EJC 212 / 214 / 216 / 220 05.08 - letme Kılavuzu 51102259 02.11 EJC 212 EJC 214 EJC 216 EJC 220 T
Uygunluk beyanı Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D-22047 Hamburg Üretici ya da bir birlikte yer alan temsilci Tip Opsiyon Seri No. Üretim yılı EJC 212 EJC 214 EJC 216 EJC 220 Ek Bilgiler Vekaleten Tarih T Avrupa Toplulu u- uygunluk beyanı mza sahipleri bu yazı ile, belirtilen kuvvet tahrikli istif aracının Avrupa Yönetmeliklerine 2006/42/EG (Makine Yönetmeli i) ve 2004/108/AT (Elektromanyetik uyumluluk-emu), bunun getirdi i de i ikliklere ve de yasal yönetmeliklerin ulusal yasaya göre de i mesi için yasal genelgeye uygun oldu unu onaylamaktadırlar. Her bir imza sahibi teknik belgeleri olu turma konusunda yetkilidir. 3
4
UYARI! Jungheinrich istif aracı uygun olmayan akü kullanımında tehlike Akülerin ağırlıklarının, konstrüksyonlarının ve boyutlarının istif aracının akü güvenliğine ve taşıma kapasitesi etkisi oldukça fazladır özellikle araç güvenliği ve taşıma kapasitesi. Jungheinrich istif araçlarında uygun olmayan akü kullanımında enerji geri kazanımında istif aracının fren özelliğinin kötüleşmesine sebep olur ve bu elektrikli kumanda üzerinde büyük hasarlara yol açabilir. Bu nedenden Jungheinrich istif araçlarında uygun olmayan akü kullanımı kişilerin güvenliği ve sağlığı açısından oldukça tehlikelidir. Yalnız üretici tarafından istif aracı için izin verilen aküler kullanılmalıdır. Akü donanımının değiştirilmesi sadece üreticinin izni ile mümkündür. Değiştirilen veya monte edilen akünün forkliftin akü bölmesine iyice oturmasına dikkat edilmelidir. Üretici tarafından uygun görülmeyen aküler kesinlikle yasaktır. TR
Önsöz Kullanım kılavuzu için notlar stif aracının güvenirli bir ekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler OR J NAL KULLANIM KILAVUZUNDAN ö renilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir ekilde sunulmaktadır. Bölümler alfebatik sırayla düzenlenmi tir ve sayfalar numaralandırılmı tır. Bu kullanim kılavuzunda çe itli istif aracı tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım çalı maları yaparken mevcut istif aracı tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına dikkat edilmelidir. Cihazlarımız sürekli geli tirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik de i iklik hakkımızı saklı tutmamızı anlayı la kar ılayaca ınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun içeri inde belirtilen nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik her hangi bir hak talebi sunulamayacaktır. Güvenlik uyarıları ve i aretler Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için a a ıdaki semboller kullanılmı tır: TEHL KE! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyarının dikkate alınmaması halinde, görünmez kazalar olu abilir ve ölüm tehlikesi mevcuttur. UYARI! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyarının dikkate alınmaması halinde, a ır veya ölümcül yaralanmalar olu abilir. D KKAT! Tehlikeli bir durumu gösterir. Bu uyarının dikkate alınmaması halinde, hafif veya orta ölçekli yaralanmalar olu abilir. Z NOT Maddi hasarları gösterir Bu uyarının dikkate alınmaması halinde, maddi hasarlar meydana gelebilir. Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur. t Seri donanımı gösterir o Ek donanımı gösterir Telif hakkı Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AG'ye aittir. 5
Jungheinrich Anonim irketi Adresi: Stadtrand 35 22047 Hamburg - Almanya Telefon: +49 (0) 40/6948-0 www.jungheinrich.com 6
çindekiler A Kurallara uygun kullanım... 11 1 Genel... 11 2 Amacına uygun kullanım... 11 3 zin verilen kullanım ko ulları... 11 4 leticinin yükümlülükleri... 12 5 Ata man ve/veya aksesuar parçalarının montajı... 12 B Aracın tanımı... 13 1 Kullanım tanımı... 13 1.1 Araç tipleri ve nominal ta ıma kapasitesi... 13 2 Yapı parçaları ve i levlerinin tanımı... 14 2.1 Genel bakı - yapı grubu... 14 2.2 Fonksiyon açıklaması... 16 3 Teknik Bilgiler... 18 3.1 Güç verileri... 18 3.2 Ölçüler... 19 3.3 A ırlıklar... 22 3.4 Lastik... 22 3.5 EN standartları... 23 3.6 Kullanım ko ulları... 24 3.7 Elektrikli ko ullar... 24 4 Uyarı ve tip etiketleri... 25 4.1 Tip etiketi... 26 4.2 istif aracı yük diyagramı... 27 C Ta ıma ve ilk çalı tırma... 29 1 Vince yükleme... 29 2 Ta ıma... 30 3 lk çalı tırma... 31 D Akü - Bakım, arj, De i tirme... 33 1 Asitli akülerle çalı ma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri... 33 2 Akü Tipleri... 35 3 Akü bölmesinin açılması... 36 4 Akünün arj edilmesi... 37 4.1 Aküyü entegre arj cihazıyla arj etmek... 37 4.2 Aküyü sabit arj cihazıyla arj etmek... 41 5 Akünün sökülmesi ve takılması... 42 5.1 Akünün yana do ru çıkarılması... 43 7
E Kullanımı... 45 1 stif aracının çalı tırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri... 45 2 Gösterge ve kumanda elemanları açıklaması... 47 2.1 Akü de arj göstergesi... 50 3 stif aracının çalı tırılması... 51 3.1 Günlük çalı ma öncesi yapılması gereken kontroller ve çalı malar... 51 3.2 Aracın çalı maya hazır duruma getirilmesi... 52 3.3 stif aracını emniyetli bir ekilde park edin... 53 3.4 Akü de arj denetleyicisi... 53 4 stif aracı ile çalı ma... 54 4.1 Aracın sürülmesi ile ilgili güvenlik kuralları... 54 4.2 AC L KAPAMA, sürü, manevra ve frenleme... 56 4.3 Yüklerin alınması, ta ınması ve indirilmesi... 61 5 Arıza yardımı... 64 5.1 stif aracı gitmiyor... 64 5.2 Yük kaldırılamıyor... 64 6 stif aracı kendi kendine tahrik etme olmadan hareketi... 65 7 Yük tespitleme tertibatı acil alçaltması... 67 8 ste e ba lı donanım... 68 8.1 CanCode kumanda tu u... 68 8.2 Araç parametrelerini CanCode ile ayarlayın... 73 8.3 Parametre... 75 8.4 CanDis Gösterge cihazı... 79 8.5 ISM giri modülü (o)... 80 F stif Aracının Bakımı... 81 1 letme Güvenli i ve Çevre Korunması... 81 2 Bakım çin Güvenlik Kuralları... 81 3 Bakım ve Kontrol... 86 4 Bakım kontrol listesi... 87 4.1 letmeci... 87 4.2 Mü teri hizmetleri... 88 5 Çalı ma malzemesi ve ya lama planı... 92 5.1 letme sıvılarının güvenli kullanımı... 92 5.2 Ya lama planı... 94 5.3 Çalı ma malzemesi... 95 6 Bakım ve onarım çalı maları... 96 6.1 stif aracın bakım ve onarım çalı malarına hazırlama... 96 6.2 Motor kaputunun çıkartılması... 96 6.3 Tahrik kaputunu çıkartın.... 97 6.4 Hidrolik ya ı seviyesini kontrol edin... 98 6.5 anzıman ya ı seviyesini kontrol edin... 99 6.6 Kalın süzgeci yıkayın, kalın süzgeci de i tirin... 99 6.7 Filtre kartu unu de i tirin... 100 6.8 Elektrik Sigortalarının Kontrolü... 101 6.9 Bakım ve onarım çalı malarından sonra istif aracının yeniden çalı tırılması... 102 7 stif Aracının Depoya Alınması... 103 8
