundan d flar ç kar n. (3) (5) (2) (1) (4) (1) Akü (2) Negatif (-) kutup bafl (3) Pozitif (+) kutup bafl (4) Akü sabitleme braketi (5) Akü kutusu 99

110 CBF500 15/09/ :54 Page 100 (1,1) Akünün de ifltirilmesi: Aküyü yerine takarken sa daki resimde gösterildi i gibi sifon (6), havaland rma borusu (7) ve boflaltma borusunun (8) akü sabitleme braketi üstündeki kablo tutucu aras ndan geçti inden emin olun. (6) (7) (8) (9) (6) Sifon hortumu (7) Havaland rma hortumu (8) Boflaltma hortumu (9) Kablo tutucu 100

111 CBF500 15/09/ :54 Page 101 (1,1) S GORTANIN DE fit R LMES Sayfa 64 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n z. E er s k s k sigorta at yorsa, bir k sa devre veya elektrik sisteminde afl r yüklenme var demektir. Bunun için, Honda yetkili servisine baflvurunuz. D KKAT Belirtilenden farkl de erde sigorta kullanmay n. Aksi taktirde elektrik sisteminde motor gücünün ve fl klar n tehlikeli bir flekilde kesilmesine neden olan ciddi hasara neden olabilir veya yang n ç kabilir. Atm fl sigorta 101

112 CBF500 15/09/ :54 Page 102 (1,1) Sigorta kutusu: Sigorta kutusu (1) arka selenin alt na yerlefltirilmifltir. Sigorta de erleri 10A d r. 1. Arka seleyi sökün (sayfa 44). 2. Sigorta kutusu kapa n (2) aç n. 3. Eski sigortay tak m çantas nda bulunan sigorta maflas yla (4) tutup ç kart n. Sigorta atm flsa yeni bir sigorta tak n. Yedek sigorta (3) sigorta kutusunun içindedir. 4. Sigorta kutusu kapa n kapat n ve arka seleyi tak n. (3) (4) (1) (2) (1) Sigorta kutusu (2) Akü kutu kapa (3) Yedek sigorta (4) Sigorta maflas 102

113 CBF500 15/09/ :54 Page 103 (1,1) ABS tipi sigorta kutusu: ABS sigorta kutusu (1) akü sabitleme braketinde sa yan kapa n alt nda bulunur. Sigorta de erleri 10A-30A d r. CBF500A. (4) (3) (4) 1. Sa yan kapa (sayfa 47) sökün. 2. Ana ABS sigorta kutusu kapa n (1) 30A sigortalar kontrol etmek için kald r n. 3. kinci ABS sigorta kutusu kapa n (2) 10A sigortay kontrol etmek için kald r n. 4. Sigortay ç kart n. Sigorta atm flsa yeni bir sigorta tak n. 30 A sigorta (3) ana sigorta kutusu içindedir, 10 A sigorta yolcu selesinin alt nda buluna sigorta kutusunda bulunur. 5. Sigorta kutusu kapa n kapat n. (2) (5) (1) (1) ABS ana sigorta kutusu (2) ABS ikinci sigorta kutusu (3) 30A sigortan n de ifltirilmesi (4) Kapak (5) Akü sabitleme braketi 103

114 CBF500 15/09/ :54 Page 104 (1,1) Ana sigorta: Ana sigorta (1) akü sabitleme braketi üstünde sa yan kapa n arkas nda bulunur. Sigorta de erleri 30A d r. (4) (1) 1. Sürücü selesini sökün (sayfa 44). 2. Sa yan kapa (sayfa 47) sökün. 3. Marfl anahtar (4) ile kablo konnektörünü (3) ay r n. 4. Sigortay ç kart n. Sigorta atm flsa yeni bir sigorta tak n. Yedek ana sigorta (5) marfl anahtar n n (4) alt nda bulunur. 5. Konnektörü ba lay n ve sa yan kapa tak n. (3) (5) (2) (1) Ana sigorta (2) Akü sabitleme braketi (3) Konnektör (4) Marfl anahtar (5) Yedek sigorta 104