Egzoz sisteminde yapılan tüm değişiklikler sertifikayı etkiler. Daha fazla bilgi için bir Scania bayisiyle temasa geçin. Tüm motor tipleri ve egzoz sistemleri için genel sınırlamalar ÖNEMLİ! Aracın egzoz sistemini modifiye etmeden önce bu modifikasyonlar aşağıdaki durumlara sebep olabileceğinden daima Scania bayisiyle iletişime geçin: Ciddi zarar görmüş motor gücü Artan yakıt tüketimi Emisyon ve gürültü gereksinimlerinin karşılanmaması Egzoz gazı son işlem ekipmanında daha yüksek yenileme maliyetleri ile sonuçlanan kalıcı hasar Araç bileşenleri için daha kısa servis ömrü Motorun emisyon sınıfı için münferit şasi teknik özelliklerine (ICS) bakın. Scania CV AB 2016, Sweden 1 (8)
UYARI! Egzoz borusu aşırı sıcaktır. Egzoz borusuna yakın olan bileşenlerin ısı korumalı veya yeterli mesafeye sahip olduğundan emin olun. Yangın riskinin önüne geçmek için susturucuya yakın alanlar 200 C'den yüksek sıcaklığa ulaşmamalıdır. Yüksek sıcaklıklar nedeniyle hiçbir malzemenin toplanmasını ve ateş almasını önlemek için yüzeylerde hiç cep olmaması gerekmektedir. ÖNEMLİ! SCR sistemleriyle donatılmış araçlarda, indirgeyici dozajlama cihazı susturucu ile bağlantılı olarak taşınmamalıdır. Isı koruması, güvenlik aralığı ve ısı kalkanları hakkında ayrıntılı bilgi Sıcak bileşenlerle bağlantılı yangın riski ve hasarı başlıklı belgede mevcuttur. Scania CV AB 2016, Sweden 2 (8)
Egzoz borularının uzantısı Aşağıdaki açıklamada aşağıdaki borular ayrı egzoz boruları olarak kabul edilir: Motordan susturucuya boru Susturucudan boru Egzoz borularını uzatmaya izin verilir. Harekete olanak sağlamak ve susturucuya kuvvet uygulanmasını önlemek adına uzatma için yeterli uzunlukları olan esnek egzoz boruları kullanın. Susturucuya ve çıkışına hasar vermeyi önlemek için tapa üzerine çok sert bastırmayın. Not: İşlevselliğini sürdürebileceği şekilde esnek, düz ve yarısına kadar dışarı çekilmiş boru takın. Bükülmüş veya S şeklinde takılırsa bozuk işlevsellik riski vardır. Tüm egzoz borularının aşağıdaki gereklilikleri karşılaması gerekir: Dirsek sayısı: Maksimum 9 Sistem için en büyük eğilme açısı: 230 derece En küçük eğilme çapı: 145 mm Madde: SS-EN 10088-1:2005 uyarınca paslanmaz çelik 1,4512 veya eğilme noktasına ve aşınma direncine ilişkin amaçlarla daha iyi bir malzeme. Boru çapı: Minimum 127 mm Borunun kalınlığı: Minimum 2 mm Tüm sensörler ve konumları değiştirilmemiş olarak bırakılmalıdır Yukarıdaki gereklilikler karşılanmış olsa bile Scania son işlem sisteminin gücünü veya gürültü ve tehlikeli maddelerin yollarda kullanımına ilişkin herhangi bir ADR 1 - sertifikası. 1. AB anlaşmasını karşılayacağını garanti edemez. Scania CV AB 2016, Sweden 3 (8)
Scania, egzoz borularının değiştirilmesinden kaynaklanan yakıt tüketimindeki herhangi bir değişikliğin, güç ve tork kaybının dahil olduğu sonuçlar için hiçbir sorumluluğu kabul etmez. UYARI! Egzoz gazları çok sıcaktır. Tüm kaynakların ve bağlantıların sızıntı yapmadığını kontrol edin ve bunların kişisel yaralanmalara veya etrafta bulunan bileşenlere hasara sebep olmadığından emin olun. Scania CV AB 2016, Sweden 4 (8)
Motordan susturucuya egzoz borusu Egzoz borularının uzatması başlığı altında bulunan daha önce bahsi geçen gerekliliklere ek olarak Euro 6 motorlardan susturucuya giden egzoz borusunun aşağıdaki gereklilikleri de karşılaması gerekmektedir: D A Turbo çıkışa hasar vermekten kaçınmak için orijinal ekipman (D) ve esnek parça yerinde kalmalıdır (A). Susturucunun girişine hasar vermekten kaçınmak için (A) ile aynı ek bir esnek boru bölümünün (B) susturucudan önce kullanılması gerekmektedir. Esnek bölüm susturucuya mümkün olduğunca yakın takılmalıdır. Borular