7.1 Durgun konumdan önce alınacak önlemler... 103 7.2 Park halinde bekletilirken alınacak gerekli önlemler... 104 7.3 stif aracının çalı tırılmamasından sonra yeniden çalı tırılması... 105 8 Nihai hurdaya çıkarma, atılması... 105 9 Belirli Aralıklarla ve Ola anüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü 106 9
10
Ek JH-çekişli akü kullanım kılavuzu Z Bu kullanım kılavuzu Jungheinrich markasına sahip akü tipleri için geçerlidir. Başka markalar kullanılırsa, üreticinin kullanım kılavuzu dikkate alınmalıdır. 0506.TR 1
2 0506.TR
A Kurallara uygun kullanım 1 Genel Bu kullanıcı el kitabında tarif edilen istif aracı, yükleme ünitelerinin kaldırılmasında, indirilmesinde ve ta ınmasında i lemlerinde bir forklifttir. Forklift bu i letme kılavuzunda belirtilen verilere uygun olarak kullanılmalı ve bakılmalıdır. Ba ka bir kullanım ekli kurallara uygun olmaz ve personel,nakliye,araç veya maddi zararlara neden olabilir. 2 Amacına uygun kullanım NOT Maksimum alınacak yük ve izin verilen maksimum yük mesafesi yük diyagramında gösterilir ve a ılamaz. Yük,yük alma malzemesi üzerinde bulunmalıdır ya da üretici tarafından izin verilen montaj cihazı ile alınmalıdır. Yük, çatal ta ıyıcısının hareket ettirilmesinde ve yük ta ıyıcısının ortasında olmalıdır. Yükün kaldırılması ve indirilmesi. ndirilmi yüklerin ta ınması. Aracın kaldırılmı yük ile sürülmesi (>500 mm) yasaktır. nsanların istiflenmesi ve kaldırılması yasaktır. Yüklerin itilmesi veya çekilmesi yasaktır. 3 zin verilen kullanım ko ulları Z Endüstriyel ve ticari alanda kullanım. zin verilen sıcaklık 5 C aralı ı kadar 40 C. Sadece sabitlenmi, ta ınabilir ve düz zeminde kullanım. Sadece iyi bir görüþ açısına sahip olan ve i letmeci tarafından onaylanan yollarda kullanılabilir. Maksimun 15 % e imli rampalarda sürülmesi. Yanal veya e ri olarak rampalara çıkı yasaktır. Yükün rampaya do ru ta ınması. Kısmi açık trafikte kullanılması. Zorlu artlar altında kullanıldı ında istif aracı için özel bir donanım ve izin gereklidir. Patlamaya kar ı korunan alanlarda kullanılmasına müsaade edilmez. 11
4 leticinin yükümlülükleri Bu kullanıcı el kitabının mantı ına göre, i letmen forklifti kendisi kullanan veya kullanması için görevlendirilen ki idir. Özel durumlarda (Örn. Leasing,ve kiralama) i letmeci, anla mada bulunan mal sahibi ile kullanıcı arasında i letme görevlerini yerine getirmesi gereken ki idir. letici, nakliye aracın kurallara uygun olarak kullanıldı ını ve kullanan ki i ile üçüncü ahısların hayatlarının tehlikede olmadı ından emin olmalıdır. Bunların yanında, kaza önleyici tedbirlere, di er teknik güveli i kurallarına ve i letme, bakım ve onarım talimatlarına dikkat edilmelidir. letmeci, bütün kullanıcıların bu kullanım el kitapçı ını okudu undan ve anladı ından emin olmalıdır. NOT Bu kullanım kılavunuzunda belirtilen hususların dikkate alınmaması garantinin geçersiz olmasına sebep olur. Aynı durum, mü teri ve/veya üçüncü ki iler tarafından, üretici firmadan izin almadan araçta yapılacak kurallara uygun olmayan çalı malar için de geçerlidir. 5 Ata man ve/veya aksesuar parçalarının montajı Yedek parçaların takılması stif aracı fonksiyonlarına müdahale edilmesi ya da bu fonksiyonları tamamlayacak ek düzeneklerin montajı veya kurulumu sadece üreticinin yasal onayıyla yapılabilir. Gerekti inde yerel makamlardan izin alınmalıdır. Resmi makam tarafından verilen izin, üretici tarafından verilecek izin yerine geçemez. 12
B Aracın tanımı 1 Kullanım tanımı EJC 212 / 214 / 216 / 220, mafsallı tahrik tekerle i olan dört tekerlek tipindeki bir elektronik set kaldırma aracıdır. Düz zeminlerde palete konulmu malı ta ımak ve kaldırmak üzere tasarlanmı tır. Açık tabanlı veya yük arabalı plakalar alınabilir. 1.1 Araç tipleri ve nominal ta ıma kapasitesi Nominal ta ıma kapasitesi tipe ba lıdır. Tip tanımı etiketinden nominal ta ıma kapasitesi belirlenebilir. EJC212 EJC Tip tanımı 2 Model serisi 12 Nominal ta ıma kapasitesi x 100kg Nominal ta ıma kapasitesi genelde izin verilen ta ıma kapasitesine denk de ildir. zin verilen ta ıma kapasitesi istif aracında bulunan yük diyagramından edinilebilir. 13
2 Yapı parçaları ve i levlerinin tanımı 2.1 Genel bakı - yapı grubu 1 7 9 3 3 4 2 5 6 8 10 11 12 13 14 16 17 15 Poz. EJC 212-220 Tanımlama 1 t Kaldırma düzene i 2 t Koruyucu cam o Koruyucu ızgara (so utma deposu kullanımı için) 3 t Sürü alteri 4 t Kalkı emniyet tu u 5 t Akü kapa ı 6 t AC L KAPAMA (Akü soketi) 7 t Yava sürü dü mesi 8 t Çatal kolları 14
9 t Kumanda kolu 10 t Akü arj-/de arj birimi o Gösterge cihazı CANDIS 11 o Kumanda klavyesi CAN KODU o ISM giri modülü 12 t Çalı tırma kilidi 13 o arj cihazı 14 t Tahrik tekerle i 15 t Ön kaput 16 o Evrak çantası 17 t Destek tekerle i t= Standart donanım o= Ek donanım 15
2.2 Fonksiyon açıklaması Güvenlik düzenekleri Yuvarlanmı kenarlı kapalı, düz bir araç çevresi, istif aracının güvenli bir ekilde kullanımını sa lamaktadır. Tekerlekler sabit bir tamponla korunmu tur. AC L KAPAMA ile tehlike durumunda bütün elektrikli fonksiyonlar devre dı ı bırakılır. Hidrolik sistem Kaldırma ve indirme fonksiyonları "Yük almayı kaldırma" ve "Yük almayı indirme" tu larının kumandası üzerinden gerçekle ir. Kaldırma fonksiyonunun açılması durumunda pompa agregası çalı ır ve ya deposundan kaldırma silindirine hidrolik ya nakleder. kili çift kaldırma düzene i (ZZ) donanımında veya üç kademeli iç içe geçerek boyu uzayıp kısalabilen direkte (DZ) yük kıza ının (serbest kaldıraç) ilk kaldırılması, yapı yüksekli i de i meden ortaya yerle tirilmi kısa bir serbest kaldırma silindiri tarafından gerçekle tirilir. Sürü tahriki Sabit bir trifaze tahrik motoru bir alın di li anzıman üzerinden tahrik tekerini tahrik eder. Elektronik bir sürü kumandası sayesinde motorun devir sayısı regülasyonu kademesiz olarak kontrol edilir ve böylece homojen, sarsıntısız bir sürü, kuvvetli bir hızlanma ve elektronik olarak kontrol edilen, enerji geri kazanımlı bir frenleme sa lanır. Set Bütün sürü ve kaldırma fonksiyonları herhangi bir geçi olmadan hassas bir ekilde kumanda edilebilir. Direksiyon bir set üzerinden kontrol edilir. Tahrik +/- 90 döndürülebilir. Elektrikli direksiyon(o) Elektrikli direksiyon sistemin kendi kendine denetlenen bir sistemden olu maktadır. Bu sırada direksiyon kumandası tüm direksiyon sistemini otomatik olarak kontrol eder. Bir arıza belirlenirse, sürü kumandası sürü modunu keser, alternartöre ba lı olarak fren yapar ve solenoid valfı takılır. Elektrik Sistemi 24 Volt Sistemi. Elektrikli sürü kumandası standarttır. Kumanda ve gösterge elemanları Ergonomik kumanda elemanları sayesinde, sürü ve hidrolik hareketlerin hasas bir ekilde, yorulmadan kullanılması sa lanmı tır. Akü de arj göstergesi üzerinden mevcut akü kapasitesi gösterilir. Asansör Yüksek mukavemetli çelik profiller dardır, bu da üç kademeli asansörde çatalların iyi görülmesini sa lar. 16
