TEKİRDAĞ- ERGENE MARMARACIK KONUT DIŞI KENTSEL ÇALIŞMA ALANI (ETAP 3) REVİZYON UYGULAMA İMAR PLANI AÇIKLAMA RAPORU

Transkript

1 TEKİRDAĞ- ERGENE MARMARACIK KONUT DIŞI KENTSEL ÇALIŞMA ALANI (ETAP 3) REVİZYON UYGULAMA İMAR PLANI AÇIKLAMA RAPORU 1. PLANLAMA ALANININ YERİ Planlama alanı, Tekirdağ İli, Ergene İlçesi sınırları içerisinde bulunan, doğusunda, Marmaracık Mahallesi konut alanı, batısında Ergene II OSB alanı, Güneyinde D-100 Devlet Karayolu ile Ergene II OSB alanı ve kuzeyinde ise, tarım alanlarının yer aldığı arazilerle çevrili bölgedir. Yaklaşık 115,5 ha lık alandan oluşmaktadır. Marmaracık, kuzey eylem ile doğu boylamında yer almaktadır. Planlama alanının doğusunda Marmaracık, Sağlık ve Yeşiltepe Mahalleleri, batısında Ulaş Mahallesi bulunmaktadır. Harita 1: Planlama Alanının Bölge İçindeki Yeri Konumu itibariyle D-100 Edirne-İstanbul Karayolu üzerine kurulmuş olan Ergene, Tekirdağ İl Merkezine 47 Km, İstanbul İline 125 Km, Edirne İline 134 Km, Kırklareli İline 108 Km, mesafededir. İstanbul u Avrupa ya bağlayan İstanbul-Edirne Demiryolu ilçe merkezinden geçmekte olup, Demiryolu ile ilçe İstanbul a 153 km, Edirne ye 145 km, Kapıkule sınır kapısına 165 km, Uzunköprü Yunanistan sınırına 119 km. mesafededir. 1

2 Harita 2: Planlama Alanı Uydu Görüntüsü Harita 3: Planlama Alanı Uydu Görüntüsü 2

3 2. PLANLAMA ALANINA İLİŞKİN GENEL BİLGİLER tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanan 6360 Sayılı On Dört İlde Büyükşehir Belediyesi ve Yirmi Yedi İlçe Kurulması ile Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanunun 2. Madde (26) bendigereği Tekirdağ ilinde, Marmaracık Belediyesi merkez olmak üzere Ergene İlçesi kurulmuştur. Planlama alanı ve Marmaracık, düzlük bir alanda yer almaktadır. Alanın içinden Kör dere ve kolları geçmekte olup göl veya dağ bulunmamaktadır. İç kesimde yer alması ve karasal iklim hakim olması nedeniyle, yazları kurak ve sıcak, kışları ise yağışlı ve soğuktur. Trakya da en az yağış alan bölgedir. Yağışların % 20 si İlkbahar, % 10 u yaz, % 30 u Sonbahar ve % 40 ı kış mevsiminde düşmektedir. Ortalama rüzgarın yönü Kuzey-kuzey doğudur ve rüzgarın hızı 3.6 m/sn. ye kadar yükselir. Bu rüzgarlar fazla yağış getirmezler. Nemli hava kütlelerini getiren ve yağışa neden olan rüzgarlar güney ve güneybatı yönlü Lodos ve Kıbledir. Karayel ise soğuk hava dalgasını getirerek kar yağışına sebep olur. Yıllık sıcaklık ortalaması 12.6 C., en yüksek sıcaklık ortalaması 18.2 C., en düşük sıcaklık ortalaması 8.1 C. dir. Çorlu Karadeniz ile Akdeniz arasında yer aldığı için bu iklim bölgelerinin etkileri altında kalır. Kuzeyden inen soğuk hava kütleleri ile güneyden Akdeniz ve Ege den gelen nemli, ılık hava akımları bölge iklim yapısını belirler. Marmaracık, 3. Derece deprem kuşağı üzerindedir. En yakın fay hattı Kuzey Anadolu Fay hattının sonunda, kuzeyin batısındadır. Ekonomi, sanayiye ve tarıma dayalıdır. Hayvancılık eskiye nazaran önemini kaybetmiştir. Ergene ve çevresi ülkemizde sanayileşmenin en hızlı geliştiği bölgelerin başında gelmektedir. 3. MER İ İMAR PLANINDAKİ DURUMU Planlama alanı Marmaracık 3. Etap Uygulama İmar Planı içinde kalmaktadır. Konutdışı Kentsel Çalışma Alanı olarak düzenlenen alanda E=0,90 ve h= 9,50 olarak yapılaşma şartları belirlenmiştir. Parsel büyüklüklerine, cephe ve derinliklerine göre yapı yaklaşma mesafeleri farklılıklar göstermektedir. Kuru dere yatakları yapılaşmaya kapatılmış ve yeşil alan olarak düzenlenmiştir. D-100 karayolundan planlama alanının içine, Karayoluna açılan tüm imar yollarından giriş-çıkışlar verilmiştir. Planlama alnında hiyerarşik bir ulaşım kademelenmesi yapılmamıştır. Planlama alanında 7, 10, 12, 15 ve 20 m lik yollar ile ulaşım sistemi oluşturulmuştur. Genel otopark alanı ayrılmamıştır. Planlama alanında 1 adet Mesleki Teknik Eğitim Sosyal Tesis alanı düzenlenmiştir. Planlama alanında Ticaret, İbadet tesisi vb alanı ayrılmamıştır. 3