braketlerle desteklenmelidir (C ve D). Ataşman noktaları arasındaki bağıl hareketin araç kullanılırken mesela şasi üzerinde küçük olduğu varsayılan yerlerine braketleri takın. Maksimum hareket emilimi sağlamak için esnek boruların takıldıklarında düz ve bükülmemiş olması gerekir. Yukarıdaki gereklilikler motordan susturucuya kadar tüm boru uzunluğu için geçerlidir. Tüm dirseklerin pürüzsüz geçişleri olması gerekir. B C 370 018 Scania'nın uç parçaları ile bağlarken V kelepçe kullanın. Tanımlama Parça numarası V-kelepçe 1 863 832 Scania CV AB 2016, Sweden 5 (8)
Yalıtım Motordan susturucuya giden toplam boru uzunluğu 1,5 m'den fazlaysa borunun yalıtılması gerekir. Yalıtımın aşağıdaki gereklilikleri karşılaması gerekir: Sıcaklık direnci: Minimum 700 C Tip: Cam veya maden yünü Kalınlık: Minimum 10 mm Koruma: Paslanmaz çelik folyo, minimum 0,2 mm kalınlık veya toplamda en az 0,2 mm kalınlığında birkaç katman. Yalıtım özelliklerini sağlamak için koruyucu katmanı düzgün bir şekilde keçeleyin. Koruyucu katman içerisinde kirin birikemediğinden emin olun. Susturucudan gelen egzoz borusu Susturucudan gelen egzoz borusunu uzatmaya veya dikey egzoz çıkışı monte etmeye izin verilmez. Egzoz borularının uzatması başlığı altında bulunan daha önce bahsi geçen gerekliliklere ek olarak egzoz borusunun aşağıdaki gereklilikleri de karşılaması gerekmektedir: Çıkış borularının modifiye edilmesi gerekiyorsa ve borulara takılı sensör varsa araçla birlikte teslim edilen egzoz borusunun boruya takılı sensöre uygun bir şekilde kullanılması gerekir. Sensörden sonra boruyu bağlamaya veya boruda değişikilkler yapmaya izin verilir. Sensörü sudan ve kirden korumak için sensörün orijinal uygulamadaki gibi borunun ağzına olan mesafeyle aynı mesafeye takılması gerekir. Susturucudan gelen egzoz borusunun susturucunun motor ve şasiye göre hareket edebileceği şekilde esnek olması gerekir. Scania CV AB 2016, Sweden 6 (8)
Damperli gövde ısıtması valfı için adaptasyon Damperli gövde ısıtması valfı için adaptasyon Ortam sıcaklığı 30 C'nin üzerinde olduğunda damperli gövde ısıtma valfı kullanılmamalıdır. ÖNEMLİ! Aşağıdaki teknik gereklilikler damper gövdesi ısıtıcı valfine adaptasyon uygulamaktadır: Egzoz valfı da dahil olmak üzere boru boyutları en azından orijinal borularla aynı ebatta olmalıdır. Esnek borunun en az orijinal kurulumdaki boru kadar uzun olması ve böylece susturucunun ve egzoz borusunun motor ile şasiye göre hareket edebilmesi gerekir. Kurulum, olabildiğince az boru dirseği ile gerçekleştirilmelidir. Boru dirseklerinin yarıçapı egzoz borularının çapından küçük olmamalıdır. Modifikasyonun susturucuya veya egzoz sistemindeki diğer bileşenlere ekstra ağırlık yapmayacak şekilde yapılması gerekir. Euro 6 motorlu araçlar için aşağıdaki de geçerlidir: Egzoz gazlarının yalnız susturucu üzerinden serbest bırakılmasına izin verilmiştir. Üstyapıya egzoz akışı yalnız akışın maksimum %50'si kadar olabilir. Karşı basıncın artmadığının onaylanması durumunda üstyapıya daha fazla egzoz gazına izin verilebilir. Egzoz sistemi ve son işlem sistemine ilişkin hiçbir sensör konumuna dokunulmamalıdır. Susturucu ve sensör arasındaki egzoz borusu modifiye edilmemelidir. Scania CV AB 2016, Sweden 7 (8)
Damperli gövde ısıtması valfı için adaptasyon Not: Scania'nın araç işleme alınmadan önce bu modifikasyon türünü incelemesi gerekir. Herhangi bir dönüştürme başlatmadan önce bir Scania distribütörü ile irtibata geçin ve üstyapı belgesini ekleyin. Her pazar için iletişim kurulacak kişi Scania'nın Üstyapı İmalatçısı Ana Sayfası'nda bulunan Pazar İrtibat numaraları altında bulunur. Scania CV AB 2016, Sweden 8 (8)