Asansör ve çatal ta ıyıcısı sürekli ya lanan ve böylece bakım gerektirmeyen e ik konumlu destek makaraları üzerinde çalı ır. 17
3 Teknik Bilgiler Z Teknik veriler 2198 göre verilmi tir. Teknik verilerde de i iklik yapma hakkı saklıdır. 3.1 Güç verileri Tanımlama EJC 212 EJC214 EJC 216 EJC 220 Q Nominal ta ıma kapasitesi 1200 1400 1600 2000 kg nominal yüklü / yüksüz sürü hızı nominal yüklü / ZT yüksüz kaldırma hızı ZZ DZ-1 6,0 / 6,0 6,0 / 6,0 6,0 / 6,0 5,3 / 5,4 km/ saat 0,16 / 0,26 0,15 / 0,24 0,15 / 0,24 0,15 / 0,26 0,14 / 0,26 0,1 / 0,18 0,14 / 0,24 0,14 / 0,24 0,1 / 0,16 0,14 / 0,24 0,14 / 0,24 m/s nominal yüklü / yüksüz indirme hızı DZ-2 ZT ZZ-1 0,15 / 0,25 0,4 / 0,46 0,4 / 0,22 0,14 / 0,24 0,4 / 0,46 0,4 / 0,22 0,13 / 0,25 0,4 / 0,46 0,4 / 0,22 0,4 / 0,4 0,4 / 0,22 m/s ZZ-2 0,35 / 0,46 0,35 / 0,46 0,35 / 0,46 0,4 / 0,22 DZ-1 0,35 / 0,27 0,35 / 0,27 0,35 / 0,27 yüklü/yüksüz maks. tırmanma kabiliyeti DZ-2 0,40 / 0,46 0,4 / 0,46 0,4 / 0,46 10 / 16 9 / 16 8 / 16 5 / 16 % 18
3.2 Ölçüler c l h 2 h 3 h 14 min. m 2 s Q y h 13 l 2 l 1 x e b 1 b 10 b 11 b 5 ( a/2 W a (l ) 6 a/2 A st 19
EJC 212 EJC 214 c Yükün a ırlık merkezi mesafesi 600 600 mm x Yük mesafesi 687 687 mm y Tekerlek mesafesi 1277 / 1357 1277 / 1357 mm h1 Asansör yüksekli i (inmi 1750-2650 1750-2650 mm durumda iken) ZT 1) h1 Asansör yüksekli i (inmi 1700-2600 1700-2600 mm durumda iken) ZZ 1) h1 Asansör yüksekli i (inmi 1830-2250 1830-2250 mm durumda iken) DZ 1) h2 ZT serbest kaldırma 100 100 mm h2 ZZ serbest kaldırma 1223-2123 1227-1777 mm h2 serbest kaldırma DZ 1356-1776 1356-1776 mm h3 Kaldırma (dire e ba ımlı) ZT 2500-4300 2500-4300 mm h3 Kaldırma (dire e ba ımlı) ZZ 2500-4300 2500-4300 mm h3 Kaldırma (dire e ba ımlı) DZ 4090-5350 4090-5350 mm h4 Tam açılmı asansör yüksekli i 2977-4777 2977-4777 mm ZT h4 Asansörün tam açılmı 2977-4777 2977-4777 mm durumdaki yüksekli i ZZ h4 Asansörün açılmı durumdaki 4565-5825 4565-5825 mm yüksekli i DZ h13 Yükseklik indirilmi tir 90 90 mm h14 Kumanda kolu yüksekli i sürü 768 / 1298 768 / 1298 mm konumunda min. / maks. l1 uzunluk 1896 / 1976 1896 / 1976 mm l2 Çatal sırtı dahil yük çatalı 746 / 826 746 / 826 mm uzunlu u b1 Araç geni li i 802 802 mm b5 Yük çatalı dı mesafesi 570 570 mm s/e/l Yük çatalı ölçüleri mm b10 z geni li i, ön 510 510 mm b11 z geni li i, arka 375 375 mm m2 Tekerlek mesafesinin ortasında yerden yükseklik 30 30 mm Ast 1000x1200 palette enine çalı ma geni li i Ast 800 x 1200 palette boyuna çalı ma geni li i Wa Dönü yarı çapı dü ürüldü/yükseltildi 1) 100 mm'lik serbest kalkı ta (h2) 2) DZ + 35 mm 2364 / 2443 2) 2364 / 2443 2) mm 2337 / 2146 2) 2337 / 2146 2) mm 1488 / 1567 1488 / 1567 mm 20
EJC 216 EJC 220 c Yükün a ırlık merkezi mesafesi 600 600 mm x Yük mesafesi 687 687 mm y Tekerlek mesafesi 1277 / 1357 1277 / 1357 mm h1 Asansör yüksekli i (inmi 1750-2650 1750-2650 mm durumda iken) ZT 1) h1 Asansör yüksekli i (inmi 1700-2600 1700-2600 mm durumda iken) ZZ 1) h1 Asansör yüksekli i (inmi 1830-2250 mm durumda iken) DZ 1) h2 ZT serbest kaldırma 100 100 mm h2 ZZ serbest kaldırma 1173-2073 1100-2000 mm h2 serbest kaldırma DZ 1306-1726 mm h3 Kaldırma (dire e ba ımlı) ZT 2400-4200 2100-3900 mm h3 Kaldırma (dire e ba ımlı) ZZ 2400-4200 2100-3900 mm h3 Kaldırma (dire e ba ımlı) DZ 3990-5250 mm h4 Tam açılmı asansör yüksekli i 2927-4727 2750-4550 mm ZT h4 Asansörün tam açılmı 2927-4727 2750-4550 mm durumdaki yüksekli i ZZ h4 Asansörün açılmı durumdaki 4565-5825 mm yüksekli i DZ h13 Yükseklik indirilmi tir 90 90 mm h14 Kumanda kolu yüksekli i sürü 768 / 1298 768 / 1298 mm konumunda min. / maks. l1 uzunluk 1896 / 1976 1976 mm l2 Çatal sırtı dahil yük çatalı 746 / 826 826 mm uzunlu u b1 Araç geni li i 802 820 mm b5 Yük çatalı dı mesafesi 570 570 mm s/e/l Yük çatalı ölçüleri mm b10 z geni li i, ön 510 510 mm b11 z geni li i, arka 375 375 mm m2 Tekerlek mesafesinin ortasında 30 20 mm yerden yükseklik Ast 1000x1200 palette enine çalı ma 2364 / 2443 2) 2443 mm geni li i Ast 800 x 1200 palette 2337 / 2146 2) 2146 mm boyuna çalı ma geni li i Wa Dönü yarı çapı 1488 / 1567 1567 mm dü ürüldü/yükseltildi 1) 100 mm' lik serbest kalkı ta (h2) 2) DZ + 35 mm 21
3.3 A ırlıklar EJC 212 EJC 214 Aküsüz kendi a ırlı ı 780 780 kg önde/arkada yüksüz aks yükü + akü 750 / 1392 760 / 1592 kg Yüksüz aks yükü 665 / 277 670 / 282 kg ön/arka + Akü Akü a ırlı ı 162 162 kg 1) Standart asansör için de erler 3.4 Lastik EJC 216 EJC 220 Aküsüz kendi a ırlı ı 780 840 kg önde/arkada yüksüz aks yükü + akü 785 / 1777 938 / 2790 kg Yüksüz aks yükü 675 / 287 690 / 438 kg ön/arka + Akü Akü a ırlı ı 162 288 kg 1) Standart asansör için de erler EJC 212/214/216/220 Lastik ebadları Tahrik 260 x 70 mm tekerlek büyüklü ü (Tekli / Tandem) 85 x 110 mm Destek tekerle i 140 x 54 mm Tekerlekler, sayı ön arka (x = tahrikli) 1 x + 1/2 22
3.5 EN standartları Z Z Daimi ses basınç seviyesi EJC 212 / 214 / 216 / 220: 65 db(a) EN 12053 göre ISO 4871 ile örtü erek. Daimi ses iddeti seviyesi standart verilere göre hesaplanmı olan ve sürü, kaldırma ve rölantide çalı ırken olu an ses iddeti seviyesinin ortalamasıdır. Ses iddeti seviyesi operatörün kula ında ölçülür. Elektromanyetik uyumluluk (EMC) Üretici, elektromanyetik parazitlere dayanırlılık veen 12895'e ve orada belirtilen atıflara göre statik elektrik bo alması kontrolü yapıldı ını onaylamaktadır. Elektrikli ve elektronik parçalarda ve yerle im yelerlerinde de i iklik yapılması için üretici firmadan yazılı izin alınmalıdır. UYARI! Tıbbi cihazların iyionize edilmemi ı ınlar ile arızalanması Forkliftin, iyionize edilmemi ı ın veren elektrikli donanımları, (örn. telsiz veri aktarımı) kullanıcının tıbbi cihazlarının (kalp pili, i itme cihazları vb.)fonksiyonunu etkileyebilir ve arıza fonksiyonlarına yol açabilir. Doktora ya da bu tibbi cihazın üreticisine, forklift aracının çevresinde bu cihazların kullanıp kullanılamayaca ı sorulmalıdır. 23