4 Harita 4: Planlama Alanının 1/ Ölçekli Tekirdağ İl Çevre Düzeni Planındaki Yeri 4

5 Harita 5: Planlama Alanının 1/ Ölçekli Haritadaki Yeri 5

6 Harita 6: Planlama Alanının 1/5.000 Ölçekli Mer i Nazım İmar Planındaki Yeri 6

7 Harita 7: 1/1.000 Ölçekli Mer i Uygulama İmar Planı 7

8 4. PLANLAMA GEREKÇESİ 1/5000 ölçekli mer i nazım imar planında değişiklik yapılmasını gerektiren gerekçeler, 1/1000 ölçekli mer i uygulama imar planı için de geçerlidir. D-100 Karayolu plan üzerine yanlış işlenmiştir. DSİ taşkın alanları plan üzerine işlenmemiştir. Ulaşım kademelenmesi yapılmamıştır. Plan üzerinde düzenlenmiş olan ancak planlama alanındaki hakim fonksiyon göz önüne alındığında mevcut ve ileride oluşacak trafik yükünü taşıyamayacak dar yolların olması. Mekansal Planlar Yapım Yönetmeliğinde belirtilen gösterim ve çizgi tiplerinin planda bulunmaması nedenleri ile; Marmaracık 3. Etap 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planında revizyon yapılması gereği doğmuştur. 5. PLANLAMA KARARLARI Planlama alanında hakim fonksiyon Konutdışı Kentsel çalışma Alanıdır. Yapılaşma şartları E=0,90 Yençok= 9,50 m dir. Yapı yaklaşma mesafeleri parsellerin derinlik ve genişlikleri göz önünde bulundurularak belirlenmiştir. Karayolları Genel Müdürlüğü, 1. Bölge Müdürlüğü nden alınan Kurum görüşüne uygun olarak D-100 Karayolundan, planlama alanı içine giriş-çıkışlar yeniden düzenlenmiş ve ilave bağlantı yolları oluşturulmuştur. Mer i imar planına yanlış işlenmiş olan D-100 Karayolu gerçek koordinatlarıyla plan üzerine işlenmiştir. D-100 Karayolundan planlama alanının batısında yer alan Ergene II OSB ile planlama alanı arasından geçen 20 m lik yola bağlanan ve planlama alanını doğu-batı istikametinde ikiye bölen taşıt yolu ring yolu olacak şekilde düzenlenerek, planlama alanının doğusunda D-100 Karayoluna bağlanmıştır. Oluşturulan ring yoluna bağlanan 15,12 ve 10 m lik taşıt yolları ile yapı adaları ulaşım yönünden beslenmiştir. Mer i imar planında yer alan 7 mlik yollar, trafik yükü ve planlama alanında ulaşımı sağlayacak araçların ağırlıklı olarak ağır tonajlı yük araçları olacağı düşünülerek, 10 m olarak yeniden düzenlenmiştir. Yol boylarına uyugn alanlarda yol boyu genel otopark alanları düzenleniştir. DSİ 11. Bölge Müdürlüğü tarafından verilen Kurum Görüşüne uygun olarak Taşkına Maruz Alanlar plan üzerine işlenerek, DSİ tarafından önerilen kanal düzenlenmiştir. Söz konusu kanalların bakımı için gerekli yerlerde 7 m lik imar yolları oluşturulmuştur. Taşkına maruz Alanlar yeşil alan olarak düzenlenmiştir. TREDAŞ Genel müdürlüğü tarafından verilen Kurum Görüşünde plan üzerine işlenmesi istenen Trafo alanları belirlenerek düzenlenmiştir. 8