3.6 Kullanım ko ulları Z Ortam sıcaklı ı çalı ma sırasında 5 C kadar 40 C Daimi olarak a ırı sıcaklık veya nem oranı de i ikliklerinde, istif araçlarında ek donanım bulunması ve bu ortam artlarında çalı mak için uygunluk belgesi alınması gereklidir. 3.7 Elektrikli ko ullar Üretici elektrikli donanımın kullanılmasında ve üretilmesinde forkliftin amacına uygun kullanımı artlarını EN 1175 "Forkliftin güvenli i-elektrikli artlar" talimatına göre onaylar. 24
4 Uyarı ve tip etiketleri 19 18 18 22 20 21 23 24 25 26 27 Poz Tanımlama 18 Vincin yüklenmesi için çakma noktaları (ZZ asansöründe ortada) 19 Aracın tip etiketi 20 "Asansöre dokunmak yasaktır" etiketi 21 Nicht unter die Lastaufnahme treten (Yükün altına geçmeyin) yasak levhası 22 Ta ıma Kapasitesi 23 Seri numarası 24 Kontrol paketi 25 Tip levhası, akü 26 Ba ka birinin binmesi yasaktır yasak levhası 27 Araç tanımı 25
4.1 Tip etiketi 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 Z Poz. Tanımlama Poz. Tanımlama 28 Tip 34 Üretim yılı 29 Seri numarası 35 Yükün a ırlık merkezi mm olarak 30 Esas ta ıma kapasitesi (kg) 36 Tahrik gücü 31 Akü gerilimi (V) 37 Akü a ırlı ı min/maks kg olarak 32 Aküsüz bo a ırlık kg olarak 38 Üretici 33 Opsiyon 39 Üretici logosu stif aracı ve/veya yedek parça ile ilgili sorularda seri numarası (29) belirtilmelidir. 26
4.2 istif aracı yük diyagramı X.XXXX.XX.XX 26 3600 1105 600 Yük diyagramı (26) istif aracının yatay yüklenme sırasında, belirli bir D yük a ırlık noktasında (mm cinsinde) ve ilgili kaldırma yüksekli ine (mm cinsinde) ba lı olarak Q maksimum ta ıma kapasitesini (kg bazında) gösterir. Maksimum ta ıma kapasitesinin belirlenmesi örne i: Yük a ırlık merkezi mesafesinin de eri C = 600 mm ve maksimum kaldırma yüksekli i H = 3600 mm ise, maksimum ta ıma kuvveti Q = 1105 kg olarak hesaplanır. ç direkteki ve alt traversteki ok i aretleri ( 40 ve 40 ) operatöre, ta ıma kapasitesi levhasında (21) belirtilen kaldırma yüksekliklerine ne zaman eri ildi ini gösterir. 40 40 27
28
C Ta ıma ve ilk çalı tırma 1 Vince yükleme UYARI! Kurallarauygun olmayan ekilde vince yüklenmesi halinde kaza riski Uygun olmayan kaldırma cihazların ve bunların yetkisiz ekilde kullanılması, istif aracının vince yüklenmesi sırasında devrilmesine neden olabilir. Forkliftin kaldırılması sırasında etrafa çarpmamasına ve kontrol dı ı hareketlere ma ruz kalmamasına dikkat edin. Gerekti inde forklifti, kılavuz halatlar yardımıyla tutun. Sadece yükleme ve kaldırma cihazları ile ilgili e itim almı personel, forklifti yüklemelidir. Vince yükleme sırasında güvenlik ayakkabısı giyilmelidir. Sallanan yükün altında bulunulmamalıdır. Tehlikeli bölgelerde ve bölmelerde bulunmak yasaktır. Sadece yeterli düzeyde ta ıma kapasitesine sahip kaldırma aletini kullanın (a ırlık için bkz. stif aracı tip levhası) Vinç aksamlarını sadece ön görülen dayanma noktalarında kullanın ve kaymalara kar ı emniyete alın. Kaldırma elemanlarını sadece ön görülen yükleme yönünde kullanın. Vincin kaldırma elemanları kaldırılan aracın yapı parçalarına temas etmemelidir. Forklifte vinç ile yükleme yapılması Ko ullar stif aracını emniyetli bir ekilde park edin, (bkz. " stif aracını emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 53). Mevcut koruyucu diskleri sökün. 18 Kullanılan alet ve malzeme Kaldırma aleti Vinç halatı Prosedür Vinç aksamlarını dayanma noktalarına (18) dayayın. Forklift, imdi bir vinç ile yüklenebilir. 29
2 Ta ıma UYARI! Nakliye sırasında kontrol dı ı hareketler stif aracın ve asansörün kurallara uygun olmayacak ekilde emniyete alınması halinde nakliye sırasında kötü sonuçlar do urabilecek kazalar meydana gelebilir. Yükleme i lemi bu i için özel olarak e itilmi personel tarafından VDI 2700 ve VDI 2703yönetmeliklerine göre yapılmalıdır. Yükleme emniyet önlemlerinin de erlendirilmesi ve gerçekle tirilmesi her özel durum için ayrıca tespit edilmelidir. Bir TIR veya römork ile ta ınan istif araçları kurallara uygun bir ekilde ba lanmalıdır. TIR veya römorkta ba lamak için halkalar bulunmalıdır. stemsiz hareketlere kar ı istif aracını kemerlerle emniyete alın. Sadece yeterli sıkma kuvvetleriyle germe veya ba lama kemerleri kullanın. 41 41 Nakliye için istif aracı emniyete alın Kullanılan alet ve malzeme Ba layıcı / gerici kemerler Prosedür stif aracını nakliye aracının üzerine sürün. stif aracını emniyetli bir ekilde park edin, (bkz. " stif aracını emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 53). Kemerleri (41) istif aracına takın ve yeterince gerdirin. stif aracı imdi nakledilebilir. 30
3 lk çalı tırma D KKAT! Bu istif aracı sadece akü akımı ile sürülmelidir! Empedanslı alternatif akım elektronik modüllerde hasar olu turur. Aküye giden kablo ba lantılarının (çekme kablosu) 6 m kısa olmalıdır ve en az 50 mm² kablo çapraz kesitine sahip olması gerekir. Prosedür Donanımın eksiksiz olup olmadı ını kontrol edin. Gerekti inde aküyü monte edin, (bkz. "Akünün sökülmesi ve takılması" sayfa 42) Aküyü arj edin, (bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 37) stif aracı imdi çalı tırılabilir, (bkz. " stif aracının çalı tırılması" sayfa 51) NOT So utma donanımına sahip istif araçları So utma deposu için öngörülen istif araçları, so utma deposuna uygun hidrolik ya ı ve asansörde koruma camı yerine koruyucu ızgara ile donatılmı tır. Bir istif aracının so utma deposunun dı ında so utma deposu ya ı ile i letilmesi durumunda yüksek dereceli indirme hızları olu abilir. 31
32
D Akü - Bakım, arj, De i tirme 1 Asitli akülerle çalı ma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri Bakım personeli Aküler sadece bu konuda kurs görmü ki iler tarafından arj edilmeli, bakılmalı ve de i tirilmelidir. Bu çalı maları yaparken i letme kılavuzu ile akü ve arj terminali üreticisinin firmaların talimatları dikkate alınmalıdır. Yangına kar ı korunma önlemleri Akü üzerinde çalı ma yaparken sigara içilmesi ve açık ate yakılması yasaktır. arj etmek için park edilen istif araca minimum 2 m mesafede tutu abilen maddeler veya kıvılcım kaynakları bulunmamalıdır. Odanın havalandırılması arttır. Yangın koruma malzemeleri hazır bulundurulmalıdır. Akünün bakımı Akü gözlerinin kapakları daima kuru ve temiz olmalıdır. Akü ba ları ve kablo pabuçları temiz, kutup gresi ile hafifçe ya lanmı ve sıkı ba lanmı olmalıdır. D KKAT! Akü kapa ını kapatmadan önce, akü kablosunun hasar görmeyece inden emin olunmalıdır. Hasar görmü kablolarda kısa devre tehlikesi mevcuttur. Akünün bertaraf edilmesi Aküler, sadece ulusal çevre koruma yönetmeliklerine veya atık toplama yasalarına göre bertaraf edilmelidir. Üretici firmanın atık bertaraf bilgileri dikkate alınmalıdır. UYARI! Akü ile i lem yaparken kaza ve yaralanma tehlikesi Akülerde zehirli ve yakıcı çözülmü asitler mevcuttur. Akü asidiyle teması önleyin. Eski akü sıvılarını kurallara uygun ekilde imha ediniz. Aküde yapılan çalı malarda mutlaka koruyucu kıyafet ve gözlük kullanılmalıdır. Akü sıvısının, deri, kıyafet veya göz ile temas etmesinden kaçının, gerekti inde akü sıvısını bol suyla temizleyin. Yaralanmalarda (örn. akü sıvısının cilt veya gözle teması halinde) hemen bir doktora danı ın. Dökülen akü sıvısını hemen bol suyla nötr hale getirin. Sadece kapalı kafesli aküler kullanılmalıdır. Yasal uyarıları dikkate alın. UYARI! Uygun olmayan akülerin kullanılması halinde kaza tehlikesi Akülerin a ırlıklarının ve boyutlarının istif aracının akü güvenli ine ve ta ıma kapasitesi etkisi oldukça fazladır. Küçük akülerin a ırlık e itleri önemli oldu undan akü donanımının de i tirilmesi sadece üreticinin onayı ile mümkündür. De i tirilen ya 33
da monte edilen akünün istif aracının akü bölmesine iyice oturmasına dikkat edilmelidir. Akü üzerinde çalı ma yapmadan önce istif aracı emniyete alınıp park edilmelidir ((bkz. " stif aracını emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 53)). 34
2 Akü Tipleri stif aracında uygulamaya ba lı olarak farklı akü tipleri kullanılmaktadır. A a ıdaki tabloda, kapasite de erleri ve standart olarak hangi akü kombinasyonlarının kullanıldı ı verilmektedir: Akü tipi Kapasite A ırlık 24 V - Akü 653x207x350 mm (LxBxH) 3 EPzB 195 Ah 196 kg 24 V - Akü 644x207x530 mm (LxBxH) 3 EPzB 300 Ah 250 kg 24 V - Akü 644x205x682 mm (LxBxH) bakım gerektirmez 24 V - Akü 624x284x537 mm (LxBxH) 24 V - Akü 660x146x682 mm (LxBxH) bakım gerektirmez 24 V - Akü 622x281x627 mm (LxBxH) 24 V - Akü 624x284x627 mm (LxBxH) 24 V - Akü 624x284x627 mm (LxBxH) 24 V - Akü 624x284x627 mm (LxBxH) 3 EPzV-BS 255 Ah bakım gerektirmez 250 kg 3 EPzS 270 Ah 245 kg 3 EPzV 240 Ah bakım gerektirmez 243 kg 3 EPzS 375 Ah 302 kg 3 EPzV 300 Ah bakım gerektirmez 3 PzW 330 Ah bakım gerektirmez 200 3 EPzS 345 Ah lib. gold 302 kg 288 kg 295 kg Akünün a ırlı ı akünün tip levhasından alınmalıdır. Kutup ba ları yalıtılmamı olan aküler, kaymayan bir yalıtım iltesi ile örtülmelidir. 35
3 Akü bölmesinin açılması D KKAT! Ezilme tehlikesi Kaputun/kapa ın kapatılması sırasında kaput/kapak ile istif aracı arasında bir ey bulunmamalıdır. UYARI! stif aracının emniyete alınmaması halinde kaza tehlikesi stif aracının yoku ta veya yük kaldırılmı durumda ya da yük alma malzemesi kaldırılmı ken bırakılması tehlikelidir ve aslında yasaktır. stif aracını sadece düz zeminde bırakın. Özel durumlarda istif aracını örne in kamalarla emniyet altına alın. Asansörü ve yük çatalını tamamen indirin. ndirilen çatal uçları nedeniyle kimsenin yaralanmayaca ı bir yer seçin. Ko ullar stif aracını düz bir zemine park edin. stif aracını emniyetli bir ekilde park edin, (bkz. " stif aracını emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 53). Prosedür AC L KAPATMA (akü soketi) (45) çekin. Akü ba lı ını (42) kaldırın. Aküyü çıkarın. 42 6 D KKAT! Akü kaputu, 90 den fazla açılması durumunda tam açılmı olur. Bu esnada yer çekimi sayesinde tutulur. 36
4 Akünün arj edilmesi UYARI! Yükleme sırasında olu an gazlar nedeniyle patlama tehlikesi Akü, yükleme sırasında oksijen ve hidrojen (patlayıcı gaz) karı ımı salar. Gaz karı ımı kimyasal bir süreçtir. Bu gaz karı ımı patlayıcıdır ve tetiklenmemelidir. Akü arj istasyonunun arj kablolarının akü soketi ile ba lanmas ve ayrılması sadece arj istasyonu ve istif aracı kapalıyken gerçekle tirilebilir. arj cihazı akım ve arj kapasitesi olarak aküde onaylanması gerekir. arj etmeye ba lamadan önce tüm kablolarda ve soket ba lantılarında hasar kontrolü yapılmalıdır. stif arafının arj edildi i bölümün yeterince havalandırılması gerekir. Akü kapa ının açık ve yeterli havalandırmayı sa lamak için akü hücrelerinin üst yüzeylerinin arj süreci içersinde bo bulunması gerekir. Akü üzerinde çalı ma yaparken sigara içilmesi ve açık ate yakılması yasaktır. arj etmek için park edilen istif araca minimum 2 mmesafede tutu abilen maddeler veya kıvılcım kaynakları bulunmamalıdır. Yangın koruma malzemeleri hazır bulundurulmalıdır. Akünün üzerine metal cisimler koymayın. Akü ve arj terminali üreticisinin güvenlik yönergelerine kesinlikle uyulmalıdır. 4.1 Aküyü entegre arj cihazıyla arj etmek TEHL KE! Elektrik çarpması ve yangın tehlikesi Hasarlı ve uygun olmayan kablolar elektrik çarpmasına ve a ırı ısınma nedeniyle yangın tehlikesine neden olabilir. Sadece maksimum 30 m kablo boyuna sahip a kablosu kullanın. Yerel ko ullar dikkate alınmalıdır. Kablo makarasını kullanım sırasında komple açın. Sadece üreticinin sundu u orjinal a kabloları kullanılmalıdır. Asit ve çözeltiye kar ı izolasyon koruma sınıfları ve durumu üreticinin a kablosuyla örtü melidir. NOT Entegre arj cihazının nizami yapıda kullanılmaması nedeniyle olu an hasar Entegre arj cihazı, akü arj cihazı ve akü kontrol cihazından olu ur ve açılması yasaktır. Arıza durumunda üreticinin servisi bilgilendirilmelidir. arj cihazı sadece Jungheinrich tarafından temin edilen aküler için veya istif aracına uygun olarak üretici servisi tarafından ba ka akülerle adapte edilmi akülerle kullanılabilir. Di er istif araçları ile de i im yapılması yasaktır. Aküyü aynı anda iki arj cihazına ba lamayın. 37
Z Fabrika tarafından, forkliftlerin aküsüz teslim edilmesi sırasında 0 pozisyonu ayarlanır. Sokete (47), bir akü de arj göstergesi, bir arj/de arj göstergesi, bir CanDis veya bir bipolar LED ba lanabilir. 46 47 arj e risinin ayarlanması D KKAT! lgili arj e risini ayarlamadan önce a soketini çekin! arj e risini ayarlayın Ko ullar Akü ba lıdır. Prosedür arj aletine ait ayar alterini (46), arj e risini kullanılan ilgili aküye uyarlamak için sa a do ru çevirin. Yeni ayarın geçerlili i ye il LED'in yanıp sönmesi eklinde onaylanır ve ayar hemen etkin durumdadır. arj karakteristik e risi ayarlanmı tır. alter konumu / arj e risi e le tirmesi alterin (46) konumu seçilen arj e rileri (tanımlama e rileri) 0 Aküsüz istif aracı Ya akü: PzS 100-300 Ah 1 Ya akü: PzM 100-180 Ah 2 Bakım gerektirmez: PzV 100-149 Ah 3 Bakım gerektirmez: PzV 150-199 Ah 4 Bakım gerektirmez: PzV 200-300 Ah 38