9 Plan Notlarında gerekli düzenlemeler yapılarak Revize edilen Marmaracık 3. Etap Uygulama imar planı, Mekansal Planlar Yapım Yönetmeliği nde belirtilen standart, gösterim ve çizgi tiplerine uygun olarak yeniden çizilmiştir. Harita 8: Alan Kullanım Tablosu Kullanım Revizyon Plan Büyüklük (ha) Oran (%) Çalışma Alanları Konut Dışı Kentsel Çalışma 85,53 74,00 Alanı Ticaret Alanı 0,998 0,86 Akaryakıt ve LPG Satış ve Servis İstasyonu 1,304 1,13 Donatı Alanları DSİ Kanal Alanı 0,394 0,34 Dini Tesis Alanı 0,111 0,10 Park Alanı 3,179 2,75 Eğitim Alanı 1,753 1,52 Teknik Altyapı Alanı (Trafo Alanı) Diğer Alanlar 0,269 0,23 Yollar + Otopark Alanı 22,052 19,07 Toplam 115,

10 6. PLAN NOTLARI 1. REVİZYON İMAR PLANI, PLAN HÜKÜMLERİ VE AÇIKLAMA RAPORU İLE BİR BÜTÜNDÜR. 2. KAMUYA AYRILMIŞ ALANLAR TERK EDİLMEDEN İNŞAAT İZNİ VERİLMEZ. 3. MEVCUT KADASTRAL PARSELLERDE EN AZ PARSEL BÜYÜKLÜĞÜNÜN ALTINDA UYGULAMA YAPILABİLİR ANCAK YAPILACAK İFRAZLARDA EN AZ PARSEL BÜYÜKLÜĞÜ 2000 M², CEPHE GENİŞLİĞİ, EN AZ 40 METREDİR. 4. PLANLAMA ALANINDA YAPI YAKLAŞMA MESAFESİ BELİRTİLMEYEN PARSELLERDE YAN VE ARKA BAHÇE MESAFESİ ENAZ 5 M OLUP, YAPI CEPHE VE DERİNLİĞİ 12 M'NİN ALTINDA KALAN PARSELLERDE, BAHÇE MESAFELERİ 3 M'DEN AZ OLMAMAK ÜZERE BİNA CEPHE VEYA DERİNLİĞİ 12 M'YE ÇIKARILABİLİR. 5. PLANLAMA ALANINDA TRAFO ALANLARINDAN 3 M YAPI YAKLAŞMA MESAFESİ BIRAKILACAKTIR. 6. KONUTDIŞI KENTSEL ÇALIŞMA ALANINDA YAPILACAK YAPILARDA KAT YÜKSEKLİKLERİ SERBESTTİR. 7. TEVHİD ŞARTI GETİRİLEN PARSELLERDE, TEVHİD YAPILMADAN UYGULAMA YAPILAMAZ. 8. PLANLAMA ALANINDA, YAPI YAKLAŞMA MESAFELERİNE UYULMASI ŞARTI İLE TAKS KULLANIMI SERBESTTİR. 