NOT alterin (46) konumu alter konumu / arj e risi e le tirmesi seçilen arj e rileri (tanımlama e rileri) Ya akü: 200-400 Ah'lik empülsiyon referansına sahip PzS 5 Ya akü: 180-400 Ah'lik empülsiyon referansına sahip PzM 6 Jungheinrich 100-300 Ah alterin (46) di er tüm pozisyonları, arj cihazını bloke eder veya akü arj edilmez. 180 Ah altında kapasiteye sahip PzMakülerinde referans 1 ayarlayın, 180 Ah sonrasında referans 5 ayarlanır. PzS 200-300Ah Islak akülerde hem referans 1 hem de referans 5 kullanılabilir, referans 5 daha hızlı arj edilmesine etki etmektedir. Akü ba lı konumdayken arj cihazından bir ayar yardımının alınması mümkündür: Geçerli alter pozisyonunda ye il LED ayarlanan pozisyon do rultusunda yanıp söner, geçersiz alter pozisyonunda kırmızı LED yanıp söner. Entegre edilmi arj cihazıyla arj i leminin ba latılması A ba lantısı A gerilimi: 230 V / 110 V (+10/-15%) A frekansı: 50 Hz / 60 Hz arj cihazının (48) elektrik kablosu ön kaputa veya akü bölmesine entegre edilmi tir. Akünün arj edilmesi Ko ullar stif aracını emniyetli bir ekilde park edin, (bkz. " stif aracını emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 53). Aküyü açı a çıkarın, (bkz. "Akü bölmesinin açılması" sayfa 36) arj cihazında do ru arj programı ayarlanmı olmalıdır. 48 Prosedür Gerekti inde, akü üzerindeki yalıtım iltesini alın. Akü soketi takılı kalmalıdır. A soketini (48) bir a prizine yerle tirin. AC L KAPAMA alterini yukarı do ru çekin. Yanıp sönen LED arj durumunu veya bir arızayı gösterir (Sinyal kodu için bkz. Tablo LED göstergesi ). Z Akü arj edilir. ebeke soketi (48) ebekede bulunuyor ise istif aracının bütün elektrikli fonksiyonları kesintiye u ramı tır (elektrikli hareket koruması). stif aracının çalı tırılması mümkün de ildir. 39
Akü arjını sonlandırın, tekrar çalı ma durumuna getirin. NOT arj i leminin kesintiye u ratılması durumunda akü kapasitesinin tamamı mevcut olmaz. Ko ullar Akü arj i lemi tamamen sonlandırılmı tır. Prosedür ebeke soketini (48) ebeke prizinden çekin ve kablo ile birlikte e ya gözüne koyun. Gerekti inde mevcut yalıtım iltesini tekrar akünün üzerine koyun. Akü kapa ını iyice kapatın. stif aracı tekrar çalı maya hazırdır. Z arj süreleri arj süresi akünün kapasitesine ba lıdır. A ın iptal olmasından sonra arja otomatik olarak devam edilir. arj, a fi inin çıkartılmasıyla iptal edilebilir ve kısmi arj olarak devam edilebilir. LED göstegesi (49) Ye il LED'in ( arj durumu) yanması arj sona ermi tir, akü doludur. ( arj molası, bekleme arjı veya dengeleme arjı). yava ça yanıp arj i lemi. sönmesi hızlıca yanıp Bir arjın ba langıcında veya sönmesi yeni bir e rinin ayarlanmasından sonraki gösterge ekli. Sinyallerin sayısı ayarlanan e riyle e de erdir. 49 Kırmızı LED'in (arıza) yanması A ırı sıcaklık. arj i lemi kesintiye u ramı tır. yava ça yanıp Güvenli arj süresi a ılmı tır. arj sönmesi yarıda kesilmi tir. Yeni arj ba langıcı için ebeke kesintisi gereklidir. hızlıca yanıp sönmesi Koruma arjı Tanımlama e risinin ayarı geçersizdir. Koruma arjı, otomatik olarak arjdan sonra ba lar. 40
Kısmi arjlar arj cihazı, kısmen yüklü olan akülerin arjında otomatik olarak adapte edilece i ekilde tasarlanmı tır. Bu sayede akünün a ınması çok dü ük tutulur. 4.2 Aküyü sabit arj cihazıyla arj etmek Aküyü arj edin Ko ullar Akü bölmesini açın, (bkz. "Akü bölmesinin açılması" sayfa 36) Prosedür Akü soketini (45) araç soketinden ayırın. Akü soketini (45) arj kablosu ile (45) atölye arj cihazına ba layın. arj cihazının letme Talimatına uygun olarak arj i lemini ba latın. Akü arj edilir. Akü arjını sonlandırın, tekrar çalı ma durumuna getirin NOT arj i lemi kesintiye u radı ında tam akü kapasitesi sa lanmaz Ko ullar Akü arjı tamamen sonlandırılmı tır. Prosedür arj cihazının letme Talimatına uygun olarak arj i lemini sonlandırın. Akü soketini arj aletinden ayırın. Akü soketini forklifte takın. Araç tekrar çalı maya hazırdır 41
5 Akünün sökülmesi ve takılması UYARI! Akünün sökülmesi ve takılmasında kaza tehlikesi Akünün sökülmesi ve takılması sırasında, a ırlık ve akü asidi nedeniyle kaymalar ya da yaralanmalar meydana gelebilir. Bu bölümdeki "Sıvı akülerle çalı ma sırasında emniyet talimatları" ba lı ını dikkate alın. Akünün sökülmesi ve takılmasında güvenlik ayakkabıları giyin. Sadece hücreleri ve kutup ba lantıları izole olan aküler kullanın. Akünün kaymasını engellemek için istif aracını düz bir ekilde park edin. Akü de i imini sadece yeterli ta ıma kapasitesine sahip vinç elemanlarıyla gerçekle tirin. Sadece izin verilen akü de i tirme düzeneklerini (akü de i tirme elemanı, akü de i tirme istasyonu, vs.) kullanın. Akünün, istif aracının akü bölmesinde sıkıca oturdu undan emin olun. Akünün sökülmesi Ko ullar stif aracını emniyetli bir ekilde park edin, (bkz. " stif aracını emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 53). Aküyü açı a çıkarın, (bkz. "Akü bölmesinin açılması" sayfa 36). 50 Z Z Z Prosedür Akü soketini araç soketinden ayırın. Akü kablosunu akü muhafazası etrafına akünü dı arı alınması sırasında kesilmeyece i yapıda bırakın. Vincin aksamını kancalara (50) ba layın. Vinç ekipmanları dikey hareket denemelidir Vinç ekipmanının kancaları kesinlikle akü hücrelerine dü memelidir. Aküyü yukarı do ru akü muhafazasından çekin. Takma i lemi tam tersi sırada gerçekle ir; bu sırada akünün do ru montaj konumuna ve do ru ba lanmasına dikkat edin. Akü kablosunu akü muhafazası etrafına akünü dı arı alınması sırasında kesilmeyece i yapıda bırakın. Akü tekrar takıldıktan sonra tüm kablolarda ve fi li ba lantılarda hasar kontrolü yapılmalıdır. 42
5.1 Akünün yana do ru çıkarılması D KKAT! Ezilme tehlikesi Akünün yandan sökülmesinde ve takılmasında ezilme tehlikesi mevcuttur. Akünn sökülmesi ve takılması sırasında akü ve asi arasını kavramayın. Akünün sökülmesi Ko ullar stif aracını emniyetli bir ekilde park edin, (bkz. " stif aracını emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 53). Akü bölmesini açın, (bkz. "Akü bölmesinin açılması" sayfa 36). Prosedür Akü kapa ının kilidini (52) yukarı do ru çekin. Akü kapısını (53) bu sırada tutun. Akü kapısını (53) kaldırarak çıkarın ve emniyetli bir ekilde bir kenara bırakın. Akü de i im istasyonu / Akü arabasını yandan istif aracına yana tırın. Aküyü dikkatli bir ekilde araçtan çıkarıp akü de i tirme terminalinin / akü arabasının üzerine itin. Akü sökülmü tür. Z Akü montajı Ko ullar stif aracını emniyetli bir ekilde park edin, (bkz. " stif aracını emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 53). Akü bölmesini açın, (bkz. "Akü bölmesinin açılması" sayfa 36). Prosedür Takma i lemi tam tersi sırada gerçekle ir; bu sırada akünün do ru montaj konumuna ve do ru ba lanmasına dikkat edin. Aküyü, akü dayanma noktasına kadar itin. Akü dayanma noktası kolunu (51) kullanın ve tutun. Aküyü araca itin. 43
52 51 53 44
E Kullanımı 1 stif aracının çalı tırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri Operatör Belgesi Bu istif aracı sadece sürücü kursundan geçmi, i letmeciye ve onun görevlendirdi i ki ilere yük sürme ve yüklerle çalı ma konusunda yetenekli oldu unu kanıtlayan ve açıkça bu i için görevlendirilen ki iler tarafından kullanılmalıdır, gerekti inde ulusal yönetmeliklere dikkat edilmelidir. Operatörün hakları, sorumlulukları ve davranı kuralları Operatör haklarını ve sorumluluklarını bilmeli, istif aracını kullanmasını ö renmi olmalı ve bu i letme kılavuzunun içeri ini okumu olmalıdır. Operatör gerekli haklara sahip olmalıdır. Yaya kumandalı istif araçlarını kullananlar güvenlik ayakkabısı giymelidir. Yetkisiz ki ilerin kullanmasının yasaklanması stif aracından kullanma süresince operatör sorumludur. Operatör, yetkisiz ki ilerin istif aracını sürmelerini veya hareket ettirmelerini yasaklamalıdır. Bu araca yolcu alınmamalı veya insan kaldırılmamalıdır. Hasarlar ve eksiklikler stif aracında veya aksesuarlarında olu an hasarlar ve di er arızalar derhal yönetici personele haber verilmelidir. letme güvenli i olmayan istif araçları (a ınmı lastikler veya arızalı frenler) kurallara uygun bir ekilde onarılana kadar kesinlikle kullanılmamalıdır. Onarımlar Gerekli özel e itimden geçmemi veya kendisine izin verilmemi operatörün istif aracında onarım veya de i iklik yapması yasaktır. Operatörün güvenlik donanımlarını veya alterleri devre dı ı bırakması veya ayarlarını de i tirmesi kesinlikle yasaktır. Tehlikeli bölge UYARI! stif aracının tehlike bölgesinde kaza ve yaralanma tehlikesi stif aracının sürme veya kaldırma hareketlerinin, yükleme donanımlarının (örn. çatal kollar veya aksesuarlar) veya yüklenen malların insanlar için tehlike yarattı ı alanlar, tehlikeli bölge olarak tanımlanır. Bu alana, a a ıya yük dü mesi olana ı bulunan veya inen/a a ıya dü en çalı ma malzemelerinin kapladı ı alanlar da dahildir. Yetkisiz ki ilerin tehlike bölgesine girmesi yasaktır. Ki iler için tehlike arz etti inden bir uyarı levhası olmak zorundadır. Yetkisiz ki iler, uyarılmalarına ra men tehlikeli bölgeden çıkmazlarsa, istif aracı derhal durdurulmalıdır. 45
Güvenlik donanımları ve ikaz i aretleri Bu kullanım kılavuzunda açıklanan güvenlik donanımları, ((bkz. "Uyarı ve tip etiketleri" sayfa 25)) ikaz i aretleri ve uyarıları kesinlikle ba layıcıdır. 46
2 Gösterge ve kumanda elemanları açıklaması 54 54 57 58 55 56 57 55 55 56 56 57 58 57 o t 7 9 10, 59 11 12 6 13 47
Poz Kumanda ve gösterge elemanı EJC 212 / 214 EJC 216 / 220 Fonksiyon 6 AC L KAPATMA alteri t t Aküye ba lantı kesilir Tüm elektrikli fonksiyonlar kapatılır ve istifleme aracı frenlenir. 7 Yava sürü tu u t t Set üst fren bölgesindeyse, tu a basılarak fren fonksiyonu köprülenebilir ve araç minimum hızla (Yava sürü ü) hareket edebilir. 9 Set t t Aracı manevra ettirin ve frenleyin. 10 Akü arj-/de arj göstergesi t t Akünün arj durumu. Akünün de arj durumu. 59 CanDis o o Gösterge cihazı : akü arj durumu Çalı ma saatleri kaz mesajları Parametre ayarları 11 CanCode o o Devre kilidinin yerine kullanılır. Uygun kodun verilmesiyle istifleme aracı serbest bırakılır. Sürü programınının seçimi. Kod ayarları. Parametrelerin ayarlanması. ISM o o Devre kilidinin yerine kullanılır. Kart / transponder üzerinden istifleme aracının serbest bırakılması. Çalı maya hazır olma durumu göstergesi. i letim verilerinin tespiti Kart / transponder ile veri alı veri i 12 Anahtarlı alter kilidi t t Uygun kodun girilmesi ile istifleme aracının serbest bırakılması. Anahtar çıkartıldı ında, aracın yetkisiz ki iler tarafından çalı tırılması önlenir. 13 Entegre edilmi arj cihazı o o Akünün arj edilmesini sa lar. (bkz. "Akü - Bakım, arj, De i tirme" sayfa 33) 48
Poz Kumanda ve gösterge elemanı EJC 212 / EJC 216 / Fonksiyon 214 220 54 Uyarı sinyali tu u (Korna) t t Uyarı sinyali tu u 55 ndirme yük çatalı tu u t t Yük çatalı indirilmi tir. ndirme hızı tu yolu (8 mm) üzerinden kademesiz olarak ayarlanabilir. 56 Kaldırma yük çatalı tu u t t Kaldırma yük çatalı. ndirme hızı tu yolu (8 mm) üzerinden kademesiz olarak ayarlanabilir. 57 Sürü alteri t t Sürü yönünü ve sürü hızını ayarlar. 58 Kalkı emniyet tu u t t Emniyet fonksiyonu Çalı tırmada istif aracı yakla ık 3 sn çatal yönünde gider. Ardından park freni devreye girer. Sürü alteri kısa zamanda bo pozisyona gelene kadar istif aracı çalı maz. t = Seri donanım o = Ek donanım 49
2.1 Akü de arj göstergesi stif aracı anahtar alteriyle, kod kilidi ile veya ISM üzerinden serbest bırakıldıktan sonra akünün arj durumu gösterilir. LED in (60) ı ıklı renkleri a a ıdaki durumları gösterir: 60 Z LED rengi Kalan kapasite ye il 40-100 % turuncu 30-40 % ye il/turuncu yanıp sönme. 1Hz 20-30 % kırmızı 0-20 % LED kırmızı olarak yanıyorsa, yük ünitelerinin kaldırılması artık mümkün de ildir. Kaldırma i leminin yeniden etkinle mesi için, ba lı olan akünün minimum % 70 arj edilmi olması gerekmektedir. Kırmızı LED yanıp sönüyorsa ve istif aracı kullanılmaya hazır de ilse, üretici servise haber verilmelidir. Kırmızı yanıp sönme araç yönetiminin kodudur. Yanıp sönme sırası arızanın türünü gösterir. 50