9. PLANLAMA ALANINDA E=0,90 VE Yençok= 9,50 M DİR. 10. DEPREM YÖNETMELİĞİNE VE SIĞINAK YÖNETMELİĞİNE UYULACAKTIR. JEOLOJİK ETÜT RAPORUNDA BELİRTİLEN ÖNLEM VE ÖNERİLERE UYULACAKTIR SAYILI YASA GEREĞİ ÇALIŞMALAR ESNASINDA ESKİ ESERE RASTLANMASI DURUMUNDA İLGİLİ MÜZE MÜDÜRLÜĞÜNE HABER VERİLECEKTİR SAYILI UMUMI HIFZISIHHA KANUNUNDA BELİRTİLEN USUL VE ESASLARA UYULACAKTIR SAYILI ÇEVRE KANUNU VE İLGİLİ YÖNETMELİKLERİNE UYULACAK, ÇEVRE DEĞERLERİNİN KORUNMASINA VE İNSANİ TÜKETİM AMAÇLI İÇME VE KULLANMA SUYU TEMİN EDİLEN YERALTI VE YÜZEYSEL SU KAYNAKLARININ KORUNMASINA YÖNELİK GEREKLİ TÜM TEDBİRLER ALINACAKTIR. 14. ÇED YÖNETMELİĞİNE TABİ FAALİYETLER İÇİN BU YÖNETMELİK UYARINCA GEREKLİ İZİN VE ONAYLAR ALINMADAN TESİS İŞLETMEYE AÇILAMAZ. ÇED RAPORUNDA BELİRTİLEN HUSUSLARA UYULACAKTIR. 15. İŞYERİ AÇMA VE ÇALIŞTIRMA RUHSATLARINA İLİŞKİN YÖNETMELİK GEREĞİNCE, İŞYERİ AÇMA VE ÇALIŞMA RUHSATI ALINMADAN TESİSİ FAALİYETE GEÇEMEZ. 16. AKARYAKIT VE LPG İSTASYONLARINDA; 5105 SAYILI PETROL PİYASASI KANUNU VE İLGİLİ YÖNETMELİĞİ; 5307 SAYILI SIVILAŞTIRILMIŞ PETROL GAZLARI (LPG) PİYASASI KANUNU VE ELEKTRİK PİYASASI KANUNUNDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR KANUN VE GÜN VE

11 SAYILI RESMİ GAZETEDE YAYIMLANAN YÖNETMELİKLE DEĞİŞİK SIVILAŞTIRILMIŞ PETROL GAZLARI İLE ÇALIŞAN MOTORLU TAŞITLAR İÇİN İKMAL İSTASYONLARININ KURULUŞ, DENETİM, EMNİYET VE RUHSATLANDIRMA İŞLEMLERİNE İLİŞKİN YÖNETMELİK HÜKÜMLERİNE UYULACAKTIR. 17. EĞİTİM VE DİNİ TESİS ALANLARINDA, AVAN PROJEYE GÖRE UYGULAMA YAPILACAKTIR. 18. TİCARET ALANINDA E=1.00 VE 3 KAT OLMAK KOŞULU İLE Yençok SERBESTTİR. 19. BU PLANDA AÇIKLANMAYAN KONULARDA, 3194 SAYILI İMAR KANUNU VE PLANLI ALANLAR TİP İMAR YÖNETMELİĞİ İLE, YÜRÜRLÜKTE BULUNAN ÜST ÖLÇEKLİ ÇEVRE DÜZENİ PLANLARI VE İLGİLİ MEVZUAT HÜKÜMLERİ GEÇERLİDİR. 11

12 Harita 8: 1/1.000 Ölçekli Teklif Revizyon Uygulama İmar Planı 12