3 stif aracının çalı tırılması 3.1 Günlük çalı ma öncesi yapılması gereken kontroller ve çalı malar UYARI! stif aracında veya montaj cihazında (özel donanımlar) hasar veya di er eksiklikler, kazalara neden olabilir. A a ıdaki kontrollerde, istif aracında veya montaj cihazında (özel donanımlar) hasar veya di er eksiklikler tespit edilirse, istif aracı düzgün bir ekilde onarılana kadar kullanılmamalıdır. Tespit edilen eksiklikleri zaman kaybetmeden yetkililere haber verin. Bozuk istif aracını i aretleyin ve kullanmayın. Bozuklu un bulunması ve onarılmasından sonra ancak istif aracı yeniden çalı tırılabilir. Günlük i letim öncesi kontrolün uygulanması Prosedür stif aracının tamamını dı tan, hasar ve sızıntı bakımından kontrol edin. Hasarlı hortumlar mutlaka de i tirilmelidir. Hidrolik sistemin fonksiyonunu kontrol edin. Akü tespitinde ve kablo ba lantılarında hasar ve sabit oturma kontrolü yapın. Akü ve akü bile enlerini kontrol edin. Akü soketinin sabit oturdu unu ve fonksiyonunu kontrol edin Yük alma tertibatında yırtıklar, yük çatalının e ilmi ve a ırı düzeyde a ınmı olması gibi görülebilir hasarları kontrol edin. Tahrik tekerle i ve yük tekerleklerinde hasar kontrolü yapın. aretleri ve etiketleri eksiksiz ve okunaklı olmaları bakımından kontrol edin, (bkz. "Uyarı ve tip etiketleri" sayfa 25). Kumanda kolunun geri konumunu (Kumanda kolu sönümlemesi) kontrol edin. Kullanım sonrası kumanda elemanlarının kendili inden sıfır konumuna geri alındı ını kontrol edin. Uyarı sinyali tu unun fonksiyonunu kontrol edin. Fren fonksiyonunu kontrol edin. Kalkı emniyet tu unun ve AC L KAPAMA alterinin fonksiyonunu kontrol edin. Kapılar ve/veya kaplamaların kontrolünü yapın. Koruyucu diski hasara kar ı kontrol edin 51
3.2 Aracın çalı maya hazır duruma getirilmesi stif aracını çalı tırın Ko ullar Günlük çalı ma öncesi yapılması gereken kontroller ve faaliyetler uygulandı, (bkz. "Günlük çalı ma öncesi yapılması gereken kontroller ve çalı malar" sayfa 51). Prosedür Akü soketi (AC L KAPAMA)(6)yerine oturuncaya kadar a a ıya bastırın. stif aracını çalı tırın, bunun için Anahtarı alter kilidine (12) takın ve dayanma noktasına kadar sa a do ru I konumuna çevirin veya CanCode (11,o) durumunda onay kodunu girin, (bkz. "CanCode kumanda tu u" sayfa 68). Uyarı sinyalininin (54) i eyip i lemedi ini kontrol edin. kaldrıma fonksiyonunun fonksiyon kontrolü. Direksiyonun i levinin kontrolü. Setini (9 ) fren fonksiyonunu kontrol edin. stif aracı çalı maya hazır. takü de arj göstergesi (10)mevcut akü arj durumunu gösterir. ogösterge cihazı (CANDIS) (59) mevcut akü kapasitesini ve çalı ma saatlerini gösterir. 54 9 10, 59 11 12 6 52
3.3 stif aracını emniyetli bir ekilde park edin UYARI! stif aracının emniyete alınmaması halinde kaza tehlikesi stif aracının yoku ta veya yük kaldırılmı durumda, fren devreye girmemi ken ya da yük alma malzemesi kaldırılmı ken bırakılması tehlikelidir ve aslında yasaktır. stif aracını sadece düz zeminde bırakın. Özel durumlarda istif aracını örne in kamalarla emniyet altına alın. Asansörü ve yük çatalını tamamen indirin. ndirilen çatal uçları nedeniyle kimsenin yaralanmayaca ı bir yer seçin. stif aracını emniyetli bir ekilde park edin Prosedür Yük alma malzemesini tamamen indirin. Devre kilidini kapatın ve anahtarı çıkarın. CanCode durumunda O tu una basın. ISM de kırmızı dü meye basın. AC L KAPATMAyı (akü soketi) çekin. stif aracı park edilmi tir. 3.4 Akü de arj denetleyicisi Z Akü arj durumu göstergesi / de arj denetleyicisi standart akülerde seri olarak ayarlanmaktadır. Bakım gerektirmeyen veya özel akülerin kullanılması halinde, akü de arj denetleyicilerin gösterge ve kapama noktalarının yetkili personel tarafından ayarlanması gerekir. Bu ayar yapılmaz ise, akü öngörülen sınırın altına kadar de arj edilerek zarar görebilir. Geriye kalan kapasitenin altına dü ülmesi durumunda kaldırma fonksiyonu devre dı ı bırakılır. Uygun bir bir gösterge (60) belirir. Kaldırma i leminin yeniden etkinle mesi için, ba lı olan akünün minimum % 70 arj edilmi olması gerekmektedir. 53
4 stif aracı ile çalı ma 4.1 Aracın sürülmesi ile ilgili güvenlik kuralları Sürü yolları ve çalı ma alanları Bu araç sadece sürülmesine izin verilen yollarda sürülebilir. Yetkili olmayan üçüncü ki iler çalı ma alanından uzak durmalıdır. Yükler sadece öngörülen yerlere depolanmalıdır. Forklift sadece yeterli aydınlatmanın mevcut oldu u çalı ma alanarında, ki ilerin ve malzemelerin hasar görmesinden kaçınmak için,hareket ettirilmelidir. Yetersiz ı ık hareketlerinde forkliftin çalı tırılması için ek donanım gereklidir. TEHL KE! Hareket yolunun izin verilen yüzeyleri ve noktasal a ırlık kapasitesi a ılmamalıdır. Belirsiz noktalarda ikinci bir ki i tarafından yönlendirme gereklidir. Operatör yükleme ve bo altma süreci sırasında yükleme rampasının / yükleme köprüsünün çıkartılmamasını veya çözülmemesini sa lamak zorundadır. Aracın sürülmesi Operatör aracın hızını yerel artlara göre ayarlamalıdır. Örne in virajlarda, dar koridorlarda ve döner kapılardan ve karma ık yerlerden geçerken yava lamalıdır. Önünde giden araçlarla kendi aracı arasında belirli bir güvenlik mesafesi bırakmalı ve istif aracına daima hakim olabilmelidir. Ani duru lar (tehlike durumu hariç), hızlı dönü ler, tehlikeli veya karma ık yerlerde yasaktır. Çalı ma ve kullanma alanı dı ına sarkmak veya el çıkartmak yasaktır. Sürü anındaki görü ko ulları Operatör aracı sürerken daima öne hareket yönüne do ru bakmalı ve önünde bulunan yolu kontrol altında tutmalıdır. Görü e engel olan yükler ta ındı ında, istif aracı yük arkaya alınarak sürülmelidir. E er bu da mümkün de il ise ikinci bir ki inin istif aracının yanından yürüyerek yolu gözlemlemeli ve sürücü ile gçz temasında bulunarak talimatla verebilmelidir. Bu sırada yürüme hızında ve dikkatli bir ekilde hareket edilmelidir. oför ile göz teması sa alamadı ında istif aracının hemen durdurulması gerekir. E imli ve yoku lu yerlerde sürülmesi Bu araç e imli yerlerde sadece, bu yolların kullanılmasına izin verildi inde, temiz ve kullanımı kolay ise ve aracın teknik özellikleri buralarda sürülmesinde bir mahsur yoksa, sürülebilir. Bu durumda yük daima yoku a do ru yüklenmi olmalıdır. stifleme araçlarıyla e imli yerlerde dönü yapmak, e ik olarak sürmek ve park etmek yasaktır. Yoku a a ı sürerken daima fren yapmaya hazır olunmalı ve hız dü ürülmelidir. 54
Asansör veya yükleme köprüleri üzerinde sürme: Asansörlerin üzerinde sadece, bunların kaldırma kapasiteleri yeterli ise ve yapı tipleri ile i letici üzerlerinde araç sürülmesine izin veriyorsa sürülebilir. Bu durum sürü ten önce kontrol edilmelidir. stif aracı asansöre malzeme önden yüklenmi olarak girmeli ve aft duvarlarına temas etmemelidir. Birlikte yolculuk yapacak ki iler asansöre istif aracı emniyete alındıktan sonra binmeli ve araçtan önce de asansörden çıkmalıdır. Sürücü yükün indirilmesi ve yüklenmesi sürecinde yükleme rampası/ yükleme köprüsünün uzakla tırılmamasına ya da sökülmemesine dikkat etmelidir. Ta ınacak yüklerin özellikleri Operatör, yüklerin düzgün alınmasına u ra malıdır. Sadece güvenli ve itinalı yerle tirilen yükler hareket ettirilmelidir. Yük parçalarının devrilme tehlikesi söz konusuysa, uygun koruyucu önlemler alınmalıdır. Sıvı yükler kaymaya kar ı emniyete alınmı olmalıdır. 55